2018年二级建造公路实务讲义-专题六：沥青路面施工技术

'2018年二级建造师《公路工程管理与实务》专题六：沥青路面施工技术2B312000路面工程本节重点：1.沥青路面透层、粘层、封层施工（掌握适用条件、作用、施工要求）2.沥青路面面层施工（组成、分类、施工技术）2B312020沥青路面施工技术40#申（细）雄沥青暹凝土面层，磁压平整60厚粗粒沥青淋凝土原有基层沥青混凝土硬化地面剖面图2B312021沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术1.作用与适用条件（1）透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。（2）沥青路面各类基层都必须喷洒透层汕。基层上设置卜•封层时，透层汕不宜省略。 1.一般耍求（1）选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认。（透入深度5〜10mm）（2）透层油沥青的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度。（4）用于半刚性基层的透层汕宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。（5）粒料基层上喷洒透层油的时间：宜在铺筑沥青层前1〜2d洒布。（8）透层油洒布后的养护时间由试验确定，确保液体沥胄中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，尽早铺筑沥青面层。2.注意事项（1）透层油洒布后应不流淌，应渗入基层一定深度，不得在表血形成油膜。（2）气温低于10°C或大风、将下雨时，不能喷洒透层油。（4）严格禁止人和车辆通行。（6）充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。（7）对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层汕后，如果不能及时铺筑面层时，并还需开放交通,应铺撒适量的右屑或粗砂，此时宜将透层油增加10%的用量。【习题1】某二级公路合同段采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层施工，在铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青应为（）。A.透层沥青B.粘层沥青C.封层沥青D.热拌沥青【答案】A【解析】本题考查的是透层施工技术。透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。【习题2】下列情况中应浇洒透层沥青的是（）oA.沥青路面的级配碎石基层 A.旧沥青路面层上加铺沥青层B.水泥混凝土路面上铺筑沥胄面层C.三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间【答案】A【解析】木题考查的是透层施工技术。透层的适用条件：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。二、粘层施工技术（一）作用与适用条件1•粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝十•路面）完全粘结成一个整体。2.符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或I口沥青路面层上加铺沥青层。（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。（三）注意事项（1）喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥。（2）当气温低于10°C或路面潮湿时禁止喷洒。（5）宜当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完后紧跟着铺筑沥青混凝土。【习题3】在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间应设置（）。［2013年真题】A.透层B.粘层C.封层D.防水层【答案】B 【解析】本题考查的是粘层施工技术。符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：（1）双层式或三层式热拌沥青混合料路血的沥青层之间；（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或口路面层上加铺沥青层；（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。三、封层的施工技术（一）作用与适用条件1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通。封层可分为上封层和下封层。就施工类型來分，可釆用拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可以釆用乳化沥青稀浆封层。2.各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。（1）裂缝较细、较密的可釆用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面。（2）对二级及二级以下公路的□沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑（砂）后碾压作封层。（3）对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处。（4）对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。下封层的厚度不宜小于6nrni,且做到完全密水。多雨潮湿地区的高速公路、一•级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油历铺筑下封层。（二）一般要求（3）使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。①稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。③稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。⑥稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性（稠度试验）确圧，要求的稠度应为2〜3cm。⑦稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。 (三)注意事项2.干燥情况下进行。3.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。4.施工气温不得低于10°Co【习题4】对于稀浆封层施工，下列说法不正确的是()。A.稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、I叫陷，较宽的裂缝宜清理灌缝B.稀浆封层施工时应在干燥情况下进行C.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通I).稀浆封层施工可在气温低于10°C时进行【答案】D【解析】木题考查的是封层的施工技术。稀浆封层注意事项：(1)稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝；(2)稀浆封层施工时应在干燥情况下进行；(3)稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通；(4)稀浆封层施工气温不得低于10°C,严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料雨水时应予铲除。2B312022沥青路面面层施工一、沥青路面结构组成沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。保护邑磨耗直承重层底基层垫层路基基层起主要承重作用的层次。底基层起次要承重作用的层次。垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。 二、沥青路面分类1•按技术品质和使用情况分类分类组成适用沥青混凝土路面集料、矿粉和沥青各级公路面层沥青碎石路血石料级配和沥青规格要求较宽不用矿粉宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土血层下层、联结层或整平层沥青贯入式沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层沥青表面处治层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层保护基层，维护旧面，一般用于三、四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层2.按组成结构分类结构类型分类典型代表按组成结构分类密实一悬浮结构AC-I型沥青混凝土骨架一空隙结构沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）密实一骨架结构沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA） 密实■悬浮结构骨架•空隙结构密实•骨架结构rzLt★MlJ/>V/f1Y亠1B*■b■If‘Li»wf<3.按矿料级配分类结构类型分类典型代表按矿料级配分类密级配沥青混凝土、沥青稳定碎石半开级配改性沥青稳定碎石，用AM表示开级配排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示间断级配沥青玛蹄脂碎石(SMA)1.按矿料粒径分类按矿料粒径分为砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒式沥青混合料和特粗式沥青混合料。2.按施工温度分类按施工温度分为热拌热铺沥青混合料和常温沥青混合料。三、沥青路面面层原材料要求1.道路石汕沥青(1)道路沥青分为A、B、C三级沥青；沥青等级适用范围A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次 B级沥青1.高速公路、一级公路沥青下血层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青C级沥青三级及三级以下公路的各个层次(1)沥青路面釆用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜釆用稠度大、粘度大的沥青。对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生孑盾时应优先考虑满足高温性能的要求。1.乳化石汕沥青用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面、修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。(2)阳离子适用于各种集料品种，阴离子适用于碱性右料。(5)存放在立式罐中。1.粗集料（1）高速公路和一级公路不能使用筛选砾石和矿渣。 &填料（1）采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石磨细得到。（2）拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。每盘不得超过填料总量的25%。【习题5】沥青路血结构层可由血层、基层、底基层、垫层组成。起次要承重作用的层次是（）oA.面层B.基层C.底基层D.垫层【答案】C【解析】本题考查的是沥青路面结构组成。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1〜3层组成。基层起主要承重作用的层次。底基层起次要承重作用的层次。垫层是设置在底基层与土基Z间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。【习题6】沥青路面按组成结构分类中，密实-骨架结构的典型是（）oA.SMAB.AC-IC.AND.OGFC【答案】A【解析】木题考查的是沥青路|Ri分类。沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）是一种典型的骨架密实型结构。AC-I型沥青混凝土是密实-悬浮结构。沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结构。【习题7］沥青混合料按组成结构分类原则可分为（）。A.密实-悬浮结构B.骨架-空隙结构C.密实-骨架结构I）.嵌挤级配结构E.连续级配结构【答案】ABC【解析】本题考查的是沥青路面分类。沥青混合料按组成结构分类原则可分为密实-悬浮结构、骨架-空隙结构、密实-骨架结构。 【习题8】不同沥青路面采用的沥青标号也不同，对温度口温差、年温差大的地区宜选用（）的沥青。A.针入度指数小B.稠度小、低温延度大C.稠度大、粘度大I）.针入度指数大【答案】D【解析】本题考查的是沥青路面面层原材料要求。对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。四、热拌沥青混合料面层施工技术（温度）热拌沥青混合料路面施工工艺图2B312022-1热拌沥青混合料路面施工工艺流程图热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。1.施工准备（2）做好配合比设计报送监理工程师审批。（4）清扫下承层，底面层施工前在基层上喷洒透层油，屮底面层上喷洒粘层油。（5）试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、 机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。1.沥青混合料的拌制(1)沥青混合料的施工温度与石汕沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即145〜170°C。集料的加热温度视拌和机类型决定。间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高10〜30°C；连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5〜10°C；混和料的出料温度控制在135〜170°Co(2)出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废奔。2.混合料的运输(3)己离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应子以废弃。3.混合料的摊铺(2)下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。(3)摊铺机均匀行驶，不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。(4)摊铺温度不低于125〜140°Co(5)开铺前，熨平板加热至不低于100°C。(6)双机或三机梯进式施工，邻机间距10〜20ni。 (9)摊铺机无法作业的地方，监理工程师同意后人工摊铺。1.混合料的压实(先轻后重，先静后动)(1)压路机采用2〜3台双轮双振压路机及2〜3台重量不小于16t胶轮压路机组成。(2)初压：采用钢轮压路机静压1〜2遍，正常施工情况下，温度应不低于120°C并紧跟摊铺机进行；复压：紧跟初压麻开始，不得随意停顿；密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。口IMrT1W(3)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。(5)碾压进行中压路机不得屮途停留、转向或制动。 1.接缝处理（1）梯队作业釆用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下100〜200mm宽秒不碾压，后摊铺部分完成后，骑缝碾压。（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。（3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净麻在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束示再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm,然后每压一遍向铺混合料方向移动150〜200mm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。2.检查试验（1）按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。五、沥青表面处治施工技术（中低级路面）沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。适用于三级及三级以下公路的沥青面层。沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑。沥青表面处治通常釆用层铺法施工。按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式3种。三层法施工工序是：施工准备一撒透层油一撒第一层沥青一撒第一层集料一碾压一撒第二层沥青-＞撒第二层集料碾压一撒第三层沥青一撒第三层集料一碾压一初期养护成型。六、沥青贯入式面层施工技术（次高级路面）在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层称为沥青贯入式沥青路面。沥青贯入式路面适用于三级及三级以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。其厚度宜为4〜8cm,但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超 过5cm。沥青贯入式路血具有较高的强度和稳定性，英强度主要山以矿料的嵌挤为主，沥青的粘结力为辅构成。施工程序：先矿料，再碾压，然后是沥青。【习题9】下列关于沥青混合料拌合的有关说法错误的是（）。A.沥青的加热温度应控制在145〜170°CB.集料的加热温度视拌和机类型决定C.混合料运至施工现场的温度控制在不低于135〜150°CI）.出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用【答案】D【解析】木题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145〜170°Co集料的加热温度视拌和机类型决能。间歇式拌合机集料的加热温度比沥青温度高10〜30°C；连续式拌合机集料的加热温度比沥青温度高5〜10°C；混和料的出料温度控制在135〜170°Co当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制不低于135〜150°Co【习题10］下列关于沥青混合料摊铺的有关说法错误的是（）。A.摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿B.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10〜20叽C.下、中面层釆用平衡梁法施工D.沥青混凝土的摊铺温度一般正常施工控制在不低于135〜170°CE.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于90°C【答案】CDE【解析】本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。选项C应该是下、屮面层采用走线法施工;选项D应该是控制在不低于125〜140°C；选项E应该是不低于100°C。【习题11】关于沥青混合料的说法，正确的有（）。［2017年多】A.压路机釆用2〜3台双轮双振压路机及2〜3台重量不小于16t胶轮压路机组成B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机碾压E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留 【答案】ABE【解析】木题考查的是热拌沥青混合料血层施工技术。“压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上，振动压路机在已成型的路面上行驶”，这说明在已经成型的道路上是可以停放车辆和设备的，故C选项错误；初压：采用钢轮压路机静压1〜2遍，正常施工情况下，温度应不低于120°C并紧跟摊铺机进行，这个是有前提条件的，故D选项不准确。七、水泥路面改造加铺沥青血层1.直接加铺法探地雷达、弯沉仪对板脱空和均匀情况承载力检测评价。(1)对边角破碎深和宽的路血，浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、窄的，凿除5cm以上，用细石拌制的混凝土混合料填平。(2)对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层。浇筑同强度等级混凝土。(2)对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。具体的工艺流程：泄位一钻孔一制浆一灌浆一灌浆孔封堵-T交通控制一弯沉检测。111f11tt(a)初始状态:地基均匀支撑ft(b)板中部脱空而形成简支(C板边或板角说空而形成悬臂图］脱空板受力模式示意图 ①定位：钻孔位置一般应距边角20〜40cm；钻孔距边角太近时，灰浆很难压进且注压力极易从边角散失，因此板角的钻孔应距边角40〜60cm。②钻孔：钻孔深度与板厚一致。孔径D与压浆头直径d相匹配，且D—d=l〜2mm。③制浆：灌入浆液，可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等。④灌浆：灌浆孔布置在四角和板中，不少于5孔，边孔距板边大于50cmo浆液进入结构孔隙，一直到相邻孔出浆、以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止。如果发现相邻孔、板缝、裂缝、路肩或灌浆回路处集浆过多时，需调整工艺。⑤压浆孔封堵。拔除木塞，并用水泥砂浆或取出的混凝土芯样将压浆孔封严。⑥交通控制：压浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到方可开放交通。⑦弯沉检测：强度达到要求后，复测压浆板四角的回弹弯沉值，当弯沉值超过0.3mm时，应重新钻孔补压。灌浆法示憲图（4）对接缝的处理。清缝，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝,有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。 图1接缝构造示意1.碎石化法(1)路面碎石化前的处理清除缝内填充物和杂质一完善排水系统一挖除路肩至混凝土路面基层同一高度(排水)。(2)特殊路段的处理在路面破碎之前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理。(3)构造物的标记和保护(4)路面碎石化施工开始之前，选择试验段，获取破碎参数。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般耍保证10cm左右的搭接破碎宽度。表面凹处在lOcmXIOcm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，lOcmXIOcm以上的，应利用沥青混合料找平。(5)破碎后的压实作用：将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺面层提供平整表面。先Z型压路机振动压实2〜3遍，后光轮压路机振动压实3〜4遍。 （6）乳化沥青透层的洒布作用：使表面较松散的粒径有一定的结合力，使用慢裂乳化沥青做透层。乳化沥青透层表血再撒布适量石屑后进行光轮静压，石屑用量以不粘轮为标准。八、旧沥青路面再生（一）现场冷再生法在原路面上就地铳刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。现场冷再生屮关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术。（二）现场热再生法现场热再生是一种就地修复破损路面的过程，它通过加热软化路面，铲起路面废料，再和沥青粘合剂混合，有时可能还需要添加一些新的骨料。缺点：是再生深度通常在2.5〜6cm,难以深入。就地热再牛技术应用的施工工艺主要有三种。1.整型再生法整型再生法适合2〜3cm表面层的再生。一台加热机对旧沥青路面加热至60〜180°C,再生主机翻松收集到搅拌锅，加再生剂，拌合，摊铺。这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。 1.重铺再生法重铺再生法适合4〜6cm面层的再生，是用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。通过两次加热,将IH路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再牛混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面。这种方法适用于破损较严重路面(如岀现大面积坑槽)的维修翻新和旧路升级改造施工，修复后形成与新建道路性能完全相同的全新路血。但这种方法会增加原路面的标高，因此路面重复再生的次数将受到一定的限制。重铺再生法一般有两种工艺方法：方法一：加热一旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)一摊铺整型一压入碎石工艺。方法二：加热一旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)一摊铺整型一罩新面工艺。2.复拌再生法复拌再生法适合4〜6cm面层的再生，加热方式与重铺再生法基本相同。由再生机主机铳刨翻松，并把翻松麻的材料与新沥青混合料及再生剂拌和均匀，然后由主机的摊铺装置或沥青摊铺机摊铺在路面上，用压路机碾压成型。(三)厂拌热再生法厂拌热再生法就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计。厂拌热再生技术利用IH沥青回收料…般不超过50%,通常用10%〜30%,新集料和新沥肯掺入量较大，因此，采用厂拌热再生工艺能够修复沥青路面面层病害，恢复其至改善原沥青混合料的性能，所以这种工艺适用范围较广，各等级沥青路面铳刨料都可用来再生利用。质量控制关键点：192沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点：(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)沥肯材料的检查与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。(3)沥青混凝土拌利设备及计量装置校验。(4)路血施工机械设备配置与压实方案。(5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。(6)沥青混凝土摊铺厚度的控制和摊铺中离析控制。(7)沥青混凝土的碾压与接缝施工。质量检验：197沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的检验 2.实测项目厚度（△）、平整度、压实度（△）、弯沉值、渗水系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。【习题12］根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。沥青混凝土层面的质量检验实测项目中。属于关键项目的有（）。［2016年多】A.厚度B.平整度C.可沉值D.压实度E.中线平面偏位【答案】AD【解析】本题考查的是路面工程质量检验。沥青混凝土层面实测项FI的关键项口为：厚度、压实度。'