双层排水降噪沥青路面施工技术指南(终稿)

'JG遂资高速公路沥青路面施工技术指南JGE-2012排水降噪沥青路面施工技术指南DrainageNoiseReductionAsphaltRoadConstructionTechnoIogyGuide（初稿）2012-12-01实施2012-12-01发布重庆建工集团遂资高速公路有限公司发布 排水降噪沥青路面施工技术指南JGE-2012排水降噪沥青路面施工技术指南DrainageNoiseReductionAsphaltRoadConstructionTechnologyGuide（初稿）参编单位：重庆建工集团重庆四川遂资高速公路有限公司交通运输部公路科学研究院批准部门：重庆建工集团重庆四川遂资髙速公路有限公司 批准日期：2012年12月01日前言41总则12术语23符号及代号44一般要求54.1目的54.2基本要求54.3标准执行55材料标准65.1基质沥青65.2高粘添加剂65.3高粘改性沥青75.4粗集料85.5细集料85.5填料95.6防水粘结层106排水降噪沥青混合料配合比设计116.1排水降噪路面沥青混合料指标参数116.2HVA改性沥青混合料制作方法116.3配合比设计步骤126.3.1目标配合比设计126.3.2生产配合比设计136.3.3牛产配合比验证147施工工艺157.1附属工程157.2下层沥青路面渗水调查157.3防水粘结层施工157.3.1单层排水降噪沥青路面防水粘结层施工157.3.2双层排水降噪沥青路面防水粘结层施工167.4排水降噪沥青混合料路面施工设备187.5排水降噪沥青混合料的拌制197.6排水降噪沥青混合料的运输207.7排水降噪沥青混合料的摊铺217.8排水降噪性沥青混合料的压实217.9接缝施工227.10交通控制22 7.11桥面部分边缘排水处理237.12标线237质量验收标准248.1高粘度改性沥青质量检验248.2防水粘结层原材料质量检验248.3防水粘结层施工后的质量检验24&4沥青混合料生产质量管理与控制25&5摊铺现场质量管理268.6施工过程中排水降噪性沥青面层的质量检验268.7排水降噪性沥青面层的交工检查与验收标准278.7.1基木要求27&7.2实测项目27&8有关内业资料的整理288试验方法299.1温度测量299.2析漏试验298.3空隙率测定299.4车辙试验309.4.1标准车辙309.4.2浸水车辙试验309.5渗水系数测定试验319.5.1路面渗水系数319.5.12路面渗水系数319.6现场渗水性试验329.10粗集料高温压碎值32 本指南是遂资高速公路沥青路面科研示范项目施工技术指南之一，通过排水降噪沥青路面的施工设计、施工工艺、质量要求等技术坏节要求，提出施工过程的质量检验，验收过程的质量验收依据。木指南由交通运输部公路科学研究院与重庆建工集团四川遂资高速公路有限公司总工办提岀并归口。本指南起草单位：交通运输部公路科学研究院、重建工集团四川遂资高速公路有限公司。本指南主要起草人：曹兴松、曹东伟、吴逸飞、唐国奇、钟科、刘世雄、杨晓强、寇含强、李海文。本指南首次发布于2012年。 1总则1.1为指导单层及双层排水降噪沥青路面的试验、施工、质量控制与竣工验收，保证工程质量，特制定本指南。1.2本指南仅适用于遂资高速公路路面工程。1.3排水降噪沥青路面施工必须遵守国家环保法规，注意保护环境。1.4排水降噪沥青路面施工必须有专项施工组织设计，并保证合理的施工工期。不得在气温低于10°C,以及雨天、路面潮湿的情况下施工。当气温在5°C〜10°C吋，必须采取有效的低温施工技术措施，并经过排水降噪沥青路面专家的评审。1.5工艺。双层排水降噪沥青路面宜采用双层摊铺机工艺施工，也可采用逐层摊铺1.6当采用逐层摊铺工艺时，双层排水降噪沥青路面宜在下层排水降噪沥青路面施工结束24h内施工。1.7排水降噪沥青路面专用试验设备必须进行法定单位检定合格，试验室应通过认证，取得相应的临时资质，试验人员持证上岗，并接受专业技术培训工作。1.8排水降噪沥青路面施工技术工艺应符合本指南外。尚应符合国家及行业颁布的现行有关标准、规范和法规。1.9木指南自颁布之日起执行。 2术语2.1乳化沥青Emulsiiedbitumen（英），Asphaltemulsion,Emulsifiedasphalt（美）石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀沥青产品，也称沥青乳液。2.2改性乳化沥青Modifiedemulsifiedbitumen（英）,Modifiedasphaltemulsion（美）在制作乳化沥青的过程屮同时加人聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。2.3添加剂量additivecontent指沥青混合料改性添加剂在沥青混合料（沥青和集料，不包括外加的改性添加剂本身）中的质量百分率，以百分（％）计。2.4高粘度添加剂HighviscosityAdditive指以高分子聚合物为主要成分，经过一定工艺合成、并制备成为均匀粒子状的改性材料，以增强沥青绝对粘度、增强沥青与集料之间的粘结性能为目的，可在沥青混合料拌和过程中快速熔融分散，大幅度提高沥青混合料强度、水稳性、高低温和抗飞散、耐疲劳等多种性能。2.5熔融指数meltingindex在190°C温度和2.16kg压力下，高粘度添加剂熔体在10分钟内通过标准毛细管的重量值，以g/10min计。2.6灰分ashcontent高粘度添加剂中I古I体无机物的含量，采用在规定试验条件下完全燃烧后所得的残留物表征，以百分（％）计。2.7粘层Tackcoat为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.8稀浆封层Slurryseal用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路而上形成的沥青封层。2.8沥青混合料改性添加剂modifierforasphaltmixture在沥青混合料拌和过程中加入的天然或人工合成的添加材料，可在沥青混合料拌和过程中熔融、分散在沥青混合料中，以改善或提高沥青混合料的种或多种路用性能。2.9密级配沥青混合料Dense-greadedbitunminousmixtures（英），Dense-grededasphaltmixtures（美）按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小（对不同交通及气候情况、层位可作适当调整）的密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）和密实式沥青碎石混合料（以ATB表示）。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等。粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥青混合料。2.9排水降噪沥青路面Porous&lownoiseasphaltpavement排水降噪沥青（drainageasphalt）路面,又称多孔沥青（porousasphalt）路而，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的沥青混凝土面层，其组成主要是单一粒径碎石为主、按照嵌挤机理形成骨架一空隙结构的开级配沥青混合料。同时，由于排水降噪沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音，也被称为低噪音沥青路而（low-noiscasphaltpavement）□ 3符号及代号本规范各种符号、代号以及意义详见表3。表3符号及代号编号符号或代号意义3.1A道路石油沥青3.2T道路煤沥青3.3HMA热拌沥青混合料，hotmixasphalt3.4AC密级配沥青混凝土混合料，分为粗型和细型两类3.5SMA沥青玛蹄脂碎石混合料,StoneMatrixAsphalt(或StoneMasticAsphalt)之略语。3.6OGFC大孔隙开级配排水式沥青磨耗层，如欧洲的PEC(Porousfrictioncourse),PEM(porouseuropeanmixes),美国、日本的OGFC(Open-gradedFrictionCourses)等之略语3.7AC密级配沥青稳定碎石混合料3.7PAC压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道及降噪功能的沥青混凝土面层3.8ES乳化沥青稀释封层沥青混合料3.9OAC沥青混合料的最佳沥青用量，OptimumAsphaltContent之略语3.10MS马歇尔稳定度3.11FL马歇尔试验的流值3.12Yse沥青混合料中合成矿料的有效相对密度3.13Ysb沥青混合料中矿料的合成毛体积相对密度3.14Ysa沥青混合料中矿料的合成表观相对密度3.15Pa沥青混合料的油石比3.16Pb沥青混合料中的沥青含量3.17Pbe沥青混合料中的有效沥青用量3.18c集料的沥青吸收系数3.193.20Yb沥青的相对密度Yt沥青混合料的最大相对密度DP沥青混合料的粉胶比（0.075mm通过率与有效沥青含量的比3.21值）VV压实沥青混合料的空隙率，即矿料及沥青以外的空隙（不包括3.22矿料t身内部的孔隙）的体积占试件总体积的百分率VolumeofairvoidsZ略语3.23VMA压实沥青混合料的矿料间隙率，即试件全部矿料部分以外的 4—般要求为了提高排水降噪沥青路面的施工水平，达到预期的排水效率和降噪效果。结合交通运输部公路科学研究院十来年的实践经验及对高粘改性沥青的开发技术。双层排水降噪沥青课题组特制定本技术指南，用以指导遂资高速公路单层及双层排水性沥青路面的施工质量及验收标准。4.1目的本指南只适合遂资高速公路的单层及双层排水降噪沥青路而的施工。4.2基本要求4.2.1做好单层及双层排水降噪路面的经济核算、社会效应及成本分析。4.2.2排水降噪沥青路面的集料、填料、高粘度沥青优化选择，必须做好人员组织、物资供应，确保排水降噪沥青路面的工作按照计划实施。4.2.3排水降噪沥青路面的施工阶段，须加强初期污染源的控制。4.2.4对排水降噪沥青路而必须进行初期成本预测、技术成熟度应用、后期养护等策划。重点加强排水降噪沥青路面的飞散控制；并制定详细的保养和预养护计划。对重大修复技术方案咨询交通运输部公路科学研究院。4.3标准执行单层及双层排水降噪沥青路面的施工技术、养护或预养护，除按照本技术指南规定执行外，还应执行国家和行业现行有关标准的规定。 5材料标准4.1基质沥青本项目高粘度改性沥青采用基质沥青+HVA高粘改性剂进行改性，基质沥青宜采用SBS改性沥青(道路重交石油沥青与高粘改性添加剂的关键指标与经济成木不如SBS改性沥青，木项目优选SBS改性沥青)，各项技术指标应满足表5.1的要求。表5.1SBS改性沥青技术指标指标单位技术要求试验方法针入度25°C,100g,5s0.1mm<50T0604-2011软化点(TR&B)°C<70T0606-2011延度5°C,5cm/mincm<20T0605-2011运动粘度135°CPa•s>3T0625-2011闪点°C《230T0611-2011溶解度%<99T0607-2011弹性恢复25°C%2.2T0661-2011密度(25°C)g/cm3实测记录T0603-2011TFOT后残留物T0609-2011质量变化%>±1.0针入度比25°C%(65T0604-2011延度5°Ccm《15T0605-20115.2高粘添加剂本项目采用交通运输部公路科学研究院开发的HVA(PA-T)高粘添加剂，各项技术指标应满足表5.2的要求。表5.2沥青混合料高粘度添加剂性能指标项目单位技术要求试验方法外观—颗粒状，均匀、饱满—单粒颗粒质量g>0.03—密度g/cm30.90〜1.00GB/T1033-2008熔融指数g/10inin<2.0GB/T3682-2000灰分%>2T0614-2011注：1、外观：通过目测、手感，检验高粘度添加剂是否为均匀、饱满的颗粒状，且应无结块。2、单粒颗粒质量：沥青混合料高粘度添加剂颗粒质量采用电子天平检验。测试时，缩分试样不得少于 10颗，对每个颗粒进行称量，取其平均值作为测试结果。5.3高粘改性沥青木项目采用交通运输部公路科学研究院开发的HVA（PA-T）高粘添加剂与厦门华特生产的SBS改性沥青进行室内加工后，检测高粘改性沥青的质量。各项技术指标应满足表5.3的要求。表5.3高粘度改性沥青技术指标指标单位技术要求试验方法针入度25°C,100g,5s0.1mm<40T0604-2011软化点（TR&B）°C<90T0606-2011延度5°C,5cm/mincm《30T0605-2011溶解度%《99T0607-2011弹性恢复25°C%《85T0662-2000闪点°C<230T0611-201160°C动力粘度Pa•s<400000T0620-2000粘韧性25°CN•m《25T0624-2011韧性25°CN•m《20T0624-2011旋转粘度170CPa-s>3T0625-2011密度25°Cg/cm?，实测T0603-2011TFOT后残留物T0609-2011质量变化%为土0.6针入度比25°C%<65T0604-2011延度5°Ccm《20T0605-2011注：1、高粘度添加剂改性沥青制作方法使用髙粘度添加剂样品在室内制备髙粘度改性沥青的方法如下：1）将基质沥青加热到约180°C（基质沥青为普通沥青时）或190°C（基质沥青为改性沥青时），然后加入设计掺量的高粘度添加剂，用玻璃棒搅拌均匀；2）将试样杯放到高速剪切机下，调整转速到5000转/min,持续剪切lOmin,整个过程温度控制在180〜190°CZ间（改性沥青温度适当提高5〜10°C）；3）关闭剪切机,将改性沥青放入180C烘箱中发育20min,即可取样进行各种试验。2、本项目采用“干法改性”工艺，高粘度改性沥青的贮存稳定性，48h软化点差不作要求。5.4粗集料排水性沥青混合料所用粗集料应均匀、洁净、干燥，不含风化颗粒，针片状颗粒少，颗粒形状近似立方体，具有足够的强度和耐久性，宜选用高粘附性、高 耐磨耗性、高耐破碎性的优质骨料，本项目优选峨眉山玄武岩，技术指标满足表5.4要求。表5.4粗集料技术指标试验项目单位技术要求试验方法中面层上面层压碎值%W20W20T0316-2005压碎值（高温）%W20W20—洛杉矶磨耗损失量%W28W28T0323-2000表观相对密度—22.60)$2.60T0304-2005吸水率W2.0W2.0T0307-2005沥青粘附性级M525T0654-2011坚固性试验W12W12T0314-2000针片状含其中粒径大于9.5mm%W10W10T0312-2005其中粒径小于9.5mm%W12W12T0312-2005水洗法〈0.075mm颗粒含量%W1W1T0310-2005软石含量%W2W2T0320-2000磨光值PSV—242T0321-2005具有一定数量破碎面颗粒的含量1个及以上破碎面%<100—T0312-20052个及以上破碎面%《90—注：粗集料高温压碎值按照T0316-2005的标准进行本项试验检测步骤，其中将装有试样的压碎值试验仪和压柱一起放入190°C±2°C的烘箱内保温2小时后，立即按照规定试验方法进行试验。5.5细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，与沥青有良好的粘结能力，具有较好的颗粒形状，禁止使用与沥青粘结性能较差的天然砂及酸性石料破碎的机制砂,禁止使用石屑，木项目地理位置特殊结合实际情况，选用峨眉山玄武岩细集料，其质量应符合表5.5-1和表5.5-2要求。排水性路面细集料规格采用0〜2.36mm,2.36mm的通过率宜大于90%。细 集料必须采取搭棚防南措施。表5.5-1细集料技术指标试验项目单位标准要求试验方法表观相对密度—32.60T0328-2005坚固性00.3mm部分）%W12T0340-2005亚甲蓝值g/kgW1.5T0349-2005棱角性（流动时间法）S230T0345-2005表5.5-2细集料级配范围技术指标公称粒径通过各个筛孔的质量百分率（％）(mm)4.752.361.180.600.300.150.0750〜2.3610090〜10050〜8025〜608〜450〜250〜105.5填料填料要求采用石灰岩矿粉，石灰岩应该干燥、洁净、无风化、无朵质。进场矿粉应密闭保存、不得受潮，拌和机回收的粉料严禁使用。在粗集料粘附性不符合要求吋，添加消石灰或水泥，消石灰或水泥的添加量可占矿粉量的约40%,。木项目采用石灰岩岩石加工的矿粉，技术指标应满足表5.5要求。表5.5矿粉技术指标试验项目单位技术要求试验方法表观相对密度->2.60T0352-2000含水量%T0103-1993外观■无团粒结块观察亲水系数■T0353-2000塑性指数%<4T0354-2000加热安定性■无明显变色T0355-2000粒度范围<0.60mm%100T0351-2000<0.30mm%95〜100<0.15mm%90〜100<0.075n)m%75〜100 5.6纤维稳定剂木项目釆用木质纤维，要求其吸附沥青的能力强，施工分散性好，单位质量的纤维根数多，应在250°C的干拌温度下不变质、不发脆，掺量按沥青混合料总量的质量百分率计，其质量应符合表5.6的要求。表5.6木质素纤维稳定剂质量技术要求序号项H技术指标试验方法1纤维长度（mm）<6.0水溶液用显微镜观测2灰分含量18%±5%,无挥发物高温590〜65（TC燃烧后，测定残留物3PH值7.5+1.0水溶液用PH试纸或PH计测定4吸油率不小于纤维质量的5倍用没有浸泡后，放在筛上，经振敲后称量5含水率%（以重量计）<5.0105°C烘箱烘2h后，冷却称量5.7防水粘结层单层排水降噪沥青路面的下层必须采用有效的防水措施，防水粘接层材料可采用改性沥青（橡胶沥青、SBS改性沥青）同步碎石（预裹覆沥青碎石）防水层或改性乳化沥青防水层，本项目采用SBR改性乳化沥青防水粘结层；技术指标满足表5.7・1要求。表5.7-1SBR改性乳化沥青技术指标试验项目单位技术要求试验方法破乳速度—快裂T0658-1993粒子电荷—阳离子（+）T0653-1993道路标准粘度C25.3S12〜25T0621-1993筛上剩余量（1.18mm）%>0.1T0652-1993与粗集料的粘附性，裹附面积—<2/3T0654-2011163°C蒸发残留物残留物含量%>60T0651-1993针入度（25°C）0.lnim40〜100T0604-2011软化点°C•COT0606-2011延度(5°C,5cm/min)cm<20T0605-2011储藏稳定性Id%>1.0T0656-19935d>5.0 6排水降噪沥青混合料配合比设计6.1排水降噪路面沥青混合料指标参数具体配合比设计工作交通运输部公路科学研究院进行研究完善。性能结果满足表6.1要求。表6.1排水性混合料指标技术要求试验项目单位技术要求试验方法马歇尔试件击实次数次双面击实50次T0702-2011空隙率%19〜24T0708-2011或T0707-2011中的真空密封法稳定度kN$5.0T0709-2011谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失%W0.5T0732-2011肯塔堡飞散试验的混合料损失%W20T0733-2011浸水肯塔堡飞散试验的混合料损失%W25T0733-2011车辙次/mm26000T0719-2011浸水车辙次/mm$5000—浸水马歇尔试验残留马歇尔稳定度%$85T0709-2011冻融劈裂试验残留强度（双面50击）%280T0729-2011低温弯曲试验破坏应变$3200T0715-2011渗水试验（马歇尔试件）cm/s$0.209.5条渗水试验（马歇尔试件）ml/min>36009.5条渗水试验（车辙板）ml/min>3600T0730-2011四点弯曲疲劳寿命（200u3,15°C,20HZ）次200000T0739-2011注：排水降噪沥青混合料浸水车辙试验先将试件放在60°C水浴中养生6h,再放入车辙试验仪试验槽中进行浸水（60°C）状态下的车辙试验。试模的底板为有孔底板，保证水从底部可以渗入。试验槽中水位浸没过试件表面10mm以上，试验整个过程水浴60°C恒温。其他试验方法和数据处理同JTGE20-2011/T0719-2011的规定。6.2HVA改性沥青混合料制作方法（1）集料加热到规定（190°C）温度恒温不少于6h；（2）拌和锅加热到185°C；（3）恒温的集料+HVA改性添加剂倒入拌和锅内一起搅拌15s；（4）将集料堆积一边，留出一角，将沥青按照规定数量倒入拌和锅内搅拌90s；(5)将混合料底部偏细的混合料人工拌和均匀后加入矿粉搅拌90s备用。 (5)马歇尔击实和车辙成型温度165°C,析漏试验温度采用185°Co5.3配合比设计步骤排水性沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。4.3.1目标配合比设计按照课题研究的高连通级配范围进行排水性沥青混合料级配设计。目标配合比设计具体步骤如下：6.3.1.1验证原材料的各项技术指标是否满足设计要求；631.2在推荐的级配范围(表6.3.1.2),根据期望的目标空隙率试配三种配比方案，使2.36mm筛孔通过率在中值范围±3%左右；a6.3.1.2排水性沥青混合料集料级配范围筛孔尺寸(mm)PAC-10PAC-13PAC-16通过量(％)通过量(%)通过量(%)19.0--10016.0-10090〜10013.210090〜10060〜909.580〜10040〜7140~604.758〜2810〜3010〜262.365〜159〜209〜201」85〜127〜177〜170.604〜106〜146〜140.304〜95〜125〜110」54〜84〜94〜90.0753〜63〜73〜76.3.1.3理论计算法确认预估油石比，根据沥青膜厚度12卩(J〜14卩(Q和集料表面积预估沥青用量；估算沥青用量=假定膜厚X集料表面积矿料表面积=0.41+0.41a+0.82b+1.64c+2.87d+6.14e+12.29f+32.77g其中：a>b、c、d、e、f、g分别表示4.75mm、2.36mm、1」8mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm和0.075mm筛孔的百分通过率。 6.3.1.4通过成型马歇尔试件，检验体积指标，主要是空隙率能否达到冃标空隙率的要求；6.3.1.5达到要求后再按土0.5%,±1%变化沥青用量，分别进行析漏试验、飞散试验，将试验结果绘制成图，通常以沥青析漏试验的反弯点作为最佳沥青用量，且析漏量一般不超过0.8%（烧杯法），在此范围内再参照马歇尔试验的结果,选择合适的沥青用量作为最佳沥青用量；401析漏损失201001最小油石比最大油石比飞散损失oO7.2.22O8•O600.400.200.0012.07.04.56油石比（％）图6.3.1.5最佳油石比分析图6.3.1.6最后进行排水性沥青混合料性能检验（见表6.1）。配合比设计时拌制沥青混合料需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。每组试件不少于4个。6.3.2生产配合比设计按目标配合比确定的各冷料仓供料比例上料，从二次筛分后各热料仓取样进行筛分，按目标配合比确定的合成级配曲线确定各热料仓的配合比例。同时，反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行试拌,取各油石比试拌料进行析漏试验、飞散试验与马歇尔试验，考察析漏量与体积指标，根据结果可进行适当调整。6.3.3生产配合比验证按照确定的牛产配合比铺筑试验段，试验段长度不少于300mo取现场料进 行浸水残留稳定度、析漏试验、车辙试验、浸水车辙试验、冻融劈裂试骑、标准飞散试验、浸水飞散试验、渗水系数（马歇尔试件）和渗水试验（车辙板），根据抽提、筛分试验结果分析拌和楼对配比控制的准确性。对铺筑的试验路段进行有关性能测试，根据试验施工指标情况分析生产配合比的适用情况，确定摊铺机的操作方式，确定适宜的压实工艺与压实程序（包扌舌明确具休的碾压时间，碾压顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等）、以及施工缝的处理方式等。对试验段横断面（每米一点）进行渗水试验，检验施工的均匀性，以便施工工艺调整。 7施工工艺4.1附属工程绿化工程、路基防护、排水设施、防护工程等附属工程施工必须在排水降噪沥青路面施工前完成，以防排水降噪沥青路面深度污染。7.2下层沥青路面渗水调查施工防水粘结层前应对下层沥青路面渗水情况进行评价，尤其是桥面、横缝、纵缝、距中间带路缘石和路肩边缘等薄弱部位，调查部位及方法按表7.2执行。表7.2渗水情况调查部位及方法检查项目频度试验方法外观全线(特别是在下雨后，及时观测)人工调查、记录裂纹或裂缝全线排查人工调查、记录渗水系数横缝、纵缝、距屮间带路缘石和路肩边缘50cm内等薄弱部位；桥面至少1次按JTGE60-2008中的T0971-2008测定7.3防水粘结层施工5.3.1单层排水降噪沥青路面防水粘结层施工(1)防水粘结层材料单层排水降噪沥青宜采用改性乳化沥青进行防水粘结层施工，改性乳化沥青分为SBS改性乳化沥青或SBR改性乳化沥青；结合木项目实际情况，采用SBR改性乳化沥青进行单层排水降噪沥青路面的防水粘结层施工材料，SBR改性乳化沥青技术指标满足表5.7-1要求。(2)防水粘结层施工设备乳化沥青智能洒布车一台，两台强制式清扫机，二台水车，一套加热工具。(3)下层裂纹或裂缝施工单层排水降噪沥青路面下层的裂缝，首先采用SBR改性乳化沥青对裂缝较宽或能使用乳化沥青灌注的地方进行初步灌注密封。再采用SBS防水卷材进行裂缝的处理；将下层沥青路面清扫洁净，将SBS防水卷材按照裂缝大小剪裁，宽度不低于50cm,长边留出10cm接茬，然后采用加热装置对准SBS防水卷材底部及沥青下层表面均匀加热，待SBS 表面软化后，随即向前滚动SBS卷材。人工用力压平SBS卷材，不翘边、脱空，接茬部分以压出融化沥青为宜，滚动时不得卷入空气和异物，并防止斜边、起鼓和褶皱。（4）防水粘结层施工下面层横缝、纵缝、中央分隔带路缘石和路肩边缘附近部位、桥面等部分渗水系数大于50ml/min时,需对这些薄弱部位先洒布0.15kg/m2~0.20kg/m2（以沥青量计）的SBR改性乳化沥青进行局部处理；待SBR改性乳化沥青完全破乳后（不少于3h）,釆用0.15kg/n?〜0.30kg/m2（以沥青量计）的乳化沥青进行全幅洒布，待粘层乳化沥青完全破乳实干后（不少于3h）,再次采用0.15kg/nF〜0.30kg/m2（以沥青量计）的乳化沥青进行全幅洒布，待粘层乳化沥青完全破乳24小时后，才能进行中面层施工。具体施工控制要点有：①洒布或喷涂要均匀，无漏涂，无堆积，达到充分渗透。②洒布或喷涂吋要观察材料的外观与均匀性，并按要求对洒布量进行检测，正式摊铺上面层前必须按要求检验渗水性，施工后检测粘结强度和抗剪强度指标。③防水粘层施工结束后，严禁行人、自行车和各种车辆通行。摊铺时运料车要在指定地点调头倒行至摊铺机，限速5公里，禁止刹车。④遇下列情况之一必须停止施工：气温低于10°C时；风力大于或等于5级时；雨天或预计2小时内下雨时。7.3.2双层排水降噪沥青路面粘层施工（1）粘层材料双层排水降噪沥青宜采用改性沥青（橡胶沥青、SBS改性沥青）或改性乳化沥青（SBS改性乳化沥青、SBR改性乳化沥青）进行防水粘结层施工，结合本项目实际情况，采用SBR改性乳化沥青进行双层排水降噪沥青路面的防水粘结层施工材料，SBR改性乳化沥青技术指标满足表5.7・1要求。（2）粘层施工设备乳化沥青智能洒布车一台，两台强制式清扫机，二台水车，一套加热工具。（3）防水粘结层施工开展双层排水降噪沥青的粘结层科研研究测试工作，初步按照排水降噪沥青 路面高油膜厚度的特点，不使用粘层结构，测试粘附能力，采用室内仿真成型测试粘结强度与变形量；也可使用工艺法洒布SBR改性乳化沥青，通过室内研究测试工艺效果等参数，并检测渗水系数衰减情况。结合木项目实际情况，施工中两种方案均采用，并比较其粘结效果择其优者。中面层排水降噪沥青路面粘层采用0.10kg/m2—0.15kg/m2（以沥青量计）的SBR改性乳化沥青进行全幅洒布或无粘层;待防水粘结层材料完全破乳实干后；待防水粘结层材料完全破乳24小时后，才能进行上面层排水降噪沥青路面的施工。具体施工控制要点有：①在洒布开始地段，铺设防水垫子，防止起步多余的SBR改性乳化沥青集屮流入下层排水降噪沥青，堵塞下层排水降噪沥青路面。图7.3.2双层排水降噪沥青路面粘层洒布工艺②洒布或喷涂II寸要观察材料的外观与均匀性，并按要求对洒布量进行检测，正式摊铺上面层前必须按要求检验渗水性，施工后检测粘结强度和抗剪强度指标。③防水粘层施工结束后，严禁行人、自行车和各种车辆通行。摊铺时运料车要在指定地点调头倒行至摊铺机，限速5公里，禁止刹车。④遇下列情况之一必须停止施工：气温低于10°C时；风力大于或等于5级时；雨天或预计2小时内下雨时。7.4排水降噪沥青混合料路面施工设备7.4.1间歇式沥青混合料拌和机间隙式沥青混合料拌和机实际产量大于240t/h（4000型）。全部生产过程由 计算机自动控制，配有良好的打印装置。7.4.2沥青混合料摊铺机排水降噪沥青路面采用2台摊铺机联合摊铺，尽量采用同型摊铺机，操作设置参数尽量接近。试验段采集2台摊铺机摊铺的混合料初始压实度参数。当采用不同型号的摊铺机时，注意夯垂频率开到最大值的85%~100%,振动频率开到最大值的85%〜100%。两台摊铺机初始密度相差小于0.05g/cm3o摊铺机配备非接触式平衡梁装置两套。7.4.3压路机排水降噪沥青路面碾压采用12t〜13t双震双驱钢轮压路机3台，大于26t胶轮压路机1台（最好能带洒水装置），It小型压力机1台。7.4.4运输车载重量25t以上的自卸汽车20辆左右，带有双层覆盖篷布。运输车做好防油漏和粘轮处理措施。如图744所示。图7.4.4防粘轮及防油漏示意图7.4.5乳化沥青洒布车采用智能型沥青洒布车1辆。7.4.6检测设备采用监控单位中心试验室设备，增加剪切机1台，动力粘度检测仪1台，排水降噪混合料渗水仪1台，专用排水降噪沥青路面密度检测仪1台，浸水车辙试验仪1台等。7.5排水降噪沥青混合料的拌制7.5.1拌和试验室控制的关键筛孔4.75mm与2.36mm方孔筛，对应拌和机二次筛分的 振动筛网宜配置对应筛网（通常为6mm筛与4mm筛）。投放高粘度沥青添加剂吋，因本项目的特殊性，采用人工装置添加改性剂，须核查计量装置的准确性，保证投放时间。加热后集料测温宜采用接触式，不宜采用红外式测温装置。沥青用量添加精度应能控制在±0.1%范围之内，高粘度沥青添加剂精度在±1%范围之内。控制室必须能逐盘打印（或记录）齐种矿料、沥青的用量及其总量。7.5.2混合料生产温度控制排水降噪沥青混合料生产温度控制按照表7.5.2控制。出料温度低于下限值170°C或高于上限值195°C的沥青混合料必须废弃处理。表7.5.2排水降噪沥青混合料生产温度控制（单位°C）类型SBS改性沥青加热温度重交基质沥青加热温度矿料温度混合料出料温度（室外温度$20°C）混合料出料温度（室外温度＜20°C）高粘度沥青添加剂160〜170140〜150185〜200175〜180180〜1857.5.3拌和时间拌和时间经试拌确定，干拌8s,湿拌45s,应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，无花白料、无结团成块或严重的粗细集料分离现象。7.5.4高粘添加剂投放方式专用HVA（PA-T）高粘添加剂可采用人工投放或机械投放。具体流程如图7.5.4。 冷料斗1平Z執.（人3HVA高粘改性沥青混合料生产与施工流程提升机KHIt入■“1・nm-iter:■・■・2MvAMiganKanfttrnRfttr3•rjiSOX.Bis&ttMVA»・**・■■•MRN抻合E图7.5.4拌和投放流程7.6排水降噪沥青混合料的运输7.6.1运料车应用双层篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，运料车到达现场后等本车混合料摊铺完后才可揭开保温篷布。7.6.2到达现场时混合料温度不应低于170°Co7.6.3为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一层隔离剂（如植物油和水的混合物），但不得有余液聚在车厢底部。7.6.4自卸汽车运输能力应比拌和能力和摊铺速度有所富余，要求使用25t以上自卸汽车运输。7.6.5每天开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车不少于4辆。施工过程中，摊铺机前方一般应有2〜3辆运料车等候卸料。7.6.6注意问题（1）运输车辆不得污染已开放交通的排水降噪沥青路面；严禁急转或紧急刹车。（2）排水降噪沥青混合料具有较高的空隙率，热量散发较快，必须落实好保温措施。（3）在运输过程中如运料车的轮胎发生污染，应洗净轮胎后再进入施工现场。7.7排水降噪沥青混合料的摊铺7.7.1采用二台摊铺机组成梯队作业进行全幅摊铺，两台摊铺机相隔间距宜为5~10m。7.362根据拌和机拌和能力、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，经计 算确定摊铺速度，通常宜控制在2.0m/min左右。同时，应保证摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得出现停机待料或者随意改变摊铺速度的情况。7.7.3摊铺温度与松铺厚度紧跟摊铺机测量，并予以记录，摊铺后沥青混合料温度控制宜在155〜170°C,松铺系数经试铺确定。7.7.4注意问题(1)摊铺前摊铺机熨平板加热温度应在120°C以上。(2)摊铺过程中要派人在摊铺机后巡查，如果有局部油斑、离析、波浪、裂缝等异常现象要及时分析原因，采取措施人工清除，用热料换补，一起碾压。(3)当气温低于10°C时，禁止摊铺。7.8排水降噪性沥青混合料的压实7.8.1初压与复压宜采用3〜4台lit〜12t钢轮压路机，终压可考虑采用1台胶轮压路机。7.8.2使用双钢轮压路机、轮胎压路机并列成梯队的方式碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机从外侧向中心碾压，由低处向高处碾压，轮迹始终与路基中线平行，相邻碾压带重叠5〜10cm轮宽。7.8.3初压应在混合料摊铺后紧跟进行，压实温度控制在150〜165°C,不得产牛推移、开裂，初压为2遍。初压后观察平整度、路拱，发现问题及时作适当调整。7.8.4复压宜采用与初压相同的双钢轮压路机，紧接初压进行，复压为3〜5遍。7.8.5终压采用胶轮压路机压实1遍，胶轮碾压应重叠1/3的轮宽，揉搓稳定集料。为防止较高温度下胶轮压路机粘轮，胶轮压路机采用洒水措施。7.8.6注意问题碾压方法应在试验段试铺时进行不同方案比较后确定，根据试验段碾压效果调整稳定、可靠后再大面积施工。压路机行驶速度保持均匀一致，不得在未碾压成型的混合料和刚碾压成型的路面上转向，也不得停留在高于80°CaQ压实成型的路面上。同时，压路机在操作或静止时，要采取有效措施防止油料、润滑脂或其它杂质落于路面。当胶轮压路机碾压粘轮，可向压路机碾压轮喷少量水，以不粘轮为原则；胶轮压路机主要目的以稳固凹陷的粗集料，预防飞散早期损坏。 由丁压路机转向或其他原因引起的任何位移及时用路耙修整，需用新混合料修补的部位要立即进行。7.9接缝施工7.9.1横缝采用平接缝，摊铺前应采用接缝专用加热器对接缝面加热，使之新铺与已铺密切结合。如用粘结材料处理接缝面则存在着有损排水功能的可能,因此原则上不予采用，但用涂抹的方法在不损伤排水功能的前提下也可采用（必须少量）。摊铺后应充分压实，连接平顺。7.9.2纵缝应避开行驶车辆的轮迹，而且要与屮面层纵向接缝错开20cm以上。纵缝采用热接缝，施工吋应将梯队作业摊铺的混合料部分留下10〜20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。7.9.3注意问题在横向施工缝开始施工吋，必须控制好平整度，不宜人工补料调整平整度,同时要及时碾压，防止料温损失无法压实。排水降噪性沥青路而摊铺过程如果岀现较长时间中断，应移开摊铺机，设置施工横缝。7.10交通控制7.10.1为防止污染路而，排水降噪性沥青而层施工后宜封闭交通。7.10.2紧急情况或施工车辆必须通行吋应待摊铺层完全冷却，表面温度低于50°C方可开放，并严禁急刹或急转。需要提早开放交通时，可洒水冷却至表面温度低于50°Co7.10.3施工车辆通行时，必须保证轮胎洁净；人员通行时，亦应防止泥土污染。7.10.4交安、绿化等后续工程作业必须铺设编织布等措施防止污染；同时严禁施工车辆急转、急刹。7.11桥面部分边缘排水处理为了增加排水效率，在桥而排水降噪性沥青路而边侧可设置10cm宽的导水槽。导水槽可在上面层施工时完成，即用同样尺寸木块设在防撞墙旁边，摊铺碾 压后把木块抽出即可形成导水槽；也可采用施工后切割的方法处理。7.12标线单层及双层排水降噪性沥青路面上标线采用专用的透水标线。 8质量验收标准施工过程中的各种材料检验和施工指标检验频率和控制标准按照以下要求执行，未列出质量标准的，参照前述要求。8.1高粘度改性沥青质量检验表8.1高粘度沥青施工过程中检验项目与频率检查项目检查频度试验方法针入度25°C,100g,5s每2天1次T0604-2011软化点（TR&B）每2天1次T0606-2011延度5°C,5cm/min每2天1次T0605-201160C动力粘度每2天1次T0620-2000TFOT试验残留物延度5°C每4天1次T0605-2011注:高粘添加剂与基质沥青每批次进行动力粘度检验，以确保动力粘度的稳定性。8.2防水粘结层原材料质量检验表8.2乳化沥青检验项目与频率检查项目检查频度试验方法外观每批或每天至少2次-蒸发残留物含量每批1次T0651-1993蒸发残留物针入度（25°C）每批或每2天1次T0604-2011蒸发残留物软化点（TR&B）每批或每2天1次T0606-20115cr蒸发残留物延度（5°C,n/min）每批或每2天1次T0605-20115.3防水粘结层施工后的质量检验表8.3乳化沥青防水粘结层施工后检验项目与频率检验项目频率试验方法外观随时人工调查、记录洒布量每半天检测1次按设计要求现场渗水性每200m1次，桥面、通道处至少1次选择不利位置 8.4沥青混合料生产质量管理与控制表8.4-1排水性混合料指标技术要求试验项目单位技术要求试验方法马歇尔试件击实次数次双面击实50次T0702-2011空隙率%19〜24T0708-2011或T0707-2011中的真空密封法稳定度kN25.0T0709-2011谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失%W0.5T0732-2011肯塔堡飞散试验的混合料损失%W15T0733-2011浸水肯塔堡飞散试验的混合料损失%W20T0733-2011车辙次/mm26000T0719-2011浸水车辙次/mm25000—浸水马歇尔试验残留马歇尔稳定度%$85T0709-2011冻融劈裂试验残留强度（双面50击）%M80T0729-2011低温弯曲试验破坏应变[LG)$3200T0715-2011渗水试验（马歇尔试件）cm/s20.209.5条渗水试验（马歇尔试件）ml/min>36009.5条渗水试验（车辙板）ml/min>3600T0730-2011四点弯曲疲劳寿命(200U3,15°C,20IIZ)次200000T0739-2011表8.4-2沥青混合料生产检测项目、频率与质量标准检验项目频率质量标准试验方法外观随时均匀、无花白料、无析漏0测成品温度每车1次175〜185°CT0981-2008咼粘添加剂计量每天开工前两次试验±1%-每天或每台班总量检验±0.5%-级配每日2次最大公称粒径,0.075mm：±2%2.36mm：±3%其他筛孔：±4%T0725-2000抽提筛分与标准级配比较的差沥青用量每日2次±0.2%T0725-2000析漏每日1次W0.5%T0732-2011马歇尔试验每日2次N5.0kNT0709-2011空隙率每日2次19%〜24%T0708-2011或T0707-2011中的真空密封法浸水残留稳定度每2日1次280%T0729-2011车辙试验每2日1次>6000次/mmT0719-2011标准飞散损失每2日1次W15%T0733-2011理论最大密度每2tl1次±0.008g/cm3T0711-2011计算法与实测法比较的差热料仓筛分结果每2H1次实际测定-总量检验每1FI1次油石比±0.1%JTGF40-2004附录F总量检验 注意事项：1）拌和楼要及时打卬每盘料及其总量的数据；2）料温检测结果必须书面记录，作为施工原始资料保存，每天开始拌和的排水降噪性沥青混合料料温最容易波动，超温的沥青混合料必须废弃，并予以书面记录：&5摊铺现场质量管理8.5.1施工过程中必须加强排水降噪性沥青混合料温度的检测，包括混合料到场温度、摊铺温度、终压温度等，施工过程温度按照表851控制。表8.5.1施工过程温度控制检查项目频率质量标准试验方法到场温度每车1次>170°CT0981-2008摊铺温度每50ml次>155°C初压温度每50ml次宜紧跟摊铺机复压温度每100ml次紧跟初压终压温度每100ml次表面90°C左右红外检测温度8.5.2摊铺过程中设专人检查摊铺完的沥青路面质量，发现离析、油斑、明显轮迹、裂缝、不平整等缺陷及其处理情况要予以记录。8.5.3紧跟摊铺机后用插尺检测松铺厚度，并予以记录。8.6施工过程中排水降噪性沥青面层的质量检验成型后排水降噪性沥青面层的质量检验按表8.6进行。表8.6施工过程中排水降噪性沥青面层检查项目、频率与质量标准项丨1频率质量标准试验方法外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推移、油汀、油包等缺陷，且无明显坑槽。目测接缝随时紧密平整、顺直无跳车目测逐条检测评定3nimT0931-2008施工温度摊铺温度逐车检测评定符合要求T0981-2008碾压温度随时符合要求T0981-2008厚度中面层上而层随时设计值的T%~10%施工时插入法量测松铺厚度中面层每2000m2—点评定设计值的-5%T0912-2008上面层每2000m2—点评定设计值的T0% 压实度每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平试验室标准密度的99%T0924-2008T0922-2008均值平整度中面层连续测定1.2T0932-2008上面层连续测定1.0宽度有侧石检测每个断面±20mmT0911-2008无侧石检测每个断面不小丁-设计宽度纵断面高程检测每个断而±lOminT0911-2008横坡度检测每个断面±0.3%T0911-2008渗水系数每公里不少于5点，每点3处平均值23600ml/min,合格率不小于95%。T0971-2008空隙率每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值19%〜24%,合格率不小于95%T0708-2011或T0707-2011中的真空密封法摆值每200m1处&54BPNT0964-2008构造深度每1000m1处三1.5mmT0961-20084.7排水降噪性沥青面层的交工检查与验收标准7.7.1基本要求4.7.1.1沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求和施工规范的规定；&7.1.2严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各种指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的牛产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不少于90%。渗水系数、空隙率合格率不小于95%。6.7.1.3拌和后的沥青混合料应均匀一致、无花白、无粗细料分离和结团成块现象。6.7.1.4摊铺时应严格控制厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。8.7.2实测项目见表8.7.2o表8.7.2排水降噪性沥青面层交工检查项目、频率与质量标准检查项目质量标准试验方法和频率权值压实度（％）试验室标准密度的98%TJGF80/1-2004附录B检查,每200ml处3 空隙率19%〜24%取芯检测：每200ml处2 平整度o(mm)1.2平整度仪：全线每车道连按每100m计算IRI或o2IRI(m/km)2.0弯沉值(0.01【恤)25.2JGF80/1-2004附录I检查，2渗水系数(ml/min)$3600渗水试验仪：每200ml处2抗滑摆式摩擦系数(BPN)58摆式仪：每200m测1处2横向力摩擦系数54横向力系数测定车：全线连续，按照TJGF80/1-2004附录K评定构造深度>1.5铺砂法：每200m测1处厚度代表值总厚度：-5%H上面层:-10%h按照TJGF80/1-2004附录H评定3合格值总厚度：-10%H上面层：-20%h中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点1纵断高程(mm)±15mm水准仪：每200m测4断面1宽度无侧石不小于设计宽度尺量:每200i】i测4断面1横坡度(％)±0.3水准仪：每200m测4处18.8有关内业资料的整理8.8.1所有施工原始记录、试验检测结果必须及时整理上报监理单位。&&2拌和楼每盘料及其总量的打印数据、排水降噪性沥青混合料的温度测量记录、施工中的问题记录等都是非常重要的施工原始资料，应经过施工单位、监理单位双方签字确认、妥善保管，及时整理上报，以备查阅。 9试验方法排水降噪性沥青混合料施工过程中的检测试验方法基本参照我国《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20・2011),下面列出的是试验屮的特殊要求与注意事项。9.1温度测量表面温度测量应采用标定过的便携式红外温度计，有条件采用红外热像仪监测；内部温度测量采用数显插入式热电偶温度计。执行规范标准JTGE60-200+T0981-2008执行。9.2析漏试验排水降噪沥青路面析漏试验采用烧杯法，温度条件为185°C。按照JTGE20-200中T0732-2011执行。按照规范的其他试验进行，其中试验步骤调整为：试验步骤(1)根据实际使用的沥青混合料的配合比，对集料、矿粉、沥青、高粘度添加剂、纤维稳定剂等按T0702-2011的方法用小型沥青混合料拌和机拌和混合料。拌和高粘度添加剂和纤维稳定剂应在加入粗细集料后加入，并适当按照本指南要求进行干拌分散，再次加入沥青拌和至均匀。每次只能拌和一个试件。一组试件分别拌和4份，每份约为lkg。第1锅拌和后即予废弃不用，使拌和锅黏附一定量的沥青结合料，以免影响后面3锅油石比的准确性。当为施工质量检验时，直接从拌和机取样使用。(2)洗净烧杯，干燥，称取烧杯质量mo,准确至O.lgo(3)将高温混合料初步称量lkg左右，倒入800ml烧杯中。9.3空隙率测定9.3.1工地现场的空隙率测定采用排水降噪沥青路面专用密度测定；9.3.2对于钻取芯样进行空隙测定时，必须保证切割质量，注意在与中面层 连接的一侧进行平整的切割，切割而与上表而要平行，从而准确测量体积;9.3.3空隙率测定包括空隙率、连通空隙率与独立空隙率。空隙率测试按现行规范的体积法进行。连通空隙率测试方法：测定干燥状态下试件的质量(A)；然后将试件放在常温的水中约1分钟，测定水中重量(C)。连通空隙率(%)=(V-(A-C)/pM.)/V*100独立空隙率(％尸空隙率■连通空隙率(％)式中：V——为试件的总体积；pw——测试水温对应的水的密度。9.4车辙试验9.4.1标准车辙车辙试验是排水降噪性沥青混合料中的重要试验，必须严格按试验规程试验。车辙试件成型宜在现场进行，可使用移动式的轮碾成型机或压路机，禁止使用二次加热的排水降噪性沥青混合料成型制作车辙试件。一定保证车辙板压实度达到99%〜101%。也可采用现场同等压实度进行成型，但最后检测结果只能作为参考。其他试验方法和数据处理同JTGE20-2011/T0719-2011的规定。9.4.2浸水车辙试验先将试件放在60°C水浴中养生6h,再放入车辙试验仪试验槽中进行浸水(60°C)状态下的车辙试验。试模的底板为有孔底板，保证水从底部可以渗入。试验槽屮水位浸没过试件表面10mm以上，试验整个过程水浴60°C恒温。其他试验方法和数据处理同JTGE20-2011/T0719-2011的规定。可使用移动式的轮碾成型机或压路机，禁止使用二次加热的排水降噪性沥青混合料成型制作车辙试件。一定保证车辙板压实度达到99%〜101%。也可采用现场同等压实度进行成型，但最后检测结果只能作为参考。9.5渗水系数测定试验9.5.1路面渗水系数按照JTGE60-2008中T0971-2008试验步骤试验，如图6.5所示步骤安装渗 水仪。试验吋测定渗水仪屮水面下降400ml所用时间。计算每分钟排水降噪沥青混合料试件的总量。注意渗水仪的检测有效性，一般要求渗水仪在无任何堵塞情况下,400ml所用时间不得大于3s。图6.5渗水仪示意图9.5.12马歇尔试件渗水系数采用常水压条件的渗水试验，见下图。利用未脱模的马歇尔试件，在其上增加一个套筒，有外部水源向套筒内供水，套筒有溢流装置可以保持一定常水位,因而在水压保持不变的条件下向下渗透，渗透通过试件的水用容器收集，测定一定时间内的渗水量来反映试件的渗水性，渗水系数按照下式计算：k丄QhA（r2-/J式中：k渗水系数，cm/s；Q渗透经过试件的水量，cm3；ti>t2——测试的开始时间与结束吋间；L——试件的高度（标准马歇尔试件，6.35cm）cm,A——试件的横截而而积（标准马歇尔试件，81.03cm2）cm2；h水头高度，cmo 图4・1渗水仪示意图9.6现场渗水性试验采用路面渗水仪，按《公路路基路面现场测试规程》(TJGE4-2008)中的T0971-2008沥青路面渗水试验方法执行。试验时测定渗水仪中水面下降400ml所用时间，特别注意渗水仪的效验工作(无堵塞情况下400ml所用时间不得大于3s)o9.10粗集料高温压碎值按照T0316-2005的标准进行本项试验检测步骤，其中将装有试样的压碎值试验仪和压柱一起放入190°C±2°C的烘箱内保温2小时后，立即按照规定试验方法进行试验。'