探讨沥青路面施工质量控制要点

'探讨沥青路面施工质量控制要点黄乾才（广丙桂通工程咨询有限公司，广丙南宁530021）在道路建设中，沥青道路的使用是十分普遍的一种选择，其质量的好坏直接关系到城市的发展与规划，也关系到大众的出行。沥青道路的质量受外界影响较多，需要相关的单位车引起重视。关键词：沥青路面；质量控制；拌制工艺.1八—刖目沥青在道路修筑中普遍采用，在国际上运用更加广泛，国外对沥青路面的研宄也相对先进，我国沥青路面还处于初级探索阶段，特别是我国南北温差大，季节变化无常，如果单一靠沥青解决调整路面建设，定会有许多不利，因为沥青路面造价相对低，企业普遍采用，那么随着经济建设的发展，沥青路面改进也将有一个更大的提高。所有参与公路建设工程的施工单位，都有义不容辞的责任，在对材料选择、研究上将会推进我国公路建设向前发展，施工企业在现有条件下,需要强化施工管理、完善施工工艺，才能进一步提高施工质量，以此保障企业经济效益提高，促进公路建设与环境和谐发展。1浙青混凝土的生产质量控制1.1确保原材料质量原材料控制，是沥青混凝十质量控制的源头，严格把好进场材料关对沥青混凝土生产质量将产生至关重要的影响。要做到这一点，首先抓集料检验，运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。控制粗集料中的扁平状含量，扁片颗粒含量多会增加石料的表面积和沥青用量，也会降低混合料的抗形变能力。一般选破碎面较多、扁平颗粒较少的石料，与沥青材料粘结力不低于四级，保证粗集料的级配控制在合理范围内。细集料必须洁净、无杂质、无风化，注重砂当量和含泥量等指 标控制，进场后及吋搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放，堆放时采用水平或斜坡分层堆放以免集料离析。沥青根据来源、标号要分开储存，沥青罐口应封闭严密，避免水分进入沥青中，沥青原材料应从针入度、延度、软化点等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。1.2加强拌合过程中的质量控制选择参数稳定的拌制设备，从拌制设备上保证施工质量，优先选用间歇式具有密封性能及除尘设备，并奋检测拌合温度装置的沥青混凝上拌合站，具备全过程自动控制功能，能够分析数据、核定生产量，进行拌和质量分析，拌和机的生产能力与工程规模相互匹配。其次优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在150〜17CTC范围内。集料加热温度为160〜18CTC,混合料出厂温度控制在140〜165°C,并应保证运到现场的温度不低140°C〜150°C。工地试验室要随时抽检汕石比及矿料级配。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白，无结闭或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的混合料出厂。1.3在拌制工艺上要保证成品质量在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现。要保证冷热料供料平衡，拌和机不待料、少溢料，处理好冷料转速与流量关系、締网孔径选择、热料仓供料比例等方面。拌和吋间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，改性沥青和SMA混合料的拌合时间应适当延长。2沥青混凝土的施工工艺控制2.1准备阶段的质量控制施工前，做好对下承层高程测量、宽度、平整度等验收工作，检査下封层的完整性、粘结性，清理基层表面污染、杂物，确保施工吋基层清洁干燥。 2.2运输过程的质量控制运料车到达摊铺机作业面吋，摊铺机要调好初始状态。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于25t，运料前打扫干净车槽，并涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车吋指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾冇泥土等可能污染路面的脏物,在沥青混凝土摊铺吋，运输车辆要在离摊铺机10〜30cm处停车空挡等候，避免撞击摊铺机。2.3摊铺吋的质量控制首先检査摊铺机的性能，全套摊铺设备尽量用相同品牌，摊铺机的铺筑宽度应符合要求，在供料系统上，受料斗空板不能每•一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料不少于送料器2/3高度的混合料，并确保沿螺旋全长布料一致。要及时调整熨平板和拱度等结构参数，根据松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统，摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。采用两台及以上摊铺机作业吋，前后错开10m〜20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间要冇30mm〜60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。摊铺机开工前应提前0.5〜lh预热熨平板不低于100°C。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具奋适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振捣频率、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2〜6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1〜3m/min。在雨天或施工气温低于10°C吋，不得摊铺浙青混合料。2.4碾压质量控制保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青路面碾压阶段的主要工作0标，达到此B的关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压。沥青路面施工要配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压 的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄吋，压路机数量应适当增加。初压采用钢轮压路机静压1〜2遍，碾压速度2〜3km/h，碾压吋应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。复压应紧跟在初压后开始，iL不得随意停顿，碾压速度3〜5km/h,压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60〜80m。用振动压路机碾压吋应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，相邻碾压带重叠宽度应为10〜20cm。终压应紧接在复压后进行，碾压速度3〜6km/h。终压可选用双轮钢简式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。2.5施工中，往轮碾上喷洒水的吋侯，要注意控制喷洒量，以防止降低混合料的温度，要采用雾状喷洒器在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用跨缝碾压。同时，应采取冇效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它冇机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。3科学管理、规范施工是质量的保证3.1建立健全质保体系，不合格的原材料坚决不能用于道路施工，在质量控制不稳定的情况下，加大检测频率，抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，包括各项温度检测、混合料马氏试验、抽提试验、外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等。3.2检测资料的管理与分析是工程质量管理的又一个方面，也是工程质量的实际反应。保证数据的真实、准确，一切以数据说话，是质量资料管理的前提,其中包括各种原始记录、施工现场记录、检验资料的结论和质量鉴定、工程质量指标记录、工程质量的分析结论等。3.3加强制度管理，措施要到位，建立质量责任制度，责任到人，对施工中的每一个环节都要有专人负责，从原材料控制到成品保护，层层把关，把发现的质量问题消除在萌芽状态，减少质量通病的发生，从而奋效的提高沥青混凝土路 曲"的施工质量。4结语综上所述，我们在施工中要不断地总结施工经验，克服一些自然和人为的不利因素，保证试验和检测的准确性，对于•一些问题要进行及吋的处理,兢兢业业、扎扎实实地把城市沥青道路的施工质量提升到一个更高的水平。：[1】陈新科，周玲琴.论沥青路面施工质量控制途径⑴.现代商贸工业，2009(06)[2】交通专业人员资格评价中心，交通公路工程定额站组织.公路工程施工招投标与计量[M].北京：人民交通出版社，2010[3】王宁.高等级公路沥青路面施工工艺与摊铺设备的关联控制[j].公路交通技术，2012(02)'