大俱源大开挖施工方案

'西气东输二线管道工程南昌－上海支干线第四标段河流穿越工程大俱源大开挖施工方案益邦建设集团有限公司2010年10月20日 目录1、编制依据2、工程概况3、施工方案4、主要设备配备5、现场人员配备6、施工平面布置图 1编制依据1.1大俱源现场踏勘情况及人文、自然、社会情况调查报告1.2南昌-上海支干线第4施工标段浙江省衢州市线路施工图(图纸号:CQE200700508-PL-E04-DW-0101)1.3线-L660线路施工技术要求1.4线-L658/8河流、沟渠开挖小型穿越通用图1.5线-L658/1管沟断面通用图1.6线-L658/9开挖穿越公路通用图1.7线-L658/10开挖加盖板穿越通用图1.8南昌-上海支干线第4标段项目部河流大开挖穿越施工方案（通用）(编码：X2-E-M-G3Z-TS-0010)2工程概况2.1大俱源位于浙江省衢州市沟溪村。设计范围为：桩SHB001～桩SHB002之间，起、终点里程为0+736.2～0+796.2，穿越长度为60m。根据初步设计及现场的工程、水文、地质等实际情况，采用大开挖方式穿越。2.2穿越区地貌为岗间平地，未探测出地下水，地形局部有起伏。勘探深度内共划为2个工程地质层，各层特征综述如下：粘土：棕红色，网纹状结构，层厚0.5m-1.0m。土质不均匀，局部夹碎石，表层50-80cm为耕织土。光滑，干强度高，韧性高，无摇振反映，硬塑-坚硬，土石工程分级Ⅲ。卵石：灰褐色为主，中密-密实，亚圆形，粒径一般在20cm-60cm，含量约65%,为粉、砂砾充填。土石工程分级Ⅲ。3施工方案3.1工序流程线路接桩—→测量放线—→修筑施工便道—→降坡—→导流围堰（开挖导流沟、围堰修筑、抽排水）—→修伴行路—→破碎公路—→管沟开挖—→管道检漏、防腐—→管道下沟—→测量数据—→铺设硅管—→管沟回填—→地貌恢复3.2线路接桩我公司现场施工人员、项目部人员会同三公司上海支干线项目部人员查看现场，进行现场交接桩，并对控制桩点进行保护。3.3测量放线 我公司依据现场控制桩点对大俱源进行测量放线，并使用CAT320D挖掘机2台对作业带范围内树以及其它杂物等进行清理。3.4修筑施工便道为了便于设备进场在管道南侧修筑宽12m,长200m施工便道。南方降雨较多，为顺利施工，备用2台大宇220挖掘机对施工便道进行紧急修筑。由于施工范围狭小，在施工便道上铺设20mm-40mm碎石垫层，碎石垫层厚100mm，并用挖掘机碾压密实。3.5降坡①河流北侧河堤进行降坡。设计降坡示意图：B7.5m38m河底原地貌60mm35mA②为方便挖掘机和破碎机及焊接机组进入作业带施工，我机组对导流渠部分进行降坡。设计降坡示意图：10m7.5m30m降坡后地貌原地貌③大俱源河道南侧管沟东侧部分进行降坡。设计降坡示意图： 14m9m12m降坡后地貌原地貌3.6导流围堰3.6.1开挖导流渠大俱源河道开挖穿越在河流北侧开挖导流渠，渠内敷设防水布。导流渠入口与河道内夹角为40º，避免水流不畅而冲击堰体。依据现场水流情况，导流渠下口开挖宽2.5m，放坡比1：1，导流渠设计挖深7m，导流渠底标高低原河道标高1.5m，为确保导流渠不向管沟内渗水，在导流渠内铺设宽度为8m,长度为24m的防水布，防水布搭接40cm，渠内每隔1m满铺土袋，岸上部分装土袋压住，每米用量0.2m3。导流渠施工时外雇施工人员装土袋，从而满足导流渠施工要求。防水布铺压土袋示意图为方便焊接机组进场焊接作业，在导流渠中间段铺设长2m，直径1.5m砼涵管4根。涵管与三公司项目部协商，项目部有涵管，在项目部拉运，地貌恢复后，将涵管拉至项目部库房。三公司项目部若没有，自购涵管。3.6.2修筑围堰根据现场实际情况，大俱源穿越采用围堰导流施工方法。围堰设计尺寸位置及围堰方法如下： 中转点经过四次倒运北AB导流渠开挖土方集中堆放处经过五次倒运大俱源河流沟直线公路空旷山地围堰具体位置及修建步骤图具体步骤：挖机在空旷山地挖掘，然后由运输车运到中转点，铲车把土方堆到围堰南侧，然后再由挖机进行倒运围堰。1.5m5m5m10m30m15m1.7m2.8m围堰B设计截面图围堰A设计截面图围堰时采用顶流围堰，以便使河水沿自然方向流入导流渠。考虑到围堰的防渗功能，需在上游围堰的迎水面上铺设防水布，且满布土袋压实防水布。3.6.3抽排水在堰围好以后，立即用水泵抽排水，将堰体内的积水排到堰外。同时，管沟施工时，边开挖，边使用水泵24h抽排水，以使管沟顺利施工。为防止水量过大淹没水泵、水内淤泥堵塞泵头，预计外购竹竿8根（固定水泵），外购竹篓8个，使水泵顺利抽排水。抽排水预计使用6寸汽油泵4台，4寸泥浆泵4台，同时，使用人工5个/日，配备2台100kw发电机、1台卡特320D挖掘机24h配合抽排水，直至抽排水结束。3.7修伴行路由于沟直线公路和大俱源河道落差较大，为配合焊接机组施工，拟管道过沟直线公路和河道大开挖一同施工。在破碎公路前，在公路南侧修建伴行路作为临时公路，伴行路 修筑计划使用2台挖掘机、1台徐工50D铲车、6辆4m³自卸汽车、6个临时工配合施工。伴行路所用碎石由1公里空旷山地通过挖掘机和自卸汽车配合倒运，铺设的路面石子由外采购。伴行路设计长度200m，宽度12m，碎石垫层50cm，路面石子20cm。由于沟直线公路一侧有一排水渠，为使排水渠不因施工中断，拟在伴行路两侧铺设长1m，直径0.4m砼涵管40根。涵管与三公司项目部协商，项目部有涵管，在项目部拉运，地貌恢复后，将涵管拉至项目部库房。三公司项目部若没有，自购涵管。伴行路修筑完成后，每天备用一台挖掘机及6个临时工进行伴行路维修。3.8破碎公路伴行路修筑完成，破碎沟直线路路面，预计破碎长度20m。恢复时根据设计要求恢复。为防止过往人员及车辆发生危险，在破碎的公路及伴行路2侧设置路标，同时各设置1道警示牌并用警示带维护作业范围。3.9管沟开挖为使管道顺利下沟，应先开挖管道2侧管头处土方及石方，使用1台挖掘机配合1台破碎头进行施工，挖至设计标高再超挖1m后，回填土方修筑管道支墩。根据图纸要求的管道深度及现场实际情况，大俱源施工管沟边开挖土石方倒至管道2侧堆土区，平均倒运次数为6次。管沟开挖前先进行作业带降层，降层后河道北侧开挖管沟。4.5m9m15m6.5m2m4.5m26m21°河底部分南侧开挖设计纵面图平均深度8m3.5m8m原地貌45°土方石方开挖管沟深度纵面图 管沟成型后应符合以下要求：河底管沟应平直，不应有土坎；实际管沟中心线偏移不应超过设计的0.2m；管沟实际宽度应根据实际情况确定并符合规范要求；管沟土质为卵石和砾石时，根据规范要求管沟应超挖200mm，垫细土200mm。由于管道整体焊接，在管沟开挖同时，开挖导流渠一侧沉管管沟40m,以使管道顺利敷设下沟。因河道与公路落差达10m以上，在管沟开挖同时，为防止沟直线公路降坡施工时，发生碎石滑落，危险作业人员和设备的安全，拟在沟直线公路一侧铺设长10m,宽5m的防护网6张，同时，安排专职质检员在此处值班，发现问题及时处理。3.10管道检漏、防腐在管沟开挖前及管沟开挖完成后，我公司积极与防腐机组联系，对管道进行防腐检漏，同时，对于防腐层损坏处及时进行修补，避免防腐层损坏及漏点的产生。3.11管道下沟管道下沟前在管沟铺设细土土袋，土袋在管沟开挖过程中，外雇施工人员装土袋，从而满足管沟铺设要求。沟直线公路按照设计图纸要求铺设14m套管及10块钢筋砼盖板。在联系检测公司、防腐机组，管道无问题的情况下，对管道进行下沟作业。下沟时，开挖管道2侧支墩，使管道缓缓沉入沟底，避免损伤管道防腐层。3.12测量数据在管道下沟后，使用GPS测量管顶高程及焊口高程，保证埋深符合设计要求，并将测得数据上报三公司项目部。3.13铺设硅管管道下沟前，通知硅管施工单位及时赶到现场对硅管进行下沟铺设。3.14管沟回填按照图纸要求及实际情况，对管沟进行小回填和大回填（小回填依据图纸要求采用细土回填），小回填完成后，按照设计要求铺设警示带，细土外购，外购距离2.6公里。管沟回填时，使用挖掘机对回填土方进行分层夯实，300mm一夯，直至达到设计要求。3.15导流渠回填大俱源管沟回填完成后，对导流渠进行回填，回填时，使用挖掘机分层夯实、分层回填，避免回填后的导流渠地段土方下沉。3.16地貌恢复在导流渠回填、拆除围堰后，对大俱源地貌按设计要求进行恢复。将伴行路所铺设碎石及石子清理外运，外运距离2.4公里。将沟直线公路恢复原状。 3.17管沟施工时，通知监理到场，确认现场施工质量，并依据现场实际情况签署相关竣工资料。4主要设备配备序号设备名称规格单位数量备注1挖掘机CAT220台42挖掘机CAT320D台43挖掘机大宇220台84挖掘机（带破碎头）现代220台45自卸汽车4m3辆66铲车徐工50D辆17汽油泵6寸台48泥浆泵4寸台49发电机100kw台210GPSRTK台111指挥车江铃辆112笔记本电脑联想B450台15现场人员配备序号工种/岗位人数备注序号工种/岗位人数备注1队长17施工员62技术员18电工13安全员19防腐工54测量员110司机15质检员211普工406资料员112合计60人 5施工进度计划（1）施工准备：2天（2）公路开挖穿越：8天（3）降坡：5天（4）围堰导流：10天（5）抽排水：6天（6）管沟开挖：5天（7）下沟回填：12天（8）河道恢复：5天 6.施工平面布置图水渠水渠水渠涵管涵管涵管围堰围堰管道伴行路导流渠沟直线公路北大俱源施工平面布置图'