过渡段填筑施工方案

'过渡段填筑施工方案目录第一章编制依掘31.1编制依据31.2编制范第二章工程概况32.1工程简介32.2自然特42.3工程地质特征：52.4工程建设条件52.2施工条 第三章施工组织安 排83.1施工组织架构及职责划分、队伍部署和任务划83.2工期计划安祠h9第四章过渡段填筑施工工294.1过渡段施ZE9第五章施工方法165.1施工准备165.2基底处a175.3填18第六章资源配置216.1过渡段管理及施工人员配6.2试验段主要施工机械配 备22第七章质量保证措施227.1总体质量目木示227.2质量保证体系22第八章安全保证措施25屮交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项冃部8.1安全目*示258.2安全生产保证措25第九章文明环保措施259.1生态环保措259.2施工期水土保持防治措269.3施工期水污染防护措26 9.4施工期噪音防治措9.5施工期粉尘污染防治措施289.6文物保护措28中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部第一章编制依据1.1编制依据1.1.1路基个别设计图、路基通用1.1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)1.1.3《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）1.1.4有关设计技术交底。1.2编制范适用城际铁路111标段DK102+220〜DK121+000管段范闱内路基工程过渡段施工。第二章工程概况2.1工程简介新建青荣城际铁路位于胶东半岛,连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市，是半岛城市群的重要联络通道。屮交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市，起止桩号为DK102+220〜DK121+000, 全长约18.78Km，其中路基工程共11段，长18.78公里。路基标准双线宽 度13.4米，正线线间距4.6米；路基类型主要有松软地基路堤、高路堤、浸水路堤、堑坡防护、挡土墙、路堤坡面防护等。中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项0部2.2自然特征2.2.1气象特征该处地区属暖温带亚湿润季风气候区，按铁路气候分区为温暖地区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏季温热潮湿，降水集中于夏秋。平时雨量小，雨季剧增，小沟濠发育，属黄海水系。年平均气温为12.5°C,年最高温度38°C,年最低温度一12.8°C，年降水量为769mm,年平均相对湿度为64%,最大冻土深度为51cm,最大积雪深度27cm。综合以上因素，路基填筑施工过程中考虑低温和降雨对施工造成影响。因此主要施任务集中在无降雨和低温影响的季节进行。2.2.2地形地貌特征本范围内路基地形地貌特征如下：DK102+220〜DK109+250段为剥蚀平原，地形平缓；DK109+250〜DK113+165段为剥蚀残丘，地形起伏较大，冲沟发育局部基岩裸露;DK113+165〜DK117+762段为丘前缓坡；DK117+762〜DK121+000段为剥蚀残丘，及丘间缓坡，地形稍有起伏，屮交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项冃部2.2.3水文地质特征木标段主要的河流有白龙河、蚬河等，河谷形态以平稳幵阔的“U” 字型为主，属于季节性河流，平时水量很小，雨季巨增，小的沟壕发育,属黄海水系。地下水按赋存条件可分为第四孔隙潜水和基岩裂隙水，一般不具承压性，主要由大气降水及地表水补给。基岩裂隙水与地质构造关系密切，沿沟谷坡脚偶有泉水出露。第四系孔隙潜水埋深1.6〜4.6m,水位变幅约3m。地下水对处于氯盐环境屮的铁路混凝土有氯盐侵蚀性，环境作用等级L1;部分段具硫酸盐侵蚀性，作用等级为H1。2.3工程地质特征2.3.1地震动参数该测区地震动峰值加速度：0.05g(地震基本烈度为VI度)。2.3.2最大冻土深度正线DK102+220—DK121+000：土壤最大冻结深度为0.51m。2.4工程建设条件2.4.1砂石料本工程用砂石料可就近购买，采用陆路运至工地。2.4.2填料级配碎石在第一级配碎石拌和站集中拌合。级配碎石岀场前己对所生产的填料进行核对确认并经试验确定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。根据设计施工图纸及《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)要求，过渡段填筑采用屮交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项冃部掺3%水泥级配碎石填料，基床级配碎石试验结果如下：试验结论：该级配碎石所检项目结果均符合《高速铁路路基工程施工 质量验收标准》基床表层级配碎石技术要求。（注：也符合过渡段接配碎石技术耍求）2.4.3施工用水本段线路所经地区河川分布密集，地表水资源丰富。主要的河流有蚬河、白龙河等，可以做施工用水.2.4.4施工用电沿线电力资源丰富，高压电力线密布，考虑重点工程多，用电量大，在线路沿线设立变压器，施工用电以利用地方电源为主，并与自发电相结中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部2.4.5施工用燃料油料供应主要源至国家两大石油公司，供应方式以遍布沿线的加油站主。汕料价格随国家公布价。2.4.6交通运输情况区间路基段地处交通较发达地区，本段可以利用G204、省道S212、富山路作为贯通便道，东西走向的富山路、丹崖路、荆山路可作为施工的主干要道，施工使用的物资和设备均可顺利到达施工现场。2.2施工条件2.2.1工程地质条件本段过渡段地貌为剥蚀平原区，地形平缓，地表被辟为耕地及经济作 物区，地层分布为：粉质粘土，黄褐色，硬塑，软塑，厚度为0〜2.49m，地基承载力o0=150kpa;泥质粉砂岩：棕红色，全风化，厚度为0〜3.71m,地基承载力o0=200kpa;强风化，砂状结构，层状构造，地基承载力o0=400kpa；砂岩，棕红色，主要矿物成分为石英和长石，砂状结构，层状构造，地基承载力o0=500kpa;砾岩，棕红色，主要成分为砂岩，碎屑结构，层状构造，泥质胶结，岩芯呈块状，地基承载力G0=400kpa。2.2.2水文地质条件地下水主要为第四系孔隙潜，主要受大气降水补给。勘测期间地下水埋深2.7m〜5.5mo2.2.3自然气候条件本管段所处地区属暖温带亚湿润季风气候区，按铁路气候分区为温暖中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部地区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏季温热潮湿，降水集中于夏秋。第三章施工组织安排3.1施工组织架构及职责划分、队伍部署和任务划分3.1.1施工组织机构及职责划分项目部结合本段路基施工的地理位置，综合考虑各因素，为更好的保证施工的安全、质量、工期，安排本段路基由第一架子队、第二架子队负 责施工，具体见施工组织机构图3.1-1所示。中交二航局青烟威荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部项目经理.•肖宏项目书记：梁真安项冃总工孙艳鹏项冃副经理：杨灿宣安全质量部刘志勇工程管理部田霄峰计划财务部陈涛物资设备部赵国锋综合部粪仁卫试验室郭维媛第一架子队DK102+220〜DK113+074.36架子队队长高继鑫DK113+074.36〜DK121+000架子队队长李超路基施工队图3.1-1施工组织机构图3.1.2施工作业队伍部署和任务划分根据该区间路基的性质和特点，组织相应的施工作业班组负责本工程的施工，在架子队的统筹安排组织生产。中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项0部施工作业队伍部署和任务划分见表3.1-2表3.1-2施工班组部署及任务划分 3.2工期计划安排木工程计划总工期192天，开始时间2013年4月22日，完成时间2013年10月31日。第四章过渡段填筑施工工艺4.1过渡段施工4.1.1过渡段类型过渡段类型有：桥路过渡段、路堤与横向结构物过渡段、堤堑过渡段。按设计要求施工过渡段，确保线下工程刚度的均匀、合理过渡，将工后沉降和不均匀沉降控制在规定要求以内，确保线路运营安全。4.1.2过渡段施工工艺过渡段填筑与路基本体同步，其拌和、运输、压实与基床表层施工基本相同，其区别主要在于：涵洞两侧须对称摊铺碾压；过渡段施工因施工区域狭小采用平地机配合人工摊铺、挂线精平，其与桥涵接壤处部位采用振动冲击夯压实；涵路过渡段碾压采用两台压路机同时在涵洞两侧进行等。具体施工工艺流程如4.1-1。1、路基与桥台过渡段1）路桥过渡段结构型式中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部路堤与桥台过渡段结构型式按照设计设置，如图4.1-2。4.1-1过渡段施工工艺流程中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 4.41.34.64.41.31：1.0级配碎石摻3%水泥H51.：14%1：4%1.路基与桥台过渡段长度按下式计算：L=a+（H-h）Xn,且L>20m（L-过渡段长度，m;a-倒梯形底部沿线路方向长度，取5m，；H-台尾路堤高度，m;n-过渡段纵向坡度，一般取^2；h为基床表层厚度）。过渡段基坑按设计要求回填至桥台基础顶血，分层压实。路堤基底原地面平整后，采用重型机械振动冲击碾压。基床结构过渡：过渡段路堤基床表层需满足前述基床表层的有关要求与桥台连接不小于20m范围内或在L=a+（H-h）Xn长度范围内掺入5%水地基沉降过渡：过渡段的沉降观测应按设计要求进行，宜在过渡段范 依据设计图纸布置沉降观测面（含桥台和过渡段尾端）；软土地基地段中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部2）路堤与桥台过渡段填筑过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。大型压路机碾压不到的部位或距结构物2m范围以内的部位应用小型振动压实设备进行压实，压实遍数依据工艺性总结确定的数值，填料分层厚度应按试验段确定的厚度控制。过渡段级配碎石由拌和站集中拌制，自卸汽车运输，基床以下采用推土机粗平，平地机精平，基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺，机械碾压，填筑层厚及压实遍数等工艺通过填筑工艺试验确定，满足各部位填筑压实质量要求及设计要求。2、路堤与横向结构物过渡段1）路堤与横向结构物过渡段结构型式过渡段结构形式按涵顶至路肩高度h