水泥混凝土路面施工

'水泥混凝土路面施工1、水泥混凝土路面的基层和垫层有何作用？对基层和垫层有何要求？答：水泥混凝土路面的基层和垫层主要有三大作用：⑴有助于控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形产生的对混凝土面层的不利影响；⑵防止唧泥等病害出现；⑶为面层施工提供稳定而坚实的工作面；水泥混凝土路面对基层和垫层有四点要求：⑴要求基层和垫层有足够的刚度。高等级道路、交通越繁重的道路，对基层和垫层的刚度要求越高。以达到限制面板弯沉量，减少或防止路面错台、唧泥病害出现。⑵基层和垫层应能满足防冻胀的要求，如道路地处季节冰冻区，应能防止和减少路基的不均匀冻胀对路面板的不利影响。⑶基层和垫层应有能防止产生唧泥所需要的厚度，一般不小于15cm，如为原旧路面补强层，其厚度一般为6～8cm。但基层和垫层厚度的确定，以达到设计的强度要求和抗冻最小厚度要求为准。⑷基层和垫层的宽度应大于路面面层宽度，以便有足够的位置供应侧模，通常情况下一般每侧垫层比基层宽30cm，基层比路面宽30cm以上。如果使用滑模摊铺施工，基层每侧要比路面宽出65～80cm或与路基同宽。在进行水泥路面施工前，应对基层进行严格检查收，使之符合规定的要求。要点：基层垫层作用大路面施工先检查 质量不符须处理满足要求才摊铺2、水泥混凝土路面对水泥有哪些要求？答：路面使用的水泥应具有抗弯拉强度高、收缩小、抗磨性和耐久性好及弹性模量低等技术要求。因为要求水泥熟料的矿物组成中铝酸三钙（C3AI）含量低和铁铝酸四钙（C4AIFe）含量高。⑴水泥化学成分、物理性能等品质宜符合表4-1要求。⑵适合各级交通的水泥品种、强度等和抗折强度不小于表4-2的规定。⑶使用散装水泥时，出厂温度均应限制在55℃以内，混凝土搅拌时的水泥温度不得高于50℃，冬季施工时水泥温度不宜低于10℃。要点：水泥特性应分清选用要随路区分散装水泥控温度保证质量抓根本3、水泥路面对粗集料有哪些要求？答：为获得密实度、强度高而耐久和耐磨性好的混凝土路面，粗集料必须具有一定的强度，耐磨耗，并有足够的坚固性和良好的级配。⑴粗集料可使用碎石、破碎砾石和砾石，其质地应坚硬、耐久、洁净，岩石抗压强度应高于所配制混凝土强度的1.3倍以上。其技术要求见表4-3。⑵粗集料的级配应符合表4-4规定的范围。基层贫混凝土、路面和桥面混凝土均不得使用不分级的统料，混凝土连续级配最大粒径规定，碎石不大于31.5mm，碎卵石不大于26.5mm，卵石不大于19mm，超径含量不大于5％、逊径含量不大于10％。0.075mm的石粉含量不应大于1％。如果为滑模施工时，砾石最大粒径不大于16mm，碎石不大于26.5mm，超径、逊径含量均不大于5％，小于0.15mm以下的颗粒含量不宜大于1％。表4-4 ⑶抗滑层的混凝土路面层粗集料应使用碎石，不宜使用碎卵石，其性能除符合上述规定外还应符合表4-5的要求。要点：坚实耐磨粗集料满足级配尢重要滑模施工最严格择料标准应记牢4、水泥路面中细集料的作用是什么？对细集料有哪些要求？答：水泥路面的混凝土对细集料用砂，希望具高的密实度和小的比面，以保证新拌混合料有适当的工作性，同时还要达到节约水泥的目的。⑴粒径为0.16～5mm的细集料，可采用河砂、海砂或山砂。砂应满足表4-6所列的级配范围的要求。路面和桥面的普通混凝土和钢纤维混凝土使用的天然砂级配宜为2区也可使用3区偏细粗砂，细度模数宜在2.0～3.5之间，不宜大于3.5，也不宜小于2.0。碾压混凝土宜使用2区中砂。路面混凝土同一配合比中，用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则应调整配比中的砂率。⑵细集料还应满足表4-7的技术要求。⑶机制砂除符合表4-6和表4-7规定的级配要求和技术要求外，还应满足以下要求：①路面和桥面使用的机制砂磨光值PMV不宜小于35。泥岩、卵岩、板岩等水成岩类不宜用来轧制机制砂。②高速公路、一级公路中小于0.075mm的石粉含量应小于7％，泥土含量应小于2％；二级以下公路石粉含量小于10％，泥土含量小于3％。⑷在缺少砂资源的沿地区，二级和二级以下公路素混凝土路面和贫混 凝土基层可使用淡（雨）水冲洗（淋）过的海砂或河口附近的海砂。但在缩缝设有传力杆、钢纤维、钢筋网的混凝土路面、桥面均不得使用海砂。使用淡化海砂除满足级配要求的技术要求外，还应满足以下要求：①淡化海砂带入混凝土的含盐量小于1.0kg/m3。淡化海砂与标准砂对比试验，对强度和凝结时间等无不利影响。②淡化海砂中的碎贝壳等殊留物含量小于2％，含泥量小于2％。要点：填充密实细集料技术要求要记牢选料测试关把好进料严检不能少5、水泥路面对水、粉煤灰、外加剂、钢筋、钢纤维有哪些要求？答：⑴水是拌制和养护混凝土不可缺少的材料。水中不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂物、油、酸、盐等；硫酸盐含量（以SO4-2计）小于2.7mg/cm3；含盐量不得超过5mg/cm3；PH值不和小于4；不得含有油污。⑵粉煤灰掺和在混凝土中能使混凝土更加密实，工作性能更好。①公路水泥路面中可掺用粉煤灰，其质量指标应符合表4-8规定的I、II干排或磨细粉煤灰。②水泥路面中使用I、II级粉煤灰时，应准确了解水泥中已掺加的混合料的种类和数量，应使水泥中已有的和混凝土中外掺加的混合料总量不超过30％。③粉煤灰进货应有材质检验等级报告，宜采用散装干排或磨细粉煤灰，并用水泥罐仓装储存备用。不得使用湿排或潮湿粉煤灰。 ⑶外加剂是高性能混凝土中不可缺少的第五组分材料。主要有减水剂、引气剂、促凝剂、早强剂、防冻剂、缓凝剂等。①水泥路面混凝土使用的外加剂必须符合表4-9所列技术指标。②凝结时间指标“-”表示提前，“+”表示延缓。③相对耐久性指标大于等于80％，表示掺外加剂的混凝土试件冻融循环200次后弹性模量值大于等于80％。④本表摘自《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（TTJ/T037.1-2000）。②应选择使用减水效率较高、坍落度损失较小、损失速度较慢的复合型减水剂。③如果使用滑模施工时，应使用引气剂，以增大新拌混凝土的粘聚性，改善和易性，防止泌水与离折，提高混凝土的均匀性。⑷各级水泥混凝土路面（包括桥面）使用的钢筋网、传力筋、角隅钢筋、拉杆钢筋均应符合《钢筋混凝土用焊接钢筋风》（YB/T076）、《钢筋混凝土用热轧带肋细筋》（GB1449）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）的技术要求。另外钢筋还需顺直、不得有裂纹、断伤、刻痕和表面油污与锈蚀。⑸公路和桥面的钢纤维混凝土中，细纤维宜为铣削型和剪切钢纤维，也可使用溶抽型钢纤维，不宜使用钢丝切断型钢纤维；可使用外形为波浪形、压痕形、扭曲形、短形钢纤维。不使用外形为圆形、平直形、月牙形、端钩形及大头形钢纤维。钢纤维外形选择还应满足安全性及与水泥砂浆粘结强度大的要求。另外钢纤维还应满足以下技术要求：①钢纤维抗拉强度不宜小于600～1000MPa； ②要有较好的抗弯折能力；③钢纤维长度宜为25mm，直径或等效直径宜在0.3～1.2mm，长径比宜在50～70范围内。要点：材料品质有标准对照选择最要紧进场把关严检测遵守规章质量保6、水泥路面接缝使用的材料有哪些？施工选用时应注意什么？答：水泥路面接缝材料按使用性能分为接缝板、橡胶嵌缝条、填颖料和泡沫塑料垫缝条等。胀缝填缝材料包括胀缝板、胀缝上部的嵌缝材料及其粘结剂。胀缝板有各种木质板、沥青纤维板、泡沫橡胶板、泡沫树脂板及各种纤维复合板材，施工时应选用能适应混凝土面板膨胀收缩、易安装、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性良好的材料。嵌缝料是胀缝板上部的密封嵌缝条，由于胀缝伸缩间距较宽和伸缩量较大，一般多采用预制空心橡胶嵌缝条，以适应较大的伸缩变形。粘结剂是安装预制橡胶嵌缝条的专用材料，起粘结和润滑作用，要求粘度适中，固化前不发粘，有较强的润滑作用，要求粘度适中，固化前不发粘，有较强的润滑作用，固化速度可调，固化后与橡胶嵌缝条和混凝土壁粘结牢固、低温不脆、不容于水等。可选用的粘结剂有氯丁胶粘剂、聚氨脂胶粘剂和改性环氧树脂胶粘剂等。缩缝填缝材料主要有四种类型：树脂尖以硅树脂、聚氨脂、氯偏树脂、环氧树脂等不基材，属技术性能最高档的填缝材料； 橡胶类以氯丁橡胶、沥青橡胶或改性橡胶为基材；塑料类以聚氯已烯胶泥、聚乙烯胶泥为代表；沥青类热沥青、沥青玛蹄脂、乳化沥青和各种改性沥青，属技术性能档次最低的填缝材料。上述四类填缝材料，前两类适用于高速公路、一级公路水泥混凝土路面填缝，第三类可用于二级公路上，一般沥青类的填缝料不能用于高等公路中，只能在三、四级公路水泥混凝土路面中使用。缩缝填缝料应具有如下性能：与混凝土板壁粘结力强、回弹性好、拉伸量大、不溶于水、不渗水；高温下不挤出、不流失、不粘车轮、耐嵌入；低温时不发脆、耐冲击韧性好、耐大气老化。纵缝填缝材料：由于有拉杆约束，对纵缝填缝材料的要求不高，所有缩缝填缝材料都适应于纵缝填缝使用。要点：接缝分为胀缩纵填缝材料各不同正确选用保质量技术规定要服从7、普通水泥混凝土路面铺筑可采用哪些方法？这些方法有何特点？答：普通水泥混凝土路面可采用以下几种方法铺筑：⑴小型机具摊铺和振实；⑵轨道式摊铺机摊铺和振实，配以其他工序的配套机械；⑶滑模式摊铺机摊铺的振实，配以其他工序的配套机械；⑷三辊轴机组的摊铺和振实，配以其他工序的配套机械。这四种方法的主要特点见表4-10。要点：路面铺筑四方法结合实际选用它施工方法有特点 掌握使用才经济8、水泥路面混凝土混合料配合比设计的目的是什么？哪些参数选择最关键？配合比设计应遵循的步骤是什么？答：水泥路面混凝土混合料配合比设计目的是根据路面的强度、耐久性、耐磨性、施工工作性和经济的要求，确定混合料中各组份的最佳配合比例。配合比设计中，在确定水泥、水、细集料、粗集料和外加剂时，首先要选择好水灰比、用水量和砂率这三个关键的参数。水泥路面混合料配合比设计时，应按以下三个步骤进行：⑴根据已有的混合料配合比试验参数或以往的经验，得出初拟设计配合比。⑵按初拟设计配合比进行试拌，观空混合料的工作性，按符合要求的情况做适当的调整，而后进行强度和耐久性试验，按符合要求的情况再做必要的调整，得到设计配合比。⑶根据混凝土的现场施工具体条件，如集料供应情况（级配、含水量等）、摊铺机具、气候条件等进行调整，提出施工配合比。要点：配比设计三步骤经验、计算、拟初比试拌、调整加试验确定施工配合比9、普通水泥混凝土路面混合料配合比设计方法适合哪些摊铺机具的施工方式？具体设计怎样进行？ 答：普通水泥混凝土路面混合料配合比设计方法适用于滑模摊铺机、轨模摊铺机、三辊轴机组及小型机具配套的施工方式，也包括在混合料中掺加外加剂或真空脱水的混凝土路面、掺加粉煤灰的混凝土路面、配钢筋的混凝土路面和桥面混凝土等的配合比设计。混凝土混合料配合比设计的具体步骤是：1）确定混凝土混合料的试配强度水泥混凝土路面结构的设计强度采用28d抗弯拉强度fcm，应符合《水泥混凝土路面设计规范》（JTJ12-94）中表4-11的要求。路面混凝土试配弯拉强fc的确定：⑴无施工离差系数时fc=k2fcm式中：fc－混凝土配制弯拉抗折强度，MPa；k－提高系数，取值范围为1.10～1.15；fcm－混凝土设计弯拉抗折强度，MPa。⑵有施工离差系数时fc＝式中：t－弯拉抗折强度保证率系数，高速公路保证率98％，t＝2.05，一级公路保证率95％，t＝1.64，二级公路保证率85％，t＝1.28，三、四级公路保证率85％，t＝1.04；Cv－弯拉抗折强度离差系数（与施工水平有关），混凝土等级为优时，Cv＜0.10，为良时，Cv＝0.10～0.15，一般时，Cv＝0.15～0.20，差时，Cv＝＞0.20。 2）水灰比（W/C）计算⑴碎石混凝土W/C＝1.5684/（fc+1.0097-0.3485fs）。W/C＝1.04-fc/1.38fs式中：fs－水泥胶砂标准抗折强度，MPa。取上两式的平均值为采用值。⑵砾石混凝土W/C＝1.2618/（fc+1.5492-0.4565fs）。W/C＝1.04-fc/1.38fs取上两式的平均值为采用值。按上式计算出的水灰比，应计入外加的减水作用，同时必须满足耐久性要求的最大水灰比规定。最终确定水灰比时，应在满足抗折强度、耐久性和施工方法要求的三项中选择最小值。3）混凝土拌和物单位用水量（Wo）的计算⑴碎石Wo＝104.97+0.309SL+1127+（C/W）0.6/Sp⑵砾石Wo＝86.89+0.370SL+11.24（C/W）+1.00/Sp式中：SL－混凝土拌和物的坍落度，mm；Sp－砂率，％；C/W—灰水比，其倒数为水灰比，计入处加剂的减水作用。掺外加剂用的混凝土的单位用水量可按下式计算：Wow＝Wo（1-β） 式中：Wow－掺外加剂后的单位用水量，kg/m3；Wo－未掺外加剂的混凝土单位用水量，kg/m3；β－实测所使用外加剂的减水率。用水量与工作有较大关系，为了适当施工的需要，混凝土混合物的最佳工作应满足以下规定：⑴当使用滑模摊铺时，混凝土拌和物最佳工作性及允许范围应符合表4-12的规定。⑵当使用轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具定模施工时，混凝土的工作性应满足表4-13的规定。4）计算单位水泥用量Co一般水泥用量用Co＝Wo求，考虑最小水泥用量Com，则按下式计算水泥用量：Co＝QCom式中：Co－单位水泥用量，kg/cm3；Com－最小水泥用量，kg/cm3；Q－满足密实度、平整度要求的系数，Q＝1.10～1.25，最小水泥用量偏小时取大值，最水水泥用量偏大时取小值。路面耐久性要求的最大水（胶）灰比和最小水泥用量见表4-14。5）确定粗细集料用量⑴根据砂的细度模数和粗集料种类，合理选择砂率；砂的细度模数与最大砂率的关系见表4-15。⑵根据假定密度或绝对体积，计算砂石体积和用量。⑶根据实测混凝土密度，调整配合比及各种材料用量。要点：各项要求要记清 设计参数选择好计算规则应遵守配比才会质量高10、混凝土混合料试配易出现的几个问题及产生的原因是什么？怎样调整？答：混凝土混合料试配过程中易出现的问题，及产生的原因和怎样调整详见表4-16。在调整中，每次调幅为2％左右，重复拌和时间不得超过20min，直到符合要求为止。要点：观察现象找原因调整方法确认准满足施工是标准保证质量需耐心11、碾压混凝土有什么特点？其配合比计算步骤与试配计算方法怎样？答：碾压混凝土是一种干硬性混凝土，其混合料的用水量减少到刚能满足碾压密度所需的水分，比普通混凝土减少用水量约1/4，而用水量的多少是根据需要的工作度Vc来确定。碾压混凝土的水泥用量比普通混凝少约25％～30％，并且还可以掺用相当比例的粉煤砂。碾压混凝土在配合比设计上，是以胶凝材料浆体最大限度地填满混合料中粗集料间的空隙并包裹粗集料颗粒而形成密实的混凝土，达到强度和耐久性要求，满足施工的可压性和经济性的目的。1）碾压混凝土配合比计算按以下五个步骤进行：⑴计算出要求的试配强度fcm；⑵按fcm计算出所要求的水灰比值；⑶选择每立方米混凝土的用水量，并计算出混凝土的单位水泥用量；⑷选取合理的砂率值； ⑸计算出粗、细集料的用量，定出供试配用的配合比。2）碾压混凝土的试配计算方法（只掺外加剂）⑴根据碾压混凝土设计弯拉强度fcm计算碾压混凝土试配弯拉强度fcm；fc＝式中：t－保证率系数；Cv－混凝土抗弯拉强度变异系数；fny－压实安全弯拉强度，其值按下式计算：fny＝（γn1+γn2）a⑵计算单位用水量。根据碾压混凝土的工作性指标，改进Vc值(s)，按经验公式(掺外加剂)推算初步配合比单位用计量Wom(kg/m3)。Wom=137.7-20.55logVc⑶计算灰水比。根据28d弯拉强度指标fcn（MPa）,水泥实测胶砂抗折强度fs（MPa），按以下公式计算：C/W＝fcm/(0.215σfs)-0.798⑷计算单位水泥用量。由单位用水量Won，满足弯拉强度和耐久性要求的灰水比C/W，计算单位水泥用量Con（kg/m3）。Con＝Wom3（C/W）⑸选定粗集料填充体积百分率。根据砂的细度模数实测结果，参数表4-17选定配合比中粗集料填充体积百分率Vg（％）。⑹计算粗集料用量。根据粗集料振实容重γg和选定的粗集料填充体积百分率Vg(%)计算粗集料用量Con（kg/m3） Con＝γg3Vg⑺计算用砂量。根据已知的Gon、Con、Won及相应的原材料容重，按绝对体积法计算用砂量Son（kg/m3）。⑻计算外加剂用量。根据试验优选的外加剂掺量ε和单位水泥用量Con，计算单位外加剂用量Yon（kg/m3）。Yon＝ε3Con3）碾压混凝土掺外加剂和粉煤灰的计算方法⑴计算粗集料用量。其计算方法同只掺外加剂的粗集料量一样。⑵选定粉煤灰掺量。按经验或正交试验分析确定粉煤灰掺量Fc（％）。⑶计算单位用水量。根据工作性要求，改进Vc值（s）和粉煤灰掺量Fc（％），按下述掺外加剂和粉煤砂的经验公式计算单位用水量Wofn（kg/m3）。Wofn＝135.5-21.1LogVc+0.32Fc⑷计算基准胶材总量。根据试配28d弯拉强度fcn（MPa）、粉煤灰掺量Fc（％）和选定的粗集料填充体积百分率Vg（％）计算基准胶材总量。（C+Fco）＝（fcn-7.22+0.25Fc+0.023Vg）/0.005⑸计算单位水泥用量及粉煤灰用量。由基准胶材总量C+Fco和粉煤灰掺量Fc（％）及粉煤灰超代系数K就可以计算单位水泥用量（kg/m3）。Cofn=（C+Fco）3（1-Fc）单位粉煤灰用量（kg/m3）为：Fco＝Cofn3Fc3K⑹计算水胶比。根据单位用水量Wofn，满足弯拉强度，同时满足耐久性 要求的最小单位水泥用量计算水胶比W/（C+F）。W/（C+F）＝Wofn/（Cofn+Fco）⑺计算用砂量。根据已知的Gon、Con、Fco、Won及相应的原材料容重，混凝土含气量a（％），采用绝对体积法计算用砂量Scn（kg/m3）。⑻附加剂Yon的用量计算方法同前。要点：碾压混凝土干硬性经济合理最要紧减配应按要求办满足要求保质量12、钢纤维混凝土配合比设计与普通混凝土配合比设计有什么共同点与不同点？钢纤维混凝土配合比设计步骤是什么？答：钢纤维混凝土的配合比设计与普通混凝土配合比设计的共同点是：配合比设计的步骤大体相同；试配和施工配合比的确定也基本相同。其不同点有：⑴钢纤维混凝土的强度标准是双控即抗压强度、抗拉强度或抗压强度、抗弯拉强度；单位用水量和含砂率与钢纤维体积率有关。⑵因钢纤维混凝土的抗压强度与相同水灰比，相同原材料的普通混凝土相近，抗压强度取值与普通混凝土相同，在试配时目前只能参照抗压强度的施工配制强度提高系数来确定抗拉或抗弯拉强度施工配制强度提高系数。⑶混凝土混合物中加入了钢纤维，使拌和料较普通混合料干涩，其坍落度值减少20mm左右，但其施工和易性变化不大。如采用坍落度作为稠度指标时，坍落度的取值应比普通混凝土规范值小20mm ，当使用维勃值作稠度指标时可与普通混凝土相同。钢纤维混凝土配合比设计，必须首先确定钢纤维掺量与弯拉强度之间关系。除满足设计要求的抗压、抗拉或抗压、抗弯拉强度外，还满足施工和易性等要求。其配合比设计按绝对体积法计算，具体按以下步骤进行：⑴根据强度标准值或设计值及施工配制强度提系数，确定试配抗压强度与试柄抗拉强度。⑵根据试配抗压强度计算水灰比。⑶根据试配抗弯拉强度，按弯拉强度影响系数计算钢纤维的掺量。弯拉强度影响系数（αtm）的确定：fftm=ftm（1+αtm3L/d3рf）式中：fftm－钢纤维混凝土弯拉强度；ftm－同一强度等级的普通混凝土的弯拉强度；αtm－钢纤维对弯拉强度影响系数；L/d－钢纤维长径比；рf－钢纤维体积掺量。经统计得到钢纤维对混凝土弯拉强度的影响系数为1.19（铣削钢纤维）。⑷根据施工要求的和易性确定单位用水量，钢纤维每掺加外加剂应考虑外加剂的影响。⑸确定合理砂率，钢纤维每掺加0.5％（体积率），砂率相应增加2％。⑹根据水灰比、用水量、钢纤维用量和砂率，按绝对体积法计算钢纤维混凝土各种材料用量，确定试配配合比。 ⑺按试配配合比进行新拌混凝土混合物性能试验。调整单位体积用水量和砂率，确定强度试验用的基准配合比。⑻根据强度试验结果调整水灰比和钢纤维体积率，确定施工配合比。以上设计步骤中未作规定的可按现场标准中普通混凝土配合比设计的规定执行。要点：配比设计双指标抗压、抗拉不可少合理确定含砂率确定试配配合比试配新拌混合料试验调整施工配比13、混凝土混合料拌和设备的配置有何要求？各类混合料拌和有哪些技术要求？答：水泥混凝土拌和站的生产能力应与摊铺能力匹配，一般都是拌和能力不足而摊铺能力有余。其拌和能力与滑模、轨模、碾压、三辊轴机组摊铺匹配时，生产能力M（m3/h）计算公式为：M＝603K3b3h3νt式中：M－搅拌站总的拌和能力，m3/h；b－摊铺宽度，cm；νt－摊铺速度，m/min，宜大于等于1m/min；h－路面板厚度，cm；K－拌和站可靠性系数（1.2～1.5）。拌和站拌制混凝土混合料的最小拌和量与不同的摊铺方式的关系详见表4-18。表4-18使用机械摊铺施工时一般都应配置2～3台大中产量的间歇式自动搅拌楼，并配足水泥及粉煤灰储存罐及装载机或摊土机。 拌和站在拌和路面混凝土混合料时有以下技术要求：⑴拌和站的拌和机有投产前应安装、调试正常，还应通过法定计量部门对各计量器具进行标定，使各种材料的称量误差控制在允许误差范围内。计算允许误差见表4-19。表4-19⑵为使拌和物均匀、粘聚性好，拌和时间，一般情况下单位立轴式搅拌机总拌和时间为80～120s，最小纯拌和时间大于35s；行星立轴和双轴式搅拌机总拌和时间为60～90s，最小纯拌和时间不小于30s；连续双卧搅拌机总拌和时间不小于40s，最长总拌时间不宜超过高限2倍。⑶所用外加剂应以（稀释）溶液加入搅拌锅，稀释用水和原液中的水应从用水总量中扣除，外加剂掺量应根据配合比试验确定的掺量计算成每盘掺量。溶液应均匀无沉淀，掺有外加剂时，需延长5～10s拌和时间。⑷搅拌加引气剂的混凝土拌和物时，引气剂也应稀释为溶液加入，其用水量应从总加水量中扣除，但拌和一次的容量不应大于其额定搅拌量的90％，纯拌和时间应控制含气量最大或较大时间为宜。⑸如加粉煤灰时应与水泥以相同的输送、计量方式加入拌锅，当粉煤灰与引气剂同时使用时，要达到相同的含气量，应通过试验确定引气剂掺量，此时纯拌和时间应延长10～15s。当搅拌钢纤维混凝土时，除满足上述要求外，还应符合以下规定：⑴防止结团。一次搅拌量不宜大于其额定搅拌量的80％，拌和均匀，不得结团。 ⑵钢纤维混凝土拌和投料次序和普通混凝土相同，应以保证一定生产率为原则。⑶拌和时间由拌和机类型决定，但一般应较普通混凝土延长10～30s。当拌和碾压混凝土时，除了满足普通混凝土拌和的技术要求外，还应符合下列要求：⑴严格控制好混凝土的砂、石材料含水量，使加入拌和机中的砂、石料含水量无明显差别（应对砂、石料进行覆盖防湿工作）。⑵应精确及时地检测砂、石料含水量变化，并快速反馈，严格调整控制加水量，保证拌和料的稠度符合要求。⑶碾压混凝土的最短纯拌和时间宜比普通混凝土延长15～20s。要点：拌和能力大摊铺大、中产量二、三台配料必须计量准顺序加料拌均匀外加剂宜溶液加溶液均匀无沉淀钢纤混凝抓三点防止结团第一件二抓投料按顺序第三拌和延时间14、水泥混凝土拌和物运输车辆怎样选配？混合料运输过程中有哪些技术要求？答：水泥混凝土混合料的运输应根据混合料的类型、运输距离等情况选择运输车辆。钢纤维混凝土、碾压混凝土只能选择用自卸汽车运输，而普通混凝土可以使用自卸汽车运输，当运距远或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选用混凝土运输车。其运输车辆的数量应按下面公式计算：N＝2n（1+sγQ/vg） 式中：N－汽车辆数；n－相同产量的拌和机台数；s－单程运输距离，km；γ－混凝土容重，t/m3km；Q－一台拌和机一小时的生产能力m3h；v－运输车场的平均车速，km/h；g－运输车辆的载重能力。运输车辆的技术要求是：⑴运输车辆应根据施工进度、运量、运距及道路情况好车型、配足数量，运输能力一定要比总的拌和能力略有富余，确保拌和物在规定时间运到摊铺现场。⑵运输过程中拌和物的坍落度有所损失，但是损失后必须适合摊铺并满足表4-20的要求。摊铺作业应在初凝前1h完成，碾压混凝土的压实工作性可按改进的Vc值40±5s控制。普通混凝土和钢纤维混凝土拌和物运输允许的最长时间宜小于摊铺允许的最长时间的0.5h。不同摊铺工艺的素混凝土拌和物从拌和出料到运输、铺筑完成的允许最长时间应符合表4-20的规定。表4-20碾压混凝土拌和物的运输时间宜在0.5h内完成，碾压混凝土的成形控制时间从拌和到碾压成宜在2h内。各种混凝土的拌和物如不能满足要求时间应采取相应措施。⑶混凝土拌和物的运输还应满足以下要求： ①装料：装料翻斗自卸车应清洗干净，并洒水湿润，每装一盘时应挪动一下位置，拌和站卸料高度应尽可能的小，避免离析。如果混凝土运输中应先清洗罐车并将水排除干净，装车时转动入料。②运输：自卸反斗车运输时防止漏浆，运输途中应尽可能减小颠簸，防止离析，中途不得耽搁逗留。起步、行车平稳。③运料车辆驾驶员必须了解掌握运输、铺筑的允许最长时间，如因故超过规定时间，则料应废弃，或作它用。④自卸反斗车运送应加遮盖，防止日晒、风吹、雨淋，冬季保温。碾压混凝土拌和物在任何情况下都必须覆盖。⑤运输距离自卸反斗车不得大于20km，否则使用混凝土运输车。碾压混凝土不超10km。⑥运输车在摊铺作业区调头或错车时，应缓慢操作，防止碰撞模板或基准线。⑦卸料时应听从指挥，严禁碰撞摊铺机和有关设施。⑷碾压混凝土卸料：料车应提前起动，在前辆卸料车离开后，立即倒向摊铺机，并在机前30cm左右处停止，不撞击摊铺机，并挂空档，听指挥升斗卸料，此时靠摊铺推动前进，卸完料后听指挥迅速离去。要点：车型选择有规定运料选车要执行装、运、卸、料防离析覆盖防雨防蒸发倒车卸料听指挥撞线碰模绝不行15、普通水泥混凝土路面滑模施工摊铺机选型的原则是什么？前台摊铺作业应选用哪些配套机具？ 答：普通水泥混凝土路面如采用滑模施工时，高速公路、一级公路的主车道施工，宜选择一次能同时摊铺2～3个车道宽度（7.5～12.5m）的大型滑模摊铺机。二级及二级以下路的公路最小摊铺宽度不得小于3.75m。选择滑模摊铺机的基本技术参数见表4-21。滑模摊铺机施工时，前后还应配备以下机械设备：表4-21注：括号中的数字为空铺时的行走速度。⑴布料设备。滑模摊铺素混凝土路面时，一般可配备一台轮胎式挖掘机或是装载机辅助布料。当铺筑钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板时，应配备下列适宜的布料机械之一：①侧向上料的布料机；②带侧向上料机构的滑模铺机；③挖掘机加料斗侧向供料设备；④吊车加短便桥钢凳车辆直接卸料设备；⑤吊车加料斗起吊布料设备。⑵抗滑构造设备。采用滑模施工的水泥混凝土路面，宏观抗滑构造的施工可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作，也可以采用硬刻槽机制作。无论采用哪种方法，抗滑构造施工设备的能力都应与施工进度相匹配。⑶切缝设备。滑模施工的混凝土路面，切缝施工可使用软切缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。其切缝机的工作能力应与滑模摊铺机的工作进度相匹配。⑷磨平设备。滑模施工的混凝土面桥需要磨平修整，配备一台水磨石机，进行局部修整工作。 ⑸灌缝设备。水泥混凝土路面的缝需要进行灌缝填塞，应根据需要配备灌缝机和插胶条的工具。⑹养生设备。水泥混凝土路面可以洒水养生，也可以喷洒养生膜养生，因此，养生设备可根据养生类型进行配备，即按需要配备压力式喷洒机或喷雾器或洒水车。要点：机械选型重原则注重质量与配套需要设备应配齐施工作业有保证16、滑模摊铺水泥混凝土路面基准线怎样设置？必须满足哪些技术要求？答：滑模施工时准线的设置方式是多种形式的，而我国一般都采用设置蕨基准线方式来控制路面板的高程与横坡，施工时可以根据施工需要采用单向坡双线式或单向坡单线式和双向坡双线式的方式设置。单坡双线式基准线的两板间的横坡应与路面横坡一致。单向坡单线式基准线必须在另一侧已具备适宜已成基准。是路面横向联接摊铺，其横坡应与已铺路面一致。双向坡双线式的两根基准线直线段应平行，且间距相等。并对应路面高程，路拱靠滑模摊铺机调整自动铺成。基准线的设置应满足以下技术要求：⑴基准线宽度除应保证摊铺宽度外，还应满足两侧65～100cm横向支距的要求。⑵基准线桩纵向间距，平面直线段宜为10m，圆曲线段视弯道半径大小适当加密布置（最小2.5m）。⑶基准线桩固定：基层顶面到夹线臂的高度宜为45～75cm，基准线臂夹口到桩的水平距离宜为30cm，线桩应钉牢固。 ⑷基准线应分段设置，每段长度宜为350m左右。⑸基准线宜用紧线器张紧，其张拉力不小于1000N。⑹基准线设置精度符合表4-22的规定。表4-2217、滑模摊铺水泥混凝土路面前应对施工现场进行哪些检查？⑴首先应检查混凝土面板厚度。利用已挂好的基线每200m10个断面，每个断面3～5点测量板厚，其平均值不小于设计板厚。⑵检查基层。基层如有局部破损应修补平整，如有裂缝应处理，并将基层及履带行走部位清扫干净，洒水湿润，不得有积水。⑶如有横向连接摊铺，应对前面已铺的路面纵缝的溜肩、胀宽部位切割顺直，前次已铺路面的侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应打孔锚固植入，并沿纵向施工缝的上半部缝壁涂刷饱满沥青。⑷应检查辅助施工的工具设备如拉毛养生机、布料机械、发电机等是否到位并运转正常。手持振动棒、抄平梁、传力杆定位支架、拉杆、拉毛耙、工作凳、拖行工具、端头模、养生剂、喷洒工具等是否到位，状态是否良好。要点：准备工作最重要认真仔细都查到不可漏掉一小点施工质量才保全18、滑模摊铺水泥混凝土路面对布料有什么要求？滑模摊铺机工作机构的施工参数如何设定？ 答：滑模摊铺时，混合料从拌和站运来后卸料应设专人指挥均匀卸料，卸料时应注意：⑴机前正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。⑵布料的松铺系数，当坍落度在1～5cm时，宜在1.08～1.15之间，布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在5～10m之间。⑶钢筋结构层保护：如果采用布料机以外的布料方式摊铺钢筋混凝土路面、桥在或桥头搭板时。严禁任何机械直接进入钢筋网上。滑模摊铺机工作机构的施工参数设定按下列要求进行：⑴振动棒位置：振动棒下缘位置应在挤压板最低点以上，横向间距不宜大于45cm。均匀排列，但两侧边缘的振捣棒与摊铺机边沿距离不宜大于25cm。⑵挤压板及夯板：挤压板前倾角宜设为3°左右，提浆夯板位置宜在挤压底板前缘以下5～10mm之间。⑶超铺角与搓平梁：两边缘超铺高程根据混合料稠度应在3～8mm之间调整。搓平梁前沿应调整到与挤压板后沿高程相同，搓平梁的后沿比挤压底板沿低1～2mm，并与路面标高相同。要点：布料控制是关键保护钢筋宜周全工作参数设定好施工质量才能保19、滑模摊铺水泥路面应注意哪些技术操作要领？答：滑模摊铺水泥路面应在以下8方面把握好操作要领，才能铺筑出好的路面：⑴摊铺速度的把握。在摊铺中，滑模机工作的速度是根据混合物稠度、供料能力和设备的性能来确定的，控制在0.5～3m/min 之间，一般宜为不大于1m/min。混合料的稠度发生变化时，先调振捣频率，然后改变摊铺速度，同时也禁止在料多时提速，然后再随意停机等待，进行间歇摊铺。⑵进料控制。在摊铺过程中，应随时调整松方高度板控制进料位置，开始宜略设高些，以保证进料，正常状态下应保持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒10cm左右，料位上下波动宜控制在±4cm之内。⑶振捣频率调整。在正常摊铺时，其振捣频率可在6000～11000r/min之间调整，宜采用9000r/min左右，摊铺时，应根据混合料的稠度大小，随时调整摊铺的振动频率或速度。当混凝土偏稀时，降低振捣频率，最小不得小于6000r/min，并加快摊铺速度，最快不超过3m/min；当混合料偏干时，应提高振捣频率，最大不得大于11000r/min，同时减慢摊铺速度，最小不得小于0.5m/min；滑模超步时，应先开启振捣棒2～3min后才缓慢平稳推进，滑模摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒组。⑷有纵坡摊铺时，滑模摊铺机满负荷可摊铺的最大上坡为5％，下坡为6％。滑模摊铺机上坡摊铺时，挤压底板前仰角宜适当调小，同时宜适当减小抹平板压力。反之宜适当调大前仰角，适当增大抹平板压力。适当压力就是底板不小于3/4的长度接触路表面。⑸当在弯道上摊铺时，其最小弯道半径应大于50m，最大超高横坡应小于7％。⑹摊铺时拉杆设置。摊铺单车道路面时，可能一侧或双侧要配置纵缝拉杆打入装置，如同时摊铺2 个以上车道时，除侧向打拉的装置外，还应有假缝位置中间配置所需的拉杆自动插入装置，打入的拉杆必须处在面板厚和纵缝中间的位置，中间和侧向拉杆打入高低误差，倾斜及前后误差符合要求。⑺有横向连接摊铺时，滑模摊铺机一侧履带在前一次已铺筑的混凝土路面上行走的时间控制在养护7d以后，最短也不能少于5d。连接纵缝横向高差应符合要求。⑻板表面砂浆厚度应视路面抗滑构造的施工方法而定。如采用软拉抗滑构造时，表面砂浆厚度宜为4mm；如采用硬刻槽施工抗滑构造时，表面砂浆厚度宜控制在2mm左右。要点：滑模施工要求高操作要领要做到根据要求来调整摊铺质量能确保20、滑模摊铺时对出现的问题怎样处理？摊铺过程中局部问题怎样使用人工修整？施工结束后必须进行什么工作？答：滑模摊铺后可能会出现以下问题：⑴路面某处局部多次出现麻面或拉裂现象，这种问题表明该处的振捣棒出现问题。必须停机检查或更换。如发现路面上留有发亮的振捣棒拖出的砂浆条带，表明振捣棒位置过深，必须调整至振捣棒缘在挤压底板的后缘高度以上。⑵在摊铺8m以上的双车道路面时，左右卸下的料稠度不一致时，摊铺机的摊铺速度应按偏稠的一侧设置，并应将偏稀一侧的振捣棒频率迅速调小。 ⑶路面板有时会出现横向拉裂现象，一是应检查拌和物是否局部或整体过于干硬，或是产生了离析，或是集料粒径过大不适应滑模摊铺。二是可能因为在该部位摊铺速度过快，振捣频率不够，混凝土未被振动液化而导致拉裂，应降低摊铺速度，提高振动频率。三是应该检查挤压底板的位置和前仰角设置是否变化，底板设置成前倒角时必定拉裂，前仰角过大时，也可能拉裂。这种情况下应在行进中调整前2个水平传感器，将挤压底板调整为适合的前仰角。就可消除拉裂现象。四是拌和物干硬，或待料停机时间较长，摊铺起速过快时，也可能拉裂。在待料停机时间较长时，应间隔15min开启振捣棒振动2～3min；起步摊铺时，宜先振捣2～3min后再缓慢前进。⑷当拌和楼故障停机等待时不超过当时气温下混凝土初凝时间的2/3，一般是1～1.5h，此时应每间隔15min开启振捣棒振动3～5min，超过1～1.5h时，应停止摊铺，作施工缝处理。⑸当滑模摊铺机故障时，应立即通知拌和楼停拌，停机处理故障最长时间不得超过当时气温下混凝土初凝时间的4/5，否则将摊铺机开出工作面，作施工缝。在滑模摊铺施工中，可能还会出现一些局部少量修整工作，可以使用人工进行局部少量修整，其修整要求如下：⑴表面修整：人工操作抹面抄平器修整摊铺机后的缺陷，但严禁整个表面人工加砂浆薄层修补标高。⑵侧过修理：如边缘出现倒角、坍边，溜肩现象，应顶侧模或上部上方铝管，把边缘补料修整好，左右边接摊铺的纵缝处也应进行适量修整。⑶接修理：在横向起步摊铺段或纵向施工接头处，应采用水准仪抄平，3m或大于3m直尺检查修整，使之平顺。 当滑模摊铺结束后，必须及时做好下述工作：⑴清洗滑模摊铺机，并进行保养、加油、加水、上润滑油等工作。⑵设置横向工作缝，横向工作缝有两种做法：一是软做施工缝法。二是硬切齐施工缝端部做法。详见有关接缝施工内容。要点：问题出现查原因对号处理才可行表面修整按规定细心操作最要紧施工结束保养机按规做好工作缝21、普通混凝土使用轨道、三辊轴、小型机具施工对模板有何技术要求？模板架设安装有何规定？模板拆除应注意什么？答：普通混凝土除滑模施工外，其他的施工方式都要使用模板。所有等级公路的混凝土面板的侧模板宜采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制模板，不宜使用或少用木制模板、塑料模板等易变形其他横板。模板的高度宜比面板设计厚度厚3mm左右，模板长度宜为3～5m，不应小于3m，每米模板应设置1个支撑固定装置；模板垂直度使用垫环楔调控、钢纤固定。当使用小型机具配套施工时，钢模板的固定间距可放大。如果有下次横向连接摊铺时，需要在有连接一侧的模板上按设计要求预留间距的拉杆插入孔，并同时设置5cm左右的定位套管装置，孔和固定装置的直径应大于拉杆外缘3mm。施工缝端头模板应采用焊接牢固的钢制或槽钢制的端头模板，端模板上插入传力杆水平孔的间距多为30cm，孔径33mm，边侧传力杆到自由边距离不宜小于15cm，每根传力杆必须在端模上离孔口外侧10cm处设置长 5cm内径33mm的水平固定套管。每米设一个钢纤垂直固定孔套管。模板或轨模的数量根据施工进度和施工气温确定，但必须满足拆模周期内周转使用，一般不少于3d摊铺需要量。模板的安装应符合以下规定：⑴侧模架设位置应准确，每20m放一个中桩，每100m放一个水准点。应核对面板标高、分块、胀缝和构造物位置，使之符合允许误差要求。⑵模板应支架稳固，足以承受摊铺、振实、平振设备的冲击振动，不变形，不位移。⑶轨道摊铺时，应使用宽3m的专用钢制轨模，轨模底面宽度宜为高度的80％以上，轨道使用螺栓、垫片固定在模板支座上，模板使用钢纤与基层固定，轨道顶面低于模板2～4cm，轨道中心距模板内侧12.5cm。⑷模板安装要求：应稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻板连接应紧密平顺，不得有离缝漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板的底部不应漏浆，同时也严禁在基层上挖槽嵌设模板。模板安装误差应符合4-23的规定。⑸模板支立检验合格后，与混凝土接触的表面应涂刷防粘剂，接头处采用防堵措施，防漏浆。表4-23拆除模板应符合下列要求：⑴最短拆模时间，应使混凝土试件抗压强度不小于8MPa，由同条件养护试件的试验确定或者参考表4-24的规定。混凝土面板的允许最早拆侧模时间表（h）表4-24 注：允许最早拆侧模时间从混凝土面板形成后开始计算。⑵拆端模：在第二天要纵向连接摊铺的工作缝端头模板的拆除时间在昼夜平均气温不低于26℃时可不受表4-24的限制。如气温小于20℃时，可按表4-24允许的时间进行拆除，或按实测混凝土强度与8MPa比较确定。此时如不能拆除端模，可空一块板重新起头摊铺。⑶拆模时，不得损坏混凝土路面板的边、角及传力杆和拉杆周围的混凝土，也不能使传力杆、拉杆松动和弯曲变形。拆轨模时应使用专用工具拆除，以防损坏轨模。⑷拆除的模板应尽量保持完好，及时清除粘附物和整修矫正。22、小型机具配套施工水泥混凝土路面包括哪些主要工序？除拌和运输外应配套哪些机具？摊铺、搬捣、饰面平整应怎样操作？答：水泥混凝土面层的小型机具配套施工主要包括的工序有：⑴备料和混合料配合比设计与调整；⑵测量放样；⑶基层检验与整修；⑷模板制作、支立，制作、安设钢筋（拉杆、和传力杆）；⑸混合料的拌和；⑹混合料的运输；⑺混合料的摊铺；⑻混合料的振捣；⑼表面修整；⑽接缝施工； ⑾养生；⑿拆模；⒀填封接缝。小型机具配套施工水泥混凝土路面应配置以下机具：⑴摊铺工具有平头铁锹；⑵振捣机具有手持插入式振捣棒和平板捣器、振动梁；⑶饰面平整机具有提浆滚杠、叶片式或圆盘式抹面机、3m刮尺和抹刀；⑷抗滑、纹理制作机具有拉毛器、滚筒压纹器、压槽器或硬刻槽机；⑸缝施工机具有切缝机、手工挤压灌缝器、电动灌缝机、移动式发电机。如使用真空脱水工艺施工时还应配备真空脱水机具。混凝土面板小型机具配套施工的摊铺、振捣、饰面平整操作工艺按如下方法进行：1）摊铺⑴检查：混凝土摊铺前应检查模板位置、高度、支撑稳定牢固情况；钢筋拉杆、传力杆的安装准确牢固情况；基层温度、破损修复、润滑情况全面检查，经监理签认后方可摊铺。⑵卸料：由专人指挥料车直接将混合料准确的卸在划定的范围内，尽可能的分卸成几十堆，如发现离析，用铁锹翻拌均匀。⑶摊铺的混凝土板厚不大于24cm时，可一次摊铺，如大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5 。人工摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和搂耙。在模板附近摊铺时，应用铁锹捣几下，使灰浆捣出，以免出现蜂窝。摊铺时，混合料的坍落度宜控制在0.5～2.0cm之间，松铺系数宜在1.1～1.25之间或者经试验确定。⑷如因故造成1h以上的停工，或达到2/3初凝时间，混合料无法振实时，对已铺好的板应设工作缝，多余的不能振实的混合料应废弃。2）振捣⑴插入式振捣：当混合料基本铺平后，便可进行振捣，不能边摊边振，以防漏振和过振。在振实断面上约2m设一根振动棒，根据摊铺幅宽配置振动棒数量。①振捣时间：振捣棒在每个位置持续振动时间应以混合料全面被振动液化，粗料停止下沉，表面不再冒气泡和泛上水泥浆为度，不宜过振和少振，同一位置振捣时间不宜少于20s。振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍。模板边应离开作用半径的0.5倍，不碰撞模板、钢筋和传力杆。②操作要领：插入角度为30°～45°，插入深度宜离基层3～5cm，应轻插慢提，严禁摊行和拖拉振捣。在振捣过程中，应对缺料处辅以人工补料，并随时检查模板、钢筋、拉杆、传力杆的变形、漏浆、移位、松动等情况，并及时纠正。⑵平板式振捣板振动：①平板振捣器布置和振动遍数：当插入式振捣器振捣完成后，即可开始平板式振捣，一般平板振捣器4m 宽配备一台，根据摊铺幅宽进行配置。振动板可纵向和横向交错振动各一遍。②振动操作工艺：振动板移位时可重叠10～20cm，在一个位置持续振动时间不少于15s，振动板由俩人持力拉起振捣和移位，严禁振捣板自由放置振动。移位时振动板底部和边缘泛浆厚度以3～5mm为限。发现缺料应人工补平。⑶振动梁振捣：振动梁是具有足够刚度和振动力的一个提浆整平机具，振动时它在模板上往返平行移动2～3遍，使表面泥浆均匀平整，振动梁在拖振整平过程中，凹陷处应使用原混合料填补，严禁使用砂浆找平。多料的高处也应适当铲除，达到石子不外露，表面有3mm的砂浆为宜。3）饰面平整⑴滚柱整平提浆：以比路面宽度稍大的滚杠在振动梁振实后的表面上往返滚动2～3遍，第一遍应短距离，缓慢一进一退推滚或拖滚，以后应较长距离匀速拖滚2遍，并使水泥浆始终赶在滚杠前方。如因泌水而产生过稀的多余水泥浆宜清除，或是等待稀水泥浆水分蒸发到适宜时，再进行拖滚。⑵使用抹面机压浆整饰面，往返2～3遍进一步的压浆抹平。⑶最后人工进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边掉角，消除抹面留下抹痕，再用3m刮尺纵横各刮1遍。使表面无任何痕迹，平整度达到规定要求。要点：主要工序有十三应配机具不可少按章操作最重要路面质量第一条23、轨模摊铺机的摊铺、振捣、表面整修怎样操作？ 答：轨道式摊铺机施工是机械化施工中最为普通的一种方法。其施工的工序与小型机具施工方法的工序相同，只是各种工序由一种或几种机械按相同工艺要求进行操作。轨模摊铺机摊铺施工的整套机械都是在轨道上移动推进，是以轨道为其准面控制路面表面高程。1）轨道模板由于轨道和模板是同步安装、统一调整定位，将轨道固定在模板上，既作水泥混凝土路面的侧模板，也是每节轨道的固定基座。轨道的高程控制是否精确，轨道是否平直，接头是否平顺，直接影响路面表面质量，应严格按轨道模板的质量标准和安装标准进行制造与安装，见表4-25和表4-26。模板的配备量应考虑拆模周期内的周转数量施工日平均气温20℃以上按日进度1倍配置，日平均气温低于19℃时，则应按日进度的2倍配置。2）摊铺摊铺是将运料车卸在基层上或者是卸在摊铺箱内的混合料按摊铺厚度均匀地充满模板内每个角落。⑴刮板式摊铺该机能在轨模上自由前后移动，也能在前面导管上左右移动，并且由于刮板本身也能旋转，所以可将卸在基层上的混合料用刮板向任何方向自由的摊铺。使用这种摊铺机时宜将一车混合料分卸成几个堆，卸车时应控制混合料的离析。⑵箱式摊铺机 运料车运来的混合料通过卸料机（纵向或横向）卸在钢制的箱子内，箱子在摊铺机前进时横向移动，同时箱子的下端按松铺高度刮平混合料进行均匀的摊铺。⑶螺旋式摊铺机使用直径50cm左右正反方向旋转螺旋杆将混合料摊开，螺旋后面有刮板，可准确调整高度进行摊铺。使用此种摊铺机时，混合料在未振捣前的厚度必须大于板厚，松铺系数一般在1.15～1.30之间，它与混合料配合比的集料粒径和坍落度有关，在施工时主要取决于坍落度，可参考表4-27。使用轨模施工时可以根据现场情况选择摊铺机械进行摊铺作业。3）振捣混合料的振实，可以采用振捣机和内部振捣机进行振捣。⑴振捣机混凝土振捣机是跟在摊铺机后面，对摊铺好的混合料进行再一次整平和振捣。此类型的振捣机前方设置有一道与铺筑同宽的复平刮梁，其作用是补充摊铺机初平的缺陷，更重要的是使松铺混合料在全宽度范围内达到正确高度。其后是一道全宽的弧面振动梁施振，以表面平板式振动力传到全厚度，振动频率在50～100Hz之间，属于低频振捣。振捣质量的好坏与布料的均匀性和松铺厚度的掌握关系最大。为保证路面质量，一般在施工时靠近模板边部1～2m范围内应使用插入式振捣棒协助振捣。 ⑵内部振捣式振捣机摊铺好的混合料使用内部式振捣机振捣时，主要是用并排安装的振捣棒插入混合料中，由内部振实，振捣器一般安装在有轮子的架子上，可在轨道上自行或被牵引，振捣棒有斜插入或垂直插入两种振捣方式。振捣后提浆厚度宜控制在3～5mm，达到密实均匀的要求。4）表面修整振实的混合料必须进一步的整平、抹光，以获得平整的表面为目的。⑴使用斜向移动修整机该机是通过一对与机械行走轴线成10°～13°的整平梁作相对运动来完成修整工作。⑵纵向表面修整机使用该机整修表面时，纵向整平表面修整的整平梁在沿纵向表面滑动时，同时还在横向往返移动，在机体前面将混凝土板表面整平。其行进速度与混凝土的易修性和机械性有关。注意在整修时应清扫模板顶和轨顶以便顺利通过，必要时使用3～5m刮尺辅以人工进行纵横向精光作业。要点：轨模摊殂有特点结合实际来挑选松铺均匀最重要振捣加强靠板边修整表面选好速人工辅助更周全24、使用三辊轴机进行混合料摊铺、振实、表面整修怎样操作？答：使用三辊轴机摊铺水泥混凝土混合料时，其工艺要求如下：1）布料 运料车运来的混合料应由专人指挥均匀卸料，可人工布料，也可用装载机或挖掘机布料。人工布料宜使用排式振捣机前方的螺旋布料器辅助控制松铺高度。布料的松铺视混合料的坍落度和横向坡度而定。一般混合料坍落度为20～50mm，松铺系数为1.08～1.22，坍落度大取低值，反之取高值。超高路段横坡高则取高值，横坡低则取低值，但不低于模板顶面。2）振实当混凝土混合料的布料长度大于10m时，就可以进行振捣作业了。使用密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不大于60cm，振捣时间宜为15～30s。插入连续拖行振捣时，其振捣机移动速度为：ν＝1.5R/t式中：ν－排式振捣机移动速度，m/s；R－振捣棒有效作用半径，m；t－振捣密实所需时间，s。排式振捣机进行速度以拌和物中粗集停止下沉，液化表面不再冒泡，浮出水泥浆为准。3）拉杆安装路面振实后，应立即安装拉杆。双车道摊铺时，除应在一侧侧模孔位中插入拉杆处，还应在中间纵缝位使用拉杆插入机按设计要求在板厚中间插入拉杆钢筋，插入机每次移动距离应与拉杆间距相同。如是单车道摊铺时，只需在侧模孔位中按设计插入钢筋拉杆。4）三辊轴机的整平修面作业 ⑴三辊轴机整平修面作业时，宜分单元度段修整，其长度一般为20～30m。振捣工艺与平整修面两工序之间的时间间隔不宜超过10min。⑵料位高点宜控制在高于模板面5～20mm，表面应无脚印和分层离析现象，过高应人工铲除，过低应及时补料。⑶振动滚压遍数：在一个作业段长度内，应采用前振动，后退静滚压遍数：在一个作业段长度内，应采用前振动，后退静滚方式作业，振动与静滚逐遍交叉进行，宜分别进行2～3遍。⑷补料：三辊轴整平机作业时，应有专人观察混凝土表面的高低情况，过高时应人工消除，如轴下有间隙时，应采用同一作业单元内的混凝土找补。⑸静滚：振动滚压完成后，将振动滚辊抬离模板，用整平轴前后静滚整平，使表面砂浆厚度均匀，以4mm左右为宜，平整度符合要求为止。5）饰面精平用三辊轴整平后，还要采用3～5m刮尺人工进行纵向不少于2遍的密实饰面，推拉过程中应调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺前缘应离开路面，待表面泌水蒸发消失，再使用刮板或抹刀进行1～2遍精平饰面抹光，也可以使用旋转抹面机进行2遍密实清平饰面。要点：布料均匀控松高控速振捣密实好拉杆插入位准确二三十米分段平整后砂浆四毫米收浆精平把好关25、钢纤维混凝土路面铺筑的铺筑工艺有什么特殊要求？ 答：钢纤维混凝土铺筑工艺除满足滑模、轨道和三辊轴机组摊铺普通混凝土路面铺筑工艺要求之外，还应满足发下工艺要求：⑴钢纤维混凝土混合料无论采用哪种机械布料与摊铺，均应保证面板中钢纤维分布的均匀性、一致性及结构的连续性，在一块面板内的浇筑施工过程中不得中断。⑵钢纤维混凝土的布料松铺厚度应通过机械试铺确定。在拌和物坍落度相同时，应比相应机械施工方式的普通混凝土路面松铺高度高1～2cm。⑶在已选定与拌和物相适应的摊铺方式后，在保证振实时，宜采用较低坍落度、不使钢纤维“结团”的拌和物。⑷钢纤维混凝路面所采用的振捣机械和振捣方式除应保证钢纤维混凝土密实外，尚应保证钢纤维在混凝土中分布均匀。在已振实的面板中，不得留下振捣棒入振动后局部无钢纤维的空洞、坑穴或沟槽。⑸整平后的面板表面1～2cm深度内还应保证钢纤维不直立、不翘头。⑹使用滑模、轨模摊铺时，面板振捣应采用高频或超高频振捣棒组，振捣棒底缘应严格控制在面板表面位置。不得插入路面内部振捣，不用人工插捣。而使用三辊轴机组时，应采用平板式振捣器振捣密实后，再采用振捣梁振捣整平，同时振动梁表面应带凸棱，可将树起的钢纤维和位于表面的粗集料压下去，最后用三辊由机表面滚压平整，待收浆后使用3～5m刮尺、抹平管、抹平梁或抹刀纵横向精平表面，使表面不裸露钢纤维，也不留浮浆。 ⑺钢纤维混凝土凝结时间短，因此应抓紧压缩工艺流程所用时间，使各工序紧凑高效，高温时应掺缓凝（保塑）高效减水剂，应使运输和摊铺成形完成时间控制在表4-28之内。⑻钢纤维混凝土必须使用硬刻槽式制作抗滑构造，不使用麻袋、刷子和扫帚制作微观抗滑构造。⑼钢纤维面板的切缝间距宜在5～10m之间，以钢纤维掺量多少确定板长，掺量小取小值，反之取大值，但最长不超过10m。要点：布料钢纤要均匀松铺厚度加两（公）分表面振捣勿插入紧凑施工不超时抗滑构造硬切成面板切缝遵常规26、水泥混凝土路面养生应注意什么？采用养生剂养生时应注意哪些问题？答：当混凝土面板修整完毕后应进行养生，使路面在开放交通时具有足够的强度和质量。养生期间应注意：⑴防止混凝土面板的水分蒸发和风干产生收缩裂缝；⑵须采取措施减少温度变化，避免混凝土产生温度应力；⑶应控制交通以防止人畜和车辆等损坏混凝土面板的表面；⑷养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5MPa以上的要求，以试验确定，通常为14d；⑸养生初期为减少水分蒸发，避免阳光照射、风吹、雨淋等，可采用活动网罩全面遮盖；⑹采用洒水湿养时，可用草袋或麻袋覆盖，每天喷湿至少2～3次，也可以采用养生剂养生。1）养生剂的种类及特点 养生剂主要有溶剂型、乳液型、表面硬化耐磨型及着色型等。国内多采用石蜡基、水玻璃型和聚合物单体树脂基等养生剂。其特点如下：⑴乳化石蜡基养生剂保水率在70％～85％，不耐磨；⑵聚合物单体树脂基保水居中，易被雨淋冲刷掉；⑶水玻璃养生剂保水率仅为60％，硬化快，耐磨性强。2）加厚喷洒养生剂方式⑴施工喷洒量为300mL/m2；⑵选择先喷水玻璃养生剂300mL/m2，再喷石蜡基养生剂300mL/m2；⑶喷洒一层养生剂300mL/m2，再覆盖塑料薄膜，采用复合式养护；⑷要求抗折强度保持率大于95％，喷养护剂养生时，强度损失应在5％以内；要求抗压强度保持率大于90％，喷养护剂养生时，强度损失应在10％以内。3）养生剂的储存稳定性⑴使用压力泵（泵压0.5～1.0MPa），配有拉毛养生机，边走边喷，工作压力为0.4～0.8MPa；⑵在混凝土路面接折初凝时喷洒，并注意压缩机压力大小，喷头距路面高低，有风和无风。要求养护剂不被风刮走；但也不能在混凝土表面留下小麻点。人站在风头，喷头高度在30～50cm，均匀喷洒，不偏喷。⑶夏天喷洒掺有白色颜料的养生剂，冬季喷洒掺有黑色颜料的养生剂。这样，一作为标记，保证不漏喷；二作为夏天反射降温，冬天吸热。要求养生剂的颜色应能褪色。不得稀释喷洒养生剂，也不准用农药喷雾器喷洒。5）养生时间 根据混凝土弯拉强度增长情况而定，养生时间以混凝土弯拉强度不小于设计弯拉强度的80％为宜，一般养生时间为14～27d，不得少于14d，桥面养生不少21d，掺粉煤灰的混凝土应加强养生，应不少于28d。要点：养生重要莫忽视抓着要点记六条薄膜喷洒式养生控好时间最要紧养护质量在喷洒细心操作质量高27、水泥混凝土路面夏季施工应注意哪些问题？答：1）混凝土坍落度损失控制措施：⑴使用缓凝减水剂、缓凝剂或保塑剂。但不得使用高效减少剂。⑵加强管理，统一指挥，发现问题要及时，调度灵活，处理果断准确。⑶保证运输道路畅通无阻。⑷备好各种机械易损配件，发现故障，及时排除，使机械正常运转。2）温差裂缝控制措施：⑴降低搅拌温度，在任何气温下，水泥进罐温度不大于55℃，搅拌温度不高于35℃，水泥本身引起温度升高不大于3℃。⑵热天施工使用低热水泥，禁止使用R型早强水泥。⑶砂、石料采取遮阳、淋水降温措施。⑷可使用井水、冰水降温。⑸避开中午施工，可在夜间施工。⑹夜间路面覆盖保温，石英岩混凝土允许温差不大于10℃。石灰岩混凝土允许温差不大于20℃。超过此温度时要覆盖保温。白天气温高于35℃，夜间气温低于30 ℃时，采取保温防裂措施，否则温度裂缝无法避免。⑺掺粉煤灰降低水化热峰值，延长水化时间。要点：保障混凝土工作性抽检频率不可少温差控制是关键保温防裂质量高28、水泥混凝土路面雨季施工应注意哪些问题？答：水泥混凝土路面雨季施工应注意：⑴重视天气预报，科学组织，调整计划，准备好应急措施；⑵搭设防雨棚，避免路面被冲刷；⑶搅拌站设防雨棚，场地排水畅通；⑷运输、摊铺、制作软抗滑构造前，路面不准被雨水冲出砂粒；⑸砂、石含水量变化应及时调整，确保混凝土浇筑质量。要点：防雨设施提前做统一指挥调度灵设计要求不能改及时调整防隐患29、水泥混凝土路面在春秋多风季节施工时应注意什么？答：水泥混凝土路面在施工后45min～4h之间最易出现杂乱或定向裂缝，在春秋多风季节尤甚。为此，施工时应注意以下事项：⑴蒸发率超过0.6kg/m2?h时，必须采取喷洒养护剂的措施，以便控制混凝土蒸发率临界值＝0.5kg/m2?h；⑵当风速大于5m/s时，路面必定开裂无疑，应立即停工；⑶采用低砂率，提高混凝土抗裂能力；⑷路面施工必须设防风蒸发设施。要点：缩缝产生蒸发快对症控制是关键 喷洒护液防蒸发风速超临即停工30、水泥混凝土路面板缝有哪些类型？怎样施工？答：1）纵缝的种类及施工方法纵缝分为纵向缩缝和纵向工作缝两种。⑴纵向缩缝使用滑模、轨道模、三辊轴机组一次摊铺两个以上车道宽度的路面板，均应设置纵向缩缝，其位置宜按车道宽度设置成与中线平行。拉杆靠机械配备的中间拉杆插入装置在摊铺过程中自动按间距压入，采用假缝拉杆型结构，假缝上部的槽口采用硬切缝法施工切出。⑵纵向工作缝当使用滑模机、轨模机、三辊轴机组和小型机具一次性摊铺宽度小于路面总宽度时，应设纵向施工缝，位置应与车道线一致，其构造采用平缝加拉杆型。当板厚大于25cm时，用企口形纵向施工缝。当该种纵缝设计在有横坡的路面上时，应插拉杆。纵向施工缝的拉杆，如使用滑模施工时应在先铺筑的面板的侧边上，使用滑模摊铺铡向拉杆装置插入。横向连接摊铺前，调直拉杆再摊铺。如采用轨模机、三辊轴机组、小型机具施工时，应在振实过程中以侧模预留孔中扶正插入拉杆，在拆侧模时严禁碰撞和松动。2）横向接缝的种类及施工方法横缝分为横向工作缝、胀缝和横向缩缝三种。⑴横向工作缝的施工 ①全部缩缝加传力杆支架施工时，在传力杆中间切缝，再用手工凿除下部的混凝土，注意防止损伤上部缝壁。②也可以软作横向施工缝，在起终点设端头模板，后由人工修整平。③横向工作缝宜设在胀缝或缩缝处。⑵胀缝施工滑模、轨道摊铺机或三辊轴机组的胀缝施工宜采用“前置胀缝支架施工法”。即将胀缝板，传力杆、传力杆帽及补强钢筋网加工成完整组件，施工时牢固地安装在胀缝位置，主摊铺机连续通过。摊铺时注意三点：①胀缝支架应固定牢固，不允许变形和位移；②振捣棒的最低位置应高于胀颖板的顶面；③胀缝板的位置应准确标记，以便软嵌上部木条时拨出胀缝板。小型机具和三辊机组施工路面胀缝时，也可以用与横向工作缝施工中②③机同的施工法施工。⑶横向缩缝施工素水泥混凝土路面的横向缩缝有带有传力杆和不带传力杆两种。缩缝一般以硬切缝或软切缝施工。①传力杆插入方式a.插抟力杆缩缝施工，多采用前置预制支架法。b.有插入传力杆的摊铺机械可使机械按设计位置自动插入法施工。②缩缝的切缝施工a.切缝时间：切缝时间以混凝土的温度小时计（200～300℃?h ），宜早不宜晚，其最佳时间是夜间1～4点切完成一天铺筑的路面，气温低的季节硬切缝不行时，可用软缝机提前切。b.切缝深度一般控制在板厚的1/3～1/4。③切缝宽度以3～5mm较好。3）板缝的填筑⑴清洁接缝：清除锯缝里的残渣，使缝壁清洁干燥，检验缝壁，以擦不出灰尘为可灌缝标准。⑵灌缝施工：①使用常温式聚氨脂和硅树脂等填缝料时，按规定比例将两组份材料（1h灌量）混合均匀，并应随拌随用，冬天养生24h，夏天养生6～12h。当使用加热式施工填缝料时，应将填缝料加热至规定温度，加热过程中不断搅拌均匀，将填缝料融化并保温使用，填缝高度宜为2～3cm。②嵌缝施工：将粘结剂均匀涂在缝壁上半部（1/2以上深度）形成一层连续的约1mm厚的粘结剂膜，以使紧密粘结不渗水。缝条在嵌入时，在长度方向应保证不拉伸、不压缩的自然状态。在宽度方向应压缩40％～60％嵌入。填缝高度宜为2.5cm，养生12～48h。当粘结剂固化后，将两端多余的缝条切除，并用闭孔海绵塞住填缝条的两通孔。要点：路面接缝应做好使用性能才会高施工按照要求做路面质量方能保31、路面抗滑构造的作用是什么？如何施工？答：1）微观抗滑构造 水泥路面的微观构造是潮湿状态下路面的侧向摩擦系数，是雨天高速行车保证安全的技术措施。机械施工时，在摊铺机后设钢支架，拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后，软拖制微观抗滑构造，也可以使毛刷人工拖拉制造。2）宏观抗滑构造宏观抗滑构造的主要作用是雨天行车横向排水，其施工有软做抗滑构造和硬刻宏观构造两种方法。软做宏观抗滑构造施工，一般滑模摊铺机配有塑性拉毛机拖槽，制造宏观抗滑构造无拉毛机时，可用人工拉槽施工。在混凝土表面泌水完毕20～30min内应及时拖槽，槽深2～3mm，槽宽3～5mm，横向间距15～25mm。使用刻槽机硬刻宏观构造，硬刻槽宜在摊铺3～14d内完成，最小整刻宽度不小于50cm。刻槽机质量宜大不宜小。要点：抗滑构造为抗滑坚固耐磨质当先严格要求精心做行车才能保安全32、碾压混凝土有哪些主要工序？其施工机械的选型与配套应满足什么要求？答：碾压混凝土路面施工的主要工序有：⑴碾压混凝土拌和；⑵混合料的运输；⑶卸料；⑷摊铺； ⑸打入拉杆；⑹钢轮初压；⑺振动压路面复压；⑻轮胎压路机终压；⑼抗滑构造施工；⑽养生；⑾切缝；⑿填缝。碾压混凝土选型配套的要求是：1）碾压混凝土摊铺机及辅助设备⑴自动找平和高密度熨平板大型沥青摊铺机1～2台；⑵配备整体式抗滑料的布料装置；⑶射枪式拉杆设置装置。2）压实机械⑴10～12t振动压路机1～2台；⑵15～25t轮胎式压路机或水平振动压路机，1台；⑶1～2t小型振动压路机1台。3）表面抗滑纹理制作机碾压混土抗滑构造专用砂浆刷除机1～2台。4）其他机械搅拌站、自卸运输车、锯缝机、发电机等，与普通混凝土路面机械施工基本一致，不赘述。要点：施工工序十二道道道都要严执行 机械配套不可少施工质量才能保33、碾压混凝土面层铺筑应做什么准备？摊铺作业需要满足什么要求？答：⑴设置摊铺基准线，可按照滑模摊铺机基准线设置方法设置。⑵根据混凝土配合比、施工机械经试铺试验确定松铺系数，一般宜在1.05～1.15之间。⑶培肩或安装模板。在无侧模时，应先培肩，宽度应超出路面设计宽度10～20cm。培肩材料应进行适当压实，培肩速度与摊铺进度适应，也可架设侧模板。⑷摊铺前检查验收基层，达到要求后，在开始摊铺前应洒水湿润。碾压混凝土面层摊铺需要满足的要求是：⑴摊铺作业时，应保证供料连续，料位高度宜保持在布料器中心轴以上叶片2/3处，使摊铺作业均匀连续进行。在摊铺过程中不得随意改变速度或停机。⑵摊铺速度：可根据摊铺宽度、厚度和机械配套能力计算确定，一般宜在0.6～1.0范围之内。V＝100Qμ/60bh式中：V－摊铺速度，m/min；Q－拌和机产量，m3/h；μ－机械效率系数一般为0.85～0.95，一台拌和取低值，多台拌和取高值；b－摊铺宽度，m；h－摊铺厚度，m。 ⑶拉杆放置应与摊铺同步进行，并根据设计间距设定明显定位标记，保证在拉杆设计位置准确打入拉杆。⑷弯道作业时，应及时调整左右两侧分料器的转速，保证两侧供料平衡。如有超高横坡时，应保证路面摊铺时超高部分供料充足。⑸摊铺完后，应立即检查是否有局部离析，应湿筛砂浆弥补，局部缺料应及时补料，整平后方可进行下道工序。⑹摊铺厚表面应及时覆盖，防止水分蒸发，影响压实工作。要点：准备工作细心做摊铺连续速度匀同步定位设拉杆弯道超高料供足34、碾压混凝土面层的压实工艺怎样操作？答：碾压混凝土面层的碾压工作应分段进行，段长一般30～40,为一段。当摊铺达段长要求后应及时碾压。碾压方式与其他路面的方法相同，直线由两侧向中心碾压，曲线由内侧向处侧碾压。⑴初压时应使用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机静压，每次重叠1/4钢轮宽度，压2遍；⑵复压时，在初压结束后，采用振动压路机启振碾压，重叠1/3碾压宽度。振动碾压时，起步、倒车和转向应缓慢，严禁振动压路机中途急停、转急弯、紧急起步及快速倒车，应先启动后启振，先停振后停车。碾压2～6遍，压至规定压实度，通过现场检查达到要求为准。⑶终压使用轮胎压路机进行静压，终压遍数应以弥合表面微裂纹和消除轮迹为准。一般2～8遍，具体遍数视现场检验效果确定。 ⑷初压、复压、终压作业应紧密衔接，一气呵成，中间不停顿、等待和拖延，达到能缩短全部碾压作业完成时间。应防止表面局部晒干或吹干，如有局部晒干和风干现象，应及时喷雾保证碾压质量。⑸碾压混凝土完成后应进行以下质量检查：①密实度检查以核子密度仪和钻芯取样检查为依据；②平整度检查使用3m直尺现场检测，达到所规定的要求；③板厚度和均匀性检查也应符合规定要求；④碾压混凝土表面不得有微裂缝和碾压楞槽、台阶、轮迹、印迹。要点：路面成形分段压三四十米为一段初压静压叠轮压两遍压完接复压变压振动二至六达到要求止终压消除微裂与轮迹检查合格停止压35、碾压混凝土表面抗滑构造怎样施工？答：碾压混凝土表面抗滑构造可以使用水泥路面硬刻槽的方式制作，也可以使用缓凝裸露集料法制作抗滑构造。缓凝裸露集料法制作抗滑构造的步骤是：⑴当碾压混凝土终压完成后，立即按照试验确定的浓度和喷洒剂量喷洒缓凝剂在面板表面；⑵喷洒缓凝剂后，立即覆盖保温；⑶等到试验确定时间隔时间（一般8～12h）后，进一次表面喷水，使之处于湿润状态时，使用除浆机除浆。⑷及时将除浆机刷拌的砂浆清除出路面，并立即恢复保温养生。 要点：抗滑制作喷缓凝表面覆盖等缓凝到时洒水湿表面除浆清刷构造成36、碾压混凝土面层接缝怎样施工？答：1）碾压混凝土面层纵缝施工碾压混凝土面层宜一次全幅摊铺，凡是需设纵缝的位置均设置拉杆，纵缝采用锯缝机硬切制作，切缝深度应为板厚的1/3～1/4，缝宽4～6mm。最后按普通混凝土要求灌缝。2）横向缩缝施工横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式，在缩缝的位置，在切缝时不啃边的前提下，尽早使用锯缝机锯切，一般宜20～35h切缝，切深为板厚的1/5～1/4，缝宽4～6mm，灌缝同普通混凝土。3）横缝的施工碾压混凝土横向施工缝的操作方法是：⑴在施工的终点放一个斜坡，便于碾压；⑵碾压结束后，将平整度合格部位以外斜坡刨除；⑶第二天摊铺开始时，后退15～20cm切割施工缝，切深8～10cm，将缝外侧混凝土刨除，形成台阶；⑷在连接摊铺前涂刷水泥浆后，纵向连接摊铺新面层。4）胀缝施工⑴混凝土枕垫式胀缝施工①在基层胀缝部位挖枕垫槽，断面尺寸为12cm深，120cm 宽，长度与摊铺宽度一样尺寸；②浇筑C15枕垫混凝土，振实并整平表面；③当枕垫混凝土硬化后，铺沥青砂或垫油毡滑动层；④按正常碾压混凝土面层施工工艺连续施工通过胀缝位置；⑤全深度切胀缝部位两刀，宽度2.5cm，把面板完全切开，并挖除胀缝内的混合料；⑥在胀缝槽内插入厚度不大于2.5cm，的路面全宽贯通的胀缝板，板顶距路面2～3cm，灌注胀缝填料。⑵钢板枕垫式胀缝施工①在基层上设置胀缝位置处按钢垫板断面尺寸（厚3～5mm，宽60～120cm）挖放浅槽；②在槽内铺设钢垫板并整平，表面涂一层沥青或黄油作滑动垫层；③以后工序与混凝土枕垫式胀缝施工相同。要点：纵缝施工全切成横缝施工形式多按照要求精心做接缝质量才能保'