沥青混凝土路面施工质量控制

'沥青混凝土路面施工质量控制一、前言二、沥青路面施工准备三、沥青混合料拌和四、混合料运输五、沥青混合料摊铺六、沥青混合料碾压七、沥青混凝土路面施工过程检测 一前言怎样才能修好路沥青混凝土路面？1认真2按规范办事3科学的平衡沥青路面使用性能的互相矛盾点4作好技术培训(特别是针对性培训)5对质量问题要做好过程控制 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备1拌和站设置1)选址2)建设3)设备选型、配置(1)摊铺机选型摊铺速度2.5/minQ=400b*h摊铺速度2.0/minQ=300b*h(2)电力供应变压器不小于620KVA，发电机260~300kw 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备2机械设备配置3试验室设置4材料准备1)沥青的选择与进场检控2)抗剥落剂选择(1)化学抗剥落剂：650低分子聚酰氨树脂、西安产PA-1、BA-3(2)消石灰或生石灰、水泥(3)用石灰水冲洗、浸泡处理 几种试验结果1石灰水冲洗浸泡碎石与沥青粘附性试验(注：生石灰粉有效钙镁含量52.4％)自来水(mL)生石灰粉(g)碎石与沥青粘附性(级)1000031000251000551000105 几种试验结果2用石灰粉代替部分矿粉与沥青粘附性试验矿粉生石灰粉碎石与沥青粘附性(级)含量(%)用量(g)含量(%)用量(g)1007000小于3级9566.553.5大于4级9063107.05级以上8559.51510.55级以上 几种试验结果3用ＥDTA耗量法控制生石灰粉掺量试验(注己知沥青混合料中矿粉总用量为7％)内掺法(％)外掺法(％)EDTA耗量(滴定法)矿粉生石灰粉矿粉生石灰粉9551005.2617901010011.1136.5851510017.6554.980201002569.6 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备4材料准备3)矿粉(1)质量指标符合规范要求(2)不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系 不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系注：矿料综合密度2.735,沥青密度1.01,矿粉密度2.81矿料配比(%)沥青用量（%)矿粉用量(%）马歇尔试验指标密度（g/cm3）稳定度（KN）空隙率（%）饱和度（%）流值（1/10mm）5-10mm5.502.2851.188.66020碎石：59%2.082.3222.396.96524石屑：15.5%3.702.3544.516.26725粗砂：10%5.272.4005.544.57323细砂：10%6.712.4257.552.68325 沥青中掺加矿粉后软化点变化情况表沥青与矿粉用量软化点变化指标沥青矿粉比率12平均5.50.01:048.549.049.35.52.01:0.3650.050.050.05.54.01:0.7351.051.051.05.56.01:1.0953.053.553.35.58.01:1.4556.556.556.5 矿粉用量路面结构层采用矿料级配类型矿粉含量粉胶比0.075以下含量%抗滑层SMA沥青玛蹄脂混合料1.6~2.08~12OGFC开级配磨耗层（SAC、AK）1.3~1.86~10联结层AC密级配沥青混合料ATB密级配骨架型沥青混料1.2~1.61.2~1.54~84~7承重层ATB密级配沥青碎石混合料AM、ATPB开级配沥青碎石混合料1.0~1.50.8~1.44~63~5 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备4材料准备4)粗、细集料料埸调查与试验(1)粗细集料的各项质量指标应符合要求。(2)石屑代替机制存在的问题5)原材料管理(1)集料供应的多渠道严格质量检验把好第一关(2)沥青性能与来源、提炼方法有关应严格检验，控制儲存温度，防止混杂、污染尤其重要(3)集料堆放防混杂、污染，细集料的防雨，矿粉的防潮6)开工前应准备足夠各种原材料 集料堆放方法 集料防雨水方法 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计1)配合比设计标准及技术要求2)怎样设计理想的矿料级配(1)确定关键性筛孔尺寸通过百分率确定方法：夏热区取中值，夏炎热区取中值与下限间粗型，夏凉区取中值与上限间细型。AC-20通过下列筛孔(mm)的质量百分率%26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510090~10078~9262~8050~7226~5616~4412~338~245~174~133~7 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计2)怎样设计理想的矿料级配(2)矿粉用量的确定(3)1/2公称最大尺寸筛孔通过率的确定(4)公称最大尺寸筛孔通过率的确定(5)沥青混合料矿料级配圆顺曲线的确定 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备配合比没计曲钱表标准筛孔尺寸(mm)26.519.016.013.29.54.752.360.180.60.30.150.075要求控制点通过率(%)1009865415设定递增通过率(%)101112241086543园顺控制级配曲线98887765413123171285配制曲线控制范围96~10085~9075~8063~6740~4229~3321~2515~1810~146~104~6AC-20级配范围90~10078~9262~8250~7226~5616~4412~338~245~174~133~7 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计3)矿质混合料配合比例计算(1)组成材料的原始数据测定(2)配制理想的矿料级配曲线(3)计算组成材料的配合比(4)调整配合比 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计3)马歇尔试件在成型过程中的几个问题(1)最佳沥青用量的初估a悬浮密实结构类型，油膜厚度6.5μmb密实骨架型结构类型，油膜厚度7.0μmc空隙架型结构类型，空隙6%~10%油膜厚度8.0μm，空隙大于10%时油膜厚度9.0μm。(2)确保每个试件矿料级配的准确用量(3)应严格控制每个试件的击实温度。(4)应严格控制每个试件的成型高度(5)成型后试件的脱模注意事项4)沥青混合料最大相对理论密度的的正确选用 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计5)沥青混合料最佳油石比的选定(1)用坐标法选择最佳油石比a当路线位于夏炎热地区时及高速公路，一级公路重载交通路段和山区公路，路线纵坡较大，较长，曲线半径较小路段。在沥青混合料空隙率符合要求范围内，可将暂定最佳油石比（沥青含量）减少0.1%-0.5%，作为设计确定的最佳油石比（或沥青含量)。b当路线位于寒区、夏凉区、旅游区时，交通量较少载重量较轻的路段，可在暂定最佳油石比（或沥青含量）基础上，增加0.1%-0.3%，作为设计确定最佳油石比（或沥青含量)。c根据最后确定的最佳油石比（或沥青含量），与比表面积初估计算最佳油石比进行对照，可浮动范围应在±(0.1%~0.2%)左右。 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计5)沥青混合料最佳油石比的选定(2)沥青混合料水稳性检验用最佳油石比与相同矿料目标配合比再次成型马歇尔试件检测各项技术指标，是否还能满足技术标准要求。另外还做检验沥青混合料浸水48小时后水稳定性试验，通过试件稳定度试验结果，进行评定残留稳定度是否滿足要求。 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计5)沥青混合料最佳油石比的选定(3)沥青混合料的高温稳定性检验1)车辙试验是在温度60℃，荷载0.7Mpa，速度42次/分钟，标准条件下的试验结果。它与道路使用时的实际情况(荷侢、温度、车速)不对应。除了混合料自身的因素外，荷载、温度、车速对高温性能的影响大得多。这些因素是车辙试验解决不了的。 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计5)沥青混合料最佳油石比的选定(3)沥青混合料的高温稳定性检验2)沥青混合料抗高温稳定性检验的试验温度，必须适合本地区气候特点条件下进行。全国统一采用60℃是不合适的。可参照美国和加拿大提供的路面温度公式计算。T20mm=(Tair-0.0068Lat2+0.2289Lat+42.2)×0.9545-17.78式中：T20mm-----路表面下20mm处路面高温设计温度。Tair-------七天最高的平均温度（+标准差σ为2保证率系数98%时，t为2）Lat-------地理纬度（以度计） Tair---连续七天最高平均温度，39.9(≈40)+2×2=44Lat---地球纬度为27.7度T20mm=(44-0.00618×27.72+0.2289×27.7+42.2)×0.9545-17.78=66(℃)非常接迎该区地面极瑞最高气温65.3℃所以规范规定60℃是不适合的。 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计5)沥青混合料最佳油石比的选定(3)沥青混合料的高温稳定性检验3)几种试验结果：关键性筛孔4.75mm以上粗级料含量相，油石比相同，车辙试验温度不同，实测结果。矿料级配类型油石比(%)关键性筛孔4.75mm以上含量%不同车辙试验温度℃下的动稳定度（次/mm）606570Ac-20I改进型4.257.2338322521822AC-25I改进型4.257.222651507912 油石比相同，车辙试验温度相同，关键性筛孔4.75mm以上粗集料含量不同，实测动稳定度结果不同（次/mm）矿料级配类型油石比(%)试验温度(℃)不同关键性筛孔4.75mm以上含量（%）的动稳定度（次/mm）56.46165AC-25I4.06067417402800矿料级配类型试验温度(℃)关键性筛孔4.75mm以上含量%不同油石比%的动稳定度（次/mm）4.04.24.3AC-20I6051.6173613242800车辙试验温度相同，关键性筛孔4.75mm以上粗集料含量相同，油石比不同，实测动稳定度结果不同（次/mm） 车辙试验温度相同，沥青用量比较接近，矿料级配类型不同，关键性筛孔4.75mm以上粗集料含量不同，实测动稳定度结果不同（次/mm）不同矿料级配类型关键性筛孔4.75mm以上含量(%)沥青用量(%)试验温度(℃)动稳定度（次/mm)Superpave-2563.24.2602267AC-25I(JTJ032-94)54.74.4601370Superpave-2059.54.5602115AC-20I(JTJ032-94)50.54.660863 某路的车辙剖面图 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备5沥青混合料目标配合设计5)沥青混合料最佳油石比的选定(4)空隙率对选择最佳油石比的重要性碾压成型后的沥青混合料残留空隙率以控制在3%~7%范围内为最佳。6)目标配合比的审批报告(1)目标配合比的设计原则和依据；(2)设计的目标配合比检测的各项技术指标，是否符合技术规范要求；(3)设计配合比的主要资料；(4)附表（包括各种材料的物理力学检测结果） 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备6产配合比的设计(调试阶段)目标配合比確定后，利用施工使用的拌和机进行施工配合比设计1)连续式拌和机a目标配合比的准确调试b控制矿料含水量2)间歇式拌和机a冷料调试(后面讲)b热料调试(后面讲)c生产配合比的调试与确定(后面讲) 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备7生产配合比设计(试铺验证阶段)1)试拌、试铺2)试验、检测3)对比、评定4)生产指令 二、沥青混凝土路面施工准备一)拌和站准备8沥青拌和站的调试1)应具备的条件2)沥青加热辅助设施的调试3)沥青拌和站主机的调试4)沥青拌和站主机电子称的调试5)沥青拌和站的验收 9拌和站冷料仓流量调试冷料用量调试的方法 9拌和站冷料仓流量调试冷料用量调试的方法流4号料斗量3号料斗(t/h)2号料斗1号料斗小皮带转速(r/min) 10振动筛的选择与布置振动筛规格热料筛分可用振动筛筛孔的等级孔径（㎜）标准筛孔2.364.759.513.2161926.531.537.553振动筛筛孔3~461115192230354160举例：AC-20标准筛孔26.519.016.013.29.54.752.360.075合成级配通过率99.384.8674.662.552.135.5428.06.05控制筛孔通过率99.378.056.735.34确定振动筛孔3019116最大筛孔为30mm，最小筛孔为6mm，中间两个筛孔通过计算确定：如果是AC-16、AC-13时，最小筛孔3~4mm。 10振动筛的选择与布置已知26.5mm筛孔通过率为99.3%,4.75mm筛孔通过率35.54%。则中间偏上筛孔计算确定：99.3-(99.3-35.5)/3=78%，矿料合成级配曲线中，接近通过量78%的标准筛孔通过量是74.6%，对应筛孔为16mm，它的等效振动筛孔应为19mm。以此类推中间偏下筛孔则为35.5+(99.3-35.5)/3=56.7%，接近通过量56.7%的标准筛孔通过量是52.1%，对应筛孔为9.5mm，它的等效振动筛孔应为11mm。拌和机各热料仓儲料斗中的儲料百分率分别为：4.75mm的细集料为：35.54-6.05=29.49%；4.75mm~9.5mm料仑为52.1-35.5=16.6%；9.5mm~16mm料仓为22.5%；16mm~26.5mm料仓为24.7%。 10振动筛的选择与布置2)筛网的布置供干料流向30mm超粒径料益出19mm11mm6mm1号仓2号仓3号仓4号仓三层式筛网布置图示 10振动筛的选择与布置2)筛网的布置供干料流向19mm30mm6mm11mm1号仓2号仓3号仓4号仓双层式筛网布是示意图 11.各热料仓供料比例调试1)步骤a冷料调试b热料筛分、再计算矿料比例c对比、评价 12加热温度及拌和时间的调试1)初步拟定加热温度根据沥青品种与标号，取规范中规定的加热范围中值，暂定为沥青加热温度。集料加热温度比沥青加热温度高（10～20）。2)步拟定拌和时间根据以往经验初步拟定拌和时间，一般每拌一锅约需30～50s，试拌时先选50s为宜。3)拌制沥青混合料按初步拟定的加热温度及拌和时间，按目标配合比的油石比控制沥青用量拌制沥青混合料。4)集料及沥青的加热温度在拌和机的出料口接料测温，该温度如在规范规定的出厂温度范围内，且混合料色泽均一，流而不散时，则认为原拟定的加热温度可行。如加热温度超过规定范围，或目测不合格，则须适当调整原材料的加热温度，直至满足要求为止。5)确定混合料的拌和时间最佳拌和时间是，拌出来的混合料色泽均匀，每个集料颗粒都被沥膜均匀裹覆、大小颗粒分布均匀所需的最短时间（s）。6)试验确定现场使用的拌和机和施工使用的材料，有一个最佳的拌和时间，此拌和时间，应由试验确定。 二）机械准备1摊铺机结构参数调整与选择1)烫平板宽度的调整接宽烫平板时必须双侧对称地相应接长螺旋摊铺器和振捣梁，应检查接長后，烫平板的拱度和整体刚度。2)烫平板拱度的调整烫平板的宽度调整后，才进行拱度的调整。3)摊铺厚度、烫平板工作仰角调整松铺系数：Ki=hoi/hi式中：hoi——该点的摊铺后厚度；hi——该点的碾压成型后厚度。则铺筑层的松铺系数K可通过多点的平均值得到，即：K＝（n≥6）设定初始仰角标尺数值：0当摊铺厚度＜10㎝时用；0.5当摊铺厚度10～20㎝时用；1.0当摊铺厚度＞20㎝时用。夯锤行程频率的选择 二）机械准备1摊铺机结构参数调整与选择4)布料螺旋与烫平板前缘距离的调整⑴在一般摊铺条件下（厚度10㎝以下，中粒式或粗粒式沥青混凝土、骨料最大粒径3㎝），应将烫平板与步料螺旋之间的距离调到中间位置；⑵在软基层上摊铺（稳定土类基层），摊铺厚度较小，骨料粒径不大时，宜将距离调小；⑶摊铺厚度较大，骨料粒径也较大，混合料温度偏低，或发现摊铺层表面出现波纹时宜将距离调大。5)螺旋布料器高度的调整高位（比中位高5㎝）适用于路面铺层厚超过15㎝；中位适用于4~15cm，低位（比中位低5㎝)适用小于8cm， 二）机械准备1摊铺机结构参数调整与选择6)夯锤行程频率的选择正确地选择夯锤的行程及频率，能在不同层厚、不同矿料粒径、不同气温条件下，达到各种要求。薄层、矿料粒径小宜选用短行程，反之，层厚、温度低、矿料粒径大时，宜选用长行程。夯锤行程及频率调整推荐值0参数摊铺厚度㎝Ｉ摊铺速度m／min预夯锤行程㎜主夯锤行程㎜夯击频率Hz振动频率Hz沥青路面面层及联结层3.5~102~5<6515~2540~70 二）机械准备7)刮料板的调整刮料板作用是分料，它的高度影响板前的混合料堆积高度。从而影响燙平板下的混合料。摊厚4~6cm，选择7~10cm；摊厚7~10cm，选择10~13cm较合适。 摊铺机螺旋送料器调整 二）机械准备2)摊铺机摊铺速度的调整与选择(1)摊铺机的作业速度考虑因素：工期、质量要求，配套的拌和能力、压路机生产能力、气候特点、摊铺层次和混合料类型。摊铺速度≤4m/min时，表面的拉沟、裂口现象较少，预夯实效果也较好（预压密实度80～86％）。因此，摊铺速度一般不大于4m／min，最好是不大于3m／min。中下层可以适当放宽，但也不宜超过5m/min。保证摊铺机在整个工作时间内，连续、恒定地铺筑。摊铺速度可按下式计算：V＝C/（60W﹒D﹒P）（m/min）注意摊铺平均厚度的误差，应配足运料车。 二）机械准备(2)铺机供料系统的调整与选择供料系统包括刮板供料器、料斗闸门和布料螺旋。刮板供料器与同一例的布料螺旋相匹配，同属一个转动装置，只要确定一个大工作参数之后，另一个也随着确定。 二）机械准备(2)铺机供料系统的调整与选择 二）机械准备(3)摊铺机自动调平装置的使用纵坡基准面的选择：a基准线钢丝法；b滑橇法；c浮动基准梁法。纵坡仪横坡仪的调整：a纵坡控制仪调整；b横坡控制调整纵坡传感仪的安装位置。综合考虑整机调平的有效性、稳定性和精确性，经有关资料介绍和经验，纵坡传感器安装的最佳位置在烫平板之前，相当于牵引臂长的1/3～1/9处，并将传感器垂直于摊铺螺旋的中心线 二）机械准备3)压路机摊铺厚度3.5～7㎝的沥青混凝土路面，所选择的压路机型应以静重7～10t双钢轮绞接转向振动压路机和9t轮胎压路机为最好。这样既能用于表面层又能用于中下面层，既能用于初压又能用于复压和终压。有关资料表明压路机的有效利用系数为：碾压作业短长度　　　　有效利用系数30m0.4750m0.670m0.66100m0.72120m0.75 二）机械准备摊铺机作业速度为2m／min时的碾压作业长度气温（℃）有效作业时间(min)碾压作业长度(m)备注5~1017~2530~50厚度5cm中粒式沥青混凝土，微风10~1525~3450~7015~2034~3870~8020~3038~5180~100>30>51100~120 二）机械准备4)沥青混合料运输车辆的准备运输情况的调查选择运输车类型运料车数量计算：卡车数量＝总的运输次数／每辆车运输次数卡车数量×每车运次≥总的运次其他准备5)切割机准备 三）下承层准备1)检测验收下承层（包括基层、底面层、中面层）2)透层油、粘层油喷洒3)测量放样4)机械就位 四)、人员准备1)人员技术培2)人员分工和技术交底 三、沥青混合料拌和一）拌和的注意事项1由试验室调试计算出符合要求的生产配合比，应由试验室填写生产配合比通知书，下达给拌和站，拌和站应严格按此配比拌和。2拌和站应接到现场指挥命令方可开盘。3拌和站机工作人员，应经过培训，持证上岗，分工到人，责任明确，任何程序都要按操作规程办事。4严格控制沥青、矿料的加热温度和混合料的出厂温度。5在使用自动操作装置时，不应随便采用手动操作，严防施工配合比发生变化。6应严格控制沥青混合料的净拌时间，应按试验碓定的时间控制(一般为30～40秒的范围)，保证沥青能均匀的裹覆矿料的颗粒表面，拌和好的沥青混合料颜色均匀一致，不离析，无花白现象。7运送混合料的翻斗车装料时，不宜超载，不宜集中在汽车的一处装料，应按前、后、中的移位装料8每天上、下班时，应对机械零部件、油路、电路、仪表等进行检查、保养、清洁，保证仪表显示清晰，机械运转正常无故障。9拌和机停机前，应用不含有矿粉和沥青的热矿料，拌和、清洗拌和锅，把粘附在拌和锅中的沥青混合料清除干净。10每天下班前应及时、完整的填好设备运转记录、生产过程记录、事故处理记录。 三、沥青混合料拌和二）拌和料的温度控制要求摊铺温度(℃)的要求气温摊铺后温度要求摊铺过程温度散失摊铺温度要求备注>20130~1353133~138厚度5cm中粒式沥青混凝土微风15~20135~1404139~1445~15140~1455145~150 三、沥青混合料拌和三）拌和站的质量控制目标和重点⒈混合料拌和的控制目标是保证级配的准确性、温度的准确性、混合料拌和的均匀性。⒉重点控制部位：一经常检校拌和站称量的准确性和沥青计量的准确性。二控制矿料均匀稳定性(避免离析，矿料不混杂)、矿料(尤其是细矿料)含水量的稳定性。三控制1＃热料仓和矿粉供料系统的稳定性。四控制装料避免产生离析。五控制混合料出厂时温度的稳定性。 三、沥青混合料拌和四）拌和混料出现异常的处理1开机时保证粗细集料加热温度略高于规定值。2热料仓出现超尺寸颗粒3出现花白料4枯料5混合料没有色泽6矿料的组成形成明显变化 三、沥青混合料拌和五）拌和料的质量检测1混合料在装卸过程中、离开拌和楼时、运输途中进行经常性的目测，观察发现混合料中存在的问题（如果有）。混合料生产的每个环节，温度控制是主要的，通过目测观察就会发现问题：如温度过高、过低等。2混合料出厂温度一般要求145~165℃(70号沥青)，到现场＞135℃。并与当天的气温有关，按拌和温度的控制要求控制。3混合料沥青含量和级配的检测应严格按试验规程取样，试验结果应真实反映混合料的特性和质量。4密度和马歇尔试验每天至少两次取样，进行马歇尔稳定度和流值试验，与规范比较，同时测试样密度。 四、混合料的运输1)车辆选型2)车辆准备3)运输注意事项 四、混合料的运输 四、混合料的运输 五、沥青混合料的摊铺一）试验段的铺筑试铺目的1）检验沥青路面施工中，拌和、运输、摊铺、压实成型，是否符合要求，否则加以调整；2）确定摊铺的控制最佳速度和温度；3）确定检查压路机的最佳组合，压实速度、压实遍数；4）确定混合料的松铺厚度；5）检查试验路的各项指标，是否符合要求，否则，应加以调整改进，使之符合要求为止。 五、沥青混合料的摊铺二）摊铺注意事项1.验收下承层2.将摊铺机置于正确位置3.应将摊铺机的螺旋送料器调至适合的高度4.应根据摊铺的路面结构层位置，确定好适宜的摊铺形式。5.预热烫平板6控制好混合料的摊铺温度，在正常施工情况下，宜控制在135～150℃，最高不超过160℃，低温施工时，宜控制在140～160℃内，最高不超过170℃。7.受料斗和刮料板上喷涂少许柴油水混合液防粘8.沥青混凝土的松铺系数、松铺厚度9起步速度要慢，应平稳、匀速摊铺、少停机10当采用两台摊铺机梯队作业时，两机前后间距5m左右，后面摊铺的混合料，应与先摊铺的混合料重叠5㎝左右。先摊铺的应预留20㎝左右不压11摊铺过程中人工找补12.指挥车辆13.換车卸料14.前后联系 五、沥青混合料的摊铺三）摊铺过程的异常控制⒈摊铺层表面出现的异常现象的控制⒉摊铺时的局部粗骨料被压碎异常现象⒊明显的粗细颗粒离析现象 五、沥青混合料的摊铺四）摊铺过程的质量控制点⒈按拌和温度控制要求、摊铺温度控制要求进行控制。⒉控制摊铺过程混合料的离析1）控制卸料、受料斗收斗、螺旋送料器、烫平板等引起的离析。2）控制混合料的温度差异,造成的温度离析及其引起的压实度不均匀3厚度控制⒋平整度控制⒌表面层应对：构造深度、压实度、平整度、抗渗能力加强控制 减小摊铺温度损失方法 六、混合料的碾压一）影响碾压的因素1材料性能1)集料性能2)沥青性能3)混合料性能2温度影响3施工对压实度的影响1)环境2)路面厚度3)路基承载能力 影响路面压实度的因素 不同覆盖的温度变化 到场、摊铺过程的温度变化 根据上表得出的温度下降趋势 正常情况摊铺碾压过程内部温度与时间关系 碾压方案的优化 六、混合料的碾压二）碾压注意事项从摊铺的温度降至80℃的时间气温(℃)摊铺后温度(℃)到80的时向(min)3213251201323815140341014525514517 六、混合料的碾压三）碾压过程的质量控制点1严格控制初压、复压、终压温度2纵、横接缝碾压的控制3每个压实段搭接处的控制4压实速度、压实遍数的控制5平整度检测及问题处理 七、沥青混凝土路面的施工过程检测一）各种原材料的材质检测二）沥青混合料在施工程中的检测三）沥青混合料成型过程中的检测四）沥青混合料成型后的路面检测五）路面检测资料整理成册 胶州湾高速公路（市区段）拓宽改建工程技术服务组：夏红坤15214381911二零一零年六月谢谢！'