沥青砼路面施工组织

'上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、河南省内乡至西坪高速公路路面工程施工招标文件；2、招标文件补遗书及参考资料；3、《公路工程国内招标文件范本》；4、路面工程施工图纸；5、河南省内乡至西坪高速公路路面工程施工投标文件；6、由招标文件明确的交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法；7、企业的类似施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量等情况;8、安全操作规程；9、踏勘现场掌握情况。二、编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。6、科学合理的配置资源，广泛的应用新技术、新工艺、新材料和施工设备，做到机械化施工作业、程序化施工、标准化管理。7、严格规范管理，强化精品意识，以“精益求精，建优质路桥工程；热情服务，树良好企业形象”的企业精神为指导，努力使本工程成为内实外优的产品，向业主交一项质优、价廉的高速公路工程。8、强化内部管理，进行工程成本控制，防止无必要的损失。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计第二章工程概况一、工程概述（一）项目环境上海至武威国家重点公路内乡至西坪高速公路项目是国家重点公路建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”上海至武威国家重点干线公路的重要组成路段，也是河南省规划的“五纵、四横、四通道”高速公路主骨架中的“第四横”的重要组成路段。该项目不仅是河南省和南阳市规划的主骨架公路，更是贯通我国东、中、西三个经济带的一条东西大通道，可加强西北、华北、西南与华东、中南的交通联系，促进各地区经济发展，缓解连霍高速公路的交通压力，既东西贯通又可南北疏流。（二）项目概况该项目位于河南省南阳市境内，总体走向为东西方向，起于内乡县与西峡县交界处，与南阳至内乡段高速公路终点顺接，向西经西峡县城北，西坪镇南，止于黑漆河北岸豫陕交界的丁家湾、马安石附近，与上武公路陕西境内商州至陕豫界段高速公路终点顺接。线路长度82.02km。全线采用六车道高速公路标准修建，设计速度120km/h和100km/h，路面宽度分别为34.5m和33.5m，以丹水互通为界,桥涵设计车辆荷载采用公路Ⅰ级，其它技术指标按部颁现行的《公路工程技术标准》中的规定执行；工程的主要内容为路面底基层、基层、路面面层及其他工程等，计划工期13个月。（三）地形地貌内乡至西坪高速公路项目地处秦岭造山带东段，位于豫西南山地，跨南阳盆地西北边缘，属秦岭山系东段，山脉走向为北西—南东及北东—南西向。线路布设在西峡盆地腹地，西峡盆地纵贯豫、陕两省，其北靠伏牛山、西依秦岭，呈西北—东76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计南向展布于商南、西坪、丁河、西峡、回车、丹水、内乡一线，为一西窄东宽的断陷式箕状盆地。本项目大部分路段地处构造剥蚀基岩低中山区，局部路段为山间盆地，形成山川相间的地貌格局，总体地势为西北高东南低，西北方向海拔高度一般在900～950m之间；东南方向海拔高度一般在200～260m之间，相对高差600～700m。（四）气象特征及地震参数该项目所经地区的气候属典型的季风大陆半湿润气候，春季干旱多风沙，夏季炎热雨集中，秋季晴和风爽日照长，冬季寒冷少雨雪。区域内年平均气温14.4～15.7℃，最冷为1月份，极端最低气温-20.3℃，平均气温0.5～2.4℃，最热为每年7月份，平均气温26.9～28.0℃，极端最高气温41.4℃。年平均降水量703.6～1173.4mm，全年平均无霜期207天，最大冻土深度12cm。线路设计地震水平加速度取为小于0.05g。二、本合同段工程概况（一）本合同段工程概述NJLM-4合同段起讫桩号为：K32+000～K41+600，线路长度为9.60km，采用六车道高速公路标准修建，设计速度100km/h，路面宽度33.5m。本合同段内有西峡互通区一处,与新G311国道相连,互通区共有四条匝道:A匝道长981.208米,双向行驶,路面宽度15.5m；B匝道长199.4米,单向行驶,路面宽度8.5米；C匝道长224.045米,单向行驶,路面宽度8.5米；D匝道长262.096米,单向行驶,路面宽度8.5米。有一处被交改路长665.21米,起止桩号为:JK721+334.79~JK722+000。主要工程有底基层、基层、面层及相应附属工程。行车道、路缘带、硬路肩和互通式匝道采用沥青混凝土路面，收费站广场采用水泥混凝土路面等。1、主线行车道、路缘带路面结构（1）沥青混凝土面层：4cm厚AK-13A细粒式沥青砼抗滑层（上面层）6cm厚AC-20Ⅰ中粒式沥青砼（中面层）8cm厚AC-25Ⅰ粗粒式沥青砼（下面层）（2）透层：改性乳化沥青（不计厚度）（3）封层：改性乳化沥青（不计厚度）（4）粘层：改性乳化沥青（不计厚度）76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计（5）基层：38cm水泥稳定碎石（6）底基层：20cm水泥稳定砂砾2、互通式立交匝道和被交路（1）沥青混凝土面层：4cm厚AK-13A细粒式沥青砼抗滑层（上面层）6cm厚AC-20Ⅰ中粒式沥青砼（中面层）8cm厚AC-25Ⅰ粗粒式沥青砼（下面层，被交路无此结构层）（2）封层：改性乳化沥青（不计厚度）（3）透层：改性乳化沥青（不计厚度）（4）粘层：改性乳化沥青（不计厚度）（5）基层：30cm水泥稳定碎石（6）底基层：20cm水泥稳定砂砾3、匝道收费站水泥混凝土路面结构（1）面层：26cm水泥混凝土面板（2）基层：20cm水泥稳定碎石（3）底基层：20cm水泥稳定砂砾4、附属部位路面结构硬路肩、中央分隔带开口采用与行车道相同的路面结构及厚度，土路肩顶部预制5cm厚混凝土板进行加固，下部在匝道及主线挖方设13cm、主线填方设28cm厚碎石垫层，垫层下设沥青层防水土工布。路面边缘外侧设集中水沟通过纵向排水管接横向排水管排出路面内部自由水。（二）主要工程数量详见表1。三、施工条件（一）交通运输76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计线路所经区域筑路材料运输条件较好，公路运输能力强。可直接与周边县市驻马店、许昌、平顶山等市连通，交通条件十分有利。区域内县乡公路网密度较大，施工便道可直接与其连接，为施工提供良好畅通的运输条件；铁路运输有焦枝铁路、宁西铁路可为本项目提供运输服务；有连云港及武汉港港口提供海上运输；航空运输使用郑州新郑国际机场提供。（二）水、电、通讯条件NJLM-4合同段主要工程数量表表1　工程数量单位合同清单量备注工程项目　碎石垫层厚13cmm23006厚28cmm24149水稳底基层厚20cmm2293078水稳基层厚38cmm2246246厚30cmm233792厚20cmm23440透层m2262612粘层m2505980封层m2279988上面层厚4cmm2266749中面层厚6cmm2267611下面层厚8cmm2254875玻纤格栅m220889培土路肩厚71cmm24621厚42cmm21810厚61cmm229砼预制土路肩厚5cmm214206砼预制路缘石m3805HDPE管排水管φ8cmm12743挖路槽厚76cmm27400厚60cmm24360收费站砼面板厚26cmm22485回填种植土m36527该部分合同清单量为补遗书清单量HDPE管排水管φ10cmm7363HDPE管排水管φ15cmm2729缝隙式圆形集水管m2828砼集水井C30座5876 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计中央分隔带渗沟m7502M7.5浆砌片石m3471.4C25现浇砼m316.9本工程用水是在湍河、老灌河、幸福渠中取水。沿线区域生产及生活用电可直接连接现有电网，工程用电与电力部门协商解决，电力供应充足，据现场条件，拟使用一期工程路基6标老灌河大桥预制场的临时电力网线，增设两台315KVA变压器。通讯设施采取无线通讯和有线通讯相结合的办法，项目部安装固定电话和光纤通讯网线，电脑进行局域网组网，管理技术生产人员配备手机，另外根据项目特点配备4台对讲机用于前后场以及项目部和材料场的即时通话。（三）物资运输条件1、远运的机械和材料可用火车或汽车运至南阳市的各车站、货场，然后采用汽车运输到工地。2、外购材料包括水泥、钢材、木材、沥青等可由南阳或郑州等城市供应，沥青采用国内质量较好的石油沥青。3、沿线可利用的筑路材料有碎石、砂砾、砂等。为保证工程质量和工程进度，本项目采用自己加工石料，路面上面层玄武岩碎石采用西峡县谢庄东川石料厂的片石或直接采购该场生产的碎石，该料厂位于内乡县和西峡县田关交界处，紧邻原西陕至东川公路，开采青灰色玄武岩石料，石质新鲜、坚硬、储量丰富。中下面层、基层骨料在西峡县红草沟采石场的石灰岩料场采购，汽车直接运输至拌和站的石料加工场现场。4、砂砾料场主要有老灌河砂砾料场、湍河砂砾料场，砂砾料丰富，经筛分可提供各种中粗砂、砂砾，料场所产砂砾级配较好，含泥量小，储量丰富，料场交通运输便利，但是根据初步试验发现该砂砾的天然级配无法满足规范规定的级配线要求。5、砂料场主要有白河砂料场、潦河砂料场、王村砂料场、赵河砂料场及湍河砂料场，主要开采中粗砂，砂质纯净，含泥量小，储量丰富。第三章项目管理组织机构及主要人员配置76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计一、项目管理组织本工程实行项目法管理，工地成立“上海至武威国家重点公路内乡至西坪高速公路项目NJLM-4合同段项目经理部”对本合同段工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。项目经理部领导班子主要人员包括：项目经理1人、项目副经理4人、总工程师1人；项目经理部下设工程管理部、计划合同部、安质环保部、工地试验室、财务部、物资设备部和综合办公室共五部二室七个职能部门。详见图1。二、主要人员配置派遣符合资格预审强制性标准“BZ-2资格预审强制性履约标准（每个合同段最低限度的关键人员要求）”的规定的人员担任本合同段的相应职务，此外还为每个职位提供一个替补人选，并按照资格预审申请书调查表要求的格式提供主要候选人和替补人的有关资料，并承诺中标后未经业主同意不进行更换。详见表2。三、项目经理部主要部门及主要人员职责（一）项目经理部主要部门职责1、工程管理部职责负责本工程的技术管理工作，包括施工技术措施的编制，技术方案的确定，组织技术交底，临时设施的设计等。解决施工中的遇到的技术问题，负责施工生产过程中的组织、安排管理等工作。负责施工中的测量控制网、施工放样、工程质量验收、工程量核算等工作。2、安质环保部职责依据国家颁布的技术标准、规范及建设单位的有关要求，对工程质量进行检验及相关评定。对安全、文明施工及环境保护进行全过程检查、监督管理等工作，负责工程资料的收集与竣工资料整理归档等工作。3、计划合同部职责76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计负责本项目的计划报表和工程计量等工作。包括参加编写施工组织设计和开工报告，审查和办理工程结算与支付手续,落实变更申请等系列工作。4、工地试验室职责NJLM-04合同段设立的组织机构图图1工地试验室工程管理科安质环保科计划合同科综合办公化学试验室附属作业队区物资设备财务油面作业队区基层作业队区土工试验室材料试验室项目经理部76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计说明：项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人；下分设职能管理部门和作业队，分别由项目经理、副经理、总工程师直接负责管理；作业队由具备一定管理经验和技术的人员负责；整个施工过程的安全质量工作由安全质量管理部门派专业工程师监控。在项目经理部内设置工地试验室（下设材料试验室、土工试验室、化学试验室等试验室）和工程管理部、计划合同部、安质环保部、物资设备部、财务部、综合办公室等。进场人员一览表表2序号姓名职务序号姓名职务1朱延斌项目经理2杨震项目常务副经理3郁光耀项目常务副经理4程梦华项目副经理5丁常国总工程师6李晓华项目副经理(计划合同部部长)7李万军工程管理部部长8黎荐试验室主任9程梦君综合办公室主任10刘代辉财务部长11李燕试验检测工程师12李明录试验检测工程师13朱仕青计量工程师14吕忠利质检工程师15陈昌龙会计师16姜丽丽试验员17杨天芝试验员18罗碧华办公室19唐彬峰计量员20申家喜路面工程师76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计21干强路面工程师22孙俊辉路面工程师23刘家尧路面工程师24尹康生测量工程师25徐勇测量工程师26颜丰平测量工程师27徐英豪安全工程师28李涛机械工程师29刘长春机械工程师30徐先志机械手31杜龙机械手32袁冬林机械手33覃伟司机34颜小平厨师长根据工程项目的施工组织安排，制定试验工作计划，负责施工生产中试验及相关计量工作，参加工程项目的质量检查和验收，监督检查对试验标准、操作规程、管理制度及工作程序文件方面的执行情况。5、财务部职责负责成本核算、资金使用管理和工资管理等工作。6、物资设备部职责根据项目年度施工计划的要求，编制工程施工中所需的材料、构件、机械设备的使用计划，据此与有关部门签订供需及租赁合同。负责本工程的材料、设备管理等工作。7、综合办公室职责负责本项目的行政、后勤保障等事物。处理协调好内外关系，做好施工期间的治安保卫、防火及人员的医疗保护等工作。（二）项目经理部主要人员职责1、项目经理岗位职责负责本合同段全面行政管理工作，主管工程质量、安全生产和施工进度工作76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计；负责对外协调工作，正确处理业主、设计院、监理及相邻合同段的关系；遵守劳动人事制度，加强劳动管理，不断提高效益；加强经济核算和物资管理，严格审批检查下属部门的材料、资金使用情况，定期进行经济活动分析，针对存在的问题主持制定节约和降低成本措施；负责对职工的法纪教育，抓好施工现场的治安保卫工作，防止治安和刑事案件的发生；了解和掌握下属职员的思想和工作情况，提出任免调配、升降、奖惩事宜的建议。2、项目副经理岗位职责协助项目经理负责本合同段工程生产组织管理工作，落实施工生产各项措施，全面和超额完成各项施工任务；严格执行安全和工程质量的规章制度，定期组织安全质量检查，对质量、安全、机械及其它事故和未遂事故，组织调查分析并及时上报；加强生产统一指挥，掌握工程进度；加强物资管理，合理组织材料供应工作，执行限额领料制度，专料专用；组织参加项目经理部常务会议、生产会议，督促、检查决议的执行情况。3、项目总工程师岗位职责贯彻执行国家及业主、设计院、监理有关政策和技术标准、规范、规程、细则以及各项技术管理制度；协助项目经理进行对外协调工作，正确处理业主、设计、监理单位及相邻合同段承包人的关系；组织编制、审查施工组织设计文件和施工方案；全面负责施工生产和项目经理部日常管理方面的技术工作，主持审定项目经理部科研工作，大力推广使用新技术、新工艺；检查和督促计量人员做好计量工作，并积累原始资料；掌握项目经理部主要施工机械设备及劳动力的综合平衡；负责组织工程技术交底、重点项目施工方案评审、变更设计上报实施、竣工文件编制等工作；监督检查安全技术、工程质量、环境保护、文明施工等工作。4、工程管理部部长岗位职责具体负责本合同段项目的施工技术、工程测量和生产管理工作；负责组织编制实施性施工组织设计、施工作业指导书；负责组织现场施工技术调查、审查设计文件、核对技术标准、技术交底、设计变更、技术创新、工程例会、技术资料管理、技术总结、竣工文件等工作，负责制定施工防洪防汛措施。5、安质环保部部长岗位职责76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计制订质量管理、安全生产管理办法，督促或协助制订安全质量技术规则、安全质量操作细则、施工安全措施；深入施工作业现场，掌握工程质量和安全动态；参加定期与不定期的质量与安全生产检查，及时通报问题，责令限期整改；负责组织安全会议，定期进行安全、质量问题的调查分析，提出改进建议和要求；监督工人上岗的安全教育情况，督促检查现场文明施工、环境保护、水土保持等工作。6、计划合同部部长岗位职责贯彻执行有关计划、统计、成本核算、交工结算、变更索赔等工作。负责本项目的工程计量及编写各种计划报表，及时撑握各项目的施工进展情况，提供统计分析资料。7、工地试验室主任岗位职责全面负责试验管理工作，传达上级指示精神，制定试验工作计划，选定主要材料产源，负责试验设备的校验工作，检查试验台帐、试验资料的完备及归档情况。8、财务部部长岗位职责负责本合同段财务管理与会计核算工作，建立健全各项经济责任制，做好内部经济承包责任工作，组织开展责任成本管理，了解和收集市场经济信息，严格财经纪律，照章纳税，做好工程资金的合理使用管理，保证各分项工程用款均衡。9、综合办公室主任岗位职责负责项目经理部的日常生活、文件资料管理，上呈下达，通知召开各种会议，做好各种会议的服务、记录和接待工作；接待来访人员，协调对外关系；负责协助业主做好征地拆迁工作，搞好文物保护工作；组织政治学习和宣传教育；负责与当地公安派出所做好治安联防，确保良好的施工外部环境。10、物资设备部部长岗位职责负责贯彻执行国家行业和上级颁布的设备管理规定，制定项目的设备管理办法，并监督各部门76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计贯彻执行，为施工全过程提供设备保障，负责机械设备管理、物资材料供应工作，负责建立健全设备维修保养制度，保证设备的完好率，提高设备检修能力；负责对主要施工设备的调研和评估，负责与监督工程所需物资的采购、储备、供应工作；负责本工程的材料及设备运输工作，协调与交通运输部门的关系，确保本工程的物资、设备运输渠道畅通；负责工程材料的质量控制工作，负责收集、整理、保管有关工程材料的技术质量文件。四、工地试验室建设1、合同实施期间，在本项目建立工地试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验。试验检测设备应经相应的计量部门或检测机构检定合格，并须在使用中定期进行校正。2、工地试验室负责各项与工程质量控制有关的检测、试验，并承担对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。3、工地试验室配备具有公路工程试验检测工程师资格证书的试验工程师及试验员进行试验工作，并负责设备维护、检修等工作。4、工地试验室的试验结果应按有关规定及时送交监理工程师批准。5、在签订合同后应向监理工程师提交工地试验室配备的设备、仪器、物品清单及试验室平面布置图，报监理工程师审查批准。6、试验、测量、质检仪器应按业主要求的时间提前运到工地安装调试完毕，并尽快建立工地试验室，取得试验、计量资格，及时开展施工前的试验准备工作。详见表3、表4试验仪器清单。第四章施工平面布置、临时设施布置一、施工平面布置图详见图2《拌和场平面布置示意图》（附后第75页）。二、临时设施布置（一）临时道路交通规划沿地方既有道路修建施工便道至拌和场，并与成型的路基便道相连接。修建的施工道路包含设置标志、护栏、警示标志以及其他工程安全设施。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计利用一期路基工程的施工便道，指派专人进行维护，以确保晴雨畅通。利用现有的乡村道路作为临时道路，将其进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志。施工期间安排专人对本合同段范围内的地方道路及施工便道进行经常性维修养护。（二）施工用电规划施工用电利用一期工程老灌河预制梁场的临时电路设施，就近搭接高压输电线路，配置2台315KVA变压器，为混凝土拌合场、稳定土拌合场和沥青混凝土拌合场提供施工用电，并配备1台160kW低噪音柴油发电机组辅助供电。（三）施工用水规划在拌合站就近的既有河边设置泵站抽水至拌合站内的蓄水池内，作为各类混合料拌合及养护的用水。（四）混合料拌合场规划设置一处沥青混凝土拌合场，占地面积17800m2，生产路面沥青混凝试验、测量、质检仪器设备一览表　　　　　表3序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1多功能电动击实仪ZJ-Ⅲ型台1新购2电液式压力试验机TYA-2000型台1新购3水泥压力机BC-300D型台1新购4水泥抗折试验机DKZ-5000型台1新购5水泥胶砂搅拌机JJ-5型台1新购6水泥净浆搅拌机NJ-160型台1新购7水泥胶砂振实台ZS-15型台1新购8水泥沸煮箱FZ-31A型台1新购9水泥细度负严筛析仪FSY-150型台110水泥标准稠度仪套2新购/自有11标准恒温、恒湿、养护箱YH-40B型台1新购12全自动养护箱控制仪BYS-Ⅲ型套1新购13电热鼓风干燥箱101-2型台1新购14路面材料强度仪TL127-Ⅱ型台1新购15砼振动台台1新购16电动脱模器LD-141型台1新购76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计17水泥雷氏夹膨胀测定仪LD-50型台2新购/自有18水泥胶砂抗压夹具40×40mm套2新购/自有19钻孔取芯机HZ-20型套1自有20强制式砼搅拌机HT-50型台1新购21电子天平ES-10K台122电子天平YB202台123电子天平MB2001台124电子天平ES1100台125电子天平LD台126电子天平TD台127砂子筛套128碎石筛套129案秤台1自有30测力环1005011新购试验、测量、质检仪器设备一览表　　　表4序号仪器设备名称规格型号单位数量备注31测力环1自有32核子仪5001台1新购33针片状规准仪台2新购/自有34压碎值测定仪150台1新购35游标卡尺1新购36钢直尺0~50cm1新购37容量瓶大2/小2新购38坍落度筒1新购39百分表140百分表141雷氏夹套1新购42砼回弹仪143弯沉仪台1新购44架盘药物天平台145托盘扭力天平146磅秤176 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计47电子称248温度计149温度计150砂当量仪151灌砂筒152滴定管553滴定管154李氏比重瓶155量筒156量筒157锥形瓶158烧杯259烧杯260广口瓶1000ml261容量筒3土。设置一处混凝土拌合场，生产本合同段路面预制构件混凝土，占地面积1000m2。设置一处路面底基层、基层混合料拌合站，占地面积17800m2，生产路面水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾混合料。设置一处石料加工场，进行碎石的破碎。各拌和场均设置于K36+550~K36+800左侧老灌河拌合场内。砂、石料场使用前进行地面硬化，并设置隔墙进行分别堆放，建立完善的排水系统，不得积水或被泥土污染。（五）构件预制场规划本合同段小型预制构件预制场设于混凝土拌合站侧，占地面积为500m2，构件预制场内地面在使用前进行硬化。（六）临时生活及生产房屋规划1、临时生活和办公用房规划项目经理部和工地试验室、各施工队临时生活和办公用房根据现场具体情况采用租地新建和就近租赁闲置民房的方式解决。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计项目经理部设在G312国道旁，距西峡五里桥收费站500米，租赁西峡五里桥供电第三供电工班的闲置房。该处作为项目部办公用房。临时生产用房全部采用租地新建。为施工便利，新建房屋建在K36+550~K36+800左侧老灌河拌和场内，工地试验室也设在此地。详见图2《拌和场平面布置示意图》（附后第75页）。2、消防设施规划根据施工现场临时生活和生产设施的类型，修建时按照防火要求，安装了消防供水管道和挂置了防火标志，并配备一定数量的灭火设备。（七）钢筋加工场规划本合同段设置1处钢筋加工场，集中为本合同段收费站混凝土路面钢筋、构件钢筋和型钢构件加工制作，钢筋加工场内设置钢筋加工车间、原材料堆放场、成品堆放场，全部采用棚建。（八）各类库房及机械停放场规划水泥库、材料库、小型机具库、机修库等小型库房均设在拌合场内，新建油料库1座，占地面积为100m2；设置机械停放场1处，占地面积为1000m2。（九）施工污水和垃圾处理设施规划在施工驻地按环保部门的要求，设置化粪池、沉淀池、厕所、垃圾处理场等，在履行合同期内，将对本合同段辖区内的所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理，并符合环保的要求。在工程完工后，自动拆除相关设施，恢复现场原有面貌，并作适当的绿化处理或复耕、还田、还林。（十）施工通讯采用移动通讯、有线程控电话及无线对讲机相结合的方式配置现场通讯网络，以满足项目经理部对外联络及现场生产的指挥、调度的需要。三、临时用地计划详见表5《临时用地计划表》。临时用地计划表表5用途面积（m2）需用时间用地位置76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计年月至年月菜地水田旱地果园桩号左侧（m）一、临时工程60002006年6月至2007年6月1.便道6000K37+0001000二、生产及生活临时设施330001.临时住房及办公等公用房屋2000K36+780502.碎石场9800K36+780503.料库400K36+780504.预制场500K36+700505.混凝土拌合站1000K36+7001006.稳定土拌合站100007800K36+6001007.沥青混凝土拌合站100007800K36+6001008.钢筋加工场400K36+7001009.机械停放场1000K36+7005010.配电所100K36+700租用面积合计39000第五章主要工程项目的施工方案及施工方法NJLM-4合同段主要工程内容包括沥青砼面层、水泥混凝土面板、基层和底基层、中央分隔带及土路肩、路面排水工程。其中沥青砼路面施工是本合同段的重点（关键）和难点工程，其施工方案、施工方法及其措施详见“第十三章重点（关键）和难点工程施工方案、施工方法及其措施”，本章仅叙述基层、底基层及匝道收费站水泥混凝土路面、中央分隔带及土路肩、路面排水工程的施工方案及施工方法。一、基层、底基层施工方案及施工方法（一）基层、底基层施工方案路面基层、底基层选用整体强度高、板体性强、水稳性好的水泥稳定碎石基层、水泥稳定砂砾底基层。其中水泥稳定砂砾底基层厚度均为20cm，基层根据不同的适用范围采用不同的厚度，主线厚度为38cm、互通匝道、被交二级公路厚度为30cm、钢筋混凝土路面收费站厚度为76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计20cm。1、主线、互通匝道、被交二级公路、钢筋混凝土路面收费站水泥稳定砂砾底基层、水泥稳定碎石基层均采用场拌法施工，主线水泥稳定碎石基层分层厚度均为19cm的上下两层施工，互通匝道、被交二级公路水泥稳定碎石基层分为厚度为15cm的上下两层施工，水泥稳定砂砾底基层和其余路段水泥稳定碎石基层均按一层施工。在底基层(或下基层)验收合格后组织下基层(或上基层)的施工，实行分幅施工保证底基层、基层形成流水作业面，以保证工期。2、拌和场内设一台WBS500稳定粒料拌和机，分别按底基层、基层生产配合比调试好后进行拌和生产，由运输车运至施工现场，根据摊铺段落的设计宽度具体决定主线及Ａ匝道采用两台摊铺机成阶梯状全宽作业铺筑，摊铺机的安装宽度根据不同地段的设计宽度进行调节。为满足底基层(基层)标高和厚度要求，摊铺机采用钢丝引导法找平，碾压采用轻型压路机、重型振动压路机、钢轮压路机组合进行。（二）基层、底基层施工方法主线、匝道以及被交二级公路基层、底基层均采用场拌法施工，施工工艺详见图3《水泥稳定砂砾底基层施工工艺流程图》和图4《水泥稳图3水泥稳定砂砾底基层施工工艺流程图验收成型路基施工放样培路肩控制宽度挂钢丝线控制标高水泥、砂砾拌和摊铺机摊铺碾压自检监理抽检养生、控制交通下道工序运输至现场备砂砾不合格不合格合格合格备水泥76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计定碎石基层施工工艺流程图》。1、集料的选用①碎石（砂砾）：就近选用路线附近满足规范要求的碎石（砂砾），其指标均应满足《公路路面基层施工技术规范》规定的要求。图4水泥稳定碎石基层施工工艺流程图清扫下承层表面施工放样培路肩控制宽度挂钢纹线控制标高备水泥水泥、碎石拌和摊铺机摊铺碾压自检监理抽检养生、控制交通下道工序运输至现场备碎石不合格不合格合格合格76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计②水泥：采用普通325硅酸盐水泥，初凝时间3h以上，终凝时间宜在6h以上。2、材料配合比及压实度①水泥稳定碎石基层、底基层的设计水泥剂量分别为5%、4%。②混合料中基层碎石集料最大粒径不应超过31.5mm；底基层集料最大粒径不应超过37.5mm，集料压碎值不大于30%。③水泥稳定碎石基层的压实度不小于98%，7天浸水抗压强度应为3.0～5.0MPa；水泥稳定砂砾底基层压实度不小于97%，7天浸水抗压强度应为1.5～2.5MPa。3、下承层验收与处理76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计①底基层施工前对路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度一一进行检查，对路基压实度进行检查，凡不符合要求的路段，分别采用补充碾压或换填较好的材料，低洼和坑洞仔细填好补压压实，将表面的“贴皮”和松散填料彻底除掉，使路基达到无软弱层，边线顺直。②底基层(或下基层)施工结束后，需及时对各检查项目和外观质量进行检查，检查合格后，方可进行下基层(或上基层)的施工。4、施工放样通过对下承层标高、平整度、压实度、横坡度等进行验收后，恢复路线中桩、底基层（或下基层）边线，具体步骤如下：①用全站仪每十米放出路线中桩及边桩后，按设计宽度及几何尺寸放出半幅底基层（或下基层）的边线。②打基准杆，每10m不少于一根。③架设基准钢丝绳，按大于800N的拉力将钢丝绳拉紧，并调整好正确的高程及平面位置。④根据施工边线，用人工在拟铺筑路段两侧进行培土或架设模板，以防止碾压时造成塌肩现象，培土宽度为50cm左右，高度等于拟铺厚度。培土或架设模板应沿施工边线进行，尽量顺直，以便于为摊铺机导向。5、混合料拌和①由一台WBS500连续式稳定粒料拌和设备进行集中拌和，并且配置2台315KVA变压器及配备1台160kW低噪音柴油发电机组辅助供电。拌料前对拌和机及配套设备进行检查调试。②检测各种原材料的含水量，计算施工生产配合比，调整拌和机皮带及水泥螺旋转速，使各种原材料比例符合配合比要求，调整拌和楼产量，确保混合料拌和均匀，无花白料。③确保拌和机的投料准确，在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量。④采取电子计量装置控制加水量，确保混合料含水量大于最佳含水量1～2个百分点，以补偿摊铺及碾压过程中水分的损失，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计⑤采取措施保持水电的使用,注意环境保护，防止严重污染环境；防雨及安全生产工作。6、混合料的运输①混合料的运输采用大吨位自卸汽车运至现场。②装车时清扫车辆，使车内保持没有杂物或剩料。③作业面根据运距的远近、拌和设备的出料速度及摊铺机的摊铺速度，并保证摊铺现场卸料2辆，等候卸料2辆，拌和机下装料1辆，等候装料4辆来调配状况良好的运辆数，并配备3～5辆备用车辆。④运输车辆均覆盖篷布，防止混合料水分蒸发及污染环境。⑤车辆卸料时，在距摊铺机10～30m左右时以空挡行车，由摊铺机迎上去推动前进，严禁撞击摊铺机。7、集料的摊铺①根据摊铺段的设计宽度决定采用一台摊铺机全宽作业或两台摊铺机成阶梯状铺筑，摊铺机的安装宽度根据不同路段的设计宽度进行调整。②采用2台摊铺机成阶梯状铺筑时，拼装宽度窄的摊铺机走在前面，边部采用基准钢丝法找平，中部用横坡仪控制，拼装宽的摊铺机紧随其后，边部采用基准钢丝法找平，采用一台摊铺机铺筑时，两侧均采用基准钢丝法找平。③摊铺机就位后，先按试验路段确定的松铺系数计算出松铺厚度，调整熨平板高度，用木板支垫，使其高度与松铺厚度相符，将熨平板牢固地放在上面。④将摊铺机的纵坡仪置于基准钢丝上，接通电源，将灯调灭，开始铺筑，双机摊铺时调整摊铺速度使二台摊铺机相距在10m左右，调整摊铺机边部挡板，使纵向接缝重叠10～15cm。⑤将摊铺机摊铺速度控制在3m/min左右，使拌和设备的生产能力与摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断。⑥将摊铺机调整到最佳工作状态，熨平板必须拼接紧密，摊铺机预拱度为2.5～3.0cm，螺旋布料器置于高位。调整布料器两端的自动料位器，使料门开启程度，刮板速度和螺旋布料器转速相匹配。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计⑦根据摊铺厚度和速度，摊铺机拟使用的振捣和振动级数分别为5级和4级，以确保铺层有足够的初始压实度。⑧摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及标高，发现问题应在路面工程师指导下及时处理。8、底基层(或基层)的碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列程序进行施工：①碾压在摊铺后立即进行，一般50m左右为1个碾压段。②碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。③压实遵循试验段确定的程序和工序，先用轻型压路机由边向中稳压1～2遍，其速度一般为1.5～2.0km/h；再用光轮压路机振压，后轮重叠1/2轮宽，一般各碾压2～3遍即可；最后由重型压路机进行终压，碾压速为2.5～3km/h，重叠1/2轮宽。④碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象应挖除换填，并及时查找原因，改进施工工艺；碾压过程中，集料的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。⑤碾压过程中的质量控制：试验人员在现场测混合料含水量及配合比，发现问题，反馈信息，及时纠正。现场技术人员在压实过程中，跟踪检测摊铺厚度，摊铺宽度等各项指标，确保成型后的基层各项几何尺寸符合要求，同时对摊铺后的离析现象在碾压前处理。⑥设专人跟踪检测标高，确保标高符合规范要求。当发现标高超出规范要求时，要及时查找原因立即进行补救处理，同时制定出相应的预防措施。9、基层切缝处置①水泥稳定碎石基层施工完毕后，沿路线纵向每20m锯一条横缝，缝宽0.5cm，深度为基层厚度的1/3,用森林灭火器吹除缝内灰尘，然后灌注乳化沥青。②在横缝两侧75cm范围内，按0.5kg/m276 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计沥青用量喷洒透层乳化沥青，之后铺设宽为150cm的自粘式玻纤网。玻纤网施工完毕待玻纤网与基层粘牢后，施工基层顶面乳化沥青透层及封层。玻纤网检验项目见表6。防裂工程土工合成材料实测项目表6项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1下承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处12搭接宽度(mm)≥50(横向)≥150(纵向)抽查2％33粘结力(N)≥20抽查2％310、施工缝接缝处理①纵向施工缝：对于两台摊铺机成梯队摊铺方式形成的纵向接缝，采用斜接缝，两台摊铺机尽量靠近，碾压时将纵缝做跨接缝一起碾压，以消除缝迹。②横向施工缝采用平接缝：在下一次开始摊铺前，将上一次碾压后末端形成的斜坡切除，并切成一个横向(与路中线垂直)垂直向下的断面，摊铺后用人工将接缝修整平顺，用压路机横向碾压平整。③工作段落宜选择在构造物接头处结束，以减少横向接缝。11、养生①碾压完毕后过2～3h后洒水养生，养生期间必须保持基层表面潮湿。②养生期一般为7d，在此期间封闭交通，以后若必须通车时则限速，严禁履带车通行。12、施工中应注意的事项①施工前铺筑试验段，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量、各种机械组合。②拌和要均匀，不得出现粗细集料的离析现象。③严格控制原材料的含水量，采取有效措施，降低原材料的含水量，确保拌出混合料的含水量比最佳含水量大1～2个百分点。④76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计拌和好的混合料及时摊铺碾压，在水泥初凝前，并在试验确定的延迟时间内完成碾压工作。⑤严禁用薄层补贴法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。⑥碾压完毕即进入养生阶段，在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状况。⑦避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作缝均采用与路面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。13、质量检验详见表7。二、水泥混凝土路面施工方案及施工方法（一）水泥混凝土路面施工方案西峡互通式立交匝道收费站26cm厚水泥混凝土面板采用振动梁摊铺。（二）水泥混凝土路面施工方法施工工艺见图5《水泥混凝土面板施工工艺流程图》。1、支立模板采用槽钢模板，每节长4m，高度与混凝土面板厚度相等。支立模板时，根据设计预先放出的中线及路面边线将模板就位，用特制支架支牢。固定模板时要一并抄平、模板顶面用设计高程测定、模板底面空隙用木条或砂浆填实、模板之间接头缝隙用胶带贴严，防止模板下沉和漏浆。　　　　　　　水泥稳定粒料基层和底基层实测项目表7项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基　层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1△压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处3极值9493929176 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计2平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处´10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水准仪：每200m测4断面14宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4处15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查每200m每车道1点3合格值-15-20-25-306横坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面17△强度(MPa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查32、混凝土拌和与运输严格按配合比进料，并按实测砂、石料含水量和天气酌情调整。混凝土在运输过程中要防止污染和离析，由拌和到开始浇筑的时间尽可能缩短，采用自卸汽车运输。混凝土从搅拌机出料，到运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的最长时间，应符合规范规定。3、混凝土的摊铺摊铺混凝土前，应重新检查模板的位置、高度、标高。清除基层上的杂物，对干燥基层应洒水湿润。卸料时，混合料尽可能卸成几个小堆，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌均匀。摊铺厚度应考虑振实预留高度（一般松铺系数1.2至1.3之间）。采用人工找平，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌和物离析。4、混凝土的振捣图5混凝土路面施工工艺流程图基层检测测量、导线基层清扫、洒水材料、机械、劳力准备原材料检验混凝土搅拌混凝土运输卸料混凝土摊铺设置胀缝路面修整抗滑构造养护切缝填缝路面性能检测竣工验收开放交通传力杆、拉杆、钢筋支架配合比设计、试验按配合比进行投料抹面操平拉毛机或人工拉槽喷养护剂养护剂、喷雾器发动机、切缝机填缝料、灌缝机接缝、抗滑、几何尺寸打拉杆覆盖洒水接缝养护清缝平整度、强度、板厚76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计混凝土振捣时分四步进行，首先用2个振捣棒振捣，持续时间以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准。然后用振动梁来回往返　振两遍，使表面泛浆整平。最后用铁滚筒提浆，以利密封和做面。5、做面　做面宜分两次进行，先用木制大泥抹一遍，混凝土表面无渗水时，再用铁泥抹两遍；第二次抹平时，使混凝土面板表面平整、密实。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计6、压纹抹平后，在表面砂浆不沾手时开始压纹，压纹时将压纹滚两侧应有活动角铁架作导引，使压出的纹条清晰、顺直、平行、整齐，压纹深度为2mm。7、养生用塑料薄膜或草袋覆盖在混凝土板面上，每天洒水喷湿2～3次，特别是中午温度升高时，更要多洒水，不使表面出现干燥现象，养生时间不少于７天。8、质量检验（见表8）三、路面附属工程施工方法（一）培土路肩、中央分隔带回填土施工方法1、路肩培土、中央分隔带回填土在路面基层施工完成后进行。2、路肩培土采用小型压实机械夯填密实，压实度符合设计要求及相关规范规定。3、中央分隔带底部填筑级配碎石及纵向排水管，上部回填种植土。4、填土时严禁污染路面，自卸汽车倒土时，应在车下垫彩条布。（二）土路肩加固施工方法1、施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时，应及时修整；土路肩的压实度，需满足重型击实标准的95％以上，同时路基边坡整修应符合设计要求。2、经监理工程师检查同意后，方可分段进行预制块的铺砌作业。3、混凝土预制块按图纸要求的尺寸在预制场集中预制，并在检验合格后使用，预制块在运输时应轻拿轻放，不得野蛮装卸，避免损坏。4、铺砌预制块时，首先应按图纸要求设置垫层和整平，然后将块件水泥混凝土面层实测项目表8项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1△弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查376 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计2△板厚度(mm)代表值－5按附录H检查每200m每车道2处3合格值－103平整度s(mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算s、IRI2IRI(m/km)2.03.2最大间隙h(mm)—53m直尺：半幅车道板带每200m测2处×10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测l处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)±20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm)±10±15水准仪：每200m测4断面110横坡(%)±0.15±0.25水准仪：每200m测4断面1注：表中s为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与面层的最大间隙。接缝处用水湿润，并在侧面涂抹水泥砂浆。砌块就位时位置正确、灰缝挤紧，但不得碰撞相邻砌块。灰缝宽度不大于10mm。5、铺砌段完成后，立即进行养生，在砂浆强度达到图纸规定要求前，禁止在其上行走或碰撞。（三）路缘石施工方法路缘石在预制场集中预制，混凝土应按试验确定的配合比进行拌制及预制，路缘石的质量符合图纸规定要求。预制成品采用载重汽车运到安装现场人工安装。路缘石埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实，压实度符合设计要求；安装缘石时要钉桩拉线，务必顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。检验项目见表9。路缘石铺设实测项目表9项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计1直顺度(mm)1020m拉线：每200m测4处32预制铺设相邻两块高差(mm)3水平尺：每200m测4处2相邻两块缝宽(mm)±3尺量：每200m测4处1现浇宽度(mm)±5尺量：每200m测4处23顶面高程(mm)±10水准仪：每200m测4点2（四）路面排水施工方法1、一般路段路面水由路拱向两侧自然分散排除，土路肩顶部采用透水性碎石垫层铺设，顶面铺5cm厚预制混凝土板。2、在超高路段超高侧路面水汇至缝隙式圆形集水管，在路缘石外侧设有集水井，将水汇集后，由横向排水管排至急流槽，超高段内侧与一般排水原则相同。3、中央分隔带采用纵向碎石盲沟及透水管，并结合横向排水管排出中央分隔带填土渗水。盲沟采用矩形断面，其沟底及侧壁、中央分隔带土基表面及中央分隔带路面结构外侧结构表层用砂浆抹平后喷涂乳化沥青防水层及覆土工布。碎石盲沟用透水土工布包裹，以防中间填土堵塞碎石盲沟而降低其透水功能；中央分隔带纵向碎石盲沟每隔25米设横一道横向排水管。第六章施工进度计划及保证进度的措施一、施工进度计划（一）招标文件工期要求76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计合同文件要求上海至武威国家重点公路内乡至西坪高速公路项目NJLM-4合同段的开工时间为2006年5月（含备料时间），计划工期为13个月，2007年6月30日完工。（二）施工进度计划安排上海至武威国家重点公路内乡至西坪高速公路项目NJLM-4合同段的施工工期为：开工时间：2006年5月31日；竣工时间：2007年6月15日。总工期为12.5个月，合为381日历天，计划比招标文件要求的工期提前半个月完成上海至武威国家重点公路内乡至西坪高速公路项目NJLM-4合同段的所有工程项目的工作内容；若业主调整工期，我单位将根据工程情况调整机械设备配备、技术力量和劳动力安排，进一步调整施工计划，以满足全线工期的要求。详见图6《施工总体计划横道图》、图7《工程进度计划斜率图》（附后第76、77页）。二、工期保证体系详见图8。三、确保工期的主要措施（一）建立高效的组织机构，配足机械设备和施工队伍1、选派有丰富施工管理和技术管理经验的高素质专业人员成立高效率的项目经理部，并保证项目经理和项目总工程师在位率达100%。2、充分发挥机械设备优势、管理优势和类似工程施工的成功经验。3、组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍上场施工，以加快施工进度。4、加强施工机械设备和运输车辆配置，作到设备配套、齐全，性能先进，能保证施工进度和质量的要求，科学地组织机械化作业和流水作业。图8工期保证体系框图施工准备做到“三快”，进场快、安家快、开工快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛施工组织保证以管理作根本高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应人员设备材料保证确保施工顺利进行健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作技术保证提高工效工期保证体系实现工期目标编制完善的实施性施工组织设计指导施工76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计5、加强机械设备管理，作好机械设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备完好率和利用率。（二）科学组织，加强施工现场管理1、编制优化的实施性施工组织设计，采用最优的施工方案，做到工序划分明确、轻重分明、资源配置合理、施工计划可靠，并维护施工计划的严肃性，做到循环保日、日保旬、旬保月、月保总工期目标。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计2、狠抓重难点工程，确保重难点项目和关键工序，采取交叉、平行和流水作业方式，工序搭接紧密，争取进度上的主动。3、技术攻关小组对关键性技术问题进行攻关，突破施工难题，以确保工期目标的实现。4、杜绝技术性失误，不断改进施工工艺，提高工效。5、加强资金调度，前期工作可动用自有资金，并加强资金管理和资金调度，以确保项目的资金使用。6、通过健全的质保体系、严格的质管制度和行之有效的质保措施，确保各项工程一次成优，达到精品工程标准。（三）实施工期动态预测，加强施工调度1、制定本合同段工程的整体施工计划，以月计划为中心，分别制定技术、质量、安全、成本、物资、设备、资金、职工思想工作和生活服务等具体工作计划，明确计划实施负责人、完成时间和保障措施。2、抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。3、根据工程量和总工期要求，结合实施性施工组织设计，编制月施工计划，并根据月施工计划制定每周施工计划，做到以周保月，以月计划保年度计划。4、定期对剩余工程量实施工期动态预测，合理调整工期；倒排计划，在工期上关死后门。5、按阶段性工作目标的要求，合理调配人员、设备及物资材料，确保施工生产的顺利进行。6、加强指挥与协调，定期召开工程分析例会，及时调整劳力、设备和器材，以确保施工正常进行。（四）采取激励约束机制，积极开展劳动竞赛1、开展目标管理，搞好经济承包。采取包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现，提高全体参建职工的主动性、创造性。2、项目经理部适时组织开展以“比进度、比质量、比安全、比效益”76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计为主要内容的劳动竞赛活动，迅速掀起施工高潮。3、坚持每天公布各施工队工程施工进度情况，对完成进度计划的施工队及时兑现奖金。4、对完不成进度目标的施工队一律按所欠产值予以处罚，以达到加快施工进度的目的。四、工期应急预案如在本合同工程施工进度滞后情况下，采取以下工期应急预案：加大自有资金的投入，以确保施工中流动资金的周转。加大工程材料的供应与储备力度，做到施工中材料不短缺，供应及时、材质优良。加大技术工人的投入，以确保工程施工的连续性。实行倒排工期，以工序时间确保日循环时间，以日保旬、旬保月，以月保工期，项目施工责任到人，层层分解；并实行三班倒作业制度，以确保本工程项目按期完成。加强与充实项目经理部领导班子，增派现场施工管理人员和技术力量，优化施工方案，调整施工人员和人员配置，充分利用现有资源，在保证工程质量和安全生产的前提下，加快工期。进一步协调与业主、监理工程师、设计单位、地方政府以及当地群众的关系，减少各种纠纷和干扰，以加快施工进度。第七章质量目标、质量管理体系及质量保证措施我公司作为通过IS09001质量管理体系认证的一级施工企业，将以满足顾客要求为宗旨，在中标后针对本工程特点，以我公司质量管理手册及程序文件为纲领，建立以项目经理为首的质量保证体系并严格执行项目质量岗位责任制及工程质量责任终身制。进行详细的质量策划，严格按照质量标准及ISO9001体系要求建立完善的质量保证体系，确保各项工程质量处于可追溯的受控状态。按业主和监理工程师的要求对工程质量实施严格控制和加强管理，采用先进、合理成熟的施工技术和工艺，确保本工程的质量满足顾客要求。一、质量目标76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计确保上海至武威国家重点公路内乡至西坪高速公路项目NJLM-4合同段全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，一次验收分部分项工程合格率达100%，以确保本合同段整体质量达合格工程。二、创优规划基层厚度和平整度、碾压密实度符合设计和规范要求；表面平整密实，无松散、裂缝、粗细集料集中现象；接缝紧密、平顺；每天检测当天施工段的压实度、平整度、摩擦系数和构造深度，为了不破坏路面，压实度用核子密度仪检测，计算时采用理论密度为标准密度，这样能较客观地反映现场实际情况。由于施工中混合料的温度对压实、离析都有很大的影响，在施工的各个环节都要有专人检测温度，对不符合要求的混合料要坚决废弃。三、质量管理体系以工程管理和安质环保部门为龙头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，各施工队配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网络。详见图9《质量管理机构图》、图10《质量保证体系框图》和图11《技术管理工作体系图》。图9质量管理机构图项目经理项目副经理项目总工程师工程管理部、安质环保部经理部质量小组质检工程师工地试验室工地精测队各施工专业队现场试验员工地测量组专职质检工程师班组兼职质检员76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计图10质量保证体系框图思想保证改进工作质量强化质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全的质量管理体系与制度安质环保部队质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控行政与技术主管责任制工程质量终身负责制调配质管力量经济保证经济责任制优质优价完善计量支付办法制定奖惩条令签订包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织，合理安排，突出重点，专业化施工精干高效的项目经理部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平培训与持证上岗确保工程质量总体目标反馈三不交接制五不施工制76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计图11技术管理工作体系图技术管理工作体系技术岗位责任制图纸会审制技术交底制技术复核制工程试验制质量检测制测量复核制施工日志制技术档案制审查后处理编制单位工程实施性施工组织设计图纸会审编制技术措施和施工工艺各项规章制度技术工作程序试验控制测量控制三工三查控制工序验收控制隐蔽工程验交技术交底技术规范、验标学习与贯彻施工中技术工作指导与控制竣工文件技术总结工程验交技术复核四、工程质量保证措施（一）保证工程质量的组织措施1、坚持“百年大计，质量第一”的方针，施工队伍进场后，将实行分项与分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。2、开展质量教育活动和对全员、全过程的质量管理，增强全体参建人员的质量责任意识，树立“人人讲标准，事事守章程，处处按规范”的思想，进行岗前培训，不断提高员工的技术技能和水平。3、制定符合本合同段现场实际情况的主要技术措施、组织措施、经76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计济措施和管理措施的质量控制措施系统，制定工程质量信息的采集、整理、加工和文档资料管理的质量控制信息系统。4、严格依照本合同段工程的技术要求、部颁布的现行施工规范和工程质量验收标准、以及国家和部其他强制性的规定精心组织和科学施工。5、采取PDCA循环原理，应用“事前控制、事中控制和事后控制”的三控制方法，以及“全方位、全过程和全员参加”的三全控制管理方法加强对施工生产要素的质量控制。6、采取有效的动力机制、约束机制和反馈机制推动质量控制系统的有效运行，确保工程质量符合设计和施工规范要求，主动接受监理在本合同段的施工质量、工期和建设资金使用等实施的监督。7、制定质量目标和创优规划，开展目标管理，从项目经理部到各施工队、各班组逐步分解为工作指标，管理指标，各项保证指标和操作指标，层层抓落实，每月对指标完成情况进行考核，确保各项指标的实现。8、认真贯彻ISO9001国际质量体系标准并开展全面质量管理活动，根据《质量手册》、《程序文件》及《施工作业指导书》的质量控制要求，认真编写项目质量计划。切实搞好各部门各环节的工作质量。9、大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。10、严格实行质量责任制和质量终身责任制，实行企业法定代表人、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书做到责任落实到位。11、开展创优竞赛活动，做到月有检查分析、季有质量评比、年有总结奖惩。（二）分项工程质量保证措施1、路面基层质量、底基层保证措施（1）事先应了解级配控制区间，各种集料的用量和其颗粒分布状况，施工中随时抽样掌握级配情况。还应该注意集料的含水率，施工时及时调整水用量，来控制水稳碎石、砂砾的含水量。如果是炎热的夏季施工，应使混合料76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计含水量略大于最佳含水量。水泥剂量施工中也应及时检测，尤其机械性能不稳定时，需加大检测频度。发现质量问题，及时处理。（2）通过试验路段的实践检验机械设备状态、人员操作水平、混合料的拌和质量是否符合质量指标，发现问题、解决问题，以保证大规模摊铺的质量。（3）注意搅拌、运输、摊铺过程的质量控制，尽量减少基层出现薄弱点，并在摊铺机后设专人消除粗细集料的离析情况，确保压实度达到规定值。（4）每一路段碾压完成并经检测合格后立即进行养生，养生期间除洒水车外要封闭交通，避免水泥稳定碎石强度尚未形成就遭到破坏。2、路面面层质量措施（1）每天检测当天施工段的压实度、平整度、摩擦系数和构造深度。为了不破坏路面，压实度用核子密度仪检测，计算时采用理论密度为标准密度，这样能较客观地反映现场实际情况。（2）由于施工中混合料的温度对压实、离析都有很大的影响，因此，在施工的各个环节都要有专人检测温度，对温度不符合要求的沥青混合料要坚决废弃。（3）科学合理的机械配置和先进的机械设备，是路面施工连续作业与提高平整度的重要保证。在施工过程中，其对所有的参数控制都采用电脑自动化控制，保证混合料生产的连续性和混合料质量的稳定性；改性沥青生产设备为炼磨式改性沥青生产设备，改性沥青在拌和厂现场加工制作，经显微镜观察其改性剂分散非常均匀；摊铺机为进口的具有高精度自动找平的摊铺机；压路机采用双驱双振压路机。（4）运料车所需的总运力(载重量×车量数)，应根据拌和机实际作业时的拌和能力并结合拌和场至施工现场的运距来确定；由于改性沥青施工温度要求较高，其混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止结合料表面结硬，且必须保证摊铺机前应有2辆运料车等待卸料；采用15t以上的运料车供料，做到“宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车”。（三）工程质量的控制措施76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计1、分项工程质量控制程序（1）质量预控对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按技术规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。（2）质量监控要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得补记，接受质量检查时必须出示原始资料。（3）质量检测完备检验手段，根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，要根据合同要求加强工地试验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量原则，不合格材料严禁用于本工程。（4）质量事故追究要建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，未查清责任不放过，没有改进措施不放过。2、人员素质控制（1）施工人员配备建立和健全教育培训制度，提高施工作业人员的质量意识和操作技术水平，坚持工种按规定持证上岗制度，未经教育培训或者考核不合格的人员不得上岗作业。（2）质量检查人员配备①专职质检上岗人员必须经过培训，对其质量知识和管理能力考试合格后方可持证上岗进行质量检查、监督与管理。②配备一定数量的专职质检上岗人员，以满足施工的需要，若施工中确需更换质检人员，则以书面形式向业主请求更换，经业主同意后方可进行更换，更换的人员必须持证上岗。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计③专职质检上岗人员必须坚持岗位，爱岗敬业，尽心尽职地对工程质量实行全方位的监督与管理，杜绝施工作业过程中的质量事故苗头，坚决制止作业人员不规范的行为和违章作业，做到上道工序不符合质量要求不验收、并不得进入下一道工序施工；积极主动地配合业主、监理和质量管理机构对本合同段工程质量进行监督与管理，虚心接受他们的意见。（3）工程技术人员配备所有上场工程技术人员均具有工程师以上职称，并具备丰富的现场施工管理经验和管理能力。3、原材料、半成品和设备质量的控制措施对原材料、半成品和设备的质量进行控制：控制材料设备的性能、标准与设计文件的相符性；控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性；控制材料设备进场验收程序及质量文件的齐全程度。同时建立原材料采购制度,原材料、成品和半成品现场验收制度。4、施工工艺的控制措施（1）编制实施性施工组织与技术、质量控制方案全面正确地分析工程的特征、关键技术及环境条件，明确质量目标、验收标准、控制的重难点工程项目；制订合理有效的施工工艺、施工方法等施工技术方案和划分施工区段、施工流程和劳动力组织方案。（2）建立技术岗位责任制认真贯彻执行技术岗位责任制，要求责任到人，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。（3）建立全优抵押金制度实行质量全优抵押金制，从中标合同总价中提取1.5‰专项质量保证金，以质量定奖罚，建立“非优不计价，质劣要重罚”的奖优罚劣制度。（4）建立挂牌施工制度建立挂牌施工制度，每项工程开工时要有主管领导亲自挂牌，明确创优目标，明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计（5）建立持证上岗制度主要工序和工种均要进行培训与考核，合格者须持证上岗，以保证工序、工种的操作质量。（6）建立隐蔽工程检查签证制度建立和健全施工质量的检验签证制度，严格工序管理，作好隐蔽工程的质量检查和记录。未经检查合格不得进行下一道工序的施工。（7）建立质量过程管理制度认真贯彻执行工前交底，工中检查指导，工后总结评比的“三工”制度；坚持施工过程中未进行技术交底不施工；材料无合格证，试验不合格不施工；上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工的“五不施工”制度和无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接“三不交接”制度。（8）建立施工过程质量检测制度质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级；对试块、试件以及有关材料，必须在业主或监理单位监督下现场取样，并送具有相应资质等级的质量检测单位进行检测。（9）建立质量巡查和重点抽查制度建立质量巡查和重点抽查制度，项目经理部定期与不定期地对本合同段工程质量进行质量巡查和重点抽查，以克服质量通病和及时消除质量隐患，使质量体系自我完善和进入良性循环。（10）建立测量资料换手复核制度测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，报监理工程师审核。现场有关测量控制桩须定期复核检测。（11）建立施工资料管理制度施工原始资料的积累和保管由分管人员负责及时收集，整理原始施工资料（含照片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠。5、施工机械和施工设备的质量控制措施76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计选用的施工机械和设备必须满足工程质量和安全要求，主要对施工机械的型号、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，确保正常使用。对各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。6、施工环境的控制措施分析和预测不利因素，并会同业主、设计、监理单位采取相应的措施，制定切实有效的不良地段的技术控制方案，以及制定施工所产生的有害化学用品等处理方案；对天气气象条件方面的不利条件，应制定专项的施工方案，明确施工措施，落实人员、器材等方面的各项准备和紧急预案，从而控制其对施工质量造成不利影响。7、关键工序施工质量控制（1）混合料生产工艺质量控制沥青粘度大，软化点高，施工难度大，只有严格控制沥青混合料施工的各个环节，才能达到预期的效果。①首先对堆放各种规格集料、矿料的场地进行硬化，生产所用原材料分别隔离堆放；②各种规格集料插牌标示并设防雨棚防止雨淋；③严格掌握沥青和集料的加热时间及沥青混合料的出厂温度，改性沥青的正常加热温度为165～170℃，温度过低时，由于沥青的粘度过大可导致沥青的管路堵塞，影响正常施工，而温度过高容易老化，拌合料出厂温度正常范围为150～165℃，超过190℃废弃；④每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔、沥青抽提、筛分等试验，与生产配合比比较，检查各项偏差是否满足要求，油石比与设计值的允许误差:－0.1%～+0.2%。（2）混合料的运输。①沥青混合料采用15T以上自卸汽车运输，车辆的运输能力应大于拌合能力和摊铺能力，以保证摊铺机连续均匀的摊铺；②76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计自卸车运输混合料前车厢底部及两侧清扫干净，并用拖把涂抹油水混合隔离剂；③设专人采用数字显示插入式热电温度计检测混合料的出厂温度和运到现场的温度；④运输过程中要注意保温、防污染、防离析，超温、离析、结团和雨淋的混合料废弃不用。（3）混合料的摊铺。①沥青混合料的摊铺采用两台摊铺机组成梯队铺筑，摊铺机具有预热、自动找平装置和自动调节摊铺厚度功能；②感应器挂在钢丝高程引导线上，安装并准确调整横坡仪控制摊铺层横坡；松铺系数暂时采用1.2，纵向接缝采用斜接缝，摊铺料重叠10～15cm，避免出现缝痕；③摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，严禁撞击摊铺机，卸料过程中应挂空挡，靠摊铺机推动前进；④当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除更换新料；⑤当出现构造物接头部位缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析及摊铺机后有明显拖痕等情况时可用人工局部找补或更换混合料。(4)混合料的压实与成型。沥青混合料的压实按初压、复压和终压三个阶段进行，碾压段长度尽可能缩短，以保证在较高的温度下完成碾压作业；初压、复压和终压要设立明显工作区标志牌，以利于操作手辨认，并设专人及时调整移动工作区标志牌，指挥碾压，防止漏压错压；碾压采用“紧跟慢压”的原则，即碾压过程中应保持压路机与摊铺机及不同工序压路机之间相互紧跟进行，以保证在高温条件下取得较好的碾压效果；由于改性沥青粘度大，碾压过程中为避免出现混合料粘轮现象，可采用间歇式喷水方式向压路机碾压轮喷洒少量水，但一定要控制喷水量，以保证较高的碾压温度；终压结束时混合料温度不得低于90℃，终压完成12小时后，方允许车辆通行。（四）质量自检制度76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计实行项目经理部、施工队两级质量自检制度，选派具有丰富施工经验和取得相应资质的专职质量检验工程师及专职质量检验员担任工程检查工作，建立完善质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。详见图12《工程质量自检体系图》。第八章安全目标、安全管理体系组织及安全保证措施一、安全目标图12工程质量自检体系图项目经理部质量工作领导小组项目经理部总工程师安全质量部门各施工队专职质检员项目经理部专职质检工程师班组兼职质检员以人为本，杜绝重伤以上人身伤亡事故，杜绝一切机械设备重大损失事故，杜绝交通责任运输重大事故，杜绝火灾事故，创安全生产的标准化施工工地。二、安全管理体系组织76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计施工现场成立安全管理领导小组，项目经理任安全管理领导小组组长，各施工队配备专职安全员，工班设兼职安全员，使安全管理在该项目的各级组织、各个环节都有专人负责，对安全生产实施全面监控，从上到下形成安全生产管理网络。详见图13《安全保证体系框图》。三、安全检查程序详见图14《安全检查程序图》。四、安全生产保证措施（一）确保安全生产的综合措施在本合同段项目施工过程中，认真贯彻执行《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国安全生产法》，将安全生产管理贯穿于施工全过程，以确保安全目标的实现。1、建立和健全安全生产责任制度（1）教育广大职工增强法制意识，作到有法必依，违法必究；在项目经理部、施工队、工班积极开展安全教育活动，营造一个“人人懂安全、人人讲安全、人人抓安全”的良好氛围。图13安全保证体系框图安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目经理部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安质环保部工程管理部安全第一安全为了生产生产必须安全生产安全检查制度各工程安全生产制度安全总结评比制度实现安全生产总目标作业队安检室76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计（2）形成安全生产“纵向到底，横向到边，专管成线，群防成网”的格局，确保安全生产平稳可控。（3）建立和健全安全生产责任制度，按规定设置安全生产管理机构，配备数量足够的安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责。（4）逐级签订《安全包保责任状》，强化全员、全过程、全方位的安全管理，明确各级领导、管理干部、工程技术人员和工人的具体任务、责任和权利，使安全措施在各种岗位上得以细化和量化。2、建立安全风险抵押制度实行安全目标风险抵押制度，把安全生产的优劣同评先创优、考核晋级紧紧捆在一起，定人、定岗、定查，职责分明。3、建立和健全安全生产的基本保障制度在项目管理中建立安全生产费用必须专款专用制度，设立项目安全生产管理机构与配备专职安全生产管理人员，编制安全技术措施及专项图14安全检查程序图检查安全会议记录安全检查结果总结安全检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全法规配备检查安全制度制定落实检查安全奖罚条件执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报检查工地安全隐患76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计施工方案，建立安全施工技术交底制度，建立消防安全保障措施，劳动安全管理制度，安全防护用具及机械设备、施工机具的安全管理制度。4、建立安全教育培训制度施工中必须坚持建立特种作业人员培训和持证上岗制度，建立安全管理人员和作业人员的安全教育培训与考核制度，建立作业人员岗前或采用新技术的上岗教育培训制度，定期开展安全教育与安全生产活动。5、建立群防群治的制度群防群治制度是施工现场施工作业人员与管理人员进行预防和治理安全的一种制度，要求施工作业人员和管理人员在施工中必须遵守有关生产的法律、法规和建筑行业安全规章、规程，不得违章作业；对于危及生命安全和身体健康的行为有权提出批评、检举和控告。6、建立安全生产检查制度与现场安全监控制度对施工现场的生产安全状况进行定期和不定期检查，通过检查可以发现问题，查出隐患，从而采取有效措施，堵塞漏洞，把事故消灭在发生之前，作到防患于未然。（二）安全应急措施根据本标工程的实现情况，建立完善的应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。如有生产安全事故发生，事故现场有关人员必须立即报告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，必须迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地安全生产监督管理职责部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。1、建立安全应急救援组织机构按照“以人为本”和“快速有效救援”的原则，项目经理部成立以项目经理为组长、各施工队队长及专职安全员为成员的紧急救援领导小组。详见图15《紧急救援组织机构图》。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计图15　紧急救援组织机构图总指挥（项目经理）副总指挥（副经理）指挥部办公室（安质部门）抢险救援组治安管理组医疗救护组后勤保障组善后处理组信息新闻组2、安全生产的应急措施编制详细的安全紧急救援实施预案，以确保施工安全。紧急救援实施内容主要包括：负责现场灭火、消除污染、抢救人员、抢修设施、抢险物资运送；负责现场警戒、维护秩序、疏导交通、疏散群众；负责现场伤员抢救和治疗工作；负责现场抢险物资供应及其他后勤保障工作，负责伤亡家属接待，处理善后事宜；负责事故抢险救援情况的收集、整理和汇报等。制定并实施具体抢险救援方案，及时抢救和疏散人员，控制灾害发展，消除险情，将损失降低至最低限度。施工区域必须详细标明项目经理部和当地相应政府的紧急救援电话，定期召集施工人员对有关紧急救援知识进行学习和培训。施工队设１名专职保安人员，协同搞好治安联防。发现公众险情及时向当地政府报告，并在力所能及的范围进行扼制险情的扩大化。经常开展以防火、防爆、防盗和安全生产为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患限期整改。施工现场设立卫生所，并配一名专职、具有中级职称的医务人员作卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告；积极服从和配合当地卫生防疫部门做好防治工作，工地一旦发生疫情，按配合地方政府、防疫部门的要求做好疫情控制工作；加强施工队伍的管理，切断疾病交叉感染和传播途径。加大宣传力度，加强施工人员自我保护意识。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计（三）分项工程安全保证措施1、路面基层、底基层施工安全保证措施（1）严格遵守拌和设备的操作规程。现场设置指挥调度人员、操作人员持证上岗。（2）拌和现场应配置熟练机械修理工和电工，以确保拌和设备的安全运行和用电安全。（3）选择比拌和能力稍大的摊铺设备进行摊铺。摊铺前认真检查摊铺机的各传动、运动部件，自动找平装置的技术状况，并应先试铺一段，以确定摊铺路面的拱度、摊铺机的摊铺速度等。（4）摊铺机摊铺时，摊铺通道应暂时封闭，并注意自卸车辆与摊铺机的安全卸料距离。（5）摊铺机的摊铺速度确定后，尽量保证摊铺机能连续、稳定工作。（6）按设计规范配置压实设备，并严格遵守压实设备操作规程。（7）夜间施工时，应有足够的照明设备。2、路面面层施工安全保证措施（1）严格遵守拌和机械设备的操作规程。现场设置指挥调度人员、操作人员持证上岗。（2）摊铺机摊铺时，摊铺通道应暂时封闭，并注意自卸车辆与摊铺机的安全卸料距离，并注意摊铺机械的行进路线和行走速度。（3）沥青加热稀释地点必须选在远离住宿区的空旷且处于下风头的地区，加热时采用煤作燃料，严禁采用沥青或油渣作燃料。（4）加热稀释沥青时装填深度不应超过容器的三分之二，禁止烈火空锅投放沥青，禁止用手直接向锅内投入沥青。（5）沥青加热的温度应控制在规定范围内，绝不可达到闪点温度，并在加热处附近备设便于可取用的灭火设备，以干式化学灭火剂或二氧化碳灭火器最为适宜。（6）沥青加热操作人员工作位置必须选在上风口，避开沥青加热后释放出来的烟流。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计（7）操作人员工作时必须穿宽松、完好无损的工作服，衣领、袖口要扣紧；操作前，外露皮肤必须涂抹防护药膏，并用毛巾紧裹颈部，操作时可戴单皮手套，掏取沥青时必须使用专用的长柄工具，并戴棉手套。（8）对不小心粘在皮肤上的沥青，必须先用凡士林或松节油洗净，然后再用温水或肥皂水擦洗，不得使用汽油、煤油擦洗。（9）对被沥青灼伤大面积皮肤的伤员，对溅入眼睛中的沥青颗粒，应立即送往医院进行治疗。（四）施工用电安全保护措施施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施；施工现场电器设备均设防雨棚防雨；施工现场电工值班室备有现场供电系统图和值班记录；配电箱电器组件做到完整可靠，开关要标明用途；施工现场的电工必须持证上岗；在雨季施工过程中，安装电器设备前必须检测绝缘阻值，并定期检查电器设备的运行情况。（五）施工机械安全保障措施施工过程中，严格执行国家颁发的安全生产操作规程和有关规定；机械设备的操作人员均需持证上岗，机械设备专人操作、专人负责；电动机械设备，必须经过安全部门检查合格，并取得合格证后方能投入使用，否则不准送电运转；大中型机械设备在施工过程中，严格按机械操作规程作好日常维护及保养，并做好详实记录。第九章施工机械组合及配置计划一、施工机械组合1、路面底基层和基层施工机械组合路面底基层和基层施工采用挖掘机、装载机和大型水泥稳定碎石和水泥稳定砂砾厂拌设备组成混合料集中生产作业线，大型自卸汽车组成混合料运输线，平地机和摊铺机组成摊铺作业线，单钢轮压振动路机、光轮压路机和胶轮压路机组成碾压作业线，小型打夯机和人工组成修整作业线，洒水车和人工组成养护作业线。2、路面面层施工机械组合76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计路面沥青混凝土面层施工采用沥青脱桶设备、沥青储存设备、沥青加工设备等组成沥青加工作业线，装载机、沥青混凝土拌合设备组成沥青混合料生产作业线，地磅秤和大型自卸汽车组成沥青混合料运输作业线，沥青混凝土摊铺设备、乳化沥青封层机、集料洒布机、沥青洒布机组成摊铺作业线，双钢轮振动压路机、胶轮压路机和钢轮静压压路机组成压实作业线。收费站水泥混凝土路面面板采用混凝土拌合站、混凝土运输罐车(或自卸汽车)、小型机具、插入式混凝土振动棒、平板振动器、振动梁、路面刻纹机、切缝机等组成施工作业线。3、路肩、路面排水和中央分隔带施工机械组合混凝土拌合站、混凝土振动器和运输车辆组成预制件生产、运输线，人工配合小型夯实机具组成现场施工流水作业线。二、施工机械配置计划根据招标文件工期要求和工程进度的需要，路面底基层和基层施工机械设备和路面面层施工机械设备按业主要求时间提前到位，并在正式开工以前安装调试完毕。试验、测量、质检仪器均按业主要求的时间运到工地安装调试完毕，并建立了工地试验室，正在申报试验室临时质资，尽快开展施工前期的试验工作。三、施工机械清单主要施工机械见表10主要施工机械清单表10械装备名称型号、产地国功率、吨位、容积单位数量拌和站设备间歇式沥青拌和楼（进口）ANMMNA-3000,瑞士240T/H,480KW座1稳定土拌和站WB-300,济南300T/h,120KW座1WCB500,福建500T/h,140KW座1现场设备沥青摊铺机（德国芙格勒）SUPER-1800,德国132KW,摊铺宽度12m台1SUPER-2100,德国160KW,摊铺宽度12m台176 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计稳定土摊铺机WTU750徐州126KW,摊铺宽度9m台3平地机PY180,天津144KW台1沥青洒布机FD5060,浙江台1双钢轮压路机HD110,德国93KW,12T台3轮胎压路机YL20,山东74KW,20T台1TL20C,徐州73KW,20T台1洒水车EQ140,随州8000L台3联合破碎筛分设备上海300T/h套1装载机ZL50162KW台4振动压路机YZ18GD，洛阳18T台3自行式稀浆封层机徐州最大摊铺宽度3.5M台1第十章劳动力配备计划一、施工队伍安排与任务划分（一）施工队伍安排根据本合同段工程项目和工期要求，组织两个路面工程施工队和一个附属工程施工队上场施工。（二）施工任务划分路面工程施工一队负责本合同段路面底基层和基层施工；路面工程施工二队负责本合同段路面粘层、封层、透层及沥青混凝土路面面层的施工；附属工程施工队负责本合同段收费站混凝土路面及其他附属工程施工。二、人员保证措施（一）人员配备原则76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计突出施工重点，确保施工中技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富裕；根据工期目标和进度计划安排，确保各工序施工技术工种适当、数量满足进度要求；抽调精兵强将，确保工程质量；人员的分配及搭配合理、均衡。（二）人员素质的要求主要管理及技术人员素质，从专业、经验、工作业绩及人员数量上应充分确保本项目施工的具体需要。在开工令下达15天内向业主提交参加施工人员的身份证复印件，并向业主提交各相关工种人员专业操作技能培训合格证或上岗证，杜绝无证上岗现象的发生。（三）建立健全教育培训制度根据工程具体情况和工程进度，加强职工思想教育与质量安全教育、组织管理能力训练和技能方面的教育培训，提高施工作业人员的质量安全意识和操作技术水平，从而保证劳动主体在工程的质量、安全、进度控制系统中发挥主体自控作用。（四）节日及农忙季节保勤措施根据施工安排，提前作出调查，做好农忙季节时职工的思想工作，解决职工的实际困难，实时展开掀起施工高潮的动员；实行保勤奖励政策，提高节日及农忙季节出勤工作人员工资待遇，并开展劳动竞赛，提高工人劳动积极性；安排后勤人员走上一线，顶替缺岗，防止因施工人员短缺而造成停工；实行调休轮休制；开展益于进度保证的活动。第十一章项目信息管理计划一、项目信息管理组织机构以综合办公室为龙头，成立项目信息管理领导小组。项目经理任项目信息管理领导小组组长，工程管理部、安质环保部、计划财务部、物资设备部和各施工队定期向专职信息员提供本项目合同、质量、办公、投资、进度及竣工资料方面的各种信息，并经信息管理领导小组签认后，由专职信息员录入计算机系统平台，实现对本项目的信息管理。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计详见图16《项目信息管理组织机构图》。图16　项目信息管理组织机构图项目经理项目副经理项目总工程师综合办公室经理部信息管理小组工程管理部专职信息员安质环保部物资设备部计划财务部各专业施工队二、项目信息管理系统的建立1、项目经理部应使项目信息管理系统目录完整，层次清晰，结构严密，表格自动生成。2、项目信息管理系统建立计算机系统平台、数据库平台，安装国家推荐使用的正版软件，并设置防火墙，能连接项目经理部各职能部门、项目经理与各职能部门、项目经理部与劳务作业层、项目经理部与企业各职能部门、项目经理与企业法定代表人、项目经理部与其他承包商、项目经理部与监理和业主等，使项目管理层与企业管理层及劳务作业层信息收集渠道畅通，信息资源共享。详见图17《项目信息管理系统图》。图17　项目信息管理系统图工程项目管理系统合同管理合同录入/修改合同审批合同状态查询劳务分包管理合同报表邮件处理审批流程待办查询公文流转资料输入编号、审核移交记录资料清单验收报告竣工决算质量标准检验报告/查询检验分析质量评定质量汇总报表工程量清单变更/审批/查询中间计量资金计划/汇总资金报表计划分解/关键线路变更/确认/查询进度报告/形象进度进度汇总进度报表办公管理竣工资料管理质量管理投资管理计划进度76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计三、项目信息的收集由经有资质的培训单位培训信息管理员负责收集、整理、管理本项目范围内的信息；项目信息收集随工程进行，保证真实，准确，按照项目信息管理的要求及时整理，经有关负责人审核签字后，及时存入计算机。项目信息包括项目经理管理过程中形成的各种数据、表格、图纸、文字和音像资料等，施工过程中，项目信息管理员应收集整理下列信息：1、法律、法规与部门规章制度、市场信息、自然条件；76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计2、工程概况信息：工程实体概况、场地与环境概况、参与建设的各单位概况、施工合同、工程造价计算书；3、施工信息：施工记录信息、施工技术资料信息；4、项目管理信息：项目管理规划大纲信息和项目管理实施规划信息、项目进度控制信息、项目质量控制信息、项目安全控制信息、项目成本控制信息、项目现场管理信息、项目合同管理信息、项目材料管理信息、配件管理信息、工具和器具管理信息、项目人力资源管理信息、项目机械设备管理信息、项目资金管理信息、项目技术管理信息、项目组织协调信息、项目竣工验收信息、项目考核评价信息、项目信息管理系统。四、项目信息管理系统的功能（一）项目投资中的预算分解、下达、调整与报批功能依据各级权限逐级对项目进行分解，由系统自动完成各项投资费用调整后的金额汇总、审批流程处理、批复金额下发等事务性处理工作。（二）工程量清单管理功能系统提供工程量清单的上报、审核、调整、汇总、报批等环节功能，通过自动完成这些环节之间的信息传递，增强与监理和业主各部门之间的信息交互功能。（三）计划管理功能系统把计划进度与相应预算，投资计划和质量状况相比照，使计划工作更具实际指导作用。（四）进度反馈功能系统将录入的工程进度迅速传递到监理单位和业主各部门，不仅可显示各单项工作的计划状况，还可自动汇总生成总体进度计划状况，使工程参与各方的配合更加紧密。（五）质量管理功能系统提供完整的质量控制程序，并将质量管理和计划进度与计量支付融合一体，通过系统完成相关数据与信息的整合，使管理工作开展更为简便。（六）合同管理功能76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计项目涉及的各项合同条款均保存于系统中，方便查询以及通过网上办公流程进行有关修改的记录、查询与通知。第十二章文明施工及环境保护规划一、文明施工规划（一）文明施工目标在本合同段施工中做到施工作业标准化和规范化、施工过程程序化，满足业主现场文明施工标准，在当地人民心目中树立良好的形象和信誉，争创本项目建设文明施工先进单位。（二）现场文明施工标准详见表11《创建文明工地标准》。（三）现场文明施工保证措施详见图18《文明施工保证体系框图》。1、加强本工程现场文明施工管理，保障施工优质、快速、高效进行，树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地。为实现文明施工的目标，项目经理部成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实，确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求；2、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性；3、结合本工程实际情况在项目经理部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求；　创建文明工地标准表11项目标准要求场地场布图有场布图；布局合理。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计布置材料堆放按场布图堆放；堆放整齐，加标识；易燃易爆物分类、隔离存放。场地硬化出入口、办公室、食堂、宿舍、厕所、材料堆放场地硬化；施工道路硬化；基础工程道路铺碎石、沙。宿舍、食堂、厕所布置非永久设施的宿舍距离厨房不少于10米；食堂远离厕所、污水沟、垃圾等污染源20米以上。道路与排水道路通畅；有连续排水设施，无积水；设泥浆沉淀池；污水、废水不外溢。洗车槽配备冲洗设施；硬化或钢板铺垫。垃圾池围敝；垃圾集中堆放；及时清理。围护设施安全帽、安全带配戴安全帽；高空作业配戴安全带。封闭管理现场主门悬挂施工标牌；现场进出口门头设企业标志；设门卫，并有门卫制度；进入施工现场人员佩戴工作卡。生活设施现场住宿工期一年以上的工地要求半永久、永久设施或活动板房；人占有2平方米；适当分隔、单人单床；每25人设一直接进入口，门和主要通道宽不少于1.2米；卫生整洁，通风、采光良好；宿舍周围环境卫生、安全；设置沐浴室；合理配置灭火器材，并有消防措施和制度。食堂统一食堂；生熟食分开，熟食设纱门、纱窗围敝；卫生整洁，符合卫生检役要求；保证供应卫生饮水，设有茶水桶并加锁；有排水设施，无积水，生活垃圾及时清理。厕所简易化粪池或流动厕所；有水源供冲洗；有专人清洁。文娱生活区设有文娱室和供工人学习场所；有简易文娱设施。施工设施施工设备机械布设合理、固定牢靠；机械设备完好，定期维护。临时用电配电箱符合规范；架线符合规范；楼梯、通道设置照明；宿舍线路规范；宿舍不得使用电炉、电热器。室内施工现场楼面整洁、无积水坑；杂物、垃圾集中堆放，及时清理；周转材料分类堆放整齐，加标识；工完场清，不留余料；无高空抛置垃圾、余料。安全警示牌危险区域设置安全警示牌。防火设施有易燃易爆场所禁火标志；作业面和易燃易爆场所有灭火装置，并按规定存放。图18　文明施工保证体系框图文明施工保证体系技术措施、方案保证检查保证组织保证思想保证项目部每季一次检查队每月一次检查严格按设计要求施工针对特殊工种制订强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事上级部门检查经理部定期检查工班每周一次检查班组每天检查项目部文明施工领导小组办公室专职检查员队文明施工领导小组义务检查员班组长开展文明施工周制定科学合理方案将施工现场布局合理普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育文明施工用科学合理的技术措施､方案来保证施工标准化工地未做到文明施工的项目逐一落实解决强化文明施工意识,增强预防能力76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计4、施工现场设置施工总平面图；工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目；5、临时道路平坦、通畅，并在周边设排水沟，路边设置相应的安全防护设施和安全标志，施工临时道路经常派人维修，路面不得有坑洼积水；各种临时房屋布置要确保临时符合防火安全和工地卫生的规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好；76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计6、施工现场给排水要统一规划，整齐统一，做到给水不漏，排水顺畅。施工废水必须经过必要处理后方可排放到指定位置；7、施工用电有规划设计，明确电源、配电箱的位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目的标牌；8、现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全帽；9、经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动；二、环境保护规划（一）环境保护目标在施工期间坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”，对破坏部份采取工程措施最大限度地恢复，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。（二）环境保护管理体系详见图19《环境保护体系框图》。（三）环境保护的主要措施1、大气污染的防治措施（1）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定相关的操作规程和实施洒水降尘制度。水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排在库内存放或严密遮盖，散装物料露天堆放场压实后加以覆盖。（2）严禁焚烧任何废弃物和产生有害有毒气体的物质。易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，配备一定数量的洒水车，对临时道路和砼拌和站进行洒水处理，一日两次，学校、医院、居民集中区等敏感地点，加强至每隔2小时洒水一次。2、生态环境的防治措施严格按国家相关法规进行施工范围内的场地绿化。临时占用地绿化先报图19　环境保护体系框图76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计环境保护体系技术方案、措施保证检查保证思想保证项目部每月一次检查队每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运渣车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏、污染和水土保持工作未作到的逐一落实解决项目经理部环保、水保工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证环境保护和水土保持目标的实现综合办公室专职环保检查员队环保、水保领导小组义务检查员班组长开展环境保护、水土保持周制定科学合理的方案施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染道路卫生、施工废水不影响水土流失普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识增强预防能力保护施工现场环境及临时住地、既有道路卫生组织保证批76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计并及时恢复，砍伐或迁移树木应报批，不随意修剪树木。工程开挖或架设高压线路时，对地上、地下文物应防震防毁和避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全。严格履行各类用地手续，减少施工占地，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地；工程结束后，及时撤场，并尽快进行场地的恢复。3、水污染的防治措施（1）废水排放符合国家有关规定和标准，先完成施工现场排水和废水处理设施的修建。确定雨季施工的有效排水措施，施工现场内保持排水管网通畅，防止泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞排水沟。（2）按设计图纸要求建设好施工临时排水管和排水明沟，注意排水管、沟的维护，保护好排水入口和出口，保持管、沟的畅通。施工生活区四周和进场道路两侧设置必要排水设施，污水须进行妥善排放，禁止散排造成环境污染。4、固体废弃物污染的防治措施及时回收和清退剩余料具、包装，回收利用可再利用的废弃物，垃圾应及时进行清扫和外运，不得随意倾倒。施工现场作到无废弃砂浆、砼和沥青混凝土，及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、砼倒运时防止撒落。施工现场设置垃圾站，垃圾和沥青废弃物按规定集中收集，并统一进行外运，作到每班清扫和清运。5、施工噪声的防治措施（1）施工必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）要求；机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点，合理分布机械，避免机械过于集中，在固定的动力机械设备附近，修建临时噪声屏障，减少噪声传播，配备便携式声级计，对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规的监测。（2）合理安排施工时间，夜间不安排噪声较大的机械施工。6、植被及水土保持措施（1）遵照国家《水土保持法》的要求，对工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任，项目经理部设专人负责水土保持工作，与当地水保部门签订水土保持施工协议，按有关要求施工。对各施工队提出水土保持要求，定期进行检查。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计（2）施工弃渣不得随意堆放、抛弃，不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平。（3）机械废油回收利用或妥善处理，在施工过程中最大程度地避免对树木和其他植被的破坏。（4）将临时占地的原有表层熟土收集起来统一堆置，并播散草籽防止土壤养分流失，完工后恢复和整理，对附近树木、农田、果林注意保护。（5）对破坏的环境及时整治，防止水土流失和进行植被恢复，接受环保部门的监督管理。建造临时沉淀池以减少路面施工及其它被扰动土壤的水土流失。筑路或切割地面时，将对切割的坡面进行护坡处理或植草绿化。（6）在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点用草垫加以防护。第十三章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施NJLM-04合同段的重点（关键）和难点工程为沥青混凝土面层。沥青混凝土面层使用范围包括：主线、互通匝道和被交道路改线段。一、沥青混凝土面层施工方案封层采用层铺法施工，封层沥青采用沥青洒布车自动喷洒，粘层乳化沥青采用沥青洒布车人工喷洒。沥青混凝土面层混合料采用集中厂拌，大型自卸汽车运输到摊铺现场，沥青混合料的摊铺采用两台同型号摊铺机组成梯队联合摊铺，双钢轮压路机和轮胎式压路机碾压密实。二、沥青混凝土面层施工方法（一）封层施工方法水泥稳定碎石基层铺筑结束表面稍干后，立即进行封层的施工，中央分隔带开口部分贯通铺设。封层采用层铺法沥青表处，施工工艺详见图20《封层施工工艺流程图》。1、改性乳化沥青的配制76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计将改性剂加入乳化剂水溶液和沥青一起乳化，这样制成的改性乳化沥青均匀性和稳定性都很好，且不用另外增加设备。图20封层施工工艺流程图基层准备浇洒第一层沥青摊铺第一层集料摊铺第二层集料浇洒第二层沥青碾压控制交通初期养护碾压2、改性乳化沥青封层施工方法（1）施工准备清扫杂物及基层施工时撒到路面的矿料，然后用压力水将路面冲洗干净。（2）放样用钢尺复核水稳层宽度，放出施工边线，以保证施工作业面边线顺直、圆滑。（3）洒布乳化沥青采用沥青洒布机洒布车自动喷洒封层乳化沥青。第一层用量1.8～2.0kg/m2，第二层用量1.0～1.2kg/m2。（4）撒布集料在改性乳化沥青破乳前（约20～30min）采用集料撒布机撒布石料。第一层采用S12（5～10mm）规格，每千平方米用量9～13m3；第二层采用S14（3～5mm）规格，每千平方米用量4～6m3。（5）碾压石料撒过后，立即用双钢轮压路机均匀碾压一遍，然后轮迹重叠约30cm再碾压二遍，从路边逐渐移至路中心，压路机碾压速度不宜超过2km/h。（6）养护76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计已做好的封层在2h之内禁止任何施工车辆通行。（二）粘层施工方法粘层油用于沥青层被污染的情形，以及与沥青混凝土接触的路缘石、雨水进水口、检查井等侧面及铺筑沥青混凝土面层的水泥混凝土桥面。粘层的沥青材料采用洒布型乳化沥青，用量为0.3～0.5L/m2；或采用快、中凝液体石油沥青，用量为0.2～0.4L/m2。其技术指标应满足“JTGF40-2004”对粘层油的要求。粘层乳化沥青在铺筑覆盖层之前24h内采用沥青洒布车或人工喷洒，并在喷洒前将下承层清扫干净。沥青洒布车每次洒布一个车道，从靠近中央车道开始，依次洒布，洒布中保证车速均匀，不随意变速、转弯或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏油部位，以人工补油。沥青洒布后，即以人工均匀洒布石屑或粗砂，然后用光轮压路机稳压一遍，最后进行封闭养护，养生期间禁止车辆通行。（三）中、粗粒式沥青混凝土施工方法详见图21《中、粗粒式沥青混凝土施工工艺流程图》。1、混合料生产采用240t/h的间歇式沥青混凝土拌和机集中厂拌，拌合时，每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量，计量误差控制在规定的范围以内。沥青混合料的出料温度控制在140℃～160℃范围内。采用贮料仓储存混合料成品时，其温度下降不应超过10℃，贮料时间不得超过24h。每天施工结束后，根据拌合站打印的各种材料使用数量，计算平均施工级配、油石比、施工厚度与抽提试验进行校核，每天打印的资料报监理工程师备查。2、混合料运输采用大吨位自卸汽车运输，为防止沥青砼粘车，应在车厢内涂一层隔离剂。无论运距多远，沥青混合料运输过程中必须进行保温覆盖。运输车的数量根据拌和机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间确定，一般情况下正常施工时，摊铺机前应有不少于3辆运输车等候卸料。连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10～30cm处停住，防止撞击摊铺机。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计3、混合料摊铺采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺。在摊铺作业前，在摊铺机料斗内涂一薄层隔离剂，以防止料斗内粘料；并提前15～20min对摊铺机熨图21中、粗粒式沥青混凝土施工工艺流程图监理工程师检查施工放样挂钢纹线、宽度控制混合料准备混合料拌和摊铺机摊铺初压、复压、终压自检监理抽检防止污染、控制交通运输至现场合格采取措施至合格不合格清扫下承层封层施工下道工序平板进行预热，以防止熨平板过凉而粘料，使摊铺路面上出现划痕。摊铺机现场设专人测76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计量混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料及时清除。沥青混合料运到路段上，保证料车排好后卸料，以减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，料斗两侧应保持不少于堆料高度2/3的混合料，摊铺厚度确定后不得随意调整。摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测量人员利用水准仪随时跟踪检测摊铺厚度和标高，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青路面符合设计要求。摊铺机铺筑不到的地方，由人工摊铺后夯实成型，并安排人员跟随摊铺机，随时修补摊铺缺陷。中下面层完成后，使用雷达检测车进行厚度检测。4、混合料碾压碾压过程中设专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录；严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间；对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认，做到无漏压也无超压；为避免出现推移现象，可采用单向振动。遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的碾压原则，即压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压进行到摊铺机时再返回。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不低于125(正常施工)或135℃(低温施工)，并不得产生推移、开裂，尽量在较高温度下尽快完成，减轻温度离析；压路机应从外侧向内侧碾压，由低向高；相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压中心部分；碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不许突然改变，防止混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压采用振动压路机，碾压遍数由试验段确定，不少于4～6遍，温度为90～110℃，并无明显轮迹，速度为3.Okm/h。终压紧跟在复压后进行，选用胶轮压路机，碾压遍数不宜少于2遍，并无轮迹，终了温度应不低于70％。5、养护与开放交通沥青混合料理待摊铺后完全自然冷却，路面表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可用洒水车冷却降低新铺路面温度。6、工作缝处理76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计采用垂直接法，以保证接缝的美观、平顺。将接缝取直，用切割机切除多余部分；喷粘结油，以利接茬处粘结良好；摊铺时摊铺机应将熨平板放在已铺完路段上20cm，并同热料熨缝4～5min；摊铺机起动后要安排专人立刻进行处理，确保接缝平顺。7、中途停机处理当混合料的温度降低不大，可以继续摊铺且停机时间不是很久，最后摊铺的混合料的温度、周围环境的温度允许不提机时，压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压，等料来时选择温度较高的混合料起机，可以和摊铺机中剩余的部分料混合提高其温度，因停机而未及时碾压的部分，直接用振动压路机，启动强振系统碾压4～6遍，若摊铺机熨平板下的部分比别处低时，可用耙子将其表面耙松1.5～2cm，然后填补新料按松铺系数人工铺筑，再用振动压路机横向碾压即可。当混合料温度降低很大，不能继续铺时，此时必须提起摊铺饥，等于重新接一次横向缝。8、质量检验详见表12（四）细粒式沥青混合料施工方法详见图22《细粒式沥青混合料施工工艺流程图》。1、沥青沥青的技术要求根据工程所在地的气候、交通及特殊使用要求选定，根据相关规范，确定沥青的相应等级，选取最适宜的基质沥青、改性剂的剂量和加工温度及加工工艺。2、生产与运输根据测绘的粘温关系曲线和材料供应商提供的施工参考温度，确定改性沥青混合料施工温度。细粒式沥青混合料生产温度应符合规范要求，混合料随拌随用，贮存时间不得超过24h，贮存温降不得超过10℃，且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。装运混合料的自卸车底板和侧板应涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。3、细粒式沥青混合料摊铺细粒式沥青混合料保持连续、均匀、不间断的摊铺，其摊铺要求同中、粗粒式沥青混凝土混合料摊铺。4、细粒式沥青混合料压实细粒式沥青混合料的压实要求同中、粗粒式沥青混凝土。细粒式76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计沥青混合料在摊铺以后立即进行碾压；在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于200mm。在超高路段施工时，先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。　　沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目　　表12项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1△压实度(%)试验室标准密度的96%(*98%)最大理论密度的92%(*94%)试验段密度的98%(*99.5%)按附录B检查，每200m测1处32平整度s(mm)IRI(m/km)1.22.02.54.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或s2最大间隙h(mm)－53m直尺：每200m测2处´10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200ml/min其他沥青混凝土路面300ml/min—渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数符合设计要求－摆式仪：每200m测1处横向力系数测定车：全线连续2构造深度铺砂法：每200m测1处6△厚度(mm)代表值总厚度:设计值的-5%上面层:设计值的-10%-8%H按附录H检查双车道每200m测1处3合格值总厚度:设计值的-10%上面层:设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18纵断高程(mm)±1５±20水准仪：每200m测4断面176 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计9宽度(mm)有侧石±20±30尺量：每200m测4断面1无侧石不小于设计10横坡(%)±0.3±0.5水准仪：每200m测4处1注：①表内压实度可选用其中的2个标准，并以合格率低的作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。②表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和极值允许偏差按总厚度计，当总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度。H为总厚度(mm)。③路面横向力系数评定见附录K。图22细粒式沥青混凝土施工工艺流程图清扫下承层洒粘层油施工放样混合料准备混合料拌和浮动梁法摊铺初压、复压、终压自检监理抽检防止污染、控制交通运输至现场合格采取措施至合格不合格76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计三、沥青混凝土面层施工技术措施（一）原材料控制措施1、从源头抓起，将集料的检测控制工作延伸到料场，采取“两头”控制的方法，严格把好“塘口料源关、加工工艺关、材料出厂关”。在把好“三关”的同时，根据技术标准对每批生产的成品料均进行严格检测，及时反映数据，并指导厂家生产，确保产品质量。2、尽可能地加大检测频率，从而确保沥青混合料的内在品质。3、沥青的质量是影响沥青砼质量最关键的材料，应从中转仓储单位的源头开始把关，对所有参加运输的车辆进行统一编号，根据实际运输距离，确定运输所需时间，超时的运输车辆必须作出合理解释，否则不予接受。对准许入库的每车沥青采取业主、监理、承包商“三方”联合检测，并留样备查，建立台帐。（二）沥青混合料生产控制措施1、集料的除尘是为了保证沥青混合料的质量，拌和楼应严格控制吸尘效果。日常施工中，应根据当天的矿料级配和生产量，计算出所需矿粉用量，并与当日的消耗量进行比较，如果出现差值，则应停机检修，改进除尘装置，清洗布袋，确保除尘效果。必须保证经过二级除尘后，四号料中的粉尘含量小于4%，从而保证矿粉的添加量。同时，在试铺前必须对拌和楼进行反复的试拌调试，冷料仓喂料速度、筛网的设置和热料仓的容量等必须精确地吻合，确保既不出现等料又不出现溢料现象。拌和楼在正常生产过程中，不得随意调整经试拌确定的上料速度、引风机开口的大小等技术参数，从而保证拌和楼工作系统处于正常、稳定的状态。此外，还应严格按照拌和楼的操作要求，请技术监督部门定期对拌合楼的计量系统进行标定认证，确保各种材料称量准确、配比正确。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计2、从抗滑、耐磨、耐久性等要求考虑，上面层均采用玄武岩集料，然而玄武岩集料与改性沥青的粘附性差，因此必须在改性沥青中掺加适宜的抗剥离剂，使沥青与集料水煮法粘附等级提高到5级，从而保证沥青路面质量。抗剥离剂的掺配方法有三种：泵力循环搅拌法、强制搅拌法、支管掺配法。通过比较，应采取强制搅拌法和循环搅拌法相结合方法。具体方法是：对经检测合格的每车沥青，由专人负责指挥，将沥青放入“地池”中，在沥青放入地池的过程中，加入抗剥离剂，并启动马达，使置于地池中的涡轮高速旋转搅拌，在沥青及抗剥离剂加到设定数量后，停止投放，再搅拌15分钟即可。停止搅拌后，将沥青与抗剥离剂的混合液抽入特制的储存池中，在两池之间用循环泵抽3次，抗剥离剂就可以均匀分布于沥青中。2、改性沥青混合料的温度控制是上面层施工中的重要环节。改性沥青混合料的生产温度较普通沥青提高约15℃，现场施工控制温度却比普通沥青提高20℃。应从混合料的贮存、运输、摊铺等环节上采取措施，减少温度损失从而保证碾压温度，确保压实效果。拌和温度一般采用中限值来控制。（三）沥青混合料摊铺的控制措施1、适当调整混合料的矿料级配组成。在混合料级配组成设计中，适当增加矿质混合料中间部分颗粒的比例，能有效提高摊铺层的均匀性。施工中可适当调整集料级配，使摊铺层均匀性得到显著改善，并增加压实功能，以达到设计要求的压实度。2、加强对集料加工的源头控制，保证集料加工厂供应的各规格集料级配稳定。集料运达拌和场后，应分仓堆放，不得混杂，采用合理的堆码方式，减少骨料因搬移、运动而产生的离析。3、重视混合料拌和过程，拌和时间及拌和温度是保证沥青混合料均匀性的关键。在生产配合比验证时需要反复试验并最终确定，生产过程中不可随意变动。时刻留意各热料仓进料下料情况是否均匀，是否有溢料现象。非特殊情况，不允许采用手动放料的操作方法。沥青混合料应拌和均匀，不得有花白集料出现，混合料颗粒不应离析。拌好的成品料宜放入储料仓中，暂时储存。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计4、沥青混合料在装、运、卸过程中不应发生离析。应分三次将沥青混合料装入车箱，先装车箱前部，再装车箱后部，最后装车箱中部，避免一次装料形成锥体的离析。混合料应用大块蓬布覆盖，并能将车箱档板罩住，以免车箱内混合料在运输中发生温度离析。卸料时，汽车车箱应分三次升起，依次提升1/3高度→1/2高度→顶部，不应一次提升到顶。5、严格控制现场摊铺工艺。连续稳定的摊铺是减少面层离析现象的一个有效措施。摊铺速度应根据拌和能力、运输能力、碾压能力等因素综合确定。摊铺机的工作状态是避免和减少离析的关键，对于沥青上面层的施工，摊铺机的料位应适当降低，并经反复比较确定。螺旋布料器内的料量要充足，一般要达到螺旋布料器的2/3高度，螺旋布料器里的料面高度应在同一平面上，并与铺面横坡度保持一致，使熨平板的挡料板前混合料均匀分布，尽可能避免离析现象的产生。由于熨平板是多块拼合而成，拼缝大小不一将使整个铺面容易出现条带状离析，因而尽可能使熨平板拼缝紧密，安装牢固，减少条带状离析的产生。（四）确保新老沥青结合紧密的技术措施1、当日施工结束后，找准切缝位置，并使切缝摊铺厚度均匀，横坡一致。用切缝机割齐后铲除，并及时将缝口清理干净，切缝干燥后均匀涂抹粘层沥青，并用薄膜覆盖，避免污染。2、摊铺前，将摊铺机熨平板置于已铺层面上，并将熨平板的挡料板前布满沥青混合料，通过已预热的熨平板温度和热拌沥青混合料的温度来提高已铺青面层接缝处的温度，增强新老沥青混凝土结合力。3、采取横向、纵向及斜向相结合的碾压方式，在第一时间内将接缝压实。碾压时，视情况允许对接缝略作找补。（五）确保起步和结束段压实度的技术措施1、摊铺前，熨平板预热必须达到100℃，改变不科学的温度检测方法。以熨平板前端的温度为准，达到预热温度后方可起步摊铺。2、沥青混凝土施工是一项高强度、污染大的工作，连续作业往往使施工人员的身心产生极大的疲惫。因而加强全体施工人员的思想教育，提高工作责任心和使命感尤为重要。此外，采取换班制减轻工人劳动强度、提高后勤保障服务质量等都是行之有效的好办法。76 上海至武威国家重点公路河南境内内乡至西坪高速公路NJLM-4合同段施工组织设计第十四章雨季和冬季的施工安排一、雨季施工安排根据当地的气象资料，具体安排工程施工：1、雨季施工应尽早疏通周围的排水系统，与自然沟开通顺接，保持流水畅通，施工用料要备足。2、加强防洪措施，设立防洪机构，安排人员日夜值班，重点工程专人看守，发现险情立即处理，并向有关方面报告。3、储备防险、防洪、抢险物资，以备使用。4、做好路面边坡排水，使路面免受雨水冲坏.5、采取措施保护集料，特别是细集料（如石屑和砂等）免遭雨淋。6、集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实。7、在垫层或底基层施工之前，完工的路基顶面，应根据监理工程师的指示始终保持合格状态。在雨季期间，路基不允许车辆通行。二、冬季施工安排1、根据工程的进度和剩余工程量计算出各种原材料的需求数量，安排专业人员储备足够的材料。同时在质量上要严格把关，杜绝不合格料进厂。2、派人对已经完工的路段进行封闭交通管理，以防路面被破坏或受到污染。3、进行施工设备的维修和保养，保证再次施工的顺利进行。4、对人员进行专业培训，提高技能。073188709770湖南顺和建筑工程有限公司湖南商会大厦东塔12楼76'