江苏码头现浇混凝土路面施工方案

'苏州港**港区三期工程（S01标）现浇混凝土路面施工方案1综述　1.1编制依据中交三航院设计的苏州港**港区三期工程S01标（9#、10#泊位）施工图；《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267-98)；《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》(JTJ296－96)；《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)；《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)；《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)；《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-93)《公路工程集料试验规程》(JTJE42-2005）；《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000,J64-2000）；1.2工程概况苏州港**港区三期工程S01标（9#、10#泊位）港内道路、港外道路、生产辅助区、生活辅助区、集卡停车场及集卡预检场地等采用混凝土面层结构，厚度20cm、25cm、30cm、40cm。其断面尺寸见下图：15 2施工总体安排道路混凝土面层施工在道路基层施工结束并验收合格后进行。为确保整个工程质量和工程进度，我们通过认真分析工程特点，将本工程划分为三个施工作业段，各施工作业段的安排如下：第一施工作业段：901堆场区域，第二作业段：902堆场区域，第三作业段1001、1002堆场及空箱堆场区域。为确保混凝土道路的施工质量，在大面积施工作业前进行试验段施工。工期安排：2009年7月下旬完成混凝土道路的典型施工，2009年12月完成所有混凝土道路的施工。3施工工艺流程及方法3.1施工工艺流程见下页。3.2准备工作⑴施工前，对基层表面进行清理，使表面清洁无任何松散石料，遇有局部发软或松散的表面应将其铲除，然后用素砼填补。对所需的各类机械设备进行调试，以满足工程需要。⑵对监理验收合格的基层冲洗表面浮土，砂石等杂物，做好排水设施，防止非施工人员进入现场破坏，污染基层。3.3混凝土制备首先要按水泥混凝土工艺的要求做好配合比设计的试配确定合理的水灰比、砂石比及水泥用量。第二要坚持称量配料，经常检查砂、石、含水量及袋装水泥亏重情况，确保配料准确。第三要有专人检查拌合时间和测试坍落度，以保证拌料均匀和水灰比准确。3.4测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给立模提供依据。15 现浇混凝土路面施工工艺流程15 检验砂石质量安装及检验快速检验水泥强度及安定性以抗折为指标的混凝土配合比设计及检验检验基层模板（含传力杆）安装及检验称量配料搅拌运料摊铺插入式及平板振动器振实振动梁振动刮平滚筒提浆抹光及检验平整度覆盖及洒水养护拆模切缝灌缝强度检验及验收塌落度检查装填两组抗折试模振实人工整面一组养生7天测强一组养生28天测强开放通车15 3.5施工方法15 在路面基层施工完毕，达到养护期，各项技术参数符合设计要求并经监理工程师批准后，方可进行路面混凝土面层的施工。3.5.1立模板根据测量放出的线位及标高，安装边模板。拟采用槽钢用做边模板，按预先规定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置。模板顶面用水准仪检查其标高，不符合要求时予以调整，直到满足设计和规范要求。钢模使用前，必须进行矫正。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映到面层，使其边线不齐、厚度不准和表面不平整呈波浪形。因此，立模板是一项非常重要的工作，施工过程中要有专人经常校验，严格控制模板的位置。模板安装完毕后，模板内侧涂脱模剂。3.5.2安设传力杆当两侧模板安装好后，在需要设置拉杆的位置上安设拉杆。对于混凝土板连续浇筑时需要设置的胀缝传力杆，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过；嵌缝板上面设木制式或铁制压缝板条；其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝板下部挖成U形槽，使传力杆由此通过。对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝，宜用顶头木固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增设一块定位模板，板上同样按传力杆间距及杆径钻成孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼并直到外侧定位模板孔眼。两模板之间可用按传力杆一半长度的模木固定。继续浇筑邻板时，拆除挡板、横木及定位模板，设置胀缝板，木制压缝条和传力套管。胀缝位置及面层自由端按设计要求布置角隅钢筋及加强筋3.5.3制备与运送混凝土混合料本工程采用带有全电脑自动计量装置混凝土拌合设备集中拌合混凝土混合料，自卸车运输至浇筑地点。混凝土的拌制过程中，关键要按配合比设计要求，准确掌握配合比，特别要严格控制水泥用量和用水量。每天开始拌制前，根据天气变化情况测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。运输过程中要注意防止出现离析现象。3.5.4摊铺和振捣1、混凝土摊铺混凝土混合料由自卸汽车直接分摊到基层上，如发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应采用“扣锹”方式，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。15 混合料摊铺的松铺厚度，应根据试验路确定，其松铺系数一般可取1.05.现场取摊铺混合料每车均检查混凝土坍落度；根据设计规格书及相关要求，每浇注400m2的混凝土至少制作一对试件，分别用于抗折、抗压试验检测，以使准确检测铺筑的混凝土抗折强度或抗压强度。2、混凝土振捣与表面整修砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。插入振动器移动间距不得超过25厘米，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。施工过程中要注意不能碰撞模板和传力杆，以避免模板移动变位。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：⑴振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；⑵振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；⑶使用插入式振捣器不能达到的地方， 应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；⑷模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；⑸混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；⑹浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；⑺模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。3、砼路面的抹面15 经过上述初步振捣后，应检查混凝土表面的大致平整情况，对于明显的高或低由人工铲除或补平。工人应在横梁（板）上完成找平作业，不得直接踏入混凝土混合料中，严禁用纯水泥砂浆过行找平填补。砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过2毫米，尤其是与以浇注的路面相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。必须严格掌握混凝土收水时间，及时做好收水抹面工作，以增强抗磨能力，防止产生网状细裂缝，收水抹面一般为四遍，第一遍必须在整平完毕后的15分钟后进行，其目的主要是驱除泌水和压下石子。第二、三遍除继续驱除泌水外，并应进行整平抹面工作。当混凝土处于初凝终止状态，表面尚呈湿润时，应趁此时进行第四遍抹面。把混凝土表面砂浆进一步挤压紧密。浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的具体技术要求见后章。3.5.5筑做接缝1、胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内不取出。压缝条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后在终凝前将压缝板条抽出。抽出时为确保两侧混凝土不被扰动，可用板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁抹板将两侧混凝土抹平整。缝隙上部浇灌填缝料，留在缝隙下部的嵌缝板用软木板等材料制成预制板。胀缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。对于分两次施工的胀缝，具体做法见前章传力杆安装。2、纵横向缩缝：拟用切缝法设置缩缝：在结硬的混凝土中用切缝机切割出要求深度的槽口。这种方法可保证缝槽质量和不扰动混凝土结构。用切割机进行切缝，一般在混凝土达到设计强度的25％～30％时进行。要掌握好锯割时间，过迟了，混凝土过硬而使锯片磨损过大且费工，且可能因混凝土收缩变化出现收缩裂缝。过早了，混凝土因未结硬，切割时槽口边缘易产生剥落。合适的时间视气候条件和混凝土的坍落度而定，一般切割时间按100温度小时来控制。当然，还将根据气温变化、风力和混凝土混合料的含水量等具体情况控制。横向缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。纵向缩缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中央。15 3、施工缝：纵向施工缝应平行于路中心线。对已浇筑的混凝土板缝壁应涂沥青，避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。设置拉杆时，应采用螺纹钢筋，且设置于板厚中央。横向施工缝在每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时设置。位置与路面中心线垂直，避免多车道路面的施工缝设在同一横断面上。必须采取如下措施以保证道路铺装的纵、横向施工缝的质量：⑴将纵向施工缝位置根据设计图纸设置在车道分界线处，使车轮与它的接触机会最少，从而大大延长桥面的使用寿命。⑵加强施工组织，尽量连续施工，不设或少设横向施工缝。横向施工缝必须设置时尽量将其设置在伸缩预留槽处。⑶纵向、横向施工缝应凿成垂直面。⑷在施工次段混凝土前，应先用洁净高压水冲洗干净，并涂刷一层水泥净浆。3.5.6锯槽施工为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。根据设计要求“道路混凝土面层抹面后沿横坡和排水方向刻槽或压槽。压槽的深度为1～2mm”。本工程刻纹采用刚性刻槽方式，它解决了以往压纹拉毛往往过浅，纹理深度达不到要求的问题。另一方面避免了因在水泥混凝土初凝前后就要压纹而影响到平整度的问题，施工时为保证槽缝的直顺，可在刻机前加一条导轮。根据有关资料介绍，刻纹槽最大宽度不宜大于5mm。为了提高路面的抗滑构造深度，我们采用槽宽的最大不超过5mm。从保证抗滑的角度出发，槽间距小一些较好，但槽距小会使施工不便，且不能耐久，易造成啃边、掉边现象。所以我们采用槽缝间距15-20mm、槽宽3-5mm，深1-2mm的间距刻纹。横向纹槽主要增加纵向制动摩擦力,以提供较大的纵向摩擦力来保证车辆安全行驶,所以本路面工程全部刻横向纹.考虑路面刻槽美观、统一，且路面设有缩缝，故待整条路面完成后再进行刻槽施工。由于采用的是横向刻纹槽，纹理与横缝平行。所以刻纹时一定首先注意横缝位置，不至于被刻纹机刻坏。如混凝土扳横缝距横向纹理间距过窄，开放通行后，在车辆荷载作用下，由于行车和车辆制动的作用，缝边很容易出现类似啃边、掉角病害。所以在确保板块长度和刻纹机行车趟数时，必须充分考虑到这一点，妥善处理好二者的关系。3.5.7养护与填缝15 为了防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土应及时养护。采用土工布覆盖保养，即当表面已有相当硬度，用手指轻压，不出现痕迹时开始盖上土工布，而后每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，养护14天左右。填缝工作宜在混凝土养护结束后进行。填缝前，首先将缝隙内泥砂杂物清除干净，然后浇灌填缝料。填缝料应与混凝土缝壁粘接紧密，其灌注深度为缝宽的2倍，当深度大于30～40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平，在冬季则应稍低于板面。填料按设计要求采用聚氨脂填缝料。混凝土强度达到设计强度的90％以上，填缝料应充分硬结后才能开放交通。3.5.8路缘石铺设为确保外观质量，本工程路缘石均使用外购的合格产品。1、首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。2、砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。　　3、路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合下表要求），不合格路段重新铺设。4、基本要求：⑴预制缘石的质量应符合规定要求。⑵安砌稳固，顶面平不整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。⑶槽底基础和后背填料必须夯打密实。⑷勾缝密实均匀，无杂物污染。⑸缘石与路面齐平或排水口整齐，畅通、无阻水现象。4、施工注意事项：⑴保护好尚未达到强度的路面，绝不让车辆在上面行驶。⑵各种缝的设置应该与路中心线平行或垂直，缝隙壁必须垂直并符合图纸要求。⑶每天或每铺筑400m2混凝土，同时制取试件2组；同条件养护试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。⑷雨季施工摊铺混凝土时，设防雨设施，保证混凝土面板不出现麻面等现象。15 ⑸经常检测混凝土的坍落度，控制好混凝土的含水量。⑹准确掌握混凝土横向缩缝的锯割时间。道路混凝土尽可能安排在下午开始施工，当板面成活后，根据本地气温条件下控制在16-18小时后切缝。⑺混凝土路面拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，拆模时不得损坏浇注的混凝土。5检查及质量控制1、道路混凝土面层允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法1厚度+20-5每伸缩缝一处1用钢尺测量2宽度±20每20m一处13标高±103用水准仪测量边线和中线4平整度51用2m靠尺和塞尺测量中部垂直方向5相邻板块高差纵向3每20m一处1横向3每伸缩缝一处16分割线顺直纵向15每20m一处1拉20m线用钢尺测量，取大值横向10每伸缩缝一处17传力杆位置20每伸缩缝一处1用钢尺测量，取大值外露长度+20-1012、路缘石铺设允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法直线段平直度10每20~50m一处1拉20m线用钢尺测量，取大值相邻块错台32用钢板尺和塞尺测量缝宽±31用钢尺测量侧石侧面标高±101用水准仪测量3、混凝土抗折强度检验，以28天龄期的计算抗折强度进行检验，按照《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ296-96）进行，抗折强度不得小于5MPa。同时，混凝土质量应保证在28天龄期的测试强度不小于28MPa的试件不得超过1%，如果强度测试结果满足要求，即在28天龄期时任何连续4组测试结果的平均值不小于33MPa，即达到质量标准。15 6质量保证体系及质量保证措施6.1质量保证体系:一工区：尹克岩四工区：胡晓元项目总工：张向阳项目副经理：王洪渊项目经理：宋顾贤工程技术部：刘厚成测量组：徐劲松质检部：张来德安全部：常建中计财部：高杰二工区：牛强三工区：闫天津苏州市太**区三期工程（TCG—01标）现浇混凝土路面质量管理组织机构框图：6.2质量措施本工程质量目标为：确保省部优、争创国优，且工期短，任务重。对我们是挑战又是激励。我们决心排除一切困难，精心组织，科学合理地安排施工，争创优良，具体如下：1、工地设立质量管理领导小组，建立质量管理网络，由项目经理亲自挂帅，严格按施工图纸及技术规范要求进行施工。树立“质量第一”的观点，认识到“百年大计，质量第一”的重要意义。严格按施工技术方案层层交底，级级把关，每道工序必须经专职质检员和监理工程师检查验收合格后再进行下道工序。2、严格执行工程质量评定和质量挂牌制，认真执行工程各分部、分项工程交接验收制度。做到有布置有检查，以防为主，防、查结合。3、工地设立试验室，及时填报各项工程验收报表，对本工程各种材料做好检测检验工程。做好水泥砼面层的试验配合比，试验检测仪器：砂浆试模、台称、筛、天平、细线、钢卷尺、水准仪、水准尺、经纬仪、3M直尺。15 4、原材料必须经严格检验和材质试验，合格后，方可进场。水泥、钢材等必须持有质保书，此外根据规范及时对原材料进行抽样检验，并根据各项指标，设计合格的满足施工需要的各种配合比。5、严格把好质量验收关，在路面工程施工中，对各个施工程度要加强控制。发现问题，及时解决。6.3创优措施⑴项目经理是第一质量负责人，要健全各项质量检查技术保证制度，明确各级质检人员的责任制。在施工中坚持无自检的工程不进行质量评定，上道工序不合格不进入不一道工序的施工，把质量隐患要消灭在萌芽状态之中，进行定期检查，班组自检，确保质量组织工作滴水不漏。⑵组织职工学习规范规程，使每个职工在每道工序上明白规范、工艺顺序和操作方法。⑶充分调动施工员、质检员和施工人员的积极性，对工作负责的同志给予一定的奖励表扬，坚决创优。做到，“谁砸质量的牌子，就是砸自己的饭碗”。优奖劣罚，确保各分部分项都能达到标准。⑷成立质量通病防治小组，由项目经理任组长，对各分部分项工程容易出现的通病进行理论和实际操作上的分析，制定防治方案措施。⑸技术交底采用书面形式，被交底方签字形式和贴上墙形式。每个分项工程施工员，除了书面交底给班组长外，还要就如何控制易出现的质量通病，在每天上班前临时集中职工进行宣传辅导，让每个操作工作都清楚。⑹操作人员名字上墙牌，出现问题可以责任追究到人。⑺落实验收标准提高制度，从严把关，确保无质量事故。⑻细部质量是创优良的关键，首先要抓意识，开展各项竞赛活动，虚心向优胜单位（班组）学习，使大家对细部操作更清楚，使每个人学有榜样、超有目标、心中有数。15 7安全保证体系及预防措施7.1安全保证体系:一工区：尹克岩四工区：胡晓元项目总工：张向阳项目副经理：王洪渊项目经理：宋顾贤工程技术部：刘厚成测量组：徐劲松质检部：张来德安全部：常建中计财部：高杰二工区：牛强三工区：闫天津专职安全员：常建中苏州市太仓港区三期工程（TCG—01标）现浇混凝土路面安全管理组织机构框图：7.2施工安全保证措施建立以项目经理为组长的安全生产领导小组,认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策,审批安全生产措施计划.定期研究生产中的问题,确保安全；现场施工作业人员要定期进行安全岗位教育和技术教育,特殊工种需持证上岗。工程部门定期组织安全检查,并结合工地现场情况进行总结,专职安全员每天进行安全检查,安全小组每周进行施工检查一次。严格执行逐级安全技术交底制度。施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续备案待查。各施工工段安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。专职安全员对安全措施的执行情况进行监督，并做好记录。夜间施工须配备足够的照明灯具，保证有足够的照明度。现场施工用电严格执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号派专职负责人定期维修。施工现场各作业点,张挂安全标语,在危险区设**设施和明显标志警示牌；凡进入现场,必须带安全帽,不带防护用具不准进入现场。15 8现场文明施工措施工程施工现场管理是一门科学，直接反映出施工单位的精神面貌、管理面貌、施工面貌，为做好现场文明施工，我们将采用以下做法：1、合理规划施工用地根据工程量的大小，和工期的影响，合理使用施工场地，避免土地的浪费。2、根据施工进展的具体需要，阶段性高速施工现场的平面布置。不同的施工阶段，施工对场地的需要不尽相同，现场平面布置应相应进行调整，不能将施工现场看成是一成不变的组合，对现场进行动态管理。同时主要设施亦需基本相对固定，避免频繁调动，造成浪费。3、建立文明的施工现场⑴主管挂帅：项目经理挂帅，建立文明现场管理体系。⑵系统把关：各管理业务系统对现场管理分工负责，发现问题及时整改。⑶普通检查：①施工现场的用电线路，施工设备安装符合操作规程，挂操作说明牌。②保证道路畅通，保持场容，场貌整洁，及时清理垃圾废物。③搞好环境管理，特别处理好污水排放及粉尘污染，降低噪音。④严格奖惩措施，决不姑息。4、及时清场转移施工结束后，及时清理场地，拆除临时设施，组织剩余物资退场、恢复占用土地。15'