tla湖沥青改性沥青在高速公路路面施工工艺探究

'TLA湖沥青改性沥青在高速公路路面施工工艺探究　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1007-0745（2014）01-0414-01摘要：随着近年来湖沥青改性沥青在工程上的广泛应用，关于湖沥青改性沥青的研究越来越多，本文重点介绍了湖沥青改性沥青在施工工艺上面的一些研究，以期对运用湖沥青改性沥青工程施工提供参考。关键词：湖沥青改性沥青施工工艺质量控制温度控制一、TLA湖沥青及其改性沥青特点特立尼达湖沥青是一种天然形成的物质，它本身是沥青而不是合成添加剂，其物理和化学特性与常规沥青完全一致，因此它作为一种沥青改性剂掺加到石油沥青中，两者具有良好的混融性，混合后的沥青在使用性能方面得到了改善。改性沥青时只需在一定的温度下直接投入拌缸搅拌即可，大大简化了工艺，降低了投资，成品改性沥青十分稳定，在生产、存储、运输和使用等方面也很简便。所以近年来湖沥青改性沥青在工程上得到了广泛应用。二、TLA改性沥青的制备5 TLA改性沥青不同于SBS改性沥青是物理改性而非化学改性，所以配制工艺不复杂，只需在一定的温度下融化特立尼达湖沥青，然后按照添加比例将特立尼达湖沥青传送到普通沥青中，同时搅拌均匀。由于湖沥青中含有大概35%左右的灰分，所以在TLA改性沥青配制过程中要防止产生灰分沉淀，采取必要的手段保障TLA改性沥青的均匀一致。湖沥青的搅拌和其他改性沥青的搅拌有着明显的区别，由于灰分的存在如果采取普通改性沥青的搅拌方式那么灰分将集中于搅拌容器的中间，为了解决这一问题湖沥青的搅拌一般需要需要融化设备（重20.5t，外形尺寸8000mm×2400mm×5332mm，容量25t）一台，融化搅拌设备（重20.5t，外形尺寸7600mm×2400mm×2650mm，容量20t）两台，这种融化设备的搅拌方式是采取在立方体容器的中间设立一个搅拌轴，搅拌轴上下进行搅拌，这样可以有效的控制灰分的均匀性。在TLA混合沥青的生产控制中主要是控制拌和温度、拌和时间和成品的均匀性。先将基质沥青及TLA分别预热到150℃，然后泵送入搅拌罐并将拌和罐温度提高到170℃，约搅拌40min后，取样测定TLA混合沥青的有关指标，并检查其均匀程度。三、混合料的拌和5 拌和楼一般目前施工单位采用4000型，拌和周期不少于50s，其中干拌至少10s，湿拌40s。由于湖沥青改性沥青比SBS改性沥青的耐热性能强，所以其拌和成型的温度可比SBS改性沥青稍高（但最好不超过195℃，对于超过195℃的TLA混合沥青混合料应予废弃），也可以与SBS改性沥青持平（185℃左右），成型温度控制在165℃左右即可。表一为TLA改性沥青混合料拌合温度要求。四、运输由于改性湖沥青黏度大，运料车厢底部应涂刷适量的油水混合液，避免粘车，无论天气状况如何，均应加盖保温蓬布，到场温度降低幅度不得超过10℃。五、摊铺碾压5.1碾压方案在摊铺过程中，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，一般来说摊铺的时间宜控制在上午9点到下午4点进行，摊铺机速度控制在3m/min以内，铺筑效果很好。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，否则会引起路面平整度不良，混合料离析严重。在摊铺过程中如因故不能及时碾压时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温，混合料来不及碾压，温度低至160°C以下的废弃不用。碾压具体流程如表2所示，碾压温度控制如表3所示。5.2碾压过程中的其他注意问题5 5.2.1由于特立尼达湖改性沥青混凝土摊铺碾压温度控制是影响施工质量的关键所在，施工中应严格按表3中的摊铺碾压温度控制施工，否则将出现平整度差、压实度达不到规范要求等质量隐患。TLA混合沥青混合料对施工温度的要求比较高，有效碾压的温度范围比较窄，必须严格对施工进行合理的组织，应尽量避免晚上施工。因此，要求拌和楼的生产和混合料的运输、摊铺、碾压能力必须配套，特别是碾压机械一定要充足并有备用。碾压应严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，以切实保证施工质量。5.2.2初压、复压、终压三个不同工序的压实段落要比前一工序后退5～8m，不在同一断面上进行。采用振动碾压TLA改性沥青路面的时候，压路机轮迹重叠宽度不超过20cm，采用静压时，压路机轮迹重叠宽度不少于20cm。六、检测养护对于碾压成型的路面应及时进行常规检测，对混合料进行马歇尔试验、抽提试验，及时总结各项检测数据，以便指导下一步施工控制。TLA改性沥青混合料施工完毕后，必须在路面内部温度降低到50℃以后才可开放交通。七、总结湖沥青改性沥青目前在很多地区还处于试验阶段，在国内还没有大规模的使用，本文总结了湖沥青改性沥青在施工过程中湖沥青改性沥青的制备、混合料的制备、混合料的运输、碾压方案以及在施工过程中常遇到的问题，对其中需要严格控制的指标都给出了详细的标准。参考文献：5 [1]JTGF40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].[2]长沙理工大学.TLA改性沥青混合料设计及施工质量控制指标和标准研究阶段研究报告[R].2006.[3]沈金安.特立尼达湖沥青及其应用前景[J].国外公路，2000（2）.5'