二级公路沥青路面施工组织设计

'施工组织设计工程概述一、工程概况工程名称：永昌县城至河西堡镇农村公路改建工程施工一标段。工程业主：永昌县交通运输局。设计单位：兰州路德勘察设计有限责任公司。工期要求：本项工程于2012年8月15日开工，2012年11月12日竣工，工期为90天。本工程所处路段地形复杂，山峦起伏，河渠纵横，川原山峰相间，戈壁绿洲相连。境南祁连山层峦叠嶂，境北龙首山巍峨绵延，大黄山、武当山夹居其间，形成县境内3个隆起带、两个狭长走廊平原和一块残丘戈壁荒漠区。地势走向西南高东北低。西南部冷龙岭主峰海拔4442米，为县内最高峰;东部戈壁沙漠区的张家坑海拔1327米，为县内最低处。县城所在地海拔1978米。(1)南部中、高山山地包括县境南的大黄山和祁连山冷龙岭、北松林、盖掌大坂等一系列的平缓山脉和山间盆地，海拔在2500-4000米以上。阴坡有成片天然乔、灌林覆盖，阳坡为山地草场，为该县主要的林区和牧区。(2)中部低山丘陵地区包括龙首山、构子山、武当山、风门山、龙口山等属龙首山系的平行山脉和山间盆地，海拔在1600-3000米之间。该区除花草滩、大小青羊口滩、露泉滩为山间盆地，植被较茂盛，属半荒漠草场外，其余多为石质低山丘陵，植物稀疏，属山地荒漠类草场。(3)北部沙漠戈壁地区包括龙首山以北、阿拉善台地南缘，海拔1700米以下地势平坦，戈壁茫茫，风积沙丘集中分布于土窝铺，面积数平方公里。接近绿洲北部有较平缓的剥蚀丘陵、麻岗植被，覆盖面在15%左右，仅适宜耐寒、耐盐碱的植物生长。(4)走廊平原绿洲地区包括祁连山、龙首山之间狭长干川地带和洪积淤积细土平原地带，海拔在1400-2500米之间。地势平坦，物产丰富，为县内主要的粮、油、果、菜产区。2、地质构造 永昌县处于中朝准地台与祁连山地槽两个构造单位的过渡地带，由于长期的地质作用成碎屑沉积，岩性以变质长石砂岩、变质长石、石英砂岩为主，其次为变质石英岩及板岩，在马营沟一带，表现为山前凹陷内陆湖盆碎屑岩建造，岩性为暗紫中细粒砂岩、红色长石石英粗砂岩、灰绿色石英长石粗砂岩夹紫红色泥质粉砂岩、灰白色纽砂岩等。永昌县内土地构造，处于中朝准地台与昆仑祁连地槽两个I级构造单位的过渡地带。北部中朝准地台的阿拉善隆起区。南邻北祁连加里东地槽褶皱带。按III级构造单位划分。由北向南为潮水新凹陷，龙首山拱断束.走廊过渡带。走廊过渡带又称走廊边缘凹陷，属祁连山地槽系得一个组成部分，祁连山地槽自远古代末，中央地背斜隆起后，在其南北两侧形成了两个加里东地向斜，北祁连山地槽为其中之一，属优地槽性质，接受了较厚的早古生代沉积。加里东运动结束了地槽发展阶段。形成了巨大的加里东褶皱带。晚古生代本区处于相对稳定时期，仅有地台性沉积发育。到中生代三叠纪末，再次普遍褶皱上升，相对再北部边缘发生强烈扭着，局部为沉降区接受沉积形成了现在的走廊地带。龙首山地区属中朝准地台西部边缘部分。在震旦纪以前，本区为一古地槽，沉积了巨厚的复理式建造，并伴随有强烈的火山活动。片梁运动使其褶皱隆起，并伴随有大量的酸性岩浆活动。震旦纪本区接受了海侵，海水由西南方向侵入沉积了巨厚的震旦系及部分寒武系沉积物。加里东期受北祁连山地槽强大的造山运动影响使其褶皱隆起，并伴随有大量的岩浆活动，在这个时期，至少在早—中诛罗世以前龙首山和北大山区，曾一度连成一片，并构成一个巨大的复式背斜构造，燕山运动使龙首川和北大山相对隆起，在两隆起之间，形成了一个扭陷沉积了数千米厚的下—中诛罗统、上诛罗统、下白垩统、中新统等地层。本工程分为四大部分：路基工程、桥梁工程、涵洞工程和路面工程。主要筑路材料包括片石、中粗砂、水泥、石灰、粉煤灰、碎石、混凝土、料石及沥青等。二、路基工程1、横断面布置：本项目公路路基按照部颁《路基设计规范》（JTGD30-2004）进行设计。 本项目公路长25.0KM。全线采用四级公路技术标准，设计速度20KM/h路基宽度6.5m、7.0m、7.5m、10.0m、15.0,车行道宽6.0m、7.0m、9.0m、15.0m，路肩根据路基宽度不同分别采用0.75m、0.5m、0.25m土路肩。路面坡度2%土路肩横坡3%。三、桥梁工程本标段共有桥梁7座。四、涵洞工程包括砼板涵和砼圆管涵等涵洞工程。共54道五、路面工程路面材料：沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）(新型材料)及中粒式沥青混凝土（AC-20I）六、施工设计依据及设计规范：《公路工程技术标准》《公路路基施工规范》《公路桥涵施工规范》二级油路改建工程(01合同段)施工图二级油路改建工程(01合同段)招标文件七、质量标准：优良第二章施工组织及总体布置2.1生产组织体系(详见附图)2.2施工总体布置根据本工程特点，工期短、工程量大、工程项目多、设计标准高，因此，我公司对该工程的实施进行了认真的研讨，制定了相应的对策，在项目管理上实行规范化的项目经理负责制，成立项目经理部，选派公司最优秀的项目经理和施工管理人员进入项目班子，项目经理对整个项目的实施全面负责、合理安排、科学管理、统一部署，以全优的质量，最快的速度创造精品工程。 项目经理部下设工程组、技术质量组、材料设备组、财务组、综合办公室共20人组成，项目经理部下辖4个具有独立施工能力的工程队伍进行施工。工程组负责施工图审查，签发设计变更报告，技术质量管理，施工进度计划、工程统计、施工报表、计量支付、合同管理及生产协调等项工作。工程组下设测量组和本工程段中心试验室。测量组负责本工程的中心线位，主要桩位控制及全标段内的测量、复核工作。中心试验室负责全标段内的试验、检测控制工作。材料设备组负责全工程段内原材料供给、机械设备的相互协调管理工作。技术质量组负责全工程的质量检测、认定和复核等工作。财务组负责工程决算，成本分析、工人工资发放等工作。综合办公室负责文件打印、收发、归档、气象记录、后勤服务等工作。根据本工程的工程量初步将工程项目划分如下：第一施工队：负责本项目路基土、石方工程施工。第二施工队：负责本项目的梁桥、板桥工程施工。第三施工队：负责本项目的涵洞工程施工。第四施工队：负责本项目的路面工程施工。以上各施工队的工程量分配，与各工程队投入本工程的施工能力大小相匹配（下设班组），具体施工时根据详细的施工计划进行适当的调整，保证整个工程顺利、有序、均衡地进行。2.3质量目标分项工程合格率达到100%，工程总体标准达到优良。2.4人员、材料、设备准备如果我公司有幸中标，投入本工程的人员、设备在合同规定开工日内到达施工现场。施工材料以业主（监理）按合同或工程质量规范要求指定的自加工和外购。2.5技术准备开工前由技术部组织有关部门对设计文件进一步熟悉审核，会同监理工程师、设计单位代表对线路导线点、水准点进行恢复并进行可靠围护，对现场进行细致调研，收集与施工有关的资料，编制可实施性施工组织设计，报监理工程师批准后实施。 组织技术人员进行技术交底，对技术管理、施工管理、试化验、质检、安全人员进行岗前培训。2.6总体工期安排本工程的要求工期12个月25天。计划工期12个月25天，计划开工日期：2003年8月15日，2004年9月10日，保证满足合同要求，力争提前完工。2.7总体设想本工程为二级公路，在原有旧路上加宽加高，原有旧路交通繁忙，车流辆大。根据工程的总体工期与工程队伍的本身素质，在大周转本身又伴有多个“小流水”相结合的科学先进的管理措施。由于本工程工期紧，所以拟采用多作业面同时施工方法。第三章施工总体平面布置（一）、布置说明1、施工便道：利用原用旧路。2、施工用水：根据现场取样化验，道路施工用水所以采用自行打井，同时备4000L水车4辆保证施工及生活用水，水车到附近符合要求的水源运水。3、施工用电：考虑现场施工生产及照明用电，现场内架设输电线路，同时备2台120KW发电机组和一台75KW发电机组。4、项目部设在距离居民区较近的地方，临近道路处（左侧），搭建临时用房，长为100m，宽为6m,房屋面积为600m2，四周进行围挡，中间设椭圆形花坛。5、材料堆放及加工场地设在K433+800右侧空地上。6、由于预制场地在拟建路基处，所以先进行预制场地的填筑，压实整平后作为预制场地。（二）、平面布置图：（三）、临时施工用地表：临时用地计划表第1合同段用途面积（m2）需用时间用地位置 2003年8月至2004年9月菜地水田旱地果园桩号左侧(m)右侧(m)一、临时工程便道二、生产及生活临时设施1.临时住房2002003.8-2004.9K433+85032.办公等公用房屋4002003.8-2004.9K433+85053.料库10002003.8-2004.9K433+850154.预制场15002003.8-2004.9K433+85010租用面积合计3100 第四章人、材、机进场计划及使用计划主要劳动力计划表主要材料使用计划表主要施工机械表第五章土石方调配方案1）现场合理调配，以最短的距离完成土石方的运输、填筑，不出现二次倒运的情况。2）本标段总体上挖方量大于填方量，挖土方94517m3，挖石方11813m3，利用土方72431m3，除调运外，尽可能本桩利用。3）经试验确定合格的碎石和土方用于填筑路基，土和石方不能混填。4）根据岩石种类，制定科学、可行的爆破方案，力争使爆破后的石碴粒径满足路基填方要求，对粒径超大部分应作为弃方处理或二次破碎。5）开工后把构筑物的施工靠前安排，以免影响土石方填筑（详见进度计划）。6）土石方调运过程中，运输量大，为防止影响旧路的正常通行，只利用旧路半幅，派专人调度车辆。7）施工过程中，采取分作业面集中开挖运输，特别是在挖方量大的地段要与旧路之间设置分隔墩。8）要标段共设一处弃土场，即K436+100（路线右侧）。第六章施工工艺第一部分路基部分 一、基本要求1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工准备工作。3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。5、对特殊不良地质路段，按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。6、施工过程中，按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。二、总体测量全标段道路施工采用坐标法进行放线，每300m左右在路基两侧通视良好处布置控制点用以控制道路中心线（在通视不好的地方，每100m布置一个控制点）。根据国家大地水准点按四等水准点标准，每250M左右在路基两侧布置临时水准点，用以控制各层高程。具体实施：施工放样前全部复测业主提供的水准点（导线点）；导线布设采用徕卡TC1100全站仪进行；道路中线采用J2经纬仪测放，曲线采用偏角法测设并用极坐标法复核主点；高程分层进行测量，并且由专人复核已测好的各施工用高程点。三、试验路段为了确定采用的机械设备能否满足运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，在施工前铺筑100－200M的试验路段，以确认确实可行的压实方法，压实机械、类型、工序、压实系数和分层厚度，最佳含水量等作为以后施工的依据。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。1）确定铺层厚度和碾压遍数，根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。 2）通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定适宜铺筑厚度、所需压实遍数，以利施工中掌握控制。四、土石方路基开挖A．施工方法a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。b.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。c.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。d.路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；采用挖装机械配合自卸汽车施工。e.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。f.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。g.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。B．工艺流程框图路基放样地表清理土方挖运边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测 Ｃ.主要机械设备：推土机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。五、石方路基爆破开挖A.施工方法a.恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩，定出路上开口线位置，沿位置线洒白灰，以确定爆破和开挖边线。b.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出实地爆破施工组织设计，报有关部门审批。c.清理表层覆盖土及危石。d.在山坡上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。e.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。f.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。g.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，不采用大中型爆破。爆破时精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。h.爆破施工严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e·q·HT·Wd其中：e——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线i.控制爆破采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=（K/V）1/2·Q·M其中：K——与地质条件有关的系数M——药量指数V——爆破安全振动速度R——建筑物距爆破中心距离 a.为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。b.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，考虑采用乳化防水炸药。c.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。d.认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。e.顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。f.随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。g.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。A．工艺流程框图测量路基施工准备爆破组织设计甲方审查有关部门审批测量布孔人、料、机准备钻孔监理检查自检测孔装药填塞警戒孔井检查起爆网络布设防护警戒清运处理危石整修边坡 A．主要机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，挖掘机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表和设备。六、路基填筑、压实1、施工方法a.恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。b.清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，进行路基施工。c.安排好土石方的运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。使填方之间无明显高差台阶才开始压路机碾压。d.高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底进行场地清理，并扫照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不应小于设计要求。作挖台阶处理，严格分层填筑压实。场地狭窄时，压实工作采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。当场地较宽广时应采用自行式12t以上的振动压路机碾压。e.选用工作质量CA25压路机（25t）压实2遍，再用50t拖式振动压路机压实1遍，开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧；横向接头压路机重叠0.4~0.5m对前后相邻两区段纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。f.对于土方填筑要严格控制含水量的检测与控制，土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，最佳含水量所需要加水量按下式估算：Q m=(ω－ω0)　1+ω0　式中：m——所需加水量（kg）ω0——土原来的含水量（以小数计）；ω——土的压实最佳含水量（以小数计）；Q——需要加水的土的质量（kg）需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中。土方碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。注意事项：合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。土方路基填筑压实：不合格振动式压路机碾压（分层）承包人质量自检（压实度）填报《填方质量验收通知单》填方路基质量认可路堤基底碾压填方材料物理指标试验复检填方，推土机推平含水量检测平地机分层整平挖方路基利用方或料场借方不合格翻松晾晒或其它措施合格不合格合格 第二部分挡土墙部分1、砂垫层A．施工方法a．恢复中线，放出路段边线桩。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。b．用自卸汽车将质量合格的中粗砂砾运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。c．砂垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。d．砂垫层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数也应符合要求必须符合设计要求。e．砂垫层洒水整平后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。B．工艺流程框图测量放样平整压实铺砂垫层清整路基养护监理检查运输砂备合格砂监理验收质量检查主要机械设备：水车，自卸汽车，推土机，装载机，平地机，压路机。2、挡墙砌筑1）由于挡墙基础距旧路有一定高差，为便于石料运输，砌筑前修筑坡道，以利用运输。 2）挡墙砌筑要先进行，每砌到1m高度时，进行内侧的路基填筑，对于同一地点拟采用二个作业面，一作业面路基填筑压实，二作业面挡墙砌筑。完成后，一作业则进行挡墙砌筑，二作业面则进行路基压实，直至砌筑、压实到设计高程。3）石块在砌筑前，必须浇水湿润，表面如有泥土，要清洗干净。4）砌体砌筑前先处理原地土质，然后进行座浆砌筑，分层进行。当砌体较长时可分层砌筑，但相邻工作段高差不宜超过1.2m。分段位置宜设置于沉降缝处，各段水平缝应一致。5）砌体外露面进行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm缝备作勾缝用。6）各砌层的砌块要安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。工艺流程：测量放样、导流围堰基底清理砌筑搭设脚手及提升设备勾缝及养生拆除脚手及场地清理砌料加工及运送砂浆拌制及运送准备材料第三部分路面垫层、基层、面层部分一、天然砂砾层施工路床经碾压合格后，进行砂砾垫层施工。经实验室确定砂砾配合比选定混合料后，准备下承层，下承层表面要求平整、坚实。下承层上的低洼和坑洞，仔细填补和压实，搓板和辙槽，应刮除，松散处，应耙松，洒水并重新碾压，达到平整密实，下承层标高误差在正负1cm之间。验收合格后，进行施工放样，每15—20 m设一中线桩，并在两侧边缘外0.3—0.5m设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标明垫层边缘的设计高。根据其宽度和厚度，确定所需集料数量和堆放距离，将砂砾垫层均匀地卸在路幅中央，路幅宽时卸成两行；避免二次倒运。用平地机及其它合适的机具将混合料均匀摊铺，严禁粗细粒堆集现象的发生。设一个3人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象，对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀，对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀；整形，用平地机按规定的路拱进行整平和整形（要注意离析现象），然后用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行最终的整平和整形。在整形过程中，禁止任何车辆通行；碾压采用振动式压路机进行碾压，整形后的基层，当混合料的含水量略大于最佳含水量时，立即进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到符合质量要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h。注意事项：路面的两侧，应多压2-3遍：（1）碾压全过程中随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。每平方米洒水16-20kg，待表面晾干后方可碾压；开始时用相对轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，应掺入适量的砾石或砂，彻翻均匀，并充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理；（2）碾压中局部有“软弹”或“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水率合适的材料后碾压；（3）两段作业的衔接处，应搭接拌合；（4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；（5）摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅砂砾垫层摊铺后一起进行整平碾压。二、底基层石灰粉煤灰稳定土施工工艺（一）备料 石灰：石灰采用GB（1594-79）Ⅲ级以上的消解石灰粉或生石灰粉。石灰在用于工程之前7天，充分消解成能通过100mm筛孔的粉状，并尽快应用。石灰应设棚存放，防风避雨，在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行试验，以保证其共符合上述要求再投入使用。粉煤灰：粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的总含量70%以上,粉煤灰的烧失量不能超过15%，粉煤灰比面积应大于2500cm2/g，干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。水泥普通硅酸盐水泥、矿渣桂酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥均可，首选初凝时间较长（宜在6h）以上的水泥。快硬水泥、早强水泥，受朝变质的水泥不使用。宜采用低标号水泥（如325号）。稳定土取塑性指数不大于12-20的粘性土，土中土最大尺寸不应大于15mm并且有机质含量不超过5%，硫酸盐含量不超过0.25%，集料的最大粒径不超过37.5mm。压碎值不大于30%。采用下表中级配。筛孔37.531.519.09.54.752.361.180.600.075集料10085-10068-8550-7035-5525-4517-3510-270-15水凡人和牲畜的饮用水均可用。遇可疑水源，应通过试验鉴定。〔按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）〕,并经监理工程师批准。（二）混合料组成设计按《公路路面基层施工规范》（JTJ034-93）的有关规定进行混合料组成设计。〔图纸已给出，二灰土配合比为，石灰（其中1/10为水泥）：粉煤灰：土=10：30：60〕。1.原材料应进行标准试验，试验项目见下表： 试验项目材料名称频度含水量土、砂砾、碎石等集料每天使用前测2个样品颗粒分析砂砾、碎石等集料每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限、塑限土、级配砾石或级配碎石0.5mm以下的细土使用前测2个样品，砾砂使用过程中每2000m3测2个样品相对密度、吸水率砂砾、碎石等使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做两个样品。压碎值砂砾、碎石等同上有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验烧失量粉煤灰做材料组成设计前测2个样品有效钙、镁含量石灰做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每个月测2个样品2.稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜稳定的土，和混合料的最佳含水量，最佳的石灰粉煤灰剂量。若需改善土颗粒组成，还应确定掺加料的比例。（三）运输摊铺1.施工准备（1）准备下承层 石灰、粉煤灰稳定土用做底基层时对下承层总的要求是：平整、坚实，具有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱的地点。因此，按规范对地基进行验收合格，方可铺筑稳定土层，若验收不合格，则采取措施，使其达到标准要求。处理措施如下：对土基用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等到措施进行处理。逐一断面检查土基标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且没有任何松散的材料和软弱地点。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以使排出路基积水。保证底基层或土基的干燥。（2）测量放样首先是在土基上恢复中线。直线段每15-20m，设一桩，平曲线段每10m设一桩，并且在对应断面路面两侧边缘外0.3-0.5m处侧设指示桩，然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出石灰、粉煤灰稳定土层边缘的设计高度。（3）确定分组作业长度根据水泥终凝时间，延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量，操作的熟练程度，尽量减少接缝；施工季节和气候条件来确定，暂时拟定为每一流水作业段200m，每天第一个作业段120m。（4）材料用量计算根据每段稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各段路需要的干混合料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量和运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。2、运输及摊铺运料时对预定堆料的下承层在堆料前洒适量的水，使其湿润。材料装车时，控制每辆车料的数量基本相等。 摊铺集料时，事先通过实验确定集料的松铺系数，采用层铺法。摊铺前在下承层上洒适量水使其湿润而不泥泞。摊铺过程中，应注意将土块，超尺寸颗粒及其他杂物拣除。检验松铺材料厚度看其是否符合预计要求（松铺厚度=压实厚度*松铺系数），必要时、进行减料补料工作。3、整形与碾压（1）使用平地机整形。直线段，平地机由两侧向中心刮平。平曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。初步整平和整形后，用平地机或轮胎压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平等。然后再整形、碾压一遍。对局部低洼处，应用齿耙将其平面5cm耙松，并用新拌的二灰混合料进行找补整平，然后再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度的路拱进行，特别注意接缝处的整平，必须顺适平整。整形过程中，必须禁止任何车辆通行。初步整形后检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。（2）碾压。整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，立即用12t以上三轮压路机，重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实为止。一般需碾压6-8遍，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h。路面的两侧，应多压2-3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。碾压过程中，二灰土表面始终保持湿润。二灰土如有弹簧、松散、起皮等现象应及时翻开重新拌和。碾压结束前，用平地机再终平一次，使之纵向顺适，路拱和超高符合要求，终平应仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留铺筑上层时处理。4、接缝和“调头”处理当天两工作段衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留用5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分，要加部分水泥、白灰重新拌合，并与第二段一起碾压。因单幅全幅施工，无纵缝处理。每天最后一段末端缝（工作缝）处理时，采取在已完末端挖槽下方木的方式，保护已完的稳定土边缘不致遭第二天工作时机械破坏。拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在上进行调节头，则在其上覆盖10cm厚的砂或砂砾保护调头的位置。5、养生 二灰土底基层每一段碾压完成并经检查合格后第二天开始养生。分两层施工时，下层施工碾压完成后就铺筑上层，不需专门养生期。养生采用洒水养生，在养生期间二灰土表面始终保持潮湿，养生期不少于7d。养生结束立即铺筑二灰碎石层。三、二灰碎石基层施工方案根据业主技术规范及合同要求，二灰碎石上基层采取厂拌法施工，采用摊铺机械摊铺。1、备料碎石：集料最大粒径和级配应符合要求，碎石给配如下表：筛孔（mm）31.519.09.54.752.361.180.600.075碎石10081-9852-703.-5018-3810-276-200-7石灰：石灰采用GB（1594-79）Ⅲ级以上的消解石灰粉或生石灰粉。石灰在用于工程之前7天，充分消解成能通过100mm筛孔的粉状，并尽快应用。石灰应设棚存放，防风避雨，在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行试验，以保证其共符合上述要求再投入使用。粉煤灰：粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的总含量70%,粉煤灰的烧失量不能超过20%，粉煤灰比面积应大于2500cm2/g，干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。水凡人和牲畜的饮用水均可用。遇可疑水源，应通过试验鉴定。〔按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）〕,并经监理工程师批准。2.混合料组合设计1、按《公路路面基层施工规范》（JTJ034-93）的有关规定进行混合料组成设计。〔图纸已给出，二灰碎石配合比为，粉煤灰：石灰：碎石=18：7：75〕。2、原材料应进行标准试验，试验项目见下表：二灰碎石基层试验项目 试验项目材料名称频度含水量土、砂砾、碎石等集料每天使用前测2个样品颗粒分析砂砾、碎石等集料每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限、塑限土、级配砾石或级配碎石0.5mm以上的细土使用前测2个样品，砾砂使用过程中每2000m3测2个样品相对密度、吸水率砂砾、碎石等使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做两个样品。压碎值砂砾、碎石等同上有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验烧失量粉煤灰做材料组成设计前测2个样品有效钙、镁含量石灰做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每个月测2个样品3、拌制在正式拌制二灰碎石混合料之前，先调试所有厂拌设备，使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。4、运输已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发，运道现场的混合料要及时摊铺。5.摊铺及碾压采用沥青砼摊铺机进行摊铺。先将下层拉毛，再摊铺混合料。摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。设一个四人小组跟在机后面，及时消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝。并用新拌的混合料进行找补整平。摊铺后立即用12t 以上三轮压路机或振动压路机在路基全宽内碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压必须达到压实度合格标准。6、接缝和“调头”处理（1）因采用摊铺机摊铺，每天的工作缝作成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末段。人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺前将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净并拉毛。应避免纵向接缝，如摊铺机摊铺宽度不够，则采用两台摊铺机一前一后相隔约8-10m同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。（2）各种机械不宜在已压成的二灰碎石层上调头。如必须在上面进行调头，则在其上覆盖10cm厚的砂或砂砾保护调头的位置。7、养生二灰碎石基层每一段碾压完成并经检查合格后第二天开始养生。分两层施工时，下层施工碾压完成后就铺筑上层，不需专门养生期。养生采用洒水养生，在养生期间二灰碎石表层不应忽干忽湿，养生期不少于7d。养生期结束后，立即喷洒透层，铺筑沥青面层。四.沥青混凝土摊铺沥青混合料用自卸汽车运至工地，运输车辆应覆盖，运至摊铺地点，温度不低于１３０℃，运输中尽量避免刹车，以减少混合粒料离析。根据拌制一车混合料所需的时间、空载运程时间、重载运程时间、在工地卸料和等待的总时间，确定运送沥青混合料成品的运输车辆数。沥青混合料摊铺均匀、缓慢、连续的进行。我公司拟投入一台ＡＢＧ－525沥青砼摊铺机进行单机全幅铺筑；摊铺前根据施工要求调整和选择摊铺机的结构参数，铺筑上层前应对下层进行清扫，沥青砼运输到现场温度不低于１２０－１５０℃ ，摊铺温度控制在１１０－１６５℃之间，碾压温度在１１０－１４０℃之间，碾压终了温度不低于８０℃。纵向接茬采用冷接茬施工。半幅施工采用切刀切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上的混合料铲走，然后再进行碾压。横向接缝上下层错位１m以上，横向接缝采用垂直的平接缝，铺筑接缝时，在已压实部分上铺设一些热混合料，使之变软，以加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前将预热用的混合料铲除。接缝应做到紧密粘结，充分压实、连续平顺，对于横向接缝隙，在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用３m直尺检查端部平整度，当不合要求时应予清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，用３m直尺检查平整度，当有不符合要求的应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。根据摊铺机的生产率、混合料的特性、摊铺厚度，施工现场的具体条件，结合工程实际，选择压路机的种类，大小和数量。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机按碾压规程进行碾压。1）初压初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂。压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定,一般为110℃－130℃。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3－1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石路角等支挡时，应紧靠挡板碾压。当边缘无挡板时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30－40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。采用轻型钢筒式压路机碾压两遍，其压力不宜小于３５０N/cm，初压时特别注意检查平整度、路拱，必时予以适当调整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料移位。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。２）复压 复压时混合料的温度一般为90℃－110℃，复压宜用振动式压路机，碾压遍数不宜少于4－6遍，达到要求的压实度，无显著的轮迹。3)终压终压紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃－90℃。终压用6-8t的双轮钢筒式压路机，压实遍数2-4遍，并无轮迹。4)横向接缝碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层为止，再改为纵向碾压。五、沥青玛蹄脂（SMA）1、按下列要求施工：（1）选择在干燥和温度较高的季节施工，施工过程中保持120摄氏度以上的高温度，保持混合料在高温下摊铺，摊铺过程中必须连续，利用人员进行找平，压路机紧跟摊铺机进行碾压，局部利用小型压路机进行碾压。（2）各工序必须紧密衔接,不得脱节，每个作业段长度应根据压路机数量、洒油设备等来确定。当天施工的路段应当天完成，以免产生因沥青冷却而不能裹覆矿料和尘土污染矿料等不良后果。（3）当施工中遇雨时，应停止施工，待天气转好继续开工。雨季施工应根据气象预报情况，确定施工计划，施工路段宜在雨前完成各项工序。（4）对于道路上的各种侧、平台等外露部分以及其它道面等，洒油时应加遮盖，防止污染，影响路容路貌。2、接缝的处理（1）铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及措施，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面处置与其它部分相同。（2）半幅施工采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm ，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。（3）横接缝的处理方法：首先检查出在端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时，根据原有路高度和虚铺系数来确定虚铺厚度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（4）纵向接缝是热接缝，并连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。（5）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（6）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。（7）由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。第三部分桥梁部分一、筑岛围堰桥梁工程基础及下部结构施工过程中，扩大基础位于水中的部分，所以采用筑岛围堰：采用土围堰和草（麻）袋围堰，经现场测定浑江水水深在2.0m以内，流速小于1m／S，围堰采用松散的粘性土填筑，堰顶宽一般为1-2m，临水面边坡1：2一1：3，堰内最小边坡l：1，坡角距基坑边不小于1．0m，筑堰前应先清理堰底树根、草皮、石块等杂物，填土出水面应分层夯实。 草（麻）袋围堰：另配采用草（麻）袋围堰，袋内装松散的粘性土，装土量为袋容量的1/2一2/3,袋口缝合，土袋上、下层和内、外层应相互错缝，堰顶宽1一2m，外侧边坡l：05一1：1，内侧边坡1：0．5一1：0．2，为减少渗水，增大围堰断面，袋间可填粘土心墙。二、明挖扩大基础1、集水坑排水基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm，以降低水位保持基底无水，抽水设备采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。2、放坡开挖1）测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载砂类土1：11：1.25碎石、卵石类土1：0.751：12）为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求。3）开挖作业方式以机械（挖掘、爆破）作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。基坑开挖连续施工，本地区岩石较多，开挖河底砂砾后，将有大量岩石，所以后采用爆破方式，爆破方法同前，由于是在河底爆破，注意防止炸药受潮、进水。4）坑壁的支撑档扳支撑：档板或竖或横立，板厚5-6cm，加方木带，板的支撑用钢、木。3、基础砼浇注 1）施工前先浇注大于10cm的砼垫层以便在其上支立模扳、绑扎钢筋，砼垫层也有利于施工排水。2）基础施工时，加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。3）砼浇注连续进行，当必须间歇时，在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。4）砼的振捣使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成40一50倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20--30s为宜，为保证砼质量采用复振措施。5）砼的养护砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上双层覆盖草袋，二层草袋迭缝，由于砼浇筑后第3.4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早、过快，以10天左右为宜。6）测温工作根据基础平面尺寸、厚度的不同情况，合理、经济地布设测温点，并绘制测温布置图。三、墩、台身施工1、施工方法：1）在基础顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。2）将加工好的钢筋运到工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。3）在水中部分（可利用旧桥作吊车位和工作面），采取事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。4）将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。5）用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。6）端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。 1）施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。2）使用接装式模板，分节组拼成整体模板。3）砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。4）砼的水平运输视运距远近和方量大小选用手推车和砼拌合车。砼垂直运输采用各种吊机、砼泵车及皮带输送机等进行高墩台的砼浇筑。5）砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。6）砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。7）砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。8）为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。2、工艺流程：测量放样钢筋绑扎模板安装砼养护砼浇筑拆模钢筋加工模板组装砼拌合运输留试件四、空心板工程1.空心板钢筋安装（1）工艺流程：弹钢筋位置线铺底层钢筋安放垫块安放梯子筋 标识上层钢筋间距绑扎顶层钢筋固定胶囊准确位置申报隐检隐检验收签证转入下道工序。（2）控制要点主筋的焊缝布置错开跨中截面，保证焊缝截面错布50％。空心板主筋场内制作，均采用闪光对焊接头。（3）钢筋净保护层采用自制水泥砂浆垫块顶垫，个别地段采用钢筋头顶垫。2.预制空心板砼工程(1)预制空心板砼施工在支撑、模板安装完成，各种预埋件钢筋的位置、数量准确无误后进行砼施工。(2)空心板砼一次浇注到位,浇筑由一端向另一端均匀进行施工。(3)空心板砼浇注到位后,在砼失水前进行砼表面拉毛处理,拉毛深3-5mm,便于同桥面铺装砼结合。3.安装空心板梁工程板梁运输采用平板拖车运至待安梁位直接吊装。板梁安装利用一台50T起重机起吊安装就位。安装先安中间板梁,然后向两侧对称进行安装。锥坡砌筑工程1．锥坡填土分层填筑夯实,15cm一层,手扶机器夯夯实。填筑宽度比设计宽20cm，填至设计高程后，人工进行刷坡至设计坡度。2．现场自拌片石砌筑砂浆，坐浆摆砌，小片石裹浆填缝，砂浆饱满，填缝严密无空鼓，勾抹明缝。五、桥面铺装①绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。②桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。③桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm ，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂以防开裂。第四部分涵洞部分1、准备工作a、现场核对涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程等进行核对。b、施工放样测定涵洞中线和涵台位置。2、砼板涵施工1）挖基坑:严格按图纸要求及规范有关规定。基槽开挖后，进行基底夯实基底检验，紧接着进行垫层铺设。2）涵洞施工。涵洞施工时，涵身侧墙采用浆砌块石，基础铺砌和八字墙采用7.5#浆砌片石，石料强度和尺寸符合《规范要求》，砌筑时砂浆饱满，错缝砌筑，形成整体，起到防止冲刷的作用。3）台帽施工。台帽采用现浇砼，施工时模板支撑牢固，表面光滑，砼振捣密实，无蜂窝和麻面现象，拆模后加强砼养生工作。4）盖板予制安装。盖板予制采用予制场统一予制，运至施工现场后，进行吊装，吊装采用捆绑式方法，用吊车进行安装。盖板予制时，予制板表面要进行拉毛，并垂直于跨径方向划橹，橹深0.5～1.0m，每延米长度不少于15道，同时盖板上严禁有污物和油腻存在，并加强砼盖板的养生工作。5）设置沉降缝。按图纸规定填塞嵌缝料。6）涂刷防水层。7）台背填料。台背填料采用砂砾进行分层填筑，最大层厚需铺不大于20cm，填筑夯实后，压实度达到95%以上。8）拱涵顶部采用砂砾分层填筑，填筑厚度每层不超过20cm，采用轻形压路机进行压实。 每道工序完成后，均报请驻地监理进行检验，经监理检验合格认可后，方可进行下道工序的施工。第七章技术质量措施、季节性施工措施技术质量措施（一）、具体质量目标本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，无论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，取得良好的信誉。（二）、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检组长、实验室主任、工程管理组长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工组长、质检组长、工程组长、主任工程师组成。质检组和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。（三）、强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A．施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。 B．施工组织设计在工程实施前15天报监理工程师和工程组，由工程管理组主任工程师审核后报总工程师审批。C．施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B．工程技术复核内容见下表所示。分部分项技术复核的主要内容路基土方开挖、填筑测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等台身、台帽位置、标高、尺寸、模板刚度、强度、预埋件、预留孔等空心板吊装施工吊装设备运行指标、吊点、角度、承载能力、支座标高、位置。防护施工砌体砂浆、配合比、砌体轴线、标高、尺寸排水工程位置、尺寸C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。D．凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：A．项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。B．施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。 C．本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、二级验收及分部分项质量评定制度A．分项工程施工过程中，各分管负责人督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B．分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检组专职质量员检定。C．项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D．质检组对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检组。5、现场材料质量管理A．严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检组和材料组有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B．搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。6、计量器具管理A．工程管理组和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B．现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C．损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D．计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7、工程质量奖罚制度A．遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。 B．凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。C．凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D．项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。（四）、分部分项工程质量控制1、路基土方施工质量控制A．路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。B．斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m,用小型压路机加以压实。C．每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。D．路堑开挖，无论是人工还是机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。E．桥台背后、涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，采用小型手扶式振动压路机，拱涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。2、路基排水工程质量控制 A．边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。B．边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。C．砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。D．沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。3、护面墙和挡土墙质量控制措施A．严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。B．浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。C．为排水所设置的汇水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并保持其畅通。D．砌石工程材料符合《公路路基施工技术规范（JTJ033-95）》和招标文件要求。4、桥梁基础质量控制基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。挖至接近标高时，保留10-20cm一层（俗称最后一锹工）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。5、墩台施工质量控制A．墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。B．浇注墩台混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。6、空心板质量控制A．浇筑预制大梁的场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。B．浇筑预制大梁的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。C．每块板的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。D．采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。 E．及时进行养护。冬雨季施工及农忙季节的工作安排（一）、雨季施工雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；②修好施工便道并保证晴雨畅通；③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水位以上地点。④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；⑤贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工a.路堤填筑场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，则采取换填等措施进行处理。填料选择；在路堤填筑时，选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。b.路堑开挖场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2m 以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。石方开挖方法；雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。应尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时，弃土堆应符合规定要求。土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不能一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。c．注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，不可在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。（二）、农忙季节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。（三）、冬季施工安排根据本标段的气候、地理情况，冬季较长，为节省工期，合理安排工程进度，冬季只安排少部分项目的施工作业。主要有以下几方面：1.开挖路堑或使用开炸的石方作填石路基。 2.清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。第八章安全文明生产及环境保护措施我单位在公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：一工程项目的安全与环境管理1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。1）对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。2）对于基础工程或土方挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。3）结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。4）对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。5）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。 1、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。4、自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。二保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6、石方开挖，必须严格按施工规范进行，炸药、运输、保管都必须严格遵守国家和地方政府制订的安全法规，爆破施工要严密组织，严格控制药量，确定爆破危险区，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害的损坏，确保安全施工。7、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。 8、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。三安全管理制度1、安全管理1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。3）施工组织设计有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。5）安全检查：建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。6）班组“三上岗、一讲评”活动7）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗和每周一次的”一讲评“安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。8）遵章守纪、佩戴标记。2、施工用电1）支线架设a)配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。b)支线绝缘好，无老化、破损和漏电。c)支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。d)过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。e)室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。2）现场照明f)危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。g) 照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。a)照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。b)室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。3）架空线c)架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。d)架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。e)架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。4、梁吊装施工（1）三保险（吊钩、绳筒、断绳）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重刀矩、驾驶室升降）必须齐全、灵敏、可靠。（2）操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。（3）严格按超重机使用说明安装、调试。（4）验算梁实际重量和吊车最不利情况的最小荷载。（5）吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。（6）梁达到设计吊装强度后才能予以吊装，并且按照设计吊点安装吊钩。（7）梁安装就位之后，立即进行有效的支撑和连接。5、路基土方施工机械安全措施1）项目部设备组对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。3）机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。4）定期检查机械设备的安全保护装置和安全批示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。5）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。 6、安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、设备组，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程组、质检组，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务组，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们运河抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。四文明生产、文明施工措施为把本合同一级公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，并在土方变化处进行绿化处理，在施工中，从以下面几方面加强文件施工管理。1、现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。2、道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。3、班组场地清理班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等情况出现。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。4、材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。5、周转设备存放 施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。6、水泥库袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。7、构配件及特殊材料混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。三、环境保护措施1、重视环境工作为确保文明施工，促进施工顺利进行，我公司将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。2、加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。3、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。4、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。5、美化施工现场z场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。6、消除施工污染施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。 第九章交通疏导措施和工期保证措施交通疏导措施由于本工程在施工过程中，不封闭交通，现有公路交通流量大，为保持工程顺利进展及安全生产，质量优良，采取以下措施。1）在石方爆破时，只短暂封闭旧路，防止崩下的土石方伤人伤车，石方爆破下来的石料及时清除。2）路基填筑时，保证旧路的畅通，施工机械只在半行驶，同时在旧路中线处，设置明显标志，在关键地点，派专人指挥疏导。3）个别占用原有旧路处，在旧路这搭设临时便道（碎石填筑，4m宽）。4）保证桥梁通行畅通。工期保证措施我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。3、施工准备抓早抓紧 尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、施工调度高效运转6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。7、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。8、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。9、安排好冬、雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。10、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。11、确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第十章人员职责1、质量职责　A、项目经理职责 　　（1）履行合同、执行质量方针，实现工程质量目标；　　（2）组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员职责，建立健全项目部责任制；　　（3）组织项目质量策划和质量计划的编制、实施及修改工作；　　（4）组织制定项目其它各项规划、计划，对工程项目的成本、质量、安全、工期及现场文明施工等日常管理工作全面负责；　　（5）合理配备并组织落实项目的各种资料，按ISO9002质量体系要求组织项目的施工生产活动；　　（6）协调各方和业主之间的关系。　B、项目总工程师职责（1）在项目经理的领导下，负责本工程的质量管理工作。　　（2）组织项目人员进行图纸会审；　　（3）负责施工组织设计的审批，　　（4）负责项目技术协商，处理设计变更有关事宜，主持质量事故和不合格品的处理，组织对工程质量进行检查评定；　　（5）统计技术应用；C、项目副经理职责负责完成本工程的安全生产工作，履行项目经理赋予的质量职责。　　D、综合办公室职责负责职工培训和文件收发、登记和管理。　　E、工程技术组职责　　（1）负责编制施工组织设计，并发放至有关部门和人员，组织编制作业指导书（技术交底），关逐级交底至作业班组；　　（2）负责图纸的发放，参加图纸会审并将图纸会审记录发放至图纸持有人；　　（3）负责竣工技术资料的收集、整理和归档；　　（4）负责项目的技术复核工作；　　（5）严格执行国家行业和地方政府主管部门颁发的质量检验评定标准和规范，行使监督检查职能； 　　（6）巡回检查，随时掌握辖区内的工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场和置权；　　（7）组织分部分项工程的检查、验收与评定，对发现的不合格品应及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果；　　（8）行使现场质量处罚权。　　（9）认真贯彻执行国家各项施工规范及规程，参与质量管理工作；　　（10）参加隐蔽工程验收和分项工程的质量评定，并在施工中认真组织好班组自检、互检、交接检工作，逐日填写施工日志；　　（11）严格按施工规范和操作规格指导施工生产；　　（12）工程竣工后协助项目经理做好单位工各程成本分析，总结经验并参加竣工验收；　　（13）负责竣工后工程的维修服务工作。　　F、中心试验室职责　　（1）负责原材料、半成品的检验和试验，并对试验和检验的结果负责；　　（2）按规定做好施工现场材料、半成品的试验、检测工作；　　（3）根据ISO9002质量体系文件的要求，做好各种试验资料的编制、归档工作；　　（4）负责检验和试验的检测。　　G、测量队职责　　（1）组织测量定位、放样、放线，并做好复核，对测量结果负责；　　（2）负责测量仪器的检测。　　H、安全保卫组职责负责本工程的安全计划实施，保证施工生产的顺利进行。　　I、材料设备组职责　　（1）严格遵守国家法令法规，执行上级业务部门瓣规章制度和管理办法；　　（2）负责对工程材料供应商的评价、定质及供应工作；　　（3）按材料的管理办法编制各种报表，记好各项台帐；　　（4）负责采购及业主提供材料的质量验收；　　（5）做好材料的标识，保证材料的可追溯性； 　　（6）按照ISO9002第列程序要求整理有关资料。　　（7）负责机械设备的保养、维修，保证机械设备处于良好的使用状态。2、安全职责　　A、项目经理安全职责　　1）对整个工程项目的安全生产负全面领导责任；　　2）贯彻执行劳动保护和安全生产的政策，法令、规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目各项安全生产管理办法，并监督实施；3）健全和完善用工管理手续，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对职工的健康与安全负责，加强劳动保护工作；4）组织落实施工组织设计中安全保证措施，监督项目工程施工中安全技术交底制定和设备、设施验收制度的实施；5）组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全总是组织制定措施，解决。对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、下措施予以解决。6）发生事故要做好现场保护与抢救工作，及时上报、组织、配合事故调查，认真制定防范措施，吸取事故教训。　　B、项目副经理安全职责　　1）项目生产副经理协助和配合项目经理开展安全生产工作，是安全生产第二责任者；　　2）坚持生产必须安全的原则，落实安全生产方针、政策和各项规章制度，明确各业务人员的安全生产责任和考核指标，组织实施安全技术措施，进行安全技术交底；　　3）在施工现场定期进行安全生产检查，对存在的不安全问题组织制定整改措施。对上级或地方检查提出的安全生产与管理方面的问题，要定人、定时、定措施予以解决；　　4）认真做好施工人员上岗教育，以提交安全技术素质，增强自身保护能力。　　C、项目总工程师安全职责　　1）项目工程应用新材料、新技术、新工艺要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或新工艺实施中可能造成的事故； 2）主持安全防护措施和设备的验收。发现异常情况应及时采取措施，严禁不保标准的防护设备、设施投入使用；3）参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见。　　D、安全保卫组职责1）认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规及国家行、地方企业等有关安全生产的各项规定，用规范化、标准化、制度化的科学管理方法，协助项目领导搞好安全施工，创建文明安全工地；　　2）做好安全生产宣传教育工作，总结交流推广安全先进经验；　　3）深入施工现场各作业环境，按规定认真监督检查，掌握安全状况，纠正违章作业，消除不安全因素，如实填写日检表或记载所发现、处理的不安全问题；4）检查发现的不安全问题，要下书面整改通知，限期改正；5）对违章作业除立即制止，情节严重的要处以罚款，对安全状况差的班组，提出处罚，意见送领导处理；6）发现重大险情或严重违章，必须令其停工，迅速撤离危险区，并立即报有关领导处理后方可复工；7）做好项目工程安全管理基础资料的收集，归档或注册，按《公路工程安全技术规程》规定建立健全安全管理资料和文明安全达标考核所需资料，建立特种作业和工伤事故台帐；8）与施工队专职安全员共同开展安全检查监督工作，严禁各执其法。　　E、施工队专职安全员职责　　1）认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务特点，向班组进行书面技术交底，履行签证手续，并对规程、措施、交底要求执行情况经常检查，随时纠正违章作业；2）经常检查所辖班组环境及各种设备、设施的安全性，发现问题及时处理。严格执行安全技术交底，落实安全技术措施，做到不违章指挥，接受安全部门的监督检查，及时消除不安全因素；　　3）定期组织所下辖班组学习安全操作规程，开展安全教育活动；　　4）对工程应用的新材料，新工艺新技术严格执行申报、审批制度，发现问题及时停止使用，并上报有关部门或领导。 　　F、班组兼职安全员职责1）认真执行安全交底，随时了解和掌握本班组人员在生产中的安全和健康状况，有权拒绝违章指挥；　　2）经常组织班组人员学习安全操作规程，监督班组人员正确使用个人劳保用品，不断提高自保能力；　　3）班前要对所使用的机具、设备用具及作业环境进行检查，如发现问题立即采取改进措施；　　4）认真做好新工人的上岗培训。　　G、作业人员的安全生产责任　　1）认真学习，严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度；　　2）积极参加安全管理活动，认真执行安全技术交底，不违章作业，服从安全人员指导；3）发扬团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助，互相监督，对新工人要积极宣传安全知识，维护一切安全设施和防护用具，做到正确作用，不准私自拆改；　　4）对不安全作业要积极提出意见。　　 空心板梁施工工艺安装侧端模板预埋支座钢筋安装空心橡胶芯橡模制作底模制作钢筋平整场地安装钢筋骨架整理、检查、充气橡胶芯模制作试件检查以上各道工序搅拌混凝土拆除模板原材料准备浇捣混凝土抽取橡胶芯模养生起吊、运输、堆放 路基土方施工工艺框图检测密实度补充洒水控制边缘预留宽度检测含水量控制分层厚度检测密实度地表清除平地机精平压实自行式平地机整型推土机摊平自卸车备土填前碾压校对水准点恢复定线（红外测距仪）检测密实度监理批准光轮振动压路机碾压进行下一层填筑 路基及石方爆破施工工艺框图爆破区及四周环境调查（包括管线、建筑物等）检查和消除瞎炮、测定爆破效果发出起爆信号后起爆撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、财、物炮孔堵塞布置安全岗哨和施爆区安全员装药并安装引爆器材炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清理爆破器材检查与试验根据爆破设计方案采用人工或机械打眼机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩石配备专业爆破作业人员和设备炮位设计及报批 路基施工工艺框图路基整修碾压检查检测验收分层填筑检查测量土方挖运土样试验送检填前压实土工试验机械检修清除表土清除表土土场选择测量放线 路基及石方爆破施工工艺框图爆破区及四周环境调查（包括管线、建筑物等）检查和消除瞎炮、测定爆破效果发出起爆信号后起爆撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、财、物炮孔堵塞布置安全岗哨和施爆区安全员装药并安装引爆器材炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清理爆破器材检查与试验根据爆破设计方案采用人工或机械打眼机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩石配备专业爆破作业人员和设备炮位设计及报批 路基施工工艺框图路基整修碾压检查检测验收分层填筑检查测量土方挖运土样试验送检填前压实土工试验机械检修清除表土清除表土土场选择测量放线 分项质量评定拆料除棚余运料走余运土走保养审资核料各部位尺寸砂标浆号砌质体量签证检查验收清理场地工程师检查资料整理运料勾缝挂调线平伸缩缝浆片砌石浆砌片石砌体资料整理水质泥量河质沙量配合比选择片质石量材质检查审资核料测复量核基土检底质查材检质查签证资料整理资料整理工程师检查开挖基坑测量放样不合格项目重做不合格项目重做合格合格不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做挡土墙砌片石施工工艺框图'