工程方案_路基施工方案71（定稿）.doc

'原地表处理方案 k282+320—k283+800段原地表处理方案一、工程概况k282+320—k283+800段填石方路基，填方高度2.5m—6.6m。根据设计，原地表应填前压实，压实度不小于90%,但由于今年雨水较多，地下水位大幅度上升，地表土体含水量特别高，均在20%以上，地表难以压实，尤其K283+600—k283+800段已被水淹没，最深处达1.5米，原地表无法碾压。二、施工方案根据实地情况，建议k282+320—k283+800段填方路基采用下述原地表处理方案：1、k282+320—k283+600段，采用填筑50cm厚石渣进行挤於的处理方式，详情如下： （1）由于该段无积水，选取K282+750—k282+950段作为试验段。（2）测量放样，恢复路基屮心线，加密中桩、测标高、放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度，并依桩划出坡脚线。（3）摊铺层厚不大于50cm。摊铺时做到拉杆挂线，严格控制松铺度和平整度，其摊铺应略小于设定的松铺厚度，以便于后期平整度和局部补充细料。（4）填前分选石料，石料强度不小于15Mpa,最大粒径不超过压实厚度的2/3,过大的石料解小后使用。（5）填石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上，对细粒料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表而,应铺撒一层碎石或石屑料,要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。铺撒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利于压路机碾压施工。（6）填石料在摊铺过程中，保证填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，人工铺填250mm以上的石料时，应大面向下摆放平稳,紧密靠拢；铺填250mni以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压；所有缝隙填以小石块和石屑。 （7）填石路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节，在路基边缘部位，由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此在整个工作面摊铺平整后，必须加强人工对路基边缘部位的整平，同时进行边坡码砌。(8)石块粒径须不大于30cm,石块尽量规则，石块尽量紧贴、密实、无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触而应微微向内倾斜,表面平顺。(9)选用不小于20吨的大吨位压路机，压实参数宜选择如下：碾压速度为2〜4km/h,O30Hz左右，在碾压过程中，要求错轮1/4轮宽以上。碾压时，选择强功率振动碾压6遍左右，在被压实体表面有明显轮迹时，继续增加压实遍数，直到表面密实、稳固、无轮迹时为止。(10)对于有明显空洞、孔隙的地方，采取补充细料，再碾压，对于碾压后仍有松动的块石，选用合适粒径的小石块嵌实，并用手锤敲紧。(11)填石路堤压实时的操作要求按先压两侧(即靠路肩部分)后压中间进行，以便形成路拱。压实路线对于轮碾须保证纵向互相平 行，反复碾压，达到压实要求时为止。(8)填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑，切勿分幅填筑。(9)质量检测，碾压完毕后立即进行质量检测。检测方法，以相邻两遍强振所产生的沉降差为参数，当该沉降差小于3mm时，质量合格，即可停止碾压，进行下一道工序施工作业。当该沉降差大于3mm时，质量不合格，继续进行碾压，直至沉降差小于3mm时止。根据试验段所得各项技术参数，进行全段施工。2、K283+600—k283+800段，由于该段积水，拟采用抛石挤淤工艺进行施工，抛石挤淤方式采用滚填法。(1)自中间加范围向路基两侧抛石滚填，以便于把淤泥挤出路基范围，抛石高度高出水面约50cm时止，进行整平。(2)选用不小于20吨的大吨位压路机进行压实，压实参数宜选择如下：碾压速度为2〜4km/h,频率30Hz左右，在碾压过程屮，要求轮错1/4轮宽以上。碾压时，选择强功率档振动碾压6遍左右，在被压实体表而有明显轮迹时，继续增加压实遍数，直到表而密实、稳固、无轮迹时为止。 (1)质量检测，碾压完毕后立即进行质量检测。检测方法，以相邻两遍强振所产生的沉降差为参数，当该沉降差小于3mm时，质量合格，即可停止碾压，进行下一道工序施工作业。当该沉降差大于3mm时，质量不合格，应继续进行碾压，至沉降差小于3nmi时止。(2)当反复碾压、检测，沉降差仍大于3mm时，建议停止碾压,按照强夯处理湿软地基方案，进行强夯处理。'