汕湛高速t9标软土路基施工方案

'汕湛高速揭博项目T9合同段软土路基专项施工方案广东省长大公路工程有限公司汕湛高速揭博项目T9标项目经理部 目录一、编制依据1二、工程概况1三、计划施工工期2四、人员、机械、仪器设备情况2五、施工准备3六、施工方案4七、质量措施10八、安全措施10九、施工环保、水土保持措施12十、雨季施工措施13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案软土路基专项施工方案一、编制依据(1)、《广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段施工招标文件》及施工图纸、工程量清单；(2)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；(3)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；(4)、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；(5)、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；(6)、《高速公路施工标准化技术指南》第二分册；(7)、《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)》；(8)、广东省长大公路工程有限公司《质量、环境、职业健康安全管理手册及程序文件》；(9)、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。二、工程概况汕湛高速揭博项目T9标起点位于紫金县敬梓镇洋高村，五华县和紫金县交界处附近，起点桩号K151+000，路线向西经过水墩镇和紫城镇，至紫城镇鹧鸪村接第10标段，终点桩号K165+123，路线全长14.123Km，为双向六车道，设计时速120Km。其中有桥梁8座，隧道1座。原设计清淤换填7.3万m3(换填土)，共16段，最大换填深度为3.5米。变更后软基处理工程量如下表：表1汕湛高速T9标软基处理数量表序号桩号换填砂性土换填砂砾换填片石换填深度/m1K151+940~K151+990√√3.32水墩互通K152+658~K152+796√√3.43水墩互通AK1+235~AK1+265√√3.44K153+863.5~K154+030√15K154+600~K154+700√√1.7~2.8施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案6K157+985~K158+005√√3.57K158+090~K158+150√18K159+690~K159+910√3.29K162+596~K162+610√210K163+734.5~K163+775√√1.511K163+794.7~K163+836.1√√1.512K164+509.82~K164+576.58√313K165+042~K165+064√214K165+056~K165+072√2三、计划施工工期本标段软基处理计划施工工期：2013年7月至2013年12月底。四、人员、机械、仪器设备情况1、主要管理人员表2主要管理人员表序号岗位姓名序号岗位姓名1项目总工孙江涛4质检员郭新权2质检工程师孟亚锋5安全员刘俊3施工员林少宏、周湘祁刘天成、朱志强6测量员彭永能2、主要机械配置表表3主要机械配置表序号仪器名称型号规格单位数量1推土机山推TY220台42平地机成工PY190台43挖掘机小松PC-200台124挖掘机（配破碎锤）卡特320C台45光轮振动光轮压路机洛建YZ18台46光轮振动光轮压路机三一YZ20台4施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案7洒水车8T台48自卸汽车20T辆203、仪器设备表4主要试验及测量仪器配置表序号型号仪器名称单位数量1多功能电动击实仪BKJ-Ⅲ台12电子天平BS-30FA台13液塑限测定仪FG-Ⅲ台14电子天平HZF-A1000台15土壤筛60-0.075mm套16标准砂砾筛标准套17标准振摆仪ZBSX-92A台18灌砂筒Φ150mm套19直尺3m把110钢尺50cm把111CBR试验仪国标CBR-2把112电动脱模器LD-141台113数显鼓风干燥箱HWX-L台114全站仪莱卡TS06台515水准仪苏州一光DSZ2台5五、施工准备1、现场准备(1)、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。(2)、试验室标准试验成果汇总表。(3)、施工所用换填片石、砂砾和砂性土都已取样并检测合格，可用于换填施工。(4)、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。(5)、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。(6)、临时道路准备：临时施工便道采用旧路与新修的施工便道相结合，便道设置在路基范围以外，以保证施工机械能顺利进场。施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案2、技术准备(1)、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。(2)、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等，以便正确地指导施工。(3)、软基换填段的测量放样换填段每填筑一层均采用全站仪坐标放样法，逐桩放出换填路段的中、边桩及内加桩,每个横断面至少放样3个桩进行控制，并用水准仪测量控制高程，便于较精确地控制每层填筑松铺厚度及压实系数，每侧超填宽度按设计要求50cm控制。并将测量记录成果由测量主管和技术人员共同复核签字后，上报监理工程师审核批准。(4)、施工前软基探测检验按要求对软基换填段现场采用双桥静力触探试验，并用挖掘机挖探确定各段软基换填深度。六、施工方案1、施工顺序施工测量放样→排水→挖除淤泥→换填片石、砂性土和砂砾→分层回填→质量检验。2、测量放样进行处理之前先核对施工设计图或变更设计图和软基处理方案，计算平面放样数据，到现场放样标定软基处理范围界限。每间隔10m，钉出软基处理具体位置左右边桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。3、排水软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。4、挖除软土及淤泥施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案根据放线的标记，用挖掘机挖除软土及淤泥，挖到设计高程时先自检，合格后及时报监理工程师进行验证签收，验收合格后进行下一步施工。挖除表土及不良土用自卸汽车运走并弃至指定弃土场。局部换填时，应完全清除软土，向坚实岩土一侧分台阶开挖，台阶宽度不宜小于2m，台阶面内倾4%。5、基底检验基底承载力采用双桥静力触探试验确定，锥尖阻力不小于0.7Mpa。挖掘机开挖距设计标高50cm时，先用双桥静力触探自检，如能满足设计承载力要求，则需用人工配合挖机进行清底，并报监理工程师检验承载力。若不能满足承载力要求，则需报监理单位进行变更。清底后，还应每间隔10m测量出开挖后基底高程，并绘制横断面高程，并报请监理验收合格后才能进行下道工序。6、路基填筑(一)、片石回填①对路基填筑材料做石料强度试验，确定石料强度。路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20。②清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽50cm。③汽车将片石填料运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。④换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物。片石换填时由专人指挥、水平分层、先低后高、先两侧后中央上料，人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向下，摆平放稳，片石换填完成后，用一层细集料石进行找平、嵌缝、辗压整平。⑤碾压片石由于粒料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，片石垫层碾压施工需采用振动碾压设备，在施工中采用20t振动光轮压路机进行碾压施工。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压。施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后，应根据现场情况每10m一个断面或在现场监理指示下，初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验，后测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时，即认为本批石料碾压合格。⑥施工完成后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。表5填石上下路堤的压实质量标准石质分区路面底面以下深度(cm)摊铺层厚(mm)最大粒径(mm)孔隙率(%)硬质石料上路堤80~150≤400小于层厚的2/3≤23下路堤＞150≤600小于层厚的2/3≤25中硬石料上路堤80~150≤400小于层厚的2/3≤22下路堤＞150≤500小于层厚的2/3≤24软质石料上路堤80~150≤300小于层厚≤20下路堤＞150≤400小于层厚≤22(二)、砂性土回填(1)、砂性土的填筑①检查砂性土的质量，砂性土选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。②在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，施工应在最佳含水量±2.0%范围内进行，超出上述范围时应采取晾晒或洒水等措施。③填挖交界过渡段：填挖交界过渡段分纵向和横向，为减少路基的填挖交界处的不均匀沉降，填挖方路基衔接位置，应开挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，并朝挖方方向设4%的坡度。④路基填土应水平分层填筑、分层压实，分层厚度不应超过30cm，采用15t光轮压路机碾压，路基顶面最后一层不得小于8cm。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，确保路基全宽的压实度。检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。⑤填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。(2)、砂性土的碾压施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案①碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动光轮压路机一般重叠40~50cm，光轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1~1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。②开始碾压时，土体较疏松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机进行预压。正式碾压时，用振动光轮压路机，第一遍静压，然后由弱到强。③碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。④路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽40~50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。(3)、基坑回填土方压实度严格按以下标准进行施工：序号项目压实度(%)检查频率检验方法重型击实范围点数1路床以下深度(cm)填方0~80961000m2每层一组(三点)灌砂法280~150943>15093(三)、砂砾回填工艺流程：检验砂砾质量→分层铺筑砂砾→洒水→夯实或碾压→找平验收。(1)、对砂砾进行技术鉴定，如是人工级配砂砾，应将砂砾拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。(2)、分层铺筑砂砾①铺筑砂砾的每层厚度，一般为15~20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂砾垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用15t的光轮压路机碾压。②砂砾地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压(夯)实。施工应按先深后浅的顺序进行。③分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5~1.0m，并应充分压(夯)实。④铺筑的砂砾施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂砾。(3)、洒水：铺筑级配砂砾在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂砾的最佳含水量，一般为8%~l2%。(4)、夯实或碾压：夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400~500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用光轮压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。7、验收和找平碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压进行随机抽样检查，试验人员主要对检测点进行孔隙率、压实度检测，测量人员要对路基监测点碾压后沉降高层、平整度等项目进行检测，若有不合格的部分立即进行补压或采用其它有效措施，直到达到合格为止，经自检及监理抽检合格后方可进行下层的回填。表7施工质量标准表项次检测项目允许偏差检查方法或频率1压实度符合设计要求每40m检测一个断面，每个断面5~9点2纵面高程(mm)+10，-20每200m测4断面3弯沉不大于设计值/4中线偏位(mm)50每200m测4点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度(mm)20每200m测4点*10尺7横坡(%)±0.3每200m测4断面8边坡坡度不抖于设计值200m抽查4处平整度符合设计要求最后一层压(夯)完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。8、软土路基施工要求(1)、软土路基填筑应及早成立路基联合监控小组，有施工单位、监理单位、监控单位、业主等相关人员组成，以加强软土路基填土的综合管理。(2)、施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案填筑期间，路基的稳定性控制应由监控单位根据重点断面和普通断面的数据综合分析判断，合理安排路基填土速率，达到安全、快速填筑的目的。(3)、鱼塘路段填土和鱼塘排水过程应严密监测，出现异常情况应立即停止填土，同时向监理及业主代表汇报，及时商讨处理措施。(4)、路基填筑到位后，监理应立即组织有业主参加的联测，验收路基标高、宽度。(5)、软土路基预压期内前3个月每月一次，以后每2个月应进行标高测量，监理应对标高进行抽查，沉降超过20cm的路段应及时补土。(6)、软土路基的加载必须在监控单位的严格指导下进行。停载期间，各项指标必须满足要求后，方可进行下一级加载。如果受总工期影响，必须加快加载速率，则必须随机动态增加监控断面，加密监测频率。(7)、路基采用薄层轮加法填筑加载中，路基施工接到失稳警报后必须立即停止填土加载，得到监理书面解除警报文件后才能复工。(8)、路基填筑过程应根据总沉降量计算，控制路基填筑宽度和填土压实度，避免路基交验宽度不足或路基顶压实度不足。七、质量措施1、建立健全的质量保证体系2、质量目标及技术措施质量目标：分项工程全部合格，且质量评分值不低于95分；分部及单位工程合格，质量评分值不低于90分。(1)、施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。(2)、坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队(班组)进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。(3)、充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。八、安全措施建立以项目经理为领导的安全生产领导小组和安全保证体系，确保安全生产工作良好运行。1、注意事项(1)、各作业队合理调配人员和机械，要加强施工防护，尽量缩短工期。(2)、防火灾：工棚内要整洁，每个工棚设置干粉灭火器至少两个，看守房和工具房要分开，废纸箱、废衣服等用品要及时清离现场，电线路必须按要求布设安装，冬季严禁使用电炉、碘钨电器取暖。(3)、施工时根据天气预报合理安排施工。(4)、施工过程中按要求佩戴安全帽防护用品。(5)、大雾天气：大雾天气施工时，视距较低，各作业队可适当调整上班时间，谨慎施工，保证施工安全。施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案(6)、班前班组必须实行班前安全讲话。(7)、严禁违章操作、酒后上班。(8)、施工中，使用规定的各种联系手势或信号，全部施工人员均应服从指挥人的指挥，机械操作人员对任何人所发的危险信号均应听从。2、事故的施救、处理(一)、事故的施救(1)、第一现场人发现事故后，首先根据人员受伤情况请求“120”急救。(2)、经理部领导得知事故发生后，立即启动救援小组，按应急预案分工由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业负责人为组员，进行紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，现场管理人员及后勤人员，协助副经理做相关辅助工作。(3)、对现场受伤人员首先应采取包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发展扩大；路口设专人迎接救护车辆，重伤人员要迅速送往就近医院抢救。(4)、及时对事故现场进行加固、抢救、清理，最大限度地减少人员和财产损失。(二)、事故的处理(1)、查明事故原因及责任人，事故处理“四不放过”的原则。(2)、向上级及监理单位写出书面报告，说明发生事故时间、地点、原因，受伤害人员姓名、性别、年龄、工种，伤害程度、受伤部位。(3)、对事故进行分析总结并上报上级及监理单位。(4)、修正有效可行的预防措施，防止此类事故再次发生。(5)、召开职工大会宣读事故处理结果。(6)、组织有关人员进行事故教育。九、施工环保、水土保持措施(1)、经常对职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，争创文明工地。(2)、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。(3)、保持道路畅通，环境整洁，文明卫生。(4)、工程机械停工后分类划区摆放，并对设备状况进行挂牌标识。(5)、工程材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确。(6)、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，接受监督检查。施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案(7)、施工机械、车辆按照规定要求停放。(8)、指定专人负责环境保护，我项目部指定专人负责环保工作，在项目部领导下，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。(9)、生态环境保护措施①广泛宣传和学习《环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等。②尽量少破坏既有植被。(10)、水资源保护措施①施工前对施工区水资源、水流系统、排水系统进行调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。②施工中排放的污水及生活污水，须采取必要的污水净化处理措施进行处理，如设沉淀池进行沉淀或其他理化方法进行处理，保证不让不达标的污水直接排放。③废弃土石方、废弃拌合料、废浆等物，须弃置图纸规定或监理工程师指定的位置，以免危害农田、耕地、饮用水源。(11)、降低噪音措施①严格遵守《建筑施工场界噪声限值》有关规定。②机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。(12)、降低粉尘措施①在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。②运输车辆必须作好防漏措施，以防污染道路。对于撒在公路上的集料，须设专人进行清扫。(13)、文物保护措施在施工中一旦发现有文物出现，首先立即停止施工并加以保护，立即向当地文物主管部门报告，以求得妥善处理。十、雨季施工措施(1)、雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。(2)、对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。(3)、路基填筑的每一层表面设2%~4%的排水沟横排。施工单位：广东省长大公路工程有限公司13 汕湛高速揭博项目T9标项目经理部软土路基专项施工方案(4)、在已填路基路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。(5)、路基应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。施工单位：广东省长大公路工程有限公司13'