路基施工方案

'中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案省道二桓线三道沟至下套段边防公路SD02合同段路基施工方案中铁一局集团有限公司白山项目经理部2 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案二OO九年六月五日2 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案目录一、工程概况1二、施工工期计划1三、安全、质量、环保目标1四、主要工程数量1五、施工组织及安排21、经理部组织机构22、经理部主要管理人员33、劳动力组织34、主要机械数量3六、施工方案及施工工艺41、施工工序42、施工进度安排43、施工方案44、施工工艺及方法54.1路基工程施工方案及施工工艺54.1.1试验段路基54.1.2路基填筑施工工艺及方法54.1.3路堑施工工艺及方法124.1.4路基排水及防护18七、质量保证体系及保证措施211、质量保证体系212、质量保证措施2139 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案八、安全保证体系及保证措施281、安全保证体系281.1路基工程施工安全保证措施291.2雨季施工安全保证措施302、施工防火措施313、交通安全措施32九、环境保护体系及保证措施341、环境保护体系342、环境保护措施35十、文明施工保证体系及保证措施371、文明施工保证体系382、文明施工保证措施3839 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案路基施工方案一、工程概况本合同段路基工程以填方为主，挖方量较少。主要防护结构有路肩墙、框架锚杆、铁网石箱等。二、施工工期计划路基工程计划于2009年6月15日开工至2010年8月20日完工。三、安全、质量、环保目标1、安全目标：轻伤频率控制在2‰以下,无重伤以上及行车事故。2、质量目标:单位工程一次验收合格率100%。优良率达到95%以上。3、环保目标：各项指标均达到国家相关规定的排放标准，降低或减少环境污染，防止水土流失。四、主要工程数量工程名称单位工程量路基挖土方m325849路基挖石方m33206路基利用土方填筑m323765路基利用石方填筑m33206借石方m3105440超挖回填m32084防护工程m3276439 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案五、施工组织及安排1、经理部组织机构39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案2、经理部主要管理人员序号姓名年龄性别本项目拟担任职务职称备注1陈宝新49男项目经理高级工程师2赵文斌37男项目总工高级工程师3张富强31男项目副经理工程师4张勇30男工程部长工程师5唐本斌38男安质部长工程师6刘彦龙37男物设部长机械工程师7张利斌27男财务部长助理会计师8宋林37男安全员兼领工员工程师9林忠辉44男一共区区长兼桥梁工程师工程师10李秀廷35男二工区区长、技术主管兼隧道工程师高级工程师11李卓29男计量工程师工程师12陈宏武30男测量工程师工程师13师伟刚29男一工区技术主管兼结构工程师工程师14张树平29男路基工程师工程师3、劳动力组织安排路基施工队54人负责该段路基工程的施工，具体劳动力配备见下：挖掘机司机装载机司机推土机司机压路机司机平地机司机自卸车司机普工管理服务人员3人3人4人4人4人12人20人4人注：普工表中未列。4、主要机械数量机械名称规格型号额定功率(Kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量(台)小计其中拥有新购租赁平地机PY180165KW天工/200722振动压路机YZTY25KA激振力300KN徐工、20042239 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案挖掘机PC3001.38m3小松、200422装载机ZL50C3.0m3柳工、200322推土机TY220175KW山推、200322光轮压路机3Y18/2118～21t洛阳、200422内燃空压机VY-12/712m3/min柳工、200422砂浆搅拌机UJW-3200L西安、200422自卸汽车斯太尔149119t青岛、200466洒水汽车SLA5100GPSE8000L武汉、200422路面切纹机HOW-168.0KW温州、200644六、施工方案及施工工艺1、施工工序路基以隧道、桥梁为界分段施工，逐段合拢的原则安排施工。前期先对隧道洞口段路基和桥位两端进行突击施工，确保隧道顺利进洞和扩展桥梁施工场地，路基填筑首先考虑隧道洞碴回填。路基排水、防护工程随路基主体工程相应展开，其中路堑地段的坡顶排水工程应在土石方开挖前提前安排施工。路堑边坡较高地段采用分段开挖、分段支挡的顺序施工。2、施工进度安排主要分项工程进度安排表施工内容工作日开始时间完成时间路基土石方4322009年6月15日2010年8月20日路基防护4022009年7月20日2010年8月25日3、施工方案⑴本标段路基土石方采用机械化施工，考虑工期与气候条件影响，合理配备机械，保证工期与效益。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案⑵路基安排施工一段成型一段，并与桥涵、隧道相配合。⑶路堤按试验—检测进行分层施工。施工前先选择试验段，进行不同填料的压实工艺试验，确定施工控制参数，以指导和规范大面积路基填筑施工。⑷路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压，核子密度仪和灌砂法进行检测。桥涵缺口采用渗水料薄层填筑，小型压实机械压实。⑸土质路堑采用挖掘机配合自卸汽车施工，平缓横坡地段，采用横向台阶法开挖，深路堑采用分层开挖，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。石质路堑以风钻打眼，采用梯段中小型松动爆破，边坡采用光面爆破成型。⑹路基防护、排水工程各项目在保证不影响总工期的前提下根据具体情况协调安排进行，与路基成型平行作业，并紧随路基尽早完成。4、施工工艺及方法4.1路基工程施工方案及施工工艺4.1.1试验段路基路基填筑试验段选在K5+000～K5+100段。试验段主要为大面积施工确定施工参数，主要确定以下数据：⑴确定最佳含水量和最大干容量；⑵确定机械最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度；⑶确定各种填料的松铺厚度；⑷确定可靠的检测方法、合理的工艺流程与施工组织。4.1.2路基填筑施工工艺及方法4.1.2.1施工工艺路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案的施工工艺进行全断面机械化联合施工。三阶段：即施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：即填筑区、平整区、碾压区、检测区。八流程：即施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或晾洒、机械碾压、质量检验签证、路基修整。⑴施工准备：在开工前根据施工地点的地形、地质情况制定切实有效的路基施工技术措施和方案，编制实施性施工组织设计，作好交接桩工作，组建工地实验室，建立健全安全、质量保证体系，进行施工测量与路基放样以及路基土石方断面的测设。⑵清理场地、基底处理：填方路段先将路基范围内的树根、草皮、腐植土等非适应性填料全部挖除，并将坑穴填平夯实。对于填土路堤，当地面横坡不陡于1：10时，直接填筑路堤；当地面横坡在1：10～1：5时，将原地表土翻松，再进行填筑；当地面横坡陡于1：5～1：2.5时，将原地面挖成不小于1m宽的的台阶，再填筑路堤。对填石路堤，在地面横坡大于30度，岩层表土不足30cm厚时，将表土清除，把岩面凿成内倾台阶再填筑路堤。填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般路基填筑。⑶分层填筑：填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度应符合规定。填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，为保证路基边缘有足够的压实度，每侧各加宽摊铺30～50cm。⑷摊铺整平：采用平地机或推土机平整，先两侧后中间，中间稍高，路基平顺，以形成压实后的横坡，利于排水。⑸洒水或晾晒：按照试验室给定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案⑹机械碾压：采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，达到设计及规范规定的压实度。⑺质量检测签证：施工过程中严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。⑻路基整修：路基填筑至最后一层后，根据验收规范，严格控制其高程。利用人工配合平地机、洒水车、压路机等进行整平整修作业，作业时需进行测量控制。作业面成型后必须达到验收规范及技术要求，并报监理工程师检验。4.1.2.2填土路堤填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。附：《填土路堤施工示意及施工工艺》见后页附图。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案4.1.2.3填石路堤使用的材料应符合设计要求，采用重型振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由试验路段试验决定。摊铺时每层松铺厚度不大于规范和试验段确定厚度，填料的石块级配较好，其最大块度不超过层厚的2/3。碾压时使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密、表面平整为止。碾压时先两侧后中央，行与行之间要重叠0.4～0.5m，前后相临区段重叠1.0m～2.0m，保证每个区段衔接处碾压密实。填石路堤采用灌砂法检测。附：《填石路堤施工示意及施工工艺》见后页附图。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案4.1.2.4土石混填路堤在土石混合料中不得采用倾填法施工，应分层填筑，分层压实，压实厚度不得超过40cm。使用的材料其强度不小于15Mpa，采用重型振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由试验路段试验决定。同时当石块含量多于70%时，每层松铺厚度不大于50cm，石块含量小于70%时，每层松铺厚度不大于30cm，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗或细粒集中区，较大块石尽量摆平放稳，靠紧密实，小石块或石碴填缝。在路基基床面以下50cm的深度范围内，用合理级配的土石混合料填筑，最大粒径不大于10cm，其它部位最大粒径不超过15cm。对于粒径大于15cm的石料采用炮解或轧石机解小，满足技术规范要求后再填筑路基。压实检验采用测定固体体积率检验，用分层厚度和压实遍数控制。路床厚度范围内不应采用土石混合料填筑路堤。4.1.2.5雨季路堤施工在雨季施工路堤时，随时做好疏排水工作，搞好侧、边、截水沟及临时排水沟，保持排水沟渠的畅通，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷。低洼地段、高填深挖地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段的路基，要尽可能避开雨季施工。雨季修筑路堤，应作到随挖、随运、随铺、随压实、随整平。每层填土表面应筑成2%～4%的施工横坡，以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，防止路面积水或浸泡路基。中途长期停工时，对表层及边坡加以整理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量接近正常时再继续填筑。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案4.1.3路堑施工工艺及方法4.1.3.1施工工艺施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。具体的施工工艺参见附表：路堑施工工艺框图。4.1.3.2土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下纵向分段分层开挖，边坡人工挂线随挖随刷坡。开挖土方时如发现土质有变化或挖方路基面以下发现不良土质时，要及时报监理工程师确认后，再作处理。对不便于机械施工的地段，采用人工施工。同时施工中还将做好以下几方面工作：⑴施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好既有地下设施的调查和勘察工作。⑵施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。⑶加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。⑷人工开挖时，开挖人的间隔应>3m，并应互相照应，以防碰撞伤人。⑸雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。⑹路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。⑺弃方堆放在指定地点，堆方稳定，形状规则，并施工浆片防护。不造成水土流失和环境污染。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案4.1.3.3石方路堑开挖⑴施工方案分散石方段开挖：采用人工手持风钻打眼，小炮松动爆破开挖，装载机挖装，自卸汽车运输到填方段或弃土堆。集中石方段开挖：采用7655型气腿式风钻钻眼，人工装药非电爆破。钻爆时预留1.5～2.0m的保护层，采用梯段中小型松动爆破，边坡采用光面爆破，以确保边坡稳定。光面爆破采用风钻钻眼，小炮爆破。⑵石方爆破开挖工艺a施工准备爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。修建生活和工程用房，以及通讯、电力、供水设施时，其位置要考虑爆破作业过程的安全距离。向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询有关部门的意见，确保施工顺利进行。b爆破设计根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按施工工期要求和人员、设备、材料准备等情况，由地形的开挖标高，以及钻眼和挖装机械的情况确定梯段分层厚度、钻孔直径和钻孔倾斜角；由岩石性质、临空面等情况，确定爆破参数。c爆破施工工艺流程39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案d开凿台阶作业面先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。e布孔根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。此时，可同时施工防护用的直立式排架。f钻孔钻孔是爆破质量好坏的重要一环，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。g装药按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果。并按设计安装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼药卷集中装在底部。h炮孔堵塞预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，主炮眼药卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。i爆破网路敷设39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。起爆点设在安全地带。j安全警戒从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。k起爆在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。l安全检查爆破完成后，间隔规定时间后经安全检查无误，即可撤除警戒。m总结分析爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石耗药量作好爆破记录。《路基深挖地段施工工艺框图》见附表。⑶爆破设计采用7655型气腿式风钻钻眼，光面爆破。台阶高度取H=2-2.5m。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案①光爆孔爆破参数1)炮孔Ⅰ、炮孔直径d：采用7655型气腿式风钻钻眼，d=35mm；Ⅱ、炮孔长度L：光面预裂孔是倾斜孔，其角度与边坡角度相同，α=53.13°(取i=1：0.75)。L=h/sinα=2/sin53.13°=2.5m。Ⅲ、炮孔间距：a:a=22dzkzky=22×0.032×1.1×1.1=0.6m，式中：dz为装药直径(m)；kz为夹制系数，取kz=1.1；ky为地质条件系数，取ky=1.1。2)装药Ⅰ、每延米装药量q参考有关工程资料，q=0.36～1.12kg/m，取q=0.8kg/m。Ⅱ、每个炮孔装药量：Q=2×0.8=1.6kg。Ⅲ、装药结构：采用缓冲装药结构。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案为了避免产生间隙效应和提高装药速度，可先将炸药间隔捆装在竹片上或间隔装在塑料管内，之后再装入炮孔。装药结构见下图：3)堵塞孔口用炮泥堵塞，炸药与孔口之间留空气柱。4)传播方式采用导爆索连接孔内各药卷，采用同段毫秒电雷管传爆，以确保各药包同时起爆。②主爆孔爆破参数1)炮孔：炮孔布置见上图《炮孔布置平面图》Ⅰ、炮孔直径d0：采用7655型气腿式风钻钻眼，d0=35mm。Ⅱ、炮孔方向和炮孔长度L0：为便于钻孔，主炮孔采用垂直方向，以炮孔间距呈梅花形布孔。为刻服底板阻力，炮破后不留残根，炮孔可超深0.3～0.5m，取L0=2.5m。Ⅲ、炮孔间距:a0=mw=1×1.4=1.4m。式中：m为密集系数，取m=1，w为最小抵抗线，取w=1.4。Ⅳ、炮孔排距:b0=(0.8～0.9)a0=(0.8～0.9)×1.4=1.12～1.26；取b0=1.2。2)装药：Ⅰ、装药量q0:按松动爆破的装药量q0=(0.25～0.4)kg/m考虑，取q0=0.388kg/m。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案Ⅱ、每个炮孔装药量Q0：Q0=q0w0a0L0=0.388×1.4×1.4×2.5=1.9kg，式中：符号意义同前。3)堵塞：堵塞长度不得小于0.8w，即1.1m。4)传爆方式：采用同段非电毫秒雷管混合非电爆网路传爆。4.1.4路基排水及防护4.1.4.1普通路基防护及排水施工路基施工过程中，应及时施作侧沟、排水沟等设施，逐步完善排水系统，防止冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。路基排水采用人工开挖、砌筑施工。路基加固及防护工程，应紧密配合路基土石方进行施工，采用人工配合机械开挖、人工砌筑，分段施工，本着先下挡后上挡的原则，各种防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，在设有挡土墻或排除地下水设施地段，应先作好挡土墙及排水设施，再作防护；防护的坡体表面应先进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密切结合。4.1.4.2特殊路基防护施工⑴铁网石箱施工铁网石箱不仅施工操作简单，且能与当地的植被环境融为一体，是东北森林茂盛地区独特的防护方式，本标段有一处长80m的铁网石箱防护，其组装方法为：①组装前把网片放在平地整平运输。②用螺线把网片连接，并固定角边，组装箱式。③为了保持整体性，装石时，在箱高1/4、2/4、3/4箱角处，用连接线固定斜对角(固定时把网片往里25mm)，并用连接线固定2箱连接处(正面一般4～5处，背面3～4处)。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案④为了使石箱正面露出部分整齐不变形，用直径40mm以上的钢管在箱子上、中边线固定后装石(后捆绑一道)。⑤装满石箱固定箱子顶部网片，连接好上下层(第二层)铁网石箱之后拆除第一层钢管。⑥装石：适量用碎石和卵石。装满后的石箱必须保证重量，比重要达到1.7t/m3，孔隙率小于30%，装石可用人工或机械设备。石料应大于网格，一般为100mm～300mm，可用7%的比网格小的石料，但只能放在中间部位。装石时顶部石料应比箱高25mm。装满后用网片盖上顶部并用连接线固定。⑦铁网石箱表面采用喷播植草防护，石箱位于边沟中的部分采用4cm砂浆抹面。⑵锚杆框格防护①施工放线按照设计图纸要求，上下，倾斜方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工进行搭设钢管脚手架子，安放好机械，准备开孔。③机械钻孔采用旋转型钻机进行钻孔。钻机进行钻孔时，一定在垂直于边坡面，匀速缓慢地将钻杆打入岩层内，点位误差不允许超过5厘米，钻孔深度不能小于设计要求，在施工中如遇致到塌孔现象，必须清理以后，方可继续进行钻孔。③锚杆定位及注浆锚杆孔钻成型后，首先进行清孔，其次把制作好的锚杆用人工轻轻插入锚杆孔内，锚杆上必须焊接好定位钢筋，以保证锚杆固定在孔位中央。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案锚杆定好位后，立即注浆，在安放锚杆时，就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内，以便注浆时方便注浆，在注浆时保持压力，缓慢地进行注浆，边注浆边缓慢地拔管，最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔，注浆注满后，用材料把孔口堵住，准备绑扎钢筋。④钢筋绑扎框格防护的钢筋必须提前加工好，并分类堆放好，以便施工时方便取用。所有钢筋应准确安设，当浇筑砼时，用支承将钢筋牢固地固定；钢筋应可靠地系紧在一起，不准在浇筑时安设或插入钢筋。钢筋的垫块间距纵横向均不得大于1.2m。框格内的钢筋，在浇筑砼前，必须进行报检，合格后方可进行浇筑。⑤模板立设模板安装应当与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板立设时，每块模板在立设前进行模板表面清理，保持板面平整。为防止模板外移和凸出，模板用对称拉杆固定，并在外侧适当设立支撑固定。⑥砼的浇注采用具有自动计量装置的砼强制式搅拌机进行现场拌合，运送采用砼搅拌车进行运输，保证浇筑工作不间断。用插入式插捣器进行振捣，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍。砼的施工应连续进行。砼浇筑完成后，表面收浆后即进行养生。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案七、质量保证体系及保证措施1、质量保证体系2、质量保证措施⑴严格执行各项质量管理制度，认真执行工程“三检制”，坚持测量双检制度，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量事故分析等行之有效的质量管理制度。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案⑵设置试验室，充分发挥施工技术和试验等检验部门的作用，利用性能先进的设备和仪器，对各工序及时准确的提供资料，把好质量关。⑶严把主要材料采购、进场、使用的检验关。进入工地的主要材料必须符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单，否则不得用于本工程。⑷每批进场水泥、钢材等主要材料，均向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期和出厂合格证、检验、化验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否依据。⑸粗细骨料按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求后方可用于本工程。⑹严格执行施工管理中的质量标准，做到：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩点和资料未经双检不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工。⑺加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。⑻严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量培训和教育，关键工序、特殊过程的施工人员必须经过考核持证上岗。⑼对桥台背后填筑，应选用优质填料。填筑时要两侧对称进行，小型机具夯实，并加强质量检测工作。⑽39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案墩台施工严把材料进料关，确保材料质量、模型尺寸和刚度、稳定性必须满足施工需要，砼配料准确，拌合均匀，灌注速度和振捣符合规范要求。墩台均采用特制大块整体钢模，对于立模、振捣、拆模等主要环节，应搜集数据进行分析，不断改进工艺，保证砼内实外光，强度达到设计要求，重复使用的模板要清理整修，始终保持原有形状。墩台帽支座安装准确，梁就位后，梁及墩台帽能均匀和支座整个支撑面接触，不得出现不均匀受力情况。⑾预应力张拉的锚具，千斤顶等按规定进行试验、校核，计量器具也必须按期进行校验，在检验有效期内使用。附：《施工现场质量控制》、《主要材料、设备控制程序》、《单位工程质量控制程序》、《钢筋工程质量程序控制框图》、《模板工程质量程序控制框图》、《工序质量控制程序》、《混凝土质量控制程序》39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案八、安全保证体系及保证措施1、安全保证体系39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案1.1路基工程施工安全保证措施⑴清理场地施工安全措施①砍伐树木前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近。在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业。②消除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。③清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全施后方可清淤。⑵土石方施工安全措施①土石方开挖1)土方开挖必须自上而下顺序放坡进行．严禁采用挖空底脚的操作方法．2)在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。3)高陡边坡处施工必须遵守下列规定：a)作业人员必须绑系安全带。b)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。c)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。d)坡面上的操作人员对松动的土，石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。e)设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案f)施工中如发现山体有滑动、崩坍迹像危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。g)滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方。h)在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。②运土a)会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆。b)装车不得超载、偏载，卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土。1.2雨季施工安全保证措施在开挖土石质路堑时，将边坡上的松动土石清除干净，特别是地质条件差的地段。雨季过后，雨水渗放山体裂缝处，容易引起滑坡、崩塌。在路堑土石方开挖中，发现山体有滑动、崩塌迹象时，采取以下措施：⑴暂停开挖，所有人员机具撤至安全地点。⑵加固山顶截水沟，防止地面水流入滑坡体。⑶39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案设置必要的观测点，观测山体的动态变化，做好记录。当变化速率增大时，迅速报告局指挥部，会同设计部门一起拟订处理方案及措施，及时处理。⑷雨季施工深基础采用放坡开挖时，除按规定要求外，还必须做插筋补台护坡。⑸模板支架须支撑在牢固的地方，严禁支撑在土体上，以防雨后跑模。⑹露天使用的电气设备要有可靠的防漏电措施。消防器材有防雨措施。⑺对水泥等怕潮物资做好防雨防潮。⑻建立健全安全保证体系，使安全管理制度化、正规化。2、施工防火措施⑴施工用电须有用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目的标牌。⑵不准在仓库、办公室内开小灶，不准用电炉、电热杯等，如需使用应由行政办公室指定统一地点，但严禁使用电炉。⑶不准在宿舍、办公室内乱接电源、非专职电工不准私接熔丝，不准以其他金属代替保险丝。⑷不在室内和施工现场明火燃烧杂物和废纸等，现场熬制沥青时，应有防火措施，并指定专人负责。⑸不准在办公室内乱抛烟头、火柴棒，不准躺在床上吸烟，吸烟者应备烟缸，烟头和火必须丢进烟缸。⑹不准将易燃易爆物品带进宿舍。不准将火种带进仓库和施工危险、木工间及木制口堆放场地。⑺食堂、浴堂、炉灶的燃烧人员不得擅自离开岗位，清理炉灶余灰、不准随便乱倒。⑻不准在宿舍区、施工现场和公安局规定的禁区内燃放鞭炮和烟火。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案⑼电焊、气焊应严格执行操作规程，执行动火证制度，不准在易燃易爆物件附近电气焊。⑽为防止洞内火灾，使用烟火时，须经消防负责人或作业指挥者的同意，对火源和易燃品进行严格管理，对气焊、气割装置，要制定使用标准，在作业指挥者的监督下进行。⑾尽量不在洞内放置炸药、氧气瓶等易燃易爆品，如确需存放时，要指定保管场所，专人进行保管，并有明显标志，禁止非相关人员入内。⑿施工中必须维持洞内新鲜空气的供给、照明、排水，对高压用电设备及电缆经常进行检查，避免漏电引发的火灾事故。⒀对参加洞内施工的作业人员，在施工前进行灭火、通报、联络、避难、救护等基本教育和训练，确保发生紧急状态时，能够实施紧急救护。3、交通安全措施⑴车辆运行前应保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动。⑵洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应专人指挥交通。洞内车辆、机械停放处，应设置有足够的照明、并设置红色警戒灯。⑶机械设备必须建立严格的管、用、养、修制度，并切实执行，实行奖罚，使设备经常处于良好状态。⑷汽车及走行机械，严格执行“三不超（不超速、不超载、不超劳）、五不开（无证、无令、带病、病车、酒后不开）”、“三勤、三检”制度。⑸工地应设专职机械管理人员，分工负责机械设备各项工作。附《安全检查程序图》39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案九、环境保护体系及保证措施1、环境保护体系39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案2、环境保护措施⑴采用各种方式宣传《森林法》、《水土保持工作条例》等法规，使职工自觉遵守法律规定，了解珍贵物种的分布，便于在遇到这类物种时能主动加以保护。⑵组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。⑶保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。⑷施工便道、施工工棚及作业场地的设置要尽量维护自然面貌，占用的荒地亦要少开挖、小刷方，以保护植物。⑸认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件的工程特点，及时填报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。⑹定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。⑺施工所用各种材料应分类堆码，堆放有序。工程完工后，将其周围的废料清除干净，并按环境保护部门要求处理，做到工完料清，防止污染。⑻对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按照国家《危险废物焚烧污染控制标准GB18484-2001》、《危险废物贮存污染控制标准GB18597-2001》中规定执行统一回收，集中处理。⑼水环境保护措施①生活污水必须经沉淀池沉淀并处理合格后，方能排放。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案②靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。③施工废水和生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，可采用渗井或其它措施进行处理，工地垃圾及时运往指定地点深埋，④清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。⑤施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。⑽大气环境及粉尘的防护措施①在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。②在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。③配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。④对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。⑾固体废弃物的处理①施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。②施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。③报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案⑿降低噪音措施①对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。②机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。③合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。十、文明施工保证体系及保证措施文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，作为我单位组织施工的准则。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案1、文明施工保证体系2、文明施工保证措施⑴成立创建“文明工地”领导小组成立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通;施工工地沿线单位和居民出入口畅通;施工中无管线高放，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗;工地现场施工材料必须堆码整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。39 中铁一局集团有限公司白山项目部路基施工方案⑵加强职业道德教育加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。⑶文明施工组织机构成立由项目副经理陈宝新为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。⑷挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。⑸现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。⑹施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。⑺创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。⑻生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。⑼施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。⑽车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。⑾继承和发扬优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。39'