市政道路施工组织方案

'|XX市政基础设施工程施工组织设计编制：审核：审批：XX有限公司2015年4月 |目录一、编制说明41.1编制依据41.2编制原则5二、工程概况62.1道路工程：72.2排水工程92.3给水工程112.4电气工程112.5交通工程122.6主要工程量13三、总体施工部署163.1施工管理目标163.2施工组织机构173.4.现场总平面布置223.5本工程重点与难点分析23四、主要分部分项施工方案254.1道路工程施工方案254.2排水工程534.3给水工程65 |4.4、电气工程744.5交通工程79五、质量保证措施865.1质量目标865.2质量保证体系875.3质量管理职责885.4质量通病预防措施97六、安全保证措施1006.1安全目标1006.2安全生产保证体系100七、文明施工措施1037.1文明施工目标1037.2文明施工保证体系1047.3文明施工保证措施104八、环保措施1058.1环境保护目标1058.2环境保证体系1058.3环境保护措施107九、雨季、高温及夜间施工措施1109.1雨季施工措施1109.2夏季施工措施110 |9.3夜间施工措施112十、交通安全、消防及治安措施11410.1交通安全措施11410.2治安和消防措施114十一、降低工程造价措施115十三、附表、附图117附表1主要施工机械、设备附表2配备本工程主要的材料试验、质检仪器设备表附表3劳动力使用计划表附表4施工进度网络图附表5施工进度横道图附表6施工平面图 |一、编制说明1.1编制依据1.1.1招标文件、合同及地质详细勘察报告书、相关资料1.1.2采用的主要规范、规程及标准1)城市道路工程施工与质量验收规范CJJ2-20082)公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20043)公路路基施工技术规范JTGF10-20064)沥青路面施工及验收规范GB50092-965)工程测量规范GB50026-936)埋地塑料排水管道工程技术规程CJJ143-20107)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20088)污水排入城镇下水道水质标准CJ343-20109)城镇道路照明工程施工及验收规范CJJ89-201210)电气装置安装工程高压电器施工及验收规范GBJ50147-201011)电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GBJ50254-199612)建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-201113)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-20061.1.3施工单位对施工现场的考察资料 |经现场实地考察，长滨北十路、长滨南十路、长滨东十六街、长滨东十四街、长滨东十二街区域坟墓较多，建设单位已经和政府联合发出了迁坟公告中，目前无坟进行迁移，迁坟进度缓慢对我方进场施工影响较大，并存在少量的房屋.围墙、乔木、树木、拆迁及移栽；长滨南九路、长滨八路、长滨十五路区域存在少量房屋、坟墓、拆迁，并有苗圃在该区域，整个五标区域灌木丛生，道路首次放样较为困难，施工道区内有鱼塘、小溪、稻田需进行换填。1.2编制原则1.2.1遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。1.2.2遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。1.2.4遵循实事求是的原则 |在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。1.2.5体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。1.2.8遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。1.2.9遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和XX市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。二、工程概况 |2.1道路工程：2.1.1工程概况XX市西海岸南片区一期土地一级开发市政基础设施工程位于XX市西海岸南片区的东北部，北至长流三号路，南至长滨十七街，东至长滨路，西至海涛西路拟建主干路17条，本标承建城市支路9条即：长滨八路全长387.235m，长滨南九路全长499.448m；长滨南十路全长754.752m；长滨北十路全长553.117m；长滨东十二街全长248.509m；长滨十一路全长620.487m；长滨十五路全长190.491m，长滨东十六街全长509.816m；道路总长4184.10米，总用地面积6350亩。所有路基开挖、填筑均为土方，路基土方主要包括：清理与掘除、路基土方开挖、路基土方填筑等。2.1.2主要技术标准：道路等级：城市支路设计车速：30km/h设计荷载：BZZ-100抗震设防标准：抗震设防烈度8度，地震峰值加速度0.30g建筑限界：机动车道建筑限界净空高度≥4.5m非机动车道、人行道建筑限界净空高度≥2.5m路面型式：沥青混凝土路面设计年限10年2.1.3道路工程设计2.1.3.1.主要设计概要1）、平面及高程控制测量基准; |2）、平面坐标系统采用海南XX独立坐标系；3）、高程系统采用85国家高程;2.1.3.2.纵断面设计道路纵断面主要考虑管线敷设对道路的最低标高要求、与横向道路标高衔接以及工程造价等因素进行设计；2.1.3.3.横断面设计本单位承建九条道路均为城市支路，规划红线宽21m，双向2车道，标准横断面布置如下：2m人行道＋2.5m非机动车道＋12m机动车道＋2.5m非机动车道＋2m人行道=21m；横断面布置为人非共板的断面形式，机动车道和非机动车道采用2％的横坡，人行道采用2％的反坡，均为直线型路拱；2.1.4路基设计路基应稳定、密实，采用重型击实标准，分层碾压填筑，路基压实度要求见下表：深度（cm）压实标准（%）填方0~8093>8090挖方0~30932.1.5路面结构1）、机动车道路面结构机动车道沥青路面结构组成 |机动车道路面结构层级材料名称设计厚度（cm）上面层细粒式沥青混凝土AC-13C(SBS改性沥青)4.0下面层粗粒式沥青混凝土AC-25C7.0下封层乳化沥青稀浆封层0.8基层水泥稳定碎石（3.0MPa）30垫层级配碎石152）、非机动车道非机动车道沥青路面结构组成非机动车道路面结构层级材料名称设计厚度（cm）表面层细粒式沥青混凝土AC-10C3.0下面层中粒式沥青混凝土AC-20C6.0基层水泥稳定碎石（2.5MPa）25.0垫层级配碎石153）、人行道结构组合6cm彩色预制混凝土人行道砖3cmM10水泥砂浆15cm级配碎石（基层）2.2排水工程2.2.1排水工程概况 |本标段雨污水组成：长滨八路雨污水工程全长390m；长滨南九路雨污水工程全长500m；长滨南十路雨污水工程全长820；长滨北十路雨污水工程全长700m；长滨十一路雨污水工程全长620m；长滨东十二街雨污水工程全长290m；长滨东十四街雨污水工程全长450m；长滨东十五街雨污水工程全长190m；长滨东十六街雨污水工程全长590m。路面排水方式为排水管道通过雨水口收集路面雨水后排入河道，共设4排雨水口，2排设置在机动车道外侧边缘，2排设置在非机动车道外侧边缘，雨水口形式采用平箅式单箅雨水口。2.2.1管材、检查井1.管材污水管道：1.管径≤d600时，采用HDPE双壁缠绕管，弹性橡胶圈承插接口。2.管径≥d800时，采用钢筋混凝土Ⅱ级管。接口采用“O”型橡胶圈、承插式接口。雨水管道：当d600≤设计管径≤d1200时，采用钢筋混凝土Ⅱ级管。接口采用“O”型橡胶圈，承插式接口。雨水连管：管道为DN300，采用混凝土平口管，满包处理，坡度≥1％。2.检查井直线检查井、扇形检查井、三通、四通检查井施工方法参照国标06MS201-3施工，井深4.5米以内采用砖砌井，井深4.5米以上采用钢筋混凝土检查井。雨污水检查井内采用塑钢爬梯，砖砌检查井均采用1:2防水水泥砂浆内外抹面20mm，抹至检查井顶部。井盖和支座采用Φ700铸铁井盖及支座。 |当雨水检查井深超过D+4000mm时，做法参见相应尺寸的污水混凝土检查井进行施工。2.3给水工程2.3.1工程概况本标段给水工程组成：长滨八路给水工程全长390m；长滨南九路雨给水工程全长500m；长滨南十路给水工程全长890m；长滨北十路给水工程全长630m；长滨十一路给水工程全长680m；长滨东十二街水工程全长250m；长滨东十四街给水工程全长390m；长滨东十五街给水工程全长190m；长滨东十六街给水工程全长590m；2.3.2管材及附件1.给水管主材采用球墨铸铁管，过河管采用钢管。1）、管材标准球墨铸铁管：管道及管件按GB13295-2008或IS02531制作，其中三通、四通类管件的壁厚等级为K14，其他类管件为K12，直管壁厚为K9。钢管：采用螺旋焊管。法兰：公称压力采用1.0MPa。2.阀门：本工程采用闸阀，阀门型号用SZ45T-10.排气阀：采用CARX复合式排气阀，压力等级PN1.0MPa。2.4电气工程2.4.1工程概况 |长滨八路（K0+042~K0+429）长度约400m；长滨南九路（K0+042~K0+541）长度约500m；长滨南十路（K0+041~K0+858）长度约820m；长滨十一路（K0+045~K0+727）长度约700m；长滨东十二街（KO+020~K0+273）长度约200m；长滨东十四街（K0+025~K0+417）长度约400m；长滨东十五街（KO＋020~K0+190）长度约200m；长滨十六街（K0＋018~K0+610）长度约600m。2.4.2主要技术指标1.平均亮度维持值Lav0.75cd/m2；亮度均匀度最小值Uo0.4；2.平均照度维持值Eav10lx；照度均匀度最小值UE0.3;3.眩光限制阈值增量TI15％；4.照明功率密度值≤0.55W/m2；5.路灯采用单灯电容补偿，功率因数达到0.9；6.电缆线路末端电压降不大于5％。2.5交通工程2.5.1工程概况本工程交通标志标线内容包括道路标志、车道标线等，不包括信号灯及其杆件。2.5.2主要标志板几何尺寸确定如下：警告标志三角形边长为90cm警令标志圆形直径为80cm指示标志圆形直径为8cm，正方形边长为80cm指路标志交叉路口标志板面为长方形，采用中文字体，汉字字高为40cm辅助标志汉字字高15~20cm |2.6主要工程量主要工程量表序号分项工程名称（道路）规格单位数量3级配碎石15cm（厚度）m24水泥稳定碎石25~30cm（厚度）m25改性乳化沥青稀浆封层0.8cm（厚度）m26粗粒式沥青混凝土AC-25C7cm（厚度）m27细粒式沥青混凝土AC-13C4cm（厚度）m28预制彩色人行道板6cm（厚度）m29人行道盲道砖6cm（厚度）m210侧石30×15cmm11侧平石15×30cmm序号分项工程名称（排水）规格单位数量22D300混凝土管道铺设D300m87323D600混凝土管道铺设D600m575.625D800混凝土管道铺设D800m679.626D1000混凝土管道铺设D1000m189.626D1200混凝土管道铺设D1200m76.727砌筑检查井Φ1000座3228砌筑检查井Φ1250座1529砌筑检查井Φ1500座430混凝土检查井Φ800座1 |31混凝土检查井Φ1500个132塑料管道铺设DN400m1247防沉降盖板座80混凝土箱涵250mm（厚度）m287平箅式单箅雨水口06MS201-8座90序号分项工程名称（交通）规格单位数量33指路标志板3000*1200块1634路标标志板1500*450块2235矩形标志板800*800块7236三角形标志板边长900块1637标线㎡1286.93序号分项工程名称（给水）规格单位数量38铸铁管铺设DN100m7539铸铁管铺设DN150m18440铸铁管铺设DN200m138141阀门安装DN100个1542阀门安装DN150个1043消火栓安装SS-ZS-100-10个1044排气阀井Φ1200座7序号分项工程名称（电气）规格单位数量45电力电缆4*16m2824.2 |电缆保护管Φ80m982.2路灯灯杆灯具安装8m套52手孔井450*450*600mm座96接线井1000*1000*800mm座142.7工程地质情况2.7.1场地地形、地貌拟建道路工程场地地势东西走向大体上相对平缓，南北走向大体上稍有起伏，其中长滨八路部分路段、长滨东十二街部分路段原始地貌单元为海成阶地，长滨东九街部分路段原始地貌为冲沟洼地，其余路段原始地貌为火山岩台地，微地貌有土丘、水塘、和冲沟洼地，勘察测得场地内各钻孔孔口标高介于6.21m~26.20m之间。2.7.2地质结构XX市及其东西地区在大地构造单元划分上属于华南褶皱系雷琼断陷区的南部，琼州海峡拗陷区中南部，地壳结构属于大陆型地壳，从海域到陆地，地壳厚度逐渐加大，陆区的地壳深度24~30公里，海区26~18公里，属雷琼深部幔隆区，包括马袅—铺前断裂以北地带，地壳厚底等深线呈北东走向的狭长地带，空间上与近东西向的布格重力异常、航磁异常梯级以及地面起伏变化均基本一致，与幔隆线形成双凹型均衡形态，为琼州海峡凹陷带。三、总体施工部署3.1施工管理目标 |3.1.1质量目标做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。3.1.2安全生产目标3.1.2.1无人身重伤及其以上事故。3.1.2.2无等级火警事故。3.1.2.3无机械及重大、大交通事故。3.1.3文明施工目标3.1.3.1场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。3.1.3.2机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3.1.3.3创文明施工标段，创文明施工项目经理部。3.1.4环境保护目标3.1.4.1机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3.1.4.2控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合邯郸市相关规定要求。3.1.4.3创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部3.1.5工期目标根据招标文件及我公司实际工程进度安排，确保工程12个月完成。3.2施工组织机构施工组织机构框架图（图1） |项目经理：XX项目副经理：XX技术负责人：XX工程技术部：XXX技术质量部：XX计划计量部：XX安全环保部：XX材料机具部：XX财务合约部：XX试验室：XX管道施工队：XX土方施工队：路面基层施工队：3.2.1主要岗位职责项目经理部：项目经理部由项目经理对工程施工全过程全权负责，下设工程技术部、计划计量部、质量安全部、材料机具部、试验室、后勤保障部、财务合约部等部门，各职能部门根据公司负责履行应尽的义务。 |工程技术部：认真贯彻公司和上级有关部门关天工程建设和各项方针、政策、制度、规范、规程，做好各项技术工作；认真熟悉施工图纸，参加图纸会审和技术交底，发现问题及时报告并提出相关措施；负责对外与设计院等有关工作方面的联络和协调，并负责对工程项目在设计上的研究、实施与改良；专业技术人员必须经常到施工现场随时检查施工质量，发现有质量问题或有偷工减料情况及时通知施工队组纠正返工，不留隐患；定期召开工程质量检查会、工程建设协调会并作好会议记录；及时外理施工中遇到的技术问题。计划计量部；把好道路、坐标及高程控制关，协同监理对实际工程量进行核定；及时对隐蔽工程进行检查验收，做好隐蔽工程签证工作；配合公司佬好招标工作；工程竣后，做好对所有竣工验收资料的接收、整理和报档工作；工程完工后及时做好预、结算工作。质量安全部；做好工程建设过程中的质量、安全检查与记录，按照工程质量的标准，执行质量标准的贯彻与培训。及时对施工质量异情况进行自理及追踪，做好质量不良原因的分析与报告。做好质量检验，实验测等对外协调工作，强化安全措施，不定期组织安全施工检查与教育工作。执行原标兵料进场前的质量检验及异常情况的肥映与处理。做好工程竣工验收最终质量与记录工作。完成公司交办的其他工作。材料机具部：材料机具发放、使用批号管理，作好工程用料的统计与预估。作好材料机具库位规划与管理，安全堆护。保证施工用材料机具到位，作好交料进度控制和逾交督促，按照公司申购方式与存量基准规定，作好工程用料申购与余料转用。进料质量、数量异常报告处理。 |勤保障部：负责员工住宿安排，生活卫生保健、膳食供应及生活区防疫工作，负责员工生活区的管理的安全保卫工作，负责项目部水电维护，定期检修工程用机器设备，保障后勤供应。财务合约部：根据公司资金运作情况，合理调配资金，确保工程建设资金正常运转。严格财务管理，加强财务监督，严格执行各项财务制度和财经纪律。掌握对外签定＋的经济合同。并整理归当。各项费用付审核及帐务处理。试验室：熟悉工程施工全过程的全套图纸，作好现场取样，送检工作，作好各有关资料的整理与建档工作；负责工程项目的实验与对外实验的关络和衔接。土方施工队：负责路基土石方、排水管涵的土石挖空，填、碾压、土石方外运施工。路面基层、管道施工队：负责路床整形、四全料稳定层基层、侧缘石、人行道板等施工；负责管道、井室及沟槽回填等施工。3.3施工总体思路及工作面安排：因工程工期较紧，将道路、给排水分成两个独立工作面，每工作面内进行平行流水施工。3.3.1施工顺序安排：见总体施工部署框图见（图２）管沟沟槽回填路堤护脚墙路堑边坡整治综合管线施工切区开挖余土外运人行道铺砌侧石平石砌筑基层摊铺基层四合料摊铺路床整形上部路基填压管沟回填给、排水管道铺设管沟开挖填区回填清淤及软基处理总体施工布署框图施工准备图2 |清障清表沥青路面绿化、亮化3.3.3施工前期准备3.3.3.1施工现场准备1）、现场调查踏勘和环境调查：从工程投标阶段开始，即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。了解并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通状况，向业主、监理提交现场交通导流组织方案及临时施工道路设置方案；了解现场地上地下障碍物情况，向业主、监理提交拆迁报告及地下障碍物的改移保护方案；调查联系渣土消纳场地及现场余土的外运消纳场地；与地方交通等部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。上述工作在工程正式开工前陆续完成。 |2）、现场三通一平：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。争取在开工后五日内完成水电临时线路的铺设工作；社会交通道路的改移、临时施工的道路交通网络，在开工十日内全部完成。3）、临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及钢木加工区，材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造，至开工后五日内全部完成。4）、施工队伍进场组织：项目经理部在任务落实后三日内组建完毕并进场开展工作；施工队伍于开工前五日组织进场，同时进行进场教育及技术培训。5）、机械设备进场组织：前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场，同时进行维修、保养及调试等工作。后续施工机械随施工进度需陆续组织进场。新购设备事先走访厂家，落实货源并进行订货。　3.3.3.2设备及物资准备1）、工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取试验合格后签订供货协议，并分期分批组织进场。2)、各种预制构件根据施工进度计划安排，提前与构件厂签定供货协议，并提交构件加工计划。3）、商品砼、沥青砼、厂拌石灰、粉煤灰、砂砾混合料的供应要事先与搅拌站取得联系并提交供应计划。4）、材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行标识。 |3.4.现场总平面布置3.4.1.现场平面总体布置租赁长滨路边一栋五层楼房的1、3、5层为办公室，1楼设会议室、项目经理办公室；3楼设施工、监理、建设三方办公室。5楼设项目管理人员宿舍及食堂。一线施工人员驻地，在工地附近租赁两幢两层民房每层约300平方米，总计约租赁1200平方米，统一食宿，统一管理。3.4.2临时用水、用电情况3.4.2.1临时供水本工程中闭水试验及管道工程施工等用水量均较大。为保证施工用水，沿线拟铺设一条DN100钢管，100m设一截门,在给排水管道流水段施工分界处要安装DN75闸门，作为闭水试验用水源。施工现场用水使用橡胶管引流,施工用水源要同供水部门协商后就近接入，必要时经过报批,准备水车拉水,保证施工用水的需要。3.4.2.2临时供电本工程临时用电主要包括生活用电、照明用电和施工用电。根据用电量统计,本标段主要是燃气钢管焊接用电量达,拟在道路桩号某处安装一台250KVA的变压器.保证满足燃气焊接要求。电源采用三相五线制,供电采用树干式引导供电，每隔100m设闸箱。配电要有二级以上保护,做到一机一闸,并就近设开关箱。电缆采用3×50+2×16㎜２的橡胶电缆。配电箱体全部采用玻璃钢体,酚醛布夹层绝缘板, |单面配线。电线过马路时做穿管绝缘或护套。为防备停电或临时小容量用电，同时准备250KVA柴油发电机一台,满足工程临时用电需要.3.5本工程重点与难点分析3.5.1工程特点与施工重点3.5.1.1工程特点1）、工期紧迫：根据招标文件要求为12个月；2）、重叠、交叉施工工序多，对施工组织和施工技术要求高；3）、施工界面接口多、协调涉及面广；4）、沿线经过村庄、居民区、菜地及水塘，施工场地限制大，场内施工布置随施工进度改变。3.5.1.2工程施工重点本项目工程量大，交通运输困难，工期十分紧张，施工组织、协调是本工程的重中之重。1）、土方和工程用料运输量大，必须认真组织运输车辆，加强场内外运输组织指挥工作。2）、综合管沟结构工程量大，必须安排好作业顺序、合理组织、提高工效，确保顺实现施工计划。3）、加强施工组织和现场施工作业及文明施工管理，使施工按计划文明有序进行。4）、坚强施工全过程的内外协调工作，使本标段施工取得社会和相关单位的支持。 |1）、基坑、槽的开挖施工，必须保证施工安全。2）、对突发事件的预测。预防和及时处理。3.5.1.3施工难点经现场实地考察，长滨北十路、长滨南十路、长滨东十六街、长滨东十四街、长滨东十二街区域坟墓较多，建设单位已经和政府联合发出了迁坟公告中，目前迁坟进度缓慢对我方进场施工影响较大，并存在少量的房屋.围墙、乔木、树木、拆迁及移栽；长滨南九路、长滨八路、长滨十五路区域存在少量房屋、坟墓、拆迁，并有苗圃在该区域，整个五标区域灌木丛生，道路首次放样较为困难，施工道区内有鱼塘、小溪、稻田需进行换填。四、主要分部分项施工方案4.1道路工程施工方案4.1.1控制测量4.1.1.1控制测量本工程采用导线控制网对全线进行平面控制，保证涵洞与路面，路面与路面之间良好贯通。开工前将业主或监理工程师所交桩点和数据进行测量校核，确认资料和桩点无误后，利用此点进行施工控制网的布设。布设施工控制网遵照下列原则:a．导线尽量布设成直伸形。b．相邻两点间必须通视。 |c．将控制点选在地质条件好(不受沉降影响，保证精度)，不容易受到破坏的地方。如果施工现场周围有永久性建筑，可在其顶部布设几个导线点，它具有通视条件良好，不易破坏的特点，如果施工过程中一旦把地面导线点破坏时或因地面沉降影响了导线点的精度，就可以利用高控点，用极座标法或前方交会法直接把地面导线点恢复出来。这样就大大提高了施工速度和精度。这就是测量的“先整体后局部，先控制后碎步”的外业原则。高程控制网，根据原始水准点高程，布设一条或几条附合水准路线使其基本概括整个工程范围，满足现场施工需要。有了准确的水准点高程，对于整个工程范围的施工测量就有可靠的把握测定每个结构物及路基、路面的高程，大大方便了施工测量。当导线控制网和高程控制网布完之后，进行内业平差计算，精度附合下表要求后，报监理审批。4.1.1.2导线测量的主要技术指标等级导线长度（km）平均边长（km）测角中误差（″）测距中误差（mm）测回数方位角闭合差（″）相对闭合差Dj2Dj6二级2.40.2581513161/100001.20.251215  24≤ |三级1/5000注：表中n为测站数水准测量的主要技术指标等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪的型号水准尺附合路经观测次数附合闭合差平地（mm）山地（mm）四等10≦16Ds3双面往一次206注：表中L为附合路线长度，n为测站数4.1.2路基施工方案4.1.2.1施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。2.路基防水与排水 |在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。3.清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。4.2.2施工方案4.1.2.2路基挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。4.1.2.3路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。4.1.2.4取土方案本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施：1)、选用合格土源。2)、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。3)、按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。4.1.2.5施工方法1）、路基土方开挖 |1、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。 |6、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。2）、路基排水方案1、排水、清泥2、在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。3、在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。4、在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。3）、路基填筑（土方）1、填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。2、试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。4）、路基填筑流程及方法1、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。 |三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。2、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。路基填料最小强度、最大粒径、压实度填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度CBR值（％）填料最大粒径（mm）压实度（％）路堤上路床（0~0.3）510092下路床（0.3~0.8）310092上路堤（0.8~1.5）315091下路堤（＞1.5）215090零填、挖方0~.035100920.3~0.83100-5）、填土路基施工1、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。 |2、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。3、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。4、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。5、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。6、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4.1.2.6路基整修及质量检验1）、路基整修1、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。2、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。3、路基边用人工刮土补土整修成型。4、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。5、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。 |6、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。2）、质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。1、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。2、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。4.1.3路面工程4.1.3.1基层、底基层施工方案1）、路面基层施工测量 1、路面基层施工前，实测标段内路面铺装层高程，并与设计高程对比。若高差较大，向有关单位提出，已确定高程的调整量。2、 路面基层施工测量重点在控制各层厚度和宽度。平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。边线桩位放样时比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。3、高程测设时，将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制采用可调式托盘；且桩位间距不大于10m，在匝道处可加密至5m。4、当分段施工时，平面及高程放样须进入相邻施工段50-100mm，以保证分段衔接处线性的平顺美观。2）、施工工艺流程路基基层施工工艺框图度配路基压实度、弯沉值检测值 |四合料掺合四合料拌料下基层摊铺混合料运输下基层碾压弯沉值检测值上基层摊铺上基层碾压养生自检监理、业主验收3）、施工方案 |施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度50~100m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌合、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。1、级配碎石底基层施工a.配料准确。混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。b.在最佳含水量时，压实度（按重型击实标准控制）不小于96％。c.级配碎石所用石料的压碎值不小于35％。2、水泥稳定碎石基层施工本工程的水泥稳定碎石机动车道为30cm厚，非机动车道为25cm厚。a.在底基层顶面恢复路中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。b.在两侧标示桩上用明星标记出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。c.集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5％；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过7％。3、准备下承层水泥稳定基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应的结构层要求施工，并与原结构层相接密实无措台。在摊铺基础前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。4、厂拌法施工 |a.本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料的方式，拌合采用500吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8吨自卸车装运。b.厂拌法全路段施工前，应进行试验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松浦系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。试验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。c.拌合时先将水泥、碎石按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应适运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。d．测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钉，并挂号基准线。e.摊铺采用摊铺机完成，控制好摊铺机的运行速度，首先经过试验段施工，确定水泥稳定碎石基层最佳松浦系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程，发现问题及时调整。 |5、碾压时应特别注意混合料的含水量，并按市政道路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一档碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。6、压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。7、养生与交通管理a．完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。b．采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。c．养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补。d.在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。e.在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。4.1.3.2路面面层施工方法本标段路面面层结构为：上面层：4cm沥青混凝土下面层：7cm沥青混凝土下封层：0.8cm乳化沥青稀浆封层为保证施工质量，在基层顶面设一层沥青下封层。1）、路面面层施工测量 |1、 在进行路面下面层施工测量时，在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。2、 路面中、上面采用浮动基准梁作业，在摊铺机起步阶段测量烫平板的平整度及高度，进入正常摊铺后，在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。2）、下封层1、材料a、沥青下封层采用乳化沥青稀浆b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。c、砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满足规范要求。2、试验路段在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时，进行第二次调整试验，直至满足规范要求，以指导大面积的施工生产。3、沥青下封层施工a、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。 |b、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料。c、洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量。d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染。e、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性。f、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/小时。g、如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型压路机碾压两遍。h、下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。3)、质量控制a.沥青的质量按规范规定的方法进行检验。b.沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒。c.沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位，均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。4）、透层、粘层1、材料a、本标段透层采用慢乳化沥青，沥青用量1.0Kg/m2 |。粘层采用乳化沥青，沥青用量0.5Kg/m2。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。2、施工要求a、准备工作准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。b、喷洒环境喷洒沥青材料的气温不低于10℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大时适当加热。c、喷洒在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。乳化沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面稍干后，喷洒乳化沥青。沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面3-5cm为宜。粘层沥青在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。D、养护养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。除运送沥青外，任何车辆均不在完成的透层、粘层上行驶。 |5）、沥青混凝土底面层本标段的路面结构，下面层采用7cm粗粒式沥青砼AC-25C。采用购买成品沥青砼混合料，用15t自卸汽车运输，用2台7.5m幅宽沥青摊铺机摊铺，用自重11t以上双钢轮双振动压路机和25t胶轮压路机碾压。1、沥青砼的购置:必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。2、铺筑试验路段试验段选择直线路段，其长度为50-100m。3、试验路段的施工目的检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并测出合理的作业长度。通过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。4、路面试验段的试铺a、根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。b、通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量。c、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等。 |d、建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系，确定中粒式沥青混凝土面层的压实标准密度。e、确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划。f、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络指挥方式。5、施工准备a、施工准备:在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层下层，虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净。b、标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。放样时计入松铺系数。6、沥青混合料的运输a、沥青混合料用15ｔ自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130～150℃。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。b、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。c、沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。7、沥青混合料的摊铺及碾压 |a、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度不低于130～150℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。b、在10℃以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。c、雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。d、熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65℃，即使夏季热天也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。因此，一旦发现此种现象立即停止加热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，暂停对其加热。e、摊铺机供料机构操作 |摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。摊铺室内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度，堆料高度沿螺旋全长一致，因此，要求螺旋的转速配合恰当。闸门的最佳开度，在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。最好使它的运转时间占其全部工作时间的80～90％。为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，最好的办法就是采用闸门自控系统。自控供料系统供料，要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次地连续顶推车辆卸料及摊铺作业。f、摊铺方式：采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺有5～10cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机相距10～30m，且不造成前面摊铺的混合料冷却，g、接茬处理纵向接茬：两条摊铺带相接处，有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。热接茬施工是在使用两台摊铺机梯队作业时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约5～10cm。摊铺带的边缘保持齐整，要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾使员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。 |横向接茬：处理好横向接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。横向接缝的碾压，先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧就放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。h.沥青混合料的压实及成型压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此这道工序不采用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。为保证压实表面的平整、密实及外形规则，碾压作业按压实程序的要求进行，并对未压实的边角辅以小型机具压实。初压时自重11t以上双钢轮双振动压路机（关闭振动装置）压两遍，初压温度不低于130℃，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可等温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查原因及时采取措施纠正。复压时用自重11ｔ以上双钢轮振动压路机进行，碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹，复压温度为100～120℃。 |终压时用自重11ｔ以上双轮双振动压路机（关闭振动装置）碾压2遍，终压温度不低于70℃。压实方式：碾压时压路机由路边压向路中，始终保持压实后的材料作为支承边。双轮压路机每次重叠宜为30ｃｍ。碾压速度：初压时用1.5～2.0km/h；复压时钢轮用2.5～3.5km/h，轮胎用3.5～4.5km/h，振动4～6km/h；终压时钢轮用2.5～3.5km/h，振动（不加振）2～3km/h。碾压过程：在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，变更碾压道时，在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。碾压中，确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但要防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。压路机不在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面压实完成最少12小时后才能开放交通。压实完成后的最低干密度不得小于马歇尔试验确定的最大干密度的96％。接茬处的碾压：横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～20ｃｍ置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，然后进行正常的纵向碾压。纵向接茬碾压，热料层相接（梯队作业时）先压实离中心热接茬两边大约为20ｃｍ以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不可能从旁边挤出，并形成良好的结合。 |压实质量的检测：压实质量的检测根据有关文件（技术规范）的规定及要求进行。主要检测项目有压实度、厚度、平整度、横坡度，且表现密实均匀。厚度和压实度通过钻取芯样的办法来检测。核子密度仪作为辅助检测。平整度用3ｍ直尺量测，横坡度用水准仪量测。8、施工质量控制a、质量控制内容沥青混凝土路面施工质量控制包括所有材料的质量检验、修筑试验段、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。在施工中，逐班抽样检查时，做针入度、软化点、延度三项试验。b、施工质量控制在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量检查与试验。在施工过程中，按上表的内容、频率及质量标准，进行检验，当检测结果达不到规定要求时追加检测数量，查找原因，做出处理。沥青混合料拌合厂，对拌合均匀性、拌合温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量。混合料铺筑现场对混合料质量进行观测，并随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。施工厚度质量控制，除在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验出每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。 |施工压实度的检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时，通过与钻孔密度的标定关系进行换算，并增加检测次数。施工过程中，钻孔的试件编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用、质量检测结果，按200ｍ为单位整理成表，连同原始记录一起及时反馈给主管部门。当发现异常时，停止施工，分析原因，找出影响因素，采取措施，经监理工程师同意后，方可复工。施工关键工序或重要部位，拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。6）、路面上面层施工本标段路面设4ｃｍ厚细粒式沥青砼AC-13C（SBS改性沥青）上面层，采用购买成品沥青砼混合料，用15t自卸汽车运输，用2台7.5m幅宽沥青摊铺机摊铺，初压采用10ｔ双钢轮压路机静压，复压采用13ｔ双钢轮压路机振动碾压，稍冷却后以13ｔ双钢轮压路机静压一遍。1、沥青砼的购置:必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料要有检验、试验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。2、沥青砼试验路段在正式开工前至少14天，在监理工程师批准的路段上试铺不少于50ｍ试验路段，并在监理工程师监督下进行试验路段的铺筑。试验路段开工前，提供关于计划用于试验路段的、并相同于主体工程使用的原材料和混合料组成设计，以及拌合、摊铺、碾压机械一览表和施工组织、工艺流程计划、试验方案的详细书面说明，并报请监理工程师批准。 |沥青砼摊铺、压实冷却后，按JTJ052-2000的标准方法进行密实度、厚度检验；经试验合格，可作为主体工程施工的依据。3、上面层试验段试铺a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。b.通过试铺确定拌合机为保证施工,必须保持的上料速度、拌合数量与时间、拌合温度等操作工艺。c.按规范验证配合比设计结果。试拌试铺后，用生产拌合的混合料进行试验验证油石比、矿料级配和车辙试验、稳定度、高温稳定性、水稳定性、通水性、表面构造深度，最终确定生产标准配合比。d.通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。e.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定沥青砼的压实标准密度与碾压遍数的关系。f.确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划，以及全面检查材料及施工质量。g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。4、修筑试验段的目的研究合适的拌合时间与温度；摊铺温度与速度；压实机械的合理组合、压实温度及压实方法；松铺系数；合适的作业长度。 |在铺筑试验段中，抽样检测混合料的沥青含量、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、饱合度、密实度等。沥青混合料压实冷却后，按标准方法进行密实度、厚度的抽检；优化拌合、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接；提出混合料生产配合比；明确人员的岗位职责；最后提出标准的施工方法。5、施工准备:在上面层施工前，首先对下面层进行清理及必要的修补。用水平仪测定标高，根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和面层标高，放样时计入松铺系数。6、沥青砼运输：采用15t自卸汽车运输，自卸车箱底板和侧板涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。混合料在运输过程中加盖蓬布，防止混合料表面结硬。7、沥青砼摊铺与碾压a.摊铺采用2台摊铺机梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离保持在10m左右，不能相距太远，以免造成热接缝变成冷结缝。b.混合料摊铺时在行车道两侧设置挡板，以减少切除、压实混合料的工作量。c.碾压是沥青砼施工的关键工艺，对上面层质量影响很大，施工中通过试验段施工，掌握并控制好压实工艺。d.初压采用10t双钢轮压路机紧跟在摊铺机后静压1～2遍，复压采用15t双钢轮压路机振动碾压2～3遍，最后采用幅宽2.13m的双钢轮压路机静压一遍。 |e.沥青砼在高温下碾压成型，终压温度不低于130℃，开放交通温度不高于60℃。f.接缝处理采用2台摊铺机梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离10m左右，前后两台摊铺机轨道重叠50～100mm，不留纵缝，施工中若出现纵缝压实后将边部切除。混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，上面层横缝采用平接缝，在当天施工结束后切割、清扫、成缝。接续摊铺前先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，切除后再摊铺新的混合料。横向缝接续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。重新开始摊铺前，在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度等于混合料松铺厚度与压实路面厚度之差，其长度超过整平板的前后边距。横向接缝处摊铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不向新铺混合料方向过分推刮。横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度足够压路机驶离碾压区。8、施工质量控制a.沥青砼的各种集料均符合设计及规范相应的要求。b.沥青砼混合料级配及各项技术指标达到规范要求。c.拌合后混合料均匀一致，无花白，无离析和结团现象。 |d.砼碾压后达到规定的压实度要求。4.1.4人行道及附属工程4.1.4.1侧平石安砌1）、进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。2）、购买的路缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。3）、用15t汽车将路缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。4）、预制侧平石在直线段及弯道曲线半径大于100m出，采用100cm长的侧平石、条石；交叉口转角半径大于15m，且小于等于100m出，采用60cm侧平石、条石；交叉口转角半径小于15m或圆角部分，采用30cm侧平石，条石以直代曲铺设。5）、侧平石采用C30水泥砼，采用10Mpa水泥砂浆灌缝。灌缝必须饱满嵌实，侧平勾缝为凹缝，深度为1cm；平石勾缝为平缝。接缝湿治养护不应少于3d。6）、侧平石施工应根据侧石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。人行斜坡处的侧石，一般比平石高出约2cm，两端接头应做成斜坡；相邻侧石接缝必需平齐，缝宽1cm。 |7）、平石施工。当道路纵坡在3％一下时，平石应铺筑成锯齿行街沟。平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的隙缝不小于1cm，平石与路面连接边线应平顺。4.1.4.2人行道施工本工程人行道设计的结构层为15cm级配碎石＋3cm水泥砂浆＋6cm彩色预制混凝土人行道砖，人行面层道铺装材料根据设计要求，现场收料需进行成品质量检验合格后方可使用，各种面层材料要求表面光洁，色泽均匀清晰，尺寸符合设计要求，强度符合要求。1）、人行道施工要点1、土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。2、级配碎石应预先筛分成3~4个不同粒径，单个颗粒最大粒径应不大于圆孔筛40mm，方孔筛31.5mm，破碎率应大于70％，压碎值不大于30％。3、水泥砂浆用于找平和铺砌人行道砖的作用，施工时要严格控制含水量，严格按照配合比要求搅拌。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与预制块的结合。4、铺筑人行道砖一般采用“放线定位法”顺序铺砌，砖底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有虚空现象。5、经常用3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求的及时整修。面层与其它构筑物接顺，不积水。f、美观是道路工程人行道施工质量控制的关键，面板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，上下层结成整体，相邻板块紧贴表面平整，线条挺括，图案拼装正确。 |6、人行道施工时，派专人监督，防止污染已施工的行车道面层4.2排水工程施工工艺顺序：测量放样→沟槽开挖→管基施工→下管、接管→护管施工→检查井砌筑→闭水试验→土方回填。4.2.1开工准备1）、人员安排，按公司内既定计划安排人员。2）、材料进场，为便于管理，在满足施工进度的情况下，按材料需要计划使材料逐步进场。3）、机械进场，在需用该机械的工序开工前，必须保证该机械进场。4）、收集地质、天气情况，做好施工中的各种准备工作。4.2.2施工方案1）、测量放样根据设计图纸及道路中心线和水准点正确性的进行管道的测量放样工作主要测定管道中线、附属构造物位置堆土料界、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩，是核该工程施工的第一项工程内容。测量放样工作的准确性，对施工进度、质量直接影响。因此施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。2）、沟槽开挖：1、沟槽开挖 |沟槽开挖采用放坡开挖为主（当沟槽深度大于4m时，采用分级放坡开挖），局部路段管道埋深较深且中砂层较厚放坡开挖困难时采用钢板桩或拉森钢板桩围护开挖施工，主管道沟槽底开挖宽度按施工规范要求确定，弃土离开槽边10m以上，随时检查开挖深度，严禁超挖，机械开挖距槽底标高20cm左右后由人工进行清槽至设计标高，并随即施工管道垫层，筑捣基础。不准遭水侵泡，严禁超挖，如果局部超挖或发生扰动，应换填粒径10~15mm天然级配的砂石料或5~40mm的碎石，整平夯实。2、钢板桩施工a、支撑作业基本要求本工程支撑采用钢板桩支护。横撑、垫板、撑板应相互贴紧靠牢。横撑支在垂直垫板上，须在横撑端下方钉托木，在水平垫板上，横撑端应当用铁扒钉与水平垫板钉牢，且横撑端头下方也钉上托木。考虑下步工序的方便，以安管时尽量不倒撑或少倒撑为原则，确定横撑支撑位置；横撑顺构槽方向的间距采用1.5m左右。横撑应尽量使用支撑调节器，以减少木材的消耗。若用方、圆木作横撑时，撑木长度比支撑未打紧之前的空间长2～5cm为宜；如果横撑稍短时，可在端头加木楔。采用水平密撑时，若一次挖至沟底再支撑有危险，可挖至一半先行初步支撑，见底后再行倒撑。撑板厚度一般为4～5cm，支撑应稳固可靠，支撑材料应坚实，撑木不得有劈裂或腐烂情况。b、拆撑作业基本要求拆撑应注意安全，认真检查槽壁有无裂缝，发现沟壁有坍塌危险，可先还土，再用导链将文撑拉出，在土质良好条件下，一般可随填土随拆撑。采用排水井排水的沟槽，可由两座排水井的分水岭向两端延伸拆除。多层撑的沟槽，可按自下而上的顺序逐层拆除，待下层拆撑还土之后，再拆上层支撑。 |对密撑与板桩，一般可先填土至下层横撑底面，再拆下面横撑，然后还土至半槽，拆除上层横撑，再将木板或桩拨出。一次拆除水平撑板尚感危险时，应考虑倒撑，另外用横撑将上半槽撑好之后，再将原横撑与下半槽撑板拆除；下半槽还土后，再将上半槽支撑拆除。3）、沟槽排水施工场地要采取重要的防水、排水措施，防止水浸泡沟槽 ，以上地基扰动，以确保施工质量和安全作业。根据当地土质，开挖沟槽深度情况，主要采用明排法主要由排水井和排水沟组成。排水井可采用小型排水井，排水井设立在沟槽一边。深度1米左右，排水井间距根据具体情况定，一般采用100—150M。支撑的沟槽可采用明沟，槽底两侧排水，将水引入排水井。排水沟每隔相当距离应从横管相连。排水井的存水深度一般为1M，流入的地下水或雨水泵输送至其它已埋排水系统。沟槽边坡按土类考虑。沟槽边坡堆土， 距槽顶边1米以外，堆土高度不大于2.5米，以免产生塌方。根据工程管线埋深情况，施工时采用支撑，在整个施工过程中应注意支撑的规范和经常性的检查，确保工程顺利施工。管槽基坑开挖完成后，及时组织相关部门验槽，验槽合格后立即铺设砂石垫层或浇筑混凝土垫层，敷设管道，以减少基坑回弹量。4）、管道基础施工雨污水管渠一般采用大开挖埋设，管道基础根据各管段管顶覆土深度分别采用120º、180º及满包加固混凝土基础。测量管道中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置标高控制小木桩，桩顶标高为管道平基混凝土面的标高。素混凝土 |垫层拌匀然后铺设，铺筑时应边铺边检查，并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。平基浇筑时应严格按标高控制桩取面，振捣密实。浇筑时注意在管中线两侧各20cm左右抹平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。排水管基础砼在管接口部位预留30cm空位作为后浇带，以便接口底部砼与管座砼一次浇筑成型，以确保砼质量。平基允许偏差及检查方法：平基允许偏差及检验方法：序号项目允许偏差检查频率检验方法范围点数1砼抗压强度在合格标准内100m1组试件强度2垫层中线每侧宽度不小于设计规定10m2挂中心线用尺量每侧计一点高程0、-15mm10m1用水准仪测量3平基中线每侧宽度+10mm、010m2挂中心线用尺量每侧计一点高程0、-15mm10m1用水准仪测量厚度不少于设计规定10m1用尺量4蜂窝面积1%两井之间1用尺量蜂窝总面积（每侧面）5）、管道安装下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，再沿管中线方向每5～10m一段复测基面标高，如不符合要求，用1:2水泥砂浆修补至符合要求为止。检查合格后才能进行安管。 |砼管应分段分批按计划进场，不能直接运至基槽边的砼管采用人工运至槽边，再用吊车下管。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。即在两井井中设置木桩，测置管顶标高后，在管顶标高位置通线，同时管侧单边拉线校直。排水管安装后即进行管座砼浇筑，管座砼等级同基础砼。管道稳定后应再复核一次流水位高程，符合设计标高后方可进行下一工序施工。6）、接口、抹带雨水管道全部采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，接口均采用橡胶圈接口，橡胶圈应耐酸碱腐蚀、耐老化。排水管道承口、插口间用膨胀水泥钳缝，排水管承、插口间安装橡胶圈。管道接口采用1:2水泥砂浆抹带，在管道接口摸带前应将管口周围清理干净并凿毛，充分湿润，然后再抹上约1/3左右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，到初凝后再抹上第二层砂浆，并按设计要求抹足尺寸，第二层初凝后，再用灰匙压实抹光。抹接完成后必须以湿润麻袋覆盖保养，并淋水保养不少于2天。当排水管管径D≥800时，在管内接口处用1:2水泥砂浆勾缝。接口应平直，环形间隔应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不得有裂缝。抹带接口应表面平整、密实，不得有间断和裂缝、空鼓等。管道接口要凿毛、清洗干净、钢筋绑扎要牢固，符合设计要求。7）、检查井施工安管工序完成后即进行检查井砌筑，井体用M10水泥砂浆砌筑，排水井用1:2防水水泥砂浆内外壁抹灰，排污井用1:2防水水泥砂浆内、外壁抹灰，砌筑前应定好井中、井筒直段高度和井顶面标高。具体施工方法如下：1、砌筑前必须将基础面先洗涮干净，定好井中、井筒直段高度和井顶面标高。 |2、砌筑前砖块先淋水湿润，砌筑砂浆严格按配合比配制，砌筑时浆缝要饱满，接槎要正确，随时检查井筒垂直度，当井筒高度超过1.2m时，井内脚手架使用木制井字架，井外抹灰脚手架采用活动门式架或搭设单排外脚手架，砌井时按设计要求同时进行井内流槽砌筑，并按规定做好砂浆抗压试件。3、砌筑过程中,检查圆井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，可按规定每皮砖缩入2cm，即每圈缩入4cm计算，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。4、检查井的井壁砌筑时，必须及时插入进行混凝土管坐浆就位。管道就位并检查管底标高、管道位置符合设计要求后，砌筑铸铁管周围及顶部墙体，将铸铁管翼环埋入墙中固定。法兰与拍门在井内壁抹灰完成后安装。5、砌筑完成后，安装顶部预制钢筋砼板，并与检查井一起在基槽回填土方、砼路面修复时再同步安装井环、井盖。井环、井盖必须完整无缺，安装平稳，位置准确，与路面齐平。8）、管道闭水试验排水管道在覆土前按《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定进行闭水试验。闭水试验前应具备下列条件：1、管道及检查井的外观质量及“测量”检验均已合格。2、管道已回填土及沟槽内无积水。3、全部预留管洞应封堵不得漏水。4、管道两端的管堵应封堵严密、牢固，下游管堵设置放水管和截门，管堵需经核算承压力，可用砖砌堵头。5、管道闭水试验按每个井段分别进行，方法是在每段管的下游管口用砖填砌封口，并用1:2水泥砂浆抹灰以防止渗漏，待封口有一定强度时即可进行注水，注水高度为上游管内顶上2m。6、闭水试验合格方可回填沟槽。 |9）、沟槽回填管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶500mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。用小型机具进行夯实时，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。沟槽回填图 |10）、质量标准检查井允许偏差表序号项目允许偏差（mm）1井室尺寸长、宽、直径+202井筒直径+203井口高程农田与绿地+20、－304路面与道路一致5井底高程D≤1000mm+10D＞1000mm+156踏步安装水平及垂直间距、外露长+107脚窝高、宽、深+108流槽宽度+10管线允许偏差表序号项目允许偏差（mm）1中线位置≤102管内底高程D≥1000mm+103D＞1000mm+154相邻管底错口D≤1000mm≤35D＞1000mm≤5 |4.2.3雨水口及雨水口支线施工4.2.3.1雨水口施工工艺测量放线——挖槽——混凝土基础——墙体砌筑及勾缝——豆石混凝土泛水找坡——过梁安装、井圈及井箅安装1）、基槽开挖人工开挖雨水口基槽，按照所放开挖边线进行开挖。开挖过程中，核对雨水口位置，有误差时以支管为准，平行于路边修正位置。2）、混凝土基础在浇筑混凝土基础之前，对槽底仔细夯实，混凝土浇注过程中，采用人工振捣，表面用木抹子抹毛面。浇筑完成后，及时进行养护。3）、井室砌筑及勾缝1、雨水口混凝土基础强度达到5Mpa后，方可进行雨水口砌筑。根据试验室提供的水泥砂浆配合比，现场搅拌水泥砂浆。2、测放雨水墙体的内外边线、角桩，据此进行墙体砌筑。按雨水口墙体位置挂线，先砌筑一层砖，根据长度尺寸，核对对角线尺寸，核对方正。墙体砌筑，灰缝上、下错缝，相互搭接。3、雨水口砌筑灰缝控制在8-12mm。灰缝须饱满，随砌随勾缝。每砌筑300mm将墙体肥槽及时回填夯实。回填材料采用二灰混合料或低标号混凝土。4、雨水支管与墙体间砂浆须饱满，管顶发125mm砖券，管口与墙面齐平。支管与墙体斜交时，管口入墙20mm，另一侧凸出20mm，管端面完整无破损，超过此限时考虑调整雨水口位置。 |5、为确保雨水口与路面顶面的平顺，按照设计高程，在路面上面层施工前，安装完成雨水口井圈及井盖。6、道路雨水口顶面高程比此处道路路面高程底30mm，便于雨水排出。4）、豆石混凝土返水找坡雨水口砌筑完成后，底部用10Mpa豆石混凝土抹出向雨水支管集水的返水坡。豆石混凝土厚度最大50mm，最小30mm。5）、过梁、井圈及井箅安装1、雨水口预制过梁安装时要位置准确，顶面高程符合要求；安装牢固、平稳。2、预制混凝土井圈安装时，底部铺20mm厚1：2水泥砂浆，位置要求准确，与雨水口内壁一致，井圈顶与路面平齐或稍低30mm，不得突出。4.2.4雨水支管施工1）、放线开槽开挖前测设管线准确中线，测出所需开挖深度。开槽时严格控制槽底高程和宽度，禁止超挖。开槽清理完毕后报监理工程师验槽合格后进行平基施工。2）、平基平基混凝土浇筑采用钢模。浇筑前应先清理槽底，订出基础顶面高程。使用的混凝土由有资质的、经监理批准的商平混凝土厂家提供。3）、下管、安管 |当平基混凝土强度达到5Mpa后，将评及凿毛斌由于冲干净，并弹出管道中线。下管一般由吊车进行，管径较小时可采用人工，下管时平稳轻放，严禁砸撞基础。安管时严格控制管内高程和线的直顺度，安管后用干净，安管后用干净石子或碎石卡牢。4）、管座混凝土管座混凝土模板采用钢模，浇筑时两侧同时进行，防止把管子挤跑，采用压茬赶浆法振捣，严防漏振，保证混凝土密实。同时用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平。5）、水泥砂浆接口1、管口抹带部分除去浆皮，在灌注混凝土管座时，将钢丝网按设计位置和深度插入混凝土管座内，并另加抹带砂浆，仔细捣固。2、抹第一层水泥砂浆时应压实，使与管壁粘结牢固，厚度为15mm，然后将两片铁丝网扎牢用20号或22号镀锌铁丝网扎牢，待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆厚10mm，初凝后赶光压实。6）、雨水口施工雨水口对接入的支管随砌随安，管口伸入雨水口内30mm.当基底垫层浇筑完有一定强度后方可进行雨水口砌筑。严格控制雨水口的几何尺寸在允许偏差之内。砌筑时砂浆饱满，砖缝均匀，抹面压实平整。7）、回填安管完成后，严格执行《XX市城市道路与公用管线工程项目管理与施工配合实施办法》中有规定，采用“加固标准”进行回填。 |8)、质量标准检查频率项目范围点数井框与井箅吻合≤10座1用尺量取最大值井口高0，-10座1井框与路面比用钢尺量雨水口位置与路边线平行≤20座1用钢尺量取较大值井内尺寸+20，0座1用钢尺量取较大值4.3给水工程4.3.1施工方案球墨铸铁管橡胶圈接口施工4.3.1.1工艺流程框图测量放线→开槽→铺砂、下管→套胶圈→管道阀门、管件安装→清理管膛、管口→安管、撞口→胸腔还土→串水、试压→二次回填土→沟槽验收→管道冲洗、消毒→铸铁管质量检查→检查对口间→封堵管道→做背后支撑→ |试压检验→井室砌筑4.3.1.2主要施工方法1）、测量放线施工前严格按图纸进行放样，根据设计提供的控制点及我处的加密闭合的控制点用全站仪测定出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计高程计算出开挖深度，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底面高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程，用全站仪测出管道顶中心的平面位置并测出阀门井的平面位置。管道安装时进行跟踪检查测量，复测管底高程是否与图纸对应，管道施工完毕后进行竣工测量。各道工序的测量资料需认真做好记录，所有测量成果及时上报监理工程师审核批复。2）、沟槽开挖1、沟槽开挖前工作开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥善加固保护措施，根据业主方提供的现况地下管线图和我公司的现场调查，统计出现况地下管线情况，采取有效措施加以保护。2、沟槽开挖形式 |根据设计图中设计管道的规格及埋置深度以及规范要求来确定沟槽开挖的形式。a. 槽帮坡度的确定：槽深h<3.0米时，槽帮坡度i为1：0.33；槽深h≥3.0米时，槽帮坡度i为1：0.5；b. 槽底工作面的确定：管道一侧工作面宽度情况详见下表：管道结构外径D1管道一侧的工作面b1非金属管道金属管道D1≤500400300500＜D1≤10005004001000＜D1≤15006006001500＜D1≤30008008003）、开挖方法1、土方开挖采用机械开挖，槽底预留20cm由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动地基。对于有地下障碍物（现况管缆）的地段由人工开挖，严禁破坏。2、沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。3、挖槽土方处置，按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖测量等标注，均暂存于现场用于沟槽回填。回填土施工前制定合理土方调配计划，作好土方平衡少土方外运及现场土方调运。 |4、开槽后要对基地做钎探，按地勘要求执行，遇局部地基问题，如墓穴、枯井、废弃构筑物等应及时通知设计并会同有关人员现场共同协商处理意见，不得擅自处理。5、开槽后及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位及地勘部门联系，共同研究基底处理措施，方可进行下道工序。4）、铺设砂垫层将砂子找平后用平板振动夯夯实，砂垫层的平整度、高程、厚度、宽度、压实度须符合设计要求，验收合格后方可下管。5）、下管1、给水管道工程的管材、管道附件等材料，应符合国家现行的有关产品标准的规定及设计要求，并具有出厂合格证，其材质不得污染水质。2、管道及管件应采用兜身吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及管的内外防腐层应采取保护措施。3、在沟槽检底后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管采用汽车吊，下管时注意承口方向保持与管道安装方向一致，同时在各接口处掏挖工作坑，工作坑大小为方便管道撞口安装为宜。6）、清理承口清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子、泥土和松散土涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物。 |7）、清理胶圈，上胶圈将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭。胶圈存放注意避光，不要叠合挤压，长期贮存在盒子里面，或用其他东西罩上。8）、清理插口表面插口端是园角并有一定锥度，在胶圈内表面和插口外表涂刷润滑剂（洗涤灵），润滑剂均匀刷在承口内已安装好的橡胶圈表面，在插口外表面刷润滑剂刷到插口坡口处。9）、接口插口对承口找正，支立三角架，挂手扳葫芦，套钢丝绳，扳动手扳葫芦，使插口装入承口。并注意撞口一定要撞到白线的位置，保证角度≯3度。10）、检查第一节管与第二节管安装要准确，管子承口朝来水方向。安完第一节管后，用钢丝绳和手板葫芦将它锁住，以防止脱口。安装后，检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确，并要派人进入管里检查胶圈是否撞匀。11）、安装注意事项1、管子需要截短时，插口端应加工成一定锥度的坡角。割管必须用球墨铸铁管专用切割机，严禁采用气焊。2、上胶圈之前注意，不能把润滑剂刷在承口内表面，不然会导致接口失败。 |3、由于上水管件(即各处三通、弯头、大小头等)均为铸铁管件或钢制管件，其外径尺寸与球墨铸铁管不同，无法用胶圈的方法安装，均需采用揣袖、石棉水泥打口对接，因此施工中管件的实际使用时要超出设计的材料数量。4、安装弯头及三通等处时，有水平推力作用时，设置支墩后背防止管脱开，支墩结构参见《给水设计通用图集》TG－43。5、使用的润滑剂应对水质、胶圈、管件及人无副作用。12）、敷设标志带在上水管上粘贴黄色上水标志带。为保证粘贴质量要求，在标志带粘贴之前，应先清理管道上的尘土，标志粘贴要平整顺直，不得有褶皱。13）、井室砌筑1．砖砌前，将砖砌部位清理干净，洒水湿润。对凿毛处理的部位刷素水泥浆。2．井室为圆形时，以圆心为控制中心挂线，随砌随检查井室尺寸。收口时每次收进尺寸，四面收口的不超过3厘米，三面收口的最大可收进4-5厘米。采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌筑。砌完一层后，再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖向缝错开,水平灰缝和竖向灰缝控制在8—12mm。3．砖砌采用“三一”法砌筑，即一铲灰、一块砖、一挤揉。若采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不超过500mm,砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝采用挤浆或加浆法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。 |4．井室中踏步随井室墙体砌筑随安装，位置准确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆埋设牢固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。5．砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4毫米，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。6．各种附件井如位于道路和步道下，井口高度与路面平；在绿地处，则井口高于地面200mm。井盖应注上“再生水”字样，井盖涂上绿色标志。7．钢筋混凝土盖板安装采用汽车吊吊装就位，安装前用设计要求进行座浆。14）、沟槽回填1．水压试验前，除接口处管道回填至管顶50cm以上。三通两侧5米在试压前还土至管顶上1米。2．管道两侧回填高差不超过20cm。3．回填分层进行。管道两侧和管顶以上50cm用木夯夯实，每层虚铺厚度不大于20cm；管顶以上50cm至地面用蛙式打夯机夯实，每层虚铺厚度20-25cm；应做到夯夯相连，一夯压半夯。4．分段回填时，相邻两段接茬呈阶梯形。5．回填土不得有石块、房渣土等不能夯实的土质，防腐层周围用细土回填，检查井周围采用石灰土回填。 |6．局部覆土小于1.3米采取保护措施,特别是过街部分和通道下部，管线两侧砌砖墙,中间填砂,上盖盖板。7．回填压实度标准:胸腔部分≥95％管顶以上50cm范围内 ≥85％其余部位≥90％15）、水压实验1．进行水压实验应统一指挥，明确分工，对后背、支墩、接口、排气阀等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题时的联络信号。2．管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压管段除接口外填土至管顶以上50cm并夯实。做好后背及闸门、三通等管件加固。3．管道串水时，由低点进水，高点排气；管道注满水后宜保持一定的水压，但不超过工作压力，然后充分浸泡。管道有水泥砂浆里衬的浸泡时间不小于48h。4．管道串水浸泡符合要求后进行水压验，水压试验应逐步升压，当水压升至试验压力后开始记时；当压力下降时，应及时向管内补水，但管道最大降压不得大于0.03Mpa，保持管道试验压力恒定。在试验压力下10min压降不大于0.05Mpa，且管道及附件无损坏，然后使试验压力降至工作压力，保持恒压2h，进行外观检查，无漏水现象，视为水压实验合格。 |5.季节进行水压时应采取防冻措施。可将管道回填土适当加高，用多层草帘将暴露的接口包严；对串水及试压临时管线缠包保温，不用水时及时放空。6.水压实验时，后背、支撑、管端等附近不得站人，检查应在停止升压时进行。7.管道水压实验的管段长度不宜大于1km。16）、附件安装附件安装前检查合格，具备出厂合格证及有关技术资料，安装前检查其压盖、螺栓是否有足够的调节余量。操作机械和传动装置是否动作灵活、指示准确，并清理干净。法兰端面保持水平，不得用强紧螺栓法来消除歪斜，且偏差不大于2mm。法兰连接要保持同轴，螺栓孔中心偏差不超过孔径的5%，并保证螺栓的自由穿入。螺栓使用相同的规格，安装方向一致，对称紧固，紧固的螺栓露出螺母2～3扣，并注意井室管件安装一定要对准人孔，便于人员在地面操作。17）、冲洗、消毒1．管道冲洗前应制定冲洗方案，放水前应与管理单位联系，共同商定放水时间、取样化验时间、及冲洗用水量事宜，管道冲洗时流量不应小于设计流量和应有1～1.5m/s的水流流速。管道冲洗程度以水质外观澄清，排出口的水色透明度与入口处目测一致时即为合格。 |2.冲洗时间应安排在用水量较小、水压偏高的夜间进行。选好排放地点,确保排水线路畅通,排水管截面不得小于被冲洗管的1/2。3.管道冲洗结束之后，管内存水应达24h，由管理单位取水化验。4．给水管道消毒，应采用含量不低于25～50mg∕1氯离子浓度清洁水的消毒溶液浸泡，浸泡时间不得少于24h。浸泡完毕后，放净消毒溶液，再放入自来水，24h后由管理单位取水化验，化验结果符合标准即视为管道消毒完成。18）、勾头1.勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安排，需要停水接管必须事先商定准确时间并严格执行。2.挖工作坑、集水坑，做好支撑、防护栏杆，并配备优质水泵抽水。3.勾头时，旧管中存水流入集水坑，随即排除。在新装闸门与旧管之间的各种管件必须经过消毒方可安装。19）、质量标准1.检查井允许偏差：序号项目允许偏差（mm）1井室尺寸长、宽、直径+202井筒直径+20 |3井口高程+20+204路面与道路一致5踏步安装水平及垂直间距、外露长±102.开槽及管道安装允许偏差：项目允许偏差检测频率工序槽底高程（mm）1510m一点开槽砂垫层高程（mm）510m两点砂垫层对口高程（mm）+510m两点管道安装对口中线位移（mm）+205m一点管道安装稳压5min压力降（Mpa）0.1每口一次水压试验覆土半年后竖向变位（mm）——每口两次检测覆土15天竖像变位（mm）——每口两次检测轴线位置3010m一点管道安装4.4、电气工程4.4.1 电力管线施工方法4.4.1.1基础施工顺序施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→浆砌电缆沟墙体（并安放电缆沟支架）→盖板制作与安装→隐蔽验收→电缆沟回填土→工程验收。1）、测量放线1、利用全站仪，根据设计院交接导线点以及监理批复加密的控制点成果，将管线中线、标高测量放样，并用木桩做好标识，做好保护工作。 |2、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，作工人都能知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。2）、管沟开挖管沟开挖采用人工开挖，电缆沟基础必须坐落在原状土上，如遇①层填土、暗浜及②层淤泥质粉质粘土等不良土层时挖至下一层承载力不小于120Kpa的原状土进行换填，如遇明浜，则需浜底清淤回填，回填材料采用中粗砂，分层夯实，处理后干容重不小于16KN/m3。基坑挖完后进行验槽，作好记录，监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工。3）、管道垫层在基层准备完毕后设置两侧模板，模板采用长度为3m的木模板，其接头处连接木板拼在外侧。模板用地锚固定，以防止浇筑砼过程中模板移动。垫层砼采用C15砼，厚度为10cm，砼浇筑时必须振捣密实。4）、浆砌电缆沟墙体 |道路直线段电缆沟采用砖砌结构，电缆沟转角、过路管、街坊支管处采用混凝土结构。砖砌电缆沟采用M10砂浆MU10砖，水泥砂浆应填饱满，沟墙体在砌砖时每隔30~35m设变形缝一道，封宽30mm。缝中间设聚乙烯发泡板，两侧采用30*30mm的聚氨酯密封膏嵌缝，变形缝不允许设在开启式电缆沟范围内；电缆沟的支架水平间距为800mm，砖砌电缆沟采用直埋式符合电缆支架，混凝土电缆沟采用组合复合式电缆支架，双侧布置时沿沟两侧交错布置。砖墙内外采用1：2防水水泥砂浆粉刷，厚度为20mm；墙顶采用C30钢筋混凝土圈梁，厚度20cm。5）、电缆沟排水为防止电缆沟及人孔井内积水在每隔50米左右开启式盖板下设置集水井，集水井井底设置排水管，排水管采用UPVCΦ150排水管自集水坑就近接入雨水井。相邻两个集水坑之间电缆沟的中点处底标高为最高点，集水坑边顶标高为最低点，由高点向低点采用1:2水泥砂浆造坡，坡度为0.5％。积水坑出口加格栅，避免杂物堵塞排水管。6）、盖板制作与安装盖板采用C30钢筋混凝土制作，直线段电缆沟每隔45m及转角、端头和沟路处均设置活动盖板、活动盖板与人行道板相齐，以便检修和穿线，活动盖板标志按当地供电部门要求印制，电缆埋管与电缆沟连接处不留直角，保证电缆敷设的转弯半径要求。 7）、电缆井砌筑 电缆井地基承载力fa≥150kpa，引入电缆沟落在开挖的基槽上时须用碎石夯实，井底板浇筑C25混凝土，井壁用M10水泥砂浆砌筑MU10砖，内外墙壁均抹1：2水泥砂浆抹面，盖板采用C25钢筋混凝土，混凝土保护层为30mm，盖板底为15mm，钢筋遇洞口尽量绕过。 |8）、回填土经监理工程师验收合格后，进行电缆沟外围回填，回填采用良质土夯实，其密度不小于0.93且必须满足道路要求。4.4.2.2照明接线井及路灯施工1）、接线井1、本井位于绿化带内，井垫层采用C15素混凝土，墙身采用MU10砼空心砖砌块，Mb10水泥砂浆砌筑，双面用1:2的防水水泥砂浆粉刷20mm，顶部采用C20素砼圈梁，井圈采用C20素混凝土。2、井盖采用现浇C30钢筋混凝土，板厚150mm，顶部井盖采用防盗井盖，其设计荷载需满足道路城-B级的需求。3、井表面与人行道标高一致，并保持人行道外观的一致性；、电缆保护管砌在砖墙二分之一处，另一半及粉层做成喇叭状以保护电缆在拖放过程中不被刮伤。2）、路灯基座1、施工方案基础开挖前先测量放线，定出基础位置，经复核无误后才能进行基础土方开挖。 |a.采用长铁锹深挖一个长方柱孔，长方柱孔尺寸与基础尺寸基本相仿，然后将预先扎好的钢筋笼子和预埋管放入长方孔中并加以固定，然后灌浇水泥砼，使水泥砼和长方柱周围的土壤紧密结合成一体。b.若灯座基础坐落于填土。浜土，耕土或淤泥质土上，则必须将基础下的填土、浜土、耕土或淤泥质土挖除，换以砂垫层，砂垫层密实度不得低于95％，基础四周应回填C10素混凝土。c.路灯基础9m~8m灯具灯杆基础砼分别为C30钢筋砼，施工全部采用机械搅拌，机械振捣，人工配合随捣随压实赶光。 2、灯杆吊装a、路灯钢杆组装时，应反引下线穿好，必要时，允许灯具装在灯臂上同时起吊，但应安装牢固。b、灯杆起吊，必须注意周围环境，如架空导线、绿化、广告牌、脚手架、建筑物等，做好安全措施。c、起吊时钢丝绳要采取防滑措施，注意来往车辆、行人，用绳索带牢灯杆，由专人看管，施工人员应站在安全位置，由现场负责人统一指挥。非工作人员必须远离杆高的1-2倍距离以外。d、灯杆安装在基础法兰上，杆体与地面应垂直，偏差应在2‰以内。e、待灯杆安装完成后，螺栓外露部分采用素混凝土填平。4.5交通工程4.5.1标志标牌施工4.5.1.1施工方案 |本合同中所有标志板在合格厂家按图纸集中制作，如业主指定厂家则到指定厂家加工，交通标志的形状。图案、文字、颜色严格按照有关标准。标志板材料采用1060-H14的铝合金，板后采用LD31-RCS型铝加固，板面应无皱纹、起泡、开裂、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。砼基础采用人工开挖基坑，砼由拌和机搅拌，自卸汽车运输。标志安装采用人工配合起重机施工。1）、施工方法：1、基础施工基础施工以放线为重点，每个基础严格按图纸要求放样、定位，并均应征得监理工程师批准。如在施工遇到与其它设施的交叉影响，应及时上报监理工程师现场进行调整，以使放线定位一次成功。经监理工程师确认同意后人工开挖基坑。开挖过程中尽量避免对路基造成过大的损坏，开挖的废土不得随意堆放，污染环境。基坑须经夯实、平整处理，对于地基土质不好或填土有问题的基础及时处理。基坑经监理检查合格同意后及时浇筑砼，砼强度、基础尺寸严格符合设计要求，并制作砼试件进行试验。基础内各种预埋件按图纸要求制作、组装、焊接，其施工工艺应符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》，位置需埋设准确。施工完毕后基础预埋地脚螺栓外露长度控制在80～100mm以内，并采取覆盖措施对螺纹进行保护。地脚螺栓上的螺纹、螺母与垫圈在施工前均进行热镀锌处理，镀锌量为320kg/㎡。 |基础完成后及时回填土方，应分层回填夯实，夯实度大于90%，施工过程中破坏的边坡按要求修复，防止雨水冲刷。在砼基础强度达到设计强度90%后方可进行立柱安装施工。2.标志制作a、材料要求：标志板面均采用1060-H14的铝合金板，板面积大于等于4.5m2时，采用3mm厚度，板面积为1~4.5㎡之间，采用2mm厚度，板面积小于1㎡时，采用1.5mm。板后采用LD31-RCS型铝加固型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接，板厚小于3mm标志板边缘应进行卷边加固或绑边加固。交通标志的形状、图案、文字、颜色应符合《道路交通标志和标线》（GB5668-2009）的有关标准规定。标志面反光材料采用反光膜。所有材料在用于施工前，均应提供样品和生产厂家的使用说明、规定等供监理工程师检验和审批，只有经认可合格的材料才能用于本项目施工。 交通标志杆一般采用焊接管，无缝钢管或对接槽钢，其材料性能不低于Q253钢，立柱、横梁及外露钢构件应采用热镀锌处理，锌附着量不低于550g/㎡（厚度约0.078mm）标杆表面颜色采用灰色。对接槽钢必须按标准对表面作表面作防锈处理，底漆和面漆材料和厚度应符合设计要求，面漆色彩为银灰色。b、制作要求  |制作要求：交通标志面的制作选择业主认可的厂家定制，由厂家负责运送至工地。所有交通标志的图案和字符的平面布设，均在施工前按设计图纸要求做出样品，提交监理工程师审批，合格后方可进行制作。标志板除大型指路标志外，均须由单块铝板制作，不允许拼接，大型标志板最多只能由四块拼结而成。标志板在切割时应在车间统一进行，以保证板面边角整齐、方正、光滑，无毛刺。板面粘贴反光膜时，不得采用手工操作或使用溶剂激活粘结剂，定向反光膜应采用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，粘贴应牢固，表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。在粘贴时标志面表面可涂保护层，如透明涂料等。反光膜尽量减少拼接，当不可避免出现接缝时，采用反光膜的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。标志板之间在运输、储存堆放时采取隔离措施，防止碰撞出现划痕、变形等破损现象。标志板采用载重汽车运至工地，保证在运输过程中标志板的完好无损。凡在运输、保存、安装过程中有损坏、褪色、变形或其它缺陷的标志板要坚决废弃，不得用于施工。 c、标志安装 交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护-阶段，待形成设计强度后经监理工程师验收合格同意后组织标志安装施工。在安装标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平，同立柱连接的螺栓应拧紧螺纹周围应擦上牛油。立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面应砌筑平整。基础的顶面标高不得大于道路设计标高。拉杆安装完成后，再装标志板。 |标志板与立柱通过抱箍及抱箍底衬紧密联结。施工前应将安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，在监理工程师未批准之前，不得进行标志安装施工。施工时需严格按照审批的施工方法进行施工。施工过程中，应设立交通安全警示标志，作业区内禁止车辆通行，防止安全事故发生。安装过程中，工人应带手套，避免汗水对构件的侵蚀。在安装过程中，要采取监理工程师认可的支撑和系杆保护标志板，确保标志板在安装时不变形、损坏。标志中与铝合金或其它金属接触的所有钢材都应加以保护，避免碰撞出现表面缺陷。门架标志结构整个安装过程采用高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，先进行预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完成后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。安装完成后的标志应与交通流方向几成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面所产生的眩光，标志应向后旋转约50°，以避开车前灯的光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于300mm，或由监理工程师在现场指示确定。所有安装完成的管状或空心支撑结构，均要及时安设监理工程师同意的防雨帽。2）、单柱标志施工顺序：支柱通过法兰盘与基础连接→安装标志板→标志板安装后进行板面平整度调整和安装角度的调整→交工验收悬臂、门架标志安装顺序焊接、检查支撑结构→支柱安装，支柱的法兰盘与底座法兰盘应水平密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜→悬臂横梁装好后，吊装标志板通过抱箍固定在横梁上。门架式标志应先安装支承柱，垂直度和高度调整好后，再吊门架横梁，通过法兰盘与支承柱连成整体， |门架结构安装完毕后再吊装固定标志→自检→交工验收。标志安装完成后，再对所有螺丝及连接部位进行自检，同时对外露的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈涂以相称的颜色，对金属部件之间的接缝清除干净并涂以底漆，所有接缝均填以监理工程师认可的填料并涂漆。所有标志安装完成后，采用制造厂家建议的方法，对所有标志进行清扫，在清扫过程中，注意安全措施，并不得对标志造成损坏和缺陷。 4.5.2交通标线的施工方案、施工方法1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据《路面标线涂料》（JTT280-2004）及海南省交通管理设置标准。2、玻璃珠为符合JT/T280的规定反光材料。3、漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。4、产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法温；运至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。1）、施工要求 |1、标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可用于所有的标线。2、喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。3、施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。4、标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。2）、施工方法1、旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。2、在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。3、根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线。 |4、涂底漆：涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土时，才可进行标线涂布作业。3）、热熔型道路标线施工：1、在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200℃，然后放入工程车的小釜中。2、熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。3、在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。4、自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。3.7修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。5、施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。4）、质量检验1、基本要求a.涂标线和安装突起路标前面应清洁，无起灰现象； |b.所有路面标线的设臵、颜色、形状符合图纸和《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）标准的规定；2、检查项目a.路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除，路面要修补。b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过%时，应进行清除和修补。c.标线应顺直或圆顺，不符合要求的，应清除和修补。五、质量保证措施5.1质量目标我公司确定本合同段工程的质量目标是：工程竣工验收一次合格率100％。为全面实现质量目标，确保“施工必优、一次成优”，我公司将在本合同段以GB/T19002-ISO9002《质量体系—生产安装和服务的质量保证模式》标准，以全新的观念、全新的管理模式，“高起点、高质量、高标准”实施本合同段工程的质量体系管理工作。建立高效务实、运转有序的质量保证体系，使工程质量始终处于全过程受控状态。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 |我公司将在本项目实施质量目标管理，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导组，负责组织分阶段规划和质量计划的编制与实施，组织质量、技术、安全、试验及各作业层开展创优工作，制定切实可行的质量保证措施，解决施工中存在的质量问题，针对本项目工程特点，成立各级质量管理小组和各类重点及难点工程ＱＣ小组，形成创优网络，使工程质量始终处于受控状态。依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。选派组织、指挥能力强，决策水平高，富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。选调具有公路沥青混凝土路面施工经验的专业工程队和技术人员，进行现场施工和施工技术管理。以高效的管理机构、高素质的技术管理人员、高技术水平的施工队伍，确保本合同段工程质量达到合格工程。5.2质量保证体系强化全面质量管理，针对本合同工程的难点和重点工程，建立TQC领导小组。积极开展QC小组活动，组织技术攻关，及时总结和推广优质、样板工程施工经验。质量管理工作从合同文件、质量目标抓起，从施工组织设计和施工方案入手，依据设计文件和有关规范、规程及验标，着眼于人员、物资、机械设备、工程试验、施工工艺，由始至终采取积极、有效措施，提供优质产品和优质服务。根据体系的建立，各级管理人员及施工作业人员要提高质量意识，明确自己的职责，严把质量关，保证实现预期的质量目标。“质量保证体系框图”见“图8-2”。 |5.3质量管理职责我公司对本工程实行工程质量负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、主管工程师、工长、质检工程师、试验工程师等按相应职责和权限，签订质量责责任状，确保质量控制得到层层落实。1）、项目经理质量管理职责：1.对本合同段工程质量负全面责任。根据项目质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理工作，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，满足合同要求。2.督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。3.负责对本合同段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资 | |源配置，保证质量体系在该项目中有效地运行。4.贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，确保项目创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促检查处置方案和预防措施。5.健全创优奖罚机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。2）、总工程师（主管工程师）质量管理职责：1.对本合同段（或管辖）工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。2.负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。3.负责组织编制本项目工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。4.负责质量记录的检查和审核。3）、工长质量管理职责：1.对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为工程队的质量体系配备必需的资源。2.负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的交接和质量问题负责。 |3.负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。4）、质检工程师质量管理职责：1.负责质量计划的宣传落实工作；负责创优计划的策划和落实工作。2.负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。3.负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。4.编报质量记录。5）、试验工程师质量管理职责：1.负责原材料检验、试验工作，2.负责土工检验、试验和试验设备状态标识。3.负责施工过程中的试验资料记录，出具试验报告。4.负责选定路面施工配合比。5.4质量保证措施5.4.1确保工程质量的组织措施1）、认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神，落实《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》，在本工程中建立工程质量领导责任制，法人代表对施工质量负总责，施工单位各级领导和技术负责人对施工质量负相应的技术责任和法律责任。落实工程质量终身负责制，强化质量意识，开展全员培训，加强施工管理，规范市场行为，明确各级责任，确保优质工程。2）、认真贯彻落实“百年大计，质量第一” |的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选调、机构设置、机械设备、仪器购置、管理制度、施工方案诸方面紧紧围绕质量目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织，优质生产。3）、认真学习国家现行的技术规范、技术标准，深刻领会设计意图及合同条款中对质量的要求。参建人员进场前进行严格培训、考核，按规定持证上岗。严格过程控制，确保达到国家和交通部现行的质量验收标准，实现质量目标。4）、强化以各级第一管理者为首的自检、自控体系。项目经理部设安全质量检查部，施工队设专职质量检查工程师，工班设兼职质检员。配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体系。立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖惩。把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标，切实实行质量一票否决制。5）、项目经理部设立工程试验中心、施工队设专职试验员，负责本合同段的试验工作。配齐专业人员和所需试验、检测仪器设备，通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程中的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确，协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控。6）、为保证严格按ISO9002系列质量保证模式组织生产，拟制定本工程项目各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，将各标准分解落实到岗、到人，并对各标准的执行情况跟踪检查及时总结整改，以确保各工序的质量。7）、 |根据施工组织设计及工艺要求，配齐配足各类型机械设备，以满足机械化流水作业的需要。稳定土拌合设备、摊铺机、压路机、运输车辆、沥青砼搅拌设备，均重点配备，用先进的机械装备，施工出高质量的工程。8）、加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。9）、接受政府监督，严格执行政府职能部门工程质量监督制度。10）、本合同段工程全部自行施工完成，决不转包，不分包，以高素质的施工队伍保证工程的高质量。5.4.2确保工程质量的技术措施1）、推行现代化的技术管理，运用统筹、网络技术编制切实可行的实施性施工设计与施工网络管理计划。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，严格按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。2）、加强施工技术管理，坚持技术复核制度。本合同段工程开工前请设计单位技术交底，由经理部组织测量队对中线、高程进行贯通测量，测设控制桩和重点工号的定位桩。对收到的设计文件，由总工程师组织有关人员进行会审，技术人员进行认真复核，对存在的问题及时与设计部门联系解决，最后交付施工。技术人员对施工设计、技术交底书、施工测量数据，均严格执行复核签字制度。所有图纸、技术交底书、测量放样资料，由技术主管审核后再交付施工，做到及时、准确、无误，杜绝由于技术指导错误而影响工程质量。3）、 |严抓工程材料质量关，从选择料源到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料由工程试验中心取样检测试验合格后订贷，采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，检验合格后使用。4）、加强工序质量控制，把为本工程制订的工序操作标准、工艺标准、检查标准落实到各部门、各环节。施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪，对执行情况做出详细记录，针对存在问题及时整改。违规作业未改正前，或工序质量检验不合格，不准进入下一道工序。工序质量检查程序见“图8-4-2-4”。 | |5）、开展ＱＣ小组及创优质样板工程活动，充分发挥工程技术人员在创优活动中的作用。按照全面质量管理工作的要求，对重点、难点工程积极开展ＱＣ小组活动，从施工方案、施工方法和施工工艺到工程材料和机具设备，组织技术攻关。对活动成果要及时总结，不断充实、完善和提高，为其它工程的施工质量提供可借鉴的经验。6）、严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，并在检查证上签字后再继续施工。如遇与设计资料差异较大的隐蔽工程，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件。于隐蔽前24ｈ报请监理工程师检查，在报监理工程师的同时，还要通知设计单位参加检查、签证。除执行上述规定处，还要接受监理工程师或甲方代表的随时检查和政府质量监督部门的重点检查，并为之提供必要的检查条件。7）、工程开工前，由经理部总工程师组织技术人员，对施工方案进行筛选和优化，采用成熟的新技术、新工艺，编制、充实和完善实施性施工组织设计。在实施中，技术人员经常深入施工现场，进行技术指导，确保施工组织设计的贯彻实施。8）、为保证质量检测的准确性，所有计量器具，按规定定期由计量部门检验标定，合格使用，不合格的计量器具不使用。9）、积极推广采用新技术、新材料、新工艺、组织好施工生产。根据设计文件和施工技术规范要求，积极、大力推广采用新技术、新材料、新工艺。推行全面质量管理，开展群众性ＱＣ小组活动，在施工中制定工作规划、质量标准、工艺流程，超前探索和解决施工中的难点，提高工作质量，保证工程质量。 |10）、认真贯彻ＩＳＯ9002系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。妥善保管有关进度、质量检验、隐蔽工程试验报告以及与本工程相关的原始记录和照片。5.4质量通病预防措施5.4.1路基工程质量通病预防措施路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）、填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1ｍ的台阶。台阶顶作成2～4％的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。2）、路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。否则予以洒水或晾晒。3）、路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面，做成2～４％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。4）、为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压。对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。5.4.2路面工程质量通病预防措施 |沥青混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽、松散、波浪、拥包、泛油等。为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）、制定实施性施工组织设计与施工作业指导书路面结构中，面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。为确保工程质量和工期，必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。编制路面施工作业指导书。在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了，质量达目标”。2）、路基质量复查与缺陷处理路面施工前，对路基质量进行复查，复查包括路基平整度、拱度、强度、外型组成尺寸等，只有在复查合格后才能进行路面施工。加果有缺陷，及时进行处理。常见的质量缺陷有路基表面松散、起皮、局部弹簧、边坡松散、强度不满足要求，以及平整度差等，必须先进行路基处理，然后再施工路面。路基与路面施工交验有记录、有签字、未作交验的路基工程不进行路面施工。 |3）、材料质量与试验材料质量的好与坏，直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是就地采购的粗、细骨料的质量问题，是引起路面早期破损的重要原因之一，因此，施工中必须做到以下几点：面层粗骨料：其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求，并按反击式破碎机生产。骨料含泥量控制在允许值以下。沥青混凝土面层碎石，还进行ＰＨ值测试。为提高石料与沥青的粘附性，掺配0.4％抗剥落剂。面层细骨料：保证砂子粒级和清洁度，含泥砂子进行清洗。同一料场的砂子，每天供料都得试验（粒径、含泥量等），不同料场的砂子，必须及时试验，不符合要求的不准使用。堆场：用于堆放面层骨料的场地，地面进行硬化并设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放，并留有一定间距的隔离带。4）、沥青砼拌和、运输、摊铺拌和：拌和设备设置有自动称量进料、温度自控装置。施工前进行试拌，以确保拌和质量。运输与摊铺：沥青混合料运输做好运输过程中的保温措施。采用有自动找平装置的摊铺机摊铺，摊铺机连续不断地摊铺以减少接缝。碾压：严格掌握碾压（初压和终压）温度，碾压时掌握好速度，防止出现推挤裂缝。 |机具组合及其它：拌和设备、摊铺机械、碾压机具、运输车辆的组合相匹配。施工过程中对拌和、出料、摊铺、初压、终压温度详尽记录，碾压完成后及时检测压实度和平整度，不符合要求的返工重铺。沥青混凝土面层碾压完成后，检查面层有无推挤裂缝、碾压密度不足的局部松散区，以及存在个别石子松动和不平整处等，及时采取补救措施。六、安全保证措施6.1安全目标1）、无人身重伤及其以上事故。2）、无等级火警事故。3）、无机械及重大、大交通事故。6.2安全生产保证体系安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。1）、组织保证为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。2）、工作保证落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。 |确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。3）、制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全生产制度，对施工生产全过程进行安全督导。以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。安全生产保证体系见图 |5）、 |施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设有醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工便道由道班进行日常养护，必要时设置防护标志，确保车辆运输安全。6）、施工用承重结构经设计计算，具备足够的强度、刚度和稳定性，满足安全要求。7）、所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。所有机具设备操作人员均经过严格训练，持证止岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。8）、进入施工现场的施工人员必须按规定正确使用劳动保护用品，不行违章作业。9）、严格执行安全奖罚制度，做到奖罚分明。10）、各分部分项工程及重要部位技术交底时，要有明确的安全措施，安全措施要有针对性。6.2.1平交道施工和干线上施工的安全措施为了保障施工时平交道和干线上交通安全，制定措施如下；1）、在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志。2）、用红白相间的栏杆隔离施工现场与行车道。3）、半幅通车地段。在车辆驶出入前方设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设置明显的限高栏杆。4）、晚间要在路栏上加设施工标志灯。5）、实行交通管制时，设置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。七、文明施工措施7.1文明施工目标 |1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。7.2文明施工保证体系严格执行《海南省文明工地检查标准》及有关规定和政策，确保文明施工和施工环境得到保护，不论任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府机构工作人员的检查。积极与当地政府部门协作，共同抓好文明施工工作，做到全面规划，合理布局，创造清洁适宜的生活和劳动环境。文明施工保证体系框图见“图10-2”7.3文明施工保证措施1）、驻地及施工现场按批准的平面布置图施工，使之符合消防、环保、卫生要求，做到消防、卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理，定期检查，创造良好的生活和工作环境。对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。2）、施工驻地及施工现场尽量少破坏或不破坏既有植被，对在施工期间破坏的植被，施工完毕后及时给予恢复。3）、施工现场及时搞好“四通一平”，设置工点标牌。现场用电设施安装规范、安全、可靠。排水设施畅通。一切物料分类整齐堆码，挂设标牌。在既有道路或建筑物附近施工的工号要设围护设施进行隔离。4）、 |施工期间，我公司将在项目经理部驻地设卫生所，配备医生、药品及急救设施。在施工点设医疗点，配备常用药品，建立个人健康档案，定期发放医疗保险费。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解及早采取预防措施，确保施工全过程所有工作人员和劳务人员的健康和安全。5）、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施，合理规划布局，各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗，进入场区人员要在区域内活动举止大方、衣容整洁文明礼貌。6）、施工现场设有醒目的安全警示标志、安全标语，作业场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。工程完工后，及时清理场地，做到工完料净，场地清洁。7）、机械设备经常清洗，停放有序。施工机动车辆在上道路行驶前由安全员进行遵章守纪和交通法规教育，保证文明驾驶，礼让三先，保证交通安全。八、环保及减少噪音措施8.1环境保护目标创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。8.2环境保证体系环境保证体系框图见“图14-2” | |8.3环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，项目经理部成立以项目经理为首的环境保护领导小组，与当地政府和环保部门密切联系合作，并配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，采取各种有效措施，控制施工污染、做好环境保护工作。8.3.1水土环境保护1）、工程施工污水、废水必须采取有效净化措施加以处理，严禁直接排放。2）、施工机械加强保养，防止漏油，机械运转中产生的油污水或维修机械的油污水，经处理后达标排放。3）、生活污水必须经过严格净化处理，并经检验符合环保标准后方可排放。4）、所有的施工垃圾按批准的方法运往批准的地点按规定进行处理，生活垃圾按照城市规定，每天集中，纳入城市垃圾处理系统。8.3.2生态环境保护1）、严格执行XX政府有关园林管理方面的政策及规定。2）、保护施工区域的植被及古树名木不遭到破坏，作业范围内的应征求园林管理部门的意见采取移植或其他保护措施，严禁超范围作业。3）、工程完工后及时对现场进行清理，恢复原有的地形地貌，保持生态环境不变。4）、有害物质垃圾要运至监理工程师指定的地点采取焚烧、掩埋或其它适当的方法进行处理。 |8.3.3大气环境保护1）、施工场地运输道路要经常进行洒水养护，以防止粉尘对大气及生活环境造成污染。2）、工程材料运输过程中要用蓬布进行遮盖，且装料适中，不得超限，对车辆外表应及时进行清洗。3）、储存粉末状材料及其它特殊易挥发的材料要进行封闭性遮盖。4）、及时对生活及工业垃圾进行清理，积极搞好施工现场的环境卫生。8.3.4降低噪音环境保护工程施工期间，应控制噪声对环境的影响，满足国家和XX市有关法规要求。必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的规定。在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响，选用低噪音设备，采取消音措施，同时合理安排施工作业时间，以防噪音扰民。具体措施如下：1）、制定减少工程施工对周围环境影响的措施。保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物的安全、不破坏有关精密仪器设备的正常精度、不危害居民的身体健康。2）、施工区域采用隔离板实施封闭性施工，修建临时隔音屏障，以减少施工噪声对附近居民生活造成的影响。3）、加强工程机械设备及运输车辆的维修保养，大型机械设备应采取一定的消音措施，以降低机械噪声污染。4）、合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，尽量降低夜间机械施工及运输车辆出入的频率。 | |九、雨季、高温及夜间施工措施9、1雨季施工措施1）、根据施工现场实际情况，降雨影响较大的工程优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处，应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。2）、雨季施工坚持“两及时”，遇雨及时检查，发现问题尽快解决；雨后及时整改，遇有险情尽快处理。3）、作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。4）、做好填筑层面排水坡，使其表面无积水，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒处理，达到最佳含水量时方能进行压实作业。低洼地段的土质路基，工程地质不良路段尽可能避开雨季施工。5）、路面施工注意天气变化，设专职人员收听、播报天气预报，及时做好防护工作。已做好的路床、基层要留好排水槽，以防雨水浸泡。6）、驻地、拌合站、预制场、临时便道要做好排水工作，加强拌合站与施工现场联系，发现天气变化，及时停工。7）、施工中遇雨水时，要立即停工，对已摊铺的路段要及时碾压。经检验不合格时，应予返工处理。对雨淋后不合格混合料要予弃置，不得使用。8）、结构物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，必要时采用蓬布进行覆盖，以保证结构物的质量。9）、配备充足的防洪、防汛物资和器材，成立防洪组织，制定防洪措施。服从业主和地主政府对防洪工组的统一安排和调动。9.2夏季施工措施 |9.2.1、预防中暑的措施 1）、技术措施： 1、合理设计工艺流程 项目部技术负责人根据工程技术和工艺要求合理设计工艺过程，改进生产设备和操作方法，这是改善高温作业劳动条件的根本措施。为了达到防暑降温的目的，工艺流程的设计使操作人员尽可能远离热源，同时根据具体条件采取必要的隔热降温措施。 2、合理安排施工项目 项目部负责生产的管理人员，可通过天气预报对近几天天气情况的了解，合理安排施工项目，对于需要在露天作业及劳动强度较大的施工项目，避免安排在37摄氏度以上的气温条件下施工，防止因气温过高或在阳光暴晒下出现中暑或其它意外事故。3、通风降温 通常以自然通风方式来降低环境的温度，在室内作业、职工宿舍、办公室等处均可通过门窗进行自然通风换气，从而达到通风降温的目的。 2）、保健措施： 1、在高温季节来临之前，提前对广大职工进行季节性防暑降温的教育，增强广大职工的防暑降温的知识，提高个人的防范意识。 | 2、项目部应及时供应符合卫生要求的饮用水，高温作业人员时补充与出汗量相当的水分和盐分；每天给施工人员供卫生的开水等，既能解渴，又能消除疲劳、预防中暑。 3、及时发放防暑降温的急救药品和劳保用品。加强个人防护，高温作业人员应根据不同的工种采取有效的防护。 3）、组织措施： 1、针对夏季高温时期，项目部加强领导，改善管理，严格从保护职工的健康出发，对施工现场、施工区域内的防暑降温措施进行检查督促，力求抓早、抓紧、抓具体。 2、合理调整作息时间，避开中午高温时段进行施工作业，严格控制员工加班加点，尤其是室外作业人员，适当缩短工作时间。气温在35℃左右适当休息，气温37℃以上，中午休息到2点或3点。如室外气温达到40℃，室内作业面气温达到37℃以上时，应停止施工作业。 3、办公区内各办公室配备空调，工人休息区内根据情况在确保用电安全的前提下配备一定数量的电风扇。9.3夜间施工措施9.3.1夜间施工方案为了加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障职工人身安全和做到不扰民，根据环保管理条例，结合本工程实际情况，特制定本方案1）、无特殊情况，夜间施工必须在22：00前结束。 |2）、项目部应根据施工进度安排无法避免在夜间施工的，应提前向有关部门申报夜间施工的有关手续3）、各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天22：00不能停止作业的班组，班组长应提前做好有关工作，及时上报项目部经理审批，经项目部审批后方可进行夜间施工。申请书内容包括：作业部位、作业人数、照明安排、申请作业时间、值班负责人安排、职工安全技术交底情况等。4）、夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。5）、对于工期不紧的工序，尽量不安排夜间施工。6）、对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。7）、必须保证夜间施工期间的照明。8）、充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。9）、夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。10）、经批准后的夜间施工，事先向周边社区告示夜间施工情况和降低噪声措施，按规定减少噪声排放，而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户。 |11）、特殊情况需夜间作业，尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在的区有关部门备案后方可施工，12）、加强施工现场环境噪声的监测，采取专人管理的原则，根据测量结果，凡超过噪声标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。十、交通安全、消防及治安措施10.1交通安全措施1）、施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，严格遵守地方交通法规和交警部门的管理规定，遵守公安部《道路交通管理条例》，维护交通秩序，保证运输安全。2）、所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，经常检修，定期保养。3）、施工所用机械设备、材料的停放，不得侵入既有公路路面，且不影响交通。4）、大型机械行驶，须事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，与当地交通部门联系，征得同意后进行。车辆通过或施工结束后，恢复原状。5）、加强对机动车辆司机的安全教育和培训，定期考核，严格奖惩制度。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，严禁开“飞车”，做到遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通及人身安全。10.2治安和消防措施1)、 |项目经理部设置公安派出所作为公司的派出机构，专门负责施工区域内的治安保卫工作。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰，及时处理在施工区域内发生的各类事件。2)、驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材，并保证器材处于完好状态，定期检查。3)、定期开展安全防火检查，进行防火知道宣传都育。遵守防火法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。十一、降低工程造价措施施工企业参与工程建设的最终目的就是在工期短、质量好的前提下，创造出最佳的社会经济效益。为在保证工程质量及施工工期的条件下减少投入，降低工程造价，特采取以下措施：1）、严格把住建筑材料的供应关。对建筑材料的供应要货比三家，选择质优价廉的材料，大宗物资实行材料供应招标制度，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私的违法乱纪现象出现。同时对原材料的运输要进行经济比选，确定经济合理的运输方法，把材料费控制在标价范围内。2）、施工队伍和设备就近调入，减少队伍调迁费用，降低工程非成本性投入。3）、科学合理地组织施工，不断提高劳动生产率。巧妙地组织工序间的衔接，有效地使用劳动力，尽量做到不停工、不窝工。施工中要采用先进科学的施工工艺和方法，提高机械化施工水平。力求达到劳力组织合理，生产效益好、机械利用率高，工艺先进之目的，做到少投入、多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。4）、 |组织技术人员对施工图纸进行认真审核，针对施工现场实际情况对施工提出合理化建议优化施工方案以降低工程成本。5）、建立健全各种规章制度，加强安全质量管理，落实各项保证措施。进一步改善和落实经济责任制，奖罚分明，充分调动广大职工的积极性，提高事业心、责任心。决不允许出现因质量问题而引起的返工损失和因安全事故而引起的经济损失。6）、加强经营管理，降低工程成本。要编制先进合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合。施工区域平面布置合理，尽可能减少二次搬运，以节省工时机具。临建设施尽可能做到一房多用，以减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临设费用降下来，从管理上要效益。7）、降低非生产人员的比例，减少管理费用开支、工程项目经理部的管理人员力求达到少而精，做到一专多能，提高工作效率。确保本标段工程优质、低耗、安全、按期竣工。十二、成品保护措施成品保护从一侧面反映了企业的管理水平和职工的素质，也是保证工程质量的重要环节，为此，在各分项工程施工方案中编制成品保护的具体措施是至关重要的。教育施工人员提高成品保护意识，爱惜劳动成果，出现损坏情况视情节轻重予以罚款。安排专人保护，防止被车撞坏。砌筑安装完的工序为防止破坏砂浆强度，完成三天后允许行人通行。在工程完工后，尚未交工之前，安排二人巡视，保护好成品等待交工。如出现成品破坏，及时更换维修。根据工程性质，对成品采取防护、包裹、覆盖、封闭等保护措施，以及合理安排施工顺序来达到保护成品的目的。 1）、 |认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定,对全体职工加强教育,发扬各工种之间相互协作精神,尊重别人的劳动成果。2）、合理安排各道工序，减少各工种来回穿插施工，特别要注意工序颠倒，造成对成品的破坏污染。3）、针对各分项工程的特点，编制具体的成品保护措施。4）、各工种完成成品后，派专人看管。5）、开工前组织技术人员、施工人员对地上、地下建筑物进行详细的调查并记录在图纸上，在建筑物上做好明显的标志。施工中设专人负责看护，保证设施完好。6）、施工中对施工完毕的边石采取保护措施，设隔离绳防止行人踏入，需要养生的地方进行覆盖养生。待水泥砼及水泥砂浆达到强度要求后才允许行人走动。十三、附表、附图附表1主要施工机械、设备附表2配备本工程主要的材料试验、质检仪器设备表附表3劳动力使用计划表附表4施工进度网络图附表5施工进度横道图附表6施工平面图 |主要施工机械设备(附表1)序号机械名称型号单位数量技术状况1挖掘机台4良好2D85推土机台4良好3推土机台2良好4自卸汽车（5吨）台10良好5砼强制搅拌机（500升）台2良好6砂浆搅拌机（200升）台3良好7平板式振动器台4良好8插入式振动器台4良好9程控电子配料机台2良好10钢筋调直机（φ14内）台1良好11钢筋调直机台1良好12钢筋弯曲机台1良好13钢筋张拉机台1良好14气割设备套2良好15木工平刨床台1良好16圆锯机台1良好17砂轮切割机台3良好18潜水泵（50Mpa）台8良好19泥浆泵（50Mpa）台8良好20交流电焊机30KVA台3良好 |21水准仪（S3型）架2良好22全站仪（J2型）台2良好23电弧对焊机(KDZ-1000)台1良好24汽车式起重机5吨台1良好2510吨台1良好26机动翻斗机（1.5吨）台2良好27振动压路机YZ14、YZ-18台2良好28平地机PY-180台3良好29打夯机台3良好30钢轮压路机台2良好31振动压路机台2良好32洒水车台2良好33发电机组125kw1良好34路面摊铺机ABG411台235双钢轮压路机台36双钢轮振动压路机台37胶轮压路机台38沥青拌和楼座39装载车台4良好 |配备本工程主要的材料试验、质检仪器设备表（附表2）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注土工个21土壤自动击实及附件HTY台22核子密度仪MC-3台13灌砂筒套24环刀200个45电子天平台26中型烘箱台27土工标准筛套28液塑限联合测定仪台19调温调湿养护箱个110钙、镁含量测定仪台111脱模器个212台称台213反力架个114土壤有机质含量测定仪台115含水量快速测定仪台116应变控制式允许膨胀压缩仪台117CBR试验仪台118砂、石料 |序号仪器设备名称规格型号单位数量备注19标准筛套120摇筛机台121针片状试验个122压碎值测定仪台123视比重测定套124水泥、砼、钢材委托试验25质检仪器26三米直尺根327弯沉仪3.6m、5.4m台228路面平整度仪台229环境监测30温、湿度测定仪台231粉尘测定仪台132水质监测仪台1 |劳动力使用计划表（附表3）工种数量（人）施工阶段机修工6全过程水电工4全过程驾驶员13路基挖填阶段机手12全过程木工4排水施工阶段钢筋工4排水施工阶段泥工15路面、排水施工阶段普工15全过程沥青砼摊铺工测量工6全过程试验工2全过程后勤保卫3全过程管理人员8全过程'