道路施工组织设计_secret

'第一章工程概况1.1工程说明XX路、XX路道路工程（路基部分），位于城际铁路西侧，为城市Ⅱ级主干道，北起XX路，南至XX路全长4150.701m，道路红线宽50m，建筑红线宽80m。横断面采用四幅路形式，中央分隔带5m+机动车道2X15m+机非分隔带2X3m+非机动车道2X4.5m；道路红线两侧各15m作为人行道及绿化用地。一标段起止桩号为XX路K0+050-1+500，其中K0+360-0+500段不包括在本标段内，一标段长度为1310m。本标段包括红线范围内土方、道路、箱涵、雨污水工程。机动车道路面结构：4cmAC-13C沥青混凝土上面层（玄武岩、改性沥青），黏层油，6cmAC-20C沥青混凝土中面层（掺加抗车辙剂），黏层油，8cmAC-25C沥青混凝土下面层，乳化沥青封层，透层，36cm5%水泥稳定碎石基层，20cm11%石灰土底基层，结构总厚度为74cm。非机动车道结构：4cmAC-13细粒式沥青混凝土上面层（玄武岩、改性沥青），沥青黏层，6cmAC-20中粒式沥青混凝土下面层，乳化沥青封层，透层，20cm5%水泥稳定碎石基层，20cm11%石灰土底基层，路面结构总厚度为50cm。人行道路面结构：6cm人行道面包砖，3cm1：3水泥砂浆，15cm5%水泥稳定碎石，路面结构总厚度为24cm。绿化带开口处：3cm芝麻白花岗岩（干燥弯曲强度≥8.0Mpa），2cm水泥砂浆（1：3），15cmC20水泥混凝土，15cm5%水泥稳定碎石。本工程计划施工总工期为300日历天，工程质量要求为合格。 第二章　施工部署第一节施工准备2.1.1施工用电2.1.1.1主干线布置主干线采用75mm2电缆线，沿线路明挂布置，埋地铺设时埋深不小于500mm，上下各铺50mm厚的细砂，并在上面铺一排标准砖保护。2.1.1.2配电箱及次干线次干线采用50mm2电缆线接至现场各固定用电机械处,并设置专用配电箱，沿线路每50m设一只1#配电箱。2.1.1.3施工照明(1)在每一个施工流水段设置二只钠灯照明，采用Φ50钢管搭设高12m。(2)流动作业区域采用流动式小型太阳灯辅助照明。(3)生活区照明:办公室采用220V电源配置节能灯，工人宿舍区采用36V低压电源配置低压灯泡。2.1.2施工用水1根据业主提供的水源头子,采用φ50镀锌水管作为干管,支管采用φ25镀锌水管,水管埋入地下350mm。2各作业区分别引出用水支管至各用水处,并设专用水龙头，沿线路每30m设一只水笼头。2.1.3施工道路及围墙1本标段材料及人员从现有道路进入施工现场。2所有临时设施、材料堆场均不得占用施工道路,确保道路畅通。3围墙按不同施工阶段搭设，围墙采用彩钢板围墙，高度1.8m。第二节　施工部署总体安排本标段工程量较大，为加快施工进度保证总工期，我公司组织平行交叉流水施工，配置充分的劳动力、机械设备以及专业队伍，各成体系进行交叉流水施工。以 先地下后地上、先深后浅、先大后小、见缝插针为原则，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工生产大会战。充分重视开工前的准备工作，在组织体系、材料物件、机械设备、劳动队伍、周转资金等方面给与本工程最大的支持。施工过程中，注意对各施工段进度的控制和调整，严格控制各分项工程的开工和完工节点。在确保总工期的前题下，对各施工区域的劳动力、机械设备以及节点进度做适当调整以适应实际情况的需要。公司领导对本工程高度重视，如果我单位中标，将成立高效、精干的项目经理部对本工程实施全过程、全方位的管理，选拔施工经验丰富的专业队伍进场施工。项目经理代表本公司全面履行合同，负责本工程的施工组织实施工作。在工程中投入必要的先进施工机械设备及试验、检测仪器等，同时建立、健全施工管理体系及质量保证体系，充分发挥技术优势、专长特点，以最优的施工方案，快速、优质、安全地完成本工程施工。第三节　机械设备、人员、材料的配备计划开工前着手对拟选择的各类材料供应商，并协同上述单位相关人员深入现场进行考察，确定材料运输的线路及运输方案；做好拟投入本工程的物资材料采购、供应计划。接到中标通知后马上就可以确定各类材料供应商，并与之签定材料供应协议（包括对材料供应的时间期限、进场顺序要求）；然后即可按照材料供应计划，组织材料分批进场。我公司有自己的劳务公司，各作业工种齐全，曾参加过我市多项大型市政工程的施工，施工经验丰富。机械设备方面，公司有自己的设备租赁公司，根据工程实际，部分机械设备在工程所在地进行采购、租赁，部分由公司设备部进行统一经济调运。第四节施工进度计划保证措施本工程线路长、展开面大、分项工程多，要确保施工进度满足合同规定的期限， 须做好图纸、技术方案、组织管理、计划调整、物资材料供应等方面的工作，我公司具有丰富的进度管理经验，结合本工程的实际情况，我们准备从以下几方面入手，控制本标段工程的施工总进度：1、图纸保证将工程施工图纸的设计工作规划在总进度控制的概念下，我公司将委派专人主动与设计单位联系，约定施工图到位的时间，为施工创造条件。2、施工技术保证充分认识本工程施工的难点、特点，针对性的编制施工技术方案、在此基础上运用新技术、新工艺来缩短各个施工工序的施工周期，以科技保障施工进度。做好冬雨、季施工技术措施，制定针对冬雨季施工的针对性施工方案，避免冬雨季施工对工程进度造成的影响。做好施工组织设计、分项工程施工方案的编制和审查工作，并在施工过程中贯彻实施、及时调整。3、编制合理的施工进度计划及时做好各项准备工作，确定交通运输组织方案、进度计划及劳动力供应计划、制定机械设备进出场计划以及材料供应计划。组织和协调好本标段工程各施工段流水的衔接，确保工程按期完成。编制合理的施工总进度计划及周、月、旬施工进度计划，确定工程进度控制关键节点，在施工过程中按照实际进度状况进行及时的调整。4、施工组织保证我公司将在最短时间内进场，尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。制定出详尽的工期进度计划，与分包施工队伍协调，包括其施工计划的细化优化。由项目经理主持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。 项目经理部以周计划控制分部分项工程进度，按计划每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，并配备足够的劳动力。加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。充分发挥我公司施工组织管理的优势，以总承包形式，组织多支成建制的作业队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。成立施工协调小组，加强与业主、周边单位、有关政府部门的协调工作，保证工程施工顺利进行。5、进度计划的落实与调整制定的施工进度计划必须严格执行，项目部将组织每周一次的生产协调会，总结已完成的工作，并对下周的工作进行规划。充分听取各施工单位的意见，同时对各单位的进度情况进行考核与讲评，定期对工程进度进行检查，对照总进度计划比较实际进度是否提前或滞后，如果发现某一工序进度有滞后的现象，及时采取有力的措施，如增加人力、物力和机具，抢回延误的工期。6、物资资料与机械设备保证为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备、材料超常规投入，配备足够的设备和材料，保证工程施工顺利进行。充分利用本公司的大型机械设备优势，调配、补充、租赁以满足工程需要，目前我公司已联系、储备了大量的施工机械，可满足工程急需串换要求，随时可调运现场，为加快工程进度作有力保证。 我们将充分做好物资材料与机械设备的供应计划，充分利用现阶段人力市场资源，组织大量的劳动力，配备大量的机械设备用于本工程施工，确保工程进度。根据所划分的施工区域各自独立组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工区域需用的施工机械和材料计划，做好工程信息的收集、反馈和调整，作到及时充足，并在施工过程中加以调整7、劳动力保证以及各施工队职责根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。据工程项目需要，以本公司所使用的合格分包商作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。项目总承包部按月对劳务分包商的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督分包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务分包商的决定。根据工期要求配备足够的劳动力，合理分工，科学管理，具体分配如下：1、土方作业队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽、检查井土方开挖和回填工程的施工。2、基层作业队：车行道路石灰稳定土基层、水泥稳定碎石基层以及人行道水泥稳定碎石基层施工。3、面层作业队：人行道面砖工程的施工4、管道施工队：主要负责污、雨水管道工程的施工。5、附属工程作业队：负责临时设施与项目部的建设以前桥涵护岸工程施工。第五节建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。 第六节其他方面的保证实施全过程质量过程管理，降低一般质量事故发生频率，杜绝重大质量事故，减少质量对进度的影响。抓好现场安全、消防、保卫工作和卫生工作，搞好文明施工，杜绝重大安全事故和疫情的发生，保证工程顺利进行。成立对外协调小组，各施工区域专人对口作好对外协调工作，减少工程外部环境影响。 第三章施工总平面布置第一节工程施工临时布置1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。2.施工中临设施设于业主指定的空置位置上。具体布置详见附后施工总平面图。第二节施工总平面管理1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由技术负责人负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。4)、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。5)、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。 第四章　关键工序的施工技术措施与组织措施本工程采用平行流水作业,具体的施工程序如下：第一节施工准备工作（一）施工图纸会审由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。（二）编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。编制测量方案，按照业主交桩点进行保护；工程项目技术负责人对施工作业人员进行现场作业交底；做好材料、机械进场的相关准备工作以及劳保消防物资的进场。协助业主搞好现场征地拆迁手续，搭设临时设施，编制交通导行方案，现场设安全文明施工标志牌。第二节施工测量放线本标段工程施工线路较长，交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a．测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪2台，经纬仪2台。 b．设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌混凝土保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。经纬仪、水准仪经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期内使用；钢卷尺、铝合金塔尺必须每年送总公司校验，合格后方可使用。第三节　路基处理与路基土方工程在进行地基处理之前，应先进行清表，清表厚度不应小于40cm，以清除表面耕植土、建筑垃圾等不适合做路基填料的杂土。并不得作填土使用。同时在两侧开挖边沟排水，以确保旅工作业面的干燥。稳定斜坡上地基表层处理，应符合下列要求：1)地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。2)地面横坡为l：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。XX路根据地质勘察报告，本段道路除KO+330～Kl+200和K2+670～K2+866为软土路基段，KO+000～K+330和K1+180～Kl+590为中软土路基段，建筑场地类别均为Ⅱ类，其余地段为中硬土场地，建筑场地类别为Ⅲ类，故作如下处理：① 普通填方路段(Kl+200～Kl+250、K1+450～Kl+610、Kl+910～K2+055、K3+140～K3+540并除去沟塘段)a、机动车道部分：清表后当填土高度大于80cm时，清表后首先垫填30cm毛石，然后进行基底碾压，其压实度应满足《公路路基施工技术规范》表4.2.3-l要求，再采用10cm碎石屑填隙找平，碾压合格后，用合格素土分层回填至路床顶面以下40cm，最后采用双层土工格栅包裹40cm6％石灰土分层回填至路床顶(分两层压实)。清表后当填土高度小于80cm时，下挖至路床顶标高下80cm后，先垫填30cm毛石(粒径≤10cm)，然后进行基底压实，其压实度应满足《公路路基施工技术规范》表4.2.3-1要求。再采用10cm碎石屑填隙找平，碾压合格后，最后采用双层土工格栅包裹40cm6％石灰土分层回填至路床顶(分两层压实)。回填路基填料，路基中素土部可根据施工季节、进度要求，决定是否掺灰处理，路基各层压实度应不低于规范要求。b、非机动车道、人行道部分：清表后，先垫填30cm毛石，然后进行基底碾压，其压实度应满足《公路路基施工技术规范》表4.2.3-1要求。然后用素士分层回填至路床顶以下20cm处，最后采用6％石灰土回填至路床顶。②普通挖方路段(Kl+250~Kl+450、K1+610~KI+910、K2+055~K2+670、K2+866~K3+140、K3+910~终点并除去沟塘段)a、机动车道部分：将原地面下挖至路床顶面以下60cm后，再向下翻松20cm掺6％石灰处理，然后回填20cm6％石灰土至路床顶以下40cm处，最后用双层土工格栅包裹40cm6％石灰土至路床顶(分两层压实)。b、非机动车道、人行道部分：清表后挖至路床顶后，再向下翻松20cm掺入6％石灰处理，然后进行碾压。压实度不低于设计要求。当地下水位较高，施工困难时，翻松处理20cm 掺灰6％灰土处理可调整为砂石垫层包裹防水土工布处理。③沿沟塘段(KO+050~KO+330及其它路段沟塘部分)a、机动车道部分：应先修围堰抽水，挖除表层淤泥至原状土，将淘塘堤坝挖成台阶，台阶宽度不小于2米，台阶底应有3％向内倾斜的斜坡。塘底铺设60cm片石．抛填片石粒径宜大于300mm小于400mm。石顶铺设20cm碎石找平以减少空隙，然后用6％石灰土分层回填至路床顶以下40cm处，最后路床顶面以下40cm采用双层土工格栅包裹40cm6％石灰土(分两层压实整平)。b、非机动车道、人行道部分：清除淤泥和腐殖质等有机物后，将沟塘堤坝挖成台阶，台阶宽度不小于2米，台阶底应有3％向内倾斜的斜坡。塘底铺设60cm片石，抛填片石粒径宜大于300mm小于400mm。石顶铺设20cm碎石找平以减少空隙，然后用合格素土分层同填至路床项以下20cm处，最后采用6％石灰土回填至路床顶。④软土路基根据《XX路(XX路～马濮路)地质勘察报告》可知拟建道路KO+330~K1+200段现状地表1．3m以下有一软弱土层，建筑场地类别为Ⅱ类。根据《XX路(马濮路～XX路)地质勘察报告》可知K2+670～K2+866段现状地表24m以下有一软弱土层，基底2.0m以内主要为①-1、①-3层人工填土和②层粘土。①-3层地基土干湿类型为过湿，宜清除。②层为路基持力层，下卧层④层为高压缩性土。现根据地质勘察报告，现分别处理如下：I、填土高度小于3m的软基处理适应路段：K0+510～K0+810、K1+130～K1+200和K2+670～K2+866a、机动车道：清表后首先分层垫填60cm毛石，其压实度应满足《公路路基施工技术规范》表4.2.3-1要求，再采用30cm级配碎石填隙找平，碾压合格后，用合格素土分层回填至路床项面以下60cm，碾压合格后回填20cm6％石灰土，最后采用双层土工格栅包裹40cm 6％石灰土分两层回填至路床项。b、非机动车道：清表后，先垫填60cm毛石，然后进行基底碾压，其压实度应满足《公路路基施工技术规范》表4.2.3-1要求，再采用30cm级配碎石填隙找平，然后用素土分层回填至路床顶以下20cm处，最后采用6％石灰土回填至路床顶。Ⅱ、填土高度大于3m的软基处理适应路段：K0+8lO～旅游大道己建交叉口～K1+130a、机动车道处理方法：防止路基沉降，采用Φ600mm的水泥搅拌桩对软土路基进行处理，水泥搅拌桩在平面上采用正三角布置，桩长10m桩，桩心距为1.3mm。b、非机动车道、人行道部分：清表后先垫填30cm毛石，并进行基底碾压，然采用双层土工格栅包裹30cm级配碎石，进行压实后，其压实度应满足《公路路基施工技术规范》表4.2.3-1要求。再用素土回填至路床顶以下20cm处，最后采用6％石灰土回填至路床顶。Ⅲ、桥头高填方路基处理适麻路段：KO+330～五亩山河桥～KO+510和K3+540～慈湖河桥～K3+910防止路基沉降，机动车道、非机动车道及人行道采用Φ650mm的水泥搅拌桩对桥头高填方进行处理，水泥搅拌桩在平面上采用正三角布置，桩长10m桩．桩心距根据填土高度不同由l.lm渐变为l.3m。该方案处理后地基综合承载力可达到150kp。用水泥搅拌桩处理后，再用铺设50cm厚级配碎石，机动车道范围内用6％石灰土回填至路床顶下40cm，最后路床项面以下40cm采用双层士工格栅包裹40cm6％石灰土(分两层压实整平)。其中灰土回填部分每隔2米高度铺设一层土工格栅。XX路根据地质勘察报告，本段道路无不良地质作用，适宜建筑，故作如下处理：填方路段——由于此段填方高度均小于60cm ，做清袁后超挖至路床标高以下40cm，然后继续翻松20cm，用6％石灰土进行拌台，压实，最后用6％石灰土分层回填至路床顶。挖方路段——开挖至路床标高后继续开挖40cm，然后翻松20cm，用6％石灰土进行拌合，压实，最后用6％石灰土分层回填至路床顶。沿沟塘段——清除淤泥和腐殖质等有机物后，将沟埔堤坝挖成台阶，台阶宽度不小于2米，台阶底应有3％向内倾斜的斜坡。底部垫填60cm片石，片石顶铺设20cm碎石找平以减少空隙，然后用6％石灰土分层回填至路床顶以下40cm处，最后用6％石灰土分层回填至路床顶。路基边坡为了保证路基的稳定性，路基边坡采用放坡处理．填方边坡坡度均采用l：l.5，挖方边坡坡度均采用l：1.0。路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观和生态平衡的重要设施，路基防护设计主要以经济适用、美观大方、力便施工和照顾景观为原则。①一般路段填方段路基边坡防护当路基填土高度H≤4m时，采用铺草皮防护；当路基边坡填土高度H>4m时，采用利于绿化、美观协调的生态防护，种植香根草防护。②路堑边坡防护土质挖方路段：挖方高度H≤3.Om时，采用铺草皮防护；挖方高度H>3.Om时，采用种植香根草防护。对于挖方深度大于6m的路段，每6m增设一道2m宽台（包括40cmX40cm的截水沟），并进行适当的景观设计，同时在边坡底部开挖一0.5mX0.5m的临时边沟，顺引至路边水系，待两侧地块开发时，可将边沟废除。③河塘路段防护 沿线的新建路段区域河网密布，路段多为压河、塘的浸水路堤。小型鱼塘、沟河清淤后回填，按一般路基防护处理；较大河塘路段，为确保路基稳定，边坡采用30cmM7.5满铺浆砌片石护坡，下部设块石基础，基础底宽80cm，其高度应在设计洪水位以上0.5m。④桥头防护桥头填土普遍较高，边坡易被冲刷，甚至掏空导致台后填料流失，危及桥台。桥梁锥坡及两侧15m范围内采用满铺M7.5浆砌片石防护。⑤中央分隔带、侧分带防护中央分隔带、侧分带防护以绿化为主，为改善行车条件，美化路容。第四节水泥搅拌桩施工1、施工前，首先根据轴线交叉点坐标用全站仪定出轴线。2、根据桩位平面图及主要轴线，用测量仪器准确放出桩位。3、引出主要控制点于施工现场不易碾压的位置，用混凝土固定保留。4、测量现场地面标高，确定桩顶标高。对桩位进行编号，以利于施工管理和资料整理。5、设备进场后，按设计要求，在不同地点根据不同桩长进行工艺性试验桩的施工，确定下沉及提升速度、水灰比、浆泵工作压力、每米水泥浆用量情况等工艺参数，了解地质情况，待参数确定后再进行工程桩施工。搅拌桩正式开工前必须做试桩施工，本标段计划打6根试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。其中包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度，根据试验桩确定和调整好的技术参数编制质量控制措施和施工工艺，包括打桩的顺序。施工工艺流程1、桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，将桩机移到指定位置对好桩位。2、拌制固化剂浆液：深层搅拌机搅拌下沉的同时，后台开始根据掺入比及水灰比等拌制固化剂浆液，水泥浆经充分搅拌均匀待压浆前将浆液倒入集料斗中。3、喷搅下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度1.0-1.2m /分，下沉过程中，工作电流不大于额定值，随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。4、搅拌提升：深层搅拌机下沉到达设计深度，略停后搅拌提升。提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。如有间断应进行处理。5、重复搅拌下沉：重复前次作业。每根桩均要进行复搅复喷。6、移位：桩机移至进行下一桩位，重复进行上述步骤的施工。附施工流程图：钻机移位提升搅拌至桩顶原地面处理测量放样钻机就位搅拌钻进至设计深度喷浆、搅拌、提升复搅至设计深度提升至停浆面泥浆排泄处理第五节粉喷桩施工1、有水路段应在两侧范围外临时筑堰，抽干池塘积水，粉喷桩的停浆面为现状地面以下50cm，粉喷结束后，应挖除全部桩顶浮土，重新回填符合填料要求的±20cm。2、粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为5根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。3、粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。粉喷桩施工，在按照施工规范规定对表土进行清理平整，并达到规定压实度的基础上，根据设计图纸进行桩位放样，并用小竹桩在实地定位，然后安放粉喷桩机械就位，钻进至桩底标高，边喷水泥边搅拌，提升至离地面50cm处，重复搅拌下沉至桩顶下1／3处，重复搅拌提升至离地面50cm以下，关闭搅拌机械、移位进行下一桩施工。 进行粉喷桩的场地需清表处理，做好抽水、清淤及整平工作。主要施工工艺为：放样→粉体喷射搅拌机械就位→预搅下沉→喷粉搅拌提升至离地面30cm处→重复搅拌下沉→重复搅拌提升至离地面30cm处→关闭搅拌机械→铺筑砂砾垫层→填筑。搅拌机每次下沉或提升的时间必须有专人记录，时间误差不大于5秒，提升前要有等待送粉到桩底的时间，防止出现提升却未喷粉的情况。第六节围堰施工临时围堰截面取双层草（麻）袋，内外堰之间填筑粘土心墙。具体方法为：用草袋盛装砂性土，水流速较大时，外围草袋采用小卵石或粗砂装袋，以免流失。装填量为袋容量的1/2～2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，将草袋平放，上下左右互相错位堆码整齐。水中土袋用带钩的木杆钩送就位，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止河床漏水。抽水作业。外堰堆码完成后，用抽水机抽干围堰内河水。施工期间围堰内挖积水坑，随时将水抽干。第七节箱涵施工一、施工工艺流程箱涵施工工艺流程如下：砂砾垫层→10cm混凝土基础→钢筋绑扎、支模→箱涵混凝土浇筑→养生→沉降缝处理→回填土二、施工方法1、砂砾垫层（1）基坑检测合格后，立即开始垫层施工。（2）垫层砂砾必须具有良好的级配，不得有离析现象。垫层按20cm一层铺好后，用平板振动夯压实，压实度≮95％。垫层铺筑时应摊平、振实，垫层宽度不小于设计规定。2、钢筋工程（1）在临时设施场地内设置钢筋加工棚，进行钢筋下料及加工成型。 （2）各种钢筋都须有出厂质保单和试验报告单，进场后除外观检查外，同种、同厂家的钢筋应每60t为一批取三组试件分别做拉伸、冷弯、可焊性焊接性能试验，合格后方可使用。（3）钢筋的存放在经硬化的场地上并架空放置，做好遮雨防潮工作。使用的钢筋应保持表面清洁，无油渍及锈蚀。（4）钢筋接长采用双面搭接手工电弧焊，焊接由取得职业资格证书的专业焊工施焊。焊接先试焊，合理选择焊接参数。钢筋搭接长度≮5d，焊缝宽≮0.7d，深≮0.3d。焊接接头以每300个同类型为一试验批抽样，做机械性能试验。（5）下料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料单，确保钢材品种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按编号分批堆放，防止使用混淆。（6）箱涵钢筋分三次绑扎成型：即在基础混凝土施工完毕具有足够强度后，首先绑扎底板及侧墙预埋钢筋；绑扎前先根据设计的钢筋间距用墨线放出钢筋位置后再进行钢筋绑扎。底板混凝土浇筑后第二次绑扎墙板钢筋，顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。并注意将钢筋接头交错分布，保证同一钢筋接头长度区段内钢筋的接头≯50%。（7）钢筋保护层用砂浆垫块控制，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。（8）每次钢筋绑扎成型后，请监理工程中检查隐蔽工程后支模浇筑混凝土。（9）侧墙钢筋绑扎时，采用活动脚手架。顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。3、模板施工箱涵模板采用面积1m2以上的定型钢模，箱涵内翼腋角也用定型角钢模来控制。箱涵侧墙在底板混凝土强度达到设计强度70％以上方可立模浇注，侧墙模板采用串心螺栓来控制内外模的间距，串心螺栓用Φ14圆钢制成，箱涵顶撑采用Φ48mm钢管，每孔呈3行排列，支撑下端应安置在槽钢上，使应力分散，防止混凝土受损，上端应用支垫木托住钢模，支垫木和钢管接触处应焊接10cm×10cm×1.5cm 的小钢板，免使垫木受剪力破坏，沿涵洞纵向每隔5m采用剪力撑固定，使内部钢管支架形成整体。外模的斜撑应撑在土体上，撑角处应打入木桩。模板支架脚手禁止与平台脚手、钢筋脚手相连接，防止因其他振动造成模板松动。接缝采用双面胶带缠缝，以确保接缝平整严密，不得出现错台及漏浆现象。采用新机油做脱模剂，以保证混凝土表面洁净美观。4、混凝土施工本工程的混凝土采用商品混凝土，用专用混凝土运输车运至现场。（1）混凝土的拌和强制式混凝土拌和机，全电子计量上料，并在拌和时，再根据现场砂、石料含水量调整用水量，并做好坍落度试验。每盘混凝土的搅拌时间≮150s，确保混凝土拌和质量。（2）混凝土的浇筑箱涵混凝土分3次浇筑，第一次浇筑10cmC15混凝土基础，用平板振动器振捣密实。第二次浇箱涵底板混凝土。浇筑时应同时向前推进。混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣棒插入时应避开钢筋，距离模板5～10cm，振捣点间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5~10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振捣棒振动每一部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在振捣混凝土时应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生位移、跑模和漏浆现象。浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。脚手平台的支撑、固定均须和箱涵的模板和钢筋分开，不得互相连接。混凝土的养护混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用塑料膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，防止破坏混凝土。养护需确保混凝土始终湿润，不得使混凝土 干燥或呼干呼湿。一般至少养护7天以上，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。变形缝(1)中间夹放遇水膨胀橡胶，边缘使用橡胶止水带，用沥青麻丝封口。变形缝在顶板、底板上面和侧墙外面设4×6cm的槽口，涵底板变形缝的顶面不设油毛毡，用沥青麻絮塞紧再灌注热沥青；顶板及侧墙变形缝槽口先用沥青麻絮塞紧再铺三油两毡。(2)变形缝在涵身中部连同基础设置一道，然后向两侧每隔4～5米设置一道。锥坡（1）将坡面夯实整平后方可开始铺砌。（2）石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽20~40mm。（3）砂砾垫层粒径≯50mm，含泥量不超过5％，含砂量不宜超过40％，随铺随砌。（4）沟缝全部采用凹缝，将缝槽凿深约2.5cm左右，洒水湿润后用不低M10水泥砂浆勾缝，并要洒水覆盖养生。回填土箱涵验收合格且箱涵混凝土强度达到设计强度75％后，尽快进行箱涵基坑的回填工作。回填前应清除箱涵两侧的淤泥，两侧平行回填。回填材料采用透水性材料（如砂砾）或水稳定性好的材料（如石灰土）。回填长度每侧不小于2倍孔径长度，压实度不小于96％，每层松铺厚度不大于15厘米。涵顶第一层填土厚度不得小于300mm,并防止剧烈冲击。第八节挡土墙施工浆砌石石墙采用交错组砌法，按石料形状挂双线分皮卧砌，第一层石块大面向下平整的一面朝下，上下石块相互错缝，内外搭接，摆铺稳定，分皮叠砌。浆砌石应用铺浆浆法砌筑，灰缝应饱满，并插捣密实，灰缝一般为20－30mm，铺浆厚度约40－60mm，较大空隙应用碎石块嵌于砂浆中，不允许先填碎石在塞砂浆。 浆砌块石不得形成水平或纵向通缝，不得有结搓。用石块填腹时，水平灰缝宽度不得大于3cm，竖向灰缝不大于4cm，填腹石的灰缝应彼此错开。砌体表面的勾缝，无特殊要求时，应在砌筑时留出2cm深的空缝，随即用水泥砂浆将缝勾完，否则应待砌体砂浆凝固后，将空缝清洗干净再勾缝。砌体表面勾缝采用平缝，勾缝所用砂浆标号不低于砌筑砂浆标号。砌体砌筑一次性砌完，不允许随意留施工缝。第九节排水管道工程施工（一）、工程概况雨水管道1、管道基础较好地基段干管、支管及雨水口链接管均采用120°混凝土基础。软弱地基段采用120°钢筋混凝土基础。2、管道接口D500及以下管道采用水泥砂浆加抹三角灰接口，D600及以上管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。3、管道检查井检查井参照标准图02s515-11、14、17、32。软基段基础参照雨施-06检查井加同基础。检查井要注意流槽的施工，标有02s515132、134、落底60cm的井为落底沉泥井。铁爬梯参照标准图97s50l-1，P65-68。检查井盖采用高分予复合材料制品井盖。井盖应与路面平齐。4、雨水口雨水口参照05s518-9。雨水箅采用钢纤维混凝土制品。雨水口连接管为D300、1.0％。5、出水口 出水口参照标准图06ms201-9，P10-12。6、管道材料D500及以下管道采用级钢筋混凝土承插圆管，D600及以上采用二级钢筋混凝土平口圆管。7、管槽开挖及回填开槽埋管，要求地基为原状土，施工排水中小受扰动。机械开挖不应超挖，要求人工清底。地基如受扰动，可用碎石或钢渣必填夯实。到填时沟槽须无积水。回填密实度：管顶正上方O.5M以下不低于90％，与道路重叠部分为道路密实度95％，胸腔部分不得低于95％。回填材料为管顶正上方0.5M以下用固化粉煤灰，其他部分用6％石灰土。固化粉煤灰顶部铺设一层土工格栅，搭接宽度为沟槽上口边缘外50cm。胸腔等无法碾压部位需采用振捣成型施工方法，含水量应控制在最佳含水量附近。每层的振捣厚度应控制在40cm以内，振捣至固化粉煤灰不下沉不冒泡即可。固化粉煤灰养护期至少为7d，养护期内应保证地下水位低于处理深度，并封闭交通。污水管道1、管道基础较好地基段钢筋混凝土管道采用120°混凝土基础。软弱地基段采用120°钢筋混凝土基础。刚带增强PE螺旋波纹管采用砂砾石基础。2、管道接口钢筋混凝土承插管采用滑动橡胶圈接口。刚带增强PE螺旋波纹管采用焊接接口。3、管道检查井检查井参照标准图02s515-20。软基段基础参照污施05检查井加固基础。 铁爬梯参照标准图97s501-1、P65-68。检查井盖采用高分子复合材料制品井盖。井盖应与路面相平。Wl2,13,16,103,106为闸槽井，w14、15为双管闸槽井。检查井要注意流槽的施工，标有02s515-132的井为落底沉泥井。4、管道材料D600及以上管道采用二级钢筋混凝土或滚动橡胶圈承插管，以下采用钢带增强PE螺旋波纹管，过五亩山河倒虹首采用钢管并以C25钢筋混凝土满包加固，施工见详图。铡管内防腐采用机械喷涂水泥砂浆(8mm)，外防腐采用环氧煤沥青涂料加玻璃丝布(六油二布且≮0.6mm)。其余倒虹管采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管(胶圈接口)，检查井采用钢筋混凝土落底井5、管槽开挖及回填开槽埋管，要求地基为原状土，施工排水中小受扰动。机械开挖小应超挖，要求人工清底。地基如受扰动，训用碎石或钢渣回填夯实。回填时沟槽须无积水。回填密实度：管顶正上方0.5M以下不低于90％，与道路重叠部分为道路密实度95％，胸腔部分不得低于95％。回填材料为管项正上方0.5M以下用固化粉煤灰，其他部分用6％石灰土。粉煤灰固化剂掺量为质量比7％。固化粉煤灰项部铺设一层土工格栅，搭接宽度为沟槽上口边缘外50cm。胸腔等无法碾压部位需采用振捣成型施工方法，含水量应控制在最佳含水量附近。每层的振捣厚度应控制在40cm以内，振捣至固化粉煤灰不下沉不冒泡即可。固化粉煤灰养护期至少为7d，养护期内应保证地下水位低于处理深度，并封闭交通。钢带增强PE螺旋波纹管管顶正上方0.5M以下采用中粗砂，其他部分用6％石灰土回填。 （二）、施工要求管道回填要求：基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值：管顶覆土在1.5米以内时：机动车道不小于95%，非机动车行道不小于90%管顶覆土在1.5米以上，管顶以上0.5米的填土厚度范围内密实度不小于93%。回填材料采用含水量适中的好土，回填土不得有大于100毫米的石块，碎石，冻土也不得含有树枝，木材等有机物，回填时沟槽须无积水。回填材料也可为管顶正下方0.5米以下用石屑，其他部分用6%灰土。污水管道施工完毕后须做闭水实验。（三）、排水管道施工方法施工主要工艺流程为：沟槽开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→管道安装检查井砌筑（污水管道闭水试验）→基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。排水管道施工工艺和方法如下：①管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用１:0.25和1:0.33的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。② 地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。③雨污水钢筋混凝土管基础采用混凝土带状基础，钢筋混凝土管枕，基础混凝土标号为Ｃ15。混凝土基础施工时采用现场立模浇筑。④雨污水管道安装:管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。雨水管和污水管借口均为为钢丝网水泥砂浆接口。管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂。⑤回填:回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机(基础较宽)每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。（四）、钢筋混凝土管道工艺和安全要求管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。管道安装应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。 管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层，其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等，应与设计单位商定处理措施。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及时回填土；做好槽边雨水径流疏导路线的设计，槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不得进行接口施工。新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后，方可开挖。钢筋混凝土管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表面平整、不得有裂缝现象。检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定的强度前不得踩踏，砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时应砌砖圈加固，圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸，当四面收口，每层收进不应大于30mm，当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。 雨期砌筑检查井及雨水口时，应一次砌起，为防止漂管，可在侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐。管道施工完毕，在回填土前，污水管道则应采用闭水法进行严密性试验，试验可分段进行，管道试验合格后，方可进行土方回填。回填土时，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大于100mm的砖、石等硬块，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于250mm，回填土的密实度必须满足有关要求。（五）、PE管道施工施工准备1、基坑开挖至设计标高，软土较厚的沟槽底经地基处理并经复测无误后，经业主与派驻现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。2、按照设计要求回填碎石砂垫层，并加以夯实平整。3、按照设计要求铺填中粗砂，保证双壁波纹管的管肋和回填材料全面接触，虚铺层的宽度约为1/3直径。4、下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。5、管材应附有出厂合格证，安装前检查管的外观质量，不使用有裂缝等现象的管材。6、根据管径大小和现场情况，确定下管方案。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。由于管径较大，本工程采用机械下管和人工下管相结合的施工方法。7、管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。施工工艺1.小管径的管安装可采用人工安装。槽深不大时可由人抬管入槽。2. 调整管长短时可用手锯或专用切割机进行切割，断面应垂直平整，不应有损坏。2.下管过程中，严禁将管从上往下自由滚放，以防止片石等重物撞击管身，并且必须保证沟槽排水畅通。雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采取防止泡槽措施一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。4.下管以后，应将管道排好，然后对线校正，要注意管内流水位是否相平，不相平的应垫平。5.管道在安装完毕尚未填土时，一旦遭水浸泡，应进行中心线和高程复测和外观检查，如发生位移，飘浮等现象，应做返工处理。6.管道采用承插口安装，在一般情况下插口方向应与水流方向一致，由低点向高点依次安装。管道接头，采用焊接。（六）、倒虹吸管道施工围堰打好后，挖掘机沿管道中心线开挖，边坡控制为1：2，人工进行清基夯实后，底部铺设中粗砂垫层，用水准仪控制高程，利用吊车安放钢管于设计位置；报请监理验收合格后，在管道两侧用中粗砂进行90°包角。管道安装前，首先对管道进行合理的布放，管道由平板车托运至现场管沟一侧按顺序布放。下管前并对管道、管件、阀门等的规格、质量进行检查。合格的方可进行安装。1、管道的安装：（l）铺管前复核开挖的底高程，测定管节中心线。（2）排管顺序应自下游排向上游，井、阀井与管道相接处，用钢管相连。（3）管子在铺设前，先将管节的企口内表和外表用钢丝刷把油污杂物清除干净。（4）下管时，吊点设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，根据现场实际情况或采用专用吊具。避免采取钢索穿管吊管的方法，在吊运管时，注意防止管节接口受损。 （5）铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，用紧管设备将管子的插口缓缓插人承口，在承插管子的过程中，管节仍需悬吊着，以降低紧管时的拉力，管节拉紧后，调整管子的轴线和标高，然后用管枕击实。管节插入时，注意橡胶圈不出现扭曲、脱槽等现象。2、钢管的安装钢管采用吊车下管，吊车下管吊装时，用绳索扣系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放到沟槽内，并用吊车进行调试直至位置符合设计要求。调试符合设计要求并通过监理验收合格后进行管缝焊接，焊接后并用检测仪进行质量检测，合格的进行环缝两侧200mm内的防腐涂装，不符合要求的重新焊接直至符合设计要求。钢管及附件内、外防腐前应进行表面预处理。除锈等级应达到《涂装前钢材腐蚀等级和除锈等级GB8923-88》中规定的指标，即人工除锈应达到St3级；喷砂或化学除锈时应达到Sa2.5级。钢管及附件内外防腐采用环氧富锌底漆两道，环氧煤沥青两道。第十节道路基层施工级配碎石施工1、级配碎石采用厂拌。2、用摊铺机或自动平地机摊铺混合料。①根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。②将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。③用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。④设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。 ⑤摊铺后混合料如有粗细颗粒离析现象，应用平地机进行补充拌和。⑥用平地机将混合料按规定的路拱进行整平和整形，再用平地机进行整平和整形。3、碾压：①整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。②路面的两侧应多压2～3遍。③严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。④凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。4、横缝的处理：①用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。②每天的工作缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。5、纵缝的处理：①应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。② 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：a、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；b、在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；c、如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。1、石灰土基层施工1）．石灰(1)采用Ⅲ级以上的消解石灰或生石灰。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。2）．土塑性指数为15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，均适宜于用石灰稳定。用石灰稳定不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、石灰粉煤灰碎石和未筛碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。3）．水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。混合料组成的设计1．混合料的组成设计按图纸有关规定进行。2．石灰稳定土混合料的组成设计主要包括：用于底基层7天浸水抗压强度标准应符合图纸要求，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验选取适宜于稳定的土，确定必须的最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力学性质时，还应包括确定掺加料的比例。3．混合料按设计掺配后，进行重型击实试验，以确定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指导施工。施工组织 根据总体施工部署，本标段的路面底基层摊铺施工，主要由先前投入的2个路基工程队，按照划分的施工段分别组织施工。其施工机械及施工人员配备与路基填筑施工所配情况基本相同。当各施工段路基填筑完成后、经中间验收合格，即可组织路面底基层施工。施工工艺流程是石灰土运输、石灰土摊铺、粗平整、稳压、精平整、碾压、养生。（1）本工程石灰土采用厂拌。（2）石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。（3）石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。（4）粗平整：用推土机先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进压1～2遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大用平地机整平。（5）稳压：先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。（6）精平整：人工标出高程点，平地机精平1～2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。（7）碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1%～+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先高后低”为宜。注意事项有：碾压时应重叠200mm～300mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h ；压路机先静压一遍，再振动压实3～5遍，然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压1～2遍，最终消除轮迹；在涵洞、桥头等难以用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。（8）接茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰接茬处预留300mm～500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近，接茬应做成梯形，梯级宽约500mm。（9）养生：压实成活后进行洒水养生，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24小时内完成。2、水泥稳定碎石基层施工水泥：碎石=5：95，采用厂拌机铺。机动车道水泥稳定碎石重型压实度≥98％，其7天龄期的无侧服抗压强度为3.5～4.5MPa，非机动车道及人行道水泥稳定碎石重型压实度≥97％，其7天龄期的无侧限抗压强度为2.5～3.5MPa。（1）材料要求：水泥：应选用终凝时间在6小时以上的32.5#水泥，基层碾压应在水泥结层处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到最佳压实度的95%，应用12T以上压路机进行碾压。集料：细集料采用天然砂，细度模数≥2.3㎜，粗集料采用机扎碎石，级配按设计要求进行，要求集料坚硬、不含杂质颗粒，其磨耗损失不35%，集料压碎值不超过30%，含泥量小于1%。水：拟采用饮用水或监理工程师认定达标的淡水。（2）在开工前，按设计和规范要求，提交施工配合比给监理工程师审批，设计的配合比安装JTJ057-85进行无侧限抗压强度试验，7d龄期不小于3.5MPa。（3）施工要求：A、洒水、拌和必须均匀，碾压时应控制混合料的含水量处于略大于最佳值。B、必须严密组织，采用分段流水作业法施工，从加工拌和到碾压终了的延迟时间不应超过3-4小时，水泥稳定土基层不得采用人工拌和法施工。（4）配料、拌合： A、本工程中的水泥稳定碎石采用厂拌，施工前到水稳拌和站提前订制水稳的需求量，并加以试验水稳的强度，试验合格后，经监理工程师签字合格确认后方可施工摊铺。B、根据天气及原材料情况，值班试验员合理调整配合比，装载机供料、自计量配料，拌合时间控制在50秒以上，拌合均匀，用水适中。拌合料应均匀，无灰条、灰团和花面等不良现象。（5）确定施工工艺由于基层施工质量的优劣对整体路面结构的质量起着致关重要的作用，采用哪种施工工艺和相应的技术管理措施，使工程质量满足规范要求，且达到经济、易行、快速施工的目的。通过现场实际考察，结合设计图纸和招标文件，拟采用的施工工艺为：从材料的采购、集料拌和、运输、摊铺均采用机械化施工；混合料的拌和采用粒料拌和机集中拌和；碾压采用钢轮压路机和胶轮压路机进行组合碾压；现场摊铺采用人工摊铺进行，养护剂采用洒水车进行。确定施工方案和施工工艺后，报监理工程师进行批准，并选择具有代表性的试验段进行试验性施工，以确定具体施工工艺及措施。根据施工工艺确定的施工机械进行试验性施工，首先考核工艺的可行性，包括机械性能、运输、质控情况、工艺衔接等，在试验路的施工中和结束后，按技术规范的要求进行相关试验，并对该施工工艺再次进行评价，从压实度、高程和平整度等几项技术指标的试验结果看，应均满足技术规范的要求。如达不到，对施工工艺再次进行调整，以重新标定施工机械、人员、施工方法，为正式施工创造条件。（6）水泥稳定层的施工顺序：1、用自卸车将拌制的混合料运到摊铺地点，由机械进行摊铺，人工平整，松铺系数事先通过试验确定。摊铺过程中混合料若有不良现象，均重新拌合后用铁锹摊平。 2、将摊铺的混合料面层的粗大颗粒剔除，先用摊铺机摊铺，随找平随用小装载机填补低洼及边缘缺料处，粗平后预留压实系数为1.15-1.2。然后用轮胎压路机压两遍，并进行补料和减料，追实松虚部位。根据压实系数测出样桩，挂线、整型。3、第二次用人工仔细找平，并随机拉线仔细量高，高去低补。最后预留压实系数为1.05，对局部粗麻处用人工以混合料中的细料点补，随后用振动压路机压两遍，如局部不平再用细粒填实，然后碾压直至高程、坡度基本符合要求后，再用钢轮压路机碾压两遍，终压用8T钢轮压路机碾压1-2遍，以达到压实标准为止。4、在碾压过程中，应始终保护表面潮湿，及时测定高程找平，避免贴薄层找平。同日施工的两作业段衔接处，采用搭接拌和，在第二作业段施工时，将前段留下未压实部分加适量水泥、水重新拌和，并与第一作业段一起碾压。碾压至压实度要求后，打出6×3米方格，人工精平，检查高程、平整度，以使其达到要求。5、摊铺碾压交叉渐进，作业段长度以50-60米为宜，短了部利于机械穿插作业，长了易使混合料中水分挥发过快，影响施工质量。6、从拌和到压实完成全过程所需时间不得超过所用水泥的初凝时间，为次不得无故停机，作业人员轮换进行。7、在摊铺碾压过程中，如因高温、大风，基层表面出现风干“白眼”现象，及时启动轮胎压路机的自动喷水装置，碾压1-2遍，将“白眼”湿润，切不可用人工洒水以免将基层表面的水泥浆冲刷掉。8、每日收工或因故停工时要留好纵横接茬，先留半幅茬，隔3-4米后再留另半幅茬，横茬端部留30㎝长的坡形茬，次日接茬在横茬顶部刨除5㎝以上，并在横茬表面涂一层水泥浆以利结合。9、在前一天成活的基层上，从横茬起向后6-8米范围内用小装载机薄铺一层新的基层混合料（5-6㎝厚），以免因平地机在已成活的基层上起步摊铺新混合料时，履带损坏已成活的基层。10、专人负责设置路挡，标志牌，及时疏导现场车辆的行驶，从次日起洒水养生不少于7d，并在养生期间内进行自检，对凹凸处超出允许偏差者，认真修理至合格，最后进行交验。 （7）在施工中采取的几项技术措施1、选择矿料，尽量矿料级配组合接近标准级配曲线的中值，并严格控制0.075㎜以下的含量的5%以内，最大含量不宜超过10%，水泥选用425#，严格按设计控制水的用量，根据气温变化，可适量增减2%，含水量宁可少些，不宜增大。2、摊铺时，压实要跟上，以减少混合料的水分蒸发，当出现混合料表面干燥时，勿用洒水车或水管喷水，防止水分过量，造成滚浆碾压的不良后果；可利用压路机自身的喷水装置少量补水碾压成活，切忌滚浆碾压，免得造成表面水泥集中出现整体厚度中含灰不均匀现象，滚浆压实形成硬壳后，极易出现裂缝。3、不要追求超强度，过分的提高水泥标号和水泥用量。水泥用量在允许的范围内即可，以免出现徐变、收缩裂缝，强度应以不超过4MPa，不低于3MPa为宜。4、碾压成活并检测合格后，及时养生，保持基层表面湿润。加强成品保护，严格限制车辆和机械通行；不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过20Km/h。5、选择水泥用初凝时间较长的为宜，施工时间也可适当延长。但不宜超过3h，并需根据试验确定。第十一节人行道施工施工流程15cm5%水泥稳定碎石→3cm厚水泥砂浆（1：3）垫层→铺6cm厚面包砖。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。铺砌前先将基层整平，以两侧侧平石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。铺好后应检查稳固程度及面层平整度，发现道板有活动现象时，应立即整修。人行道板的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。第十二节护坡施工浆砌石砌筑应符合下列要求： 1）砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润；2）应采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直按贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝；3）上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm，竖缝宽应不大于4cm；4）砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体；5）勾缝前必须清缝，用水冲净并保持缝糟内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆；应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝、凸缝；砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护；6）砂浆配合比、工作性能等，应按设计标号通过试验确定，施工中应在砌筑现场随机制取试件7)砌石体应采用铺浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应为4～6cm，当气温较高时，应适当增大沉入度。8)在铺砌灰浆前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌筑时不得采用外面侧立石块，中间填芯的砌筑方法。砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石或片石嵌实，不得先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。(2)操作要求1)铺浆（座浆）：采用水泥砂浆作为胶结材料，铺浆厚度为设计厚度的1.5倍，使石料安装后有一定的下沉余地，有利于灰缝座实。逐块座浆，逐块安砌，在操作时认真调整，务使座浆密实，以免形成空洞。对于毛石砌体，座浆厚度约为8cm左右，以盖住凹凸不平的层面为度。2) 摆放石料：在已座浆的砌筑面上，摆放洗净湿润（或饱和面干）的石料，并用铁锤击石面，使座浆开始溢出为度。石料之间的砌缝宽度应严格控制，采用水泥砂浆砌筑，一般为2-4cm。3)竖缝灌浆：石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并振（插）捣密实。振实后缝面略有下沉，可待上层平缝铺浆时一并填满。4)振捣：水泥砂浆砌缝宽度较小，采用人工捣插方法，常用的捣插工具有钢筋捣插捧，或竹片捣插捧，或特制捣插钢板。（3）砌筑质量应达到以下要求:1）平整：同一层面应大致砌平，相邻砌石高差应小于20～30mm。2）稳定：石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳。3）密实：严禁石块直接接触，座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实，铺浆均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣至表面泛浆为止。4）错缝：同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝，必要时，可每隔一定距离。（4）养护砌体外露面，在砌筑后12～18h之间应及时养护，经常保持外露面的湿润，水泥砂浆砌体的养护时间，超过14d。 第五章季节施工安排第一节雨季施工措施根据历年收集的本地气象资料，根据招标文件要求的工期安排，施工后期会遇到雨季的来临。因此，合理的安排雨季施工工作，是决定整个工程质量的一项重要工作。1、总体施工计划在不影响总进度的前提下，施工中遇上下雨时，采取分级达段分期完成，开挖一段，施工一段，回填一段，循环推进的施工方法，防止基坑、管沟受洪水和暴雨冲刷造成危害。开挖路基槽如遇粘性土，含水量已接近或超过塑限时，应严禁运输机械在上面行下次，以免增加雨后晒干的难度。若是填方路基，必须填完一层土层及时辗压，防止下雨，造成雨水浸入松土中。2、雨季路基施工雨季路基施工，特别要注意排水工作，开工时，须开挖纵横向贯通的排水沟道，可利用边沟位置沟通排水沟将水引向出口。地势较低的路段，必须做好围堰，防止雨天汇水。雨季修筑土基路，应做到随挖随运，随铺填随压实，根据土的透水性能每层应有2%～4%的横波，并应整平。雨前和收工前将铺填松土压实完毕，不致积水。利用挖方做填土时，应随挖随填及时压实。含水量大有又无法晾干的土可以在土中掺粘性土固化剂NCS或生石灰、粉煤灰等拌匀后，分层填筑压实。路堤必须分层填筑，每层表面保持由路中心向路侧的2%—3%的排水坡度，当天填筑的土层，必须当天完成压实工作。3、雨季填方下雨天不得进行土方回填工作。严禁使用太湿的土方进行回填，粘土回填必须将其含水率控制在19—23%左右；遭到雨水淋湿的土方，必须经过晾晒，达到含水率标准后方可使用。 4、雨季施工安全措施所有机械电机在雨天必须盖上防潮布，防止电机受淋损坏。雨季运输车辆不得靠近管沟行驶，装卸土方和材料与管沟保持一定距离。加强对施工现场用电系统用电线路的管理，根据用电安全规定，对不符合安全规定及时拆除，加强电工巡回检查工作，发现隐患，及时排除。第二节夏季施工措施保健措施对高温作业人员进行就业前和入暑前的健康检查,凡检查不合格者,均不得在高温条件下作业。炎热时期应组织医务人员深入地进行巡回和防治观察。积极与当地气象部门联系，尽量避免在高温天气进行大工作量施工。对高温作业者，供给足够的合乎卫生要求的饮料，含盐饮料。组织措施采用合理的劳动休息制度，可根据具体情况，在气温较高的条件下，适当调整作息时间，早晚工作，中午休息。改善宿舍，职工生活条件，确保防暑降温物品及设备落到实处。根据工地实际情况，尽可能快带组织劳动力，采取勤倒班的方法，缩短一次连续作业时间。技术措施确保现场水、电供应畅通，加强对各种机械设备的围护与检修，保证其能正常运行。在高温天气施工的如混凝土工程，抹灰工程应适当增加其养护频率，以确保工程质量。加强施工管理，各分部分项工程坚决按国家标准规范、规程施工，不能因高温天气而影响工程质量。第三节冬季施工措施当室外昼夜平均气温连续5天稳定地低于+5℃时或日最低气温低于0℃时，桥涵工程和混凝土工程即进入冬期施工；在反复冻融地区，昼夜平均温度在-4℃以下，连续15天以上时，路基进入冬期施工，实施冬期施工措施。 1).混凝土冬期施工a.提前做好各种标号防冻混凝土配合比的试验试配和审批工作，掺加早强剂、复合防冻剂等，降低混凝土的冰点，促凝早强。b.混凝土拌和前，将水进行加热(不超过80℃)并延长搅拌时间，必要时在储料场搭设暖棚，用圆筒大火炉升温，使骨料温度保持正温.c.加强搅拌设备和运输机械的保温工作，尽量减少混凝土的运输和浇筑时间，浇筑过程中按要求设置测温孔，设专人加强混凝土的连续测温工作并详细记录，发现问题及时采取措施保温。d.在混凝土终凝前对表面进行二次甚至三次抹压(先清除表面泌水，刮平，木抹子拍打抹平)，以消除因泌水及早期收缩产生的裂纹。e.冬期施工混凝土的养护禁止洒水，对迎风部位要加强保温。2).路基冬期施工措施a.冬期路基及其它构造物填料选用未冻结的砂砾土或粘性土，每层松铺厚度按正常施工减少20%-30%，且最大不超过30cm，当天填土当天完成碾压。b.冻土开挖需先刨除表面冻土，达到设计标高立即夯实成型。c.提前施做临时或永久排水设施，及时排除积水，防止冻害。e.砌筑施工采用耐寒砂浆，并根据湿度变化加强覆盖保温。 第六章确保工程质量技术组织措施1、质量管理目标1．1质量目标确保合格，争创市级优良。1．2质量指标分项工程合格率100%，分项工程优良率大于85%。2、质量保证体系2.1我公司已按照GB/TI9001，idtISO9002标准模式建立起严格的质量保证体系，并通过了质量体系的认证审核。2.2质量管理组织机构的主要职责2．2．1管理一切与质量有关的问题2．2．2负责听取接受建设、监理单位对质量工作的意见和建议2．2．3对工程质量事故进行分析处理2．2．4组成质量检验小组，并联系建设、监理单位对工程进行分阶段中间验收。2．2．5及时、准确、真实、完整地填写施工记录。3、质量管理措施3．1建立一系列的质量管理制度，使质量管理形成制度化3．1．1施工中严格按图纸进行施工，严格执行有关规程、技术要点及业主对本工程的质量要求，施工中每道工序严格按照“三检”制度执行。3．1．2在各工程队设立兼职质检员，质检员持证上岗，建立以质量为中心的各级人员的责任制，各个工序点配备专职质检员，并赋于质检员“质量一票否权”的权力。3．1．3严格执行工序交接验收制度和工艺质量标准，严格执行“上道工序不验收不能进行下道工序施工”的制度。3．1．4实行以保证质量为主的质量承包责任制，将工程质量与经济责任挂钩，层层落实，责任到人。实行奖优罚劣的原则，强化施工质量管理，对重要项目签定“质量承包合同”。 3．1．5所有测量仪器、计量器具均经计量机构检测合格，并在有效期内使用，严禁超时或不检测而使用。3．1．6积极建立QC活动，对工程实行全面质量管理，定期召开质量研讨会，总结经验教训，预测可能出现的问题，提出防范措施。3．1．7加强质量通病的治理力度，从组织、技术两方面制定措施予以治理。采用“以教为主，教罚结合”的方法，并以质保网络的活动来保证其治理效果。3．2实行全过程质量管理，保证质量管理活动“从一而终”3．2．1施工准备阶段质量管理(a)认真进行图纸会审和复核，编制经济合理的施工方案和具体的保证措施。(b)对全体项目管理、作业人员分层次进行培训教育，学习规范、规程、工艺标准，熟悉施工图纸，工程部负责编制“关键工序作业指导书”。(c)对原材料、半成品及其他成品进行产品检验及合格证检查，把住进货渠道质量关。(d)做好水泥、石料的原材料试验，做好各种水泥混凝土配合比设计。3．2．2施工阶段质量管理(a)坚持“预防为主”的方针，把不合格因素消灭在工序施工之前，对各分项工程实行自检、专业检查、监理工程师、质监站检查四级验收。(b)对关键工序建立质量管理站，严格工序控制，运用数量统计方法对工序质量数据进行分析，预防各类质量通病。(c)各道工序施工完毕后，及时向监理工程师提交工序交接验收资料，包括质保资料，杜绝补签资料。(d)在施工过程中实行优质优价，对质量受表彰的给予奖励，对酿成质量事故者重罚。3．2．3竣工后质量管理(a)建立交接、验收制度，特别要注意成品保护，避免“过程中很好，结果受到破坏”的现象发生。 (b)保修期内，如有质量问题，将无条件进行维修，直至用户满意为止。主动进行质量回访，按照《建筑工程保修办法》有关规定进行跟踪服务。3．3我公司在施工过程中严格按照下列标准控制质量：施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46—88)混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204--92)建筑安装工程质量检验评定统—标准(GBJ300--80)其他有关施工技术标准、规范和验收标准。4、分项工程质量保证措施1）定位放线：施工测量的精度应符合《公路勘测规范》（JTJ061-99）的要求。还应符合公路各分项工程施工规范。进场后对导线点、水准点复测，严格控制测量精度。各导线点、水准点应保证通视，并用混凝土加以固定和保护。2）土方工程：挖方区控制土方开挖深度，防止原土扰动。无论工程量多大，均严禁用掏洞取土。当因气候影响使得挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件转好。3）箱涵工程：①严格按质量保证体系施工，以质量计划为龙头，过程管理为重心，按照PDCA（计划、实施、检查、处置）原理展开运行。②搞好质量预控，开工前进行详细具体的技术交底，严格按设计图纸、施工组织设计和施工方案施工。③把好材料关，各种材料严格按规范规定的频率抽检，不合格的材料不得进场。④现场试验小组随时进行检查混凝土坍落度等现场试验。⑤加强“三检”(即自检、抽检、交接检)制度。检查不合格不得报验、不得进行下道工序。4）管道工程：①确保基坑开挖边坡稳定，排水基础承载力达到设计要求。②严格按规范要求进行排水模板搭设、钢筋绑扎及混凝土 的连续性浇筑，确保钢筋搭接、锚固长度、混凝土保护层厚度，以确保混凝土浇筑的密实度、锚固长度、混凝土保护层厚度，以确保混凝土浇筑的密实度，混凝土计量：砂石水泥采用地磅计量，确保计量准确。5）基层工程：①路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。②路基填筑执行公路路基填筑压实施工工艺，按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。③摊铺过程中设专人检查，质检工程师抽查摊铺厚度，摊铺厚度不大于试验确定的虚铺厚度。经试验段确定的机械组合不随意变更。若土质及机械组合发生变化，重新进行试验段施工，检验确定各项施工技术参数，保证路基填筑质量。④严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测，每填筑一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。含水量小时洒水翻拌，含水量大时晾晒达标后再进行填筑。 第七章确保工程安全施工的技术保证措施一、安全保证措施（一）组织保证措施成立以项目经理为组长，施工处长为副组长，各施工队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。（二）建立安全保证制度1、制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。2、建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。3、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。施工人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。4、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，无证人员严禁擅自操作。服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。(三)加强安全教育和安全措施的设置1、所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。2、开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。3、所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。4、项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。 5、在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。6、实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。（四）加强安全工作的物质保障1、高空作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。2、仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。3、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。(五)其它保障1、加强天气预报的接收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。2、办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。 第八章安全文明施工保证措施在业主和监理工程师的统一领导下，和其他施工单位保持良好的关系，协调施工，互相支持，精心组织，统筹安排，保证优质、安全、按期完成施工任务，为当地公路建设做出奉献，在当地人民心中树立我企业良好形象和社会信誉。遵纪守法，与当地政府处理好关系，尊重当地的风俗习惯。一、安全文明施工目标争创“安全文明施工单位”，做到：1、履约信誉好；2、质量安全好；3、料机管理好；4、队伍建设好；5、环境氛围好；6、综合治理好。树立企业良好形象，文明施工，创标准化现场。二、安全文明施工保障措施遵守当地政府颁布的有关管理规定及标准要求，成立“创建文明工地领导小组”，领导实施和实现文明施工管理目标。1成立文明施工领导小组，由项目副经理任组长，各部门负责人任副组长，各施工作业队长为成员，负责本队施工、生活范围内的文明施工和环境卫生，确保文明施工。2建立、健全安全文明管理制度和实施条例，建立明确的奖惩制度，把文明施工贯穿于施工全过程。施工过程中明确责任制，定期检查并考核规章制度。3实行生活区与作业区隔离，项目经理部与操作场地相对独立，保护职工身体。4半成品拌和站砖砌围墙并粉刷，书写宣传标语和风景画。场地硬化，局部绿化。5加强施工总平面管理，施工现场不准乱堆、乱放施工垃圾及余料。在适当地点设置临时堆放点、专人处理及时外运。6向沿线居民、村镇印发《告沿线居民的公开信》宣传建设陶山路工程的重要性，并以期得到沿线居民的配合和理解。7材料设备按计划入场，避免秩序混乱；所有物资要堆放整齐、合理，标识明确、有序。 8生活区卫生由专人负责清扫；现场安全设施完善，标志明显。9机械运出及其他材料进出工地现场，保持车轮干净，若有泥泞带到路上，应派专人清扫，保持路面清洁。10加强对工地所有人员的文明教育，杜绝工地违法事件的发生。11有关工程的宣传报道要及时跟上，树立良好的文明施工形象，做到便民、利民、不扰民。12加强环保意识，不留施工垃圾，使每个作业面真正做到“工完料尽场地清”，剩余材料、废料以及施工垃圾等应及时回收和清理。13执行本工程项目合同文件中有关环境保护条款，全面做好环保工作。三、施工作业场区管理1施工现场周围设置围栏，实行封闭管理。2设立工程简介标志牌设立标志牌（0.6m×0.8m）标明产地、规格、购进日期、出厂日期。3现场设备、工具分类停放，实行专人管理。4设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200米，安全警示牌应标明警示语；施工运输便道设路况指示牌（0.8m×1m），施工现场插彩旗。5施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无大面积积水。6项目部及各施工队驻地设置黑板报及宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。7各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签订文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁。8积极向当地报纸及其他宣传媒体投稿，开展丰富多彩的文体活动。 第九章　施工协调与环境保护措施第一节施工协调措施成立协调小组，负责同业主、政府部门以及本项目其它标段的施工承包单位的协调工作。理顺与业主、政府部门及其它承包商的关系，保证施工的顺利开展。在办公室的总协调下，各施工区域各设专职对外协调管理员，具体负责与施工区域所涉及的各村镇相关政府交通、环保等部门进行调外办公室负责与业主、本项目其它标段的承包商进行协调，取得对方的理解，保证工程施工顺利进行。运输高峰期间，协调小组应同业主、道路交通部门、沿线各施工单位进行协调，合理地安排车辆进出时间、计划，保证施工。第二节环境保护措施1、减少施工粉尘对可能产生粉尘的施工，采取先洒水或在施工作业中喷水的办法减少粉尘的产生，选用环保型的低排放施工机械，并在排气口下方的地面浇水冲洗干净，防止排气将尘土扬起飞散。施工垃圾使用封闭的容器装运，严禁随意抛洒制造粉尘。建筑垃圾定期及时清理，清理前洒水以减少扬尘。干燥的土方、水泥、黄砂等细颗粒散体材料的堆放场地，尽量做到四周封闭并加遮盖，运输和装卸时注意控制扬尘。场内地面道路每天专人清扫，上、下午浇水两次，保持清洁干净，防止尘土飞扬。2、防止水污染场地排水成系统，定期清理疏通保持畅通不堵。设置洗车台，洗车台四周排水系统封闭并设置集水井和沉淀池，污水经过沉淀后排入业主指定的污水管道。车辆清洗台、污水排放出口处等部位设置沉淀池并加装过滤筛，污水经过沉淀过滤后才能排入市政污水管道。 食堂设置简易隔油池，污水排放前必须经过隔油池过滤，隔油池定期清理。现场排水排污系统了落实专人定期（每天）进行清理疏通，保持排水排污系统通畅无阻，防止污水外溢。严禁大小便直接排放到市政排污管道，厕所设专用的化粪池，委托当地环保部门定期清运。 第十章、施工进度计划和确保工期保证措施1、施工进度计划本工程整个工程工期控制点，各主要分项工程工期安排见附表《施工进度计划表》。2、工期目标本工程计划工期为128日历天。3．进度保证措施3.1在每作业区内将大流水小节拍的施工作业顺序，科学、合理的安排施工，使紧前工序、紧后工序、衔接紧凑、持续均衡。3.2优化施工进度计划根据招标文件对施工进度计划的要求，对项目进度计划实施重点控制，使计划的制定、实施、检查，比较分析，调整措施、修订形成闭合回路。在实际施工中根据收集的实际进度信息，分析比较进度计划，进行工期与成本、资源的优化并调整计划，确保总进度计划目标的实现。3.3组织措施按照《施工组织设计》的工期要求安排施工，控制工程形象进度，建立控制目标体系；各施工队（班组）必须按拟定的旬度计划，按时完成规定的工程量。技术、质检、安全等人员经常深入现场，配合施工，解决工程实际问题，以加快施工进度。3.4技术措施落实施工技术资料，优化施工技术方案，积极运用流水作业技术，将工程按照小节拍大流水组织施工，缩短工期。3.5经济措施一是落实保证进度计划的资金保障措施，确保工程资金的周转灵活。二是将工期作为重点考核内容与经济收入挂钩，做到有奖有罚，做好各施工节点的目标工期考核工作，用经济激励机制，确保工期。3.6信息管理措施 工程部计划员要不断收集施工实际进度的有关资料，整理统计，并与计划进度相比较，分析差距，向项目部提供分析报告，并提出加快施工进度的合理化建议。3.7合理进行资源配置(a)劳动力的合理配置：应根据控制性进度计划和特征工作量进行优化配置，抓住有利时机配足劳动力，实行连续施工、交叉作业、保证阶段目标的实现；视工程具体进展情况，在实际中及时调整施工作业人员投入。(b)材料物资的及时供应：合理安排好工程主体材料的采购、验收、运输、保管工作和周转性材料、消耗性材料的供应工作。根据施工进度计划，编制月度供应、旬度供应计划，保证材料的及时供应。(c)机械设备的合理配置：机械设备是现代施工生产的主体力量，是保证工期的关键所在。在施工中除了要按《主要施工机械设备表》及时供应外，还应视工程具体进展情况，在工程实施中及时增加机械设备的投入。同时紧抓机械设备管理的有效环节，重视机械设备的维修保养工作，提高设备的完好率和利用率，提高劳动生产率。 第十一章地下管线及其他地上、地下设施的加固措施①因在市内城区进行施工，各类给排水、煤气、电力、通讯等管线密集，在工程正式开工前，会同业主单位召开专业管线协调会，通报施工计划，对相关管线的改道、迁移工作进行协调，作好配合。②设一名专职协调人员进行协调，对于受本工程影响的一切公用设施与构筑物，应在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。③靠近公用设施的开挖作业，应通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场，制定具体方案。④配合相关部门作好道路附属工程和管线综合工程的施工，确保整个工程项目的施工进度。手摆片石道路施工方案一、编制说明 重庆市晏家工业园区机电材料园渝巫路改扩建及附属工程即将开工，该工程K2+875～K4+320段道路按设计要求需回填2～6米深,工程与老渝巫路基本重合,现路面破损及为严重,且车流量较大,交通枢纽困难,为加快工程整体进度。在现园区第十二期平场范围修建一条临时施工便道（具体位置见附图）。我司综合考虑近年来在市政工程建设中掌握的施工技术、工艺和设备等多方面因素，遵业主要求、施工技术规范、规程及验收标准，在满足工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的前提下编写了本方案。二、工程概况及施工要求规划施工便道范围内现有一条长约800m，宽4m的交通道路，结构为手摆片石、泥结碎石；其余部分为正新平整地块，为抛填土。根据建设单位提供的临时便道施工图要求，规划的施工便道宽8米，施工总长度为1778.62m，其中A至B段道路结构层宽度为8米，长为400.07米，基层为30cm手摆片石，面层为10cm泥结碎石，基层及面层需按施工规范碾压密实；B至C段道路结构层宽度为8米，长为540.55米，该路段为正新平场区域，基层地质情况较差，局部区域积水较严重，无法排放，为保证路基质量，在该路段设两处横穿道路的临时过街管涵（具体位置见附图），材料为D1000Ⅱ级钢筋混凝土管，长度以满足施工需要为准，施工采用标准图集要求进行；并换填2米深,采用合格路基填料并按规范碾压密实，基层为50cm手摆片石，面层为10cm泥结碎石，基层及面层需按施工规范碾压密实；C至D段道路已实施，现向正新侧扩宽4米道路结构层，长为838米，该施工段局部区域需要取土回填才能与已建的4米宽结构层接平，回填量约400m3，基层为30cm手摆片石，面层为10cm泥结碎石，基层及面层需按施工规范碾压密实，并与已建道路路面高程接顺。道路左侧（靠山侧）设土质排水沟长为754米，底宽0.5米，高1.0米，两侧按1：1.5放坡，工程计量以实际现场收方为准。三、施工准备工作1.根据业主提供的导线点和水准点为依据，经复测加密后，用全站仪准确放出路基的中线和边线。2.清理掘除后的地面标高经测量，标高数据报监理工程师同意后作为路基处理方式的计算依据。3.临时排水：将B→C段路基积水严重区域开挖沟道将水引出。四、施工进度计划开工时间：2010年11月24日，完工时限：2010年12月4日。五、施工方案、施工方法 1、施工放样：根据路基桩位平面中各桩的座标。用全站仪准确地测放需处理段落的中心桩线和左右侧边桩线。同时确定地面高程。监理工程师复核无误后，进行反开挖至设计高程。平整场地，整平后与原地面形成≥1%的土拱，用压路机碾压密实，压实度大于85%以上经监理工程师验收确认。片石进场后，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤改制成25～35cm，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布碎石嵌缝找平，用20T振动压路机碾压密实，然后再撒粘土、碎石混合料，用20T振动压路机碾压密实。使面层形成100mm厚的泥结碎石路面，达到使用效果。工艺流程：测量放样→开挖或换填→平整场地→验槽→片石进场→人工铺设撒布碎石嵌缝找平→振动压路机碾压密实→撒粘土、碎石混合料→振动压路机碾压密实2、材料要求：片石材料要求使用不易风化的石料，石料的强度不应小于30Mpa，片石厚度不小于15cm。高度介于25~35cm为宜。3、片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压，遍数由施工试铺路段确定。六、材料、设备、人员进场计划、资源安排1、石料选用就地生产的碎石、片石。2、路基一队：石工5人、普通工人15人、挖机一台、压路机一台。路基二队：石工5人、普通工人15人、挖机一台、压路机一台七、项目管理组织、设置及人员分工(一)、工程管理组织及设置手摆片石施工由路基一队和路基二队具体负责,施工段落划分如下：路基一队：负责从A点向C点方向施工、以及该段路基中软基处理、防护工程的施工。路基二队：负责从A点向C点方向施工、以及该段路基中软基处理、防护工程的施工。（二）、人员分工在项目经理部领导下，路基一、二队组织设置主要有：队长：1名，主抓全段生产、质量、安全等全方面事宜。副队长：1名，主抓技术、质量、机械调度。测量负责人：1名，主要负责本队路基放样。质检员1人：质量检测及报验。 机械负责1人，主要负责本队机械使用、维修等工作。安全员1人，主要负责本队安全方面工作。八、质量控制方法1、开工前，由项目总工程师对施工人员进行技术交底，使其明白各项技术要求、质量标准及各道工序质量控制的关键点和要点；2、加强质量宣传教育，提高质量意识，创造一个“质量在我心中，质量在我手中”的氛围；3、坚持监理程序，服从监理监督；4、每道工序实行“三检制”，即工序完工后，施工队先进行自检，合格后报项目部质量员验收，检查合格后，再由项目质量员报请监理验收，每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工；5、实行质量责任制，每一道工序、每一个施工人员都有明确的质量责任，并制定相应的奖罚措施每月兑现。九、进度保证措施1、合理安排各个环节、各工序的施工，形成流水作业。2、加班加点、保证24小时施工。3、各工序之间交叉进行、紧密衔接。十、安全保证措施1、严格执行安全生产操作规程，执行国家及地方有关劳动安全政策法令、规章制度，严格按照建筑安装操作规程施工，建立健全管理体系，项目部设专职安全员，施工队配备兼职安全员，层层抓安全，人人抓落实，做到文明施工安全生产。2、施工前对全体施工及管理人员进行安全教育，各生产机长及班组安全员负责现场安全工作。3、现场施工的各特殊工种如挖机、压路机等均持证上岗。4、夜间施工应具有安全的照明设施，严禁酒后上岗。'