机场道路施工组织设计

'第一章工程概况第一节工程简介为配合宁波栎社国际机场三期扩建工程主体工程建设，需对机场扩建工程占用的地方道路栎高线进行补偿并在机场主体工程开工前通车保交。另外，需在即将运营的地铁2号线栎社国际机场站现有T1航站楼之间确保临时通道，实现地铁2号线与机场T1航站楼之间的换乘。本工程实施工程包括：110KV变电站前工作区道路、栎高线保通道路、地铁配套道路。施工内容包括道路、2座桥梁（栎高线保通道路跨河）、给排水（工作区道路）、照明（临时道路不设置道路照明）、道路监控交通标志标线及交通设施、候车雨棚。一、道路工程1、技术标准工作区道路栎高线保通道路地铁配套道路道路等级次干路三级公路临时道路(参考支路)设计速度40km／h40km／h20km／h路面结构设计年限10年8年10年荷载标准汽车荷载：城—B级路面结构计算荷载：双轮组单轴100kN（BZZ-100）净空高度机动车道：≥4.5m人行道及非机动车道：≥2.5m车道宽度机动车道：一条车道宽度3.5m路缘带：0.25m；抗震设防标准震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g2、平面设计本工程坐标采用宁波独立坐标系统。工作区道路与栎高线保通道路相接，道路起点接横跨规划环机场南河规划一路，终点为110kv变电站出入口东侧机场征地线，道路全长522.77m。159 栎高线保通道路西接工作区道路，向东沿规划环机场南河至现状栎高线，道路全长1015.21m。地铁配套道路，东起地铁2号线栎社国际机场站2号出入口，在地铁站上方设置短驳车上下客区及停车调头区域，西至现状T1航站楼楼前离场道路，道路全长372.97m。3、.纵断面设计本工程采用国家1985南程系统，纵断面设计高程系指道路中心线处路面高程。道路纵断面设计主要根据纵断面技术标准，结合控制点(桥梁、地铁出入口)标高、现状地形，考虑道路两侧用地、市政管线敷设要求等综合确定。工作区道路最大纵坡为0.9%，最小纵坡为0.3%栎高线保通道路最大纵坡为1.6‰最小纵坡为0.3％。地铁配套道路最大纵坡为0.3‰最小纵坡为0.3％4、横断面设计工作区道路双向两车道，机非混行，道路横断面具体布置如下：3.0m（人行道）+9.0m（车行道）+3.0（人行道）=15.0m栎高线保通道路与工作区道路衔接，周边为共任村，现状栎高线上有较多非机动车及行人通行。本次断面设计中考虑两侧各设置1.0m硬路肩并设置1.0m土路肩供慢行交通使用。具体断面布置如下：1.0m人行道(土路肩)+9.0m车行道（1.0m硬路肩+2×3.5m机动车道+1.0m硬路肩)+1.0m人行道(土路肩)=11.0m地铁配套道路为临时道路，主要为地铁与机场的换乘眼务，供短驳车及少量行人通行。本次断面设计中考虑单侧设置人行道。具体断面布置如下：0.5m（土路肩）+7.5m(0.25m路缘带+2×3.50m机动车道+0.25m路缘带)+2.0m（人行道）=10.0m5．平面交叉口竖向设计本工程共含交叉口7处，其中工作区道路2处、栎高线保通道路4处、地铁配套道路1处，除地铁配套道路外均与支路相交，交叉口路脊线应在交叉口中心相交。地铁配套道路工程终点交叉口路脊线与现状道路边线相交。159 为使交叉口排水通畅，交叉口范围内不得设置平坡度，一般在路缘石切点附近交叉口横坡与路段横坡接顺。6．路基设计（1）、路基填筑要求（一）、路基填料及压实度要求路基回填时必须采用分层铺筑，分层压实，每层填土厚度不应超过30cm，压实后约为20cm。压实度按道路等级必须达到《城市道路路基设计规范》(CJJ194—2013)或《公路路基设计规范》(JTGD30一2004)规定的压实标准。路基压实度采用重型压实标准，填料指标和压实度指标如下。表3.6-1路基压实标准（重型）路床顶面以下深度（m）次干路支路三级公路压实度（%）CBR（%）压实度（%）CBR（%）压实度（%）CBR（%）填方路基0~0.3≥946≥925≥9450.3~0.8≥944≥923≥9430.8~1.5≥923≥913≥933＞1.5≥912≥902≥902零填挖方0~0.3≥946≥925≥9450.3~0.8—4—3—3桥台后路基压实度不小于96％（重型），人行道路基压实度为92％。路基材料最大粒径不得大于压实层厚的2／3，填料最大粒径应小于150mm,路床顶面以下0~80cm范围内填料最大粒径应小于100mm。路基填料中粒径在20mm以下的填料含量控制在10%范围内，同时要求级配良好。（二）、路基回弹模量及弯沉完工后路基顶面应采用回弹模量和弯沉检测，路基顶面回弹模量应不小于25MPa，容许弯沉值为373(0.01mm)。弯沉测定轴载为BZZ-100。（三）、路基填筑要求159 一般路段路基填筑前，应进行场地清理。路基用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机残渣、农作物根系及表土等均应砍伐和清除，并挖除树根，留下的坑穴及地表均应填平压实，清表厚度平均为30cm。路基应按路面平行线分层填筑，均匀压实，严禁同一层中由性质不同的填料混杂使用。路基分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度不应超过30cm。不同作业段施工，不同材料填筑，须有分层台阶。为保证路基边缘的压实度，人行道外侧为了留一定的种植土厚度，塘渣层顶宽比基层超宽15cm。（2）、路基设计（一）、一般路段对于新建路段路基，一般应采用塘渣加固处理。填筑塘渣层时应保证最小厚度达到60cm，对填高不足的路段应进行换填处理。（二）、地铁车站上方路段地铁车站上方路段路基在场地清扫干净后采用中粗砂回填至路槽底部。确保回填密实度，消除不均匀沉降，以防止结合部位的沉降而产生路面裂缝。此路段采用轻型压实标准，具体指标如下。表3.6-2路基压实标准（轻型）路床顶面以下深度（m）压实度（%）填方路基0~0.8≥93＞0.8≥90零填/挖方0~0.3≥93（三）、桥台后路基对于路基范围内的浜塘、河沟须先清除淤泥至原状土，然后在底部铺设50cm厚的砾石砂作为隔离层，铺设一层土工布后用二灰（粉煤灰：石灰=95：5，体积比）分层夯实回填至路槽底下30cm，再铺一层土工格栅。路槽下0~30cm采用6％石灰土处理。桥台施工后，台背后倒梯形区域内回填中粗砂，回填区范围以双标准控制：底部长度应满足基础施工安全距离，顶部长度应满足顶部回填中粗砂边界与底部边界线之间成1：1.5坡率。159 中粗砂采用针剌土工布包裹，并以石灰土包边，洒水振捣密实。靠近桥台无法采用大型压路机施工时，采用小型机械震捣压实，必须保证台后中粗砂压实度大于96％（灌砂法检测）。土工布密度不小于400g／㎡，且顶面翻折大于1.0cm。同时桥台后采用搭板，减少路堤沉降后纵向坡差。（四)、填河路段根据机场三期扩建工程总体设计，规划环机场南河开挖后，地铁2号线上方现状河道需回填。地铁配套道路建设时，为尽量减少填河后对下部地铁2号线盾构产生的荷载变化，采用泡沫轻质土进行回填，并在回填路段设置2×φ1500圆管涵以供临时过水。泡沫轻质土的抗压强度等级选用CFl.0，容重等级选用W8，具体处理的路段桩号范围为：S1K0+317.01～S1K0+337.01。泡沫轻质土从原地面往下超挖换填1.0米，填筑高度按5rn长度分段，上层泡沫轻质土做成台阶以适应道路坡度，并通过水稳碎石调平层调平。泡沫轻质土填筑体每10m间距设置沉降缝，缝宽20mm，采用20mm厚聚苯乙烯板填缝。泡沫轻质土顶层、底部50cm设置单层钢丝网，钢丝网间距5cm×5cm，钢丝直径3.2mm，抗拉强度≥1300MPa，焊点抗剪力≥2.1kN，断裂伸长率≥2.5％。相邻两块钢丝网片纵横向搭接宽度20cm，采用钢丝绑扎。当中间层泡沫轻质土的高度H>1.0米时，应分层填筑，单层浇筑厚度应在0.3～0.8米，上一层浇筑作业应在下一层浇筑终凝后进行。填河路段采用围堰分阶段施工，不得围堵整条河道施工。浇筑泡沫砼之前应做好基底防、排水工作，并预埋φ1500圆管涵。浇筑时采用的预制面板时要严格控制尺寸，以免给安装带来困难。对于边部和顶部存在一些异型板，施工时需注意根据实际情况作出尺寸调整。面板之间的接缝、面板与地基之间要填充密实，避免漏浆；立柱和面板要牢靠，避免垮塌。面板之间设置的沉降缝处应用沥青木板填塞满，沉降缝表面作勾凹缝美化处理。泡沫轻质土的村料及性能要求及其它未提及的施工技术要求应符合《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》(CJJ／T177—2012)的要求。（3）、路基防护159 为缩减土地占用，减少对临近建筑、道路的影响，在栎高线保通道路填高＞0.5m路段路侧设置重力式挡土墙。表3.6-3挡土墙设置一览表设置桩号挡墙位置长度（m）高度（m）挡墙形式J6K0+571.60～J6K0+679.45道路右侧107.852.0重力式J6K0+926.33～J6K0+988.55道路右侧62.222.0~3.0重力式J6K1+017.50～J6K1+078.29道路右侧60.792.0重力式J6K1+210.97～J6K1+265.35道路右侧54.382.0重力式J6K1+295.00～J6K1+470.53道路右侧175.532.0重力式其余路段采用放坡形式，边坡坡率1：1.5，坡面防护采用表面喷播植草的形式。7．路面结构设计（1）．新建路段（一）、工作区道路、栎高线保通道路车行道路面结构组成如下：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)(SBS改性)竣工验收弯沉值LS=37.3(0.01mm)8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)竣工验收弯沉值LS=42.2(0.01mm)lcm稀浆封层17cm水泥稳定碎石(水泥含量5％)竣工验收弯沉值LS=52.5(0.01mm)18cm水泥稳定碎石(水泥含量4％)竣工验收弯沉值LS=108.5(0.01mm)15cm级配碎石竣工验收弯沉值LS=350.1(0.01mm)总厚度：63cm路基顶面竣工验收弯沉值LS=372.6(0.01mm)，回弹模量为25MPa。（二）、地铁配套道路车行道路面结构如下：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)(SBS改性)竣工验收弯沉值LS-44.9(0.01mm)6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)竣工验收弯沉值LS=51.7(0.01mm)lcm稀浆封层15cm水泥稳定碎石(水泥含量5％)竣工验收弯沉值Ls=62.4(0.01mm)15cm水泥稳定碎石(水泥含量4％)竣工验收弯沉值Ls=126.7(0.01mm)15cm级配碎石竣工验收弯沉值Ls=350.1(0.01mm)159 总厚度：56cm路基顶面竣工验收弯沉值LS=372.6(0.01mm)，回弹模量为25MPa。当地铁2号线站房上方路段级配碎石垫层无法满足10cm厚度时，则采用C10素混凝土替代。（三）、人行道路面结构如下：6cm彩色人行道板3cmM10水泥砂浆10cmC20水泥混凝土10cm级配碎石总厚度：29cm本工程中人行道处侧石和平石均为水泥混凝土。工作区道路、栎高线保通道路车行道路基顶面竣工容许弯沉值为3.73mm；水泥稳定碎石层顶面竣工容许弯沉值为0.525mm；沥青混凝土顶面竣工容许弯沉值为0.373mm。地铁配套道路车行道路基顶面竣工容许弯沉值为3.73mm；水泥稳定碎石层顶面竣工容许弯沉值为0.624mm；沥青混凝土顶面竣工容许弯沉值为0.449mm。（2）．新老路面衔接路段栎高线保通道路与现状栎高线相接处设置不小于3m的沥青路面与混凝土路面过渡段。过渡段的路面采用两种路面呈阶梯状叠台布置，其下面铺设的变厚度混凝土过渡板的厚度不得小200mm。过渡板与混凝土面层相接处的接缝内设置直径25mm、长700mm、间距400mm的拉杆。混凝土面层毗邻该接缝的1~2条横向接缝应设置胀缝。二、桥梁工程（一）、沿线桥梁分布情况本图设计保通道路是一条东西向的三级公路。西起机场工作区内部道路，东至现状栎高线，总长约1.0km，规划红线宽11m。沿线跨越河流2条，拟建桥梁2座，新建桥梁面积约502.5㎡。1号桥为单跨桥，跨径22m，一幅桥布置，桥宽11m，与河道顺时针斜交15°159 。桥梁上部结构为先张法刚接预应力砼简支空心板粱，下部结构桥台为重力式桥台，枢基均为Φ800钻孔灌注桩。2号桥为单跨桥，跨径22m，一幅桥市置，桥宽11m与河道逆时针斜交30°。桥梁上部结构为先张法刚接预应力砼简支空心板梁，下部结构桥台为重力式桥台。桩基均为Φ800站孔灌注桩。（二）、技术标准1、道路等疑：三级公路，设计车速：40km／h。2、设计荷载：汽车荷载：城-B级：人群荷载：按《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）取用。3、地震烈度：按桥梁抗震设防烈度为7度，水平向设计基本地震动加速峰值为0.10g，桥梁抗震设防类别为丁类。4、通航要求：无通航要求，梁底控制标高≥2.93m。5、桥梁设计基准期：100年：设计使用年限：50年。6、桥梁设计安全等级：一级。桥梁所处环境类别：上部结构，I类；下部结构，II类。7、桥面防水层使用年限：≥10年。三、给排水工程（一）、工程范围及内容本工程为栎高线道路补偿的工作区范围改建工程，给排水工程配合道路改建而实施，设计范围同道路工程。设计内容主要为范围内给水、雨水以及污水工程。主要包括给水、雨水、污水管道及附属构筑物的新建等内容。（二）、给水工程：1、管径：本工程绐水主管管径为DN250，每隔一定距离接出DN100给水预留管，供南侧地块支管以及消防使用。2、管材、接口：管径DN100、DN250给水管采用球墨铸铁管，”T”型接口（K9级）。3、消火栓：原则上，沿道路按不超出120m间距布置室外地上式消火栓，消火栓布置在人行道上距路缘石0.5米处，连接在给水管上，消火栓采用防撞型，159 安装参照国标07MS101—1。4、球墨铸铁管：应符合GB／T13295—2003，采用K9级，橡皮圈密封接口。内防腐采用水泥砂浆衬里，符合IS04179标准，外防腐采用表面涂锌加环氧煤沥青防腐漆两道，干膜厚度不小于70μm。内外防腐均由制管厂完成。5、阀门井：绐水管道上所设阀门井、排气井均参照国标07MS101—2。给水管道覆土不足0.7m时采用厚20cm的C25砼加固处理。6、给水支管检查井预留至道路红线外3m，在检查井外预留2m管道并封堵。7、弯头：给水管有较小的角度变化时，可通过管道接头借转，但每节管道的借转角度不超过1°。8、沟槽回填：给水管沟槽应符合结构图要求，沟槽底保持平整，以确保管线安装的平直度，回填土应符合有关规范要求，严禁将垃圾，砖石，石块直接参与回填，沟槽回填土分层夯实。9、支墩：支墩砼标号为C15，均套用国标10S505图集，选用设计参数为：无地下水、Fwd.k=0.8MPa、φd=20°。10、当给水管与排水管的垂直净距不满足0.4米时，对给水管采用钢套管防护，套管长度为交叉处两侧各3米。11、管道安装强度性试验压力为Pq=1.0MPa，试压每段一般不超过1km；冲洗消毒均按国家有关规范规定进行。冲洗水排入雨水管道、消毒水排入污水管道；冲洗水流速应不小于1.5m／s；新安装管道在管内水质达到现行国家饮用水标准方可与现状市政管网永久性通水。（三）、排水工程：1、技术参数：（1）设计暴雨强度：采用鄞州暴雨强度公式一一I=7.004+7.683IqP(mm／min)(t+6.536)0.613（2）设计暴雨重现期：采用P=3年。（3）地面集水时间：采用t1=5~10min。（4)综合径流系数：道路路面径流系数ψ=0.90，绿地径流系数ψ=0.1159 5，地块综合径流系数ψ=0.65。（5）管道粗糙系数：钢筋砼雨水管n=0.013．钢筋砼污水管n=0.014。（6）雨水管道按满流计算，在满流时最小设计流速v=0.75m／s。（7）污水管道按非满流进行计算，在设计充满度下最小设计流速v=0.60m／s。2、图中尺寸单位：标高、长度以米计，管径、检查井尺寸以毫米计。3、坐标体系为宁波市坐标体系，高程系统为85国家高程系统。4、管材及施工方法本工程雨、污水管道埋设较浅，均采用开槽埋管施工。管材均采用国标Ⅱ级钢筋混凝土管．弹性橡胶密封圈“0”型接口。管道施工必须在道路路基处理完成后方可开工。5、雨、污水检查井采用钢筋混凝土井，检查井尺寸适配详见排水结构设计图。检查井内设置高强度防护网，井盖采用防盗型井盖，位于机动车道下的井采用防沉降盖座。沉泥井的落底深度为0.5m，其余不设落底的检查井内均设置流槽。污水管道及污冰检查井内壁涂刷环保型聚氨酯防腐涂料。6、排水检查井的井盖设计标高如与道路设计图不符，应以相应位置的道路设计地面标高为准；位于道路上的井盖接触面必须加工精细，确保安装平稳。7、雨、污水支管检查井预留至道路红线外2m，在检查井外预留2m管道并封堵。8、雨水口的形式和位置以道路设计图为准。雨水口连接管采用D300国标Ⅱ级钢筋混凝土管，坡度取i=1.0％。连接管的覆土一般应≥0.7m，若无法满足要求则须按排水结构设计图采取相应的加固措施。9、雨水排出口应施工至规划河岸线处，雨水排出口施工根据排水结构设计图。10、本工程污水管道施工前应与同步设计实施的机场大道预留污水过河倒虹管做好衔接工作，确保标高能顺接。11、管道施工遵循下游往上游施工的顺序。12、污水管道回填前应按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）进行闭水实验。13、部分给排水管段竖向间距不满足《城市工程管线综合规划规范》（GB50289—98）中工程管线交叉时的最小垂直间距时，须按排159 水结构设计图采取相应的加固措施。五、配套附属工程本工程起点至桩号J6K0+542段电源引自机场大道照明配电箱。支路的平均照度为10Ix，照度均匀度大于0.3，LPD小于0.6W／㎡。平均照度为10.7Ix，照度均匀度为0.55，LPD为0.18W／㎡。（一）、供配电本次工程照明设备属三级负荷。本工程起点至桩号J6K0+542段电源引自机场大道照明配电箱。本工程用电在箱变设置计量装置统一计量。（二）、照明设计1、布灯方式：道路采用单侧布灯的照明方式，灯杆间距平均30m，路灯布置于道路北侧人行道内；局部间距视道路具体情况作适当调整，以道路桩号为参考点。2、路灯：路灯采用60WLED灯．灯具高度8米，臂长1.0米。路灯光效不小于1001m／W，LED灯具色温在3500K-4500K左右，功率因数需达到0.95以上。每灯配熔断器做单灯保护，所有路灯灯头附件内置。LED器件及模块的L70寿命不应低于五万小时；控制装置在三万小时，使用寿命期间内失效率不应超过5％；LED灯具的系统寿命不应低于三万小时。路灯灯具效率不低于70％，且应满足规范CJJ89—2012第8.1.9条的要求。3、照明供电与控制：电源引自机场大道照明配电箱。本工程照明设备总容量为1.25kW。配电方式采用放射式。路灯控制采用手动和智能相结合的控制方式，具体制作由厂家提供参考决定。（三）、其他1、电缆：机场大道路灯照明控制箱引出路灯干线3WLl采用YJV-0.6/1—5×6型电缆。电缆采用PE75电力管保护，埋深0.5米；过路采用φ100热镀锌钢管保护，埋深0.7米。配电箱进出线、电缆转角、桥头等处需设置手孔井。159 第二节编制依据和工程目标一、编制依据1、宁波栎社国际机场三期扩建工程栎高线保通和地铁配套临时道路工程施工图2、《工程测量规范》（GB50026-93）；3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1-2008）；4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）；8、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）；9、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）；10、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）；11、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；12、《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》（CJJ/T177-2012）；13、《现浇泡沫轻质土技术规程》（CECS249-2008）；14、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；15、《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008）；16、《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）；17、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；18、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；19、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）；20、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）；21、《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（建标【2000】202号）；22、其他有关施工技术标准、规范和验收评定标准。二、工程目标（一）、工期目标本工程工期：栎高线临时道路工程150日历天，地铁至T1连接线工程100159 日历天，共计250天。（二）、质量目标严格按照国家有关施工验收规范、技术规程、标准、设计施工图纸和技术联系单施工，工程质量按国家验收标准一次性验收合格。（三）、安全目标安全等级达到合格。杜绝重大事故和一般事故，把事故率压缩到最低限度，控制轻伤事故频率在万分之一以内，经常性做好安全宣传和安全教育工作，开展“安全生产月”活动等。（四）、文明施工目标搞好现场文明施工，做好三个规定，争创宁波市文明工地，树立企业形象。159 第二章施工准备一、技术准备1、收集各种技术资料，包括工程地质资料、施工红线图、施工许可证、设计施工图、施工组织设计和施工预算、材料工本分析或成本分析等前期准备工作。2、组织落实施工人员进行施工图熟悉、施工图会审及技术交底工作，讨论施工方案及施工现场平面布置，安排出分段分期的施工计划目标和措施。3、会同建设方摸清原有地下管线埋设情况，便于施工时采取保护措施，避免发生意外事故。4、做好各种原材料试验和混凝土、砂浆配合比的试验工作，并报监理方审批。5、施工前对测量仪器如全站仪、水准仪、经纬仪、钢尺进行校核。6、根据建设单位提供的测量基准点和水准点，建立适合本工程的测量定位网络和标高控制网络。二、施工物资准备（一）、材料准备1、根据施工进度计划结合施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，做好备料、供料工作，确定仓库、材料堆场的位置和面积。2、根据材料需求量计划，做好材料的订货和采购工作。3、施工前组织材料按计划分批分期进场，并做好保管工作。（二）、成品订货准备1、根据施工进度计划及施工预算提供的各种成品及构配件数量，编制相应的需求量计划。2、根据需求量计划，向有关厂家提出订货计划要求，并签订定货合同。（三）、施工机具设备准备1、根据确定的施工方法、施工机械设备配备要求、数量及施工进度计划安排，编制施工机具需求量计划。2、对大型施工机械（如挖掘机、压路机、摊铺机、汽车吊机等）的需求量和时间，向总公司设备部门联系，提出要求，并做好进场准备工作。159 3、对需租赁的施工机械设备，及早与租赁单位联系，签订好机械设备租赁合同，对机械设备进场时间进行确认。（四）、运输准备根据上述三项需求量计划，编制运输计划，并组织落实运输工具。三、施工现场准备1、根据建设单位指定的水源、电源、水准点和控制桩，架设水电线路和布置各种生产、生活用临时设施。2、项目经理部挂牌开始工作，所有管理人员到位，各负其责。3、清除现场障碍，搞好场地平整。围护好场地，注意环境卫生，场容整洁。4、安装施工铭牌、交通警示牌、施工通告及宣传标语牌，造成大战氛围，让所有的人关注工程。4、认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护工作。5、做好全现场的排水措施，特别是拌和机、生活区的污水要妥善处理。7、现场开工前，必需材料分期分批组织进场。8、进场后立即向业主、监理工程师上报工程前期准备工作情况，并就有关问题征求他们的意见，对工程有关事宜达成共识。159 第三章施工总体部署和施工现场平面布置第一节施工总体部署一、部署原则为了切实体现本公司施工质量目标，公司以ISO9001体系精神实质严格要求自己，思想上重视，组织工作落实到实处，言行一致，确保本工程的顺利进行，实施原则如下：1、实现公司施工总方针：做到“四全、三优先”，即全力以赴、全方位作业、全公司支持、确保全胜，要在人力、物力、财力上优先。2、发挥公司集团优势，在施工机具、施工设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，集中力量，突击施工，以求在最短的工期内创出最优的成绩。3、采用项目法施工模式，实行科学管理，实行必要的质量和工期奖罚制度。4、施工期间，全体施工人员自始至终坚持在场，尊重科学，尊重业主，尊重监理。二、施工总体部署（一）、工前部署1、项目管理班子在我单位与建设单位签订合同后三天内进场，进行施工临时设施的布置，联系有关单位，协商、协调解决好材料堆场、施工运输线路等前期工作。2、准备就绪施工用各种机械设备，安排落实施工班组，并接通施工用水、用电。3、办妥各项有关施工证件手续，按规定制度和地方有关规定条例做到有准备开工，按规定施工。4、计划主材来源，对地方材料、半成品等材料经发包方同意后签订订货供料合同。5、按照施工平面布置图，拟将本工程分为二次定位放样。建立测量控制网，以便在工程施工过程中准确控制平面位置、中线和标高。（二）、施工阶段部署1、施工总体部署根据施工总体原则，坚持“先深后浅”、“先地下后地上”、“159 先主体后附属”，整体施工实行分区分段平行流水立体交叉作业。整体施工中合理进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。2、施工安排本工程由于具有综合性、专业性强的特点。为了便于组织分工负责，分类抓好工程质量进度和安全生产，在整个施工中实行交叉流水施工作业。（1）道路施工落实一个专业施工队施工；（2）桥梁施工落实一个专业施工队施工；（3）排水施工落实一个专业施工队施工；（4）给水施工落实一个专业施工队施工；（5）配套附属施工落实一个专业施工队施工。各施工队按总体方案、目标、计划进行实施，以总工期为控制目标，安排出详细、科学、合理的施工方案、施工顺序和进度计划。在整个施工期间，各施工队服从项目经理的统一指挥和领导，服从总体施工方案、施工目标和进度计划，组成一个以项目部为中心的整体力量，形成一支既独立又整体的组织网络机构。处理好各施工队、施工班组的衔接工作，减少窝工现象。同时特别加强各工种和各专业施工队伍的协调工作，加强前方和后方的配合工作，加强机械调配，物资供应，确保整体工程按总体施工部署有计划、有步骤地顺利进行，以保证本工程总体目标的实现。3、施工步骤由于本工程工作量大，而用于施工的布置场地却有限，工期要求非常紧。从施工角度看，整个工程如果同步施工不十分合理，且会对材料运输、交叉施工造成较大影响。施工“由深到浅”交叉进行，使工程施工始终保持一道工序的时间差进行紧凑的交叉流水施工，这样做既可减少施工物资一次性的投入量，提高工作效率，又不影响工程进度，并且将相互之间的影响尽量减少至最小。159 第二节施工现场平面布置一、施工平面布置原则施工总平面布置应能充分发挥人力、物力和机械效能，为整个工程的全面施工创造积极有利的条件，在计划工期内顺利完成整个工程建设任务。本工程具体考虑以下原则：1、根据本工程的施工特点，按照工程的实际需要选择适当的施工临时设施和规模，尽量减少临时设施投入，缩短施工准备时间，以便尽快进入工程施工。2、认真研究施工现场条件，因地制宜布置施工临时设施。在满足施工的条件下，尽量节约施工用地。3、临时设施布置与工程的施工顺序、施工方法相适应，满足各个施工阶段的施工要求，不妨碍并有利于工程的施工。4、各阶段的施工布置尽量能统一，不产生多次拆、搭或移地重建。在满足施工需要安全文明施工的前提下，尽可能减少临时建设的投资。5、材料堆场和加工棚尽量设置合理，减少场内二次搬运。6、场内的交通布置尽量合理，避免专业工程、各工种之间的相互干扰。7、临时设施布置应便于管理、便于生产，符合防汛、保安、防火、卫生等要求。8、符合施工场地内的用电、用水规范、合理布置、满足施工要求后尽量以节约为原则。二、施工现场平面布置考虑本工程的特点，项目部临时设施在现场搭设，施工现场合理布置拌和加工场地及材料临时堆场，尽量少设，以节约用地。本工程施工平面布置具体详见“施工总平面图”。1、项目部临时设施现场项目部办公室采用在现场搭设二层活动房，食堂、仓库等其它用房也采用活动房，职工宿舍在附近村庄租用空房。本工程临时办公设施共包括甲方办公室、监理办公室、项目部办公室及会议室、试验室、小食堂、职工教室、活动室、休息室、仓库、厕所、门卫等159 ，并利用部分空间作为交通工具停放点。临时生产设施如材料堆场、拌和加工场地等搭设根据施工现场作业机动布置。临时设施内按每二间房间布置一灭火器。在临时设施内设置宣传标语和黑板报，起到宣传、教育、表扬先进、促进后进等作用。2、施工用水（1）施工临时用水平面布置生产、生活用水：施工用水由建设方负责，拟与供水部门协商解决，从附近市政给水管用DN50管接入，并装表按实计量。（2）水源选择及临时给水系统水源通过市政给水管进行供水。总的配水管网采用DN50管进行直线配置，施工用水采用DN25管，生活区的总配管为DN25管，各支管采用DN20管。3、施工用电本工程施工用电由建设方负责，拟与电力部门协商，从就近的电源处接入，并装表按实计量。根据施工用电机械和设备情况，考虑地基处理、桥梁施工用电需求，施工高峰期用电量较大，现场配备柴油发电机。各施工用电机械和设备在错开用电的情况下，可满足施工的需要。输电线路电线采用三相五线制，木杆架设，低压线路的导线型号符合输电压要求，安装时按相序排列。根据施工安全用电要求施工现场采取TN-S接零保护系统，配电系统按总配电→分配电→开关箱设置，并实行两级漏电保护。总箱按“一机一闸一漏一箱”的要求设置，闸具、熔断器参数与设备匹配，箱内有电源隔离开关。4、施工道路本工程进出现场的施工道路可以利用现状老栎高线和现状村道进出。现场场地平整，施工期间部分路段可利用现有村道通行，大部分路段需修筑施工便道，便道采用塘渣填筑，顶宽6米，并每隔一定距离设置一个会车点。施工时现有道路须挖断的，根据实际情况修筑临时通道。159 5、施工通讯电讯设施由我方自行解决。项目部安装固定电话、网线，项目部管理人员和各施工队长、班组长、特殊工种人员均配备手机。6、工地试验室本工程工作量大，质量要求高。根据施工现场的实际情况，在项目部临时设施布置的同时建立临时工地试验室，对施工过程进行全面质量控制，配备一些必要的试验器具。7、生产辅助设施根据本工程的工程特点，拟在现场设置机械设备停放场地、机械设备的维修车间及材料仓库等生产辅助设施。（1）机械设备停放场地采用原地面平整、铺设30cm厚塘渣的方法解决。（2）机械设备维修车间采用临时搭设的方法解决，临时棚采用脚手架钢管结构、油毛毡盖顶。（3）材料仓库：采用钢管脚手架结构，油毡盖顶。三、施工现场平面管理1、平面管理原则为保障各阶段的施工重点，保证进度计划的顺利实施，必须按照详细的大型机具使用、进退场计划，主材和周转材料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍进退场调整计划，实施各阶段的平面布置，科学的进行平面布置的管理。2、平面管理体系由项目经理负责总平面的实施和使用管理，根据工程进度及施工需要组织技术、生产部门对总平面的使用进行协调与调整，总平面使用的日常管理工作由生产部负责。3、管理措施（1）对施工现场实行“文明标化工地”标准管理，临时设施做到整洁大方、文明有序，树立“八牌一图”及宣传窗。在全线施工区域范围内树立宣传标语牌，进出口设立大型施工铭牌（2.5m×5m），树立企业形象。（2）施工范围在与社会道路（已建道路）路口设置围墙和出入口，沿线重要地段采用彩钢板、彩色三角旗、活动护栏进行围护。159 （3）在生活区内设置宣传栏和黑板报，起到宣传、教育、表扬先进、促进后进等作用。在生活区和施工现场设置安全、质量、进度等宣传标语，营造现场气氛。（4）施工过程中加强对地上、地下设施的保护工作，同时做好成品保护工作，并设置必要的标志牌、警示牌。（5）在与现状道路相交的路口处设交通警示牌，安装红色信号灯，要有明显的标志控制车辆的进出。159 第四章软土地基处理施工方案与技术措施一、概述宁波地区属于软土地区，本工程沿线现状以农田、村庄、河道等为主，场地地面类型属宁波冲湖积平原地貌，工程地质情况较差，应做软土地基处理。软土地基施工应注意问题及措施：1、软基处治施工前应做好施工期间的排水措施，对常年地表积水地段，按设计要求先做好排水、清淤、回填工作，施工前应挖纵横明沟，横断面为倒梯形，上底宽40cm，下底宽30cm，深30cm，坡度1.5%，将积水排到红线两侧的排水边沟，再就近排入河道。2、地基土壤不符合设计要求，需要换土时，应彻底清除，经检验合格方可回填。3、在干燥少雨、日照较充分的季节可挖出湿软土翻晒。在清除表层腐植土后，应晾晒土基，使其地基回弹模量达到设计要求，否则进行加固处理。根据当地的地质、水文、施工机具、材料及环境等条件进行经济、技术比较，依据“先简后繁，就地取材”的原则决定不同工程位置的软基处治方案。软基处治的施工必须确保施工质量，科学的拟定施工方案，加强技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。软基处治施工中须严格执行有关安全、劳保和环境保护等规定。二、一般路基施工处理道路沿线新建路段地质状况都为软土地基，强度低、含水量大、厚度大。尽管路基填土平均高度不高，但仍需对路基进行一定加固处理。一般路段路基处理以控制不均匀沉降，提供良好的整体性路基。1、路基填筑前均需清除0.3m左右的地表耕植土，以清除路基范围内的树根、草皮等。159 2、道路路床挖土由低向高分层循序进行，以利于排水。当开挖至接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，并由人工挖土整平。挖土时随时进行高程测量，保持一定的纵横坡度，不得挖成坑塘，严禁掏空或超挖。路床施工中遇到树根需清除；对坑穴、树根清除留下的坑应回填砂石、石灰土，夯实处理，以免基底不均匀沉陷。3、基于本工程范围内地基地下水位较高，土路基含水量较高，在工程施工前，二侧应开挖排水明沟，每隔30～50m，设集水坑，土路基每隔15m设置40×40cm碎石盲沟，以降低水位，降低土路基含水量。4、挖土应“由边到中，利于排水，分层循序”进行，当挖到设计深度时，应根据土质情况注意预留碾压沉落度，在挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，以利排水。5、路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量与最大干密度，碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量，路基碾压机具的选用与碾压遍数应根据土质情况确定，以达到设计规定和规范要求的压实度。6、在填筑前基底应进行压实，地表压实度要求≥90%，基底压实度不满足要求时，不得填筑路堤。为使土路基压实度全面达到要求，采用直观检查方法进行检查：即用12T压路机碾压时其轮迹深度超过5mm时，即认为压实度还不尽符合要求，应取措施给予补强。7、本工程应充分保护利用1层粘土（“硬壳层”）作为一般路基的主要持力层，当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，在不破坏硬壳层的前提下，将地基表层土进行超挖并分层回填压实。当压实度无法满足要求时，应通过翻挖晾晒、掺灰、掺土壤固化剂等措施对基底予以处理，保证基底的压实度。8、一般路基采用土石混合料（塘渣）进行填筑，塘渣最大粒径不大于15cm，路床范围内塘渣粒径不大于10cm，填筑厚度一般不大于30cm。河塘处理路段及局部桥头高填土路段采用石粉煤灰作为路堤填料并设置粘土封层。9、在塘渣回填进程中，不得有积水，回填逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，并按回填标高做好路拱和纵坡。填基路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度不应超过30cm，路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。若填基分几个作业段施工，则先填地段应分层留除，台阶宽度≥1米。10、路基碾压采用振动压路机和轮胎压路机配合的方法，碾压时应按“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低”159 的原则进行。压路机行驶速度均匀，碾压后的轮迹要重叠，碾压轮应超过两个施工段的接缝，两次轮迹重叠宽度为30%～50%。11、在路口及弯道处压路机边开边借道，压路机碾压不到的部位，采用小型夯土机分层夯实，夯击面在纵横方向均应相应重叠一半，防止漏夯。12、塘渣填筑厚度必须与压实机具动功能相适应，每层塘渣松铺厚度不超过30cm，路基填筑宽度每侧应大于设计路宽度30cm，以便于边坡修整，严禁贴坡。13、塘渣超填至路床顶面高程以上30cm后进入预压期，路基填筑完成后堆载预压时间不小于设计要求。路基填筑期间必须严格控制填筑路基的沉降速率，加强对沉降的观测，每20m设置一处沉降观测点。施工期间每压实一层路基填料后应立即监测一次，要求路堤中心线的地面沉降速率不大于10mm/d，路基边坡坡脚的水平位移不大于5mm/d。14、桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土的压实标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。台后填土的压实质量是桥头跳车现象的关键因素，因此，严格按照设计的做法施工，采用针刺土工布包裹中粗砂回填法，确保地基稳定和有效，控制地基工后沉降量同等。有关各方应引起足够重视，必须分层填筑，每层厚度不超过15cm,并采用小型夯实机械压实夯实，严禁采用倾填后表面压实的做法。15、对于路基范围内的浜塘、河沟须先清除淤泥至原状土，然后再底部铺设50cm厚的砾石砂作为隔离层，铺设一层土工布用二灰（粉煤灰：石灰=95:5）分层夯实回填至路槽底下30cm，再铺一层土工格栅。路槽下0～30cm采用6%石灰土处理。三、特殊路段地基处理本工程地铁配套临时道路有一过河段位于地铁2号线盾构上方需要特殊处理，根据图纸设计采用泡沫轻质土换填。泡沫轻质土的抗压强度等级选用CF1.0，容重等级选用W8。泡沫轻质土从原地坪往下挖换填1.0米，填筑高度按5米长度分段，上层泡沫轻质土做成台阶以适应道路坡度，并通过水稳层调平。泡沫轻质土填筑体每10米间距设置沉降缝，缝宽20mm，采用20mm厚聚苯乙烯板填缝。泡沫轻质土顶层、底部50cm设置单层钢丝网，钢丝网间距5cm×5cm，钢丝直径3.2mm，抗拉强度≥1300MPa，焊点抗剪≥2.1kN，断裂伸长率≥159 2.5%。相邻两块钢丝网片从横向搭接20cm，采用钢丝绑扎。当中间层泡沫轻质土的高度H＞1.0米时，需分层填筑，单层浇筑厚度在0.3～0.8米，上一层浇筑作业需在下一层浇筑终凝后进行。第五章道路工程施工方案与技术措施第一节道路基层施工方案与技术措施一、路基施工（一）、路基施工要求路基应均匀、密实和稳定，在不利的水温、气候等自然因素影响下，能保证其应有的设计强度。路基用地范围内的管线工程及附属结构物的施工，应按“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则统筹安排。下水道等隐蔽工程，必须验收合格，并按路基要求进行回填土。土路基施工前，应做好地面排水工作，即在路基两侧挖好排水沟，以利于排除雨水、地面积水。1、填料要求本工程路基填方材料采用塘渣，最大粒径≤15cm。2、填方施工要求（1）路堤基底的压实度（重型）不应小于90%。（2）填土时必须按设计横断面分层填筑压实，先填路中，再填路边，并保持有一定的路拱和纵坡。分层填筑厚度必须与压实机具相适应，每层松土填土厚度不超过30cm，每一压实层后均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。（3）管、涵周围及顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀地薄铺轻夯分层回填（每层松土厚度为15cm）（4）桥台背后、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应对称分层铺筑，分层压实，分层检查，包括涵洞两侧与顶部的填土，检查频率每50m²检查1点，不足50m²时至少检查1点，每点都应达到设计要求。（5）管涵周围、桥台背后、锥坡与挡土墙等的各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机；但涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。（6）桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实标准，从填方基底或涵洞顶部的填土压实度应不小于96%。159 （7）路基施工完毕后，应检查质量，质量合格后方可进行路面施工。3、挖方施工要求在路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施，挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。（二）、挖方路基施工在道路建设中，首当其冲的工作是原地基的清理和改造。在清表、破除的基础上，对地基、障碍物、管线等进行综合安排。1、研究制定清表、土方开挖施工方案；绘制施工总平面布置图，确定清表的顺序、范围、以及挖去的土方堆放地点。2、施工前，应做好现场交通情况调查，并办理完各种手续。根据施工方案的要求，将施工区域内场地清理完毕。3、复核场地的定位控制线（桩），并办完各种手续。4、开挖一般不宜在雨天进行，工作面不宜过大，应分段、逐片地分期完成。5、道路路基表面要清理平整，做好排水坡度。夜间施工时，应合理安排工序，防止超挖。6、路基整平后，用压路机压实，压不到的角落用打夯机或人工进行夯实。7、清出的废料，在场地有利的地点堆放。废料应一次外运至弃土点，避免二次搬运。（三）、填方路基施工道路工程质量的好坏直接取决于路基，为了确保工程质量达标，使路基压实度能达到设计及规范要求应采取以下技术措施：1、路基填料最小强度应符合下表的规定。2、填基路基必须分层填筑压实，填基前应对原地面清表后的地基土进行翻晒压实，严禁不压实，路堤、零填、填方路基与构造物衔接处的压实度应不低于下表的标准。3、路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。按横断面全宽分层或水平层次，逐层填压密实，填筑时先填路中，逐渐填至路边，地面高低不平时，应从低处开始填筑。159 4、路基分层填筑一般每层松铺塘渣厚度不应超过30厘米。路基填筑压实宽不得小于设计实度，以便最后削坡，严禁贴坡。5、作业段交接处不在同一时间填筑时，应在先填地段按1：1分层留台阶，交接处在同一时间填筑时，则应分层相互交叠相接，搭接长度不小于1.0米。6、塘渣填筑厚度不足最小填筑厚度地段给予换填。路基材料最大粒径不得大于压实层厚的2／3，填料最大粒径应小于150mm,路床顶面以下0~80cm范围内填料最大粒径应小于100mm。路基填料中粒径在20mm以下的填料含量控制在10%范围内，同时要求级配良好。7、路基填筑时应控制填筑路基速率，加强对沉降的观测，每填一层应监测一次，路堤中心线的地面沉降速度不大于1.0cm/d，坡脚水平位移不大于0.5cm/d时才可以进行下一层的填筑。每50m设置一个监测点。8、压路机碾压时，应按“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低”的方法进行。9、在路口及弯道处压路机边开边借道，压路机碾压不到的部位，采用小型夯土机分层夯实，夯击面在纵横方向均应相应重叠一半，防止漏夯。10、沟槽回填土及窨井周边等机械压实死角的压实保证措施：（1）沟槽回填土压实可参考路基压实度达到设计及规范要求所采取的技术措施。（2）窨井周边碾压可采用小型机具或人力夯实。（3）对窨井周边“弹簧土”严重之处可采用碎石桩，碎石桩长20cm，直径8cm，沿窨井周边间距20cm布置。（四）、路基监测1、填方填筑时应控制填筑路基速率，加强对沉降的观测，每填一层后应监测一次，路堤中心线的地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm/d，坡脚水平位移每昼夜不大于0.5cm/d时才可以进行下一层的填筑。2、稳定观测采用设置地面位移和地表隆起量，沉降观测采用在原地面上埋设沉降板进行高程观测。沉降板由钢底板、金属测杆和保护套管组成。底板的尺寸不小于50cm×50cm×3cm，测杆直径以4cm为宜。3、监测断面在普通填方软基路段的设置原则为150m159 一道，在桥头段应根据桥头填土高度适当加密以及桥头纵向坡脚、填挖交界处的填方端、沿河等特殊地段均应酌情增设观测断面。沉降观测点设在路基中心和边缘（3点），水平位移观测点设在路基边坡边缘（2点），监测断面在高填方软基路段的设置原则为50m一道。4、施工阶段中沉降和稳定观测，每填筑一层应观测一次，填筑完毕后应视地基稳定情况一般半月观测一次，观测的频率应根据沉降量的大小进行调节。二、路侧挡墙施工本工程有部分道路单侧设置重力式浆砌块石挡土墙。挡墙顶宽50cm，并设置栏杆。地基承载力要求根据挡墙高度确定，当挡墙高度2.5m时，地基承载力要求80KPa，当挡墙高度3.5m时，地基承载力要求100KPa。天然地基承载力达不到要求时，采用地基加固或挡墙桩基础的形式措施。挡土墙基底抗倾覆稳定系数大于等于1.5，抗滑动稳定系数要求大于等于1.3，基底偏心距小于基底宽度1/6。根据设计路侧挡墙基础为C15水泥混凝土，墙身为M7.5浆砌块石，断面为矩形或梯形，墙顶为C25砼压顶。1、挡墙施工时应严格遵守施工顺序：墙后土开挖→挡墙基础施工→墙前回填→砌筑墙身→墙后回填。2、挡墙基槽放样挡墙基槽根据道路中心线和红线进行放样，用白灰撒在地面上。3、基槽开挖基槽采用挖掘机结合人工开挖的方法，并设置排水沟，每隔30～50m设集水井，排水沟设1%的坡度，集中流向集水井。开挖时注意放坡，边坡保证1：0.33的放坡系数。开挖墙后土时应分阶逐级开挖，以防止土坡过高导致坍塌。基槽开挖完成后，必须经晒干、压实，并测量土基密实度，符合设计要求后，方能进行下道工序施工。挡墙基底允许承载力为70KN/m²，否则应做地基处理。4、砾石垫层砾石基层面要求平整，铺设均匀，控制好含泥量。5、混凝土基础159 （1）混凝土基础采用商品混凝土浇筑。混凝土运输由搅拌运输车运至现场，再由机动翻斗车驳运至浇筑地点，注意卸料时不可碰撞模板。（2）混凝土基础采用平板式振动器振捣整平，混凝土浇筑完毕及收水后，表面进行拉毛。为减少环境温度差，提高混凝土抗压强度，浇筑后应覆盖一层草包在12h内浇水养护以防气温变化、风霜侵袭的影响。6、浆砌块石挡墙（1）挡墙砌筑范围内必须根据设计图纸沉降缝处设置坡度尺，以保证沉降缝的位置与挡墙砌筑质量。（2）本工程为料石砌筑挡墙，故必须选石质好的石料作为基材，石料应质地均匀、无裂缝、不易风化，块石的最低标号不得小于30号，石料的厚度为20cm～30cm，宽度约为厚度的1～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3倍，每层石料高度大致一律并错缝砌筑。（3）挡墙除石质要求外，主要是砂浆质量和砌筑方法。本工程严禁用括浆法，应采用挤浆方法——即先铺砂浆，再砌石块，使石块与石块有砂浆连接。（4）同一层大小应相对一致，因此在石料粗加工时，应分层加工集中堆放，保证挡墙砌筑的外观质量。（5）为保证挡墙砌筑质量，本工程采用“三顺一丁”和竖缝错位的砌筑方法，以保证砌筑质量，面层砌筑要求缝宽一致，保证勾缝美观。（6）墙体要求大石料砌筑，石与石之间的空隙可用小石块填筑，如仍有孔隙，可用细石混凝土填缝。（7）当每层石料砌筑完毕后，必须用湿麻袋覆盖养护。（8）为保证墙身与浆砌块石基础连接牢固，在砌筑前必须先铺2～3厘米砂浆，然后砌筑墙身。（9）墙身高度大于1.2米，在砌筑过程中需搭设脚手架，脚手架必须搭设牢固，并具备安全栏杆，保证工作人员的人身安全。（10）根据设计图纸要正确预埋塑料排水管泄水孔。（11）挡墙每隔10米或断面变化处设一道2cm厚二层油毛毡三层沥青胶合板沉降缝。7、压顶砼浇筑159 压顶砼应表面平整，密实度好，伸缩缝顶留正确，故模板采用定制钢模，砼采用细石砼，砼振捣方法主要是平板振动器，表面采用木质及铁质泥板压面及磨面，压顶每隔2～3m设一道假缝。砼浇筑结束后，必须注意砼养护，防止砼开裂。8、回填土本工程设计规定墙后回填采用塘渣。挡墙砼强度达到100%以后方可施工回填塘渣，塘渣按路基施工要求夯填至设计标高。在回填时应把基槽内积水排除干净，基底必须平整，无腐蚀土，并经夯实符合要求后方可回填。塘渣回填应分层夯实，必须保证填筑厚度的控制，以保证回填质量，密实度达到设计和规范要求。三、塘渣垫层施工（一）、塘渣垫层施工要求塘渣垫层施工时，应分层填筑，分层压实。每层的压实厚度应与压实机械的压实功能相适应，宜选用20t以上的振动压路机压实，最大松铺层厚度不宜超过30cm，填筑至顶面最后一层压实厚度不应小于8cm。最后应通过12t以上压路机振动进行压实试验，当压实层央稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。路面结构中塘渣垫层作为路基路床的一部分，按照相应压实标准进行碾压施工，压实度按上表中各级别道路所要求，顶面抗压回弹模量≥25MPa，容许弯沉值为373（o.o1mm）。（二）、塘渣垫层施工本工程设计道路底基层采用≥60cm厚塘渣垫层，塘渣垫层施工工艺见下图。159 塘渣垫层施工工艺图塘渣下垫层摊铺路基验收塘渣运输、现场检验塘渣下垫层压实、检测分析原因、整改塘渣上垫层摊铺塘渣上垫层压实、检测分析原因、整改塘渣层检查验收不合格不合格1、完工后路基顶面应采用回弹模量和弯沉检测，路基顶面回弹模量应不小于25MPa，容许弯沉值为373(0.01mm)。弯沉测定轴载为BZZ-100。2、塘渣层分层填筑压实，下层、中层控制最大粒径为15cm，上层控制最大粒径为10cm。3、塘渣回填应分层铺筑压实，每层铺筑厚度和压实遍数根据土质、压实系数和机具性能而定。一般铺筑厚度应小于压实机械压实的作用深度，应能使填方压实而机械的功耗最小。本工程最大压实厚度不得超过30cm，具体厚度由现场夯（压）试验确定。4、填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层、均匀铺填料和分层碾实，底层如为松土时，应先夯实，然后再全面填筑。5、机械碾压填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h，并要控制压实遍数。6、用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”159 的方法。碾压方向应从两边逐渐向中间，碾轮每次重叠宽度约15～25cm，边坡、边角边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。7、填筑时如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。已填好的垫层如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填；填筑时应保持一定横坡，或中间稍高、两边稍低，以利排水；当天填筑应在当天压实。8、雨期塘渣回填，工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。（1）从运料、铺填到压实各道工序应连续进行。（2）雨前应压实已填垫层，并形成一定坡度，以利排水。（3）施工中应检查、疏通排水设施，防止地面水流入，造成边坡塌方或使地基遭到破坏。（4）现场道路应根据需要铺防滑材料，保持运输道路畅通。9、塘渣填筑时同样需要进行沉降观测，做法同路基沉降观测。填筑时应控制填筑速率，加强对沉降的观测，每填一层后应监测一次，路堤中心线的地面沉降速率不大于1.0cm/d，坡脚水平位移不大于0.5cm/d时才可以进行下一层的填筑；监测要求每200m设置一个监测点。四、水泥稳定碎石层施工（一）材料1、水泥水泥稳定碎石用水泥应采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，但应选用初凝时间4h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。快硬水泥、早强水泥以及己受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号32.5或42.5级的水泥。水泥含量为3.5～5.5％，应根据混合料配比试验，按满足7d浸水抗压强度不小于4.0MPa来确定水泥含量。2、碎石（1）碎石的压碎值：应不大于30％。（2）碎石有机质含量不应超过2％，若超过而必须采用时，应先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。硫酸盐含量超过0.25％的碎石料禁止使用。（3）道路基层的碎石集料最大粒径不应超过31.5mm，集料中应少含或不含有塑性指数的土。159 集料的级配组成如下表：表3.8.3-1水泥稳定碎石集料级配表通过下列方筛孔（mm）的百分率（%）液限（%）塑性指数31.519.09.54.752.360.60.07528910068-8638-5822-3216-288-150-3注：集料中0.55mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应大于5％，粒土无塑性指数时，小于0.075颗粒含量不应超过7％。3、水水应清洁不含有害物质，来自可疑的水源，未经监理工程师同意之前，不得使用。（二）混合料组成设计1、工程开工前，承包人应将拟用材料的样品委托监理工程师确认的合格试验室进行混合料组成设计，试验按JTJ057-94规范标准方法进行。试件要在规定温度和湿度下养生6天，浸水1天，其7天浸水抗压强度应满足：不小于4.0MPa。2、应至少做3组不同水泥剂量的混合料击实试验，并按最佳含水量和计算得的干密度制备试件，进行强度试验，作为平行试验的试件数量至少9个，根据上述强度标准选择适合的水泥剂量送交监理工程师批准后方可进行试验。3、将试验成果连同建议采用的混合料配合比提交监理工程师，在得到监理工程师批准之前，不允许采用此混合料配合比进行施工。（三）施工要求及养生1、底基层的准备（1）在铺筑水泥稳定碎石基层之前，应将底基层上的所有浮土、杂物全部清除，并严格整形和压实，使其符合本技术要求的有关规定和图纸规定。（2）底基层面上车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除或掺添同类材料进行整形，并达到底基层规定的压实度和各项检查项目允许偏差的要求。2、拌和（1）水泥稳定碎石混合料采用厂拌方法进行拌和。159 ⅰ）拌和设备的位置、布置与设计均应在安装前提交监理工程师批准。混合料的拌和可以采用间歇式拌和设备，也可以采用连续式拌和设备。水泥和碎石按经监理工程师同意的重量比掺配。ⅱ）不论采用何种拌和设备，应以重量比加水，并且还应便于监理工程师核实每一盘的水量或连续式拌和机的流水速率。加水时间或将水输入拌和机的位置，均应得到监理工程师的同意。ⅲ）在所有拌和设备中，当进行拌和操作时，稳定村料的加入方式应能自始至终均匀地分布于被稳定的材料中。ⅳ）在供应线至称料斗或拌和机之间，应为抽取试样提供安全、方便的设备。ⅴ）间歇式拌和机的装料量，或连续拌和机的进料速率，应不超过允许全部村料完全拌和的量或速率。拌和机的死角，其中材料得不到充分拌和处，均应排除。ⅵ）拌和厂距摊铺地点较远时，混合料在运输中应覆盖，以防水份蒸发，并应保持均匀以防离析。在底基层上卸料时，应注意卸料速度、数量、与摊铺的厚度、宽度相适应。拌和后的混合料应尽快摊铺，达到实际可能的速度；并且自第一次在拌和机内加水至完成压实工作的时间应不超过3小时，并应小于终凝时间（6小时）。（2）实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多0.5～1.0％。（3）拌和时的含水量应比最佳含水量大0.5～1.0％，以补偿施工过程中水份的蒸发。3、摊铺和碾压（1）本工程水泥稳定碎石基层厚度为35cm及30cm，施工中分二层摊铺。下层分段摊铺和碾压密实后，在不采用重型振动压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。（2）水泥稳定碎石基层施工应用专门制造的摊铺机铺设。摊铺和压实应符合前述规定或经监理工程师批准的关于试验路确定的压实机械设备类型、摊铺、压实方法、工序、摊铺厚度、混合料含水量控制范围和压实遍数等要求。（3）水泥稳定碎石应用12t以上的压路机碾压。用12～15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。当分层摊铺碾压时，每次压实厚度不应小于10cm，并按JTJ034-2000第3.6条规定办理。压实度检测结果应在水泥终凝前得出，若结果不能满足要求，应将该层挖除重铺。159 （4）水泥稳定碎石压实度应大于或等于按照规范(JTJ034—2000)重型击实试验法确定的标准，即不小于98％。（5）任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材料替换。含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。（6）水泥稳定碎石应全宽度一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压一整体。4、养护（1）碾压完成并经监理工程师检查合格后立即开始养生，不应延误。养生期至少7天。（2）在水泥稳定碎石基层施工前，承包人应书面将养生方法提交监理工程师批准。（3）承包人应保护好已铺筑的水泥稳定碎石基层，若造成损坏，其重建、修复费用由承包人自负。养生完毕应尽早铺筑以上路面结构层。5、交通管制（1）养生期间，应严格控制车辆通行。仅为施工需要，而要求在水泥稳定碎石基层上通行车辆时，必须经监理工程师批准，车速不得超过15km／h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽上均匀行驶。（2）水泥稳定碎石基层上未铺面层或洒透层油时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。159 水泥稳定碎石层施工工艺图施工测量、放样施工准备机械摊铺混合料混合料配合比设计经监理方审批材料备料拌合站拌制自卸车运输压路机碾压纵横接缝处理表面养护并控制交通按规范检查质量、测定并记录数据报监理方审批水泥稳定层检查验收五、不同结构道路相接处理（一）、新老路相接处理本工程新建沥青混凝土路面与原已建沥青混凝土路面相接段为新老路相接。处理方法如下：新老路面相接处，老路结构层自新路结构层底面标高起，以30cm为层高，挖出两～三阶台阶（下层台阶宽100cm，上层台阶宽75cm），新建道路结构层分阶伸入填筑压实，并在各层顶部铺设钢塑土工格栅，对路面结构进行整体增强处理，以控制新老路基沉降差异。159 （二）、不同结构道路相接处理本工程新建道路沥青混凝土路面与已建道路水泥混凝土路面相接为不同结构道路相接处理段。处理方法如下：道路基层同时施工，并分层填筑压实，在塘渣上、下垫层顶部各铺设一道HFGS40-40钢塑格栅，对路面结构进行整体增强处理，以控制不同结构道路路基沉降差异。水泥混凝土路面与沥青砼路面相接处端缝设置传力杆。传力杆在已建道路水泥混凝土路面浇筑时预留。传力杆采用Φ25钢筋，长度为40cm，间距为25cm。（三）、钢塑土工格栅铺设1、铺设土工格栅前，其底面的塘渣垫层必须碾压平整（可加适当的级配碎石）。2、HFGS40-40钢塑土工格栅施工技术要求（1）土工格栅拉伸强度≥40KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤2%，抗剪力≥1600（n/结点），筋间距100mm。（2）垫层整平后，再摊铺土工格栅，土工格栅应拉直平顺，紧贴底层，不应出现扭曲，折皱，重叠。（3）为保证土工合成材料的整体性，土工搭接宽度为0.2米。（4）当上、下铺设两层土工格栅时，上下层接缝错开宽度不小于0.3米。（5）土工格栅在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间爆晒或暴露，以免性能劣化。（6）土工格栅加强肋应顺道路行车方向铺设，端头用U型钉固定。（7）当土工格栅铺好后，先在两端铺设结构层填料，碾压的顺序从两侧逐步向中间推进。碾压时，应避免压轮与格栅接触，未压实的垫层上不允许车辆在上面行驶，以免格栅错位。第二节侧平石和人行道施工方案与技术措施一、侧平石铺设本工程侧平石分别采用C30预制混凝土侧石，C30预制混凝土平石。159 规格按设计要求。侧平石由业主及监理认可的厂家生产供应，现场收料需进行成品质量检验，合格后方可使用。1、侧平石施工根据施工图确定的平面位置和顶点标高排砌。侧平石必须安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙，相邻块高差允许偏差≤3mm。2、相邻侧石缝宽为1cm，平石间缝宽1cm，平石勾缝为平缝，侧石勾缝为凹缝，灌缝用1：2水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，深度为0.5cm，侧平石错缝对中相接，侧石与平石间的缝隙≤1cm，平石与侧石面接缝的边线必须顺直。3、用道路基层材料回填夯实填密实至侧平石，侧平石基础及侧石背后用C10细石混凝土做成三角灰，安砌好侧平石之后，再回填道路基层材料。4、雨水口处侧平石安砌应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置准确，平石无阻水和积水现象。5、施工要点（1）侧平石采用架子车搬运，要小心轻放，掉角及破损的侧平石不得用于本工程中。（2）侧平石基础采用C10细石混凝土，侧平石用1：3水泥砂浆铺砌，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿治养护。（3）在做完基层后，按照设计边线或其它施工基准线，准确放线、定桩。侧平石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。（4）雨水口处侧平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确，平式雨水口的标高应比平石低落1cm，以利汇水。（5）侧平石灌缝水泥砂浆抗压强度大于10MPa，灌缝必须饱满嵌实，勾缝采用φ10钢筋。侧石勾凹缝，平石勾平缝，接缝湿润养护不少于3天，且在养生期间严禁上荷载。（6）圆弧处可采用30～40cm长度的侧平石拼接，以便利于圆弧的顺滑，严格控制侧平石顶面的标高，接缝处留缝均匀。外侧细石混凝土浇筑紧密牢固。嵌缝清晰，侧角均匀、美观。159 （7）平石与边沟盖板的宽度不一致时，施工时注意其相互接顺过渡。二、人行道施工本工程设计人行道采用6cm厚彩色人行道砖。地面砖单块抗压强度为35MPa，单块抗折强度3.7MPa。（一）、施工准备1、落实专业班组进行人行道施工，并对施工人员进行详细的技术交底。2、落实材料采购及供应计划，确保施工进度。3、派专人进行水准点及道路边线复核，并根据设计图纸尺寸，精确测放出人行道边线及高程控制点。（二）、塘渣垫层施工塘渣垫层施工方法同车行道。（三）、碎石垫层施工1、填筑材料的选用和处理碎石材料应洁净、坚硬、有菱角、连续级配，碎石的筛分析、压碎值、含泥量、针片状颗粒含量等指标必须符合设计和施工规范的要求。碎石材料最大粒径不得大于40mm，碎石粒径在矿点进行严格控制，不允许有粒径大于40mm的碎石进入施工现场。碎石材料进场时派专人现场进行检查，发现不合格的碎石材料进入现场，坚决退货。2、碎石垫层的填筑作业（1）设计塘渣垫层上碎石层厚度为10cm，采用水平分层法一次性铺筑，并配合足够人力。粗细颗粒做到分布均匀，严禁用回齿耙等工具进行摊铺。（2）碎石垫层的压实，应采用12T以上振动压路机碾压，碾压时要“先静后振，先边后中”，轮迹重叠30cm。碾压遍数根据现场实地试验确定，碾压后轮迹深度不大于5mm。（3）碎石都必须经监理工程师检验，铺好后，碎石在道路全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。159 （四）、水泥混凝土基层本工程设计人行道采用19cm厚C20混凝土基层。施工工艺见下图。1、人行道混凝土基层采用商品混凝土浇筑。混凝土运输由搅拌运输车运至现场，再由机动翻斗车驳运至浇筑地点，注意卸料时不可碰撞模板。2、混凝土振捣采用平板式振动器振捣整平，振捣时要认真重视表面平整度的要求，混凝土平整度达到3mm的标准。3、混凝土浇筑完毕及收水后，表面进行拉毛。为减少环境温度差，提高混凝土抗压强度，浇筑后应覆盖一层草包在12h内浇水养护以防气温变化、风霜侵袭的影响。水泥混凝土基层施工工艺图垫层检测验收合格施工测量、放样支立模板并验收合格混凝土浇筑养护报监理方检查验收混凝土拌和运输（五）、人行道面层施工1、地面砖面层铺装（1）人行道基层施工误差应控制在设计标高的+10.0mm，基层无积水。基层表面必须清理干净，有缺陷的地方须被修复满足要求。（2）管线检查井等设施周围突出部分应予以清除，并用基层材料修整至基层顶面标高。（3）检查井等设施周围的地面砖，不得使用切断块；未铺设部分，应及时用细石混凝土填补好。159 （4）平面及竖向弯道路面施工可采用调整地面砖接缝宽度进行，但接缝宽控制在2～6mm。（5）面层铺装完成后，应利用小型振动碾压机由路边缘向路中心碾压2至3次。一字型铺筑时，振动碾压机前进方向应与地面砖的长度方向垂直，前进速度应与步行速度相当。并不宜使地面砖受到扰动。（6）地面砖接缝用1：3干拌水泥砂浆灌满填实，再用水灌入缝中，将其浸湿。（7）地面砖平整度不大于3毫米（3米长直尺）；接缝宽度为3±1mm，水泥砂浆厚度30±5mm，高差不大于3mm。2、盲道及坡道施工（1）触感地面砖铺设在人行道的中部，宽50cm，分为带凸形指示前进方向的行进地面砖和带圆点形指示前方障碍的停步地面砖。（2）触感导向地面砖的色彩应与相邻之无触感背影区有明显对比，块材表面应为深黄色。（3）停步地面砖距离缘石及障碍物≥25cm，行进地面砖和指示地面砖成垂直向铺装。（4）人行道中地下管线井盖必须与地面接平，不得用蓖式井盖。（5）盲道在缘石尽端及缘石坡道位置应避开雨水口位置。（6）人行道内临时凹陷、突起的障碍物，应采取防护措施。（7）单向坡坡道上行口中心和道路转角中心相对应。（8）单向坡坡道人行道内外缘高差保持人行道横坡坡度。（9）单向坡坡道适用于交叉口人行横道处，二向坡坡道适用于道路路侧开口处。第三节道路沥青砼面层施工方案与技术措施一、透层、粘层和稀浆封层施工（一）、稀浆封层稀浆封层既可以用作粉煤灰三渣上的找平层，又可以用作这类基层的封层。应采用专业队伍用稀浆封层摊铺机进行施工。按施工图159 中的技术要求进行配合比设计。并按照施工时气温、风力等外界环境条件的变化，确定矿料配合比例、混合料的稠度及加水量、破乳时间、初凝时间、开放交通时间，以及最佳沥青用量。在上述技术指标符合设计要求后，方可施工。稀浆封层施工前，应对基层表面进行质量和平整度检查，原表面应符合强度、刚度和整体稳定性要求，并且表面平整、密实清洁。若不符合应作适当修补，拥包应铲平，坑槽应填补，保持表面完整。并清除表面上的所有杂物、尘土及松散粒料及油污。稀浆封层施工时，主要有修补、清洁原表面、放样划线、湿润原表面或浇洒乳化沥青、上料拌和与摊铺稀浆混合料、初期养护等步骤。机械拌和摊铺稀浆混合料应按下列程序和要求进行施工：(1)根据封层路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使摊铺次数为整数。按此宽度，划出走向控制线。(2)将符合要求的各种材料分别装入摊铺机内，矿料的湿度应均匀一致；(3)将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱，使摊铺箱周边与原路面贴紧；(4)开动发动机，使摊铺机上各部位进入正常工作状态；(5)按现场矿料含水量测定的结果，调整室内设计配合比，依此按调整后的配合比输出矿料、填料、水、添加剂和乳化沥青，进行拌和；(6)拌好的稀浆混合料流入摊铺箱，当混合料体积达到摊铺箱容积的2／3左右时，开动摊铺机以1.5～3.0km／h的速度前进。摊铺时应保持稀浆摊铺量与搅拌量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1／2左右；(7)稀浆混合料摊铺后，应立即使用橡胶耙进行人工找平。找平的重点是：横纵向接缝，过厚、过薄或不平处，对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清楚并填平路面；(8)当摊铺机内任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌筒中的混合料搅拌完，并送入摊铺箱摊铺完后，摊铺机停止前进。提起摊铺箱，将摊铺机移出摊铺现场，查对剩余量并立即清洁搅拌筒和摊铺箱；(9)接缝处理：对于纵向接缝，如铺好的混合料出现部分凝固状态时，应对其预湿后进行下一车程的施工。对于横向接缝，宜从上一车程封层终端，倒回3～5m的距离开始下一个车程的施工。纵横接缝部应进行人工找平。初期养护应符合下列要求：159 (1)严禁一切车辆和行人通行；(2)对漏铺的部位，应及时用同种稀浆混台料修补；稀将封层不用压实机械碾压，通车后交通车辆自然压实即可。特殊情况，可采用轮重4.5t以下胶轮压路机压实，压实应在混合料初凝后进行；(3)混合料粘结力达到200N．cm时，初期养护结束。稀浆封层施工的质量控制包括如下内容：1)施工前必须提供材料的试验报告，在确认符合要求后，方可使用。2)施工前必须提供混合料的试验报告，在确认材料没有发生变化和符合要求后，方可施工。当乳化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，应调整配合比使之符合要求，并按调整后的配合比施工。3)施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测，并符合表3.8.2-5要求。表3.8.2-5稀浆混合料性能检测要求序号项目要求或允许误差检测频率检测方法范围点数1矿料裹覆性＞2/3每车料或1000m31目测2稠度值机械施工2~3cm一天施工段2稠度试验3油石比±0.5%一天施工段1抽提法4矿料级配规定范围一天施工段1抽提法4）施工质量要求下封层施工质量应符合《路面稀浆罩面技术规程》(CJJ／T66—2011)的规定。（1）铺厚度≥6-5mm；（2）表面平整，密实，无松散，无轮迹；（3）纵、横缝衔接平顺，无污染；（4）与其它路面附属构造物衔接平顺，无污染；（5）铺范围以外无流出的稀浆混合料；（6）表面粗糙，无光滑现象。（二）、透层与粘层159 基层摊铺上层结构前必须浇洒透层沥青，透层沥青采用慢裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-2），用量为0.7～1.0L／㎡。铺筑上层沥青混合料前，宜在下层沥青混合料表面浇洒粘层沥青，粘层沥青采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青(Pc-3)，用量为0.3～0.6L／㎡。透层和粘层沥青的技术和施工要求，按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)的规定执行。二、普通沥青砼和改性沥青砼路面施工本工程设计机非混行道沥青砼路面中面层为细粒式改性沥青混凝土（AC-13C，SBS），下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C）。（一）、施工要点在路面基层检验合格后方可进行面层施工。普通沥青混凝土路面与改性沥青混凝土路面施工工艺基本相同，但也有不同之处，重点是混合料的拌制、施工温度的控制。1、材料要求（1）沥青a、普通沥青普通沥青砼所用沥青采用A级70号道路石油沥青，其技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中有关道路石油沥青技术要求。表3.8.1-170号石油沥青技术要求项目70号传入度25℃，100g，5s，（1/10mm）60~70针入度指数P1-1.5~+1.060℃动力粘度≥18015℃延度5cm/min(cm)≥10010℃延度5cm/min(cm)≥15软化点（环球法）（℃）≥46溶解度（三氯乙烯）（%）＞99.5薄膜加热试验163℃，5h质量损失：（%）±0.8针入度比：（%）≥61延度：10℃(cm)＞6闪点（coc）（℃）＞260159 蜡含量（蒸馏法）（%）≤2.0密度（15℃）（g/cm3）实测记录其中，AC-13C采用改性沥青。改性剂为SBS型，SBS含量3~5%，通过试验确定，应满足表3.8.1-2的要求b、改性沥青改性沥青砼中沥青采用SBS类（I-D）型聚合物改性沥青，剂量宜为3%-5%，改性沥青应符合技术要求。表3.8.1-2普通SBS改性沥青的技术要求技术标准要求针入度25℃，100g，5s（0.1mm）40~60针入度指数P1Min0延度5℃，5cm/m(cm)Min20软化点TR＆B（℃）Min70运动粘度135℃（PA.S）Max3闪点（℃）Min230溶解度Min99离析，软化点差Max2弹性恢复25℃（%）Min80RTFOT后残留物质量损失（%）Max±0.6针入度比25℃（%）Min70延度5℃（cm）Min15（2）集料a、粗集料沥青砼面层所用粗集料采用坚硬、耐磨、抗冲击性好的破碎碎石，粗集料应具有良好的颗粒形状、洁净、干燥、无风化、无杂质，并有足够的强度和耐磨性，不得采用酸性石料，质量符合下表要求：指标单位表面层其他面层159 石料压碎值，不大于%2630洛杉矶磨耗损失，不大于%2830表现相对密度，不小于2.602.50吸水率，不大于%2.03.0坚固性，不大于%1212针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于%15121815其中粒径大于9.5mm，不大于1820水洗法（0.075mm颗粒含量，不大于）%11软石含量，不大于%35破碎砾石应采用粒径大于50mm，含泥量不大于1%，破碎面符合以下要求：1个破碎面，不小于100902个或2个以上破碎面，不小于9080注：对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不要求，＜0.075mm含量可放宽到3%。b、细集料沥青砼面层所用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当的颗粒级配，宜采用机制砂，不得采用酸性石料破碎的机制砂。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。表3.8.1-5细集料质量要求指标要求试验方法视密度不小于（t/m3）2.50T0304—2005坚固性（＞0.3mm部分）不小于（%）12T0340—2005砂当量不小于（%）60T0334—2005含泥量（小于0.075mm的含量），不大于（%）3T0333—2005亚甲蓝值，不大于（g/kg）25T0349—2005棱角性（流动时间），不小于（s）30T0345—2005159 c、填料沥青砼面层所用填料采用石灰或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉必须保持干燥，能从石粉仓自由流出，其技术要求应符合要求。2、沥青混合料的技术要求：表3.8.1-6矿粉质量要求指标要求试验方法视密度不小于（t/m3）2.50T0352—2000含水量不大于（%）1T0332—1994粒度范围＜0.6mm（%）100T0351—2000＜0.15mm（%）90-100＜0.075mm（%）80-100指标要求试验方法外观无团粒结块目测亲水系数＜1T0353—2000塑性指数（%）＜4T0354—2000加热安定性实测记录T0355—20003、普通沥青砼压实度普通沥青砼压实度以马歇尔试验密度为标准，压实度应达到96%。4、施工要点（1）铺筑沥青混合料时，先检查基层或下卧层质量，不符合要求时不得铺筑沥青混合料。（2）沥青混合料施工温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，当混合料温度过度，并影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用。159 （3）沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，连续式拌和机使用的集料必须稳定，当工程材料的来源和质量不稳定时，不得采用连续式拌和机拌制，拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（4）沥青混合料运输至摊铺现场时，轮胎上不得带有泥土等有可能污染路面的脏物，禁止急弯掉头或急刹车使面层造成损伤。（5）沥青路面摊铺时，相邻路幅之间应有30～60mm的重叠。（6）雨天不得施工。在雨季铺筑沥青路面时，已摊铺的沥青面层因遭雨而未行压实的应予以铲除。（7）压路机的碾压温度应符合规范要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况试压确定，在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行，同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损，压碎、破坏集料嵌挤。（8）压路机不得在未碾压成型的路段上、掉头、加水、停留，在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（9）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开15cm（热接缝）或30～40cm（冷接缝），相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m以上，表面层应采用垂直的平接缝，以下各层可采用斜接缝，斜接缝的搭接长度宜为0.4～0.8米。搭接处应清扫干净，并撒粘层油，当搭接处的粗集料超过压实厚度时应予以剔除，并布上细集料，斜接缝应充分压实并搭接平整。（10）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（二）、具体施工工艺和方法1、施工工艺流程图（见下图）159 沥青混凝土路面施工工艺图基层检验、井室、侧平石检查测量放线摊铺静压（初压）厂家考察试验资料混合料拌和运输标高检查虚铺、厚度、标高检查振动碾压（复压）平整度、标高检查标高检查压实度检查静压（终压）质量检查下道工序2、标高施测在路边两侧距路边缘30～50cm处每20m放测点或测钎，按照设计纵坡及横坡根据施工余量下返测设高程。3、沥青混合料供应（1）沥青混凝土必须由沥青拌和厂机械拌制。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细料离析现象。159 （2）沥青混合料由自卸汽车运送到现场，运料车应干净，无油污，并用篷布覆盖。（3）摊铺机在开始摊铺时，宜选用新运进的沥青以便于尽快使摊铺机达到正常工作温度，在达到正常工作温度后则应按运料车时间先后选用混合料。（4）集料与混合料的温度控制改性沥青的加热温度控制在165℃～170℃，混合料的出厂温度控制在170℃～185℃。具体施工温度要求如下：沥青混凝土的施工温度施工工序普通沥青改性沥青正常施工正常施工沥青加热温度（℃）155～165160～165沥青混凝土出厂温度（℃）145～165170～185混合料摊铺温度（℃）≥135≥150≥160开始碾压温度（℃）≥130≥145≥150碾压终了温度（℃）≥70≥90开放交通表面温度（℃）≤50≤504、沥青混合料的摊铺（1）摊铺机械的配备根据设计路面宽度机非混行道摊铺采用一台TITAN423沥青混凝土摊铺机（8～12m）和一台国产沥青混凝土摊铺机（3.5～6m）联合作业，半幅各一次摊铺完成，以消除纵向冷接缝。（2）摊铺作业要点a、摊铺机行走速度事先计算好以保证整个摊铺过程稳定、连续、均匀，尽量减少停机待料现象，且使行进速度控制在2～3m/min，为保证接缝顺直，在摊铺前设置行走标志路线。b、为提高面层的平整度并严格控制结构层厚度，在摊铺机上配置浮动基准梁，摊铺过程中，设专人在浮动基准梁前后进行清扫，每一工作班完成后，及时对滑靴进行清理保证其表面洁净无黏着物。159 c、在交叉口施工范围内，采用铝导梁测设高程下返数，控制标高、厚度及平整度。小面积部位配合4～6人推一辆装有新拌混合料的小车级配备筛网、耧耙等工具进行局部找补或更换混合料。5、碾压（1）压路机械配备采用二台国产YL16轮胎压路机和二台英格索兰公司的DD110振动压路机。（2）碾压作业要点a、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。碾压沥青混合料压路机速度和遍数压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮2~343~563~66振动2~3（静压或振动）3（静压或振动）3~4.5（振动）5（振动）3~6（静压）6（静压）胶轮2~343~564~68初压在较高的油温下进行（110℃～140℃），采用DD110振动压路机静压1～2遍，其碾压的速度控制在1.5～2km/h左右。复压紧接在初压之后进行，采用DD110振动压路机振动碾压1～2遍，YL16胶轮压路机碾压2～3遍，速度控制在3～4km/h左右。温度控制在90℃～110℃。终压亦紧跟在复压后进行，宜采用DD110振动压路机静压不少于两遍，碾压速度2～3km/h，终压温度不低于70℃。b、碾压过程中，压路机始终遵循由边向中、由低向高碾压的原则，且碾压时将驱动轮面向摊铺机，且起动停止必须减速缓慢进行，并严禁在未碾压成型并冷却的路段上转向调头或停车等候。6、横向接缝沥青混合料摊铺在每一个工作班内尽量连续不间断地进行，无特殊情况不得中途停顿，以减少横向接缝，从而提高路面的平整度。159 施工缝接缝采用直茬直接缝。每天施工结束后，用4m靠尺检测平整度，用切割机将端部厚度不足的部分切除，使下次连接成直角连接，下次接缝继续摊铺时重叠在已铺层上5～10mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅的混合料铲走。碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层10～15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。7、路面井位处理沥青路面摊铺施工时，所有井和雨水篦处要一次成活，并用井字线控制高程，杜绝路面“戴眼镜”现象。8、施工期间遇降雨措施（1）与气象部门取得联系，提前掌握一周气象资料，并每天密切关注天气预报，根据天气预报情况及时调整次日作业计划，当降水概率在60%以上时不进行沥青砼路面摊铺。（2）加强与沥青厂联系配合，每次计划须立即通知沥青厂，并在与沥青厂签订合同时，明确写上雨天不进行混合料生产及摊铺。（3）所有混合料运输车必须采取防水苫布将整个车箱全部覆盖严密，避免突然遇雨后混合料温度降低。（4）施工过程中突然遇雨时，立即停止摊铺，做好施工缝处理。雨停后清理现场，在工作面无积水且基本干燥后再进行摊铺作业，同时控制混合料温度不低于规范要求。159 第六章桥梁工程施工方案与技术措施第一节桥梁下部结构施工方案与技术措施一、钻孔灌注桩施工本工程设计桥梁均采用钻孔灌注桩基础，结合本工程的地质情况和以往的施工经验，钻孔灌注桩采用GPS15型旋转钻机钻进，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。灌注桩施工工艺流程见下图。（一）、施工准备1、开工准备（1）搭建临时设施；（2）根据甲方提供的基准点，做好桩位放样控制点，请甲方监理复核；（3）布置现场供水、供电设施线路；（4）设置泥浆池，安装供、排浆设备和管路，平整场地；（5）安排机械设备进场。2、技术准备（1）熟悉设计图纸，向技术人员的操作工人进行技术要求交底，根据本工程的实际情况，强调工程的质量、安全、工期、文明施工等的重要性；（2）在正式开工前，做好原材料试验，联系好商品混凝土生产厂家；（3）做好测量控制点、轴线网的交接复核工作。3、桩位放样（1）对地上桩进行放样，并做到“三定三复”，即定出桩位并复检，护筒埋设二次复检，钻机就位三次复检，严格控制桩位偏差。（2）位于水中的桩基施工时需搭设水上平台，所以先要放出桩位轴线，待平台搭设好后，再把桩位放出，同时做到“三定三复”。（二）、施工方法1、平台搭设水中桩基需搭设水上施工平台，拟采用木桩作为支撑，上部横梁用方木与下部木桩连接，并用斜撑撑住，增加牢固性，上部铺木板作为平台，平台边上用钢管作为护栏，增加安全性。2、埋设护筒159 （1）地上桩护筒的埋设施工准备工作障碍物排除、挖土、排水、场地平整放样定位搭设钻机平台埋设护筒校正护筒桩机定位试车检验垂直度开机钻进拌制泥浆终孔检查泥浆沉淀清 孔吊放钢筋笼泥浆回收沉渣外运钢筋笼验收钢筋笼制作多节钢筋笼焊接下入导管检查导管二次清孔安装料斗确定砼配合比灌注水下砼砼拌和运输砼试块制作测定砼面高度清洗导管起拔导管测定导管埋入深度清洗护筒起拔护筒移至下一桩位记录成桩质量检测钻孔灌注桩施工工艺流程图159 a、护筒一律采用钢护筒，采用挖埋法施工，护筒周围用粘土夯实。b、护筒节间焊接要严密，谨防漏水。c、护筒埋设应高于地面约30cm，且护筒底端埋置深度，在陆地上对于粘性土应为1.0m～1.5m；对于砂性土不得小于1.5m，以防成孔时护筒下部塌孔。相邻桩间不足4倍桩径要跳桩施工或间隔36小时后方可施工。（2）水中桩护筒的埋设a、护筒采用内、外双护筒，内护筒为一节3米长单护筒，外护筒采用可连接的法兰护筒。b、护筒在平台上用三角架下放，边放边下压，直至进入水下土层一定深度，上部高出水位80cm以上。c、护筒连接时中间垫橡皮防止渗水，内外护筒间用粘土填实。护筒埋好后，再次测量检查护筒埋设平面位置及垂直度。3、泥浆制备和运输为保证泥浆的供应质量，施工时设置制泥浆池、贮浆池及沉淀池。泥浆传送采用泥浆槽和泥浆泵。为保证文明施工和环境保护目标的实现，施工现场配备2辆泥浆槽罐车用于泥浆外运。用于护壁的粘土，其性能指标应符合规范要求。在钻孔作业中，经常对泥浆质量进行试验测定，及时调整，确保护壁良好，钻进顺利。4、钻机就位在埋设好护筒和备足护壁泥浆后，利用一台汽车吊配合人工将钻机就位，立好钻架，拉好揽风绳。钻机就位后，调平机座，认真量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。确认无误后，最后再次检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好、钻头直径和设计桩径是否相同，校核钻具的长度，一切就绪后就可开始施钻。5、钻孔（1）开钻时应先在孔内灌注泥浆，不进尺，只空载转动，使泥浆充分进入孔壁。泥浆比重等指标根据地质情况而定，一般控制在1.2～1.4左右。159 （2）开孔时钻机应“轻压慢转”，随着深度增加而适当增加压力和速度，在土质松散层时应采用比较浓的泥浆护壁，且放慢钻进速度和转速，轻钻慢近来控制塌孔。（3）接换钻杆。当平衡架移动至钻架滑道下端时，需要接换钻杆。加钻杆时，应将钻头提离孔底，待泥浆循环2～3分钟后，再加卸钻杆。（4）保持孔内水位并经常检查泥浆比重。在钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1.0m～1.5m。并控制钻进，及时排渣、排浆，现场采用泥浆泵排浆，多余泥浆应妥善处理。（5）接换钻杆或因其它原因短时停钻再次开钻时，应按开孔时处理。若因特殊原因长时间停钻时，应提出钻头。（6）检查钻杆位置及垂直度：钻进过程中须随时用两台经纬仪检查钻杆位置及垂直度，以确保成孔质量。（7）钻孔的安全要求接换钻杆或提升钻头应平稳，防止冲撞护筒和护壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口应加盖保护，并严禁钻锥在孔内以防埋钻。6、清孔及成孔检查（1）在钻至设计深度后，及时用监理工程师批准的器具和方法，对孔深、孔径、孔位、垂直度进行检查。在检查合格经监理工程师同意后，立即清孔，不得停歇过久，使泥浆钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。（2）本工程采用二次换浆法清孔，第一次采用钻杆，导管安装完毕后，再利用导管作二次清孔。将导管提高离孔底约20cm左右进行清孔，清孔时应慢慢加入清水，待出口泥浆小于1.10，黏度小于20秒后为合格。之后立即灌注水下砼。（3）清孔时孔内水位要高出地下水位或河流水位至少1.5～2.0米。（4）若清孔后4小时以内仍不能开始灌注砼，或灌注砼前测得的沉渣厚度已超过规范允许值，则要再次清孔。7、钢筋笼的制作和吊装159 （1）清孔完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查。节间采用单面焊接连接。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长度不小于10倍的钢筋直径，相邻焊接接头错开至少50cm。（2）为保证钢筋笼保护层的厚度，我方拟制作圆形、直径为10cm厚5cm、中心有孔的砼饼，在加工钢筋笼时，每隔一定长度在主筋上穿一圈（4～5个），以使钢筋笼与孔壁之间具有一定的间隙。（3）钻孔桩声测管在吊放钢筋笼的同时进行安装，分二节制作，下端用封头封死，不得漏水，接头丝扣连接，生胶带止水，按设计位置用铁丝绑扎固定在钢筋笼上。（4）钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在钻机架或特设固定架上，以防止砼灌注时，钢筋笼浮起或下沉。（5）钢筋焊接采用双面焊5d或单面焊10d。钢筋长度以实地放样为准。主筋净保护层厚度为5cm。桩身砼伸入承台15cm。（6）钢筋笼可分多节制作，现场电焊拼接，要求主筋中心线顺直，相邻钢筋焊接位置错位。箍筋与主筋点焊数大于其接触点总数的25%，钢筋焊接为单面焊10d。（7）加强钢筋每2米设置一道，并与主筋点焊连接。（8）导向钢筋每4米设置一组，每组4个，沿周长等分布置，相邻两组按45°错位，与主筋电焊固定。8、灌注水下砼为保证施工质量，本工程钻孔灌注桩采用商品混凝土灌注。（1）在下钢筋笼之后，尽快安装灌砼导管。导管直径不小于25cm。导管安装前，检算其配节长度及漏斗容量。导管内壁光滑，无粘附物，接管前用水冲洗其内壁。导管下口离孔底25～40cm。（2）水下砼拌和所用粗细骨料必须满足规范要求。粗骨料宜选用卵石，若采用碎石应通过试验适当增加含砂率，砼的坍落度应控制在18～21cm。（3）灌注水下砼首盘采用压球法，在导管内先放置一隔水球（可采用篮球内胆），用铁板封口，开灌时打开铁板封口即可，隔水球回收再次利用。初灌量要满足导管初埋不少于1m159 和填充导管底部间隙的需要。因初灌时导管口距孔底高度较小，且初灌砼与水直接接触，该砼的流动性比后续砼的小，后绪砼下冲后的反冲力对管内砼的作用力比正常灌注的大，不利于施工，因此，在保证最小埋深前提下，导管口应尽快离开桩尖，可在上部第一节导管顶部外壁上加焊2～3道间距为20～30cm固定箍圈来实现，另外第一节导管宜选择长度较小的管节，以尽快提管。（4）水下砼的灌注必须连续进行，中途不得中断。严禁将导管提出混凝土面，在计算了已灌砼量及量测了孔中砼面深度后，才可缓缓平稳提升，并随时晃动。在整个灌注时间内，导管埋入砼深度不应小于2m且不大于6m，且导管中不进水或冒气泡。导管应勤提拆，拆管前应先测定混凝土面，再计算拆管节数。一般情况下整个灌注时间控制在2～3小时内。（5）灌注砼时溢出的泥浆应及时进行处理，以防止污染或堵塞河道。（6）桩身砼要按规范和设计要求进行超灌，确保凿除桩头后桩身砼质量达到设计和规范要求。9、凿桩头桩砼灌完24小时后，在不影响其他桩施工的情况下，开挖并凿除桩头。此时凿除桩头应留15～20cm，在桩头砼达到设计强度时再次凿除，以保证桩头段砼质量符合规范和设计要求。10、钻孔桩质量检验对于监理工程师指定试验的桩，凿除桩顶砼后养护，按规范和设计及监理工程师的指示，对桩进行检测。11、钻孔灌注桩在施工的全过程，严格按规范、标准以及监理工程师的要求，认真作好施工记录，填写各种记录表格。二、立柱施工1、立柱模板采用δ=6mm钢板制作，加角钢围柃，由两半圆组合而成，其刚度及断面应符合规范要求。2、立柱钢筋（1）钢筋绑扎前必须把立柱与桩顶接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把桩基面立柱预留筋刷干净。（2）为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。159 （3）钢筋安装就位后，按规范进行检查验收，发现不符合要求及时整改，确保钢筋安装的质量。3、立柱砼浇捣（1）立柱采用商品砼浇筑。砼搅拌车水平运输，砼泵车泵送至灌注位置。（2）浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。送料及振捣分层进行，分层厚度30cm。插入式振动器按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5～10cm，操作上要求“快插慢拔”，尽量避免碰撞钢筋模板。砼需振捣到停止下沉无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。（3）立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以达到保温、保湿养护的目的。三、桥墩台施工本工程设计桥梁均采用盖梁式桥台。1、桥台钢筋（1）按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据桥台的内力情况，制定钢筋的对焊接头位置，并同时满足桥梁规范要求。（2）钢筋现场绑扎，骨架按规范在钢筋场加工焊接，汽车吊机吊运至现场绑扎。（3）钢筋骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。2、桥台模板（1）底模采用18mm厚度的竹木胶合板，表面批嵌平整并用环氧树刷光。模板拼缝采用清水685油漆批嵌，确保不漏浆。侧模采用使用定型加工的钢模板，采用Φ48钢管做竖横楞，模板下设拉杆螺栓，拉杆采用Φ16圆钢加工，上口以钢管固定位置，外侧用斜撑固定。（2）侧模拆除时间应在砼强度达到15MPa以后。（3）搁置挑口标高设定根据纵坡控制要求。3、混凝土浇筑（1）桥墩台混凝土分多次浇筑完成。混凝土全部采用商品砼。砼下料由两端向中间桩基部位分片连续灌注。砼坍落度控制在6～8cm，浇捣时要注意流淌砼的振捣。159 （2）浇捣时由专职测量员随时观测模板沉降情况，并一直观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。（3）砼浇捣完毕后表面用刮尺抹平，待表面砼初凝后覆盖塑料薄加草包保温养护。四、支座安装本工程设计预制板梁支座采用板式橡胶支座。1、支座安装前，先去除垫块顶面浮砂，表面应清洁平整。若发现桥台帽顶面坡度不均匀，可用同C30的水泥砂浆将桥台帽坡度调整均匀。2、支座垫块上应按设计位置标出中心线，并复核垫块顶面标高。3、支座安装时，支座与支座垫石面的接触、与梁底的接触必须严密，不得有空隙，每块支座的位置要准确，误差应在允许偏差5mm以内，每块支座边缘高差在1mm以内。4、板式橡胶支座上的板梁安装温度，要符合设计规定。第二节桥梁上部结构施工方案与技术措施一、空心板梁预制（一）、先张法预应力混凝土空心板梁制作本工程设计两座桥梁上部22米空心板梁高为0.9米m，板宽为1m，均采用先张法预应力混凝土空心板梁，一共20根。考虑到先张法预应力空心板梁在现场加工将占用较大的施工面积，影响整个工程的施工进度，而且不经济，故将板梁制作安排至专业预制厂内加工，板梁预制加工厂要得到业主及监理的认可。我方将派专人进行现场监控、指导，检查梁板制作质量，梁板出厂应有出厂合格证。第三节桥面系及附属设施施工方案一、桥面混凝土铺装桥面混凝土铺装在上部结构完成后进行，铺装钢筋网应与桥面板预埋角钢逐一点焊，以保证铺装与桥面紧密结合。本工程桥面砼铺装其施工工艺如下：159 1、在施工前需将桥面清扫干净，铺设桥面钢筋网，铺装钢筋网应与桥面板预埋角钢逐一点焊，以保证铺装与钢桥面紧密结合。2、桥面铺装采用商品砼浇筑，用砼搅拌运输车运至现场泵送浇筑，浇筑桥面铺装砼在桥面全宽上进行。3、摊铺砼厚度略高于设计标高，先用平板振捣器振捣密实，再用整平板整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方用新鲜砼填补，镘刀成形。4、动力镘抹过后，接着用手工镘抹平，以消除不规整，对于棱角、孔周围，手工抹平。5、每段砼桥面浇筑修整完工后半小时内，用监理工程师认可的方法对砼表面进行防护，以防暴晒或刮风使水分散失过快，造成裂纹。6、需要特别注意的是：在进行桥面铺装时，按图纸所示位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并预埋伸缩装置的预埋件。二、防水层施工本工程设计在桥面铺装层顶面喷涂1.2mm厚度的采用加设纤维增强的桥面粘结防水涂料。1、施工准备根据防水剂的施工顺序，应检查板梁铰缝是否灌缝完结，板梁顶面是否要杂物是否清理干净，防水剂及喷涂设备及人员是否到位。2、施工方法施工准备（清洁铺装顶面）→喷足量清水，使铺装顶面完全湿润→铺装顶面呈面干饱和状态时喷涂第一遍（0.25kg/m²）→铺装顶再次呈面干饱和状态时喷涂第二遍（0.25kg/m²）→涂层呈面干饱和状态时，用清水湿润铺装顶面→连续养护24小时后用水清除表面析出物→持续保持铺装顶面湿润至少48小时。三、伸缩缝施工本工程设计桥梁采用80型型钢伸缩缝。1、伸缩缝装置应根据图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。159 2、伸缩缝装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送到工地。应及时与厂家协调，以确保装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家能按照图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少30mm，并不得露天存放，应确保其不受损害。3、在浇注桥面板或桥台混凝土时，应按照图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头伸进凹槽内。4、伸缩装置的安装，可请厂家现场指导或委托厂家直接安装。安装前，应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据厂家提供的安装温度范围，检查实际温度与安装温度是否相符。如有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。5、在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上，需做适应纵横坡的调整。此后，将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。6、安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必要振捣密实，并及时进行养生。混凝土浇注前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。四、泄水管安装泄水管设置的位置、数量和材料应按设计要求执行。泄水管应伸出结构物底面10～15cm，并确保桥面铺装后畅通无堵塞。泄水管安装支架采用钢管脚手支架。确保泄水管安装牢固、顺直，排水畅通，接头严密不漏水。桥面集水井确保浇捣密实，不漏水。五、搭板施工本工程设计在桥头两侧设8米现浇搭板作为道路和桥梁的过渡。159 搭板施工关键在于混凝土浇筑时要振捣密实，保证质量。桥梁台后回填土采用级配良好的塘渣分层夯实，每层松铺厚度不超过20cm。台后回填宜在架梁完成后再进行，以防止台身往前移动。六、其他1、电信管、低压电力管分别从地面桥梁两侧的人行道板底下或中央绿化带处过桥。煤气管、给水管除小洋江桥考虑自行过河外，其余地面桥梁分别从两侧搭板处过河。桥梁两侧预留过桥管线空间。桥梁上部结构施工时注意预埋焊接钢板，待上部结构完成后安装支架，施工过桥管线。2、桥面沥青混凝土铺装施工同道路沥青混凝土路面施工。第四节河道开挖及其他设施施工方案与技术措施一、围堰施工为便于河道开挖和桥梁施工，施工时需在河道内修筑围堰。由于围堰施工作业时间较长，且本工程历经雨季和汛期，围堰质量的好坏将直接影响工程质量，因此必须保证围堰施工的质量。（一）、围堰修筑根据测量单位所提供的施工放样控制点进行对已有规划道路轴线复测，吻合后再测出该河道处理段的边线及桥涵位置；在离道路边线4米外两侧设置围堰。围堰施工方法如下：拟采用长6米，稍径为16cm双排木桩进行围堰施工，其双排木桩的排间距为2.5米，木桩邻间距为30cm。，采用PC200型挖掘机施打，入土深度为2.5m，桩头露出水面高度≥0.8米。所有木桩打设完毕后，在两层木桩间沿木桩内壁插入竹篱笆至河床淤泥20cm左右，并在竹片内侧水深范围内贴防水彩条布以防土堤涛空。在围堰两侧用水平横向方木支挡竖向木桩使围堰一侧的木桩整体受力，水平横向方木尺寸不小于20*20cm，相邻两根交错1m以上，临时固定。再用双股Ф6的钢筋@1米159 将围堰两侧的横向方木连起来，连接采用迂回前进法。然后在木桩间回填素土至河面以上不小于80cm，并夯实。（二）、排水清淤1、在围堰内侧设潜水泵抽水，潜水泵必须安装在坚固的平台上，所有电器设备必须符合安全操作规程，并派专人负责抽水。2、采用射水吸泥方法进行清淤，根据设计要求必须清至硬土层，无淤泥及淤泥质土壤。二、挡墙和护岸施工（一）、挡墙施工本工程设计河道挡墙采用M7.5浆砌块石，墙顶为10cm厚C20砼压顶。1、基槽放样根据设计平面图中规划河道边线放出河道挡墙基槽中线及边坡线，用白灰撒在原地面上。2、基槽开挖（1）基槽采用机械挖槽人工配合。机械挖槽采用正向开挖法挖掘，挖掘机顺槽方向布置，随挖随向后退。槽底保留20cm以上的原土层，由人工挖土整平。（2）基槽开挖过程中，注意采取有效的排水措施，开挖时设置排水沟，每隔20～30m设检查井，排水沟设1%的坡度，集中流向检查井，再用水泵抽走排出，保证基底不受水浸泡。（3）开挖时注意保障边坡稳定，开挖严格按有关规范、规程执行。（4）基槽开挖完成后，必须经晒干、压实，并检测土基密实度，符合设计要求后，方能进行下道工序施工。（5）基槽开挖后，进行现场检验，当确认符合设计要求，并签证认可后，方可进行下一道工序施工。3、埋设松木桩设计河道堤防采用松木桩（长600cm，直径16cm）处理地基，梅花型布置（桩间距100×100cm），施工方法详见第七章相关内容。4、碎石垫层施工本工程设计河道挡墙基础下部采用10cm厚碎石垫层。159 （1）碎石垫层采用一次性铺筑成型方法，碎石层做到分布均匀，碎石间隙用土或粗砂铺撒填充。（2）碎石石渣垫层铺筑前，槽底标高必须达到施工要求，允许偏差应在设计标高的±1cm，无积水，无其它杂物，密实度符合规定。（3）碎石垫层在基槽全宽要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或重铺的方法予以修正，并重新找平以保证表面平整和均匀。（4）碎石垫层铺筑完成经检验合格后，再进行砼基础施工。5、砼基础施工设计河道挡墙基础为C20砼基础，施工方法同前。6、浆砌块石挡墙砌筑（1）必须选石质好的石料作为基材，石料应质地均匀、无裂缝、不易风化，块石的最低标号不得小于30号，石料的厚度为20cm～30cm，宽度约为厚度的1～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3倍，每层石料高度大致一律并错缝砌筑。（2）挡墙砌筑方法采用挤浆法——即先铺砂浆，再砌石块，使石块与石块有砂浆连接。（3）同一层大小应相对一致，因此在石料粗加工时，应分层加工集中堆放，保证挡墙砌筑的外观质量。（4）采用“三顺一丁”和竖缝错位的砌筑方法，以保证砌筑质量，面层砌筑要求缝宽一致，保证勾缝美观。（5）墙体要求大石料砌筑，石与石之间的空隙可用小石块填筑，如仍有孔隙，可用细石混凝土填缝。（6）当每层石料砌筑完毕后，必须用湿麻袋覆盖养护。（7）为保证墙身与浆砌块石基础连接牢固，在砌筑前必须先铺2～3厘米砂浆，然后砌筑墙身。（8）墙身高度大于1.2米，在砌筑过程中需搭设脚手架，脚手架必须搭设牢固，并具备安全栏杆，保证工作人员的人身安全。（9）挡墙每隔10米或断面变化处设一道2cm厚沥青防腐木板沉降缝。7、回填土159 由于本工程工序连接紧凑，浆砌块石挡墙砌筑完后应及时回填。回填前将坑内积水排干，杂物清除干净。（1）根据设计施工图，墙后采用塘渣回填在回填时应把水排除干净，基底必须平整，无腐蚀土，并须夯实，符合要求。（2）挡墙基础施工完毕后，即将墙前回填夯实至基础顶面标高。施工时严格控制回填速率，不宜过快，回填土应分层夯实，压实度必须达到设计和规范的要求。（3）施工完成后，挡墙前3米范围内不得清淤，以维护挡墙安全。（4）挡墙墙后5米范围内堆载高度不得大于2.5米，并不得通行车辆荷载。8、砼压顶施工设计挡墙墙顶采用砼压顶，压顶厚10cm，宽50cm，采用C20砼浇筑。施工时模板采用定型钢模，混凝土采用细石混凝土，振捣方法主要是平板振动器振平，表面收缩后用木质及铁质泥板压面。压顶每隔3m设一道伸缩缝。（二）、护岸施工本工程设计河道边坡采用30cm厚浆砌块石，现拟定施工方案如下。1、浆砌块石护岸必须根据设计图纸设置坡度尺，以保证护岸砌筑质量。2、本工程为浆砌块石砌筑河岸，故必须选石质好的石料作为基材，其抗压强度必须符合设计要求，否则不准用于本工程。块石砌体的最低标号不得小于30号，石料的厚度为15cm～20cm，宽度约为厚度的1～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3倍。3、块石砌筑时敲去其尖锐凸出部分，放置平稳，用小石块填塞空隙。每层石料高度大致一律，并错缝砌筑。4、浆砌块石护岸砌筑方法与浆砌块石挡墙基本相同。159 第七章排水工程施工方案与技术措施一、施工准备工作为保证工程高速优质完成，针对本工程特点，必须做好以下几项准备工作：（一）、工程交底1、对施工图及所有设计文件认真学习研究，了解设计意图和要求，这些都作为拟定施工方案和措施的依据。2、进行现场踏勘，重点核查环境保护、公用管线、交通配合、地区排水等措施，摸清地下障碍物的情况，并结合工程实际情况，在图纸会审时提出意见。3、仔细整理所有资料，特别要重视地质勘探报告，认真分析建设单位提供的地质勘探报告中的工程水文地质资料，摸清原有排水系统，了解现场可利用的水源、电源、道路、堆场、临时设施搭建场地及施工通道等情况，核对各种地下管线及地上杆线情况。4、根据用电量，架设好临时用电线路，并配上必须的安全设施，做好施工堆场、搭设临时设施。机械设备、人员及时到位。5、绘制整个施工平面图，特殊地段作好标记，重点进行研究、讨论。6、开挖前作好原有管线交底，落实专人负责。（二）、测量放样各道工序均要测量放样，测量放样直接影响各工序施工，必须仔细精确。对建设单位或设计单位提供的控制桩进行复核并做好保护桩，根据提供的水准点，每间隔100米放设供施工用的临时水准点。与其他路段衔接处，应调校水准点和中心桩，以防误差。测量放样前所有测量仪器必须经过校核，所有测量要做好原始记录，并保存完整。工程完工后，随所有的竣工资料一起存档。1、临时水准点必须设置在不受施工影响的固定构筑物上，妥善保护，临时水准点必须闭合，闭合差≤±12L1/2mm（L为距离km）。2、管道中心线及转折点均设攀线桩，妥善保护。159 3、测量放样由项目技术负责人校对，并签证认可。原始资料妥善保管。如发生管线标高冲突或地下障碍物，立即向建设单位汇报，商讨措施。二、排水管道开挖施工方法本工程雨、污水管道埋设较浅，均采用开槽埋管施工。管材均采用国标Ⅱ级钢筋混凝土管．弹性橡胶密封圈“0”型接口；管道基础详见排水结构设计图。管道施工必须在道路路基处理完成后方可开工。5、雨、污水检查井采用钢筋混凝土井，检查井尺寸适配根据排水结构设计图。检查井内设置高强度防护网，井盖采用防盗型井盖，位于机动车道下的井采用防沉降盖座。沉泥井的落底深度为0.5m，其余不设落底的检查井内均设置流槽。污水管道及污冰检查井内壁涂刷环保型聚氨酯防腐涂料。6、排水检查井的井盖设计标高如与道路设计图不符，应以相应位置的道路设计地面标高为准；位于道路上的井盖接触面必须加工精细，确保安装平稳。7、雨、污水支管检查井预留至道路红线外2m，在检查井外预留2m管道并封堵。8、雨水口的形式和位置以道路设计图为准。雨水口连接管采用D300国标Ⅱ级钢筋混凝土管，坡度取i=1.0％。连接管的覆土一般应≥0.7m，若无法满足要求则须按排水结构设计图采取相应的加固措施。9、雨水排出口应施工至规划河岸线处，雨水排出口施工详见排水结构设计图。10、本工程污水管道施工前应与同步设计实施的机场大道预留污水过河倒虹管做好衔接工作，确保标高能顺接。11、管道施工遵循下游往上游施工的顺序。12、污水管道回填前应按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）进行闭水实验。13、部分给排水管段竖向间距不满足《城市工程管线综合规划规范》（GB50289—98）中工程管线交叉时的最小垂直间距时，须按排水结构设计图采取相应的加固措施。（一）、施工工艺流程（见下图）（二）、钢板桩支护排水管道沟槽开挖深度大于2.5m时采用钢板桩支护开挖。1、钢板桩入土深度取2倍的沟槽深度。159 2、根据沟槽边线，先开挖钢板桩槽，宽度为0.6m，深度0.5m左右。3、钢板桩的排列根据土质和沟槽深度，采用间隔打入，疏列时每根钢板桩之间距离为20～25cm，密打时钢板桩采用正反扣。4、打桩时钢板桩顶部戴钢帽，同时要做到横平竖直。当发现板桩入土过慢，桩锤回弹过大，应查明原因，处理后方可继续施打。5、打桩前应查明地下管线或底下构筑物，必要时将管线外露，采取保护后再打设板桩，或者局部不打设板桩，采取其它支护措施。（三）、沟槽开挖1、沟槽开挖和地基处理要求（1）本工程部分路段属于软土地基，地质条件较差，开挖时注意采用沟槽支撑，保障槽壁稳定。支撑采用的类型、构造均应根据现场条件，按有关规定、规程执行。（2）严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。（3）槽底不得受水浸泡。159 施工准备测量放样支护（需要时）沟槽开挖管道基础管道铺设、接口窨井施工沟槽回填拔除支护压实度试验沟槽排水支撑（需要时）闭水试验合格钢筋砼管管座砼浇筑UPVC管胸腔回填粗砂排水管道开挖施工工艺流程图（4）地基超挖时，如槽底有地下水、不适于加夯时，可用天然级配砂石回填。（5）地基土壤不符合设计要求，需要换土时，应彻底清除，经检验合格，方可回填。159 2、沟槽开挖采用反铲挖掘机和人工修整相结合的方法，挖掘程序为先机械后人工。开挖前应向操作人员详细交底，交底内容应包括挖槽断面、堆土原则和现有地下构筑物、管线情况以及施工技术、安全要求等，并应指定专人与操作人员配合，同时及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。3、挖掘机挖槽时，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层土不挖，用人工清底。4、挖掘机注意在输电线下和地下管线上工作时的安全距离。5、雨季施工时沟槽应充分考虑雨水排除问题，防止泡槽。6、当沟槽开挖接近槽底时，应随时复核槽底标高，避免超挖，沟底石头、硬物予以去除，因此而形成的洞穴和局部超挖应用砂砾石进行填补并夯实。挖土至槽底设计标高后，应立即与监理工程师联系及时验收，尽量减少沟槽暴露时间。7、开挖沟槽时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽两侧设护栏，夜间悬挂红灯。8、在构筑物边施工，应采取必要措施，使排水区周围地面沉降减少至最小，保持地下水位低于最低开挖面0.5m，保证沟内无水，雨季要做好地表水处理，保证工程施工要求。9、沟槽排水采用明沟槽集中排水，每隔50米设一只集水坑，坑深0.8米，长1.0米，宽1.0米，采用潜水泵抽水，坑位置处于沟槽外侧且紧靠沟槽底部边缘。排水沟宽0.3米，坑内的水及时抽至施工道路边的排水沟。10、管沟抛土时，不允许在开挖范围内弃土，堆土坡脚距离沟槽边的距离应不小于2.0m，堆放高度不宜高于1.5m，适当距离要留出运输交通路口，弃土和回运土分开堆放，施工时应合理安排交通、车辆、行人路线，保证交通安全。（四）、管道基础1、钢筋砼管基础本工程钢筋砼管道采用135°钢筋砼管基，基础根据地质情况换填大块石。（1）用于垫层的块石其中部厚度不宜小于15cm，强度等级≥MU30。（2）大块石垫层必须砌筑稳固、密实，块石间的缝隙用碎石填塞。（3）大块石垫层施工完成后浇筑砼基础，其具体尺寸、宽度均根据不同的管径，按照设计施工图分别列出。159 （4）在浆砌块石层上安装混凝土基础的侧向模板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用垂球和搭马（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置。搭马每隔2.5m安置一个以固定模板之间的间距，搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆和周转使用，安装缝隙应紧密、支撑牢固。根据基础结构尺寸要求选用钢撑板（围囹板）。（5）钢筋按设计和规范要求制作、安装。（6）混凝土的级配应由试验人员按设计规定的混凝土强度进行配合比设计。施工基础混凝土的材料、拌和、运输和浇筑等应符合混凝土施工规范的所有要求。块石垫层面上有水时，不得浇筑混凝土。（7）混凝土应用拍板并用振动器振实。混凝土基础浇筑完成后，12小时内不得浸水，并进行养护。混凝土强度达到2.5MPa以上后，方可拆模。（五）、管道铺设1、在管道基础完成后即可进行管道铺设。2、管材运至现场放置在所排井位段的一侧，根据现场的实际情况，对钢筋砼管选用8～12T的汽车吊，卸管以及排管用的吊车地撑点落在沟槽2.0m以外的实地上。装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管及排管用的钢丝绳吊索应用允许力大于管重5倍的相应直径。3、成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想，听从指挥，并应遵循起重吊装安全操作规程。4、排管时应清除基础表面污泥、杂物、积水，复核好高程样板（龙门板）的中心位置和标高。管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。5、排管时，应以管内底标高为准。在窨井处排管时，应控制好窨井的内径尺寸。6、钢筋混凝土承插管排管方法：（1）承口内表和插口外表均应将油污、杂物清除干净。（2）按照管径规格选用“O”型橡胶密封圈，并套入插口槽内，四周应均匀平顺、无扭曲。橡胶密封圈的物理性能、外观要求和堆放要求均应符合设计和规范的要求。159 （3）将一只管节凿成两个半节管子，带承口的半节管子排在窨井的进水方向，带插口的半节管子排在窨井的出水方向。当窨井底板和管道深度一致时，需对受扰动的土基用C20混凝土和砾石砂填实。窨井底板离承口的管端或尾部距离大于250mm时，应加设管枕及垫板。（4）根据高程样板定管道中心位置，垂直引至铁撑柱上，拉好中心线，吊上垂线。（5）管节合拢时，采用起吊设备吊排，手拉葫芦或电动卷扬机进行管节就位。采用手拉葫芦管节宜用两只1.5t～3.0t手拉葫芦，如果采用电动卷扬机时根据不同的管径选用不同吨位的卷扬机。（六）、窨井施工本工程设计检查井采用C30钢筋混凝土现浇矩形检查井，砼抗渗等级P6，井筒采用MU20砖砌体。1、施工准备雨污水窨井施工应在管道铺好后进行，基坑开挖采用机械和人工相结合的挖土方法，机械挖出后再由人工清理、修平，机械开挖时应确保管道的安全，挖出的土方除回填就近堆放外，余土全部运至指定地点堆放。为保证基坑尺寸正确，开挖前放出正确的灰线，并按1：1进行放坡，基坑底部设置集水坑和排水沟，地面上设排水措施，以防地面雨水流入基坑。堆土或材料应距挖土边缘1m以外，高度不宜1.5m。基坑挖好后，应及时进行验槽，并做好记录。2、垫层铺设基坑开挖后，立即进行垫层施工，施工期间应保持基坑无积水。3、底板浇筑（1）混凝土底板、混凝土垫层模板支立时，模板的尺寸、平整度、相邻板高差等应符合设计和规范的要求。（2）模板应支立牢固，缝隙严密，保证不漏浆、不下沉、不位移。（3）混凝土浇筑必须持续均匀的进行，振捣密实，其外观质量满足要求。4、窨井浇筑（1）先清扫冲洗底板表面，无积水污泥，砖材浇水湿润。（2）钢筋绑扎，底板及井壁外层为40mm，其余为35mm保护层。159 （3）模板支撑应垂直牢固，井室与管道接口应密封无缝。（4）混凝土需四壁分层平均浇筑，不能再同一位置放料，振捣密实，无蜂窝。（5）窨井流槽：窨井流槽用砖砌筑，高度为管径的1/2，两肩略向中间落水，同一流槽必须用1：2水泥砂浆分两次抹面。（6）窨井的直线收口：窨井用钢筋混凝土预制盖板直线收口。安装时钢筋砼预制盖板必须清洁，上下面不得搞错；盖板为偶数时两侧对称布置，为奇数时仅允许有一块的偏差；在盖板底部先铺25mm的1：2水泥砂浆，盖住窨井墙体每边必须≥150mm，盖板缝间用1：2水泥砂浆嵌实并形成凸缝以防渗水，盖板四周用1：2水泥砂浆填实形成45度三角接缝，缝高5cm。5、井筒砌筑（1）先清扫冲洗顶板表面，无积水污泥，砖材浇水湿润，水泥砂浆根据配合比进行搅拌；（2）砌筑时先铺底浆，砌砖必须做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不得走样；（3）均匀砌砖，仔细挑拣砖块，防止砖面有破损；（4）砌砖时应夹角对齐，并留错缝内外搭接；（5）砖缝中砂浆饱满，不得通缝，缝宽10mm，误差≤+2mm；（6）砌砖时应将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清理干净；（7）砌筑时不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。6、抹面砖砌井筒外壁抹面采用1：2水泥砂浆，内壁采用砂浆勾缝。施工前对所施工部位进行洒水湿润，抹面分两次进行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木槎搓平，厚度10mm，待底糙初凝后及时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。7、井盖、井篦安装本工程设计道路雨水篦采用重型复合树脂井盖；在行车道内雨、污水井盖均采用重型球墨铸铁自锁井盖，井内外均须粉刷。有支管接入的雨水井为落底井，落底检查井落底深度为50cm159 ，其余检查井均为不落底井，不落底井均须设置流槽。每座检查井内须安装（钉）8棵不锈钢膨胀挂钩，并铺设一层安全网。检查井内部放置警示标牌。（七）、闭水试验根据设计和规范要求，排水管道包括各支管和预留管都必须进行闭水试验。试验可利用管节两端窨井作为闭水水头，要求水头在上游管道内顶2米以上，闭水试验前应先灌水24小时，使管道充分浸透，加水至标准高度，观察水位下降值，若在30min内水位下降在规范允许值内，则闭水试验合格。（八）、沟槽回填1、管道工程的主体结构经验收合格，凡已具备还土条件者，均应及时还土，尤其应先将胸腔部分还好。2、沟槽回填前应先选好合格土源，将槽底木料、草帘等杂物清除干净。3、槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。当日回填应当日夯实。4、沟槽回填土，必须确保构筑物的安全，管道、井室等不位移、不破坏。因此，回填土应注意以下事项：（1）槽底及管顶以上50cm范围回填：a、填土应在管座混凝土强度5MPa以上，方可进行。b、回填土中不得含有碎砖、石块及大于10cm的硬土块。c、沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm。d、管顶以上50cm范围内的夯实，宜用木夯轻夯。e、当管顶距离道路结构层底面填土厚度h小于20cm时，采用360°砼包封，包封厚度12cm。f、当管道顶面至道路垫层填土厚度为20cm＜h＜30cm时，采用级配砾石回填（宽度同沟槽宽）。（2）管顶50cm以上部位的回填：a、分段回填时，非同时进行的两个回填土段的搭接处，不得形成陡坎，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的两倍。b、管顶50cm以上直至道路垫层底部范围内，应采用最大粒径为5cm山渣分层整平夯实。159 c、井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。井筒四周100cm范围内的塘渣层改用水泥稳定层回填。5、填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20cm。6、管顶以上25cm范围内回填土表层的压实度不应小于87%，在道路下管道其他部位回填土的压实度应符合下表：由路槽底算起的深度范围（cm）最低压实度（%）轻型击实标准≤8095＞80～15092＞15090三、管涵施工本工程内有1处管涵，河道临时沟通管采用D1500承插式钢筋混凝土管，位于地铁临时配套道路上。根据设计管涵采用135°钢筋砼基础。由于该管道处于地铁盾构上方，为了尽量减少管道施工填河后对下部地铁2号线盾构产生的荷载变化，采用泡沫轻质土进行回填，故按以下方案实施：根据河道处理施工步骤需进行：测量——围堰排水——河底基层泡沫轻质土——安管——泡沫轻质土换填。（一）、围堰施工方案：根据测量单位所提供的施工放样控制点进行对已有规划道路轴线复测，吻合后再测出该河道处理段的边线及管涵位置；在离道路边线4米外两侧设置围堰。围堰施工方法如下：拟采用长6米，稍径为16cm双排木桩进行围堰施工，其双排木桩的排间距为2.5米，木桩邻间距为30cm。，采用PC200型挖掘机施打，入土深度为2.5m，桩头露出水面高度≥0.8米。所有木桩打设完毕后，在两层木桩间沿木桩内壁插入竹篱笆至河床淤泥20cm左右，并在竹片内侧水深范围内贴防水彩条布以防土堤涛空。在围堰两侧用水平横向方木支挡竖向木桩使围堰一侧的木桩整体受力，水平横向方木尺寸不小于20*20cm，相邻两根交错1m以上，临时固定。再用双股Ф6的钢筋@1米159 将围堰两侧的横向方木连起来，连接采用迂回前进法。然后在木桩间回填素土至河面以上不小于80cm，并夯实。在围堰施工完成后，围堰内采用2台150mm口径的泥浆泵进行排水，如发现围堰某部位木桩有倾斜及漏水需及时加固堵漏。水抽干后，在围堰内设置集水坑和集水沟，集水坑内放置水泵，及时将坑内渗水及地下水排出围堰。（二）、泡沫轻质土施工方案：在完成河道排水后采用长臂挖掘机及人工配合清理淤泥至河底标高-1.35（具体根据现场河底土质情况调整），管基-0.15以下部分采用10cm碎石垫层泡沫轻质土换填，待7天强度达到后采用50T吊车安装2Ф1500砼管道，再人工砌筑两侧护坡块石挡墙，最后进入泡沫轻质土管顶、胸腔及路基衔接处浇筑。本工程设计泡沫轻质土的抗压强度等级选用CF1.0，容重等级选用W8。泡沫轻质土从原地坪往下挖换填1.0米，填筑高度按5米长度分段，上层泡沫轻质土做成台阶以适应道路坡度，并通过水稳层调平。泡沫轻质土填筑体每10米间距设置沉降缝，缝宽20mm，采用20mm厚聚苯乙烯板填缝。泡沫轻质土顶层、底部50cm设置单层钢丝网，钢丝网间距5cm×5cm，钢丝直径3.2mm，抗拉强度≥1300MPa，焊点抗剪≥2.1kN，断裂伸长率≥2.5%。相邻两块钢丝网片从横向搭接20cm，采用钢丝绑扎。当中间层泡沫轻质土的高度H＞1.0米时，需分层填筑，单层浇筑厚度在0.3～0.8米，上一层浇筑作业需在下一层浇筑终凝后进行。1、气泡混合轻质土的施工流程159 起泡剂水稀释液水水水水水水水泥水泥水泥水泥空气压力水泥水泥水泥水泥水泥水泥发泡装置搅拌混合气泡群混合混合混合混合搅拌管泵输送现场浇筑3、泡沫的生成泡沫由发泡剂稀释后加压缩空气经发泡剂生产；拌合水不应含有影响泡沫稳定性，泡沫轻质土的强度和耐久性的有机物、油污等杂质；发泡剂的稀释、起泡采用设备自动的控制，泡沫应细密、稳定。4、水泥浆或水泥砂浆的制备水泥浆现场拌合，制备连续，同时在出料口设置过滤网。5、泡沫与水泥（砂）浆的混合轻质土是将气泡和加压水泥浆混合而成，施工过程中应对其参数进行调整。6、浇注施工普通硅酸盐水泥的初凝时间大于120分钟，则为保证施工质量，并考虑施工因素，轻质土的每个分区分块方量的浇注时间应小于90分钟，以确保在初凝时间内完成。气泡轻质土浇筑施工要点如下:（1）.气泡轻质土浇注施工前，应确保基底无积水、无松软土；基底土层应进行必要的碾压处理，压实度应不低于80%。（2）.气泡轻质土单层浇注厚度按0.3-1.0m控制；同一区段上下相邻浇注层，当施工期气温不低于15℃，最短浇注间隔时间可按6～24小时控制；否则，浇注间隔时间应不低于2天。（3）.浇注时，如遇到下雨情况，应马上停止浇注，并覆盖好刚浇好的轻质土。159 （4）.应沿浇筑区长轴方向自一端向另一端浇筑；如采用一条以上浇注管浇注时，则可并排地从一端开始浇注,或采用对角的浇注方式。（5）.浇筑过程中，当需要移动浇注管时，应沿浇注管放置的方向前后移动，而不宜左右移动浇注管；如确实需要左右移动浇注管，则应将浇注管尽可能提出当前已浇筑轻质土表面后再移动。（6）.轻质土浇注完后应将表面扫平，进行扫平表面时，应尽量使浇注口保持水平，并使浇注口离当前浇筑轻质土表面尽可能低。（7）.尽量减少在已浇完尚未固化的轻质土里来回走动。（8）.对于路床部位的气泡轻质土，每层浇注完毕后应采用塑料薄膜或无纺布进行覆盖保湿养护；最后1层浇注完毕后，养护龄期不低于7天。7、金属网及防渗土工膜的铺设（1）、路床顶部金属网应铺设在防渗土工膜下。（2）、金属网铺设时，应采用U形钉进行锚固，纵向锚固间距3m。金属网平面位置应重叠搭接，搭接宽度不低于5cm，搭接处用铁丝绑扎并用U型钉锚固。（3）、防渗土工膜铺设时，应注意尽量贴紧下承层；路床顶部应采用U型钉进行锚固。（4）、防渗土工膜和金属网均应横向铺设。管涵施工与钢筋砼排水管道施工方法基本相同，重点是包管砼浇筑和沟槽回填。1、包管砼浇筑（1）模板a、模板采用九夹板大模板，其刚度及断面尺寸应符合设计要求。b、模板按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶条密封，拼装后用腻子拼密批平。模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂。c、成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，在四边一端固定于模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板至垂直，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。d、拆模时要求砼强度达到C20，以砼试块报告为准。为保证砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以防损伤砼表面光洁。159 e、拆下的模板由专业人员保养，清除表面砼斑，用砂皮修整模板平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。f、暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。（2）混凝土浇筑a、管道包管砼采用自拌混凝土浇筑，砼由机动翻斗车运输，利用串筒或溜槽送至浇筑位置。b、砼浇捣前，对模板支立情况、支撑、拼缝进行检查验收。c、浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。送料及振捣分层进行，分层厚度30cm。插入式振动棒按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5～10cm，操作上要求“快插慢拔”，尽量避免碰撞模板。砼需振捣到停止下沉无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。d、包管砼拆模后，表面覆盖湿草袋，以达到保温、保湿养护的目的。2、管涵沟槽回填（1）沟槽回填前应先选好合格土源，将槽底木料、草帘等杂物清除干净。（2）槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。当日回填应当日夯实。（3）填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20cm。（4）回填土压实度符合规范和设计要求。四、雨水排出口施工本工程设计雨水排向沿线的河道，近期雨水排出口采用简易排管方式。雨水排出口两侧各5米范围内抛大块石0.5米进行防护，以减少冲刷。雨水排出口近期施工与排水管道施工方法相同。雨水排出口远期结合河道挡墙和护坡施工，施工方法与河道挡墙基本相同，重点是墙身浆砌块石砌筑。排出口墙后回填采用夯填塘渣。在回填时应把水排除干净，基底必须平整，无腐蚀土，并须夯实，符合要求。塘渣回填应分层夯实，密实度要求达到设计要求。施工完成后，距排出口基础前趾4米范围内不得清淤。159 第八章给水工程施工方案与技术措施本工程给水管道基本情况已在工程概况章节说明，根据本公司历年来的施工经验，拟定如下施工方案。一、施工总体安排1、给水管道主要采用DN250球墨铸铁管安装。管道接口采用T型橡胶圈柔性接口。利用吊车或挖掘机及手扳葫芦安装。考虑到工期影响，采取分段施工，其中：（1）球墨管先行安装，预埋管后来施工。（2）球墨管安装时视现场实际施工条件及前期工作而定，哪段条件成熟，优先安排哪段施工。2、钢管采用现场组对焊接，利用吊车吊装或人工手扳葫芦吊装。3、施工时，要注意近处的建筑及地下设施的安全，施工方案要报有关管理单位认可；管道过路首选球墨管，其次考虑用钢管。二、给水管道铺设（一）、沟槽开挖1、沟槽开挖前，利用水准仪通过管道控制点设立沿线临时水准点，每100m一个，同时经过反复校核，确定无误后并做好记录。临时水准点高程闭合差≤±12L1/2mm（L为距离km）。2、本工程沟槽开挖采用放坡开挖，机械挖槽人工配合。3、给水管沟槽底部的开挖宽度按设计要求，边坡度为1：0.5，管顶覆土厚度不小于1.0。沟槽开挖质量应符合有关规范和规定：（1）不扰动天然地基。（2）沟槽中心线每侧的净宽不得小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；槽底高程的允许偏差开挖土方时为±20mm。（3）沟底保持平直，不得超挖，如超挖，应采用回填粗砂处理，如遇基坑为淤泥和虚土时，挖除淤泥及虚土，回填粗砂厚0.30米以上，如遇岩石，须超挖0.30米以上，再整平并回填以砂垫层至设计标高。（4）挖土至沟底设计标高后，应立即与监理人员联系验收，尽量做到当天下管。159 （5）机械挖槽采用正向开挖法挖掘，挖土机顺沟方向放置，随挖随向后退。槽底保留20cm以上的原土层，在平基前由人工整平。（6）边坡坡度为1：0.5，槽壁保持平整。边坡与槽底等机械挖不到之处的部分余土，采用人工整修边坡与清槽。（7）挖土应由边到中，利于排水，分层循序渐进。（8）施工中应对余土及时处理，方便施工。（9）为便于下管、运输、堆料，采用一侧堆土，一侧堆料，而且距沟边1米内不得堆土。（10）堆土禁止压盖消防龙头、测量标志、自来水阀门盖与水表井盖等。（11）所有弃土一律运输至甲方指定地点或场地。4、沟槽开挖过程中，注意采取有效的排水措施，保证基底不受水浸泡。（二）、管道基础沟槽挖至设计标高后，根据设计要求进行基础铺设，球墨管基础采用150cm碎石和15cm砂垫层。1、碎石垫层铺设后，采用人工洒水，并用小型打夯机进行夯实，局部地段打夯机不能操作时采用人工进行打夯，保证基础的密实度达到设计和规范的要求。2、基础的铺设从端点开始朝一个方向进行，防止施工人员在已建基础上走动影响基础的坚固性，减少对基础的拢动。（三）、管道安装1、球墨管安装（1）施工工艺流程排管→管口清理→清理胶圈、上胶圈→顶推管子插入承口→检查（2）管材运至现场放置在所排管段的一侧，根据现场的实际情况，采用16t的汽车吊进行卸管和排管，施工时吊车撑地点应落在沟槽2.0m以外的实土上，装卸过程中应轻起轻落，防止碰撞损坏管子。卸管及排管用的钢丝绳吊索应用允许力大于管重5倍的相应直径。（3）成品管道及附件运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，重点检查以下内容：159 a、检查铸铁管有无损坏、裂缝，管口尺寸是否符合要求；b、清理管口的毛刺；c、橡胶圈应形体完整、表面光滑，无变形、扭曲现象。对于不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳，吊车卸管时应有专人指挥，操作人员应集中思想，听从指挥，并应遵循起重吊装操作规程。（4）将管子的承口内侧和插口外侧的油污、杂物清除干净，按照管径尺寸选用合适的“T”型橡胶密封圈，并套入插口槽内，四周应均匀平顺，无扭曲。橡皮圈应妥善保管，不得受阳光长时间照射，并远离热源。（5）根据高程样板定出管道中心位置，垂直引至铁撑柱上，拉好中心线，吊上垂线。（6）管节合拢时采用挖机吊排，手拉葫芦进行管节就位，手拉葫芦采用2只5t手拉葫芦。（7）管节合拢前在橡胶圈和插口外表面均匀涂刷由厂方提供的中性润滑剂，也可用洗洁精或食用油。合拢时，管节两侧的手拉葫芦同时起步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲，不脱落。（8）每节管道安装后应用高程样板复核一次管底标高和中心轴线，并及时将管节垫实稳固，不得摇动，安装顺序以下游向上游，插口向下，承口向上。（9）管道安装完毕后，两端应采用闷板或帆布进行封闭，以免杂物进入管道中，影响通水水质。三、管道附属设施施工给水管道附属设施包括支墩、排水井、阀门井和消火栓等。1、管道支墩浇筑设计要求管材口径不小于DN100的管道三通、弯头、塞头处设支墩。（1）管道支墩在管道接口做完，管道位置固定后浇筑，在管道试压前完成养护。（2）弯头和分支线的三通、塞头处设支墩。（3）支墩模板采用组合钢模板或九夹板，为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。159 （4）支墩模板采用Φ48钢管做竖横楞，上口用钢管固定位置，外侧用斜撑固定。（5）模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。（6）支墩C20砼采用自拌砼，机动翻斗车运至现场浇筑。（7）砼浇捣前做好各项准备工作，隐蔽工程检验及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。（8）砼浇捣分层进行，分层浇筑高度50cm。单只支墩砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙不得超过一小时。（9）浇捣时每个支墩配2只以上插入式振动棒，操作上按“快插慢拔”，每一个振动点振捣时间20～30秒，时间不宜过长，以防造成砼离析。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5～10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动棒碰击模板。每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。（10）支墩砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。（11）支墩表面砼略发硬，即用塑料薄膜覆盖洒水养护。养护期间严禁堆载重物。2、井室砌筑（1）基坑开挖排水井、阀门井施工应在管道铺好后进行，基坑开挖采用机械和人工相结合的方法，机械挖出后再由人工清理、修平，机械开挖时应确保管道、阀门的安全。为保证基坑尺寸正确，开挖前正确放出灰线，并按1：1进行放坡，基坑底部设置集水坑和排水沟，地面上设排水措施，以防地面雨水流入基坑。挖出的土方除回填就近堆放外，余土全部运至指定地点。堆土或材料应距挖土边缘1m以外，高度不宜超过1.5m。基坑挖好后，应及时进行验槽，并做好记录。（2）垫层、基础施工基坑开挖后，立即进行垫层施工，施工期间应保持基坑无水，垫层按图施工。基础底板采用混凝土浇筑，底板混凝土要浇筑密实平整。（3）井体砌筑159 先清扫冲洗底板表面，无积水污泥，砖材浇水湿润。砂浆的强度必须符合设计要求，配合比准确，随拌随用，不得使用过期砂浆。砌筑时不得有通缝、瞎缝，保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。在管材穿入墙体处应设置砖拱，并与管材间用粘土填实。（4）井室抹面外壁抹面采用1：2水泥砂浆，内壁采用砂浆勾缝。施工前对所施工部位进行洒水湿润，抹面分两次进行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木槎搓平，厚度10mm，待底糙初凝后及时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。（5）井圈井盖安装井圈井盖均采用设计规定的材料，性能、规格尺寸符合要求，井圈井盖必须完整无缺，安装平稳、牢固，位置正确。井盖座与井筒相接处注意抹灰，施工过程中注意保护井室。3、消火栓安装（1）根据现场位置确定消火栓位置，给水管上每隔110米左右设一个消火栓，注意保护不被车辆等撞倒。（2）安装时注意消火栓与闸阀的相对位置，考虑到养护因素，安装时尽量将消火栓与闸阀离开一定距离。（3）消火栓高度根据道路标高确定，一般以红漆以下部分埋到地里，红漆以上部分则露出地面为宜。四、管道试压、冲洗1、管道试压管道安装敷设后，应及时泵验。管道设计工作压力0.4MPa，管道压力试验应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定，球墨管及附件的试验压力为1.0MPa。试压前应对试验管段灌满水，进行充分浸泡，同时在排光管道内的气体后再进行试压。在试验压力下，10min降压不大于0.05MPa时，可认为严密性试验合格。2、管道冲洗、消毒159 水压试验后竣工验收前应进行冲洗消毒，冲洗时应避开用水高峰，并保证排水管路畅通安全。以流速不小于1.5m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口处冲洗水浊度、色度相同为止。管道冲洗后还应采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24小时，再次冲洗，直至水质检验部门取样化验合格为止。五、沟槽回填本工程给水管道施工工序连接紧凑，为不影响其它管线与路面施工，管道安装完毕后应及时回填。根据设计要求，回填按以下规定进行：1、管道敷设后，回填土应严格逐层夯实，每层填土厚度不超过0.20米，在管道两侧和管顶上0.50米范围内，回填土采用中粗砂，管道两侧回填土应同步进行夯实。2、沟槽回填采用分段回填压实，相邻段的接茬呈接梯形，采用木夯压实，夯夯相连。3、管道与基础之间的三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤。4、回填时应保证沟槽不得有积水。159 第九章配套附属工程施工方案与技术措施配套附属工程包括路灯、交通设施等。拟安排在沥青砼路面完成后进行，加紧提前安排，以保证在工期目标内完成该项工作。一、路灯施工（一）、施工准备和施工安排1、熟悉施工图纸及变更设计，对施工人员进行技术交底。2、采购施工材料，材料应附有质保书、合格证等质量证明材料，安排好机械设备。3、路灯基础的施工在侧平石铺设完成后，即可在分隔带上进行预埋，待道路沥青混凝土路面完成后，即可实施路灯安装。（二）、路灯基础施工路灯柱基础采用混凝土基础。每个底座顶部1.0m高的一段要立模，混凝上基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置必须准确，在监理工程师验收合格后，才能浇注混凝土，施工完毕应保护地脚螺栓免于锈蚀，人为破坏或预埋位置的扰动，回填时应对称分层夯实。供配电系统的保护接地型式采用TN-S制，保护接地利用箱式变电站的接地极，用路灯电缆其中一芯线作为专用保护PE线。箱式变电站外壳必须可靠接地，接地电阻要求不大于10欧，否则需补打接地极。灯杆每隔60m左右将PE线重复接地，位置放于路灯基础处。箱式变电站的基础安装按厂家产品说明书要求进行施工。路灯基础施工时，如遇三水、煤气、电信、电力等支管时，基础位置可进行适当调整，以避开上述各支管。灯杆灯脚的埋设，必须根据测量定位，正确埋设焊接牢固。（三）、电缆管铺设1、电缆保护管不应有孔洞，裂缝和明显的凹凸不平，内壁应光滑无毛刺，其内径不宜小于电缆外径的1.5倍。2、电缆管在弯制后不应有裂缝和明显的凹凸现象，其弯扁程度不宜大于管子外径的10%。159 3、硬质塑料连接应采用插接，其插入深度宜为管子内径的1.1～1.8倍，在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封。4、电缆管连接时，管孔应对准，接缝应严密，不得有泥浆渗入。5、电缆管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径：聚氯乙烯绝缘为电缆外径的10倍，聚氯乙烯铠装电缆为电缆外径的20倍。6、电缆管应安装牢固，当设计无规定时，支持点间距不宜大于3m。（四）、路灯安装1、灯柱的安装应在基础砼强度达到设计要求并经监理工程师批准后进行。灯柱的长度按设计制作。灯柱要进行防锈处理或镀锌，螺帽要用同颜色油漆涂敷。2、灯柱的安装固定采用8T以上汽车吊进行，灯头安装采用升降车，路灯控制箱均从专业厂家订购，所有电器安装均由电工实施。3、路灯安装完成后，要安排在夜间对路灯的照度、视觉舒适性、视觉效果等进行检查，要求有视觉舒适，不产生眩光，产生美化城市的效果。4、路灯安装应由具有路灯安装资质的专业安装单位施工，并严格执行相关专业施工规范。159 第十章质量管理体系与措施第一节质量管理体系一、质量目标“百年大计、质量第一”，保证工程质量是工程建设的基本涵义，也是企业生存发展的前提条件，没有可靠的质量保证，企业就难以发展和生存。质量是企业实现兴旺发达的有力保证，工程质量优良，对施工企业来说既是一种社会荣誉，又是一种精神力量，具有巨大的激励作用，而且可以吸引人才、技术、资金和市场。确保工程质量，不仅是施工单位对业主负责，也是对整个社会负责。本工程质量目标：按国家验收标准一次性验收合格。为了确保工程质量，发扬我公司在多年施工管理中创优夺杯的精神，在施工中将严格把关，一丝不苟，把工程质量放在首位，确保既定目标的实现。二、质量保证体系建立完善的施工质量网络，严格按照ISO9001：2000质量管理体系的程序要求进行项目质量管理，明确岗位，做到人尽其则。本工程质量管理组织体系网络图见下图。三、ISO9001：2000质量体系本公司依据ISO9001：2000标准及公司特点建立质量体系，其目的是加强质量管理，实施生产全过程的质量控制，以确保工程质量，适用于公司建立和实施质量体系。针对本工程特定的项目，合同工程制订质量计划，规定专门的质量措施，资源和活动顺序的文件。（一）、质量手册质量手册是质量体系中最重要的文件，本质量手册阐述了公司的质量方针、目标，并描述了质量体系，手册内容包含了ISO9001：2000标准19个要素，是建立、实施和完善公司质量体系遵循的文件。（二）、质量体系程序159 质量体系程序是质量手册的细化，是质量保证活动的指导性文件，按公司质量体系所含要素相应编制了24个质量体系程序文件，程序文件应与公司质量方针目标相一致，其范围和详细程序取决于工程的复杂程序，所用方针，以及开展这项涉及的人员所需要的技术技能和培训，程序文件中标明了引用的作业指导书表格等具体作业文件名称及其编号。我公司将在本工程全面实施质量体系程序。本工程质量管理组织体系网络图质量管理目标确定质量保证体系思想体系控制体系组织体系公司质量部分公司质量科项目经理部计量标准的质量控制施工过程的质量控制机具材料的质量控制施工准备的质量控制施工组织设计与方案控制质量意识教育质量回访服务预防为主的方针工程技术组质检组试验组供应组质量信息反馈（三）、质量策划为满足工程独有的质量要求，公司质量保证、科技开发、生产、人事部门应保证根据每项质量计划。1、根据每项工程质量要求，引用公司质量手册、程序文件中的适用部分，编制项目质量计划。159 2、确定和配备必须的控制手段、过程、设备工艺装备，符合要求数量的适当的开发、生产、检验、管理人员。3、确保研制、生产过程，安装、服务、检查和试验程序与有关文件的相容性。第二节质量管理制度建立以公司为首的核心层，质安部为质量管理监督中心，项目部为实施层的全面质量管理网络体系，成立各工种的QC小组，对本工程实行全面质量管理。公司质安部落实专职质量员，加强对本工程的质量进行全面的管理，督促和检查，对质量控制的重点部位设置质量管理点。建立以项目经理为首的施工现场质量管理网络，配备专职质安员进行对工程质量全方位的管理和检查。同时加强对各专业施工队、各专业工种的配合和协调。一、质量检查监督制度工程质量实行两级检查，三方监督，即在班组自检的基础上现场质量员与施工员负责复检，公司抽检和定期质量大检查，工程质量由建设单位、监理公司和本公司质安部三方监督。二、工程质量标准贯彻执行《建设工程质量管理条例》、《工程建设规范》，严格按施工验收规范、施工图纸及本公司有关确保质量技术措施、工艺标准等条文施工。三、质量管理制度为保证工程质量，施工前应认真学习本公司的“企业标准”，强化质量意识，“质量三检制”、“工序交接按管理签证规定”，在工程质量控制和检查过程中，要认真执行，上道工序不达标不进入下道工序，确保技术资料和工程进度同步。四、建立健全质量管理系统，落实质量责任制明确本工程项目经理部有关职能部门、人员在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限。（一）、项目经理159 1、贯彻执行国家与行业的有关质量法律法规、政策和企业的质量制度；2、负责项目部的全面工作，保证工程合同目标的完成；3、负责组建项目部，落实与质量相关的岗位人员；4、代表公司、项目部实施工程承包合同；5、对工程施工和工程质量负项目领导责任。（二）、技术负责人1、领导项目部的技术、质量工作，贯彻公司质量方针目标、技术质量制度；2、组织项目部内部图像会审，参加业主组织的图纸交底会议；3、负责编制包括质量计划在内的标后施工组织设计、单项施工方案或技术措施、项目用的作业指导书，并组织实施；4、负责项目部技术交底，确定项目质量控制点并组织验收，参加工程验收，负责工程技术资料（质量记录）的审核；5、负责工程质量、质量体系纠正和预防措施的编制及实施，及时做好工程质量回访和保修工作。（三）、施工员1、掌握合同要求，参与编制包括项目质量计划在内的施工组织设计，确保公司质量体系和工程合同要求的各项工作有计划地实施，确保工程进程处于监控之下；2、根据设计施工图、有关规范规程、施工组织设计组织施工，按计划控制施工质量和施工进度；3、负责工程技术、质量、安全等工作的管理；4、参与同顾客、设计单位有关技术质量事项的洽谈；5、负责工程定位和沉降测量，做好日常施工记录；6、负责工程各专业、各工种、作业班组和分包单位的协调工作，对翻样的技术工作进行复查。（四）、质量员1、协助技术负责人做好工程质量管理工作，根据设计图、工程质量验评标准、施工规范、施工组织设计等参加工程质量监督检验；159 2、参加工程不合格品的调查分析，提出处置或纠正和预防措施的意见，并验证整改的结果；3、负责工程质量记录、技术资料的检查、整理和保管；4、正确及时填写质量资料。（五）、材料员1、按规定制订采购文件，并按批准的采购文件进行采购；2、接收物资进场（入库）应按规定进行检验、试验或验证，做好记录和标识；3、根据接收物资的质量特性，采用适宜的方式、环境妥善储存，确保接收物资质量不因保存不当受损，计量库区与非计量库区做到分区；4、分类建立进场（入库）接收物资台帐，做到帐物相符；5、按要求做好接收物资的标识，防止应检验、试验而未检验试验和检验不合格的接收物资用于施工。（六）、安全员1、贯彻执行安全法规、条例、标准、规定；2、做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验；3、经常深入现场，掌握安全、生产情况，调查研究生产中的不安全问题，提出改进意见和措施；4、组织工地现场开展安全标化、文明施工活动，定期进行安全、文明施工检查；5、参加编制安全技术措施方案，并对贯彻执行情况进行督促检查；6、与有关部门共同做好新工人、特殊工人的安全技术训练、考核、发证工作；7、进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故调查和处理；8、制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停施工，并报告领导处理；9、对违反安全规定和有关安全技术法规的行为，给予教育劝阻无效时，有权越级上告。（七）、计量员1、负责选用和配备工程适用的计量器具，确保工程使用的计量器具测量范围和准确度满足施工要求；2、负责项目部计量器具管理，做到使用前检定和使用中的同期检定，确保量值准确可靠；159 3、负责计量器具的登记、标识、建卡和报表、台帐工作；4、负责办理计量器具的封存、启封、降级、报废手续。（八）、资料员1、在项目技术负责人或项目技术员的领导下，整理施工管理资料和施工技术质量资料；2、保证所管理的资料质量，对由资料管理引起的质量问题负责；3、做好各种统计报表，对有关的质量数据负责；4、及时做好竣工项目的资料汇编工作；5、对各检验班组的原始记录进行业务指导。（九）、造价员1、按时统计汇报工程的质量问题，按时填写质量事故报表及完成工程量报表，并对统计上报的各种资料数据的准确性负责；2、负责汇集产品及原材料的返工、报废和浪费情况，做好质量成本核算工作；3、做好项目部完成工程量的造价管理工作，并保管好经济技术文件。（十）、机管员1、严格执行公司《设备管理制度》并切实加以实现；2、对施工设备要进行定期或不定期地检查，保证设备安全运转，正确使用；3、施工现场使用的施工设备或检测，必须有设备标识；4、施工设备在投入使用前必须进行验证，并做好记录；5、负责编制施工设备方案，做好检查和维护保养管理工作。第三节施工质量控制措施一、施工准备阶段质量控制1、针对本工程质量目标和施工特点，对全体人员进行质量教育，提高全员质量意识。2、认真做好各项技术准备，针对本工程设计意图进行图纸会审制定施工组织设计、技术交底。组织相关人员加深对本工程施工质量规范标准全面而准确的认识。159 3、做好物资、设备准备。编制物资、设备进场计划落实，保证机械设备的完好。特别重视质量检测仪器的采购和鉴定。以确保施工质量检测的准确性。4、施工现场准备，做好测量放线工作，划出施工范围。协助业主完成地下障碍管线的检查和改迁工作。做好施工现场平面布置及水、电、施工道路的准备工作。制定好交通疏导方案和文明施工措施。二、施工过程的质量控制（一）、搞好图纸会审，坚持按图施工施工图纸和设计文件，是组织施工的技术依据。施工人员认真熟悉图纸，做好图纸会审工作，不但可以帮助设计部门减少图纸差错，而且还可以了解工程特点和设计意图以及关键部位的质量要求，对于保证和提高工程质量具有重要作用。图纸会审内容：设计依据是否充分，计算数据是否正确，工程地基处理和结构设计是否合理，设计是否符合规范，是否有碍于安全施工，施工图纸和说明是否印制清晰和完整齐全等。图纸会审后，各方面提出的修改意见和研究确定的修改方案，由有关部门写成文件并由设计部门签发设计变更通知单和设计修改图，作为正式施工依据。按图施工，是施工单位必须遵守的技术纪律。施工过程中，发现图纸差错和职工提出的修改设计建议，以及因施工条件变化，或材料代用等事项，必须按规定办理设计变更手续。（二）、搞好技术交底，落实质量管理计划做好技术交底，是为了使施工技术人员和工人了解施工任务的工程特点、技术要求和质量标准以及施工方法。施工企业制订的质量管理计划和质量改进措施，要在工程开工前组织技术交底或下达年、季、月施工作业计划的同时下达，并及时进行检查。（三）、开展工前检查，做好技术复核该项工作是预防质量事故发生的有效办法，主要内容有：1、对坐标控制点、水准点的测量复核，对基准轴线的测量定位，水平标准桩和龙门板的复测；159 2、对支架的强度、刚度、稳定性进行计算校核，对支架预压后的变形及预拱度进行检测、复核；3、混凝土模板尺寸、支撑牢度、钢筋配置、绑扎与焊接质量、水泥标号、混凝土和砂浆配合比准确；4、各种预制件（如侧平石、钢筋砼管、球墨铸铁管、钢管）尺寸进行检查校对；5、各种管道标高和坡度的复查；管道等安装前进行检查，清点附件、备件的数量规格等。（四）、做好材料试（检）验工作1、外形检查：即运用简单测试工具，对原材料、半成品、成品的质量和外形尺寸以及色泽、伤痕等进行检查。2、物理性能试验：如对原材料、成品、半成品、构配件及管道等进行耐压、保温、抗渗、绝缘等物理性能的检查；又如对混凝土和砂浆试块等进行的抗压、抗折等力学试验等。3、化学性能检验：如对钢材、沥青、水泥、钢筋、砂子、碎石等材料做化学成分分析检验等。工程所用各种原材料、构配件等必须按规定由生产单位或供应单位提供合格证。重要的材料除应具有出厂合格证外还要在使用前进行抽查、复验、证明合格后才能使用。工程用各种试用材料和代用材料，都应事先做好试验和鉴定，制定操作规程和质量标准，经设计部门和企业总工程师签字批准后，方可正式投放施工。施工现场配制的混凝土、砂浆和其他材料，其配合比和操作方法，均应严格按照设计要求或材料试验部门确定的方法进行、不能凭个人经验办事。4、认真做好隐蔽工程和分项工程的检查验收工作。分项工程和隐蔽工程验收及记录，包括重要部位留存的施工照片，是工程交工验收的重要凭证，也是工程交工验收后使用、维修、改建的技术资料，必须按有关规定及时办理并妥善保管。质量检查既是一项专业技术性工作，也是一项群众性和政策性都很强的工作，在整个施工过程中，必须执行以专业检查为主，群众自检、互检相结合的方针。159 做好隐检和分项工程检查验收工作，不但准确判断工程质量，而且能及时搜集有关产品质量和工作质量的动态信息，为制订质量整改措施和改善质量管理工作，提供可靠依据。5、搞好验收和质量评定工作。该项工作是以国家技术标准作统一尺度，检验施工成果和正确评价工程质量等级的重要方式，也是衡量和检查施工企业完成国家下达的质量指标程度的主要标志。（1）工程竣工后，要按设计要求和有关规范、规程、标准编制资料，并与建设单位配合进行。在此之前，应做好施工阶段各工序、分项工程的验收。工程施工后期，要有计划地逐项搞好零星扫尾工作，做到不甩项、不漏项，使竣工项目系统完整。（2）严格按照建设单位规定的标准（国标、部标、地方标准）进行工程质量评定。这时应具备下列技术资料。如：设计图纸和设计施工说明书；原材料、构配件、半成品的试验资料；隐蔽工程验收记录等。6、掌握工程质量动态对工程质量状况的经常的、系统的统计和分析，是掌握质量动态的有效办法。（1）按规定的质量指标，分析对照已检查合格的预制件、分项工程的单项工程的质量水平，观察其中合格率、优良品率及其分布情况。（2）在出现次品和不合格品时，一定要逐项分析发生质量问题的各种因素，并加以分类排队。这样可反映出施工过程中的薄弱环节，有针对性的采取措施，加以预防。7、质量事故处理发生工程质量事故，要及时组织力量进行检查处理。一般事故，由项目部组织检查处理。重大和特殊工程的质量事故，必须由公司经理或总工程师组织有关部门进行检查处理。质量事故发生要按照国家有关规定及时逐级上报。对重大事故的返修加固处理，要做专题报告，经主管部门批复后才可进行施工，对事故的现任者要根据情节，给予适当的行政与经济处罚，严重的要承担法律责任。三、施工质量保证措施159 施工中的质量保证措施已在各分部分项施工方案中详细叙述，关键在于对各道工序的质量控制，做好自检、互检工作，把好隐蔽工程质量关，确保施工质量达到质量目标的要求。特别上注意以下几点：1、测量放样质量控制严格按图放线，根据施工图上路线的起终点与转折点的设计坐标，利用全站仪将图纸上的路线位置放在地面上，定出路线走向及标高。每50米设一里程桩，折点处或遇障碍物等特殊地段应加设里程桩。为防止里程桩被挖掉，同时补打一些与各桩号具有相对位置的引出桩。引出桩应设置在不易被挖掉和破坏的地方。施工时可由引出桩放样和复核路线的位置。2、混凝土施工质量控制（1）组成混凝土各原材料应有出厂合格证（质保书）和复试报告，由质量员负责检验把关，无质保书的产品一律不得进入现场。（2）水泥强度等级不应低于42.5R，施工用水应清洁，宜采用饮用水。砂子、碎石材料应洁净，其筛分析、含泥量等技术指标均应符合规范要求。（3）水泥安定性用沸煮法检验必须合格，否则不得使用。（4）施工用水应清洁，宜采用饮用水。规定施工用水的硫酸盐含量（按SO2计）不得超过2700mg/L，含盐量不得超过5000mg/L，PH值不得小于4。（5）混凝土拌合物应采用机械搅拌施工，严格控制水灰比。应根据天气变化由工作试验室确定施工配合比。（6）混凝土最大水灰比不应大于0.50；现场拌和塌落度宜为1～2.5cm，商品砼塌落度宜为6～8cm。（7）混凝土拌合物在装运过程中不应漏浆并应防止离析。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。（8）砼浇捣前，组织专人对模板、钢筋进行检查验收，模板内垃圾杂物清除干净，检验合格方可浇筑砼。（9）砼必须分层振捣密实，插入式振动棒操作时应注意按“快插慢拔”的原则，插点呈行列式或交错式排列进行。（10）砼振捣时注意不得碰撞钢筋、模板、预埋件，要特别重视预埋件周围混凝土的振捣，不得出现孔洞和空鼓现象。159 （11）施工缝位置应严格按照设计和规范的规定设置，续浇混凝土时应按要求进行处理。（12）混凝土浇捣后，应及时覆盖，洒水养护，炎热天气应适当增加洒水次数。（13）砼养护工作应做细做好，保证混凝土构筑物表面平整、密实，无裂缝。3、给排水施工质量控制（1）管道的轴线由施工人员负责按图纸放样，工地质量员、施工员进行自复，由公司质监科负责技术复核，然后提请业主或现场监理复核。（2）管沟土方开挖均采用机械挖槽，控制好开挖深度，开挖前做好技术交底，不准超挖，预留20cm人工清槽，边挖边清底，如果出现超挖应停止施工，由项目技术负责人召集有关人员进行研究处理后，方可继续施工，严禁用松土回填。（3）各种管道的测量中心线位置和主要控制点位置的桩位应保护好，并做好认真复核工作，施工前须经过公司技术部门复核，复测无问题后才准施工。（4）管道垫层不得铺筑在淤泥或松填土上，管道基础应表面平整，两井之间成直线。（5）管道敷设应顺直，管道必须垫稳，要严格控制管底标高，管底坡度不得有倒落水。（6）排管时，基础面应无淤泥等杂物。（7）沟管接缝宽度应保持均匀，钢筋砼管道管座砼应捣实，与管壁紧密结合。（8）管道内不得有泥土、建筑垃圾等杂物。（9）回填土时沟槽内无积水，严禁回填淤泥及腐植土，复土应分层夯实，两侧同时进行，回填后无“弹簧”现象，回填土质量应符合规范要求。4、桥梁施工质量控制（1）主要施工机具设备及仪表应由专人使用管理，并应定期维护和校验。（2）施工前必须具备经批准的施工方案和现场施工说明书，配备具备上岗证书的施工人员，安全措施落实到位。（3）钻孔桩钻进施工时，注意根据钻孔范围的土质配制好泥浆，掌握进尺速度，控制孔内与孔外的水头差，以保护孔壁，防止坍塌。159 （4）钻孔过程中对事故的预防与处理做好准备，采取可靠的措施确保桩的质量、严防塌孔或断桩事故的发生。摩擦桩桩底沉淀厚度不大于30cm。（5）采取措施避免在下放钢筋笼时触及孔壁造成塌孔，灌注砼时控制导管在混凝土中的埋置深度。（6）进场钢筋除检查外观质量外，还须按规定进行分批验收，并取样送试，检验合格后方可使用。钢筋保持表面洁净，如有油污、锈蚀等应清除。（7）按施工图要求将钢筋排列标记做好，钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。（8）模板必须支立稳固，接缝严密，模板安装好后，对模板的稳定性、支撑、模内几何尺寸、拼缝、垂直度、连接牢固程度等进行检验，符合要求后方可浇筑混凝土。（9）拆模时间严格控制，掌握最佳脱模时间，施工期间的拆模时间不得低于12小时，砼强度应达到0.4MPa～0.6MPa为宜。（10）混凝土拌和时，严格控制水灰比和坍落度，浇筑过程中混凝土必须振捣密实。（11）插入式振动棒操作时“快插慢拔”，每一个振动点振捣时间20～30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5～10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动棒碰击模板及钢筋。（12）砼浇筑时应采取有效措施，防止模板或支架下沉产生裂缝。（13）梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。（14）每孔梁板的吊装顺序严格按照“先内后外，先中心后两侧”的顺序，以免相互干扰。（15）在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规程进行，并采取可靠的措施防止事故的发生。（16）浇注铰缝砼前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇注铰缝砼，砼必须振捣密实。（17）桥梁台后回填土采用级配良好的塘渣分层夯实，每层松铺厚度不超过20cm159 。台后回填宜在架梁完成后再进行，桥头搭板下级配碎石层的压实度应达到98%（按重型击实标准）。5、道路施工质量控制（1）土路基回弹模量作为路基填料选择依据来评定路基是否符合道路的路基要求，路基土的密实度和弯沉值作为路基验收指标。（2）土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。（3）塘渣从材料进场应严格控制，必须连续级配，其含泥量筛分析等必须符合规范要求。（4）垫层表面平整、坚实、无粗细粒料局部集中现象，用12T压路机碾压后，其中压实度必须符合设计和规范要求。（5）水泥稳定层施工完毕后，必须按规定的质量要求进行检验，其中平整度小于等于5mm（3米长直尺），水泥稳定层7天抗压强度、压实度必须符合设计和规范要求。压实后基层平整、坚实、无松散现象，表面无明显粗细粒料分离现象。（6）沥青摊铺前，根据摊铺工程内容及图纸设计要求、摊铺工期安排、质量要求向施工班组作全面交底。（7）根据现场施工条件，摊铺的各类施工机具、设备按要求准时进场，并对现场设备予以监护。（8）拌和厂应均衡连续供料，现场进行连续摊铺，摊铺时应注意均匀，清洁干净，色泽一致，无成块油团。对明显花白，粗细料分离、结块成团、枯焦干散、油分明显过多过少，以及出厂温度超过范围或送到工地时温度低于规定的混合料则不得使用。（9）为达到各层平整度指标，施工管理人员应跟踪检查，即用3米直尺及水平仪，在摊铺初压后，进行跟踪检查，发现超标即刻要求摊铺单位进行整改。（10）沥青混凝土原材料控制以拌和厂为主，由施工单位委派质量员跟踪监测。沥青混凝土必须按规定的配合比设计，按配合比设计确定矿料级配和沥青用量。（11）为了在道路中间不产生纵向冷缝，应选择气温较高的天气，不停顿作业。摊铺时高程控制采用6米159 长铝合金引导的高程控制方法，以使摊铺层质量符合平整度、横坡的规定要求。（12）初压应在混合料温度较高不产生推移、发裂等情况进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅一遍，初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，初压后检查平整度、路拱，必须时适当修补。（13）终压紧接在复压后进行，终压应用双轮钢筒压路机或振动式压路机（静压）碾压，不少于2遍，温度符合要求。（14）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在尚未成型的路面上。（15）人工局部摊铺作业时有专人负责纵向接缝及平面接口的处理，混合料要先卸在涂柴油的铁板上，然后用铁锹运到摊铺地点，摊铺应自路边铺到路中，不得扬锹抛掷，边摊铺边整平，及时整形，防止粗细粒离析。（16）竣工后的沥青铺筑层应平整坚实，粗细均匀，不得有脱落、掉碴、裂缝、推挤、烂边等现象，压路机碾压后无明显轮迹；接缝表面应烫平，整齐但不枯焦。沥青面层与各种井盖框、侧平石和其他构筑物衔接应紧密平顺，不得有积水现象。第四节材料、设备质量保证措施一、材料质量保证措施（一）、管理原则严格按设计供料、供设备，把好材料和工程设备质量关，实行限额领料制度，抓好现场落手清及材料设备堆放管理。（二）、管理方法1、造价员根据月计划，编制的材料设备供应计划，施工员和技术员提出材料品种规格及质量要求，材料员必须保证质量的前提下在公司确认的合格分承包方中选择，进行多家比较，尽量购买价廉物美的材料。2、材料设备进场由材料保管员进行验货数量、型号、规格、厂家等，质量员负责表现或性能检查，并按规定对原材料进行复试，原设备进行调试。159 3、实行限额领料制度，及时督促回收多余材料，检查包装材料使用情况，材料员有权对浪费材料者进行罚款。4、做好材料设备台帐，分析材料设备使用情况，及时调整限额领料单，制订材料节约措施等。（三）、物资原材料、设备采购质量控制1、原材料设备的质量和供应是影响工程质量及进度的一个重要环节，我方将严格控制自购工程设备材料的采购渠道。2、在主要材料设备进场后还将会同甲方、监理人员共同进行验收并及时复验。（1）对构成工程实体，并对工程质量要求有重大影响的物资如沥青、钢筋、钢构件、水泥、混凝土等必须在合格供应商中选择、采购，之前先报告给业主和监理。（2）对工程质量有一定影响的物资，如砂、石料、砖等一般物资，按合同要求和有关规定，就近在合格供应商中选择控制。（3）对工程质量影响较小的材料设备，如辅助设备材料等主要控制采购途径，防止假冒伪劣产品，查厂名、地址、商标、牌号、生产日期、外观、规格型号等。3、造价员按项目经理编制的月度计划汇总出月设备材料需用量交材料部门，材料部门根据预算部门提供的物资和施工部门的进度要求及质量部门的质量要求编制材料设备月供应计划，交项目经理审批后付诸实施。材料部门根据施工总进度安排和月度计划及时将施工所需的物资送至现场，保证工程顺利进行。4、严格坚持贯彻执行设备、材料的质量管理和检验制度。工程动工后，应及时提交与工程有关的材质证明书、材料合格证、质保书等。（四）、现场材料、设备质量管理1、严格控制外加工、采购材料设备的质量。各类建筑设备材料到现场后必须由项目质量员和项目技术负责人组织建设、监理等有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联，直到退货。2、搞好原材料二次复试取样、送检工作。（1）水泥必须取样进行物理试验，存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。159 （2）钢筋原材料必须取样进行物理试验；进口钢筋除物理试验外还需进行化学成分分析及可焊性试验。（3）所有防腐、防水材料必须进行取样复试。（4）C20等级以上的混凝土及M10等级以上砂浆的骨料必须进行取样分析。3、项目部材料部门对工程施工中的物资，过程产品和产品进行适当标识，使其易于识别，防止误用、混用和便于追溯。现场统一制作实物标识牌，为白底红字，下挂小的陶瓷铁牌标识材料的具体情况（规格、受控状况、厂家）。过程产品和产品以单据标识为主，必要时也可采用其他标记形式表示。施工物资因特殊情况来不及验证而批准允许放行时，应做出明确的紧急放行标识，并作好记录，以便追溯。4、坚持贯彻执行设备、材料的质量管理和检验制度。5、交付现场施工使用的各类材料及设备必须有出厂合格证或质量保证书。6、进入现场的原材料、外购件、协议件必须进行验收，没有出厂合格证或未盖合格章的不准地入现场使用。7、加强对现场成品、半成品的防护工作。8、进入现场的计量检测器具，确保在检定有效期内，保证测量的精度。（五）、材料的检验试验与设备调试把好材料成品、半成品质量关，材料设备定购前要进行现场看货，发货前按规范要求进行验货，施工用物资进场后必须进行验证，分承包商提供合乎要求的质量证明文件。项目部质量部门、材料部门应对进场物资中，凡国家行业标准规定需要检验验收的物资进行检验和试验检查，试验不合格或未经验证的物资不准用于生产中。材料设备及施工试验按下列顺序进行：填写试验委托单，送试样→检查核对试样尺寸、数量、外观、编号、委托单内容与评定→填写试验报告→复核→签章→登记建帐→签发试验报告。严格控制紧急放行做法，对钢筋、水泥等原材料不实行紧急放行。（六）、材料人员的培训159 国家规定由市有关部门培训的材料人员，由分公司提出名单，生产处或安全处同劳资处组织输送培训，培训记录报送劳资处存档。二、施工机械设备质量保证措施我公司确定最优先在本工程使用大中型新设备，以保证顺利施工。设备调度由专职生产副总经理直接指挥。（一）、机械设备的购置1、中小型设备的购置，由我项目填写固定资产购置审批单，其设备价格在3万元以下，由项目经理审批同意，报生产处备案，3万元以上报公司生产处审定，总经理批准。2、大型机械设备的购置，由需购单位填写购置报告报公司生产处，由生产处会同有关处室审议后报公司总经理审批。批准后需购单位填写固定资产购置审批单。（二）、机械设备的购置验收1、中小型设备由购置项目部自行组织验收。2、大型机械设备由生产处会同购置单位共同验收。3、设备验收合格后，验收部门要填报固定资产验收表一式三份（一份报生产处，一份报财务处，一份自留），并对设备建帐立档。（三）、现场机械设备的使用1、现场所需的搅拌站、桩架等大型设备，使用前须经过试车验收，验收合格后填写验收表。2、所有投入使用的设备均应验证合格并挂验合格牌，验证时填写“中小型机械设备检查/维修记录表”。3、按规定应挂牌的施工设备均应挂安全操作规程牌，设备操作牌。4、按规定须持证操作的机操人员必须持操作证上岗，严禁无证作业。（四）、现场设备的检查1、施工现场的设备检查由项目部机管员负责，运行情况由机械操作人员填入机械履历书，每天执行。机械使用时，机管员跟踪检查。2、公司特别派员对使用的机械设备进行跟踪综合检查，并填写机械设备检查情况记录表，发现问题及时整改。159 （五）、现场设备的维修保养1、中小型机械设备维修保养由项目部负责进行。2、大型设备日常维修保养由公司设备科负责。大修时须填写设备大修审批单报公司生产处审批，审批同意后由所属单位进行大修。大型设备修理完毕，应按修理项目验收，并填写大型机械设备验收单。我公司确定是最优先在该工程使用大中型新设备，以保证顺利施工。3、设备维修保养均应有相应的记录，并由设备所属部门保存。（六）、设备的报废与变卖1、设备的报废要严格遵守国家有关部门的规定，并由项目部填写固定资产报废审批表报生产处审批。2、设备的变卖要维护本企业利益，原设备使用部门填写固定资产变卖审批表报生产处审查鉴定并批准。3、报废、待修的设备均应标识，以防误用。（七）、设备操作人员的培训1、国家规定由市有关部门培训的设备操作人员，由分公司提出名单，生产处或安全处会同劳资处组织输送培训。2、中小型设备中须有操作证的设备操作人员，由所属单位机管部门培训。培训记录报送劳资处存档。三、测量、计量和试验设备控制在施工过程中使用的测量、计量和试验设备必须具有合适的量程和准确度，要按《检验、测量和试验设备控制程序》的规定进行核实，并且处于有效期内。对用于工程中的测量、计量和试验设备仪器，在使用前必须送有相应资质的检测检定机构进行检定，合格的方可用于工程中。1、项目部配备兼职计量员负责计量器具的管理和保养并做好登记、建卡和建立台帐工作。2、计量器具的存放处应保持适宜的环境，同时做好防锈、润滑等保养工作，在搬运、防护和储存期间应确保计量器具的准确度和适用性。159 3、计量器具，应指定专人使用，使用者要具备相应的资格，具备保证检验、测量和试验在适宜的环境条件下工作。4、计量器具一般每一个检定一次，检验不合格或应检而未合格的计量器具不准投入使用。5、计量器校准必须经国家认可机构检定合格，可溯源至国家标准的标准器。6、经过检定的计量器具，由项目部根据公司技术处统一标准、粘贴标识。7、鉴定记录、检验合格证书和其他技术资料由分公司妥善保存。8、计量器具若需封存或重新使用，均应办理封存或启封手续，其中使用前应该定校准，检定合格后方可使用。159 第十一章安全管理体系与措施第一节安全管理体系一、安全生产管理目标本工程安全施工目标为：合格。杜绝重大事故和一般事故，把轻伤事故率压缩到最低限度，控制轻伤事故频率在万分之一内，经常性做好安全宣传和安全教育工作，开展“安全生产月”活动等。二、安全生产管理体系安全生产是衡量施工项目管理水平的一个重要指标，是确保工程顺利进行的一个前提，在施工过程中必须认真贯彻“安全第一，预防为主”和“安全为生产，生产必须安全”的思想，从工程开工到竣工，都必须严格执行国家有关安全法律法规及公司和建设单位的安全生产规章制度，必须认真执行有关安全规定和要求，施工作业人员要按照《安全技术操作规程》进行施工作业。不违章作业，消除一切事故。（一）、安全生产管理体系在本工程的施工进程中，成立以项目经理为主管，安全员为具体负责，分项施工员具体落实的安全生产管理体系，确保在本工程施工进程中不出安全事故。安全生产管理体系网络见下图。（二）、建立安全生产操作规程和安全生产制度1、坚持“管生产必须管安全”的原则项目部要签订有安全保证指标和措施内容的安全承包协议书。施工负责人必须对本班组的安全工作负责，签订安全协议书，要做到有针对性的详细的安全技术交底，提出明确的安全要求内容，并组织人员监督检查。2、精心组织安排施工做好安全生产，各施工班组必须操作规程安全作业。施工现场应设置醒目的安全警示牌，进入施工现场必须戴好安全帽，结合施工道路及其它交通要道，在路口施工时要设置好围护，并派人日夜值班维护指挥交通，并挂设红灯示警。3、上岗制度所有管理人员和技术人员及其它各种特殊工种必须持证上岗，严禁违章指挥、违159 章操作，特别是大型机械（如挖掘机、压路机、摊铺机、吊车等）都必须经过专门培训，持证上岗。4、安全防护各种设备的安全防护装置要可靠有效。各种机械严格执行有关规定和安全操作规程。安全生产管理体系网络公司安全管理部门技术负责人毛军杰项目副经理陈宏志施工员易跃光机管员杜兆兵质量员陈晓芬安全员陈优昌材料员朱德江资料员方俊庚附属施工队张华强道路施工队袁安方桥梁施工队施晓辉给水施工队傅成优排水施工队朱长云项目经理郑小波`5、建立施工现场安全规则施工现场必须健全电气管理责任制度和严格的安全规格，各类电器、电线、机械设备要有专人负责，严格遵守操作规程。所有电器设备的金属外壳必须具有良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电器必须设置有效的漏电保护装置，必须经常对现场的电气绝缘、接地零电阻和漏电保护器是否完好进行检查，必须派专人定期测159 试。施工现场做好用电安全值班制度和交接班手续。6、教育制度建立、健全职工安全三级教育制度，对各种安全事故的处理坚持“四不放过”原则。定期每十天或十五天进行安全教育。7、建立安全检查制度项目部工程施工技术负责人和专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期检查，发现问题及时上报及时整改。8、建立治安、消防管理制度施工现场建立专门的保卫机构，专人负责，严格把关，施工区域内要配备足够的消防器材。项目部必须对施工班组经常开展以“防火、防爆、防盗”为中心的安全教育和大检查，发现隐患及时整改。9、动火审批制度严格执行动用明火审批制度。施工区域内严禁使用电炉，禁止乱拉接电灯头。10、建立安全生产的奖罚制度执行按月评比，增强全体职工的安全意识和自我保护观念。第二节安全生产措施一、分项工程安全技术措施1、土方施工安全技术措施（1）土方施工时，挖土机械应检查完好、无损坏，重点检查工作装置、行走机构，各部分安全防护装置，液压传动部件和电气装置等。（2）挖掘机反铲作业时，挖掘机履带到作业面边缘至少要保持1米外的安全距离，经汽车装卸时，须经汽车司机离开驾驶室后，方可往汽车箱回转装卸。（3）卸土过程中，料斗应尽量放低，不得在高空卸土，在放低铲斗或打开底时，不得使铲斗撞击汽车任何部位。159 （4）挖土过程中铲斗未离开工作面时，不准做回转和行走等动作，铲斗铲不得过深，提升不得过猛，以免使铲斗卷扬机的皱轴弯折或机身倾覆，铲斗升起时，严禁调节制动器。（5）人工配合挖土修正时，人工距离铲斗应大于3米，挖土机行走时应与基槽等保持足够的安全距离，最小不得小于1.5米。挖土时，在臂杆铲斗的旋转半径内，禁止人员操作或停留，驾驶员工离开操作台时，不论时间长短，均应将铲斗放落到地面上。（6）机械开挖前，每班必须有专人负责对地下管线的监护，地下管线两侧各一米范围内不得使用机械挖土。2、沟槽、基坑底下作业安全技术措施（1）施工前后应及时抽干沟槽、基坑内积水，清除沉积垃圾；（2）禁止赤脚、赤膊作业；（3）沟槽、基坑四周设置安全围护，窨井口用盖板；（4）任何时间、任何作业地点必须戴好安全帽。3、支架、脚手架安全技术措施本工程脚手架选用普通落地式脚手架，其安全技术措施如下：（1）按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。（2）注意杆件的搭设顺序。（3）及时与结构拉结或采用临时支顶，以确保搭设过程的安全。（4）拧紧扣件，派专人检查紧固程度。（5）搭设工人必须佩挂安全带。（6）随时校正杆件垂直和水平偏差，垂直全高不得超过10cm，水平不大于5cm。（7）没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。（8）在拆卸时应划出工作区标志，禁止行人进入。（9）严格遵守拆除顺序，由上而下，后绑者先拆，先绑者后拆。先拆栏杆、脚手板、剪力撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。（10）统一指挥上、下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对方，以防坠落。（11）材料工具用滑轮和绳索运送，不得乱扔。（12）所有扣件、钢管、安全网有合格证。159 （13）分段搭设、分段验收。（14）四角设直接地保护措施及避雷措施，并有测试记录。（15）专人定期进行沉降观察，发现问题及时采取相应措施。（16）工地定期进行检查，台汛期间加强防范。（17）不准在脚手架上大量堆放钢模、钢管。（18）严禁脚手架外攀高上下，严禁在脚手架抛物。（19）带电线路如无安全措施，一律不准通过脚手架。（20）严格控制脚手架上的施工荷载，砌砖时，不大于250kg/m²，即标准砖不超过单行侧放三侧高，只允许在两步架上同时施工，粉刷时不大于200kg/m²，只允许在三步架上同时施工。二、冬、雨季施工安全措施1、遇有雨、雪、霜、冻天气，作业前应将水、雪、霜、冻、冰及时清理干净，同时采取防滑措施。2、遇有六级以上（含六级）大风时，禁止吊装作业和高处作业。3、施工现场以及存放易燃、易爆物品的设施内，严禁烤火或使用电炉，防止火灾事故的发生。4、雨天作业，与现场焊接要设有防雨防风设施。三、施工用电安全措施1、支线加设（1）配电箱的电缆线应有套筒，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴不弯；（2）支线绝缘好，无老化、破损和漏电；（3）支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。2、现场照明（1）一般场所采用220V电压。危险、潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具，应采用符合要求的安全电压；（2）照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线，导结不得随地拖拉或绑在脚手架上。159 3、架空线（1）架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树上或脚手架上；（2）架空线应设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子；（3）架空线一般应离地4m以上，车行道为6m以上。4、电箱（配电箱、开关箱）（1）电箱应有门、锁、色标和统一编号；（2）电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不利歪斜；（3）电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定；（4）电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合；（5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关，零排地排齐全，动力和照明分别设置；（6）同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。159 第十二章环境保护措施一、管理措施1、组织项目部全体职工学习《环境保护法》的基础知识，了解环保工作的意义与重要性，并结合本地有关环保法规、政策开展专题学习，让每位职工均树立较强的环保意识，在施工中严格遵守有关规定，进行各项环境指标的控制。2、因施工需要用水、用电等必须事先办理申请批准手续。3、严格控制施工时间，尽量降低施工噪音，尤其是晚上加班要控制噪音污染和强光污染，不能影响附近居民生活和休息。4、进出工地的运输车辆、施工机械及其他车辆必须保持干净，不得污染道路。5、及时擦洗、保洁工地沿线的彩钢板、标准护栏。6、对施工引起的损坏的道路应及时修复，现场废料、垃圾应及时清理，工完料净，场地清。7、场地平整，排水设施完好通畅，现场无积水。二、减少交通影响的措施由于本工程施工过程中必定对现有的交通状况有所影响，故采取以下二个措施：1、加快施工进度，在尽可能短的时间内完成工作，交叉口施工时与交通管理部门协商，尽量避开高峰期，减少交通压力。2、技术负责做好材料调配工作，尽可能减少材料的重复运输。三、减少施工现场扬尘的措施工程施工期间，挖掘的泥土通常堆放在施工现场，在天晴又刚好起风的情况下，使临近的建筑物蒙上一层灰尘。为减少扬尘对周围环境的影响，在天气好的时候，对弃土表面洒上一些水，防止扬尘。四、减少土方外运影响的措施1、会同甲方及当地有关部门，为本工程的弃土合理制定运输路线及弃土堆放地点。2、在运输过程中应遵守交通规则，在装运过程中不得超载，运输车沿途不洒落。159 3、车辆驶出工地前应将轮子泥土清洗干净，防止沿途弃土洒落，影响环境整洁。4、派专人对工地门前及弃土地点实行道路环境保洁制度，一旦有弃土洒落及时清扫。五、减少噪音的措施施工期间的噪音主要来自施工机械和建筑材料运输，车辆马达的轰鸣及喇叭的喧闹声。1、施工期间把噪音大的施工机械的施工以及材料运输尽量安排在白天，并尽量减少喇叭声。2、在夜间10点后停止施工，以免影响居民休息。3、如遇规范规定连续施工的工程，必须在22：00点后施工的，应事先报有关部门批准，并出“安民告示”后施工。六、泥浆及污水的处理措施施工中泥浆主要来自桥梁钻孔灌注桩、给排水管道施工；污水主要来自生产污水（搅拌机等）和生活污水。1、施工现场泥浆和污水未做处理不得直接排入城市排水设施和河流。2、在现场设置沉淀池，泥浆、污水经处理达标后方可排放。3、泥浆外运采用专用槽罐车运输，不得洒、漏。七、地下设施保护措施1、经过施工现场的地下管线应由发包人在施工前通知承包人，标出位置，采取保护加固措施加以保护。2、施工时发现地下设施、爆炸物、电缆等，应当停止施工，并保护好现场，及时向建设单位和有关部门报告，按照有关规定处理后当可继续施工。159 第十三章工程进度计划与措施第一节工程进度计划根据施工技术方案和工期计划排列，本工程工期250历天。一、施工总进度计划编制的指导思想（一）、进度计划编制的依据1、施工招标文件及补充文件要求；2、设计施工图纸和技术联系单；3、现场实际情况；4、交通组织管理方案；5、各分部分项工程施工方案。（二）、进度计划编制的指导思想我方将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程质量，达到本工程施工的质量与进度同步控制，这是作为编制施工总进度计划的指导思想，确定并努力实现下述目标：1、科学的实施总体施工方案和控制重要节点的进度；2、对地下管线、地上设施进行保护；3、运行行之有效的工程质量管理保证体系；4、技术进步在工程实施过程中的推广运用。（三）、进度计划编制的具体思路在施工过程中，我方将采用成熟的施工工艺技术，合理的劳动力、机械设备安排，以保证工期目标的实现。在总进度计划的控制上，我方将贯彻以下思路：1、道路施工是本工程的关键，所有的人力、物力必须满足施工的需要，实际进度比计划进度只能提前，不能推后。2、考虑到季节性气候的影响（如台风、暴雨、雨雪天等），实际进度的安排要比计划进度作一定的提前，以免影响下道工序的实施。3、进度计划由项目经理→施工员→班组长→组员级级落实，避免计划编制与计划实施脱节。159 二、施工进度计划说明（一）、计划开、竣工日期本工程计划开工日期2015年6月20日，地铁配套临时道路100历天，栎高线保通道路150历天，两条道路开工日期分别根据前期问题处理情况而定。三、施工进度计划表详见“施工进度计划横道图”。第二节工期保证措施一、影响工期因素分析项目部组织有关人员对影响本工程工期的因素进行详细分析和研究，并提出有针对性的预防措施。影响工期的因素一般有：资金落实情况；材料的采购、运输、贮备；机械设备的进退场安排；施工人员的配备；进度计划安排；施工技术方案的编制和施工工艺流程的组织等。当实际进度与计划进度出现不符时，应认真分析原因，采用科学的方法找出影响工程进度的主要因素、次要因素、一般因素，采取针对性的措施，及时予以纠正，使施工进度符合进度目标的要求。二、加强项目管理建立施工组织管理机构，推行以工程项目为对象，以成本核算为依据，以合同工期为目标的工程项目施工管理。配备强有力的施工管理班子，建立工程协调会制度，每月召开二次由各方参加的工作协调会议，项目部内每星期开二次质量、安全、进度生产会议，及时解决和协调各种问题及解决办法。在项目部的统一领导指挥下，项目经理对工程进度负直接责任，主要管理措施如下：159 1、各管理班子组成人员在项目经理的领导下分工合作，确保工程进度，质量目标的实现。2、项目部建立由施工职能部门负责人参加的日常施工碰头会议制度，总结一天的工作情况，布置第二天的工作任务和要求，将进度计划落实到每一天的工作中。3、项目部提议召开每月一次的协调会议，由甲方、设计院、监理单位和施工单位参加，将工程情况反映到各个部门，解决有关紧急问题，协调各横向单位间的关系。4、加强施工准备，这是保证施工顺利进行的前提，包括施工组织准备、施工技术准备、物资准备以及作业条件的准备等，认真熟悉建设文件、施工图纸，掌握设计要求、工艺流程、适用规范和工期要求，编制出切合实际的确保总工期的施工进度网络图，关键节点要准时到位。5、在监理单位及甲方驻现场代表的统一指挥下，和各有关施工单位密切协调配合，统筹兼顾，合理组织施工运输，为其它施工单位创造施工条件，以确保整个工程能按期竣工。6、注重现场管理。施工现场是出产品的地方，施工产品是否如期建成，质量好坏，在很大程度上决定于现场管理水平，必须予以高度重视。现场管理的标准是保证连续均衡的施工，严格按设计要求和技术标准施工，对进场的人、机、料、方法、环境进行合理有效的使用，充分利用空间、时间。建立文明的施工秩序，完善施工资料的积累和传递机制。三、加强施工计划管理加强计划管理工作是保证施工工期、提高质量的重要环节。1、首先要抓好材料计划供应工作，认真编制旬、月供应计划，紧扣总进度计划，并予以严格实行，对于材料的超脱均须进行分析，制订应急措施，以确保工期计划的完成。2、其次组织协调节各施工队、施工班组工作，不定期召开各施工队、班组长碰头全，使各工种之间互相协作配合和顺利衔接。3、掌握和控制施工进度，及时进行人力、物力的平衡调度，保证施工按计划正常进行。159 四、调整施工进度如果工期不符合要求，应改变某些分项工程施工方法，调整和优化工期，使其满足进度控制目标要求。如果资源消耗不均衡，应对进度计划初始方案进行资源调整。如网络计划的资源优化和施工横道计划的资源态曲线调整，及相关单位互通信息，掌握施工动态，协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现有各类问题。五、制订施工进度控制实施细则1、编制月、旬和周施工作业计划。2、落实劳动力、原材料和施工机具供应计划。3、协调同设计单位和施工班组的关系，以便取得其配合和支持。4、协调同业主的关系，保证其供应材料、设备和图纸及时到位。5、跟踪监控施工进度，保证目标实现。六、施工协调管理1、与建设单位间的工作协调（1）我方将与建设单位联系，进一步了解业主是否有变更要求，已便同设计单位联系及早做好准备，有利于控制工程进度，及避免返工。（2）根据建设单位的进度要求，排出各控制节点和每月进度计划表，安排项目部施工力量。（3）配合建设单位在施工过程中质量进行监督检查，邀请建设单位进行隐蔽工程验收等。2、与设计单位间的工作协调（1）我方将与设计单位联系，进一步了解设计意图及工作要求，根据设计意图完善设计内容和设备物资选型。（2）主持施工图审查，协助发包方会同设计院提出建议完善设计内容。159 （3）组织地方专业主管部门沟通与设计院的联系，向设计方提供需主管部门协助的专项工程，如市政、排水处理、综合管线等的设计，施工检测等资料，完善整体设计。（4）对施工中出现的情况，除按业主、监理的要求及处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，并会同设计院按照总进度与整体要求，进行部位验收、中间质量验收、竣工验收等。（5）积极参与设备、材料等的选型、选材和定做，参加新材料的定样采购。（6）协助设计院解决诸如因多管道并列等原因引起的标高、几何尺寸的平衡协调工作，协助设计院解决不可预测因素引起的地基沉降、路面裂缝等问题。3、与监理单位间的工作协调（1）在施工全过程中，严格按照经监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师要求，予以整改。（2）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所用的材料，设备不给工程造成浪费。（3）按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。4、协调方式（1）按总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要点。（2）由项目经理部经理负责主持施工协调会，一般情况下，以周为单位进行协调。（3）会同发包方现场代表定期或不定期的组织对工程节点、工程质量、现场标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器等的检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣，直到中断合同。（4）本项目管理部门以月为单位，提出工程简报，向业主和各有关单位反映，通报工程进度状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程进行情况，及时解决施工出现的困难和问题。159 根据工程进展情况，我方还将不定期地召开各种协调会，协助业主协调与社会各业务部门的关系以确保工程进度。159 第十四章资源配备计划第一节劳动力配备及主要材料供应保障计划一、劳动力配备计划（一）、劳动力配备根据施工进度计划，组织落实施工班组进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。为保证工程质量和工期，公司决定派出有丰富经验的施工队（班组）进场施工。本工程施工安排五个施工队，即道路工程施工队1个、桥梁工程施工队1个、排水工程施工队1个、给水工程施工队1个、配套附属工程施工队1个。五个施工队进行流水作业（详见“劳动力计划表”）。所有施工人员将由我公司有着丰富施工经验的骨干人员组成，作业工人高中以上文化程度者占95%，特殊工种全部要求持证上岗，工人都有技术等级证书，使用的合同制工人也是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人。（二）、劳动力的调配措施1、技术管理人员和技术工人、普通工人调配，必须具有丰富施工经验的专业人员，组成本工程项目部及施工队伍。2、我公司管理人员做到提前进入施工技术、生产准备工作。3、本工程施工时，必要时采取昼夜施工，确保按期完成。4、项目部用周计划控制分部分项进度，用节点控制总进度，确保工程按计划完成。5、根据工程进度进展情况，合理调配劳动力，当工程进入高潮时，我方可在三天内调集需要的劳动力。6、充分发挥我公司施工、技术、管理上的优势，组织多个作业班组同步施工，交叉施工，确保目标工期。7、项目部根据各施工段人员情况，合理进行调配。二、主要材料供应及保障计划159 在开工前，我方将组织人员考察和选择各种原材料资源，择优选购。所有用于本工程的材料，其来源都将申报监理公司批准，质量和性能均按相应的材料标准和试验规程进行性能试验和质量试验，不合格材料禁止用于本工程。根据施工进度计划，编制主要材料进场计划表，并根据现场实际情况，作局部调整。（一）、编制供应计划1、编制项目主要材料需用量总计划根据施工图、施工组织设计编制该项目所需主要材料用量总计划，分阶段列明所需材料的品名、规格、质量、数量以及合同文件与供应协议规定的其他要求，并报业主或监理批准。2、编制主要材料月度供应计划按合同文件的规定、施工进度计划、翻样、构件详图等，并充分考虑加工采购周期、运输、验收时间，向业主或监理编制月度供应计划，并报业主或监理审核。（二）、各类材料的组织1、供应商的选择本工程由施工单位自行选择供应商的材料，选择供应商应符合合同文件、业主、设计、监理的规定与要求，并符合以下原则：a、质量：必须符合规范及图纸所确认的种类和标准，按样品标准验收的须符合经设计师批准的样品标准。该供应商有完善的质量保证体系。b、价格：必须是合理价格，在价格与质量发生矛盾时，行使质量否决权。c、供应商：交货及时、有较大规模的生产能力和供货能力、价格合理、售后服务好、有良好的信誉。2、签订购销、加工合同各类购销、加工合同的签订必须符合合同及施工方案的规定，合同的签订、履行必须符合经济法的规定，并归入经济档案，编制合同履行情况登记表。3、材料组织的调整（1）根据实际进度或业主的书面指示，调整供应计划，并严格按调整指示采购材料。159 （2）根据供应计划，跟踪供应实际情况，当出现缺货情况时，无论何方责任，应在办理书面指示确认手续后，采取串换、调剂等措施，保证材料供应满足施工进度及质量的需要。（三）、管材、商品混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土供应计划对一些对工程质量有重大影响的大宗材料，如管材、商品混凝土、水泥稳定碎石混合料、沥青混凝土等，均由我公司进行严格的选择，挑选与我公司有长期合作关系、具有良好信誉的合格供应商签订供货意向书。本工程在开工前，由公司与供应商正式签订供货协议书，对管材、商品混凝土、水泥稳定碎石混合料、沥青混凝土的供应价格、供应量、供应时间等予以明确，保证按时按量供应。第二节主要施工机械设备的配备本工程为道路、桥梁、排水、给水、配套附属施工等，施工内容多，任务重，配备充足、精良的施工设备对本工程能优质、高速、按期交付使用，将起到积极作用。根据本工程实际情况，为充分保证其施工需求，所需的大、中型施工机械设备均由我公司统一调度配备。一、施工机械设备选用的原则及管理要求1、本公司实力雄厚，在机械设备配备上决不马虎，我公司将为本工程投入最好的施工机械设备，拟投入的施工机械目前均已保养完毕，整装待发。2、我们将在原有设备的基础上，再添置部分先进的施工机械为本工程服务，并加强对机械设备的维护和保养，以充分发挥机械设备的优势，做到有备无患，合理调配，充分发挥机械效率，确保万无一失，保证工程施工的均衡连续性。3、因地制宜，因工程制宜，按照技术上先进、经济上合理、生产上适用、性能上可靠、使用上安全、操作上方便和维修方便的原则，执行机械化、半机械化与改良工具结合的方针，把机械设备与施工有机结合起来，使其具有工程的适用性，具有保证质量的可靠性，具有操作的方便性和安全性。159 4、机械设备的主要性能参数是选择机械设备的依据，要能满足施工需要和保证质量的要求。比如：挖掘机械的性能参数，必须满足土方施工的要求，摊铺机械的性能参数，必须满足道路基层、面层施工的要求。5、合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻“人机固定”原则。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，防止出现安全、质量事故。6、优先使用扰民小的机械设备进入本工地施工。7、针对本工程的施工特点，我公司根据以往施工经验考虑了不同程度的备用量和备品条件。另外，我公司还将切实加强施工机械管理，配备一定数量富有实践经验的机械维修技师及熟练操作工人，严格按照机械设备使用、管理的有关规定进行操作、维修、保养等，使进场的施工设备充分发挥作用。8、根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。二、主要施工机械设备的配备施工机具和设备需要量计划是确定施工机具和设备进场、施工用电量和选择变压器的依据，是根据施工部署、施工方案、工程量和机械台班产量定额而确定。根据本工程的特点，经我公司充分考虑，同时对公司现有的设备进行调整后，作出在本工程中分阶段布置所需的主要施工机械设备。（一）、施工初始阶段施工设备配备施工初始阶段主要施工内容包括道路清表、软土地基处理、道路路基施工、路侧挡墙施工，雨水管道施工（包括管涵）、污水管道施工、给水管道施工，桥梁基础施工，道路塘渣层填筑、超载预压路段施工等。拟投入的施工设备包括PC200型履带式挖掘机、TY220型推土机、ZL40型装载机、YZ12型振动压路机、CA25型振动压路机、YL16型轮胎压路机、HW60型蛙式打夯机、YZY500液压自行步履式桩机、GPS15型旋转钻机、3PN型泥浆泵、DA40-1型钢筋调直机、GQ40型钢筋切断机、GW40型钢筋弯曲机、UN1-100型钢筋对焊机、GZH-36型交流弧焊机、BX6-315型交流弧焊机、MJ104型木工圆锯机、MB504型木工刨板、MB106型木工刨床、JZ350型混凝土搅拌机、AJE-200型砂浆拌和机、H26X-50型插入式振动棒、2B15型平板振动器、QY25型汽车吊机、QY50型汽车吊机、W6型空压机、G10A型风镐、JK-5/8型卷扬机、3～10吨手拉葫芦、Φ50水泵等。（二）、主体施工阶段施工设备配备159 主体施工阶段主要施工内容包括桥梁主体及附属施工，道路水泥稳定碎石基层铺筑，路灯基础、人行道基层施工，侧平石铺设，人行道面层施工等。拟再投入的施工设备包括预应力张拉设备、压浆设备、QY25型汽车吊机、QY50型汽车吊机、MT9500型水泥稳定层摊铺机、东风5吨洒水车等。（三）、竣工扫尾阶段施工设备配备此阶段主要施工内容包括沥青砼路面施工，路灯及交通设施等配套附属施工，竣工扫尾等。拟再投入的施工设备包括TITAN423型沥青混凝土摊铺机、国产沥青沥青混凝土摊铺机、沥青洒布机、DD110型双钢轮压路机等。三、生产辅助设备的配备1、周转设备拟配备桥梁专用定型钢模板、Φ48建筑钢管及配件（采用租赁），各类型钢、支护用钢板桩（租赁，周转使用）等。2、动力设备根据施工用电机械和设备情况，考虑地基处理、桥梁施工用电需求，施工高峰期用电量较大，现场拟配备TZH250-5型（250KVA）柴油发电机1台。发电机周围均设置隔音装置，确保达到环保要求。各施工用电机械和设备在错开用电的情况下，可满足施工的需要。3、运输设备为了解决运输问题，场外运输拟投入15辆HQG3B2F1D型自卸汽车，场内运输拟投入10辆FC10型机动翻斗车，40辆人力翻斗车。泥浆运输槽罐车、平板运输车、拖车采用租赁。混凝土搅拌运输车、汽车泵送机由商品砼厂方提供使用。运梁车由板梁生产厂方提供使用。四、施工机械设备配备计划我方拟配备的施工机械设备具体详见“拟投入本工程的主要施工设备表”。159 五、试验和检测仪器的配备为保证本工程的施工质量和进度，根据设计和规范的要求，结合工程施工特点，拟在现场设置工地试验室和标准养护室，配备必要的质量检测仪器设备。原材料试验或其他检测认证项目，在现场监理工程师见证下，委托本地质量监督部门指定的、具有相应检测试验资格的单位进行检验。对试验检验项目可邀请业主代表、监理工程师进行旁站取样、试验。在施工过程中使用的质量检验仪器设备必须具有合适的量程和准确度，要按《检验、测量和试验设备控制程序》的规定进行核实，并且处于有效期内。对用于工程中的测量、计量和试验设备仪器，在使用前必须送有相应资质的检测检定机构进行检定，合格的方可用于工程中。配备本工程的质量检验仪器设备具体详见“拟配备本工程的试验和检测仪器设备表”。159 第十五章文明施工管理与措施一、文明施工目标本工程文明施工目标为：搞好现场文明施工，做好三个规定，争创文明工地，树立企业形象。本着“以人为本”的宗旨，严格执行“二通、三无、五必须”，做好便民、利民工作。精神文明目标：搞好项目部与当地政府和群众的共建活动，定期组织职工学习国家和地方的有关政策、法律、法规，加强职工的思想教育，通过宣传、教育、学习，使职工的素质有一定的提高。二、文明施工方案1、在工程施工现场设置围护，现场施工人员凭出入证进出工地，非施工人员不得擅自进入。2、在施工现场显眼位置设置“一图五牌”（施工现场平面布置图、工程概况牌、施工管理牌、防火责任制牌、安全须知牌、安全无重大事故牌）3、施工现场内道路畅通平坦、整洁，场内排水良好，场内积水洼地及时填平，杂物及时清除，定时进行场地洒水防尘。施工中各阶段做好落手清，做到工完料尽、场地清，建筑垃圾集中堆放处理，建立定期考核制度。4、在施工各阶段产生的建筑垃圾由专人定期对进行清除整理，并把建筑垃圾运至场地外。5、弃土外运时，车辆不超载，运出前进行检查，对车轮进行冲洗，防止废料污染环境，影响市容。6、施工材料及周转材料严格按平面图分类堆放，堆放整齐，堆放不超标，堆料场不作他用，仓贮间有材料收发管理制度。7、进入施工现场的所有人员必须戴安全帽，严禁赤脚、赤膊、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子等上岗。159 8、施工中采用先进的施工机具设备，并采用有效措施控制现场的各种粉尘、废气、噪音、振动等对环境的污染和危害。合理安排，减少夜间施工，积极和环保部门配合做好有关环保工作。9、在施工现场设置齐全的职工生活设施。配置食堂、宿舍、厕所、茶水箱、简易医疗室，并符合卫生、通内、采光等要求，确保职工的膳食、饮水。供应符合卫生要求。（1）食堂设施齐全、环境清洁、食品贮藏生熟分开，厨房内不准住人，设置贮藏室、冰柜等。厨房内有灭蚊蝇、蟑螂、鼠等措施；（2）按照城市临时公厕的要求，修建现场厕所，有专人负责厕所内清洁工作，及时清扫，定期灭蚊、灭蝇。（3）现场办公室及宿舍配置保温、隔热、照明等设施。床铺采用标准双层单人床，房内留有充足的生活空间，必要的生活设施。制定宿舍管理制度，开展文明宿舍评选活动。（4）在办公及住宿等空地处设置宣传阅报栏、活动场所等设施，美化环境，丰富职工的业余文化生活。10、施工现场建立防火管理制度和措施，建立防火责任制。易燃易爆物品有专人管理，配备必须的消防器材。特种工持证上岗。木工间设禁烟牌，易燃物及时清理，确保与明火有足够的安全距离，民工宿舍严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备。11、积极做好班组思想教育工作，要求全体职工遵纪守法，做到工地内是文明施工者，工地外是文明市民。三、创建“文明工地”措施1、贯彻执行文明施工有关管理规定，配备专人负责工地文明施工管理工作。2、现场在醒目的位置处设有宣传企业精神和本工程奋斗目标的标语口号，在主要出入口悬挂安全生产“六大纪律”和“十大措施”等的固定标牌。设立宣传好人好事的以及生产信息等方面的宣传栏、黑板报。悬挂工程概况图牌，注明建设单位、施工单位、设计单位、工程规模和工程管理网络。159 3、现场明显处，除设立醒目标牌外，现场悬挂建设项目和施工单位全称的标牌，并设立门卫，严格执行卫生检查制度，职工持证出入工地，严禁闲人随便进入施工现场。4、严格按施工组织设计规定的总平面布置图中面积和位置搭设临时设施，安排机具，堆放材料，并在场地里安置部分盆景装饰。5、土方开挖施工时，弃土按规定区域堆放，确保运输道路和现场排水畅通。6、施工现场制定严格的分片分区包干和岗位责任制，指定专人进行施工现场的平面管理。每周安排一次全面大清理，将零星碎石、破损平石及各种包装材料等杂物清理干净，确保整个施工现场清洁，整齐。7、材料要求堆放整齐，不得到处乱堆乱倒。8、后勤设施的仓库保持内部整洁，材料、工具、用具堆放整齐，仓库门窗牢固，窗要有铁栅，门要上锁。9、水泥混凝土、砂浆在搅拌运输使用过程中，尽量做到不漏不溢，已溢漏的要及时清理，落地灰及时清理利用。10、保持工人操作地点和周围的清洁整齐，做到干活脚下清，活完料净。上道工序积极为下道工序创造良好的操作环境。11、施工产生的建筑垃圾、破损的侧平石等物，不得随意抛掷，应随时清理至指定地点分类堆放好随时退场不占用场地。12、建筑垃圾、渣土要装入临时设置的垃圾桶，严禁随意抛掷杂物，防止伤人，尘土飞扬。四、文明施工具体措施1、班组落手清班组必须做好操作落手清，随用随清，物尽其用。在施工作业时，应防止尘土飞扬，污水外流，车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌分布。2、大堆材料砂石分类，集中堆放成方，底脚边用边清，侧平石归类成垛，堆放整齐，砂浆拌和场地符合标准，布局合理，安全，整洁，灰不外溢，渣不乱倒。3、周转设备159 施工设施设备、侧平石等，集中堆放整齐；竹木杂料分类推放，规划成方，不散不乱，不作它用。4、文明施工教育设施（1）现场设置宣传栏、读报栏、黑板报等。（2）宣传栏、黑板报必须及时报道文明施工先进典型，以形象地鼓励全体管理人员提高素质。（3）宣传栏、黑板报必须及时报导文明施工先进典型，以形象地鞭策全体施工人员。5、封闭管理（1）施工现场必须设置进出口。（2）施工现场设置门卫和制订门卫制度。（3）进入施工现场必须戴出入证。6、现场住宿（1）施工作业区和生活区必须明确划分和隔离。（2）宿舍设置床铺，生活用品放置整齐。（3）设专人搞好周围环境清洁卫生。7、环境卫生措施（1）厕所设置及卫生达标。（2）淋浴室设置达标。（3）食堂卫生达标。（4）供应卫生达标的饮用水。159 第十六章地上、地下设施的保护措施本工程地处宁波市鄞州区，需注意保护可能存在的地上、地下管线。各种地上、地下管线都极具重要性，如不加以保护，将直接影响国家和人民的生命与财产安全，影响相关单位的正常生产，影响居民的正常生活和工作，因此，必须予以高度重视。地上设施主要是建筑物、各种电杆、电讯杆，地下是给排水管以及各种电线、电缆、电话线、通讯光缆等。这些设施是交通、城镇建设和人民生活不可缺少的重要组成部分。因此，如何保护这些设施的完好和正常使用，以及管道连接时的安全工作，是我方施工中的一项重要任务，也是保证安全生产和工程顺利进行所必须做到的。第一节地上设施的保护措施施工中涉及地上设施和地下设施时，需要与有关部门取得联系、在有关部门的指导下，预先制定出保护措施和保护方案，然后进行保护和加固措施。一、施工管理措施1、按设计图进行对照标准，逐一落实，并在施工现场做出明显标志。2、召开沿线有关单位参加的协调会议，了解并标明的地下设施情况，为了做到万无一失，可用微波管线仪器进行探测，以提高安全性。3、根据落实了解的情况来估计可能出现的问题，制订出切实可行的方案、保护措施和施工安全措施，制订相应的应急预案。4、施工时严格按照经审定的施工组织设计与地上设施保护技术措施的要求进行施工，各级负责人深入施工现场进行监护，督促操作人员（指挥）遵守操作规程，严禁违章指挥和违章作业。5、一旦发现管线损坏事故，必须在24h内报告主管部门和业主，不得隐瞒，并按“四不放过”的原则进行处理。二、一般设施的保护措施159 本工程范围内有很多电线杆，这些设施可能搬移或原地保留，对需搬移的电线杆，我方将积极与有关部门协调，及时进行搬移。对于原地保留的各种电杆，应预先采取各种加固措施，加固的方法有：1、剪刀撑和单杆支撑加固方法这两种加固方法一般适用于较窄的沟槽边各种电杆加固。如果加横梁板，也可用于较宽沟槽边各种电杆加固。剪刀撑的方法是用两根直顺木质较好或其他圆木绑扎成剪刀形，支撑在电杆的上方。水泥杆的上支点应绑扎一块小方木，防止撑点滑动，木杆可直接用扒钉把死。单杆支撑是将一直顺、木质较好的圆木的上端做成紧靠电杆的斜面，然后用8号铁丝将上端固定在电杆上。一般可绑扎一道或两道（缠绕3～5圈），支撑木杆时，绑扎铁丝可用小扒钉把死，水泥杆应捆紧，要防止支撑的松动。剪刀撑、撑杆与电杆的夹角为30～40°，单杆撑夹角为30°。圆木的长度应根据沟宽和支点要求选择。其直径：剪刀撑不得小于120mm，单杆撑不得小于150mm。下支点可采用打描桩或挖出与圆木尺寸略同的斜坑，并在坑底垫一块小木板固定下支点。沟壁均应根据土质的不同，而采取相应的支撑措施。如采用上述方法加固较宽沟边各种电杆时，为保证夹角角度和支撑稳固性，则应采取加横梁板加固的方法加固。横梁板的方法是在沟槽上横放两根直径不小于200mm直顺木质较好的圆木，然后在两根圆木上横放一块脚手架板，并用扒钉把死，将撑杆下支点支撑在板上，同样用扒钉把死，以保证整体的稳固性。圆木搭在沟上尺寸不得小于500mm。2、普通拉线和“Y”型拉线钢板桩绑固的加固方法这两种方法一般适用于各种槽（坑）边上的电杆的加固，加固方法是先在电线杆周进行钢板桩与电线捆牢，钢板桩桩尖超过基坑底2～3m，然后再用3～5股数的8号铁丝或钢丝绳（“Y”型拉线的上端为两根铁丝或钢丝绳，开同“Y”。多用于并列杆的加固）连接在电杆的抱箍上，木质电杆可直接绑扎在电杆上，钢丝绳应用钢丝绳子轧头扎牢，并用小扒钉将铁丝或钢丝绳把紧，以防脱落。下支点应设置牢固的地锚，地锚可采用采石、道牙等，然后用拉线上的花篮螺丝将拉线调节至合适的紧度，且不可调节过紧，以防造成电杆的倾倒，拉线与电杆的夹角一般应为45°，如受地形限制时可适当减少，但不应小于30°。159 拉线一般不设拉紧绝缘子，若拉线穿越导线时，则需装设拉紧绝缘子，其安装位置应距离地面2.5m以上。拉线位于交通要道或人易触及到的地方，须套涂有红白油漆标志竹管保护。采用多股数铁丝或钢丝绳，需完好无损，以防受力时拉断，而造成事故。安装抱箍或绑扎铁丝、钢丝绳时，操作人员必须系安全带，以保证操作安全。遇高压线杆的回固，须同供电部门取得联系，在供电部门的指导下进行加固。3、夹杆法夹杆法是保护电杆根基的一种有效方法。特别是在采取上述加固方法时，若电杆距槽（坑）边小于0.5m或土质较差，均应首先在代杆的下端采取夹杆法后，亦可进行拉撑的加固。夹杆法是用两根直径不小于150mm，直顺、木质较好的圆木夹住杆的下部，然后在距离电杆100mm处用8号铁丝。将电杆两侧的圆木缠绕4～6圈，并撑至一定的紧度，在将两夹杆的后端用同样的方法捆紧直到夹紧电杆为止，然后将电杆的后侧10cm处再捆上一道（4～6圈）铁丝并捆紧。上述各种加固方法，应根据材料、土质、槽（坑）宽度和现场具体情况以及加固角度和稳固性的要求进行选择其加固方法。无论采用哪种加固方法都应做到安全可靠，以保证施工人员和设施的安全。第二节地下设施的保护措施一、一般地下设施保护措施（一）、开工前的准备工作1、严格执行上级部门对工程建设在文明施工方面所颁发的条例、制度和规定。2、在业主组织召开公用管线单位配合会议时，施工单位进一步收集管线资料，并请管线单位监护人员到场，核对每根管线确切的标高、走向、规格、数量、完好程度等，做好记录并填写《管线施工配合业务联系单》，交与有关单位签认。3、开工前“三卡一单”手续必须齐全，并建立严格的“三卡一单双监护”159 制度。向有关管线单位早办绿卡：管线监护申请卡、公用管线监护交底卡、管线交底卡、公用管线施工配合、业务联系单。（二）、施工过程中的保护措施1、开工前和实施过程中，施工负责人应认真向班组长和每一位操作工人进行管线技术交底，明确责任。2、应设置工地专人负责管线保护工作，要经常检查保护措施的可靠性，发现现场条件变化，措施失效时应及时采取补救办法，要督促施工人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。3、开挖沟槽和基坑时，无论人工开挖或机械挖掘（在地下管线边线两侧各2m范围内严禁用机械挖掘），均需分层进行。每层挖掘深度控制在20cm～30cm，一旦遇到异常情况，必须仔细而缓慢挖掘，进行探索性开挖，在情况弄清楚后或采取措施后再继续开挖。4、施工时遇到露出的管线，必须采取有效措施进行吊托、拉攀、墩砌等固定措施，并与有关单位取得联系，配合施工，以求施工安全可靠。5、在进行高空作业（如吊管、吊梁等），运输作业或机械在操作的回转半径内，对各种建筑物、高压电线及各种架空电线、管道应采取切实的安全保护措施，确保操作安全。6、施工中发现管线现状与交底或图纸内容、有关资料不符或出现直接危及管线安全异常情况时，应及时通知管线单位到场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，施工人员和操作人员不得过早擅自处理。7、施工结束或覆土前，应请管线单位认可签认。8、一旦发现管线损坏事故，必须在24h内报告主管部门和业主，不得隐瞒，并按“四不放过”的原则进行处理。二、地下管线保护措施为了有效地保证地下设施不被损坏和不偏移、沉陷等，必须采取有效的加固措施。对地下的各种电缆和各种管道，在施工中常用的方法有：1、拖板绑吊法拖板绑吊法是一种简便易行、适应于各种电缆和小口径管道的加固。其方法是在沟槽上横放一根直径小于200mm159 ，直顺、木质较好的原木等。横梁担在沟边的长度不小于500mm，并加垫木板分散对沟壁的压力，然后在电缆（管）或管道底部垫上一块宽度不小于300mm，厚度不小于50mm，长度与外露加固物相近的木板。若属电缆（管），木板的宽度应与电缆（管）的宽度一致，管身应用小方木垫平，以免绑吊受力时将管接口折裂。绑吊一般采用8号铁丝缠绕4～6圈，并捆至适合的紧度。在加固时，应特别注意管底挖土，应采取分段挖通并用小方木，其厚度以略大于能放入垫板的厚度为宜，严禁超挖，以免造成管道沉陷。斜穿沟槽的管道应采取分段绑吊的方法，但拖板必须拖住管接口部位，并用小方木垫平其它部位，绑捆时各点必须受力均匀，以免管口折裂。管道加固后，在挖土施工中还应经常观察管道的变化情况，以便采取相应的措施，保证施工安全。2、支撑法支撑法是一种加固槽（坑）壁一侧外露管道的方法，在施工时如遇槽（坑）外露管时，应留出不小于管径（坑）宽度，然后按原槽（坑）边坡要求下挖，并采取逐挖加固（为加撑前应采取牵拉法加固），一般可采用井字撑加固，土质较差的应采取密撑加固。支撑加拆时应采取加新折旧的倒撑法，严禁管下超挖和一次将支撑全部拆完重加。3、牵拉法槽（坑）边不小于1m处设置一个牢固的锚桩（木桩和钢杆），用8号铁丝将管子套好，然后将铁丝的两端牵拉合适的紧度固定在锚桩上。如遇电缆管的加固，需在管外侧紧靠一块和电缆外侧高度一致的木板，然后采取上述方法进行加固。牵拉时，应在槽（坑）边加垫一块小木板或砖等，以免受力造成铁丝拉入土中，而达不到加固的目的。同时，还避免分段牵拉时由于受力不均而造成管道或电缆管接口错拉。土质较差时，可采取牵拉法与支撑法同时进行加固。各种加固方法，需在回填土高于管道或电缆后，方可拆除，拆除时注意观察管道、电缆有否沉陷，必要时应采取加固处理措施，回填时不再拆除支护或支撑，以保证施工安全和地下设施的完好。159 第十七章交通组织管理方案本工程施工地点位于鄞州区，在施工期间必须合理组织场内场外交通，保证沿线单位、居民的正常工作和生活，尽量减少施工给社会及沿线单位、居民带来的不便，是本工程的一项重要内容。一、基本措施为保证工程顺利进行，树立文明施工形象，现场实行全天候交通管理。1、本工程施工时在各现状路口处设立交通指挥岗各一个，现场指挥人员应认真负责，积极学习有关交通知识，并与交警部门密切配合，碰到问题对车辆驾驶员耐心解答，使车辆能顺利通过。2、做好交通安全教育和宣传工作，合理安排运输，保证附近道路的通行。3、现状宁横公路是南北向重要的交通干道，沿线分布有村庄、单位、企业等，车辆、人员进出频繁，施工时采用半幅翻交施工，保证道路通行。4、本工程与各已建道路接顺段交叉路口施工时需设置好安全警示标志和交通指示牌，并派专人协助指挥交通，协助交通管理部门做好交通疏导工作，保证该路段交通安全畅通。5、在交通要道或行人较密集地方施工时，提前与交警等有关部门联系，请他们给予支持，并制定必要的安全防护措施。6、为保证道路的通行，并考虑到在施工期间施工方便，将根据现场情况修建临时通道，临时通道保持每天有人清扫，如有路面不平和积水时随时修理，并安装夜间交通警示灯与照明设施。二、场外交通组织1、本工程施工材料运输车辆通行、人员通行的进出现场的施工道路主要通过原栎高线和现状村道进出。2、对原栎高线和现状村道全天候车流量进行调查，确定行人及车辆通行方案，以便在施工中减少对交通运输的影响。3、机械、余土、砂、石等地方材料进出安排在傍晚或夜间，尽量避开交通高峰。4、积极和交通管理部门联系，合理组织好道路运输车辆，施工时在栎高线159 交叉路口进行适当的交通管制和交通疏导。三、场内交通组织1、考虑施工的方便和附近村民和单位的通行，施工时现有村道须挖断的，根据现场情况设置临时通道。2、施工期间部分路段可利用现有村道通行，大部分路段需修筑施工便道，便道采用塘渣填筑，顶宽6米，并每隔一定距离设置一个会车点。3、桥梁施工期间需在现状河道上搭设便桥，便桥宽度为5米。便桥采用混凝土承台，地基采用松木桩加固处理，墩身为钢管桩，上部结构采用六四式军用梁拼装，桥面铺装为方木，并设置护栏。4、大型机械行走方向与施工进度方向一致，并在堆场处设置专门停放位置，场内交通应避免与场外交通交叉，并有专人组织协调。四、组织管理措施1、加强对施工人员的交通安全教育，严格进行交通安全的技术交底工作，技术、安全部门在施工前应编制专项交通组织方案，并报交通管理部门审批。2、加强现场驾驶员的安全教育工作，出入路口要“一慢、二看、三通过”，增强安全意识。3、进入工地车辆实行有组织指挥运输，不准车辆同时进入，同时在施工区域的出入口处各设置一停车场所。4、在工地范围内设置警示标志，防止车辆胡乱行驶，造成不必要的损失。（1）在路口设置限速牌。（2）建立“施工期间给行人和车辆带来不便，敬请谅解”、“一慢二看三通过”、“感谢社会各界的大力支持”等各种宣传标语。（3）按国家标准在施工区内建立行驶线路指示牌。（4）施工车辆不准停放在开放交通道路上。5、凡我工地使用的车辆，必须到交警大队办理好运输证，方可进入我工地，并不占用交通要道。6、在施工期间，凡我工地的进出口处设置警示标志及安民公告。159 7、凡我工地使用的运输车辆，主要是土方运输车辆，必须到环卫和城管执法单位办理有关手续，才能担任本工程的运输车辆。8、为保证道路整洁，凡进出我工地的车辆必须保持整洁，不准带有污物（车轮部分）的车辆进入城区。为此，本工地成立清洗小组，负责清洁车辆及道路。9、本工地使用的工程车辆，必须挂牌作业。10、施工前与工程所在地政府、社区、村委会、交警、公路、城管、市政、环卫、水利、航道管理等部门及附近单位取得联系，取得他们的支持。11、施工前与附近单位和居民召开座谈会，听取他们的意见和建议，尊重他们的要求，尽量减少由于施工给他们带来生活和生产上的不便。12、对开挖的道路应架设临时过路通道，夜间应有禁止通行警告灯等安全措施；场内道路在开挖施工处夜间要挂红灯示警。13、在施工中由于车辆运输会给附近道路带来损坏，我方将成立维修班组，及时修补路面，给居民及单位带来方便。14、压路机、挖掘机、自卸汽车等大型机械进出主要交通要道和驶入社会道路时，要严格执行操作规程。15、与其他单位的协调措施：（1）在业主统筹指导下，我方将与其他单位搞好关系，互相配合，不发生矛盾。（2）利用附近道路作施工道路，尽量与其他单位配合，特别是结合部，尊重自己同时尊重别人，做到礼让三分。159 第十八章季节性施工措施本工程施工工期较长，历经雨季、夏季和冬季施工期，这些典型季节不可避免地给施工带来一些或多或少影响，为把季节性的影响减少到最小程度，我方将对进入这些季节的相关施工项目采取具有针对性的措施，以提高整个工程施工质量，保证工程进度。第一节雨季施工措施1、雨季施工前，我方将根据现场和工程进展情况制定雨季施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。2、准时收听天气预报，以更及时采取预防措施。3、雨季施工时，现场周围做好排水沟，沟槽、基坑边坡上做截水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。4、道路出入口做泛水，防止地面水流进入，保证施工道路不积水。5、潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料。做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。6、混凝土浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避免雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动雨棚、油布等。必要时，需严格按施工规范允许的方式方法，采取留置施工缝措施，事后按规范要求处理施工缝后再进行续浇混凝土。7、若雨季必须连续施工的混凝土工程，应有可靠的防雨措施，备足防雨物资，加强计量测试工作，及时正确地测定砂石含水量，从而调整施工配合比，确保混凝土施工质量。8、水泥稳定层施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好的混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，除已铺筑的做好施工缝抢压外，其余不得继续铺筑。9、基坑内采取可靠的排水措施，在基坑四周设置排水沟和集水井，及时进行排水。10、雨季前应组织有关人中同对现场临设、电机设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。159 第二节夏季施工措施1、准时收听天气预报，以更及时采取预防措施。高温季节施工应注意操作环境，做好防暑降温工作，确保施工人员身体健康和安全。2、合理安排休息时间，夏季施工应避开高温时段，作息时间调整为上午5：30～9：30，下午16：00～20：00。3、砼浇捣应避开高温，如中午十二点至下午三点，以防止水分蒸发过快，给砼浇捣质量带来影响；也可在砼中掺缓凝剂以延长砼的凝结时间，砼浇捣后应覆盖草包并浇水。4、砼浇好后应及时派专人进行浇水养护，避免出现收水裂缝，确保砼强度。5、各种机械设备做好防雷击措施。6、配备足够蓬布、薄膜等遮雨材料，做好防雷阵雨措施。7、对初凝较快水泥应通过试验测定水泥的硬化过程，用加入外掺剂调节砼初凝时间，以适宜的施工参数满足施工操作质量要求。第三节冬季施工措施1、当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃时即需按冬季施工措施进行施工。2、进入冬季后，应与气象台、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击，以便及时采取保护措施。3、冬季施工时，现场应备好防冻保温物品、防冻剂、草包等，临时自来水管应做好防冻保温工作，可采用稻草泥纸筋包裹。现场严禁烧火，宿舍内严禁使用电炉。4、冬季来临前，及早安排做好作业工作，必要时做好围挡封闭等防冻措施。5、冬季施工，遇大雾天气等，施工便道应采取防滑措施；电源开关、控制箱等设施加锁，设专人管理，防止漏电触电。6、室外气温低于5℃时，水泥砼应停止施工。若水泥砼浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等技术措施。159 7、水泥砼施工时，应及时收听天气预报，并派专人量测室外实际气温，以便及时采取预防措施。8、做好施工设备的低温保养工作，对加水、加油润滑部件做到“勤检查，勤更换”，防止设备冻裂，影响施工。159 第十九章项目管理机构第一节施工项目管理机构设置公司组织落实一支强有力的项目经理部，建立项目经理负责制的机制，实施项目法施工，选派组织能力强、有丰富施工管理经验的一级建造师担任项目经理。项目部下设施工技术管理组、质量管理组、材料设备管理组、财务核算管理组、安全文明管理组、资料管理组。施工项目管理网络体系见下图。施工管理网络体系图公司管理部门技术负责人毛军杰项目副经理陈宏志施工员易跃光机管员杜兆兵质量员陈晓芬安全员陈优昌材料员朱德江资料员方俊庚附属施工队张华强道路施工队袁安方桥梁施工队施晓辉给水施工队傅成优排水施工队朱长云项目经理郑小波159 第二节项目管理人员配备和职责一、项目管理人员配备为保证本工程的顺利实施，确保工程预定目标的实现，项目部配备齐全的项目管理人员，选派组织能力强、有丰富施工管理经验的一级建造师担任项目经理，项目部配备技术过硬、有丰富施工管理经验的技术负责人、施工员、质量员、造价员、材料员、安全员、资料员等工作人员。本工程配备的项目管理人员详见“项目管理机构组成表”。二、项目管理人员职责（一）、项目经理1、重点抓好工程施工组织和协调工作。2、抓好工程质量和进度，确保工程如期完成。3、抓紧搞好工程施工和生产计划，做好各项计划的协调、平衡、检查、督促工作。4、抓好工程现场机械、设备、材料等管理。5、抓好安全生产和文明施工管理，确保安全生产落实。6、抓好职工的政治思想工作。7、完成上级交给的各项工作。（二）、项目副经理1、主持编制月度计划，要求做到全面、准确、及时，负责检查落实，及时完成生产任务。2、切实抓好工程质量、工程进度、现场施工管理，确保工程达到规定的目标。3、切实抓好现场机械设备、安全生产和文明施工管理工作，确保安全生产和设备齐全。4、做好现场班组等重要部位的防火和班组的管理工作。5、抓好工程核算和成本分析工作。6、办好项目经理交办的各项工程任务。（三）、技术负责人159 1、贯彻公司质量方针目标，监督执行国家有关技术规范、技术标准等有关规定。2、组织和协调项目部技术质量工作，下达公司技术质量监督命令，对工程质量负技术方面责任。3、负责推进科技进步，采用成熟新工艺、新材料、新技术，保证工程的工期和质量。4、主持审核施工组织设计，研究和处理施工过程中出现的重大施工技术难题，对重大质量事故提出技术鉴定和处理方案。（四）、施工员1、在施工技术负责人领导下，负责承建工程的技术和施工管理工作。2、负责编制施工组织设计并实施。3、负责施工中的协调、平衡工作，确保工期。4、负责工程技术交底、工程变更设计联系单，记好施工日记，处理施工中技术问题。5、会同施工技术负责人、质量员，及时做好工序工作。6、负责做好工程成本核算工作及工程部件的工料分析。7、负责编制统一工作形象图表和统计施工工程进度。8、协助施工技术负责搞好班组的结算审核工作。9、完成施工技术负责人交办的其它工作。（五）、质量员1、在施工技术负责人领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。2、负责工程的质量监理工作，对施工全过程进行严格的质量管理。3、认真做好每道工序的质量检查和技术资料，及时为办理技术资料的签证手续。4、及时做好试块的制作、保养、送检工作，认真填写原始记录。5、收集、整理、保管有关资料和材料产品合格证、复试报告。6、配合质检部门做好质量监理工作。7、完成施工技术负责人交办的各项工作。（六）、造价员159 1、负责编制每月、每期工程款报表，每月向业主申请工程款。2、熟悉图纸和工程合约，掌握工程的变更情况，收集和整理资料，及时起草索赔清单经项目经理审核签发。3、计算各种建筑材料数量，提供订货依据，编排进场材料一览表。4、掌握市场人工、材料变化资料。5、记录和积存气象资料，拍摄工程进行中的照片，并负责整理、保管，经业主审定的进度报表，分送各有关部门。（七）、材料员1、根据生产计划和生产实际情况，及时编制机械设备需用计划，做好机械设备的进场工作，确保工程正常施工。2、周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。3、根据施工进度和生产计划，及时编出材料需用计划，做好落实工作。4、办理好各类材料的验收工作，材料领用手续。5、办理好各类材料的运输工作，做到材料进场及时、堆放合理，多余材料清理迅速。6、认真做好材料验收，严格计量，及时提供各种材料质保书和复试报告。7、做好施工现场材料保管工作，落实防水、防水措施，减少材料浪费。8、做好工程材料消耗统计工作，认真填好各种材料报表。9、完成施工技术负责人交给的各项工作。（八）、安全员1、全面负责管理施工现场的安全生产工作，按照“五同时”要求和配合施工技术负责人抓好工地安全生产。2、严格按规范检查落实施工现场的线路布置、安装工作，确保安全用电。3、认真检查落实施工现场平面布置是否符合安全要求。4、做好施工现场的防火安全工作，认真检查落实民工工棚消防设备。5、做好施工现场安全检查工作，发现隐患及时纠正，做好记录。6、管理施工现场各类机械安全运输工作，之前检查，之后保养，落实工作。7、做好施工现场的交通管理。159 8、抓好工地安全宣传工作及安全路标、路牌、安全标志工作。9、抓好工地“安全生产月”活动，提高现场管理人员及民工的安全意识，管理现场安全、保卫工作及文明生产工作。（九）、资料员1、负责整理收集工程资料和有关文件，认真做好文件、资料的保管和保密工作，确保文件资料齐全。2、负责工程资料的编制工作。3、负责编排资料并装订成册。4、负责竣工验收资料的归档工作。159 施工组织设计目录第一章工程概况1第一节工程简介1一、道路工程1二、桥梁工程7三、给排水工程8五、配套附属工程11第二节编制依据和工程目标12一、编制依据12二、工程目标12第二章施工准备14一、技术准备14二、施工物资准备14三、施工现场准备15第三章施工总体部署和施工现场平面布置16第一节施工总体部署16一、部署原则16二、施工总体部署16第二节施工现场平面布置18一、施工平面布置原则18二、施工现场平面布置18159 三、施工现场平面管理20第四章软土地基处理施工方案与技术措施22一、概述22二、一般路基施工处理22三、特殊路段地基处理24第五章道路工程施工方案与技术措施25第一节道路基层施工方案与技术措施25一、路基施工25二、路侧挡墙施工28三、塘渣垫层施工30四、水泥稳定碎石层施工32五、不同结构道路相接处理36第二节侧平石和人行道施工方案与技术措施37一、侧平石铺设37二、人行道施工39第三节道路沥青砼面层施工方案与技术措施41一、透层、粘层和稀浆封层施工41二、普通沥青砼和改性沥青砼路面施工44第六章桥梁工程施工方案与技术措施53第一节桥梁下部结构施工方案与技术措施53一、钻孔灌注桩施工53159 二、立柱施工58三、桥墩台施工59四、支座安装60第二节桥梁上部结构施工方案与技术措施60一、空心板梁预制60第三节桥面系及附属设施施工方案60一、桥面混凝土铺装60二、防水层施工61三、伸缩缝施工61四、泄水管安装62五、搭板施工62六、其他63第四节河道开挖及其他设施施工方案与技术措施63一、围堰施工63二、挡墙和护岸施工64第七章排水工程施工方案与技术措施67一、施工准备工作67二、排水管道开挖施工方法68三、管涵施工76四、雨水排出口施工80第八章给水工程施工方案与技术措施81159 一、施工总体安排81二、给水管道铺设81三、管道附属设施施工83四、管道试压、冲洗85五、沟槽回填86第九章配套附属工程施工方案与技术措施87一、路灯施工87第十章质量管理体系与措施89第一节质量管理体系89一、质量目标89二、质量保证体系89三、ISO9001：2000质量体系89第二节质量管理制度91一、质量检查监督制度91二、工程质量标准91三、质量管理制度91四、建立健全质量管理系统，落实质量责任制91第三节施工质量控制措施94一、施工准备阶段质量控制94二、施工过程的质量控制95三、施工质量保证措施97159 第四节材料、设备质量保证措施102一、材料质量保证措施102二、施工机械设备质量保证措施105三、测量、计量和试验设备控制106第十一章安全管理体系与措施108第一节安全管理体系108一、安全生产管理目标108二、安全生产管理体系108第二节安全生产措施110一、分项工程安全技术措施110二、冬、雨季施工安全措施112三、施工用电安全措施112第十二章环境保护措施114一、管理措施114二、减少交通影响的措施114三、减少施工现场扬尘的措施114四、减少土方外运影响的措施114五、减少噪音的措施115六、泥浆及污水的处理措施115七、地下设施保护措施115第十三章工程进度计划与措施116159 第一节工程进度计划116一、施工总进度计划编制的指导思想116二、施工进度计划说明117三、施工进度计划表117第二节工期保证措施117一、影响工期因素分析117二、加强项目管理117三、加强施工计划管理118四、调整施工进度119五、制订施工进度控制实施细则119六、施工协调管理119第十四章资源配备计划122第一节劳动力配备及主要材料供应保障计划122一、劳动力配备计划122二、主要材料供应及保障计划122第二节主要施工机械设备的配备124一、施工机械设备选用的原则及管理要求124二、主要施工机械设备的配备125三、生产辅助设备的配备126四、施工机械设备配备计划126五、试验和检测仪器的配备127第十五章文明施工管理与措施128159 一、文明施工目标128二、文明施工方案128三、创建“文明工地”措施129四、文明施工具体措施130第十六章地上、地下设施的保护措施132第一节地上设施的保护措施132一、施工管理措施132二、一般设施的保护措施132第二节地下设施的保护措施134一、一般地下设施保护措施134二、地下管线保护措施135第十七章交通组织管理方案137一、基本措施137二、场外交通组织137三、场内交通组织138四、组织管理措施138第十八章季节性施工措施140第一节雨季施工措施140第二节夏季施工措施141第三节冬季施工措施141第十九章项目管理机构143159 第一节施工项目管理机构设置143第二节项目管理人员配备和职责144一、项目管理人员配备144二、项目管理人员职责144159 辅助资料表：附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表159 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份定额功率（KW）生产能力用于施工部位备注1履带式挖掘机PC2003徐州2012150土方开工2旋转钻机GPS152上海201235桩基开工3泥浆泵3PN6温州201322排水开工4钢筋调直机DA40-11杭州20124钢筋开工5钢筋切断机GQ401宁波20105.5钢筋开工6钢筋弯曲机GW401兰溪20113钢筋开工7钢筋对焊机UN1-1501上海201140焊接开工8钢筋对焊机UN1-1001上海201135焊接开工9型材切割机BG4002上海20113.5切割开工10木工圆锯机MJ102宁波20138模板开工11木工刨板机MB5042杭州20138模板开工12木工刨床MB1062杭州201312模板开工13钻床240161杭州201110模板开工14插入式振捣棒H26X-506温州20141.1混凝土开工15平板式振动器2B152宁波20141.5混凝土开工16混凝土拌和机JZ3501宁波20145.5混凝土开工17砂浆拌和机AJE-2002杭州20152.5砂浆开工18空压机W64上海201330破除开工19风镐G10A4上海2013破除开工20破碎机YS-71杭州2011破除开工21蛙式打夯机HW601义乌201230打夯开工22振动压路机YZ121上海201174道路开工23轮胎压路机YL162徐州2010道路开工24光轮压路机DD1101德国2010道路第620天25振动压路机CA251徐州201080道路开工26稳定层摊铺机MT95001徐州2011道路第560天27沥青砼摊铺机TITAN4231德国2011路面第620天28手拉葫芦3～10t2上海2011吊装开工159 29水泵Φ5010宁波20142.25排水开工30水泵3寸15上海20141.5排水开工31汽车吊机QY502徐州2010吊装第220天32槽罐车4杭州2012运输开工33自卸汽车HQG3B2F1D15长春2012103运输开工34机动翻斗车FC105杭州20138.8运输开工35人力翻斗车20宁波2015运输开工36柴油发电机TZH250-51长春2006250动力开工159 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1标准砼试模15×15×15cm6宁波201340强度已检2砂浆试模7×7×7cm6宁波201350强度已检3无侧限抗压试模6杭州201330强度已检4烘箱（1KW）101A1南京201380已检5弯沉仪3.6cm1上海2013弯沉已检6游标卡尺150mm2苏州2014100丈量已检7水平尺500～600mm5杭州2013丈量已检8电子称10KG1上海2013称重已检9分析天平1/100001上海2013已检10磅称100KG1宁波2013称重已检11水泥稠、凝度仪1上海2014已检12坍落度筒2宁波20152坍落度已检13卷尺50M4宁波2015丈量已检14恒温水池LHM-22宁波2015保温已检15标准集料筛方圆孔2宁波2013筛分已检16温度计2宁波2014测温已检17压力表1.6MPa2上海2014试压已检18水准仪苏州一光2苏州2014标高已检19全站仪拓普康2北京2014轴线已检159 附表三：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况第1个月第2个月第3个月第4个月第5个月第6个月第7个月第8个月第9个月桩机工080000000机修工111111111水电工111111111普工10102020202020205管道工055555550泥工5101010101515155石工0101015151210100木工00101055550钢筋工03661010520电焊工033444320沥青工000000151515油漆工000002240吊装工000088000合计1751637279838280271 附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间项目部办公设施400租用附近民房250天临时生活设施600现场搭设250天综合用房120现场搭设250天工地试验室30现场搭设250天拌和加工及材料堆场1150现场机动布置100天拌和加工及材料堆场2150现场机动布置100天拌和加工及材料堆场3150现场机动布置50天预制场地100现场机动布置100天泥浆池12001号桥附近布置至桩基施工完成泥浆池22002号桥附近布置至桩基施工完成合计21001 宁波栎社国际机场三期扩建工程栎高线保通和地铁配套临时道路工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：宁波市华东建设工程有限公司2015年6月15日1 1'