公路桥梁施工组织与管理浅谈

'公路桥梁施工组织与管理浅谈罗军1李广金2黄安国3(1、九江长江大桥公路桥管理局，江西九江332000)(2、九江市公路管理局九江分局，江西九江332000)（3、景德镇市公路管理乐平分局，江西景德镇333300）摘要：就公路桥梁施工特点，从施工组织准备、过程实施等方面，以质量控制为重点进行浅析。关键词：桥梁工程；桥梁施工；组织管理0前言公路工程桥梁项目中，除必不可少的跨河建桥外，更有随着环保要求的提高、土地资源的限制等，以桥代路将修建越来越多的桥梁。本文重点以常见的预应力T型梁、钻孔灌注桩基础结构类桥梁为例，就项目施工的全过程加以剖析，并提出各阶段质量控制要点。1准备工作1.2组织机构的设置接到中标通知书后，组建成立桥梁项目经理部，安排年富力强且具有丰富施工经验的项目经理和项目总工程师，全权负责项目的工程施工管理和技术管理工作。按照招标文件及合同要求，认真履行合同规定的各项义务，科学规划和管理，精心组织施工，严格质量控制，确保工期和质量。项目经理部下设相关职能机构：一般有工程技术部、质量安全部、物资供应部、中心试验室、综合办公室，各部室负责完成项目经理部日常管理工作。1.2施工准备根据项目实际情况，作好平面布置，诸如生产、生活分区。对设备、人员、材料进场作好计划安排。技术准备工作主要是：1.3熟悉图纸和有关文件全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和审核，做到心里有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，并报告业主。1.4技术交底根据设计文件和施工组织设计逐级做好技术交底工作。它通常包括施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。1.5技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，应根据工程特点，结合本单位的技术情况，制定相应的技术保障措施，采用切实可行的施工方案和工艺，投入的机具设备取标准的上限，严格按相关作业指导书和规程操作。做好技术培训工作，必要时应先试点，取得经验并经监理单位批准后推广。1.6测量、试验和检测1.6.1工程测量导线点、水准点复测，导线点、水准点加密布设，边坡稳定观测由项目部测量组完成，分部控制及施工测量由各工程队完成。在施工前必须根据设计资料将导线点进行复测，以便及时发现误差，进行修正或采取其它补救措施，以确保放样路线的准确无误。导线复测采用全站仪进行导线复测和加密，加密导线点在施工过程中保证不被破坏并且相互通视，能够充分满足施工测量放样的要求。为了控制好沿线结构物、路基施工的高程，确保连接部位的路基标高一致，施工前必须对沿线测设阶段所设置的水准点进行复测，以便及时发现误差并进行修正。为了满足施工需要还必须对沿线的水准点进行加密，确保前后相邻两点的水准点能相互通视。1.6.2工程试验在施工驻地建设进行的同时组织实验室人员进场，组建工地试验室，检测及标定试验设备。在试验室建立完成并通过验收以后，由试验员对沿线挖方路段和借土场的土取样进行土工试验，并对沿线周围的料场、石场进行取样，做好砂、 石等原材料试验及撒浆和混凝土配合比的部分试验，以备送监理单位中心试验室作平行试验，做好开工前准备工作。2基础施工2.1基坑开挖及回填2.1.1基坑开挖桥梁墩台基础基坑开挖采用机械化施工铺以人工开挖修整。当地质情况较好时，放坡系数按1：0.5。工作面每边预留60cm，基坑内设排水沟及集水沟，以利用水泵排水。基坑上口禁止堆土，以防坑壁失稳、坍塌。机械开挖基坑土方，应预留20cm-40cm深土方，采取人工开挖修整，以免扰动基底；基坑挖至设计高程后，应尽快检查报验，施工垫层及混凝土基础，避免基坑雨水侵害。2.1.2基坑及台背回填应严格按设计图纸和技术规范要求选择填料，采用人工分层回填，松铺厚度控制在20cm以内，选用手扶式振动压实机械，确保密实度达到设计要求。认真做好分层密实度检测工作，并派专人负责检查报验工作，确保回填土及技术资料质量。2.2灌注桩施工根据桩基直径、深度、地层地质情况，合理选择钻孔机械类型，常用的有回转钻孔和冲击钻孔机械。2.3钻孔桩工序控制及要求2.3.1平整场地、整修道路旱地桩位应清除杂物、换除软土，整平夯实，陡坡桩位，用枕木、型钢等搭工作台；浅水桩位，选择木排架埋设双层钢护筒或围堰筑岛施工。按施工平面要求修筑进出场道路，挖泥浆池、沉淀池等。2.3.2桩位复核根据设计图纸的测量坐标及现场控制网，用经纬仪与钢尺，定位孔位中心桩及护桩。2.3.2埋设钢护筒人工挖泥浆池、沉淀池。旱地埋设钢护筒，埋深1.0m，高出地面0.3m，水中埋设钢护筒，埋深1.5m-2.0m(视河床底土质而定)，钢护筒直径较桩径大20cm-40cm.2.3.4钻孔泥浆调制泥浆调制严格按《招标技术规范》相应要求设计。2.3.5钻机就位钻架安装应平稳牢固，钻机顶滑轮中心、转盘中心和桩位中心应三点成一线，最大偏差应＜2cm。2.3.6钻孔按钻孔工艺、机械技术要求及操作要点进行，要随时根据钻孔情况进行土层土质、泥浆比重等调整钻头压力和钻进速度，当邻桩的中心距离在5m以内时，需在邻桩混凝土浇筑24小时后，方可钻孔。2.3.7终孔当钻孔深度达到设计图纸标高后，应及时用检测工具测孔径、孔深及垂直度，并填写书面记录备查。2.3.8清孔具体方法是先将钻头在孔底空钻，用水泵向孔内注水，注水同时搅拌孔内泥浆，待孔内泥浆比重在1.05g/cm3-1.15g/cm3时即为合格；冲击锥钻孔，清孔应分阶段进行掏渣，直至终孔。此时进一步量测孔深、沉渣厚度、泥浆比重及含砂率，并认真做好书面记录。2.3.9安放钢筋笼钢筋笼按照设计图纸在现场分节进行加工制作；钢筋笼和钢筋吊点要加固牢靠，以防安装时受损变形，安装就位后应严格检查其中心及标高，钢筋笼固定合格后，方能进行下一工序施工。2.3.10安放导管导管内径宜选用25cm-35cm，将导管对准孔位中心，逐节安设，直至导管底口距孔底30cm-40cm为止，并安装隔水栓球。①灌注水下混凝土。严格按设计配合比施工，坍落度控制在16cm-20cm，认真做好首批灌注，并做好书面记录。混凝土灌注应紧凑地、连续不断地进行。导管的埋设混凝土深度应＞2m，＜6m，一般控制在2m-4m之间。②混凝土灌注过程中，设专人做好配合比原材料计量工作，并按要求留足混凝土试块，进行保养和送检工作，认真记录灌注台帐。③桩头处理及桩身质量检测。桩身养护7d-14d后，用风镐配合人工凿除高出设计标高部位的混凝土，检查桩头是否还有夹泥或异常现象，发现问题及时处理，桩身质量检查方法按监理工程师的要求进行。3下部构造施工3.1模板工程桥墩台(承台、系梁、盖梁、肋板台身)外模选用定型大钢模板或定型高强竹胶模板，不合模数的拟用竹胶模板配制，拼缝均用腻子补平，墩台模板采用定型钢模板，模板系统必须有足够的强度与刚度，模板支撑及背楞系统采用Φ48×3.5~60×4.5钢管或[100×50×2.5薄壁槽钢，模板拉杆选用Φ14钢拉杆，纵横间距75cm,埋设在混凝土内的拉杆，待混凝土成型后拆除，凿除拉杆头，用同标号砂浆补平，尽量保持颜色一致。 3.2钢筋工程钢筋配料放样设专人负责，钢筋加工在加工厂集中生产，机械切断成型，现场人工绑扎，钢筋保护层垫块强度不低于其结构混凝土强度，双层钢筋安装设马登筋(Φ12~18mm)梅花式布设@1.0m。3.3混凝土工程按设计配合比在现场集中生产，机械搅拌，机动翻斗车运输辅以人工运输、机械捣固，自然养护，生料计量、混凝土试块制作、养护与送检指定专人负责，认真填写混凝土浇筑施工记录。4梁片预制4.1梁底制作根据桥位处地形情况，一般在桥头基本成型的路基上进行预制。预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水。为了保证预制梁的工期，路基工程队进场以后，应首先进行桥头处的路基填筑。根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光的混凝土筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≯2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。预制梁跨＞20m，按规定设置反拱。4.2模板设计与安装预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。定型钢模采用5mm厚钢板为面板，8#槽钢为骨架，3#角钢为支撑。定型钢模顶部设拉杆，T梁底座预留孔洞用ф16mm螺栓对拉，形成刚度强、稳定性好、支撑牢固的钢模体系。为了防止漏浆，模板的所有接缝用5mm胶片帖入缝内，用螺丝拧紧，活缝采用5mm钢板并用海棉粘面。在每次装模前都要进行除锈，去除杂物，以保持外表美观。用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固。4.3钢筋制作与安装钢筋配料放样设专人负责，钢筋集中加工制作，加工好的半成品码放整齐，要挂牌标识。在钢筋骨架制作和成型过程中，每一工序都必须符合施工规范和设计图纸的要求，严格施工，确保质量。在底模上画线、放样、拉线进行绑扎，使钢筋骨架平直，间距均匀、整齐、美观。在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。4.4混凝土浇筑浇筑混凝土是大梁成型最关键工序，必须做好充分的准备工作。视工作量配备搅拌机型号及发电机组，以防停电和机械故障，保证浇筑混凝土时正常顺利地进行。浇筑前，应召集所有人员进行技术交底及分工，强调混凝土浇筑时所要注意的事项（如浇筑次序、时间、操作程序等），做到人人心中有底。将质量合格的混凝土用混凝土搅拌车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3m-4m处浇筑合笼，一次整体浇筑成型。梁体混凝土数量较大时，采用斜向分段落，水平分层方法连续浇筑。混凝土成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养≮7d，蒸汽养生恒温不宜超过60℃，也可采用喷洒养生剂养生。模板在用完后，拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，进行养护，以备再用。构件脱模后，要标明型号、预制日期及使用方向。4.5预应力施工将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，用人工或卷扬机或其它牵引设备穿入孔道。预应力张拉可采用OVM型锚固体系，具有良好的自锚性能，无需顶压器，张拉采用两端同时张拉，后张法张拉程序为0→初应力（10%δCon）→δCOn（持荷5min锚固）。4.5.1张拉前的准备千斤顶、油泵、压力表应配套送标准计量局校验，建立关系曲线；清理锚垫板及钢绞线表面油污，检查锚环与夹片，安装锚环、夹片、限位板。4.5.2安装张拉设备千斤顶安装就位，用挡板推紧工具锚。4.5.3张拉向千斤顶张拉缸供油，直至设计油压，测量伸长值。4.5.4锚固 打开截止阀，让张拉缸内回油锚固，向千斤顶回油缸供油，活塞回程。4.5.5封锚拆除千斤顶，切除多余钢绞线，给孔道压浆，封锚端用同标号混凝土封平。预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆，水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。采用塞式压浆泵,压力都在0.5MPa-0.7MPa，控制水灰比不要超过0.45。压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁二端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。养护、移梁堆放编号。4.6施工要点4.6.1施工准备根据施工组织设计，安排好板梁预制场地的平面布置，存梁场要平整并适当压实硬化，支撑垫木要平稳，施工机具要配套。备料要充分。4.6.2钢筋加工及绑扎钢筋下料要精确，各种预埋件质量要符合规范要求，位置要准确。主梁钢筋骨架绑扎时应附在特制的活动吊架下绑扎，以防绑扎时钢筋骨架倾倒和扭曲。这应注意的是梁底部的钢筋应通长焊接不应绑扎连接，预应力筋孔道定位钢筋网片要焊接，预制场地及底模的施工坐标要准确。保护层垫块要标准，且绑扎牢固。4.6.3孔道预埋件就位，制孔器要有一定的强度与刚度，使孔道管壁严密不漏浆、不易变形并满足孔径要求。孔管安装要准确，管节连接应平顺，连接套管应精确，两端用胶布缠严密，为防止波纹管在混凝土浇筑时破裂漏浆，在波纹管内穿入硬塑管，混凝土浇筑后抽出，以保证钢绞线管道畅通。特别是要注意的是孔道端口与锚垫板应垂直。梁上各种埋件如吊环、防撞栏埋件等应齐全，位置要准确。4.6.4模板支立前，应仔细校对孔道的坐标检查预埋件是否齐全和位置是否准确，刷隔离剂要均匀，模板支立要牢固，接缝要平顺，确保支立后的模板水平度与垂直度。4.6.5振捣器安放振捣器分附着式和插入式两种。附着式振动器的数量和位置应根据梁高。梁长及振捣功率来确定，并在加工模板时应予以考虑，附着式振动器安装要牢固，以防振捣时脱落，每开机一次停机后均应检查振捣器与模板的连接螺栓是否松动。4.6.6混凝土拌制拌合混凝土的材料要严格按规范要求，下料要严格按照配合比确定的材料用量，投料顺序为粗骨料→水泥→细骨料→水→粗骨料。搅拌时间≮2min，随机测定塌落度，按要求制作和养护混凝土试块。4.6.7混凝土浇筑先用附着式振动器振捣，再辅以插入式振捣器振捣时，应避免振捣器碰撞预应力管道、预埋件等，应经常检查模板、管道、予埋件的位置尺寸是否符合设计要求，同时操作人员严禁踩踏钢筋。4.6.8养护及时覆盖浇水养护，设专人负责养护14d。4.6.9拆模模板的拆除顺序应与支立顺序一致，拆模时先放松下拉杆，然后用倒链牵拉梁侧模板，不得用撬棍硬撬，以防破损模板和结构混凝土，模板拆除后，应及时清理刷油。4.6.10预应力钢绞线制作钢线下料时要用高速砂轮切割机切割。下料长率＝孔道设计长度+张拉工具所需长度，钢绞线束制作要顺、直、匀、绑扎要牢固，编号要正确。4.6.11穿束清孔、穿钢绞线束，穿钢绞线束前应用无油压缩空气吹孔道直至孔道内清洁为止。穿束时用力要均匀、平稳，用力方向要与孔道轴心一致。4.6.12张拉按照设计的张拉程序施加预应力，并进行双控，满足伸长量值误差控制在±6%以内，如超出，查明原因，重新张拉。张拉完成后应尽快切割外露部分钢绞线，切割方法与下料方法一样，切割后外留部分的长度应不短于一倍钢绞线直径。4.6.1压浆制浆压浆采用不低于32.5＃普硅水泥，掺高效减水剂、膨胀剂，水灰比控制在0.4。孔道需用氢氧化钙的清水冲洗干净，压浆顺序为先上后下，先直线后曲线，先集中后分散，孔道压浆的最大压力为0.5MPa-0.7MPa，一端压浆直到另一端饱满出浆持续1min。压浆时应留足试块，并做好压浆记录。4.6.13封端先将需封端部位凿毛，设置钢筋网，支立模板，浇筑混凝土、养护。龙门吊起运至存梁区堆放。5预制梁安装T梁桥常采用采用架桥机进行安装。T梁在预制场完成预制后，由运输小台车沿路基纵向运至桥头架桥机处，然后由架桥机进行安装；T梁安装由技术管理人员、起重工、机械工、电工等约18人组成的吊装专业队完成，使用的设备主要有 龙门吊机2台、架桥机1台、自行式轨道运梁车2台。架桥机安装梁板的施工方法如下：1、放样划线，精确定出梁体支座位置。2、、在前方各桥墩墩顶外侧及桥台后路堤上设置木垛，用以支承架桥机导梁。3、在路堤木垛上拼装单导梁，并把导梁向安装桥孔推出，以达规定位置。4、导梁后端拼装自行式起重机，按单元由轮胎式起重机吊上导梁组成整体，组装完成，进行纵、横向走行试车。5、预制梁进入桥台后架桥机的吊点下，分别由行车上前后两个吊点将预制板吊起，走行到安装孔进行横移、摆平支座，将预制板精确地安装在规定位置上。6、安装顺序，在一个车道内先安装左右两块边板，精确控制桥面横幅宽度，然后从两边往中间对称按次序逐块进行安装。7、安装边梁时应用林木楔住梁端，使其保持平稳，安装中梁时安装一片即焊接一片，使其与先安装的梁体连接好。8、桥面板安装完成后请监理工程师进行抽查，合格后再进行桥面铺装及附属设施等桥面系工程的施工。6桥面系施工6.1水泥混凝土铺装桥面铺装焊接钢筋网按设计要求完成定位后即进行混凝土铺装施工。采用平板式振捣器进行振捣，并采用真空吸水技术，以确保混凝土不出现裂缝，人工抹平，并进行拉毛，拉毛后覆盖并养生。6.2防撞墙防撞墙施工时，严格按图纸制作模板及斜角条，并特别要注意线型调整顺适、美观，严格控制标高，保证不产生波浪起伏现象。模板接缝处夹设海绵条以防止漏浆，浇筑分层进行并预于充分振捣以确保混凝土质量，减少表面蜂窝及麻面的数量。拆模后及时修整，确保防撞墙表面平整光滑，及时洒水养生，防止混凝土产生收缩裂纹。整座桥梁主体完工后，紧接着进行桥头搭板及锥坡等其它附属工程的施工。7结语桥梁施工是一个较为复杂的过程，只有遵循科学管理，加强同业主、监理、设计部门的联系，严格按标准规范实施，定能交付优良的工程项目。'