市政工程桥梁施工组织

'目录第一章编制依据及原则1一、编制依据1二、编制原则1第二章工程概况3第三章施工组织机构6第四章施工部署及施工现场平面布置8一、工程施工承诺8二、施工部署8三、施工区划分9四、施工总平面布置9五、施工技术准备14六、劳动力计划表15七、材料供应安排情况15八、机械设备配置情况15第五章施工方案及关键部位施工方法16一、道路工程错误！未定义书签。148 二、桥梁工程66三、交通工程错误！未定义书签。第六章质量保证体系及保证措施、检测手段92一、质量目标92二、质量保证体系及监察体系92三、质量保证措施94四、质量检测程序错误！未定义书签。第七章施工进度计划及工期保证措施98一、总进度计划安排98二、工期保证措施98三、节假日保勤措施100第八章冬季和雨季的施工安排及保证措施100一、冬季施工100二、低温施工技术措施101三、雨季施工102四、雨季施工技术措施102第九章安全保证体系及安全保证措施103一、安全管理目标103148 二、安全管理体系103三、安全管理措施103四、施工用电安全105五、机械设备安全106六、防火安全106第十章施工现场采用环保、消防、降噪声、文明等施工技术措施107一、环保措施107二、消防保证措施109三、降噪声措施111四、文明施工保证措施112第十一章提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议117一、提高工程质量的合理化建议117二、保证工期的合理化建议117三、降低造价的合理化建议118第十二章新技术、新材料、新工艺、新设备的应用118一、“四新”应用的组织措施118二、新工艺、新技术的应用119三、新材料的应用120148 四、新机械、仪器设备的应用120五、计算机辅助管理及网络技术120六、流水施工法的应用120第十三章回访保修措施121附图表：附表一拟投入本工程的主要施工设备表……………………………90附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表……………………91附表三劳动力计划表…………………………………………………92附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图………………………93附表五施工总平面图…………………………………………………94附表六临时用地表……………………………………………………95148 施工组织设计我方已对平遥古城旅游通道柳跟街与康宁路交叉口通行便捷化改造工程项目招标文件、施工图纸进行了认真阅读和分析，并详细踏勘了施工现场。我方承诺，若我方中标，将实行项目经理负责制，成立工程施工项目部，建立质量、安全保证体系，编制科学、合理、可行的施工进度计划网络图，采用“FIDIC”网络管理系统，精心组织施工，合理安排工期，优质、高效、安全、文明的完成施工任务，为平遥人民交一份满意的答卷。第一章编制依据及原则一、编制依据1、平遥古城旅游通道快速化改造项目施工招标文件。2、现行市政道路、公路桥涵、城市道路照明工程等施工规范及技术标准。3、太原市市政工程设计研究院2015年8月编制的“平遥古城旅游通道快速化改造项目柳根街与康宁路交叉口通行便捷化改造工程招标条件图设计”。4、我公司考察现场实地的实际情况及我公司历年来参加类似市政工程建设的施工经验。5、招标图设计说明中“技术规范”指定的现行国家有关施工规范和相关专业的施工规范及施工手册。6、国家、建设部及省市颁布的有关环保、水保、文保、质量、安全、合同等方面的法律法规。7、我公司可调用到该项目的各类资源。148 二、编制原则1、遵循《招标文件》及相关文件的原则，严格按照招标文件中有关工期、质量、安全、环保等要求编制施工组织设计，确保业主各项要求均得到满足。2、遵循设计文件的原则，深刻理解设计意图，掌握设计标准，严格按设计原则编制施工组织设计，使选定的施工方法和工艺达到设计标准，满足设计要求。3、遵循现行施工技术规范和验收标准的原则，在编制施工组织设计时，严格按照施工技术规范和验收标准指定各项质量保证措施，确保工程质量达到合格标准。4、遵循安全第一、预防为主的原则，施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，设置各种明显的安全警示牌，在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。5、遵循优质高效的原则，加强领导、强化管理、优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保质量目标的实现。6、遵循工期目标的原则，根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案。采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。7、遵循方案优化的原则，科学组织、合理安排、优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，针对本标段路线短，各地段工程任务分布的情况，在技术及安全保障可行的前提下，择优选用最佳方案。148 8、遵循科学配置的原则，根据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员、技术人员、进场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。9、遵循合理布局的原则，从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地，房屋布局，做好环境保护和驻地绿化。工程完工后，及时平整场地。10、遵循贯标机制的原则，使ISO9002质量保证体系在本项目中自始至终得到有效运行，使本项目所覆盖的全部质量活动及相关要素始终处于受控状态。服从业主的要求和指挥，按合同规定履行责任和义务，以业主的满意为努力的方向。11、积极配合接受监理工程师的监督检查，按规范标准安全文明施工，履行对工程质量的承诺，向业主提交一份满意的答卷。12、精心组织、科学施工、严格管理，以先进的生产技术、成熟的施工经验切实可行的施工技术保证措施，诚实守信的工作作风，确保本工程保质保量按时完工。第二章工程概况由我单位承建的平遥古城旅游通道柳跟街与康宁路交叉口通行便捷化改造工程，柳根街是古城148 南城墙外侧最主要的一条东西向主干道，同时它也是连接西外环路与东外环路的交通要道。本次改造范围起点为春雷路交叉口，终点为滨河西路以西289m处现状上跨柳根东街桥梁。改造道路总长约1048.414米，其中下穿通道长465米，引道段长355.973米。现浇箱体为单箱两室，总宽20.1m，结构总高6.82m。每室净宽9m，具体布置自内向外为0.5m护轮带、7.25m机动车道、0.5m排水边沟、0.75m检修道。机动车道净空≧4.5m,人行通道净空≧2.5m。标准横断面总宽45.5m，具体布置自北向南为4m人行道+6.5m非机动车道+2m绿化带+4.5m非机动车道+4m人行道。地道新引道段横断面总宽45.5m，具体布置自北向南为4m人行道+9.5m辅道+4m人行道。下穿地道段内横断面总宽18.5m,具体布置为0.75m检修道检修道+7.75m机动车道（含0.5m边沟）+1.5m分隔带+7.75m机动车道（含0.5m边沟）+0.75m检修道。地道东引道段横断面改造宽度27.4m，具体布置自北向南为4.4m非机动车道+1.25m分隔带+16m机动车道（含两侧0.5m边沟）+1.25m分隔带+4.4m非机动车道。主要工程内容包括道路工程、桥梁工程、地道工程、排水工程及其他管线工程等。1、道路工程该道路为现状道路改造，标准横断面总宽度45.5m，具体布置自北向南为4m人行道+6.5m非机动车道+2m绿化带+22.5m机动车道+2m绿化带+4.5m非机动车道+4m人行道。机动车道（或地面辅道）路面结构总厚度66cm，从上往下结构依次为4cm细粒式SBS改性沥青砼+粘层油+8cm粗粒式沥青砼+透层油+36cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定砂砾底基层。148 非机动车道路面结构总厚度49cm，从上往下结构依次为4cm细粒式沥青砼+粘层油+5cm中粒式沥青砼+透层油+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定砂砾底基层。人行道路面结构结构总厚34cm，从上往下结构依次为6cm普通防滑步道砖+3cm水泥砂浆找平+10cmC15水泥砼+15cm级配碎石。2、桥梁工程柳根河桥梁设置于道路桩号K0+660处，上部结构为2*10m钢筋砼预制空心板桥，空心板共38片；下部结构为桩接盖梁桥台，桩柱式桥墩。桥宽19.75m（0.35m栏杆+19.05m人行道+0.35m栏杆），桥长25.04m，桥面铺装采用5cm厚黄岗岩防滑步道砖和2cm厚的水泥砂浆找平层，AMP-100型防水层，10cm厚的C50防水砼，在0、2#桥台分别设置1道C40型伸缩带，人行道外侧设置栏杆。3、通道工程本地道工程桩号为K0+474-K0+939是暗埋地道段，K0+939-K1+075为敞口地道段。地道西引段横断面总宽度45.5m，具体布置自北向南为4m人行道+9.5m辅道+1.25m分隔带+16m机动车道（含两侧0.5m边沟）+1.25m分隔带+9.5m辅道+4m人行道。下穿地道段地道内横断面总宽度18.5m，具体布置为0.75m检修道+7.75m机动车道（含0.5m边沟）+1.5m分隔带+7.75m机动车道（含0.5m边沟）+0.75m检修道。地道东引段横断面改造总宽度27.3m，具体布置自北向南为4.4m非机动车道+1.25m分隔带+16m机动车道（含两侧0.5m边沟）+1.25m分隔带+4.4m非机动车道。4、排水工程148 设计雨水管线分为东西两段：东段Y1由东向西沿路布设，东起上跨柳根东街桥梁西侧，西至康宁路西侧，在地道内最低点及引道低点设置三道横截沟收集下穿地道内雨水，终点接入康宁路西侧公园内拟建一体化雨水泵站，经泵站提升排入柳根河，泵站设计流量为1m3/S，扬程H=15m。K0+220-K0+500段北侧辅道侧石边设置雨水口，收集北侧辅道雨水排入北侧公园；K0+220-K0+500段南侧辅道侧石边设置雨水口，收集南侧辅道雨水排入南侧柳根河。雨水管分别位于道路中心线北侧2.5m、13m。雨水管Y1起点桩号K1+070，起点坐标为X18919.173/Y4818.078,终点坐标X18764.109/Y4163.559；管径D600-800mm,L=829m。西段Y2由东向西沿路布设，东起地道引道西侧，西至春蕾路，终点排入柳根河。雨水管位于道路中心线北侧2.5m。雨水管Y2起点桩号K0+200，管径D600mm，L=182m。5、管线工程（1）电力管路本标段电力工程全长约0.9Km，道路宽度红线宽度45.5m。电力管路均敷设与道路北面，主通道设置12孔HDPE200/13电力排管，横向过路、纵向过路设置DN200涂塑钢管。（2）信息管路结合现场情况，道路北侧管线敷设为4根7孔梅花管+2孔波纹管，过路处管线为6根涂塑钢管，管孔顶部用原土回填，其余部分用毛砂回填夯实。本次工程通信管道管材一般选用DN110PE综合管，过路采用DN100涂塑钢管；人孔建筑程式全部采用砖砌小号直通式人孔，检查井基础垫层下做300mm厚3：7灰土，压实系数0.97，每边超出素砼垫层700mm，地基承载力标准值要求不小于110KPa,检查井内外用1：1.25防水水泥砂浆抹面厚200mm，外贴SBS改性沥青防水卷材，厚4mm。148 （3）道路照明工程平遥县柳根东街是古城南城墙外侧最主要的一条东西向主干道，道路平均照度为30LX。道路地面段路灯布置形式为相对矩形排列布灯方式，路灯安装于绿化带内，灯杆距离道路侧石0.75m，道路灯为双臂路灯，灯杆高度为10m。挡墙段路灯布置形式为相对矩形排列布灯方式，路灯安装于挡墙上，道路灯为双臂路灯，灯杆高度为10m。（4）交警管路工程平遥县柳根街道路交通管理系统管线工程交叉口、过路处为2根SC100热浸镀锌焊接钢管，其余均为2根HDPE63/3管。质量等级：合格施工工期：76天第三章施工组织机构我方将组建平遥古城旅游通道快速化改造项目柳根街与康宁路交叉口通行便捷化改造工程施工项目部，项目经理由市政专业壹级注册建造师担任，项目技术负责人由市政专业的高级工程师担任，部门人员均择优聘用，持证上岗，具有相应资质。项目组织机构图见下页：项目组织机构图项目经理（雷军志）常务副经理（白东升）148 工程副经理（乔宇）项目总工程师（杜玉）机械副经理（蔚晋峰）综合办公室孟娇计核算部郑春娟工程合同部郭合维质检部白白世丹试验室成壮测量队杜承志财务部卫雪艳安全部王力军机械部武树川材料部魏慧亮148 项目部领导分工和职责项目经理：全面负责项目经营管理工作，总览全局，对整个工程项目的质量、安全、工程进度负有全责；常务副经理（兼项目党支部书记）：主持项目党群工作，联系项目党、政、团工作；具体分管生产、后勤工作，宣传公司企业文化、打造公司企业品牌形象，协助项目经理完成其他工作；总工程师：负责项目变更、项目技术工作、质量管理工作的实施，负责项目的科技攻关工作，分管项目部工程合同部、质检部、试验室、测量队等部室工作，协助项目经理完成其他工作；项目副经理：分管工会、综合办公室、核算部等部室工作和施工生产，合理的安排施工工序，保证工程质量，把控工程进度，协助项目经理完成其他工作；项目副经理：分管材料、机械、安全等部室工作和施工生产，合理的安排施工工序，保证工程质量，把控工程进度，协助项目经理完成其他工作。第四章施工部署及施工现场平面布置“以质量求生存、靠信誉图发展、创精品、树形象”是我公司的宗旨，我们将以本工程为契机，以诚实守信为原则，组建强有力的项目部，克服施工中的困难，在各方的积极配合下，靠自身实力、科学管理、规范施工，确保工程优质、低耗、文明、安全、高效地完成任务。148 一、工程施工承诺质量目标：达到合格质量等级。安全目标：杜绝重伤死亡事故，轻伤频率控制在5‰以下。工期目标：按照招标文件工期，2015年9月14日开工，2015年11月30日竣工，76天内完成全部施工任务。管理目标：争“五创五出”即创工程质量一流，创工期进度一流，创项目管理一流，创文明施工一流，创后勤保障一流，出精品、出效益、出人才、出经验、出成果。二、施工部署由于本工程工期短，为加快施工进度，施工中采用两班轮流作业。工程所用水稳碎石混合料及沥青砼均采用厂拌或选择距离施工区较近的质量合格的搅拌站，减少运输距离，降低施工成本。施工所用压路机、沥青摊铺机、挖掘机等施工机械设备均采用我公司自有机械设备，公司内充足的机械设备保证工程能够顺利进行。工程中的施工员、质检员、技术员、安全员、材料员等均具有国家颁发的合格的资质证，且具有5年以上本行业施工经验，保证施工人员的专业技术水平。148 参与本工程施工的所用施工队曾多次参与类似工程的建设，经验丰富，施工能力强。我公司承诺凡参与该工程建设的现场人员均统一着装，配戴上岗证、安全帽，认真执行公司制定的文明施工规范，确保文明施工。细化每一个单位工程、每一工序所需时间、每一个人每天的工作量，责任到人，制定奖罚制度，提高人员的积极性，鼓励多提合理化建议，加快施工进度、降低成本，真正做到职工对项目经理负责，项目经理对业主负责。三、施工区划分第一施工区负责挡墙的施工，第二施工区负责通道、桥梁的施工，第三施工区负责路基、路面的施工，第四施工区负责管线工程的施工。四、施工总平面布置1.临时建设方案根据企业利润最大化的要求，本着节约、大气、统一、实用的原则进行施工临建的规划。1．1项目部驻地建设方案1.1．1项目部驻地选址我项目部主要人员到场后进行了施工现场考察，在工地南侧选用租赁两处民宅做为项目部办公地点，在施工封闭起点、中间和终点三处划定区域内做为工人生活区以及钢筋加工制作场地，共4处场地，依次为：148 （1）K0+700路右柳根河南侧30米处城南村一处两栋二层楼房院落，院落占地面约2亩。1.1.2项目部驻地建设总体布置所租用的一处院落做为项目部办公集职工生活为一体，东侧紧挨的院落做为机械员工宿舍。1.1.3办公生活区配置1)、办公区原有装修基本满足规划要求，需增添窗帘等附着设施。计划：项目领导办公室布置岗位职责和总体形象进度图表，便于每天直观、详细地了解工程动态；各部门张贴岗位职责、控制图表、晴雨表等；会议室布置总体平面布置图、施工形象进度图、管理曲线、管理目标、四大体系图表等。1.1.4试验室建设规划试验室部另做规划，外委试验室为主。1.1.5项目部人员配备本项目根据“减员增效，有为才有位”的原则进行人员配备，项目部人员计划配置：科室经理室党支部副经理室总工室工程合同部核算部材料部人员1121233科室办公室试验室质检科测量队工区人员12228科室安全部机械部财务人员232148 1）部门人员配置①办公室计划配置主任1人(孟娇)，科员2人。负责地方关系的协调处理工作，负责农民工工资和权益保障工作，项目的行政、办公、后勤管理工作和项目的宣传工作。②工程合同部计划配置部长1人（郭合维），科员1人。负责图纸工程量的核对，计量的上报与审批，项目合同管理和报批，工程完工后结算协议的起草报批，配合相关部门进行相关招投标工作，协助项目总工完成项目变更的上报与审批和工程技术交底工作。③核算统计部计划配置部长1人（郑春娟），科员2人。负责项目工程任务结算、材料出库结算、目标成本预测、实际成本核算、目标成本的动态调整，工程相关报表（不含安全报表）的填报，向相关部门及时提供工程数据等工作。④材料部计划配置部长1人（魏慧亮），科员3人。主要负责项目物资的采购、验收等工作，负责材料的订货、调拨、库存的账务统计工作，建立材料明细账和各类物资台账。⑤试验室计划配置试验室主任1人（陈壮），科员5人。负责各种标准试验、混凝土配合比设计的试验、报批和下发工作；负责过程质量的检验和抽查工作，进行各种原材料试验工作并形成资料。⑥质检科计划配置科长1人（白世丹），科员1人。负责质检资料的收集整理，积极与监理、业主沟通，完善原始资料、交工资料、竣工资料的管理和存档；定期到施工一线进行质量检查，发现问题及时上报。148 ⑦机械部计划配置机械经理1人（蔚晋峰），科员1人。负责机械进场计划，机械的使用和调度，机械的统计等工作。⑧测量队计划配置队长一名（杜承志），测工1名。队长主要负责导线点、水准点的复测加密工作；负责桥梁、路基的放样工作；负责过程质量检查和仪器的管理工作。测工协助队长进行测量放样。⑨财务部计划配置会计一名（卫雪艳），出纳各一名。会计主要负责负责对项目资金的回收、计划、使用和监督工作；负责对协作分部资金利用情况进行监管。出纳负责财务日常帐务管理工作。⑩安全部计划配置部长一名（王力军），资料员一名，安全员3名（兼领工员）。安全部长主要负责组织安全巡查，隐患排查，危险源辨识；负责安排安全资料的收集和整理；负责定期组织安全培训和安全演练。资料员负责安全费用的计量及相关凭证的收集。2）项目员工的业绩考核项目员工绩效考核管理以体现“公平、公正、公开”、“多劳多得”、“有为才有位”“因人适岗、人尽其才”的管理思想为指导制定奖罚鼓励措施，制定上岗制度、业绩效益和工资、奖金挂钩，严格考评制度，激励员工工作积极性。1.2拌合站、料场建设方案1.2.1拌合站和料场部不另做规划，本项目采用外购商品混凝土为主1.2.2钢筋集中加工区规划148 钢筋集中加工区占地利用工程划定封闭区域内起点、中间和终点三处原有道路做为加工区按照要求划分为原材料堆放区、钢筋加工区、半成品堆放区三个区域。1、原材料堆放区按照钢材规格、生产厂商、生产批次的不同，分别整齐堆放，标识清晰；不同规格材料间用工字钢有效隔开，所有原材料下方全部垫以20x20㎝方木或Ⅰ20工字钢。不同规格、不同厂商、不同批次钢材全部设立材料标示牌；2、钢筋加工数控弯曲机、数控弯箍机等加工设备按照加工顺序合理布置，相应醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌和设备标识牌；3、半成品堆放区悬挂有各种型号钢筋的大样设计图，标明了规格、尺寸、图样、使用部位和管理人员、责任人姓名；各种已加工的半成品分门别类、分别整齐摆放，小件半成品按一定数量用挷丝绑扎整齐；4、场内设置照明设施，照明电路与工作电路分开；气瓶使用或存放符合要求，有防震圈和防震帽；接、切割场所设置禁止标志、警告标志；5、加工剩余的短小材料及废料合理回收，充分利用；焊接操作时佩戴防护用品。场内设置排水设施；专用吊装设备证照齐全、检验合格；1.3预制梁场、底座建设方案；1.3.1梁板工程概况本项目桥梁上部结构采用预制空心板：K0+660柳根河小桥（2x10米预制空心板桥）。桥梁工程预制空心板共38片。148 1.3.2、预制场规划我公司根据施工工期计划，考虑施工便利及环保因素将预制场区设置于距施工地点1KM以外，已有水泥混凝土硬化场地，采用支模就地浇筑的方式进行。1.4临时道路、临时占地、施工用水、用电方案。1.4.1施工便道总体规划和现有状况本项目施工便道和施工场地基本在设计规划以内本着不破坏原有建筑物的前提下合理利用的原则，南侧占用原有非机动车道和人行道共计7米；北侧占用原有绿化带和公园人行道共计15米。详见：施工策划平面布置图、施工便道一览表。1.4.2临时占地方案本项目临时占地主要由项目部驻地（详见本项目策划施工平面图）经过考察图纸设计临时占地基本合理，前期临时占地方案可参照图纸执行。1.4.3施工用水用电方案1）现项目部驻地用水、用电主要用于生活、办公设备用电。2）施工区域用电主要包括养护用水、钢筋加工区用电、施工场地塔吊及照明用电、生活办公区用水、用电。该场地用水公园绿化用水为主，据调查该处供水能满足施工、生活要求；考虑塔吊设备用电（500kw）、钢筋加工区用电（300kw）。148 3）路基施工用水以及养护用水：计划配备2辆洒水车，以确保施工现场消尘和砼养生。五、施工技术准备认真审阅施工图纸，对发现的问题及时以书面形式上报，做好设计人员的技术交底工作。了解当地的水文地质及管线的埋设情况，以便施工和加以保护。对各专业的技术工人进行专业技能和安全培训，做到持证上岗，统一着装。对业主提供的中心桩、水准点进行认真复测。测量仪器使用全站仪，复测后，交监理工程师审核确认，并对各坐标控制点及水准点予以妥善保护。认真做好技术交底，针对每项单位工程的工序进行质量、技术及安全交底。六、劳动力计划表根据工程施工总进度计划的要求，结合工程施工的特点，编制出劳动力使用计划，详见劳动力计划表。七、材料供应安排情况所有材料根据施工进度计划分批次入场。详见后附主要施工材料计划表八、机械设备配置情况148 本工程拟投入的机械设备在接到开工令后，根据单位工程的施工前后顺序，按工程量的大小和施工进度计划，安排设备进行进场，履带式施工机械采用拖车运输。拟投入本工程的主要施工设备表主要施工材料计划表序号材料名称单位数量9月10月11月1SBS改性沥青t1001002沥青t2162163水泥t10486294194碎石m3180317212901618035防滑碎石m37257256天然砂砾m3806680667砂m3138713878石粉m32282289混凝土平石m41162470164610花岗岩侧石m41162470164611混凝土镶边石m144486657812人行道砖m285035102340113钢筋Ⅰ级t4171671258314钢筋Ⅱ级t3451381046915钢箱梁及桥面板t1639.7851311.828327.957148 16商砼C50m313813817商砼C40m325111507100418商砼C30m3199879979940019商砼C30水下m33023302320商砼C20m328128121商砼C15m3443266177第五章施工方案及关键部位施工方法1主要、重要项目的施工方案1.1总体施工方案针对本合同段的施工特点，结合我公司的技术装备优势和施工经验，为确保工程质量、安全、工期等目标的实现，我们的总体施工方案是：优先安排通道、起终点两侧主线引道及下方下水管线施工。加强沟通协调，统筹安排施工进度；把地下通道和两侧引道施工做为前期施工重点，尽快形成整体大的框架，施工相互依托、相互促进、均衡发展的生产态势。施工队伍进场后首先进行施工便道的修筑，施工区域文明施工围挡。便道完成后及时进行基坑开挖，高边坡施工防护以及地下通道施工，同时进行钻孔桩基础施工。进行路基基底处理，基底处理经监理工程师检查合格后进行下一道工序通道主体施工，其他附属工程在主体工程完工后及时进行。本项目所需混凝土全部采用商品混凝土、罐车运输、泵送入模。1.2路基工程148 路基工程与通道基坑同时进行平行或交叉作业。采用机械化施工为主。1.2.1施工测量路基开工前，由精测组按照交桩记录，对导线、中线和水准点进行复测，并根据现场情况和施工的具体要求增设水准点。各主要控制桩均设置明显标志，加强保护，防止损坏及丢失。通过现场测量放线确定开挖界限，复核填挖断面和土石方数量。定期对导线及水准点进行闭合复测，并根据施工进展情况，及时进行测量放线工作。1.2.2填前处理路基填筑前处理是保证路基稳定，减少路基沉降，保证路基压实度达到设计压实度的强度的关键，包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤，在填前应着重注意路基用地范围内各种管线工程及附属结构物，应按“先地下、后地上”，先深后浅的原则施工。路基施工前着重注意到以下几点：(1)路基用地范围内的绿化树木移植，并妥善处理。(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面表层10～30cm腐殖土、草皮和表土应予以清除，场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。⑶填方高度小于1m的路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实，此外，应将路基用地范围内的坑穴填平夯实。⑷148 在填筑过程中，路基填土应水平分层填筑、分层压实，分层厚度根据压实机具功能相适应，松铺厚度应不大于30cm，填筑至路床最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。1.2.3特殊路基处理1）处置方案特殊路基处理是路基施工中很重要的环节，其施工工艺和质量控制更是关键，特殊路基地段将根据设计文件要求措施进行处理。本投标人将对此予以高度重视，在施工中做到严格工序控制，严格施工管理。（1）玻纤土工格栅施工为减少新旧路基不均匀沉降产生的反射裂缝，以及防纵、横向裂缝，本工程在新旧路面相接处，采取路基开蹬搭茬，并且在开蹬处铺设路面用玻纤土工格珊或路面用内高温土工布（面层之间以及下面层与基层之间），搭接宽度1.0m。①玻纤土工格珊铺设应以新旧路基开蹬接茬处以对称中线顺接缝布置，玻纤格珊宽度为1米②玻纤土工格栅采用双向土工格珊，耐温性-100～280℃，每延米纵向（横向）拉伸屈服强度≥50KN/m；伸长率纵、横向屈服伸长率：≤3%；网格尺寸：25.4*25.4mm*mm。③铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面，表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬物，在距土工格栅8厘米以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6厘米。148 ④玻纤土工格珊之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，格珊搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一副处于后一副之上。⑤玻纤土工格栅上的第一层填土摊铺宜采用轻型摊土机或前置式装载机，填料的摊铺与填筑从路堤的中线位置开始，对称地向两侧填土，一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。⑥玻纤土工格珊摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间爆嗮，间隔时间不应超过48h.⑦玻纤土工格珊铺设时，路面必须清洁无尘、干燥、温度在5℃～60℃之间。1.2.4路基、基坑土方开挖通过现场测量放线确定开挖界限，复核填挖断面和土石方调配图，开挖截排水沟，保持排水畅通。清除危及施工的所有松土杂物。土方开挖采用推土机配合挖掘机分层分段进行施工，从两侧边坡顶部开始，先挖边后挖心。路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前对土质进行检测试验，合格的填料直接用于路堤填筑，否则运至弃土场。路基、基坑开挖结合不同地段不同深度采用错台、纵向分段、分层拉槽三种方式。施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。用于路基填筑，对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。148 开挖中如果发现土质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0～30cm土方翻松压实，其压实度不小于96%。雨期开挖时，采取分层开挖，每层底面有大于2～4%的横坡，以利于排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。1.2.5路基土方填筑基底经监理工程师检查合格后，即进行填筑。1）路基土方填筑路堤填筑施工按照四区段、八流程组织施工。即：四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备、填料试验、基底处理、分层摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修和边坡整形。（1）按横断面打边桩，标出路基占地范围，复测路基横断面，报监理工程师审核。（2）路基填土前先清除地面浮土、杂填土、耕植土、草皮、树根等不适合做路基的土，基底找平后，进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，地面自然横坡（包括纵向）陡于1∶5时，填土前应挖台阶。台阶宽度应不小于1米，并挖成2%～4%向内倾斜坡度。148 （3）碾压时由路边向路中碾压，纵向进退口式进行。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方应使用机械夯、夯锤等进行夯实，使压实度达到规范要求。（4）基底经监理工程师检查合格后，即进行填筑。路基填筑时，以相邻两个桥涵间的距离作为一个填筑地段，对自卸汽车运到工作面的填料，按压实试验确定的卸土距离，把土料卸成鱼鳞状，然后先用推土机摊铺，再用平地机刮平，使其达到试验路段确定的厚度。当地形起伏，高低不平时，由低处分层填筑，并由两边向中心填筑。为保证路基全断面的压实一致，边坡两侧各加宽0.5m，竣工时再刷坡整修。（5）路基整修填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度，路基基本成型后进行外观整修工作。路基表面应平整均匀，边缘直顺，边坡稳定顺畅，达到合同规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。（6）填方路基施工时应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，桥涵后每层虚方厚度不大于20cm，每一水平层均应采用同类填料填筑，上路床填料中0.5～4cm的颗料应占60%以上，通道顶填土在50cm以内用静压，超过50cm后，才能用振动压路机在其上进行碾压。148 （7）路基填筑施工时由运输车运送到现场的合格土方，应卸放在指定地点，用摊铺机将土方摊铺平整，此时应注意摊铺的厚度及高程。摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压，初碾用小型振动压路机将虚土快速初碾一遍，路堤压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振，最后再静压一遍的操作程序进行。碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压范围、压实遍数、压路机行驶速度等。（8）碾压时，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于碾轮的三分之一且不小于0.4m，各区段纵向搭接长度不小于2.0m。每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、平整度、压实度的检测；压实度检测采用灌砂法或经过对比标定的核子密度仪检测。路堤填筑完成后，严格按照设计尺寸、标高、宽度、平整度要求，对路基表面、边坡进行整修，确保路基结构尺寸、中线、标高、表面平整度、边坡坡率符合设计和规范要求。（9）严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在30cm之内，以防填土沉降过多，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。（10）路基填筑时，做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进行实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。（11）零填挖路床顶面以下0～30cm范围内的压实度，不应小于95%。（12）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑。（13）路堤填土高度小于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。其压实度不应小于90%。148 （14）填方路基施工应做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水，结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑完毕后，在填层面做成2%～4%的横向路拱，并在路基两侧做土埂排水，土埂开槽排出路面积水，并在开槽处沿边坡用砂浆做急流槽，使雨水顺急流槽排入边沟，不至于冲刷边坡。路堤坡脚及时做好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。（15）当天报填土方，必须当日铺平，碾压松土不得过夜，在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，坚决清出路外，路基填土偏湿时，必须推开晾晒，偏干洒水闷湿，填土碾压。（16）碾压施工应在最佳+2%范围内进行，超出范围时应采取晾晒或洒水等措施。（17）雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随整平、随压实。雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。（18）路基整修1）土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。2）道路填方路基边坡及挖方边坡应配合道路两侧场地现状及规划进行放坡，本次设计填方边坡1:1.5，挖方路基边坡1:1，路肩宽度按人行道外侧加宽0.5m。148 3）修整的路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。4）填土路基两侧超填宽度应预以切除，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯实。5）修整边坡应在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护工程施工。6）将已完成的路基表面进行检查，若遇冬季低温将其新路基冻酥的表层用平地机推掉，或采用补填至路基设计高程，也可采取在填筑填高，预留沉落量，交工验收前再修整至设计标高。路基填筑施工工艺框图地基处理地面表层处理放线、原地基压实土料翻晒标定最佳含水量基底检测分层填筑路堤中心，边坡线测量放样检测推土机摊铺检查层厚及含水量平地机整形碾压成型路基边坡护道整形148 1.2.6挖方路基施工挖方施工工艺流程图路基放样击实标准试验地表清理压实度检查路槽平整压实复测边坡修理土方挖运（1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。（2）所有挖方作业均应符合图纸和《城市道路工程施工与质量验收规范》的有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。148 （3）本工程土方路堑深度较大时分台阶开挖。对于较长的路线采用纵挖法，其路堑深度、宽度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。（4）路基土方开挖采用机械化施工，土方运距在100m左右时，选用推土机挖运；运距在500m左右时，使用拖式铲运机挖运；大体积的土方挖运时，采用挖装机械配合自卸车施工。（5）道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。（6）路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、电缆线、文物等其他结构的保护，开挖中一旦发现，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。（7）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。（8）土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路床顶面以下30cm的压实度或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于95%，并按重型击实法进行检验，确保施工质量。（9）挖至路床标高后，用平地机整平，挂出路拱，并预留压实量，最后用压路机进行压实，检查其压实度。2.1水稳砂砾底基层施工本工程道路底基层为18cm、20cm两种形式。底基层采用水泥稳定级配砂砾、基层均采用水泥稳定级配碎石材料，施工方法及要点如下：148 1）技术措施：⑴根据水泥稳定碎石底基层、基层的强度标准，通过试验选取碎石级配，确定最佳的水泥剂量和混合料的最佳含水量。⑵铺筑试验段，通过试验段的铺筑，确定和修正施工方法、施工组织，以及一次施工作业长度。试验段应采用不同压实厚度，测定其含水量，使混合料达到最佳含水量的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。⑶工地实际采用的水泥剂量允许比设计高0.5%～1%，摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量1%～2%，以补偿施工过程中水分的损失。2.1.1原材料（1）材料要求1）砂砾级配采用骨架型，具体要求见下表：层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）534.750.60.0750.002垫层10050-10017-1000-500-302）级配砂砾垫层主要技术指标:层位稳定类型压实度（%）CBR（%）底基层集料≥96≥602.1.2施工方案及工艺流程148 水泥稳定砂砾从料场用10～15T自卸汽车运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度，其工艺流程见附图。水泥稳定砂砾底基层施工工艺流程图施工放样材料试验和选用运输和摊铺养护整型碾压2.1.3施工方法施工准备⑴准备下承层底基层施工前对下承层进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等，发现问题及时修复，直至达到验收的标准。经监理工程师批准后进行施工。（2）测量放样148 在路基上恢复中线，每10m设一桩，横断放出中桩、边桩及L/4桩，进行实地抄平，根据混合料的松铺系数，依据各点的设计高程，挂出钢丝线。施工放样应及时、准确，用全站仪放出底基层中桩，加强保护，避免中桩被破坏。施工现场技术员依据底基层纵断设计高程、松铺系数、横坡，确定出挂线位置,并指导施工人员进行中桩基准线的挂设，用基准线的高度控制摊铺机的摊铺纵断高程。挂线完成后，再用水准仪对挂好的基准线进行复核，确保其纵断高程的准确。2.1.4混合料的拌和与运输混合料采用WBC600型稳定土厂拌设备进行拌和。碎石的质量要满足设计要求，堆放整齐，进行覆盖或加水防止造成空气污染。拌和时严格控制含水量，拌和均匀，使含水量达到设计要求（应高于最佳含水量1%～2%），同时用自卸汽车（帆布覆盖）尽快送到铺筑现场。（1）拌和以前要对拌和机进行调试，根据要求的级配计算出各配料机的电机转速，以及螺旋给料机的转速，进行试生产，并检查其计量器具是否准确，保证拌和机能正常运转，达到配料准确，拌和均匀。（2）对原材料及时检测，并根据检测数据适当调整配合比。拌和时混合料的含水量略大于最佳含水量1-2%，使混合料运送到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。拌和时要对灰剂量及时检测并及时调整，以调整拌和机对灰剂量的控制。148 （3）避免混合料离析，车辆在拌和机出料门装料时，应前、中、后移动分三次装料。装料车辆必须将车斗后门紧关后才能离开拌和站，杜绝因车后门漏料而污染环境的现象。（4）已拌好的混合料应及时运到铺筑现场，可根据运距和气温情况适当调整含水量。运输车辆采用10辆30T自卸车运输，必要时根据运力情况适当增加车辆，以保证摊铺机连续作业，避免停机等料现象。（5）混合料运输车厢内应严密，无孔洞或缝隙，防止混合料漏出，由于本地区气候干燥、风大，为防止水分过分流失，混合料必须用篷布覆盖。运输道路应平坦，无坑洼高坎，应避免混合料分散离析。（6）运输车辆中途出现故障，应尽快排除故障，如果车内混合料不能在初凝时间内运到铺筑现场时，必须予以废弃。2.1.5混合料的摊铺及整型采用RP951A摊铺机分两幅梯队式前后相差15m，同步均速进行摊铺，（摊铺前对路基进行洒水清扫干净），将混合料按所挂钢丝的标高铺平，人工及时处理好两台摊铺机间的接缝及局部坑洼。（1）为避免混合料离析，必须采用2台摊铺机一前一后间隔15m同步向前摊铺一起摊铺，并一起碾压，为避免纵向裂缝出现质量问题，应采用两机摊铺，一次碾压成型，每日工作缝接头应做到横缝对齐；148 （2）摊铺机启动时用水准仪控制熨平板的标高和横坡度，将熨平板放在垫木上，调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态。摊铺中前后两台摊铺机应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、振动频率一致，两机摊铺的接缝平整，严格控制摊铺速度，使摊铺能连续、均匀进行，禁止摊铺机停机待料，摊铺前应将摊铺机螺旋充分打满料，使之全部埋入混合料内。（3）摊铺机行车时左右侧传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺厚度、平整度、宽度准确。开始摊铺3-6m长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，并根据检测结果调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态。正常摊铺时检测人员应随时检查摊铺面标高、厚度、平整度及横坡。（4）为保证底基层平整度，摊铺机应保持连续作业，摊铺速度应与日进度计划及拌合、运输能力相适应，摊铺时应保持匀速行驶不得时快时慢或中途停机。一般摊铺机的摊铺速度宜控制在1-2m/min左右。（5）正常状态下，运料车应不少于3辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住挂空档，并由专人指挥倒车，严禁运料车顶撞摊铺机，运料车由摊铺机缓缓推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，并将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能缩短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进、连续作业。（6）摊铺应坚持“宁高勿低，宁挖勿补”原则，摊铺密实度应大于80%。摊铺过程中发现离析、骨料聚集时，应在碾压前及时挖除用新混合料填补，不宜在骨料聚集的地方筛撒细料。并将边部修整，确保线性流畅。在摊铺后，及时用水准仪校测铺筑高程和横坡，检查混合料松铺厚度，若不符合要求应及时调整。2.1.6碾压148 混合料摊平后先用振动压路机稳压，再用静压（18-21T）压路机进行复压，碾压时直线段，由外侧路肩向路中心碾压。平曲线路段，由内侧路肩→路中心→外侧路肩进行碾压，后轮应重叠1/3轮迹，直至压实度达到设计标准。所有施工机械严禁在已压成的底基层上“调头”，并严禁用薄层贴补的办法进行找平。（1）整型后，立即测定含水量，如其含水量接近最佳含水量，即可进行碾压；若表面干燥，可适当洒水润湿再进行碾压。在摊铺、整平后立即用重型压路机在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。从加入水泥起到拌和均匀、碾压结束应在2h之内完成。压实时先稳压→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后稳压(封面)，直至无压实轮迹为止。1）初压：20T振动压路机静压2遍，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时即止，时速1.5km/h。2）复压：30T振动压路机振动碾压4遍，碾压时轮迹重叠1/4轮宽，时速2km/h。3）终压：26T胶轮压路机，静压1遍，时速3km/h。（2）碾压过程中的注意事项：①压路机碾压时错轮应重叠1/2，复压和终压段落不宜大于50m，具体长度通过试铺确定；②碾压应遵循生产试验段路段确定的程序和工艺，碾压应掌握先轻后重、先边后中、弯道超高段由低处向高处碾压的原则。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移；③碾压完成后用灌砂法及时检测压实度，不满足要求的在水泥初凝时间内及时补压；④初压后禁止薄层找补，严重不平整时，应刨松5-10cm后用新料找补；⑤振动压路机采用高频低幅。148 ⑥两相邻碾压道不小于1/2左右重叠量，碾压接头处为阶梯形，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证底基层表面不受破坏。碾压过程中，混合料表面始终保持湿润。(3)碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。检测人员要及时检测平整度，不合格时应及时进行人工修补，继续碾压直到合格；如有弹簧、松散、起皮等现象应及时处理，使之达到质量要求。（4）振动压实达到要求后，测量人员要做好标高测量工作，以确定合理的虚铺系数。（5）水稳混合料从拌和到终压不得超过其初凝时间。(６)为保证底基层的平整度，在稳压后安排专人用三米直尺对平整度进行检查，特别是压路机停车处、碾压衔接处、横向纵向接缝处是检查的重点。如发现平整度不符合规范要求时，应及时撒布细料，重新碾压。2.1.7接缝的处理碾压段末端压成斜坡，接缝时将已铺好的底基层和基层的工作缝切成垂直于路中心线的横向断面。然后把方木放好，进行摊铺机摊铺后，振动压路机先稳压，将方木取出，人工回填其坑。利用试验段得出的松铺系数，对其标高进行控制，然后进行碾压，使其达到压实标准。底基层摊铺时，如因故中断超过2h；则应设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；当通过桥涵时，在其两边也要设置横缝，横缝最好与桥头搭板尾端吻合，并特别注意桥头搭板前的碾压。148 (1)横向接缝的设置，应与路面车道中心线垂直设置a、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整理紧靠方木的混合料。b、方木的另一侧用砂砾回填约3米长，其高度应略高出方木。c、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。d、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。(2)如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中线垂直向下的断面，然后再重新摊铺新的混合料。(3)纵缝必须垂直相接，严禁斜接，当接缝处有干料时，应人工将干料铲除，同时洒补一定量的细料，并洒水保湿。保证纵向接缝的平整。2.1.8养护摊铺压实后的水稳砂砾底基层经监理工程师检查合格后覆盖复合土工布养生，洒水养生期不少于7天，确保养生期内，养生路面始终保持表面潮湿。养生期间除养生车辆外禁止其它施工车辆及社会车辆在成型路段上通行，并设专人进行看护。2.2水稳碎石基层施工148 本工程道路基层为36cm、20cm两种形式。施工中，混合料采用WBC600型稳定土厂拌设备进行拌和。混合料分两次摊铺碾压施工。施工工艺流程图见下页：2.2.1施工前的准备（1）复验修整下承层：在下承层顶面恢复中线，每10米设一桩，并在两侧路面边缘外0.3米处设指示桩，进行水平测量，在两侧的指示桩上标出基层边缘的设计高程。2.2.2施工方法2.2.2.1现场摊铺采用RP951A摊铺机分两幅梯队式前后相差15m，同步均速进行摊铺，（摊铺前对路基进行洒水清扫干净），将混合料按所挂钢丝的标高铺平，人工及时处理好两台摊铺机间的接缝及局部坑洼。混合料摊平后先用振动压路机稳压，再用静压（18-21T）压路机进行复压，碾压时直线段，由外侧路肩向路中心碾压。平曲线路段，由内侧路肩→路中心→外侧路肩进行碾压，后轮应重叠1/3轮迹，直至压实度达到设计标准。所有施工机械严禁在已压成的基层上“调头”，并严禁用薄层贴补的办法进行找平。在验收合格的下承层上，铺筑基层，现场采用RP951A摊铺机分两幅梯队式前后相差15m，同步均速进行摊铺，摊铺过程中，各种参数均按照试验路段确定的数据控制。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。148 摊铺机运行之前，要先调整好熨平板标高和横坡度，严格控制底基层、基层厚度和高程；并将传感器放在固定好的钢丝线上，然后让摊铺机送料绞轮充分转动送料，熨平板下料完全饱和时行走；运行中严格控制摊铺机的速度（根据拌和站产量，运输车辆情况确定速度）和方向（以内侧支护的模板为摊铺机的行进导向），保证摊铺机连续作业，匀速前进。在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象,特别应铲除局部粗集料“窝”并用新拌混合料填补。摊铺时要注意天气变化，对预报有雨的天气做好充分准备工作，确保底基层、基层不在雨天摊铺。水稳碎石基层施工工艺流程图天然砂砾层验收备料拌和测量放线运输含水量测定摊铺整形、测高、找平碾压压实度测定取样养护7d强度测定148 2.2.2.2碾压混合料摊平后先用振动压路机稳压，再用静压（18-21T）压路机进行复压，碾压时直线段，由外侧路肩向路中心碾压。平曲线路段，由内侧路肩→路中心→外侧路肩进行碾压，后轮应重叠1/3轮迹，直至压实度达到设计标准。所有施工机械严禁在已压成的基层上“调头”，并严禁用薄层贴补的办法进行找平。（1）整型后，立即测定含水量，如其含水量接近最佳含水量，即可进行碾压；若表面干燥，可适当洒水润湿再进行碾压。在摊铺、整平后立即用重型压路机在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。从加入水泥起到拌和均匀、碾压结束应在2h之内完成。压实时先稳压→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后稳压(封面)，直至无压实轮迹为止。1）初压：20T振动压路机静压2,遍碾压时轮迹重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时即止，时速1.5km/h。2）复压：30T振动压路机振动碾压4遍，碾压时轮迹重叠1/4轮宽，时速2km/h。3）终压：26T胶轮压路机，静压1遍，时速3km/h。148 （2）碾压过程中的注意事项：①压路机碾压时错轮应重叠1/2，复压和终压段落不宜大于50m，具体长度通过试铺确定；②碾压应遵循生产试验段路段确定的程序和工艺，碾压应掌握先轻后重、先边后中、弯道超高段由低处向高处碾压的原则。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移；③碾压完成后用灌砂法及时检测压实度，不满足要求的在水泥初凝时间内及时补压；④初压后禁止薄层找补，严重不平整时，应刨松5-10cm后用新料找补；⑤振动压路机采用高频低幅。⑥两相邻碾压道不小于1/2左右重叠量，碾压接头处为阶梯形，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证底基层表面不受破坏。碾压过程中，混合料表面始终保持湿润。(3)碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。检测人员要及时检测平整度，不合格时应及时进行人工修补，继续碾压直到合格；如有弹簧、松散、起皮等现象应及时处理，使之达到质量要求。（4）振动压实达到要求后，测量人员要做好标高测量工作，以确定合理的虚铺系数。（5）水稳混合料从拌和到终压不得超过其初凝时间。(６)为保证基层的平整度，在稳压后安排专人用五米直尺对平整度进行检查，特别是压路机停车处、碾压衔接处、横向纵向接缝处是检查的重点。如发现平整度不符合规范要求时，应及时撒布细料，重新碾压。2.2.2.3接缝的处理碾压段末端压成斜坡，接缝时将已铺好的底基层和基层的工作缝切成垂直于路中心线的横向断面。然后把方木放好，进行摊铺机摊铺后，振动压路机先稳压，将方木取出，人工回填其坑。利用试验段得出的松铺系数，对其标高进行控制，然后进行碾压，使其达到压实标准。148 底基层、基层摊铺时，如因故中断超过2h；则应设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；当通过桥涵时，在其两边也要设置横缝，横缝最好与桥头搭板尾端吻合，并特别注意桥头搭板前的碾压。(1)横向接缝的设置，应与路面车道中心线垂直设置a、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整理紧靠方木的混合料。b、方木的另一侧用砂砾回填约3米长，其高度应略高出方木。c、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。d、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。(2)如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中线垂直向下的断面，然后再重新摊铺新的混合料。（3）纵缝的设置a、为避免纵向接缝，应采用两台摊铺机一前一后相隔约5-10m同步向前摊铺，并一起进行碾压。b、在不能避免纵向接缝的情况下，前半幅铺筑100-200m后应返回铺筑后半幅，同时人工清除纵向接缝处离析的骨料，洒水湿润，后半幅施工时，摊铺机在纵向接缝处要搭接前半幅10-15cm，纵向接缝两侧30cm范围内人工摊铺厚度略高出松浦厚度。148 c、纵缝必须垂直相接，严禁斜接，接缝处应一次碾压成型，每日工作缝接头应做到横缝对齐。(4)纵缝必须垂直相接，严禁斜接，当接缝处有干料时，应人工将干料铲除，同时洒补一定量的细料，并洒水保湿。保证纵向接缝的平整。2.2.2.4养护摊铺压实后的水稳碎石基层经监理工程师检查合格后覆盖复合土工布养生，洒水养生期不少于7天，确保养生期内，养生路面始终保持表面潮湿。养生期间除养生车辆外禁止其它施工车辆及社会车辆在成型路段上通行，并设专人进行看护。2.2.2.5质量检查在铺筑路面基层和底基层前，首先对各结构层进行强度试验，对不能满足其强度要求的不能铺筑。基层压实度对于机动车道不小于98%，非机动车道不小于97%。水泥稳定级配碎石基层7d龄期的无侧限抗压强度达到3.5Mpa。水泥稳定砂砾底基层7d龄期的无侧限抗压强度达到2.5Mpa。非机动车道基层要求达到3Mpa，底基层要求达到2Mpa。碎石的抗压碎能力要求集料压碎值应不大于30%。具体质量控制如下：①为了确保混合料的质量，在施工现场每天取样，并按有关规定的标准方法进行混合料的含水量、水泥剂量与7天无侧限抗压强度试验，其频率要符合技术规范要求。②按《公路工程质量检验评定标准》中的检测项目及频率对已完成的底、基层进行随机取样进行检测。148 ③表面应平整、密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，施工接缝平顺。2.3路缘石工程路缘石及树穴卡边石均采用花岗岩，抗压强度不小于120MPa，硬度系数大于18，下穿机动车道外边线采用钢筋混凝土护轮带。本工程路缘石分为A型侧石尺寸：99.7cm*42cm*15cm，B型侧石尺寸：99.7cm*35cm*15cm，A型花岗岩平石99.7cm*10cm*30cm，B型花岗岩平石99.7cm*15cm*15cm，E型花岗岩树穴卡边石124.7cm*15cm*15cm，F型花岗岩树穴卡边石150cm*15cm*15cm。（1）路缘石应在第一层水稳碎石基层做完后进行（第二层水稳碎石基层应在安砌完路缘石以后进行），首先校核路中线并重新钉立边桩，其间距为10—15m。（2）安砌路缘石先做C15混凝土基础，在基础上用2cm水泥砂浆粘结做路缘石垫层，拉线安砌路缘石，在立缘石背后做C15混凝土靠背，使之平稳牢固。安砌完的路缘石应顺直平整，并注意随时用3m靠尺检查其直顺度。操作时路缘石的施工缝最大缝宽控制指标为：直线段不灌缝3mm。（3）勾缝148 勾缝应在路面铺筑完成前进行，采用M10水泥砂浆勾缝，勾缝前应先检查校正缘石位置和高度，使其符合设计要求。（4）养护路缘石的养护期不少于3d，养护期内严防行人、车辆等碰撞路缘石。2.4封层及粘层在铺筑路面面层前应在基层上洒布透层油，透层油在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，头层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平方米，喷洒透层油后，应立即喷洒下封层，下封层采用ES-2型。为确保沥青面层的层间粘结，沥青面层的层间应洒布粘层油，粘层乳化沥青中固化物的含量要求50-60%，用量0.3～0.4kg/m2。⑴透层油：将已铺好养生7天的基层进行清扫，在基层表面洒少量水，并等表面稍干后，按设计用量一次均匀洒透层油，其用量为1.2～1.4kg/m2。有遗漏补洒，并禁止车辆通行。①透层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。②准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。③洒布沥青材料的气温不应低于10°C，风速适度。浓雾或下雨不应施工。④透层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。148 ⑤沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。⑥吸附沥青用石屑、碎石或粗砂。⑵粘层油①粘层的沥青材料宜采用乳化沥青，并宜用与面层所使用种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。粘层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。洒铺量为0.3～0.4kg/m2。②粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。③路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。④当气温低于10°C或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。⑤洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。⑥层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。2.5沥青砼路面工程本工程下面层采用沥青碎石材料，机动车道下面层采用8cm粗粒式沥青砼材料，非机动车道下面层采用5cm粗粒式沥青砼材料，机动车道上面层采用4cm细粒式SBS改性沥青砼材料，非机动车道上面层采用4cm细粒式沥青砼材料。148 1）技术措施：⑴根据沥青混凝土面层的强度设计要求，对所用的集料、细集料进行严格的试验，保证集料洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，同时进行配合比试验，确定施工用的标准配合比。⑵铺筑试验段：通过试验段的铺筑，确定合理的施工方法、施工组织、压实遍数、压实程序的施工工艺。2.5.1粗粒式沥青碎石路面施工方案2.5.1.1原料1）沥青：每批沥青必须附有生产厂家的材质证明和试验报告。进场后，取样试验。沥青混凝土的基质沥青下面层采用70号A级石油沥青，对于经检查不合格的沥青坚决不用。2）粗集料：应洁净、干燥、表面粗糙；且具有良好的级配。其质量技术要求应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008有关规定。3）细集料：应清洁、干燥、无风化、无杂质、应有适当的级配。其质量技术要求应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008有关规定。4）矿粉：应采用石灰岩等憎水性石料磨成，且应洁净、干燥、不含泥土成分，外观无团粒结块。不宜采用粉煤灰作填料。2.5.1.2混合料配比的确定148 1）混合料的技术标准和沥青混合料的类型，根据监理工程师的指示进行选用。技术标准和类型确定后，确定集料的组配曲线。级配曲线宜选用中值，对符合质量要求的各种集料分别进行筛分试验，测定比重，用图表法计算各种集料的配比。2）根据计算的配比，按照马歇尔稳定度试验方法，选择不同的沥青含量制作试件，至少做５组，确定沥青混合料的稳定性。沥青混合料的各项技术指标应符合规范要求，将符合要求的沥青混合料配比及试验资料报送监理工程师审批。在经监理工程师批准后，方可进行沥青混凝土面层施工。2.5.1.3准备下承层首先对铺好养生7天后的水泥稳定级配碎石基层按规范进行验收，经监理工程师验收合格后进行清扫，在基层表面洒少量水，并等表面稍干后，按设计要求均匀洒布乳化沥青下封层，同时禁止车辆通行。2.5.1.4施工放样在验收合格的基层上恢复中桩，每10m设一桩，横断放出中桩、边桩，进行实地抄平，根据混合料的松铺系数，依据各点的设计高程，挂出钢丝线。2.5.1.5拌和运输、摊铺148 沥青混合料采用4000型拌和设备进行拌和，按设计要求掺加抗剥落剂，使混合料均匀一致，无花白料、无结团成块、无粗细料分离现象，保证不合格的料不出厂，发现问题及时调整，确保混合料符合要求并尽快用自卸汽车覆盖运输到施工现场。沥青混合料采用ABG525型摊铺设备全幅一次摊铺，摊铺机要缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，尽量减少横向接缝，保证摊铺均匀、密实，符合平整度、横坡要求。在沥青砼路面铺筑施工前，先进行试验路段施工，通过试验路段施工，确定摊铺速度、松铺系数、压实机械的组合方式、碾压方式、顺序、速度遍数，接缝的处理方法等参数来指导路面施工。为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断的摊铺，对沥青砼下面层摊铺速度约为2.5米/分，上面层摊铺速度为3.5米/分，上面层采用浮动平衡梁进行摊铺，确保摊铺的平整度。摊铺前应提前0.5~1h预热熨平板使其不低于100℃方可进行摊铺，摊铺过程的温度控制如下：沥青混合料到达工地温度不低于135℃，摊铺温度不低于130℃，初始碾压温度不低于125℃，碾压终点温度不低于60℃。摊铺过程中，随时检查摊铺层厚度及路拱横坡、平整度。当摊铺带边缘局部缺料，表面不平整时，及时用人工找补。2.5.1.6压实和成型沥青混合料的压实分初压、复压、终压（包括成型），三个阶段进行。初压用DD110双钢轮压路机由外侧向中心、振动稳压1遍、相邻碾压带重叠１／３轮宽，初压后及时检查平整度、路拱，不合格时及时处理。复压应紧跟在初压后开始，碾压路段总长度不超过80m。复压用XP302轮胎压路机两台压两遍，再用DD110双钢轮压路机振动碾压1~2遍，直至混合料稳定无明显轮迹。终压应紧随复压进行，用DD110双钢轮压路机静压两遍，至形成平整的压实面。在沥青混合料碾压过程中，严格控制碾压速度，相邻碾压带宽度等。碾压应紧张有序地进行，尽量缩短碾压时间，以使沥青混合料在高温的情况下尽快成型。148 碾压过程中出现混合料粘轮现象时，可向碾压轮喷洒添加少量表面活性剂的雾状水，但不得洒柴油。在摊铺机连续摊铺时，压路机不得随意停顿，若施工中一旦确定压路机的组合，不得随意变动。油面施工时，应注意气象预报，加强施工现场与沥青拌和站的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。运料汽车应有保温棉被和防雨设施。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。2.5.1.7接缝处理摊铺混合料的末端在连续摊铺前用切割机将工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，将切缝时的水和杂物清扫干净，待其干燥后涂刷粘层油并用熨平板预热，开始摊铺混合料，摊铺时精确控制厚度，保证连接平顺，在摊铺机驶离接缝后尽快进行碾压，碾压时先用DD110双钢轮压路机沿断面中心向断面两侧成八字型碾压，随后用XP302胶轮压路机按以上程序碾压，至达到压实标准为止。2.5.2改性沥青混合料（上面层）施工方案2.5.2.1下承层准备首先对铺好的粗粒式沥青混凝土按规范进行验收，经监理工程师验收合格后，按设计要求洒布粘层沥青，同时禁止车辆通行。2.5.2.2施工放样在验收合格的粗粒式沥青混凝土面层上恢复中桩，每10m设一桩，横断放出中桩、边桩，进行实地抄平，根据混合料的松铺系数，依据各点的设计高程，挂出钢丝线。2.5.2.3混合料的拌和148 a、SBS改性沥青混合料采用4000型拌和设备进行拌和。拌和时应将集料、矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉、沥青和纤维稳定剂都分别按要求的配合比进行配科,纵坡大于3%的路段在中面层和上面层中要掺入聚丙烯增强纤维。b、SBS改性沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度、运到施工现场的温度均应符合图纸设计要求。c、按指定配合比进行试拌，以确定不同矿料和沥青的用量，以及混合料实际拌和时间，拌和好的成品热料应均匀一致，无花白、粗细料分离或结团成块等现象，对不合格的成品料应禁止出厂2.5.2.4混合料的运送SBS混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬，装入运输车后，应由专人检查其出车温度和质量，并称重、填写发料单，做到拌和能力、运输能力和摊铺、碾压能力相匹配。2.5.2.5混合料的摊铺SBS混合料采用ABG525型摊铺设备全幅一次摊铺，摊铺机要缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，尽量减少横向接缝，摊铺温度应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定，进行调节。正常摊铺时温度不宜低于170℃，并应严格控制。为保证摊铺表面平整、厚度均匀、符合纵横坡度要求，要仔细调整摊铺机熨平板角度和坡度以及自动控制系统。同时，凡接触SBS混合料的积聚表面，均应涂刷油水混合液，以免粘附粒料。148 2.5.2.6混合料的压实a、混合料完成摊铺和刮平后应立即进行检查，对厚度、平整度、路拱及温度不合格之处应及时进行调整，随后按铺筑试验段所确定的压实设备的组合及程序进行压实。b、初压用DD110双钢轮压路机由外侧向中心、稳压1遍、相邻碾压带重叠１／３轮宽，初压后及时检查平整度、路拱，不合格时及时处理。复压用XP302轮胎压路机两台碾压两遍，再用DD110双钢轮压路机压两遍，直至混合料稳定无明显轮迹。终压用DD110压路机静压两遍，至形成平整的压实面。c、碾压时压路机不得中途停留、转向或制动,当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距l0m以上，并应驶出压实起始线3m以外，压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。2.5.2.7横接缝处理摊铺混合料的末端在连续摊铺前用切割机将工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，将切缝时的水和杂物清扫干净，待其干燥后涂刷粘层油并用熨平板预热，开始摊铺混合料，摊铺时精确控制厚度，保证连接平顺，在摊铺机驶离接缝后尽快进行碾压，碾压时先用DD110双钢轮压路机沿断面中心向断面两侧成八字型碾压，随后用XP302胶轮压路机按以上程序碾压，至达到压实标准为止。2.5.2.8沥青路面质量控制148 沥青路面质量的好坏，直接影响着路面的使用性能、车辆在路面上行车的安全性。因此我们在沥青路面施工过程中特别注意控制路面的质量，尤其是路面的平整度，故采用以下措施：1）严格控制混合料的拌和质量。使生产的热拌混合料的集料级配，沥青含量以及混合料的温度尽可能保持均匀，而且在运输和摊铺过程不发生集料离析和混合料的不均匀降温。2）安排经验丰富的摊铺机操作手，尽可能保持摊铺机的稳定作用，即稳定的摊铺速度、稳定的刮板输送器供料量、稳定的螺旋输送器送料量。3）从路面基层摊铺即开始严格控制各层施工平整度，防止平整度偏差的不断积累，从而导致出现上面层施工时平整度调整相当困难的情况。4）选用适宜的碾压设备，采取正确的碾压方法和碾压工艺，从而在碾压工序上保持摊铺层平整度。5）严格控制拌和温度、摊铺温度和碾压温度，由专人负责检测，每日必须进行三次混合料级配、油石比、马歇尔稳定度、沥青的技术指标等各项检验，使混合料温度始终保持在规范允许范围之内并保持恒温，避免因混合料温度差而出现各部分压缩量不同进而影响路面平整度，路面压实度检测，使用灌砂法与核子密度仪联合进行检验，以确保密实度。施工工艺流程图沥青混合料出厂温度石油130-160℃验收合格基层验收合格道牙测设高程网卸料摊铺沥青砼检查油温石油＞100℃轻压检查油温石油100—120℃筛补接缝（茬）处理重压碾压结束油温石油＞70℃放行车辆检查油温石油＞130℃148 2.6人行道施工该标段人行便道结构为15cm级配碎石、10cmC15水泥混凝土、3cm水泥砂浆找平、面层为6cm普通防滑步道砖。为了方便残疾人行走，道路全线均按规范要求进行了无障碍设计，沿路在人行道中间铺设40cm宽的条形行进盲道区，在盲道的起終点及拐弯处铺设圆点形的提示盲道砖，人行道在交叉口位置设置缘石坡道，缘石坡道采用三面坡缘石坡道，缘石坡道的坡度为1:12。基床表层级配碎石采用厂拌法加工，填筑采用摊铺机摊铺，按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。工艺流程图如下：148 验收基床底层搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测量放样检验修整基床底层拌和运输输碾压压修整养护摊铺铺检测试验2.6.1测量放样由测量组对路基面上恢复中线及边线，每10m设标志桩，标示出填筑高程。摊铺作业时，每10m设置一钢钎，并依据摊铺厚度测设钢钎顶标高，根据钢钎顶标高挂钢丝绳控制纵向标高。2.6.2上料摊铺级配碎石经拌和站拌合后运输到施工现场，使用摊铺机进行摊铺。2.6.3压实检测根据试验段成果，按照1静压+1弱振+3强振+1弱振+1静压收光的碾压组合，对级配碎石进行碾压作业，碾压必须在填料含水率在最佳含水率范围内时进行。压实作业结束后，按照检测标准进行试验检测。检测合格后，方可进行10cmC15水泥混凝土的施工。148 2.6.4施工注意事项1）基床表层的填筑必须按照“四区段、六流程”施工工艺组织施工，每个区段的长度控制在150-200m，各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。2）级配碎石碾压时，必须测量填料含水率，只有在最佳含水率范围内时，才能进行碾压作业。3）碾压必须遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处必须相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。2.6.5混凝土人行道砖的铺设面砖铺装施工时，先按控制点定出方格坐标，并挂线，按分段冲筋时检查位置与高程。3cm粗砂找平层要平整、饱满、密实，混凝土砖铺装时，用橡皮锤敲实。铺装完毕后应沿线检查平整度，发现有变形，不稳、空鼓、不平等现象时，要及时修正。最后用干砂将缝隙填满，用时保证面层的清洁。养生期间严禁上荷载，采用洒水养生法，时间不少于3天。3通道施工3.1工程概况本工程为平遥县柳根东街（康宁路-滨河西路）下穿通道工程，通道长为465米，引道段长370.924米。本箱为钢筋混凝土结构，现浇箱体为单箱两室，总宽20.1m，结构总高6.82m，每室净宽9m，路面单向纵坡0.5%，具体布置自内向外为0.5m护轮带、7.25m机动车道、0.5m排水边沟、0.75m检修道。148 道路横断面为：地道西引段横断面总宽度45.5m，具体布置自北向南为4m人行道+9.5m辅道+1.25m分隔带+16m机动车道（含两侧0.5m边沟）+1.25m分隔带+9.5m辅道+4m人行道。下穿地道段地道内横断面总宽度18.5m，具体布置为0.75m检修道+7.75m机动车道（含0.5m边沟）+1.5m分隔带+7.75m机动车道（含0.5m边沟）+0.75m检修道。地道东引段横断面改造总宽度27.4m，具体布置自北向南为4.4m非机动车道+1.25m分隔带+16m机动车道（含两侧0.5m边沟）+1.25m分隔带+4.4m非机动车道。通道工程为浅埋式地下建筑物，主体通道地基容许承载力不低于120kpa，箱体基础底部设80cm厚三七灰土垫层（两边各50cm襟边），要求压实，其上浇筑10cmC15素砼垫层（两边各10cm襟边），要求整平，控制其压实系数不小于0.95。地道结构采用C40防水砼，其抗渗等级不小于W8。地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用5cm厚C20细石砼防护。地道设23条2cm宽沉降缝，采用橡胶止水带防水。3.2施工方案由于通道工程对影响整个工程的的进度优先考虑施工，基坑采用机械开挖，人工配合修整，模板均采用新制大块钢模板拼装，基础、墙身、顶板均采用现浇完成。3.3施工准备1、测量放样。2、各项材料报验，合格后进入施工现场。148 3、挖掘机及施工机械设备已检修完毕，进入施工现场。4、施工人员进场。3.4施工工艺流程测量放样－基坑开挖－基础处理-底板防水处理－底板钢筋绑扎－模版安装—砼浇筑－墙身顶板内模安装—墙身、顶板钢筋绑扎－管线预埋－侧墙外模板安装－砼浇筑－顶板、侧墙防水处理－台背回填3.5主体结构施工方法施工时，先放样，再开挖基础，然后进行基础处理。基坑采用机械开挖，人工辅助清理。开挖时做好防排水及边坡防护，挖至距设计标高10cm处，由人工清挖至标高。3.5.1测量放样由测量人员准确定出通道中心及纵横轴线，在基坑外每侧设两个控制桩，进行基坑放样。3.5.2基坑开挖施工程序及方法1）基坑开挖前的准备工作（1）根据施工分期及施工顺序安排，先由人工开挖，查清周围的市政设施，并按要求对每一施工分区清理基坑范围内的各种障碍物，配合好需要拆迁的各种管线拆除和迁移。148 （2）基坑开挖与基坑支护结构交叉平行作业，先破除范围内的原道路，布置各类型施工监测点。（3）基坑护壁采用槽钢支撑方法，开挖后及时做好基坑的成型和稳定工作。2）开挖程序：基坑开挖程序详见如下开挖程序框图：施工准备测量放线管线位移、改道机械开挖基坑土石方开挖结果基坑验槽148 3）基坑开挖方法（1）基坑开挖严格按经批准的实施性施工组织设计进行。（2）工程开工令下达后，立即组织施工准备和围护结构的施工。沿基坑中部向端头开挖至先锋槽，然后再向边侧展开工作面开挖。（3）基坑开挖，采用挖掘机，所有开挖土石方采用翻斗汽车外运。采用机械开挖；开挖时充分考虑周围环境、工程地质、水文地质和结构受力情况，综合分析确定。（4）每个分区开挖施工，先人工开挖，探明管道位置，通知管道单位改道，做好管道保护，再采用反铲挖土机挖土，自卸汽车运土；采用槽钢作支护坑壁，基坑底宽度按照垫层边线向外1.0m，开挖坡度严格按照1∶1坡度放坡。由于开挖深度大多在8m左右之间，所以开挖采用错台、分段、分层逐层开挖施工。先开挖上半层4m,错台0.5m～1.0m，然后采取后退开挖的方式开挖下半层土方4m。基底土层则预留30cm人工清理到位。开挖过程中将坡面刷平整并及时清理干净坡面附石。在基坑底部两侧两侧设25cm×30cm的水沟,雨天安排专人排除沟槽内积水，保持基底不被浸泡。3.5.3基础处理148 开挖至设计标高后，在施工单位完成自检后，监理单位组织相关单位进行验槽，验收合格后方可进行下一步工序。通道地基处理底板素混凝土垫层以下采用80cm厚3:7灰土分四层回填（两边各50cm襟边），分层压实系数不小于0.95，处理后地基承载力不小于120KPa。基础承载力达设计要求后，经监理工程师验收合格后及时施工10cmC15底板垫层砼。1、灰土施工采用现场路拌法施工，现场路拌法施工工艺流程如下：清扫下层——备土——测定土的含水量——摊铺、洒水闷料——放样、平地机整平——轻型压路机碾压1遍——备灰——人工摊铺石灰——稳定土拌和机拌和——推土机排压——平地机初平——灰点法放样——平地机整平——碾压成型——洒水养生。现场拌和前将下层表面杂物清除干净，用压路机碾压1遍，使其表面平整。此后将水泥均匀地摊铺在整平的表面上，即可采用稳定土拌和机拌和，拌和过程中及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和水泥充分拌和均匀，不得留有“素土”夹层。3.5.4垫层施工148 垫层砼摊铺根据预先埋设的标高控制桩控制面层高度，采用商品砼，砼搅拌车运输砼至工作面，泵送入施工面。混凝土浇筑时必须用平板振动器振捣密实，表面采用搓板收光，待混凝土表面定浆后再进行二次收光搓毛，以防止混凝土表面龟裂。混凝土浇筑完毕后及时进行洒水收光养护。在垫层砼达到操作强度后，及时按设计要求铺设防水层和5cm厚C20细石砼保护层。以免持力层遭雨水浸蚀，影响地基承载能力，然后自下而上分层、分段施工底板、侧墙和顶板。3.5.5侧墙及顶板施工程序及方法施工程序：测量放线→绑扎侧墙钢筋→立侧墙、中墙内模→支撑盘扣架→铺设顶部模板→绑扎顶板钢筋→立侧墙外模→浇砼→养护→敷设侧墙及顶部外防水层、止水带→墙外侧及顶部回填施工程序：地道砼分两次进行浇筑施工（底板一次，墙板和顶板一次）。3.5.6钢筋加工及连接钢筋原材必须经过检验,并且表面无锈迹和破损。钢筋加工时按照施工图纸表进行下料加工，现场钢筋存放应架空放置，并且避免雨淋或被油类物质污染。3.5.6.1钢筋直螺纹套筒连接a钢筋丝头加工要点1)工艺流程钢筋端面平头剥肋滚压螺纹丝头质量检验带帽保护丝头质量抽检存放待用操作要点：(1)钢筋端面平头：平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宜采用砂轮切割机或其它专用切断设备，但严禁使用气割。148 (2)剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。(3)丝头质量检验：操作者对加工的丝头进行的质量检验。(4)带帽保护：用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。(5)丝头质量抽检：对自检合格的丝头进行的抽样检验。(6)存放待用：按规格型号及类型进行分类码放。b丝头加工质量控制1）钢筋端头平切。钢筋端头平切的目的是为了使接头拧紧后能让两个丝头对顶，更好地消除螺纹间隙。2）用螺纹环规控制螺纹直径大小。螺纹的直径靠设备本身来保证。检验方法见下表。148 3）用挡铁定位控制丝头长度。螺纹长度靠挡铁进行保证，加工不同规格的钢筋使用不同长度的挡铁，挡铁侧面打印着其所加工的钢筋规格。使用方法如下图。c丝头保护加工完的丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。3.5.6.2钢筋连接施工要点1）工艺流程148 施工操作要点：钢筋就位：将丝头检验合格的钢筋搬运至待连接处。接头拧紧：使用工作扳手或管钳等工具将连接接头拧紧，必须达到接头拧紧力矩值。作标记：对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。施工检验：对施工完的接头进行的质量检验。2）劳动组织工班长一人，负责施工现场的技术要点控制，并监督安全操作。每组工人2～3人，应使用工作扳手或管钳进行施工，将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧（锁母型接头除外），接头拧紧力矩不应小于下表的规定。接头拧紧力矩钢筋直径（mm）16~1820~222528拧紧力矩（N·m）1002002502803）质量控制接头施工质量控制：1.螺纹外露不超过2P；2.使用力矩扳手全数检查接头拧紧力矩值，须达到规定力矩值；3.对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开，防止出现漏拧现象。148 4）常用钢筋接头型式下图为常见的几种钢筋接头型式的连接施工方法：正反丝扣型接头连接施工标准型接头连接施工异径型接头连接施工3.5.6.3质量要求和检验1质量要求丝头：外形尺寸含螺纹直径及丝头长度应满足下表要求。丝头加工尺寸（mm）规格剥肋直径螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数2018.8±0.2M21×2.527～30≥82220.8±0.2M23×2.529.5～32.5≥9148 2523.7±0.2M26×332～35≥92826.6±0.2M29×337～40≥10②套筒：套筒表面无裂纹和其它缺陷，外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度应满足产品设计要求。③连接：连接是要确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋断面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1p（p为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。2质量检验加工人员加工时逐个目测丝头的加工质量。检查标准应符合表2中的规定。每加工10丝头应用相应的环规和丝头卡板检测1次，并剔除不合格产品。自检合格的丝头，再由质检人员对每种规格加工的丝头随机抽样检验，以一个工作班生产的丝头为一个检验批随机抽样10％，且不得少于10个，按表2作钢筋丝头质量检查。如有一个丝头不合格，应加倍抽检，复检仍有不合格丝头时，即应对该批全数检查，不合格的丝头应切去重新加工，经再次检验合格后方可使用。已检验合格的丝头应戴上塑料帽或连接套和保护塞加以保护。表2丝头检验标准单位:mm148 项目量具名称要求外观质量目测牙形饱满，牙顶宽度0.6mm，秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长。丝头长度卡尺钢筋丝头螺纹的有效旋合长度用专用丝头卡板检测，标准型接头的丝头长度公差为+1p，见图2.螺纹中径通端螺纹环规止端螺纹环规通环规能顺利旋入整个有效扣长度，而止环规旋入丝头的深度不大于3p（p为螺距）。见图3.D成品保护1、成型钢筋应按总平面布置图指定地点摆放，用垫木垫放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、油污。2、浇筑混凝土时，混凝土输送泵管要用铁马凳架高300mm，防止由于过重的泵管压塌板上部筋。去往操作面的主要通道也需设铁马凳，上铺钢跳板，边浇边撤。3.5.6.4钢筋绑扎操作规程148 1、墙体钢筋为双排双向钢筋，水平筋在外，竖向筋在内且绑扎搭接；双排筋之间，梅花布置拉筋。2、梁板钢筋的铺放顺序为板中上筋，次梁的上筋，最下为主梁的上筋；主梁的下筋在次梁之下。双向楼反下部钢筋为短向钢筋在下，长向钢筋在上。在板支座处，上部受力筋在上，分布筋在下。3、钢筋采用绑扎搭接时，接头错开距离应满足图纸要求。采用焊接或直螺纹接头时，接头错开距离不小于35d且不小于500mm。绑扎接头区段内，接头数量受拉筋不大于25%，受压筋不大于50%。焊接或直螺纹接头区段内，接头数量不大于50%。4、钢筋搭接长度必须符合设计及规范要求，根据混凝土强度等级、钢筋级别及规格确定。5、直螺纹钢筋连接时，钢筋丝头表面不得有严重的锈蚀或破损。接头处必须拧紧，使两钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧或锁母锁紧。3.5.6.5钢筋焊接连接钢1、筋接头采用双面焊接，在脚手架上进行双面焊接困难时可采用单面焊接。2、同一根钢筋上应少设接头。3、钢筋接头应设在受力较小区段，不应位于构件的最大弯矩处。4、在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面积的百分率见表：148 5、钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不小于25mm。6、从事钢筋焊接的焊工必须经过考试合格后持证上岗，钢筋焊接前应根据施工条件试焊。7、采用搭接焊时，两连接钢筋的轴线应一致，双面焊的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。8、搭接焊的焊缝高度应等于或大于0.3d，并不小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不小于8mm。9、焊缝表面应平顺，无裂、夹渣和焊瘤等较大的缺陷，要呈现均匀而细致的鱼鳞状，不得有凸凹气孔、熔渣气化块、间断、残穴、咬肉等现象。焊接接头弯折或偏心，钢筋接头不良时焊前应预效直或切除，经常保持电极正常外形，变形较大时，应及时修理或更换，夹具因磨损晃动较大应急时维修。10、在同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头，以300个头作为一批从中切取3个试件做拉伸试验。11、焊接材料应符合现行标准规定。12、钢筋骨架焊接时，应对第一个骨架尺寸和各种钢筋的位置进行校核无误后，进行正式焊接。148 3.5.6.6模板支设主体结构外模板采用钢模，内模板采用定型钢模配竹胶模。通道采用盘扣式满堂支架形式施工，支架安装时考虑支架预留沉落量，预留沉落量包括地基沉降、立柱弹性压缩、支撑梁非线性挠度及线性挠度、模板沉陷，以及砂箱、立柱的接触面变形等。通道底模采用1.2*1.5m钢模板，内模的侧模倒角与中墙侧模倒角采用钢模板，顶板采用1.22*2.44竹胶板，钢木结合加固的结构，以便内模拆除。模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必须有足够的稳定性。模板的拆除严格按照规范要求，并在砼施工时，留置同条件养护试块，作为拆模的依据，砼若为达到强速要求，不得提前拆模。模板支设分三次完成。第一次支设垫层模板，采用10cm厚槽钢，模板垂直度、表面平整度、模板几何尺寸等均须符合设计及规范要求；第二次支设底板模板采用定型钢模与边沟木模结合，从垫层顶到侧墙检修道高度，侧模顺序依次为10cm方木垫底、1.2m*1.5m钢模1层。本次模板支设涵身内侧采用吊模法施工，与边沟一次浇筑完成，钢管立杆布置在涵身外侧，然后搭设水平杆，吊模就吊装在水平钢管上，此次模板支设必须控制好模板高程；第三次模板支设至涵身顶部，涵身外侧脚手架支设采用单排布置，外侧每1.8m加一道斜撑加固在沟槽壁上，涵身内侧采用盘扣脚手架，脚手架间距从外侧向里间距分别为横向0.6m+2*1.5m+0.9m+2*1.5m+0.6m，纵向步距0.6m、1.5m，层间步距1.5mm+1.5m+1.0m，涵身内顶口采用定型钢模配竹胶板铺设底模，用次龙骨10cm*10cm方木横通道方向支撑竹胶膜，间距为25cm；主龙骨双支12#槽钢顺通道全长布置，间距1.5m。（见支架搭设布置图）148 侧壁模板加固采用φ14三节对拉止水螺栓，横向间距0.75m，纵向间距根据组合模板孔位确定且间距不得大于横向间距。模板外侧先竖放钢管,间距0.75m，然后横放双排钢管，间距不得大于0.75m。模板与竖钢管之间必须紧贴。模板安装与钢筋安装配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋绑扎完毕后安设，安装侧模时为防止模板移位和突出，在模板外侧，设支撑加固，模板之间采用双面胶粘接，防止漏浆，模板横向之间采用φ14三节对拉止水螺栓固定，螺杆长度视墙体厚度确定。穿墙止水螺杆形式参见下图。穿墙止水螺杆大样图：钢模板燕尾卡50*50，3mm厚止水钢山型螺母Ø48钢管锥型钢垫Ø48钢管148 墙厚800（500）端模有止水带处,采用两块模板将止水带夹在中间并与侧模之间固定牢固。模板安装过程中应按照设计要求,在指定位置设置预留孔洞。主体结构内部采用满堂盘扣支架作为支撑体系，两侧搭设钢管扣件脚手架,并将两侧脚手架采用钢管拉接在一起。两侧脚手架向两侧坡面上设置抛撑。模板拆除按照先支后拆，后支先拆的顺序进行，材料堆码整齐严禁抛扔。3.5.6.7混凝土浇筑混凝土由搅拌运输车运至施工现场，经现场试验人员对均匀性、坍落度检验以及监理工程师鉴定合格后，方可将混凝土卸到混凝土泵车内（试验员按规范要求制作相应的混凝土试件）。浇筑时混凝土泵车停在基坑两侧进行施工，混凝土用硬管进入基坑。凝土浇筑前必须对模板，支架，钢筋及预埋件等进行细致检查。地道箱体的混凝土为防水混凝土，且对抗渗要求较高，施工前需明确混凝土配合比，严格按照要求标准施工。防水混凝土应连续浇注，控制混凝土内外温差≤25摄氏度，并加强养护，避免强烈日照，以减少混凝土的温度压力。所有混凝土采用商品混凝土,混凝土入模方式采用混凝土泵送车泵送入模。148 在浇筑侧墙时，混凝土严禁采用对拉螺栓形式，采用内支撑形式。浇筑混凝土前要检查所有预埋件是否齐全，所有预埋管道及孔洞位置是否准确，在浇注混凝土时，预埋件若有移动应及时进行校正。浇注砼底板前应先施工底板下方雨水连接管，同时在浇注底板及侧板时应注意侧墙及底板的孔洞。通道顶面在K0+610、K0+710、K0+810共三处设置通风口以及在K0+713中墙处设置防火门一道，施工时注意孔洞的预留，及在三处通风口对应的中墙处预埋爬梯。按照从纵向从低到高的顺序每2米一个循环进行浇筑，在上一循环混凝土初凝前进行下一循环混凝土浇筑。每一段通道主体混凝土浇筑分两次完成,第一仓浇筑底板及水平施工逢以下侧壁部分,第二仓混凝土浇筑剩余侧壁及顶板混凝土。浇筑第二仓砼时，先浇筑侧壁部分再浇筑顶板部分,每层砼厚度不超过25cm。必须在上一层砼初凝前浇筑完浇筑下一层混凝土，混凝土在浇筑过程中必须严格按照操作规程施工，必须采用高频机械振捣器，振捣时间宜为10-30s,以混凝土泛浆和不冒气泡为准，避免漏振、欠振和超振。振捣器的插入间距不大于500mm，并置于下层不小于50mm。振动棒必须快插慢拔，振捣密实，混凝土表面该找平的必须按照要求用靠尺找平。外漏部分分两次进行收光。混凝土终凝后必须及时覆盖洒水养护一周，养护期间混凝土表面要保持长期处于湿润状态。3.5.6.8模板拆除148 通道侧墙模板可在混凝土施工完成36小时后拆除，顶板底模在混凝土强度达到80%设计强度后拆除。3.5.6.9防水处理①变形缝、施工缝是防水处理的难点，也是结构防水中的关键环节，橡胶止水带就位准确、安装牢固，模板的端板做成箱形，在浇注一侧混凝土时保护橡胶止水带的另一翼不受到破坏。止水带的端头离周围刚进的额距离不小于20mm，纵向固定间距不大于250mm。②通道采用中埋式橡胶止水带和中埋式镀锌钢板止水带以及单分组遇水膨胀聚氨酯密封胶止水条组合防水，确保位置准确，固定牢靠。③变形缝防水（变形缝宽：取20mm）在底板、侧板外侧变形缝处设外贴士橡胶止水带在侧墙顶收头。内衬结构设中埋式钢边橡胶止水带，置于底板、侧墙中间，同样在侧墙顶收头。④对砼面上堵头处的凹槽，采用聚合物改性水泥基防水砂浆封密。在迎水面封头处涂有聚合物改性水泥基涂料。3.5.6.10台背回填本项目通道台背施工时，按设计文件要求采用掺30%碎石的碎石土进行回填，回填范围自基底以外1m宽向上1:1回填至路基顶部。小桥台背回填采用透水性良好的砂砾回填，从而确保施工质量。148 a施工准备：首先进行施工放样，确保处理宽度满足设计要求，然后对已经完成的桥涵台背后地面进行清理，再用压路机碾压密实，使基底压实度达到96%以上，且结构物砼强度达到80%以上，并完成其各种隐蔽工程且检查验收后进行施工。经监理工程师检查合格后，进行台背施工。b台阶开挖：按放样边界，首先把台背后两侧路基挖成宽度2m、高1m、有2～4％内倾斜的台阶。c回填施工：填筑时，台背两侧并连同锥坡一起填筑，其宽度与路基同宽，且每侧加宽0.5m，与路基接触处挖成内倾斜台阶，并按设计要求长度与路基顺接。施工时，结构物两侧同时分层对称填筑，每层松铺厚度控制在15cm以内。碾压时先静压，再由弱振到强振，接近台背时用弱振，在靠近台背50cm压路机无法达到的地方，采用内燃打夯机夯实。4桥梁工程4.1工程概况柳根河桥梁设置于道路桩号K0+660处，道路与河道流向成90度交角。上部结构为2*10m钢筋砼预制空心板桥，空心板共38；板长996cm，板厚50cm，C40混凝土，桥面铺装采用5cm厚黄岗岩防滑步道砖和2cm厚的水泥砂浆找平层，AMP-100型防水层，10cm厚的C50防水砼，支座采用圆形板式橡胶支座，尺寸GYZD150*42mm，中心厚度为4.2cm。下部结构为桩接盖梁桥台，桩柱式桥墩。桥宽19.75m（0.35m栏杆+19.05m人行道+0.35m栏杆），桥长25.04m，在0、2#桥台分别设置1道C-40型异型钢板伸缩装置，人行道外侧设置栏杆。桥面横坡为双向0.5%，栏杆选用石材栏杆。混凝土空心板采用C40混凝土，桥面现浇层采用C50防水混凝土，墩身、台身、防震挡块、支座垫石均采用C35混凝土，桩基、系梁均采用C30混凝土。桥梁主要施工方案表序号桥型上部结构基础施工方案下部结构施工方案上部结构施工方案148 1装配式简支板桥预制空心板根据地质条件使用回旋钻钻孔方案立模浇注砼台帽、桩柱式桥墩及盖梁预制厂预制吊车安装4.2下部结构施工4.2.1钻孔灌注桩施工工序施工工艺流程：施工准备→护筒制作埋设→制备泥浆→钻进→清孔→钢筋笼制作、安装→浇筑桩基砼→凿桩头4.2.2施工要点护筒坑直径大于护筒外径，四周分层回填粘土并夯实，护筒倾斜度控制在1%以内；在钻进过程中，根据地层变化情况，随时调整泥浆比重、钻进速度，与设计资料及时对照并作好记录。钻孔连续进行，两桩中距在5m以内时，待该桩砼灌注完成24h后再进行下一桩施工。开钻时，以低档慢速钻进，钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。钢筋笼吊装时，为保证钢筋笼不变形，在笼内加设钢筋支撑。钢筋笼入孔后采取固定措施，防止灌注砼时钢筋笼上浮或下落。砼灌注前，再次检查沉渣厚度。封底时首批砼满足导管初次埋深1m以上。灌注过程中，导管埋深保持在2m与6m之间，砼坍落度控制在18～22cm之间，灌注的桩头比设计高0.8～1m。泥浆引流至沉淀池内。4.2.3桩基工程4.2.3.1埋设护筒、对孔位埋设护筒时，应在测量人员控制下进行，护筒外分层夯实回填粘土，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。148 钻机就位时，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整桅杆及钻机的角度。对孔位时，圆桩采取十字交叉法对中孔位。在对完孔位后，操作手启动定位系统，予以定位记忆。对中孔位后，钻机不得挪位，大小臂也不得随意起降。4.2.3.2钻进在开工时，须进行试钻，以确定在该地质条件下的钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取造浆护壁，因此，要给定护壁时间。在钻进过程中，若遇不明障碍物时，不可盲目钻进，要在技术人员指导下，处理后，再进行钻进。在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补泥浆，以保证水头。采用人工搅浆护壁，初步配比如下：水：膨润土：碱：CMC=100∶10∶1.8∶0.8泥浆性能参数如下：泥浆比重：1.1—1.18粘度（S）:18—25含砂量：〈8%pH值：〉8148 在钻进过程中，要经常检查钻斗直径、抓斗尺寸。（可根据试孔情况决定其大小），在钻孔时，须做好钻孔班记录。4.2.3.3清孔桩基严格清孔，桩底沉淀土厚度不得大于30cm。在钻进到设计深度时，沉淀0.5小时捞渣，下钻速度要缓慢，捞渣次数不得少于2次。在清孔后，应将孔口外围用泥土围挡，并将孔口处杂物清理干净。4.2.3.4钢筋笼的制作及安装1）钢筋笼的制作钢筋骨架钢筋厂采用加劲筋成型法绑扎制作。按设计尺寸作好加劲筋圈（箍筋）加劲筋采用Φ10钢筋制作，双面焊接搭接使用结502焊条，搭接长度10cm，并在其上标出主筋位置。把主筋摆在平整的工作台上，在其上标明加劲筋的位置。在加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋的标记，扶正加劲筋并使其与主筋垂直后进行点焊。依此，在一根主筋上焊好全部加劲筋。在骨架两端各站一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。将骨架搁于支架上，套入筋筋，按设计位置布好螺旋筋，螺旋筋采用Φ10钢筋，间距20cm并绑扎于主筋上，然后点焊牢固。每一段螺旋筋接头采用单面焊接搭接法，使用结421焊条搭接长度10cm。148 在钢筋骨架下端主筋的端部加焊加强箍一道，以防止下端钢筋在骨架入孔时插入孔壁或在导管提升时卡挂导管。定位钢筋每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋四周。桩基加强筋设在主筋内侧检测管外侧，钢筋混凝土段每2m一道，素混凝土段检测管范围内每1m一道，自身搭接部分采用双面焊。每根桩基内设3根Φ57钢管和3根检测管辅助钢筋N11用于检测混凝土质量。2）起吊、下放起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处，且吊点对称。在起吊中，必须将钢筋笼立直，垂直下入孔内。在下放过程中，严禁强压硬扭。下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，以控制钢筋笼的柱顶标高。4.2.3.5灌注混凝土1）对水下灌注的混凝土的要求该工程使用商品混凝土，要求混凝土坍落度为18—22cm。水下混凝土要求2小时内析出的水分不大于混凝土体积的1.5%。要求的混凝土的初凝时间不得低于6小时。2）导管148 导管在使用前，及灌注完4—6根桩后，要检查导管的密封性，可由压水试验检查。导管下入孔内的深度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在0.3～0.5m左右。导管下入必须置中。3）首浇（初灌量）首浇混凝土须保证埋管深度不少于1m。在该工程中使用的圆形漏斗容积不足1m3，在实际操作中，投入球胆，放入锥塞，当混凝土灌满漏斗，立即起拔塞子，同时继续向漏斗补加混凝土，使混凝土连续浇注。4）灌注混凝土本灌注工艺，采用自由塞隔水，（即充气球胆），充气球胆直径大小能自由能过导管即可。在完成首浇后，灌注混凝土要从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，以避免产生气囊。拔管时，要准确测量和计算导管埋深后（测锤重量不小于4kg）方可拔管。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。当混凝土面快到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼上浮，当混凝土面接近和初进入钢筋笼时，应保持较大的导管埋深，放慢灌注速度，当混凝土面进入钢筋笼2～3m后，应适当提升导管，减少埋深（不得少于1m）以增加钢筋笼对导管底口下的埋置深度。148 在最后一次拔管时，要缓慢提拔导管，以免孔内上部泥浆压入桩中。5）其他在堆放导管时，须垫平放置，不得架搭摆置。在吊运导管时，不得超过5节连接一次性起吊。导管在使用后，应立即冲洗干净。在连接导管时，须垫放橡皮垫并拧紧螺栓以免出现漏水现象。4.2.3.6凿桩头、检测1、承台基坑开挖达设计标高后，测量确定桩头深入承台15厘米的标高，并用油漆做好标记，标记沿桩体四周布置清晰。 2、为了保证在凿除桩头中不扰动设计桩顶以下的混凝土，标记以上25cm的桩砼部分用人工凿出。 3、桩头凿除可采用机械结合人工凿除。为了保证凿除过程中不伤到钻孔桩主筋，主筋之间的混凝土可用风镐凿除，主筋附近的混凝土必须用人工凿除。 4、四周混凝土凿除完毕后，将主筋向外侧拉出。拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分离为宜。拉出角度过大，会导致设计桩顶标高以下钢筋保护层的剥落。主筋包围的桩头部分，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用钢钎水平向桩内凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起重设备将桩头移走（可分层进行）。也可采用风镐逐块凿除的方法。 148 5、在深入承台15厘米标记处，沿标记在桩体四周布置用砼切割锯环切深2厘米，其上砼人工凿除，桩头凿平整。桩头顶面达到设计标高并保证深入承台的尺寸，其顶面无松散层及松散残余，桩身保护层无破损，保持完整净厚度达到设计要求。混凝土桩养护10天后，即做超声波检测，检测范围100%，桥桩评定等级必须达到Ⅱ级以上。桩基施工完成后，对桩用无破损法进行检测试验。清理桩头，测定高程，使用空压机人工配合破碎，凿除预留部分桩头，无残余松散和薄弱混凝土层。为确保桩顶质量，砼浇筑标高应比设计桩顶标高高出1m，在浇筑完成后清理走泥浆、沉渣、挖除多余砼，但留出80cm左右在桩基础达到强度后用风镐凿除至设计标高，以保证桩顶砼强度。4.2.2系梁施工4.2.2.1凿桩桩基施工结束后，在砼强度达到设计强度的70%后，按规范要求将桩基原来多灌注的约1米的砼凿掉，并清除其内的松散与附着物，然后开始验桩，验桩合格，无断桩、夹层及其他异常情况时，方能进行下道工序施工。4.2.2.2施工放样148 我项目部测量技术人员在全面熟悉图纸的情况下，用经过标定的GPS、全站仪在已凿桩后的基桩中心点进行施工放样，填写测量原始记录，并呈报驻地监理工程师检验，准确无误后方能进行下道工序施工。4.2.2.3钢筋骨架的制作1．在绑扎钢筋骨架之前，先用全站仪对系梁底的几何尺寸进行施工放样，然后按照放出的几何尺寸做10cm厚的砼垫层，用于摆放钢筋和模板的支立。2．钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、鳞锈等清除干净，钢筋应平直无局部弯折。3、钢筋骨架施焊顺序由中到边对称向两端进行，相邻焊缝采用分区对称跳焊，钢筋的连接采用搭接焊。伸入系梁的桩基预埋筋，要预先按照设计图纸要求弯折。以保证桩与系梁连接的稳定性，钢筋加工工艺要严格按照JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》操作。4、钢筋骨架加工完成后，由质检员对钢筋骨架几何尺寸、主筋间距、箍筋间距、焊缝长度、保护层厚度等指标进行自检，各项指标均符合要求后报请监理工程师检验，合格后方能使用。4.2.2.4模板支立1．系梁施工时采用定型模板和组合钢模板，组合钢模板的拼装用各种螺栓连接件连接紧密，模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。2．安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。系梁侧模应在模板外设立支撑固定。3．148 模板支立完毕后由质检员对其模板平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，各项指标均符合要求后报监理工程师检验，合格后方能浇筑砼。4.2.2.5砼浇筑砼浇筑前要先在灌注桩顶抹砂浆粘结层，浇筑采用吊车上料，大型漏斗下料，混凝土堆积高度不易超过1m。砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度控制在每层300mm，振捣器要垂直插入，并要插至前一层砼，以保证新浇砼和先浇砼结合良好。振捣器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50—100mm的距离；插入深度控制在50mm—100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰模板、钢筋等其它预埋件。混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝或能重塑的时间。施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。应凿除处理层混凝土表面的水泥净浆和松弱层，但凿除时混凝土强度需达到一定强度，经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，宜铺一层厚为10—20mm的1：2的水泥砂浆。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水太多，需在不扰动已浇砼的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑砼时应查明原因，采取措施减少泌水。148 浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼浇筑结束后，系梁顶面用木抹子抹平。4.2.2.6养生施工时砼达到设计强度后拆模，表面用浸湿的粗麻布将覆盖。经常洒水，保持潮湿状态至少7天。4.2.3墩柱施工该桥的墩身高度为1.7m，砼强度等级为C35。桥墩柱立柱施工采用脚手架搭设操作平台。详见下图墩柱模板及支护施工示意图4.2.3.1钢筋笼的制作1、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、鳞锈等清除干净，钢筋应平直无局部弯折。148 2、钢筋骨架施焊顺序由中到边对称向两端进行，相邻焊缝采用分区对称跳焊，钢筋的连接采用搭接焊。伸入立柱的桩基预埋筋和与其搭接的立柱筋在焊接时要预先按照设计图纸要求弯折。将桩柱相接处钢筋作成喇叭口型，伸入盖梁的立柱预埋筋也要预先弯折。钢筋加工工艺要严格按照JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》操作。3、钢筋骨架加工完成后，由质检员对钢筋骨架几何尺寸、主筋间距、箍筋间距、焊缝长度、保护层厚度等指标进行自检，各项指标均符合要求后报请监理工程师检验，合格后方能使用。在使用前钢筋骨架要支放平稳，用塑料布覆盖，防止变形生锈。4.2.3.2施工放样我项目部测量技术人员在全面熟悉图纸的情况下，用经过标定的GPS、全站仪放出立柱中心点，填写测量原始记录，并呈报驻地监理工程师检验，准确无误后方能进行下道工序施工。4.2.3.3立柱钢筋笼的加工制作与吊装用吊车将立柱的钢筋笼吊到桩基与立柱钢筋搭接的部位，按照设计图纸要求预先折回一侧，使缩筋部位作成喇叭口形状，然后采用电焊的方法将立柱钢筋笼固定住，接着用线锤检查立柱的中心点是否与桩基的148 中心点同在一条直线上，质检员自检合格后，经监理工程师抽检准确无误后在开始进行焊接，焊接长度不应小于10d。最后在立柱钢筋笼的外侧周围绑扎预制砼垫块，以保证立柱钢筋保护层的厚度及均匀性。以保证桩基、系梁、立柱连接的稳定性，伸入盖梁的立柱主钢筋外侧也要设置有级差的φ10箍筋，每2米左右设一道N2号柱加强箍。钢筋焊接完毕后，由我项目部质检员自检合格，报监理工程师抽检，合格后方可进行下道工序的施工。4.2.3.4模板支立圆形墩柱模板采用半园形定型钢模分成两块加工，节高一般为1.5m，螺栓连接，钢板厚不小于5mm，加工精度应达到规范要求。柱模接缝要严密。防止在浇筑砼时漏浆，绝不允许在立柱表面有错台现象。拼装完成后经检查内表面光洁度、接缝宽度、高差等均满足设计及规范要求后，在其内均匀刷上脱模剂。用吊车吊装整体套入，四周用地锚风缆固定。模板支立完毕后由质检员对其中心位置、竖直度、保护层厚度及模板标高进行自检，并精确地标出砼应浇筑的高度，浇筑高度应比设计高度高出3-5cm,报监理工程师检验合格后方能浇筑砼。4.2.3.5砼浇筑严格按施工配合比计量采用料场集中拌和砼，用砼罐车运到现场，测其坍落度指标，符合规范要求时方可浇筑砼。当砼自由倾落高度大于2m时，砼采用吊车上料，大型漏斗下料，砼通过串筒下落到柱底。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不易超过1m。148 砼应按一定的厚度分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度控制在每层250mm，振捣器要垂直插入，并要插至前一层砼，以保证新浇砼和先浇砼结合良好。振捣器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50—100mm的距离；与先浇筑砼的插入深度控制在50mm—100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰模板、钢筋等其它预埋件。混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝或能重塑的时间。浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑结束后，砼浇筑完毕后柱顶面用木抹子抹平。4.2.3.6养生砼达到设计强度70%后拆模，立柱用塑料布密闭缠裹，顶部放置有孔的水桶，进行保湿养生7d。4.2.4盖梁施工4.2.4.1钢筋骨架的制作与安装1、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、鳞锈等清除干净，钢筋应平直无局部弯折。2、钢筋骨架施焊顺序由中到边对称向两端进行，相邻焊缝采用分区对称跳焊，钢筋的连接采用双面搭接焊。焊缝长度不小于5d。骨架焊缝在两根钢筋相重叠段应增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为2.5d，其中弯起钢筋的起弯点起弯角度及下料长度严格按照设计图纸要求进行施工。伸入盖梁的墩柱预埋筋和与其搭接的盖梁钢筋在焊接时要预先按照设计图纸要求弯折，将盖梁与桩相接处钢筋作成喇叭口型,148 同时在外侧要设置有级差的φ10箍筋。在盖梁钢筋骨架的外侧周围绑扎预制砼垫块，以保证盖梁钢筋保护层的厚度及均匀性，钢筋加工工艺要严格按照JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》操作。3、钢筋骨架加工完成后，由质检员对钢筋骨架几何尺寸、主筋间距、箍筋间距、焊缝长度等指标进行自检。各项指标均符合要求后报请监理工程师检验，合格后方可使用。4、钢筋长度已扣除切线与弧线差。弯折角≤45度其弯折半径R=10d;>45度I级钢筋R=1.75d、Ⅱ级钢R=3d。箍筋末端做成135度弯钩，紧邻末端尺寸已计入弯钩长。4.2.4.2侧模板支立盖梁模板采用定型组合钢模板。混凝土采用商品混凝土搅拌车运输，泵送入仓，插入式振捣密实。模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，盖梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在砼中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求采取相应措施。模板安装完毕后，由我项目部质检员对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检合格，报监理工程师抽检，合格后方可进行下道工序的施工。4.2.4.3砼浇筑在已浇成的桩柱砼内预埋好的钢件上组焊（也可用工具螺杆连接）钢托架，在钢托架上立组合钢模，局部辅以木模浇筑盖梁砼。盖梁施工前后应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必须确保钢筋网及锚栓孔位置正确，高程符合设计要求。148 砼浇筑采用吊车上料，大型漏斗下料，砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度控制在每层300mm，振捣器要垂直插入，并要插至前一层砼，以保证新浇砼和先浇砼结合良好。振捣器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50—100mm的距离；插入深度控制在50mm—100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰模板、钢筋等其它预埋件。混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝或能重塑的时间。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水太多，需在不扰动已浇砼的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑砼时应查明原因，采取措施减少泌水。浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼浇筑结束后，盖梁顶面用木抹子抹平。4.2.5支座施工支座垫石浇筑在墩柱、横梁砼浇筑完成后，测量放样在方柱顶上定出垫石轴线，结合面凿毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑砼。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否准确（分隔墩处），同时须保证垫石顶面平整以不影响支座的安装。支座垫石达到强度后即可安放支座预埋钢板。148 支座安装桥的支座为HDR高阻尼隔震橡胶支座和LNR矩形滑动支座。支座安装步骤如下：a、支座到货后立即核对型号、规格、尺寸是否符合要求；核实各配件数量、质量是否准确；检查支座有否发生损坏；若不符要求则应退换或补齐。b、测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。c、再次检查预留地脚螺栓孔位是否准确。若存在偏差则应人工修整凿出正确孔位，不宜用风镐凿，注意不得震裂垫石。d、垫石顶面不平处应人工磨平，清扫干净。地脚螺栓孔清洗干净并风干。最后在用丙酮清洗3遍。e、调和环氧树脂，灌满地脚螺栓孔，并涂一薄层在垫石顶面支座边线范围上。f、吊放支座准确就位，从上边插下地脚螺栓至设计深度，将溢出的环氧树脂清除干净，注意螺栓上部螺纹部分不得粘上环氧树脂。待环氧树脂凝固硬化后拧紧地脚螺栓上螺母。g、安装支座顶板及调平钢板，调平钢板应已按要求焊接好连接锚固钢筋，用地脚螺栓将支座顶板和调平钢板连成一体。4.2.6空心板施工本项目桥梁工程上部结构主要采用预制砼空心板，施工工艺较为成熟，但依然是我标段重点、关键点工程。4.2.6.1预制场设置根据现场实际情况布置15148 个底模，预制场地进行平整硬化。预制场分为堆梁场和预制梁场两部分。4.2.6.2钢筋制作在预制场旁边设钢筋半成品加工场地，所有用于空心板的钢筋集中制作，制作完成的钢筋半成品堆放场地绘制大样图。钢筋按规格、等级、牌号以及厂家分批次验收并分别存放。不同规格的钢筋原材料以及半成品堆放地点设立标示牌，标明钢筋的型号、规格、产地。钢筋堆放、预制场地搭建仓库，作好防水防潮措施。钢筋下面用枕木架空，场地周围做好排水设施。钢筋进场后、制作前必须进行钢筋的自检、抽检试验，合格后方可使用。钢筋的表面要保持洁净，使用前将表面油污、漆皮等清除干净。钢筋制作严格按照设计图纸及《规范》的要求进行制作，保证尺寸准确，偏差在误差允许范围内。4.2.6.3预制空心板施工方案梁片外模采用定型钢模，芯模采用气囊芯模。为防止内模在浇注砼整体上浮，采用顶部压重法予以固定。模板的安装与钢筋的绑扎结合进行，钢筋骨架在底模上绑扎完毕后，支边模和端模。①、制作砼底模：底模采用砼，中部厚15cm，两端加厚10cm，中间每隔50cm设拉杆预留148 孔一道。底模设钢筋网以防止砼开裂。底模进行细致找平，平整度不大于2mm，按抛物线制作2cm预拱度。底模表面用966胶粘塑钢纸，以利于脱模。底模制作完成后进行底模自检并保存原始记录。②、绑扎钢筋：钢筋制作经检查符合设计要求后，分类编号摆放，然后开始绑扎。绑扎按规范及设计文件要求操作，严格控制受力筋、箍筋间距、预埋件位置以及保护层厚度。③、支立侧模：预制板侧模采用钢模，其中边板1套，中板2套，保证外观质量。侧模上下用槽钢配合螺栓杆固定，防止出现涨模。侧模与预制底模之间采用橡胶带密封，侧模之间采用双面胶密封，防止出现漏浆。④、浇筑底板砼：将搅拌好的砼用小翻斗车运至浇筑地点，用吊车配合进行砼入模。先均匀铺筑一层砼，略高于底板厚度，然后进行砼振捣，振捣采用插入式振捣棒，保证底板砼振捣密实。⑤、装芯模：预制3套芯模，为保证底板及顶板砼厚度，芯模采用木模，注意装模要在底板砼初凝前完成。⑥、浇筑侧面及顶板砼：浇筑由一端进行，以插入式振捣棒配合附着式振捣器振捣，顶面用平板振捣器拉平，并及时拉毛。⑦、拔芯模：砼浇筑完成达成一定强度后，及时拔出芯模。⑧、养生：用塑料布覆盖，洒水密封养生。4.2.6.4堆梁148 梁片砼的强度达到100%后，按设计的起吊位置用汽车吊将梁片移出预制区放入存梁区内。堆梁场地进行硬化，梁下铺设枕木。堆梁高度不得高于3层，每层之间用枕木垫起。一定要注意堆梁稳定性，有必要时要进行适当支撑，防止出现失稳倒塌。4.2.6.5预制场地排水设施在预制场周围设排水沟，方便场地内的积水能够及时排出。钢筋场地、水泥场地及砂石料场周围设排水沟，避免出现积水现象。砂石料场用砖墙分隔，防止出现砂石料混合堆放。钢筋、水泥料场上面搭设顶棚或用苫布覆盖，下面铺设枕木。4.2.6.6预制板的架设空心板梁采用两台25t汽车吊、进行吊装。预制构件的起吊、运输、装卸和安装时的砼强度应符合图纸和规范规定，在桥墩、支柱或桥台未达到图纸规定强度或100%设计等级时不得架设预制构件。4.2.7桥面系及附属工程⑴桥面铺装：桥面铺装砼施工前，先对梁体表面用水冲刷干净，并对梁体外露钢筋进行连接，然后绑扎桥面铺装钢筋网片，经自检和监理工程师检查合格后，灌注桥面铺装砼。灌注时砼采用轻型振捣梁振捣密实、平整，砼灌注后采用硬毛刷对其表面进行拉毛，确保形成粗糙面。桥面铺装砼施工冬季寒冷天气，施工后及时养生。⑵护栏：采用汉白玉石材栏杆构件之间采用榫卯结构连接。148 ⑶伸缩缝：伸缩缝施工前，首先调整好桥台、梁端预埋钢筋，并清理干净，然后安装伸缩缝。伸缩装置安装间隙根据当月平均气温进行调整。安装后，在监理工程师检查合格后及时灌注砼，砼一次灌注成型，并确保密实、平整。⑷桥头搭板：桥头搭板施工时，在台背填筑施工完成后实施，先放样开挖基础，铺设垫层碾压密实后绑扎钢筋、拼装模板，经监理工程师检查合格后灌注砼。砼一次灌注成型，采用振捣棒振捣，人工抹平，并确保密实、平整。5挡墙施工通道施工完毕后，对开挖基槽，达到设计标高后，对挡土墙基挡墙位置准确放样，础底部设10cmC15素混凝土垫层和80cm厚三七灰土垫层，控制其压实系数不小于0.95。挡土墙位于通道出入口两侧引道的挡墙，挡墙采用C20片石混凝土浇筑，坡面为1：0，背坡为1：0.16，底坡1：0.2，通道西侧辅道北侧挡土墙基础采用C30混凝土浇筑，通道东侧辅道北侧挡土墙基础采用C25混凝土浇筑，以保证基础的稳定。经监理工程师检查同意后进行下步工序施工。挡墙顶面设置C30钢筋混凝土台帽，台帽顶部设置石材栏杆。5.1施工准备5.1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。5.1.2挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片石。5.1.3选用C20片石混凝土。5.1.4修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。5.2施工工艺流程（见下图）148 施工准备测量放线流水导流挖除换填机械碾压夯实基槽开挖地基承载力检测立模加固安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石拆除模板养护5.3施工方案5.3.1施工场地准备5.3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。5.3.1.2清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。5.3.2开挖5.3.2.1基槽开挖采用挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。5.3.3基础施工5.3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,选用高性能砼，严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。5.3.3.2采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。5.148 3.3.3砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。5.3.3.4在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后送中心试验室检测。5.3.4墙身浇筑5.3.4.1基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。5.3.4.2模板安装.(1）板采用1.2m*1.5m定型钢模板，禁止使用有变形、破损的模板。(2）保证混模凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；(3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。(4）模板的接缝不得漏浆；在浇筑砼前，钢模板应浇水湿润，但模板内不应有积水(5）模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。(6）模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面的观感质量。(7）模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按750×750的间距布置，设置时将泄水孔位置与预埋16定位钢筋紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。148 5.3.4.3浇筑砼(1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作：a）制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，先浇筑基础混凝土，由于墙身较高，因此决定墙身混凝土分段分层浇筑完成，施工缝接茬采用片石连接，片石规格不得小于15cm，间距不得小于15cm,且距模板边缘的距离不得小于25cm。b）根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。c）施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。(2)浇筑混凝土时应符合下列要求：a）混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。d)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。f）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。g)浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。h)浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。148 i)自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。g)在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求：抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹型、凸型。(3)混凝土振捣a)混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振b).混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。c).采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：1）采用高频机械振捣器振捣混凝土时，必须采用高频机械振捣器，振捣时间宜为10-30s,以混凝土泛浆和不冒气泡为准，避免漏振、欠振和超振。振捣器的插入间距不大于500mm，并置于下层不小于50mm。2)当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。3）表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。4）应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。d)148 混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。(4)填放于混凝土中的片石应符合以下要求：a)片石的强度等级不应小于MU30。b)片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。c)片石在填放前应用水冲洗干净。d)片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。e)最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。f）片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。g）浇筑完成后，在砼初凝前，在砼接茬面栽少量片石。h）片石体积不得超过片石混凝土总体积的25%。5.3.5墙背回填及泄水孔，沉降缝设置5.3.5.1最低一排泄水孔以下用黏土进行回填，每层填土厚度20cm，回填50cm，用人工分层夯实。5.3.5.2当墙身片石混凝土达到设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的质量。5.3.5.3墙背回填材料采用碎石土（碎石体积占总体积的30%），回填范围自基底以外1m宽向上1：1回填，按25cm一层分层填筑夯实至路基顶面。5.3.5.4148 墙身于地面以上部分，最低一排泄水孔高出地面不小于50cm，泄水孔孔径10cm，间距2.5m，按梅花型布置。孔内预埋φ10cmPVC管伸入墙背10cm，端部20cm处用土工布包裹。最底排泄水孔下部及墙顶以下0.5米的范围内设夯填黏土防渗层。同时施工过程中严格控制泄水孔5%的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。5.3.5.5分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，沉降缝宽2cm，用高压聚乙烯闭孔泡沫塑料L-600填充，沿内、外、顶三边填塞，深度为20cm。分层水平砌缝大致水平；各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。5.3.6混凝土养护:5.3.6.1.混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。5.3.6.2.混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。5.3.6.3.在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。5.3.6.4.在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。5.3.6.5.混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。148 5.3.7．混凝土拆模混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：5.3.7.1侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。5.3.7.2混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。5.3.7.3拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。5.3.7.4拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。5.3.7.5拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。5.3.7.6拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。5.3.8混凝土缺陷处理5.3.8.1混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。5.148 3.8.2当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物收缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。5.3.8.3除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。5.3.8.4模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计物规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。5.3.8.5拆模时严禁抛扔模板。5.3.8.6模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。5.3.9脚手架搭设5.3.9.1采用双排扣件式钢管脚手架，钢管为Φ48×3.5，Q235钢，距1.2米,纵距1.8米,步距1.8米,每12-15米设剪刀撑一道.立杆底设垫木,面积不小于0.1m纵向扫地杆距底座下皮200mm，并需按规范要求搭设密目安全网。5.3.9.2单管立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头不应设在同步同跨内，在高度方向错开不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。搭接长度≥1m，不小于两个旋转扣件固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。。6排水工程148 设计雨水管线分为东西两段：东段Y1由东向西沿路布设，东起上跨柳根东街桥梁西侧，西至康宁路西侧，在地道内最低点及引道低点设置三道横截沟收集下穿地道内雨水，终点接入康宁路西侧公园内拟建一体化雨水泵站，经泵站提升排入柳根河，泵站设计流量为1m3/S，扬程H=15m。K0+220-K0+500段北侧辅道侧石边设置雨水口，收集北侧辅道雨水排入北侧公园；K0+220-K0+500段南侧辅道侧石边设置雨水口，收集南侧辅道雨水排入南侧柳根河。雨水管分别位于道路中心线北侧2.5m、13m。雨水管Y1起点桩号K1+070，起点坐标为X18919.173/Y4818.078,终点坐标X18764.109/Y4163.559；管径D600-800mm,L=829m。西段Y2由东向西沿路布设，东起地道引道西侧，西至春蕾路，终点排入柳根河。雨水管位于道路中心线北侧2.5m。雨水管Y2起点桩号K0+200，管径D600mm，L=182m。7管线工程7.1电力管路本标段电力工程全长约0.9Km，道路宽度红线宽度45.5m。电力管路均敷设与道路北面，主通道设置12孔HDPE200/13电力排管，横向过路、纵向过路设置DN200涂塑钢管。7.2信息管路结合现场情况，道路北侧管线敷设为4根7孔梅花管+2孔波纹管，过路处管线为6根涂塑钢管，管孔顶部用原土回填，其余部分用毛砂回填夯实。本次工程通信管道管材一般选用DN110PE综合管，过路采用DN100涂塑钢管；人孔建筑程式全部采用砖砌小号直通式人孔，检查井基础垫层下做300mm厚3：7灰土，压实系数0.97，每边超出素砼垫层700mm，地基承载力标准值要求不小于110KPa,检查井内外用1：1.25防水水泥砂浆抹面厚200mm，外贴SBS改性沥青防水卷材，厚4mm。7.3道路照明工程148 平遥县柳根东街是古城南城墙外侧最主要的一条东西向主干道，道路平均照度为30LX。道路地面段路灯布置形式为相对矩形排列布灯方式，路灯安装于绿化带内，灯杆距离道路侧石0.75m，道路灯为双臂路灯，灯杆高度为10m。挡墙段路灯布置形式为相对矩形排列布灯方式，路灯安装于挡墙上，道路灯为双臂路灯，灯杆高度为10m。7.4交警管路工程平遥县柳根街道路交通管理系统管线工程交叉口、过路处为2根SC100热浸镀锌焊接钢管，其余均为2根HDPE63/3管。第六章质量保证体系及保证措施、检测手段一、质量目标1、创优方针：以GB/T19002和ISO9002国际标准作指导，以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。2、质量目标：达到合格质量等级，争创优质工程。3、创优规划：杜绝严重质量事故得发生，确保用于本工程的所有材料均为合格材料。工程全面达到国家现行的工程质量验收标准，其中各分部工程质量的一次验收合格率达100%，优良率达90%以上。4、如因我方原因造成工程质量达不到约定验收标准的，我方愿承担由此造成的费用增加和（或）工期延误等一切损失。148 二、质量保证体系及监察体系本工程按三级管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，项目经理部将建立质量管理体系和质量监察体系。质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。（一）质量保证体系图项目技术总负责人项目施工副经理工程项目部项目经理供应部设备员材料员计统部计量员计统员劳资员施工部施工员试验部质量员试验员技术部质量员技术员安全部安全员综办室保安员炊事员施工班组、人员（二）质量监察体系机构图148 项目经理项目副经理技术负责人安全质量监察工程师项目部试验室、测量室各工班质检员各工班试验室、测量组三、质量保证措施为全面实现招标文件质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量为主”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。（一）组建高素质的施工队伍1、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、工区现场指挥机构的第一管理者，要对工程质量终身负责。并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。2、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。148 （二）加强施工技术管理科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到：1、建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。2、认真编好施工组织设计及各项施工工艺（1）运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。（2）认真编制施工技术方案。由各单位工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。3、保证技术力量我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。148 4、做好施工前的技术准备工作（1）认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。（2）认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、工区技术主管、单位工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。（3）认真进行复测，补齐定测时设置的点桩、用地界桩。复测工作要核对，并换手复测。5、抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。6、设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。7、制定工艺标准，实行标准化作业。使道路、底基层、基层、沥青砼摊铺、桥梁工程等施工均按工艺标准进行。8、每道工序或部位完工后，必须进行“三检”（自检、互检、交接检）施工处工程技术负责人将检查资料报项目部工程技术部统一报监理工程师，由其检验签发工程验收证明。在得到该证明前严禁进行下道工序。工程施工全部完成、全部的检验工作、资料整理工作完成后，方可向监理发出验收申请。148 9、加强质量经常性的检查、建立质量检查程序。坚持质量工作：四大检查制度开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期检查；（三）强化监督检查1、项目经理部、工区设专职的质量检查工程师。由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。2、严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。3、主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。（四）实行工程质量包保责任制1、项目经理部与工区签订质量包保责任状，保证合格率达100%，优良率95%以上，无重大及以上质量事故，每旬一考核，每月一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。2、工区对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。3、建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，以示鞭策。4、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备以科技手段来保证工期，提高质量，保证安全，规范管理。148 5、建立创优目标责任制项目经理部对工区实行创优保证金制度，在工程竣工交验之前先按工程价款的1%扣交保证金，实现目标后予以返还，若达不到创优目标，则保证金不予返还。（五）严格制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行八项制度。即：1、工程测量双检复检制度；2、隐蔽工程检查签证制度；3、质量责任挂牌制度；4、质量评定奖罚制度；5、质量定期检查制度；6、质量报告制度；7、验工质量签证制度；8、重点工序把关制度。努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。148 （六）全面科学地组织施工1、合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。2、合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物质条件。（七）、加强施工队伍的管理对承包范围内的工程，工前认真搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比。使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。（八）、主动做好施工中的协作配合工作在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，接受当地质量监督部门的检查和监督，共同把好质量关。在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员。第七章施工进度计划及工期保证措施一、总进度计划安排根据招标文件要求，工程开工日期为2015年9月15日，完工日期为2015年11月30日，总工期为76日历天。总进度计划安排详见附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图如因我方原因造成工期延误，我方愿支付逾期竣工违约金。148 二、工期保证措施我方将本标段工程做为我单位的重点工程，委派有丰富施工经验的高级工程师任项目经理、项目技术负责人，安排管理先进，技术力量雄厚的精干队伍进场，将按“项目管理法”组建强有力的项目经理部。我公司拥混合料搅拌站，能够提供本工程所需的所有材料及设备，不仅能保证及时充分的提供施工用料，而且有质量保证且降低施工成本。1、制定计划切实可行且留有余地。在对现场进行调查之后，结合目前现状，征迁情况，对施工段合理划分，制定正确的施工方案，结合本工程特点，编制作业计划，将计划指标层层分解，具体落实到执行者身上。科学组织统筹安排，严格按照实施性施工组织设计计划施工，控制好每道工序的作业时间，将流水作业法运用到各项作业中，充分利用时间和空间的交叉，确保各项工程按期完成。2、制订在农忙季节确保劳动力措施。在农民工的使用上，重点招收身强力壮劳力，杜绝老弱病残。与农民工签订劳务合同，规定必须在农忙季节保证劳动力，否则将处以罚款。3、建立规范化的制度，每日一碰头，五日一调度，督促检查施工生产计划的执行情况，掌握施工进度，及时进行人力、物力调配、统筹全局、确保重点，均衡施工。148 4、制定和科学的组织管理制度，努力提高管理水平。组织专业施工队伍，根据工程工期要求，按照各单位特长组成专业施工队伍。施工前和施工中不断进行技术培训，进一步提高专业技能，全面熟悉施工方法和技术标准。上足施工机械设备和劳力，施工中采取有效措施和各种激励机制加强机械效率，加快工程进度。5、在确保工程质量的前提下，把职工收入与工程进度及质量紧密联系起来，保护和充分调动职工的生产积极性和创造性，保质保量按时完成。尊重科学、尊重知识、尊重人才、以人为本，组建QC小组对影响工期的工程项目进行攻关，采用新技术、新工艺，购置先进的新设备和新材料，解决施工难题，加快施工进度。6、在努力提高机械化施工程序和机械设备使用效率的同时，加强机械、设备维修、检修和保养工作，保证完好率。7、针对工程实际情况，抓准有利施工黄金季节，适时组织大干，开展劳动竞赛，掀起劳动高潮，并及时组织主功奖励活动，充分调动广大职工生产积极性和创造性，节约工期。8、广泛开展技术革新活动。运用各种施工新技术、新工艺、新方法，不断提高施工技术水平和管理水平，高效优质地完成工程任务。9、安排好季节性施工，根据当地气象、水文资料，有预见性的调整各项工程的施工顺序。10、运用科学方法，实行平行流水作业，确定最佳的施工方案并予以实施，及时调整各项工程的计划进度及劳动力、机械、材料，确保工程按时完工。148 三、节假日保勤措施1、临近节假日和农忙季节，要做好职工的思想工作，开展“爱岗敬业、振兴企业”等教育活动，教育职工对工作尽职尽责。2、劳资部门在临近节假日和农忙季节，对可能请假的职工逐一摸底，根据工程进度安排，及时调整劳动力，确保劳动力满足施工进度要求。3、利用经济激励作用，减少请假回家人数，在节假日和农忙季节适当增加超额奖金，使不回家的职工有较高的经济收入。4、提高节假日期间的伙食质量，使职工吃上质高价廉的饭菜，开展丰富多彩的文娱体育活动，丰富职工业余文化生活。第八章冬季和雨季的施工安排及保证措施一、冬季施工1、昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时，应按冬季施工办理。工程施工如在冬季应按低温施工要求办理。2、低温施工应采取下列防冻措施：（1）施工地段的积雪，只应在临动工前清除。（2）应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保持开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。（3）对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。（4）分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。148 （5）施工中由于气温过低或冬季停工时，应平整填层及边坡并加以掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除及表层冻土清除，再继续施工。3、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，合理分段进行，不宜全段铺开。二、低温施工技术措施1、低温季节拌制混凝土、砂浆时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合施工规范和工艺要求。2、低温季节管道施工：管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。3、设备安装：低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。4、低温季节要加强土壤防冻措施，组织不间断施工，做到随挖、随运、随填、随压实。保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。6、施工机械加强低温季节保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻裂。7、水泥稳定类基层宜在进入冬期前15~30天停止施工。8、城市主干路沥青混合料面层在低于5℃时严禁冬期施工。9、粘层、透层、封层严禁冬期施工。148 三、雨季施工1、雨季施工地段，应先完成管道回填工程，并作好防水、防洪、排水工作。尽可能不在雨季安排填方压实。2、严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。3、雨季施工的每一压实层面均应做成2～3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。4、雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开。5、雨后路基面经晾干处理后才能进行下步工序的施工。6、雨季管道施工时，下管后要及时回填稳管。四、雨季施工技术措施1、及时掌握天气的气象趋势及动态，加强与气象台站联系，掌握天气预报，以利安排施工，做好预防的准备。2、合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。3、施工现场做到排水畅通，深路垫、深基坑、农田中管道以及露天浇筑、防水层施工要有避开雨季的施工计划。雨季施工地段，须先完成涵洞、边沟、天沟、排水沟等防水、防洪、排水工作。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。148 4、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。5、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。第九章安全保证体系及安全保证措施一、安全管理目标杜绝任何死亡事故，消除特大、重大事故、火灾事故、交通事故等，负伤频率控制在5‰以内，确保安全生产。二、安全管理体系项目部安全管理网络结构图项目经理安全员技术负责人施工员资料员质量员材料员土方班长附属班长施工人员路面班长桥梁班长路基班长148 三、安全管理措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：1、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。2、进行全面的、针对性的安全技术交底。3、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。4、安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系，详见附件《安全保证体系框图》。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。148 5、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。6、施工现场按规定悬挂“五牌一图”与安全标牌。7、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网。石方爆破期材的存放地点与爆破危险区除应设标志标牌外，还应有保卫人员24小时值班。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。8、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。9、认真做好防洪、防火、防雷工作，驻地和库房要远离洪泛区，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。10、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。四、施工用电安全严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房严禁烟火，1、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。148 2、用电保护采用总配、配电箱、分配电箱、开关箱，所有电箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。3、供电线路采用国家规定的“三相五线”制，架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。4、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。5、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。五、机械设备安全1、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。2、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。3、各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。148 4、机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。5、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。6、电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。7、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。8、必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。9、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。六、防火安全1、建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。2、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。3、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。第十章施工现场采用环保、消防、降噪声、文明等施工技术措施一、环保措施（一）环境保护目标降低施工噪音，减少大气污染，控制污水排放，保持环境整洁。（二）组织管理措施148 1、建立环保责任制，成立施工现场环保领导组，组长由项目经理担任，副组长由项目总工，项目副经理，土建、安装各专业项目经理担任，其它成员由工程部、技术质量部、安全管理部、物资设备部、合同预算部、综合办公室等职能管理部门负责人及环保质量员组成。各专业工长、各施工作业组组长均为现场环保直接责任人，确保施工所用材料均达到环保要求，施工过程中不因污染而发生索赔或罚款，不因扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周边居民造成影响。在整个施工期内，由环境保护领导组负责对本项目的环境保护目标、环境保护方案、环境保护措施的实施情况进行监控、检查。2、加强环保意识的宣传，认真贯彻国家有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合本工程特点，按照设计文件及招标文件中有关环保方面的要求组织施工。3、定期进行环境检查，及时处理违章事宜，施工前主动与环保机构联系，请示汇报环保工作，做到文明施工。（三）环境保护措施为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：1、切实贯彻环保法规严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。148 2、重视环保工作编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。3、对废土、废石的处理废土、废石用来填坑，对不能利用的废土应与监理工程师、业主协商，寻找适当地点作填埋处理。4、加强施工生产的环境保护工作针对地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。（1）加强对植被的保护，除必须时不得破坏。已破坏的将给予恢复。（2）采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池等方式处理，不得污染水源及耕地。位于村镇等人口稠密地区的施工点要防治噪音污染。施工便道要经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬，钻孔桩泥浆要及时清理，不得流入农田河道。（3）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。148 （4）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。5、保护生态施工中注意保护自然和生态、水资源的开发，要持许可证并报有关管理部门备案，临时用地要恢复原貌。不随便拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。二、消防保证措施（一）组织管理措施1、成立施工消防安全领导小组，组长由项目经理担任，全面负责消防安全领导工作，副组长由项目副经理，项目总工，土建、钢结构、机电安装各专业项目经理担任，其它成员由各职能部门负责人、安全员、各专业工长、施工班组长组成。施工消防安全领导小组成员有权对安全隐患提出纠正措施，并责令相关部门和人员进行改正。2、建立消防责任制，制定消防制度，层层签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位，尤其是电焊工、电工、木工、油漆工和架子工等班组。3、施工现场配备足够的干粉灭火器、消防铁架、消防水桶、铁锹、钩子、铲子等消防器材，由消防安全员统一负责维护、管理、定期更新、保证完好，并做好书面记录。148 4、每周对职工进行一次安全教育，每月召开一次安全例会，安全领导组成员每天轮流值班，定期组织安全检查，及时进行整改，做好检查及整改记录。5、在每次职工安全教育大会上宣贯“119”及机场专用火灾报警电话，使现场的所有管理及施工人员都熟记在心，并在工地醒目位置悬挂火警电话牌，保证一旦有火情发生时能及时报警，确保将工程损失降到最低限度。6、安全保卫人员每天下班后对工地临时设施进行一次防火巡查，及时消灭事故隐患。（二）现场消防措施1、划分动火区域，现场的动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。2、现场设消防通道，确保整个施工期间消防道路畅通，在道路转弯处设标识牌标明到达本工程的行车路线。3、本工程模板的安装、拆除及加工过程中要注意做好防火措施。在模板加工车间和堆放场地设置足够数量的消火栓，并由专人统一负责维护、管理、定期更新、保证灭火器材完好。4、严格遵守施工现场“八不准”：不准在禁烟区吸烟；不准无动火证作业；不准烤火取暖；不准在预留孔附近堆放易燃易爆物品；不准在孔洞下方搭设工具棚、材料间及更衣间；不准随地乱抛易燃废弃物品；不准违章住人；不准躺在床上吸烟。5、施工现场要设置足够消防水源和灭火器。配置防火监护人，巡回检查各个施工点的防火安全情况。148 6、现场设置的危险品仓库，要有明显的禁火标志。各种气瓶、油漆等分别储存，室内通风要良好。7、气割作业现场必须清除易燃物品，或作好有效防护措施，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者的距离不得小于5m。乙炔瓶不得横卧或在地上滚动，要竖直放稳，空瓶内要保持0.05Mpa的余压，以防其他气体混入瓶内。8、氧气瓶嘴、瓶身严禁油类污染，如有油渍不得入库或发出使用，必须立即用四氧化碳擦净。气焊、电焊作业下班后，要仔细观察，无火情后方能离开。9、满装的气瓶不得在阳光下暴晒，也不要长时间淋雨，高温天气必须有遮盖降温措施。10、在使用挥发性易燃物资（如汽油、香蕉水、酒精等）时，工作地点不得有火种。油漆使用的汽油、香蕉水、酒精等易燃物品用毕后必须放入危险品仓库。11、消防管理必须符合规范要求。三、降噪声措施1、遵照《中华人民共和国施工场界噪声限值》，根据环保要求，我公司保证白天施工噪声不高于70分贝，夜间施工噪声不高于50分贝。148 2、根据环保噪声标准日夜要求的不同，合理协调安排各分项工程的施工时间，尽量将容易产生噪声污染的分项安排在白天施工，夜间施工的项目，严格控制产生过大的声响。3、各种临时设施和场地如堆料场、加工场等距离居民区不小于300m，而且要设在居民区主要风向的下方，以减少噪声对周围环境的影响。4、混凝土施工时，采用低噪声环保型振捣器，降低噪声污染。5、支架在支设、拆除和搬运时，必须轻拿轻放，上下左右有人传递。6、手执电动工具或切割工具等产生噪声较大的工具，必须在封闭的加工棚内进行操作。噪声较大的设备尽量避免在夜间和公众休息时间使用，汽车禁止鸣喇叭，夜间施工不得大声喧哗。7、使用电锯切割时，锯片上油，且锯片转速不得过快；使用电锤开洞、凿眼时，要使用合格的电锤，及时在钻头上注油或水，以降低噪声污染。8、施工期间，噪音太大的材料加工，应安排在封闭的加工棚内进行，以减少环境噪音污染。9、不随意敲打模板，鸣喇叭，施工过程中尽量控制，把噪音污染程度降至最底限度。10、噪声污染符合环保要求，晚10:00后早6:00前，不进行高噪音工序操作，施工中应注意保护场区周围正常生活和工作环境。四、文明施工保证措施文明施工目标：通过全体员工的不懈努力，各部门全力配合，确保创平遥安全文明施工样板工地。并将按照业主在招标说明文件中的各项规定、单位的施工现场实施细则，以及平遥有关文明施工现场的标准来开展施工。148 （一）建立健全文明施工组织体系项目经理为文明施工第一责任人，项目副经理具体分管文明施工工作，专业项目经理负责所施工专业工程的文明施工，各施工班组要保证本班组的文明施工，同时配合相关班组的文明施工。（二）建立各项文明施工管理制度为保证文明施工，要建立文明施工检查制度、例会制度、奖罚制度、文明施工操作制度、统一着装制度，并在施工过程中严格执行，防止各种不文明现象的发生。1、为加强提高文明施工管理水平，实现现场管理标准化和规范化，根据建筑施工安全检查标准JGJ59-99特制定以下文明施工措施：（1）本工程所有施工及管理人员统一着装，服装上印有本单位标志；统一配安全帽，安全帽上印有单位标志；统一佩戴胸卡，上面注明姓名及工种。（2）施工现场进出口设置大门，设门卫、保安人员，建立门卫制度、进出场登记制度。在适当位置悬挂、张贴企业形象宣传标语。（3）在施工现场门口醒目位置挂“五牌一图”做到内容齐全、规范美观。在施工现场悬挂、张贴、展示相应的统一规范的安全牌。工程概况牌：注明工程项目名称，建设、设计、施工和监理单位的名称，开竣工日期等；148 管理人员名单牌：包括工程项目经理、项目副经理及项目技术负责人、专业项目经理、安全员、质量员、卫生员、专业施工员、计划员、材料员等人员的名单、照片及联系电话等；安全生产牌：标明安全目标、安全体系设置、主要安全措施等；文明施工牌：标明文明施工目标、主要文明施工措施等；消防保卫牌：标明消防保卫目标，消防保卫制度及措施等；施工现场总平面图：标明现场总平面生产、办公等区域划分情况、道路及临时水电布设等情况；（4）现场做到“四通一平”，具体一平为场地平整，四通为水通、电通、路通、通讯通。（5）施工现场排水保持畅通，设置垃圾箱，做到集中堆放外运。（6）硬化施工临时路，做到晴天不起土，雨天不起泥，向场内的所用施工材料在规定位置分隔堆放整齐。（7）施工现场设置水冲厕所，禁止随地大小便，厕所内地面硬化，便池内镶贴瓷砖，设专人清洁厕所卫生。（8）施工材料分区堆放设专人保管，分类材料设标识牌，需要防雨的材料、设备设置防雨篷。（9）建立防火制度，制定防火措施，配备充足的消防设施。（10）现场设立医保室，配备两名医务人员和必须的药品、医疗器械，制定急救方案，做好急救工作和定期开展防病、防疫工作。（11）积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。148 （12）与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。2、工地卫生（1）工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。（2）保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。（3）宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。（4）食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。（5）食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。（6）炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。（7）食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。（8）兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。（9）生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。3、文明施工资料管理（1）根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。（2）办公室布置文明施工有关的图表。148 （3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。4、文物保护措施施工过程中一旦发现地下有考古、地质研究价值或地下文物时，及时停止施工，用最快的方式通知业主及有关文物保护部门，及时采取保护现场的紧急措施，避免人为的破坏。5、文明施工操作措施（1）混凝土浇筑阶段，定时对道路进行洒水、降尘，控制粉尘污染，以保证车辆快速通行。（2）砂浆搅拌机在搅拌时，必须对机械设备进行封闭，施工人员配备必要的劳动防护用品。同时，配备有效的降尘防尘装置，并设沉淀池，废水不得直接排入市政污水管网，经二次沉淀后用于洒水降尘或出场车辆清洗。（3）在施工过程中不准大声喧哗吵闹，避免影响他人工作。（4）土方施工时要采取覆盖、固化、洒水等有效措施，做到施工现场不泥泞、无扬尘；（5）水泥、石灰等到易于引起粉尘的细料或松散材料运输时采用帆布或其他盖布进行遮盖，进场院后必须在库房存放或严密遮盖。（6）混凝土施工中按照文明工地要求覆盖现场砂、石等材料，防止粉尘污染。（7）拆下的模板、支架管件、扣件、零星材料等在指定位置存放，严禁乱抛乱扔。148 （8）废旧钢筋头及时收集清理，保持工完场清。（9）模板板面清理出的残渣、污垢及时清理出施工现场，保持现场清洁文明。（10）在进行大宗钢结构焊接时，对电焊机的焊光要采取遮挡措施，以免影响他人工作。6、保护水土资源（1）坚决执行政府水土保持法，做好施工期间的水土保持，认真执行榆次区水土保持规划。（2）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞，水质达标。（3）施工废水、生活污水不得排入饮用水源。（4）施工物料如油料、化学品等必须严格管理存放，并对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止泄漏，污染土体、水源。（5）施工机械必须防止严重漏油，禁止机械在运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放或维修机械时油污水直接排放。（6）妥善处理弃方，弃土，尽量避免破坏或掩埋林木及其他工程设施。（7）对施工人员加强保护自然资源的教育。148 （8）保护施工区域周边原有植被，在施工阶段对原有绿化、植被造成破坏的要在施工结束后予以恢复。7、限制光污染（1）夜间照明使用聚光灯，低角度照射施工区，以防造成光污染。（2）生产生活区实行灯火管制，规定熄灯时间，杜绝长明灯现象。8、减少固体废物污染（1）施工作业面保持无积存垃圾、无积存污水，无散落材料、无废弃物品。（2）渣土和施工垃圾严禁凌空抛洒，分别集中堆放，及时用密闭式运输车辆清运，并按环保部门指定地点进行处理。（3）现场的螺栓、电焊条等的包装纸、包装袋须及时分类回收，避免环境污染。（4）生活区设置的食堂，用餐人数在100人以上的，必须设置简易有效的隔油池，加强管理，专人负责定期掏油，防止污染。第十一章提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议一、提高工程质量的合理化建议1、严格筛选，选择确实有实力和施工经验的队伍参与该项目工程的施工，严禁不合格队伍参与各项工程的施工。2、在施工过程中，与监理单位、设计单位、地方相关部门等搞好协调，处理好各种关系，为工程创造出良好的施工环境。148 3、由各施工单位编制科学、严谨、切实可行的质量控制计划，并在执行过程中严格检查，有据可依。4、组建专业性强的质量检查小组，严把施工中每道工序的质量关。5、各方质量管理人员必须经常深入施工现场，随时掌握工程施工及质量情况。在检查中严格执行质量标准，并经常对各施工单位进行质量意识教育。6、建立完善的质量奖励和惩罚制度，及时进行质量评定，定时通报质量及质量活动情况。二、保证工期的合理化建议1、选择技术先进，设备精良的施工队伍。2、协调好各种关系，为工程创造良好的施工环境。3、严格要求各施工单位制定合理、周密的施工网络计划，并监督、检查其执行情况。4、科学分析工程重点，优化各施工单位施工组织设计，合理安排施工程序。5、协调好交叉作业的程序安排，力争缩短施工准备时间。三、降低造价的合理化建议1、在保证工程施工质量及成本的基础上，选择价格相对较低的施工单位中标。2、优化施工方案，协调各方面关系，缩短施工工期，减少不必要的消耗。148 3、加强内部管理，使工程施工管理真正做到科学化、标准化，提高施工管理的工作效率，营造出良好的施工环境，减少浪费。4、鼓励施工企业采用新材料、新技术、新工艺、新设备进行施工，提高施工能力及效率。第十二章新技术、新材料、新工艺、新设备的应用推广新科技成果，创建示范工程，是确保工程质量，确保工期，有效提高经济效益的技术手段。一、“四新”应用的组织措施1、公司技术主管、项目技术总工在运用“四新”前认真地组织施工人员对“四新”的有关资料作全面细致地了解。2、施工人员将新工艺、新技术与传统施工工艺的优劣作全面对比。项目技术负责人根据新技术、新工艺、新材料、新设备应用的进展情况，提前编制出详细的施工工艺卡，并组织施工操作人员进行学习，提高施工操作人员的思想认识、施工技术。二、新工艺、新技术的应用1、运用砼的质量控制标准（GB50164-92）及砼均方差统计技术，随时控制整个生产、施工期间的砼质量。2、钢筋接头技术：采用直螺纹套筒连接。（1）接头强度高、延性好，能充分发挥钢筋母材的强度和延性。接头性能达到GJ107-96中B级接头标准，并能断于母材。148 （2）连接方便、操作简单、快捷。（3）钢筋加工直螺纹可预制，套筒工厂化生产，不占工期，加工效率高。（4）检测方便、直观，无需测力，不必使用测力扳手。（5）施工连接时不用电、不用气、无明火作业、无漏油无污染，风雨无阻，可全天候施工。适用性强，在狭小地带钢筋排列密集处均能灵活操作。3、砼的下料新方法：在浇筑竖向结构砼时，当浇筑高度超过2米时，如果砼直接向下倾注，砼会发生离析现象，严重影响竖向结构的质量。因此，我公司专门为竖向结构超过2米时的砼浇筑设计了振动溜管使砼下落。该装置使砼下落的高度缩小，重力冲击减轻，保证了竖向结构砼的质量。4、为提高现场综合管理能力，项目配置影像设备，在主要工序、重点部位上拍摄过程影像资料，并随工程进度同步收集整理，以确保过程质量。6、施工现场钢箱梁运输、混凝土输送使用无线对讲机，提高机械使用效率，保证施工安全，满足施工进度的需要。7、信息化施工技术是保证工程质量、施工进度和成本控制的有效工具。对工程质量、进度、技术、材料、安全、资金等目标实行动态控制，把施工过程中发生的有关信息做有序的存储整理，以部门之间、配合单位之间的信息交流为中心，以岗位工作标准为切入点，解决项目部从信息收集、处理到决策等环节的准确性、及时性，为项目部高效优质提供依据。三、新材料的应用148 1、在大体积混凝土中掺入ZY高效微膨胀剂（掺量需经当地试验室试验试配），提高砼抗裂能力，防止混凝土裂缝的产生。2、采用18厚多层木模板，刷隔离剂提高砼外观质量，保证清水砼效果。3、在砼中掺入早强减水剂，节约水泥，提高砼的早期强度，缩短拆模时间，力争将施工技术间隙时间压缩在最低限度，加快主体的施工进度。4、砼结构的养护直接影响到砼的强度发展状况、结构安全性，本工程采用塑料布覆盖砼养护。加强养护检查，确保砼始终保持湿润状态，抗渗砼养护14天，普通砼养护7天。5、使用新型混凝土脱模剂对模板进行保护，避免钢筋污染，保证脱模方便，实现混凝土表面清洁。四、新机械、仪器设备的应用1、采用低噪音高效率振捣捧，该机械可显著降低浇筑砼时的噪音，减少对周边环境的影响。2、采用多功能继电器校验仪，主要应用于多种型号的继电器、电流电压表的现场校验，省工、省料，提高功效。3、投入先进的通讯设备，以加快信息沟通速度，提高工作效率。五、计算机辅助管理及网络技术项目采用微机管理，建立成本控制、工程进度和物资管理体系，解决施工中各环节可能出现的问题，使现场办公效率提高，适应企业发展需要。148 六、流水施工法的应用流水施工法是目前通用的一种施工方法，它以最少的投入，合理优化的劳动组合，连续均衡施工大幅度缩短工期的先进施工法。本工程施工划分施工段进行流水施工，作到平面分段、立面分层、同步交叉、流水施工。第十三章回访保修措施“达到顾客满意”为我公司的质量目标，为了达到这一目标，我方将严格执行国务院[2000]279号令《建设工程质量管理条例》工程保修办法。1、定期进行用户访问，了解顾客对工程和服务的意见，以不断改进工程质量和质量管理工作。2、及时处理顾客的投诉，妥善解决顾客提出的问题。3、建立用户档案，记录服务过程，持证服务效果。4、对获得的各种质量信息，进行及时分析和处理，采取纠正和预防措施或质量改进活动。5、每季度由计划科负责测量顾客的满意度。6、对发生的质量缺陷修复后，质量等级达到业主要求。148 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图148 附表五：施工总平面图148 附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间项目部驻地及办公室2014.9.10~2014.12.26生活区2014.9.10~2014.12.26实验室2014.9.10~2014.12.26机械停泊2014.9.10~2014.12.26钢筋、模板加工场地2014.9.10~2014.12.26材料堆场2014.9.10~2014.12.26148 148'