桥梁施工组织设计(2)

'一、工程概述1、工程概况1.1本合同段包括3座中桥（蓬莱东立交跨线桥、沙河中桥、五里桥中桥），分述如下：（1）蓬莱东立交位于国辅烟汕线K60+653.069附近，本互通立交为苜蓿叶型。被交路为蓬莱至寨里一级公路，路宽42米，交叉型式为主线上跨，互通范围内设主线跨线桥一座，为一联25+35+25m预应力混凝土连续梁桥，其与路线右夹角为107°，桥梁总长101.76米，桥面宽度42米，该桥在曲线上，桥梁上部构造为满布支架就地浇筑砼（预应力砼）连续箱梁，桥梁下部结构为柱式墩、扩大基础；桥台为U台、扩大基础。（2）沙河中桥位于蓬莱市北王村，与沙河的交角为100°，桥梁总长70.54米，本桥上部结构采用5孔13米普通钢筋混凝土空心板；下部结构采用桩基础，柱式墩。（3）五里桥中桥位于蓬莱市五里桥南沟上跨国防路（国防路宽7米），与其交角为130°，桥梁总长39.05米。本桥上部结构采用一孔20米后张法预应力混凝土空心板，下部结构采用U台、扩大基础。1.2、工程特点、关键和难点1.2.1、预应力混凝土空心板、箱梁浇注次序.时间及养护时间.预应力张拉措施是桥质量的关键应合理科学。1.2.2、高空作业应有相应的安全保证措施和防范设施。1.2.3、预埋波纹管的安装精度是桥质量的关键，预埋导管工艺必须切实可行，并便于操作。1.2.4、在梁施工过程中利用波纹管预留孔道，其预留孔道的通畅和顺直是62 后期钢绞线能否顺利穿过的关键，施工前应编制详细的工艺措施，确保孔道通畅、顺直。1.2.5、张拉是桥的关键工序，直接关系到桥梁安全运营问题，除编制详细的施工工艺外，施工中应精心监控，严格监理，确保万无一失。2、现场特征及施工条件2.1．地形、地貌国辅烟汕线蓬莱至黄山馆段公路所处区域主要为低山丘陵～山间平原区，总体上表现为东高西低、山～盆相隔的地貌格架。西部为龙口滨海山间平原，海拔多在4～20米之间；中、东部由新生代火山岩地貌与艾山山脉构成的低山和丘陵，低山海拔多在50～200米之间。2.2．水文区内大致以艾山～雨山为分水岭，分东西两个汇水域。西部水由南向北流入黄海，主要有泳汶河、黄水河，多属季风雨源型河流，东部以沙河为主，向北流入黄海。较大的水库为王屋水库、小院水库、上口水库。2.3．气候本区属北温带湿润季风海洋性气候，四季分明，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温11.8℃，无霜期约200天，年降水量700～800毫米，多集中在7、8、9月份。2.4．地震本区地震设防烈度为Ⅶ度，设计基本地震加速度为0.15g，设计地震分组为第一组。2.5、临时设施62 在沙河中桥西北角附近租用场地7000平方做为空心板预制的场地，靠近预制厂设置实验室办公室、工人宿舍、材料存放区。材料堆放场地采用20厘米厚C15混凝土予以硬化，采取必要的排水措施。2.6材料：2.6.1石料蓬莱境所需石料可就近购买。石料岩性主要为玄武岩，岩质坚硬，抗压强度30～120MPa，符合道路用石料技术标准。2.6.2砂料工程用粗砂和砂砾大部分可就近购买。2.6.3水泥、石灰水泥采用蓬莱义利水泥，经现场试验质量指标符合国标(GB175—75)的有关规定。2.7水、电区内河流、水塘一般常年有水，可作为工程用水，但河流为季节性雨源河流，水量受季节控制，施工组织应予考虑。生活用水可在农灌机井或村办自来水供水系统中取用。沙河中桥在北王村印刷厂处接入施工用电，蓬莱东立交跨线桥在附近天然气处接入施工用电。2.8通讯条件沿线通讯条件较好，市、乡、镇均有国内直拨通讯设施。二、主要工作内容以及编写依据1、主要经济指标1.1工期：桥涵工期12个月62 1.2质量目标：按照交通部《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的规定和要求，分项、分部、单位工程质量评分在95分以上。1.3安全：无重大工伤事故。1.4．主要工程量：序号项目名称单位工程量1砖、石及其他砌体结构M33359.002结构物台背回填M38365.003锥坡填土M31826.105光圆钢筋（Ⅰ级）kg4862.206带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg58863.807光圆钢筋（Ⅰ级）kg16346.808带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg47960.309光圆钢筋（Ⅰ级）kg91261.6010带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg475246.0011光圆钢筋（Ⅰ级）kg2682.4012带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg52001.2013土方M38090.1014石方M31065.0015桩径1.2m钻孔灌注桩（土质）M509.1016桩径1.2m钻孔灌注桩（石质）M164.2017C25级混凝土桥墩基础M3473.4062 18C30级混凝土台帽M3301.9619C30级混凝土侧墙帽M381.2420C30级混凝土桥墩柱M369.5221C30级混凝土桥台盖梁M357.0022C30级混凝土桥墩盖梁M3116.7023C30级混凝土耳背墙M328.5024现浇C20级混凝土封头M311.4025预制C30级混凝土预制板M3512.0026C40级小石子混凝土支座垫层M32.8027C30级混凝土挡块M32.5028C25级混凝土桥头搭板M3551.9029桥头搭板下水泥稳定砂砾M3393.8030先张法预应力钢绞线φs15.2kg55853.0031现浇C50级混凝土箱梁M31780.2032预制C50级混凝土板M3260.0033M7.5级浆砌片石台身M33310.1034M7.5级浆砌片石基础M32202.9035M7.5级浆砌片石锥坡M3423.7036M7.5级浆砌片石河坝M3611.8037M7.5级浆砌片石踏步M31.7038M7.5级浆砌片石边沟M313.7062 39M7.5浆砌块石台身M3517.2040M7.5级浆砌块石锥坡M3304.7041M7.5级浆砌块石踏步M31.3042C50级水泥混凝土桥面铺（厚10cm）M22085.4043桥面防水层M24555.0044GYZ250×42mm（氯丁胶）支座个80.0045GYZ200×49mm（氯丁胶）支座个400.0046GPZ（Ⅱ）—2000DX个4.0047GPZ（Ⅱ）—2000SX个8.0048GPZ（Ⅱ）—5000DX个6.0049GPZ（Ⅱ）—5000SX个4.0050GPZ（Ⅱ）—5000GD个2.005180型伸缩缝M205.7052C25级混凝土防撞护栏M391.0053桥上铁丝防护网M170.002、施工组织编写依据《国辅烟汕线蓬莱至黄山馆段一级公路改建工程》设计图纸及国辅烟汕线蓬莱至黄山馆段一级公路改建工程招标文件。有关施工及设计技术规范：《混凝土外加剂》（GBJ8076-87）《普通混凝土配合比设计技术规程》（GBJ/T55-96）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92）62 《普通混凝土用碎石或卵石标准及检验方法》（JGJ53-92）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-86）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG062-2004)《沥青砼路面施工及验收规范》（GBJ0092-96）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96）《钢筋焊接及应用技术规范》（GBJ119-88）《地基基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）《钢筋混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）三、施工总体布置1、组织准备青岛城建集团有限公司是具有公路桥梁一级施工资质的国有大型施工企业，有着近三十年的施工经历。随着公路桥梁事业的发展，特别是近几年来我公司先后参加了“东（营）青（州）高速公路”、“同江至三亚高速公路工程”、“京沪高速公路蒙阴段”等省内外大中型公路、桥梁的施工，储备了大批的桥梁工程施工及管理人才。是一支成立时间长，人员素质高，桥梁工程施工设备配套齐全，并具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍。针对本工程施工特点，选定了有丰富桥梁工程施工经验的项目经理和项目总工，组织精干的施工队伍，配备先进的施工设备，实施本项目工程。项目经理部下设工程管理部、经营部、技术质量部、物资设备部、综合（纪检）办、实验室，负责整个工程的施工管理和各种关系的协调与运作；工程管理部：负责工程计划管理，劳动力管理，文明施工；62 经营部：负责项目经理部的财务管理，劳资定额管理，计量合同管理，工程成本，内部经济合同考核兑现，资金管理等工作；技术质量部：负责工程的技术质量管理及质量保证体系运行工作；物资设备部：负责设备的管理、维修保养与调配，材料的计划采购、运输、保管，工程用电，安全用电等方面的工作；综合（纪检）办：负责党建、宣传、保卫、协调工农关系及廉政建设等工作。实验室：负责工程中原材料及构件等的检测。拟成立的项目组织机构详见附图一《项目经理部组织机构图》。2、技术准备2.1人员公司已委派技术过硬，业务能力强，具有丰富桥梁工程施工技术管理经验的人员担任项目经理、总工程师，组成一个作风优良、技术过硬、行动迅速、组织有力的项目经理部领导集体，以项目经理为核心，负责本项目工程的方案决策，技术管理和质量控制。2.2施工方案项目经理部进场后已组织项目的主要管理人员和工程技术人员进行了详细的现场考察，认真地对设计图纸和规范及合同文件进行学习，初步确立了总体施工方案。2.3其他本工程所需要的测量仪器及试验设备(见《主要测量及实验仪器表》)已经组织进场并安装就位并进行了使用前的校核。水准点和导线点的交桩和复核工作已经完成。工程所需的全部规范、标准已经配备齐全。62 主要测量及实验仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量1水准仪B20、C32Ⅱ台各12经纬仪J2E台13全站仪SET2100台14鉴定钢尺50m把4560KN万能材料试验机WE-600A台16200t压力试验机NYL台17水泥标准稠度测试仪　台18水泥凝结时间测定仪　台19水泥细度负压筛析仪FSY-150B台110新水泥胶砂搅拌机JJ-5台111水泥净浆搅拌机NJ-160A台112雷式煮箱FZ-31套113水泥恒温恒湿养护箱HBY-40B套114水泥胶砂试模（150mm）个815砼试模（150mm）组2016电动抗折机DKZ-500A台117新水泥胶砂震动台ZS-15台162 18路面材料强度试验仪　台123水泥混凝土养生室设备　套124砼强制拌合机50L台125砼震动台HZT-1台126电子天平ZS-200A台127电热鼓风干燥箱101B-2套128坍落度测定仪　台129钢筋保护层测定仪　台130案、台秤　台各231砼含气量测定仪HC—7L台132混凝土维勃稠度仪TCS-1台133砼回弹仪HT-225台234钢丝反复弯曲试验机　台135砂石标准筛　套各136针片状规准仪　个137砂石摇筛机　台138压碎指标测定仪　台139风速仪　台140校顶设备　套162 3、现场准备3.1、施工总体布置通过考察现场，我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究，并借鉴于我们既有的设备、人员，最终确定本工程项目的施工总体安排。3.2、组织机构及施工队伍部署3.2.1、组织机构本工程成立国辅烟汕线蓬莱至黄山馆一级公路改建工程第一合同段项目经理部，管理人员及施工作业队伍主要由具有相似工程经验的施工技术人员组成。项目部成员见附图。在项目经理部机构中设置工程技术部、安全质量监察部、物资机械部、计划经营财务部、综合办公室等四部一室。在施工前组织有关人员对图纸进行复核会审，并派遣有丰富经验的质检工程师和结构、道路、地质、测量、机械、试验、计划统计等专业工程师参与本工程施工。根据本工程项目的特点及工期要求，成立三个专业施工作业队，各施工作业队工作内容见附表二三工区3.2.2、施工队伍项目经理是我集团公司法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。下分设职能管理部门和施工作业队，由项目经理、总工程师直接负责管理，各作业队由具备一定管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程中的安全质量工作由安全质量监察部门派专业工程师监控。工程技术部负责本工程技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质62 量监察部负责本工程的安全、质量的检查监督等工作；计划经营财务部负责本工程的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作；物资机械部负责本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；综合办公室主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等工作。经理部根据本工程的工程量及其分布情况拟分为三个施工作业队，每个施工作业队设生产负责人、技术负责人各一名，配有技术、测量、试验、安质人员，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程有序的施工。3.3、施工场地布置3.3.1、生产、生活区布置租用蓬莱市南王镇商贸城三座两层小楼为项目经理部办公、生活住房，另租用北王村的民房作为施工作业队工人生活住房。在施工现场附近平整场地建彩钢瓦房屋作为试验室、测量组和部分的驻地，在现场附近平整、硬化场地作为钢筋、模板加工作业场地及预制场地。项目部在北王村料场处配备1台水泥混凝土拌和站（自动控制60m3以上）及2台60m3/h配料机等砼拌制计量设备，通过陆运储存水泥约100t及外加剂。3.3.2、用水、用电生活用水采用自来水，施工用水采用施工区域内河塘水。沙河中桥在北王村印刷厂处接入施工用电，蓬莱东立交跨线桥在附近天然气处接入施工用电。3.4、施工总目标及形象进度3.4..1、施工总目标根据招标文件要求，本工程开工后12个月内竣工。3.4.2、施工进度62 后附施工进度横道图3.5.技术管理机构3.5.1、施工设计及技术管理工程部由技术室、测量组、试验室、调度室组成。施工技术管理由项目总工程师领导，工程技术部长负责日常工作。施工现场技术管理由桥梁工程师、地质工程师、测量工程师、试验工程师负责。对于工程管理报表及上报文件，做到既有书面形式也有数据软盘，便于业主及监理对工程实行科学管理。3.5.2、测量由于本工程桥梁测量精度要求高，为便于施工控制，成立工程部测量组，由具有桥梁测量控制经验的测量工程师负责本工程测量工作，以确保工程施工符合设计和规范要求。3.5.3、试验由于本标桥梁使用材料品种多，且主梁采用高标号砼，为便于原材料检验和施工过程检验，避免不合格品投入使用，成立工程部试验室，由具有试验检测经验的试验工程师负责，并在开工前取得工地临时试验室资格。附：项目经理部管理人员配置项目经理部管理人员配置序号名称人数备注1项目经理12项目副经理1兼调度长62 3项目总工程师14工程部8结构工程师3人，测量工程师2人，试验工程师2人。5安质部2质检工程师1人，安全员1人。6计财部3计划统计工程师1人，会计，出纳1人。7物机部3部长兼计划员1人，采购1人，机管员、库管员1人，机械工程师1人。8办公室２主任兼人事1人小车司机１人4、材料、设备准备4.1对工程所需材料的规格及数量进行调查和落实，进场后安排材料采购人员作进一步的调查，保证所需材料按计划进入现场。4.2落实了施工机械设备，对关键设备已进行了维修和保养，主要施工机械设备已做好按合同和工期计划要求进场的准备，并备足备用设备。4.3已准备了各种生活和办公设施。5、施工总目标5.1、质量目标：创造优良工程，单位工程合格率达到100％，优良率达到90％。5.2、工期目标：2007年6月15日-2008年6月15日5.3、安全目标：杜绝重大安全事故发生。62 6、总体方案根据现场的地形情况以及施工的整体平面布置，再结合该工程受水文气象的影响，按合同工期的要求，本着经济合理的原则现场安排各个施工队。进场后，先根据设计院提供的水准点和导线点对本标段施工范围内的地形进行复测，并根据设计要求进行地表清理。沙河中桥和蓬莱东立交跨线桥施工是整个工程的重点，针对其各自不同的工程特点，采取相应的控制方法和施工方案。7、主要工序的施工方法7.1、砌石工程本工程中砌石工程主要包括桥台、桥台基础以及翼墙等的砌筑。工程中所用的片石、块石从天然石料场开采加工后，用运输车运至施工现场，人工运送至各砌筑施工作业面。砌筑所用砂浆在现场采用砂浆搅拌机搅拌。7.2、混凝土工程混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，吊车吊装入仓。各种混凝土预制构件在预制场集中预制。钢筋、模板在预制场集中加工制作，汽车运至施工现场，进行绑扎、组装。7.3、主要工程的施工工艺流程7.3.1、沙河中桥桩基→墩柱→盖梁梁板预制梁板安装→现浇铰缝→桥面铺装→护栏62 7.3.2、蓬莱东立交跨线桥基础土方开挖→桥墩台基础→台身→墩柱→支座安装→支架搭设→模板安装→箱梁混凝土浇筑→混凝土护栏7.3.3、五里河中桥桩基→墩柱→盖梁梁板预制梁板安装→现浇铰缝→桥面铺装→护栏8、主要设备的配置根据本工程施工进度、施工工艺及工程量组织机械设备。根据工程进度的安排，拟配备4台冲击式工程钻机，负责灌注桩基础施工；配备1台JS500型强制式拌合机、2台滚筒式搅拌机和2台ZL50型装载机，负责混凝土的拌和及各种构件的预制；配备2台混凝土搅拌运输车及8辆拖拉机运输混凝土。配备3台16吨吊车负责预制桥板的吊运和安装以及现浇箱梁钢筋运输。同时根据工程的特点和进度情况组织足够数量的设备进场，以满足施工的要求。配备的施工设备祥见《投入本合同工作的主要施工设备表》。机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小其中计拥新租　有购赁1、土方机械　　　　　　　　开工即到装载机D50　　11　　80开工即到挖掘机PC220(300)1.6m3　22　　70　2.运输机械　　　　　　　　62 开工即到运输车斯太尔20t　44　　　　4.桥梁机械　　　　　　　　开工即到水泥砼拌和站（自动控制）　50m3/h以上　11　　　　水泥砼搅拌运输车　8m3以上　33　　　　冲击钻　台44　　80　强制性拌合机　500L　11　　　　5.起重机械　　　　　　　　开工即到汽车起重机NK2502522　　80　6.动力机械　　　　　　　　　空压机　1.6m3/min2002.322　　70　7.混凝土机械　　　　　　　　开工即到洗料机　　2004.211　　80　砼输送泵　110kw2003.1211　　70　配料机　12kw2005.111　　85　皮带输送机　100t/min2002.322　　60　8.钢筋机械　　　　　　　　开工即到钢筋弯曲机　6-40mm2005.122　　70　钢筋切断机　6-40mm2005.222　　50　钢筋调直机　4-14mm2005.222　　65　钢筋对焊机　100KW2004.122　　60　交流电焊机　500A2004.544　　70　螺旋千斤顶　10t2004.822　　70　液压千斤顶　16t2004.822　　80　62 卷扬机JM-1010t2001.122　　70　电动油泵　50MPa2005.822　　65　镦头器　　2005.144　　70　挤压器　　2005.322　　70　压浆泵　144L2004.1211　　50　拌浆机　4kw2003.1211　　60　波纹管卷制机　　2005.1111　　60　四、主要工程项目的施工方案和施工方法1、前期准备工作1.1、测量放线对设计提供的水准点，轴线桩进行复测，确保无误后进行桥涵的轴线定位，并引测轴线保护桩和横向控制桩，对关键部位如桩基础等准确定位，并引测设轴线保护桩和横向保护桩，以确保各部分之间相对位置的不偏移，同时现场测设临时水准点。1.2、场地清理场地清理包括植被清理和表土的清挖，其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。清理内容包括开挖与填筑区域内的全部树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其他障碍物。主体工程施工场地地表的植被清理，必须延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线外侧5m的距离。2、沙河中桥2.1、工程概况沙河中桥位于蓬莱市北王村，与沙河的交角为100°，桥梁总长70.5462 米，本桥上部结构采用5孔13米普通钢筋混凝土空心板；下部结构采用桩基础，柱式墩。现场原沙河中桥需要拆除。2.2、施工总体部署2.2.1老桥拆除方案在桥梁路线两侧按规定埋设相应的标志标牌，以确保施工及过往车辆的安全。待联合验收后对老桥及其前后一定范围内实施效能封闭，以保证老桥拆除、新桥再建工程的顺利进行。2.2.1.1、老桥概况现在因桥梁荷载等级较低，桥梁损坏比较严重，故需将老桥拆除重建。2.2.1.2、考虑老桥拆除方案的安全原则：（1）、确保拆除方案科学、合理，安全可行；（2）、严格按拱桥拆除程序进行，纵向对称拆除。2.2.1.3、老桥拆除方案施工现场要安排专职安全员观察桥梁动态，发现问题及时提出并整改。（1）、人工配合风镐由中间向两端依次将老桥栏杆扶手、水泥砼等路面结构拆除。（3）、上部结构拆除后，人工配合风镐拆除桥台浆砌及时外运。在老桥拆除时一定要严格按照既定施工方案施工，在老桥附近租用一定面积的土地以便堆放老桥拆除的废渣。为确保老桥拆除的安全性，在桥下布设安全网，以保证拆除人员的安62 全及防止拆除废料落入河中。同时安排专职安全员观察其拆除时的稳定状态。2.2.1.4、安全措施（1）、成立老桥拆除安全领导小组及老桥拆除抢险队领导老桥拆除施工，建立项目部安全生产管理值班制度，项目部主要领导确保轮流在施工现场指挥施工。（2）、老桥拆除施工全部安排在白天、非恶劣天气(雨、雾等)下进行，夜晚不加班，保证现场施工的安全。严禁盲目蛮干，以保证拆桥人员的安全，并防止废料掉入河中。（3）、施工人员需配戴安全帽，高空作业系好安全带，严格按操作规程进行拆桥作业，设立警示标志。（4）、派专职安全员在现场检查安全隐患，配备口哨(一旦发现异常，进行统一指挥)，及时提出整改。（5）、建立项目部主要领导值班制度，做到明确责任，跟踪作业，定期检查。（6）、拆除作业区应设围档，负责警戒的人员应坚守岗位，阻止非拆除作业区作业人员进入作业区。（7）、拆除桥时应遵守下列规定：a、拆除前必须检查所用的机具，确认安全；b、用风镐拆除时，送风管的联结应牢固，作业时应佩戴防护用品，站稳，握牢风镐；c、用大锤、钎子拆除时，大锤必须安装牢固，钎子头上不得有飞刺。操作时，扶钎人应使用夹具，打锤人不得戴62 手套，不得与扶钎人面对面操作；d、应及时清除拆下的碎块；e、拆除中必须保持尚未拆除部分的稳定。f、拆除时老桥下禁止站人。在老桥北侧车辆通行的道路上设置车辆减速器，确保车辆通行。（6）、老桥拆除前对全体施工人员进行安全技术交底、拆除方案技术交底和安全教育，召开生产动员大会(包括机械操作手)，要求其明确施工程序，在确保安全的前提下进行。（7）、在老桥拆除前，我部本着安全第一的原则，挂设安全网，加强观察，特别是裂缝处的观察，发现问题及时解决。2.2.2、下部构造工程根据本工程的地质特点，选用冲击式工程钻机进行桩基础钻孔施工，施工的平面顺序为自北向南。进行桩基础钻孔施工前，根据施工组织设计在桥址的上下游修建临时施工便道（围堰），排除围堰内的河水，平整施工场地。在每排桩基础外侧5米处设置泥浆循环池，泥浆池的尺寸为5×4×1.5米。泥浆经循环利用后沉淀，用运输车运至指定地点。墩柱及盖梁施工紧跟桩基础的施工进行，使整个下部构造工程形成一个流水作业。该流水作业由三个层面组成，即桩基础施工、墩柱施工、盖梁施工。为保证各工序之间的顺利穿插，避免彼此之间的不利干扰，施工一分部对从事上述工序施工的队伍进行统一组织和管理，对机械设备和材料进行统一调配。2.2.3、拌和站为满足工程需要，设拌和站一座。拌和站配备1台JS500型强制式拌合机、1台ZL5062 型装载机，生产出的混凝土使用混凝土运输车运送至各施工作业面。2.2.4、预制场结合现场的实际情况，将预制场设在沙河中桥北侧。预制场南北长100米，东西长70米，场地采用风化砂硬化。预制场内设18片箱梁底模，并配备2辆25吨吊机进行预制板的吊、运。2.3、施工工艺如下：桩基施工墩柱盖梁梁板安装桥面铺装梁板预制2.3.1、基础工程沙河中桥为直径1.2米的钻孔灌注桩,共36根。根据工程量情况及地质情况，拟投入冲击钻机4台。2.3.1.1、放样根据设计院所提供导线控制点,在桥位外侧设立加密控制点,构成导线网.根据已布置好的导线网，用全站仪测定将要施工的桩位，做好保护桩，以便随时监测护筒或桩位的准确性，并填写桩位放样及保护桩位置记录。2.3.1.2、施工准备施工前，修筑围堰并进行场地平整，清除杂物，并适当处理后，埋设62 2m长、直径为1.6米护筒，进行桩基施工。2.3.1.3、泥浆系统设置及废泥浆处理钻孔桩泥浆采取集中制备，统一管理。制备好的新鲜泥浆，由钻杆流向各个钻孔，各钻孔流出来的泥浆流入泥浆沉淀池内形成回路重复利用，完工后泥浆池内沉淀物挖出稍经晾晒后，运往指定地点。2.3.1.4、泥浆护壁及泥浆制备钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用优质粘土或膨润土配成。泥浆成份和配合比根据条件和试验确定。施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m以上，且不能低于护筒顶0.5m。2.3.1.5、钻孔、清孔及检验钻孔一次完成，钻孔达到设计深度进行清孔，清孔采用换浆法，清孔完成后，会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查，确定是否符合设计和规范要求，如符合要求经监理工程师签认后，吊放钢筋笼。2.3.1.6、钢筋笼吊放钢筋笼在钢筋加工场地加工成型，使用拖盘车运至施工现场，16吨吊车安装就位。钢筋笼的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求，钢62 筋笼吊放前要进行垂直校正，钢筋笼吊放到设计位置后，通过地锚和钢管十字架牢固定位，避免浇筑混凝土时钢筋笼上浮。钢筋笼用16吨吊车吊放，钢筋笼根据长度整体制作。钢筋笼在吊装前用圆木固定，防止钢筋笼变形。钢筋笼用搭接焊进行焊接，搭接长度、焊缝长度及每断面接头数量要符合规范要求。2.3.1.7、浇筑水下混凝土水下砼坍落度采用18～22cm，砼的强度等级不低于设计规定，水泥标号不低于32.5，采用导管法浇筑水下混凝土。导管直径250mm，导管内壁光滑圆顺，导管采用装有垫圈的法兰盘连接，导管使用前进行水密、承压、接头抗拉试验。在浇筑过程中随时检查是否漏水。浇筑首盘混凝土时，导管底部距孔底300～500mm，浇筑混凝土量不少于1.6m3，保证导管埋入混凝土内不少于1m。在浇筑过程中导管埋深控制在2～5m范围内，提升导管要严格控制导管的埋深和速度，防止将导管拔出混凝土面造成断桩。混凝土浇筑要连续进行，浇筑桩顶高程超过桩顶设计高程0.5～0.8m。桩顶混凝土要凿掉清除，但要保证设计范围内桩体不受损伤。混凝土进入钢筋骨架下端时，导管宜深埋，并减慢灌注速度，防止钢筋笼上浮。整桩混凝土灌注在该桩首盘混凝土初凝前完成，否则首盘混凝土掺加缓凝剂。2.3.1.8、桩的检查成桩后用监理工程师认可的检测方法进行桩的质量检测。2.3.1.9、保证钻孔桩质量的措施2.3.1.9.1、根据地质情况调整泥浆比重，合理掌握钻速，防止塌孔和缩孔。2.3.1.9.2、在钻孔的过程中，若发生塌孔，出现斜孔、缩孔等现象时，要仔细分析，查明原因和位置，然后进行正确处理。2.3.1.9.3、安装钻机时保证地基稳固，基座保持水平，钻杆上部设导向架，62 钻杆保持垂直，以防止钻孔偏斜。2.3.1.9.4、清孔彻底，水下混凝土浇筑连续一次完成，中间不得中断，混凝土坍落度采用18～22cm，导管密闭不漏水，导管埋入混凝土中2～5m，导管既不能拔出也不能插入混凝土内某一深度时间太长，以防断桩。要严格按照要求进行桩的检查。2.3.1.9.5、所用原材料要符合规范和设计要求。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运至施工现场浇筑。2.3.2、桥台砌石工程桥台采用M7.5浆砌片石砌筑，M7.5浆砌块石镶面。墩台身第一层石块要大面向下，分层卧砌，砌筑要上下错缝，内外搭砌。砌石体转角和交接处要同时砌筑，对不能同时砌筑的面要留有相接斜槎。砌体灰缝厚度为20～30mm，砂浆饱满，石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎块后填砂浆或干填碎石块。砌筑采用挂线法施工，片石墩台身以二到三层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。块石镶面以每层砌块为一工作层，每一工作层的水平缝应平直。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。较大石块应使用于下层，竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。砌缝宽度不应大于4cm。做到表面平顺、美观无通缝。砌筑质量达到：平整：同一层面应大致砌平，相邻砌石块高差应小于20～30mm。稳定：石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳。62 密实：严禁石块直接接触，座浆及竖缝砂浆填塞要饱满密实。错缝：同一砌筑层内，相邻石块错缝砌筑，不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块，也要错缝搭接，避免竖向通缝，砌筑采用两顺一丁或一顺一丁。砌体外露面，在砌筑后12～18h之间及时养护，经常保持外露面的湿润，水泥砂浆砌体的养护时间一般为14天。在养护期间经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。砌体的外露部分使用M7.5水泥砂浆勾缝，其一般要求如下：a清缝要在料石砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。b勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。c当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面要刷洗干净，用浸湿物覆盖，在养护期间要经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。为便于施工，搭设钢管脚手架。脚手架钢管间距1.0米，步距1.2米，层高1.5米，高度随砌体高度的增加而增加。脚手架工作层面铺筑木板，外层设安全网。墩台身砌筑完成后，按设计要求施工墩台帽。模板采用钢模板，钢管加固。2.3.3、墩台工程本工程采用柱式桥墩；桥墩柱直径1.0米。2.3.3.1墩柱施工62 将桩基桩头清至设计标高，露出新鲜混凝土。利用全站仪重新放出桩基位置，据此放出墩柱中心及模板控制线，绑扎墩柱钢筋，拼装、加固模板。钢筋在预制厂制作，运至现场绑扎。钢筋焊接时采用双面焊，并保证焊缝长度，相邻主筋接头错开距离满足规定要求。为确保砼保护层厚度，在钢筋和模板间设置铅丝塑料垫块，垫块布置按梅花形错开布置。为了保证墩柱钢筋有较好的受力性能，竖向钢筋绑扎一定要竖直，不能有扭曲。墩柱模板采用整体性钢模板，模板高度每节3m，以吊车吊装到位、拼装，拼缝处涂以腻子，防止漏浆。浇注砼前，先用C30细石砼或1：2水泥砂浆浇注墩柱底部，以防漏浆，并保证结合面的质量。混凝土集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，由吊车配合吊斗输送入模，吊斗下安设活动导管，以保证砼的自由下落高度符合规范要求。工人进入模板内进行振捣。注意振捣均匀、密实，做到不漏振，不过振，整体成型，以利美观。墩柱拆模后用塑料布缠绕进行养护。2.3.4、盖梁2.3.4.1、拼装底模在墩柱顶部安装钢帽箍，帽箍上担设工字钢作为底模支架。在支架上横向间距1.0米铺设9×15cm方木，再在其上顺向铺设9×15cm方木，然后在方木上铺设竹胶板作为底模。2..3.4.2、钢筋:钢筋在预制场集中制作，运输至现场绑扎。钢筋下垫塑料垫制块，以控制钢筋保护层厚度。2..3.4.3、拼装侧模:侧模用竹胶板拼装，钢管加固。62 2..3.4.4、混凝土浇筑:混凝土集中拌和，混凝土运输车运至现场，吊车吊料斗输送入模，插入式振捣棒振捣密实。拆模后覆盖草袋并洒水养护。为便于模板拼装和混凝土浇筑，在盖梁两侧用钢管搭设脚手架；每侧脚手架的宽度为1.5米。2.3.5、梁板预制、安装梁板在预制场集中预制。沙河中桥共有13米梁板100片。2.3.5.1、底模根据工期要求，在预制场内共设18片底模。底模采用C25混凝土，顶面用水磨石磨光，施工过程中先用经纬仪在预制场地上确定底模位置，预先用螺纹12钢筋作出支架固定角钢（支架高出地面15cm，纵向每隔1.5米设一个），两段1米范围内设钢筋网片加劲。底模高出地平15cm，边角采用5cm×5cm角钢包裹。角钢竖片上每隔1米钻孔，插入ф30mmPVC管，作为预埋对拉螺栓的孔道。底模表面为水磨石。底模构造详见图。场地混凝土底模混凝土5cm×5cm角钢对拉螺栓孔道螺纹12钢筋支架箱梁预制底模结构示意图62 2.3.5.2、钢筋工程钢筋的制作安装要严格按照规范和图纸施工，钢筋到位后应进行抽样检测，检查合格后方可使用。钢筋如有锈蚀，用钢丝刷除锈，经整直除污锈后，即可按图纸要求进行划线下料，在工作平台上用手工按规定的弯曲半径、角度弯制成型。绑扎骨架有足够的刚度、稳定性，并保证砼浇筑时不致变形松散，在安装过程中，为保证达到设计及构造要求，应注意以下几点：a、钢筋的接头应按规定要求错开布置。b、钢筋的交叉点应用20号铁丝绑扎结实。c、为保证砼保护层的必须厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应错开布置，不应贯穿截面全长。d、保证钢筋骨架有足够的刚度，必要可以增加装配钢筋。e、保证预埋件位置准确性，按设计位置绑扎定位钢筋，保证边跨伸缩缝、边梁护栏钢筋、橡胶气囊位置准确性。2.3.5.3、混凝土浇筑材料和施工方法：混凝土设计强度等级为C30，水泥从附近蓬莱义利水泥厂选定质量好、性能稳定的42.5R水泥；砂、石料采用定点厂家精选料（沙子过筛、石子洗净），现场设料仓和覆膜防止污染。混凝土采用拌和站搅拌，拖拉机和翻斗车运输至现场入模，插入式振捣棒和附着式平板震动器振捣密实。浇筑时分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能进行，以保证混凝土有良好的密实度。62 2.3.5.4、混凝土养护为保证质量采用再生棉湿润养护。2.3.6、桥面铺装首先将板梁表面浮浆清除并用高压水冲洗干净，然后根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎，再测量桥面高程控制点位，最后进行砼浇筑。砼浇筑采用振动梁振捣，再用铁滚筒人工来回拉平，对局部低陷的进行找平，最后用镘刀成形，特制刷扫毛。桥面铺装砼浇筑时要确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺，并预留好泄水管位置。3、蓬莱东立交跨线桥3.1、蓬莱东立交跨线桥施工方案3.1.1、基础施工、桥台、墩柱砌筑施工见沙河中桥相应施工内容，在此不一一赘述。3.1.2、现浇预应力箱梁3.1.2.1、支架搭设按设计要求，箱梁施工采用满堂支架、人工搭设。用三种类型连接扣件（对接、直角、转向）进行支架搭设。钢管脚手架搭设需符合其相应的应用技术《规程》，垂直向每隔间距小于1.5m设纵横向水平连杆，分别用直角扣件，对接扣件同立杆，水平杆相连接，对接扣件垂直向连接钢管扣件最大承受为0.7T。直角扣件垂直向连接的钢管扣件最大承受力约为0.35T，故箱梁腹板处立杆跟下部立杆连接均采用2个扣件，以保证受力要求。为增加横向与纵向的整体稳定性，纵向自每5m设置一道剪刀撑，保证足够刚度、强度，其支架底部与条形基础相接触垫一块正方形边长为6cm62 的铁片，以保证砼基础所能承受的剪切力。支架搭设后，做好模板的组拼设计，要求各接缝的处理措施必须保证严密、平实、不漏浆，同时模板的拼装必须上升至美学角度考虑，有镜面效应，保持与整体工程的协调性，尤其对模板折角的处理，坚持高起点、高标准、高要求，同时借鉴相关桥梁的成熟方案。模板安装后，及时清除表面垃圾。3.1.2.2、支架预压在箱梁施工前，支架应事先预压，以消除支架和地基的弹性变形和非弹性变形，预压荷载为箱梁自重的100%。预压后的各部位的相对变形控制在5mm以内。①、堆载重量堆载预压采用砂袋进行，为满足预压效果，同跨径梁底支架承受的重量取最大值。堆载厚度按堆放的砂袋厚度为准。②、预压在堆载前后以及卸载后，测量标高及沉降量，可以观测出支架的弹性与沉降值，预压时间至每天观测沉降量在1mm为止。3.1.2.3钢筋加工制作钢筋加工前表面洁净，盘圆和弯曲的钢筋均要调直。弯制和末端弯钩应符合设计要求和规范要求。接头采用搭接电弧焊，骨架采用铁丝绑扎，箍盘转角与钢筋的交点均要绑扎。必要时点焊结接。加工制作应符合规范要求。钢筋集中在工场中加工，钢筋制作时，应先后复修正便其它符合设计62 的尺寸和形状作样板，然后才进行正式加工生产。绑扎钢筋时，绑扎用铁丝要向里弯，不得伸向保护层内，为保证砼保护层厚度，在钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，梅花形布置。钢筋骨架和钢筋网的组成及安装a.制作钢筋骨架时，须按设计图纸要求焊扎坚固，以防在运输和吊装过程中变形。b.骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：①钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。②拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好以后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。③骨架焊接时，钢筋端部应预先折向一侧，使两钢筋搭接后轴线一致。④施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。c.按保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间梅花形放置适当数量的塑料垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。d.安装顶板、翼板钢筋时，同时安装伸缩缝和防撞栏的预埋钢筋，并准确、牢固定位。预应力箱梁钢筋安装顺序：底板底层横向钢筋——底板底层纵向钢筋——腹板箍筋——横隔梁钢筋——底板顶层纵向钢筋——底板顶层横向钢筋——腹板纵向钢筋——顶板底层横向钢筋——顶板底层纵向钢筋——顶板顶层纵向钢筋——62 顶板顶层横向钢筋。3.1.2.4、预应力钢束的安装a.确认钢绞线的技术指标符合国家有关规定，并送检合格后方可使用。b.波纹管要符合设计要求，接缝数量尽可能少。接头采用套管接头法，套管长为被接管道内径的5~7倍，管纹相互转接吻合，接头处用塑料胶布缠绕紧密，并仔细检查小波纹管有无破损情况，以防止漏浆。按设计要求在波纹管上设置压浆通气孔。c.按照设计图纸的要求及张拉设备的使用要求确定钢束的下料长度。d.钢绞线编束后，穿入波纹管中，将波纹管按设计位置准确、牢固地固定好。按设计图中钢绞线的布置，直线段每隔1m、曲线段每隔0.5m用φ8钢筋做成“#”字架固定波纹管。（注意：不让焊渣破坏波纹管）e.钢绞线在与锚垫板连接处必须垂直于锚垫板。混凝土浇注前将锚垫板口外露部分用海绵、胶带等密封防止泥浆渗入。张拉后割去多余部分钢绞线，按规范要求保留一定外露长度。f.预应力钢绞线的下料应采用砂轮机，不得采用电弧焊、氧焊切割。3.2.2.5、箱梁砼灌注，为了确保梁体的外观质量，决定在竖直方向上底板与腹板一次浇筑完成，砼浇至翼板根部。具体浇筑程序如下：①底板、腹板、横隔梁安装内模，模板装至腹板倒角与顶板交界处，并预埋倒角处顶板斜向62 钢筋。浇筑腹板、横隔梁首层混凝土，使混凝土高度足以封住底板处倒角；浇筑一定距离后，回头浇筑底板混凝土；根据现场混凝土流动性情况，在腹板、横隔梁混凝土可以保持一定形状而未初凝时，回头浇筑腹板、横隔梁二层混凝土，浇筑至翼板根部。为保证底板混凝土的浇筑厚度，用废钢筋截成与底板厚度一致的长度，点焊分布在底板钢筋上，用以标示底板混凝土顶面标高。浇筑完毕待混凝土具有一定强度后，用钢丝刷将腹板、横隔梁混凝土顶面拉毛，然后用水冲洗干净，通过设在底板上的通气孔排水。②顶板顶板模板安装后（注意预留人孔），进行顶板、翼板模板标高的调整。在完成顶板和翼板钢筋及各预埋钢筋的绑扎工作后，可开始混凝土施工。施工中必须严格控制顶板的顶面标高，以确保桥面铺装层的厚度。砼浇筑要注意①砼的坍落度控制在13-15cm，并根据现场情况及时进行调整，户外初凝时间控制在3-4小时。②砼浇筑前对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、轴线、数量及牢固情况等进行细致的检查；③输送泵和浇灌设备内部的杂物以及模板、钢筋上的杂物均应在浇筑前清除干净；④砼分层厚度不大于30cm；砼自由倾落高度不超过2m；相邻段砼的高差不大于50cm；⑤砼应尽量在白天浇筑，并应连续进行，不留或少留施工缝，如必须间隙时，间隙时间尽量缩短，并应在上一层砼凝结前将次层砼浇筑完毕；⑥浇筑混凝土时，混凝土入模要均匀，避免大量集中下落。采用插入62 式振捣器振捣，派专人监督振捣工作。所有部位均应振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。在振捣过程中严禁用棒头直接对准波纹管振捣或直接接触模板振捣。⑦每次浇筑完毕后人工将钢绞线来回拖动10cm，以免波纹管漏浆裹死钢绞线。3.1.2.6、张拉以及压浆张拉过程如下：安装锚具、千斤顶→拉到初应力(设计应力25%)→作量测伸长量起始记号→张拉至设计应力→量伸长量→回油锚固→量到实际伸长量并求出回缩值→检查是否有滑丝、断丝情况发生。本工程属于低松弛钢绞线，按下列张拉程序：0→初应力→100％σcon（持荷载2分钟锚固）张拉过程中采用张拉应力与伸长量双控，钢束计算伸长量与张拉实测伸长量误差不得超过6%。　　在张拉过程中发生滑丝现象，可能由于以下原因：　　(1)可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。　　(2)钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。　　(3)锚固效率系数小于规范要求值。　　(4)钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。　　(5)初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。　　(6)切割锚头钢绞线时留得太短，，或未采取降温措施。　　(7)长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。　　(8)塞片、锚具的硬度不够。　　张拉过程中断丝现象一般有以下原因：62 　　(1)钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。　　(2)钢绞线本身质量有问题。　　(3)油顶未经标定，张拉力不准确。钢束张拉如发现伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。　压浆压浆前对压浆机进行认真检查、标定，用压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆，开始压浆。压浆开始后需等另一端排水，排水孔亦喷出纯浆并稳定后，才可封闭排气孔，其后对管加压到0.6MPa以上并持荷5min后封闭。张拉封锚压浆应在48h内完成，如有特殊情况不能及时压浆时，要采取保护措施。3.1.7、桥头搭板在桥台处回填采用砂砾，上做30CM厚水泥稳定砂砾。按照设计及规范规定回填压实完成。桥台夯实回填至搭板底标高后，开始搭板施工。首先测量放线，监理验收合格后，成型钢筋入模，浇筑砼。搭板采用现场浇注施工，钢筋加工好后运至现场绑扎成型，验收合格后，开始砼浇注，混凝土浇注前每5米做一钢筋桩，以便控制高程。汽车运至现场后，人工摊平，插入式振捣棒振捣，平板振动器二次振捣，人工多次抹平砼面，高程控制在1CM以内，收浆后，用塑料布覆盖，湿草帘养护。3.1.8、台背回填62 台背填料顺路线方向长度，一般应自台背与基顶交点处开始，向台后引长2米的水平线再引45°斜线向上至中路顶。为防止台后填土沉降过大，施工中应按照施工技术规范采用透水性良好的砂砾分层填筑，分层压实，压实度不得小于96%，分层厚度不得大于15cm.3.1.9、桥面上部结构及桥梁铺装工程此部分内容见沙河中桥相应内容，在此不一一赘述4、五里桥中桥施工方案4.1、基础施工此部分内容见前两桥相应内容，在此不一一赘述。4.2、后张预应力空心板的预制与安装预应力空心板的预制设置在现场以外的预制场。设砂石料场、拌和站、预制场地和盖板堆放场。钢筋、模板在加工区集中加工。砂石料场地浇注20CM厚C15砼，予以硬化。存放区设置存放台座，预制场区内地面按1％排水坡设置，并于四周设置排水沟，确保排水畅通。盖板预制区为一块150平方米的场地。可同时浇注盖板6块。搅拌站设水泥砼拌和站（自动控制），并准备一台滚筒式搅拌机以备急用。底模采用水磨石，侧模采用拼装式钢模板。4.3梁钢筋绑扎设波纹管预留孔道此部分内容见前两桥相应内容，在此不一一赘述。4.4、梁模板制作与安装梁侧模板采用定型钢模板。绑扎完钢筋和预应力筋后后安装侧模板。在底模上标出侧模边线的位置，然后按标定的位置支立模板。两侧侧模之间顶、底部采用φ16对拉螺栓进行紧固和支撑。施工时保证模板支架的强度与刚度，防止模板变形。侧模采用钢模板,内模采用木模.为保证侧模稳固在梁主筋和腹箍筋上，设置一定数量的定位钢筋。在安装模板时特别注意以下问题：在梁端位置62 预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。在外露面底、侧面的模板，特别是预应力张拉端模板应按要求安装附着式振动器，以保证混凝土浇筑质量。所有外露面模板涂竖脱模剂，保证模板光洁、严密不漏浆。所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。在成批预制前应首先预制实验板，实验数量为2片。制作实验板工艺实验实施前28天，安装好与本工程有关的全部实验仪器和设备.据批准的混凝土配合比以及钢筋.预应力筋.锚具等材料，提出具体方案.施工程序和工艺超作等详细情况，提出试验板开工申请报监理工程师批准。批量预制前14天，在监理批准的现场，用备齐并投入该工程的全部机械设备及每种配合比.材料，以符合本规范规定的方式预制实验梁，每一工序都报监理验收。实验梁经检验合格后，在根据试验梁记录做出详细的总结报告。如实验板不合格，应认真分析原因并另行实验，直到达到要求标注为止。在正常施工种如对梁施工工艺改变，应报监理工程师批准。4.5、预应力钢绞线张拉和压浆此部分内容见前两桥相应内容，在此不一一赘述。4.6、预制预应力钢筋混凝土板吊装待混凝土强度达到100%时，并对钢绞线进行卸载后，方可对板进行吊装。吊装用两台50T吊机配合作业，注意吊点位置，吊绳长度一致，防止受力偏心。安装位置一定要准确，注意边板，中板位置。板与橡胶支座必须紧密接触，如有悬空可在中加放钢板。吊装现场派专人指挥车辆安装，注意安全。4.7桥面上部结构及桥梁附属工程此部分内容见前两桥相应内容，在此不一一赘述。五、保证工期的主要措施1、工期保证措施1.1、确保工期总目标为保证总目标的实现，要以质量、安全为第一，以进度为核心。首先，62 以总进度网络为依据，按进展阶段的不同，分解为多个层次，再按各层次分解为不同的进度分目标，建立起一个以分解进度目标为手段、以进度控制点为着眼点的进度控制目标系统，形成人、财、物、技术、机械设备、供应管理的保障体系。1.2、施工工期的控制方法1.2.1、按施工阶段分解，突出控制节点。以关键线路和次关键线路为线索，按照在网络计划中的起止里程碑为控制点。在施工中要针对不同阶段的重点和施工时的相关条件，制定施工细则与作业方案，通过更加具体的分析研究和平衡协调，达到保证工期控制点的实现。1.2.2、按专业工种分解，确定交接日期。在相同专业和同工种的任务之间，进行综合调度；在不同专业或不同工种和任务之间，要强调相互之间的衔接配合，确定相互间交接日期，上道工序必须为下道工序保质、保时的提交工作面，强化工期严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。下道工序要体谅上道工序，并无条件执行项目经理部发出的抢工指令。1.2.3、项目经理部要按横道图和网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解成月、旬及周的进度计划，以周保旬，以旬保月，使其具有更加明确、集中的阶段性努力方向。1.3、保证工期的技术措施要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施，预防和克服影响进度的诸多因素，从技术措施方面着手是有效途径之一。1.3.1、施工工艺我公司在桥梁工程方面，总结了大量的施工工艺，在施工中我们将发挥信息资源广的优势，积极采用新技术、新工艺、新设备，改进施工方法、优化施工工序，同时控制工程质量，做到各工序一次成优，以提高生产效率，加快施工进度。1.3.2、推行进度计划动态管理技术：采用计算机管理，是施工企业现代化管理技术进步新特点，对实现施工62 进度动态管理与控制，具有明显优势。要使本工程在预定工期内完工，必须抓住施工进度计划中的关键工序和关键线路，在本工程中我们将采用成熟的网络管理的程序，对本工程进行进度计划的动态管理。一旦关键工序出现工期拖延，我们将立即进行有效的控制，即在计算机网络计划中进行调整优化、压缩，变更相应的子项作业持续时间，同时采取相应的、有效的现场措施，进而确保总工期目标的实现。1.3.3、从资源配置上保证工期：在人力配备上，要区分轻重缓急，以满足关键线路控制点要求为第一层次，以各进度分项目标为第二层次，达到主次分明，步调一致，紧张有序。本工程主要劳动力的配备要求具有明显的阶段性，要根据不同阶段对不同工种人员的要求，在保证这些劳动力配置充足的条件下，优化工人技术等级和身体素质、思想素质的配备与管理。为保证本工程按期完工，我们将配备足够的钻机、运输车辆、砼施工设备等施工机械，不仅保证正常使用，还要采取有效技术措施保证有效备用。按照施工进度计划提前作好机械调配计划，根据工程需要及时补充机械设备。为确保本工程在电网停电的情况下也能正常施工，我们计划在工地配备数台柴油发电机（120KW）备用，当电网停电时，立即启用发电机发电，供应现场施工用电，维持连续施工。另外还要做好后勤供应工作，使广大工人能始终保持充沛的精力与体力，为本工程优质、安全、如期完成提供坚实的物资保证。1.3.4、从综合保障上保证工期材料部门根据进度计划编制材料供应计划，提前备好所需的各项材料。财务部门根据工程进度计划及材料购置计划绘制资金使用计划，安排好资金流动。机械保障部门则做好现场设备的维修保养工作，提高设备的完好率和利用率。62 后勤保障部门除做好员工的食宿安排外，还要定期进行卫生检查和防疫工作，保证员工的身体健康，提高战斗力。1.4、保证工期的管理与组织措施从某种意义上说，项目的管理与组织是本工程施工运转的关键，对进度的控制分析、调整、贯彻、落实均离不开项目经理部的有效运作，因此，要作好下列工作：1.4.1、项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，围绕总工期制定的工作计划，逐月、逐周检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。1.4.2、工程总施工进度计划内按系统工程，用树状结构图对其分解，直到相对独立的工作单项。根据每一工序的工作性质和时间合理安排各工序先后顺序，将总工期落实到每月、每周、每日、每个工班，以保证总工期。1.4.3、对单项工程进度按月、旬、周、日建立施工形象监控，用图表直接形象地反映实际进度，及时发现差距并采取措施纠正。根据每季度工程实际进度情况，将工期横道图和网络图予以调整，并特别注意关键线路的变化。1.4.4、建立每周工程例会、协调会制度，加强现场调度工作，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持协调、正常有序地施工。1.4.5、工程展开施工后，本着稳中求快的原则，在各施工班组之间组织劳动竞赛，开展比质量、比进度的活动，调动广大施工人员的积极性和劳动热情。1.4.6、节假日期间，将采用双工资制，以确保所需劳力和提高工人的劳动积极性。2、进度计划保证措施2.1、相关保证措施62 2.1.1、配备优良项目领导班子，委派一名有丰富的桥梁工程施工经验的领导担任项目经理，配备强有力的技术及设备人员，做到精干高效，功能匹配，坚强有力。2.1.2、调集参加过桥梁工程施工的人员、机械设备迅速组织上场，做到“三快、一优”。2.1.3、上场时按照我公司贯标要求，做到“五个到位”，坚持“四个标准”，确保展开施工后迅速掀起施工高潮并形成良性循环持续下去。即：一上场，就做到领导到位，管理到位，技术人员到位，机械设备到位，资金到位。从队伍的选择和资源配置方面，坚持：管理水平与工程需要相适应，技术力量与工程需要相适应，机械设备与工程需要相适应，自有资金实力与工程需要相适应。2.1.4、强化机械设备管理，保证运行高效率。根据现场需要配置机械设备，必要时新购设备满足本标段施工需要。施工过程中，有规律地对机械设备进行检测，加强保养，确保运行保持良好效率。2.1.5、加强现场管理，确保文明施工。现场作业人员严格按照操作规程操作，严格劳动纪律，做到忙而不乱，井井有条；利用激励机制，充分发挥人力资源的效率。2.1.6、抓关键工序，抓网络计划的落实，创造条件，尽量多安排平行作业项目。2.2、合理安排工序、时间、施工计划。2.2.1、全标段实行两大班作业，尽量减少夜间施工。2.2.2、合理安排施工项目，尽量将施工安排成流水作业或平行作业。2.2.3、场地布置要尽量作到互不干扰，以免影响工期。2.3、确保工程资源到位2.3.1、确保资金到位，如若不足我公司可短期垫付人工款。62 2.3.2、施工人员、施工设备、材料物资到位。六、质量目标、质量保证体系及技术组织措施我公司有多年的桥梁工程施工及管理经验，按GB/T19000系列标准建立推行的GB/T19002质量保证体系，在1995年获取中国质量协会的认证证书。近年来，在参加的多项桥梁建设项目施工中，多次受到工程师和业主的好评与表彰，屡次在省、部级质量检查中被评为“质量信得过单位”。为使本段工程保质保量如期完工，达到工程师和业主满意的程度，我们将充分发挥我公司的优势，建立健全完善的管理体系和质量保证体系，配备专职和兼职质量管理人员，调动一切可能调动的力量，力争在这一工程中，创出一个质量优、工期短、效益好的范例。1、质量目标确保优良工程，单位工程一次合格率达到100％，优良率达到90％。我公司对本工程质量终身负责，项目经理及项目总工负有终身连带责任。2、质量管理组织机构：详见《质量保证体系图》。3、质量管理措施3.1、贯彻集团公司QHSE整合体系编制适合该工程的质量计划，作为程序文件的补充，严格控制工程质量，确保实现既定的质量目标。3.2、建立工程质量保证体系实行项目施工质量责任制，检查控制施工全过程，实行质量逐级交接，62 层层把关，把影响质量的隐患消灭在萌芽状态。项目经理是工程质量的第一责任人，各施工作业队队长是承建其工程的质量责任人，各施工组设兼职质检员，形成自下而上的施工质保体系。3.3、建立质量责任网络，建立质量档案，实行质量终身制本合同工程质量管理建立五个层次的质量管理责任网络：3.3.1、公司法人代表对本工程质量负领导责任；3.3.2、项目经理对工程质量负直接领导责任；3.3.3、项目技术负责人对质量工作负技术责任；3.3.4、各施工作业队队长对承担施工的工段、单元、分部工程的质量负直接责任；3.3.5、按单元、工程桩号对每个机手、机号造册登记，一旦发现质量问题一追到底。质量责任网络的具体质量责任人为：项目经理是整个标段的工程质量责任人；各施工作业队队长是相应施工段内的质量责任人；项目总工程师是测放、试验的质量责任人。在标段两头树立标段质量责任牌，注明工程总量、工段范围、工期要求、质量等级、质量责任人；在各施工工段及分部工程树立工段质量责任牌，注明工段范围、工程量、质量等级、工期要求、质量责任人。3.4、质量保证措施3.4.1、对所有施工人员加强质量教育，提高质量意识，树立“百年大计，质量第一”的思想，高标准严格要求，保证工程一次合格率100％。3.4.2、严格按规范和招标文件要求。严格执行“三检”制，每个作业段完工后及时进行自检，发现问题及时处理。62 3.4.3、重点工程的施工方案和施工工艺都必须报监理工程师审批后，方可据以施工。3.4.4、加强材料和半成品质量管理：对进场的材料，半成品严把质量关，不合格材料坚决不进场，已进场的要立即清理出场外。地材（如砂石料等）进场前，材料员立即和试验室人员结合，到现场取样试验，合格才能进场，更换料场或不同批次材料重新检验。钢材（如钢筋、钢管等）保证有产品合格证。半成品亦有出厂合格证。材料必须有出厂时试验数据（如钢材的力学性能），但不免除自己做试验。3.4.5、加强质量检测：中心试验室配置主要的各种检测仪器和工具，工地现场亦配置相应的检测工具（如混凝土坍落筒等）。施工过程中，及时检测有关技术指标，如钢筋焊接，混凝土的强度，及时制备试件报中心试验室检测。有关的检测仪器（如经纬仪、千斤顶等）使用前或使用一段时间后要进行校正或标定，以保证检测数据的可靠性。3.4.6、严格执行高标号混凝土操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。3.4.7、认真做好检查凭证的签证工作。3.4.8、每一工序在班组自检合格的基础上，报请质检员进行专检，达标后再报监理工程师检查，监理工程师认可后再进行下道工序施工。3.4.9、编制施工方案和各种工序文件，确定关键工序，分析影响关键工序质量的因素，并制定对策措施及控制点。3.4.10、对施工人员进行书面技术交底，使施工人员熟悉施工流程、规范、62 标准和质量控制要点。3.4.11、技术质量办公室在施工中经常检查各种规范、标准和工序文件的执行情况，对重点部位和工序加大检查频次，重点监控，发现问题及时采取纠正措施。3.4.12、施工人员要严格按规范和图纸施工，做好自检记录，有效控制工序质量，以工序质量优良保证分项工程达到优良，从而使分部工程优良，最终保证单位工程优良。3.4.13、建立工地试验室，为施工提供数据，并在施工中随时对施工质量进行检验。3.4.14、定期召开质量分析会，对出现的和可能出现的质量问题，提出改进和预防措施。4、过程控制根据工程设计情况，确定混凝土工程为关键工序，分析影响关键工序质量的因素，并制定对策措施及控制点。七、安全目标、安全保证体系及技术组织措施1、安全管理目标安全生产无事故。2、安全管理制度及办法2.1、建立健全安全保证体系，完善安全岗位责任制。工地设专职安全员，各施工班组长兼职安全员，实行安全承包，责任到人，开展各项安全活动。2.2、施工中本着“预防为主”的原则，对安全隐患进行预测预控，将安全隐患消灭在萌芽之中，做到防患于未然。62 2.3、加强安全管理的教育，开工前组织有关人员学习安全操作规程，并进行安全作业的考试，合格后进入现场施工。2.4、严格按操作规程操作，操作人员持证上岗。严禁违规、违章操作，有关人员必须穿戴好劳保用品。2.5、做好工人安全教育，贯彻各项安全管理制度，开展不定期的安全检查，对查出的事故隐患限期整改，对违章指挥人员及操作者作出处理。2.6、项目部与施工组签订安全生产合同，施工过程中严格按合同规定执行。作好安全交底工作。2.7、定期召开安全分析会，找出安全隐患因素，制定对策和措施，并予以落实和实施。3、安全组织技术措施3.1、在施工安全过程中坚持对全体员工实施经常性的定期的安全意识教育，强化员工树立安全第一的思想，建立安全保证体系，使安全工作制度化，安全生产处于受控状态。3.2、对施工中如脚手架作业平台、临时支撑结构、提升平台以及装吊设备等临时结构安装必须向员工进行安全技术交底，对大型临时设施要进行安全设计和技术鉴定，经检查合格后方可使用。3.3、进入施工现场人员必须戴好安全帽，进行高空作业时系好安全绳或安全带，脚手平台设置安全防护栏杆或安全网。3.4、对从事电气、电焊、起重、架梁、架子高空作业、场内驾驶等特殊作业人员进行上岗前的作业培训，并取得操作证后方可作业，严禁无证操作和违章作业。62 3.5、做好施工设备的统一调度，合理的安排施工机械，对司机人员进行安全交底，定期检查施工机械，对有安全隐患的设备及时进行修理。3.6、建立安全管理体系，设专职安全员一名，各班组长兼职安全员，安全管理层层承包，责任到人。3.7、对有特殊安全要求的施工项目，结合施工组织设计编制安全措施，并在施工前对全体施工人员（包括民工）进行交底，同时各岗位选派有经验的工作人员，定岗操作，保证安全生产。3.8、对生产现场进行必要的防护。3.9、工地现场设立醒目的安全标志，并在关键地方设专人指挥、警卫，确保安全。工地现场做到三通一平，便道修理平整。3.10、职工进入施工现场，必须戴安全帽。3.11、夜间施工时，施工区、道路设足够的照明。3.12、材料设备摆放符合平面布置图的要求，材料堆放整齐，标志齐全。3.13、定期召开安全分析会，做到安全预测预控，防患于未然。3.14、遵照当地卫生部门的要求，配备医务人员和健康卫生设施、设备，并进行医疗卫生教育。3.15、加强防火宣传和管理，对容易发生火灾的库区、生活区采取有力的防火、灭火措施，场地布置时，将易燃、易爆及危险品远离火源存放。3.16、工地临时线，一律使用橡皮导线，导线高度不底于3.5m，路口处不低于6m，禁止在金属物外、脚手架上接线。3.17、工地设总开关，熔断器分路设分配电箱、分熔断器、设漏电保护器，电器开关箱上要有防雨设施。62 3.18、用电设备电线的接入与拆除由电工操作，非专业人员禁止乱动用电设备。4、治安保卫4.1、治安目标：创建治安保卫模范工地4.2、治安保卫措施4.2.1、项目部成立安全保卫科，积极协助当地派出所搞好治安工作。4.2.2、建立安保科为首的治安联防队,负责工地的治安保卫工作。4.2.3、抓好防盗工作，对进入工地的非生产人员进行盘查，确保工地无被盗现象。4.2.4、积极配合当地派出所进行工地的综合治安管理，所有参战人员照相，登记，办理临时户口，保证内部不出乱子。八、文明施工和环境保护及廉政建设1、文明施工1.1、目标：创建文明施工规范工地1.2、组织：建立创文明施工规范工地领导小组，项目经理为组长，办公室主任、各作业队的队长为组员。1.3、措施1.3.1、项目经理组织各科室、各施工组人员积极进行政治学习，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，时刻关心国家大事，处处摆正自我位置，努力加强思想建设，促进创建活动的健康发展。1.3.2、时刻培养职工的职业道德。使职工立足本职岗位，热爱本职工作，有较强的敬业精神，发扬艰苦奋斗、顽强拼搏、无私奉献的精神。62 1.3.3、大力开展岗位练兵活动,通过传、帮、带，积极培养和造就一批岗位技术能手；在机械操作手之间开展操作评比活动，培养机手的故障判断和维修能力。1.3.4、在施工地悬挂横幅，张贴标语。在施工区内制作两幅公司资信说明：我们服务的宗旨是让地方满意、让业主放心。1.3.5、在项目部和各施工处办公场所等地，张贴规章制度、施工形象进度和有关晴雨表等。1.3.6、所有员工衣帽整齐，机具设备运行正常、洁净卫生，在指定位置停放整齐。充分利用业余时间开展丰富多彩、健康向上的文体娱乐活动，丰富职工的文化生活。1.3.7、生产油污和生活污水经处理后排出。配备2台洒水车用于施工道路洒水，以减少起尘量。1.3.8、积极搞好指挥部、监理单位、设计单位及地方政府和兄弟单位的关系，做到利民不扰民。1.3.9、车辆要统一管理，在指定的位置停放。工地设有专门的维修车间，保持车辆经常维修，对车间要用杂土垫高20厘米，防止废油污染工地，对车辆运行线路要经常洒水，以防尘土扬起。2、环境保护建立以项目经理为组长的环保小组，在施工组设兼职环保监督员，形成完善的环保体系，负责施工中各项环保措施的落实。2.1、重视环保工作编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组62 成部分，并认真贯彻执行。2.2、加强环保教育组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。2.3、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。2.4、水质环境保护2.4.1、水泥混凝土预制构件厂等排放的废水、生活污水，经沉淀池沉淀后排入排涝沟和自然沟，不得排放流入鱼塘、农田或引水渠、饮水河中。2.4.2、路基施工影响范围内的地下水露头如水井等水源敏感点，设疏导保护措施，防止路基填土散落污染、影响饮用水和农田灌溉水的水质。2.5、大气环境保护措施2.5.1、采用袋装水泥，避免散落的筑路材料在运输中散落飞扬，造成空气污染。2.5.2、混凝土拌合站选择在人口稀少、自然通风、远离河流的开阔平坦地区，减少对大气污染和水污染。2.5.3、混凝土拌合时设防尘措施。2.6、噪音环境污染保护措施对于环境敏感区，采取植树或设防噪屏等措施，将噪音污染降至容许范围内。62 2.7、环境卫生定时清除施工区和生活区的垃圾，并将其运至批准的地点掩埋或焚烧处理。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。2.8、遵守土地法规施工中必须遵守国家有关土地管理法规，节约用地，少占农田，保护耕地和农田水利设施。按招标文件的规定和监理人的指示做好施工弃渣的治理工作，保护开挖边坡的稳定，防止料场、永久性建筑物基础和施工场地的开挖弃渣冲蚀河床或淤积河道。在工程竣工验收前，拆除施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，并按监理人批准的环境保护措施计划完成环境恢复。3、廉政建设3.1、廉政建设在公司纪检办的领导下，由项目经理部下设的纪检办公室具体负责，并成立廉政检查小组，项目经理任组长。3.2、充分发挥项目部党员的先锋模范作用，带头搞好廉政建设。3.3、制定详细的管理制度，其中包括资金、财务、结算等方面的内容。3.4、做到项目财务资金公开化，采取全民监督的机制，促进廉政建设的健康发展。3.5、定期召开廉政建设会议及专项检查，对所出现的问题及时上报公司解决。九、雨季、暑期以及冬季保证措施1、雨季施工保证措施62 施工中成立防汛领导小组，明确各部门和专业施工队的责任，做到责任明确，奖罚分明。预备好雨季施工所需的设备和材料，以便在遇到特殊情况能及时采取措施，尽量避免或者减少对工程的影响。如准备好足量的油毡、塑料布、蓬布、砂袋、草袋、雨衣、雨鞋、通讯设备和排水设备等。安排专人认真收听并记录青岛市气象台天气预报，掌握每周的气象动态和每日的天气情况，以便合理组织施工。大型临设要在雨季前整修加固完毕，保证不漏不塌不积水。施工现场的机电设备应做好可靠的防雨措施。雨季前检查照明和动力线有无混线、漏电现象，埋设是否牢靠。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料，构件及设备等放入室内或设立坚实的基础、堆放在较高处，并用篷布封盖严密。雷雨期施工，采用单杆避雷针，三杆区域防护。天气预报有中雨到大雨时，不安排施工。混凝土必须连续浇筑的部位，在施工中突然遇到小雨时，大面积浇筑者要适当缩小每一次的浇筑面积，浇筑过程中使混凝土上表面保持水平、平整，高度自在同一标高。混凝土可以分次浇筑的部位，在施工中遇到下雨时，停止混凝土浇筑工作。雨过后，凿除松散的混凝土，作施工缝处理。刚砌筑的砌体，下雨时，要立即用塑料布覆盖，并用草袋和石块压牢。基坑和沟槽内聚集的雨水，雨后尽快排出。2、暑期施工本地区夏季气温高、空气湿度较大，因此夏季施工应以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点，只有抓好安全生产，才能保证质量。2.1、保健措施⑴、对高温作业人员就业前及入暑前进行健康检查，凡体质差、身体虚弱者均不得在高温条件下作业。⑵、炎热时期组织医务人员深入工地送医上门服务，并备足救护物资。⑶62 、与气象部门签约，为工程施工提供及时的气象信息。连续高温时，尽量避开大工作量的连续作业。⑷、对高温作业者，供应足够的合乎卫生要求的饮料、含盐饮料。2.2、组织措施⑴、采用合理的劳动休息制度，在气温较高，特别是连续高温，应适当调整施工方案，适当调整作息时间，避开日中高温，抢早晚加班。⑵、改善宿舍条件，使职工有良好的休息和睡眠环境，将防暑降温物品、设备落到实处。⑶、根据实际进度情况，配备施工预备力量，多调班，缩短连续作业时间。2.3、技术措施⑴、确保现场供水、供电，加强对各种机械设备的维护、检修，保证机械设备正常运行。⑵、在高温季节浇捣砼，除浇水养护外，更要进行必要的覆盖和储水养护，并增加养护频率，确保工程质量。⑶、加强施工管理，各分部分项工程坚决按国家标准规范、规程施工，不能因高温天气，而影响工程质量。3.冬季施工保证措施在冬季使用的混凝土和砂浆，应使用无氯盐类防冻剂。对抗冻要求高的混凝土宜使用引气剂或引气减水剂，引气剂或引气减水剂溶液的配制及防冻剂的掺量应符合现行国家标准的有关规定.并经设计单位同意.混凝土搅拌,应用热水冲洗搅拌机或用热水拌合,搅拌时间应取常温搅拌时间的1．5倍。混凝土运输车应采用保温措施，确保混凝土入模温度在10℃62 以上。已浇筑层的混凝土温度在被上一层覆盖时，不得低于热工计算的温度。使用蓬布暖棚、电热毯保温，使混凝土在5℃以上养生。冬季混凝土养护采取自然养护，严禁浇水。附图一项目经理部组织机构图国辅烟汕线蓬莱至龙口改建工程一合同段项目经理部项目经理：项目总工：项目副经理：工程管理部主任：综合办公室主任：物资设备部主任：经营管理部主任：试验室主任：技术质量部主任：桥涵施工分部说明：工程管理部：负责工程计划管理，劳动力管理，文明施工；经营部：负责项目经理部的财务管理，劳资定额管理，计量合同管理，工程成本，内部经济合同考核兑现，资金管理等工作；技术质量部：负责工程的技术质量管理及质量保证体系运行工作；物资设备部：负责设备的管理、维修保养与调配，材料的计划采购、运输、保管，工程用电，安全用电等方面的工作；62 综合（纪检）办：负责党建、宣传、保卫、协调工农关系及廉政建设等工作。实验室：负责工程中原材料及构件等的检测。项目部主要成员组成及分工：项目经理侯武:依据法人授权，向业主和单位法人代表负责，全权代表本单位法人处理本工程的一切事务，实施本工程的集中统一组织指挥。项目副经理王志强：负责本工程施工常务工作,协助项目经理进行管理。总工程师于天光：主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。技术负责人刘斌、施工负责人程现河：分管工地现场技术施工等问题，协助总工程师管理施工现场专职安全员李德胜：安全监察站的负责人，具体管理本项目与安全施工相关的有关工作。计量工程师渠智：全面掌握合同文件条款，严格按合同文件进行管理，负责所辖合同段的工程计量工作，上报承包人的计量申请单专职质检员孙磊：全面负责工程质量，协助经理和总工，做好工程质量把关，并作好试验资料。62 附表二劳动力计划安排项目部拟配置施工队4个，其中桥梁施工作业队3个，辅助工程施工队1个，各队分工如下：第一桥梁施工作业队：即东立交跨线桥施工队，下分三个班组，一班负责基础扩大基础、柱、土石方开挖、桥台护坡砌筑、现场小型搬运等作业，二班负责箱梁施工以及配套的支架模板工程施工，三班负责桥梁附属工程施工及零碎作业。施工人员100人第二桥梁施工作业队：即沙河中桥施工队，下分三个班组，一班负责桩基础、柱、土石方开挖、桥台护坡砌筑、现场小型搬运等作业，二班负责空心板预制和安装及主体工程施工，三班负责桥梁附属工程施工及零碎作业。施工人员：60人第三桥梁施工作业队：即五里桥中桥施工队，下分三个班组，一班负责基础扩大基础、柱、土石方开挖、桥台护坡砌筑、现场小型搬运等作业，二班负责空心板预制和安装及主体工程施工，三班负责桥梁附属工程施工及零碎作业。施工人员：35人三个作业队之间既独立分工又相互协作，并统一接受项目经理部的管理和协调调配。整个工程实行项目经理部—作业队——班组三级管理。62 辅助工程施工队：负责工地现场卫生、围挡以及原材料看护。施工工人15人。共计施工工人：210人质量保证体系图各施工分部施工队质量保证体系项目经理部贯彻执行公司质量控制体系质量意识教育施工组织设计与方案的质量控制施工前期准备的质量控制施工机具、材料的质量控制施工过程的质量控制施工检验测量设备的质量控制工程管理部经营部技术质量部物资设备部综合办公室部监理工程师组织体系思想体系质量保证体系系系质量信息反馈62 质量检验流程图材料检验工程检验工序检验专业检验工程检验确认工序定点检验专业检验施工程序监督施工规程检查试验报告巡回检验砼、砂浆试验主材物理试验专业试验入库检验发放检验投料检验退库检验工班自检、互检工人自检、互检自检、互检专业检验专业试验确认施工检查记录全面检查工程试用检查竣工文件竣工验收检验工序交接证施工队内部交接检查施工队之间交接检查工序交接检查隐蔽工程检查记录隐蔽工程检查62 安全生产保证体系目标：无上等级事故，无职工伤亡和交通事故建设单位监督监理工程师监督内部安全监督人员机械安全预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物资方法环境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法管理层次施工安全管理奖惩规范活动规范教育基础工作管理手段实现目标责任制兑现62 环保保证体系目标：工程做到无污染、无噪音建设单位监督监理工程师监督内部安全监督人员机械污染、噪音预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物资方法环境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法管理层次施工环保管理奖惩规范活动规范教育基础工作管理手段实现目标责任制兑现62 62'