市政工程公路桥梁施工组织设计(沥青砼路面 立交桥梁)

'市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁蒅蒁肁肄芈螀肀膆蒃蚆聿莈芆蚂聿肈薂薈肈膀莄袆肇芃薀螂肆莅莃蚈肅肅薈薄螂膇莁蒀螁艿薆蝿螀罿荿螅蝿膁蚅蚁螈芃蒈薇螇莆芀袅螇肅蒆螁螆膈艿蚇袅芀蒄薃袄羀芇葿袃肂蒂袈袂芄莅螄袁莇薁蚀袁肆莄薆袀腿蕿蒂衿芁莂螀羈羁薇蚆羇肃莀薂羆膅薆薈羅莇蒈袇羅肇芁螃羄腿蒇虿羃节艿薅羂羁市政工程公路桥梁施工组织设计沥青砼路面/立交桥梁155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 第一章编制说明1.1编制依据以甲方提供的中国市政工程西南设计研究总院设计的《某区南滨大道上段市政工程》（第四标段）施工图纸的有关要求，并通过对施工现场的实地考察情况为依据。第二章工程概况2.1工程概述序号项目内容1工程名称某区大道上段市政工程（K2+420～K3+100）（第四标段）2工程地址某区江南新区3建设单位某新区开发建设有限公司4设计单位市政工程西南设计研究总院5监理单位某工程监理有限公司6施工单位江苏省金陵建工集团有限公司7施工范围施工图所包含的公路路基680m长2联3×30m连续箱梁混凝土结构桥一座、K2+605m段2—3×2m及K2+979m段1—3×2m钢筋混凝土箱涵、人行道及雨水、污水管网、通讯及图中所有横穿管网等内容（不含公路路面、照明）。2.2道路工程概况2.2.1主要技术标准1、南滨大道1）道路等级：城市主干路I级2）计算行车速度：50km/h3）道路红线宽度：40m155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 5m（人行道）+3m（绿化带）+12m（行车道）+3.0m（绿化带）+12m（行车道）+5m（人行道）=40m4）最小平曲线半径：255m5）路拱横坡：1.5%，人行道横坡：2％6）最大/小纵坡：5.5%/0.3%7）竖曲线最小半径：R凸=5000m，R凹=800m8）结构设计荷载：公路—Ⅰ级，人群荷载3.5KN/m2，路面设计轴载：BZZ-100KN2、沱口码头联络道、A、B匝道1）道路等级：城市支路I级2）计算行车速度：20km/h3）道路红线宽度：沱口码头联络道：3m（人行道）+16m（行车道）+3m（人行道）=22mA、B匝道：0.5m（绿化带）+8m（行车道）+5m（人行道）=13.5m4）最小平曲线半径：260m5）路拱横坡：1.5%，人行道横坡：2％6）最大/小纵坡：3%（沱口码头联络道）、7%（A、B匝道）7）竖曲线最小半径：3000（A、B匝道）8）结构设计荷载：公路—Ⅰ级，人群荷载3.5KN/m2路面设计轴载：BZZ-1009）路面结构类型：沥青砼（考虑港口码头重车，采用与主线相同的路面结构）2.3桥梁工程概况2.3.1沱口码头立交桥梁设计沱口码头立交工程，桥梁起点里程（台尾里程）：K2+762.79m，终点里程（台尾里程）K2+949.09m，桥梁全长186.3m，6孔现浇钢筋混凝土箱梁桥。桥台为低桩承台U型桥台，桥墩为明挖扩大基础花瓶式桥台全桥设三道F-80伸缩缝，支座为橡胶式盆式支座.155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2.3.2桥面排水桥面排水采用φ100mmPVC管预埋于箱梁悬臂板上，顺桥墩及桥台引入地面排入水沟。泄水孔设置与桥面两侧车行道最低处。2.3.3主要材料1）混凝土主梁及现浇桥面板采用C50混凝土。（商品砼）下部结构采用C30混凝土。（商品砼）2）普通钢材1.HPB235光圆钢筋应符合国家GB1499.1-2008标准规定，标准抗拉强度fpk=235MPa。2.HRB335带肋钢筋应符合国家GB1499.2-2007标准规定,标准拉压强度fpk=335MPa。3.钢材应符合GB/T700-2006标准规定，Q345钢材应符合GB/T1591-1994标准规定，选用的焊接材料应符合GB/T5117-1995和GB/T5118-1995标准规定，并与所采用的钢材材质和强度相适应。2.4支护工程概况在桩号K2+620~K2+764.940，K2+951.240~K3+040左右两侧设置护壁式挡土墙，整个滑坡区设有3mX4m和2mX2m的抗滑桩加桩板墙。1、排水设施根据设计在K2+605和K2+979段设置钢筋砼箱涵。将滑坡体内及地表面坡表水及生活用水可汇入截水沟或其他冲沟通道中。2、排水涵洞本次设计范围内现状沟渠较多，根据道路纵向设计及周边地块竖向规划，为保证周边地块及山上地表径流的顺利排放，本次设计考虑沿道路设置13处排水涵洞。排水涵洞布置如下表：涵洞编号道路桩号汇水面积（ha）涵洞孔数涵洞尺寸（BxH）结构形式1K2+60514823.0x2.0钢筋砼箱涵155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2K2+9795013.0x2.0钢筋砼箱涵各涵洞平面位置详见“排水平面图”。施工过程中可根据实际地形情况调整涵长。涵洞进口接现状沟渠时，可根据实际情况对进出口进行适当开挖以保证水流顺畅。3、污水系统污水管道单侧布置于道路北侧人行道下，管中心距路缘石4m。道路桩号K1+700～K4+300段污水管道在K2+830处汇合后进入沱口码头规划污水加压泵站；4、管材、基础及接口1）、管材管径d300mm的雨水口联络管采用国标Ⅱ级钢筋混凝土管。管径d≤400排水管道采用双壁波纹管，人行道上埋深小于4.0m。双壁波纹管安装应符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分：聚乙烯双壁波纹管材》(GB/T19472.1-2004)的要求。管径d＞500mm排水管道采用国标Ⅱ级或Ⅲ级承插式钢筋混凝土管,需采用1200砼基础的管道可采用平口管。管道覆土高度0.7m≤H≤4.5采用钢筋砼Ⅱ级管，4.5m＜H≤7.0采用钢筋砼Ⅲ级管。2）、接口雨水口联络管接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，参见04S516/28。双壁波纹管接口采用双橡胶圈承插连接，详见厂家使用说明。钢筋砼管接口采用橡胶圈柔性接口，参见04S516/23。3）、基础雨水口联络管采用360°全包混凝土基础，详见雨水联络管360°全包混凝土基础大样。双壁波纹管管顶覆土0.7~3.5m采用120°砂石垫层基础；覆土3.5~6.0m采用180°砂石垫层基础，做法详《埋地聚乙烯钢肋复合缠绕排水管管道工程技术规程（CECS210:2006）》施工。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 埋深＜0.7m或＞6m的排水管采用满包混凝土加固。4）、检查井、跌水井及其它构筑物1、检查井（1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。（2）雨、污水检查井均采用钢筋砼检查井，按国家标准图集02S515选型。爬梯均采用新型复合材料。（3）检查井井盖、盖座车行道采用重型防盗铸铁井盖井座，人行道采用新型复合材料轻型井盖井座。井盖、座荷载等级与道路设计荷载等级一致。检查井盖采用φ700，井盖面应分别有“雨”、“污”标志，施工时不得错盖。设于车行道和人行道下的检查井井盖顶面与路面齐平，设于绿化带下的检查井井盖顶面可高于地面0.3m。（4）设在车行道下的检查井，井圈周围应进行加固。2、跌水井当跌落水头大于1.5m、管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井材料及附件技术要求同检查井。3、雨水口（1）本工程道路上采用的是混凝土双篦雨水口，雨水篦为高分子复合材料。（2）雨水口连接管管径为d300mm，以＞0.01的坡度接入临近雨水检查井。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 4、通信管道应具有优异的电气性能，材料具有较高的绝缘强度和体积电阻率，安全性好。5、每座通信人孔设置一根排水管，将积水排入就近的雨水井中。积水坑顶、排水管管口均设篦子，防止小动物爬入，杂物堵塞排水管。排水管采用增强型UPVC110聚氯乙烯排水管。2.5钢筋混凝土箱涵工程概况K2+605m段钢筋混凝土箱涵为2-3.0m×2.0m，设计长度为106.12m。K2+979m段钢筋混凝土箱涵为1-3.0m×2.0m，长97.78m。第三章施工部署3.1施工组织机构该工程采用项目经理管理法施工，我公司将选派具有经验的项目经理来负责，形成以项目经理负责制为核心，以项目合同管理和成本控制为主要手段的项目管理机制。同时，项目经理部在公司领导下，充分发挥企业的整体优势，高效地组织和优化社会生产要素。为中心环节，以专业管理体制，以实现我们对业主的承诺。也是公司授权对本工程全权管理的常设现场管理机构。项目经理部按照项目法原则组织施工，各分包根据工程需要进场、撤场，在工期安排上服从项目经理部统一安排，在技术质量上接受项目经理部领导。项目经理为项目经理部的总负责人，其签署的有关该项目的文件均为有效，并由公司承担经济法律责任。3.2工程目标1）质量目标一次性验收合格。2）工期目标详见施工进度计划表，计划开工日期2011年01月，计划竣工日期2011年6月，总工期为180日历天。结合实际情况视其业主对施工段内的房屋、折迁155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 后具备开工条件开始，总工期控制在2011年6月30日主体竣工。我单位将于2010年11月30日开始准备，2011年6月30日主体竣工。各项主要部位工期安排如下：2011年04月20日，滑坡处治、立交桥柱、桥台、系梁；穿插两道钢筋砼箱涵；30根抗滑桩及路踢式挡土墙完成；2011年05月25日，排水工程、立交桥板、匝道挡墙路基、道路路基挖、填2011年06月15日，电气、防护、防幢栏、道路路基挖、填碾压成形；2011年06月25日，支护、路基、立交桥、完工验收。3）、健康、安全、质量和环境管理目标本工程伤亡事故为零；本工程重伤事故为零；本工程质量事故为零；3.3施工部署原则1、贯彻执行各项建设方针、政策、法规和规程，遵循合理的施工顺序，以准备充分、过程控制严格、管理先进的全过程全面管理组织施工策划，合理的安排确保按合同要求完成施工任务。2、协同作战的原则：建立总包为首的工程施工指挥机构，业主和监理及政府有关部门监督，所有参与施工的单位必须树立工程一盘棋思想，相互配合协作，同心协力，特别在结构施工、管线安装乃至装修、验收各阶段须保证高度协调，以确保各项工作的顺利展开。符合工序逻辑及经济、适用、安全的原则：全面细致地考虑施工的各个环节，降低成本目标，并进行落实。科学合理地分配人、机、料、法、环等生产要素和影响因素，实现工程全面均衡地在良好控制状态下达到合同目标。3、总施工顺序上的部署原则按照先地下后地上；先结构后围护；先主体后附属的总体施工原则进行部署。如排水管网施工达到计划部位时,及时插入专业管网的施工,155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 尤其特别注意安排车行道下专业管网的施工,为尽早进行基层施工创造条件。4、文明施工的部署原则为创造良好的社会环境及周边人文环境，我公司根据本企业形象设计（企业识别系统）、ISO14000国际环境管理体系和OSHMS18000国家职业安全卫生管理体系标准的要求规范管理工地。同时认真学习和执行建设单位管理程序文件，配合建设单位严格施工现场环境管理，争创某市“绿色施工文明安全工地”。5、施工重点、难点及解决对策序号工程特点、难点项目解决对策备注1本工程路基土石方工程量较大、桥梁及排水管网工程成为施工的关键1.优选施工方案，选择有当地丰富施工经验的桩基施工队伍进行施工。2.加强现场排水设施的建设和规划，保证现场排水通畅。3.加强项目部测量部门的力量，选择具有丰富施工经验的测量工程师负责现场测量工作，保证各种尺寸的准确性。2本工程桥梁基础采用人工挖孔桩基础，桩基础施工的质量及安全是现场控制的又一难点。1.优选具有丰富经验的当地的桩基础施工人员，做好工程的排水工作，提前规划岩石等特殊地质的成桩措施。2.保证桩基础护壁的施工质量，避免桩基础塌孔和塌方，保证作业人员的人身安全。3本工程测量控制为工程施工的重点1.优选公司具有同类工程丰富施工经验的测量工程师进行现场施工控制。2.加强测量方案及测量措施的制定，严格控制现场测量施工，保证现场尺寸的准确性。3.4施工区域划分本工程质量、进度的关键在于K2+762.79～K2+949.09立交桥桩、抗滑桩、路踢式挡墙、路基土石方的施工。为第一次同时开工。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 根据工程特点，本工程划分为三个施工区进行施工。即：桥梁施工区，排水（两个箱涵）施工区、道路施工区（抗滑桩、路踢式挡墙、路基）及围护施工区。3.5施工进度计划根据甲方要求2011年6月30日前全部完工总工期180天，但与投标时考虑的施工工期有非常大的差距，要提前竣工必须采取相当的措施（增加大量人力、物力、财力）。详细内容如下：⑴桥梁脚手架、模板增加费：125万元。⑵挡土墙模板、脚手架增加费：41.329万元。⑶道路工程模板增加费：35万元。⑷箱梁砼（早强剂）：13.2万元⑸夜班施工作业增加费：11万元⑹其他设备增加费：5万元合计：203.879万元为实现这一目标，将总工期分解为以下几个节点进行控制；滑坡处治（抗滑桩、路堤挡土墙、方格骨架护坡）工程、立交桥桩、桥台、桥梁系、桥墩钢筋砼工程量，穿插两道钢筋砼箱涵、部分路基挖、填控制在2011年04月20日完成；排水、桥面板、匝道挡墙、路基挖、填碾压成形控制在2011年05月25日完成；电气、防护栏、防撞栏、路基挖、填碾压成形工程控制在2011年06月15日完成；支护、路基、立交桥、匝道控制在2011年06月25日完成竣工验收。本工程的施工将跨越一个雨季和一个春节再加上各种不可预见因素的影响，在2011年04月20日前的计划完成的工程项目及工程量是整个项目的核心或是瓶井。故须事先周密部署，统筹安排，特需要业主及监理等单位的大力支持和帮助才能实现这一目标。详见附图一：【施工进度计划横道图】。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 3.6、劳动力配备按照施工总体部署及工程进度计划，分期分批组织劳动力进场。劳动力资源实行专业化配置，按不同工种，不同施工部位划分作业班组。本工程划分为以下三个不同的施工阶段来进行劳动力配备：1、道路、支护、滑坡处治工程施工阶段：单位：人钢筋工30人架子工20砼工15人筑路工50常工60人电焊工5模板工20人合计2002、排水管网及涵洞工程施工阶段：单位：人钢筋工20管道工80砼工15架子工10电焊工10模板工10常工40合计1853、桥梁工程施工阶段：单位：人钢筋工30木工20模板20架子工25砼工15防水工25常工40电焊工10合计1864、电气工程施工阶段：单位：人钢筋工5木工5砼工5架子工5电焊工2壮工10合计325、主要施工机械、仪器仪表配备6、施工机械计划见下表：根据工程实际情况采用适合本工程施工要求的机械设备，挖掘机、压路机、空压机、钢筋制作机系列等机械设备随工程需要陆续进场，配备经验丰富的机械操作手，切实满足工程进度的需要。详见附表三：【拟投入本项目的主要施工设备表】。仪器、仪表计划见下表：序号仪器名称单位数量备注155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1全站仪台1现场测量精确控制，用于垂直控制及投测轴线，仪器测角读数可精确到1秒。2DS3水准仪台2标高的测量与传递3无线对讲机套10分别用于工程测量通讯联络450m钢尺把2用于轴线量测5混凝土标养设备套1带有温、湿控仪，用于混凝土的早期标养。6试模组508组砂浆试模；30组砼试模，12组砼抗渗试模。7、新型模板和脚手架应用技术（1）墙模板螺栓采用带锥度式穿墙螺栓，不但方便取出，而且可以降低费用投入、保证混凝土观感质量；（2）在配模上将大量采用计算机辅助设计软件进行模板设计，从而确保配模的速度与准确率；（3）用门型架和碗扣脚手架取代普通钢管脚手架，提高脚手架工具化水平；（4）清水混凝土模板施工工艺：根据结构厚度及施工中产生的施工荷载大小，合理选择模板厚度及支撑间距，并在施工中总结应用模板清理、脱模剂涂刷、模板维修等各环节的经验，使混凝土外观质量达到清水混凝土要求。3.7组织协调与业主方、设计方和监理方在工程施工过程中，总包方将严格按照设计图纸和经业主、监理批准的施工方案、技术措施及有关的会议纪要和通知等组织施工，虚心接受业主方和监理方的监督、指导，并以每周的“监理例会”为协调主线，加强与各政府主管部门、周围环境的沟通与协调，严格按照有关规范、规程、标准组织施工，认真履行施工合同，并提供完善的保修期维修服务。第四章施工准备155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 建筑施工是一个复杂的组织和实施过程。做好施工准备，提高施工的计划性、预见性和科学性，是保证工程质量、加快工程进度、降低工程成本、保障顺利施工的重要环节。工地的施工准备，主要包括：技术准备、生产准备等。4.1技术准备在认真审图的基础上，进行设计交底，办理好图纸会审记录，并根据图纸要求配备相应规程、规范、图集等，做好人员交底工作。配合建设单位和设计院的技术工作，为工程顺利的进行提供技术保证。4.2生产准备收集与本工程相关的图集、规范、规程、标准，工程施工的仪器和仪表，做到事先准备；4.3材料准备1、根据预算书的指导及图纸指引，制定主体部分主要原材料、构配件、半成品等的采购供应计划，预先完成市场调研工作；2、对工程先期要用到的材料，如水泥、钢材、防水材料等要在施工前完成样品采集、材料试验工作，商品砼厂家应在第一次砼浇筑前先多家综合考查，择优选用确保工程质量；熟悉施工现场，校核导线点、水准点的平面位置及高程，建立以业主及放线办指交的控制点为依据。当引测精度符合要求后，应对其闭合差进行调整方可使用。临时水准点的桩位应牢固可靠，并用红漆标明。4.4相关人员交底开工前以及在施工过程中，技术部门应对现场管理人员进行技术交底，做到熟悉建筑业的有关法律、法规、技术规范，并了解本工程的施工组织设计。4.5技术工作计划4.5.1质量计划的编制本工程质量计划在工程开工前，由技术部门编制，报公司审批。监理工程师审批后作为向业主的质量保证文件及施工质量管理的依据之一。4.5.2施工方案的编制计划155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 技术部门负责编制各种施工方案，并做好技术方案交底工作。施工方案主要包括内容见下表：序号项目名称编制人编制完成时间1施工测量方案/分项工程开工前10天2现场临时用电、用水施工方案/分项工程开工前10天3路基工程施工方案/分项工程开工前10天4桥梁工程施工方案/分项工程开工前10天5支护工程施工方案/分项工程开工前10天6滑坡处治工程施工方案/分项工程开工前10天7排水工程施工方案/分项工程开工前10天8通讯工程施工方案分项工程开工前10天9冬、雨季施工专项施工方案/冬、雨季来临前10天4.6生产准备（1）对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。（2）根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。（3）掌握现场地上地下障碍情况，明确地上地下障碍物相对拟建管线和道路的相对位置，及时向业主及监理提交拆迁报告和地下障碍物的保护方案。（4）开工前按标准做好临设的搭建工作。4.7材料准备本工程使用的所有材料，由项目经理部统一编制材料计划，统一经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明的材料。物资部提前定购各种施工原材料、成品、半成品、预制构配件，签订供应合同，保证材料供应及时、充足。材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出厂合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律退货不得使用在工程中。（1）根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设搭建工作。（2）与供货商签订供货协议，明确双方材料供货范围及责任。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 （3）开工前落实各项施工用料的计划，按照程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织材料进场。（4）为了减少周转料租赁费用，原则上不准将周转材料堆放在现场，因此对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，分阶段陆续进场，保证施工时正常使用。4.8劳动力准备（1）本工程工期紧任务重，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。（2）为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目部的管理机构。（3）根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。（4）进场前对全体施工作业人员进行入场教育，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，做好特殊工种的准备工作。4.9设备准备（1）挖掘机、自卸车、装载机、洒水车、吊车等提前调试，根据施工进度要求随时进场。（2）前期施工的部分机械设备于开工前2日组织进场。进场前做好维修、保养及调试工作。（3）后续施工机械随施工进度陆续组织进场。4.10建立测量控制系统（1）项目经理部测量班与业主、监理测量工程师办理接桩手续后，对重要控制点进行复核，确认无误后，妥善保护。（2）根据施工需要建立施工现场临时测控网，测控网的精度满足施工需要。建立定期复核制度，对重要测控点每月复核一次，保证测量精度。（3）对原地表进行高程测量，针对设计路床标高绘制土方断面图。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 4.11建立质量检测系统（1）根据施工承包合同的具体要求确定本工程的最终质量等级，制定本工程的质量目标，建立工程质量保证体系和质量管理体系。（2）项目经理部设专职质检工程师和质量员，在项目总工的领导下开展工作，全权负责施工现场的质控工作。质检员要求持证上岗，并制定岗位责任制。各作业队设专职和兼职质量员，负责作业队内部工序自检工作。（3）制定工序质量评定标准，并组织质量管理人员学习。（4）认真落实施工试验有见证取样和送检制度。按照相关文件、监督部门的要求编制有见证取样和送检计划，确定见证人和承担有见证试验的试验室，填写《有见证取样和送检见证人备案书》送质量监督站和承担有见证试验的试验室备案。（5）开工前，向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量控制清单及见证取样计划，作为有见证取样送检的控制依据。（6）作好各种原材料试验、土工试验及砂浆、混凝土配合比设计。（7）施工现场执行工序报验制度，各作业队在工序自检合格的基础上，请项目部专职质检员验收，合格后请监理验收；未经验收的不允许转序。4.12建立各项规章制度（1）制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。（2）建立周例会制度。每周定期召开工程例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，需解决的问题。（3）制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商，要经过考察确定，形成考察制度，经过综合评比，最终选定合格、满意的分供方。（4）现场检查制度。包括质量检查制度、施工现场安全文明施工检查制度、消防检查制度、环境卫生检查制度等。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 第五章主要项目施工方法5．1平面控制网的建立（1）复测工作完成后，应立即上报监理部门审批。然后再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，选点时应考虑不受施工作业的影响，并进行对测点的保护。即要满足精度要求又要分布均匀使用方便（2）加密控制导线测，要对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。1、高程控制测量（1）高程控制加密点应与加密控制导线相同，进行环状闭合，高程测量，按照国家规范中四等水准测量进行施测，满足精度要求后报有关部门验收审批。（2）结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点，对于所有高程控制点建立定期复测制度。2、施工前的测量测量内业的整理、计算出的各种数据、几何尺寸要经两人以上的复核无误后，才到施工现场放线。3、施工测量根据各分项工程设计图纸提交的数据资料，放出各种管线中心及井位的平面位置及高程，并对施工队进行交底，以书面文字配有草图，注明日期，交接人签字后存档备查。做到内业数据精确，万无一失。确保放样的点、线准确可靠，建立完整的复测制度。4、桩位保护施工期间每一个月复测一次水准点，冬季过后进行复测。施工过程中，保护所有标志，特别是原始控制点。5.2道路工程5.2.1路基工程5.2.2基本要求155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1、恢复路基中线放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。3、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。4、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。5、施工过程中要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。5.2.4运输及回填1、土石方运输采用自卸汽车，推土机粗平和人工配合机械精平，采用先静压后振压再静压的顺序压实。密实度检测采用灌砂法。2、在工程师的指导下对各类适用填料在施工现场通过土工试验和设计图纸，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同填料的松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等。3、根据运输车容量和试验确定松铺厚度计算每车铺筑面积，用白灰打上方格网，指导自卸车卸土，从而控制松铺厚度。5.2.1.4分层填筑1、分层松铺厚度。每层松铺厚度0.40m,每层最大粒径不大于2/3层厚，否则应剔除集中堆放，用破碎机二次破碎并加以利用。2、分层填筑原则。分层填筑时，先低后高，先两侧后中央卸料。如地面不平，应由最低处分层填石。3、路床顶面以下50cm范围内铺填适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。5.2.5分层压实1、摊铺平整，在压实之前，采用推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配合以碎石屑找平。2、压实机械选用，路堤填料石块本身不可压缩，采用重型压路机碾压至能使粒料达到紧密状态。路基碾压主要机械选用ZY22压路机。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 3、路堤压实时的操作要求。碾压时遵循先轻后重，从低到高，先两边后中间，错轮重叠的碾压原则。压实遍数及压实度的确定依据通过现场试验段确定的值。4、压实度检测：填方地段主干道从路基顶面算起，0cm～80cm部分压实度应≥0.95，80cm～150cm部分压实度应≥0.93，大于150cm部分压实度为0.93～0.91；低填方、零填方及挖方地段从路基顶面算起，0cm～40cm部分主干道压实度≥0.955.2.1.6排水沟、截水沟施工1、施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。2、施工方法（1）施工放样根据设计图纸要求及地质情况确定片石排水沟类型及横向排水沟间距，用全站仪放样出纵、横向排水沟定位线和沟槽开挖边线；再根据片石排水沟流水高程坡比及原地面标高确定沟槽开挖深度。线位测设好以后报请监理检测，符合要求后再进行下道工序。（2）沟槽开挖沟槽开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅进行。基坑开挖先采用挖掘机开挖，为减少基底扰动，用挖掘机开挖至设计高程以上20cm左右时，改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。片石排水沟沟槽底宽及边坡依据图纸确定，高度则根据不同排水沟类型选用其对应的H值。基坑开挖成形后，进行高程、中线检测，合格后报请监理工程师检验，经监理工程师检查验收合格后方可进行下一步施工。（3）片石排水沟砌筑155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 片石排水沟所用片石选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染，由运输车运至施工区域，采用干砌施工工艺。（4）回填片石排水沟施工完毕，经监理工程师验收合格后，方可进行回填，回填与路堤填筑同步进行，分层碾压密实。3、检测（1）材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。（2）砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。（3）边沟砌石完成一段后，对边沟进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测，保证质量。5.2.6盲沟施工本工程中央隔离带内设置40*40cm的盲沟，盲沟的侧壁及地面铺设一层防渗土工布，在盲沟底部中央位置布置D=8cm的软式透水管，每隔90m左右用D=10cmPE排水管与软管连接，接入雨水井或涵洞。5.2.1.8双向土工格栅施工双向土工格栅设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。5.2.7水泥稳定碎石基层施工5.2.8材料要求本工程人行道基层为4%水泥稳定碎石厚150mm，车行道为4%水泥稳定碎石厚230mm+6%水泥稳定碎石厚200mm。5.2.9准备下承层155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。5.2.10施工方法选择人行道基层及车行道底基层采用自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，压路机碾压，人工配合的方式进行铺设；车行道基层采用两台摊铺机单幅摊铺，压路机碾压，人工配合的方式进行铺设。5.2.11运输摊铺施工采用人工摊铺进行作业，第一层水稳摊铺时，保证松铺厚度，第一层第一段摊铺结束后，经碾压决定松铺厚度。1、用大型自卸汽车运拌和下料至施工现场。2、摊铺前对下层洒水，使其表面湿润。3、两侧均设基准线、控制高程。5.2.12碾压碾压是基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压，压路机停车要错开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，压路机不准在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。我部采用施工工艺为：12T振动压路机高频低幅振压1遍（速度1.8-2.2km/h、震级30吨），18T再低频高幅振压1-2遍（速度1.8-2.2km/h震级40吨）；然后22T压路机静压2遍（速度1.5-1.7km/h）。5.2.13修补缺陷155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1、要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。2、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。3、用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。4、对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。5、用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。6、快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。5.2.14检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。5.2.15养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。1、洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。2、直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。3、养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。5.2.16接头处理接头定155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。5.2.17要点1、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。2、养生期内或作封层前彻底断道。3、水泥碎石具有不可再塑性。故施工时除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。4、摊铺过程中因故停机超过2小时，则按工作逢（接头）处理。5、由于水泥碎石的时效性强，施工时连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。6、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。7、不低于100t/h拌和设备至少一台以上同时拌和。8、配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。9、雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。10、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。5.2.18路缘石施工路缘石是全部统一在预制场预制之后，再进行人工安装的。在水稳层浇筑完毕验收合格后，进入安砌路缘石工作。为节省工期，路缘石安砌从两侧向中间同时进行，在施工中，一边人工开挖，一边人工安砌，路缘石每安砌一段回填并压实一段，路缘石高程必须与路面保持一致；接点按技术交底会议精神，在曲线中点与路面顺接。5.2.19施工要点5.2.20路基1、质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆起皮、积水及表面不平整等现象，土、石路床必须用12～15t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 滨江大道为城市主干道，为保证路基压实质量，同时便于施工控制，本次设计道路路基压实度均采用《公路路基设计规范》中一级公路压实标准（重型击实标准）：项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基路床上路堤下路堤0～8080～150150以下≥96≥94≥93零填及挖方路基0～80≥96说明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。路床平整度：≤15mm中线高程：+10mm、-15mm横坡：±0.3%路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0分类回弹模量E0弯沉值（0.01mm）一般中湿、潮湿一般干燥土质路基≥40MPa≤288≤245石质路基≥50MPa≤2252、路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2－4％的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。3、挖方路基在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。对石方路堑，超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全断面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填。平整度：不大于12mm中线高程：+5mm，-15mm横坡度：±0.3%厚度容许偏差：不大于10mm宽度：按照设计规定7天无侧限浸水抗压强度：≥2.5Mpa弯沉值：≤70（0.01mm）2）材料要求4、填方路基1）填料要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2／3,当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表。项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床下路床上路堤下路堤0~3030~8080~150150以下854510101515零填及路堑路床0~3081030-80510路床土质应均匀、密实、强度高。2）基底处理155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 路堤修筑内，原地面的坑、洞、墓穴等应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于93％。当路基穿过水塘或水田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理，当填方路段的地面自然纵坡大于12%或横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜2～4%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5％（干土质量的百分比）的生石灰后再辗压。3）填筑填方边坡上部8m为1:1.5，8m以下每8m为一级边坡，第二级坡比为1:1.75，第三级以下边坡均为1：2，两级边坡间留2.0m宽马道。路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填，应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，宜采用砂砾等适水性材料或石灰土。若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理。部位填料最低压实度（％）重型击实标准胸腔填料距路床顶＜80cm砂、砂砾94＞80cm素土92155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 管顶以上至路床顶管顶距路床顶＜80cm管顶上30cm以内砂、砂砾92管顶上30cm以上砂、砂砾96检查井及雨水口周围路床顶以下0～80cm砂9680cm以下砂94采用振动压路机碾压，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。路基施工中必须严格执行《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）及各有关现行施工规程与验收规范。5.2.21底基层、基层1、水泥稳定级配碎石底基层路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4%。1）质量标准压实度：97％水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%，P.O32.5级普通水泥、硅酸盐均可使用，但应选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于31.5mm，级配组成如下表：通过下列筛孔(mm)的重量百分率（%）液限（%）塑性指数31.5100小于28小于91985～1009.552～744.7529～542.3617～370.68～200.0750～7水泥稳定底基层中集料压碎值不大于30%。3）施工要求155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 （1）水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。（2）水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。（3）碾压用12～15t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，18～20t压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为止。（4）施工时，最低气温要求5℃以上，压实后必须保湿养生。2、水泥稳定级配碎石基层底基层通过验收后，方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为6%。1）质量标准压实度：98%平整度：不大于8mm厚度容许偏差：不大于8mm中线高程：+5,-10mm横坡度：±0.3%宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水强度：≥4.0MPa弯沉值：≤30（0.01mm）2）材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为6%，水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm，级配组成如下表：通过下列筛孔(mm)的重量百分率（%）液限（%）塑性指数31.5100小于28小于91985～1009.552～744.7529～54155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2.3617～370.68～200.0750～7水泥稳定级配碎石基层中集料压碎值不大于30%。3）施工要求施工要求同底基层，基层、底基层施工中严格执行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。5.2.22附属工程1、缘石、路边石预制路缘石不得低于C30砼，路边石及植树圈路缘不得低于C25砼。路缘石及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石和路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。2、水泥稳定级配碎石垫层水泥稳定级配碎石垫层厚15cm，水泥掺量4％。水泥稳定级配碎石垫层中，水泥材料要求同基层。级配碎石应选用质坚、干净的粒料，最大粒径应小于53mm，颗粒组合成分宜含一定级配且不含杂质。石屑可使用一般碎石厂的细筛余料或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替。水泥稳定级配碎石(石屑)垫层在施工时塑性指数宜小于12，混合料应拌和均匀，且压实度不小于93%。5.3桥梁工程5.3.1挖桩施工1、挖孔前桩位采用二级导线点复测定位，十字定线法栓桩控制。在局部路面须破除基础结构层后，依桩基位置埋设钢制护筒，埋入土中1.5m以上，筒口高出地面20cm，护筒周围对称而均匀的用粘土夯实。2、挖孔本工程桩基采用人工挖孔的形式。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1）现场做好围挡工作，围挡必需坚固。2）现场由测量人员根据图纸测放桩位坐标，经监理验收合格后确定桩位轴线的定位点和水准点高程，并栓桩保护。3）施工前应由总工对施工员进行施工交底，图纸资料应齐全，应使现场施工人员对桩位及桩尖标高等施工数据做到心中有数。4）工程使用的模板应经质量负责人及安全负责人验收，合格后才能使用。5）每延米支模前，应清理模板、刷油，以保证砼护壁光滑平整。6）支模前要按孔口地平线定点，用线坠对准桩位中心，以保证桩孔的垂直度。7）每个孔位配备两套模板，以保证挖土和作砼护壁两道工序的转换时间。8）水泥砂石料经验收后运至现场，并应符合相关规范，必须在现场设立合格的计量器具。9）掺入并搅拌速凝剂以保证砼强度的增长加快，速凝剂的掺入量不得超过水泥重量的3%，速凝剂型号为8880-A型。10）根据桩的轴线位置，引出桩位的十字中心线，然后按图纸放砼护壁外径灰线。以桩的中点及护壁外的灰线为准进行施工。11）安装提升设备完成后，提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等器具必须经安全部门验收合格后方可投入使用。12）每个桩位两人施工，一人孔内施工，一人孔外提土、出土，施工时井上井下人员保持联系，孔内施工人员必须带好安全帽，系安全绳，孔内有人施工时，孔口必须有人配合。13）挖桩孔内必须采用低于24伏的照明灯，孔口上设指示灯。距离孔口1m范围之内不得堆土、堆料、停置机具。距离孔口1.0m范围之外堆土高度不得超过1.5m。在孔深大于5m以后必须采取强制通风换气。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 14）挖土自上而下，呈锥台型。上口直径为设计桩径加护壁厚，下口直径为设计桩径加两倍壁厚，上下口均为同心圆。每节最大挖深度不得大于1.5米，遇土质条件不好，易坍塌、不易成孔,挖深50cm时，便应做护壁，严禁超挖。在土质条件好时，护壁厚10cm，土质中出现流沙等不好情况时，护壁厚15cm，并加φ8钢筋8根，φ8环筋不少于每米6道，等距排列，严禁偷减钢筋数量。钢筋绑扎完成后支搭定型模板，浇注砼。砼由人工用小桶灌注，采用插入细钢筋棍插捣，保证砼密实度。15）施工人员应经常检查所负责的桩位中线。垂直度及护壁质量。16）每个孔位于开工前，要做好沿口圈，高20cm，宽30cm。17）护壁用模板应使用定型模板，组合时要尽可能拼牢，以便受力后不易变形。18）护壁强度大于5Mpa时方可拆模，冬季施工，混凝的养护时间需加长，施工时注意捣固。19）土质松散时，作业人员在钢筋笼内操作，上部有护筒保护。20）施工中做好施工记录，挖至设计标高，先经技术人员鉴定，确认符合设计要求后，请有关人员验孔。21）质量要求A、由工程主要负责人成立以施工人员为主的质量监督小组，负责成孔质量。质量小组每天对每个桩孔进行检查，使中线、垂直度、砼强度、拆模时间得到控制。B、桩基施工必须把各项技术指标的误差，控制在规范要求的范围内。桩垂直度〈桩长的0.5%桩位偏差≤30mm桩深偏差：0、50mm桩径偏差：不小于设计规定砼抗压强度：符合设计规定C、桩孔模板需保证桩径的几何尺寸，支撑绑扎牢固，防止跑模。D、砼护壁厚度不小于10cm（土质条件差时不小于15cm，并加钢筋加强），浇筑砼时应当用钢筋棍捣实。E、拌制砼时，应在铁板上拌制，严禁在地面上拌制。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 3、安全施工措施1）在开工前由工长向所有施工人员进行交底。2）进入施工现场必须戴安全帽。3）严禁酒后作业，严禁穿带钉、易滑鞋进行施工。4）施工现场和工人操作面，必须严格按国家规定的标准搞好保护，如遇违章作业时，施工人员有权拒绝施工。5）严格执行施工操作规程基本工程技术措施规定，不得冒险蛮干。6）对施工现场的各种保护装置、防护设施、安全标志，未经工长批准，不得随意搬动和拆除。7）新入场的外包队伍，必须经过安全教育，达到要求并经考核合格后方可参加施工。8）人工挖桩施工的管理A、施工过程中，工程技术负责人应经常检查实施情况，如遇与原资料、原方案不符等其他情况，应及时变更方案和措施，严禁冒险施工。B、技术人员应负责检查砼的护壁强度，达到要求后经技术人员同意方可拆模。C、进场施工时，应检查现场“三通一平”条件是否达到施工要求，发现涉及作业安全问题应及时找有关部门协商解决。不具备施工条件，不得盲目进场。D、在人工成孔施工中，每日的作业工具应由施工负责人进行检查，合格后方可使用。E、施工人员应严格按施工方案和安全措施进行施工。护壁施工与土方掘进施工的转换必须按技术人员要求进行。遇有异常情况（坍塌、地下水层、粘土面与地质报告不符）应先停止作业，撤离危险部位，并及时向负责人汇报，不得擅自处理。F、人工挖扩桩孔的施工现场应由施工单位用围挡将现场与外界隔离，非施工人员不得进入。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 G、人工挖扩孔（含清孔、验孔）均要戴好安全帽，腰系安全绳后，从专用爬梯上下，严禁乘运土工具上下。H、每班下孔之前，需自然通风，深度超过5米或有黑色、灰色土层时，对孔内空气应约请环保检测部门进行气体检测，孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》规定的三级标准浓度限值时，必须强制通风，发现有毒、有害气体应立即上井，采取防范措施。I、人工挖孔采用砼护壁时，应技术及安全部门对护圈进行验收，第一圈护壁要做沿口圈，沿口圈至少高于地面200mm。J、施工人员进入孔内时，孔壁必须有防护措施，无安全防范措施任何人不得下孔。K、砼护圈强度标号不低于C20，护圈拆模强度不低于5Mpa时（普通硅酸盐水泥加早强剂常温24小时），方可挖下一层土方。L、人工提土时，孔口垫板应宽于孔口，每侧不小于50cm,宽度不小于40cm,板厚不小于5cm。孔口大于1.2米时，孔口作业人员应系好安全带。M、挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的土方，应堆在孔口1米以外。N、凡孔内有人作业时，3米以内不得有机动车辆行驶、停放。孔内轮换作业每人不得超过两小时。O、孔内有人作业时，孔口必须有专职监护人员，并经常与孔下人员联系，随时注意孔壁变化，发现异常情况，及时协助孔内人员撤离，并及时向有关人员汇报发现的情况。孔内有人作业，监护人员不得擅自撤离岗位。P、人工提土工具应选用柔性容器，装土不宜过满，孔口上不得堆放零散杂物，防止杂物落下伤人。工具应装在工具袋内或其他防止坠落的器具内用安全绳顺下，严禁向孔内投掷任何物料。Q、夜间不准进行挖扩桩孔作业。R、扩孔部位如遇特殊松散土层，应加设扩孔护壁或其他支护措施。S、现场暂设明线全部用支架架起。井内照明电压不得超过24伏，导线要完好无损，下班后由电工拉闸切断电源。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 4、灌注混凝土1）灌注桩混凝土到场坍落度控制在12～16cm，安排足够罐车到场后再开始灌注，以保证桩身混凝土灌注的连续、完整2）混凝土浇筑桩顶标高比设计标高超出1.0m左右，待桩身混凝土达到一定强度且浇筑桥台、系梁之前，将设计桩顶标高以上部分由专业凿桩队人工剔凿。1.25.3.2桥台、系梁施工1、模板模板采用采用15mm厚1.2×2.4m酚醛覆膜胶合板，外设纵、横方木固定。模板在平整拼装面上拼装，板背横纵向方木支撑间距为25cm×37.5cm，外加斜撑。同时在横竖向模板拼缝粘贴密封条，保证模板错台小于1.0mm。2、钢筋钢筋采用场外加工，现场绑扎。绑扎前先调整好承台预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。3、混凝土浇筑采用泵送预拌混凝土。分层浇筑不超过30cm，使用插入式震捣棒振捣，振捣每一层混凝上时捣固棒插入下层混凝土10～15cm，以利于层间结合。混凝土拆除后模板及时包裹养护，养护时间14天左右。5.3.3墩柱施工155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1、墩柱施工根据桩基施工情况，从依序进行流水作业。本标段使用2套定型墩柱钢模板可满足施工需要。2、本标段桥墩柱采用特制的大刚度定型钢模板，现场拼装成整体，一次立模到顶。用全站仪控制垂直度，采用模板整体吊装一次就位技术，保证桥梁墩柱外观质量。混凝土分层浇注，分层振捣，一次浇筑成型。墩柱混凝土带模养生3天后拆除模板，再用塑料布包裹养生保护。3、墩柱钢筋采用冷挤压连接或用轴对称两侧帮条焊接，人工绑扎墩柱箍筋。4、混凝土采用罐车运输的预拌混凝土，到场塌落度控制在8cm以下，串桶下料分层浇筑，每层厚度30cm，随浇筑的混凝土表面上升，保证混凝土自由落距小于1m。人工使用插入式振捣棒梅花型布棒振捣。5.3.4现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁1、模板排架支撑体系本桥现浇箱梁支撑排架采用碗扣式支架，大面积满堂红架立。横桥向步距为60cm×90cm，悬臂部分渐变为120cm，剪刀撑采用普通架子管，横向平均距离不大于5米一道，纵向剪刀撑在最外侧和腹板下的两排架子上连续布置，使排架形成整体。2、箱梁模板施工1）安装底部模板箱梁底、侧模模板采用5cm木板内衬15×1220×2440mm酚醛覆膜板，模板底横向采用8×12cm方木支撑，间距37.5cm，顺桥向U型支托内满铺8×12cm方木。内箱模板采用4×200cm木板，5×10cm方木作内支撑。悬臂梁底增高采用支架高度调节。底部模板安装之前，需要在地面按照设计底板加工成型，并且试装好，然后在支架横梁上定位。模板错台不大于1.0mm，模板背面满覆5cm木板，同时并用8×155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 12cm的方木加固模板，间距37.5cm。吊运到箱梁支架上，最后利用支撑立杆顶部的U型托来调整模板底部达到设计标高，并适当考虑压缩沉降要求。2）安装侧面及内室模板侧模板排架间距纵、横向均为75cm。内室模扳在底板和腹板钢筋绑扎结束后进行，同时安装并架设内侧支撑体系。梁体一次浇筑成型时内模支撑为组合加工的“门”型支架。在内模顶适当位置预留张拉和拆模孔。当模板吊装结束后，用人工在模板表面涂刷脱模剂，以确保脱模顺利及混凝土的外观质量，内模与混凝上接触面用一层塑料薄膜粘贴，以便拆模。3、箱梁钢筋施工1）钢筋加工首先根据箱梁的钢筋图纸设计在现场加工钢筋，并按照各种型号钢筋进行编号，堆放整齐，然后按照设计进行现场绑扎。钢筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格按照《混凝土结构工程施工与验收规范》（GB50204一92）标准执行。2）钢筋绑扎依序进行钢筋在绑扎过程中局部如有与波纹管位置冲突时，钢筋适当移位。顶板钢筋待内模安装完毕、且在腹板内波纹管安装好以后方可进行。3）波纹管、钢绞线按设计图纸预埋好各种预埋件，安装波绞管、预应力钢绞线束。钢绞线束表面必须无锈，油垢等杂质，且不能有断丝。波纹管在搬运过程中轻抬轻放，避免碰撞弯折，同样其表面必须无锈、油垢等杂质，且不能有断丝。钢绞线束和波纹管到场以后，必须专人专管，并备有防雨材料。各部位波纹管安装需与相应部位的钢筋绑扎一起完成。根据设计图纸中给出的波纹管安装坐标（曲线梁还要考虑曲线要素）放出其控制点。施工人员根据控制点定出波纹管的实际位置，每0.5m用架立钢筋固定波纹管。4）先穿束、后浇混凝土拟采用在箱梁混凝土浇筑前先穿束施工，钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料，下料长度等于波纹管孔道净长加上两端的工作长度，另加适当富余量。下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 编束时必须使钢绞线相互平行不得交叉，从中间向两端每隔1.0m用扎丝绑紧，并给钢绞束编号。钢绞束端头必须作成锥型并包裹，短束直接用人工穿束，长束可用钢丝并利用卷扬机进行牵引。根据设计图纸上给出的位置，固定锚固端、张拉端的锚垫扳、喇叭管、螺旋筋。施工中需注意锚具位置的正确性、牢固性。波纹管与喇叭管连接处用胶带密封，以防止浇筑混凝土过程中混凝土浆液进入波绞管内。4、箱梁混凝土浇筑1）浇筑前的检查浇筑混凝土前，派专职的技术人员检查模板几何尺寸。钢筋骨架。波纹管位置、固定情况及钢筋保护层厚度等，符合设计要求报经监理工程师检查认可后浇筑混凝土。浇筑过程中安排技术人员和试验人员值班，认真做好混凝土浇筑记录。2）浇筑顺序先浇筑底板而后纵梁，最后浇筑顶板及悬臂板。水平分层放料，每层厚度不大于30cm，并将端横隔梁一次浇齐，采用插入式震捣棒振捣，混凝土入模时震捣棒配合插钎强制下料，纵梁、端横梁、中横梁是浇筑振捣的重要部位，必须在下层混凝土振捣密实后再浇筑上层。3）浇筑措施将内模与底板钢筋绑牢，防止抬高上浮。底板先浇筑至钢筋顶，将纵梁浇筑翻出的混凝土铺平后再振一次，底板应提前纵梁先振捣密实，防止复振时立梁出现空洞。振捣上一层时振捣棒须插入下一层5cm，振捣时间一般控制在20～30秒，并视表面层混凝土不再显著下沉，且不再泛气泡和灰浆为准。混凝土振捣派专人负责，并做好详细浇筑记录。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 准确控制波纹管和锚垫板的位置。浇筑中波纹管两侧采用小径震捣棒，快插慢提，严防碰撞管壁导致变形移位。浇筑过程中，经常检查模板固定螺栓和支撑是否有松动和脱落。如有异常现象，必须停止浇筑混凝土，抓紧处理，然后继续浇筑混凝土。为防止波纹管漏浆堵孔筑束，设专人定时活动钢束，牵引钢束沿孔道直线来回移动20～30cm，重复进行。梁顶混凝土面找平成活后，及时派人清理模板架上和预应力张拉端工作面周围的混凝土，尤其是工作端外露的钢绞线上的混凝土，确保张拉时不滑丝。4）养护混凝土终凝（12小时）后，开始洒水养护，洒水的频率必须保证混凝土表面湿润。如气温较高，在混凝土表面用草袋覆盖，防止水分蒸发过快而失去养护效果。5、预应力张拉施工1）张拉前的措施（1）张拉前的混凝土必须达到100％设计强度主梁浇筑时制取充足数量的同条件养生试块。预应力张拉必须在混凝土强度达到设计强度100％后进行。本桥为单联浇筑，分段张拉的连续梁结构，连接端张拉施做梁体断口位置，严格按设计要求预留，尽量选择在梁体受力形变的最小截面处。（2）标定张拉设备选择资格单位对油泵、千斤顶、油压表进行精度控制的校核、标定。对钢绞线和锚具做取样试验检测。（3）张拉前的检查张拉前清除工作面、承压板、和钢绞柬四周灰浆，并按有关规范要求抽测代表孔道实际摩阻参数。锚夹具安装并检查是否合格。（4）张拉技术培训对施工人员进行有关技术培训和机具熟悉，操作人员持证上岗。2）预应力张拉操作程序预应力张拉操作程序为：安装锚具和千斤顶→初张拉至初始控制应力10％б→量测初始伸长值→张拉至105％б→量测伸长值并记录→比较实测张拉伸长值与计算伸长值→155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 回油自锚，退出千斤顶→检查滑丝。精确计算每道钢束的理论伸长值，仔细量测每束的实际伸长值。张拉采用双控方法，在张拉控制应力达标的前提下，控制理论伸长值与实测伸长值的偏差应小于相关标准要求。6、孔道灌浆施工1）配制水泥浆试验室按设计要求标号配制水泥浆。水泥浆的拌制在压浆机的灰浆搅拌桶内进行，先将水加入拌合机内，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨胀剂，膨胀剂的掺量试验室确定，一般不超过水泥总量的0.01％。2）压注水泥浆本工程采用真空灌浆，主要施工工序：检查管道是否通畅，并进行密封→按配比准备浆体材料→按真空灌浆施工图安装各部件→搅拌浆体→抽真空(真空度：-0.06~-0.09MPa)→灌浆(最终压力：0.4~0.6MPa)→清洗设备、工具。拌和好的水泥浆由拌合机倒入注浆泵内，压浆自箱梁的一端注入，直到真空表显示达到指定位置为止，关闭注浆管闸阀直到水泥浆凝固，注浆压力须控制在0.6～0.7Mpa。3）作好记录和试件在整个压浆过程中试验人员必须旁站记录，并且每一工作班取一组7.07×7.07×7.07水泥浆试件，进行水泥浆的强度测试评定。7、封锚施工切割锚圈外多余钢绞线，选用砂轮切割机。根据箱梁的钢筋设计图纸恢复张拉槽及预留人孔糟内的钢筋。浇筑与箱梁同标号的混凝土，浇筑过程中严禁用振捣棒进行捣固，只能用人工捣固。混凝土终凝后及时洒水养护。5.3.6施工要点及注意事项1、施工要点155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1）梁体采用满堂支架法现浇，应保证支架具有足够的强度和刚度，对支架的变形应作充分估计，应采用预压重等措施，预压重量为箱梁及施工重量的100%。2）梁体可分层浇筑，先浇底板、腹板，后浇顶板，为保证接缝的质量，除了延长砼初凝时间，尚应采用其他有效措施保证接缝处砼质量。3）预应力钢绞线的张拉顺序为先纵向后横向。在同一孔跨内当预应力有长短之分时，应先张拉长束，后张拉短束。预应力钢筋的张拉根据图纸采用两端张拉（纵向）和单端交错张拉（横向），张拉顺序根据设计顺序对称进行。张拉锚下控制应力σcon＝0.72fpk=1339.2MPa，即单根张拉力87.2kN。钢束理论计算伸长量仅算至锚下，实际伸长量与理论计算伸长量的差值应控制在－6％～+6％以内，且不允许断丝，张拉时应逐根填写张拉记录。4）桩基础采用钻孔灌注桩或是挖孔钻，承台、墩柱立摸整体浇筑。2、施工注意事项本桥曲线较多，施工放线要采用里程坐标双控的原则进行精密放样，确保中线位置的准确无误。施工前要对里程桩号等严格复测；在施工前要认真阅读全套图纸，以便问题解决在开工之前。理清结构关系，注意预埋件的设置，避免返工现象的发生。1）下部结构（1）根据地质情况及施工经验，选择人工挖孔。在成孔过程中应防止偏斜等问题。成孔时应严格控制钻孔的垂直度，成孔的沉淀层厚度不得大于5cm。桩基施工中混凝土浇筑前应仔细、彻底清除桩底沉渣。应采取有效措施确保桩基混凝土灌注连续，避免断桩、塌孔及桩位移现象。（2）本工程位于陆地上，无水中作业，基础施工难度不大。但当地勘资料与实际施工不符时，应及时通知地勘单位与设计部门。（3）墩身模板宜采用钢模板，应特别重视砼的外观质量，采用分段浇注时，应对施工缝的外观进行处理。为保证桥梁155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 的使用寿命，提高混凝土的耐久性，防止碱骨料反应发生，建议采用低碱水泥。桥墩施工前必须进行混凝土配合比试验，以保证泵送混凝土的流动性、和易性和缓凝、早强。外露面均应保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，各部混凝土震捣密实。要求采用同一厂家相同品种的水泥。（4）所有直径大于等于25mm的钢筋均采用等强度直螺纹管接，其他钢筋采用焊接，焊缝长度：单面焊不小于10d，双面焊不小于5d；同一截面钢筋接头不应超过50％。（5）所有桩基均需埋设无缝钢管作为检测管，以备成桩后进行质量检测，桩基不得出现夹层，更不得出现断桩。（6）桩基螺旋钢筋接头必须采用焊接，下部构造箍筋应有135度弯钩伸入砼核心内。2）梁体结构（1）梁体结构中钢筋较密，在布置钢筋时，首先满足保护层厚度是第一位的，如果保护层厚度与钢筋尺寸有冲突，必须调整钢筋位置。（2）梁体分两次现浇完成每次一联，浇筑时应保证连续和振捣密实，所有工作缝应认真凿毛清洁，确保新老混凝土结合可靠等强。（3）所有预应力的张拉必须严格按照对称、均衡张拉的原则进行，纵向预应力钢束纵向保证同步张拉，横向钢束保证桥中心线两边同时张拉。（4）主梁施工完成现浇桥面铺装时，应将主梁顶面全面凿毛，清除松散物、施工防水层后，方可浇筑桥面铺装，确保桥面板与桥面铺装有效结合。（5）当钢筋和预应力管道或其他主要构件在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道或其他主要构件位置的准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，预应力施工完毕后应及时恢复原位。施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。（6）施工时应结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架（或钢筋骨架片）、钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。钢筋骨架（或钢筋骨架片）和钢筋网片的预制及安装应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 （7）如锚下螺旋筋与分布钢筋相干扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距。（8）伸缩缝预埋钢筋应要求伸缩缝供货厂家提供有关图纸，以便对钢筋进行调整。（9）本次设计按照道路中线设计，在施工中要注意道路和桥面横坡的影响，曲线段要注意两幅长度的不同，钢筋布置为直线长度，施工中根据实际情况做相应调整。施工中，禁止在梁体跨中存放施工临时荷载。（10）满堂支架施工，应保证支架有足够的强度和刚度，合理设置支架剪力撑，避免不均匀沉降发生整体变形坍塌。3）混凝土工程（1）原材料选用：混凝土拌合物的原材料（砂、石、水泥、水）、外加剂、掺合料的选用必须符合设计和规范的要求。（2）混凝土的搅拌和运输：混凝土运至施工现场时其质量、坍落度和扩展度满足设计、规范和施工要求，不分层、不离析。（3）混凝土的浇注：确保混凝土密实、表面平滑光洁、预埋件位置准确，不分层，不离析。振捣时应严防漏振、欠振、过振和振动棒冲击预应力鞍座、排气孔位置和模板。（4）混凝土的养护：严防脱水、裂缝。如采用养护剂养护，选用的养护剂应保水性好、喷涂均匀、不污染面层，不影响混凝土的后期涂装。如采用塑料薄膜养护，应覆盖封闭严密，防风吹敞露，保持膜内潮湿。不建议只设浇水养护而不设保护措施。（5）其他：制定针对泵送距离较长、泵送高度大、泵送混凝土强度高、泵送时模型和混凝土外观质量要求高的详细施工方案、堵管处置预案和质量控制措施。保证混凝土浇注过程连续，泵送顺畅、出管混凝土质量合格、检查措施有效，使混凝土强度和外观质量满足要求。建议同时使用2~3套完整的泵送设备保证混凝土浇注过程的连续。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 制定针对混凝土常见的外观质量缺陷的成因分析和监控手段和改进措施，严防在混凝土外表面出现色差、气泡、黑斑、花纹斑或精骨料透明层、表面泌水、接缝挂浆、漏浆和出现砂带、蜂窝麻面、表面裂缝，使混凝土的外观质量平整光滑、色泽均匀、无碰损、无污染，各类接缝整齐美观，满足规范要求。4）预应力工程钢绞线抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，公称直径15.20mm。在计算张拉控制应力时应注意考虑锚具部分和千斤顶的摩阻损失，设计图中的张拉控制应力均为锚下张拉控制应力。（1）预应力钢绞线及预应力锚具应选用质量高、信誉好的厂家的产品，并严格按照有关规范和标准进行验收。预应力钢材预应力锚具进场后，应分批严格检验和验收。钢绞线应妥善保管，避免刻痕及严重锈蚀。在使用前必须对其强度、伸长量、弹性模量、外形尺寸等进行严格检验、测试。采用的锚具必须质量可靠并符合设计要求。（2）所有预应力管道的位置必须按设计图定位准确牢固，管道顺通，波纹管应具有足够的刚度和密水性，接头处严防漏浆和卷口。预应力波纹管安装时，严禁人踩和挤压。在砼浇注过程中应不定时检查预应力管道，防止堵孔。（3）预应力钢筋的定位钢筋，必须与箱梁及其他构造钢筋点焊，避免在施工震捣时产生横向滑动，从而确保预应力刚束定位准确。同时，在钢束的平、竖弯曲处，应加密定位钢筋。（4）所有预应力施加都采用张拉控制应力与伸长量双控，以张拉控制应力为主。锚垫板必须和钢束中心线垂直对中。（5）纵向预应力钢束在箱梁横截面应保持对称张拉，纵向钢束张拉时两端应保持同步。（6）钢束张拉时应在初始张拉力（可取设计张拉吨位的10%）状态下注出标记，以便测定各钢铰线的伸长量，对伸长量不足的应查明原因。（155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 7）各类型钢束的张拉控制吨位和张拉步骤建议如下（初始张拉力按实际需要选取）：钢铰线：张拉力0→10%σcon（开始计入伸长量）→σcon（测量伸长量）→103%σcon（持荷三分钟）→锚固。（8）预应力钢束必须在混凝土强度达到砼强度等级的90%（夏天龄期大于5天，冬天龄期大于7天）以后方可进行张拉，要求张拉吨位与伸长量双控，伸长量允许误差应控制在±6%以内。如果伸长量超过允许误差，应停止张拉，查明原因。同时要求同一断面的断丝率不得大于1%，且不允许整根钢绞线拉断。（9）预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢铰线多余的长度应用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度留下的锚头以外钢束长度应不小于3cm，也不得大于5cm。（10）预应力张拉采用先纵后横向，对称张拉。全部张拉完成纵向后，对横向进行张拉。（10）预应力管道压浆建议采用真空压浆技术，保证密实度，尽量减小预应力管道的砼截面的削弱。预应力钢束张拉后应尽快压浆，要求压浆密实。压浆标号不得低于C40，浆内掺入阻锈剂。为减少浆体收缩，提高工作性能，应加入真空辅助压浆所需的专用浆体助剂。（11）封锚混凝土应在压浆后尽快施工。且封锚砼内必须设置钢筋网，以保证封锚的可靠。（12）施工时，钢绞线应做弹模实验，波纹管应做锚下摩阻、预应力管道摩阻等相关实验，保证施工中相关参数取值的准确。5）钢筋工程（1）主钢筋（一般构件直径≥25mm，主梁内≥20mm）的HRB335钢筋采用挤压套筒接头接长。集束钢筋的一个接头处只允许一根钢筋断开。其他各部的钢筋焊接接长应满足相关施工规范的要求，同一个断面内接头数量应满足规范要求。（155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2）当与预应力钢束（筋）管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证预应力钢束（筋）管道位置的准确。（3）钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，待预应力施工完毕后应及时恢复原位。施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。（4）如因浇筑或振捣混凝土需要，可对钢筋间距作适当调整。（5）锚下螺旋筋与分布筋相干扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距。（6）主筋与钢束锚固槽口干扰时，可适当调整主筋位置或弯折，若主筋钢筋不得不截断，应在其附近等强度补上。（7）图中工程数量表未计入钢筋接头和搭接损耗，施工时可按实际损耗计量。（8）伸缩缝处，梁片梁端一定注意预留伸缩缝的安装槽口及锚固钢筋，详细位置根据有关安装图纸，并及时与伸缩缝生产厂家沟通确定。6）其它支座：（1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。（2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。（4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。伸缩缝安装：（1）伸缩缝安装根据温度有专业厂家进行安装。其他有关施工的未尽事宜应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的相关规定办理。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 5.4排水工程5.4.1基槽开挖方案1、一般方法根据新建各种管线位置情况和施工安排，东侧管线采用合槽开挖，西侧管线采用单槽开挖。由于岩土工程勘察（详勘）报告中所给水文地质资料不详，根据管线设计埋深情况暂确定基槽开挖边坡为1:0.4。沟槽开挖前对现状管线进行调查，并做出明显标记，在确保现状管线安全的情况下，尽量以机械开挖为主，辅以人工配合。机械挖槽至设计基底标高以上200mm时，改用人工清底。开挖前做好测量放线工作，按要求放出上口开挖线。管槽要求沟底平直，沟内无塌方、积水，转角符合要求，如遇软性土壤进行换土处理。2、石方开挖根据岩石类别选择合理的开挖方式，主要为机械开挖、机械凿打的方式进行沟槽石方的开挖，开挖时严格控制开挖深度，槽底预留2cm进行人工凿打的方式挖至设计标高。5.4.2现况管线保护措施上水等管线保护：沿边线向外1.5m范围向下挖700mm深的槽，架2组工字钢梁（工字钢梁大小、间距根据现况管线的大小而定），在工字钢下垫放10×10mm方木，在工字钢上每隔500mm架1组组合槽钢（根据悬吊管线大小确定），在组合槽钢中间穿φ18钢筋吊杆，钢筋下垫2mm厚钢垫板，上部套丝用螺栓拧紧。每隔1m在工字钢下焊1根50×50mm角钢。在挖槽时随挖随砌砖墩支住管。直埋电缆保护：直埋电缆按不同直径用钢管或方木进行悬吊。钢管或方木搭设在槽边不小于2m，在电缆线长度方向间距1.5m，用Ф6钢筋与钢管或方木相连进行悬吊。当电缆线距新建管线较近，为避免由于管线施工不慎破坏电缆线，须在现况电缆线外侧包木板后再进行悬吊。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 5.4.3雨水、污水管线施工方案1）雨污水管线污水管线采用双壁波纹管1200及1800砂石基础；雨水管采用双壁波纹管、钢管及钢筋混凝土管，1200混凝土基础；雨水口支管采用钢筋混凝土管3600砼管基满包加固。2）钢筋混凝土管1200砂石基础施工（1）砂石基础A、沟槽经验收合格后即进行砂石基础施工。管道采用的基础形式为1200及1800砂石基础。砂石基础采用中砂铺筑，由人工铺筑，平板振捣器振密。B、基础分两步施做：先施做管道基底C1部分，管道接口处下厚度亦为C1厚。待混凝土管道铺设对接完毕后，施做管道两侧天然级配砂石基础（C2部分）；天然级配砂石基础施工分层进行，分层厚度为每层15cm人工摊铺找平。基础夯实采用平板振捣器行夯3遍，夯实过程中随时喷撒水，保持粗中砂含水量接近最佳含水量。C2部分中，管道下60。三角区内粗砂的夯实，采用特制的夯实工具夯实。C、天然级配砂石基础铺筑作到表面平整，其横断面最大水平偏差控制在±10mm以内，压实系数不低于0.95，以满足管道的安装要求。(2)挖接口凹槽每节管管口需要挖一稍深的接口凹槽，以便使管子稳平及检查连体橡胶圈就位情况。随安管随挖接口凹槽，保证接口凹槽有足够尺寸。以保证承口下有C1值厚度的砂石垫层。(3)下管155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 A、下管之前，所有管均须现场检查：管承口外表面应有标记，管子应附有出厂证明书，证明管子型号及出厂水压试验结果、制造及出厂日期，并须有质量检查部门签章，管体内外表面应无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，用重为250g的轻锤检查保护层空鼓情况，承插口工作面应光滑平整，局部凹凸度用尺量不超过2mm。此项检查分两次进行，第一次是在生产厂家经检查，认定合格的画定标记“△”（用黄色）。第二次是在施工现场，认定合格的，再画定“△”（且绿色）。每次均请监理部门参加。B、逐根量测管的承口工作面直径的最大、最小值、编号记录整理，注意与管子编号相符，以便选配和插口间隙合适的胶圈，胶圈在最大值处应不漏水，最小值处压缩率应在许可范围内。C、砂石基础经验收合格后进行下管施工，下管前将管道内外壁清扫干净，并进行外观检查，合格品用于吊放。D、采用机械下管，在吊管时，吊索必须准确置于吊点，平稳起吊。吊车下管由持证工专人指挥。E、下管时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得影响天然地基。起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。起重机在高压输电线路附近作业，必须满足与线路间的安全距离。吊运时，备用专用吊钓或柔性吊锁。以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转平移，下落低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。(4)管道安装A、稳管管道安装从下游开始安装。管道安装时用2组4个楔形垫块以90度支承角置于管道两侧，其纵向位置每组距管端1/5处。先将设计井段第一节管按检查井井位稳好（符合设计中心、高程要求），回填管道两侧天然级配砂石基础，以提高此节管道的稳定性，同时增大管道安装过程中的摩阻力。采用水准仪、经纬仪现场全过程对管道中心线和高程控制校核。管道安装前挖接口凹槽，接口凹槽尺寸满足管道安装要求。B、上接口橡胶圈155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 将已安装完成的第一节管的管口工作面清理干净，均匀涂抹一层润滑液，同时将第二节管管口工作面清理干净，并将接口橡胶圈套在两节管的管口。上接口橡胶圈做到均匀、平直、无扭曲。按口橡胶圈质量必须符合CECS122：2001之要求，使用前逐个检查，无割裂、破损、气泡、飞边等现象。C、接口安管采用龙门架加倒链的方法进行。将管子抬起呈水平状态，稍离槽底即可。调整管身位置，使管子中线符合设计要求。将管子插口推入承口。接口完成后，立即填实并充分振捣管道腋下部位。接口过程中随时观察管子的状态，确保管子受力均匀，保持水平。D、铺管和接口质量标准见附图五质量允许偏差表。3)钢管及钢筋混凝土管120°砼管基施工(1)混凝土管基A、沟槽经验收合格后即进行混凝土基础施工。先施工管道基底C1部分，管道接口处下厚度亦为C1厚。等混凝土管道铺设对接完毕后，施工管道两侧混凝土基础（C2部分）。B、采用钢模板挂线支平基模板，商品砼浇筑，振捣器振捣。模板支设用水准仪严格测量高程，坚持测量复核制度。砼浇筑加强振捣，浇筑管座前，平基要清洗湿润，特别注意管体与平基相交的三角部分。C、伸缩缝的施工：伸缩缝每10m设一处，采用橡胶止水带的方式。止水带应在浇筑基础混凝土时预先布置在相应位置，并固定牢固。浇筑管座混凝土时，将止水带布置在钢筋中间，并在浇筑混凝土时，将止水带一起浇筑在混凝土中。D、如地基土壤不符合设计要求，需要换土时，彻底清除，经检查合格方可回填。回填材料，操作方法及质量标准与设计人员、项目监理根据具体情况确定。(2)下管、接口155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 A、下管之前，所有管均须现场检查：管子应附有出厂说明书，证明管子型号及出厂水压试验结果、制造及出厂日期，并须有质量检查部门签章，管体内外表面应无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，用重为250g的轻锤检查保护层空鼓情况，管口应光滑，局部凹凸度用尺量不超过2mm。此项检查分两次进行，第一次是在生产厂家，经检查，认定合格的画定标记“△”（用黄色）。第二次是在施工现场，认定合格的，再画定“△”（用绿色）。每次均请监理部门参加。如管材局部有蜂窝、保护层脱皮、小面积空鼓和碰撞造成的缺欠、掉边，可用环氧树脂腻子修补。B、安装采用人工下管。下管时，不与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得影响天然地基。绑（套）管子应排好重心，以使起吊平稳。C、钢丝网水泥砂浆抹带在浇筑管座混凝土时将钢丝网插入混凝土中不小于100mm。抹带前刷水泥浆一道，铺垫砂浆后拧紧钢丝网与砂浆密实，分层用水泥砂浆抹带，砂浆初凝后赶光、压实。(3)污水闭水试验A、污水闭水试验需满足的条件：污水管道与检查井检验合格，具备了闭水条件后进行闭水，闭水试验管段应按井距分割，带井试验。B、首先在闭水试验段的两端砌筑砖堵，并抹上水泥砂浆，不得漏水。C、向管道内注水，水位为试验段上游管顶以上2m。注水过程同时检查管堵、管身、井身，确保无漏水和严重渗水现象，再浸泡管以及检查井24h后再进行闭水试验。试验开始时，在规定水位开始记录，观测期间内不断向试验管内补水，保持试验水头恒定，在30min内的渗水量小于允许渗水量即为合格。D、实测渗水量按下式计算：q=[W/(TL)]*1440式中：q——实测渗水量（m3/24h*km）；W——补水量⑴；T——实测渗水量观测时间（min）；L——试验管段长度（m）。E、污水闭水标准及要求155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 污水管道及检查井闭水试验应在沟槽填土前进行，试验水位，为试验上游管道内顶以上2m满水经过24小时进行，测定渗水量的时间不少于30分钟。根据本工程实际情况，污水闭水可以按照分段进行。下游检查井高度为计算基础，推出闭水段上游检查井水位高度。按此闭水高度折算允许渗水量，当实际渗水量小于允许渗水量时为闭水合格。(4)污水管线勾头施工待管道验收合格后，勾头施工需在甲方的支持与协调下进行。A、污水管线沟槽开挖时，先将预接入的现况管线进行吊架保护，并砌砖墩回固，按顺序施做新建检查井，将预接入现况管线砌筑在新建检查井内。B、施工自下游而上顺序进行。C、凿除新建检查井内现况管道前先进行现况管线导流，方法见附图十污水管线勾头导流示意图。4）双臂波纹管施工（1）管道安装A、待用的管材应按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不得使用，并应做好记号，另行处理。B、管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。C、下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。D、下管可用人工或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员；对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。（2）橡胶圈接口A、接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。B155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 、接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。C、接口方法按下述程序进行：De400mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置；De500mm以上管道可由两台0.5吨的手扳葫芦将管材拉动就位，接口合拢时，管材两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。D、为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量使管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。E、雨季施工应采取防止管材漂浮措施。可先回填到管顶以上一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回土时，一旦遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。5）雨水口施工(1)施工工艺流程测量放线→挖槽→混凝土基础→墙体砌筑及勾缝→豆石混凝土泛水找坡→过梁安装、井圈及井箅安装(2)施工要点A、基槽开挖人工开挖雨水口基槽，按照所放开挖边线进行开挖。开挖过程中，核对雨水口位置，有误差时以支管为准，平行于路边修正位置。B、混凝土基础在浇筑混凝土基础前，对槽底仔细夯实，槽底松软时换填3:7灰土。混凝土浇筑过程中，采用人工振捣，表面用木抹子抹毛面。浇筑完成后，及时进行养护。C、井室砌筑及勾缝(1)雨水口混凝土基础强度达到5Mpa后，方可进行雨水口砌筑。根据试验室提供的水泥砂浆配合比，现场搅拌水泥砂浆。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 (2)测放雨水口墙体的内外边线、角桩，据此进行墙体砌筑。按雨水口墙体位置挂线，先砌筑一层砖，根据长度尺寸，核对对角线尺寸，核对方正。墙体砌筑，灰缝上、下错缝，相互搭接。(3)雨水口砌筑灰缝控制在8-12mm。灰缝须饱满，随砌随勾缝。每砌筑300mm将墙体肥槽及时回填夯实。回填材料采用二灰混合料或低标号混凝土。(4)雨水支管与墙体间砂浆须饱满，管顶发125mm砖券，管口与墙面齐平。支管与墙体斜交时，管口入墙20mm，另一侧凸出20mm，管端面完整无破损，超过此限时考虑调整雨水口位置。(5)为确保雨水口与路面顶面的平顺，按照设计高程，在路面上面层施工前，安装完成雨水口井圈及井盖。(6)道路雨水口顶面高程比此处道路路面高程底30mm，便于雨水排入。D、豆石混凝土返水找坡雨水口砌筑完成后，底部用10Mpa豆石混凝土抹出向雨水支管集水的泛水坡。豆石混凝土厚度最大50mm，最小30mm。E、过梁、井圈及井箅安装雨水口预制过梁安装时要位置准确，顶面高程符合要求；安装牢固、平稳。预制混凝土井圈安装时，底部铺20mm厚1：3水泥砂浆，位置要求准确，与雨水口内壁一致，井圈顶与路面平齐或稍低30mm，不得突出。5.4.4钢筋混凝土检查井施工本工程检查井采用现浇底板、现浇墙体、预制盖板安装，此种情况底板与墙体分二次浇筑；局部检查井因为尺寸大或异形，采用现浇顶板，墙体与顶板一次浇筑。底板施工缝设在底板顶面以上30cm。检查井井墙及底板混凝土C25、S6，盖板混凝土C25，垫层混凝土C15。（现浇盖板）施工工艺流程：垫层混凝土→底板钢筋绑扎→底板模板安装→底板混凝土浇筑→墙体内侧模板及顶板模板安装→墙体及顶板钢筋绑扎→墙体外侧模板安装→墙体及顶板混凝土浇筑→养生155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 （预制盖板）施工工艺流程：垫层混凝土→底板钢筋绑扎→底板模板安装→底板混凝土浇筑→墙体钢筋绑扎→墙体模板安装→墙体混凝土浇筑→养生→安装盖板1）垫层本工程结构垫层混凝土设计标号均为C15，厚度为100mm，其实施均在基底验收合格后进行。⑴垫层混凝土模板均采用100×100mm方木。按照高程控制点将顶面高程允许偏差控制在0～5mm之间；模板用钢钎固定，浇筑混凝土前用水准仪检查、校核模板高程，并配合人工调整固定模板。⑵垫层混凝土浇筑时，使用木杠尺与抹子将表面拍实。浇筑完成后应及时覆盖洒水养护，当强度达到1.2N/平方mm以后方可上人行走、进行下道工序。2）钢筋工程：（1）设计要求钢筋类别：Ⅰ级钢（Ф）；Ⅱ级钢（Ф），混凝土净保护层为40mm。（2）钢筋的进场检验与保管A、工程所用钢筋进场时除应检查外观洁净无缺陷、规格尺寸、强度等级符合要求、钢筋原材料出厂合格证外，还需按规范要求抽样做力学性能试验，钢筋的实验结果必须满足规范中的有关规定，对于不合格的钢筋坚决予以清退，不得在工程中使用。B、组织钢筋材料进场应按照结构施工进度所需、分期分批进行。对合格产品及时进行标识并按规格、型号分别堆放整齐，下垫木枕或混凝土枕，离开地面≮300mm，并加以覆盖，以保持钢筋清洁，免遭雨淋和其它材料的污染与侵蚀。(3)钢筋加工A、在施工现场的空置场地设置钢筋加工场，统一加工全部构筑物的钢筋；然后对成型钢筋分类集中运到所需施工部位。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 B、钢筋加工单，应按构筑物、部位分级编号，并实行分级审核制度，加工场加工前要有专人再次进行核对，确实无误后方可下料加工；C、钢筋加工时，对任一部位、规格、形状、尺寸的编号钢筋，必须先行制作样板筋，经质检人员验收合格后，方可依照样板筋批量加工生产。加工过程中，随时进行检查，以避免出现较大误差；D、钢筋加工成型后，按加工单编号挂牌标识并分类码放整齐（下部支垫，离地≮300mm，以防水泡，较长时间存放应加以覆盖）。(4)钢筋绑扎钢筋的绑扎顺序，结合本工程结构设计情况确定。其绑扎顺序为：底板与侧墙预留插筋→侧墙及顶板钢筋。保护层垫块质量是确保结构保护层厚度准确的重要条件之一，垫块加工应提前进行，采用与结构混凝土同配比的细骨料（颗粒<10mm）混凝土，为保证加工精度，使用不同规格的专用模具，制作要在专用预制加工场内进行，加工后认真养护，其养护期不少于7天，确保在使用时达到所规定的强度。A、底板（1）底板钢筋绑扎的关键为：成型后的整体刚度满足浇筑混凝土过程不变形；各部位保护层的准确；予留上部插筋的准确、牢固。绑扎前量测垫层误差并标识，使用仪器投放结构范围及控制部位的基准线。钢筋绑扎在底板外侧模支搭完毕后进行，绑扎工作按放线→绑扎定位钢筋→补档绑齐的顺序进行；（2）底层筋绑扎后，按800×800mm间距，布设垫块，在排架筋及浇筑混凝土高程控制轨下部，垫块要适当加密。绑扎上层钢筋之前，先按间距≯800mm，安放排架筋；（3）钢筋的绑扎固定与连接：钢筋锚固长度为33d，搭接长度52d。底板钢筋均为Ⅱ155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 级钢，钢筋采用绑扎接头，在同一截面的搭接钢筋截面，接头数不超过50%，搭接接头的绑扣不少于三道；钢筋的绑扣，中间部分可跳一绑一，周边三道及与予埋筋连接处要扣扣绑扎，所有的绑扣丝头，要做到下层筋朝上，上层筋向下。（4）侧墙预留插筋绑扎过程要与底板筋连接牢固，按照测量投放的基准线排放绑扎钢筋位置时，应在满足质量误差标准的前提下，适当考虑墙模板穿墙对拉螺栓的位置；侧墙预留插筋的长度，视不同侧墙高度，分别采取一次予留到位与留出规定连接长度的形式，予留钢筋按其间距、位置绑扎完毕后，要采取临时支撑措施防止移位、变形。B、侧墙、顶板侧墙、顶板钢筋绑扎的关键是控制好钢筋的搭接位置与搭接长度、钢筋的垂直度与保护层厚度、竖向钢筋顶部的高度。（1）绑扎前，首先测设高程控制线，支搭内外脚手架，清理预留筋表面灰浆，调整预留筋的垂直度与倾斜度；（2）内外层钢筋净距使用钢筋排架控制，排架间距不大于1.0m，注意排架加工的精度及安放的位置、混凝土垫块的码放位置，要与排架相对应，绑扎过程的绑扣丝头应向内侧弯曲，不占用保护层的厚度；（3）预留管口处的钢筋绑扎，应按设计要求执行。当洞口<300mm时，受力主筋弯曲绕行；当洞口>300mm时，钢筋距洞边25mm处切断，加绑洞口加固筋，其加固钢筋位置、间距、直径、长度等按设计给定的洞口加筋详图实施；（4）绑扎后的侧墙、顶板钢筋，应稳固不变形，竖向筋保持垂直，横向筋保持水平，特别要注意墙转角处的垂直度与钢筋保护层不超差。（5）模板工程本工程模板绝大部分采用组合钢模板、钢支撑；局部配以木模（酚醛覆膜多层板），特殊部位如“S”形井加工异形钢模板。结构模板承重支架、脚手架均采用碗扣式钢支架。（6）模板材料的质量要求1、使用新模板。2、工程所需异形模板，均采用A3钢薄板制作，板厚3～4mm。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 3、木模板带为东北黄花松或不低于Ⅲ等的其它树种木材。需加工的异型钢模板，均由具有相应资质、加工生产能力的厂家制作加工，所加工出成品须符合现行国家标准。（7）底板模板1、安装顺序测量放线、定点→组装模板→调高程、找直、支撑固定→结构伸缩缝→底板钢筋绑扎→模板安装。2、模板安装在垫层混凝土表面，使用仪器投放模板安装的基准线，以此安放模板、支撑固定，其模板垂直度采用水平尺贴靠调整。3、模板安装后使用水准仪调整检测顶面高程，调整固定后的模板下部缝隙，用水泥砂浆封堵。4、结构伸缩缝本工程混凝土检查井支向相接处设结构伸缩缝。伸缩缝是保证结构正常使用，防止渗漏的关键部位，伸缩缝的安装是设缝结构模板安装的重要环节。（1）根据结构设缝的位置、平面尺寸、竖向尺寸，确定止水带的加工长度及形式，外加工要满足安装底板止水带时将竖向伸缩缝部分一次到位，现场粘接只用于水平方向，对予埋的止水带，安装前要采取可靠的封闭保护措施。（2）止水带使用前要认真检查其质量，安装时中心应对正伸缩缝中心，缝板的安装应与橡胶止水带的安装同步。（8）侧墙、顶板模板侧墙及顶板模板在底板混凝土浇筑完成后同时支搭，墙体模板应支搭牢固、稳定，模板的垂直度误差不大于5mm，断面尺寸不超过规定的±3mm，墙面平整度误差不超过5mm；顶板模板支架架设稳固，具有足够的承载力，模板要求平整。为达到上述标准，安装工作要按以下要求进行：155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1、按结构尺寸及混凝土浇筑高度，模板安装以场外提前组装，现场吊装固定就位为主，部分高度较小及边角部位采用现场拼装；采用提前组装的模板，组装场地要平整、碾压密实，并按拼装模数铺设10×10cm方木，以保证拼装模板的整体平整度。2、侧墙内模及顶板模板在钢筋绑扎绑扎前支设完毕，然后进行钢筋绑扎及各种预埋管安装固定，最后进行侧墙外模的安装。模板缝之间加用密封条，以防止漏浆。3、墙体模板采用穿墙对拉螺栓固定。以抵抗浇筑混凝土时产生的侧压力，对拉螺栓为：水平间距1.05m，竖向间距控制在0.9-1.2m以内。组合钢模板后背Ф48钢管间距最大不超过40cm，最小不小于20cm。为便于对拉螺栓的拆除，采用内外拉杆型式，内拉杆中部加焊4mm厚止水环，内外拉杆连接为橡胶锥型螺母。外拉杆长度为一常数，内拉杆长度则由结构厚度决定，事先应根据使用部位的结构厚度等计算下料加工。4、施工缝止水钢板安装，位置在底板以上300mm。（9）顶板模板模板支架：采用碗扣式支架及底部、顶部可调丝杠插接组成。支架柱网布置根据结构设计顶板及浇筑混凝土过程的荷载，按每根立柱轴向力不大于2.5KN控制，间距为0.6×0.9m，横杆上、下间距为0.6-0.9m，斜撑杆按节间隔一装一。支架底部铺设5cm厚木板，以保证底板混凝土不被破坏。模板：底模安装前，使用水准仪检查调整支架顶部木梁高程，合格后铺设表面模板，视结构部位的特点，底模板分别采用组合钢模和木模，为保证钢模板铺装后的平整度及接缝的严密度，支撑木梁上、下两面应净面刨平，钢模板背面接缝肋板安装A型卡子，卡子的间距≯400cm。1、墙体及顶板模板安装完成后，使用经纬仪、水准仪检查调整其垂直度及平整度，符合要求后方可进行下道工序。2、混凝土浇注的过程中，要设专人随时检查，发现问题及时处理。且砼自由落差超过2米必须加溜槽。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 3、模板的拆除除满足不同部位对拆模时混凝土强度的要求外，结合本工程结构的特点，应视季节，气候及部位的具体情况，以减少混凝土失水干缩及温度的影响为目的，对于墙体及顶板模板，要在工期允许，模板周转充足的条件下，适当延长拆模时间。4、模板拆除要注意对结构成品的保护，严禁猛砸硬撬，拆撤整体大块模板必须有吊车配合。并对底板表面采取防护措施。3)混凝土工程（1）对混凝土生产供应的要求1、混凝土工程是直接关系到工程最终质量及结构耐久性的关键工序，本工程对结构混凝土的规定为：混凝土等级垫层混凝土C15、主体结构混凝土C25、抗渗系数S6。为防止发生混凝土结构碱集料反应造成的破坏现象，施工过程中要执行《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定》，水泥需使用普通硅酸盐低碱水泥（水泥碱含量以等当量Na2O计低于0.6%），骨料使用非活性骨料，混凝土全部原材料总碱量（Na2O当量）不大于3Kg/m3。2、根据工程的质量要求和进度要求，混凝土供应采用商品混凝土。为了保证混凝土质量水平的稳定，主要结构物混凝土工程尽量使用同一生产厂站，且生产能力应满足工程施工高峰混凝土浇筑量的要求。混凝土使用前要做好试配工作，并提交各种材料的有关试验证明及合格证。(3)技术要求A、底板底板混凝土的关键为混凝土达到抗渗要求，止水板附近混凝土的浇捣密实度是施工中控制的重点。表面平整度和高程控制要达到规定标准。（1）底板混凝土采用混凝土输送泵车浇筑，坍落度控制在150mm以内。对于>300mm的底板混凝土分层浇筑，分层厚度不大于300mm，浇筑工作连续进行，尽量减少间歇时间，浇筑段接茬间歇时间，按不大于2h控制。为达到此要求，要根据底板厚度、平面尺寸和混凝土的供应与浇筑能力来确定浇筑分幅宽度。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 （2）浇筑过程中，对于止水板附近的薄弱部位，要安排专人操作，确保混凝土振捣密实，并注意对止水板的保护。（3）混凝土浇筑完成后，要视混凝土的硬化情况及时采取养护措施，初期即浇筑后的三天以内，采取叠埂蓄水养护，后期采用覆盖湿麻袋片和塑料薄膜的作法。养护期间，要随时洒水、保持湿润，养护时间不少于规定的14天。B、侧墙及顶板（1）侧墙及顶板混凝土的关键：侧墙与底板施工缝的处理；穿墙管周围等薄弱部位浇筑过程的保护工作；混凝土的密实。（2）浇筑混凝土前认真检查施工缝表面的凿毛和清理情况及洒水湿润。检查预埋管、止水板的位置和固定情况。支搭操作脚手架。混凝土采用泵车浇筑入模，导管插入模板内，使混凝土的落差不超过2m，对于泵车导管无法插入的结构，需设置专用的溜管，混凝土坍落度控制在140mm～160mm。（3）混凝土浇筑时首先铺设10mm～30mm厚度的与混凝土配合比相同的水泥砂浆，浇筑分层厚度不大于30cm。（4）混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣器长度要满足使用要求；在划分振捣组时，墙壁转角、穿墙管等特殊部位要专门安排，振捣器移动距离不大于300mm，振捣时要插入下一层混凝土内50—100mm。（5）混凝土浇筑过程中，随时观察模板、对拉螺栓、预埋管和预留洞的情况，发现有变形、移位时，立即停止浇筑，在最短的时间内采取措施进行处理。（6）顶板的高程控制，采用挂高程线的方法，高程线使用尼龙线，找平使用短杠尺与人工抹压完成。（7）顶板混凝土采用覆盖洒水的保湿、保湿的养护方法，侧墙的养护工作在模板拆除后，在混凝土表面挂湿麻袋片与塑料薄膜，保持足够的湿度和温度，养护时间不少于14天。5.4.5管线回填方案155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 设计管线基础应落在原状土上，若落在其他管线肥槽内采用2：8灰土或级配砂石进行回填。1、一般控制措施（1）各管线回填工作开始前，提前向驻地监工程师申报管道回填土专项部位工程开工申请，阐明施工方案，技术措施及回填质保体系，获批准后方可进行施工。（2）管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻、重型击实试验，求得该填料的最佳含水量最大干密度，沟槽内不有积水、淤泥，所用填料禁止有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖质。（3）回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小的扩槽回填，以保证足够的工作宽度。当采用蛙式夯时，虚土厚度≯20cm；当采用压路机时，虚铺厚度不超过30cm，碾压的重叠宽度不小于20cm。在工作面具备且不损及管道的前提下，尽早使用压路机进行填碾压，在所回填段落，立标牌，标明施工负责人，质控验人员和现场监理员的姓名，每层回填完毕，自检合格后，层层报监理抽检验收，合格后，方可进行下层回填，凡是监理抽检不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。（4）管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧管顶上50cm范围内要用蛙式夯夯实，回填管道两侧对称进行，高差不超过30cm，。不得使管道位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬形成台阶，每层台阶宽度不小于厚度两倍，当合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之间的回填与管道与槽壁之间回填同时进行，若不在同一高程，先回填基础低的沟槽，待回填到高基础底面后，再按照要求进行回填。（5）回填密实度标准（见图一）155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 A、胸腔（I）区≥95％（轻型击实）。B、管顶以上50cm范围内（II区）＞87％（轻型击实）C、管顶上50cm至路床（III区），按路床以下深度划分回填密度。执行《市政工程质量检验评定标准》（DBJ01-11-95）重型击实标准。5.4.6箱涵工程1、本工程箱涵共2处，具体施工方法为：箱体混凝土施工按沉降缝分割长度进行分段，采用跳段法施工。浇注过程分二次进行。第一次浇注底板和侧墙50厘米高度，第二次浇注侧墙剩余部分和顶板，两次浇注时间不超过3天。施工缝和沉降缝的留设要按要求进行。浇注完成后用草袋撒水养护，时间不少于14天。2、箱体混凝土强度到达设计强度100%后方可进行背后回填。两侧回填必须对称进行，两侧高差不超过30厘米。填土压实度要确保达到规范要求。5.4.7施工要点5.4.7.1管道施工1、管道放线本工程排水管道放线均按检查井桩号和管道距中心线的距离或坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。2、现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。3、沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制，如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m以上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 4、地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa（有特殊要求的，按相关设计图说）。沟槽在填方地段、地基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深度按相关设计图。5、管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合《埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管道工程施工及验收规程》[CECS129:2001]等专业规程。6、测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定做管段闭水试验。7、沟槽回填管道、涵洞及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填。回填材料及压实度应严格执行本设计相关设计图说要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）等相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。5.4.7.2涵洞施工155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 箱涵施工采用就地浇注工艺。全箱可分为二次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二层浇筑余下部分。两次浇筑的接缝处应有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落得混凝土、砂浆等）。拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。翼墙、侧墙背后填土，应在墙身混凝土强度达到100%设计强大时方可进行，要求分层压实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，填筑时必须两侧对称填筑。箱涵两侧墙以外各2m的范围内以砂砾石回填，以减少箱涵两侧填土的沉降量及改善涵定两侧路面的平顺性。箱涵钢筋尽量采用焊接接头。箱涵均需在涵身中部（中央分隔带下）联通基础设置变形缝一道，并采用相应的防水措施。盖板涵施工时，台帽或涵台顶面，铺设厚度不小于1cm的油毡垫层。盖板预制时必须在混凝土达到设计强大的70%后才允许脱底模、堆放和运输；堆放和运输时，必须在盖板端部用两点搁支，并不得使上下面倒置。盖板涵涵台背后填土必须在锚固盖板的锚栓孔或连接缝中的混凝土强度达到70%的设计强度后方可进行，并应在两个台北同时分层夯填。台背填土应选择含水最佳的透水性良好的砂砾石，填料内摩擦角不得小于35°。涵洞浇筑前，必须检验基础承载力情况，承载力符合要求后方可进行箱体浇筑。5.5电气工程5.5.1管道敷设本工程直埋管线及过路管均采用机械开槽施工。土方开挖前必须向挖掘机司机、测量人员、施工人员进行技术、安全交底。1、材料检查(1)所用管材必须具备产品出厂合格证，并应注有出厂日期和生产厂名。(2)管材、连接套管、附件的内外壁表面光洁、无毛刺、飞边、砂眼、气泡、裂纹、变形等现象，壁厚均匀，管口边缘平整、光滑。(3)连接套管的长度不小于管外径的2～3.5倍，套管中心的凹型槽弧度均匀，位置正确、凹槽深度与钢导管管壁厚度一致。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2、直埋明开槽施工顺序清表→放线→打工字钢桩→开槽→垫层→下管、接口→试压→发泡→回填土(拔桩)恢复地面3、小室明开槽施工顺序清表→放线→开槽→垫层→混凝土结构→热机→保温→扣盖板→地面恢复4、清表本工程沿线施工前应清除现场垃圾等杂物，清表采用机械施工，不俱备存放条件的地段土方需外弃。5、沟槽开挖本工程采用机械挖槽，人工配合，开槽必须按照测量放线位置进行，现场由施工员指挥，严防破坏现况管线；对于有现况管线通过的地段，应局部采用人工开槽，开挖时必须小心谨慎，并加强对管线的保护。明开槽工程质量检验标准序号检验项目允许偏差（mm）检验频率检验方法1槽底高程±2020m1点挂高程用尺量或用水准仪测量2中心线每侧槽底宽度不小于规定挂中心线用尺量不计点本工程所有沟槽土方采用机械挖槽时，槽底应预留20cm由人工清底，随挖随测，避免超挖扰动原状土。施工中要保护好测量高程，以保证其准确有效。5.5.2井室施工1、井室A、混凝土基础强度达到1.2Mpa以后，方向进行井室的砌筑。B、砌筑前，应将砌筑部位清理干净，并洒水润湿。C、井室前对凿毛处理的部位刷素水泥浆。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 D、井墙采用M7.5水泥砂浆砌筑MU10页岩砖，不同形式的井室，墙体尺寸控制及排砖方法均不同，具体方法如下：井室为矩形时，在墙体的转角处立皮树杆，以控制墙体垂直度和高度。砌筑前先盘角，然后挂线砌墙。采用满丁满条砌筑方法，砖墙转角处，每皮砖均需加七分头砖。井室为圆形时，以圆心为控制中心挂线，随砌随检查井室尺寸。采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌筑。砌完一层后，再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖向缝错开。井室为扇形时，首先确定扇形的圆心，在圆心处挂线、立皮数杆，根据设计要求半径及角度，随砌随控制井身尺寸。砌筑过程中墙内侧砌丁砖，外侧砌顺砖。E、采用“三一”法砌筑，即一铲灰、一块砖、一挤揉。若采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不超过500mm。抹面及沟缝均采用1：2.5防水砂浆。F、砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝采用挤浆或加浆法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。G、砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖向灰缝控制在8-12mm。2、踏步安装A、踏步为铸铁踏步，安装前一天应刷防锈漆两道。B、踏步的竖向间距375㎜，踏步外露长度100㎜，踏步水平间距150㎜。从井口向下第一个踏步距井口应控制在220～360㎜。踏步安装时，要求上下垂直，尺寸一致。圆形井踏步安装时，必须向圆中心安装。C、踏步应随井墙砌筑随安装，位置准确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆埋牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。D、用钢筋混凝土盖板的井室，盖板下第一个踏步距盖板底部120㎜的控制踏步。E、井室内在主干管上、下游方向，砖券以上家踏步，用以放吊灯及安全带。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 3、盖板安装矩形检查井和扇形检查井为盖板式。圆形检查井按井口形式不同可以分为收口式和盖板式。A、钢筋混凝土盖板安装采用起重机械吊装就位，安装前用1：3水泥砂浆座底。B、盖板安装要求位置准确，底部平稳牢固。4、井筒砌筑A、井筒高度应符合设计要求井盖上覆土厚度800mm，砌筑时应挂中心线，随砌随测量内径尺寸，防止尺寸偏差。砌筑排砖要求同圆形检查井井室。B、圆形收口井井筒砌筑时，根据设计要求进行收口，四面收口时每层不应超过30㎜；三面收口时每层不应超过40～50㎜。C、砌筑收口井上部收口时，若需抹面，应按坡度将砖头打成破茬，以便于井内顺坡抹面。5、抹面A、井室内墙面由下游管底至井室顶以下全部使用1：2.5水泥砂浆抹面，厚20㎜，其余用1：2水泥砂浆勾缝；如位于地下水位以下，则外墙用1：3水泥砂浆抹面，厚20㎜，至地下水位以上500㎜。B、抹面前应先用水湿润砖面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2.5水泥砂浆打底，厚10㎜，必须压入砖缝，与砖面粘贴牢固，第二遍抹厚5㎜找平，第三遍抹厚5㎜铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂粒。C、抹面完成后，并顶应覆盖养护。D、为了保证抹面三层砂浆整体性，分层时间宜在定浆后随即抹下一层；如间隔时间太长，应刷素浆一道，以保证接茬质量。6、墙体勾缝A、勾缝前检查墙体灰缝深度，有无瞎缝。清除墙面杂物，洒水湿润。B、勾缝要求深浅一致，交接处平整，一般比墙面深3～4㎜。C、勾完一段清扫一段，灰缝不得有舌头灰、毛刺。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 7、井圈及井盖安装A、铸铁井圈，采用细石混凝土或高标号水泥砂浆稳固。B、预制混凝土井圈下铺1：3水泥砂浆座底。C、位于拟建道路上的检查井井筒，应在土路床形成前砌至路床顶面高度。在路面基层施工完成后，在行开挖井位，将井筒接至基层顶面高度。D、为了保证检查井井盖与道路路面平顺，应按照路面设计高程、纵横坡度，在路面沥青上面层施工前安装完成井圈和铸铁井盖。8、回填土A．回填工作在管道安装完成，并经监理验收合格后进行，槽底杂物要清除干净，并且必须按规定粘贴标志带。遇到其它管线或构筑物，回填时要妥善处理。回填采用人工回填，夯实机具采用冲击夯。B．密实度标准：胸腔部分（轻型击实）≥95%，管顶以上50cm范围内（轻型击实）≥87%，按轻型击实标准进行；管顶50cm以上至150cm，轻碾静压，按重型击实标准进行回填，使用重型碾子。管顶以上填土夯实高度达1.5m以上时，方可使用振动碾压机械。C．管道两侧要同时回填，不得损坏管道，抹带接口及外防腐层。D．严格控制回填土的密实度质量,以满足道路恢复施工的要求。E．回填土每层虚铺厚度，不得含有砖石、瓦块、淤泥等杂物；对于普通压实工具每层不超过20cm。F．所有填土均要按密实度要求，分层取样检查，不合格者坚决予以返工。G．管道上设置的砼支墩或其它砼构筑物，必须在其强度达到设计强度的70%以上时，才能回填。H．井室等附属构筑物回填四周同时进行，并须严密夯实，管线交叉无法行夯之处必要时可回填低标号砼。I．非同时进行的两个回填段落搭接处,要将夯实层留成阶梯状,长高比要大于2。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 J．边回填边检测回填的密实度，素土回填采用环刀法测密实度。胸腔、管顶至管顶50cm内，管顶50cm以上分别执行95%、87%、95%的标准。K．夯实操作人员必须穿戴齐全劳动防护用品。戴绝缘手套，脚穿绝缘鞋。5.6支护工程5.6.1扶壁式混凝土挡土墙施工1、施工测量（1）平面控制利用施工段内导线控制网采用全站仪坐标放样法进行施工放样，并设纵横方向控制桩。（2）利用施工段内的水准控制网引测到挡土墙施工区域内控制桩位，经复核无误后采取有效的保护措施，并在施工过程中经常进行复测检查其准确性。（3）每次测量均需有完整详细记录，做到有测必记，作为主要的施工技术资料进行归档管理。2、基坑开挖（1）基坑采用机械、人工配合机械进行开挖施工。（2）基坑开挖严格按测量放线进行开挖，开挖时不得扰动基底土层，如发生超挖，必须采用级配砂砾石回填。（3）基坑开挖后及时浇捣砼垫层，避免基坑土被浸泡和防止边坡坍塌。根据土质情况，边坡采用自然放坡，特殊部位视具体情况采用钢板桩、木桩或砂袋等进行支护。（4）基坑开挖后在坑边设置截水沟或筑水捻，防止施工用水及雨水冲刷边坡引起边坡坍塌。3、钢筋工程（1）钢筋进场后必须按不同型号、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，并应插标志牌以便识别。钢筋运输、存放应避免锈蚀、污染，露天堆放时要垫高并加以遮盖。钢筋表面有严重锈蚀麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时，严禁使用。（155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2）钢筋必须在监理工程师认可的试验室进行屈服点、抗拉强度、延伸量、冷弯试验及焊接性能试验合格后方可使用。（3）钢筋经调直除锈后，严格按设计图纸和有关规范要求下料。（4）钢筋加工可选在场内进行，加工棚设在基坑的一侧。（5）底板钢筋绑扎顺序：底板底层主筋→分布筋→支撑筋→顶层主筋→顶层分布筋（6）侧墙钢筋绑扎顺序：由于本次侧墙高度较高,在绑扎侧墙钢筋前必须先杂好钢筋帮扎架;因挡墙内侧基础较宽,钢筋绑扎架立杆只能立在基础内,因此在每个立柱上套φ75mmPVC管,以便以后拆架。侧墙钢筋其绑扎施工方法：为侧墙内侧竖向主筋→侧墙内侧横向分布筋→侧墙外侧竖向主筋→侧墙外侧横向分布筋。（7）为固定钢筋的骨架，底板、顶板和侧墙钢筋绑扎过程中，采用“几”字型φ12的钢筋设置支撑筋，间距为0.5m×0.5m。（8）钢筋绑扎完成后，必须报经质检、指挥部、设计院、监理等验收合格后方可进行砼浇筑作业。4、模板支撑侧墙采用斜撑边坡四排架搭设，立柱间距为0.6m，水平横杆步距为1m，斜撑为剪刀撑每四排设一道，间距1.0M，纵向连续设置。5、模板工程模板采用定型模板，采用6×10木方制成定型模板，2cm厚竹胶板基层，3mm厚榉木板贴面，要求表面平整，不变形，不翘曲，在拼装过程中随时检校垂直度，保证模板拼缝严密不漏浆。侧模安装时采用M16对拉杆（间距50cm×50cm）。6、砼工程（1）本工程挡土墙砼均采用商品砼，砼浇筑前必须进行配合比规定的预备试验并报经监理工程师批准后方可使用。（2155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ）砼浇筑前对所有支架、模板、钢筋预埋件按图纸进行检查，清理干净模内杂物，并使之不得有滞水、锯木、施工碎片及其它附属物，未经监理工程师同意不得进行砼浇筑作业。（3）挡土墙砼分两次浇捣（底板一次、墙体一次）。（4）施工期间，做好基坑排水工作，开挖排水沟及集水坑并粉水泥砂浆，使地下水面低于施工面300mm，严防地下砼强度降低。（5）浇筑砼的自落高度不得超过2米，否则采用串筒或斜槽卸料，以防产生石堆积、砼离析等现象，从而影响砼质量。（6）浇筑砼时经常观察模板、支架、钢筋的情况，当发现有变形移位时，立即停止浇筑，并在已浇筑的砼初凝前修整完好。（7）砼施工采用机械振捣，达到表面平整泛浆、无气泡排出为止。插点间距350mm，严防漏振、欠振、过振；底板顶板砼采用退浇法，采用插入式和平板式振动器振捣相结合，进行二次振捣，以提高砼的密实度。墙体采用斜面分层推进浇捣。机械振捣严格按《砼结构工程施工及验收规范》的有关规定依次振捣。7、砼的养护常温下砼浇筑4小时后覆盖并浇水养护，3天内每天浇水4～6次，3天后每天浇水2～3次，养护时间不少于半个月。8、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理现浇灌钢筋砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。挡土墙泄水孔为Φ10cm的硬质空心管，泄水孔进口周围铺设50×50×50cm碎古，碎古外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设30cm厚的粘土层并历夯实。5.6.2网格骨架护坡施工1、骨架、护脚、护肩材料均采用M7.5砂浆砌MU30块片石，施工前先将护坡脚挖槽使其满足设计要求，使基础稳固坚实地嵌入槽内。2、砌筑工程如遇渗水则要及时排出，以保证基础和片石155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 砂浆在初凝前不遭水害。片石在砌筑时要浇水湿润，表面干净。片石间砂浆饱满，粘结牢固。铺砂砾垫层前，将地面整平夯实，密实度大于90%。3、片石分层座浆砌筑，砌筑上层时，确保不振动下层，不在已砌好的片石上抛掷、滚动、翻转和敲击砖块。4、网格骨架护坡的施工，首先整修边坡，使砌筑地带的标高和坡度与设计一致。然后放样浅挖网格的基坑，并进行夯实后再砌筑。5、网格骨架护坡每间隔10～15米设置沉降缝，缝宽2～3厘米。6、挖方边坡高度大于3米的网格护坡施工时，首先在坡顶作截水沟，网格嵌入岩面15厘米。5.6.3施工要点1、为减少基坑开挖对已建和在建建(构)筑物和管线的影响,应按先地下后地上和先深后浅的顺序施工,否则应采取相应的施工措施。2、混凝土浇筑时应振捣密实,防止漏振,避免出现蜂窝麻面,现浇钢筋混凝土结构应加强养护，构筑物的养护时间不小于21昼夜，防止混凝土干裂。本设计未考虑雨季施工。当雨季施工时，必须采取相应的措施，确保施工质量。冬季施工时，应按规范采取防冻措施。3、对于重力式挡土墙及扶壁式挡土墙，施工前必须检测地基承载力是否达到设计要求。承载力达到要求后方可进行墙体的砌（浇）筑。4、重力式挡土墙（包括衡重式）及扶壁式挡土墙墙后应分层回填压实，分层厚度不得大于60cm。填料的内摩擦角＞40度，在浆砌圬工强度达到70％以上时方可分层填筑夯实。5、挡墙在施工中每次浇筑高度≤3m，待强度＞70%后，再分层夯实回填，然后才能进行上段施工。当基岩面倾斜坡度大于5%时，重力式挡墙基底应作成台阶形。阶高比宜为2：1，且不应超过1：1。6、对填方挡墙后地面横坡坡度大于1：6时应进行地面粗糙处理后再填土。7、对边坡上部回填土应按相应的规范规程分层压实处理，特别是放坡处。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 8、施工前作好地面排水工作，保持基坑干燥，岩石基坑应使基础砌体紧靠侧壁，使与岩层结为整体。墙身砌出地面后基坑必须及时回填夯实，并作成不小于5%的向外流水坡，以免积水下渗影响墙体稳定。9、对于桩板式挡土墙抗滑桩采用C30钢筋砼现浇，人工挖孔，人工安装钢筋笼，混凝土采用0.40m3电动搅拌机拌制，人工入仓，注浆机灌浆、揉入式振捣器振捣密实的方法施工。抗滑桩施工时应隔桩开挖，作好护壁，杜绝爆破。尽量选在旱季施工，作好地表排水工作。抗滑桩的成孔方法和要求如下：a、开挖过程中及时进行地质编录，以利于反馈设计。b、抗滑桩施工包含以下工序：施工准备、桩孔开挖、地下水处理、护壁、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注、混凝土养护等。c、施工准备应按下列要求进行：⑴按工程要求备料，选用材料的型号、规格符合设计要求，有产品合格证和质检单；⑵钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀：⑶使用普通硅酸盐水泥；⑷砂石料的杂质和有机质的含量应符合《混凝土结构工程施工验收规程》〔GB50204-92〕的有关规定。d、成孔采用人工开挖，并按下列原则进行：⑴开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截、排水及防渗工作。雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。⑵采用间隔式开挖，每次间隔1～2孔。⑶按由浅到深、由两侧向中间的顺序施工。⑷松散段原则上以人工开挖为主，孔口做锁口处理，桩身作护壁处理。开挖基本成型后再人工刻凿孔壁至设计尺寸。⑸根据岩土体的自稳性、可能日生产进度和摸板高度，经过计算确定一次开挖深度。一般自稳性较好的可塑-硬塑状粘性土、稍密以上的碎石土或基岩中为1.0～1.2m；软弱的粘性土或松散的、易垮塌的碎石土层为0.5～0.6m；垮塌严重段宜先注浆后开挖。⑹每开挖一段及时进行岩性编录，仔细观察滑面（带）情况，综合分析研究，如实际位置与设计有较大出入时，应将发现异常及时向建设单位和设计单位报告，及时变更设计。实挖桩底高程应会同设计、勘查等单位现场确定。⑺155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 弃渣可用卷扬机吊起。吊斗的活门应有双套防开保险装置。吊出后应立即运走，不得堆放在边坡上，防止诱发次生灾害。e、桩孔开挖过程中应及时排除孔内积水。f、桩孔开挖过程中应及时进行钢筋混凝土护壁，宜采用C20砼。护壁的单次高度根据一次最大开挖深度确定，一般每开挖1.0～1.5m，护壁一节。护壁厚度应满足设计要求，并应与围岩接触良好。护壁后的桩孔应保持垂直、光滑。g、钢筋笼的制作与安装可根据场地的实际情况按下列要求进行：⑴钢筋笼尽量在孔外预制成型，在孔内吊放竖筋并安装。孔内制作钢筋笼必须考虑焊接时通风排烟。⑵竖筋的接头采用双面搭接焊、对焊或冷挤压。接头点须错开。⑶竖筋的搭接处不得放在土石分界和滑动面（带）处。⑷井孔内渗水量过大时，应采取强行排水、降低地下水水位措施。h、桩芯混凝土灌注。应符合下列要求：⑴待灌注的桩孔应经检查合格。⑵所准备的材料应满足单桩连续灌注。⑶桩身混凝土灌注应连续进行，一般不留施工缝。当必须留施工缝时，应按《混凝土结构工程施工及验收规程》（GB50204-92）的有关规定进行处理。⑷桩身混凝土，每连续灌注0.5～0.7m时，应插入震动器捣密实一次。⑸对出露地表的抗滑桩应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护。养护期应在7天以上。i、桩身混凝土灌注过程中，应取样做混凝土试块。每搅百盘取样应不少于一组。不足百立方米时，每班都应取。j、抗滑桩施工应符合下列安全规定:⑴监测应与施工同步进行。当边坡出现险情，并危及施工人员安全时，应及时通知人员撤离。⑵孔口必须设置围栏，用以防止地表水、雨水留入。严格控制非施工人员进入现场。人员上下可用卷扬机和吊斗等升降设施。同时应准备软梯和安全绳备用。孔内有重物起吊时，应有联系信号，统一指挥。升降设备有专人操作。⑶井下工作人员必须戴安全帽。不宜超过2人。⑷每日开工前必须检测井下的有害气体。孔深超过10m后，或10m内有CO、CO2、NO、NO2、甲烷及瓦斯等有害气体并且含量超标或氧气不足时，均应使用通风设施向作业面送风。⑸155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 井下照明必须采用36v安全电压。进入井内的电气设备必须接铃接地，并装设漏电保护装置，防止漏电触电事故。k、抗滑桩属于隐蔽工程，施工过程中，应做好滑带位置，厚度等各种施工和检验记录。对于发生的故障及其处理情况。应记录备案。l、桩板设计未考虑大型碾压机的荷载，桩板后2m内不得使用大型碾压机械填筑。必须使用大型机械碾压的，必须进行特殊设计。m、抗滑桩和挡土墙的嵌固深度必须满足设计要求，同时当基岩面倾斜时应以基岩面下方为准。n、挡土板与桩的搭接处必须保证接触面凭证，矩形挡土板的主筋在外侧，预制的矩形挡土板应有标注记号，施工时不得反置。o、外挂式桩板墙靠线路一侧锁口与护壁应对齐，必须保证锁口与护壁的施工质量，以便挂板。10、挡土板及墙后回填a、挡土板采用C30钢筋砼，预制板，外挂式，桩身预埋连接钢筋应按照设计挡土板的位置严格定位。帮条钢筋与连接钢筋固定时，帮条锚具的施工必须严格按照有关规范、规定要求保证焊缝的质量。b、四根帮条钢筋与钢垫板相接触的截面应在一个垂直平面上，以免受力时产生扭曲。c、桩、板施工完成后，应将裸露在外的连接钢筋和帮条锚具用模注C20混凝土封闭，封闭表面距离板面0.15m，宽与桩的宽度相同。d、挡土板与桩的基底不平整时，采用浆砌片石垫块填补。11、锚杆格构施工要点a、浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。b、钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。c155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 、浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。框架分片施工，横梁每10~15m设一道伸缩缝，缝宽2m，以沥青麻絮填塞。d、锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。e、浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。f、锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。5.6.4施工注意事项5.6.4.1基坑开挖技术要求对于重力式挡土墙及扶壁式挡土墙，基坑开挖时应避免大面积打断面开挖。开挖时遵循“纵向分段、竖向分层、从上至下、对称平衡”的施工原则；基坑开挖过程中，适当减少每步土方开挖的尺寸，并减少未支撑前围护结构的暴露时间，有计划的对基坑中的土体进行多种形式的划分：分层、分条、分块、堆成、的开挖。基坑开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅，必须采取想用的措施避免碰撞。地下水埋藏较浅时，必要时分段开挖必须保证每一分段内设有一集水井，确保及时排除基坑渗水。5.6.4.2边坡开挖技术要求对于类似存在外裂裂隙的东南倾向的高边坡支护段开挖，除应满足基坑开挖时的技术要求外，155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。边坡按设计坡度自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶与路基成型。防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。开挖时必须做好边坡的变形监测，一旦边坡发现有变形迹象，立即停止施工，并通知设计方，共同研究对策。5.6.4.3施工准备阶段发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。5.6.4.4施工期间及竣工后二年内，甲方应委托有资质的专业测量单位，对挡墙进行长期位移及变形观测。挡墙稳定性观察要求：本工程在整个挡墙施工及使用过程中应作变形观察记录，水准基点设置应以保证其稳定可靠为原则，其位置宜靠近观测对象。在每一典型段结构顶部应设置不少于3个观测点的观测网，用经纬仪、水准仪、地表伸长计等观测位移；观测时间间隔一般可每周观测一次，当有危险征兆时应进行连续观测，在竣工后的观测时间不应少于二年。5.6.4.5施工及验收应严格执行国家现行有关规范和标准。5.6.4.6放线基点与转折点根据现场实际视具体情况确定。5.6.4.7有条件时应作桩板墙需做单桩静载水平实验。5.6.4.8桩板墙抗滑桩施工时应控制相邻桩顶之间的高差不大于45°的传力角。边坡施工时，需采用分段施工，施工顺序从上到下，支护工程及时施工，并设置相应的变形观测点进行变形观测,5.7滑坡处治工程5.7.1抗滑桩施工155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 5.7.2预应力锚索施工1、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm.如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。2、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。3、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。4、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。6、孔径孔深155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。7、锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。8、锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。9、锚索体制作及安装　　预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm.钢绞线采用φj15.24mm和φj12.7mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm.安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。10、锚固注浆注浆采用水泥砂浆，经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。11、地梁制作地梁采用C25混凝土整体浇注。基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m.如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。12、锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。5.7.3现浇挡土墙施工 1、基槽挖土方：挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用8×10cm枋间距为40cm，用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm（见附件挡墙模板示意图），螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入仓，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼加工厂，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30n，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于2组试件（每组3块）。 砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。3、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理现浇灌钢筋砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 挡土墙泄水孔为ф10cm的硬质空心管，泄水孔进口周围铺设50×50×50cm碎古，碎古外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设30cm厚的粘土层并历夯实。5.7.4施工要点1、为减少基坑开挖对已建和在建建(构)筑物和管线的影响,应按先地下后地上和先深后浅的顺序施工,否则应采取相应的施工措施。2、混凝土浇筑时应振捣密实,防止漏振,避免出现蜂窝麻面,现浇钢筋混凝土结构应加强养护，构筑物的养护时间不小于14昼夜，在装水之前仍应继续养护，防止混凝土干裂。本设计未考虑雨季施工。当雨季施工时，必须采取相应的措施，确保施工质量。冬季施工时，应按规范采取防冻措施。3、对于桩板式挡土墙：钢筋及混凝土工程：抗滑桩采用C30钢筋砼现浇，人工挖孔，受力钢筋采用对焊焊接。接头的质量标准应满足现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）要求。钢筋绑扎严格执行DB51/32.4-91绑扎程序。钢筋在施工面处直接绑孔。桩筋的顶部增设两道φ10箍筋与主筋用铁丝扎牢固，保证主筋间距位置均匀排列。桩筋底部在焊接前，将上层筋位置校正，再与下层筋焊接，桩箍筋绑扎采用分层套箍法，保证箍筋数。主筋保护层厚度采用砂浆垫块固定其位置。绑扎钢筋网和绑扎骨架，外形尺寸的允许偏差应符合规范GB50204-2002，表3.5.2的规定。各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开，当采用焊接接头时，从任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500的区段的范围内，有接头的受力钢筋面积占受力钢筋总面积的容许百分率。钢筋焊接接头、焊接制品的机械性能必须符合钢筋连接及验收的专门规定。绑扎接头中钢筋的横向净距S不应小于钢筋直径，不应小于25毫米（见GB50204-2002）。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 钢筋网人工安装，混凝土采用0.40m3电动搅拌机拌制，人工入仓，注浆机灌浆、揉入式振捣器振捣密实的方法施工。抗滑桩施工时应隔桩开挖，作好护壁，杜绝爆破。尽量选在旱季施工，作好地表排水工作。抗滑桩的成孔方法和要求如下：a.开挖过程中及时进行地质编录，以利于反馈设计。b.抗滑桩施工包含以下工序：施工准备、桩孔开挖、地下水处理、护壁、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注、混凝土养护等。c.施工准备应按下列要求进行：⑴按工程要求备料，选用材料的型号、规格符合设计要求，有产品合格证和质检单；⑵钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀：⑶使用普通硅酸盐水泥；⑷砂石料的杂质和有机质的含量应符合《混凝土结构工程施工验收规程》〔GB50204-92〕的有关规定。d．成孔采用人工开挖，并按下列原则进行：⑴开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截、排水及防渗工作。雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。⑵采用间隔式开挖，每次间隔1～2孔。⑶按由浅到深、由两侧向中间的顺序施工。⑷松散段原则上以人工开挖为主，孔口做锁口处理，桩身作护壁处理。开挖基本成型后再人工刻凿孔壁至设计尺寸。⑸根据岩土体的自稳性、可能日生产进度和摸板高度，经过计算确定一次开挖深度。一般自稳性较好的可塑-硬塑状粘性土、稍密以上的碎石土或基岩中为1.0～1.2m；软弱的粘性土或松散的、易垮塌的碎石土层为0.5～0.6m；垮塌严重段宜先注浆后开挖。⑹每开挖一段及时进行岩性编录，仔细滑面（带）情况，综合分析研究，如实际位置与设计有较大出入时，应将发现异常及时向建设单位和设计单位报告，及时变更设计。实挖桩底高程应会同设计、勘查等单位现场确定。⑺弃渣可用卷扬机吊起。吊斗的活门应有双套防开保险装置。吊出后应立即运走，不得堆放在边坡上，防止诱发次灾害。e.桩孔开挖过程中应及时排除孔内积水。f.桩孔开挖过程中应及时进行钢筋混凝土护壁，宜采用C20砼。护壁的单次高度根据一次最大开挖深度确定，一般每开挖1.0～1.5m155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ，护壁一节。护壁厚度应满足设计要求，并应与围岩接触良好。护壁后的桩孔应保持垂直、光滑。g.钢筋笼的制作与安装可根据场地的实际情况按下列要求进行：⑴钢筋笼尽量在孔外预制成型，在孔内吊放竖筋并安装。孔内制作钢筋笼必须考虑焊接时通风排烟。⑵竖筋的接头采用双面搭接焊、对焊或冷挤压。接头点须错开。⑶竖筋的搭接处不得放在土石分界和滑动面（带）处。⑷井孔内渗水量过大时，应采取强行排水、降低地下水水位措施。h.桩芯混凝土灌注。应符合下列要求：⑴待灌注的桩孔应经检查合格。⑵所准备的材料应满足单桩连续灌注。⑶桩身混凝土灌注应连续进行，一般不留施工缝。当必须留施工缝时，应按《混凝土结构工程施工及验收规程》（GB50204-92）的有关规定进行处理。⑷桩身混凝土，每连续灌注0.5～0.7m时，应插入震动器捣密实一次。⑸对出露地表的抗滑桩应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护。养护期应在7天以上。i.桩身混凝土灌注过程中，应取样做混凝土试块。每搅百盘取样应不少于一组。不足百立方米时，每班都应取。j.抗滑桩施工应符合下列安全规定:⑴监测应与施工同步进行。当边坡出现险情，并危及施工人员安全时，应及时通知人员撤离。⑵孔口必须设置围栏，用以防止地表水、雨水留入。严格控制非施工人员进入现场。人员上下可用卷扬机和吊斗等升降设施。同时应准备软梯和安全绳备用。孔内有重物起吊时，应有联系信号，统一指挥。升降设备有专人操作。⑶井下工作人员必须戴安全帽。不宜超过2人。⑷每日开工前必须检测井下的有害气体。孔深超过10m后，或10m内有CO、CO2、NO、NO2、甲烷及瓦斯等有害气体并且含量超标或氧气不足时，均应使用通风设施向作业面送风。⑸井下照明必须采用36v安全电压。进入井内的电气设备必须接铃接地，并装设漏电保护装置，防止漏电触电事故。k．抗滑桩属于隐蔽工程，施工过程中，应做好滑带位置，厚度等各种施工和检验记录。对于发生的故障及其处理情况。应记录备案。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 l．桩板设计未考虑大型碾压机的荷载，桩板后2m内不得使用大型碾压机械填筑。必须使用大型机械碾压的，必须进行特殊设计。m、抗滑桩和挡土墙的嵌固深度必须满足设计要求，同时当基岩面倾斜时应以基岩面下方为准。n、挡土板与桩的搭接处必须保证接触面凭证，矩形挡土板的主筋在外侧，预制的矩形挡土板应有标注记号，施工时不得反置。O、外挂式桩板墙靠线路一侧锁口与护壁应对齐，必须保证锁口与护壁的施工质量，以便挂板。10．挡土板及墙后回填a、挡土板采用C30钢筋砼，预制板，外挂式，桩身预埋连接钢筋应按照设计挡土板的位置严格定位。帮条钢筋与连接钢筋固定时，帮条锚具的施工必须严格按照有关规范、规定要求保证焊缝的质量。b、四根帮条钢筋与钢垫板相接触的截面应在一个垂直平面上，以免受力时产生扭曲。c、桩、板施工完成后，应将落楼在外的连接钢筋和帮条锚具用模注C115混凝土封闭，封闭表面距离板面0.15m，宽与桩的宽度相同。d、挡土板与桩的基底不平整时，采用浆砌片石垫块填补。11．预应力锚索施工要点a、 根据锚索的设计图纸，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±5cm。b、 钻孔① 锚索钻孔要求干钻，禁止开水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。为清除钻孔及孔壁上附着的粉尘、泥屑，钻孔完成后必须使用高压空气（风压0.2～0.4Ｍpa）将孔中岩粉及水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度，保证孔内干燥和孔壁的干净粗糙；钻孔完成并清洗干净后，应对孔口进行暂时封堵，不得使碎屑、杂物进入孔口。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ② 锚孔倾角允许误差±1°，为确保锚孔深度，实际钻孔深度不小于设计长度且不大于设计长度的1％，当有不可排出的松散物时，应考虑松散物所占据孔的深度。③ 钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速），地下水及一些特殊情况作现场记录，如遇地层松散，破碎时，应采用跟套管钻进技术，以使钻孔完整不坍。如有地下水从孔口溢出时，应采用固结注浆，以免锚固段注浆体流失或强度降低；如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2Mpa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。④ 钻孔的精度应满足以下要要求：1.钻孔的孔径不小于设计要求；2.锚索钻孔在任何一个方向上的入口误差不得大于2.5°；3.钻孔在钻进长度方向上的孔斜偏差不宜大于钻孔长度的1/30；4.钻孔水平方向的误差不应大于50mm，垂直方向的误差不应大于100mm。⑤ 此边坡表层岩体破碎，锚孔倾角较小，坡体又很陡峻，建议采用潜孔冲击钻或旋转钻钻进，同时须备带套管。c、压水实验为了保证在锚索注浆时注浆不从孔内的的裂缝中流失，就要对钻孔的渗漏情况进行确定，为此，在第一次成孔后和锚索推送前，应对钻孔进行压水实验。压水实验的水压力一般不大于0.3Mpa。①进行压水实验时应按岩层的不同特性划分实验段，实验段长度宜5～10m; ② 实验的起始压力、最大压力和压力级数按需要和现场情况确定；③ 应在每10分钟的间隔记录一次压入水量，当连续四次读数的最大值或最小值与最终值之差小于最终值的5%时，该值即为该压力下的最终压入水量；④ 压力应由小到大逐级进行，达到最大压力后再由大到小逐级减少到起始压力，并及时绘制压力与压入水量的相关图；155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ⑤ 当测得钻孔在0.1Mpa的压力下10min内平均漏水量超过5L/min时，应对钻孔进行预注浆；待注浆体固化后再进行钻孔并重复压水实验，直到漏水量满足要求为止；⑥ 当有水从钻孔渗出，且在邻近岩体区域内的节理裂隙中可看到渗水时，可不做压水实验而直接进行预注浆。d、 锚索制作 ① 锚索制作前应对钻孔实际长度进行测量，并按孔号截取锚索体长度；钢铰线宜使用机械切割，不得用电弧切割，制作好的锚索应按对应孔号进行编号；编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，对有死弯，机械损伤处应剔出。无粘结绞线外套PE管不得有破损② 锚索制作应进行防腐处理，钢铰线全长涂刷带锈防锈剂，采用全长波纹套管防护；③ 锚索锚固段的隔离支架和束线环应根据现场装配情况而定，一般间距为0.6～1.0m；锚索自由段和锚固段外波纹套管周围设对中支架，间距一般为1.5～2.0m，以保证钢绞线顺直。锚索头部应放有导向帽，以利穿索入孔。 e、 注浆① 注浆材料为普通P.O52.5水泥，中细砂、砂浆强度≥40Mpa。② 采用孔底返浆进行注浆，注浆管应随锚体一同送入孔底，在注浆时边注边拔，使注浆管始终有一段埋于注浆液中，直到注满；当孔中存有积水时，注入的浆液会将积水全部排出，待溢出浆液的稠度与注入浆液的稠度一样后再抽出注浆管，注浆压力≥0.3Mpa。f、张拉、锁定① 只有当肋柱和注浆体达到预计强度后才能进行锚索张拉，通过给锚索施加预应力，使锚索主动受力，达到设计加固效果。采用小型千斤顶进行单根对称和分级循环张拉，可减少锚索的受力不均匀。张拉作业前必须对张拉机具设备进行标定，张拉机具应与锚具配套。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ②张拉时，加载速率不宜太快，宜控制在设计预应力值的0.1/min左右，达到每一级张拉应力的预定值后，应使张拉设备稳定一定时间，在张拉系统出力值不变时，确信油压表无压力向下漂移后再进行锁定。卸荷速率宜控制在设计预应力值的0.2/min左右。③锚索超张拉力为锚索设计拉力值的1.05倍，锚索张拉应分次分级进行，按对称张拉原则进行，必须待每根绞线张拉完一级后方可进行下一级的张拉。依次按此进行，直至张拉吨位。每次分级张拉时，除第一级需稳定10～15分钟外，其余每一级需要稳定2～5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。张拉时钢绞线受力要均匀。并做好分级绞线的标记。锚具回缩等原因造成的预应力损失采用超张拉的方法加以克服，超张拉值一般为设计预应力的5%～10%，其程序如下。张拉完成48小时内，若发现预应力损失大于设计预应力的10%时，应进行补偿张拉。5.7.5施工注意事项1、桩板墙的抗滑桩布置按其对应的道路中桩桩号进行，布置在中桩法线上。2、工程施工前应进行地表水、地下水导排，施工用水应合理排放。尽量避免雨季施工；3、施工准备阶段发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。4、施工期间及竣工后二年内，甲方应委托有资质的专业测量单位，对挡墙进行长期位移及变形观测。挡墙稳定性观察要求：本工程在整个挡墙施工及使用过程中应作变形观察记录，水准基点设置应以保证其稳定可靠为原则，其位置宜靠近观测对象。在每一典型段结构顶部应设置不少于3个观测点的观测网，用经纬仪、水准仪、地表伸长计等观测位移；观测时间间隔一般可每周观测一次，当有危险征兆时应进行连续观测，在竣工后的观测时间不应少于二年。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 5、施工及验收应严格执行国家现行有关规范和标准。6、放线基点与转折点根据现场实际视具体情况确定。7、有条件时应作桩板墙需做单桩静载水平实验。8、桩板墙抗滑桩施工时应控制相邻桩顶之间的高差不大于45°的传力角。边坡施工时，需采用分段施工，施工顺序从上到下，支护工程及时施工，并设置相应的变形观测点进行变形观测。5.8钢筋混凝土箱涵工程箱涵的施工过程可划分为六部分：基础、钢筋绑扎、支模板、混凝土浇筑、闭水试验、回填。1、垫层基础箱涵绝大部分置于夯实后回填土上，地基承载力大于0.2mpa。砂砾石箱涵垫层（回填土上30cm，开挖土上10cm），再浇筑C20混凝土10cm厚基础垫层。埋地箱涵涉及的土石方开挖，因计量采用的是矩形收方，给的基槽宽度为：箱涵外结构宽度另加1米操作宽度。所以在满足边坡稳定和施工安全的情况下，尽量减小放坡，以免做无用功造。２)钢筋绑扎在埋地箱涵垫层；埋地架空箱涵的桩基础、垫层；架空箱涵的桩墩基础、脚手架、底模铺完之后，就可以进行绑扎钢筋的施工了。绑扎钢筋之前，要在垫层或底模上测好箱涵中心线，弹好箱涵侧模板的边线。埋地箱涵和埋地架空箱涵，还要在绑扎钢筋之前平铺二层油毛毡，宽度为箱涵的宽度。沿箱涵的边线搭好钢管架，做为绑扎钢筋的临时支架。箱涵的每段长度，根据不同的地质条件确定，最长不能超过25米，最短为5米。对于埋地架空和架空箱涵，箱涵的长度由桩的跨距决定的，正常情况下是15米。箱涵钢筋加工和绑扎都要按着施工图进行。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 箱涵钢筋绑扎完成后，在箱涵钢筋两头焊上固定止水带的专制卡筋，并在箱涵钢筋的两头，沿侧墙在两层筋网内焊上斜拉筋，以免拆除钢管之后，发生倒排。这一点是很需要注意的，我们在施工中，曾因忽视这一点，而发生过钢筋倒排。3)支模箱涵支模示意图箱涵的模板，分为内、外模。在箱涵钢筋绑扎完成之后，就可以进行支模了。外模沿弹好的箱涵边线安放，内模与外模之间的距离由调好间距两头带锥形套，中间带止水片的对拉螺杆确定，沿模板对拉螺杆，在内模内，外模外布置横、竖钢管，将弓形钢板套在对拉螺杆上，卡住钢管后，拧紧螺母。这样内外模之间，即拉又顶，保证浇混凝土时，即不会外胀，又不发生内缩。内模的底板，要事先按着箱涵流水坡度测好标高，打上拉线，焊上钢支撑后安装就位。箱涵的两个堵头，在止水带上好之后，用专制的模板封堵。４)箱涵的浇注制作、浇注混凝土的设备使用的是两台搅拌机和一台混凝土输送泵。混凝土搅拌站要随着施工进展经常转场，相临搅拌站的距离要考虑混凝土泵的最大输送能力和现场的地势情况。泵混凝土的距离要考虑前后能够搭接上，且泵站要位于地势平缓处。混凝土泵的特点是向上输送混凝土要比向下输送混凝土容易得多。我们第二次转场时，因缺少这方面经验，使泵站的高度高于砼浇筑点高度，居高临下输送混凝土，造成频繁堵管，在经济和时间上都带来了很大的损失，不得已将其废掉另择场地。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 箱涵采用整体浇注一次完成的施工工艺。混凝土先从箱涵顶板落下，向两个侧墙分摊。箱涵上部的两个振动棒，将两边的侧墙振实后，振顶板的混凝土，直至箱涵顶板达到结构厚度后，再一点点向前推进；箱涵内部的震动棒，通过底模通缝，插入两侧的底模下，直达侧墙，将底模和掖角处的混凝土振实，最后振捣通缝处的混凝土，把通缝处冒出来多余的混凝土，向前清运，使通逢处振实的混凝土同底模板下平面一平，并随着顶模混凝土的向前推进，略微滞后一些向前跟进，将整段箱涵浇注完成。在整个混凝土初凝之前，一定要将顶板的混凝土和底板的混凝土收平抹光。在整个箱涵的施工过程中，振捣橡胶止水带和靠近底模处掖角的混凝土要细心，因为这两个地方容易出现漏振和产生蜂窝。5)闭水试验在做闭水试验的前两天，我们事先将箱涵的水灌满，做好充分的准备。实验时，在规定的时间内水头下降在规范值内，争取实验一次获得圆满成功。６）土方回填箱涵的土方回填，与管道施工土方回填相同。5.9导行施工方案5.9.1一期导行本工程K2+920处与现况道路交叉，桥梁施工时，先施工小里程桩号3*30m连续箱梁，同时施工K2+960～K3+100段路基填筑，不占用原有道路，确保车辆通行正常。5.9.2二期导行施工大里程桩号3*30m连续箱梁时，将原有道路施工区域内的路段封闭，在道路桩号K2+960处利用新建路基，对原有道路车辆进行导行，保证车辆通行正常。第六章质量管理体系与措施6.1工程质量管理目标本工程质量确保一次性验收合格。为此，我们将在工程开工前编制科学合理的质量计划，建立完善的质量保证体系和严格的质量管理制度，在工程施工过程中，采取全面质量管理手段，按国家和某155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 市地方标准以及本公司内部的《建筑工程施工工艺标准》进行施工过程控制和验收，以确保最终工程质量目标的实现。6.2工程质量保证体系6.2.1质量保证体系6.2.1.1项目质量管理建立一套自上而下的行之有效的质量保证体系，从组织上确保质量目标的实现。质量保证体系由项目经理为质量总负责人，项目总工、生产副经理组织实施。项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，建立总承包部、分包单位、作业队参与的管理系统，形成一个“横向到边、纵向到底”的全面的全员参与的质量保证体系。6.2.1.2各施工单位、分包单位进场时，质量保证体系即完成建立，并开始发挥质量保证能力直至工程结束。总承包部和分包单位的主要管理人员必须由有丰富施工经验和创优管理的工程管理人员组成。施工人员必须具备专业施工的上岗证书，并有类似项目施工经验的人员。6.2.1.3建立健全各项质量管理制度，坚持预防为主的原则，强调事前控制，使工程质量全过程、全方位处于严格的受控状态。6.2.2质量责任制6.2.2.1项目经理1）项目经理是公司法人在项目上的授权代理,全面主持项目的质量管理工作，负责工程质量目标的实现，是本项目的质量第一责任人,代表公司履行与业主合同及分包合同相关的责任。2）执行公司质量方针、质量体系文件；制定项目质量目标并贯彻实施。3）负责项目质量保体系的建立、完善和运行。4）负责组织协调各类资源的使用，保证工程质量始终处于受控状态。5）组织编制施工组织设计、质量计划、质量阶段预控计划、质量管理文件，并督促落实。6）参与重要项目、重要部位施工的质量验收,组织工程的最终竣工交验工作。7）负责质量奖罚制度的执行落实。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 6.2.2.2总工程师1）配合项目经理全面主持技术质量管理工作，落实、监督质量保证体系运行情况；贯彻执行国家、地方有关技术规程、施工规范、工艺标准；主持施工组织设计和重大技术方案的研讨、论证、编制、审核、交底工作；主持编制项目质量计划并监督实施；主持创优工作。2）组织相关部门和人员与项目公司、监理、设计方等就设计、施工方案、技术、测量、试验、质量等方面问题进行沟通、协商；组织分部工程验收和专项工程验收，参与竣工交验工作。3）全面主持科研开发及课题攻关；对新技术、新工艺、新材料在本工程中的应用推广进行准入审批及施工指导把关。4）领导工程资料的管理工作，组织编制竣工图、竣工资料。6.2.2.3副经理1）副经理是施工生产的指挥者,对各分项、分部的施工质量负直接领导责任。2）组织责任师认真贯彻执行项目的各类生产计划、施工方案,并定期进行检查；负责落实项目的质量计划和质量目标的执行。3）负责协调各工程专业、各分包单位在施工生产中成品保护、工序交叉及相配合工作，负责对公司内部专业公司的机械调配工作。4）领导组织工程各阶段的验收工作，具体领导与落实工程质量管理工作。5）负责安排施工质量问题的整改落实。6）参与施工质量问题、事故的分析及整改措施的制定。7）参与分项工程样板的验收及样板部位的确定。8）"一案三工序"的监督、落实。6.2.2.4总经济师1）贯彻执行公司质量方针和项目规划,熟悉合同中用户对产品的质量要求，并传达至项目相关职能部门。负责组织项目人员对项目合同学习和交底工作。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2）具体领导项目各类经济合同的起草、确定、评审。3）负责监督项目质量奖罚资金的发放与回收。4）负责与分包洽谈，为项目提供可靠的分承包方或制造商，负责材料供应商的报价审核。6.2.2.5技术顾问组1)由从事过类似工程施工的主要领导组成本工程的专家顾问组，包括工程协调管理、技术管理、质量管理等非常有经验的人员。2)对工程的施工组织设计和主要施工方案进行审查，提出意见和建议。3)应用类似工程的施工管理经验指导本工程的建设，提出指导性意见。4)参与制定对重大的技术问题和质量问题的解决方案。5)对工程的建设提供咨询服务。6.2.2.6部门职责1）工程部①负责协助主管副总经理落实质量目标的实现，自行组织施工项目的施工生产管理、协调与质量管理工作。②执行项目施工组织设计及施工方案，并及时反馈管理信息。③负责组织进行技术及安全交底，审核分包商班组的交底，且各项交底必须以书面形式进行，手续齐全。④负责各项目相关质量保证资料的搜集管理工作。⑤负责各项目施工管理日报、施工验收记录的填写工作。⑥负责监督落实施工现场的成品保护工作。⑦负责施工中一般技术、质量问题的处理，并将结果反馈技术部。⑧参与协助物资部对进场材料的构配件的检查、验收及保护。⑨负责组织项目工程的隐检及预检工作。⑩负责组织分项工程样板的验收及样板部位的确定。2）协调部①155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 负责协调各专业分包商之间的关系，协调业主直接分包商的关系。负责专业承包方，直接分包方与总承包部间施工项目的施工生产管理、协调与质量管理之间的关系。②监督贯彻施工组织设计及施工方案，并及时反馈管理信息。③负责审核分包商班组的交底，要求各项交底必须以书面形式进行，手续齐全。④监督检查各项目相关质量保证资料的搜集管理工作。⑤负责各项目施工管理日报、施工验收记录的填写工作。⑥负责监督落实施工现场的成品保护工作。⑦参与协助物资部对进场材料的构配件的检查、验收及保护。⑧负责组织各分包商的工程报验，负责组织专业承包方、直接分包方分项工程样板的验收及样板部位的确定。⑨负责协调各分包单位交接处的交叉关系，协调工种间的交接、各分包商之间的交接、分包商与总包之间的交接工作。协调各分包商的劳动力使用，调配材料、设备机具等，使工程建设有组织按计划进行。完成对业主指定分包单位的其他总承包部管理职责。3）质量部①协助经理、总工程师建立质量保证体系，贯彻执行有关规范、标准、法令和各项质量管理制度，贯彻总承包部的质量方针和目标，对施工过程实施全过程、全方位的监督、检查。②监督、检查、推动质量保证体系的运行；负责各项质量管理体系、办法、措施的建立、完善、贯彻、修订工作，制定质量工作规划，指导、协调、监督各质量职能部门行使质量管理职能；编制质量评比和奖罚责任制度并负责日常管理。③负责编制项目质量检验管理办法，增加施工预控能力和过程中的检查，使质量问题消除在萌芽之中。参与技术方案的编制，加强预控和过程中的质量控制把关。编制质量目标设计和质量目标的分解、落实工作，负责质量预防和纠正工作。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ④负责工程物资选样的审核和物资进场检查、报验工作，负责组织工序的交接检查工作，负责样板、分项验收批的检查、报监理验收工作；参与分部工程和各项专业工程的验收和最终的竣工验收工作。⑤负责质量记录等资料的收集、整理、发放、存档工作；负责工程竣工资料和质量保证资料的收集、管理工作。⑥负责监督和指导分包质量体系的有效运行，定期组织分包单位管理人员进行规范和评定标准的学习。结合工程实际情况制定质量通病预防措施，负责工程的隐、预检，分部分项工程质量评定的审核和质量评定资料的收集工作。⑦严格“一案三工序”的检查，组织分包单位做好工序、分项工程的检查验收工作。⑧参与事故的调查和分析，根据处理方案监督和指导责任单位的整改。⑨具体负责项目质量检查验证与监督工作，协调好与业主、监理、分包的关系，为工程顺利报验创造条件。⑩负责制定过程检验计划，定期组织工程质量分析会,并提出改进措施，监督整改情况。负责对项目全体人员进行质量意识教育，提高全员质量意识，指定关键部位的质量要求和检验管理点。总承包部质量部负责质量监测设施的管理工作。4）技术部①协助项目总工程师，对工程技术、测量、信息化管理、新技术应用、科研开发等进行全面管理。②负责项目施工的各项技术管理工作，具体编制施工组织设计、各项施工方案，参与项目质量计划编制，制定各项质量保证措施和重要部位施工的技术交底。③对相关分承包商和物资供应商的技术满足能力进行审核。④155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 参与工程的各项验收和竣工验收，负责项目的创优评奖的策划、组织、接待工作。⑤编写施工组织设计、施工技术方案及技术措施,监督技术方案的执行情况。⑥负责对分包单位施工方案的审核工作。⑦负责施工技术保证资料的汇总及管理(按某市569号文件和城建档案管理规定)。5）深化设计部①负责工程的所有自行组织施工部分的施工翻样、装修装饰图纸的深化设计和分包商深化设计的审核和管理工作以及设计的优化。②推广应用新技术、新工艺、新材料，促进施工质量。6）物资部①选择符合工程质量要求的合格物资供应商，并监督其质量保证能力；监督各分包方进场材料的验证、复试，并记录存档。②负责工程物资进场报验计划的编制和质量保证资料的收集工作。③负责物资供应商的日常管理工作，负责工程物资的标识、储存管理工作、工程物资样品的封样管理工作。④做好材料进场计划，合理安排材料进场的复试。⑤做好对不合格品的处理工作。7）商务部①选择具有符合项目质量要求的合格分承包商，制定详细的质量保证合同条款，对过程质量控制水平不符合要求的单位进行处罚，直至取消其施工资格，对质量工作优异的分包单位进行奖励，促进其质量水平进一步提升。②参与材料分承包商的选择，进行材料、设备的采购、招标程序，合同签定及执行的具体实施。③负责分包、材料、设备的招标工作，通过公开投招标，优选材料供应商和分包商。并严格履行合同，确保资金到位、保证工程质量达到如期目标。④负责项目质量奖罚资金的管理工作。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 8）综合办公室①配备满足工程质量控制水平的人力资源，从后勤保障上，对工程质量管理工作予以支持；积极表扬、宣传质量管理工作优异的单位和个人，对质量工作不尽如人意的予以通报批评。②负责质量有关文件资料的登记、分办、签收、传递、立卷、归档、销毁等工作，并建立文件管理台帐。③负责各类质量培训的组织协调管理。9）安全保卫部对工程质量、物资管理提供安全、保卫支持，协助工程、质量部门成品保护工作。10）施工单位、分包单位①接受总承包部相关业务部门的工作领导，认真落实总承包部质量保证体系中的相关责任，认真完成各项施工任务和各自的质量分解目标。②认真执行各项质量管理制度、措施，对工程进行严格的过程控制，实行全面质量管理，保证工程质量始终处于受控状态。11）工长①现场指挥、调度施工生产任务，按照施工方案、技术交底等科学组织施工，保证工程质量达到要求。②负责编制和实施所管工程的周、日作业计划，组织施工准备，工序衔接，班组和工种调配，执行施工任务书，进行工前技术交底。③严格执行有关过程控制工作程序，使用合格材料、机械设备和符合资质要求的操作人员。收集特殊过程质量记录。④对所施工工程的施工质量负责，组织自检、交接检、隐检和预检，并对分项工程进行评定，保证工序质量。⑤严格按技术交底、施工规范、质量标准组织施工，严格执行三检制。⑥严把材料关，对不合格材料拒绝使用，严把验收关，对不合格的工序不交接。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ⑦接受技术、质检人员的检查和指导，坚决纠正不符合质量要求的违章作业。⑧按技术交底、施工规范、质量标准操作，对本岗位操作质量按规定要求进行自检和评定。⑨对自检、交接检、专检不合格及时进行纠正。12）专职质检员①认真执行国家和地方的规范、规程、工艺标准、质量验评标准以及公司、总承包部的质量管理制度及措施。负责本施工单位施工质量的监督、检查、指导和施工中的过程质量控制。②督促施工人员执行自检、交接检，负责验收批／分项工程质量核定，参加工程隐、预检；负责工程施工过程中的标识和质量记录。③对进场的原材料、半成品和成品进行检查，对进场设备开箱后进行外观检查、型号核对工作，杜绝不合格品的使用。④加强工程质量业务管理，建立工程质量台帐，积累各种质量技术资料，及时归档和向总承包部汇报。13）试验员①负责原材料、成品、半成品的抽样、送检及简易试验工作，并将试验结果及时传递给有关人员。②负责抽样、送样、试验全过程质量记录的收集整理。14）材料员①编制上报材料需用计划。②负责进场物资(包括顾客提供物资)的质量验收、记录、标识工作，反馈不合格品的处理信息。③负责进场物资的搬运、贮存、保管工作，保证不合格物资不投入使用。④建立健全现场物资管理台帐和证实物资有效控制的各种记录。6.2.3质量管理控制流程6.2.3.1施工过程质量管理流程控制155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 熟悉资料和图纸会审施工方案/施工组织设计/质量计划编制、审核和审批现场开工准备通过否验收合格否开始修改与补充整改工序/分项/分部工程施工验收合格工序/分项/分部工程施工作业能力控制作业结束质量验评工程全部完成否合格否整改纠正/预防措施结束满足要求否NYNNNNYYY图6.2.3.1施工过程质量管理控制流程图6.2.3.2检验与试验标准管理流程155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 这里的产品是指原材料、工程设备、在施品、成品，并包括了一般的工序检验和试验以及最终的检验和试验。开始进场物料、在施品、成品已检否合格否合格状态标识转入使用下道工序交付结束检验未（特）检标识不合格状态标识已检待定标识处理NYNY图6.2.3.2检验和试验状态标识控制流程图6.2.3.3施工设备的检验、测量和试验流程：按照施工全过程中使用的检验、测量和试验进行控制、定期对设备进行维护，确保检验、测量和试验结果的正确性，详见图6.2.3.3【检验、测量和质检设备控制流程图】。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 开始选择修理检定合格否使用周检合格否结束报废使用前标准合格否YNNNYY图6.2.3.3检验、测量和质检设备控制流程图6.2.3.4施工过程纠正和预防工作流程控制在施工中严格按照纠正和预防措施的流程控制，以确保工程质量，详见155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 实施计划评定鉴定合格否修改体系文件、归档结束使用收集质量信息实际/潜在不合格原因分析判定纠正/预防措施纠正/预防措施要求表审核、发送接收部门认可认可否提供信息说服认可NNYY图6.2.3.4纠正和预防工作流程图6.2.3.5现场施工资料管理流程控制转发外来文件和资料开始建立文件和资料起草会稿、审批发放使用有效性检查有效否结束回收、标识处理修改批准、分布Y155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 项目部配备专职资料员，对文件、材料质保资料、质量记录等进行收集、汇总和统一发放，要做到全面、及时和正确。6.2.3.6施工过程不合格产品管理的流程控制详见图6.2.3.6【施工过程不合格产品管理流程图】。开始检验和试验合格否标识、隔离在施品物料处理报废让步接收返工、返修整改验收HEGE合格否验收合格否继续使用结束评审与处理YNNNYY图6.2.3.6施工过程不合格产品管理流程图6.2.3.7施工过程质量工作记录控制流程155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 施工过程中的质量工作记录由专职质检员负责执行，并及时发现存在的问题向项目技术负责人汇报，并提出建议措施。见图6.2.3.7【施工过程质量工作记录控制流程图】。开始合同约定收集、整理、标识分承包方的质量记录归档留存编目储存、保管查阅处理结束图6.2.3.7施工过程质量工作记录控制流程图6.2.3.8工程施工中产品的标识和可追溯工作控制流程工程施工的产品是指原材料、构配件、工作设备、在施品和成品。见图6.2.3.8【产品标识和可追溯工作流程图】。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 开始产品进场标识需追溯否领用或转序需追溯否施工过程需追溯否结束施工日记限额领料单收料日记采购文件供应商标识标识图6.2.3.8产品标识和可追溯工作流程图6.2.3.9回访、保修等服务工作流程控制。详见图6.2.3.9【回访、保修等服务工作控制流程图】。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 开始定期回访接受投诉有问题否现场调查审批审核通过否实施维修合格否顾客接收收集质量信息反馈有关部门结束编制方案验收NYNYNY图6.2.3.9回访、保修等服务工作控制流程图6.3工程质量管理制度6.3.1样板管理制度为保证工程质量,统一施工做法,减少施工中的返工与材料浪费现象的发生,155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 预防和消除质量通病,创出精品工程,最终实现合同约定的质量目标,工程所有分项工程都必须先做施工样板。样板应采用先进的施工技术和体现一流的施工质量。6.3.1.1样板施工前必须具备以下资料：1）经设计审批过的深化设计图纸或施工翻样图；2）材料样板及进场检验报告；3）施工方案与质量控制方案；4）所有材料的质量检验报告、合格证书、复试报告等质量证明资料；5）施工单位、样板施工责任人、施工人员资历水平说明及施工资质水平证明材料。6.3.1.2坚持样板引路,新工序开始前要统一进行一个样板施工,然后各分包方按照样板的工艺和质量要求，分头施工自己的样板,凡无样板或样板验收未通过前，不得进行大面积施工。6.3.1.3样板施工所使用材料必须符合质量标准,质量部检查有关检测报告、企业资质等文件。物资部负责向质量部提供材料的材质证明等资料。材料进场后,由物资部会同质量部及监理工程师进行现场验收,合格后办理材料验收签认手续后,方可在样板施工中使用。不合格的材料或机电设备应立即退出现场,避免误用。6.3.1.4所有分项工程样板,要尽可能的选择在一个区段内,可根据情况,分期分阶段进行样板的施工及验收。样板工程资料管理文件执行；样板工程质量标准见验收标准有关章节。6.3.1.5严格样板工序质量控制,每道工序完工后,分项工长必须认真组织施工队有关技术、质检人员进行自检验收,并按有关规定填写工程报验资料、隐〈预〉检验收及质量评定表〈由专业工长填写〉,报总承包部质量部,质量部审核后报监理并会同监理工程师进行现场验收,合格后方可进行下道工序的施工。6.3.1.6分项样板施工后,155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 施工队应进行自检，合格后填写样板工程检查验收会签表报质量部，由质量部邀请甲方、监理和设计进行验收并办理验收手续；同时各有关的分包单位必须参加验收。样板段未经过正式验收前不得进行大面积施工。6.3.1.7大面积展开施工时的施工质量标准不得低于样板段,样板段应作为工程质量的最低标准。6.3.1.8样板施工中各参施单位要实行挂牌制度，技术交底挂牌、施工部位、质量标准挂牌；操作管理制度挂牌、成品、半成品挂牌，操作人员明确重点和施工责任。6.3.1.9样板施工中各专业严格执行自检、互检、交接检、隐、预检验收交接程序。各专业、各系统要相互交圈,相互之间要办理工序交接手续。6.3.1.10加强对施工样板成品的保护工作,各专业要做好结构施工中的预留预埋工作,个别因变更或施工问题需要,将原有结构进行剔凿打洞的部位,再施工前须经结构设计专业同意,办理手续,并有处理加固方案后,方可进行剔凿施工,施工后应及时进行修复处理。6.3.4原材检验制度建立原材料的检查制度。原材料采购需要制定采购计划，采购计划应根据总体计划、年度计划、季度计划要求制定，并经技术主管审查，由项目经理审核后方可执行。加强原材料检验，凡进场材料必须经技术、质量负责人验收，有其签字方可入库，不合格材料不得进场。6.4工程质量管理措施6.4.1建立高效的管理机制设置高效的工程协调管理机制、敬业负责的质量检测部门、严格的工程监督制度，分包单位必须选派责任心强的技术骨干专人抓技术质量管理。开工前对质量实行目标管理，施工中严格执行各项管理制度，定期检查落实情况，从管理上确保质量目标的实现。分别制定土方桩基、清水混凝土、玻璃幕墙、装饰、机电安装各系统等专项的质量管理制度及奖罚制度。6.4.2贯彻质量方针，提高全员质量意识155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 针对工程特点，根据质量目标，制定创优规划，组织协调各部门围绕质量目标开展工作。加强全员质量意识，牢固树立“质量第一”的思想，操作人员利用岗前教育，岗位培训作为质量管理的措施，利用严格的质量管理制度做约束，把质量管理工作变为职工的实际行动，做到五个一样，即：有人检查无人检查一样，隐蔽工程外露工程一样，突击施工和正常施工一样，坚持高技术高标准一样。6.4.3坚持责任制坚持质量管理责任制，做到目标清、任务清，班组对个人，施工队对班组，项目部对施工队逐级考核，实行质量否决权。实行挂牌上岗，对施工队采取按工种定人、定岗、定责的三定措施，并针对工程的实际情况进行工前培训，把质量责任落实到每个具体施工人员，使工程质量始终处于受控状态。6.4.4工序质量控制6.4.4.1各专业工种和劳务分包项目经理部的工序质量控制各工序必须按照项目施工技术规范、质量标准、质量目标进行控制，由工长组织质检员、技术人员及时进行专检并与下道工序的班组长进行交接检以满足下道工序的施工条件和要求，填写分项工程自检、交接检记录表，填写检查意见并签字确认形成记录，报请监理工程师进行复验并做好复验记录。6.4.4.2项目总承包部应及时收集已完工序的工程资料，及时对在施工作面和已完成工序进行实地检查，确保每道工序处于受控状态。6.4.4.3施工过程检验质量标准各检验批、分项工程、分部工程的自检、专检、交接检的验收均须按照本公司的企业工程质量内控标准执行。6.4.5实施全面质量管理本工程的施工过程将实行全面管理制度，全员参与全过程的质量管理控制工作，对关键部位、主导工序开展“QC”小组活动。6.4.5.1全面质量管理的基本原则：155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1）全过程、全方位原则：对影响工程质量的各个环节，从体系上、制度上和运行过程监控上进行保证，覆盖建设的全部过程、全部施工项目中，在时间上和空间上不出现死角。2）以人为本原则：调动质量控制各个环节人员的积极性和创造性，增强全体员工的质量意识，避免人为失误，以人的工作质量保证工序质量和工程质量；6.5特殊及关键工序质量控制措施6.5.1质量控制要点表6.5.1工程质量控制要点项目控制方法与标准土方开挖开挖深度要严格，控制防止超挖桩基施工桩基垂直度控制、沉渣厚度、浇筑质量控制、泥皮的厚度控制、标高控制钢筋工程钢筋定位措施、连接、复杂节点处的放样、超长连接的温度变形控制要有针对性措施模板工程模板设计、模板选用、裁切钻孔、脱模剂的选用、接缝处理、加工制作标准方面采取措施混凝土工程对各种混凝土要有针对性的技术措施：清水要从原材料和模板设计选材和浇筑养护工艺上采取措施，大体积混凝土浇筑时的温升控制、纤维混凝土的搅拌工艺、预应力混凝土等要有针对性措施6.5.2桩基工程质量保证措施6.5.2.1做好测量交底及放线工作，按甲方交给的基线测定孔位并经甲方测量复核无误后，方可进行施工，严格控制孔位和水平标高。6.5.3.2桩基成孔：钻机就位时，经专人检查桩位的偏差及垂直偏差，符合要求后方可进行成孔作业。成孔达到设计深度后，应会同有关部门对孔深孔径以及其它情况进行检查确认符合要求后，填写终孔验收单。6.5.3.3桩基混凝土的混凝土浇筑连续完成，导管安装前要进行严格的导管安装设计，导管使用前要进行水密承压及接头抗拉试验，导管漏斗下要保持足够的混凝土，埋置深度应保持在2-6m之间。6.5.3土方工程质量保证措施6.5.3.1155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 施工中要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。6.5.3.2在挖掘过程中，不得碰撞锚杆锚具以及土钉墙等。6.5.3.3制定专项管线保护方案。在施工过程中，如遇不明地下障碍物，必须及时向甲方和现场管理人员汇报，不得擅自处理。6.5.3.4回填土：砂石料回填应车车过斗，保证砂石的级配。灰土回填应重点控制含水率、虚铺厚度、夯实方法及夯实遍数。6.5.4混凝土结构工程质量保证措施6.5.4.1施工准备过程的质量控制优化施工方案和合理安排施工程序，做好每道工序的质量标准和施工技术交底工作，搞好图纸审查和技术培训工作。安装构件前应对构件进行质量检查，填写复检卡。6.5.4.2钢筋工程：绑扎前在所有节点处均要放样，钢筋绑扎前的定位、放线、抄平都应按精度要求弹线，做好测试定位工作；钢筋的定位卡要严格控制加工制作精度，保护层的控制垫块质量要严格；钢筋连接要逐个接头检查做好标记，超长连接的钢筋要计算温度变形。混凝土浇筑过程中要派专人进行钢筋位移的监控，发现问题马上纠正。6.5.4.3模板工程：选用高精度的模板加工机械，制定严格的模板加工质量控制标准，做好模板的受力计算，对变形进行严格控制，特别是模板的缝隙处理要有专项节点和措施，模板要注意变形计算、控制、脱模剂和模壳材质的选用。新拆模板应用薄灰浆进行清洗以使其与现有模板协调一致，模板与已浇筑的混凝土结构要封闭严实防止漏浆。6.5.5.155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 4混凝土的质量要严格从原材料的选用、外加剂的选用和试验、脱模剂的选用、养护、浇筑工艺上采取严格的措施来保证。混凝土的原材料统一品种、统一规格、并有足够储量能够满足工程需求，拟准备在施工前建设一个足够大的场地进行原料的储藏，配合比要根据浇筑温度、砂石含水率等因素进行及时调整并保证计量准确，设一个专门的搅拌车间。施工缝的处理要自然美观符合规范要求。正式工程施工前必须制作样板，符合要求后进行大面积施工。对清水混凝土的施工制定全过程的质量监控措施。大体积混凝土水化热的控制措施应编制专项施工质量保证措施。6.6质量验收标准我公司施工将严格按照公司的企业标准进行质量控制和验收。本公司的企业标准严于和高于国家和某市的标准，符合招标文件的质量要求。6.7质量管理工作与监理工程师的配合6.7.1在施工过程中，严格按照监理工程师批准的施工组织设计及施工方案施工，接受监理工程师的验收检查，并按监理要求，予以整改。6.7.2所有入场使用的成品、半成品、设备、材料、样品等，均主动向监理工程师提交产品合格证、质保书和样品等，并按规定在使用前进行物理化学试验的材料，主动递交检测结果报告。6.7.3按部位或分项、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不统一的情况，遵循“先执行业主及监理的指导，后予以磋商统一”的原则，维护业主及监理工程师的权威性。第七章安全管理体系与措施7.1施工安全、消防、保卫管理体系7.1.1组织管理7.1.1.1成立由总承包部安全生产负责人为首，各施工单位安全生产负责人参加的专项安全管理组织领导施工现场的安全、消防、治安保卫等工作。7.1.1.2总承包部主要负责人与各参施单位主要负责人须签订安全、消防、治安保卫等各项责任状，参施单位主要负责人与本单位分管责任人须签订责任状，使得安全生产工作责任到人，层层负责。7.1.1.3总承包部设立专职安全员、专职（或兼职）消防管理人员和专职的保卫管理人员承担工程的安全、消防、保卫管理和协调，负责本项目上述工作信息的收集整理和传递。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 7.1.1.4分包项目经理根据分包工程实际情况成立管理组织，建立管理体系，设立专职安全员、专职（或兼职）消防管理人员和专职的保卫管理人员承担工程的职业安全消防和保卫管理工作，以及信息的收集和向总承包单位项目部传递。7.1.1.5劳务分承包方根据情况设立专兼职安全员、消防保卫管理人员。7.1.1.6各级安全员必须具备满足本岗位要求的素质和某市劳动部门颁发的上岗证书，并有丰富管理经验、管理能力的人员承担，其他人员都必须经过培训取得内部培训合格的责任心强的管理人员。所有上述人员及特殊作业人员的资格能力由本单位进行控制，总承包单位进行备案存档并进行监督检查。7.1.1.7所有在施单位都必须编制明确项目的安全生产责任制，明确各部门、各岗位的安全生产职责。7.1.2基本要求7.1.2.1工程劳务分包合同和分包合同签订的同时，总承包部同时与劳务分承包方和分包项目经理部签订《消防、施工安全、保卫协议书》，协议中要根据该项工程的具体情况，填写补充条款，明确双方的义务和责任和管理范围。7.1.2.2总承包部定期组织召开分包项目经理部、劳务分承包方召开消防、安全、保卫例会，及时向分包项目经理部传达公司消防、安全、治安保卫的管理方针、目标，明确管理要求,总结近期工作情况，交流有关安全生产的管理信息，传达上级有关要求，布置相关工作重点。7.1.2.3为加强宣传教育，在工程施工现场设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话牌等标识；现场张贴应急程序及安全规则的相关海报；各种设备的安全保护、接地装置和操作说明、使用制度、用火证管理制度等等宣传资料。7.1.2.4建立安全、消防、治安保卫应急处理预案。7.2安全防护管理措施7.2.1安全管理方针目标7.2.1.1管理方针155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、某市关于建设施工企业安全生产管理的各项规定，重点落实某市建委、某市劳动局发布的《某市建设施工现场安全防护基本标准》，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。7.2.1.2管理目标强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，实现零死亡事故、零重伤事故目标，。7.2.2组织管理7.2.2.1安全管理体系1）成立施工总承包部安全生产负责人为首，各施工单位安全生产负责人参加的现场安全管理领导机构组织领导施工现场的安全生安全管理领导小组技术部工程部各作业队和分包单位负责人结构作业队安全员防水作业队安全员装修作业队安全员专业分包单位安全员设备安装作业队安全员安保部协调部安全管理机构图：155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2）根据作业人员情况成立20～30人的现场“安全纠察队”，队员需佩带统一的“安全纠察”臂章，享有项目经理特许权，开展日常的安全生产检查工作。3）总承包部主要负责人与各施工单位主要负责人须签订安全生产责任状，施工单位主要负责人与本单位安全负责人须签订安全生产责任状，使得安全生产工作责任到人，层层负责。7.2.2.2工作制度1）每半月召开一次“安全生产管理委员会”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。2）各单位在组织施工中，必须保证有本单位施工人员，施工作业必须有本单位领导在现场值班，不得空岗、失控。3）严格执行施工现场安全生产管理的技术方案措施，在执行中发现问题应及时向有关部门汇报。更改方案和措施时，应经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后实施，否则任何人不得擅自更改方案和措施。4）建立并执行安全生产技术交底制度。要求各施工项目必须有书面安全技术，且交底必须有针对性，并有交底人和被交底人签字。5）建立并执行班前安全生产讲话制度。6）建立并执行安全生产检查制度。由总承包部组织的，由各施工单位安全生产负责人参加的联合检查应每半月组织一次。根据检查情况评比打分，对检查中所发现的事故隐患问题和违章现象。开出“隐患问题通知单”，各施工单位在接到通知单后根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，总承包部有关部门应监督落实问题的解决情况。若发生重大不安全隐患时检查组有权下达停工指令，待隐患问题排除，并经检查组批准后方可施工。7）严禁违章指挥，违章作业。工人对领导的违章指挥有权拒绝，建立安全否绝制度。8）建立机械设备、临电设施和各类脚手架工程设置完成后的验收制度。未经过验收和验收不合格的严禁使用。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 9）基础施工前，根据施工的特点，制定基础施工安全技术方案和季节性防坍塌措施。7.2.2.3行为控制1）进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽，并系下颌带，不系者视同违章。2）凡从事2m以上无法采用可靠的防护设施的高处作业人员必须系安全带。安全带应高挂低用，操作中应防止摆动碰撞，避免意外事故发生。3）参加现场施工的所有电工、信号工、翻斗车司机，必须是自有职工或长期合同工，不允许安排外施队人员担任。4）参加现场施工的特殊工种人员必须持证上岗，并将证件复印件报总承包部安保部备案。5）参观现场及来访者未经总承包安保部同意的参观人员不准进入现场；参观在获准进入现场时，在门卫处领取安全帽（安全帽上应有明显表示），保安人员将所有参观人员的姓名、参观目的、参观时间等内容记录在案；安保有关安全管理人员对参观者进行短暂的针对性的安全注意事项，设专人带领参观和管理。7.2.2.4劳务用工管理1）各施工单位使用的外施队人员，必须接受建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。2）外施队人员上岗作业前的建筑施工安全生产教育，分别由施工单位负责组织实施，总学时不少于24学时。3）外施队人员上岗前须由施工单位劳务部门负责人将外施队人员名单提供给本单位安全部门，由安全部门负责组织安全生产教育，授课时间不得少于8学时，安全生产教育的主要内容有：①安全生产的方针、政策、法规和制度。②安全生产的重要意义和必要性。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ③建筑安装工程施工中安全生产的特点。④工程施工现场的概况。⑤讲解工程施工现场安全生产管理制度、规定。⑥建筑施工中因工伤亡事故的典型案例和建筑施工中高处坠落、触电、物体打击、机械（起重）伤害、坍塌等五大伤害事故的控制预防措施。⑦建筑施工中常用的有毒、有害化学材料的用途和预防中毒的知识。4）外施队人员上岗作业前，必须由外施队长（或班组长）负责组织本队（组）学习工种的安全操作规程和一般安全生产知识。主要内容如下：①某市建委编写的《危险预知训练》初级教材。②某市劳动局颁发的《建筑施工人员安全生产须知》。③关于班组安全生产教育的基本要求。5）外施队中的特种作业人员，如起重工、卷扬机司机、电焊工、气焊工、架子工等，必须持有原所在地地（市）级以上的劳动保护监察机关核发的特种作业证，并换领某市临时特种作业操作证，方准从事特种作业。在向外施队（班组）下达生产任务的时候，必须向全体作业人员进行详细的书面安全技术交底并讲解，凡没有安全技术交底或未向全体作业人员进行讲解的，外施队（班组）有权拒绝接受任务。6）每日上班前，外施队（班组）负责人，必须召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性的进行班前安全活动提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动记录。7）强化对外施队人员的管理，用工手续必须齐全有效，严禁私招乱雇，杜绝跨省市违法用工。7.2.2.5安全防护管理1）开挖槽、坑、沟深度超过1.5m时，应设置人员上下坡道或爬梯。开挖深度超过2m时，必须在边沿处设置两道护身栏杆。危险处夜间应设红色标志灯。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2）槽、坑、沟边1m以内不得推土、推料、停置机具。槽、坑、沟边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5m，特殊情况必须采用有效的技术措施。3）各类施工脚手架严格按照脚手架安全技术防护标准和支塔规范搭设，脚手架立网统一采用绿色密目安全网防护，密目网应绷拉平直，封闭严密。钢管脚手架应用外径45~51mm、壁厚3~3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹的钢管，但严禁将外径48mm和51mm的钢管混用。脚手架严禁钢木混搭。4）钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝或其他材料绑扎。5）脚手架必须与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4m，水平距离不得超过6m，拉接所用的材料强度不得低于双股8#铅丝的强度。高大脚手架不得使用柔性材料进行拉接，在拉接点处设可靠支顶。连墙件应能承受拉力与压力，其承载力标准值不应小于10kN；连墙件与门架、建筑物的连接也应具有相应的连接强度。6）脚手架的操作面必须满铺脚手架，离墙面不得大于20Cm，不得有空隙和探头板、飞跳板。施工层脚手板下一步架处兜设水平安全网。操作面外侧应设置两道护身栏，和一道挡脚板或设一道护身栏，立挂安全网，下口封严防护高度应为1.5m。在脚手架基础或邻近严禁挖掘作业。7）脚手架必须保证整体结构不变形，凡高度在20m以上的脚手架，纵向必须设置十字盖，十字盖宽度不得超过7根立杆，与水平夹角应为45~60度。高度在20米以下的，必须设置正反斜支撑。8）提升架首层进料口处应搭设长度不小于3~6m的防护棚，其它三个侧面必须采取封闭措施，各层卸料平台出入口处均应设有安全门，通道两侧必须设有安全防护栏杆。7.2.2.6临时用电管理1）建立现场临时用电的检查制度，按某市建委关于现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2）现场采用双路供电系统，确保电源供应。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。3）施工机具、车辆及人员，应与内外线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时必须采用可靠的防护措施。4）配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设备必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统必须统一式样、统一配置，箱体统一刷桔黄色，并按规定设置围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的联系，采用外插连接方式。5）独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。6）在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。7）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。8）手持电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。9）施工现场的临时照明一般采用200V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋线管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 10）土方基础施工，内部照明应使用24V低压照明设备，结构施工内部照明使用行灯照明的，其电源电压不应超过36V，灯体与手柄应坚固，绝缘良好，电源线须使用橡胶套电缆线，不得使用塑胶线。行灯变压器应有防潮、防雨水设施。外围的强电照明，必须搭设灯架，灯架的高度不得低于2米，并做好绝缘。11）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。电焊机一次线长度应小于5m，二次线长度应小于30m。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作为回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。12）施工现场开挖的非热管道沟槽的边缘与埋地外电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m。13）配电屏（盘）或配电线路维修时，应悬挂停电标志牌，停、送电必须由专人负责。架空线必须设在专用的电线杆上，严禁架设在树木、脚手架上。14）电缆穿过建筑物、构筑物、道路、易受机械伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧度垂距地不地小于2.5m。15）焊接机械应放置在防雨通风良好的地方。焊接现场不得堆放易燃易爆物品。16）对于夜间车辆通行的工程或机械设备，必须安装设置醒目的红色信号灯。其电源应设在施工现场电源总开关前侧。7.2.2.7施工机械管理1）施工电梯的地基、安装和使用须符合原厂使用规定，并办理验收手续，经检验合格后，方可使用。施工电梯使用中，应定期进行检测。施工电梯的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。2）搅拌机应搭设防砸、防雨的专用操作棚，使用前应固定，不得用轮胎代替支撑。移动时必须先切断电源。启动装置、离合器、保险链防护罩应齐全完好，安全可靠。从搅拌机停止使用到搅拌机料斗升起时必须挂好上料斗的保险链。维修、保养、清理时必须切断电源，并设专人监护。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 3）机动反斗车在场内行驶时，时速不得超过5公里，方向机构、制动器、灯光等应灵敏有效。行车中严禁带人。往槽、坑、沟卸料时，应保持安全距离并设档墩。4）蛙式打夯机必须两人操作，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。手柄应采取绝缘措施。打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。5）氧气瓶不得曝晒、倒置、平放使用，瓶口处禁止沾油。氧气瓶和乙炔瓶工作间距不得小于5m，两瓶同焊距间的距离不得小于10m。未安装减压器的氧气瓶严禁使用。施工现场内严禁使用浮桶式乙炔发生器。如采用二氧化碳气体保护焊接，应严格执行各项有关安全规定，应保持良好的通风，并不得在密闭场所施工，施工人员与焊接点应保持在安全距离。6）圆锯发锯盘及传动部位应安装防护罩，并应设置保险档、分料器。反长度小于500mm，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆锯。7）砂轮机应使用单向开关。砂轮必须装设不小于180度的防护罩和牢固的工托架。严禁使用不圆、有裂纹和磨损剩余部分不足25mm的砂轮。8）平面刨（手压刨）安全防护装置必须齐全有效。9）吊索具达到报废标准的，必须及时更换，并应注意：10）钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，大死弯、断股、油芯外露的不得使用；11）吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置；12）卡环在使用时，应使销轴和环底受力。吊运大模板、大灰斗、混凝土斗和预制墙板等大构件时，必须使用卡环。13）土方基础工程的降、排水施工，必须采用双路供电系统，确保电源供应，加强用电管理并设置警示标志。14）自卸汽车等在坡道停放时：下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，应使用三角木楔等塞紧轮胎。15）高空焊接或切割时，必须系好安全带，焊接周围和下方应采取防火措施，并应有专人监护。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 7.3消防管理措施7.3.1消防管理方针目标7.3.1.1管理方针在施工中，始终贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，认真执行《中华人民共和国消防条例》、建设部15号令（即《建设工程施工管理规定》）、市政府（即《某市防火安全责任制暂行规定》）及其它有关法规，将消防工作与生产任务紧密结合，有效的落实防火措施，严防各类火灾事故发生。7.3.1.2管理目标强化消防工作管理，实现杜绝火灾事故，避免火警事故的目标。消防管理领导小组工程部各作业队和分包单位负责人结构作业队消防员防水作业队消防员装修作业队消防员专业分包单位消防员指定分包作业队消防员安保部协调部7.3.2组织管理消防管理机构图7.3.2.1建立防火责任制。总承包部防火责任人与各施工单位防火负责人签订防火责任书，施工单位防火负责人也要与外施队签订防火责任书，使防火工作层层负责，责任落实到人。7.3.2.2成立由总承包部消防管理负责人为首和各施工单位消防管理负责人参加的消防管理领导机构负责施工现场消防工作的领导与协调。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 7.3.2.3总承包部根据施工情况成立10~20人现场“消防检查组”，负责开展日常的消防检查工作。7.3.2.4建立多层次的义务消防队组织，总承包部根据具体情况成立30~60人的义务消防队，各施工单位也要设立基层义务消防队。义务消防队员必须经过培训。7.3.3工作制度7.3.3.1“工程消防管理委员会”每半个月召开一次工作例会，总结前一段消防工作的情况，布置下一阶段的消防工作。7.3.3.2根据施工现场的具体情况设置消火栓，消火栓处昼夜要设有明显标志，并配备足够的水龙带，消火栓周围3m以内，不得堆放任何物品。消火栓进水干管直径不得小于100mm。7.3.3.3当结构工程高度超过24m时，应设置消防竖管，消防竖管管径不得小于65mm，并随层数的升高每隔一层设一处消防栓口并配备水龙带。消防供水应保证水枪的充实水柱射到最高、最远点。消防泵房应用非易燃材料建造，设在安全位置。消防泵的专用配电线路应引自施工现场总短路器的上端，并设专人值班。要保证连续不间断供电。7.3.3.4各施工单位对重点防火部位、易发生火险部位，应配备足够的干粉灭火器材，随工程进度及楼层不断增高而及时增加干粉灭火器。消防器材应保证灵敏有效，干粉灭火器必须按规定时间更换干粉，灭火器材必须在经市消防局批准的销售单位购置，不得购置对环保有影响的灭火器，对购置的伪劣器材而造成的事故，要追究当事人的责任。7.3.3.5施工现场要配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养，在寒冷季节应采取防冻保温措施，保证消防器材灵敏有效。7.3.3.6155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 加强用火、用电管理，严格执行电、气焊工的持证上岗制度。无证人员和非电、气焊工人员一律不准操作电气焊、割设备，电、气焊工要严格执行用火审批制度，操作前，要清除附近的易燃物，开具用火证，并配备灭火人员和灭火器材。用火证当日有效，动火地点变换时，要重新办理用火证手续。消防人员必须对用火严格把关，对用火部位、用火时间、用火人、场地情况及防火措施要了如指掌，并对用火部位经常检查，发现隐患问题要及时予以解决。7.3.3.7使用电气设备和易燃、易爆物品必须严格落实防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。7.4现场文明施工管理措施7.4.1管理目标以人为本，营造舒适的生产、生活环境，确保实现某市“安全文明工地”。7.4.2文明施工管理组织体系7.4.2.1确立工程项目施工总包机构文明施工负责人为首，各施工单位文明施工管理负责人参加的“现场文明施工领导小组”，认真组织开展日常管理工作。现场文明施工领导小组技术部工程部各作业队负责人各结构作业队文明施工员防水作业队文明施工员装修作业队文明施工员设备安装配合作业队文明施工员专业分包作业队文明施工员安保部7.4.2.2明确“现场文明施工领导小组”中每个成员的职责，将现场文明施工管理工作责任落实到“现场文明施工领导小组”中的每个人，做到凡事有人管，事事有落实，违规必追究。文明施工管理组织机构体系框图：7.4.3文明施工管理制度7.4.3.1每半月召开一次“施工现场文明施工管理小组”155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工情况，布置下一阶段的施工现场文明施工工作。7.4.3.2建立并执行施工现场文明施工工作检查制度，对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，安保部有关部门应监督落实问题的解决情况。7.4.3.3在项目实施过程中推行文明施工责任制、文明施工方案会签制，根据合同内容、施工范围、施工区域等划分文明施工责任区，从制度上落实文明施工工作，做到责任落实到单位、落实到班组、落实到每一个作业人员，保证文明施工的切实落实。7.4.3.4对进场的所有施工人员进行有关文明施工、场纪场规等教育。7.4.4施工现场形象宣传管理7.4.4.1施工现场大门外靠门柱处设置施工标牌，写明工程名称、建筑面积、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期等内容。7.4.4.2现场制度宣传：全面执行市建委规定，现场大门内靠门柱两侧分设“二图五板”,“二图五板”旁一侧设现场黑板报，一侧设工地宣传栏。“二图五板”即：1）施工现场平面图；2）施工现场责任区划分图；3）施工现场安全生产管理制度板；4）施工现场消防保卫管理制度板；5）施工现场现场管理制度板；6）施工现场环境保护管理制度板；7）施工现场行政卫生管理制度板。7.4.5施工现场场容管理7.4.5.1暂设用房：施工现场暂设用房统一规划，办公区、生产加工区等严格分区，分块建设，避免交叉干扰，并设明显标志，暂设用房禁止使用不合格的建筑材料搭设，并应符合环保、消防及材料存放要求。7.4.5.2对施工区统一规划、统一管理，创造整洁、有序、安全的作业环境。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 1）为避免生活区与施工区的相互影响，根据合同要求，现场不设生活区，生活区另行租地设置，距现场不超过5km。在本工程中将实现施工区与生活区的完全分开，在施工区与生活区设立出入口，严格施工区与生活区人员的出入，将生活区与施工区完全隔离，确保施工安全。2）施工区统一规划，综合考虑整个建设计划，统筹规划料场、施工人员通道、车辆通道、施工仓库、上下水、安全消防设施等。确定总包单位统一管理，避免各自为战的混乱局面，确保施工区的有序、整洁。3）施工现场内交通道路路面全部为硬化路面，平整坚实，做到黄土不露天。路面统一设置排水系统，做到雨天不积水。设专人协调施工现场内的交通，及时疏导场内车辆，满足施工运输的需要。7.4.5.3对生活区进行统一设计、统一建设、统一管理，建立舒适、卫生、整洁的生活环境。7.4.6施工现场料具管理7.4.6.1合理制定材料使用计划，按计划进料。施工现场存放的各种材料均按施工平面图的指定位置存放，并分规格码放整齐并进行标识，采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、防火、防损坏等措施，贵重物品、易燃、易爆和有毒物品应及时入库，专库专管，加设明显标志。7.4.6.2施工现场存放的水泥、粉煤灰、白灰粉等散体材料应入库存放，垛底高度宜为5～30cm。露天存放的砂石等散体材料应设高度不低于50cm的围挡。7.4.6.3现场存放钢材、大型构件、模板处应地基夯实、有排水通道，钢材存放处垛底高10～30cm，分规格码放整齐、稳固，做到一头齐、一条线。7.4.6.4施工中使用材料将按计划，实行限额领料。做到钢材、木材等料具使用合理，长材不短用、优材不劣用。7.4.6.5袋装水泥需仔细拆包，包装袋整齐码放打捆，及时回收，落地灰及时使用、清运。砂石和其他散体材料随用随清，不留料底，做到活完料净，脚下清。7.4.6155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 .6施工场区内设垃圾站，及时集中、分拣、回收、利用、清运剩余料具、包装容器及其他施工垃圾。7.5卫生防疫措施7.5.1成立施工现场卫生防疫领导小组，负责施工现场和民工生活区流行病疫预防和控制。应根据季节变化的特点，结合现场实际情况，要做好流行性感冒、非典型肺炎、高致病性禽流感等流行疾病的防控。7.5.2施工场区的管理：施工场区内设置一定数量的绿化面积，保持施工现场的生产生活环境清新美丽。保证场区道路通畅无积水。设置一定数量的垃圾筒，并有专人每天负责清理。7.5.3民工宿舍的管理：民工宿舍将保证足够的生活空间及必要的生活设施，宿舍高度不低于2.5m，面积不低于2m2/人，每间宿舍不超过15人，并备齐被褥、衣架、脸盆等必要的生活用品。宿舍内夏季应将开启式窗户打开通风，保持室内空气流通，并安纱扇防蝇，冬季配备取暖设备，保持室内正常温度。7.5.4食堂的管理：职工食堂和外施对食堂应设在上风向，地势较高，室内通风良好，排水通畅且距离厕所30m以上的地方。食堂建成后，需取得当地卫生防疫部门颁发的《食品卫生许可证后》方可开火。炊事员每年进行一次体检，体检合格方可上岗。食堂内各种器具、主副食品不准直接接触地面，各种食品必须生熟分开，各种器具、机械、盖布应干净卫生，无不洁、生锈、霉变、油垢及残渣。菜墩、案板、刀具、容器等应生熟分开，并有明显的生熟标记。第八章环保管理体系与措施8.1管理目标创建“绿色现场”，建设“绿色工程”。8.2环保管理制度及组织体系8.2.1成立由项目总包方为首的“环境保护管理领导小组”，组织领导施工现场的环境保护管理工作。每半月召开一次“项目环境保护管理领导小组”155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 工作例会，总结前一阶段的施工现场环境保护情况，布置下一阶段的项目环境保护工作。环境保护管理组织机构体系见图8.2.1。环境保护管理领导小组技术部各作业队负责人各结构作业队环境保护员防水作业队环境保护员装修作业队环境保护员设备安装配合作业队环境保护员专业分包作业队环境保护员工程部安保部环保纠察组8.2.2总包方安保部在工程开工前编制切实可行的环境保护方案及环保管理规定，明确管理人员职责，并依照管理规定定期进行检查、整改。发现有不符合环保管理规定的现象，应立即进行制止，进行纠正。图8.2.1环境保护管理组织机构体系框图8.2.4所有参加施工的单位，在开始工作前开展学习、宣传环保意识，通过目前的环保重大事项，提高作业人员的环保意识，真正理解环保关乎全人类的生存环境；宣传项目采取的环保方案、措施，从我做起，从现在做起，提高环保意识，为绿色安全贡献力量。8.3施工现场、生活区环保措施8.3.1大气污染防治1）施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标识。所有废弃物将被送到许可的再生工厂。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 基础及雨季施工期间，在施工现场出口处设车辆清洗冲刷台，车辆清理和冲洗干净后方可出现场，运输车驶出要保持车身清洁，混凝土罐车每次出场前应清洗下料斗。清扫施工现场时，要先将路面、地面进行喷洒湿润后再进行清扫，以免清扫时扬尘。当风力超过三级以上时，每天早、中、晚至少各洒水一次，洒水降尘应配备洒水装置并指定专人负责。3）土方工程施工时，主要采取淋水降尘措施，现场存放的土方用绿色密目网覆盖。8.3.2现场烟尘的防治1）现场所使用的锅炉、茶炉将为经环保部门认可注册的合格产品，绝不使用不合格的炉灶。不使用散煤、烟煤、木炭。现场使用炉灶的烟气排放必须控制在林格曼黑度一级以下，每周监控一次，并保存记录，接受监督。2）施工现场的易飞扬的细颗粒散体材料应入库存放，库房应封闭严密。在使用、运输水泥、白灰和其它易飞扬的细颗粒散体材料时，要做到轻拿轻放文明施工，防止人为因素造成扬尘污染。8.3.3噪声污染的防治1）建筑施工场地噪声限值见表8.3.3：表8.3.3施工现场噪声限值表施工阶段主要噪声源噪声限值（分贝）白天夜间土方开挖、回填挖掘机、打夯机、翻斗车7555结构阶段混凝土罐车、地泵、振捣棒、钢结构施工磨光机等小型机械、电锯等7055装修阶段电锤、电锯手持电动工具等65552）施工现场每月进行一次噪音监测，测点选在距现场围墙1米处，现场设四个监测点，布置在场地西、南侧，设专人做噪声监测并做记录，接受社会监督。噪声测量数据必须要原始、公正、有效、严禁伪造数据，数据在记录时字迹要工整。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 3）严格控制强噪声作业，施工现场在使用混凝土输送泵、电锯等强噪音机具前，采取隔音棚或隔音罩进行降噪封闭、遮挡，现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和钢模板。8.4施工操作环保措施8.4.1钢筋1）钢材、钢筋进场时的装卸必须用吊车装卸，轻拿轻放，避免产生噪声；钢筋绑扎及安装钢结构时，一次绑扎、吊装成型到位，避免修整，避免对钢构件的砸和敲击产生噪音。2）对锈蚀的钢材、钢筋除锈，将除下来的铁锈集中清扫统一处理，铁锈不可与其它垃圾混放；现场的废弃钢筋头、废弃绑丝、废弃垫块都统一回收处理。在使用电焊机时，注意焊条的节约。焊条头要统一回收处理。3）钢筋加工机械(切割机、卷扬机、弯曲机等)的维修、擦拭的棉纱统一处理。机械经常进行维修，对有漏油现象的机械必须停止使用进行维修，防止漏油过多而污染土地。8.4.2模板工程1）在制作和设计模板时，尽量节约材料。对在加工或使用后的残余材料集中处理，对废木屑应集中处理。锯末集中收集，加以二次利用(用于养护或其他)。二次利用完毕后集中处理。使用电刨、电锯时，遵守作息时间，保证在正常的施工时间内使用。2）模板运输时轻拿轻放。模板调整时，不要过度敲击，避免损坏模板及其附件和造成大的噪声。模板拆除时，必须尽量保存模板的完整性，减少模板的报废率。模板进行清理时，不要破坏模板和其配件；涂刷脱模剂时，防止泄漏，以免污染土壤，禁止用废旧的机油代替脱模剂。8.4.3混凝土工程1）混凝土运输车辆应保证车况良好，避免在运输过程中发出很大的噪声、排放尾气等。在车辆上料过程中，洒在车身上的各种骨料必须清理干净，以免遗撒在运输道路上。现场搅拌站设消烟除尘设备。2）155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 确保混凝土泵送设备的良好工作状态。泵送时间停顿过长，易造成泵管堵塞，从而造成冲洗泵管和敲打泵管，造成浪费水资源和产生噪声。振捣时采用低噪音振捣棒，尽量避免振击模板，以减少噪声。泵送设备要经常维修，避免漏油及排放废气过多而污染土地及大气。3）混凝土养护：对混凝土进行养护时，养护剂必须集中使用，保证其充分利用。对苫布和塑料薄膜要保护好，以备回收利用。保温被和其它东西经多次利用后统一收集废弃。8.4.4脚手架工程1）人工传递架子管时要轻拿轻放，禁止向地下抛架子管和扣件。搭设时禁止用力敲击架子管。2）架子管涂刷防锈漆时，在其下垫塑料布，以免滴下的油漆渗入地下。在工作面上刷防锈漆时，保证油漆不形成流坠现象。架子管除锈统一在操作间进行，将除下来的铁锈粉末集中处理。8.5绿色环保措施8.5.1推广采用“绿色材料”在建筑工程物资采购过程中，选择绿色、环保、节能产品，对于进场的建筑工程物资，主要包括：原材料、成品、半成品、构配件、器具、设备等进行有害物含量检测，符合标准的物资方可在工程中使用。在施工中，采用科学环保的施工方法、工艺进行施工，减少施工过程中可能出现的有害环境的因素发生,从始至终充分考虑环保及人文要求，从源头实现绿色、节能的效果。第九章工程进度计划与保证措施9.1工期目标及施工进度计划工程施工进度计划详见附图。9.2影响工期的主要因素本工程由于技术较复杂、工期紧，影响进度的因素纷繁复杂，使施工进度计划的执行呈现出可变性和不均衡性等特点。归纳起来，影响施工进度的因素主要有：155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 9.2.1材料设备供应施工中所需的材料和设备如不能按期运抵施工现场或运至现场后发现其质量不满足合同中规定的技术标准，都会对施工进度产生严重影响。本工程采用了大量的先进的模板材料，这部分材料设备质量要求高、订货周期较长、资金需求量大，具有较大的管理风险。9.2.2施工场地内的民房、构筑物、青苗等障碍的折迁是最大的因素。9.2.3不利的施工条件现场地质条件较差。场区水文地质条件复杂，地下水丰富，从而给基础工程施工造成较大难度。而且地势高低不平，基础设计标高变化多，并在长江水位以下，施工难度大。9.3工期保证措施9.3.1方案和工艺保证项目总承包部将按照方案编制计划，制定清晰的、详细的、有针对性、可操作性、可预见性和全面性的施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程施工有条不紊地按期保质完成。坚持科学技术是第一生产力的指导思想，大力采用先进的新技术、新材料、新工艺。根据工程特点和难点采用先进的施工新技术、新材料和新工艺，不但可以保证工程质量，还能够达到加快进度、缩短工期的目的。比如设计要求的清水混凝土技术，必须从混凝土配合比设计、模板设计上采用新材料、新技术，确保混凝土一次成型。9.3.2加强现场材料的采购工作项目部以经营经理为首，及时完成材料计划的编制工作，根据工程施工情况进行相关材料的采购，保障现场施工的顺利进行。9.3.3优选土方及桩基础施工队伍为了保证基础施工的顺利进行，优选具有丰富施工经验的土方和桩基础施工队伍，科学安排现场排水，保障基础施工的顺利。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 9.4总承包管理措施项目总承包部将立足于总承包商的地位，以合约为控制手段，以综合计划为准绳，调动各分包商的积极性，发挥综合协调管理的优势，确保工期目标的实现。项目建立现场例会制度，包括项目总承包部部门负责人以上人员会议，协调内部管理事务；各分承包方生产经理、总工共同参加的生产、质量会议，总结上一周期施工进度，工程质量，制定下一周期安排；扩建工程指挥部代表、施工总承包单位、监理召开的例会，分析工程进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策。通过例会制度，使施工各方信息交流渠道畅通，问题解决及时。9.4.1以合同管理为中心抓好各专业工程的进度管理对各分包单位签订的合同工期必须与有关计划目标相协调。工程涉及专业面广，有相当数量的专业工程将由分包单位完成。项目总承包部将以prolog软件辅助专业分包管理，以合同管理为中心，对各分包专业工程进度进行监控、协调，确保各专业工程工期不影响工程总进度。9.4.2应用项目管理信息系统辅助总承包管理现场将全面采用施工项目管理信息系统，以项目计算机局域网为基础，建立项目管理信息网络，实现高效、迅速的信息沟通和传递。另外，项目总承包部将协助扩建工程指挥部在因特网上建立首都国际机场扩建工程网站，向全社会及时公布工程动态，开展网上招投标和电子商务，以减少中间环节，提高工作效率，加快工作进程。9.4.3精心组织好资源的调配严格审查分包队伍、劳务队伍资质及施工能力、技术实力，优选有类似工程施工经验、技术水平高、善于打硬仗的分包队伍及劳务队伍。加强对劳务队技术骨干的岗前培训、班前教育，使其了解本工程相关技术难点，掌握施工技能及规范要求，确保技术娴熟、施工熟练；根据计划安排，合理调配劳动力，避免劳力不足或窝工浪费。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 结合工程特点，科学选用机械设备，满足施工需要。加强机械设备的维修保养，充分发挥机械设备的使用效率，加快施工进度。通过招标选择合格材料供应商及成品、半成品供货商，严格考察其生产能力、供货能力、技术实力。提前做好材料、成品、半成品翻样、提料及委托加工。加强对材料的入场检验，严禁不符合要求的材料应用于工程。加强进场材料的管理，合理规划存放场地及调剂材料使用，避免材料多次倒运及停工待料。9.4.4加强施工过程的控制工程施工坚持施工工序旁站制、三检制、样板制的实施，做到一次成优，确保进度。合理组织流水作业，遵循“小流水，快节奏”的原则合理划分施工流水段；充分利用施工空间，实现工序立体交叉作业；组织好冬雨季施工，避免季节性停工。结构施工期间合理划分施工流水段，加快施工进度，节约周转材料。根据土方、基础、混凝土结构、装修等不同阶段的特点和需求设计现场平面布置图，平面图涉及现场循环道路的布置、各阶段大型机械的布置、各阶段材料堆场等方面的布置。各阶段的现场平面布置图和物资采购、设备订货、资源配备等辅助计划相配合，对现场进行宏观调控，在施工紧张的情况下，保持现场秩序井然，保障施工顺利进行。9.4.5加强与社会相关方的协调在施工过程中，影响进度的因素很多，项目总承包部将加强与市建委、治安、交通、市政、供电、供水等单位的协调，进一步保证工程施工的正常进行。9.4.6加强与业主、监理、设计方的合作、协调项目总承包部将通过在扩建工程指挥部、监理以及专业分包商之间建立网络信息平台，加强现场内部施工各方的配合与协调，使施工中亟待解决的技术问题、洽商变更、质量问题以及施工报验等能够及时地解决。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 第十章施工现场总平面布置10.1布置原则10.1按照最大限度利用已有场地的原则，根据不同的施工期分阶段布置现场，使得各种材料堆场、机械设备等的放置部位与各施工期相适应。10.2现场道路的布置施工临时便道沿新建道路外侧布置，清除表层腐殖土及杂草等，对基底碾压后铺设厚20cm级配砂石，临时便道宽度为6m，以满足施工车辆的通行，并与进入现场的道路接顺。办公区及生活区场内所有地面全部硬化，将材料加工场、机械停放场等贯穿起来，既可满足场内运输要求，又可满足消防紧急疏散要求。10.3临时性生活设施的布置办公区及生活区设置在现场附近，便于管理及满足施工需要。10.4临时水电管网的布置临时水电管网从甲方指定的地点接出后，接入办公区及生活区内。10.4.1供电线路穿道路时加套管：一般电线加套φ48钢管，电缆加套φ100镀锌钢管。10.4.2施工现场每100m设置1个消火栓，距拟建道路的距离不超过10m。10.4.3施工现场的总排水方向由北向南，雨、废水均经沉淀池沉淀后汇入已有的城市下水管网。10.5各种标牌、安全维护的布置10.5.1在场区入口主干道及明显处设置醒目的标识牌，内容包括：安全提示、宣传标语等。第十一章施工技术资料的收集与管理按照标书文件规定，工程总包单位应负责工程全部施工资料的收集汇总工作，各分包单位应在退场前按有关规定向总包单位提供其分包范围内完整、真实、有效的工程资料。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 11.1管理目标11.1.1工程资料的形成应符合国家相关的法律、法规、施工质量验收标准、工程合同和设计文件的规定。11.1.2工程资料要满足评定工程质量对资料的要求。11.1.3施工资料是形成工程档案的重要基础，为日后工程的检查、维护、管理、使用、改建、扩建提供依据。11.1.4工程资料为今后类似工程的建设和科研工作提供参考材料。11.2管理组织与职责11.2.1工程资料管理组织工程技术资料实行技术负责人负责制，总承包及各专业分包单位均成立以项目技术负责人为组长，技术、质量、材料设备、商务等各部门相关人员参加的施工资料管理小组。设专人负责，并按规定取得相应的岗位资格。11.2.2工程资料管理职责11.2.2.1施工资料管理实行分级管理，逐级建立健全施工资料管理岗位责任制。11.2.2.2各单位、各部门、各岗位人员对资料的真实性、保存中的安全性、相互间及时供转、岗位调动时资料的完整性和连续性负责。11.2.2.3总承包单位技术部在技术负责人领导下实施资料管理职能，建立施工资料管理体系，制定资料管理规定和措施；负责技术文件、档案、图纸的收发、报审、传阅、汇总、保管、归档工作；组织相关部门进行施工资料检查；接受雇主委托组织编制竣工档案和绘制竣工图。11.2.2.4总承包单位质量部负责质量报验（包括分部/分项施工、单位工程预验收）、验收（包括检验批质量、分项工程、分部/子分部工程）和评定资料。11.2.2.5总承包单位工程部负责提供基建文件中与施工生产活动有关的资料内容和施工资料中的施工记录部分。11.2.2155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 .6总承包单位物资部按时提供工程物资（包括主要原材料、成品、半成品、构配件、设备等）的产品质量证明文件（质量合格证明、检验/试验报告、产品生产许可证、合格证、进口产品的商检证明等）；与监理单位约定就结构安全、使用功能、建筑外观、环保要求的主要物资进场报验的范围和要求。11.2.2.7总承包单位商务部在签订各类（工程、专业分包、加工订货、材料设备供应等）合同或协议时，会同技术部明确资料的填写标准、涉及内容、提供时间、套数（包括原件套数）及费用等问题。11.2.2.8各分包单位是施工资料形成的具体实施者，并负责收集和整理自己分包范围内形成的施工资料。11.3管理流程11.3.1为保证各项资料在施工管理流程中的时效性，工程开工前，总承包单位要与建设单位、设计单位、监理单位、分包单位约定工程资料报验、报审时间和验收、审批的时间，并规定各自应当承担的责任。11.3.2各类施工资料管理流程11.3.2.1施工物质资料管理流程155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 不合格合格报送审批签认合格施工单位进行工程物资进场验收建设单位审核工程使用退货或按合同约定处理供应单位根据供货合同组织物资进场施工单位组织工程物资进场报验抽样复试开箱检查相关质量证明文件包括：出厂合格证；厂家质量检验报告；厂家质量保证书；进口商品商检证明；质量检验部门出具的检验报告；环保、消防部门出具的认可文件等；注：提交质量证明文件内容由供求双方事先约定。材料、构配件进场检验记录；材料试验报告；设备开箱检验记录；设备及管道附件试验记录；物资进场复试报告（试验或检验单位提供）工程物资进场报验表155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 11.3.2.2分项工程质量验收资料管理流程同一分项工程检验批施工完成并验收通过（第1个）同一分项工程检验批施工完成并验收通过（第个）施工单位自检监理（建设）单位组织施工单位进行分项工程质量验收下一个分项工程质量验收流程《分项工程质量验收记录表》《分项/分部工程施工报验表》同一分项工程全部检验批完成合格，报监理155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 11.3.2.3分部工程质量验收资料管理流程同一分部工程的子分部工程施工完并通过验收（第1个）同一分部工程的子分部工程施工完成并通过验收（第个）施工单位自检监理（建设）单位组织施工单位进行分部工程质量验收（基础、主体结构分部工程应有勘察、设计单位参加）下一个分部工程质量验收流程分部工程验收文件1.施工管理资料2.施工技术资料3.施工测量记录4.施工物资资料5.施工记录6.施工试验记录7.分项工程质量验收记录《分部（子分部）工程质量验收记录表》《分项/分部工程施工报验表》同以分部工程的全部子分部工程完成合格报监理155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 11.2.3.4工程验收资料管理流程不合格合格不合格整改合格列入城建档案馆工程档案预验收工程资料移交建设单位工程竣工备案监理单位预验收同一单位（子单位）工程的分部工程施工完成并验收通过（第1个）同一单位（子单位）工程的分部工程施工完成并验收通过（第个）单位（子单位）工程完工施工单位自检合格后，报请监理单位验收建设单位组织设计、勘察、监理、施工等单位竣工验收155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 11.4施工资料目标设计11.4.1在工程开工前，总承包单位和分包单位根据各自承担施工任务的范围、施工图纸、施工组织设计或施工方案编写施工资料目标设计。11.4.2施工资料目标设计的内容包括：编制依据、工程概况、岗位职责、管理措施、目录结构、表格流程、工程量与物资数量分析、质量要求等。11.4.4审批与交底资料目标设计编制完成后，要向上一级主管部门或主管领导报审,审批合格后，技术负责人或编制责任人向相关部室、分包单位做资料目标设计交底。11.4.5实施与纠偏在施工过程中，资料按照目标设计理出的脉络形成，并要经常与之进行对照，发现与目标设计差别大的情况，要分析原因，找出问题所在。是属于目标设计中考虑不周的，要对目标设计及时调整，调整后要重新报审、交底；属于资料整理问题的，要立即改正，预防今后类似情况发生。11.5资料的形成11.5.1形成过程11.5.1.1收集1）工程资料应尽量收集原件，若为复印件时，必须注明抄件人姓名、抄件时间、原件存放处并盖存放单位公章。2）资料的收集与工程同步，既不能提前，以杜绝“假”资料的发生；也不能滞后，以避免工作出现遗漏。3）资料员在收集资料时，审核资料填写日期、内容、签字、文整等是否符合要求，对不合格的资料有权退回。11.5.1.2整理1）工程资料按不同类别、不同项目划分以时间先后顺序整理、组卷。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2）任何单位和个人不得以任何理由对施工资料进行涂改、伪造、随意抽撤、损毁，对不加以妥善保管造成资料丢失的行为，要依据有关规定追究责任。3）资料形成单位应根据工程进度定期对整理后的资料进行自查。自查活动由技术负责人负责，由资料员组织相关人员参加，达到对资料中出现的问题及时发现、及时整改的效果。并将自查结果报总承包单位技术部。4）资料管理人员在整理资料的同时，要建立起资料管理台帐（包括收发文登记、试验、测量、计量器具检定、物资进场等），以方便查找和统计。11.5.2形成环节中的交圈11.5.3内容要求11.5.3.1规范性1）各类施工资料中的工程名称、施工部位、施工单位按总承包单位统一规定名称填写。2）施工资料编号执行有关资料管理规程中的规定。3）施工资料封面、目录、装具使用统一规格、形式。11.5.3.4保密性：技术文件、图纸需存放在专用档案柜内，由专人负责。1）技术文件、图纸除施工中使用外，任何人不得私自借阅散发给无关的单位和个人。11.6施工资料验收与移交11.6.1总承包单位每月对分包单位的施工资料进行检查，检查内容包括：与工程进度的同步性、资料间的交圈、项目填写是否准确、签字是否齐全等。第十二章紧急事件的应急预案12.1安全方面为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，结合本企业施工生产的实际，特制本项目施工生产安全事故应急救援预案。12.1.1应急预案的任务和目标155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 更好地适应法律和经济活动的要求，给项目员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。12.1.2应急救援组织机构情况本项目施工生产安全事故应急救援预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，公司总部设置急应预案实施的一级应急反应组织机构，工程项目经理部设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。12.1.3应急救援组织机构的职责、分工、组成(一)一级应急反应组织机构各部门的职能及职责1、应急预案总指挥的职能及职责①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；②指挥、协调应急反应行动；③与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；④直接监察应急操作人员行动；⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；⑥协调后勤方面以支援应急反应组织；⑦应急反应组织的启动；⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别；⑨通报外部机构，决定请求外部援助；⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。2、应急预案副总指挥的职能及职责①协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ②向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；③保持与事故现场副总指挥的直接联络；④协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作；⑤组织公司总部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估；⑥定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；⑦根据各施工场区、加工厂的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。3、现场抢救组的职能及职责①抢救现场伤员；②抢救现场物资；③组建现场消防队；④保证现场救援通道的畅通。4、危险源风险评估组的职能和职责①对各施工现场及加工厂特点以及生产安全过程的危险源进行科学的风险评估；②指导生产安全部门安全措施落实和监控工作，减少和避免危险源的事故发生；③完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学的合理的、准确的依据；④落实周边协议应急反应共享资源及应急反应最快捷有效的社会公共资源的报警联络方式，为应急反应提供及时的应急反应支援措施；⑤确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置以使应急反应及时启用；⑥科学合理地制定应急反应物资器材、人力计划。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 5、技术处理组的职能和职责①根据各项目经理部及加工厂的施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备；②应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。7、事故调查组的职能及职责①保护事故现场；②对现场的有关实物资料进行取样封存；③调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；④按“三不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。8、后勤供应组的职能及职责①协助制订施工项目或加工厂应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产厂场的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建立并归档；②定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；③定期收集和整理各项目经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备；④应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。(二)二级应急反应组织机构各部门的职能及职责1、事故现场副指挥的职能及职责①所有施工现场操作和协调，包括与指挥中心的协调；②现场事故评估；③保证现场人员和公众应急反应行动的执行；155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ④控制紧急情况；⑤做好与消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门的联系；2、现场伤员营救组的职能与职责①引导现场作业人员从安全通道疏散；②对受伤人员进行营救至安全地带。3、物资抢救组的职能和职责；①抢救可以转移的场区内物资；②转移可能引起新危险源的物资到安全地带。4、消防灭火组的职能和职责①启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作；②协助消防部门进行消防灭火的辅助工作。5、保卫疏导组的职能和职责①对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的作；②疏散场区内外人员撤出危险地带。6、后勤供应组的职能及职责①迅速调配抢险物资器材至事故发生点；②提供和检查抢险人员的装备和安全防护；③及时提供后续的抢险物资；④迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。(三)应急反应组织机构人员的构成应急反应组织机构在应急总指挥、应急副总指挥的领导下由各职能部室、加工厂、项目部的人员分别兼职构成。1、应急总指挥由公司的法定代表人担任；2、应急副总指挥由公司的副总经理担任；3、现场抢救组组长由工程项目经理担任，项目部组成人员为成员；4、危险源风险评估组组长由公司的总工担任，总工办其他人员为成员；155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 5、技术处理组组长由公司的技术经营部经理担任，部门人员为成员；6、善后工作组组长由公司的工会、办公室负责人担任，部门人员为成员；7、后勤供应组组长由公司的财务部、机械管理部、物业管理部长担任，部室人员为成员；8、事故调查组组长由公司的安管部部长担任，部室人员为成员；9、事故现场副指挥由项目部的项目经理或加工厂负责人担任；10、现场伤员营救组由施工队长担任组长，各作业班组分别抽调人员组成；11、物资抢救组由施工员、材料员各作业班组抽调人员组成；12、消防灭火组由施工现场或加工厂电工，各作业班组抽调人员组成；13、后勤供应组、施工现场或加工厂由后勤人员、各作业班组抽调人员组成。七、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急总指挥启动应急反应预案令。对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急总指挥认为事故的发展状态必须终止的；应急总指挥下达应急终止令。应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。12.2消防方面⑴施工用水量及消防用水量：现场选用DN100mm钢管。⑵施工方法：本工程消防及施工用水由市政供水管道供水，采用DN100焊接钢管作为施工现场的供水干管，埋设于自然地面下0.8m深，具体见施工总平面布置图。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 ⑶安装与使用：①地面供水管道的铺设：根据施工组织设计的总平面布置图的布置方案，在完成施工现场三通一平工作时配合前期准备阶段完成现场供水干管的施工，并按总平面图布置好消防栓及施工用水闸阀的留置。②结构施工进入地上二层时即进行消防用水干管的安装，立管附墙安装，立管用ф12钢筋作管箍、勾头螺栓与墙体连接固定。③在每个消防出口设置消防箱存放尼龙消防水龙带、喷枪，设立明显标志牌，表明管理人责任。12.3环境方面为了预防或减少潜在的环境事故或紧急情况对施工环境造成的影响，对可能出现的火灾、爆炸以及其他灾害事故进行预防和控制，保证人员和物品的安全，减少可能发生的疾病和伤害，将损失降低到最低限度，减少环境污染，特制定应急准备和响应措施。⑴防范重点①易燃易爆（气）体：汽油、柴油、油漆、稀料、氧气瓶、乙炔瓶、液化气罐。②可燃物体：木材、建筑垃圾等。③作业点：土方开挖、脚手架、高处作业、电气焊作业点、吊装作业、机械作业、仓库、油库、施工现场配电室、配电箱、食堂。④可能发生的工作事故：土方坍塌、高处坠落、机械伤害、物体打击、触电、窒息、火灾、爆炸、交通伤害、食物中毒。⑵应急准备①项目经理部成立应急准备领导小组，由项目副经理任组长，组员由办公室、工程计划部、设备物资部、技术测量部、安全保卫部等组成，负责事故处理的指挥、协调工作。②155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 项目经理部制订应急预防措施，对应急小组成员进行应急培训，增强自防自救能力。③项目经理部每月组织一次应急准备与响应工作检查，检查应急准备工作是否充分、得当。文明施工、环境保护专理组负责日常工作检查。④项目经理部根据本工程生产作业类别和各类活动场所地形、环境以及储存、运输物品的数量、品种的不同，配备足够数量、种类的应急器材，设置应急通道。对应急器材定期检查、测试，做好标识，防止失效器材影响应急使用。⑤在重大节日、举行大型活动前，项目经理部制定专项应急准备和响应方案，并按其执行控制。⑶应急响应①紧急事故或紧急情况应急措施紧急事故或紧急情况发生后，必须立即向项目经理部主管领导和部室报告，并采取应急措施，组织人员进行处理，防止事态扩大。向内部报告：简述出事地点、电话、报告人姓名。向外部报告：详细准确报告出事地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位地址、电话。相应紧急电话有：火警119、紧急警务110、急救120、交通事故122。②重大安全事故应急措施事故发生单位必须立即向项目经理部主管领导报告，组织自救队伍，按事先制定的应急方案组织救援小组，立即进行自救。若事态严重，难以控制和处理，应在自救的同时向专业救援队伍求助。⑷加强监控量测，及时纠正，时时预防对施工现场的环境保护进行监视和量测是保证环保工作正常开展的重要手段，根据施工现场实际情况，制定审核与监督计划，并按计划实施，保证环境保护管理工作持续有效进行。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 环保监控量测工作由项目经理部文明施工、环境保护专理组负责，每天对影响环境的因素进行监测，填写“施工现场环境保护监控报告、施工场界环境保护监控原始记录”，对于不合格项要有记录、整改措施和落实结果。项目经理组织相关人员定期进行检查，确实环境保护各项措施有效实施，确保环境安全可靠。第十三章冬雨季施工技术措施13.1冬季施工措施本工程冬季主要进行桥梁下部结构、管涵、方涵、通道结构施工，不进行道路回填土方和道路结构施工。13.1.1土方工程1、小面积开挖地段，如条件许可，集中机械和工力开挖沟槽土方，可采取表层土豁松法，以减少冻土地的开挖数量。2、各种基槽开挖后应及时作好保温防冻措施，每日收工前，无论沟槽是否见底，均应用岩棉被覆盖防冻或挖松土一层防冻。3、冬季挖槽后，对准备用于回填的土方，采取大堆堆放。4、本标段冬季不进行土方填筑施工。13.1.2混凝土结构工程1、一般混凝土结构应掺入抗冻型外掺剂，蓄热法养护，根据气温采用岩棉被、塑料布覆盖的方法保温，基础墩柱应用电褥子包裹保温。2、混凝土工程采用的外掺剂，如掺入引气型减水剂或其他合格的早强抗冻外掺剂，需取得试验数据，并经监理及技质部门批准后，方可使用。3、混凝土运输时间要尽量缩短，运输工具要有保温措施。4、混凝土持续浇注时，已硬化的混凝土结合面要有5℃以上的温度。浇注成型后，拆模应以结构的同条件养生试块强度为参考选择时间，开始养护温度一般不低于10℃。对容易冷却的部位要特别加强保温。13.1.3附属及砌体结构工程1、预制混凝土砌块使用前须擦净，无冰霜附着，砂中不得含有冻块。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 2、冬季砌体选用水泥砂浆砌筑，搅拌机拌制，抗冻砂浆按规定掺加氯盐，使用温水拌和，使用时温度不低于20℃，随拌随用。搅拌时间比常温时增加0.5～1.0倍，其稠度比常温施工适当增大。3、砌筑前的基槽应进行防冻保温，砌完部分用保温材料覆盖蓄热养生。13.1.4冬施现场准备1、在开工之前做好物资设备的准备工作。如：低压热水锅炉、抗冻剂、苫布、电褥子、岩棉被、塑料布、化盐锅等。计量容器，设备、外掺剂应分别存放并做好标识。2、施工水源要注意防冻保温。3、建立天气预报系统，负责气温观测、混凝土的养护与测温，作好记录。13.2雨季施工措施本项目工程施工进入雨季施工期管涵、通道工程已完成，路基填方已基本完成，主要是路面底基层、路面施工和桥梁上部结构施工，以及道路附属设施砌筑施工。在此期间，拟采取如下技术措施：13.2.1道路施工1、路基土方施工1）路基土方大面积力争在雨季之前完成，局部路段填土施工要集中优势工力，集中机械设备，分段突击，完成一段，再开一段，填筑时要先作低洼段和遇雨易翻浆段施工。2）每段的施工要当天填土、当天压实完，(压到合格密实度)当天进度当天完成。3）雨季施工要作到“两及时”遇雨要及时检查、及时处理。重点检查排水系统的排水情况，及时处理因下雨造成的翻浆路基，不留隐患。16.2.2桥梁工程1、支搭排架的基础要在坚实的土基上作12%的灰土基础，厚度不小于30cm，密实度不小于重型击实标准98%155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 。必要时作石灰粉煤灰稳定砂砾基础。排架基础要高出附近地坪，并作适当横坡，以利排水，要在排架投影外缘1米处作排水沟，防止积水浸泡造成场地沉陷或影响土基承载力，雨后要有技术组专人负责检查排架和排架土基承载力情况。2、在浇注大方量混凝土之前，要掌握天气情况，避免下雨天连续浇注。在浇注过程中如遇雨，要对己浇注的混凝土进行苫盖，防止雨淋，并按设计图纸规定的最近的施工缝处结束浇注作业，以减少雨损。3、预制混凝土构件存放场地要不积水，场地平整坚实，防止场地下沉并能满足吊装施工。钢筋要按不同类型规格架空遮盖码放，钢模板及配件也要一同保存，并要进行除锈防腐处理。4、桥面防水层施工要在天气晴朗、基底干燥的条件下施工，确保各工序不受雨淋，确保防水施工质量。5、由于马喊大桥跨越马喊水库，受雨季影响水库蓄水，所以必须赶在雨季到来前将马喊水库大桥下部工程施工完毕。16.2.3砌筑工程1、砌筑施工前，要检测砌块的含水率，砂浆应随拌随用。受雨冲刷而失浆的砂浆，在尚末初凝时可视情况掺入适量的水泥搅拌后继续使用，如己超过初凝时间要弃掉，不得使用。2、对己砌好的砌体遇雨时要立即采取覆盖措施，停止砌筑，防止雨淋和雨水冲刷。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。3、每日收工时应妥善覆盖砌体表面。16.3雨季施工要做好防洪排涝工作，准备好各种临时排水设施与材料。新建排水设施全部完成，达到防汛要求，对现有排水设施进行清理，现场防汛物资专点专人保管。16.4现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。155 市政工程公路桥梁施工组织设计/沥青砼路面/立交桥梁 16.5在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。13.6及时收听当地天气预报，作好各种防护工作。14.附表及附图14.1附表一：【项目管理机构组成表】14.2附表二：【劳动力计划表】14.3附表三：【拟投入本项目的主要施工设备表】14.4附表四：【拟配备本项目的试验和检测仪器设备表】14.6附图一：【计划开竣工日期和施工进度横道图】14.7附图二：【总平面布置图】罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇蒈蚄袁膃蒇螆螄聿蒆蒆罿羅蒅薈螂芄蒅蚀羇膀薄螃螀肆薃蒂羆羂薂薅蝿芀薁螇羄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈膆蚁袅羄膅螃肁芃膄蒃袃腿芃薅聿肅节蚈袂羁节袀蚅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螄羈肈芈蒄螁羄芇薆羇节莆虿蝿膈莆螁羅肄莅薁螈肀莄蚃肃羆莃螅袆芅莂蒅肂膁莁薇袄肇莀虿肀羃蒀螂袃芁葿蒁蚅膇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