毕业设计（论文）-s233光明桥桥梁施工组织设计

'江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计本施工组织设计主要施工资源以施工机械设备、施工技术力量和施工经验为基点进行编制，以全桥计划工期6个月作为进度控制目标，对全桥的现场布置、施工工艺、资源配置及施工进度计划进行了统筹考虑。一、工程概况及特点（一）、工程概况1、桥梁工程概况光明桥位于233省道盐都区龙冈镇境内，里程桩号：K53+433处，原老桥为一孔37m桁架拱桥，全宽9.0米，下部结构为扩大基础，设计荷载汽-15。现改造方案为：改造前需拆除桁架拱老桥，新建桥梁全宽10m,全长200m。中跨为后张法40m空心板梁，边跨为先张法20m空心板梁。接线宽度10m，桥梁接线长度320米，两侧挡墙长度160米。桥梁下部结构墩台均采用钻孔灌注桩形式，桥墩桩径1.5米，桥台桩径1.2米，上部结构采用4×20+40+4×20米预应力箱梁（空心板）,桥梁设计荷载：公路Ⅱ级。接线的路面结构形式：20cm12%石灰土底基层+20cm水泥稳定碎石基层+沥青下封层+5cmAC-20沥青混合料+4cmAC-13沥青混合料。2、项目自然地理概况1地形与地质本项目经钻探资料表明，桥位区地层共划分11个工程地质层。分布特征述如下：1杂填土2粉砂土3粉质黏土4粉土5粉土6粉砂7粉砂8粉质黏土9粉土10粉土11粉质黏土12粉土13粉质黏土3、主要工程量：1砼：65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计C50砼：1244.34M3，先张法空心板810.4M3组合箱梁233.98M3,桥面铺装199.96M3C30砼：540.83M3系梁19.3M3,盖梁188.34M3,墩身71.1M3,台帽36M3,耳背墙17.1M3,护栏158.44M3,搭板47.04M3挡块支座垫石3.51M3C25砼：1479.34M3桩基1479.34M3沥青砼：176.36M32钢筋：Ⅰ、Ⅱ级钢筋：357.29T3钢绞线：37.48T4、现场施工条件1、施工场地及工场布置沿桥两侧大部分为集镇居民用房,空间狭小。计划在桥西路南水泥厂内布置40米箱梁预制场，占地约2亩；先张法空心板梁计划在其它地方找合适地点设预制场，预制好后运至现场安装；砼拌和站因现场无地方设置料场，因此计划在其它地方设置，用砼运输车送至施工现场。在路南侧租用民房设置项目部及生活区。详细布置参见施工平面布置图。2、施工用电、用水根据现场条件，施工用电需架设临时变压器315KVA1座。用电量估算如下：P=1.1*（K1ΣP1+K2ΣP2+K3ΣP3+K4ΣP4）其中：P————用电总量，KVAP1、K1——电动机额定功率，KW，需要系数，K1=0.7P2、K2——电焊机额定功率，KW，需要系数，K2=0.6P3、K3——室内照明容量，KW，需要系数，K3=0.8P4、K4——室外照明容量，KW，需要系数，K4=1.065 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计用电量估算：①灌注桩施工期间（2011年3月～2011年4月）P=1.1*（0.7*（57*2+27*2+22*1+22*1）+10*6*0.6+0.8*0.06*50+1.0*1*10)=275.44KVA②桥梁上下部结构施工期间（2011年4月～2011年8月）P=1.1*（0.7*（2.2*4）+0.6*（10*14+110*2）+0.8*0.06*50+1.0*1*10）=258KVA故申请架设315KVA临时变压器两座。主要用电机械设备一览表机械名称额定功率数量使用期限备注回旋钻机5722011年3月~2011年4月碰焊机11022011年3月~2010年5月硅直流焊机1052011年3月~2010年8月硅直流焊机1052011年3月~2010年8月其他小型钢筋机械3102011年3月~2010年8月其他小型木工机械242011年4月~2010年8月其他小型砼工机械2.242011年4月~2010年8月室内照明0.06502011年3月~2010年8月室外照明112011年3月~2010年8月施工用水采用河水，生活用水从当地自来水管网接入。3、场内交通人行便道沿项目工程工程北侧全长布置，宽度4m，便道结构采用一层20CM碎砖垫层65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计+10㎝水泥砼路面，便道与已原S233路面连接，保证场内外交通有序。河东河西的通行：在盐宝河上搭设钢便桥一座。钢便桥搭设标准：人行桥按集镇专用人行桥标准。（二）工程特点分析1、本桥工程量大、工期紧、施工环境复杂、技术质量要求高、施工难度较大。2、影响本工程进度和质量的关键因素2．1、因工程地处集镇范围内，两侧碍较多,拆除及施工的空间范围受限制。2．2、新桥的中跨为40米预制箱梁，桥墩在原老桥的基础上，而原老桥基础设在河驳岸处，地下情况复杂。在钻孔时如遇障碍物，施工工期就会受限制。2．3、桥址处南北交通不便,施工车辆无法通行。3、本工程安全控制的重点本工程主要安全管理控制重点为水上作业、航道安全；上跨盐宝河、交通安全；桥梁高度大、高空作业安全；用电机械设备多、供用电安全；生活区施工区易燃易爆品的消防安全。4、本工程是S233省道工程项目，文明施工要求高。针对以上工程特点，各分部分项工程施工必须精心组织，科学管理，统筹安排，措施落实；同时必须加强质量和进度控制，积极采取新工艺、新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，不断加大安全管理工作力度，以确保安全、高速、优质地完成工程施工。二、施工总体部署（一）、进度计划1、桥梁工程：主墩Φ150cm桩基4根、引桥Φ150cm桩基12根，Φ120cm桥台桩基6根，65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计施工周期约1.5个月。联系梁4个，施工周期约0.5个月。主跨桥墩Φ140cm立柱4根同期完成，Φ130cm立柱12根，施工周期约1个月。墩台帽计10个，施工周期约1个月。以上基础及下部结构，施工时段2011年3月下旬~2011年5月下旬。工期约3个月。20米先张法空心板梁计72块，施工周期约1个月，包含养护时间。40米后张法预制箱梁计6块，施工周期约1个月，包含养护时间。和20米板梁同期完成。安装、桥面护栏，施工周期约1.5个月。以上上部结构预制、安装及桥面系施工，施工时段2011年5月上旬~2011年7月中旬。,工期约2.5个月。全桥采取平行流水法施工，工期4.5个月，施工时段2011年3月下旬~2011年7月中旬。2、挡土墙工程桩基础计22根,施工周期约1.5个月。承台320米,施工周期约1.5个月。挡墙320米,施工周期约2个月。挡土墙采取流水法施工，施工时段2011年3月下旬~2011年6月中旬。3、道路工程槽底及中部填料：施工时段2011年5月上旬～2011年6月中旬。路床：施工时段2011年6月下旬～2011年7月下旬。底基层：施工时段2011年8月上旬～2011年8月中旬。基层：施工时段2011年8月中旬～2011年8月下旬。面层：施工时段2011年8月下旬4、进度计划横道图65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计详细进度计划参见进度计划横道图。（二）主要机械设备计划机械设备名称规格型号单位数量(台)进场时间备注小计其中拥有新购租赁钻机GPS-20台3122011.3汽车吊25T辆11已进场汽车吊16T辆11临时租用浮吊船20T艘11已进场浮吊船80T艘22临时租用装载机ZL50D辆11已进场强制式搅拌机JS750台22设在公司拌和站长电动卷扬机15W台33已进场发电机组HSZ150台11已进场钢筋切断机15KW台44已进场钢筋弯曲机15KW台33已进场钢筋调直机15KW台22已进场油泵及张拉设备套22已进场插入式振动棒30、50台66已进场水泵3KW台33已进场砼振动器1.1kW台44已进场空压机1㎡台22已进场交流电焊机30KW台66已进场碰焊机100台22已进场砼运输车8L辆321已进场砼汽泵辆11临时租用振动压路机J18台222011．4压路机3Y18-21台442011．4洒水车台112011．4摊铺机ABG422台112011．7双钢轮压路机台222011．8胶轮压路机台112011．8挖掘机现代台112011．365 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计（三）施工准备1、技术准备1、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘，根据收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，制定主要工程项目的施工方案，确定工艺流程，设计支架、模板及其他临时设施，其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源(劳动力、机械设备、原材料)供应计划、资金流量计划、质检与质保措施、安全体系与安全保证措施、环境保护等，并按招标文件要求及时报监理工程师、业主批准。2、设立试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，，建立施工技术档案，专人负责。3、对工程材料和工程质量实行质量动态管理，材料的取样与试验频率及检测标准按设计及规范要求进行，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、测试结果、操作员姓名等资料输入计算机，建立工程质量管理数据库。4、尽快进行导线复测和施工测量控制网点的布设，根据设计文件及规范要求的精度对施工中所有的标桩包括基准点、转点、控制点、中桩、桥梁的起、终点桩号及监理工程师认为必要的标桩等进行加固、复测检验及保护，并对水准点、三角网点等设置易于识别的标志。施工中定期检查和复测，确保构造物位置准确，对复测有异议的标桩向监理工程师汇报。2、测量放样根据设计院提供的平面控制点和高程控制点的准确数据，由测量工程师实施本工程所有的施工测量工作。对提供的测量点数据进行复核验算，并报监理工程师确认批准。1、平面控制测量65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计根据监理工程师提供的桥轴线及坐标点，采用全站仪进行测量放样，准确放出桥轴线及各个构造物的位置。现场控制点应布置在相互通视且不易被破坏的位置，所有坐标点应设保护装置，并经常复核、检查。2、高程控制测量高程点尽量设在不受开挖、填筑、建筑物施工影响的范围外。水准高程测量按三等要求布设，在工程施工中经常校核、检查。3、现场测量放样放样内容：测放每根灌注桩桩位、各种构筑物的位置、轴线及高程，对已架立的模板、钢筋、预埋件位置进行检查。施工时应根据不同部位的具体操作要求，分别确定平面高程控制线。4、主要测量设备一览表：序号仪器名称型号精度主要用途1全站仪GTS-6102″测放控制点2自动按平水准仪S32″高程控制3水准仪DS32″高程控制4钢卷尺50MM0±0.10mm丈量控制5拉力器5-20N1N丈量控制6温度计0-100℃1℃丈量控制3、试验室设立项目部成立工地实验室，在现场配备压力机、标准养护室。配备专业试验人员，根据规范要求对原材料进行抽样检验，并根据各项指标，设计出合格的满足施工需要的配合比，承担规范规定的检验项目，为指导施工提供必要的数据。三、各分项工程施工技术方案65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计（一）、基础施工方案1、施工方法说明陆上桩施工时,钻机在场地处理后铺设木方搭设平台。再后由测量组放出桩位，引出四个护桩，以便施工中随时检查桩位，然后埋设护筒，钻机就位检查后开钻，终孔、清孔后经监理检查后下钢筋笼，二次清孔后泥浆的各项指标达到要求后经监理检查同意后进行灌注砼。2、具体施工工艺本工程的钻孔灌注桩，采用正循环回转钻进，泥浆护壁成孔，水下灌注混凝土成桩的施工方案。采用全站仪坐标法放出桩位，并在桩位四周不受扰动的地方，放出四个护桩，以便施工中随时检查桩位。1、钻孔准备本工程桩基均为陆上桩，由于地理条件较好，地势平坦，适合正循环回旋钻机施工，因此本工程计划采用正循环回旋钻机进行钻孔灌注桩施工。2、场地准备由于成孔需要平整的施工场地进行施工，因此，应先清除杂物，然后进行场地平整。3、埋设护筒陆地钻孔采用钢护筒护壁，钢护筒直径大于设计桩径20cm壁厚5mm，入土深2m左右，顶端（槽口）高出地下水1.5m左右并高出原地面30cm，以防雨水倒灌。护筒就位后，四周用素土回填、夯实，避免反穿孔，再用全站仪复核护筒的位置。护筒采用人工挖孔埋设，护筒在埋设过程中要用经纬仪观测并加以控制，保证护筒竖向倾斜率小于1%，护筒平面位置偏差<2cm.护筒埋设后,必须经监理检查认可后方可钻孔。4、钻机安装桩位经检查准确无误后安装钻机。根据桩位，平移钻机，就位过程中采用水准仪及吊锤调整机架的水平度及垂直度，确保转杆中心与桩位中心在同一垂线上，65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计保证钻杆垂直、机架稳固，就位后经监理检查认可后方施钻。5、泥浆的制备泥浆由粘土和水拌和而成，如性能指标不符合要求时，掺入纯碱，氢氧化钠（NaOH）膨润土经试验确定，一般为孔中泥浆土量的0.1%~0.4%，使制备泥浆满足有关的性能和技术指标。泥浆性能指标钻孔方法地质情况泥浆性能指标相对密度粘度（s）含砂率(%)胶体率(%)失水率泥皮厚静切力(Pa)酸减度(pH)正循环一般地质1.05~1.2016~228~4≥96≤25≤21.0~2.58~106、钻进(正循环钻机施工工艺)a、在正式开钻前，对桩位和钻机再进行一次复检，检查卷扬机制动器是否有效、钢丝绳是否有断丝现象、电器设备是否完好正常、电缆的绝缘保护层是否完好、各润滑部位有无加油保养，各部位检查完毕后方可开钻。将钻机转盘移开，将钻头放进护筒内，将钻机转盘复位，使钻机转盘中心与钻架上的起吊滑轮缘及桩位中心三点在同一垂线上，偏差不得大于2cm，将钻机锁定，防止钻机出现位移。在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜和位移，应及时纠正。陆上桩，可在桥桩附近挖泥浆塘，用于泥浆循环，待泥浆中钻渣沉淀后在将优质泥浆压入护筒内循环。b、旋挖钻机开钻前应在泥浆池中调制足够数量的泥浆；回旋钻机初钻时，在护筒内放一定数量的粘土。先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待护筒内输入一定数量泥浆后，方可开孔。c、开始钻进时，开孔必须准确，以轻压、低档、慢速，大泵量稀泥浆钻进；而后逐渐加大转速，适当控制进尺速度；在护筒刃脚处，应采用低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1米后，可按土质情况正常速度钻进，如护筒壁土质松软，发现漏浆时，可提起钻锥，向孔内倒入粘土再放下钻锥重钻，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计d、钻进采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受部分钻具（钻杆、钻锥、压块）的重力，而孔底承受的钻压不超过钻杆钻锥和压块之和的80%。以减少弯孔和斜孔现象。在粘土中，宜用锥度较大的钻头，采用中等转速，大泵量、稀泥浆钻进。e、钻进过程中，如有泥浆损耗、漏失，查明原因采取相应措施，如因护筒埋置太浅，周围封填不密实而漏水，可拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如因其它原因就掺入纸浆，干锯末，石棉等纤维物质，其掺量为水量的1%~2%，防止渗水并提高泥浆循环效果，可采用加大泥浆相对密度和提高水位，应及时补充，泥浆并按时检查泥浆的性能指标。遇土层变化时，应增加检查次数，并适当调整泥浆指标，每钻进2米或土层变化处在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并填好钻孔记录表。应注意地层变化，对不同的土层，应采用不同的钻进方法。在粘土层中钻进，宜选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆，进尺不得太快，在砂性土或软土层钻进时，宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档慢速，大泵量，稠泥浆钻进。钻进过程中，接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取最短的时间内完成。另外，在钻进前将钻杆丈量编号并作好记录，在钻进过程中，准确掌握钻进深度，在钻孔深度达到设计标高且达到设计要求进入土层深度后，经测量合格后停钻。7、成孔的深度，孔位和竖直度的检测a、孔的深度：使用钻杆长度为准，由有经验的人员用测绳挂坠锤分别各测一次校核,深度必须满足设计要求。b、孔径和竖直度用探孔器检测，使笼中心与钻孔中心相符，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。为防止塌孔，应控制好泥浆指标，使泥浆对孔壁产生足够的静水压力，泥浆的主要指标如下：钻孔方法土质相对密度粘度（S）含砂率%PH回循钻机粘性土1.05-1.216-20＜48-10砂土1.2-1.319-28＜48-1065 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计8、清孔终孔检查后，应迅速清孔，不得停留过久，使泥浆、钻渣沉淀，造成清孔工作难度增大，甚至坍孔。a、清孔的方法清孔采用换浆法，钻孔的深度达到要求后，停止钻孔，立即进行清孔，稍提钻锥离孔底20cm空转，并保持泥浆正常循环，在保持孔内水头不变的情况下，以中速压入比重1.03-1.10的较纯泥浆，把钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出，直至达到清孔的要求为止。b、清孔的自检①、清孔结束后，用钻杆长度为准，再用测绳测孔深，待到灌注混凝土时再次测孔深，根据两次测量数据之差，得出孔内沉淀层的厚度，孔底沉淀层的厚度按设计要求:桥台与桥墩桩都不得大于30cm。.②、清孔后的泥浆性能指标：比重粘度(秒)含砂率N(%)1.03-1.1018-20＜2自检合格后，报请现场监理工程师检查签认。9、钢筋笼的制作及就位a、钢筋笼的制作①制作方法钻孔灌注桩钢筋笼的制作，根据施工情况和钻孔桩机龙门高度分段制作钢筋笼。钢筋笼下料，尽量减少接头，确须焊接时采用双面焊，并要求接头长度大于5D（D为钢筋直径），焊接接头要平顺，饱满，不能有夹渣和大焊熘。其焊条采用J506或J50265 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计型。采用加劲筋成型法，制作时，按尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置。主筋平置在工作台上，并标出加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上主筋位置与主筋中部的加劲筋位置对应，并让其互相垂直，然后焊接，照此方法将主筋逐一焊接好以后，将焊好后的骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，并预留接头用螺旋筋。现场绑扎。陆上两岸出灌注桩的钢筋笼采用16T汽车吊现场吊装。吊装时对准孔中心线缓慢下沉，避免碰撞孔壁，上下钢筋笼焊接时两节应该在同一中心线上，采用单面电弧焊接成整体，搭接长度不小于10d（D为钢筋直径）。钢筋笼整体入孔，其顶部高程的定位由钻桩平台或护筒口顶面高程来推算，并可通过插在主筋上的钢管长度控制骨架顶部高程。为了防止砼灌注过程中钢筋骨架上浮，在钢筋骨架顶部二根对称主筋上各套一根钢管，分别用钢筋将钢管和护筒焊接。②钢筋笼保护层的设置根据图纸提供的定位筋位置尺寸，从桩顶顶面起每隔2.0m设加强箍筋一道，制作时在加强箍筋上穿入钢筋保护层预制砼空心滚珠，每道加强箍筋上设4只。b、钢筋笼运输及就位①钢筋笼运输近距离搬运时，可采用人工分段抬运，在抬运时在若干加劲筋处尽量靠近钢筋中心穿入抬杠，各抬杠受力尽量均匀。远距离搬运时，用专用平板车拖运。②钢筋笼的就位钢筋笼经监理工程师检查合格后，方可进行钢筋笼下放。为防止钢筋笼弯曲，钢筋笼就位采用钻机和吊车两点起吊：第一点设在钢筋笼的端部，第二点设在钢筋笼长度的三分之一处。起吊时，钻机先提第一吊点，使骨架稍提起，吊车再提第二吊点同时起吊。待钢筋笼离开地面后，第一点停止起吊，继续提升第二吊点，同时慢慢放松第一吊点，直到骨架垂直。然后将其稳住徐徐放入孔内，第一节钢筋笼放到位后将其临时支承于孔口。按同样方法，再吊来第二段钢筋笼，使上下两段钢筋笼垂直顺接，进行主筋焊接和螺旋筋绑扎。主筋接头位置错开1m以上，焊接采用单面搭接焊，其焊接长度大于10d，焊好后，再套入盘筋点焊或绑扎牢固。用同样的起吊和搭接方法，将钢筋笼慢慢下放至设计标高，最后在孔口支架上用铁丝将钢筋笼中心调整在桩位中心处且满足混凝土保护层要求。钢筋笼下放时，严禁摆动碰撞孔壁，偏差不得大于±5cm设计标高。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计10、灌注水下砼a、机械设备及导管的安放钢筋笼安装就位后，立即着手安放导管。导管为内径φ30cm的钢管，丝扣连接，经过密水承压试验，其单位面积压力达到1.3MPa和接头抗拉试验合格后方可使用。根据孔深配置导管长度，安装导管不得放到孔底，导管下口距孔底间隙应控制在20-40cm内。导管按密水试验合格时的节段进行应编号标明长度，安放时逐节拧紧吊放，并做好记录。灌注前复测孔深及沉淀层厚度，若超标要进行二次清孔。灌注混凝土用的漏斗和储料斗，料斗的最小容量计算如下灌注混凝土用的漏斗和储料斗，其容量（V）应够满足首批灌注砼量,使导管初次埋深不小于1.0m，料斗的最小容量计算如下以φ150cm灌注桩L=54m为例)：40跨桥墩V=πd2Hw/4+πD2HC/4=3.14×0.32×24.1/4+3.14×1.52×1.4/4=4.18m3其中：Hc=H1+H2=1+0.4=1.4mH3=54m-H1-H2=52.6mHw=H3×γ泥/γ砼=52.6×1.1/2.4=24.1mD——钻孔桩直径；d——导管直径0.3m；以φ150cm灌注桩L=43m为例)：20米跨径桥墩V=πd2Hw/4+πD2HC/4=3.14×0.32×19.07/4+3.14×1.52×1.4/4=3.82m3其中：Hc=H1+H2=1+0.4=1.4mH3=43m-H1-H2=41.6mHw=H3×γ泥/γ砼=41.6×1.1/2.4=19.07mD——钻孔桩直径；d——导管直径0.3m；(以φ120cm灌注桩L=29m为例)：引桥桥台V=πd2Hw/4+πD2HC/4=3.14×0.32×12.65/4+3.14×1.22×1.4/465 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计=2.47m3其中：Hc=H1+H2=1+0.4=1.4mH3=29m-H1-H2=27.6mHw=H3×γ泥/γ砼=27.6×1.1/2.4=12.65mD——钻孔桩直径；d——导管直径0.3m；▽孔口水头▽地面hwH3H22H12▽孔底储料斗容量计算灌注前在导管内水面以上设置用铁板制成的隔水栓，导管吊装设备的吊装能力应满足施工的要求。b、灌注水下砼灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，成孔质检合格并作好一切准备工作，才可以灌注水下砼，灌注水下砼前应复测孔深和沉淀层厚度，在以上各项均符合设计要求后方可开始灌注水下砼。①65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计根据灌注用的混凝土，由拌和站严格按已批准的水下砼配合比，进行上料、拌和，砼的拌和按照施工规范有关规定进行。混凝土由混凝土罐车运送至孔边。②拔球：待储料斗备足了首批砼数量后，拔球灌注，待将首批砼灌注到孔底后，立即测孔内砼的高度，计算出导管埋置深度，导管的埋置深度不得小于1m时，方可正常灌注，并做好记录。③灌注开始后，应紧凑、连续进行，尽量缩短浇筑时间。灌注过程中，应随时测量混凝土面的高度和计算导管的埋深，以确定导管的提升高度和拆卸导管长度。导管在砼中的埋置深度控制在2~6m之间，严禁将导管提出混凝土面造成断桩。拆除导管时动作要快，拆除导管后余下导管下口在混凝土中的埋深不得小于2米。④当砼面上升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被砼顶托上升，采取以下措施：当砼面接近和初步进入钢筋笼时，导管保持较深的埋深，并徐徐灌入砼以减少砼从导管下翻出产生向上的冲击力；当孔内砼面进入钢筋笼1-2米以后，适当提升管，减少导管埋置深度（不得小于2米），以增加钢筋笼在导管口以下的埋管深度。从而增加砼对钢筋笼的握裹力。⑤为确保桩的质量，应比桩顶设计标高至少加灌50cm-100cm以上砼。砼灌注到接近设计标高时，施工员要计算出还需要的砼量，计算时将导管内的数量估计在内，通知拌合站按需要量拌制，以免造成浪费。⑥在灌注将近结束时，由于导管内砼高度降低，超压力减少，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大；如出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，同时适当提升导管，使导管顶与桩内砼表面之差在4~6m以内。使灌注顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。⑦有关砼灌注的情况，灌注时间，导管的埋深，拆除导管以及发生的各种异常现象，由施工员属实记录。待砼初凝后，剪断钢筋笼上的吊环。11、钻孔（包括清孔）事故的预防及处理a、塌孔：塌孔的原因：65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计①、护筒埋置过浅，周围密填不实漏水。②、泥浆稠度小或泥浆水头高度不够，起不到护壁作用。③、在松软层中钻进，进尺太快。塌孔的预防和处理：①、塌孔位置不深时，改用深埋护筒，周围回填土、夯实，重新钻孔。②、汛期或潮汐地区水位变化过大时，采取升高护筒，保证水头相对稳定。③、提升钻头，下放钢筋骨架保持垂直，尽量不碰撞孔壁。④、在松软砂层钻进时，控制进尺速度，并用较好泥浆护壁。b、糊钻：糊钻的原因：在软塑土层回转钻进，因进尺快、钻渣量大，出浆口堵塞而造成糊钻。预防及处理方法：钻进时应控制进尺，选用刮板齿小，出浆口大的钻锥。若已严重糊钻，应将钻锥提出孔口，清除钻锥残渣。c、钻孔的偏位：偏孔的原因：①、钻进中桩架不稳，钻杆导架不垂直，钻机磨耗、部件松动。②、土层软硬不一致，致使钻头受力不均匀。③、钻孔中遇有较大的孤石、探头石。④、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。⑤、钻杆弯曲，接头不正。预防及处理；①、安装钻机时要将转盘、底座调平，使起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上并经常检查校正。②、对钻杆、接头应逐个检查、回填土石（砂或砾石）重新钻进，控制钻速。e、掉钻：65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计原因：钻头连接处不牢固；提钻过快。预防：连接好钻头、导管各连接处；提钻缓慢。处理：及时进行打捞。f、导管进水：①、首批混凝土灌注后，不能埋设导管口，以至泥水从底口进入。采取两种措施：一是重新封底；二是拆除导管，提出钢筋笼，下钻头重新钻进到位。②、在混凝土面处于井孔水面以下不很深的情况，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定的压力重新插入导管，恢复灌注。g、导管堵塞：灌注中因为混凝土坍落度过小，流动性差，或混凝土离析导致混凝土堵塞。可采用长杆冲捣或用振动器振动导管；处理无效时，应及时地将导管拔出，吸出已灌注的混凝土；抽出钢筋骨架，然后重新清孔，吊放钢筋骨架和灌注混凝土。h、导管不能上提；原因；导管埋置过深；灌注间隔时间过长，砼接近初凝。预防：导管埋深控制在2-6米，并经常上下抽动导管，灌注必须连续进行，准备好充足砼运输车辆。i、施工中突然断电、泵车卡管一旦出现应急措施：砼施工前备好足量的设备储备，拌和站备用一台150KW发电机，用于转机及拌和砼，在砼灌注前准备一台25T汽车吊备用，若泵车卡管，则立刻用汽车吊配合料斗进行灌注砼。3、检验标准1、钢筋笼制作检验标准序号项目允许偏差检查方法和频率1主筋间距±20㎜每桩钢筋笼检查2个断面,用尺量2箍筋间距±10㎜每桩钢筋笼检查5~10个间距65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计3钢筋笼直径±5㎜按骨架总数30%抽查4钢筋笼长度±10㎜按骨架总数30%抽查5骨架保护层厚度±10㎜每桩钢筋笼检查8个处2、成孔质量检验标准序号项目允许偏差检查方法和频率1桩位50㎜全站仪放出中心坐标后用尺量2孔径不小于设计值探孔器，全孔检测3钻桩倾斜度桩长1%且不大于500测壁仪，全孔检测4孔深不小于设计值测绳量测三个不同位置5沉淀厚度符合设计要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查6砼强度在合格标准内按附录D检查7钢筋骨架底面高程±50水准仪测骨架顶面高程后反算（二）、下部构造施工本桥下部结构包括桥墩下部以及桥台。桥墩下部含系梁、立柱、盖梁；桥台下部分为台帽、耳背墙。主要施工方法：4#墩、5#墩系梁位于河岸堤边缘，采用钢板桩围堰后反开挖施工。1、4、5#墩系梁施工4#、5#墩的承台位于岸堤边缘，在靠近河岸一侧采用钢板桩围堰进行施工。1、围堰平面布置：经测量放样承台最外缘距河岸边线100㎝，围堰顺承台布置外侧离河边3m，围堰与系梁间净1.5m。两端头斜向岸边，整体呈“八”字形。每侧围堰占河道2m，对中心航道无影响，施工期安排在2011年4月下旬~2011年5月上旬。2、围堰结构：65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计围堰顶标高设置在▽1.5m左右。结构形式两外侧打设直径22cm的护堰钢桩，桩长6m，入土4m，间距1.5m，内外侧交叉错开布置，桩头用4股8号铁丝拉连。钢桩内侧用钢板围成矩形围墙。内外圈包括堰底用6m幅宽的彩条布满布，中间填筑粘土。填土时应从堰头顺坡向水中倾倒，水上部分要分层夯实。3、基坑开挖围堰合拢以后进行基坑开挖。盐宝河4、5#墩底标高▽-0.2m，开挖深度2m。基坑开挖采用挖机，开挖边坡为1：0.75，并预留100cm操作宽度。坑底30cm厚土层人工开挖。4、系梁模板：承台模板采用组合钢模板，立模时注意模板清洁、平整、接缝严密，支撑牢固，模板接缝处采用海绵系，以防浇筑时漏浆跑模现象发生。模板内外支撑都采用方木，拆卸方便。5、砼浇筑：砼浇筑同以上系梁2、墩柱本桥桥墩柱为圆柱式立柱，采用定型钢模板，施工工艺流程为：扎筋—→立模—→砼浇筑—→养护。1、钢筋制安墩柱钢筋在钢筋加工场集中下料，制作成型，其焊接与绑扎接头应符合规范及设计要求。大桥钢筋安装采用汽吊进行安装,主墩墩身预埋锚固钢筋。2、模板制安65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计模板加工完成后，在现场进行拼装，调整接缝处的平整度和缝隙，必要时用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。模板安装采用汽吊进行安装，一次支立到顶，接缝间夹海绵条，模板内侧刷隔离剂，立模完毕后，及时检查模板整体稳定性及刚度，检验合格后方可浇灌砼。3、砼浇筑砼水平运输及垂直运输采用输送泵，为防止砼的离析，砼通过串筒浇灌，砼自由落差高度不大于2m，分层厚度控制在30cm左右，固定专人用插入式振动棒振捣，振动时先外后里，要求间隔和振捣时间适宜，严格控制振动棒与钢筋间距离。4、养护采用洒水覆盖养护办法。（一）上部结构箱梁施工1、预制场布置预制场设置在水泥厂河边，顺河边布置两排，每排三片。1、场地平整、压实首先清除使用场地范围内的杂物，四周挖设降排水沟（沟宽1m、深1.5m），机械配合人工整平场地，原地面掺灰改良30cm深，振动压路机压实。场内铺设一层15㎝厚的道渣并碾压。2、底座、底模制安、预拱度设置因箱梁重量较大，因此箱梁底座必须根据地基承载力进行计算，并进行加固处理，拟采取以下方案：首先将地基整平压实，然后加铺10cm碎石垫层并压实，接着浇筑10cmC30砼作底座，砼底座顶面铺设钢板作底模，确保梁底光洁美观。考虑到张拉后，梁体上拱，荷载向梁端部集中，端部2m范围内底模采用25cm厚C30钢筋砼加固。箱梁底模制作时，跨中设2cm反拱，其余按抛物线分配至各点上。2、梁板预制计划6片梁板计划用1个月时间预制完成；3、箱梁预制65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计1、钢筋骨架制作进场后，首先对钢筋进行取样试验。钢筋试验合格后进行钢筋的加工制作，加工前对钢筋进行除锈、除污处理。钢筋骨架在现场绑扎、焊接，然后装配成型，钢筋装配程序为：底板钢筋网—→腹板钢筋—→梁端部钢筋网—→顶板钢筋。钢筋焊接及绑扎接头应符合规范设计要求。加工成型后的钢筋要及时覆盖，以防锈蚀。2、预应力筋孔道(波纹管)预留根据设计图纸，预应力钢绞线孔道预留采用金属波纹管。a、波纹管卷制孔道预留采用金属波纹管，波纹管采用δ=0.28mm厚的钢带在现场卷制，加工时严格控制好钢带的咬口质量，并控制好波纹管的波高，以确保其刚度，卷制后的波纹管进行弯曲注水试验及刚度检验，合格后方可使用。b、波纹管的安装定位首先根据设计图纸提供的钢束坐标安装好“井”字型定位筋，定位筋间距：直线段为100cm，曲线段加密至50cm。定位筋焊好后，接着穿波纹管，波纹管接头采用略大一级、长度20cm的波纹管作套管，两端用胶带纸粘好，以防漏浆。为防止钢束张拉时偏心，梁体产生过大的侧向变曲，施工中必须严格控制波纹管的安装坐标。后张法预应力钢筋制作安装允许偏差检测项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10波纹管安装结束后，进行全面细致的检查，如发现破损，用胶带纸封好，以防漏浆。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计3、侧模、内模、端模制作及安装：（参见模板设计图）a、侧模：采用分扇拼装式桥梁专用定型钢模，在专业厂家订做，箱梁定型钢模，现场拼装调整几何尺寸模板的刚度、强度应满足砼浇筑要求。模板表面应光洁无变形，接缝严密，不漏浆，以确保箱梁各部分形状及尺寸符合设计要求。b、内芯：内芯模板采用组合式钢模，在专业厂家订做，采用分扁式组装件。c、端模：亦采用胶木结构模板。d、立模：模板装拆采用浇筑龙门，先安装一侧侧模，穿波纹管后再安装另一侧侧模，接着安放锚垫板，最后立端模。立模时应注意以下几点：①立模前，要清除模板上的浮锈，采用清洁的脱模剂，涂抹要均匀，以保证砼外观质量。②立模前，要认真看图，熟悉图纸，立模过程中保证模板的结构尺寸符合设计和规范要求。③立模时支撑要牢固、稳定，防止浇筑砼过程中发现“跑模”等现象。④砼浇筑前要认真复检模板的结构尺寸至满足设计和规范要求，并报现场监理工程师验收，合格后进行箱梁砼浇筑。4、锚具及预埋件的安装锚具安装施工中，注意锚垫板、螺旋筋安装位置要准确，并将端部波纹管与锚垫板的缝隙间用胶带纸密封封好，以防漏浆。张拉端的锚垫板直接用螺栓固定在模板上，同时必须控制锚垫板平面与孔道中心线垂直。5、预应力箱梁砼浇筑箱梁砼采用整片灌注、纵向分段、斜向分层，由一端向另一端循序渐进的施工方法，分段长度控制在4-6m，浇筑顺序为：底板—→腹板—→65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计顶板，拟分4层进行灌注，第一层浇底板；第二、三层浇腹板；第四层浇顶板。灌注成阶梯状，采用插入式振捣器振捣，箱梁分段分层浇筑示意图见下图。上层砼必须在下层砼振捣密实后进行，在腹板砼灌注完备后，略停留一段时间，使腹板砼充分落实，然后浇顶板，并及时整平、收浆，并将箱梁顶面拉毛。灌注连续进行，施工过程中严格控制水灰比及配合比，并随时检查砼坍落度，以确保砼质量。砼采用泵送砼。考虑到箱梁腹板较薄及梁端部的波纹管和钢筋比较密集，为确保砼密实和满足强度要求，采用级配连续的中小石子和级配良好的中砂，并在砼中加入有缓凝、减水、保坍、高增强要求的JM－II型砼高效复合外加剂(其掺入量为水泥用量为1.1%)，同时适当延长振捣时间。6、砼浇筑时注意以下几项：a、砼生产前，按设计要求选择施工配合比，按规范要求测定砂石含水量，同时进行施工配合比调整，并根据实际需要掺用高效减水、高增强JM系列外加剂，确保砼强度。b、箱梁浇筑前要彻底检查保护层厚度是否满足设计要求，垫层采用砼垫块，呈梅花型布置在侧模及底模上，既保证砼结构质量，又不影响砼外观。c、砼振捣应密实，不能漏振，要控制好振动棒插入深度，严禁触及波纹管，以防漏浆。d、浇筑时应从内芯两侧对称地浇筑振捣前进，避免引起内芯左右移动和上浮，同时振动棒不能触及内芯。e、砼振捣选用经验丰富的作业工人，确保砼密实，振捣时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，表层出现薄层水泥浆为止。f、为确保砼浇注质量，试验人员严格控制好施工配合比，作业人员加强振捣，专人负责，钢筋工、木工跟班作业，负责检查模板、钢筋的变形情况。g、每块箱梁制作3组试块，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另组3组与梁同条件养护的试块作为拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。h、箱梁底板及腹板砼浇筑完成后，需盖箱梁顶板底模、绑扎顶板钢筋，这个期间动作要快，突击多上人工确保1~1.5内完成，恢复顶板砼浇筑。i、箱梁预制的顺序应与安装的顺序相协调，先安装的先预制后安装的后预制，保证存梁期不超过设计要求。j、梁体在场内预制时方向不能搞颠倒，而根据梁体运输的形式、路线确定正确的朝向。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计k、拆模后随即对梁体进行编号标注，编号中应包含预制日期、安装部位。累计数量等信息，不能犯重复制梁、漏制少制等这样的低级错误。7、梁体养护养护采用自然养护，砼浇注后，待表面收浆、凝固后，用土工布、草包等覆盖，并洒水养生。8、预应力钢铰线制作编束箱梁钢绞线采用φ15.24、标准强度为1860Mpa的高强低松驰钢绞线。钢绞线进场后，首先对预应力钢绞线进行力学性能试验，主要是拉力及弹性模量试验，其表面必须无润滑剂、油渍等物质，无锈蚀。钢绞线下料采用砂轮切割机，钢绞线下料长度按孔道长度加两端各65cm的工作长度。钢绞线编束时，每隔70-80cm左右用铅丝绑扎成束，弯道处适当加密，以免穿孔时相互错动。9、预应力钢绞线穿束张拉A、张拉前准备工作：①锚具检验本工程采用OVM15锚具，张拉前对锚具、夹片等进行抽样送验，经抽检合格后方可安装锚具。②张拉设备校验对张拉设备千斤顶、油压表进行配套校验，将标定后的压力值和油压表读数绘成坐标图，并用线性回归的方法找出其一一对应的线性关系，供张拉时使用。③孔道清理、穿束为防止组合箱梁放置时间长后，钢铰线锈蚀严重，本工程钢铰线采用“后穿法”，亦即先浇梁体混凝土，后穿钢铰线。穿束前首先检查孔道是否畅通，有无杂物和水份，如有水份和杂物，用空压机向孔道内压气，清除孔内杂物。清孔符合要求后穿束张拉，用自制的穿束器牵引穿束。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计④清除锚垫板上的砼，并检查是否与孔道垂直，在锚垫板上标出锚圈安放位置。⑤梁体砼强度检验施加预应力前，首先对梁砼进行检验，砼强度达到设计规定强度后方可进行。B、预应力钢绞线张拉①张拉设备：张拉采用YCW－250型千斤顶，配套油泵为ZB4/500，张拉从两端同时进行，双向张拉。②张拉顺序：按设计要求进行。③张拉应力及伸长值控制张拉以“双控”控制，以应力为主，以伸长值差值作校核，实际伸长值与理论伸长值偏差控制在±6％以内。否则停下检查，分析原因并处理后方可继续张拉。预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%бK时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。钢绞线理论伸长值计算：△L1=PP×L1/AP×Eg式中：△L1——钢绞线的理论伸长值（N）PP——钢绞线平均应力(近似取跨中截面与锚固截面钢绞线平均应力值)L1——钢绞线的长度（mm）AP——钢绞线的截面积（mm2）Eg——钢绞线的弹性模量（N/mm2）理论伸长值的计算在钢绞线试验以后，根据试验结果计算，并申报预应力施工专项方案。张拉中分级加载，张拉至10%的初应力后量取伸长值后，分级张拉，分级量取伸长值，伸长值计算公式为：L=△L1+△L2–C其中：△L1——从初应力至最大应力间的实测伸长值△L2——初应力伸长值(推算伸长值)65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计C——砼在张拉过程中的弹性压缩值④张拉程序张拉按照设计张拉顺序采用两端对称、分批张拉。张拉程序(设计要求)为：O—→初应力(0.1σk)—→100%σk—→持荷2min—→σk⑤0VM锚张拉工艺流程如下：i、千斤顶与配件装置顺序：安装工作锚板—→夹片—→限位板—→千斤顶—→工具锚—→工具锚夹片ii、施加预应力：向千斤顶张拉缸加油压至设计油压值—→测量伸长量—→做好张拉记录iii、锚固：打开高压油泵截止阀，张拉油压缓慢降至零—→活塞回程。iv、封端卸下工具锚、千斤顶、限位板—→切除多余钢铰线—→封锚—→灌浆—→用砼将端部封平。⑥张拉注意事项：i、锚板和夹片使用前应逐个进行硬度试验；ii、千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验；iii、预应力筋穿束前要逐根编号，穿束后认真检查，及时调整，谨防穿乱或扭曲；iv、工具锚夹片和锚板锥孔表面要涂退锚灵，以便灵活退锚，节约时间；v、工具锚夹片安放限位板，注意识别标志，避免用错，为便于穿束，将钢束穿入端用钢板焊制成锥体状，并在锥体前端加焊Φ16圆钢制成的拉环，以便穿束时牵引使用；vi、张拉系统使用前标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算；vii、用砂轮锯切割多余钢绞线，严禁用电焊和电吹切割钢绞线；65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计viii预应力钢绞线张拉，千斤顶砘位大，要用特制的三角架及滑轮组装置，并确保张拉时平稳；ix、张拉前认真检查张拉系统，务必安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。10、孔道压浆①、压浆前应对孔道进行清洁处理，对孔道内可能有的油污等，可用中性洗涤剂水稀释后冲洗，冲洗后用不含油的压缩压气将孔道内的积水吹出。孔道压浆应在钢铰线张拉后1d内完成。②、水泥浆自拌制至压入孔道应连续进行，压浆采用UB3A型压浆泵，200L砂搅拌机拌和水泥浆，水泥采用52.5级水泥，其中加入具有微膨胀性能的高增强的JM－III型外加剂，以减小收缩，提高强度。掺量经试验确定，水灰比控制在0.4左右，施工中经常测试水泥浆稠度、泌水率以及膨胀率，水泥浆稠度控制在14-18s之间。并按规范及时做好水泥浆试块。③、压浆时从孔道的一端压进，另一端压出，在最高点和最终点设置排气孔和泌水孔。压浆顺序先注下层，再注上层。一般压浆的最大压力宜为0.5-0.7Mpa，考虑到孔道较长，采用的最大压力为1Mpa，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa的稳压期，该稳压期不少于2min。压浆过程应缓慢、均匀进行，不得中断。压浆时，每一个工作班或每块构件应留取不小于3组的70.7×70.7×70.7mm的立方体试件，护养28天，检查其抗压强度。孔道压浆应填写好施工记录。4、箱梁运输及安装本工程受周边交通条件的限制，结合场地自然环境条件，采用浮吊进行水上箱梁吊装作业1、吊装设备(1)箱梁由2艘最大起重能力为130t的浮吊，进行双机抬吊。浮吊起重扒杆长度为33m，最大起重角度为60度。(2)浮吊的主要设备：75kw发电机组作为动力源，2台10t卷扬机作变幅，联合起重作业，在起重作业时，扒杆可在35度～60度之间前后自由变幅。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计(3)浮吊的移动定位：采用2台2t卷扬机，2台3t卷扬机，作前后八字锚缆钢丝绳的收放动力，使浮吊起重作业时能前后左右按需要移动与定位。(4)采用中央操作系统，浮吊的起重、变幅移动以及定位都由专门的指挥人员统一指挥。(5)浮吊具有自航能力，由型号为6135的柴油机提供动力，每艘船上配备9名工作人员，分别负责指挥、吊索的装拆、缆绳的选位、丁梁的定位等工作。2、吊装顺序先进行第一轮的箱梁的吊装1、2、3#；然后进行第二轮箱梁的安装4、5、6#3、箱梁定位(1)箱梁定位平面控制采用苏一光生产的电子全站仪，精度为测角2”级，测距2+2PPM；高程控制采用精密水准仪进行控制，辅助测量仪器采用钢卷尺等。(2)箱梁吊装前应在盖梁上划出支座中心线及梁的中心线，梁端面刻划中心线、铅垂线，箱梁吊装时梁面刻划线应和盖梁顶面的吊装控制线相重合。箱梁吊装，端边线吊装偏差≤1cm。轴向偏差≤2cm。4、箱梁浮吊安装工艺1、作业顺序：浮吊设备进场一设备组装、就位一设备验收一设备试吊一T梁架设。2、浮吊1与浮吊2采用八字缆索定位，在箱梁预留孔处用钢丝绳捆绑吊装，检查后在指挥人员的指挥下，吊起箱梁的两端，在箱梁吊起2O～30cm左右时停止，待稳定后，卷扬机继续提供动力，浮吊利用4条八字缆索的收放调整船位，使扒杆的吊点始终与箱梁吊点在同一垂直轴线附近。3、(3)浮吊开始同时后退至航道、转向、前移至桥位。至桥位后，同时起吊箱梁到超过盖梁面约O．5m，然后两艘浮吊在八字缆索的牵引下，同时向前移动至箱梁所需安装位置到位安装、调整。4、循环第2、3步骤，安装第2#箱梁，第2片梁就位后，通过翼板预留钢筋焊接与第1片梁连接稳固，确保2片箱梁连成整体。5、循环进行下面梁的吊装。（四）上部结构空心板梁施工20米先张法空心板梁利用S231盐宝河大桥施工预制场进行预制施工。1、准备工作65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计首先平整场地，铺设30cm厚石灰土并碾压密实平整，测量放样后开挖张拉台座（横梁）和槽埂（传力柱）土方、扎钢筋，立模板，浇筑砼张拉台座和槽埂。张拉台座的厚度和钢筋通过计算而定，并确保锚固承压台座平面与槽埂方向垂直。槽埂高80cm，宽60cm，埂端10m范围内配制钢筋骨架，箍筋间距小于20cm，根据不同规格的板梁在相应的槽埂位置上预埋锚环，埂端面设置应力扩散钢板（厚2.5cm）防止端部因张拉应力集中而出现埂端爆裂造成事故。每槽净宽1.8m，槽内先填碎石夯实，浇筑15cm厚砼地坪，在地坪上精确放样，测水平，立模浇筑台座混凝土，台座表面确保水平光洁，为保证预制梁板的外观质量，台座表面均安装5mm厚度的钢板，侧模根据梁体尺寸，由工厂加工定型钢模；芯模采用充气胶囊。2、预应力施工首先穿好钢绞线，上张拉机具，进行张拉，为减少钢绞线的预应力松弛损失，采用超张拉方法，张拉顺序为：0→初应力→103%δk（锚固）；设计如有具体规定，则按设计要求执行。采用张拉应力和伸长量双控，张拉应力是张拉过程中的主要控制指标，但仍然用伸长量指标进行校核，当实际伸长值和理论伸长值偏差超过6%，则暂停张拉，查明原因，采取措施，然后进行张拉。预应力施工是安全隐患、质量隐患较多的一项高技术高标准的作业，施工过程中我们将重点注意如下事项：a、张拉设备使用超过6个月或200次以上及油顶在使用过程中出现不正常现象时，油表、油顶必须进行标定、校验，确保预应力施工的质量；b、钢绞线进场进行严格检验，防止不合格产品进场，特别是先张法工具锚的锚环与夹片，不仅进行外观检查和抽样磁力探伤，而且在成批使用前还抽样进行锚固性能试验，一旦出现环裂牙损、滑丝，该产品将全部被退场；c、预应力张拉过程中，钢绞线两端严禁站人，非工作人员禁止在张拉作业区逗留；d、钢绞线锚固端在张拉前与张拉过程中须用套筒将锚夹片拍紧，反力横梁上的锚夹具有锚固前也必须用U型专用工具将夹片拍紧，以减少钢绞线回缩，防止钢绞线滑丝；e、先张法张拉过程中及张拉后8小时范围内，埂槽内每隔一定距离（20米65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计左右）都用钢管横穿在预埋锚环内压住钢绞线，该段时间内，严禁作业人员进入埂槽内进行施工作业。f、扎筋立模张拉8小时后，按图纸尺寸绑扎钢筋，胶囊定位钢筋与钢绞线绑扎牢固，防止胶囊上浮，立侧模，浇底板砼，穿芯模充气，浇肋板和顶板砼。g、板梁砼浇筑原材料质量要求同40米箱梁。砼拌和时严格按配合比重量进料，拌和后机动翻斗车运料至浇筑龙门的托料板上，吊至槽埂上，人工对称均匀从芯模两侧下料，防止胶囊芯模偏位，砼用插入式振捣器振捣，梁顶面用平板振捣器拖平，人工拉毛，养生，砼达到设计放松强度要求时，采用千斤顶放松法，放松预应力钢绞线。放松后用砂轮切割机切割。随后，按照设计图纸要求封孔。吊车起吊出坑堆放，在出坑前，在梁板上认真编号，写明张拉和浇筑日期，安装孔位等，避免安装出差错。3、出坑与安装梁板出坑采用场地龙门，负责梁板出坑和装车。预制场至桥位采用平板车运输，梁运至桥端利用架桥机逐孔安装。（5）、挡土墙施工1、施工各步骤说明1、首先进行基桩的施工，施工方法同桥梁部分钻孔灌注桩施工。2、基槽挖土方：施工前应做好地面排水和安全生产的准备工作。挖基坑土方采用挖掘机配合人工进行开挖。3、承台施工：首先破除桩基顶的砼，预留10㎝。然后绑扎钢筋、立模浇筑砼。并注意预埋钢筋的位置。4、砼墙身。砼墙身采用大块钢模立模，外侧采用钢管双向围令并且对拉螺栓对拉。浇筑采用拌合站集中拌合，砼运输车运输，人工机械振捣。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计3、回填。挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。墙前基坑，非浸水地段用5%灰土回填，夯实密实；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基4、伸缩缝、沉降缝及泄水孔的处理现浇砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2cm厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基层沿墙的内、外、顶三侧填塞三油两毡，深20cm。挡土墙水孔为Φ8cm的PVC管，泄水孔进口周围铺设30cm厚的碎石反溅层，下排泄水孔进水的底部铺设30cm厚的粘土层并夯实。2、挡墙施工注意事项1、随着挡墙的浇筑，待混凝土强度达到设计强度级别的75%以上时，方可进行墙背填料施工，墙后1.5m范围内，不应有大型机械行驶或者作业，为防止破坏墙体，应采用小型压实机械碾压，分层厚度不应超过20cm。1、路侧护栏预留：在挡墙顶部预留路侧护栏的立柱位置。护栏具体见栏杆图。2、基础标高、开挖后的实际情况以及挡墙的段落划分如与设计有出入，应及时与设计方联系。3、施工时注意防止塌方，做好保障措施。六道路工程施工方法(一)施工准备1、施工测量：65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计根据设计导线点、中桩及高程，迅速对设计断面及特殊断面进行中线测量和横断面测量，测量成果报监理工程师审查。按批准后的测量成果准确放出坡脚位置、护坡道挡墙位置、排水沟位置等重要的稳固位置，设保护桩。根据测量成果绘制路基横断面图，核实路基土方数量和相关的结构物桩号。2、土工试验：对取土坑土质取样进行试验，测定其含水量、密度、比重，进行颗粒大小分析、液塑限联合测定，进行标准击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。对进场材料（如石灰和水泥等）进行检验，并按要求配比掺配混合料，测定最大干密度和最佳含水量。所有试验结果必须报监理工程师审查认可。（二）原地面处理进场后，首先设置安全设施标志，设立临时交通标志及标牌，路线两侧边沟位置开挖边沟或利用原排水槽。准备工作完成后用人工配合推土机进行原地面清表。清除路基范围内的草皮、树根、淤泥、积水，底槽进行旋耕、翻晒、破碎、掺水泥或石灰、整平后压实经监理工程师认可。（三）路基工程的施工方法路基填筑土方量较大且受天气制约，需配套大量的机械设备施工，才能形成挖、摊、平、压机械化流水作业，才能保证路基填筑的高质量、高速度的完成。1路基开挖根据设计用挖掘机配和人工、推土机开挖至规定深度，翻松20CM掺5%石灰处理后压实。2土方的挖运当路基两侧有可供回填的土时用挖掘机直接将土回填至路槽内，当须外调土时，土方挖、装、运采用机械化施工，用挖掘机装车、自卸车运土，按每延米用土量严格控制卸土、推土机推开整平；3摊铺、拌和、整平65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计灰土填筑：将土运至已经验收合格的下承层上，按每辆车拉土体积，控制卸土密度，使虚铺厚度不超过30cm，随之推土机推平，上路回填的素土如含水量大于最佳含水量可放铺后用铧犁在路基上翻拌晾晒，使填土达到最佳含水量的要求。计算所需消石灰量，按计算结果洒铺完全消解的消石灰，再用稳定土拌和机拌和。现场取样作EDTA试验，检测石灰剂量，石灰剂量合格后先稳压一遍，并用平地机刮平。每层填土顶面必须做成大于2%双向横坡，以利排水。4土方压实在路基填筑土方的松铺厚度、平整度、含水量和灰剂量均符合要求后，即可压实，碾开始碾压时速度要慢，最高速度不超过4km/h，碾压时，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0/1.5，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，采用振动压路碾压时，第一遍应振动静压，然后先慢后快，由弱到强振，最后采用光轮压路机18/21吨压实。5路基填筑检测及质量控制路基压实成型后要进行检测，检测项目包括路基的标高、横坡、纵坡、平整度、厚度、宽度及压实度、石灰剂量等。压实度检测采用灌砂法，石灰剂量检测采用滴定法。路基表面必须无起皮、无轮迹、无弹簧、无松散，边坡修整及时、齐整，排水沟畅通、不积水。6路基填筑注意事项：①石灰消解要充分，禁止有未消解透的石灰上路；布灰拌和要均匀，翻晒禁止留夹层，破碎粒径要小于5cm；②路基土方施工应根据设计断面分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面的最后一层土压实厚度应大于8cm。③必须在路基底层调整好路基的纵、横坡，施工时横坡应适当大于路面设计横坡0.5-1个百分点，以利于路基表面排水；④65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计严格执行压实标准，注意压实顺序，控制好填料的含水量、粒径、掺灰剂量和拌和的均匀性；每层填筑前控制好底层填料的平整度，本层填料的厚度和松土层平整度；碾压过程中发现弹簧等不良情况应及时处理；⑤路基填筑分几个作业段施工两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于3m；为保证路基边部强度和稳定性，施工时应加宽30cm压实，严禁贴坡；⑥路基填筑施工质量检查项目、质量要求和检查频率按规范和设计图纸要求执行。（四）路面底基层20cm12%石灰土施工方法1、施工前的准备①材料选择路面工程施工前，首先对采购料场的石灰和取土源的土进行调查，并取样到工地试验室进行标准试验，主要包括：土的颗粒分析，液塑限、重型击实试验；石灰必须符合Ⅲ级以上的等级。粘土采用塑性指数为12-18的粘性土（亚粘土），土中土块最大尺寸不应大于15mm，有机质含量大于5%的土不用。按此标准，确保选择符合路面工程需要的各种材料进场，材料进场后及时报请监理工程师验收认可。②配比试验用合格的工程材料在试验室内进行石灰土稳定土配比设计试验，试验时根据设计文件提供的材料配比控制范围，制作多组不同配比的试件，并用重型击实求得最佳含水量和最大干密度，同时制作试件测定其7天无侧限抗压强度。③铺筑试验段按照《公路路面基层施工技术规范》及招标文件中“技术规范”的要求，根据制定的施工方案和工艺规程铺筑试验路段，试验路段单幅长度不少于200米，在施工过程中详细记录混合料拌和、运输、摊铺及压实等工序的施工方法、质量要求等，并按自检频率的2-3倍或监理工程师要求的频率进行检验。试验路段经检验合格后，根据试验路段总结提出合理的施工方法和工艺，报监理工程师审批后作为以后施工的指导。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计2、石灰稳定土底基层施工①混合料的拌和在底基层施工前，先对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，待各项目检验合格后，方可进行底基层的施工。采用路拌法施工，混合料的拌和使用稳定土拌和机沿路拌和。首先，在验收合格的路基项面准确放样，定出10m桩，并用石灰线放出底基层施工边界。在界线内每5m见方打格，根据试验数据摊铺、平整素土，用稳定土拌和机进行粉碎，平地机整平，振动压路机稳压。然后打方格，确保每格中的石灰均匀撒布在本格中。在拌和中，设专人紧跟拌和机，随时检查拌和深度，并通知拌和机操作人员及时调整，保证层底不留有“素土”夹层。拌和时，略切下下层表面1cm左右，以加强上下层粘结。拌和完成后表面混合料应做到色泽一致，不出现花白、条带，土颗粒小于15mm。②混合料的碾压混合料拌和均匀后，控制其含水量略高于最佳含水量1-2个百分点，先用振动压路机静压1-2遍，检查标高，再用平地机整平，然后进行正式碾压。用18-21T静轮压路机在全宽范围内进行碾压，碾压按照正常程序进行。在碾压过程中，混合料的表面应始终操持湿润，如表层水分蒸发过快，及时适量补洒水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时进行处理。③底基层的养生碾压完成并经检查合格后，立即开始洒水保湿养生。整个养生期间，始终保持稳定土层表面潮湿。养生期间，除洒水车外，封闭一切交通。另外，根据气候情况可采用彩条布覆盖养生，养生期不少于7天。④施工注意事项底基层施工中，要注意以下几个问题：土应进行粉碎，其中15-25mm的土块不应超过5%；石灰要充分消解，并要通过1cm的筛孔过筛；配料要准确，拌和要均匀，全部混合料应成一致的颜色；65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计石灰土底基层所用石灰存放时间不宜过长，如长时间存放，应采取覆盖封存措施，妥善保管；混合料含水量在最佳含水量±1%时及时碾压；拌好的混合料要及时碾压，一般在当天完成，最多不超过48小时；严禁用薄层贴补方法进行找平，如局部低洼可先翻松，再添加新鲜混合料拌和后重新碾压；碾压完成后即进入养生阶段，在此阶段内要求底基层表面始终处于湿润养生状态；（五）路面水泥稳定碎石基层的施工方法1、混合料组成设计(1)水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。路面基层宜采用强度等级较低的水泥：水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。(2)碎石碎石的最大粒径为31.5mm,轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放,以利施工时掺配,采用的套筛应与规定要求一致。基层用级配碎石备料建议按粒径9.5-31.5mm、粒径4.75-9.5mm、粒径2.36-4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数<9。集料的颗粒组成应符合表中的规定。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计悬浮密实型水泥稳定类集料级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）级配31.5199.54.752.360.60.075范围10090～10060～8029～4915～326～200～5(3)水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2.混合料组成设计(1)取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表中的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。(2)取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按3.5%、4%、4.5%、5%四种比例进行试验（水泥：集料=3.5:100、4:100、4.5:100、5：100）。制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10%～15%时9个，偏差系数15%～20%时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。(3)为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不应大于5.5%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。(4)根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度(重型击实标准，98%)制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。(5)水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护温度为25℃±2℃。养生期的最后一天(第七天)将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。(6)水泥稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度≥3.5MPa。(7)取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理工程师批准，以指导施工。3质量管理及检查验收(1)水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即(一般规定小于10分钟)送到工地试验室进行滴定试验。(2)水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。(3)水泥稳定碎石的质量控制要求见表12。其它质量控制指标按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)执行。2、水泥稳定基层施工1．一般要求(1)清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。(2)开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，(测量精度按部颁标准控制)。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。2．混合料的拌和(1)开始拌和前，拌和场的备料应能满足3~5天的摊铺用料。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计(2)每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量，约0.5%；但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的主要提高路面基层强度。(3)每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。(4)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3．混合料的运输(1)运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。(2)应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应予以覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。4．混合料的摊铺(1)摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。(2)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。(3)调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。(4)摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。(5)基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱披度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。(6)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。(7)在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计，并用新拌混合料填补。5．混合料的碾压(1)每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。(2)碾压应遵循生产试验路段确定的程度与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法测压实度。(3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。(4)压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。(5)压路机碾压时的建议行驶速度，第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍应为1.8～2.2km/h。(6)压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。(7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。(8)碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。(9)为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。6．横缝设置65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计(1)水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。(2)横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：1)人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。2)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应略高出方木。3)将混合料碾压密实。4)在重新开始摊铺混合料这前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业而顶面清扫干净。5)摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。6)如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并竖直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。7．试铺正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为100m左右。水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)进行。试铺段要验证的主要内容如下：(1)验证用于施工的集料配合比1)调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；2)调整拌和时间，保证混合料均匀性；3)检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；(2)确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数(约为1.20～1.30)65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计(3)确定标准施工方法1)混合料配比的控制；2)混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5-8m)；3)含水量的增加和控制方法；4)压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数建议：12-15t双钢轮压路机静压1遍(速度1.5-1.7km/h)；18-20t双钢轮压路机静压1遍(速度1.5-1.7km/h)激振力20-25t三轮或双钢轮压路机振动碾压2遍(速度1.8-2.2km/h)；激振力大于40t三轮或双钢轮压路机振动碾压2-3遍(速度1.8-2.2km/h)；轮胎压路机碾压1-2遍(速度1.5-1.7km/h)。5)拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合(4)确定每一作业段的合适长度(一般建议50m-80m)(5)严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间试铺段的检验频率应是标准中规定路面的2-3倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试铺总结》，经监理工程师批准，即可作为申报路面施工开工的依据。8．养生及交通管制(1)每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。(2)养生方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计(3)用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。(4)基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车不得在养护基层上行驶。(5)在养生期间应封闭交通。（六）沥青封层施工方法当水泥稳定碎石基层养生期间满后，即可进行沥青封层施工。清扫基层表面，铲除附着的泥巴，并用水冲洗，凉干后用森林鼓风灭火器吹净灰尘。喷洒沥青前洒适量水湿润表面。运送米砂至路面上，分堆布放。米砂用量按7-9m3/km2控制。用沥青洒布车洒布沥青，洒布量按图纸要求控制。沥青洒布前必须检查其三大指标，合格后方可使用。沥青洒布后用人工将米砂均匀洒布在路面上，并用扫把扫匀，并在当天用轻型压路机静压2遍，使用米砂附着于沥青薄膜中。（七）沥青砼施工方法路面施工必须按照设计要求，严格执行《公路沥青路面施工技术规范》的要求，质量检查标准应符合《公路工程质量检验评定标准》的规定。1、配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个段。根据工程实际使用的材料和设计配合比要求，计算出材料配比，在室内拌制沥青混合料，用旋转压实机成型混合料试件，计算沥青混合料的体积指标应满足规定，从而确定矿料的比例和最佳沥青的用量。据此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例,以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的±0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，检验各项指标是否满足规范要求，不满足要求应重新调整热料仓比例,进行级配设计。同时检测生产配合比拌制的混合料是否满足体积性质要求（包括马歇尔标准）。生产配合比验证（试拌、试铺）作为正常生产质量控制的基础，按“65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计厂拌沥青混合料验证的标准方法”进行。生产控制按第一天的资料为基础，控制在允许偏差范围以内。配合比设计根据工程实际使用情况，由业主委托专业的实验室开展，提出符合本工程的目标配合比，并通过验证后进行正式开工。2、材料①沥青沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行。施工单位和驻地监理组工地试验室仅对针入度、延度和软化点进行检验，并留样备检。②粗集料A采用玄武岩或辉绿岩，粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量应符合规范要求。B粗集料有二个破碎颗粒比例不少于75%，应选用反击式破碎机轧制的碎石。③细集料A细集料可使用天然砂，天然砂的含量不宜大于集料总量的15%。B细集料采用石灰岩粉碎的机制砂。使用的细集料应洁净、干燥、无杂质，其质量应符合质量要求。C集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500t检验一次，细集料每200t检验一次。④矿粉A沥青混合料的矿粉宜采用石灰石加工而得。B矿粉应干燥、洁净，其质量应符合规范的要求。C不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用。D矿粉每200t检验一次。④抗剥离剂上面层掺和抗剥离剂，由试验进一步确定。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计3、试铺路段施工（1）面层正式施工前，通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式。（2）试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面压实度确认生产标准配合比。（3）通过钻孔法及核子密度仪法测定压实度对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系。（4）检查施工及质检的全过程是否配套进行，试铺段面层质量是否符合规定。（5）确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。（6）在试铺段施工时，业主、施工单位、监理部门应互相配合，做到按标准施工、按规范检查、互相学习、及时写好试铺总结，经批准后，作为正式施工申请的依据。4、沥青混凝土施工1.施工准备（1）沥青路面面层的施工工艺应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。（2）铺筑面层前，对下层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，方可开始施工。对路面基层及下封层主要检查如下：检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。（3）施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。（4）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和搂、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。（5）65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计应有充分的电源和备份设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生产的中断。（6）各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其它颗粒材料污染。2、沥青混合料的拌制a)沥青混合料配比和级配。沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。混合料沥青用量：控制在生产油石比-0.3%、+0.3%。（2）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还应具备下列条件：各种矿料应分散堆放，不得混杂。集料（尤其是细集料）、矿粉不得受潮，须设置防雨顶棚储存。（3）沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和，拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置和自动打印装置。（4）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度。（5）沥青混合料拌和时应严格按规范控制温度。（6）拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。（7）混合料不得在储料仓中储存过夜。3、沥青混合料的运输（1）混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底版可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。绝对不允许使用柴油和水的混合料作为隔离剂。（2）为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被或苫布等切实可行的保温措施。每车到现场均应测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计（3）为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸车辆不得少于5辆。（4）在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，以保证摊铺出的路面的平整度。4、沥青混合料的摊铺（1）摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。（2）混合料必须采用进口摊铺机全幅摊铺，在摊铺前应检查确认基层和下封层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。摊铺机应调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不得出现离析现象。（3）进行作业的摊铺机必须具有自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置。下面层摊铺应采用钢丝引导的高程控制方式，上面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置。（4）摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。（5）改性沥青混合料摊铺温度宜大于150℃，重交通AH-70沥青混合料摊铺温度宜大于140℃，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。当路表温度低于15℃时，不宜摊铺沥青路面混合料。（6）沥青路面的松铺系数应根据试铺段确定，摊铺过程中应当随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。5、沥青混合料的碾压成型（1）高性能沥青混合料应在摊铺后立即压实，不应等候。（2）混合料的压实按初压、复压、和终压三阶段进行，压路机应≯5km/小时的速度进行均匀的碾压。初压用10T或10T以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压应在初压完成后紧接着进行，用20吨～25吨轮胎压路机碾压。终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。（3）现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93％，不得大于97％，空隙率在3～7％之间。应采用钻孔法及核子密度仪检测密度。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计（4）注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。碾压终了温度改性沥青混合料不低于90℃，普通沥青混合料不低于80℃。（5）为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洁剂或其它隔离剂材料，不得掺加柴油、机油。要防止过量洒水引起混合剂温度的骤降。（6）压路机静压时相邻碾压带应重叠1/3轮宽，振动时相邻碾压常重叠宽度不得超过15～20cm。要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速慢行。6、接缝（1）横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。（2）应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3cm直尺测量确定。（3）在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保持紧密、平顺。7．开放交通及其他（1）沥青路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），才可开放交通。（2）当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。四、冬雨季施工措施(一)冬季施工措施65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计当室外昼夜平均气温连续5天稳定地低于+5℃时或日最低气温低于0℃时，桥涵工程和混凝土工程即进入冬期施工，实施冬期施工措施。1.提前做好各种标号防冻混凝土配合比的试验试配和审批工作，掺加早强剂、复合防冻剂等，降低混凝土的冰点，促凝早强。2.混凝土拌和前，将水进行加热(不超过80℃)并延长搅拌时间，必要时在储料场搭设暖棚，用圆筒大火炉升温，使骨料温度保持正温，提高混凝土拌和物的出机、入模温度。3.加强搅拌设备和运输机械的保温工作，尽量减少混凝土的运输和浇筑时间，浇筑过程中按要求设置测温孔，设专人加强混凝土的连续测温工作并详细记录，发现问题及时采取措施保温。4.在混凝土终凝前对表面进行二次甚至三次抹压(先清除表面泌水，刮平，木抹子拍打抹平)，以消除因泌水及早期收缩产生的裂纹。5.视结构物形式和环境条件不同灵活采用蓄热法，蒸气养护法，石灰锯末加热养护法等方法进行保温、蓄热养护，并增加草袋、塑料薄膜的覆盖层数和厚度，加快混凝土强度的增长。6.冬期施工混凝土的养护禁止洒水，对迎风部位要加强保温。7.高强混凝土、预应力混凝土以及重要结构物混凝土的施工尽量在常温季节进行，以保证其质量和总体施工进度。8.气温低于-10℃时室外钢筋工程禁止施焊，钢筋加工场应加强保温，保证正常作业，所焊接的接头必须注意防止与雨雪直接接触。(二)雨季施工措施1、钢筋、钢绞线工程1.钢筋堆放场地一定要保持整洁，钢筋应摆放在砖垄上，避免被雨水浸泡、被污泥污染，在下雨之前一定要将钢筋覆盖保护。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计2.钢筋要集中统一堆放，禁止乱扔乱堆，钢筋堆放场地一定要设置在地势比较高的位置，而且排水设施齐备。3.准备大量雨具，在大雨来临之前进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈。4.钢筋加工区一定搭设钢筋棚，闪光对焊一定在钢筋棚中进行，对刚焊出的钢筋更是禁止浸水及被雨淋，大雨大雾天气禁止闪光对焊。5.在钢筋绑扎时，下雨天一般不影响钢筋质量，但工人上下班、搬运钢筋时一定注意避免将污泥带到钢筋网片上，如果钢筋被污染，一般采取用水冲洗、钢丝刷刷除的方法。2、混凝土工程1.尽量避免在雨天浇筑砼，准备适当的防雨用具，如遇到大雨，应立即停止混凝土的浇注并对已浇注混凝土进行防雨处理。2.如确因技术问题不能停止浇注，应在防雨用具下进行混凝土浇注，因此现场必须备足防雨布。3.雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。3、各种设备、机具雨期维护1.做好桁架、脚手架等各种高耸设施、物件的防雷与防台风措施，排架四周设置排水沟及挡水坝，及时疏通雨水以防止架子下沉。2.进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加帆布盖好。3.及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转4.电气设备搭设防雨棚，防止损坏设备。5.工程模板堆放一定要整齐，禁止乱扔乱放，防止变形，特别是竹胶大模板，一定要防止雨淋。6.做好雨后防滑措施保护。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计五、管理组织及质量保证体系（一）组织管理机构项目经理栋挡墙施工队质检工程师平现场负责人项目总工光明桥改造工程项目部测量工程师勇勇勇；；试验工程师专职安全员桥梁工程师拌和站道路工程师桥梁施工队道路施工队65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计（二）质量保证体系项目经理现场负责人项目总工光明桥项目部道路施工队挡墙施工队拌和站道路工程师专职安全员试验工程师测量工程师勇勇勇；；桥梁工程师桥梁施工队质检工程师平65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计安全文明施工管理网络图S233光明桥改造工程项目经理部道路施工队桥梁施工队项目经理项目总工施工负责人质检工程师挡墙施工队拌和站专职安全员桥梁工程师道路工程师65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计三、质量目标一次报验合格率100%；顾客满意率95%以上；确保优良，争创市优质工程。四、质量控制措施:1、按照设计要求及规范要求，结合现场具体情况,进行施工组织设计、制定施工方案，报指挥部、监理审批后，严格认真执行。2、建立建全技术质量责任制,实行质量否决权，严格按施工规范和质量验评标准施工。技术管理人员采用书面形式对班组及操作人员进行技术交底工作，并在施工中督促检查。3、严格贯彻公司有关质量管理制度，坚持自检、互检与专检制度，加强技术管理工作,指定专人负责检查验收,确保预埋件的位置准确及不出现遗漏。在施工中必须坚持质量第一原则,每一工序施工完成必须有专职质量员及时对施工质量检查验收。上一道工序不符合要求,下一道工序严禁施工,以免存留隐患。4、检查主要设备的技术性能,并做好保养。5、严格控制钢筋焊接质量，焊渣及时清除。6、加强原材料管理，严格按批准的配合比施工。7、针对施工中易出现的质量通病,如护栏表面气泡,调平层平整度等制定纠正预防措施,消除表面缺陷。8、做好砼构件的养护和保护工作,及时对构件浇水养护,防止砼表面出现干缩裂缝及交叉作业形成对砼构件的二次污染。9、严格执行施工规范、操作规程和设计要求，收集和整理技术资料,做到认真、及时、齐全。10、实行质量岗位责任制，制订奖惩办法。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计六、文明施工建设与安全生产措施（一）文明施工建设施工现场是企业文明施工的窗口，直接影响企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全。因此，创造一个良好的文明施工环境是工程质量、安全管理及施工进度的保证。1、组织机构1、成立以项目经理为首的文明施工领导小组，详见下图，制定文明施工管理条例，对现场文明施工进行分片包干管理，责任到人，争创文明工地。通过创文明工地，可以提高项目部的施工现场管理水平，向规范化、制度化、科学化迈进，提高企业的工程质量和经济效益，我们决心在本次施工中创文明施工工地。2、创立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”即：施工现场便道畅通、施工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水、施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明、工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。3、文明施工的好坏直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全，所以做好文明施工工作至关重要。我公司一向注意文明施工工作，并且具有优良的传统，具有多年在各项施工中的经验，并在文明施工方面创造了多个文明施工样板工程。4、在多年的施工实践中，我司在文明施工及环境保护护管理方面，已形成一套完整的工作体系。在此，我们将以“文明施工样板工程”为目标，向当地人民交上一份满意的签卷。（二）治安保卫及安全生产措施1、治安保卫65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计1、实行三级安全保卫责任制，项目经理部建立以项目经理为首的管理领导小组，项目经理部设安全保卫科，设专职安全员负责整个桥的安全管理工作，各班组设安全员，负责施工现场区段的检查监督工作，做到责任明确，层层把关。2、加强施工队伍的全面管理，加强社会治安综合治理，接收外来人员时做好登记注册和上岗前业务培训、安全培训，订立安全生产合同。严禁接收三无盲流人员。做好防盗工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门及派出所。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各征管理部门支持，自觉遵守社区中各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。2、安全生产措施1、安全目标本工程安全生产目标：零事故，实现“五无”、“三落实”、“二控制”、“一提高”。1）、实现“五无”：即无因工死亡、无重伤、无火灾、无重大设备事故、无重大交通事故。2）、“三落实”：落实各级人员安全生产责任制、安全生产“五同时”、安全设施标准化。3）、“二控制”：控制恶性事故、轻伤发生。4）、“一提高”：提高全体职工的自我保护和相互保护的安全意识。2、安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。安全保证体系见下图65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计安全监督检查施工中班组自检施工队定期检查项目部检查上级领导检查不断总结，确保安全1、项目部月兑报2、工程队旬检查奖罚3、班组每周自评逐级上报1、岗前安全讲话2、兼职安全员检查3、交接班制度4、三检制5、制度上墙6、配戴安监袖标1、开工前安全制度教育2、新工艺教育3、特殊工种教育4、技术交底教育5、安全问题教育6、领导干部安全教育奖励制度事故处理班组安全制度安全教育安全责任制安全方针：安全第一、预防为主安全目标：零事故安全领导小组：项目经理、项目副经理、安全长、总工程师、各业务部门主管。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计附表一施工总体计划表第光明桥标段年月主要工程项目2011234567891011121、施工准备2、路基填筑3、路面底基层4、路面基层5、沥青面层6、桥梁工程7、挡墙工程1.1.65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计附表二施工总平面图南起点蟒蛇河40米箱梁预制场终点水稳拌合场项目部黄海天辰水泥厂光明桥S233盐宝河说明：1．箱梁预制场设在黄海天辰水泥厂河边。2．20米空心板由盐宝河大桥预制场预制。3．.沥青砼和水泥砼由建湖顺达沥青、砼搅拌站拌制，经231省道运至光明桥施工现场。结束语65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计为了确保质量，加快工期，文明施工已是我们的施工理念。这就要求我们在设计中，合理设计，以人为本，向着绿色建筑方向发展；在施工中，确定正确的施工顺序，编制合理的施工组织设计，严格管理。并利用型新科技，结合先进的施工技术，使我们的施工尽最大可能的节约成本，增加利润。近些年来，人们对混泥土的深入研究，钢筋混泥土结构在土木工程领域必将得到广泛的应用。所以，我们有必要在设计中求创新;在施工中求合理。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计致谢从开始准备资料到最后写论文和定稿，这期间我围绕论文课题查找并阅读了大量的资料，询问和收集了许多工程问题，对桥梁施工准备、桥梁施工，质量保证都有了一定的了解和学习。对于没有写过论文的我来说，论文的写作是一件比较辣手的事情，但是写了论文以后，发现对我的工作和经验都有所提高，培养了我对问题的分析思考能力。在此，要特别感谢我的指导老师王照宇老师对我的论文进行了指导，从选题、资料收集到最后的修改工作都给予了极大的帮助，由于我知识水平仍很有限，有很多不足之处，因此难免有疏漏的地方。我会在今后学习工作中，不断提高自身的知识水平。65 江苏开放大学建筑施工与管理专业2014秋季班毕业设计参考文献[1]S233省道光明桥改造工程施工图设计、招标文件、投标文件、施工合同、工程地质勘察报告。[2]《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）[3]《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）[4]《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）[5]《公路施工手册-桥涵》（人民交通出版社）[6]《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）[7]S233省道光明桥改造，施工现场实际情况。65'