雨花经济开发区二号街北延桥梁施工组织设计

'雨花经济开发区二号街北延桥梁建设工程实施性施工组织设计南京润盛建设集团润玖工程有限公司二OO六年十一月十七日第一章工程概况一、设计概况 该工程为雨花经济开发区二号街北延桥梁建设工程，横跨河道，本桥为斜桥，桥梁与河道交角为5°，桥跨布置为3×20m，全长60m，桥面宽度为0.5m（栏杆）+20.0m（车行道）+5.0m（人行道）=25.5m。设计荷载为城—B级，人群荷载4.375KN/m2。上部结构主要采用后张预应力空心板梁，下部结构桥台采用台盖梁，基础为钻孔灌注桩。基础钻孔灌注桩采用25#混凝土。下部结构盖梁、背墙、挡块均采用30#混凝土。上部结构后张预应力空心板梁采用40#混凝土，支座采用GYZΦ200X42mm圆板支座。桥面系附属混凝土铺装为40#防水混凝土、栏杆采用花岗岩。伸缩缝采用D80型伸缩缝。沥青铺装层为4cm厚。二、施工目标施工工期：我公司计划自2006年11月25日开始至3月28日结束，施工工期为120天。工程质量：我公司确保工程质量等级“优良”，争创“市优”。施工安全：确保安全施工无事故。文明施工：争创文明施工现场。三、主要工程量钻孔灌注桩：钻孔灌注桩直径为120cm，共24根。桥台盖梁：2个，桥墩盖梁2个。20m非预应力空心板梁：中板69块，边板6块。其余主要工程量见下表序号工程名称单位数量1直径1200灌注桩成孔M10622钻孔灌注桩25#砼M312003C30砼盖梁M3105.034C40预应力空心板梁M37985C40桥面防水砼铺装M31376C30枕梁砼M3227C25人行道板M321 8花岩栏杆M1389预应力钢绞线T27.9410GYZ橡胶支座4.2cm块30011钢筋制安T30412D80型伸缩缝M40.5四、地质及水文自然条件（1）地质条件本工程土质上层多亚粘土，工程地质条件一般.。桥位处地质根据地质特性、厚度及物理力学大体分为七层:①素填土层②塘淤③粉砂④亚粘土⑤混卵砾石亚粘土⑥强风化安山质凝灰岩⑦弱风化凝灰质砂岩本标段地处属北亚热带中部季风气候区。冬夏季风作一年一次的交替活动。总的气候特征是：干湿冷暖，四季分明，热量充裕，无霜期长，雨水充沛，光照充足。主要气象要素如下：历年年平均气温：15.1℃历年极端最高气温：39.9℃历年极端最低气温：-9.1℃历年平均地面湿度：18℃历年年平均风速：2.7m/s历年定时最大风速：28m/s历年平均降水量：1050mm土壤最大冻结深度：0.8m日照率48%五、现场施工条件（1）交通运输条件现场交通运输基本利用原有道路。（2）场地情况该工程施工区域较为广泛，桥梁施工时材料堆放场地较大，采用商品砼进行施工。（2）水、电设施施工用水、生活用水及供电自行解决。 第二章施工准备工作一、施工调查施工前，组织对施工地区进行深入细致调查，调查主要内容如下：1、收集当地水文、气象等有关资料；灾害性天气出现的季节及危害，并提出防范措施。2、了解当地资源和生活物资供应情况。3、了解当地材料的产地、产量、规格及单价情况。4、了解施工用水，施工用地、施工用电以及可利用的资源情况。二、施工前准备1、租用临时用地，联络材料供应商。2、进行施工管理人员动员会，落实好施工人员。3、清理施工现场垃圾杂物。4、搭设生活及施工用临时设施，架设供电供水线路。5、确定料源及运料途径，落实材料供应日期与期限。6、建立临时试验室，进行原材料取样、试验。7、熟悉设计文件内容，会同设计单位进行图纸交底，对设计中存在的问题提请设计单位解决，同时根据施工需要，作出补充施工详图。8、会同监理单位进行施工贯通测量，进行平面控制点与临时水准点的引测。9、根据施工调查、设计文件与监理、业主的要求，编制详细的实施性施工组织设计。10、编制材料用量、机械进场计划，组织材料机械设备进场。11、按拟投入本工程的人员、设备进入施现场。第三章施工布署 一、场地布置安排该工程桩基钢筋笼、墩、台钢筋制作场、钢材、木材堆场设在桥西端，桥西端河堤上设一座配电房，砼由商家提供。项目部、职工住宿设置在桥头西端，后张预应力空心板梁预制场地设在桥东侧，原有的沥青砼路面。（详见平面布置图）（1）桩机安排：根据该工程的特点，拟投入俩台桩机进行施工，在每座桥两端桥台各设一台桩机同时施工。（2）施工原则：汛期到来前完成所有灌注桩及桥台盖梁施工。（3）根据本桥特点具体施工顺序如下：主要分项工程施工顺序为：灌注桩桥台盖梁空心板梁预制安装桥面铺装人行道浇注栏杆安装（4）全桥主要项目施工安排流程图如下：施工准备 陆上桩位处场地平整水上桩平台搭设预制场地平整空心板梁底座成品栏杆预制空心板梁钢绞线张拉封端灌注桩施工桥台盖梁锥坡浆砌块石安装预应力空心板梁桥面铺装人行道及栏杆安装竣工验收二、进度计划安排：根据该工程工程量及工期要求，具体施工进度计划安排如下： （1）、施工准备：计划在2006年11月25日开始至11月30日结束。（2）、灌注桩施工：计划在12月1日开始至12月31日结束。（3）、桥台施工：计划在2007年1月1日开始至2月5日结束。（4）、全桥空心板梁预制：计划12月5日开始至1月20日结束。（5）、全桥空心板梁张拉：计划2月25日开始至3月5日结束。（6）、空心板安装：计划在3月7日开始至3月11日结束。（7）、桥面砼铺装：计划在3月12日开始到3月14日结束。（8）、全桥人行道板预制：计划在12月15日开始到1月31日结束。（9）、栏杆安装：计划在3月18日开始至3月23日结束（11）、桥面伸缩装置：计划在3月15日开始到3月16日结束。（12）、附属工程施工：计划在3月1日开始到3月25日结束。详见分项工程施工计划横道图三、项目经理部组织机构设置1、项目经理部设置为优质按期完成该桥梁的施工任务，我单位将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，拟组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。项目部拟设项目经理1人，桥梁总工1人，技术总负责1人，生产调度1人，财务负责1人。2、施工队设置及劳力安排根据该桥的工程量，对该座桥设置施工生产总调度一名，主管下设队施工中的质量、安全及每道工序的衔接。同时各下设桩机队长一名（施工人员12 人）负责桩基成孔及砼的灌注；砼队长一名（施工人员15人）负责砼的浇筑；木工队长一名（施工人员10人）负责桩基钻孔平台的搭设及模板支设与支架的搭设；钢结构队长一名（施工人员8人）负责钢结构及钢筋的加工；电工、机械工、吊装组及张拉组（施工人员25人）均由施工生产总调度负责。3、施工组织机构网络办公室：王立胜统计员：秦培胜材料负责人：宋敏芝安全负责人：王根保设备负责人：阙世清施工员：吴金龙质检负责人：吴寿兵试验负责人：鲁铠测量负责人：吴金龙项目经理：刘义海财务主管：柏广新生产调度：秦培胜技术负责：笪世平钢筋组：吴立宏砼组：阙世清钻机组：吴建斌电工：秦大勇木工组：王立勤张拉组：韩来友吊装组：康正南第四章施工方法与工艺技术方案 一、施工测量（1）、平面控制：以监理工程师联测复核后提供的控制点作为首级控制点，用全站仪对控制点进行检查、复核，不符合要求时应进行补测。施工中以经纬仪采用前方交汇法对桥梁桩基与墩台进行控制，以确保施工中准确无误。（2）、高程控制：经监理工程师复核后提供的水准点作为起始高程，在沿线增设临时水准点作为施工水准点，施工中经常复核确保无误。（3）、桥梁沉降观察：在各桥每个墩、台上各设一个沉降观测点。在施工过程中，除定期（每半月一次）进行观测记录外，每跨空心板梁安装前、后各作一次观测记录，根据记录绘制沉降曲线，并及时报与监理单位检查，出现异常以更于及时得到处理。二、桩基工程1、施工方案：本工程共有灌注桩24根，根据地质报告中地质性质及分布（详见设计图纸中地质分布柱状图），以及设计单位在设计图纸中对桩基的设计要求，我单位拟配备2台SPJ—150型钻机进行施工，施工时在每座桥桥各设一台桩机。2、施工顺序：灌注桩施工工艺顺序为：①场地平整②埋设钢护筒③钻机就位④泥浆制作⑤钻机钻进⑥终孔⑦安装钢筋笼及导管⑧清孔⑨布设混凝土泵送管⑩水下砼灌注。3、施工工艺框图：施工定位测量、自检复核场地平整 埋置钢护筒N泥浆制作报监理复核检查检查、调整泥浆指标YN钻机就位、开钻钢材备料、试验自检报监理检查进尺、测孔深地层分别取样Y终孔提钻N测量孔深、孔径报监理检查第一次清孔YYN报监理检查钢筋笼制作下导管二次清孔N备砂石料、水泥钢筋笼安放Y取样试验、设计配合比、报监理审批NY监理验证配合比灌注水下砼N砼搅拌、运输砼试块制作钻机移位4、施工方法： （1）、场地平整本桥陆上桥台钻孔灌注桩采用挖掘机进行场地平整。陆上桥墩钻孔桩位于河堤平台上，场地较为平整，施工前以人工对场地稍加平整夯实处理后或在钻机下垫250X300枕木即可进行施工。（2）护筒的选用及埋设本工程桩基直径为1.2m，拟采用钢护筒进行施工，因钢护筒成本较高为考虑周转使用。钢护筒直径采用1.5m，钢护筒的埋设采用人工挖埋法，即桩基经精确定位后以人工将桩基范围内土方挖出埋入钢护筒，同时将钢护筒周围土方夯实。在水下混凝土灌注结束、清除混凝土桩头拆除护筒。（3）钻孔根据设计图纸中地质柱状布置图，本桥桩土质主要为①素填土层②塘淤③粉砂④亚粘土⑤混卵砾石亚粘土⑥强风化安山质凝灰岩⑦弱风化凝灰质砂岩。故成孔机械拟采用两台GPS-15型钻机配NL16-100泥浆泵进行施工，施工中为防止坍孔，钻孔过程中采用正循环施工，终孔时采用反循清孔。（4）泥浆：为防止在钻进过程中出现坍孔及控制孔底沉碴。钻孔钻进时，拟采用塑性指数>22的粘土制作泥浆进行固孔护壁及浮碴。为节约泥浆，钻孔中的泥浆经沉淀后循环使用。泥浆性能指标按下例标准控制。钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（S）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）静切力（pa）酸碱度（PH）正循环粘土层1.220≤4≥96≤251.0—2.58—10粉砂层1.426≤4≥96≤153—58—10（5）钻进： 钻机就位后底座顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，钻盘中心、桩孔中心、方钻杆中线应处于同一铅垂线上，确保成孔时，钻杆不因倾斜发生离心晃动，导致扩孔过大和钻孔倾斜。开始钻孔时采用低档慢速钻进，钻头穿过护筒底部2.0M后再提高钻速。钻进时分班连续作业，不得中途停止。钻进过程中应经常注意土层变化，在土层变化处应捞取渣样判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，并经常对钻孔进行试验，及时测量泥浆比重、粘度、砂率，如泥浆性能指标不符合土层要求及时调整，交接班时应交待本班钻进情况及下班应注意事项。（6）清孔：钻到设计标高立即清孔。清孔采用换浆法、反循环法，即钻孔完成后，提升钻头距孔底约20Cm继续循环泥浆，以密度较低（1.1-1.2）的泥浆至孔口压入,通过砂石泵反循环把孔内的悬浮钻渣及相对密度较大的泥浆全部换出后，进行钢筋笼及导管安放，安放完毕后，通过测量孔底沉渣，如超过规范要求，再通过导管内高压风管对孔底进行二次清孔。二次清孔即以较纯的泥浆至孔口加入，通过气举反循还使剩余少量沉渣物清出后，立即灌注水下砼。二次清孔要以3m3/min空压机和6″镀锌钢管配合进行，以保证砼浇注前孔内沉渣厚度不超过规范要求。清孔时应注意以下事项：①清孔排渣时，必须注意保持孔内水头压力，防止坍孔。②清孔时，孔口、孔中部和孔底部出的泥将平均值应符合质量标准要求。③不得用加深孔底深度的方法代替清孔。（7）桩钢筋笼本桥钢筋笼钢筋成型采用在西端路基上进行。钢筋笼分节入孔，钢筋拢接长（孔口焊接）采用搭接电弧焊。单面焊，焊缝搭接长度>10d。钢筋笼顶端设置Φ 20钢性撑杆，以控制钢筋笼标高及防止混凝土灌注时钢筋笼上浮，撑杆固定在钻机机架上。钢筋笼保护层拟采用Ф16钢筋分90о焊在钢筋笼侧面，设置间距2m，上层保护层与下层保护层按30о错开。钢筋笼场内运输以人工抬到钻机处，用钻机钻架上起重设备两点吊装入孔，以保证钢筋笼入孔不变形。（8）水下混凝土灌注混凝土采用商品混凝土，混凝土泵车泵送灌注，其配合比按规范要求进行配制。配制混凝土时按下列要求进行控制。①水泥标号不小于425#，其初凝时间不早于2.5小时，水泥用量不小于350kg。②混凝土的含砂率控制在40-50%。③水灰比0.5-0.6。④混凝土坍落度16-20cm。⑤细集料采用中粗砂，压碎指标不应大于50%，细度模数2.6-2.9。⑥粗集料采用粒径不大于40cm同时也不大于导管直径的1/8、不大于泵管的1/3的碎石,针片状颗粒不大于25%。砼浇筑时应注意以下事项。①灌注混凝土前应对混凝土进行试配和试拌，并测定其坍落度，保证在16~20cm。②灌注时对混凝土进行取样（试块按每根桩不少于2组）。③混凝土灌注时导管底距孔底距离为40cm，首灌量保证砼埋管不小于1m。④灌注开始后，应连续地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应缓慢进行，防止在导管内造成高压气囊。⑤灌注过程中，必须有专人测量孔内混凝土面标高，并计算出导管在混凝土中的埋入深度（不小于1.5M ），作好记录，及时调整导管埋入深度。同时应将孔内溢出的泥浆及时引流至沉淀池内，防止环境污染。⑥灌注桩顶超灌高度大于1M，超灌高度待混凝土终凝后挖除或基坑开挖后凿除。⑦灌注结束后，应将溢出的泥浆流入沉淀池内，经沉淀一定时间后，再用人工挖出沉淀土，用汽车配合运输至弃土场（沉淀池应在现场，开钻前应将沉淀池挖好）。水上桩溢出的泥浆以导流槽引流至河岸沉淀池内。三、桥台盖梁施工1、施工方案：本工程共有桥台盖梁两根，盖梁宽度为1.4m，拟采用木模进行施工，拟制作桥台侧模1套，为增加混凝土表面的光洁度，木模面层采用竹胶板施工。2、施工顺序：基坑土方开挖砼垫层浇注绑扎钢筋支侧模安放埋件浇注混凝土。3、施工方法：（1）基坑土方开挖：灌注桩混凝土浇注结束后，进行基坑土方开挖。基坑开挖拟用履带挖掘机开挖，开挖时应避免超挖，基坑四周土壁设置1：0.33边坡，以防止土方下滑。当开挖至距基底20cm处停止机械开挖，余下的土方以人工清理。同时为考虑雨天及地下水等因素，拟采用在底周边设置排水沟和集水井，用水泵排水进行基坑降水。基坑开挖后应立即凿除桩头混凝土，经动载测试符合要求后立即进行砼桥台施工。（2）砼垫层浇注：当基底土方清理到位后，在基坑底面浇筑一层10cm厚的素混凝土垫层，浇注宽度同桥台盖梁宽度为1.2m，以便于钢筋绑扎操作等的需要。（3）墩台盖梁模板：模板采用竹胶板制作而成，外设10Χ10cm方木楞作加劲肋。为保证混凝土表面美观，模板内原则上不设拉杆，采用加强背带和外部拉筋的措施加固模板，以保证模板具有足够的刚度。模板接缝处加设海棉条，防止漏浆保证混凝土的光洁度。 （3）墩台盖梁钢筋：盖梁底部模板铺设后，即开始钢筋及预埋件的施工。钢筋安装采用现场绑扎焊接的方法，钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照图纸要求进行施工。（4）墩台盖梁混凝土施工：盖梁混凝土采用现场商品混凝土，泵送入模，搭设混凝土浇注脚手架，以ZH—70型振动棒捣固密实，浇水养生。四、后张预应力空心板梁预制1、施工方案：空心板梁共计75根，施工现场场地较为宽广，拟采用在附近桥西端砼沥青路面上预制，预制梁场面积为约2800m2。空心板梁预制张拉结束后采用一台40T汽车吊配合一辆40T平板拖车运至施工现场进行安装。模板采用定型木模施工。空心板梁主要材料（1）、预应力空心板梁体混凝土标号：梁体40#。封端为40#。（2）、普通钢材钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋。（3）、预应力钢绞线：采用符合GB5223—95标准的钢绞线，标准强度Rdy=1860Mpa，弹性模量E=1.95X105MPa。锚具采用OVM系列锚具。2、施工顺序：①制作梁体预制底模②模板制作③钢筋及波纹管制作安装④模板安装⑤砼浇注⑥高强钢丝制作安装⑦梁体预应力张拉⑧管道压浆⑨封端⑩梁体运输。3、施工工艺：后张法预应力空心板梁施工工艺框图 钢筋备料、试验模板涂刷隔离剂底模制作备水泥、砂、石料钢筋绑扎钢筋下料、成型自检、工程师检查侧模及内模支设取样试验、设计配合比、报批砼搅拌、运输砼试块制作砼浇注砼养护、拆模清理孔道预应力筋制作穿预应力筋安装及校核张拉机具、锚具压试块张拉预应力筋制作砂浆试块灌注机具准备孔道灌浆压试块起吊运输4、施工方法 （1）、制梁底模施工制梁底模制作前对场地内地基进行人工夯实加固，对地基较软处打入木桩或挖除后浆砌块石回填。制梁台座制作长度为21m，宽度为99cm。制作时铺10#碎石垫层夯实，其上浇注一层10cm厚的混凝土，同时每隔80cm放置两根Φ12预埋管固定侧模。底模要求平整光滑（2）梁体模板：模板采用竹胶板制作，梁侧模板采用顶部及底部对拉螺栓固定，外侧设方木背带及斜木撑加固，内侧模板上下端均设置短撑筋固定，其安装误差，各断面板宽为+5mm，每米范围内其侧模内表面侧向偏差3mm。模板共配制两套。（3）空心板梁钢筋制作安装：施工前首先应进行除锈、调直。钢筋成型绑扎应根据图纸要求严格布设，并注意钢筋焊接头应进行错缝绑扎。钢筋的力学性能必须符合国标GB1499-84规定，两根钢筋轴线偏移不得大于直径的0.1倍，也不得大于2mm。钢筋骨架成型采用台座上一次成型，为保证其不变形可适当加入铺助钢筋，交叉点焊焊牢。钢筋绑扎的质量要求应符合以下规定：①梁板主筋间距与设计位置偏差15mm；②箍筋间距+5mm；③箍筋垂直度15mm；④预埋吊钩位置，误差10mm。有机质及无机质含量应符合规定。（4）波纹管安装预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管内径为50mm，外径为55mm，壁厚不宜小于3mm。管道接头处连接采用大一号的管道套接，并用胶带包缠连接处，防止漏浆堵塞孔道。管道在模板内安装完毕后，以干净布将其端口堵盖严密，防止混凝土及其它杂物流入孔内。波纹管道安装定位采用定位网片点焊在骨架钢筋上固定。（5）混凝土的配制与浇筑①、混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意下列事项： 1）粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋最小净距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4，也不大于25mm，含泥量小于1%。2）细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，细度模数MK3.0-2.3。3）水泥选用525#水泥，最大用量不超过500Kg/m3；4）水灰比不宜超过0.45；掺用外加剂时，不宜超过0.4。5）混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不得掺入含有氯离子的外加剂。6）不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的水。②、混凝土施工混凝土采用商品混凝土，其配合比根据设计强度，先在试验室进行试配，再根据试配调整为施工配合比。混凝土采用商品砼，以1T的机动翻斗车水平运输至浇注地卸料复拌，将混凝土水平成层倾入模内。混凝土捣固采用附着式振动器按梅花形安装在定型钢模上进行振捣。浇注混凝土时，一次性浇筑成型，并按水平分层浇筑，成型后顶部拉毛，洒水、喷洒养生液进行养护。③、混凝土施工要点1）浇筑混凝土时应注意做好混凝土试块，每根梁做三组，张拉前试压一组，强度必须达到90%方可进行张拉。2）混凝土浇筑脚手架应与模板分开，以使模板不承受附加荷载，同时避免脚手架摆动，影响板模尺寸。3）空心板梁浇筑连续不间断进行，一片梁浇筑的时间控制在三小时内。3）混凝土浇筑完毕后两小时采用通孔器将每根波纹管孔道进行通过性检查，若出现堵塞应及时进行处理，初凝时立即开始洒水养护。（6）预应力张拉①张拉程序：按设计规定空心板梁强度达90%后开始张拉。0初应力103%δK（锚固）②预应力机具：预应力张拉机具：YCW150型穿心式千斤顶配ZB4/500型电动高压油泵，检验标定后使用。YCW150型穿心式千斤顶技术性能： 额定压力：50Mpa张拉活塞面积：1.887X10-2m2张拉力:1500KN张拉行程：200mm穿心直径：250mm外型尺寸：Ф32.6X84cmZB4/500型油泵技术性能额定压力：50Mpa柱塞：a、直径：10mmb、行程：6.8mmc、个数:2X3最大数量：2XL/min电机：3KM（转速：1430r/min）外形尺寸：75×50×100cm③张拉技术指数：张拉控制应力为：0.75Rby张拉控制应力σk为1395Mpa，张拉控制力N1、N2均为781.2KN。初始张拉力为控制张拉力的10%，钢束每端平均引伸量根据规范要求进行计算。④编、穿钢绞线及钢绞线张拉：钢绞线在计算下料长度时应注意加上张拉所需要的工作长度。下料采用砂轮切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。下料后对钢绞线进行编束，编束中钢绞线应顺直，无交叉和扭曲，其中一端要平齐，每隔1-1.5m用18-20铁丝将其绑扎一道，铁丝应弯曲进钢束里，以便于穿孔通过。成束的钢束按编号顺序存放。为便于穿束，将穿入端用铜焊制成锥体状，且加以包裹，以防穿坏波纹管。1）穿束前应将孔道内杂物用高压水清洗干净，并观察有无串孔现象再用风压机吹干孔内水份。2）锚具采用OVM系列锚具，锚具安装时与孔道中心保持垂直，若不垂，采用加垫调整钢板进行调整。3 ）将清洗过的锚具夹片，按原来的锚具中的位置放于锚具内，随即用手轻轻敲紧。4）安装千斤顶。将预应力钢绞线束分根穿入千斤顶前端工具锚内，对中锚具，装好工具锚夹片，并以铁锤将楔片敲紧。5）本工程空心板梁采用从两段同时张拉。张拉时在两端设置三脚扒杆，以倒链提起千斤顶对中。6）使顶压油缸处于回油状态，向油缸供油，开始张拉。张过程中应注意锚具及钢丝束的情况，张拉至初应力，做好标记，作为测量伸长量的起点。7）张拉时按规定程序张拉至规定吨位或换算的油压值，并测量预应力钢材的伸长值以校核张拉应力。8）打开顶压阀的回油缸，油泵停止，千斤顶借助其内部回油缸作用，顶压活塞自动回程退楔，张拉锚固结束。（7）孔道压浆及封端空心板梁张拉完毕，停10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定后，进行压浆、封锚。在锚头封前切除多余的钢绞线，锚具外钢绞线的外露长度不宜小于10cm，并应保证钢绞线端头混凝土保护层厚度不小于2cm。A、孔道压浆①、水泥浆技术指标：水泥浆的标号（7X7X7cm立方体试块28龄期的强度）不应低于构件本身砼标号的80%，即35Mpa。②、水泥采用525#硅酸盐水泥；③、水泥浆水灰比采用0.4—0.5，掺入适量减水剂，可减小到0.35;1）、泌水率最大不超过4%，拌合3h时泌水率控制在2%以内，24h后泌水应全部被浆吸收。2）、水泥浆稠制度控制在14-18s之间。3）、水泥浆在使用和压注过程中及时搅动，自调制至压入孔道的延续时间在不超过30-45Min用完。④压浆方法：1）、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前应先将灰浆泵试开一次，运转正常能达到所需压力时，才能正式开始压浆。压浆时灰浆泵的压力控制在0.7Mpa。孔道或输浆管较长时，压力稍加大，反之可小些。 2）、压浆前用空气压缩机吹入无油分的压缩空气清洗管道，再用含有0.01kg/L生石灰水的压力水冲洗孔道，再以压缩空气吹干管道。3）、压浆采用一端缓慢均匀地压入自另一端流出。邻近的孔道，宜尽快连续压浆完成，以免串到邻近的孔道内凝固、堵塞孔道。4）、当排气孔排出空气、水、稀浆及浓浆时，用木塞塞住排气孔，持续恒压0.7Mpa一段时间，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。5）、压浆后应及时检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。6）、对压浆满完的管道进行保护，在一天内不受振动。压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于50C，否则应采取保温措施。7）、水泥浆应按规定制作试块，以检查其强度，不低于图纸规定且不低于30Mpa。8）、压浆中途发生故障，不能连续一次压满时，应立用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。B、预应力空心板梁封端：①压浆后应先浆周围冲洗干净、凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土。②封端混凝土标号应满足设计要求，封端前对空心板梁端部混凝土表面应进行凿毛（凿毛工作应在压浆24小时后进行）严禁撞击钢丝，防止锚具滑丝。③封端时严格控制空心板梁全长尺寸，防止模板变形。④封端混凝土浇注后及时洒水养护，防止封端与空心板梁间产生裂缝。（8）预应力空心板梁施工注意事项1）严把预应力钢绞线进场检验关；2）不得使用电、气焊进行钢绞线下料及切割；3）锚具中心线与孔道中心线应在一条直线上且锚具与钢丝束应保持垂直；4）做好卡具的检查，防止因卡具不良造成断丝。5）将发生断丝的预应力钢丝进行更换，重新进行张拉。6）、混凝土浇注后，尤其是多风干燥季节，要及时用湿麻袋或草袋覆盖，搞好养护，防止砼收缩裂缝过早出现。 7）、空心板梁侧模拆除后，应及时覆盖和防风，避免混凝土内部与表面温差过大，表面产生裂缝。8）控制每束钢束的张拉应力值，使其相差值控制在5%以内，以引伸量进行复核。若测得的延伸量与计算延伸量之差超过+6%时，重新校准张拉设备及预应力钢丝弹性模量的检测后张拉。五、预应力空心板梁安装1施工方案：后张预应力空心板梁安装采用汽车吊进行安装。2施工顺序：空心板梁运输→吊机卸车安装。3安装方法：空心板梁架设时首先以一台40T汽车式起重机配合将空心板梁吊起置放于40T平台车上运输至桥头，其次以汽吊直接卸梁置放于桥台盖支座上就位。空心板梁安装运输时混凝土强度必须达到35Mpa以上。吊装前的准备工作及吊装注意事项：（1）、检查桥梁的纵轴线是否符合要求。（2）、检查预应力空心板梁的外形尺寸偏差及预应力混凝土的预拱度，检查预应力板梁的内在及外观质量。（3）、在墩台面上放出每根梁的纵向中心线、支座纵横中心线、板梁端位置横线及支座底部轮廊线。在梁端横线位置上，定出各片梁底部边缘的点并安放好支座。（4）、在每片板梁的两端，各标出梁的竖向中线，同一片梁的两个端面上的竖向中线，应互相平行。（5）、在梁板侧面的端部挂线坠，根据墩台顶面标出的梁端横线，及该线上标出梁侧边缘点，来检查和控制梁的纵向吊装位置。（6）、在梁的端部悬挂铅锤，根据梁端面上的竖向中线，来检查板梁是否正直，且不向两侧倾斜，以便调整。（7）、空心板梁安装控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法15用尺量，每孔抽查4-6个支座 空心板梁支座中心偏位（mm）2竖直度（%）1.2吊垂线,每孔抽查2片3顶面纵向高程+8,-5每孔抽查2片,每片用水准仪测3点六、桥面系施工1、桥面铺装全桥桥面铺装砼施工时在顺桥方向每隔5m左右设置一根控制条，控制点采用高标号水泥砂浆经水准仪将标高测设在预制梁顶上。平整控制用10X15cm长方木制成找平拍浆条，顺标高控制点进行拍浆找平后，由抹光机压实抹光。面层混凝土采用泵车送运输，浇注混凝土时在面层钢筋网上架空搭设行走便道，严禁踩踏钢筋及已浇注的混凝土。混凝土配合比要精心设计，严格控制级配及坍落度，应先试拌后确定。面层混凝土浇筑完毕后，应及时养护，养护时间长短按规范要求实施，养护覆盖物采用草袋进行保水。混凝土面层未达到强度绝不允许重压，需派专人看管。2、伸缩缝施工：首先将伸缩缝处清除干净，检查预埋铁件、钢筋、预留槽的位置，合格后进行安装。其次测量桥梁中心线，以人工将伸缩缝就位，使伸缩缝中心线与桥梁中心线重合后，即可将伸缩缝按要求焊接在预留槽内的预埋钢筋上。伸缩缝安装技术标准顺直度：整条范围验收小于2mm；平整度：3米靠尺<1mm。伸缩缝焊接完成后开始浇注40#混凝土，混凝土浇注意严格控制混凝土顶面的高度。第五章施工控制要求一、全桥钢筋工程施工要求 本工程钢筋笼焊接成型拟设在桥端河堤上。预应力空心板梁骨架焊接成型在预制场内。1、所有进场材料必须有质保书，并及时挂牌堆放，防止混乱。2、及时进行原材料及焊接机械性能试验，在检验合格后方可下料配制。3、钢筋配制必须有放样通知单，配制成型钢筋必须挂牌堆放清楚。4、认真按照设计施工图进行钢筋骨架绑扎，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。5、为保证砼保护层厚度，应在钢筋架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。6、骨架绑扎时同一截面上的主筋接头应相互错开，保证同一截面内焊接接头小于50%（面积）的规定。箍筋开口应相互错开。7、二次浇筑时认真整理原钢筋骨架，清理钢筋表面杂物，保证钢筋与砼之间的粘结力。8、钢筋加工、安装及焊接控制标准（1）钢筋加工项目检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工的全长+10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸+20抽查30%3箍筋、螺旋盘各部分尺寸+5每构件检查5—10个间距（2）钢筋安装项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距+5每构件检查2个断面，用尺量同排梁+10基础、墩台、柱+20灌注桩+202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，-20每构件检查5-20个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长+10按骨架总数30%抽查 高、宽或直径+54弯起钢筋位置（mm）+20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁+5每构件沿模板周边检查8处基础、墩、台+10板+3（3）钢筋焊接编号项目接头型式绑条焊搭接焊1绑条对焊接中心的纵向偏差（mm）0.5d2焊接处钢筋轴线交角（о）443焊接处钢筋轴线偏心（mm）0.1d0.1d334焊接厚度（mm）+0.05d+0.05d5焊接宽度（mm）+0.1d+0.1d6焊接长度（mm）-0.5d-0.5d7横向咬边深度（mm）0.50.58在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣数量（个）22面积（mm2）66二、模板工程施工要求本工程质量目标为优良，为了保证构件外观平整光洁，减少模板拼缝留下的缺陷，现场现浇构件均采用竹胶板或定型钢模，具体施工中应做到：1、模板到场应认真清理，校正，并涂刷机油堆放整齐。2、模板配制安装加固应有结构图，并严格按照模板图组织施工、验收。3、模板支立完毕后，认真按照《公路桥涵施工技术规范》组织自检、互检及专检验收。4、盖梁底部搁栅应认真选用，禁止用有结疤的木枋。5、模板组装时，各拼缝间应设海参绵条进行止浆处理，防止振捣漏浆影响结构外观。6、模板制作及安装控制标准：（1）模板及支架制作充许偏差 项次项目允许偏差（mm）木模板制作（1）模板的长度和宽度+5（2）不刨光模板相邻两板表面高低差3（3）刨光模板相邻两板表面高低差1（4）平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5（5）拼合板中木板间的缝隙宽度2（6）支架尺寸+5（7）榫槽嵌接紧密度2（1）模板及支架安装允许偏差项目允许偏差（mm）1模板标高（1）基础+15（2）柱、墙和梁+10（3）墩台+102模板内部尺寸（1）上部构造的所有构件+5,0（2）基础+30（3）墩台+203轴线偏位（1）基础+15（2）柱或墙+8（3）梁+10（4）墩台+104装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻两板表面高低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预埋孔洞截面内部尺寸+10，07支架和拱架（1）纵轴的平面位置跨度的1/1000或30（2）曲线形拱架的标高+20，-10三、混凝土构件施工质量要求 本工程现浇砼的桩基施工采用商品混凝土，桥台等下部结构及桥面系均采用商品砼，泵车泵送运输，空心板梁及小型预制构件都采用商品砼。施工时应注意以下几个方面：1、认真做好原材料的检验及试验工作确保砼的内在质量。2、认真进行配合比的设计与商品砼厂家砼配合比审查，对部分项目特殊情况要求的构件，应考虑掺入适当的外加紧剂，现场搅拌中认真做好配料的称量工作，确保配合比正确实施。3、浇注混凝土时应认真控制混凝土的坍落度和易性，使混凝土浇筑连贯进行。4、混凝土振捣严格按施工规范要求进行操作，保证构件混凝土的密实性，现场浇筑混凝土，应掌握好施工时集料的含水量，控制水分以免影响混凝土质量。5、桥台盖梁、空心板梁混凝土拌制提高一个等级进行配制，保证成型构件混凝土强度符合要求。6、混凝土构件质量控制标准（1）台帽项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071—98附录D检查2断面尺寸（mm）+20检查3个断面3轴线偏位（mm）10用经纬仪检查，纵、横向2点4支座处顶面高程（mm）简支梁+10用水准仪每支座测量1点5支座位置（mm）5用尺量6预埋件位置（mm）5用尺量（2）预制空心板梁项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2梁长度（mm）+5，-10用尺量3宽度（mm）梁顶宽度+30用尺量3处腹板+10，-04梁高度（mm）+5用尺量2处5跨径（支座中心至支座中心）（mm）+20用尺量6支座表面平整度（mm）2查浇筑前记录 7平整度（mm）5用2m直尺检查8横梁及预埋件位置（mm）5作尺量（3）小型预制构件（人行道板）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸（mm）≤80+5用尺量2处>80+103长度（mm）+5，-10用尺量（4）护栏项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2平面偏位（mm）430m或每4节段拉线检查3断面尺寸（mm）+5每100m用尺测量3个断面4竖直度（mm）4第100m用垂线检查3处5护栏接缝两侧高差（mm）5用尺量，每100m每侧3个第六章工程工期及质量保证措施 一、工期保证措施（一）组织措施（1）、为确保在枯水季节汛期到来前完成水面以下工程施工，立即在业主、监理工程师规定的时间内将人员、设备按计划全部到位。（2）、认真熟悉施工规范和合同条件，明确承包人义务和责任，全面完成组织准备工作，立即认真进行施工技术准备，搭建好各类必须的临时生产辅助设施，保证在投标文件规定的开工日期前完成所有准备工作。（二）、技术措施（1）优化施工组织设计，按照工序、工艺合理划分施工段，根据互不干扰的原则组织流水施工作业。（2）采用动态施工计划网络管理，明确进度管理目标，优化网络设计，并在施工过程中实行季度规划，月、旬计划，周、日跟踪落实，并根据实际施工状况不断修正与完善。（3）采用新型模板，加强模板及其周转材料的投入。充分利用现场材料堆场、料库，加快材料周转。（4）提高施工机械化程度，充分发挥专业施工企业自身的优势。（5）严肃施工纪律，严格执行施工组织设计的各分部分项施工方法及进度计划，确保各分项工程，尤其是关健工序做到切实有效地按施工进度计划的工期要求逐步逐项实施。二、进度保证措施1、充分做好各项准备工作。2、编制好各项工作计划。3、各类人员分工明确，提前到岗、到位，责任到人。4、各种材料、物资根据计划供应充分及时。5、各种机具调和提前进场并调试合格。三、质量保证体系与措施1、质量管理目标：确保该工程达到优良。2、质量保证措施：为贯彻“精心施工，质量优良，信守合同，开拓市场” 的质量方针，将建立以项目经理为核心，总工程师对工程质量全面负责的质量管理组织，并在项目经理部设质监部专门负责各项工程质量的检查，监督和控制，作业项目队设专职质量检查工程师，负责本工程各分项工程质量的现场跟踪、检查和控制。①技术质量管理（1）项目经理部编制好施工组织设计，必须经公司总工及质量、工程、安全科等管理科室审查批准。（2）严格按图纸、图集、技术规范和施工规范进行施工。②质保措施（1）以“一切为用户”生产经营的指导思想，牢固树立“百年大计，质量第一”的工作方针，视质量为企业生命。（2）严格依照业主提供的图纸和文件，变更设计图及技术规范、标准、法规施工，编制详细施工组织设计和操作规程，并以此指导施工。合理地组织和调配材料、机械设备、运输、劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。作好自身的施工监督检查工作，设专职质检员，建立严格的班组自检制度。（3）自觉接受建设单位代表和监理及当地质检部门的检查和监督。（4）推行TQC和质量目标管理，制定详细的分部分项工程技术措施和工艺细则，以保证各工序的质量标准。（5）按规定向业主及监理工程师提供季、月施工计划，变更设计、计量支付等文件、资料，配合监理及工程师作好各项检查工作。（6）凡构成永久性工程部分的材料，都必须符合图纸和规范要求，必须经质量检查合格及工程师批准后才能进场，并分规格分批存放，且设立醒目的标志，以利检查和使用。焊接试件等应按规范的数量送到有资质证书的检测机构进行复试。砂石料经常测定其含水率，及时调整配合比。砂、石、砼外加剂等需按设计要求及技术规范试验合格后才能使用。 （7）钢筋若有替代或变更须经工程师书面同意。钢筋焊接人员持证上岗。焊接前狠抓施工条件进行焊接，并经抽验合格后方可施焊。（8）施工中使用的衡器、量具、计量装置、张拉设备等应有相应技术合格证，正式使用前应进行检验或验证并应有资质证书的检测部门校验。（9）加强工程及工程试验工作，建立工地工程试验室，并对全体相关人员进行技术交底和培训，做到人人心中有数，共同把住质量关。（10）严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、测量复核，技术交底、变更设计和签证、隐蔽工程检查、分项分部单位工程的质量评定，计量支付的签证，竣工文件编制及竣工予验等制度。在施工中，坚持一切从事实出发，用数据说话，作好各种检测记录，使整个施工技术管理有序可控。（11）加强测量复核工作，在施工中按规范进行中线和水平测量复核，确保工程位置尺寸准确。（12）桥梁工程施工放样及钻孔桩定位，必须经检查复核无误，并经监理工程师检查批准后，方可施工。（13）为确保结构物的外观美观，桥梁墩台采用自行设计的竹胶模板。模板的接缝采用镶嵌缝，贴止浆胶带以保证表面平整光滑。（14）砼工程施工，试验人员跟班作业，随时检查砼的坍落度，保证施工坍落度与设计值在允许误差内，并按规定制作试件。（15）钻孔灌注桩施工前要作泥浆试验。钻孔过程中，注意地质变化，及时调整工艺参数，作好各种原始记录。钻孔达到深度时须经工程师检查确认，并严格按规定要求进行清孔，控制沉碴厚度。3、质量保证体系。（1）质检体系管理网络图公司总工：王汉平 项目经理：刘义海技术主管：笪世平测量员：吴金龙计量员：秦军明军工企业试验员：鲁铠质检员：吴寿兵生产调度：秦培胜施工员：吴金龙监理质检员各生产组长（2）质检工作流程图①班组自检→②互检→③施工员组织验收→④质量员复检→⑤监理工程师验收。4、检查与验收：（1）严格执行技术交底制度，务必使每道工序操作人员了解施工方法、要求及质量要求。（2）场设专职质检员1名，质检工每工种1名。（1）检查验收制度：班组自检→互检→施工员组织验收→质量员复验→监理工程师代表验收，层层进行把关。（2）加强工程质量检查工作，充分发挥内部质量检查工作的作用。工地配备内部监检工程师负责进行隐蔽工程检查，工序间的自检和互检认真填写各种检查表格，配各驻地工程师做好现场检查与签证工作，对不符合要求的部位必须按驻地工程师的要求进行修整或返工。凡规定需经工程师签认的工序必须经工程师检查批准后方可施工下道工序，以确保工程质量优良。（5）格执行公司的质量奖罚制度。（6）严格执行质量否决制度。第七章安全保证措施一、安全管理目标安全管理目标：安全施工无事故 二、安全保证体系公司安全科：张洪林项目经理：刘义海项目安全员：王根保生产调度：秦培胜测量员砌筑组长机械组长钢筋组长张拉组长安装组长水电组长桩队队长砼工组长模板组长三、安全措施（1）严格执行本公司所制定的各项安全规章制度，安全操作规程。建立健全安全保证制度、上岗人员岗前需进行安全教育，使之制度化、经常化，提高全体施工人员的安全意识。贯彻专业检查与班组自检相结合的方针。施工现场设专职安全员1人，各工种设兼职安全员，1人专职兼职安全员负责日常安全管理工作。施工中做到安全随时检查，发现隐患及时排除，禁止违章作业。（2）严格执行建设单位对工程现场安全的要求。（3）施工现场应设明显安全标志，进入施现场人员必须戴安全帽，高处作业要佩安全带，距离地面3m以上应设有防护栏杆或挂安全网，严禁超速提升物料，起重物下严禁站人，高处与地面联络保持畅通。（4）编制施工组织设计时，应根据工程特点分别制订安全措施，建成立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。严格按照施工组织设计搭设施脚手架，为保证脚手架的稳固，施工中应经常检查、加固、防止发生事故。 （5）每天坚持收听天气报告并做好记录，及早制定防风、防雨措施。（6）机械设备的运转部位应有安全防护装置。对钻机、吊机及各种大型施机械使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。一切临时设施，如承重支架扒杆、便桥等，进行检查验算、试运转达，能保证安全才能使用。使用过程中，经常检查维修，保持完好状态。（7）夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明设施。（8）加强运输车辆司机安全教育，禁止无证及酒后开车。在公路上行驶时必须遵守交通规则，做到中速行驶。穿越城镇、乡村，慢速行驶，礼貌行车。（9）施工期间影响地方交通时，应按道路交通规则规定和当地交通部门要求设置公路交通标志。限速行驶，必要时派人防护。（10）好安全用电。工地的电动设备、电力线必须由电工人员及管理，开关应设防雨、防潮措施，并设有漏电保护器，做到经常维修，保护良好。对不符合安全要求的电力器材及电力线路不得使用。电器设备应设接地、接零、操作人应持证上岗，电缆、电线必须架空。严禁非专业人员擅动电器设备，防止发生触电事故。（11）作好防火工作。搭设的工棚位置与易燃品库之间须符合有关规定要求，在工棚仓库附近要设消防器材，工棚附近严禁堆放易燃物品。（12）增设安全设施：在施工范围内布设安全隔离栅并涂刷红色标志。在施工路段两端设置红色警示灯。有专人进行交通指挥，负责交通安全。在重要处设置防火消防器材。现场配电正规，各配电箱均加设触电保护器，对线路加强检查维护，破旧电线一律废弃不用。在施工现场显著位置设各种安全标语，警句及提示牌。水上作业人员一律配发救生衣。进场必穿。第八章文明施工及环境保护措施一、文明施工措施 施工过程中能否做到文明施工是反映一个企业管理水平与职工素质关键。同时是树立良好社会信誉的一个重要保障，因此本桥施工过程中拟采取下列措施，做到现场文明施工。文明施工、标化管理责任网络图（附后）。1、开工前加强对全员职工的教育，制订文明施工措施。2、各种施工宣传标牌按省厅及南京市有关规定进行设立，做到整齐、规范、醒目。3、工地的各种围护设施严格按规定设置，做到整洁有序。4、施工过程中的各种废料按规定进行处理，不得乱堆放，影响施工区内的环境。5、各种材料、机具堆码整齐，场地平整卫生，道路畅通无阻，做到物流有序可控。6、加强内部管理，定期或不定期检查文明施工情况，争创“文明施工单位”。二、环境保护措施在施工前，根据本工程的特点及可能对环境造成的不利影响，对环境保护做到预先规划，配合实施，同步落实，以减少对别人的惊扰。主要环境保护措施如下：1、工程施工前按照南京市环保规定，有针对性地编制环保措施，并送工程师审批，获准后及组织实施。2、为防止粉尘污染，施工场地范围的道貌岸然路每天用洒水车洒水至少洒水两次。3、各种废浆、废料拌和料、废油要及时清理，在指定的地点采用深埋或堆处理。4、工程完成工后，必须按工程师规定的期限内撤离设备，同时对施工现场剩余材料和废弃料进行清理，保证现场平整、光滑、不堵不淤。5、现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，运输道路畅通无阻，临时电力线架设符合要求。 6、施工现场交通管理：在施工路段入口及转弯处派专人管理、调配以维持施工期间正常道路交通车辆及本桥的材料运输。7、对投入本工程的各种施工及材料运输进行全面管理，落实安全措施，签订安全及环保协议，做到证照齐全，服从当地公安机关和交通管理部门的统一管理和指挥，确保安全施工运输。8、对本工程投入的施工机械进行维护、采取有效措施降低各种机械噪音，施工期间与当地居民签定便民协议，以减小对当居民的惊扰。9、外运土方、材料运输车采取相应措施杜绝沿途抛、洒、滴、漏。生活区垃圾集中堆放，定期用专用车辆运送到垃圾站。三、降低造价措施（一）建立健全科学的施工管理体系和奖罚制度，保证施工人员对工程质量负责。（二）建立健全完整的资源信息计算机网络控制系统，实行资源总量的计划控制和资源的适时跟踪监督，最大限度地提高资源的投入产出效益。（三）紧紧依靠先进的施工技术，科学地制定工艺参数，优化施工组织设计，取大限度地降低单位工程的工、料、机消耗。（四）加强建筑材料的采够、运输、存储、使作管理，确保材料质量满足规范要求的前提下，采用市场运作的方式最大限度的降低材料采够价格，缩短运输距离，通过企业内部挖潜和合理调配，尽可能的增加周转材料的周转次数，压缩库存、减少浪费。（五）最大限度发挥机械设备效率，保证机械按需调度。（六）最大限度利用现有的桥梁、道路、场地、地方房屋、减少临时工程费用。第九章雨季施工措施一、雨季施工措施 （一）、与气象部门或有关单位密切配合，疏通排水系统，保证排水畅通。（二）、施工场地周围控、挖设并疏通排水沟，作好场地排水。（三）、水中墩身安排在雨季到来之前完成。（四）、雨季施要每天定时测定砂、石等集料的含水量，及时调整配合比。（五）、浇灌砼如遇雨，顶面加以养生布覆盖。（六）、水中墩钻孔桩施工，雨期要注意观测水位变化。（七）、雨季施工加强用电检查，防止漏电事故发生。第十章降低造价措施一、建立健全科学的施工管理体系和奖罚制度，保证施工人员对工程质量负责。 二、建立健全完整的资源信息计算机网络控制系统，实行资源总量的计划控制和资源的适时跟踪监督，最大限度地提高资源的投入产出效益。三、紧紧依靠先进的施工技术，科学地制定工艺参数，优化施工组织设计，取大限度地降低单位工程的工、料、机消耗。四、加强建筑材料的采够、运输、存储、使作管理，确保材料质量满足规范要求的前提下，采用市场运作的方式最大限度的降低材料采够价格，缩短运输距离，通过企业内部挖潜和合理调配，尽可能的增加周转材料的周转次数，压缩库存、减少浪费。五、最大限度发挥机械设备效率，保证机械按需调度。六、最大限度利用现有的桥梁、道路、场地、地方房屋、减少临时工程费用。'