新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程hfzq-7标三电迁改工程竣工结算的审价报告

'受贵公司委托，我公司对新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-7标三电迁改工程进行了审价，在市价过程中，我们本着公平、公正、公开、实事造求实的原则，结合实际情况，实施了必要的审价程序，在贵公司的大力支持和承包方的积极配合下，现已审核完毕，现将情况报告如下：（一）概况1、工程名称:三电迁改工程2、工程地点:3、建设单位:4、施工单位:5、设计单位:、工程概况新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-7标新建合肥至福州铁路安徽段HFZQ-7标京福铁路客运专线安徽有限责任公司中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项0部中铁第四勘察设计院集团宥限公司6、监理单位:7、开工日期：2012年3月1日8、竣工日期：2014年6月30曰（二）工程主要内容和特征本次迁改工程：合福七标“三电”迁改合同内工程量为155.3处，其屮：通信113.8处、电力41.5处。经2010年7月、2012年11月和2013年8月三次五方核查核实，实际迁改工程量为276.8处，新增121.5处，其中：通信新增一般线路53处，通信机房1座；电力新增10kv（含）以下线路62处、35kv 线路3处、llOkv线路1.5处、220kv线路1处。1、绩溪北站(DK265+800、DK265+820)220kv(宁雄2896线、宁潜2D91线)迁改小方案(只作为我方山资依据详见设计文件)：起于原220kv宁雄2896线184#塔、宁潜2D91线197#塔，止于220kv宁雄2896线192#塔、宁潜21)91线205#塔；线路按两条单回路平行架设，单回路长约6公里；全线新建角钢塔20基，其中直线塔7基；耐张塔13基。设计概算1331万元，2012年3月幵工，2012年12月竣工。2、洪富大桥(DK262+480、DK262+580)220kv迁改：220kv宁雄2896线改造部分为178#塔〜181#塔，新建线路1.07公里，恢复性架线路径约0.57公里；宁潜21)91线改造部分为190#塔〜192#塔，新建线路路径0.82公里，恢复性架线路径约0.95公里，均采用单iHj路架设；全线新建角钢塔9基，其中直线塔3基；耐张塔6基。设计概算598万元，2014年3月开工,2014年6月竣工。3、溪马村(DK268+380、DK268+390)llOkv(雄版542线/旌雄483线、雄明544线)迁改：雄明544线2#〜4#塔，雄版542/旌雄483线双回2#〜5#塔，线路全长2公里；全线新建角钢塔11基，其中：直线塔4基、耐张塔7基。设计概算529万元，2012年6月开工，2012年10月竣工。4、蒙坑(DK249+250)llOkv(光明1489线)迁改：改造原线路44#〜46#塔，新建线路0.75公里，新建直线角钢塔2基、耐张角钢塔3基。设计概算215万元，2013年3月开工，2013年6月竣工。5、绩溪北站军用光缆(DK249+250)迁改：改造军用光缆G500线宁屯 段1334〜1389号标石段，新建军用通信管道3.8公里，设计概算483万元;2012年10月开工，2013年1月竣工。6、绩溪北站（DK266+650）电信机房迁改：新建通信机房和配套通信设备、光电缆线路，设计概算101万元；2012年8月开工，2012年10月竣工。其余35kv及以下电力线路和一般通信线路迁改根据土建工程需要适吋进行迁改。二、审核依据（一）定额、费用标准依据1、铁道部铁建管[2006]113号文发布的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》。2、定额采用铁建设【2010】223号铁路工程预算定额；3、基期材料预算价格：按铁道部铁建[2006]129号文发布的《铁路工程建设材料基期价格（2005年度）预算价格》；4、机械台班单价：基期施工机械使用费按铁道部铁建[2006]129号文发布的《铁路工程施工机械台班费用定额》；5、材料费差价：按照编制期价格水平进行调差。（二）审核依据及工程资料1、京福客专安徽公司与中铁十一局集团公司的合同协议书及清单及投标文件；2、经建设、监理、设计、咨询及施工方五方确认的《安徽段I1FZQ-7标段 通信迁改现场核对汇总表》；3、2012年11月和2013年8月三次经建设、监理、设计、咨询及施工方五方确认的《合福客运专线安徽段电力线路迁改数量现场核对汇总表》；4、经建设、监理、设计、咨询及施工方五方确认的《合福七标信号迁改数量现场核对汇总表》；5、经建设、监理、设计及施工方四方确认的《合福铁路（安徽段）“三电”迁改工程概况表》；6、京福铁路客运专线安徽宥限责任公司会议纪要（92）《京福客专安徽公司关于合福铁路三电迁改工程审价方案研讨会议纪要》；7、委外施工工程的相关合同、方案、图纸、预算及付款凭证等资料。8、建设单位提供的由地方通信设计院、电力设计院设计的施工设计文件。9、安徽省电力公司“关于高速铁路穿越高压线路改造的工作通知”（生技工作【2010】129号文件；10、施工单位编制的工程施工结算书。三、审核范围1、批准的施工图设计2、设计、监理、施工、建设、地方五方核查核实资料。3、甲方批淮的其它费用。 （一）送审造价:53991409元（二）审定造价：50549666元（三）核减额：3441743元（五）核增减累计额：3441743元，核减率6.37%以上结果于2015年2月28日经三方签章认定，贵部可以与承包方据此按共建合同条款进行工程结算。五、核减（増）的主要原因及说明主要原因如下：一、通信工程：设计概算481.37万元，送审1169.98万元，审核1130.75万元，核减39.23万元。中标价481.37万元，比概算增加649.38万元，比中标价增加649.38万元。1、电信机房工程：设计概算96.69万元，审核87.48万元，核减9.21万元，核减概算中的建设方法人管理费及招标费1.01万元，预备费2.98万元，质量监督费0.061万元，共计4.05万元。施工单位送审100.25万元，实际合同价100.25万元，核减送审价12.77万元。2、地埋军用光缆工程：设计概算463.27万元，审核461.24万元，核减22.07万元，核减概算中的建设方法人管理费及招标费4.67万元，预备费17.82万元，质量监督费4.82万元，共计27.33万元。施工单位送审483.31万元，实际合同价483.31万元，核减送审价22.06万元。3、6、施工单位自行施工部分，数量按五方签证，单价按中标单价计算。二、信号工程：设计概算58.98万元，中标价58.98万元，送审115万元万元，审核115万元，核减0万元。比概算增加56.02万元，比中标价 增加56.02万元。按与南京电务段是合同及设计文件审核。三、电力工程：设计概算1291.50万元，中标价1291.50万元，送审4114.16万元，审核3809.22万元，核减304.94万元。比设计概算增加2517.92万元，比中标价增加2517.92万元。1、绩溪110KV（542线、483线、544线）杆线迁移升高工程：设计概算540.13万元，审核518.49万元，核减21.64万元，核减概算中的建设方法人管理费及招标费7.54万元，预备费13.17万元，质量监督费0.92万元，共计21.64万元。施工单位送审529.64万元，实际合同价546万元，核减送审价11.15万元。2、110KV光明1489线迁改跨越升高工程：设计概算211.73万元，审核211.76万元，核减2.75万元，核减概算中的建设方法人管理费及招标费2.71万元，预备费5.16万元，质量监督费0.33万元，共计8.20万元。施工单位送审214.51万元，实际合同价197.53万元，核减送审价2.75万yLo3、220KV2896、21）90线穿越合福铁路绩溪段迁改工程：设计概算1331万元，审核1277.51万元，核减53.49万元，核减概算中的建设方法人管理费及招标费29.31万元，预备费24.18万元，质量监督费0万元，共计53.49万元。施工单位送宙1331万元，实际合同价1329.31万元，核减送审价53.49万元。4、220KV2896、2D90线穿越合福铁路绩溪段迁改工程：设计概算597万元，市核574.45万元，核减22.55万元，核减概算中的建设方法人管理费及招标费7.09万元，预备费14.55万元，质量监督费0.91万元，共计22. 55万元。施工单位送审597万元，寃际合同价598.10万元，核减送审价22.55万元。5、llOkv以上迁改管理费：送审200万元，按编制办法0.4%计算，审核10.33万元。6、施工单位自行施工部分，数量按五方签证，单价按中标单价计算。7、零星补偿费：送审22.135万元，审核22.135万元，按相关资料依据。六、审价费根据甲、乙双方签订的市价合同，本工程按照安徽省皖价服（2007）86号文件规定的，按基本收费的80%收取甲方（京福铁路客运专线安徽有限责任公司）审价费9.54万元。经协商收取施工单位（中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项0部）审价费5.16万元。七、本工程迁改工程设计概算1831.86万元，中标价为1831.85万元，本次审定为5054.97万元，比设计概算增加3223.12万元，比中标价增加3223.12万元。八、附件：1、合福线安徽段站前七标迁改工程审定单2、合福线安徽段站前七标迁改费用汇总表3、路内通信工程数量汇总表4、路外通信工程数量汇总表5、路内电力工程数量汇总表 6、路外电力工程数量汇总表7、另星补偿费用表'