重庆高层框筒综合楼组合式围挡施工工法

'组合式围挡施工工法1前言在建筑工程施工中，施工围挡是实施文明施工的重要内容之一，一个好的围挡，不但可以起到封闭施工工地的基本作用，同时还具有营造和谐友好的施工氛围、美化亮化施工环境的功能。但传统砖墙围挡等存在安全隐患高、资源损耗大、周转困难、环境污染重、施工周期长等难题，为有效解决这一状况，**建工有限公司、重庆**建设集团有限公司通过对施工围挡现状进行调查分析，自主研发取得了组合式施工围挡这一性能优越、符合绿色施工技术要求的创新性成果，具有广泛推广应用价值。经科技查新及重庆市城乡建委专家组鉴定，本工法关键技术在设计、制作、安装工艺及安全性方面具有创新性，达到国内领先水平。同时本工法已获得2项国家专利授权：一种组合式围挡（授权号：ZL2.8）、建筑施工用安全护栏（授权号：ZL5.X）；获得1项发明专利受理：一种组合式围挡（专利申请号：58）。鉴于本围挡的诸多优越性，被重庆市建设工程施工安全管理总站作为重庆市施工标准围挡在全市推广使用。2工法特点2.1选材方便，易于加工本围挡组成材料为镀锌钢板、普通钢筋、方钢管等常规材料，容易购置；施工采用常规设备，工艺易于掌握。2.2工厂加工，标准化程度高本组合式施工围挡构配件采用工厂加工，标准化生产，可确保围挡的整齐划一。2.3安全性高本围挡的标准构配件强度高、重量轻，可以有效防范由于围挡倾覆等造成的重大安全隐患。2.4施工快捷，操作简便，劳动强度低施工现场只需按照要求做好基础，便可直接安装，对于工期要求紧张、需快速实施围挡的工程效果尤其明显。2.5周转使用，节约施工成本本围挡可多次重复使用，与传统围墙相比经济效益显著。2.6节能环保，不产生建筑垃圾12 由于本围挡采用标准件周转使用，而且废旧后可以回收，同时围挡拆除后不产生建筑垃圾，具有良好的环保效果。3适用范围本组合式围挡适用于风压≤0.4kN/m2（风压＞0.4kN/m2时，可以通过增大型材、板材或设置支撑加以解决）、转弯半径≥30m时（转弯半径＜30m时，可以通过加工异型立柱实现）在各类土、石地基、混凝土（或沥青混凝土）路面等软、硬质地基上作为临时围挡安装。4工艺原理本组合式围挡为板柱装配式结构，利用钢板和型材制成标准构配件（如图4-1），现场按照设计要求设置基础，标准构配件进场后即可进行装配组合形成围挡，立柱与横梁间、立柱与挡板间、挡板与挡板间采用螺栓连接，挡板与横梁之间通过扣件连接，立柱与基础之间通过预埋螺栓或后置螺栓固定（如图4-2、图4-3）。图4-1构配件实物图12 图4-2围挡正立面组装效果图4-3围挡背立面组装效果5施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程（见图5.1）图5.1施工工艺流程图5.2操作要点5.2.1构配件准备1立柱加工或调运图5.2.1-1立柱断面1）立柱加工采取工厂集中标准化生产。①立柱主体用1.2mm厚标准镀锌钢板按设计尺寸弯折成型（如图5.2.1-1），本工艺过程不需要进行任何切割，可采用弯板机实现。②立柱内部利用Φ12钢筋焊接形成空间桁架做内部支撑（如图5.2.1-2），以保证立柱的各向刚度。③立柱与基础的连接部位设置连接钢板、连接角钢，分别设置固定螺栓孔（扁孔），以方便调节。④立柱侧面设置与挡板连接、与横梁连接的螺栓孔以及穿装饰灯带的预留孔（本孔位与立柱与挡板顶部的连接孔共用）。为便于在纵向斜坡地带设置围挡时上下调整12 ，每种孔位均按模数设置调节孔位。立柱侧面连接孔位（如图5.2.1-3），左侧孔位为装饰灯带的预留孔，中间孔为与挡板连接螺栓孔，右侧孔为与横梁连接的螺栓孔。图5.2.1-2钢筋桁架图5.2.1-3立柱侧面连接孔⑤立面根据企业文化要求进行装饰，通过选用不同配色的面漆即可实现。2）如立柱已为成品构件，只需按照立面要求进行涂装后调运至现场安装。2挡板加工或调运1）挡板加工采取工厂集中标准化生产。①挡板采取1.2mm厚标准镀锌钢板按照设计尺寸弯折成型，挡板顶部成型时需对钢板进行局部剪切，弯折成型后利用“-90×140×1.2”钢板进行焊接，挡板侧面设置与立柱连接孔位、扣件固定孔位（如图5.2.1-4）。图5.2.1-4挡板加工图12 ②立面根据企业文化要求进行装饰，通过选用不同配色的面漆即可实现。2）如挡板已为成品构件，只需按照立面要求进行涂装后调运至现场安装。3横梁加工或调运1）横梁加工采取工厂集中标准化生产。①横梁主体采用方钢管，两端焊接连接钢板，钢板上设置连接孔（如图5.2.1-5）。图5.2.1-5横梁加工图②表面根据企业文化要求进行装饰，通过选用不同配色的面漆即可实现。2）如横梁已为成品构件，只需按要求进行必要涂装后调运至现场安装。4扣件加工或调运1）扣件加工采取工厂集中标准化生产。①扣件由50mm×50mm钢板和钢筋焊接而成，钢板上设置紧固螺栓孔（内螺纹）（如图5.2.1-6）。用于挡板与横梁间连接。图5.2.1-6扣件加工图②表面根据企业文化要求进行装饰，通过选用不同配色的面漆即可实现2）如扣件已为成品构件，只需按要求进行必要涂装后调运至现场安装。5.2.2围挡基础如构配件全新加工，本工法基础可以与其平行施工，不占围挡设置总工期；如标准件为调用现有储备，则基础施工完后即开始现场组装。适合的本围挡基础形式有3种，可以根据不同现场情况选用。12 1在混凝土路面、沥青混凝土路面等硬质地基上安装。在硬质地基上定位后直接设置后置螺栓固定立柱（如图5.2.2-1），围挡可以顺地势进行安装。图5.2.2-1后置螺栓基础2在土质地基或破碎石质地基上，采取现浇混凝土基础、预埋螺栓安装（如图5.2.2-2、图5.2.2-3）：图5.2.2-2现浇基础形式一图5.2.2-3现浇基础形式二3在土质地基或破碎石质地基上，也可采取预制混凝土基础（如图5.2.212 -4、图5.2.2-5），与围挡标准件同时运至现场，现场按放样要求开挖基槽，安放后回填夯实即可进行围挡安装，此方式在已有成型构件、现场要求短期完成围挡的施工成效尤为明显。图5.2.2-4预制基础形式一图5.2.2-5预制基础形式二5.2.3立柱安装12 在基础完成后，即组织对固定螺栓的位置、基础标高进行复测，满足要求后即可安装立柱，安装时紧固螺栓不宜一次到位，待横梁安装完后进行紧固。本工艺过程只需要配备普通的扳手即可。5.2.4横梁安装相邻立柱就位之后，即可在立柱之间连接安装两根横梁（螺栓固定），固定横梁后，对立柱进行紧固并对立柱垂直度进行检测。本工艺过程只需要配备普通的扳手即可。5.2.5挡板安装横梁就位后，将4块挡板通过扣件固定在横梁上，挡板间以及挡板与立柱间用螺栓连接。本工艺过程只需要配备普通的扳手即可。5.2.6日常维护在围挡使用期间，要安排人员随时对围挡的螺栓、扣件等紧固情况进行检查；同时进行表面清理维护、防止污染以保持美观的效果。对出现刮伤、油漆剥落的构配件及时进行拆换，及时对受损配件进行维修。对于工期较长的工程，可以根据现场情况分期分批对围挡涂装进行更新。5.2.7拆除，维修备用围挡拆除与安装过程相反，先松掉扣件、拆除挡板，然后拆除横梁，最后拆除立柱，利用普通扳手即可完成。基础部分可以根据现场实际要求进行拆除或相应处理。围挡构配件拆除后及时进行修整、油漆，分类有序堆码，准备下次使用。5.3劳动力组织（见表5.3）表5.3劳动力组织情况表序号施工项目人数备注1构配件加工21平均200m/d配置2基础施工10现浇基础，100m/d配置3现场安装6按照100m/d配置4清洁维护1按照100m/d配置6材料与设备本工法无需要特殊说明的材料，整个实施中需要的机具设备参见表6表6机具设备表序号名称单位数量备注12 1弯板机台1用于构配件加工，配合200m/d产量2冲孔机台3用于构配件加工，配合200m/d产量3剪板机台1用于构配件加工，配合200m/d产量4自动焊机台4用于构配件加工，配合200m/d产量5钢筋切断机台1用于构配件加工，配合200m/d产量6钢筋弯曲机台1用于构配件加工，配合200m/d产量7攻丝车床台1用于构配件加工，配合200m/d产量8油漆喷涂设备套3用于构配件加工，配合200m/d产量9扳手把6用于现场安装，配合100m/d产量7质量标准及质量控制7.1质量标准7.1.1标准构配件加工参考《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001有关规定；当构配件损毁严重，无法修复或修复成本过高时做报废处理。7.1.2基础施工参考《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002有关规定；7.1.3现场组合安装完成后，线形观感要求顺畅，构配件间扣接要求牢固，通过目测、现场查看检查。7.2质量控制措施7.2.1标准构配件加工1实施样品带路制度，生产前先按照设计要求制作样品；2加工过程严格进行过程检查控制；3出厂前进行组合验收，达到要求方准出厂。7.2.2基础施工1加强定位测量控制，确保基础位置的准确；2加强过程复核，确保基础预埋螺栓或后置螺栓位置的准确。7.2.3现场安装1加强观感控制检查，确保线形顺畅、接缝平顺；2加强过程检验，确保构配件间连接牢固。8安全措施8.1认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理12 ”的方针，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好安全生产。8.2本组合式围挡在加工阶段要正确使用机械设备，防止加工现场出现机械的物理伤害，在安装阶段主要注意上下车时的搬运安全。8.3当本围挡在道路上设置时，必须严格按照交管要求设置警示标志（标识），严格做好人员的安全教育和防护装备。8.4当连续围挡长度较大时，为了进一步有效降低风荷载的影响，每30m设置双柱，柱与柱之间设置10cm的空隙，之间利用钢筋拉杆通过柱上连接孔连接。8.5为进一步增加围挡的稳定性，必要时在围墙背后利用Φ16钢筋设置斜撑，一端与立柱固定，一端与地面固定。9环保措施9.1构配件加工期间加强油漆作业的环境保护、人员防护措施。9.2现场施工期间无噪音污染、无油污污染、无烟尘污染，有利于保护劳动者身体健康和施工现场的文明整洁，营造和谐友好的施工环境。10效益分析10.1经济效益分析与达到相同外观效果的其他传统围挡比较，本围挡经济效益显著，如表10.1表10.1围挡费用对比（均按延长米计费）项目组合式施工围挡普通砖围墙普通彩钢板围挡备注人材机综合价(扣残值)65.9元/m135.15元/m66.64元/m组合式围挡按最基本的4次摊销，其余无摊销。立面装饰及维护（油漆）18.1元/m·次（单面喷绘）27元/m·次（单面喷绘）54元/m·次普通彩钢板围挡喷绘须更换1次库房上下车1.9元/m00　现场下车及安装12元/m012元/m　人工拆除及装车10元/m09元/m　综合成本合计107.9元/m162.15元/m141.64元/m　成本节约率/50.3%31.3%注：1与普通砖围墙比较节约：162.15-107.9=54.25元/m；12 2与普通彩钢板围挡比较节约：141.64-107.9=33.74元/m。10.2社会效益分析本工法围挡节能环保、符合绿色施工技术要求，外形美观、有利于营造规范标准、和谐友好的施工环境，更重要的是安全性高、劳动强度低、施工效率高，对推动工程顺利开展作用明显；本围挡的采用受到了重庆市社会各界的普遍关注和肯定，规范化、标准化现场管理，促进了企业良好形象的展现，被确定为重庆市标准围挡在全市推广。11工程实例11.1重庆**大桥南延伸段一期工程该工程位于重庆市九龙坡区，是嘉华嘉陵江大桥工程的重要组成部分，道路北侧起点接黄沙溪立交终点，与大黄路相交形成大黄路立交，下穿鹅公岩大桥西引桥形成鹅公岩立交，终点接规划的景观大道，道路全长约为1.78km。该项目施工围挡采取了本组合式围挡约2.5km，不但实现施工现场与现状交通道路的隔离，而且美化了沿路的环境，同时为频繁的交通转换提供非常便利的条件。本围挡在该工程上是初次使用，良好的形象受到了社会各界和政府管理部门的高度重视，多家单位多次来现场参观。11.2重庆市**路拓宽改造工程重庆**路是重庆市第一条高等级公路，是进出重庆空港的门户，本次拓宽改造工程将原有双向4车道改为双向8车道，本次施工的东环立交至宝圣立交段，长度约6.24km，沿途经过金渝立交、农业园立交，要求施工期间不断交通、快速实现施工场地与车行通道的隔离、围挡形象效果要高标准。本工程沿途约8km的施工围挡均采用本组合式围挡，实现了快速形成围挡、占地小、无污染的效果，得到了社会各界的高度认可和赞扬。11.3重庆市一纵线学*堡立交至中*站立交段道路工程本工程为重庆市快速路网系统中的“六纵”之一，道路规划宽度54m，起于土主镇一纵线与渝遂高速公路相交处，止于一纵线与中心站北线相交位置，全长2.4公里，主线与渝遂高速公路立体交叉，工程涵盖学堂堡立交、中心站立交及7条乡村公路，交通状况复杂，施工期间道路转换频繁，施工维护难度大。工程采用组合式围挡约3km，实现了快速形成围挡、占地小、无污染的效果，有效降低了施工对高速公路等的影响，受到了业主单位、工程辖区各界的高度认可和赞扬。11.4**建工集团设计研发大厦本工程12 位于重庆市大渡口区建桥工业园，是一栋集办公、会议、接待、餐厅、健身、车库于一体的现代化综合楼。大楼地上23层、地下3层，建筑高度为99.80m，建筑面积为69494.07㎡。基础为人工挖孔桩基础和筏板基础，主体结构形式为框架筒体结构。工程紧邻重庆主干道之一-西城大道。本工程的施工围挡均采用本组合式围挡，实现了快速形成围挡、占地小、无污染的效果，得到了各相关单位及社会各界的高度赞扬，并先后获得了全国绿色示范工地、重庆市文明工地等一系列荣誉。12'