桥梁钻孔灌注桩施工技术交底记录

'技术交底记录编号桥梁一队工程名称北京地铁五号线第十三合同段出洞口站—大屯站区间高架交底日期2005.2.21施工单位中铁十七局集团有限公司分项工程名称钻孔灌注桩交底摘要桥梁钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：一、场地平整1．场地平整前，必须调查清各种地下电缆管线准确位置，对影响施工的各种电缆管线进行拆、改、移，保证基础施工的顺利进行。2．对原地基承载力进行察看估算，确定能否满足桩机施工和灌桩时运送砼车辆的承载力要求，如果承载力不够，对相应部位进行换填。二、施工放样1．桩位放样由项目部测量班负责，放样完毕后，桩基队要做好保护工作并布设防护桩，以便随时复核桩的中心。施工前必须进行复核后才可埋设护筒，护筒埋设位置必须报验检查无误后方可施工。2．高程控制：标高测量由施工技术员来完成，但必须报主管工程师复核，并予以确认，复核时必须采用不同的水准点，避免出现错误。三、钢筋笼（一）钢筋1．所用钢筋的种类、钢号和直径应符合设计图纸规定。钢筋应储存在高于地面的平台或支撑场上，并覆盖。应尽量保护其不受损伤和不暴露在可使钢筋锈蚀的环境中，以免引起钢筋锈蚀。2．钢筋必须按不同种类、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立足够标志牌，以利于检查和使用。3．将经过监理见证实验的钢筋应和没有经过见证的钢筋分开堆放，并做出明显标志。（二）钢筋笼1．钢筋笼的焊接必须持上岗证的电焊工操作，电焊工在工作时上岗证应随身携带。2．钢筋下料前应对钢筋进行调直，特别是圆盘形式钢筋，对于钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和铁锈等应清除。审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录（表式C2-1）编号桥梁一队工程名称北京地铁五号线第十三合同段出洞口站—大屯站区间高架交底日期2005.2.21施工单位中铁十七局集团有限公司分项工程名称钻孔灌注桩交底摘要桥梁钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：3．严禁不合格钢筋或没有经过见证的钢筋进入钢筋加工场。4．焊接所采用的电焊条，必须保证是合格产品，严禁使用不合格产品和假冒伪劣产品。5．焊缝要饱满，应尽量避免钢筋烧伤现象，焊缝表面的焊渣必须做到随焊随清。6．主筋及加劲筋接头如采用双面焊接搭接长度应≥5d，如采用单面焊接搭接长度应≥10d。7．焊接接头要互相错开，在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头的钢筋比率不得超过50%。8．对于已经过监理验收的钢筋笼要和没有验收的钢筋笼分开摆放，并标明验收日期。9．钢筋笼运输时应采取保护措施防止钢筋笼变形，运输到现场后要找平整场地用垫木支撑摆放，吊放时应用慢速，并用取措施防止钢筋笼碰撞，以防钢筋笼变形。10．钢筋笼下到孔底对中后，量出钢筋笼主筋距离护筒边长度，制作同等长度的耳环固定，防止钢筋笼在灌注砼过程中上浮偏位。11．钢筋笼允许偏差项目：（单位毫米）序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100尺量2钢筋骨架直径±20尺量3主筋间距±0.5d尺量4加劲筋间距±20尺量5箍筋间距±20尺量6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量四、护筒1．护筒直径应至少大于桩径20cm，护筒厚度5~10mm.2．护筒埋设完毕后，必须根据桩复核护筒的平面位置是否准确并测出其标高，钻孔过程中要定时复核护筒的平面位置和标高，以检查护筒是否移位或沉降。审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录（表式C2-1）编号桥一队工程名称北京地铁五号线第十三合同段出洞口站—大屯站区间高架交底日期2005.2.21施工单位中铁十七局集团有限公司分项工程名称钻孔灌注桩交底摘要桥梁钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：3．护筒埋设深度及护筒高度根据地质情况确定一般在粘土层埋深不少于1m,砂类土不少于2m,出表层土松软时尽可能将护筒底埋入较坚硬密实的土层中至少0.5m，护筒顶面高出施工地面0.5m，护筒的倾斜度不得大于1%。五、护壁泥浆1．泥浆指标①入孔泥浆比重：1.05~1.15②入孔泥浆粘度：一般地层为16~225，松散易坍地层19~285。③含砂率：新制泥浆含砂率不大于4%。2．制浆原料：由于本标段砂层较厚造浆材料采用膨胀土和优质粘土，两种材料的比率按照地质情况以泥浆比重为控制指标调配。为提高泥浆的护壁能力，可在泥浆中加入聚丙烯酰胺：纯碱：膨润土：水=25：5：67：1003．泥浆池的准备：根据标段所处位置，考虑环保要求，采用由钢板焊接成的6*2*2.5m的长方体可移动式泥浆池。4．桩基队钻孔过程中应配备比重计，随时对泥浆比重进行检测，发现问题时及时调整。5．护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水位或地下水位1.0m。六、成孔1．钻孔前施工技术人员对钻孔所在位置的地质、水文等情况必须全面了解，以便确认钻孔过程中钻孔位置处的地质情况与设计图纸是否相符。2．钻机就位时检查钻杆的竖直度，保证钻杆的竖直度不大于1%，开始钻进时应保持钻杆竖直，加大杆对土层压力，缓慢进行，采用高钻速，小跟进量，均匀钻进。3．钻进过程中，对孔口周围进行防护，防止地表水流入孔内。及时清理孔口周围积土，确保孔口周围稳定，钻孔弃土按要求运到指定弃土场院，集中处理，因故停钻时应将钻头提高孔底5m以上，以防埋钻。审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录（表式C2-1）编号桥一队工程名称北京地铁五号线第十三合同段出洞口站—大屯站区间高架交底日期2005.2.21施工单位中铁十七局集团有限公司分项工程名称钻孔灌注桩交底摘要桥梁钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：4．钻机钻孔时钻斗的起落速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或扰动水流对孔壁造成冲刷导致塌孔。5．旋挖钻机施工时，在经过几次取渣后应及时检查孔内水头，水头偏低时要及时补浆，以保持一定的水头高度。6．成孔检查项目：序号项目允许偏差1孔径不少于设计2孔深（磨擦桩）不少于设计孔深3孔位中心（群桩）≤100（mm）4倾斜度≤1%5沉渣厚度≤100（mm）7．孔经检查时检孔器不小于设计孔径，长度为设计孔径的4~6倍。8．成孔后必须进行清孔，采用筒成钻头将孔底沉渣清理干净。9．检测沉渣厚度以刚清孔完后测得孔深和砼灌注前测得孔深为依据，若不符合要求必须进行二次清孔。10．钻孔时为避免对其余桩的影响应实行间隔施工，待周围桩体强度达到2.5Mpa后方可开钻。七、砼灌注：1．桩基成孔后，应尽快安放钢筋笼进行砼浇筑，减少成孔的闲置时间，如果清孔后4小时尚示开始浇注混凝土，先测沉渣厚度看是否需要二次清孔。2．施工队应较准确把握砼灌注时间，以防砼等待时间过长，运到现场应检查砼坍落度及和易性，不符合要求的不得使用，砼等待时间最长不能超过1小时。3．导管的漏斗要满足初灌量的要求，首次灌注时应使导管埋深1.0~1.5米，并采用剪球方式。审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录（表式C2-1）编号桥一队工程名称北京地铁五号线第十三合同段出洞口站—大屯站区间高架交底日期2005.2.21施工单位中铁十七局集团有限公司分项工程名称钻孔灌注桩交底摘要桥梁钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：4．导管使用前应试拼、试压，保证不漏水，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，可采用25~30厘米，各节导管应编号，并记录各节导管的长度。5．下导管时导管应大致位于桩孔中心位置，导管轴线误差不得超过孔深的0.5%，且不得大于10厘米，浇注过程上下移动导管不能速度过快。6．在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m。7．在灌注过程中，应经常探测孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。8．为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度，当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。9．灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，不小于1.0m，以保证混凝土强度。检测桩基前应把多余部份混凝土凿除，直至凿到混凝土新鲜岩面为止。10．在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至泥浆池，不得随意排放，污染环境。审核人交底人接受交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。'