基床底层填筑技术交底、作业指导书

'宁启铁路技术交底记录编号：工程名称基床底层交底类别施工技术交底技术交底内容及要求：一、工程概况一分部负责施工的基床底层填筑总方量约为13.8万方，基床底层采用场拌法施工。二、适用范围适用于我分部正线、L1、L2采用水泥改良土的基床底层施工。三、施工工艺及施工参数基床底层水泥改良土采用场拌法施工，水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量4%，原土料松铺厚度为35cm，场拌机拌和均匀，20T压路机静压两遍，弱振3遍，然后静压两遍收光，施工过程中压路机碾压速度不得大于4Km/h。正线设计时速200Km/h，L1、L2设计时速160Km/h，压实标准见下表。基床底层填筑压实质量控制标准设计时速200Km/h160Km/h地基系数K30（Mpa/m）≥110≥100压实系数≥0.95≥0.93L1、L2基顶以下范围内参照设计时速160Km/h控制。四、施工控制及检测按“三阶段、四区段、八流程”严格控制施工，施工中应严格按要求进行检测，检测内容如下： 宁启铁路技术交底记录编号：工程名称基床底层交底类别施工技术交底基床以下路基改良土原材料的试验项目和频次材料名称试验项目试验方法备注土颗粒分析按现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）执行击实试验最大干密度最佳含水率液限、塑限水泥凝结时间强度基床以下路基改良土填料复查项目及频次填料类别项目频次化学改良土水泥剂量每层100m两个断面6个点样品，用滴定法试验重型击实试验每5000m3含水率每填筑层拌合均匀性随时观测无侧限抗压强度每2000m3 宁启铁路技术交底记录编号：工程名称基床底层交底类别施工技术交底基床底层填筑外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差检验数量检验方法1中线至路肩边缘距离不小于设计值沿线路纵向每100m等间距检查3个断面每断面3点尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m检查3个断面尺量3横坡±0.5%沿线路纵向每100m检查3个断面坡度尺量4平整度10mm沿线路纵向每100m等间距检验6点2.5m长直尺量5顶面高程±20mm沿线路纵向每100m检查3个断面水准仪测量基床底层改良土填料复查项目及频次填料类别项目频次化学改良土水泥剂量每层100m两个断面6个点样品，用滴定法试验重型击实试验每5000m3含水率每填筑层拌合均匀性随时观测无侧限抗压强度每2000m3 宁启铁路技术交底记录编号：工程名称基床底层交底类别施工技术交底一、沉降观测沉降观测设置：观测项目里程位置备注路堤中心沉降观测每50m一个监测断面，每个断面埋设一个沉降观测板地面沉降板路基面沉降观测每50m一个监测断面，分别位于路基中心、两侧路肩个一个观测桩，桥涵过渡段必须设置监测桩（混凝土桩）坡脚水平位移观测路基两侧坡脚外2m、10m各设一个观测桩，沿线路纵向间距25m观测桩（木桩）既有线路肩位移观测既有线两侧路肩内每50m设一个观测桩观测桩（混凝土桩）观测频次：路基填筑期间应每天观测一次，停工期间前两天每天观测一次，以后每三天观测一次。路基施工期间需严格控制上土速率，控制路堤中心地面沉降观测小于10mm/d，坡脚水平位移小于5mm/d，既有线坡脚位移小于2mm/d，当超过控制标准，应停止施工，采取措施控制稳定。交底单位工程技术部交底人审核/批准人接收单位接收人/时间年月日 宁启铁路Ⅲ标段路基工程 编号：   基床底层填筑作业指导书  单位：中铁十局集团公司宁启复线电化工程项目一分部编制：审核：批准：  基床底层填筑作业指导书1．适用范围适用于宁启复线电化工程Ⅲ标一分部基床底层填筑。2、施工准备（1）施工放样：按设计断面放出控制桩，按标高进行路基顶面边线放样。（2）场拌土施工：场拌改良土需拌和均匀，混合料中不应含有大于10mm的土块颗粒，改良土应色泽均匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比（4%）的-0.5%～+1.0%；并应使混合料的组成和含水率（要根据天气情况调整拌和时的含水率与碾压时最佳含水率的关系）达到规定的要求。3、填筑施工3.1施工工艺采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段。四区段：填筑区→平整区→碾压区→检验区。八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→机械碾压→路基检测→路基整修。 路基面、边坡整修逐层填到标高进行下一层填土标高控制密实度检测洒水碾压翻松、晾晒含含水量检测含水量过小水量检测摊铺填料、拌合施工填筑试验段确定试验数据下承层施工取土试验得密实度数据测量放护桩施工准备图纸资料复核含水量过小含水量过大不合格合格路基填筑施工工艺流程图 3.2路基填筑施工 1、原土料拌合：改良土拌合站计量设备需经标定，拌合中需严格控制含水率，拌合应满足以下要求：现场摊铺后混合料的颜色应均一，坚持含水率、灰剂量检测，含水率检测在土源点不同深度进行，保证拌和土含水率大于最佳含水率（17%）1-2个点左右，灰剂量4%偏差在+1%～-0.5%范围内。2、初整平：对摊铺好的改良土使用推土机进行初平，使其表面平整，厚度均匀。3、原土料摊铺完成后，及时检测含水率，根据试验段施工经验，当含水率于最佳含水率误差在+3%～-2%时可及时进行碾压。4、碾压及整平收面：采用20t重型振动压路机碾压。首先进行静压封面，这样可以防止土中水分的过早散失和表面的初次找平。静压时，应匀速行进，不得在碾压完成的表面进行机械掉头、紧急刹车等操作。碾压采用静压2遍，匀速弱振3遍，静压2遍收面的方式进行。压实原则为“先弱后强，先慢后快”。即静压——弱振——静压的顺序。碾压时应严格控制压路机行驶速度（4～5㎞∕h）。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.2—0.3米，横向同层接头处重叠0.4—0.5米，相邻两区段纵向重叠1.0—1.5米，以保证无漏压无死角，确保碾压的均匀性。碾压过程中，如发现局部有松软现象时，应及时挖除，用合格填料换填，以保证路基整体强度。路基每填高1米，及时修整边坡，以便长期保证路基边线顺畅、美观。在边坡上做临时泄水槽，排泄路基上雨水，防止冲刷边坡。每层均按拟定压实遍数进行碾压，并测定各碾压遍数所对应的压实系数、地基系数，以确定分别达到规范要求。如不能达到要求的压实系数，应查明原因、采取措施，增加碾压遍数。5、养生：当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期。改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。6 、路基填筑应分层填筑、分层压实、分层检测。检测的主要内容如下：检测每层填土的含水量；按规范要求分层检测控制填土的压实系数和K30地基系数，以保证全深度范围内的路基承载力要求；每层松铺厚度、压实厚度及其松铺系数;压路机碾压行走速度、碾压方式、碾压遍数;安全环保措施的有效性及改进措施。4.施工注意事项1、松铺厚度严格按技术交底要求控制松铺厚度，松浦厚度过厚无法使压实度及承载力达到要求、容易造成软弱夹层。2、拌合时间及含水率控制场拌改良土拌合时如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。如土料的天然含水量过大，事先进行适度的晾晒降低含水量效果较好。开始拌合至碾压结束时间不得大于3h，对于大断面区域路堤，纵向施工长度不得过长，DK195+650～DK195+970范围内路基施工每次纵向施工长度不得大于50m，当增加施工长度时，应相应增加施工机械，保证水泥初凝前完成碾压。3、边坡防护每层填筑施工后应在边坡外侧铺洒一层水泥，防止雨水对路基边坡冲刷。4、水泥铺洒水泥铺洒应均匀，水泥铺洒不得至边坡外侧，减少污染。5、沉降观测板位置碾压对于局部压路机无法进行碾压地方，采用内燃打夯机进行人工夯实。6、土工格栅铺设土工格栅铺设按设计要求范围进行施工，每60cm填高铺设一层双向土工格栅。土工格栅应铺设在路基边坡内，防止影响收坡。7、施工自检每两层进行剖检，及时检测填筑施工效果。5.安全及环保措施1、安全生产管理① 、设专职安全管理员负责现场安全生产及安全检查工作，做到早发现、早处理、杜绝一切不安全隐患。②、施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。严格按照路基土石方施工规范组织施工,运输车辆及施工机械要严加管理,经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在既有公路与公路交叉运输繁忙的道口,设立安全监督岗,指挥行人和车辆,确保汽车运输及行人安全。现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立标志，防止互相干扰碰撞。2、施工环保、水土保护措施：在整个施工过程中严格遵守国家和江苏省有关环境保护、控制环境污染的规定，采取措施防止施工中的燃料、油料、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘的污染，把施工对环境、空气的影响减少到法规允许范围内。项目经理任组长的环境保护领导小组，指派专人具体负责有关环保方面事项，配备一定数量的技术人员,认真学习环保知识，共同搞好水土及环保工作。1、技术措施①核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。②做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。③对弃土按规定弃置，并采取必要的措施防止弃土流失。2、环境保护具体措施①腐殖物按业主要求倾倒到指定地点，严禁就近随意倾倒腐殖物。弃土场有条件的时可设置挡土墙。尽量少占耕地，防止洪水冲刷，污染河水。②作好防排水设施，避免雨季对改良土路基的冲刷破坏。③工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。④施工时少占正常的运输通道，非占不可时，要与当地主管部门共同协商，修筑便道，保证道路畅通。每天派水车定时在施工便道上洒水。3、空气环境保护① 对施工生产、生活区域内裸露场地、运输道路，进行洒水防尘；机动车辆上路前对外表进行冲洗；运输、储存易产生扬尘的物料时用蓬布、塑料布覆盖；钻孔、爆破等作业，采取洒水覆盖等措施，防止和减少对空气环境的污染。②加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。③对于拌和设备配备较好的密封或防尘设备，以消除灰尘。4、噪音控制①严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定。②对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。附图：路基设计断面图'