k0+000~k2+909段路基土石方施工技术交底

'施工技术交底工程名称K0+000-K2+909路基工程参加人员交底人记录人时间-12- 交底内容：一、编制依据、目的及适用范围1、依据①依据设计图纸及施工组织设计②《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）③《公路工程质量检评定标准》（JTGF80//1－2004）2、目的明确路基土石方工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基土石方工程施工。3、适用范围本交底适用于镇安县木王森林公园公路风凸岭隧道A标同类型路基土石方工程施工。二、工程概况本段路基土石方工程位于镇安县云盖寺镇古道沟村,起始里程桩号为K0+000～K2+909，全长2909米，挖方量为1.7万方，填方量为7.2万方。三、设计参数1、填方路基填方边坡坡率1：1.5；填方路堤基底为黄土或松散冲洪积堆积物时，基底采用超挖换填处理，处理前应做好地表的排水设施，及时排除超挖坑内积水。2、陡坡段路堤陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面横坡陡于1：5时，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度不小于2m，阶面设向内倾斜4％的横坡。3、填挖交界及半填半挖路基为了减少半填半挖路基的纵向、横向不均匀沉降，需要对填挖交界处进行强化处理。①地面横坡陡于1:5的半填半挖路段，沿路基平行方向开挖台阶，台阶宽2.0米，台阶底做成向内倾斜4%的坡度。当填方部分不足一个行车道时，应超挖至一个行车道宽度。路堤填至路床顶时沿路线垂直方向超挖路床，宽度为5米，在上路床上填挖各5米范围铺设土工格栅。②地面纵坡陡于1:5的填挖交界处，沿路线垂直方向开挖台阶，台阶宽2.0米，台阶底做成向内倾斜4%的坡度。-12- 路基填挖交界处前后各5米全路基范围内，在上路床上铺设土工格室，施工时先挖除超挖部分，碾压后铺设土工格室。填挖交界处路基范围需采用重型振动压路机碾压处理，以提高填料压实度。四、填料及压实标准1、路基填料本段路基填料主要为隧道弃渣。充分利用本桩开挖的土石方作为填料，移挖做填，这样既能满足路基对填料的技术要求，又减少弃方和占地，起到保护环境的作用。沿线路基填料最小强度和最大粒径要求按《公路路基设计规范》（JTGD30－2004）中的规定执行。见表3-3。表3-3路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路槽底面以下深度(cm)填料最小强度CBR（%）填料最大粒径(cm)填方路堤上路床0～30≥810下路床30～80≥510上路堤80～150≥415下路堤150以下≥315零填及浅挖0～30≥81030～80≥5102、路基压实标准为减少路基沉降，保证路基稳定，必须严格控制分层铺筑和均匀压实。（1）土质路基为使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下传产生变形的能力，保证路基、路面的综合服务水平，路基压实采用重型击实标准，路基压实度应符合表3-4的要求。表3-4土质路堤压实标准项目分类路床顶面以下深度(cm)压实度（%）路堤路床0～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及浅挖0～80≥96填石路堤压实质量标准分区路床顶面下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.50m≤23≤22≤20下路堤＞1.5m≤25≤24≤22注：表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准。五、施工方法-12- 路基挖方：土方采用VOLVO210挖掘机开挖，石方采用爆破开挖，人工配合修整边坡,柳工250C装载机装土石方。采用20t以上自卸汽车运输。路基填方：采用20ｔ以上自卸汽车运料，采用推土机摊铺、整平；碾压采用21T振动压路机。1、路基施工准备1)路基开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底，发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。2)测量放线及土石方调配路基开工前须作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。对整段线路进行精测，对曲线五大桩点放出护桩，沿路基中线每隔10～20m打一中线桩，放出路基边坡线，并精确算出填挖土石方数，然后制定土石方调配方案。3)地表处理清除路基范围内的所有构筑物、植被和杂物，人工挖除地表种植土和腐植土，地表土运至弃渣场指定的地方做为复耕预留土，避免填筑路基时误用或由于雨水冲刷回流到路基上。填方路段因地表土处理形成的路槽须压实和完成地基处理后才能进行路基填筑施工。（1）、稳定斜坡上地基表层的处理：a、所有地基表层均应清除草皮，进行原地翻挖碾压，并及时进行相关检测，满足相关要求后方可填筑。b、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，即在原地面挖台阶后填筑路堤。（2）、基底有地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排至基底范围以外或在路堤底部填筑渗水填料等措施。4)路基排水根据路基边线及用地范围，施作截水沟、临时排水沟或导流渠，疏通排水系统。2、路基挖方本段挖方开挖采用挖掘机自上而下单层或多层横向或纵向进行。土方挖运由自卸汽车配合柳工250C装载机及VOLVO210C挖掘机施作。成型后及早修整边坡，并施作边坡防护，修建边沟。-12- 路堑开挖过程中，须加强检测工作，确保边坡坡度和开挖尺寸，同时土质路堑开挖时，边坡须留20～30cm余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。对于地质不良设挡墙等防护设施的路堑边坡，采用分段挖掘、分段修筑防护设施的方法，以确保边坡稳定。路堑路床顶面以下0～800mm范围内的压实度不得小于96%，因此，当挖方至设计标高时，须做800mm的压实度检测。若压实度不符合要求，必须采用重型振动压路机或其他特殊的压实机械进一步压实，直至符合要求为止。土质路堑施工标高，须考虑压实的下沉值，避免造成超挖或欠挖。若挖方段开挖完成后，发现属于不良土质地段或非适用的材料，需经监理工程师鉴定和批准后，采用改良土质或换填土等措施处理。采用斗容量大于1.0m3的液压挖掘机进行路堑土方开挖，采用推土机配合斗容量不小于1.0m3的挖掘机装车，自卸汽车运输，卸至填方段或弃碴场。土质路堑边坡采用人工挂线清刷。用于填方的超标大石块需经改小后再推运或装车运输至填筑工作面。3、路基填筑1)填筑前准备工作:本段填方路段，首先清理表面，清除坡脚线范围内地表植被和杂物，并运至弃土场。设计有挡墙或涵洞的地段，须提前将下挡墙或涵洞做好，然后按图纸要求将基底换填6%灰土及陡坡处挖成台阶，其宽度须能满足压实机械的操作需要，使其满足规范要求。2)填筑施工流程为施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水、晾晒→震动碾压→检测签证→整修成形填筑采用自卸汽车运料，装载机配合推土机摊铺整平，然后分层碾压，分层厚度可按以下考虑：对于填土路基：通过试验确定，最大松铺厚度应不超过30cm；对于填石路基：通过试验确定，最大松铺厚度应不超过50cm；①施工顺序下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→压路机初压→压路机复压→压路机终压，具体施工顺序见下图5-1。图5-1压实层纵向施工顺序示意图-12- ②填土、摊铺、平整不同填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层松铺厚度不大于50㎝。填料区段按照网格化布料，用推土机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。③碾压填料用振动压路机碾压，每层碾压遍数应不小于8遍。进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。压路机按往返来回行走，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压，如下图5-2所示。图5-2压路机碾压走行路图-12- ④断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面，如图5-3所示。图5-3路基横断面控制示意图⑤路基整形与边坡压实路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见下图5-4。图5-4边坡坡度尺检查示意图-12- 两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。修整的路基表层厚15㎝以内，松散的或半埋的尺寸大于10㎝的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（10～20㎝），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。边坡用挖掘机修整并拍打夯实，边坡修整示意见下图5-5。图5-5边坡修整示意图4、路堤与桥梁过渡段为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，提高车辆行驶的舒适性，需对桥涵构造物台背进行换填砂砾处理，压实度不应小于96％。大中桥台后填料高度大于4米时，填料内设高强土工格室，每填1米铺设1层，每层土工格室的铺筑坡度应与路面平行。台背处理宽度底部为5.5米，两侧按1：2坡度以台阶方式逐渐过渡至路床底，山区路段由于台背填方段落短且大部分为填石路基或填料为透水性好的碎石土、砾类土，故台背只做压实度的要求，材料不再换填。详见下图5-6。-12- 图5-6桥头路基过渡段示意图六、施工注意事项1、一般路基施工①路基填筑前，应对填料密度、含水量、最大干密度进行测定，压实过程中应对填料的含水量严格控制，压实后应检查填料的密实度是否符合设计要求。②路基在雨季施工时，应注意加强施工管理，做好临时排水和防护措施(如路肩培土埝，草袋护肩等)，避免路肩和边坡受雨水冲刷造成拉槽、坍塌。③本路段填方路基大部分为填石或填土、石混合物路基，填筑前应选择代表性路段进行压实试验，以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的压实遍数以及压实层厚度，用以指导路基的压实施工。④为保证路堤边缘的密实度，每侧填土应超出路基设计宽度50cm，在填筑结束后修整边坡时予以挖除。⑤原有耕地及人工填筑的场地，应清表回填，填筑前进行夯（压）实，清表厚度为30cm，路基基底压实度（重型）不小于90%；路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不应小于路床的压实度。⑥路堑施工应注意：l石质挖方路堑边坡开挖时严禁采用大爆破，以免破坏基岩的整体稳定性，诱发新的地质病害，当开挖到接近设计边坡线2.0～3.0米时必须采用预裂爆破或光面爆破。l路堑坡脚是应力集中部位，为减小对其扰动，刷坡及护墙基础施工应分段间隔实施，刷坡一段，砌筑一段，间隔施工。避免在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙基础。l-12- 必须尽早施工堑顶截水沟，整平夯实堑顶坡面，严防雨水浸入坡体或破坏坡面。对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。l在深路堑路段应避免在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙基础。施工过程中应加强巡视监测，发现堑顶开裂或坡体移动等异常现象，应立即采取措施，以保证施工的安全。⑦其余未尽事严格依据（JTGF10－2006）《公路路基施工技术规范》执行。七、施工保证措施（一）质量保证措施1、施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。2、做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。3、土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。4、开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。5、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（二）雨季保证措施1、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。2、在路堤填筑时，应选用透水性好的填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量大到无法晾干的土不得用作雨季施工填料。3、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。4、路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。5、路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理，截水沟应接通出水口。-12- 6、雨季开挖路堑宜分层分挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超用挖30～50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。7、雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。8、雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。9、施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。八、施工安全1、一般施工安全技术措施1)场地内排水畅通，边坡稳定，施工便道符合安全技术标准要求并认真维护。根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。对重点作业场所，应悬挂警示标牌。2)夜间施工时保证有良好的照明条件；3)爆破、吊装等危险作业，应当安排专门人员进行现场安全管理。4)每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报总工程师、经理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。5)施工操作人员进入现场施工时，必须戴安全帽2、施工机械安全技术措施1)合理选择安全可靠的施工机械，对进场的机械设备进行认真检查和验收；对操作人员进行考核，不合格的人员不得使用施工机械；2)严格按照机械设备的操作规程进行操作，在运行中严格执行定时检查和日常检查制度，以确保机械设备的正常进行；3)严禁机械超负荷作业，不得随意扩大机械使用范围；4)挖掘机启动后，严禁任何人站在铲斗内，臂干上或履带上；其工作的位置必须平坦稳固；挖土与回转操作过程必须分开，在回转未终止时不得落铲；在高的工作面挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物除掉，避免塌方；严禁铲斗在运土车的驾驶室顶越过；-12- 5)汽车运输时，不得超载和偏载，且运行速度不得超过规范要求；卸料时不得边行边卸；严禁无证驾驶车辆和酒后开车。3、注意事项1）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。2）黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。3）施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。九、文明施工1）保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。2）在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。对洒在道路上的砂、石、土等及时清扫干净，保持道路整洁。3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。5）施工机具、材料不得随意堆放，放置于指定地点，并堆码、排列整齐，工完料清，施工废水不得随意排放，施工杂物不得乱扔，做到施工场容整洁。-12-'