某四层局部五层框架教学楼建筑结构毕业设计

一、   任务依据、测设经过及设计文件编制说明
根据萍乡市管理局的委托，我院承担了湘东至白竺李家冲至长长坪段公路建设工程施工图设计。在测设过程中，该段公路分为两个部分进行测量设计，即李家冲至白竺村，长3.08公里，白竺村至长长坪，长6.276公里，并对李家冲至白竺段的路线走向及工程造价分老路和新线两个方案进行了比较，最终确定按照新线方案进行设计。在新线方案中，路线与新建319国道重合600米，已计入路线总里程之中，但未计算工程数量。设计文件共编制三册，第一册为总说明、施工图预算和工程数量汇总表，第二册为李家冲至白竺村段设计图表，第三册为白竺村至长长坪段设计图表。
二、   工程概况
   本路段起点为萍乡市湘东区白竺乡李家冲，终点为白竺乡长长坪与湖南省交界处，路线全长9.公里。全线按二级公路山岭重丘区标准设计。路基宽度采用12米，路面宽度采用9米，路面为沥青碎石路面，路肩为土路肩。
全线路基土方为19.7822万立方米，平均每公里土石方量2.1142万方。占用土地303.97亩，拆迁建筑物864平方米，石砌路基防护工程9643.89立方米；沥青碎石路面厚4cm计80.177千平方米；涵洞53道计841.75米。
 

第一册  

摘要：
柴油发动机是一种用途非常广泛的动力机械。其可靠性和耐久性在运行过程中的地位日益突出。由于发动机强化程度提高，其结构变得极为复杂，工作条件也十分恶劣，发生故障的可能性大大增加。为确保发动机安全运行管理，提高其可靠性和安全率，必须加强发动机运行管理，加强对发动机故障的早期诊断和预防
给出一种发射在柴油发动机故障检测诊断中应用的方法，采用自适应滤波、小波分析及神经网络等现代新技术，寻找故障诊断的新方法，并采用MATLAB进行了防真研究。(毕业设计网)
关键词：自适应滤波 故障诊断 小波分析 神经网络

前言
时光如梭，转眼间已到末时。经过了不懈努力和老师的全力帮助，我们在学校安排的社会实践这段期间内都能很顺利的找到了自己比较理想的工作岗位！这对自己，对学校都是很欣慰的事。
我是无锡职业技术学院汽车技术服务与营销专业的一名学生，要想学好这个专业，掌握它，这不仅仅需要一颗上进的心，更需要多年在社会工作中的经验积累。所以我们要认清楚自己现在所处的位置，切勿好高骛远，应该从最基本的一点一滴的小事，脚踏实地的干起，从而提高自己的专业技能，增加个人专业修养，这是我们目前最需要去做的事情。当然光靠实际的操作也是不行的，我们的理论知识也必须要有一定的基础，只有这样，让理论与实际相集结，才能使自己成为一个比较合格的技术人员——是我们奋斗的目标，也是我们努力的方向！

柴油发动机
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎
柴油在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
法国出生的德裔工程师狄塞尔，在1897年研制成功可供实用的四冲程柴油机。由于它明显地提高了热效率而引起人们的重视。起初，柴油机用空气喷射燃料，附属装置庞大笨重，只用于固定作业。二十世纪初，开始用于船舶，1905年制成第一台船用二冲程柴油机。
1922年，德国的博施发明机械喷射装置，逐渐替代了空气喷射。二十世纪20年代后期出现了高速柴油机，并开始用于汽车。到了50年代，一些结构性能更加完善的新型系列化、通用化的柴油机发展起来，从此柴油机进入了专业化大量生产阶段。特别是在采用了废气涡轮增压技术以后，柴油机已成为现代动力机械中最重要的部分。
柴油机可按不同特征分类：按转速分为高速、中速和低速柴油机；按燃烧室的型式分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机等；按气缸进气方式分为增压和非增压柴油机；按气体压力作用方式分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等；按用途分为船用柴油机、机车柴油机等。
柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油；中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如原油和渣油等。
在燃用原油和渣油时，除须滤除杂质和水分外，还要对供油系统进行预热保温，降低粘度，以便输送和喷射。柴油机如采用某种合适的燃烧室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等轻质燃料。为了改善轻质燃料的着火性，可加入添加剂提高十六烷值，或与柴油混合使用。一些气体燃料，如天然气、液化石油气、沼气和发生炉煤气等也可作为柴油机的燃料，但这时通常以气体燃料为主，以少量柴油引燃，这种发动机称为双燃料内燃机。
柴油发动机的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。




目录
摘要………………………………………………………………………………Ⅰ
毕业实践任务书…………………………………………………………………Ⅱ
第一章前言……………………………………………………………………1
第二章柴油发动机的简介……………………………………………………………2
2.1柴油发动机……………………………………………………………2
2.2柴油发动机的优点……………………………………………………………4
2.3柴油发动机与汽油发动机…………………………………………4
2.4柴油发动机的历史……………………………………5
2.5 美国与柴油发动机……………………………………6
第三章柴油发动机的性能与工作原理……………………………………………………7
3.1柴油发动机的工作原理…………………………………………………………7
3.2柴油机发动机的性能与指标……………………………………7
3.3柴油机发动机的功率……………………………………………………8
3.4柴油机发动机的经济性…………………………………………………8
3.5 影响柴油机发动机使用的因素……………………………………………………8
第四章柴油发动机有几个常见的故障及故障分析……………………10
4.1柴油发动机动力不足的故障诊断………………………………………………10
4.2发动机在冬季启动困难的原因…………………………………………………12
4.3发动机功率下降…………………………………………………12
4.4发动机排气颜色不正常…………………………………………………12
第五章柴油发动机的常见故障及原因归总……………………………………15
(毕业设计网)
5.1柴油机常见故障及故障原因………………………………………………15
第六章利用声发射技术进行故障诊断技术研究…………………………………………………………21
6.1声发射信号监测和处理流程………………………………………………………21
6.2自适应噪声抵消………………………………………………………………21
6.3声发射信号的特征提取……………………………………………………………22
6.4神经网络故障诊断……………………………………………………………24
第七章柴油发动机的保养………………………………………………………………27
致谢…………………………………………………………………………………………28
参考文献…………………………………………………………………………………28
作者简介…………………………………………………………………………………29
外文翻译……………………………………………………………
字数：

关于「の」构成的连体修饰的考察(附答辩记录)(包含选题审批表,任务书,开题报告,中期报告,毕业论文字,答辩记录)
摘 要：在日语众多的助词当中，“の”是使用频率当高的助词之一。其主要作用之一是构成日语句子的连体修饰结构。构成连体修饰关系的助词“の”通常被当做格助词看待，而实际上根据“の”的独特语法性质及其内部表现关系，把它单独列为助词中的一个独立类别可能更为合理。另一方面，“の”的表现关系与语境密切相关。由于语言的交际性作用,对语言规律及其功能的认识应是多视角和多领域的,基于这一想法,本稿将摆脱传统语法的认识,将“の”视为为“连体助词”，拟从语用功能的视角探讨发挥连体功能作用的连体助词“の” 的构式及其表达关系，以及连体修饰表现形式的简洁性。其次归纳“の”构成的连体修饰的类型及其内含关系。

关键词：连体助词“の”；连体修饰；语用特点；表达关系；

「の」による連体修飾について
要旨:日本語の多い助詞の中で、「の」は応用頻度の高い助詞の1つである。その主要な作用の1つは文の連体修飾の構造を構成するのである。連体修飾の関係を構成する助詞「の」は通常格助詞と見なされているが、実際には「の」の独特な文法の性質と内部の表現関係によって、それを単独で別の種類を分類するのがいっそう合理的かもしれない。一方、「の」の表現関係は文脈および言語環境と密接に関連している。言語の交際性作用のため、言語の規則と機能に対しての認識は多視角と多領域から考えるすべきである。この考えに基づいて、本稿は伝統の文法認識を抜け出して、「の」を連体助詞と見なしたうえで、語用という視角から連体機能を発揮する連体助詞「の」の構造仕方と表現関係、またその連体修飾の表現関係の簡潔性を探求してみる。その次に「の」による連体修飾のタイプをまとめた上で、その内包関係を考察してみたい。

キーワード:   連体助詞「の」、連体修飾、語用特徴、表現関係

はじめに
日本語の構文面で、助詞は文の全局を左右する重要な働きを果たし、日本語の構文の基本的な骨組みを構成している。助詞「の」はその中の非常に重要な一つである。「の」の文法作用という問題については、文法学界の認識は一致するわけではない。主導的な地位を占める伝統文法の中で、「の」は二つの体言をつなぎ、単純な論理関係を示す格助詞とされている。例えば、山田孝雄の文法などである。一方、渡辺実と北原保雄を代表としての文法学者は次の「連体修飾の関係を構成する時、「の」は体言と体言をつなぎ、多種の異なる表現関係を呈している。これは決してその他の明確な一義性関係を表現する格助詞と同じではないため、この「の」を「連体助詞」と見なされ、他の助詞を区別する」という違った見方を持っている。この考えに基づいて、本稿は伝統文法の認識を抜け出して、「の」を連体助詞に扱い、語用という視角から連体機能を果たしている連体助詞「の」の構文構造と表現関係、またその連体修飾の表現関係の簡潔性を探求してみる。その次に「の」による連体修飾のタイプをまとめた上で、その内包関係を考察してみたい。

摘  要：随着科技的进步，对邮政传递的质量和安全要求也越来越高，未来邮政将出现三大结构性的改变趋势。商函服务处理设备厂是邮政企业靠近世界相关企业，同时又是创造效益、了解市场需求的最好手段。此方案将所有设备连成一整体使用，提高效率，满足国际形势对中国邮政机械化、自动化、信息化水平的要求，实现邮政传递质量水平和安全性能的提高。本文对可行性研究进行了理论概述，在总结建设项目可行性研究发展现状及趋势的基础上，对设备厂建设的必要性、目标定位进行了论述，并从市场需求、建设规模、场址选择、人员配置、投资估算以及经济效益等方面对该服务设备厂项目进行了可行性研究。
关键词：工业项目；可行性研究；设备处理

HunanDivisionOfTheServiceHandledByFacilitiesForConstructionProjectFeasibilityStudy
Abstract：Withthedevelopmentoftechnology,requirementsofthepostaldeliveryqualityandsafetyaregettinghigherandhigher.Postwillappearthenextthreemajorstructuralchangesinthetrend.DirectMailServicesTreatmentEquipmentFactoryisthebest waytomakethepostalenterprisesgetclosedtoenterprisearoundtheworld，createeffectiveandunderstandthemarketneeds.Meanwhile,itistocreateeffective,thebestmeanstounderstandthemarketdemand.Thisprogramwillmakealltheequipmententiretytouse.Itcanimproveefficiencyandmeettheinternationalsituation,China"spostalmechanization,automation,informationtechnologyproficiencyrequirement.Itachievesthelevelofpostaldeliveryofqualityandsafetyimprovement.Thispapergiveatheoreticaloverviewofthefeasibilitystudy.Summarizethedevelopmentoffeasibilitystudyofprojectbasedonthecurrentsituationandtrends,thearticleontheneedforequipment,plantconstruction,targetlocationaredescribed.Fromthemarketdemand,thescaleofconstruction,siteselection,staffing,investmentandeconomicbenefitsintermsofestimatedXiang-keDirectMailServicesEquipmentFactoryprojectconductedafeasibilitystudy.
Keywords：IndustrialProjects;Feasibilitystudy;Equipmenthandling
 

目 录 字
摘要1
关键词1
1前言2
2项目概述4
2.1项目概况4
2.2相关技术指标5
3市场预测 5
3.1产品市场需求预测5
3.1.1国外市场需求现状5
3.1.2国内市场需求预测5
3.2产品目标市场分析6
3.3价格现状与预测7
3.4市场竞争力分析7
4设计方案 8
4.1建设规模8
4.2场址选择8