app苏州年产万吨生活用纸tm造纸车间原纸中转车库桩基工程施工方案

'江苏省中成建设工程总公司APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转仓库桩基工程施工方案江苏省中成建设工程总公司2012年5月25日APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司目录前言编制说明一．编制原则及依据…………………………………………………(4)二．有关规范标准……………………………………………………(4)第一章工程概况一．工程简介…………………………………………………………(5)二．工程地质条件……………………………………………………(5)第二章施工准备工作一．施工用水电………………………………………………………(6)二．场地准备…………………………………………………………(6)三．技术准备…………………………………………………………(7)第三章施工现场总平面布置图一．场地排水系统……………………………………………………(9)二．沉桩顺序…………………………………………………………(9)三．建立坐标及高程控制点…………………………………………(10)四．搭建临设…………………………………………………………(10)五．施工用电…………………………………………………………(10)第四章施工项目管理组织机构一．组织机构图………………………………………………………(12)二．人员组织及岗位职责……………………………………………(13)第五章主要施工机械设备机具及施工进度计划一．机械选型…………………………………………………………(16)二．主要施工机械设备工器具一览表………………………………(16)三．施工进度计划及劳动力计划……………………………………(17)APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司四．施工进度计划保证措施…………………………………………(19)第六章施工工艺流程、方法及技术保证措施一．施工工艺流程……………………………………………………(21)二．施工方法及技术保证措施………………………………………(22)第七章施工质量保证措施一．质量控制流程图…………………………………………………(25)二．质量控制措施……………………………………………………(26)第八章安全生产、文明施工保证措施一．安全生产措施……………………………………………………(40)二．文明施工措施……………………………………………………(43)第九章资料整理归档及提交一．竣工资料的要求…………………………………………………(45)二．提交资料的内容…………………………………………………(45)三．装订成册…………………………………………………………(46)第十章季节性施工措施…………………………………………(47)第十一章质量保证期内的服务措施…………………………………(48)第十二章本工程施工的难点、重点及采取的措施一．挤土效应…………………………………………………………(49)二．地基处理…………………………………………………………(49)三．送桩………………………………………………………………(50)第十三章基桩检测方案一．单桩竖向抗压静载试验简介……………………………………(51)二．试桩的试坑开挖及桩帽处理要求………………………………(52)三．现场试验用电及道路…………………………………………(52)四．试验方法………………………………………………………(53)APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司五．试验资料整理…………………………………………………(54)六．质量、安全保证措施……………………………………………(54)七．注意事项………………………………………………………(55)APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司前言编制说明一、编制原则及依据本施工组织设计是指导本工程施工过程中的各项生产活动的技术、经济综合性文件。依据如下：1）金华盛纸业（苏州工业园区）有限公司提供的APP苏州年产12万吨生活用纸造纸车间、原纸中转仓库桩基工程施工图纸及相关资料；2）苏州华邦岩土工程有限公司提供的岩土工程勘察报告(编号:HBK2012-01)；3）现场踏勘结果。二、有关规范标准1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；2）《预应力混凝土管桩》（10G409）；3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；5）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；6）《建筑工程施工质量验收统一》（GB50300-2001）业主、设计要求的有关标准第一章工程概况APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司一、工程简介1-1工程名称：TM12造纸车间、原纸中转仓库桩基工程1-2工程地点：苏州工业园区金胜路2号金华盛纸业（苏州工业园区）有限公司场内金光五路南1-3建设单位：金华盛纸业（苏州工业园区）有限公司1-4场地情况：拟建场地位于金华盛纸业（苏州工业园区）有限公司厂区内，金光五路南，拟建场地现为空地、场地西侧为已建TM11厂房，北、东、西皆为空地，场地内见少量碎石等建筑垃圾，局部区域地下有老的设备基础待开挖清除，场地地势基本平坦，自然地表标高为2.00~2.45m，相对高差0.45m，平均标高2.20m。1-5工程内容及规模：本工程桩基型号采用江苏省建筑标准设计《预应力混凝土管桩10G409》。造纸车间PHC-400(AB)95-38,945根，35910m，中转仓库PHC-400（AB）90-30,56根，1680m，总桩数为1001根，工程总量为37590m。单桩竖向极限承载力标准值为1500KN及960KN。施工方法采用静力压桩法，采用焊接接桩。静载试验必须等试桩施工完成后土体回复期满15天后方可进行；低应变检测数量应不少于桩总数的25%，单桩承台及两桩承台的其中一根必须检测。二、工程地质条件APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司2-1地形地貌：地处长江三角洲冲湖积平原的东南缘，地形平坦开阔，起伏不大。2-2地层地质：本工程地质区域为第四系冲积土，分布广，厚度大，具体分层见表一（主要描述至持力层）。表一土层土层名称厚度比贯入阻力(Mpa)极限摩阻力标准值(KPa)极限端阻力标准值(KPa)2粉质粘土0.70~1.9080153-1淤泥质粉质粘土0.80~5.0055153-2淤泥质粉质粘土6.80~12.9070204粉质粘土夹粉土0.70~5.30100305-1淤泥质粉质粘土9.20~12.9080265-2粉质粘土夹粉土6.90~10.801104010005-3粉质粘土夹粉土3.60~15.801305013002-3场地内地下水发育，与本工程设计、施工相关的地下水类型为浅部土层中的浅水，主要赋存于第①、②层浅土层中，富水性及透水性均较差，勘查期间干钻测得潜水测得场地初见水位埋深为0.50m~1.20m，初见水位标高为-1.70m~-1.0m（黄海标高，下同）；隔日量测其稳定水位埋深为0.10m~0.20m，稳定水位的标高为1.80m~2.28m。稳定水位年变化幅度约为1.0m~APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司2.0m。该区浅层地下水主要受河流补给及大气降水补给，以地面蒸发和侧向径流形式向河、湖排泄。2-4不良地质现象：经判别本场地地下水位对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋在长期浸水和干湿交替时均具微腐蚀性。场地无岩溶、滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区等其他不良地质作用。2-5沉桩可行性分析：勘探深度范围内揭露的地基土主要为软弱土、中软土、结合本工程特点，当采用第⑤-1、⑤-2层作为桩基持力层时，选择适当的沉桩设备和相匹配的桩身结构强度，布置合理打桩顺序，并控制沉桩速率，一般沉桩无困难。第二章施工准备工作一、施工用水电1-1由于施工网电在施工前已正式接通，故施工单位只需根据用电量配置一个总配电箱放置于场地中间部位，以减少每台桩机的电缆线长度，总电箱的开关数量及电流大小应满足桩机的总需求量。本工程可采用二路线供电：一路为压桩机施工用电，总电量不小于390KW，电缆线采用75MM2铜芯像皮线；一路为生活用电总电量约30KW，电缆线采用4MM2铜芯像皮线。所有电缆线不得有破损严重处并应尽量减少接头，不能避免时应用绝缘布包裹严实且严禁放置在水里或泥泞的土中。1-2用水主要为生活用水，用水量不大，可由施工单位采用“三通”连接水管至生活区。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司二、场地准备2-1临时道路：施工现场已经完成了临时道路的建造，桩基施工可以不再考虑；2-2临设布置：根据场地情况，全面合理地安排施工管理人员的办公设施、工人的食宿设施，对于工期较短的桩基工程，一般使用集装箱作为办公及住宿所用，主要是集装箱吊运方便、无需另外搭建，并且可以反复使用，这样既能节省成本又能节约工期（详见第三章）；2-3排水设施：为防止雨天雨水浸泡场地与道路，给施工造成困难，故须在场地周围设主排水沟排除积水，如场内积水较多，还可利用人工开挖若干次排水沟与主沟连通，在排水沟交汇处设集水井，然后用潜水泵排至场外道路的市政窨井内，这样一来桩基施工能不受雨天影响而连续作业，保证了施工工期。2-4预制桩堆放：根据设计图纸的桩位分布情况及施工顺序，确定进场的预制桩的堆放地点，堆放时预制桩应整齐有序，不能随意乱放，堆放的地基应坚实平整，防止局部土体沉降造成桩身裂缝，堆放层数不应多于规定的数量。三、技术准备3-1APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司公司技术负责人先熟悉施工图纸，在参与由业主组织的设计院、监理方的图纸会审后，向施工项目组的技术负责人进行交底，然后再由技术负责人向机组技术员交底，最后由技术员对机组的施工人员进行技术交底工作，经过三级交底后，使施工班组尽快掌握施工技术要点，为施工做好充分准备；3-2机组技术员必须先熟悉图纸，计算好桩位定位数据，并由另一位技术人员复核，然后交与项目组的技术负责人复核后才能用于施工放线；3-3项目组技术负责人必须复核由机组测量人员布设的轴线控制点，复核正确后，让机组技术人员引至施工影响区域外，并用水泥墩或钢管支架保护起来，在施工过程中每次布设桩位前，为防止控制点移位，必须进行复核，以确定其是否与其它控制点闭合后方可使用否则应由原始点重新引进轴线控制点；3-4项目经理应提前制订桩机进场计划、预制桩进场计划，压桩顺序，并根据打压桩计划提前与制桩厂家联系好进桩的计划安排，预制桩进场数量不一定每天都保持均衡，但至少应满足施工当天的要求，同时具有一定的富余量以保证第二天预制桩进场前的施工需求量。第三章施工现场总平面布置图一、场地排水系统雨天的雨水因为长时间浸泡场地，使土质变软、抗剪强度降低，地基承载力因而大大减小，所以自重较大的桩机容易陷机，给施工造成极大困难，而且道路的路基也随着载重量大的运桩车辆发生局部沉陷，严重影响进桩，故须在场地周围及道路边设置主排水沟排除积水，如场内积水较多，还可利用人工开挖若干次排水沟与主沟连通，在排水沟交汇处设集水井，然后用潜水泵排至场外道路的市政窨井内，这样一来桩基施工能不受雨天影响而连续作业，保证了施工工期(见图一)。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司主排水沟6001000集水井800砖砌1000排水系统横断面图(单位:MM)二、沉桩顺序本工程桩基工程的压桩力较大，且桩位分布较密集，压桩初始的压力完全由土体中的孔隙水承担，称为超静水压力，而土颗粒所承担的有效应力为零，这时压桩所产生的超静水压力较大且无法迅速排出，而同时形成的挤土效应很可能造成沉桩困难，故在具体施工每个区域时，施工顺序应尽量采取先中间后周边的原则进行。三、建立坐标及高程控制点本工程轴线及标高控制点设在桩基施工区域不小于15米处，对于老土或碾压后的新填土，这样的距离经实践证明可以不受压桩所产生的挤土力的影响，但每次重新使用前仍然应与其它控制点进行闭合后才能使用，控制点的具体布置见图一。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司四、搭建临设进场后的临时办公区及生活设施安排考虑运输方便及节省时间，均采用装修好的集装箱，面积尺寸如表二。表二序号名称单位数量平面尺寸（M）1办公室间12.5*62工人宿舍间32.5*123垃圾桶个3五、施工用电在场地合适的位置(如图一)设置一个主配电箱，电源从业主提供的网电接口接出，然后再分别接至每台桩机的分电箱，所有电缆线必须完好无损，接头难以避免处需用绝缘布包裹严实。第四章施工项目管理组织机构一、管理组织机构图（详见图二）桩基工程项目经理图二APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司项目副经理公司技术负责人机管员材料员测量员安全员质量员技术员预制桩制桩厂商供桩静力压桩机APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司以上管理组织机构属于直线职能式机构，该组织机构的特点是充分调动了企业各职能部门人员的积极性，发挥各自的管理才能，职责到位，同时各部门人员可以互相协调，共同制约，而机组生产部门除服从各职能部门人员的管理外，最终须听从项目经理的总指挥，从而避免多头领导造成混乱的局面。项目经理领导下的职能部门人员必须明确其工作岗位所承担的工作职责，严格控制其工作范围内的工程实施过程，利用科学分析的方法处理发生的问题，及时找到最合理的办法以确保工程的质量与进度。二、人员组织及岗位职责项目经理、项目副经理（各1名）：全面负责项目的施工经营管理，生产指挥调度与施工质量安全，协调各部门、各单位之间的关系，是项目的全权代表。公司技术负责人（1名）：直接对现场技术负责人的工作进行监督检查，包括施工组织设计、测量方案、设计交底等。技术员（1名）：主要负责技术管理、施工组织设计编制、制定方案、图纸会审及技术交底、检查施工中各项技术要求执行情况。质量员（1名）：主要负责项目的质量控制、工序验收与成品保护等工作。安全员（1名）：主要负责项目的安全文明监督管理工作。材料员（1名）：主要负责现场材料、配件及工器具的供应与保管以及施工人员生活等后勤工作。测量员（1名）：负责项目前期的坐标定位、水准高程移交及保护、后期的桩位测量放线与桩顶标高控制等工作。机长（1名）：对所有机械设备机具的生产运营状况定期检查，保证其正常作业，并协调机组内部的人员关系。班长（1名）：现场指挥司机与操作工协调施工，并定期对机械设备进行维修保养，发生故障及时通知机修员进行维修。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司第五章主要施工机械设备及施工进度计划一、机械选型我公司将根据试桩情况、单桩竖向极限承载力标准值、地层地质情况以及预制管桩桩型等多方面因素决定采用两台400T一台600T液压静力压桩机，桩机型号详见第二款主要施工机械设备工器具一览表。每台每天的饱和压桩工作量可达25~30套/台（24小时），即使考虑天气、机械维修及引孔等因素的影响，也完全能满足业主的工期要求。二、主要施工机械设备工器具一览表（见表三）APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司序号名称单位数量规格功能1静力压桩机台3400T-600T压桩2电焊机台6接桩3经纬仪台3J2—2及J6布设桩位及控制垂直度4水准仪台3DS3控制桩顶标高5钢卷尺把350m丈量桩位6全站仪台1DZQ22-A布设控制点7电缆线米45075mm2表三三、施工进度计划及劳动力计划3-1施工进度计划：根据设计图纸、业主要求，结合制桩进度，我公司计划桩机平均每天施工25套桩（综合考虑雨天及机械维修保养等因素），计划总计30个日历天完成工程桩的施工（包括机械进退场）。3-2预制桩进度计划：管桩每天进场约35套（平均），考虑到是施工开始期间进度较慢，进桩高峰与施工中期高峰同步，而施工末期进度因工作收尾也变缓，所以进桩进度曲线呈“S”型分布，两头小中间大，低谷值约30～40套/天，高峰值约60～70套/天左右，具体详见图三。3-3试桩21根及停滞15天静载检测不在30天工期安排之内，试桩工期的具体安排待定。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司图三总进度计划表时间项目内容用时天数日历天24681012141618202224262830前期准备1临设准备（办公室、工人宿舍等）12修建临时道路12压桩设备进场调试13测量定位3压桩4管桩进场(非连续)265压管桩276资料准及提交7机械退场1APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司3-2劳动力计划3-2-1由图可知，施工进场准备时间为1天，劳动力安排15人，主要工作为场地布置、临设准备及修建临时道路等；3-2-2设备进场及调试：时间先后分别为1天，劳动力安排15人，主要工作为设备进场组装、试运转；3-2-3定位放线：时间为2天，劳动力安排为15人；主要工作为埋设控制点、放线测量及标高引用；3-2-4施工管桩：时间为27天，劳动力安排15人（是否安排两班制，视工程进度状况），主要工作为压桩、接桩、移位等；3-3-5退场：时间均为1天，劳动力为15人，主要工作为设备拆卸、运输转移等。四、施工进度计划保证措施4-1定期对工人进行业务培训，使其熟练掌握施工技术与操作规程，从而提高工作效率。4-2项目经理在正式施工前应制定周详的施工计划，合理安排施工顺序和工序衔接，做到有条不紊，确保施工顺利进行。4-3制定合理的项目管理组织措施，做到每道工序均有专人管理，保证其质量与进度；发生问题及时处理解决，不给下道工序留下后患。4-4由机管员组织人员对机械设备定期保养检修，及时处理机械隐患与突发性的机械故障，保证施工机械的有效作业时间。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司4-5材料员应根据工程的进展，及时购买相应的配套原材料，如油料、垫木等，同时留有一定的余量以确保施工连续性。4-6对整个施工过程编制施工进度网络图，进行动态管理，并结合施工实际情况不断优化网络图，严格控制关键线路上关键节点的施工，同时对局部重要的施工环节进一步细化其进度计划，如编制周、日进度计划，对于延误的工期应采取措施弥补。4-7每天定时召开一次简短的碰头会，及时了解工程进度，并解决施工中出现的问题，提出当日的计划要求。4-8充分发挥工人的主观能动性，对提前或延误完成任务的施工小组实行奖惩制度，调动其工作积极性。4-9做好施工前的准备工作，如测量放线、临时运桩道路及场地排水系统等，为进度计划的实现打下坚实基础。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司第六章施工工艺流程、方法及技术措施一、施工工艺流程（见图四）测量放样定位图四桩机就位复查桩位喂桩、吊桩、对准桩位校正垂直度、桩位压（接）桩吊送桩器送桩水准仪控制标高压桩结束回填桩孔桩机移位全部压桩结束APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司二、施工方法及技术保证措施2-1-1桩位定位测量测量员利用极坐标或轴线法（主要适用于分布规则的非承台桩）根据设计图纸计算出桩位，实地用经纬仪布放其准确位置，并设置明显的标志（如钢筋头或电焊条）。桩位标志物无论是电焊条还是不易弯曲变形的钢筋头，在正式施工前都应进行二次复测，钢筋头露出地面约2cm，用红漆涂抹，电焊条则用彩线绑扎，周围撒白灰，便于发现和校正。2-1-2吊桩辅机司机吊桩时，吊点位置应符合要求：当采用单点吊时，吊点位于0.293L处；采用两点吊时，吊点位于0.5L及0.25L处(L为桩长)。辅机司机起吊桩时，机操工在吊点处捆好钢丝绳，协助扶桩以防止桩身大幅度摆动，避免桩身遭受撞击磕碰而破坏，同时辅机司机与地面指挥密切配合，将桩准确吊入桩机夹具，然后主机司机调平桩机机身。2-1-3压桩A)按额定的总重配置压重，压桩力可根据桩支承类型及单桩设计承载力值确定。B)APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司在利用经纬仪二次复测桩位无误后，地面指挥员指挥桩机进入桩位，桩机上机操工用线锤对准桩位，引导指挥员指挥主机司机精确对准桩位，当辅机司机吊桩到位后，预制桩开始对中，在对准桩位标志物(钢筋头)后放松夹具，预制桩插入土中，此时在合适的通视位置用两台经纬仪交叉成90。观察桩的垂直度，确保垂直度在0.5%L(L为桩长)以内，指挥员指挥主机司机反复多次调整，调整时桩机的船不能动，直到垂直度满足要求，然后开始沉桩约1.5m，如此时发现异常现象，应立即用极坐标检查桩位，如果发生偏移，则拔出预制桩，用硬物填孔以防止桩偏移，重新放桩位。反之继续沉桩，沉桩时主机司机应认真如实地记好每个行程油压缸读数及其它原始数据。C)双控压桩终压时必须达到规定的压桩力要求，同时持荷5分钟，若5分钟内不能稳定，必须再持荷5分钟，直到稳定为止（稳定标准：5分钟内沉降不超过0.1MM）。D)压桩时为防止土体挤密使沉桩困难，一方面要合理控制压桩速率，另一方面可以按照先中间后周边、先长后短（桩长不同时）的原则施工，这样一来可有效防止土体隆起，分散应力，从而能保证压桩达到设计标高，并能保护已经完成的工程桩与既有建筑物。2-1-4接桩管桩桩端压离地面0.5~1.0米时，开始接桩，首先将上节桩吊起，对准下节桩，拼接成整桩采用端板焊接连接。焊接前应先确认管桩是否合格、端板是否平整，然后用钢丝刷清除端板坡口上的浮锈及污物。焊接时第一层焊条打底，确保根部焊透，第二层焊接，其质量应符合GB/T5117-1995的规定。用经纬仪成90APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司度方向调整上节桩的垂直度，符合要求后，然后分层对称进行环缝焊接，减小焊接变形，正确掌握焊接电流和施焊速度，每层焊接厚度应均匀，每层间的焊渣必须敲清后方能再焊次一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝必须每层检查，焊缝不宜有夹渣、气孔等缺陷，满足《钢结构工程及验收规范》GB50205-95二级焊缝的要求，接桩过程必须拍照以留下质量依据。焊接完毕后需要停歇10分钟方可继续沉桩。2-1-5送桩在送桩前，应根据桩顶标高预先算好送桩深度，并在送桩器上用粉笔或其它易拭去的记号作好标志，用水准仪严格控制桩顶标高，送桩时，应确保送桩管和桩身在同一轴线上。送桩过程中当送桩器上的标志物到达仪器目镜中的上轴轴丝时，就应鸣哨中止送桩，以保证主机压桩时的缓冲时间。2-1-6桩孔回填每压完一个桩孔，为保证安全，均需立即回填堵孔，方可移机进行下一根桩的施工，以彻底消除安全隐患。回填堵孔的材料可以采用装土的塑料袋或草袋，注意袋子的尺寸一定要比桩孔孔径大，否则起不到填孔的作用。第七章施工质量保证措施APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司“百年大计，质量第一”，工程质量是施工企业立足与开拓市场的根本，是企业生命力的源泉，而一个工程项目的质量是与其整个形成过程密不可分的，因此从工程开始前的准备阶段直至工程结束过程中的每一道工序，都必须对其进行严格的质量管理与监督，才能达到我公司始终追求的国家优质工程的标准。一、质量控制流程图桩基施工质量控制过程可分为施工前、施工中及施工后质量控制，图五是桩基工程的质量形成过程及控制过程。施工前质量控制主要包括对开工报告的审核，而审核内容则包括机械设备的出厂合格证、性能参数指标、压力表鉴定、有关仪器的检测证书、施工人员的上岗证以及场地是否具备开工条件(临时道路、水电及场地是否整平等)；施工中质量控制主要是着重控制施工过程中的关键节点如桩进场验收、桩位测量、桩身垂直度及焊接质量等直接影响工程质量的工序；施工后质量控制则主要是对于开挖后的桩位及桩顶标高进行复测，如果其误差超出规范及设计的允许范围，则必须进行加固等技术处理。图五施工前质量控制开工前准备APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司提交开工报告审查开工报告（监理单位）桩基施工监理监督施工中质量控制施工单位自检否返工工序合格？是下道工序施工后质量控制工程竣工基础开挖后验收按设计方的加固方案进行处理桩位偏差超出规范桩顶标高偏差超出规范是否验收完成竣工资料归挡及提交工程移交二、质量控制措施2-1施工前质量控制2-1-1APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司建立完善的质量保证体系及控制系统组织：我公司为长期、稳定地保证工程质量，提高企业信誉、有利于市场竞争，并为评价质量保证能力提供重要依据，使全面质量管理工作纵深发展，已建立了一套较完善的质量体系，同时通过了国家GB/T19002：94—ISO9002：94质量标准认证，这样为本工程的实施提供了质量保证。2-1-2制定详细的施工计划、方案及工艺流程，并由公司技术负责部门的总工进行审核。2-1-3做好施工前场地的准备工作，完善施工条件，明确现场管理人员的职责，树立良好的工程技术及现场管理环境。2-1-4根据设计图纸、地质条件合理选用机械类型，进一步明确主要性能参数与操作要求。2-1-5所有现场管理人员、特种操作工必须具有相应的资格证书，不允许无证上岗，以充分发挥人的质量因素方面的积极性。2-1-6原材料、半成品或构配件的质量控制预制桩质量的好坏是桩基工程总体质量的基本保障，本工程预制桩由乙方提供，本着对工程质量认真负责的态度，我公司除提供制桩厂家的质量管理体系外（见图六），我公司还将派专职质检员对进场的桩材进行严格验收：进场验收时，既要检查质保资料，如材料质保书、出厂合格证及检测报告等三证，又要检查外观质量，只有全部合格后方能进场堆放使用，不合格桩坚决不使用，并责令退场。具体检查方法一般采用目测法、量测法和实验法，见表四。管桩外观检查质量标准、允许偏差及具体方法详见表五、表六、表七及表八。表四质量检查一般方法APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司检验方法定义具体内容目测法凭感官检查、即根据质量要求，采用看、摸、敲、照等手法对检测对象进行检查看施工操作是否正常，预制桩是否有蜂窝、麻面等现象量测法用量测工具或计量仪表，通过实际量测结果与规定的质量标准或规范要求相对照，从而判断是否符合要求用尺量桩截面尺寸、桩身挠度、桩顶平整度等实验法通过进行现场实验或实验室实验等理化实验手段，取得数据，分析判断质量情况砂、石、水泥等原材料的物理力学性能和化学成分及含量的测定、试块报告（由供桩单位提供书面资料）、钻芯取样检测混凝土强度等APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司表五管桩外观质量项目产品质量等级优等品一等品合格品粘皮和麻面不允许局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.2%；每处粘皮和麻面的深度不大于5mm，且应修补局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5%；每处粘皮和麻面的深度不大于10mm，且应修补桩身合缝漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，每处漏浆长度不大于100mm，累计长度不大于管桩长度的5%，且应修补漏浆深度不在大于10mm，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补内外表面露筋不允许局部磕损不允许磕损深度不大于5mm，每处面积不大于20cm2，且应修补磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm2，且应修补表面裂缝不得出现环向及纵向裂缝、但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂缝不在此限桩端面平整度管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面断筋、脱头不允许桩套箍凹陷不允许凹陷深度不大于5mm凹陷深度不大于10mm内表面混凝坍落不允许身结合面接头及桩套箍与桩漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补漏浆深度不大于10mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补空洞和蜂窝不允许APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司表六管桩尺寸允许偏差项目允许偏差优等品一等品合格品L±0.3%L＋0.5%L，－0.4%L＋0.7%L，－0.5%L端部倾斜≤0.3%D≤0.4%D≤0.5%D外径D≤600±2＋4，－2＋5，－4＞600＋3，－2＋5，－2＋7，－4壁厚t＋10，0＋15，0正偏差不限，0保护层厚度＋5，0＋7，－3＋10，－5桩身弯曲度≤L/1500≤L/1200≤L/1000桩端板外侧平面度0.2外径0，－1内径0，－2厚度正偏差不限，负偏差为0APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司表七外观质量和尺寸的检查工具与检查方法检查项目检查工具与检查方法测量工具分度值mm长度用钢卷尺测量，精确至1mm1外径用卡尺或钢直尺在同一断面测定相互垂直的两直径，取其平均值，精确至1mm1壁厚用钢直尺在同一断面测定相互垂直的两直径测定四处壁厚，取其平均值，精确至1mm0.5桩端部倾斜将直角靠尺的一边紧靠桩身，另一边与端板紧靠，测其最大间隙处，精确至1mm0.5桩身弯曲度将拉线紧靠桩的两端部，用钢直尺测量其弯曲处的最大距，精确至1mm0.5保护层厚度用深度游标卡尺在管桩的中部同一圆周的二处不同部位，精确至0.1mm0.02漏浆长度用钢卷尺测量，精确至1mm1漏浆深度用深度游标卡尺测量，精确至0.1mm0.02裂缝宽度用20倍读数放大镜测量，精确至0.01mm0.01APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司表八预制桩位置及标高的允许偏差序号项目允许偏差（mm）1单排或双排桩条形桩基⑴垂直于条形基础纵轴方向⑵平行于条形基础纵轴方向100+0.01H150+0.01H（H：设计桩顶平面至自然地面高度）2桩数为1～3根桩其中的桩1003桩数为4～16根桩其中的桩1/2桩径或边长4桩数大于16根桩其中的桩⑴最外边的桩⑵中间桩1/3桩径或边长1/2桩径或边长5桩顶标高+50～-50APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司图六制桩工程质量管理体系制桩公司总师室监理单位中心试验室公司质量科砼厂主任工程师施工单位质检科混凝土厂质量科车间质量科各生产班组2-1-7APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司正式施工前为使我方尽快熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图，同时为了减少图纸差错，将其质量隐患消灭于萌芽状态，应在监理组织下进行图纸会审，并与设计单位进行设计交底，发现问题应在交底会上及时提出，同时针对场地的地质条件与设计要求作出详细科学的打桩计划，在设计交底完后，我方技术负责人应以书面形式向机组人员进行施工交底，包括施工规范、桩位测量、标高控制及安全文明施工等等，交底完后双方应签字认可。2-1-8测量的质量控制工程测量放线是建设产品由设计转化为实物的第一步，施工测量大好坏直接影响工程产品的综合质量，甚至起到决定性因素，因此测量控制施工前质量控制的基础工作，具体控制措施如下：a)对甲方提供的坐标控制点及水准高程，必须先行检验无误后方可使用。b)根据甲方提供的坐标点用全站仪（较经纬仪更方便、精度更高）建立一个测量网，该测量网须距离施工区一定距离且要求放线快捷准确，同时便于坐标点之间互相校核，然后用混凝土或钢管桩加以保护；控制网的精度应符合《工程测量规范》规定。c)对于直接布设桩位所用的控制网中的坐标点，应每隔七天检查一次。d)引用的水准控制点应设在沉桩影响范围之外且应避开施工机械以免影响精度，同时每次使用前应与业主提供的高级控制点进行校验。e)计算及施放桩位均应采取严格的复核程序，未复核的计算成果不得用于布设桩位，未经自检的桩位严禁进行下一道工序施工，正式压桩施工前须请监理确认桩位无误后方可施工。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司f)测量仪器在施工前须进行校核，并要求提供检验报告。g)由于桩机的来回移动，特别是雨天地面泥泞，已放好的桩位难免会移动,因此在施工过程中必须经常复核桩位的准确性。2-2施工中质量控制2-2-1管桩吊运时桩身混凝土强度应达到设计与规范要求，吊桩采用绳扣捆绑，吊点处应用麻袋或木块等衬垫，并使各吊点同时受力，轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落，吊运过程中保持平稳，防止桩身断裂。2-2-2管桩应按规格类型分别堆放，多层堆放时堆放层数不得超过规定要求，堆桩场地应坚实平整，并采可靠的防滚、防滑措施，且要采取两点支垫，垫木应有足够强度，并保持在同一水平面上。2-2-3地面人员与机上人员应密切配合，统一指挥，保证桩位对点准确两名机操工扶持桩身对点时应通过指挥人员传达信息，以便迅速准确地插入桩尖，如发生明显移位，应拔出桩尖，查明原因后重新对点施工。2-2-4吊运过程中，支点应满足两支点法的位置要求(0.207L处，L为桩长)，管桩应垫以楔形掩木，防止滚动，严禁层与层间垫木与桩端的距离不等而造成错位。2-2-5压桩时须确保桩身垂直度不大于0.5%桩长，送桩时送桩中心应与桩身中心重合。2-2-6观察经纬仪与水准仪时测量员应与主机操作手密切配合，严格控制桩身垂直度及桩顶标高。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司2-2-7对施工中质量保证难度大的以及对工程质量有重大影响的工序，如测量、焊接及垂直度控制等，应建立工序质量控制点，专职质检员应在现场进行施工过程的旁站监督与控制，实行“三检”制度，经验收合格后才能继续进行下道工序的施工。2-2-8记录员应准确如实地记录每一行程的油压值、每一行程及焊接所需时间，严禁弄虚作假。2-2-9施工中如有设计变更与图纸修改，应严格执行。2-3施工时发生意外情况时的质量控制2-3-1若沉桩时桩身出现较大弯曲，且产生裂缝甚至断裂，这可能是由于设计的桩身长细比过大、桩身挠度过大、桩尖与桩身不在同一轴线上而又遇到较硬的下卧土层，此时应停止压桩，通知监理，找出原因后再采取补救措施；对此质量事故应严格控制制桩质量，不合格桩坚决不使用，同时合理设计桩型。2-3-2施工时初始阶段发现桩身发生较大幅度平移倾斜，这可能是桩进入了软弱淤泥层或遇到暗河、暗浜或古井等不良地质层，此时应停止施工，汇报监理，等设计方研究方案进行处理。2-3-3沉桩时压桩阻力剧变或者桩顶、桩身发生严重裂缝或破碎，这可能是桩身混凝土强度不够或遇到地下障碍物，此时应停止沉桩，如桩入土深度不深，可拔出预制桩，换用合格桩或清除障碍后再施工；否则，应及时通知监理，等待处理。2-3-4APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司桩身倾斜，这主要是由于场地土质松软陷机、焊接接桩时上下节桩不在同一轴线上使桩身偏心受力或突然进入软弱土层造成的，此时应及时汇报监理，同时加固场地，提高地耐力或加强工序质量管理。2-3-5沉桩达不到设计标高，这主要是地层中有较密实厚度较大的粉砂、粉土层或施工顺序不当造成土体挤密现象严重，可以采取引孔法施工或更改设计，另外应选择恰当的施工方法与顺序。2-4施工后质量控制2-4-1桩完成后，应对所有的桩位进行自检复测，包括桩位偏移及标高等，并做好详细记录。2-4-2竣工验收时，积极配合监理进行工程竣工验收，对桩位偏移、桩顶标高超出规范的桩记录下准确数据。2-4-3对所有偏差较大的桩进行原始资料的整理工作，包栝桩号、位置、偏差量及平面示意图等，然后递交监理，请设计方给予设计变更加固方案。2-4-4加固方案出来后，需要配合施工者，应无条件全力协助完成加固修补工作，直至达到设计要求。2-4-5认真整理竣工资料，按规定要求装订成册并交给单位主管部门审核，全部完成后归档，同时提供业主与监理需要的份数。APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程 江苏省中成建设工程总公司第八章安全生产、文明施工保证措施安全生产和文明施工是建筑施工中永恒的主题之一，也是评判施工企业管理水平与整体素质优劣的重要标准，我公司在本工程施工中要求做到安全生产和文明施工，争创企业文明形象，根据本工程的特点，制定如下措施。一、安全生产措施1-1贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守国家现行的安全生产的法律法规、建设行政主管部门的安全生产的规章和标准。1-2建立安全管理制度，健全安全生产责任制，加强安全教育，上岗前必须对所有施工人员进行安全培训，特殊工种人员必须持证上岗；同时设立专职安全员，项目经理负责工地的安全监督工作，并与班组长、操作工人一起组成项目安全小组，检查督促项目的安全生产，实行安全生产层层把关的原则，具体分工如下：1-2-1项目经理a)认真负责贯彻安全生产、政策、法规和各项制度，制定和执行安全生产管理办法；b)定期组织安全检查，针对可能产生的隐患制定相应的预防措施；c)如发生安全事故，按规定上报和处理，并防止同类事故发生。1-2-2专职安全员a)为安全生产第一责任人，负责现场安全文明施工；53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司b)负责现场安全设施的设置；c)实行全过程安全监督，及时纠正违章，配合有关部门部门排除安全隐患；d)组织安全教育，开展安全活动；e)监督劳保用品的落实情况及正确使用。1-2-3班组长a)执行安全交底；b)严格执行本工程安全技术操作规程、拒绝违章指挥；c)作业前应对机械设备及安全用品作业环境进行安全检查；d)召开岗前安全生产会议。1-2-4操作工人a)认真学习并严格执行安全技术规程，不违规作业；b)自觉遵守生产规章制度，执行安全交底、安全生产的有关规定；c)服从安全监督人员的指导，爱护安全设施。1-3针对安全生产的四大隐患，如高处坠落、物体打击、机械和起重伤害、触电事故等，在桩基施工时须做好安全预防工作。1-3-1高处坠落a)攀高作业时，必须穿防滑鞋，注意力应高度集中；b)患有高血压、心脏病及恐高症的工人不能参加高空作业；c)本工程由于送桩后留有直径较大的桩孔，为防止行人坠落洞中而发生意外事故，在桩机移开后应派人及时用塑料袋装土回填堵住洞口。1-3-2物体打击53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司a)进入施工现场必须戴安全帽，防止起吊过程中意外坠落的物体击伤身体；b)机操工捆绑拆卸钢丝绳时，应注意先使钢丝绳松弛，以免被其弹伤；c)吊卸桩过程中，指挥员应与主机、辅机司机密切配合，防止桩身碰撞伤人；d)经常检查钢丝绳使用情况，避免其针刺数目超过规定要求而突然断裂，造成严重伤害。1-3-1机械和起重伤害a)起吊时，严禁吊臂下方站人，必须与其保持一定距离；b)桩机施工时应保证场地平整坚实，防止因地基土松软造成机身倾斜而发生意外事故；c)电焊机使用时必须有相应的防护装置，以免对操作者造成伤害；d)平时必须加强对机械设备的维修保养，维修时应在停机后进行，严禁汽缸在悬空状态下调桩架。打桩时严格管理控制油门进油量，谨防汽缸冲撞吊勾，打桩结束，应将锤搁放桩架最低层，同时汽缸应放在活塞座上，避免机械故障造成安全事故。1-3-2触电事故a)所有电气设备必须由专业电工操作使用，其他人不得动用；b)电气设备金属外壳必须与专用保护零线连接，漏电保护系统至少按两级设置，并应具备分级分段漏电保护功能；c)53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司桩机施工时应尽量避开高压电缆及其他高空障碍物，如确实难以避开，则必须与其保持规定的安全距离；d)经常检查电缆线使用情况，发现有破损处一定要用绝缘布包裹，严重者必须更换；e)严禁在施工现场使用与工程施工无关的家用电器。二、文明施工措施2-1从项目经理到各级管理人员必须将文明施工及治安、卫生等工作列为重要的工作职责，协调好与外界各有关单位的关系，共同做好工地文明工作。2-2由项目经理负责组织编写文明施工细则，并组织项目部学习并执行，以安全员为第一责任人做好现场文明施工的实施及检查工作，并做好文明施工记录。2-3现场安排卫生负责人分区管理，安排施工人员经常清理，保持场地清洁。材料机具放置要整齐，不得乱堆乱放。2-4施工现场实行半封闭管理，工作人员进场一律穿戴整齐，统一服装，配合业主在施工现场四周建围墙，设门岗，建立合理的门卫制度并悬挂文明施工标语，做相关宣传。2-5严禁随地乱扔垃圾、聚众赌博及打架斗殴，建立公司的文明施工形象。2-6机械设备进场及运输车辆进入工地时，应派专人监督，及时冲洗，不带污泥，保持路面整洁，严禁污泥抛洒漏而污染路面；一经发现污染处，必须立即组织人员清除。53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司2-7施工过程中不得随意乱接水、电线路，严格按照水电布置图接通水电。2-8场内短线运输车辆有专人指挥调度，限制车辆行驶速度，非施工用车，不得进入施工区域。2-9施工完后，要及时清理施工现场，做到工完场清。2-10定期召开文明施工会议，遵守法律、法规，严禁和其他施工单位的工人以及附近居民发生冲突、闹事。53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司第九章资料整理归档及提交一、竣工资料的要求1-1竣工资料从施工开始时就应根据江苏省关于资料方面的有关部门规定着手进行整理，原始记录必须真实，字迹清晰，不得随意涂改，其它资料也应同步跟踪进行准备，不得等完工后再仓促整理、弄虚作假。1-2竣工验收后应绘出桩基竣工平面图，把每一根桩的桩位及标高标示在图纸上且应在图中单独显示偏差超出规范要求的桩和设计变更部分的内容。1-3对于竣工验收必备的所有资料必须准备齐全，不得遗漏，特别是制桩资料，如各类材料的质保书、出厂合格证与检测报告等。1-4竣工资料一般整理四份，分别提供给档案馆(原件)一份、建设单位两份，施工单位自己建档留一份。二、提交资料的内容2-1工程概况2-2开工报告2-3竣工报告2-4桩基验收报告2-5图纸会审记录2-6试打第一根桩记录53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司2-7施工原始记录2-8管桩进场验收记录2-9桩基静载测试报告2-10桩基小应变动测报告2-11桩基工程竣工平面图2-12桩位水平及标高偏差记录2-13有关材料方面的资料2-13-1钢筋水泥出厂报告及复试报告2-13-2粗细骨料的测试报告2-13-3混凝土配合比报告2-13-4混凝土试块报告2-13-5管桩合格证2-14测量仪器及桩机检定报告三、装订成冊所有资料整理齐全后，按照有关规定将其装订成册并归档，封面应填写好工程名称、编制单位、编制日期及卷数，封面左侧应用棉线穿孔装订，然后提交給业主及监理单位(如果需要)。53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司第十章季节性施工措施本桩基施工正值梅雨及高温季节，为使压桩工程能顺利施工，根据气候特点确定相应的措施，以保证工程的质量及工期。一．电器设备和电缆等应时刻检查其使用情况，防止雨天淋雨或浸泡而产生漏电的安全事故。二．雨季下雨频繁，场地不容易干，因此要提前作好抽排水工作。保证场地不积水，使桩机行走平稳，同时确保运桩道路不陷车，使运输正常进行。三．对工人进行安全教育，应穿好防滑鞋，避免雨天打滑而产生意外事故；应备好防暑降温用品(十滴水、人丹及清凉油等)，做好防暑降温工作中午应适当休息调节体力，避免因高温中暑而产生意外事故。四．夏天雷雨大风（超过7级）时，起吊桩必须停止作业，以防安全事故发生。五．下雨时，为防止运桩的临时道路打滑，必须及时将路面上的积水及泥土扫净，并排除其附近的积水。六．下小雨时接桩必须有防护雨罩，以保证焊接质量，如果雨太大，则必须停止施工。53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司第十一章质量保证期内的服务措施一．在竣工验收之前，根据规定需提交的资料份数，提前整理好桩基施工的成套资料，所有必须签署姓名的地方不得遗漏。二．土建单位进场开挖需要配合测量时，我公司将无条件地利用精密仪器及专业测量技术人员全力配合，为其提供现场角点位置。三．我公司在基础开挖后会提前与政府质量检测部门联系，及时进行桩身完整性测试，不耽误土建下道工序的施工。四．土建单位在浇筑完基础垫层并弹好轴线后，我公司会主动派施工技术人员在监理单位的参与监督下进行桩位偏差及桩顶标高复测工作，同时尽快将实测值上报监理，对于偏差较大的桩位先由公司总工程师进行方案处理，再报监理与设计单位，待审核后由土建单位进行实施。五．基础分部工程验收时，我公司会委派项目经理、技术负责人及施工员到现场参与竣工验收，并主动向质检部门介绍有关部门施工情况，积极配合验收工作的顺利进行。53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司第十二章本工程施工的重点、难点及采取的措施一、挤土效应由于本工程的桩身需穿透⑥1及⑥2层粉土，压桩初始所产生的超静水压力来不及消散，由此形成的挤土效应也较大，因此必须采取一定的措施使沉桩顺利进行，具体如下：1-1采取正确的施工顺序：每个区域的基本压桩线路应采用“先中间后周边”的压桩原则；1-2控制沉桩速率：施工区域中部的桩位时，每日的压桩速度不得超过15根，必要时采取跳压法施工；1-3必要时采取引孔法施工：具体详见第八章《引孔施工方案》。二、地基处理经现场勘查，本工程场地的东北角及西南角下存在暗浜，其间为流塑状的淤泥质土，淤泥质土对于静压桩机的施工极为不利，因为其自重大（100余吨），地基如果软弱则桩机极易沉陷，这样压桩时容易偏心受力造成抗折性较差的管桩断裂，而且桩机行走时也会挤断桩身，所以对于地基特别软弱的区域必须进行地基处理，一般处理方法有生石灰搅拌和换土两种。2-1石灰搅拌：利用挖机将局部区域内浅层的淤泥翻挖出来；运进生石灰进行搅拌，拌灰量不小于10%（土与石灰的干质量比），搅拌均匀后让其固化几天，最后推平碾压；53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司2-2换土：如果场内有多余土方并有地方堆放淤泥，建议采用换土法进行地基处理，即挖出淤泥堆放于场外，进土后分层回填碾压密实即可。三、送桩3-1本工程送桩深度一般，采用长度8-10m的送桩器。3-2为防止送桩器因送桩时压入力太大而使夹具打滑，我公司建议在送桩器上每隔一定间距焊上一条钢筋，同时还能弥补送桩器过长造成抗折性较差的缺点。3-3送桩时垂直度不易控制，故必须在送桩时应严格控制垂直度，如果送桩开始就发现桩顶不平，则必须采取必要的调整措施使送桩器不致倾斜，从而防止因压力变大造成桩顶偏心受力使管桩产生裂缝甚至断裂。3-4送桩完成后必须缓慢拔出送桩器，不得硬拔蛮拽而使送桩器弯折变形。第十三章基桩检测方案53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司一．单桩竖向抗压静载试验简介1-1试验目的：采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，对工程桩的竖向承载力进行抽样检验和评价。1-2最终载荷：960KN（桩长为30M）及1500KN（桩长为38M）1-3试验数量：21根1-4试验标准：国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）1-5加载装置：压重平台反力装置，装置图如图七所示。1-6测试主要设备配备如表十：表十设备名称单位数量设备名称单位数量300吨级钢梁根110MM行程百分表只4300吨级千斤顶只1表座只4加压系统套1基准桩、梁系统套1平台板块4堆重吨约220路基箱块2本次测试根据现场条件采取压重平台反力法作为加载反力装置，即平台上堆预制砼块，用一只300吨油压千斤顶加载来完成试验。压重量为最终加压荷载的1.2倍，并应在试验开始前一次加上，均匀稳固地放置于平台上。休止龄期：在桩身强度达到设计要求的前提下，本工程持力层为⑤-2粉质粘土，场地休止龄期按不少于15天考虑。53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司二．试桩的试坑开挖及桩帽处理要求2-1竖向静载荷试验前，应对每一根试桩采用小应变动测判定桩身结构完整性，竖向静载荷试验应在桩身结构完整或基本完整的桩上进行；2-2试桩桩顶标高应和试坑底平面齐平，试坑底平面至设计桩顶标高）段的摩擦力用掏土法予以消除；2-3试桩桩顶应完整、水平、无损；如桩顶遭破损则必须修复，在清理桩顶后用高强砂浆抹平复原，必要时加钢筋网片。试桩的倾斜度不应大于1%。三．现场试验用电及道路3-1每个试桩位置必须保证通电（220V、380V），如临时停电，应预先通知；3-2每个试桩位置必须保证施工道路畅通，运输道路保证4m以上，作业区道路6m以上，道路承载力保证200KN/m2以上，试桩周边10m之内无障碍物；3-3正式测试时现场不得有载重汽车、拖拉机、打桩机或其它因素造成的较强震动。四．试验方法4-153APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到零。4-2加载和卸载分级：4-2-1试验用油压千斤顶在试验前必须在压力机上进行率定，确保千斤顶正常工作。4-2-2荷载分级：按预计最终加压荷载的1/10作为一级，以后逐级等量加荷载。4-3慢速维持荷载法沉降观测：4-3-1加荷时按0、5、10、15、30、45、60（min）测读试桩沉降量，以后每隔半小时测读一次，当沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。4-3-2卸荷时按0、15、30、60（min）测读。4-3-3零荷载时按0、15、30、60、180（min）测读。4-4稳定标准：如试桩沉降满足≤0.1mm/h，并连续出现二次（由1.5h内连续三次观测值计算），则认为试桩沉降已稳定。4-5终止加荷条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：a）试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍；b）试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级的2倍，且经24h尚未稳定；c）已达到压重平台的最大重量或锚桩最大抗拔力时；53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司d）加载量已达到要求值，且沉降仍能稳定。注：当试验过程中出现异常情况，应停止加载，亦不可卸载，而应即使通知有关人员到现场查看，研究后再作处理。五．试验资料整理5-1试桩沉降量表；5-2试桩Q～s曲线、s～lgt曲线；5-3根据相关资料，提供单桩竖向极限承载力标准值。六．质量、安全保证措施6-1凡参加试验人员应熟悉业务，测试工程中应认真负责，严格按照本中心的质量手册进行质量控制，保证试验质量；6-2确保加载装置及观测系统安装准确，符合要求，确保试验工作正常进行；6-3凡参加试验人员均应安全施工，严格执行本能中心的安全操作规定（特别要注意吊装安全），注意人身和设备安全；6-4在试验进程中现场不得少于2人值班，以便在发生特殊情况时有人互相照应配合处理；6-5现场试验人员在试验时，应经常观察，检查堆载平台等的变化情况，发生问题及时处理；6-6禁止无关人员进入试验现场；6-7现场试验时应同时遵守业主对工程现场的各项要求。53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页 江苏省中成建设工程总公司七．注意事项7-1在检测结论尚未完全确定之前，检测及其它有关人员未经许可，不得私自将检测情况向外透露；7-2原始记录应按统一格式，用档案笔填写，内容填写完整、清洁整齐，交接班人员应签字交接责任，记录不允许随意更改和增删，一般不允许外单位查阅原始记录；7-3检测人员应在试验记录上详细记录试验进行过程中的天气变化及出现的异常情况。53APP苏州年产12万吨生活用纸TM12造纸车间、原纸中转车库桩基工程第页'