空港北路路基工程施工方案

'一、编制依据2二、工程概况2三、主要工程数量5四、施工准备工作61、工期方案62、施工总平面布置63、工程部机构设置及人员准备情况94、机械设备准备情况95、施工进度方案横道图10五、施工工艺和施工技术111、路基施工112、防护工程193、道路排水工程204、根本要求215、施工考前须知22六、质量保证措施231、质量保证体系232、质量保证措施24七、工期保证措施23八、平安保证体系及措施291、平安保证组织机构292、平安保证体系框图293、平安管理制度304、平安保证措施31九、埋地管线查探和保护措施341、埋地管线查探342、原有管线保护方法和措施353、建筑物保护方法和措施35十、文明施工及环境保护措施36 路基工程施工方案一、编制依据1、海东市平安新城核心区空港北路市政根底设施工程施工图设计(中国市政工程华北设计研究总院第七设计研究院)。2、所使用的技术标准与标准：?城镇道路工程施工与质量验收标准?CJJ1-2021；?公路工程质量验收评定标准(土建工程)?〔JTGF8011－2004〕；?公路路基施工技术标准?(JTJ033-95);?水泥混凝土施工及验收标准?(GBJ97-87);?公路土工试验标准?(JTJ-51-93)。3、甲方针对本工程的相关要求。4、施工现场勘察获得的资料。5、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。6、我公司施工类似工程的经验。二、工程概况1、工程概况根据上位规划，海东城区平安核心商务区规划形成“三横五纵+方格网〞的城市道路交通体系。其中主骨架“三横〞指的是空港大道、空港北路、会展大道，“五纵〞自西向东依次是空港中路、机场路、环湖东路、和谐路、曙光大道。空港北路作为区域内部中心区域东西方向的主要干道，是片区路网骨架的重要组成局部，规划长度约3.965km。本工程工程是东西方向位于规划区域北部的空港北路：路线起点：K0+000(规划1号路)，路线终点：K3+965.478(规划曙光大道，不包含该路口)，路线长度3.966km；实际修筑起点桩号K0+219.732，终点桩号：K3+928.528，路线修筑总长度为3.708km。 空港北路区域位于湟水河谷底的冲击地区，坡降较小，坡度整体较为平缓，位于湟水河南北两侧Ⅰ级阶地上，规划区域整体高程从西北向东南逐渐降低，场地现状标高在2105.684m-2130.101m之间。2、技术标准①道路等级：双向六车道城市主干路；②道路交通量到达饱和状态时的设计年限为20年；③计算行车速度40kｍ/h，全线均满足技术标准；④路基横断面布置：该路采用两块板，机动车、非机动车分开设计。路基横断面形式由北向南为：2m人行道+2.5m绿化带+14.5m车行道+6m中央分隔带+14.5m车行道+2.5m绿化带+2m非机动车道+3m人行道，路线红线宽40m，路基总宽47m。空港大道-会展大道路段：北段设置2.0m设施带，南侧设置8.7m保护性土路肩，路基全宽57.7m；会展大道-曙光大道段：北侧设置3.0m设施带，南侧设置7.0m保护性土路肩，路基全宽57m；车行道采用1.5%横坡，非机动车道采用1%横坡，人行道采用2%横坡。机动车道边缘即绿化带内侧采用花岗岩侧石〔20*35*100/50cm〕、中央分隔带边缘采用C40砼侧石〔30*35*100/50cm〕、绿化带外边和人行道内边C40砼侧石〔10*20*50cm〕、人行道外边采用C40砼缘石〔15*15*50cm〕。树穴石采用花岗岩石材〔10*25*110cm〕。⑤道路最大纵坡可控制为4%；主要道路相交路口纵坡控制在2.0%，次要道路相交路口控制在3%；⑥路面结构计算标准轴载：BZZ-100.⑦路面结构：沥青路面，路面结构到达临界状态的设计年限为15年。⑧桥涵等结构设计荷载：城市-A级。⑨拟建道路场地土类别为Ⅱ类，场地不存在液化土层，地震动峰值加速度为0.10g。填挖类型路面地面以下深度〔㎝〕压实度〔%〕填料最小强度要求〔CBR〕(%)机动车道人行道机动车道人行道填方0～30≥95938530～80≥959353 80～150≥949043＞150≥929032挖方0～30≥9593853、路基边坡填方路基：填方高度小于6m的路段，采用1:1.5的边坡：填方高度大于6m的路段，应采用二级边坡，距路肩标高6m下设置2m宽的反压护道，反压护道下二级边坡采用1:1.75，以上局部采用1:1.5的边坡。反压护道应设置3%向外倾斜的横坡。挖方路堑：挖方高度小于6米的路段，边坡采用1:;1的边坡：挖方高度大于6米的路段，应采用二级边坡，高于路肩标高6米处设置2米宽的台阶，二级边坡采用1:1.5边坡。台阶应设置3%向内倾斜的横坡。假设原状土有竖向节理，可根据实际情况加陡边坡，减小开挖工程量。4、路基处理4.1、一般路基处理路基填方施工前，应将设计路基下坡脚宽度范围内原地面的种植物、垃圾、杂物、淤泥、煤矸石、有机土等去除干净，然后对对表土进行填前碾压。地表处理完成后，将土基整平至路堤底面线，其上路基按照标准要求分层填筑碾压。路基挖方施工挖至路面结构底层后，对路床范围内的土基进行压实处理；假设原状土基土质不满足要求，那么超挖换填；假设原状土基含水量过大，那么超挖翻晒，然后分层回填碾压至路面结构底面线。当地面横坡〔或纵坡〕陡于1:5时，需将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，并设置内倾3%的横坡。对于半填半挖路基，当填方局部缺乏一个行车道时，应超挖至一个行车道宽度；纵向台阶挖至路床底标高后，还应将路床至少超挖3米长，以便填、挖路段路基、路面的过度与衔接。新路基应严格按照«公路路基施工技术标准»〔JTGF10-2004〕要求进行，压实度一定要满足要求。假设挖方土经检测满足路基图案图的技术指标，可用于填方。4.2、特殊路基处理本次工程范围内土质为湿陷性黄土，具有I〔微弱〕-III〔严重〕自重湿陷性，需要对路基进行处理。根据道路纵断面以及地层结构采用以下处理方式。 A、第一种处理方式〔I型〕：对于I〔微弱〕-III〔严重〕湿陷性场地，当剩余湿陷性黄土厚度大于等于3米时，根据现场和地质情况采用以下处理方式：施工前做好排水工作，将水迅速引离路基，然后进行路基处理。优先采用强夯处理，能级采用1000KN.m，对原状土进行强夯后其上铺筑40cm天然砂砾找平层：强夯前在路基距离建筑物小于30米时需要设置隔震沟，隔震沟深度最小不得小于2米。路基处理宽度：低填〔填土高度小于等于1.46米〕、挖方路段路基处理至路面结构层底1米以外：填方路段〔填土高度大于1.46米〕路基坡脚两侧各1米范围内全部处理。B、第二种处理方式〔III型〕：对于I〔微弱〕-III〔严重〕湿陷性场地，当剩余湿陷性黄土厚度小于3米时，那么采用冲击碾压，消除湿陷性然后铺筑40cm天然砂砾垫层。路基处理宽度：填方路段〔填土高度大于1.46米〕路基坡脚两侧各1米范围内全部处理，低填浅挖路段路基处理至路面结构层底1米以内。5、路基防护路线经过构筑物且挖方边坡较高路段设置拱形护砌和植草防护，植草范围采用粘性土贴破，防止雨水渗透。6、路基排水在空港北路北侧设置土质边沟以便收集本路及兰西高速公路的雨水，并将水引入1、2、3号泄洪渠。土质边沟采用梯形边沟的形式，高宽均为1米，坡度为1:1。三、主要工程数量软基处理：①重夯路段：K0+990.000-K2+150.000、K2+150.000-K2+450.000、K2+450-K3+529.528三段，总处理面积111622㎡,30cm天然砂砾找平垫层28570ｍ3，40cm天然砂砾找平垫层43457ｍ3，土工格栅121339㎡。②冲击碾压路段：K0+295.999-K0+990.000、K3+529.528-K3+8000.000、K3+800.000-K3+928.528三段，总处理面积57167㎡,超挖方54483ｍ3，30cm天然砂砾12297ｍ3，40cm天然砂砾找平垫层21594ｍ3。路基挖方：700937ｍ3，路基填方：160096.7ｍ3。路基排水及防护工程： K0+192.848、K3+931段浆砌片石及挖方1142ｍ3,三维土工网喷播草坪8019ｍ2,固定钢筋3333kg,C20砼预制170m3，砂垫层2952m3,植草面积面5816m2,素土回填13330m3,挖方13300m3,防水土工布39990m2。四、施工准备工作1、工期方案工期方案于2021年2月20日开始施工,2021年4月30日施工完成。2、施工总平面布置〔附后〕 工程管理体系框图组长：工程经理副组长：工程总工、工程副经理工程部长计量合同部长机材部长：质安部长：试验室：其它专业工程师：测量工程师：路基工程师：桥梁工程师：现场施工员员：各专业工队、班组 3、工程部机构设置及人员准备情况工程经理部按直线职能制建立组织机构，实施工程经理负责制。工程经理部对内指挥生产，对外负责合同履行及协调联络工作。序号职务或部门人员配置备注1经理室经理12副经理13总工室技术负责人14工程部10设经理、测量队长各1人5平安质量部2设经理1人6物资设备部2设经理1人7方案合约部2设经理1人8试验室29综合办公室6设主任1人10合计274、机械设备准备情况序号机械名称型号与规格数量检验状态进场时间1平地机2良好2021.2.152振动压路机18t2良好3振动压路机20t2良好4装载机ZL502良好5挖掘机1m3～2m34良好6推土机D60P-12良好7洒水车8000L3良好8载重自卸汽车15t以上15良好9全站仪SET21102良好10自动安平水准仪SETB203良好 5、施工进度方案横道图进度计划横道图序号日期项目2021年2021年备注4567891011121234567891011121施工准备2路基填方3路基挖方4路基防护边沟、排水沟、截水沟5路基排水复核：日期： 五、施工工艺和施工技术1、路基施工1.1、路基施工准备、施工前对施工现场进行勘查，收集并熟悉有关设计图纸、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料，核对设计文件，编制施工组织设计，做好材料与机具、劳动力的安排。、根据图纸和甲方提供的测设基准资料和测量标志，按照标准要求的精度设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内全面恢复和固定路线，复测导线、中线，增设水准点，测量与绘制路基横断面。按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、截水沟、边沟、护坡道取土坑等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师审核。、对借土场的路堤填料取有代表性的土样按?公路土工试验规程?〔JTJ051-93〕进行试验，试验工程如下：〔1〕、液限、塑限、塑性指数。〔2〕、颗粒大小分析试验。〔3〕、含水量试验。〔4〕、密度试验。〔5〕、相对密度试验。〔6〕、土的击实试验。〔7〕、土的承载比试验〔CBR值〕〔8〕、有机质含量及易溶盐试验。、土样试验完成后，将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如果所调查与试验的结果与设计图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批，否那么不能进行路基施工。、施工前做好施工排水工作，包括开挖地面沟槽及设法降低地下水位，以便始终保持施工场地的枯燥，这不仅因为枯燥状态下易于施工，而且控制土的h含水量是确保路堤填筑施工的关键。、路基工程施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态。修建临时排水设施，防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积。 、临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。、填方路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以去除，并集中堆放在弃土场内作为后期绿化施工备用。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度到达规定的要求。、路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴，填平夯实。、在破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前，必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置和埋深，并请相关单位派人现场监护和指导施工。路基开挖不得乱挖、超挖，开挖中发现有未曾查明的地下管涵以及地质情况有变化时，应通知设计单位处理。临近现状建桥涵、房屋等建〔构〕筑物的开挖应注意观测和防护，确保建〔构〕筑物及施工平安。路基填筑施工工艺框图不合格鱼塘抛片石换填片块石施工组织准备测量放样软基需要处理选择适宜材料平地机分层摊铺整形碾压压实度检验合格软弱地基处理路基边坡整形碾压整型原地面清理挖台阶排水处理否路堤检查路面工程是换填中粗砂防水土工布土工格栅土工布、 合格1.2、路基填筑填方路堤的原地面应按规定进行清理，填料应满足填料最小强度〔CBR〕 规定；桥〔涵〕台背、挡墙墙背回填根据所处段材料分布情况而主要采用含石量较高的碎石土等进行回填，斜坡高填路堤的施工必须严格执行技术标准，分层填筑、分层压实。、填土路堤施工土方路堤利用自卸汽车运输、推土机推平，平地机整平，振动式压路机碾压至设计与标准要求的密实度。路基填方施工顺序：路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算后放边坡线→去除表土、草皮、树根等→填土前碾压→运土、分层摊铺、分层碾压→检测密实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡路槽→防护工程施工→交工验收。路基填筑前，选取代表性填料进行试验并填筑不小于100m的试验段，严格按标准和设计要求进行地基处理及填筑前碾压。路堤填土含水量应在接近最正确含水量时进行碾压密实，否那么应晾晒或洒水处理调整含水量。路基填筑应分层均匀碾压，根据压实机具功率，分层压实厚度控制在20cm～30cm，压实宽度应每侧宽出路床20cm。每层均应有压实度实验报告，路基填筑完成后，应按标准要求测定回弹模量及弯沉值，到达设计要求后，方可进行下一道工序的施工。路基施工过程中应及时做好路基临时排水及临时防护工程，路基施工过程如发现其它不良地质现象，应及时会同建设单位、监理单位及设计单位研究解决。、路堤填料要求在路堤填筑前，按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实试验，确定土的最大干密度和最正确含水量，选取适宜的填料。、地表处理原地面处理主要是地表草皮、腐殖土的去除及原地面填前夯实。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下一般300mm内的草皮、农作物的根系和表土或含有腐植质的盖山土石等均应予以去除，并堆放在指定的位置。路基用地范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、废弃管道等分层回填夯实，每层的厚度不大于300mm。1.2.4、在进行大规模路基施工前，先进行不小于100m的试验路段，确定路基填筑的各种参数，以利路基压实度到达最正确要求。 1.2.5、按路基横向宽度分成水平层，逐层向上填筑；假设原地面不平，从最低处分层填筑分层压实；施工时在填筑区域四周设置标尺杆，大面积区域填筑时还应划分方格或挂线，严格控制每层的最大摊铺厚度不超过30cm。原地面纵坡大于1：5时，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度1～2m，阶面设向内倾斜2～4％的横坡。1.2.6、不同性质填料分层填筑，不得混填。沿纵向同层次改变填料种类时，必须做成斜面衔接；填方相邻作业假设非同时同一水平面填筑，产生上下接头，先填地段应按1：1坡度分层留好台阶，后填地段应逐层将松土挖平一并碾压密实。如两段同时施工，那么应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。1.2.7、为保证路基的压实度，路堤两侧应各超宽填筑50cm，路基填筑完成并稳定后再对边坡进行清理。1.3、软基处理本次工程范围内土质为湿陷性黄土，具有Ⅰ〔微弱〕-Ⅲ〔严重〕自重湿陷性，需要对路基进行处理。根据道路纵断面以及地层结构采取以下处理方式。a.第一种处理方式〔Ⅰ型〕：对于Ⅰ〔微弱〕-Ⅲ〔严重〕湿陷性场地，当剩余湿陷性黄土厚度大于等于3m时，根据现场和地质情况采用以下处理方式：施工前做好排水工作，将水迅速引离路基，然后进行路基处理。优先采用强夯处理，能级采用1000KN.m，对原状土进行强夯后其上铺筑40cm天然砂砾找平层；强夯前在路基距离建筑物小于30m时需要设置隔振沟，隔振沟深度最小不得小于2m。路基处理宽度：低填〔填土高度小于等于1.46m〕、挖方路段路基处理至路面结构层底1m以外；填方路段〔填土高度大于1.46m〕路基坡脚两侧各1m范围内全部处理。b.第二种处理方式〔Ⅲ型〕:对于Ⅰ〔微弱〕-Ⅱ〔中等〕湿陷性场地，当剩余湿陷性黄土厚度小于3m时，那么采用冲击碾压，消除湿陷性然后铺筑40cm天然砂砾垫层。路基处理宽度：填方路段〔填土高度大于1.46m〕路基坡脚两侧各1m范围内全部处理，低填浅挖路段路基处理至路面结构层底1m以外。对于Ⅰ〔微弱〕-Ⅲ〔严重〕湿陷性场地，当剩余湿陷性黄土厚度大于等于3m时，根据现场和地质情况采用以下处理方式：施工前做好排水工作，将水迅速引离路基，然后进行路基处理。优先采用强夯处理，能级采用1000KN.m，对原状土进行强夯后其上铺筑40cm天然砂砾找平层；强夯前在路基距离建筑物小于 30m时需要设置隔振沟，隔振沟深度最小不得小于2m。路基处理宽度：低填〔填土高度小于等于1.46m〕、挖方路段路基处理至路面结构层底1m以外；填方路段〔填土高度大于1.46m〕路基坡脚两侧各1m范围内全部处理。1.4、土方路基压实碾压前，应确保土的含水量在最正确含水量左右，开始碾压时，压路机采用慢速。碾压时直线段由两边向中间，小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头处振动压路机一般重叠轮宽的1/3，前后相邻区段〔两碾压区段之前的平整碾压区段与其后的检验区段〕宜纵向重叠2m以上。采用振动式压路机碾压时，第一遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压到达规定的遍数后及时进行压实度试验。假设达不到要求，那么分析原因采取相应的措施重新碾压，直至设计要求为止。1.5、路基填、挖交界地段路堤填方1.4.1、横向半填半挖地段填方，原地面外表翻松或挖成台阶，再进行分层填筑,以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。1.4.2、填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。1.4.3、纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。1.4.4、半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，那么土工合成材料的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求规定。锚固长度不小于2米，纵面设置长度不小于9米。土工布的连接采用搭接时，搭接长度宜为30cm～60cm；采用缝接时，缝接宽度应不小于50cm，粘接强度不应低于土工布的抗拉强度。1.6、施工放样路线平面应按照"道路平面线位图"、"道路中线逐桩坐标表"及"道路平面图"等进行准确定位。路线纵断面放样应注意高程设计线位置，各道路设计高程关系要根据"道路纵断面图"、"道路标准横断面图"及"道路平面图"相互校核使用。施工前应复核现状道路、各相交路口、各单位出入口的高程及控制坐标，并注意平面位置与竖向的顺接。对现状单位出入口位置的复核，位置及高程假设与现状差异 较大时，请通知设计单位。不同标段的施工，应注意衔接处平面位置及高程的核对。1.7、施工方法及考前须知路基填筑施工之前，必须取代表性土样，按现行试验标准对填料进行各项试验，求得各土场土样的最大干密度和最正确含水量，并选择路段进行压实试验，以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最正确组合下的压实遍数以及压实层厚度，用以指导路基土的压实施工。路堤段当地面横坡大于1:5时，填筑前应将原地面挖成≥1.5～2.0m、内倾坡度为2%的台阶〔地面横坡1:5～1:2时，台阶宽度≥1.5m；地面横坡1:2～1:1.25时，台阶宽度≥2.0m〕。冲沟内填筑路堤时应将沟岸松散浮土去除，并开挖纵向台阶。1.6.1、施工应注意临时排水，不得在浸水条件下施工;开挖的基槽须保持枯燥。1.6.2、施工前应严格按设计坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验。1.6.3、施工时应严格按照图纸施工，发现问题及时与设计单位联系。所有施工过程必须严格按照有关道路施工及验收标准、规程执行。1.6.4、各种复合地基需采用荷载试验进行承载力检测，检测按相应标准执行。1.8、施工技术要求1.7.1、路基碾压应在场地清理完成后进行，碾压前沿路纵向每间隔20m实测横断面高程〔左、中、右测3个点〕，碾压后应进行以上各断面的复测和检查，并计算出沉降值；同时应测量记录碾压后出现软弹点、凹坑的桩号、位置、面积等，并提出处理意见。1.7.2、路基碾压采用20吨振动式压实机械，压实机运行速度应控制在9～13km/h，压实时轮迹横向重叠20cm，完全覆盖完工作面为一遍，压实遍数不小于8遍。前后连接的两个压实段不能留有空段，并保证在转弯处的压实质量。1.7.3、碾压施工中应配备推土机，每压3～4遍，地表起伏较大时，即进行整平，然后再接着压实直至压实完成，到达路基压实标准。1.7.4、碾压后要进行高程复测及压实度检测工作。1.9、质量检验方法及验收标准1.8.1、碾压完成后测量路基标高、横坡、轴线及压实度、1.8.2、自检、抽检频率同路基要求，但每小段不应小于三个检测点。 1.8.3、碾压后检测压实度，根据城镇道路施工与质量验收标准规定的检测频率进行检测，检测结果必须到达标准要求。1.10、土方开挖采用挖掘机或装载机配合自卸汽车施工。在路堑开挖前及时做好坡顶截水沟，修建临时排水设施并注意经常维修，保证流水畅通。根据路堑深度和纵向长度，土方路堑将根据现场实际情况采用横挖法、纵挖法及混合开挖等三种方式进行开挖，施工中随时复核路基的标高与宽度，防止出现超挖或欠挖1.9.1、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成2～3个节段，各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，以利边坡加固和保证工程进度。1.9.2、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地段，采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方法开挖至路槽顶面高程，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方开挖和外运的流水作业。1.9.3、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段，采用从路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘。1.11、非适用材料的处理1.11.1、当要求承包人在填方区挖除低于原地外表的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。1.11.2、路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。1.11.3、除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方局部，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处理。1.11.4、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。1.12、弃方的处理1.12.1 、承包人在有弃方的路段开工前至少28d，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的方案安排等。1.12.2、当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。1.12.3、弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，防止对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，防止对环境造成污染。否那么，因此而引起的一切责任，应由承包人自费处理。2、防护工程本标段设置拱形护砌加植草防护2.1、拱形护砌植草施工方案施工顺序：平整坡面→拱形护砌施工→植草施工→前期养护2.1.1、平整坡面采用人工对交验后的坡面进行修正、整平，去除坡面危石、松土、填补坑凹等。2.1.2、骨架施工骨架施工前，在每条骨架的起迄点放控制桩，挂线放样，然后开挖骨架沟槽，其尺寸根据设计图骨架尺寸确定，并按照垂直高度不大于2.0m布设防滑平台。受距离限制个别骨架宽度需变化时，应采用多骨架、慢变化的方式过渡，防止大小突变。拱圈主体采用C30砼浇筑，模板采用木模板。砼的质量要满足设计及标准要求，拱形骨架施工要保证其尺寸准确，棱角清楚。骨架施工时应自下而上逐条浇筑骨架，骨架应与边坡密贴，骨架流水面应与植草面平顺。2.1.3、植草施工草种应选择当地已有成熟物种，采用两种以上草种〔含同种不同品种〕进行混播，并在草种内掺入比例为40%的易于当地生长的低矮灌木种子，搓和均匀。骨架内植草采用人工撒播的方式，在撒播前，应再次对坡面进行修正、整平，去除岩石、碎泥块和垃圾等不利于草种生长和标准不允许的所有杂物，洒水确保坡面充分湿润。撒播后在坡体外表撒5—10mm厚的细粒客土并洒水湿润以防止草种免受雨水冲失或烈日暴晒。2.1.4、前期养护 施工完成后，应对坡面进行前期养护，主要为定期洒水养护、病虫害防护、视植物生长需要及时追肥等。在草种发芽后，应及时对稀疏无草区进行补植。2.2、浆砌片石护坡及衬砌施工方案施工顺序：平整坡面→浆砌片石施工→养护2.2.1、平整坡面对坡面按样板挂线修整。对岩石坡面应去除风化及松动的岩石；对土质坡面应削掉多余土方。局部凹陷处应用与墙体圬工相同的材料找平。2.2.2、浆砌片石施工采用M7.5浆砌片石砌筑。浆砌片石中片石的强度要满足标准≥30Mpa要求，并要求石料大小适宜，有面可选，不得采用乱毛石砌筑。在砌筑时采用坐浆挤浆法砌筑，不得采用灌浆法砌筑。砂浆强度不低于7.5MPa，砂浆拌合采用专用搅拌机拌合，其拌合时间不少于3min。护坡基底下换填10cm的中粗砂垫层〔路基设砂垫层时利用砂垫层超宽局部换填〕。浸水路基应先围堰排水、清淤后再进行护坡施工。砌筑时从下向上，从一侧向另一侧连续进行施工。在砌筑过程中，要严格控制砂浆饱满度和外表平顺度。为保证护坡大面平顺整齐，坡度准确，应在沉降缝两端设置标准样架，拉线砌筑。为确保边坡不均匀沉降或局部坍塌滑坡影响整体，在砌筑施工时按照水平间距10m纵向布设沉降缝。沉降缝必须垂直美观，缝宽一致，宽度一般为2cm。护坡外表采用M10砂浆进行抹面。2.2.3、养护在施工过程中和施工完成后，都必须对护坡进行洒水养生，以确保砂浆强度和砌体质量。3、道路排水工程本工程排水主要有截水沟、排水沟等。3.1、施工要点3.1.1、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。3.1.2 、在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。3.1.3、路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。3.1.4、排水工程将严格按设计要求的位置和标高，进行施工放样。排水工程与开挖及填筑路基同时进行，并按设计要求设置流水边坡，并防止水流浸透、冲刷路基。沟壁必须平整、坚实、沟内不得有松土，沟底应平顺，无阻水现象。3.2、截水沟当路堑边坡坡顶侧汇入路界的地表暴雨径流量较大时，在路堑坡口以外设置截水沟。截水沟应结合实际地形、地质条件大致沿等高线布置，将拦截的水流通过急流槽顺畅排入桥涵进口或自然沟渠中。堑顶截水沟采用梯形横断面，底宽0.6〔0.4〕m，沟深0.6〔0.4〕m。截水沟均采用M7.5砂浆砌片石砌筑，沟壁厚30cm，M10砂浆抹面。3.3、排水沟为将边沟水流、截水沟、边坡和路基附近的积水及路面水引至桥、涵或路基范围之外，设置排水沟。排水沟为土明沟，尺寸与上下游连接。施工时严格控制明沟纵坡和沟底标高。4、根本要求4.1、路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。4.2、检查工程及标准土方路基检查工程及检验标准见表3-1。4.3.外观鉴定4.3.1、路基外表平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。4.3.2、边坡坡面平顺稳定。4.3.3、边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。表3.1土路基允许偏差工程允许偏差检验频率检验方法备注范围〔m〕点数 路床纵段高程〔mm〕-20+10201用水准仪测量路基压实度应符合设计要求：每100㎡、每压实层抽检3点；弯沉值不应大于设计规定：每车道、每20m侧1点路床中线偏位〔mm〕≤301002用经纬仪、钢尺量取最大值路床平整度〔mm〕≤1520路宽〔m〕＜91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9～152＞153路床宽度〔mm〕不小于设计值+B401用钢尺量路床横破±0.3%且不反坡20路宽〔m〕＜92用水准仪测量9～154＞156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点注：B为施工时必要的附加宽度。5、施工考前须知5.1、路基开挖后，应及时排水，不得有积水。并且及时设置截水沟及对边坡进行防护。5.2、路堑坡脚是应力集中部位，为减小对其扰动，刷坡及护墙根底施工应分段〔10m〕间隔实施，刷坡一段，砌筑一段，间隔施工。防止在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙根底。5.3、必须尽早施工堑顶截水沟，整平夯实堑顶坡面，严防雨水及灌溉水浸入坡体或破坏坡面。对危及路基平安的陷穴冲沟应及时回填夯实。施工过程中应加强巡视监测，发现堑顶开裂或坡体移动等异常现象，应立即采取措施，以策施工平安。5.4、浅层处理中粗砂应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质，含泥量不大于5%；中粗砂层压实度不小于94%；且应分层回填，分层厚度不大于0.4m；施工质量检验也必须分层进行，且应在每层的压实系数符合设计要求后铺填上层土。片石强度不小于MU30,片石材料粒径不易小于300，且小于300mm粒径的片石含量不超过20%,最大粒径500mm ；并采用中粗砂灌缝；层顶采用重型机械碾压7~10遍。；抛填顺序：先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧展开，以使淤泥向两侧挤出。六、质量保证措施应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底实现质量目标反馈质量评定检查落实提高工作技能提高工作技能提高工作技能质量责任制技术岗位责任制经济兑现奖优罚劣进行自检互检交接检定期不定期质量检查接受业主和监理监督明确创优工程制定创优措施检查创优效果签定包保责任状制定奖罚措施完善计量支付优质优价熟悉图纸掌握标准岗前技术培训现场QC小组活动质量工作检查质量第一为用户效劳下道工序是用户制定教育方案经济责任制各项工作制度和标准施工队质量小组TQC教育工程经理部质量管理领导小组经济法规创优规划贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理公司质量管理部提高质量意识制度保证施工保证技术保证组织保证思想保证质量保证体系框图加强现场试验控制2、质量保证措施 2.1、健全质量保证体系，严格按体系中规定的责、权、利要求运作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使全员参与到质量管理工作中来。2.2、建立工程公司、监理、设计、施工单位互相联系的质量管理网络，层层把关，在施工单位自检的根底上，形成工程质量控制体系，保证每道工序质量，强调施工过程控制，确保工程创优目标的实现。2.3、管理职责：工程部经理任质量组长，总工程师任质量副组长，下辖质安科、工程部、机材科、试验室等。从质量组长到业务科室都明确规定其管理职责。同时质量管理是一项全员活动，工作职责细化到每一位员工，使质量管理工作明晰，条理清楚，便于发现问题，采取预防、纠正措施，保证工程质量优良。2.4、施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、技师一道保证各工序质量。2.5、文件控制：执行?文件资料控制程序?对图纸、标准、作业指导书、表格、文件等分类归档，并加盖“有效〞、“作废〞、“受控〞、“参考〞等字样进行标识，以防误用。同时对文件的公布和分发、变更、修改均进行登记管理，设专人负责，确保工程应用资料正确。2.6、工程变更签证：严格图纸、作业指导书等的复核程序，根据工程情况发生变更的，依据程序办理手续，待批复前方可进行施工。2.7、施工过程控制：严格执行“三检制〞，实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字前方可进行下一工序施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。2.8、物资采购及检验控制：物资采购必须对供货方进行评价、选择信誉好、产品优质的厂家，产品必须具有合格证，进货后必须进行检验，检验后进行标识，杜绝使用无合格证、检验不合格、失效的施工用料。2.9、设备维修与检验：应选择状态良好的机具设备进入现场施工，对设备定期检修，并建立台帐，动态管理。机械操作人员必须持证上岗。2.10、测量试验控制：对于测试仪器必须定期进行检核，并进行标识，确保测试数据真实、正确。测试人员必须由具有相当资质、取得专业上岗证的人员担任。测试过程严格按照标准、标准和运作程序执行。 2.11、纠正预防措施：施工过程中发现不合格项，应立即采取纠正措施，针对工程通病要制订预防措施，确保每一道工序质量合格。2.12、在全体员工中，定期进行质量教育，加强技术培训，特殊工种人员必须持证上岗，同时增强员工质量意识，牢固树立“质量第一〞的思想观念。在施工中坚持“谁施工谁负责〞的原那么，在每道工序施工前，主管技术人员必须向有关方面做好技术交底，向施工人员明确工艺操作标准和质量要求标准，并使施工人员充分理解。2.13、加强过程控制，实施程序化、标准化质量管理，使整个质量体系要素始终处于受控状态，同时做好质量记录，确保工程质量的可追溯性。七、工期保证措施1、提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。2、科学、合理地安排施工方案，组织连续均衡而紧凑的施工。运用统筹学管理，网络方案技术，详细编制施工进度方案，合理调度。做到有布置、有检查、有落实，施工时做到保证重点，辅助工程适当穿插，并根据季节特点，以控制关键工程为主线，以流动方案为链条，保证方案的衔接、稳定与均衡。3、合理调配资金，保证不致因材料、机械等短缺影响工期，加强材料设备的适当储藏和调度，及时发现施工各环节的薄弱点予以调度平衡。4、组织全体员工开展为优质、高速、平安地完本钱合同的劳动竞赛。把批准的方案及时向全体职工传达，交代任务，层层落实，指出完成方案的关键问题，并发动职工提出完成方案具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛，使按时完成方案指标成为全体职工的自觉行为。高度重视工程质量和平安施工。5、坚决执行国家有关法规，现行标准和业主、监理工程师及工程部的指令，及时工程部沟通、协调好地方关系，防止阻工。6、搞好临时便道修筑和临时排水设施，防止雨天影响施工车辆通行而影响施工。7、雨季施工措施7.1、在雨季来临前做好施工的各项准备工作，注意收听天气预报，掌握温度气候变化，做好坏天气的施工预防措施，使气候变化对对工程的影响降至最低。7.2、对工程施工员及施工队伍做好技术交底，并由工区领导经常催促检查，做好恶劣气候的准备工作，在施工中灵活调动安排，保证工程质量和生产平安。7.3对施工管理人员、质量监测人员、试验工、要加强学习，明确职责。 7.4雨季施工时，钢筋加工场地搭设防雨棚，现场焊接场地搭设临时雨棚并注意平安用电，有雨时电焊机及时覆盖。8、技术措施为确保工程施工顺利进行，全面实现承诺工期，特采取以下工期保证措施。8.1、重合同守信誉，把按期和提前完成工程任务作为工程管理的主要目标。把国家、甲方、社会利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。8.2、开工前首先做好实施性施工组织设计及施工进度方案，有方案、按步骤地进行施工。8.3、强化施工管理，实施统一调度指挥，优化施工队伍，精兵强将充实到第一线。8.4、全面推行承包责任制，对各级均实行合同管理，职工工资确保兑现，充分调动广阔参建职工的工作热情和积极性。8.5、积极采用“四新〞技术，根据工程情况采取流水作业法和平行作法施工。对重点、难点工程进行技术攻关，确保工期。8.6、利用网络方案技术进行科学动态管理，不断进行施工预测，掌握施工生产的主动权。8.7、配备和挑选各种精良设备和专用设备及机具，数量要充裕，不可欠缺。8.8、尽快做好“四通一平〞〔水、电、路、通讯和平整场地〕工作，并积极协助建设单位办好征拆工作，促使工程早日开工。8.9、设立工地值班联络员，协调施工中各工队、各工序以及各个环节之间的关系，排除干扰，保证正常施工。8.10、做好机械设备的维修和保养工作，保证机械设备的完好率、配套率，充分发挥机械设备的效益。8.11、路面基层施工为重点，以道路工程为主线，以管道工程为先导，合理安排管道施工顺序，为道路工程创造施条件，及时穿插、配套安排附属工程，并加强与道路施工协调一致〞的施工指导原那么，统筹组织施工。8.12、做好物资供给和后勤保障工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，防止因停工待料贻误工期。 8.13、定期招开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种凝难问题。8.14、按时整理、编制竣工文件，为交接、运营提供依据。8.15、合理安排各施工工程的劳动力，确保劳动力满足施工要求。8.16、本工程将严格按照施工方案安排，均衡组织施工生产，但假设因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了方案施工工期，我们将结合施工实际情况，优化施工方案，调整施工工序，增加人力、物力、机械和资金的投入，确保施工生产按既定施工日期顺利竣工完成。8.17、合理安排施工工序俗话说“顺那么速，逆那么慢〞，为了减少各工序施工间的相互干扰，形成合理的流水作业，均衡生产，并尽可能的将工序施工时间提前，以预留时间进行下一步工序的准备工作。工期保证体系框图“两高、三精、四快〞的原那么实行网络方案管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时的组织劳动竞赛高素质人员组成的精干高效的工程经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供给以管理做根本确保施工顺利进行实现工期目标工期保证体系施工组织保证人员设备材料资金保证加强资金调度，确保重点工程资金使用技术保证编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，防止返工积极推广“四新〞，开展“五小〞创新以技术做保证 八、平安保证体系及措施1、平安保证组织机构施工平安保障组织机构框图如下： 平安保障组织机构图工程经理工程副经理平安质量部部长工程管理部部长各施工队队长操作人员自检、互检、交接检综合办公室主任各工班〔组〕长、兼职平安员平安检查工程师2、平安保证体系框图平安方针：平安第一，预防为主平安目标：确保在施工过程中不发生重大平安责任事故，实现平安生产零死亡事故，防止重伤，因工年受伤率控制在2‰以下。平安责任制事故处理平安教育班组平安教育奖惩制度1.新工人三级教育2.新工艺教育3.特殊工种培训4.技术交底教育5.领导干部平安教育1.上班前平安讲话2.周一平安活动3.交接班制度4.三检制度5.制度上墙逐级上报工程部月评奖罚施工队自评总结总结经验教训，提高平安意识，杜绝各类事故发生工程部安全小组检查工区自检开工前检查施工中检查安全监督检查平安保证体系框图 3、平安管理制度3.1、建立、健全各级各部门平安生产责任制，责任落实到人。各经济承包队有明确的平安指标和包括奖惩方法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用平安生产协议书。 3.2、进入新工种的工人必须进行平安技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种平安技术作规程。3.3、平安检查建立定期平安检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。平安检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。定期对个人驻地进行进场，严禁私自乱拉电线，使用电炉、热得快等大功率、非正规生产的电器。3.4、班组“三上岗，一讲评〞活动班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗〞和每周一次的“一讲评〞平安活动。对班组的平安活动，要有考核措施。3.5、遵章守纪、佩戴标记严禁违章指挥、违章作业。各类人员佩戴不同颜色的施工牌，以示区别；施工管理人员戴红色平安帽，其他人员戴黄色平安帽。3.6、工伤事故处理建立事故档案，按调查分析规那么、规定进行处理和报告。3.7、“五牌一图〞与平安标牌施工工地设有平安生产宣传生牌。在主要施工部位、作业　点、危险区、主要通道口都挂有平安宣传标语或平安警告牌。3.8、施工平安用电必须由专业电工进行操作，严禁私自乱拉电线。3.9、施工机械各种机械设备均要制定平安技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。定期检查机械设备的平安保护装置和平安指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和要能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。3.10、平安防火措施 工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。重点部位〔木材仓库、油料仓库、木工房、模板库等〕必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。4、平安保证措施4.1、平安生产技术保证措施、所有工程开工前编制有平安技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。、每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行平安交底，所有制定的施工方案必须有平安考前须知和平安保证措施。、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。特种作业必须严格执行各种平安技术操作规程，确保平安施工。、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗〞和每周一次的“一讲评〞平安活动。、遵章守纪、佩戴标记。4.2、劳动保护平安措施、根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如平安帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、平安带等。、为每个上场作业的职工购置一份意外伤害保险。、施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。4.3、施工现场的平安措施、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。、生活区、拌和站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。、存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的平安距离。、施工场地的油库、料库、龙门架、变电站及高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项平安生生产管理制度，正确使用个人防护用品。 4.4、防火平安措施、加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。、加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。、与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。、施工现场用电严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。、切割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。、设专职巡视员，对整个标段进行巡逻，尤其加强对居民区及生活区的看护。4.5、防洪渡汛平安措施成立以工程经理任组长，副经理、主任工程师任副组长，各部室领导、工程队队长为成员的防洪防汛工作领导小组，组织防洪抢险的应急指挥、汛期值班和协调等事宜，防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工工程要设专用通讯设施，以便及时了解现场情况。汛期应准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。4.6、用电平安、所有施工人员应掌握平安用电的根本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备；、高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合标准要求；、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂平安色、统一编号。、现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定平安距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施；、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护； 、施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决；、现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电开工具，其装设使用应符合标准要求，维修保管专人负责；九、埋地管线查探和保护措施1、埋地管线查探1.1、在施工准备阶段，应了解的管线特征的情况，走访当地群众和有关机构，如附近小区物业管理处，街道办公室，供电供水管理处、通信设备公司等，核对管线分布图，了解是否还有其他管线，并组织人员将各种管线的功能、平面位置、埋深、管线走向等管线特征绘制于施工平面图上，形成管线分布图，详细记录各管线的产权单位、联系人、联系、意外处理措施，并会知参加施工的有关人员。1.2、施工前，对施工现场进行详细的调查，摸查，做好地下管线、文物的保护工作。1.3、开工前，工程经理应组织工程施工人员进行技术平安交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明，并针对管线的详细情况交底，施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。1.4、施工准备阶段或该分项工程开工前，还应根据了解到的各种管线的特征结合本局部的施工范围进行；、管线控测仪探测；人工开挖探坑，详细、彻底的印证和明确各种管线的特性特征，在管线分布图上进行标注，同时采取可行措施在施工现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的开工范围内的各种管线用人工挖坑探险明，否那么不得使用机械作业。沟槽开挖前必须做好原有管道〔管线〕得探测和迁移工作，进行所施工部位的管线调查。查清有无地下管线通过，先用管线探测仪进行探测，对仪器控测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步证明，槽坑应比沟槽深0.5米。在开挖探槽时，由人工用铁揪开挖，以免损伤管线。如有异常需书面报告监理工程师，经处理方案批准前方可施工，以确保不损坏管线。 1.5、施工管理人员是现场管线保护的直接责任人，发生事故应按照有关规定及时上服，同时应采取有力措施协助有关单位做好保护和抢险工作，防止发生人员伤亡和制止事故的扩大。事故的处理应按照“三不放过〞的原那么和本公司有关文件的要求进行。1.6、在已探明各种管线结构的上下左右分别0.6米范围内禁止采用机械作业。1.7、积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移的工作〔如需迁移〕，为其提供必要的效劳。1.8、凡违反上述规定而造成施工的，将按情况的轻重追究有关责任人员的责任。1.9、在开挖过程中，如发现管线及时报告管有关部门，会同他们一起进行管线迁改或管线悬吊，不得自行处理。对一些特种管线应保守秘密，不得泄密。2、原有管线保护方法和措施2.1、开工前，工程经理应组织工程施工人员进行技术平安交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。2.2、对于开挖出的通信电缆和高压电缆，我司将采用如下方法进行保护；在管沟顶部立槽钢，电缆下方垫木板，用软绳将电缆悬挂保护，2.3、在开挖过程中，如发现管线及时报告管线有关部门，会同他们一起进行管线迁改或管线悬吊，不得自行处理。3、建筑物保护方法和措施3.1、施工前，了解清楚施工管线的起向及与周围房屋的距离，收集有关房屋的资料，对较深基坑的开挖，应结合房屋、地质、地下水等情况对开挖时的防护做受力分析，应充分考虑到房屋的平安，形成方案。3.2、测放出管沟槽开挖边线后，量测附近建筑物至开挖边线的最小距离，假设小于标准规定，那么及时报告业主，设计及监理单位，协商、调整管线走向或建筑物位置。3.3、设置沉降观测点，在基坑开挖较深的地段和距离建筑物较近的地段，设5M 左右和在建筑物重要特征点设置沉降观测点。在打钢板桩和基坑开挖期间，每2小时对施工附近的观测点一次，开挖后，每天进行观测，加强对周边建筑物的位移沉降观测，做好监测工作，分板是否出现下沉，对周围房屋是否会造成影响，并做好记录。施工过程中，如发现情况异常，那么及时报告并采取保护措施。3.4、对需要保护的周边建筑物，我司拟在建筑物的根底周围施打钢板桩，进行支护，并设立围栏，禁止车辆和行人通行。如果建筑物根底沉降较大，可以在根底周围灌注地下混凝土，防止根底继续沉降。3.5、施工时，派专人负责观察周围情况，发现问题及时回报。3.6、施工时，严格按施工方案进行施工，作好基坑开挖的防护措施，同时留意土质的和地下水情况是否受力分析一致。考虑开挖后是否对房屋造成影响，如有影响，应重新作受力分析，加强防护，确保平安后再施工。3.7、施工期间出现附近建筑物明显沉降或位移时，立即停止施工，用钢木结构支撑牢固及采取适当的措施后，才继续进行施工。3.8、切实做好建筑物的事前事中事后的保护工作措施，争取当地居民支持理解配合。假设因施工原因导致建物各种损坏时，我公司将保证在要求的工期内负责修复或作相应的补偿。十、文明施工及环境保护措施1、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾，撤除不再需要的临时设施，做好文明施工。2、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。3、开挖或填筑的土质路基边坡要及时铺设草皮或其它类型的防护物，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。4、开挖工程施工中，发现文物，那么马上妥善保护，并及时通知监理工程师或报告给文物管理部门。5、由专职的文明施工人员每日对路面进行清扫、清洁。并保持经常进行检查，一旦发现由施工或非施工原因造成对路面的损，马上组织人员进行清扫。6、现场主出入口处设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净前方能离场上路行驶。在装运建筑物材料、土石方、建筑垃圾及工程渣上的车辆，派专人负责清扫道路及冲洗，保证行驶途中不染道路和环境。 7、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。8、生活区设公用厕所，应足够现场所有人员使用，并且设置化粪设备，生活水和大小便经化粪池处理后，运至指定地点集中处理。9、在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。10、做好民工宿舍的管理：设置吸烟区，工地及办公地点禁止吸烟；生活设施及必需品均使用环保材料及制品。11、施工现场四周实行全封闭式施工管理，防止施工过程中产生的粉尘向外弥散，造成大气染。12、车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。13、使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。14、保证回填土的质量，不得将工地废料、垃圾用于回填。15、严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出。运输车辆必须冲洗干净后，方能离场上路行驶；在装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，应派专人负责清扫道路及冲洗，保证行驶途中不染道路和环境。16、水污染的控制措施和要求：16.1、工程开工前，编写施工现场供、排水方案，建立健全用水管理制度，增强全体施工人员的节约用水意识和环境保护意识。严格按照方案要求完善现场供、排水设施，所有排水沟道均用砖砌并用水泥砂浆抹面，施工现场的排沟、化粪池等均应沉淀、过滤处理后才能排入排管线。16.2、我公司进场后将对现场道路进行全面修整，现场排水系统应保证通畅，以设置有坡度的明沟为主，并用钢筋制作的盖板盖在明沟上。施工排出的水及生活水不能直接排入市政水管道，应在现场设沉淀池沉淀、过滤后，再排入排管道。16.3、废水排入城市下水道，悬浮物〔SS〕执行?水综合排放标准?〔GB8978—1996〕中的三级标准400mg/1。废水排入自然水体，悬浮物〔SS〕执行?水综合排放标准?〔GB8978—1996〕中的二级标准160mg/1。16.4、根据不同施工地区排水的走向和过载能力，选择适宜的排口位置和排放方式。 16.5、在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。16.6、回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。16.7、在季节环保措施中要有雨季施工时的有效排水措施。16.8、根据施工实际，制定雨季、特别是暴雨期，防止废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等染事故发生的排水应急响应工作方案，并在需要时实施。16.8、现场砂浆搅拌场和洗车处设置沉淀池，食堂设置隔油池，固定式厕所设置化粪池。17、粉尘控制措施17.1、施工现场设专人负责工地的扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，配备洒水设备，作好压尘、降尘工作。17.2、为保持环境卫生，防止运土车发生遗洒，指派专人负责将运土车上的土拍实，并在出口处铺垫湿草袋。指派专人清扫运土车经过的损路段。施工现场场地硬化和绿化，经常洒水和浇水以减少粉尘染。17.3、砼及砂浆搅拌场地应设有降尘喷水设施。17.4、现场长期堆放的土方是产生扬尘染的重要源头之一，现场土方进行洒水后拍实，采用平安网进行覆盖。17.5、禁止在施工现场燃烧废旧材料、有毒、有害和有恶臭气味的物质。17.6、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润或在仓库内进行。17.7、严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出。运输车辆必须冲洗干净后，方能离场上路行驶；在装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫道路及冲洗，保证行驶途中不染道路和环境。17.8、砼砂浆搅拌处设置降尘喷水 空港北路工程经理部二零一四年三月一日'