客运专线铁路路基工程施工技术指南ppt课件.ppt

'《客运专线铁路路基工程施工技术指南》指南主要内容指南特点使用要点 本指南共分11章主要内容包括：总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属设施、环境保护。另有2个附录一、主要内容 二、主要特点1.土工结构物的理念2.试验段的要求3.地质资料的核查4.路基填料的控制5.路基填筑施工要求6.基床表层沥青混凝土施工7.边坡压实质量的控制 二、主要特点8.改良土施工要求9.过渡段施工要求10.沉降观测要求11.过程控制要求12.相关专业的协调13.环境保护的要求 1.土工结构物的理念路基工程应作为土工结构物来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。 2.试验段的要求路基工程试验段的选择：试验段应根据工程地质、填料性质、施工机械等选取有代表性的地段。试验段目的：确定施工机械设备的配备及组合、施工工艺参数，同时确定相应的试验、检测方法。 3.地质资料的核查路基工程施工的不同阶段均应进行地质资料核查:开工前必须对全线路基进行地质核查，特别是软土等特殊土地基应作为重点来核查。施工过程中应进行地质资料核查，特别是对开挖后露出的地层及各种基坑基底的地质情况。 4.路基填料的控制路基填料应按建筑材料来控制，有条件时宜集中供应，确保填料质量。填料应符合设计要求，同时通过试验段验证能否达到压实质量标准。施工过程中，要随时对填料进行检测监控。 5.路基填筑施工要求路基填筑施工应按相应工艺并采用机械化施工。填料摊铺应用推土机初平，再用平地机平整，保证填层无显著局部凹凸。碾压应采用重型振动压路机，并严格按碾压程序进行。 6.基床表层沥青混凝土在客运专线有碴轨道路基中，路基面上应设置沥青混凝土防排水层。这是铁路路基工程中首次引入沥青混凝土的内容。 7.边坡压实质量的控制边坡压实质量的好坏直接影响路堤的整体稳定，要求边坡部位的压实质量应达到路堤中间部位同等质量标准。措施：采用边坡专用压实设备；采用加宽超填的方法，超填宽度不宜小于50cm。 8.改良土施工要求改良土施工目前主要采用场（厂）拌法或路拌法施工，条件具备时应优先采用场拌法施工。另外路拌法中的集中场地路拌法效果也较好。总体上来看，场拌法有利于质量控制，所以提出改良土施工应以场拌为主、路拌为辅，两者结合的原则。 9.过渡段施工要求为了保证线路的平顺性，强调不同构筑物之间应设置过渡段，以减少路基面发生突变。如路堤与桥台、路堤与横向构筑物、路堤与路堑、路堑与隧道之间均应设置过渡区段。 10.沉降观测要求客运专线应对沉降和侧向位移建立观测体系，特别是对于软土、松软土地段及过渡段必须进行沉降观测。路基工后沉降没有达到设计要求时，严禁进入轨道施工工序。 11.过程控制要求在客运专线施工中，强调过程控制，应将质量问题消灭在施工过程中，控制好每一步，才能保证最后满足要求。所以在每一工序作业中，都提出了相应的过程控制要求。 12.相关专业的协调相关工程必须与路基同步施工，重点是修筑于路基上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等应与路基同步施工，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。 13.环境保护的要求将环境保护内容引入到路基工程中，要求路基施工中必须做好环境保护的安排，制定环境保护措施，走可持续发展道路。 三、使用要点总则术语和符号施工准备地基处理路堤路堑 三、使用要点过渡段支挡结构路基防护及排水路基相关工程及附属设施环境保护 ⑴总则本指南适用于有碴轨道的客运专线路基施工，当线路为无碴轨道时，应根据无碴轨道的特点进行补充完善。 ⑵术语与符号本章重点应注意工后沉降这个概念，它是指路基竣工开始铺轨以后产生的沉降量，而不是路基竣工以后的沉降量。 ⑶施工准备开工前全线路基进行地质核查；施工前路基填料进行复查和试验；用于路基工程的原材料进场后必须进行抽查检验；应选择有代表性的区段作为试验段进行填筑试验。 ⑷地基处理地基处理前应重视对本地区地基处理经验和类似工程情况的了解；强调施工前和处理过程中的地质核查；要求在地基处理施工前进行工艺性试验，以确定施工工艺参数；地基处理完工后，必须按要求进行质量检测。 ⑷地基处理本章在列出了铁路常规地基处理方法外，还引入“CFG桩”、“打入桩”、“混凝土灌注桩”及“桩帽板”等半刚性、刚性桩地基处理方法，其更能满足工后沉降控制的需要，都将在客运专线中得到应用。 ⑸路堤本章主要介绍了路堤各部位填料标准、施工方法和要求。同时对改良土、加筋土的填筑做了介绍，对特殊季节路堤施工注意事项提出了要求，对沉降观测作了详细规定。 ⑸路堤一般规定路堤填料基床底层及以下路堤施工基床表层级配碎石施工基床表层沥青混凝土施工 ⑸路堤改良土路堤施工加筋土路堤施工路堤边坡路基沉降观测雨季和低温施工 ⑹路堑本章主要介绍了路堑开挖方式和要求、路堑基床要求、特殊路堑施工要求，以及路堑爆破施工的具体方法。同时对路堑各部位的施工允许偏差提出了要求，明确了施工控制要点。 ⑹路堑一般规定路堑开挖要求路堑基床半填半挖地下水路堑爆破 ⑺过渡段本章主要介绍了几种常见过渡段的施工方法和要求，其关键是沉降控制更加严格，工后沉降不超过3cm，起到过渡的作用。 ⑺过渡段建筑物基坑的回填过渡段级配碎石筑要求过渡段压实质量过渡段防排水措施过渡段沉降观测 ⑻支挡结构支挡结构与现行普通铁路相似，重点要注意几点①基础地质资料核对。②泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缩等的设置。③支挡结构混凝土的要求。 ⑼路基防护及排水本章主要介绍了常用的边坡面防护和冲刷防护施工方法及要求，地面排水、地下排水设施及检查井的施工方法及要求。 ⑼路基防护及排水①坡面植物防护。②路基工程防护。③水泥砂浆、混凝土的质量要求。④泄水孔及反滤层的设置。⑤路基排水。⑥检查井。 ⑽相关工程及附属设施路基相关工程应与路基同步施工。取土场设置符合设计要求，特别是应满足环境保护要求。 ⑾环境保护减少水土流失；固体、液态废物应集中处理；控制粉尘，减少空气污染；噪声不得超过国家有关规定。 结束语本指南是专门为我国客运专线建设而编写的，用以指导客运专线的路基施工，是客运专线路基施工的首本指南，不再编制施工规范。本指南虽经多次审查、修改，并已正式发布，但还有待在实际施工中去实践、验证，进一步修改完善，以满足客运专线路基施工的需要。'