关于公路路基工程施工技术探讨3300字工学论文范文.doc

'关于公路路基工程施工技术探讨3300字摘要：保证道路具有坚实而稳定的基础是路基工程的中心任务，实践证明，没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路面。保证路基的强度与稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，提高路基的强度和稳定性，可以适当减薄路面的结构厚度，从而使造价降低。关键词：公路；路基工程；施工技术1路基工程的特点1.1工艺简单。路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，因而施工方法具有多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的新课题。1.2工程量大。路基施工.工程量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资也很大。1.3工程项目多。路基工程的项目较多，如土方、石方及均工砌体等，在施工方法与技术操作方面各具特点。1.4施工条件差。道路施工是野外操作，持别是边远山区自然条件差，运输不便，物资设备及施工队伍的供应与调度难，加上路基工地分散，工作面狭窄，且经常遇有特殊地质不良现象等，这些困难易使一般的技术问题变得复杂化，某些复杂的技术问题，更是难以用一般常规的方法与经验进行解决。此外，在路基施工中还存在场地布置难、临时排水难、用水处置难、土基压实难等不利的因素。2路基施工的准备工作路基施工的主要内容，大致可归纳为施工前的准备工作和基本工作两大部分。土质路基的基本工作，是路堑挖掘成型、土的移运、路堤填筑压实，以及与路基直接有关的各项附属工程。其工程量大、施工期长，且所需人力物力资源较大，因而必须集中精力，认真对待。为此要保证正常施工，施工前的准备工作极为重要，它是组织施工的第一步，无准备的施工或准备不充分的施工，均使路基施工的基木工作难以顺利进行。施工的准备工作，内容较多,大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面。2.1组织准备工作。主要是建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立施工所应达到的目标等。组织准备是做好一切准备工作的前提。2.2技术准备工作。路基开工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行施工现场的勘查，核对与必要时修改设计文件，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计，编制施工组织计划，恢复路线，施工放样与清除施工场地，搞好临时工•程的各项工作等。现场勘杏与核对设计文件，目的是熟悉和掌握施工对象特点、要求和内容，这是整个施工的重要步骤。施工组织计划是具有全局性的大事，其中包括选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场（施工总平面布置）、编制施工进度计划、拟订关键工程的技术措施等，它是整个工程施工的指导性文件，亦是其它各项工作的依据。临时工程，包括施工现场的供电、给水，修建便道、便桥，架设临时通讯设施，设置施工用房（生活和生产所必需）等，这些均为开展基木工•作提供了必备条件。路基恢复定线、清除路基用地范围内一切障碍物等，是施工前的技术准备工作，亦是基木工作的一个组成部分，宜协调进行。路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点夏测，横断面检查与补测,增设水准点等。施工人员还应对路基工程范围内的地质、水文情况详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法等。2.3物质准备工作。包括各种材料与机县设备的购置、采集、加工、调运与储存，以 及生活后勤供应等。为使供应工作能适应基本工作的需要,物质准备工作必须制定具体计划,其中有的计划内容，如劳动力调配、机具配置及主要材料供应计划，必须服从于保证上述施工组织计划顺利实施，而且亦常被列为施工组织计划的一个组成部分。3土质路基施工方法2.1路堤填筑。3.1.1填料的选择。路堤通常是利用沿线就近土石作为填筑材料，但选择填料时应尽可能选择当地强度高、稳定性好并利于施工的十.石材料作路堤填料。-•般情况下，碎石、卵石、砾石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，因此可优先采用。亚砂土、亚粘土等经压实后也具有足够的强度，故也可采用。粉性土水稳性差，不宜作路堤填料。重粘土、粘性土等由于透水性差，作路堤填料时应慎重采用。3.1.2基底的处理。为使填筑在天然地面上的路堤与原地面紧密结合，以保证填筑后的路堤不致于产生沿基底的滑动和过大变形，填筑路堤前，应根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度，采取一定措施对基底进行处理。%1当基底为松土或耕地时，应允将原地面认真压实后再填筑。当路线经过水田、洼地、池塘时，应根据实际情况采取疏干、挖除淤泥、换土、打砂桩、抛石挤淤等措施进行处理后方能填筑；%1基底土密实稳定，且地面横坡缓于1：10时，基底可不处理直接修筑路堤；但在不填挖或路提高度小于加的地段，应清除原地表杂草。横坡为1：10^1：5时，应清除地表草皮杂物再填筑。横坡陡于1：5时，清除草皮杂物后还应将坡面筑成不小于Im宽的台阶。若地面横坡超过1：2.5,则外坡脚应进行特殊处理，如修筑护脚或护墙等。3.1.3填筑方案。路堤的填筑必须考虑不同土质，从原地面逐层填筑，分层压实。填方方法有水平分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法三种。%1水平分层填筑。水平分层填筑是一•种将不同性质的土有规则地分层填筑和压实的方法，该法易于达到规定的压实度，易于保证质量，是填筑路堤的基本方案。水平分层填筑应遵守以下规定：a.用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混杂乱填；b.用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用土填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上；c.凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层;d.河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并分层填筑，受水浸淹部分的填料,选用水稳定性好的土料；e.桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产生桥头过大沉降变形。不同路堤填筑方案，此外，对于高填方路堤的填筑,应按技术规范的有关规定进行稳定性检验。%1竖向填筑。竖1何填筑指沿公路纵向或横的逐步向前填筑。竖向填筑由于填土过厚而难以压实，因此应选用高效能压实机械压实。%1混合填筑。混合演筑指路堤下层采用竖向填筑法而上层采用水平分层填筑法，因而其上部经分层碾压容易达到足够的压实度。3.2路堑开挖。土质路堑的开挖方法有横挖法、纵挖法和混合法几种。3.2.1横挖法。对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法称为横挖法，该法适宜于短而深的路堑。用人力按横挖法开挖路堑时，可在不同高度分儿个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.5〜2.Omo无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。3.2.2纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，称为分层纵挖法。该法适用于较长的路堑开挖。挖掘工作可用 备式铲运机，在短距离及大坡度时可用推土机，较长较宽的路堑可用铲运机并配备运土机具进行挖掘。分段纵挖法是沿路堑纵向选择f个或几个适宜处，将较薄一段路堑横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再进行纵向开挖的方法。3.2.3混企法。混合法是先沿路堑纵向开挖通道，然后沿横向开挖横向通道，再双通道沿纵横向同时掘进。总之，充分做好施工前的各种准备工作，是保证底基层、基层施工的前提条件，施工中的机械组合、人员配备是基层施工的关健。在人员、机械备好的情况下，尽量采取机械化流水作业方法，使各工艺紧密衔接，要经济、合理、科学地使用这些机械设备，发挥机械的工作效率，从而保证工程的质量和进度。参考文献[1]吴建良.市政道路路基工程的质量控制[J].建设监理，2008(2).[2]麻俊.浅谈公路建设中的施工技术与质量控制[J].科技资讯，2007(27).'