路基工程施工实施方案.doc

'宜叙高速公路工程项目经理部10分部路基工程施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司宜叙高速公路工程项目经理部10分部 路基工程施工方案1•概述本段路基工程数量较大，涉及项目较多，因此进场后要充分利用现有纵向便道及横向便道，同时要尽快增设多条横向便道，尽快打通纵向便道，尽快落实弃土场，加快软基处理、涵洞等隐蔽工程及路基土石方的施工、后续的施丁创造条件。2・1路基挖方施工(1)施工准备现场复核路基用地界桩、坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、弃土堆等具体位置桩、标明其轮廓。(2)场地清理对路基范围内的表土、杂草、树木采用推土机或挖掘机清除，人工配合施工；对于取土坑范围内的表土，釆用推土机堆至取土坑四周和预留埋范围，人工整平；对于砍伐树木留置的树根采用挖机掘。(3)土方开挖施工前止确放样，每挖深5m须重新放设线路中线和边坡界桩，避免超挖和欠挖，并首先做好堑顶临时截、排水设施，以保证边坡稳定。土方工程施工期间的临时排水设施与永久排水设施结合。土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土,自卸汽车运土。(4)石方开挖根据石方开挖的施工工艺，从爆破组织设计到起爆是本项工作的 重要环节，根据技术规范要求，次坚石以上岩石路堑边坡开挖采用光面爆破，至设计坡面线2~3米范围内采用…般爆破。一般爆破比布眼：布眼前先将表土清理干净，地面起伏不平的要先将场地整平，炮眼眼距一般采用炮眼直径的16倍左右,b・钻孔：采用空压机钻孔，空压机必须在无荷载状态下启动，开启送气阀前，要将输气管连接好，在征得钻进操作手的同意后才能送气，出气口前方不得有人站立或工作。c.装药:装药前对要装药的全部炮孔进行检查，装药不能在衩间进行，若果发生堵赛时，不准用钢筋、钢钎等金属杆处理，以免产生火花，只能用非金属杆处理。d.爆破警戒和信号:在起爆前要预警信号，起爆时发出起爆信号,确定安全后发出解除信号；发出预警信号后爆破警戒范围内要开始清场，所有人员、设备必须撤离爆破警戒线，在确认全部撤离、所有警戒人员到位、具备安全起爆条件后才能发出起爆信号；e・爆后检查:有无盲炮，爆破堆是否稳定，是否有危石.边坡浅孔光面爆破a.当石方开挖接近边坡坡面2〜3m时，应采用浅孔光面爆破。b・沿边坡设计开挖线，打一排1：1的斜眼(光爆眼)，炮孔间距根据岩石的性质现场确定。C・装药结构一般以三部分组成：孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度 的1/3〜1/4。为克服底部阻力，也可在底部放置1〜2卷032mm的标准药卷，以增强其作用。d・光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联(一把抓)。(5)深挖路堑开挖a.开挖前充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡的冲刷；b・横向分成几个台阶进行开挖，路堑即长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一个通道，然后开挖两侧；C・由于深路堑地形复杂、高差大、边坡高，为确保开挖质量，要认真做好测量及监控工作；d・爆破吋尽量采用小型松动爆破；d.施工前在红线边缘设置安全围栏，同时在作业面附近设置公告牌，提醒过往行人注意安全；f・为保持边坡的持久稳定，开挖后要随挖随修整；2.2路基填方施工路堤填筑前对原地面进行清理和压实，布料吋要在下层顶面画方格网，控制松铺系数，并在路基两侧各加宽50CM布料，以保证路堤边坡的压实。 (1)填土路堤施工a.I>II类土不能作为填料，只能用III类以上作填料;a.开工前根据沿线的土质情况，选择好具有代表性并适宜的试验段，按照规范和设计图纸对原地面的要求，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。c・采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，松铺厚度控制在30CM以内，每一个施工土石层分30CM进行水平分层填，用振力压路机分若干次压实(确切的压次数按压试验要求确定)；d.用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，用压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整。e・整平过程中，不断检查表面高程。刮平时“宁高勿低”，严禁“薄层贴补”，避免造成表面松散、起皮等不良后果。碾压做到无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。(2)填石路堤施工a.填石路堤填筑用推土机辅以人丁摊铺、重型压路机分层碾压；b.大面积施工前选择具有代表性的地段作为试验路，以确定合适的填筑厚度、压实功率、碾压速度、碾压遍数、填筑厚度及质量控制标准；c.压实质量采用施工参数及质量检测双控，质量检测可采用孔隙率值的大小确定； d・为保证上、下路堤的填石层均匀、密实、强度高和减少不均匀沉降，应分层填筑，层厚控制在30~50CMoe・人工铺填250hiiti以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250nmi以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。d.填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范的规定。(3)土石混填a.填料经土工试验，符合设计及规范要求后由自卸汽车运至作业面上，由专人指挥卸车，根据自卸车装载量及土的松铺厚度确定卸车间距。土对堆形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。铺填厚度根据试验路确定。土石混填路堤分层填筑，分层压实。b.土石填料中所含石料最大粒径不能超过压实层的三分之二，超过的应清除或破碎，并均匀分布。c・用推土机将填料大致推平后，用压路机先静压一遍，然后先慢后快，由弱振至强振。压路机最大行驶速度不超过4km/h。碾压时直线段先压两边再压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。碾压时轮机重叠0.3m,横向接头时振动压路机重叠0.4~0.5mo达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。振动碾压完后再慢速静压一遍。a.填方压实宽度大于设计路基宽度两侧各50CMo碾压完成后进行密实度检测，合格后，进行下一道工序。 2.3特殊路基处理1、换填砂砾石a.施工前先开挖纵横向临时排水沟，排除地表积水，按图纸要求,将原路基一定深度范围内的软基挖除，换填符合要求的砂砾石。换填时分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。b.采用横向排水沟时，丁下游测增设一道纵向纵排水沟，然后结合地形将积水引低洼处，向路基外排放。2、换填片石a.施工前先开挖纵横向临时排水沟，排除地表积水，按图纸要求,将原路基一定深度范围内的软基挖除，换填符合要求的片石。换填吋分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。b・采用横向片石排水沟时，于下游测增设-•道纵向片石排水沟，然后结合地形将积水引低洼处，向路基外排放。。换填砂砾石与换填片石工艺基木相同，换填砂砾石适用于路基低填浅挖段。换填片石适用于路基软基处理路段，其优点是施工速度快、成本低。3、强夯补强压实处理乩对于高填方路基、斜坡路堤以及工作面狭窄的填方路段，采用强夯对路堤进行补强处理。b・强夯施工前应进行试夯，在一个处治路段内，第一次强夯前划出20X20=400m2的面积或纵向长10m路段。通过试夯，确定每一遍夯 击的落锤高度、平均夯坑深度、单点夯击次数、满夯的落距等施工参数和施工工艺。C・施工吋应分层填筑、分层碾压，并检测达到规范规定的93%、94%、96%的压实度后，方可进行强夯路堤补强施工。d・第一层强夯高度以填方高度为8-12m范围开始，高度小于8m的填方段第一层不进行强夯，其上路堤每填高8m强夯一次，达到底层土工格栅铺设高度时必须补夯一次，以有效减小路堤自身沉降，防止路面开裂。e・每层夯击3遍，每遍夯击次数为3—5击，根据试夯资料进行修止。f・采用夯锤重10t,锤径为2.5m,提升高度为10m,夯点按正三角形布置，间距4.5m对路堤进行强夯。g・三遍强夯结束后应进行普夯一次，落距l・5-3m,锤印彼此搭接不小于50CM,单点一般不小于1—3击。h.为了保证强夯路段沿路线纵向方向顺利过渡，强夯范围应夯至填方设计高度。4、冲击碾压补强压实a.对于填方边坡高度大于8m的高填方路段或斜坡路堤，其工作面不小于80m的路段（除桥梁、石质挖方路段、涵洞顶填土小于2m路段外），当下路床填筑施工完成后采用冲击碾压进行检骑性补强。b.当路床范围内设有土工格栅时，路床检验性补强的位置应作相应的下移调整。 a.采用三边形冲击压路机碾压，压路机碾压的工作路段外缘与路肩保持1米的距离，避开结构物保持安全距离。b.在大规模冲击碾压施工前选择200-300m作为试验路段，记录路基冲击前后的弯沉、压实度、高程、含水量、沉降量、回弹量等参数；冲击碾压时，压实机的行进速度控制在10〜15km/h左右，利用高振幅、低频率、高能量的压实原理从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹重叠1/2布满表面为一遍，冲击碾压25遍，第5、10、15、20、25遍后在同一点位置要进行高程、压实度的检测；当压实度提高5%以上时，即可停止冲击碾压。8、台背回填施工为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，安排专业台背施工队施工。桥头回填顺路线方向的长度应满足压实机械操作运转的施工需要，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内端不小于2m,涵洞台背回填长度每侧不小于2倍孔径长度。乩在碗强度符合规范要求后，清理台背地段的松土、杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60CM,若台背处路基尚未开始填筑,则台背填筑可与路基填土同步进行。b・将冋填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的压实厚度不应超过15cm。c・台背尽量使用压路机碾压，对压路机不能碾压的地方，必须用机动夯具压实。 d・每填一层，都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上一层填筑，压实度均按296%控制。a.台背冋填施工时应画线施工，并建立专门档案，包括人员、桩号、技术资料、照片等。'