路基工程施工质量要点

'路基工程施工质量要点为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要求如下：一、填方路基施工：（一）路基填筑：1.路基施工作业，必须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。2.在施工过程中，本项目要求土石方路基填筑中，在边坡上应做临时急流槽，急流槽底部通长铺设塑料布，并做好进水口处理。其间距不大于30m，在填方段边坡全长设置挡水埝，确保路基顶面的雨水集中从临时急流槽排出路基外。3.严格控制粒径和松铺厚度、宽度及横坡。注意每层边线部位摊铺必须保证，摊铺不能亏欠，必须满铺到超宽填筑线以外。 每层填筑压实后应进行宽度、逐桩高程及压实度检查；每三层应进行中线偏位、逐桩高程、宽度、横坡、压实度等项目的检查。每层在上料前都必须确定边桩位置或撒线定位。4. 路基应分段水平分层填筑。土质变化较大的区域,不同的土质应分层开挖，分层或分段填筑，分别进行标准击实试验；压实后按其不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度；严禁混挖混填，导致填料不均匀，造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。5.10 严格按照报检程序，每道工序自检合格，报监理工程师检查合格签证后，方可进行下道工序。对正在施工的填方路基进行压实度、高程双控监督，最大限度的降低工后沉降，确保每个填方作业段，每层填筑质量均在可控状态下进行。（二）湿陷性黄土路段： 1.路基填筑段地质为湿陷性黄土时，应先判定其地质、深度、范围，确定采取相应的处理方案或措施，严格按照设计图纸的要求进行施工，控制好夯实或冲击碾压的处理质量；尤其应注意加强引排地下水和施工的两侧排水，应将水迅速引离路基范围之外。2.其它控制要点同“（一）路基填筑”。（三）高填方路基：1.填筑控制要点同“（一）路基填筑”。2.强夯作业严格按照设计要求进行，消除路基工后沉降。强夯作业时，施工单位施工员必须全程指导施工，监理单位监理员必须全程旁站。3.在点夯时，要对每一夯点的能量、夯击次数、每次夯坑陷量、夯击坑周围图的隆起量及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。4.点夯时要保证夯锤的下落高度，确保夯击力。满夯时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先满后快及轮迹重叠等原则进行 。5.强夯施工压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，一经发现应立即采取返工或换填处理。 6.10 强夯施工必须专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内，配合人员在机械行走范围内作业时，机械必须停止作业。（四）挖台阶处理：1.在路基加宽旧路边坡处和路基横向、纵向填挖交界处，严格按照设计要求施工，消除新旧路基之间产生较大的差异沉降。2.在新老路搭接处，因新老路基工程地质存在差异、路基填料存在差异和路基压实度存在差异等，会引起新老路基之间差异沉降，从而造成新老路基搭接处形成纵横向开裂。 3.机械开挖台阶前，先画好线，有专人指挥，挖机沿画好的线开挖，边挖边修饰。挖出来的土堆在路边或装车拉走。机械开挖后安排人工将台阶上的虚土铲掉整平，经监理工程师验收合格后，可以填筑第一层填料。填料填至与台阶平了以后，压路机碾压并检测压实度，压实度较规范提高1%，压实度达到设计要求后可进行下一层，当填至顶层时厚度略高于老路面，以留有沉降量。4.在开挖的台阶处，采用重型机械压实，台阶处应适当增加碾压遍数，保证压实度满足设计要求。（五）路床处理和II级自重湿陷性黄土地基处理：1.施工单位应根据天气情况安排石灰土铺筑施工。2.石灰土施工前，标准击实试验是控制石灰土压实质量不可缺少的重要试验项目。标准密度的击实试验时，必须严格按照试验规程和相关要求去做，确保标准密度有足够的精度，以达到指导和控制工程质量的目的。 10 此外，平时在施工过程中时刻注意填筑土的土质有无大的变化，一旦发现变化，就要及时重做击实试验，保证工程质量。3.石灰土试验段施工 ，在石灰土正式施工前必须先进行试验段施工。通过试验段的铺筑，确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数，松铺系数及压实层厚度，碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。 土块要充分粉碎，其最大粒径不应超过15mm，特别是重粘土。4.施工过程中，控制好原材料（土、石灰）及混合料含水量，拌和好的混合料含水量易控制在最佳含水量的±1%范围之内，拌和均匀。 5.碾压过程中，石灰土表面应始终保持湿润状态，但不得粘轮。6.严禁薄层贴补，特别是50mm以下的灰土贴补不牢。摊铺时“宁高勿低”，平地机最后进行整平时“下刀不宜过深”，测量人员始终跟踪监控，平地机手必须服从测量人员的指挥。 7.在进行灰土整平时，要有人工配合，对灰土表层镶嵌的土块或石块进行清除，避免平地机最后精平时因此而带出沟槽坑洼。8.碾压时，压路机手应遵循“先轻后重”，“先低后高”，“先边后中”，“先慢后快”的原则，连续不断地且在最短时间内碾压至规定密实度。另外根据投入的压路机台数及气候条件，合理选择作业面长度。9.成型后必须及时采取有效措施保湿养生，养生期不少于7天，养生期封闭交通；成型的石灰土冬季要覆盖保护好。 （六）涵洞台背回填：1.10 台背回填必须在地基稳定的条件下进行，凡地基中有软土或地下水的影响的，必须首先采取措施稳定地基。2. 对于每处结构物台背回填，都应安排专人负责，挂牌划线施工，每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填时，监理人员必须旁站。3.涵洞台背回填时两侧对称同时进行，若因条件所限不能同时进行时，两侧填土高差最大不得超过1m。4.设计在填方路段的涵洞提前施工，涵洞两侧填土特别注意，填料的压实采用小型夯实机具压实，严禁出现没有压实的死角。5.设计填料为石灰土，其它控制要点同“（五）路床处理和II级自重湿陷性黄土地基处理”。二、路堑挖方施工路堑开挖前，必须在开挖边线外设置挡土埝，严禁路基外雨水冲刷边坡坡面。（一）土质路堑开挖 1.根据设计图纸认真进行施工放线，依据土方调配和施工顺序，按图纸设计断面自上而下分层全断面开挖。在取土坑或在利用方应合理取土，不得随意开挖滥取，取土坑和弃土场在完工后应按要求进行整修，并保持合理的几何外形，保证路基、坡面稳定和尽量减少水土流失及对沿线环境的影响。 2.开挖深度小于4m路段采用单层纵向全断面开挖法。开挖深度较大时采用分段分层开挖法。土方开挖采用挖掘机或装载机配合自卸汽车施工；当开挖至设计标高时采用装载机10 粗平，平地机精平，然后用振动压路机在最佳含水量范围内碾压,保证压实度满足设计要求。3.土质深挖路堑应按照规范要求分层开挖，严格按设计要求控制开挖坡度，严禁掏洞取土；开挖地面须留有横坡，应及时做好施工开挖底面纵向临时排水和平台水沟，并能有效地排到路基范围以外。路堑开挖施工，应遵循开挖一级，按设计要求进行防护一级的原则，及时做好边坡防护，以防路堑上方边坡坡面被雨水冲刷、坍塌。（二）石质路堑开挖 1.开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其他不稳定情况妥善处理。 开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。2.施工方法 ：软石、次坚石采用挖掘机配液压破碎锤松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。 坚石推荐采用大功率挖掘机配合液压破碎锤松动。3.当采用松动爆破法时所用的爆破器材，必须经公安部门批准，严格遵守国家有关法律法规，加强对爆破器材的装卸、运输、储存、使用的管理，严格使用程序。在爆破施工前， 应向周围村庄张贴告示，明示爆破区域和爆破时间以及警报信号；在爆破施工中，爆破员应持证上岗，并严格按照爆破要求和操作规程实施，装药和爆破时安全员应全程监督及实施警戒；爆破时应提前十分钟发出爆破警报，同时加强警戒，严防意外事故的发生；爆破结束经确认无瞎炮或排除瞎炮后，发出解除警报。施工单位在爆破前，首先必须向公安部门提出申请，经公安部门批准后，10 再向监理单位申报专项施工方案和应急预案，同时应将公安部门的批准文件、与爆破公司签署的协议及爆破公司资质和专业人员报监理单位和建设单位备案。由安全监理工程师审核，总监理工程师审批后，方可进行爆破作业。监理单位严格监理爆破工程，安排专人监督爆破作业。指挥部加强对爆破作业的巡视和检查力度。（三）深挖路堑施工 为保证深挖路堑的质量及边坡稳定，根据路堑深度、长度以及地形、土质、土石方调配情况和开挖机械设备来确定开挖方式，施工前编制详细的施工技术方案，经监理工程师批准后方可进行施工，并按下列要求施工：（1）施工前详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料，并收集了解现场的土石界线、岩性等级、岩层风化厚度及风化破碎程度、岩层工程特征；（2）开挖前，应根据设计图纸认真进行施工放线，充分做好排水设施，及时施作截水沟(如果设计有)以防路堑上方边坡坡面冲刷。（3）深挖路堑的边坡严格按设计坡度施工，开挖中发现有较大地质变化时，特别是土质较松散时，停止施工，及时反馈给设计单位以便重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正设计及施工方案。（4）开挖底面须留有横坡，应做好施工临时排水；平台水沟应及时施作；开挖底面及平台水沟的排水应能有效排出路基范围以外。深路堑开挖施工，应遵循开挖一级按设计要求进行防护一级的原则，及时进行施工，以防路堑上方边坡坡面被雨水冲刷、坍塌。三、防护工程：1.浆砌片石要做到内实外美，10 按照设计断面设标杆挂线施工，沉降缝设置正确，石料颜色一致，咬扣紧密无通缝，嵌缝饱满、密实，砌后及时养护。砌体的外观无凹凸不平现象，勾缝平顺无脱落，缝宽一致，线形整齐、顺直。砌筑时严禁“立石”。砂浆强度、饱满度、砌筑厚度和外观质量必须满足要求。2.片石混凝土，填片石时选用质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于15cm的间隙,混凝土应采取分层浇筑的方式，每层混凝土的厚度不超过30cm,大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。石块厚度应为15-30cm,埋放石块的数量不得超过混凝土结构体积的20%。石块使用前应清洗干净，使用时再用水湿润。在墙身混凝土达到规范规定的强度前，严禁在墙背填土。四、处罚措施：为了提高施工单位的施工质量，加强监理单位的监督力度。对路基工程施工过程中不满足设计及规范要求的内容（除返工处理外），或不履行职责的行为进行处罚，具体标准如下：1.填方路基：a.压实度:监理单位检测1点不合格，罚施工单位1000元，指挥部检测1点不合格，罚施工单位5000元，罚监理单位1000元。b.每层填筑厚度：指挥部检测1处填筑厚度不符合要求,罚施工单位5000元,罚监理单位1000元。2.高填方路基强夯作业：强夯作业时，施工单位施工员和监理单位监理员必须全程在现场，10 指挥部发现施工员或监理员其中一人不在现场的，对施工单位和监理单位均进行处罚，施工单位2000元/次,监理单位500元/次。3.挖台阶处理：对施工单位不进行挖台阶处理的行为，根据具体情况每次对施工单位处以1000元—10000元的罚款，对监理单位未及时反映的，根据具体情况每次对监理单位处以200元—2000元的罚款。4.路床处理和II级自重湿陷性黄土地基处理：a.灰剂量：监理单位检测1点不合格，罚施工单位2000元，指挥部检测1点不合格，罚施工单位10000元，罚监理单位2000元。b.压实度：监理单位检测1点不合格，罚施工单位1000元，指挥部检测1点不合格，罚施工单位5000元，罚监理单位500元。c.厚度：指挥部检测石灰土厚度1处不符合要求（压实后总厚度不够），罚施工单位10000元,罚监理单位2000元。5.涵洞台背回填：a.灰剂量：监理单位检测1点不合格，罚施工单位2000元，指挥部检测1点不合格，罚施工单位10000元，罚监理单位2000元。b.压实度：监理单位检测1点不合格，罚施工单位1000元，指挥部检测1点不合格，罚施工单位5000元，罚监理单位1000元。c.厚度：指挥部检测铺筑厚度1处不符合要求（每层压实后不超过15cm），罚施工单位5000元,罚监理单位1000元。6.防护工程：a.浆砌片石对砂浆强度、饱满度、砌筑厚度和外观质量10 等不符合要求的；b.片石混凝土对片石质量、砼强度、挡墙厚度和高度、外观质量等不符合要求的。根据具体情况每处对施工单位处以5000元—50000元的罚款，对监理单位未及时反映的，根据具体情况每次对监理单位处以1000元—10000元的罚款。7.项目部管理人员到场情况:在石灰土铺筑作业面、挡墙片石砼和涵身砼作业面、涵背回填作业面，项目部管理人员必须在施工现场。指挥部对以上“四个作业面”重点检查，发现无项目部管理人员，根据具体情况每次对施工单位处以2000元—20000元的罚款，对监理单位未及时反映的，根据具体情况每次对监理单位处以500元—5000元的罚款。8.对路基工程施工过程中其它不满足设计及规范要求的内容，或其它不履行职责的行为，指挥部检查发现后初次进行警告、批评，如仍未改正的，则进行罚款处理。五、在路基施工过程中，施工单位应当自觉控制好各项试验指标，监理单位应当严格进行平行试验和抽检试验。虽然指挥部不设试验室，但如果指挥部对施工单位的质量控制，和对监理单位的抽检结果产生怀疑时。指挥部将采取外围试验或东、西段监理单位交换互检的方式进行试验检测。在发现检测结果不合格的情况下，将按上文“四、处罚措施”中相关规定严厉处罚，决不姑息。10 六、施工单位收文后，严格按照以上要求施工；监理单位收文后，严格按照以上要求履行职责。10'