路基工程施工及安全技术交底

'海西高速公路网东山联络线A合同段路基施工及安全技术交底交底单位：中交第二航务工程局有限公司海西高速公路网A合同段东山联络线项目经理部工程名称：路基工程施工队伍：路基施工队交底内容：路基施工及安全交底日期：2013年2月28日一、施工准备(一)技术准备1、各级施工员要熟读拟施工段面的设计图纸，弄清拟施工段面的设计项目、技术标准、施工工艺。2、测量班要在施工前对拟施工段面进行横断面复测、适当加密测量控制点，为施工控制测量作好准备。3、试验室要明确拟施工地段检测指标、标准，提前做好标准试验，选定取土场。4、工程部要提前做好施工技术方案、上报开工报告；要对施工队下达机械配置指令、向项目部物资部门提供材料计划。(二)现场踏勘1、工程部主管工程师要带领施工队施工员对现场进行踏勘，对施工中有防碍的地方道路、水系逐一查看，仔细核对设计图，对于设计图中有改路改渠的要提前组织施工；对于设计图中未进行改路或改渠设计的要采取临时措施，保证地方道路和水系畅通。2、认真检查施工段面内有无埋地管线、架空管线净空是否能保证施工安全，主动联系管线单位，便于施工中加以保护。(三)机械及材料准备1、路基施工队要根据工程部指令在规定时间内完成机械设备的准备及调配，做好开工准备。2、物资部要根据工程部的材料计划及时组织材料进场，同时应预留材料送检及检测时间，防止出现停工待料现象出现。二、清表施工1、施工段面交地后，施工队要及时安排机械沿征地红线开挖临时分界沟，并在沟外侧培成拦水埂，做到田路分家。2、挖方段开口线范围内的树木、植被、腐殖土要清除干净，开口线与征地红线间的植被要保留；填方段征地红线范围内的树木、植被、腐殖土要清除干净。清表杂物要运往指定地点堆放。三、填方段路基施工1、填方段清表后，应将地基分段整理成相对平整的段面，对于地面纵横坡较大的，应挖成台阶，台阶宽度不小于压路机轮宽，台阶成内倾3%的坡面。2、用压路机对地基进行碾压，压实度不小于93%，同时要注意台阶的碾压质量，不留死角；在碾压中要注意观察，地基有软弹的要挖开晾晒或换填。碾压完成后经工地试验室进行压实度检查合格后报监理验收，合格后可进入下道工序。 3、测量班根据路基填筑高度放出填方路基两侧坡脚线(含宽填的50cm)，由施工队沿两侧坡脚线洒白灰标示。测量班应将两侧坡脚桩位向外侧平移60cm，便于施工中保护桩位不受破坏，且直线段桩距不大于20m、一般曲线段桩距不大于10m、匝道弯道半径较小段桩距不大于5m，各桩上要标明该桩总的填筑高度。4、由施工队按运输车容量大小计算一车土填筑面积，并据此将拟填筑段面用白灰划格，路基填筑时一格一车土。卸土时应从一端向另一端依次顺序进行，严禁乱倒乱卸。5、由推土机沿纵向将各方格内的土堆推平，再用平地机精确整平，并使之成双向横坡，横坡度不小于3%。两侧的填筑宽度要使填土完全覆盖白灰线。6、整平后的段面经施工员检查合格后可进行碾压，碾压时应先静压一遍，再振动碾压，振动碾压次数以压实度检查合格为准。全段面全宽碾压一遍为一次碾压，且碾压时每次前轮应重叠不小于50cm。7、全段面全宽振动碾压6次后，由主管专业工程师通知工地试验室进行压实度检测，如检测不合格则继续碾压，直到压实度检测合格止，然后由工地试验室报监理验收，监理验收合格后方可进入下道工序。8、在路基填筑碾压过程中，如出现局部软弹，应及时挖开晾晒或换填，保证路基施工质量。9、填方路基达到1米高后，应在每次碾压终了后及时在两侧沿纵向做好拦水土埂，土埂宽、高均不小于25cm，间距不大于50m()在路基两侧边坡上设置临时泄水槽，临时泄水槽要与路基纵向临时排水沟相通，临时泄水槽用砖砌筑，其宽度不小于30cm，拦水土埂在临时泄水槽处开口，便于及时排除路基上的雨水，防止冲刷边坡。临时泄水槽随路基填高加长。10、用于路基填筑的材料除应满足规范要求外，同段面同一层填料应一致，如有不同材料用于路基填筑时，应分层填筑，且每种材料的填筑厚度不应小于60cm。11、路基填筑过程中，每填筑三层，测量班应进行路基中线、宽度、标高的检测性放样，保证路基填筑质量。12、路基填筑到路床底面后，对余下的80cm厚的上下路床要进行严格的测量控制，每层要进行中线、宽度、标高测量，施工队要根据测量数据挂线铺筑，确保路基标高符合设计要求。13、路基填筑到设计标高后(对于多级路堤为一级路堤填到设计高后)，测量班应恢复中线、边线，用挖机进行路基边坡修整，且应按修整一段防护一段组织施工，防止路基边坡冲刷。四、挖土方路基施工1、开挖前，测量班应放出开口线桩位，桩距要求同前。施工队应沿桩位洒白灰标示。同时测量班应将开口线桩向外侧平移50cm，各桩应标明桩号、总开挖深度。2、设计有截水沟的应在开挖前完成截水沟施工。3、土方路基开挖应沿纵向水平分层开挖，每次开挖深度不大于5米。4、应安排一有经验的挖机操作手专门进行边坡开挖，开挖前应间隔不大于20米按设计边坡率先开挖一标准坡面，坡面高度根据现场情况而定，然后将各标准坡面间挖通。边坡开挖时应预留不小于25cm厚的边坡土不挖，以防止施工中雨水冲刷，待一级边坡开挖完成后再一次修整到位，并及时进行边坡防护，上级边坡防护完成后再进行下级边坡开挖。5、每开挖一层，施工队通知测量班对路基中线、边坡率进行复核，确保路基开挖质量。 6、开挖到路基设计标高后，应视土质情况对路床(80cm)进行处理，如土质较好、地基稳定，则应超挖不小于30cm，对基底进行碾压，压实度不低于96%，再回填到路基设计高并碾压，检测压实度不低于96%；若土质不能满足规范要求，则应报监理工程师作换填或其它方式处理。五、挖石方路基施工1、由项目部负责编写《爆破施工组织设计》，经监理审核批复后实施。2、爆破施工前，项目部专业工程师要对沿线进行管线、供电设施、构造物等进行调查，对爆破施工中有可能受到破坏影响的要提前作好预防措施。必要时改变施工方法，确保人身及财产安全。3、开挖前，测量班应放出开口线桩位，桩距要求同前。施工队应沿桩位洒白灰标示。同时测量班应将开口线桩向外侧平移50cm，各桩应标明桩号、总开挖深度。4、设计有截水沟的应在开挖前完成截水沟施工。5、挖除表层覆盖土，使基岩露出，开口线以上不稳定的孤石应清除。6、根据福建省高速公路施工标准化管理指南要求，石方爆破施工应采取光面爆破和预裂爆破为主的施工方法，禁止采用大爆破施工。7、宜先在路基中线处通过预裂爆破形成宽度10米左右、深度不小于5米的开挖槽，为两侧石方爆破提供临空面。再以浅层爆破法对沟槽两侧石方进行爆破施工。8、开口线至第一级平台的石方要严格按预裂爆破和光面爆破施工，确保边坡稳定、坡率符合设计要求。石质边坡不平整处不大于±10cm。9、石方段开挖到距路基设计标高1米时应采用预裂爆破施工，防止超爆超挖，对于超爆超挖的要用水泥稳定材料回填。六、安全文明施工(一)路基施工1、特种作业机械操作手必须持证上岗，土方运输机械要统一编号，对所有机械操作手要进行姓名、上岗证、操作机械登记，并按要求进行安全教育培训。2、进出施工段面的路口要设置警示牌，禁止非施工人员进入土方挖掘、卸料、推平、碾压和场内运输施工区内。3、场外运输道与地方道交叉口、经过的村庄、集镇、学校等路口设置警示牌，提醒注意安全。4、运输车要在场外道路上行驶时要进行可靠的覆盖，防止抛洒土石。5、场外运输道路要安排专人清扫，且场内场外运输道路要经常性洒水降尘。6、路基填筑施工要划格、挂线，要有专人现场指挥。7、停工时施工机械要停放整齐。8、清表及非适用材料要运至指定地点堆放，严禁乱倒。(二)爆破施工1、爆破器材必须的存放在专用仓库内，并有专人管理，炸药与雷管要分开存放。2、建立严格的领取、退还制度。3、爆破员领取器材时，必须经主管工程师、安全员、生产副经理均签字后方可领取，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在当天规定时间内退回仓库。4、爆破器材应在白天搬运，并全程有专人监督，且应设警卫，禁止无关人员在场。5、领取爆破器材后要直接送到爆破点，不得携带爆破器材在人群聚集的地方停留，严禁乱丢乱放。 6、爆破作业必须由经过考试合格的持有爆破证的爆破操作员操作，禁止非爆破人员进行爆破作业。7、爆破作业时要在计算的安全距离外50米设置警戒线，起爆前要清场。8、在公路旁边施爆时，应提前10分钟由当地交警部门封闭交通，实行交通管制。七、验收标准《根据公路工程质量检验评定标准》列出路基施工相关检验验收标准如下:土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度(%)零填及挖方（m）0~0.30——94按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处30~0.80≥96≥95—填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程(mm)+10，-15+10，-20水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm)50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处26平整度(mm)15203m直尺:每200m测2处×10尺27横坡(%)±0.3±0.5水准仪:每200m测4个断面18边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处1石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪:每200m测4断面23中线偏位（mm）50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点24宽度（mm）不小于设计米尺:每200m测4处25平整度（mm）20303m直尺:每200m测2处×10尺26横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面17边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处1平顺度符合设计要求'