高速收费站办公楼工程基础工程施工方案

'成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程专项施工方案编制人：审核人：审批人：中铁二十五局集团有限公司二0一六年五月二十七日21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案一、工程概况1.1结构设计简介工程名称元通匝道收费站办公楼　　建设地点成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段—眉山境内建筑高度（m）9.45m总建筑面积（m2）1115.43防火类别二类建筑工程等级三级耐火等级二级设计合理使用年限50年屋面防水等级I级建筑类别公建抗震设防烈度7度建筑层数地上（2层）主要结构类型框架结构1.2工程概况简介本工程为简谱至蒲江段高速公路元通匝道收费站房建工程，总占地面积12.1亩，总建筑面积1197㎡，共包括4个单位工程和室外配套工程，各单位工程造型别致典雅美观，结构工艺繁杂，技术含量高。单位工程收费站站房，建筑面积1115.43㎡，框架结构二层；附属工程有柴油发电机房、水泵房、箱变、收费棚等配套设备和建筑。总平面布置为不规则长方形。本工程按三级7度设防，门窗采用组合式彩铝复合型材高级塑钢。二、钢筋工程1.钢筋要求1.1钢筋等级HPB300（Ⅰ级）钢筋直径有Φ6、Φ8、Φ10，HRB400（Ⅲ级）钢筋直径有C8、C10、C12、C14、C16、C18、C20、C22、C25。1.1.2钢筋连接形式21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案水平向钢筋除设计要求需用直螺纹连接及Φ≥22的钢筋采用直螺纹连接，其他直径均采用搭接或焊接，竖向框架柱的钢筋采用电渣压力焊连接；其它采用绑扎搭接。1.1.3钢筋保护层厚度各部位主筋保护层厚度为：室内正常环境下板、墙15mm；梁20mm；柱20mm；基础40mm；基础梁25mm。钢筋机械连接接头保护层厚度同钢筋保护层厚度。1.1.4钢筋锚固、搭接长度非抗震设计普通钢筋的受拉锚固长度la混凝土强度钢筋种类C20C25C30C35HPB23539d34d30d28dHRB33538d33d29d27dHRB400—40d35d32d注：1、HRB335、HRB400和RRB400级环氧树脂涂层钢筋，锚固长度应乘以修正系数1.25；HRB335、HRB400和RRB400级钢筋在锚固区的保护层厚度大于3倍钢筋直径且配有箍筋时，锚固长度可乘以修正系数0.80；钢筋在混凝土施工中易受扰动（如滑模）时，表中锚固长度可乘以修正系数1.1；必要时尚可根据《混凝土结构设计规范》GB50010—2002第9.3.1条5款进行修正，缩短锚固长度。2、以上修正系数可以连乘，但最小锚固长度不应小于表中钢筋直径≤25mm时数值的0.7倍，且不应小于250mm。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案3、纵向受力钢筋的受压锚固长度取受拉锚固长度的0.7倍。非抗震设计普通钢筋受拉搭接长度lI混凝土C20C25C30C35钢筋种类钢筋直径纵向钢筋接头百分率（%）≤25＞25≤25＞25≤25＞25≤25＞25HPB235≤2538d-33d-29d-27d-5044d-38d-34d-31d-10050d-44d-39d-36d-HRB335≤2547d51d40d45d36d40d33d36d5055d59d47d52d42d47d38d42d10063d68d53d60d48d53d44d48dHRB400RRB400≤2556d62d48d53d44d47d40d44d5065d72d56d62d51d55d47d51d10074d82d64d71d58d63d53d58d注：1、表中搭接长度尚应根据表9.1.14—1注1及注2进行相应修正，但最小搭接长度不应小于300mm。2、纵向受力钢筋的受压搭接长度取受拉搭接长度的0.7倍，且在任何情况下不应小于200mm。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1施工准备2.1技术准备2.1.1钢筋工程相关施工人员必须充分学习施工图纸，详细阅读结构设计总说明，领会设计要求和设计意图。2.1.2技术部门做好图纸会审工作，并按设计回复意见对相关部门做好交底。施工过程中发现疑问及时与设计做好沟通，及时处理。2.1.3在进行施工之前，技术部门做好方案交底，工程部组织对劳务队伍的交底，劳务队伍的管理人员对施工操作班组进行交底。2.1.4测量放线人员根据图纸，放出相应施工部位各结构构件位置线，并用油漆明显标识，同时报总包单位和监理进行检查复验。2.1.5钢筋进场同时提交钢筋材质证明并及时作复试，严格按规范要求控制原材料、半成品的使用程序。2.1.6在大量加工钢筋前，做好直螺纹连接试件取样试验工作。2.1.7钢筋配筋工作由专职配筋人员严格按照设计图纸、设计变更通知单、工程洽商、图纸会审记录及相关规范、图集执行。对钢筋较复杂、较密集处实地放样，找到与相邻钢筋的关系后，再确定钢筋尺寸。钢筋配料单须经技术部门审核确认后，方可进行现场加工制作。2.2现场准备2.2.1综合考虑各施工阶段的任务和需要，对施工现场进行合理的平面规划和部署。确定钢筋加工车间、原材堆场、半成品堆场、废料池的具体位置。2.2.2对钢筋加工区域进行场地硬化，并同时设置1：0.005排水坡度、周边排水沟及其它相关排水设施。2.2.3搭设钢筋加工棚用电、安全防护设施。2.2.421 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案根据施工阶段需要，组织钢筋加工设备、钢筋原材进场。钢筋原材存放时下方需垫方木。2.2.5钢筋进场后必须严格按分批同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，以免混淆。2.2.6对钢筋加工设备进行检查调试，保证处于良好工作状态。2.2.7钢筋加工现场建立严格的钢筋生产、安全管理制度，并制定节约措施，降低材料损耗。2.2.8建立严格的质量检验程序和行之有效的质量保证措施，确保钢筋的加工质量。2.3劳动力组织准备2.3.1根据阶段施工需要，组织工人进场。2.3.2对进场工人进行安全技术培训，经考核合格后方可进行施工，并做好培训记录。特殊工种必须持证上岗。2.3.3劳动力计划表钢筋工总人数工种钢筋加工钢筋绑扎155102.4物资准备2.4.1钢材采购严格按ISO-9001质量管理体系的标准和公司的“物资采购管理办法”规定进行，钢材生产厂家和分供商的材料提前向建设、监理单位报批。2.4.2严格对分供方考核和提出供货要求，特别是在用于纵向受力钢筋的部位，其钢筋在满足有关国家标准的基础上，还必须满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)，关于抗震结构的力学性能要求。2.4.3准备好钢筋原材、半成品存放需用的垫木、彩条布等。2.4.421 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案准备好用于钢筋绑扎的钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子、墨斗、油漆等。2.4.5物资用量表主要机械机具设备需求计划序号机械名称型号单位数量1钢筋调直机MJ105-1台12钢筋切断机GJ40-1、GJ50台13钢筋弯曲机CW-40-1台14钢筋套丝机CW-3台15电焊机BX1-300台26力矩扳手把4辅助材料用量表序号材料名称规格单位数量1彩条布m21002垫木100×200m322.5钢筋的检验2.5.1钢筋进场要具有出厂证明书或试验报告单，若为复印件的，合格证上应有复印人签名及原件存放处并盖红章。钢筋进场由材料员验收，并委托试验员分批量作机械性能试验（要有30%验收批的见证取样试验），如使用中发现钢筋脆断，焊接性能不良和机械性能显著不正常时，还应进行钢筋化学成份分析，不准不合格钢材用于本工程。2.5.2钢筋取样：同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态每≤60t为一验收批。（各炉罐号碳含量之差不大于0.02%，锰含量之差不大于0.15%，否则不能组成混合批21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案。）按照钢筋规格型号的不同分别依据不同的标准，按照一定取样数量分别做拉伸和弯曲试验（具体详下表）。试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应另取双倍数量的试样，做第二次试验，如仍有项目不合格，则该批钢筋不予验收，不能用在正式工程上。编号名称依据标准试验项目取样数量1热扎带肋钢筋GB/T1499-2012拉伸试验(σs、σb、δ5)、弯曲试验每一验收批取一组试件（拉伸、弯曲各2个）2热扎圆盘条GB/T701-2012拉伸试验(σs、σb、δ10)、弯曲试验每一验收批取一组试件（拉伸1个、弯曲2个取自不同盘）21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1施工方法1.1钢筋加工3.1.1加工要求钢筋加工前，钢筋工长对钢筋加工作业人员进行技术交底。施工班组严格按配料单进行加工，保证钢筋的形状、尺寸符合要求。a）钢筋工长必须在钢筋加工过程中进行指导和抽查，每加工一批必须经专业钢筋工长、质检员验收合格后，才能进入施工现场。b）钢筋的表面必须洁净无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前要清除干净，钢筋平直无局部曲折。c）钢筋加工过程中的废料按划定的区域堆放，不得乱扔（现场设有钢筋废料堆放池）。长度超过1米的料头按规格码放整齐，码放时一头对齐，以备二次利用，最大限度的节约材料。d）钢筋加工要有专人负责，每加工一种规格的钢筋，都要先仔细量其尺寸，合格后方可批量加工。加工中及时抽检，有偏差必须及时调整。3.1.2钢筋切断钢筋切断原则：根据同规格钢筋的不同长度长短搭配，统筹排料；一般先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。切断时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。a）直螺纹材料采用砂轮切割机进行下料。保证切割面与钢筋长轴垂直。b）箍筋、顶模筋、模板支撑卡、梯子筋材料及其它措施筋采用钢筋切断机进行下料。安装刀片时，螺丝要紧固，刀口要闭合。断头如出现起弯、马蹄、劈裂等现象，必须予以切除。c）结构主筋严禁使用气割机进行截断。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案3.1.3钢筋弯曲a）弯心直径的要求：纵向Ⅲ级钢当纵向钢筋直径d<25时D=4d,当纵向钢筋直径d≥25时D=6d。b）钢筋弯曲点处不能有裂纹，对Ⅲ级钢筋不得反复弯曲。c）弯曲成型钢筋的弯折弯钩必须符合抗震设计等有关规定：Ⅰ级钢箍筋弯钩平直段长度不小于10d。d）钢筋弯曲成型后的允许偏差序号项目允许偏差1全长±10mm2外包长度±5mm3弯起点位移±20mm4弯起高度±3mm5箍筋边长±2mm3.1.4直螺纹加工a）钢筋丝头加工时采用水溶性切削润滑液。不能用机油作润滑液，禁止在无润滑液的状态下加工。b）加工完毕后清除附着在螺丝上的铁屑。c）操作工自检螺纹的外观质量，钢筋丝头螺纹要饱满，螺纹大径低于螺纹中径的不完整扣累计长度不能超过两个螺纹周长，钢筋丝头长度误差为+2P（P为螺距）。d）可以用合格套管检查钢筋丝头，但同一件套管检查的钢筋数量不能超过50件。e）加工成型的丝头要进行检验，检验项目包括螺纹直径、丝头长度。f）用专用的螺纹环规检验螺纹直径，通规能顺利旋入，止规旋入量不超过3圈则判定为螺丝直径合格。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案g）螺丝直径每加工10个丝头用螺丝环规的通、止规检查一次，并剔除不合格丝头。h）用卡尺或专用量规检验丝头长度。丝头长度和螺纹直径均必须满足下表的要求。丝头加工尺寸表(mm)钢筋规格套筒长度螺距丝扣完整有效扣数丝头长度16402.58扣标准型套筒长度的1/2，公差为2P（P为螺距）18452.59扣20502.510扣22552.511扣2560310扣i）经自检合格的丝头，由质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生产的丝头为一个验收批，随机抽检10%，且不少于10个。当合格率大于等于95%时，判定该批为合格。当合格率小于95%时，要加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，要对钢筋丝头逐个进行检查，并切去不合格丝头，查明原因并解决后重新加工螺纹。j）检验合格后的丝头必须加以保护，在其端头加戴保护冒（目的是为了防止丝头被污染或水泥玷污以及丝头被磕碰损坏）。k）现场连接施工时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣要完好无损。l）直螺纹接头的连接必须用管钳或力矩扳手进行施工。连接完成后套筒两端外露丝扣圈数要大致相等。m）经拧紧后的滚压直螺纹接头必须做出标记，外露丝扣数量不得超过1个完整扣。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案n）用力矩扳手检查两根钢筋端头是否拧紧达到标准规格规定的拧紧力矩值。梁柱构件按接头数量的15%进行抽检，且每个构件的接头抽检数量不少于一个。基础、墙板构件每100个接头抽检3个接头。抽检的接头要求全部合格，如果有一个接头不合格，则该检验批要逐个检查并拧紧。o）如外观质量不合格数少于抽检数的10%时，则该验收批接头的外观质量评定为合格。当不合格数超过抽检数的10%时，则对该批接头逐个进行检查，对外观质量不合格的接头应进行补救。复检仍不合格的应做标记，并随机抽取三个试件进行抗拉强度试验，若有一个试件的抗拉强度低于规定值，则该批外观不合格的接头应会同设计单位商定处理。p）直螺纹接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下，采用同一批次材料的同等级，同型式，同规格接头，以500个为一个验收批进行检验和验收，不足500个也作为一个验收批。q）对每一验收批均应按Ⅰ级接头的性能进行检验与验收，在工程结构中随机抽取三个试件做单项拉伸试验。取样方法为：在同一检验批中，随机抽取3个试件，但接头间不得在同一截面上；在接头两端250位置处用钢锯与主筋截断；截断后用同规格钢筋于主筋冷挤压连接。当三个试件抗拉强度均小于该级别钢筋抗拉强度的标准值时，该验收批判定为合格，如有一个试件的抗拉强度不符合要求，应再取六个试件进行复检。复检中仍有一个试件不符合要求，则该验收批判定为不合格，滚压直螺纹接头的单向拉伸试验破坏型式有三种：钢筋母材拉断、套筒拉断、钢筋从套筒中滑脱，只要满足强度要求，任何破坏型式均可判断为合格。r）在现场连续钢筋十个验收批，全部单向拉伸试验一次抽样合格时，验收批接头数量可扩大为1000个。4.1.5钢筋半成品堆放21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案a）加工好的半成品筋按规格码放，挂好标牌，以防混淆。采用垫木支垫或用脚手架钢管搭设钢筋存放支架。b）每一型号加工完成的钢筋均要有标识，标识的材料为塑料胸卡材质，填写表格（见下图）采用机器打印，手工填写，标识卡可重复使用。c）马凳制作按所用部位先焊定型模具，尺寸无偏差后再按计划数量批量加工，加工后分类按规格码放，挂好标识，以备使用。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1.1钢筋连接3.2.1钢筋连接的施工准备a）钢筋由现场进行加工，工地配专职材料员到现场负责清料，按部位按种类捆扎。加工完成的钢筋半成品由吊车运到工作面内，较长的钢筋半成品在前、中、后用100´100木枋支垫。成型钢筋拐头处支垫木枋，以防拐头损坏防水保护层。b）钢筋马凳和钢筋支撑架、20～22号火烧丝、塑料或砂浆垫块、墙双排钢筋间距支撑架等均准备就绪。3.2.2作业条件a）防水保护层清理平整，框架柱插筋、构造柱插筋、梯柱插筋、梁位置线已弹出，并经过验收，同意进入下道工序。b）钢筋完成除锈、调直工作。图纸、配料和现场钢筋在规格、尺寸、形状、数量一致。c）钢筋复试合格。d）钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求。c）钢筋表面洁净、无损伤，油漆、漆污、铁锈已清除干净。3.2.3钢筋直螺纹连接3.2.3.1连接工艺流程钢筋就位作标记绑扎钢筋施工检验3.2.3.2钢筋连接操作要点a）钢筋就位：将丝头检验合格的钢筋搬运至待连接处。b）接头拧紧：用扳手和管钳将连接接头拧紧。c）作标记：对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案d）连接要求：拧紧后的接头单边外露丝扣不得超过1P。3.2.3.3滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径(mm)≤1618~2022~2528~3236~40拧紧力矩值(N·m)80160230300360注：当不同直径的钢筋连接时，拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。3.2.4焊接连接a）因施工需要须采用焊接连接的部位，可以采用搭接焊，其焊接要求为单面焊10d，双面焊5d，一级钢选用E43焊条，三级钢选用E50焊条。b）预先做好焊接接头的试验。c）焊接时，引弧应在垫板或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋。d）焊接地线与钢筋应接触紧密。e）焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。f）焊缝的厚度不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍。g）搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上。3.2.5绑扎连接钢筋绑扎连接时，搭接、锚固要求见2.3.5，分部位施工方法见6.3～6.8。独立基础A、独立阶型基础下设100mm厚C15混凝土垫层，采用单层双向C14螺纹钢筋，独立基础底部配筋不设弯钩，加设混凝土垫块，防水混凝土迎水面钢筋保护层厚度不得小于50mm。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案B、绑扎钢筋前，要先进行划线定位，后摆放钢筋，按设计间距配置钢筋。C、框架柱主筋与基础底部正筋采用焊接连接，基础插筋均同相应框架柱的配筋。钢筋绑扎前应结合支模架搭设操作架及绑扎临时固定架，便于保证钢筋绑扎成型后位置正确，严禁直接攀登主筋上下绑扎钢筋，钢筋绑扎后及时做好自检工作，项目部检查，业主、监理、质检的隐蔽工程验收。模板合拢后，对伸出的钢筋进行一次修整，并在模板上口处绑扎一道临时定位钢筋，在混凝土浇筑时派专人随时检查和修整，以确保竖筋位置正确。加砂浆垫块保证基础保护层厚度为40mm符合规范要求。1.1底板钢筋绑扎划钢筋位置线：根据结构底板钢筋网的间距，先在混凝土防水保护层上弹出黑色墨线，放出墙、梁、柱的位置边线。为了醒目便于日后定位插筋方便，在各边线划上红色油漆三角。墙柱拐角处各划一个红三角，并将边线延长。钢筋就位时，按照钢筋位置线进行摆放钢筋。板中钢筋第一根从梁边50mm开始布置，板中分布筋图中未注明者按A6.5@150；板中下部钢筋在支座搭接伸入支座至梁的远边，板中上部钢筋不能在支座搭接。现浇板的底部钢筋短向筋置于下层，长向筋置于上层；板的顶部钢筋长向筋置于下层，短向筋置于上层。按弹出的钢筋位置线，铺设底板钢筋，钢筋绑扎时，钢筋交叉点全部绑扎，绑扎完的丝头压在底板钢筋上，方向一致、长度一致，保证扎丝绑扎规矩、钢筋不位移。摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，间距600×21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案600mm，呈梅花型进行摆放，要求横竖一条线，斜向一条线，地梁根据梁位置线就地绑扎成型，地梁主筋间距一致。绑完下层钢筋后，铺设马凳支撑，钢筋马凳选用18钢筋制作，马凳支撑在垫块上，其高度H=底板厚-保护层厚-双层钢筋网直径，间距1.2m，通长排放（见下图）。在马凳上摆放上排纵横向钢筋并且绑扎，绑扎方法同底板下层钢筋。3.7.2保护层厚度的控制措施a）砂浆垫块具有足够的强度。b）垫块厚度必须等于保护层厚度，直螺纹接头保护层厚度同主筋。c）塑料环圈必须选择与墙柱保护层厚度相适应的卡腔。d）底板垫块需垫在下层钢筋网片的交叉点下面，间距1m，梅花形布置。e）外墙、边柱、承台侧壁砂浆垫块上需加铁丝，与墙体主筋绑扎，间距1m，梅花形布置。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1质量保证措施1.1质量标准除满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）的有关标准外，尚应满足相关结构质量标准。详见下表。项次项目允许偏差值（mm）检查方法国家规范标准1绑扎骨架宽、高±5尺量长±102受力主筋间距±10尺量排距±5弯起点位置203箍筋、横向筋焊接网片间距±20尺量连续5个间距网格尺寸±204保护层厚度基础±10尺量柱、梁±5板、墙±36梁、板受力钢筋搭接锚固长度入支座、节点搭接—尺量入支座、节点锚固—21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1.1质量管理流程21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1.1质量保证措施4.3.1人员素质保证施工前技术人员、工长、班组长必须认真熟悉图纸，图纸中有疑问的地方，必须在施工前明确；作业人员要经过详细的技术交底，特殊工种：如钢筋的直螺纹连接等作业人员要持证上岗；加强对作业人员的工程质量意识教育，实行岗位责任制，认真执行质量奖罚制度。4.3.2材料质量控制材料质量必须符合设计要求及国家标准，进场材料必须有质量保证书、合格证及复试报告，不合格的材料不得使用于本工程。钢筋进场需按批进行外观和力学性能检验。每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成，重量不大于60t。a）外观检查。从每批钢筋中抽取5％。钢筋表面不得有裂纹、结巴和折叠，钢筋表面允许有结块但不得高于横勒的高度。b）力学性能试验。从每批钢筋中任选两根钢筋，每根钢筋取两个试件分别进行拉伸和冷弯试验。试验中如有一项试验项目不合格，则从同一批中另取双倍数量的试件重做各项试验。如仍有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格品。另纵向受力钢筋必须满足抗震要求：1）钢筋的抗拉强度实测值与钢筋的屈服强度实测值的比值不应小于1.25；2）钢筋的屈服强度实测值和强度标准值的比值不得大于1.3。5.3.3机具质量控制钢筋连接所用套丝机等机具经检测合格后方可使用，并安排专人做周检、维修、保养，保证机具工作质量。5.3.4施工过程质量控制及要求21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案a）责任工长要认真对专业施工队伍及施工班组进行监督管理，严格按施工规范、工艺规程、作业指导书或技术交底的要求进行施工，施工过程中及完成后进行自检、互检、交接检，发现问题立即反馈信息并按照指令进行整改。b）施工人员在绑扎之前要熟悉图纸，特别注意拐角，墙端，连梁，十字节点等处的钢筋锚固长度必须符合设计要求。c）钢筋表面应保持清洁，模板面刷隔离剂时不得污染钢筋。带有颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋不得使用。d）钢筋半成品制作，先做样板，质检员确认后成批下料。e）绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10%，且不集中。弯钩的朝向必须正确，绑扎接头、搭接长度必须符合施工规范的规定。f）钢筋绑扎和接头位置必须符合施工规范和质量验收标准，并做好隐蔽验收。g）钢筋在运输和存储时，避免损害，并按批分别堆放整齐，避免锈蚀或油污。h）网眼及箍筋间距，尺测连续三档偏差±20mm以内。i）钢筋绑扎必须样板引路，作一块样板由三方检查认可后，再进行大面积施工。j）接头或避雷焊接处距钢筋弯曲点为钢筋直径的10倍。k）新部位钢筋绑扎，先绑柱、墙、板、梁，经专职质检员和相关人员确认后，再大面积绑扎。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案l）认真执行三检制度：钢筋绑扎成形、垫块固定完成后，对钢筋的规格、数量、锚固长度、预留洞口的加固筋、构造加强筋等都要逐一检查核对，骨架的轴线、位置、垂直度都必须实测检查。施工班组长检查合格后，向专职质检员填报自检手续，专职质检员检查发现不合格者，书面通知限期整改，违期或仍不合格的执行处罚；再次专检合格后，书面上报监理检查验收，经签字后方可合模。同时要认真做好隐蔽验收记录。m）钢筋绑扎时要保证预埋管线的位置准确，可适当弯曲钢筋，但不得任意切断钢筋。n）钢筋网片和骨架绑扎不得缺扣、松扣。o）混凝土浇筑后，立刻派专人开始修理钢筋，在混凝土初凝前将偏位钢筋矫正回原位。p）对钢筋直螺纹接头的检查，项目部专职质检员、监理公司验收后分别分区打上不同颜色的标识（标识所用的印记不能过大，以免影响混凝土与钢筋间的握裹力），确保每一个接头都为合格品。q）墙板上的预留洞位置要准确，预埋刚、柔性套管时，要与洞边附加筋固定牢固，洞边的附加筋不能遗漏。r）钢筋绑扎完毕，合模后，采用梯字定位钢筋定位后，必须检查钢筋整体的牢固性，防止钢筋绑扎定位不牢，在混凝土浇筑时钢筋移位。s）混凝土浇注时搭设泵管架子或设滚杠泵管要独立搭设，不要与底板钢筋附着。4.3.5钢筋工程施工关键控制点a）钢筋成型：钢筋成型的正确与否直接影响到后续工作进展和提前解决隐含的钢筋工程问题。因此在钢筋加工前，工程技术部对专业施工单位的配筋单进行审核，并在钢筋加工过程中对钢筋的加工质量进行监督检查。b）插筋：重点放在插筋的数量、规格、位置检查上，要求工程部责任工长和专职质检员逐点检查插筋情况。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案c）钢筋剥肋滚压直螺纹连接：钢筋直螺纹连接的质量对工程结构质量造成的影响至关重要，因此，对直螺纹的接头质量必须逐点检查、标识。4.3.6钢筋绑扎与机电安装配合a）工程部在钢筋工程施工的过程中，在保证施工进度和质量的情况下，协调机电安装的插入施工和完成时间，防止工序混乱影响钢筋工程施工的质量和进度。b）安装部门与土建配合，对于不宜焊接的钢筋（防雷接地系统除外），严禁机电安装进行焊接。c）保证机电安装管线在钢筋施工过程中的预埋时间，防止机电安装专业施工破坏或拆除已经绑扎完毕的钢筋。d）机电专业施工人员必须树立成品保护意识，避免踩踏和破坏已经绑扎完毕钢筋。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1成品保护5.1绑扎完的梁、板钢筋，设钢筋登，上铺脚手板做人行通道，防止板的负弯矩筋被踩下移以及受力构件配筋位置变化而改变受力构件结构。5.2绑扎完的墙、柱钢筋，人员上下要经过脚手架，禁止攀爬钢筋。5.3浇筑砼时，地泵管用钢筋登架起并放置在跳板上，严禁直接铺放在已绑好的钢筋上，以免泵管振动将结构钢筋振动移位。5.4如需要代换钢筋时，必须征得设计单位的同意。5.5严格控制各加密区段的钢筋量，严禁漏缺。5.6钢筋绑扎完成后，严禁施工机械的油污等污染钢筋，如果钢筋被油污污染采用适当浓度的洗涤液进行清洗，并用清水冲洗干净。5.7对于绑扎成型的钢筋，现场设置特制的成品保护标志牌，防止踩踏，并安排专人看守并负责修理。任何工种禁止在施工时随意割断受力钢筋。5.8钢筋施工要精心组识、精心施工，保证不损坏防水层。5.9用人工搬运时，轻拿轻放，放置钢筋时，端头严禁先触地，严禁抛掷钢筋。5.10用塔吊吊运时，每次起吊重严禁大于塔吊最远端起重量。待钢筋平稳，再运至指定地点，并注意在吊运钢筋时人员安全。5.11成型钢筋按指定地点堆放，用垫木码放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、油污。5.12绑好的钢筋，固定的预埋件，没有现场责任工长的同意严禁随意切割、移动。特别注意浇筑混凝土时悬挑结构的上层钢筋设专人看护，防止踩坏、移位。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案5.13模板表面涂刷隔离剂时不得污染钢筋。5.14浇筑混凝土时有专人修整钢筋，及时调整混凝土浇筑过程中产生的钢筋移位。5.15保证混凝土对钢筋的握裹力。浇筑混凝土时，竖向钢筋会受到混凝土浆的污染，因此，在混凝土浇筑前用塑料布将钢筋沿预浇筑到的混凝土面向上包裹40cm，混凝土浇筑完毕后，将包裹的塑料布拆掉（并采用棉纱随打随清理），并将有污染的钢筋上的混凝土渣用钢丝刷刷掉，保证混凝土对钢筋的握裹力。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1安全管理6.1施工人员均需经过三级安全教育，进入现场必须戴好安全帽，系好帽带，系好安全带。6.2所有临时用电必须由电工接至作业面，其他人员禁止乱接电线。机电设备操作人员持证上岗，并按规定使用好个人防护用品，其它非操作人员禁止操纵机电设备，当临电线路需要通过墙体钢筋进行架设时，必须采用加塑料绝缘套的“S”钩挂设在墙体钢筋上，严禁直接挂设在钢筋上。6.3电焊机外壳要做接地或接零保护，一次线长度不能大于5m，二次线长度不能大于30m，且接线牢固，并安装好可靠防护罩，电焊机要防雨、防雪、防漏、防砸。6.4为绑扎底板、墙钢筋搭设的脚手架，必须经过安全员验收合格后方可使用。6.5现场抬运钢筋时，注意钢筋两端不要碰伤来往人员，放筋时统一口令一起放下。6.6底板上层筋施工时，每捆筋要先放在架子上，再逐根散开，不得将整捆筋直接放置在支撑筋上，防止荷载过大而导致支撑筋失稳。6.7使用氧气、乙炔时，氧气瓶、乙炔瓶用火点之间距离大于10m。6.8合理调配好劳动力，防止操作人员疲劳作业，严禁酒后操作，以防发生事故。6.9塔吊运输时一定要听信号工指挥，上料、卸料时要按指挥进行。6.10使用电动机械（如无齿锯等）要注意用电安全，按操作规程操作。6.1121 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案使用钢筋切断机，只有当机械运转正常时方可断料。切断钢筋严禁超过机械的负载能力。6.12使用弯曲机时，调头弯曲，防止碰撞人和物。更换插头、加油和清理时必须停机后进行。6.13施工用马道采取必要的防滑措施。6.14安全员及时检查，及时制止违章作业，消除隐患。6.15存放钢筋的支架搭设要牢固，必要时须加设斜向支撑。12.121 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案1环保及文明施工管理7.1制定环保、文明施工制度，划分机电、土建文明施工包干区，做到责任到人。7.2班组长对班组作业区的文明现场负责。坚持谁施工，谁清理，做到工完场清。下班前必须清理干净，作为考核工作量的一项内容，与协力单位的月度结算挂钩。7.3小型工具、用具不得乱丢乱放，用后及时送交仓库保管。7.4焊接人员要将焊渣及时清理干净。7.5不得将钢筋放置在脚手架、临边、洞口上，对用剩的钢筋要及时清理、吊运走，绑扎丝不乱丢乱放。7.6各类钢筋半成品堆放整齐。7.7钢筋加工后剩余的边角废料，应及时运出施工现场，并应选择合理的堆放区进行集中堆放。三、模板工程第一节编制依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010《建筑施工计算手册》《建筑结构荷载规范》GB50009-2012《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011现行“建筑工程质量验收规范”本工程施工图纸等有关文件。第二节施工准备（1）技术准备：熟悉图纸，进行实地现场调查研究，根据现场条件进行拼装模板。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案（2）、主要机械设备安排模板工程施工中，主要机具设备选用如下：（1）、圆盘锯：2台，备用1台，用于制作；（2）、手工锯：5台。（3）、模板材料的选用在施工中为克服涨模、接头错位、漏浆、断面不方正等缺陷，根据以往施工经验并加以改进，并以模板质量要求进行模板工程的施工及验收。其主要材料选用如下：1）、模板：采用光滑坚硬的双面酚醛树脂覆盖面胶合板。2）、木方：采用60×80无曲双面刨光顺直的硬质木方；（4）、专业施工队伍准备：根据确定的现场管理机构，选择高素质的专业班组进行模板工程的施工。（5）、作业条件准备：（1）、向作业班组进行详细的质量、安全技术交底，并作好职工安全三级教育，下达工程施工任务，便班组明确有关质量、安全、进度等要求；（2）、清理现场，做好工作面准备，检查垂直和水平运输是否通畅，施工机具是否准备妥当；（3）、施工机具就位并进行了试运转，做好维修保养等工作，以保证机械正常运转；（4）、清查材料的规格、质量、数量等是否符合要求。第三节模板制作安装1、模板的制作（1）、熟悉图纸，严格按图纸要求进行下料，保证工程结构和构件各部位形状尺寸和相互位置的正确；21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案（2）、构造简单化，装、拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装；（3）、模板拼缝严实，不得有漏浆现象；（4）、钉子长度为木板厚度的1.5-2.5倍，每块木板与木档相叠处至少钉2个钉子，第二块板的钉子要转向第一块模板方向斜钉；（5）、柱模为采用双层胶合扳拼成36厚的定型板，柱模、梁侧模配制各一套，周转使用；（6）、配制好的模板应有编号，写明规格，分别堆放保管，以免错用。2、模板及支撑的安装模板安装前必须将模板表面清理干净，清扫安装部位的垃圾及杂物，模板拆除时应在砼强度能保证其构件不变形和棱角保证完整时，方可拆除，拆除时且不得任意乱敲，模板拆除后应及时对其清理，涂刷脱模剂，并按编号顺序整齐堆放好，脱模剂不得使用废机油，应使用专用的脱模剂。阶型基础模板安装本工程采用阶型独立基础，垫层厚为100mm，在垫层施工完成后，J-1基础尺寸2800*2800*600mm(台阶高度h1=300mm;h2=300mm);J-2基础尺寸为2400*2400*500mm，J-1基础模板需采用吊模，钢筋绑扎完成后，根据基础尺寸进行模板下料，放线，合侧模，用铁钉固定，模板装完后，应检查基础模中心线及标高、断面尺寸，用钢管及木方加固。为保证基础模板的稳定性，在模板两对侧进行对拉筋，并使用套管，保证基础砼在浇筑过程中，模板稳定性良好，保证基础尺寸不变。（1）、模板支撑施工搭设满堂钢管脚手撑架，撑架的立杆间距层高在3.6M以下的为600×600mm，步距600。撑架搭设先放线、后布小横杆立立杆，立杆底部加垫板，不得有松动现象，防止因种种原因下滑及破坏下陷。为了保证模板的侧向刚度，模板加固采用镰刀卡，纵横向间距均按@500mm布设。第四节模板验收21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案模板安装完毕后，须经过项目部质检员的验收，质量合格后，方可进行下道工序的施工。模板的安装误差应严格控制在允许偏差范围内。项目允许偏差检验方法轴线位置5钢尺检查板表面标高±5水准仪或拉线、钢尺柱、梁+4，-5钢尺检查层高垂直度全高≤5m6经纬仪或吊线、钢尺全高＞5m8经纬仪或吊线、钢尺相邻板面高低差2钢尺检验表面平整（2m长度以上）52m靠尺和塞尺检查第五节模板拆除1、模板拆除的控制要求（1）、模板拆除时必须待砼强度达到规定要求后方可进行；（2）、模板拆除过程中要注意保护己浇筑好的砼构件；（3）、拆模顺序以“先支后拆，后支先拆，先拆非承重构件，后拆除承重件”的原则。（4）、拆下的材料应及时运走、清理、整堆。底模拆除时的混凝土强度要求构件类型构件跨度（m）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）板≤2≥5021 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案＞2，≤8≥75＞8≥100梁、拱、壳≤8≥75＞8≥100悬臂结构—≥1002、准确控制拆模时间（1）、拆模时，内、外模要协调进行，保证结构变形一致，不因模板的约束产生裂缝；（2）、拆模时，注意勿使砼的结构受损。3、施工拆模注意事项(1)、不能使用撬棍沿边硬撬；(2)、拆模后，要及时做好预埋件、预留孔洞竣工测量(复核)工作；(3)、孔口尺寸，孔壁垂直度误差超出规范要求，要尽早修复；(4)、对易破坏的预埋件应设置隔栏或砖墩作显著标志保护；(5)、对预留孔洞作固定围栏保护，即防止孔口棱角破坏和对后续工作起安全围护作用；第六节模板施工中的质量控制措施1、质量控制要点本工程大量梁板采用木模，其施工质量控制措施主要有以下几点：（1）、保证其位置、形状、尺寸均符合设计要求，误差值在规范范围之内；（2）、模板接缝要严实、平整、光滑，不得变形、裂缝，砼浇捣时不发生漏浆现象。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案（3）、由于施工采用分层进行施工，其支撑体系必须保证砼下层有足够的强度后方可进行施工；（4）、在支撑体系各支柱离地20cm处设一道横杆加固，中间各立杆之间设适当斜撑、剪刀撑，以保证架体的整体稳定性；（5）、在每一段模板支撑好后，应严格进行自检，主要是验收其标高、尺寸偏差、预埋件、预留孔洞位置及支撑体系牢固与否，并认真作好自检记录；（6）、模板的周转次数要符合相应规定，以保证砼构件的质量；（7）、模板支撑牢固，严格控制模板系统的质量，应确保模板系统有足够的刚度；（8）、砼浇筑前，模板要充分湿润，避免模板在施工中遇水后膨胀而拉裂波面；（9）、模板安装允许偏差及预埋件、预留洞允许偏差允许值见下表：21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案2、模板工程质量控制（1）、模板及其支撑结构的材料、质量、应符合规范规定和设计要求；（2）、模板及支撑应有足够的强度、刚度和稳定性，不允许有下沉和变形现象；（3）、模板的内侧面要平整，接缝严实，不得漏浆；（4）、模板安装后应仔细检查各部位构件是否牢固，在浇灌过程中要经常检查，如发现变形，松动等现象，要及时修整加固；（5）、拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时运走、整理；21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案（6）、拆模程序应是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分；（7）、整个模板工程的操作应严格按照施工方案与作业指导书进行。第七节施工注意事项及安全技术措施为保证工程的顺利进行，特制定以下安全措施，具体如下：1、认真贯彻国家、企业的安全生产方针和有关安全技术管理规定；2、施工现场道路保证畅通无阻，机械设备安全可靠，临边、洞口应有安全标志；3、现场应设置专职安全员，负责巡视、检查监督和处理现场安全问题；4、施工人员在施工前必须熟悉模板工程的设计安装要求，立杆支顶必须设设垫块，搭设满堂脚手架，应设置剪刀撑，浇筑砼时架体的稳定性；5、工人进场前必须进行全面的身体检查，凡有劳动、安全、卫生监督部门规定的不准上岗的病患者一律不准上岗作业；6、作业人员必须头戴安全帽，严禁吸烟，严禁酒后作业、湿作业时，必须穿上绝缘套鞋，严禁穿“三鞋”施工支拆模型；7、工地设配电箱，每台木工圆盘锯单独安装专用开关及漏电保护开关，所用电源线路均须架空设置，严禁拖地，严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，电闸箱应有门、有锁、有防雨盖板、有危险标志；各种机具设备均须采取接零或接地保护。接零线或接地线不准用独股铝线。严禁在同一系统中接地两种保护混用。8、电锯、木工电平刨等机械、机具按规定配备和安装防护装置。机械的传动带、明齿轮、皮带轮、飞轮等都要有防护网或罩。9、操作人员应按规定佩带个人防护用具。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案10、严禁在机械运转过程中进行检修,机械检修时必须拉闸断电,并设专人看护。第八节模板成品保护1、模板支模完成后及时将多余材料及垃圾清理干净。2、安装工程的预留、预埋工作在支模时配合进行，禁止任意拆除模板和用锤敲打模板及支撑，以免影响模板质量。3、模板侧模不得堆靠钢筋等重物，以免倾斜、偏位。4、禁止平台模板面上集中堆放重物。尤其是在钢筋绑扎时，加工成型的钢筋不能集中堆放在平台模板上。5、砼浇筑时，不准用振动棒等撬动模板及埋件，砼均匀入模，以免模板因局部荷载过大造成模板受压变形。6、模板安装成型后，派专人值班保护，并进行检查、校正，以确保模板安装质量。第九节安全文明施工措施（1）拆模时操作人员必须挂好、系好安全带。（2）支模前必须搭好相关脚手架（见本工程脚手架方案及相关方案、相关安全操作规程等）。（3）浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑混凝土时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。经常检查支设模板吊钩、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织处理。（4）木工机械必须严格使用倒顺开关和专用开关箱，一次线不得超过3m21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案，外壳接保护零线，且绝缘良好。电锯和电刨必须接用漏电保护器，锯片不得有裂纹（使用前检查，使用中随时检查）；且电锯必须具备分料器和护手装置。使用木工多用机械时严禁电锯和电刨同时使用；使用木工机械严禁戴手套；长度小于50cm或厚度大于锯片半径的木料严禁使用电锯；两人操作时相互配合，不得硬拉硬拽；机械停用时断电加锁。（6）用吊车吊运模板时，必须由起重工指挥，严格遵守相关安全操作规程。模板安装就位前需有缆绳牵拉，防止模板旋转不善撞伤人；垂直吊运必须采取两个以上的吊点，且必须使用卡环吊运。（7）因混凝土侧力既受温度影响，又受浇筑速度影响，因此当夏季施工温度较高时，可适当增大混凝土浇筑速度，秋冬季施工温度降低混凝土浇筑速度也要适当降低。当T=15℃时，混凝土浇筑速度不大于2m3/h。（8）环保与文明施工现场模板加工垃圾及时清理，并存放进指定垃圾站。做到工完场清。整个模板堆放场地与施工现场要达到整齐有序、干净无污染、低噪声、低扬尘、低能耗的整体效果。第十节模板施工应急救援预案为了防范安全事故的发生，加强安全防范措施，避免安全事故的发生；在出现安全事故时，能够做到及时，有效的针对事故发生而采取的措施，使经济损失和人员伤亡降低到最低限度，项目部特别成立安全事故紧急救援小组，并且经常演练，达到在安全事故发生能够迅速、及时的处理妥当。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案四、混凝土工程1.工程概况1.1本工程收费站办公楼的±0.000等于绝对标高419.13m；本工程的基础为阶型独立基础，垫层厚为100mm，J-1基础尺寸为2800*2800*600mm(台阶高度h1=300mm;h2=300mm);J-2基础尺寸为2400*2400*500mm，基础的底标高为-1.5m。1.2混凝土强度等级：本工程各部位混凝土强度等级见下表：基础垫层基础框架柱、梁、板、TZ构造柱、圈梁、雨篷、过梁、C15C25C30C202.编制依据：2.1元通匝道收费站办公楼施工图；2.2本工程的实际情况、合同文件及招标文件；2.3《钢筋混凝土施工及验收规范》（GB50204-2012）2.4《民用建筑设计通则》（GB50352-2010）2.5《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）2.6当地的气象、地质、水文等资料；2.7现行的国家有关建筑设计规范、规程和规定。3.施工布置：3.1流水段的划分及施工顺序：21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案流水段的合理划分是保证结构工程施工质量和进度以及高效进行现场组织管理的前提条件。通过合理的流水段划分，能够确保各工种（钢筋工、混凝土工、模板工、架子工）的不间断流水作业、材料（钢筋、混凝土、模板、架料）的合理流水供应、机械设备（混凝土输送泵等）的高效合理使用，从而便于现场组织、管理和调度，加快工程进度，有效控制质量。本工程由于建筑面积不大，暂不进行流水段的划分。3.2劳动力、设备组织：3.2.1本工程施工过程中，人员、机械、设备在混凝土施工期间要协调好关系，从而确保混凝土顺利浇筑。3.2.2机械设备：序号机械名称型号单位数量备注1振动器ZNF50台3结构施工2吊车15T台1结构施工4.混凝土的搅拌和运输：4.1混凝土的搅拌：本工程混凝土搅拌站提供预拌混凝土，施工前应根据施工现场的实际情况，向混凝土搅拌站提出混凝土初凝时间、终凝时间、坍落度、入模温度及混凝土供应速度等要求。4.2混凝土的运输：从搅拌站到现场混凝土采用罐车运输（保证温升值≤5℃/h21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案），并保证运输到现场混凝土的坍落度必须符合配合比申请单和开盘鉴定要求坍落度规定（根据施工温度、场外运距、堵车情况、场内运输方式、场内运距长短等因素来确定），现场在新到混凝土车后部用小桶接取混凝土测定其坍落度，并作好记录；其它（特殊）混凝土坍落度根据实际情况由项目部通知搅拌站（以混凝土供货协议）。混凝土搅拌站保证运输到现场混凝土不得产生离析现象。5.主要施工方法和技术措施：5.1混凝土浇筑前的检查和准备工作：在混凝土浇筑前要做好充分准备，如制定施工方案，机具准备，水电的供应；天气季节的变化情况，模板、钢筋、预留洞等的隐、预检；安全设施、劳动力配备等。5.1.1混凝土基层要清理干净，浇水冲洗，但不得有积水；模板及其支架、钢筋保护层、预埋件和预留洞进行检查，保证模板内和钢筋上的杂物已清理干净，缝隙、孔洞已堵严，并做好模板预检、钢筋隐检、预埋件及管件隐检等；资料符合要求混凝土浇灌申请书被批准后方可浇筑混凝土。5.1.2振捣器的电源、配件及备件准备就绪。浇筑混凝土用的架子及马道等已支搭完备并经验收合格。5.1.3混凝土工长根据施工方案对作业班组进行全面施工技术交底，经技术负责人确认，并办理签字手续。5.1.4因道路交通拥挤，混凝土在运输过程中坍落度损失达不到要求而影响混凝土浇筑时，不得向罐内加水。随混凝土罐车备一小桶泵送剂，由经培训过的搅拌站工作人员适量掺加，根据需求适量掺加，经搅拌车搅拌符合要求后，再进行浇筑。5.2混凝土施工方法：5.2.1混凝土的浇筑：⑴混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用串桶或溜管等。⑵21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据混凝土供应能力，一次浇筑方量、混凝土初凝时间、结构特点、钢筋疏密综合考虑决定，一般厚度为400～500mm。⑶使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.25倍(一般为300～400mm)。振捣上一层时应插入下层5～10cm，以使两层混凝土结合牢固。振捣时，振捣棒不得触及钢筋和模板。表面振动器(或称平板振动器)的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。⑷浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理(当混凝土的凝结时间小于2h时，则应当执行混凝土的初凝时间)。⑸浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土初凝前修正完好。5.2.2混凝土的振捣：本工程混凝土的振捣采用振动器。振捣时要快插慢拔；顶板、梁采用斜向振捣，振动棒与混凝土表面成45°；振捣时上层要插入下层≥50mm（根据分层厚度，用木棒作标上刻度线来控制）；插入式振捣器移动距离不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，一般移动间距≤45cm（50振动棒）。每一插点的振捣时间为30±5s，同时配合观察（混凝土表面泛出浆、不再显著下沉、不再出现气泡）来确定其振捣时间。5.2.3浇筑混凝土时的注意事项：1）在浇筑过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性，混凝土运到浇筑地点后，随机检测其坍落度，不合格的混凝土坚决不得用于结构工程中。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案2）浇混凝土时避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管、及其他构造，发现模板有变形、移位时立即停止浇筑及时通知护模人员修整，各有关工种相互配合进行处理，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。3）混凝土浇筑完毕后用钢丝刷及时将粘在钢筋上的混凝土浆清除；浇筑完毕后的浮浆应在混凝土没有凝固前刮去（小块铁皮）。4）每层板混凝土浇筑完毕凝固前必须顺南北或东西方向用扫帚（帚茬硬度、布置均匀）扫毛，扫毛纹路要清晰均匀、方向及深浅一致（考虑钢筋布置）。5）洞口浇筑时，使洞口两侧混凝土浇筑高度对称均匀上升，振捣棒距洞边30cm以上，宜从两侧同时振捣，防止洞口变形；大洞口下部模板应开口振捣，并补充混凝土及振捣。6）基础、顶板混凝土浇筑前应检查承台、框架柱钢筋、柱筋位置是否正确，是否遗漏相邻部位的插筋，以免造成遗漏。7）顶板、梁混凝土应连续进行浇筑，中间应不间隔，如因其他原因需要停顿时，间歇时间不应超过下表：混凝土浇筑允许间歇时间混凝土强度等级气温≤25℃＞25℃≤C30210180＞C301801505.3基础混凝土浇筑:5.3.1本工程中采用斜面连续推进、自然流淌、一次到顶的方式进行浇筑。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案5.3.2振捣点布置:根据分层要求和泵送形成的斜坡,在上下层混凝土之间应布置三～四道振捣点。第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上部振实；第二、三、四道布置在混凝土分层处和坡角处。为保证下部混凝土的密实，防止混凝土集中堆积，应先振捣料口处混凝土，以形成自然流淌坡度，然后全面振实。5.3.3为提高混凝土的极限拉伸强度，防止因混凝土沉落易形成裂缝，减少内微裂，提高混凝土密实度，还要采取二次振捣。此法的适当时间是在振动棒拔出时，混凝土仍能自行闭合而不会在混凝土中留有孔洞为宜。6.质量标准：6.1混凝土结构当设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝，设计允许裂缝的结构，其裂缝宽度必须符合设计要求。6.2混凝土浇筑应做到振捣密实，无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、缝隙夹渣等质量缺陷。6.3混凝土结构允许偏差及各项检验方法见下表：项目允许偏差检验方法轴线位移基础15钢尺检查柱、墙、梁10剪力墙8垂直度层高≤5m5用经伟仪或吊线、钢尺检查＞5m8全高（H）H/1000且≤30用经伟仪、钢尺检查标高层高±5用水准仪或拉线、钢尺检查全高±20截面尺寸+5，-3钢尺检查井筒长、宽对定位中心线+25，0钢尺检查21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案电梯井井筒全高（H）垂直度H/1000且≤30用经伟仪、钢尺检查表面平整度5用2m靠尺和楔目形塞尺检查预埋钢板中心线位置偏移10钢尺检查预埋管、预留孔中心线位置偏移5钢尺检查预埋螺栓中心位置偏移5钢尺检查预留洞中心线位置15钢尺检查6.4质量通病的防治：6.4.1烂根：烂根原因是由于模板下口不平造成，因此楼板混凝土浇注后，应在支模区重点找平。支模前应检查支模区平整度和模板下口清洁度，模板下口不得粘有未清除的混凝土块，保证接触严密。如支模区域内平整达不到要求，应在每边模板下口抹找平层，找平层嵌入模板不超过1cm，保证下口严密，混凝土坍落度要严格控制，防止混凝土离析，底部振捣应认真操作。6.4.2混凝土蜂窝、麻面、孔洞、露筋、缝隙夹渣：采取措施：浇筑混凝土之前检查钢筋位置及保护层厚度是否正确，垫块不能漏放或间距过大，发现问题及时修整，振捣时不得触碰钢筋和模板，认真分层振捣，不能有漏振现象。根据气候情况，混凝土外加剂特性，控制拆模时间，避免粘模。7.质量保证措施：严格执行“三按”、“三检”和“一控”三按：严格按图、按工艺、按规范施工；三检：自检、互检、交接检；一控：自控正确率、一次验收率。柱下口向外200mm范围之内必须用刮杠刮平，以确保支模时下口平整，不漏浆，避免烂根现象。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案混凝土浇筑期间，保证水、电、照明不中断。为防备临时停水停电，事先在现场准备一定数量的人工拌和捣鼓工具，以防出现意外施工缝。混凝土施工中严格控制每道工序，杜绝出现严重缺陷，避免出现一般缺陷。严格实行挂牌制（泵车处及现场浇筑处），确保砼浇筑处于有序状态。7.1加强振捣①混凝土必须振捣密实，在浇筑混凝土时，选用合理的振捣器具、采用正确的振捣方法、掌握好振捣时间、控制好混凝土分层厚度，同时作好二次振捣，提高混凝土的密实度，保证混凝土质量。②为防止突然停电，现场要配备足够功率的发电机，以确保混凝土连续浇筑与振捣。7.2加强养护①为保证混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度，控制混凝土产生收缩裂缝，必须做好混凝土的养护工作，成立专门的养护班组,养护期间二十四小时不间断。②混凝土的养护应在混凝土浇筑完毕后12h左右、混凝土终凝后进行。③水平梁板覆地膜浇水养护,浇水次数根据能保证混凝土处于湿润的状态来决定，竖向构件以喷养护液养护为主，辅以覆盖麻袋保湿养护。7.3施工缝处理措施①墙体楼板竖向施工缝：用密目双层钢丝网绑扎在墙体钢筋上，外用50mm厚木板封挡混凝土。当墙模拆除后，在距施工缝50mm处的墙面上两侧均匀弹线，用云石机沿墨线切一道5mm深的直缝，再用钎子将直缝以外的混凝土软弱层剔掉露石子，清理干净，保证混凝土接槎质量。②墙、柱底部施工缝：剔除浮浆，并使剔除向下凹10mm，保证混凝土接缝处的质量，并充分湿润和冲洗干净，且不得积水。顶板施工缝：施工缝处顶板下铁垫15mm厚木条，保证下铁钢筋保护层。上、下铁之间用木板保证净距，与上、下铁接触的木板侧面按钢筋间距锯成豁口，卡在钢筋上。③21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案施工缝混凝土浇筑：在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土的抗压强度不应小于1.2MPa。在浇筑混凝土前，宜在施工缝处铺一层与混凝土成分相同的减石子水泥砂浆，接浆厚度5～10cm。混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。7.4防治麻面措施①坍落度适合；混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇2h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。②在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。7.5处理蜂窝措施①在钢筋密集处及复杂部位，采用细石子混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实或配人工捣固。预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌口，严防漏振，砂石中混有黏土块，工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净。②将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板，洒水充分湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。③小蜂窝：洗刷干净后，用1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模后用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。④模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，模扳隔离剂涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；7.6其它质量防治措施①墙体烂根：混凝土浇筑前，先均匀浇筑10cm水泥砂浆，混凝土坍落度要严格控制，防止混凝土离析，下部振捣应认真操作。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案②洞口位移变形：浇筑时防止混凝土冲击洞口模板，洞口两侧应对称、均匀进行浇筑振捣。模板穿墙螺栓应紧固。8.安全注意事项：8.1浇筑混凝土时，如塔吊也同时作业，地面人员一定要配戴好安全帽并注意吊物的位置，不要被其碰伤。8.2在使用混凝土振捣器进行振捣时，操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。8.3振捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器，在指定电箱接线；振捣棒有专用开关箱，并接漏电保护器（必须达到两极以上漏电保护），接线不得任意接长。电缆线必须架空，严禁落地。8.4在使用混凝土泵进行浇筑时，严禁施工人员或其他人员站在泵管前端，以免混凝土泵喷浆时将人喷伤。8.5由于浇筑混凝土需连续不间断进行，因此必须合理的安排施工人员的交接时间，让施工人员有适当的休息时间，以免施工人员出现疲劳作业发生危险。8.6在浇筑混凝土时要及时清理落在混凝土泵周围的混凝土，并将混凝土泵内和罐车内流出的循环水做好引道，以免影响市容环卫。8.7浇筑混凝土的塔吊由持证起重工指挥，严守操作规程。8.8接拆泵管时，应在泵管架子上挂安全带。9.文明施工：9.1现场设3人左右的场容清洁队，每天负责场内、外的清理保洁、洒水、降尘工作。9.2对预拌混凝土运输车要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处，必须安装防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净，方准离开现场。21 成都经济区环线高速简阳至蒲江段元通收费站办公楼工程基础工程施工方案9.3在出场大门处设置车辆清洗冲刷台，车辆清洗、苫盖后，方准离场，严防车辆带泥、砂出场，造成污染。9.4现场混凝土采用低噪音混凝土振动棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和模板，并做到快插慢拔。9.5混凝土浇筑尽可能控制在晚10点前施工完成。21'