公路路基施工过程中存在的问题及解决对策

'公路路基施工过程中存在的问题及解决对策中铁十三局集团第三工程有限公司摘要：在公路路基施工中，会受到很多因素的影响同时也会出现很多问题。这些问题对路基工程的质量有很大的负面影响。因此我们要更加重视公路施工尤其是公路路基的施工。文章对公路路基施工过程中常出现的问题和相应的处理措施进行了详细的阐述，以期冀可以为路基施工带来一些参考及借鉴。关键词：公路路基；施工过程；问题；对策0引言公路工程直接影响着交通运输业的发展，在进行公路工程施工时，要切实保证工程质量和工程效益。路基是整个公路工程的施工基础，同时也是公路工程质量保证的基础。因此对公路路基施工中出现的问题进行分析并能够更好的找到解决措施，具有很大的现实意义。1公路路基施工过程中出现的问题1.1纵向裂缝的产生裂缝的产生是公路路基施工过程中极易出现的问题。而裂缝产生的原因存在多样化，其主要原因如下：①在进行路基填筑的过程中，填筑作业进行到一半之后，通过检查发现填土的宽度不够，因此必须重新填补，施工人员为了减少时间，往往没有按照施工要求来填补，最后则导致工程完工后出现填土下沉的情况，从而形成纵向裂缝;②由于在填土施工之前没有对施工地段的垃圾进行完全清理，路基两旁的植被以及清挖软基后的污泥未能及时的运出施工场地，在这种情况下进行填土施工，会造成路基边缘下沉，从而形成纵向裂缝；③在进行路基的施工过程中，存在半填半挖的情况，由于没有对填挖的部分进行填筑压实，从而形成纵向裂缝; ①在对路基的施工过程中，由于没有进行充分的压实，导致了纵向裂缝的产生。1.2路基下陷路基下陷也是公路质量问题中的常见问题，造成公路下陷的原因分为多种：①在路基与桥涵通道的衔接处进行施工的过程中，由于使用的材料没冇严格按照相关的标准选用，在碾压的过程中没奋进行充分的压实，产生路基下陷；②在进行软土路基施工过程中，由于没有按照相关规定进行科学的施工，从而造成路基下陷；③由于高速公路的建设周期较短，路基没有大量的吋间进行自然沉降，在没有充分沉降的路基上进行路面施工，也是造成路基下陷的重要原因；④在路基施工过程中，部分地段的含水量较大，造成填土无法按照规定进行充分压实，最终导致路基下陷。1.3软土地基超限下沉软土地基因为含水量人、抗剪强度偏低和承载能力较低的原因，公路建设施工单位在对软土地基进行施工吋，容易出现压缩下沉、滑陷和坍塌等一系列安全问题。水泥路面短板和开裂是因为高速公路建设施工单位没奋重视路面基层的施工工艺，或者是由于土基的本身强度不够或不够均匀的原因。此外，由于在春季和秋季施工吋，白天和晚上的温差较大，从而导致水泥路面发生较大的翘曲致使水泥路面板体的开裂。2公路路基施工过程中预防常见问题的处理措施要预防公路路基出现以上常见问题我们必须要加强对公路路基施工过程的质量控制。以下我们从路基的开挖方施工、路基的填筑技术、路基的防护和路基的排水四个方面阐述如何进行质量控制。2.1路基开挖方施工处理措施路基开挖前要把施工范围内的土地及杂草树木一次性清除，挖掘采用横 挖法。路基交接处的边沟如果有路堤，为确保路堤不被冲刷，两侧的天然沟或排水沟必须做一定的处理；所冇排或截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺的要求。开挖中常有软土类别的淤泥质粘土，要做好预留或者丢弃。要全面了解土石的厚度、物理及化学特性，分析其土石是否达到其各项力学指标，从而能够正确的处理预留的土石，确保工程施工顺利进行。2.2路基填筑技术处理路基填筑施工分为填作区、平整区、震压区、检测区这四个小区。在填筑前，应先做好“测量放样”、“清表”、“排水”、“试验”等工作。在进行路基填筑施工吋，必须采用透水性好的填筑材料进行分层填筑，每层的厚度不能低于0.5m。在填筑的过程中，除了机械无法施工的地段采用人工施工外，其他所有地段必须实行机械化施工，这不仅能提高工程的进度和质量，还能提高施工企业的经济效益。而路基压实则必须采用20t振动压路机先慢后快、由弱至强进行压实，iL每一压实层的压实度必须经监理工程师检验合格签认同意后方可进行上一层的填筑和压实，最后一层的压实厚度不能低100mm。路基压实后，还要按规定进行强度、弯沉值等方面的检验。填石料位该满足可用性判定标准，即判断填料是否可以用于填方路堤的填筑，根据规范规定，填筑路基强风化的软岩没奋进行技术处理不能用，更不能作为填缝料；在路堤上部或路堤的浸水部位不可以使用易风化的软岩。另外，膨胀性岩石也不能用于填石路堤的填筑。路基施工交接面处理技术在施工过程中，如果交接面土层含水量过大,将采取对填土面进行翻晒。2.3路基防护措施路基建成后，如果长期裸露在外，雨水、大风、烈日、雪凝等的侵蚀会使路基发生剥落、掉块和坍塌，路基损毁掉落的碎屑物不仅会造成侧沟堵塞、排水不畅、路基翻浆冒泥等危害，影响道路的稳定，还会造成环境污染、水土流失等。因此采取经济合理、耐久适用的措施，因地制宜地对路基进行防护是提高路基的强度、稳定性及寿命不可缺少的重要环节。路基防护的措施主要包括：①坡面防护方法之一是整平坡面，种植根系发达，茎干低矮，枝繁叶茂，易成活，耐旱耐涝，生长能力强的多年生草本植物; ②冲刷防护沿河道路的路基边坡很容易受到流水的冲刷，对路基造成损毁，因而必须采取一定的防冲刷措施。0前使用最广泛的措施主要是利用高强度的土工格棚来取代原来的铁丝石笼，用土工织物等做成的混凝土护坡模袋作为路基护面隔板，设置支挡结构物如驳岸等。2.4路基排水措施路基排水是指施工企业为了保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。路基位于路面以下，路面积水会浸润路基，降低路基土的强度，造成路基整体破坏，最终损毁道路，对交通安全造成威胁。因此，在道路设计施工的过程中，要特别重视道路排水尤苏是道路路基排水，保证路基结构的强度、刚度和稳定性处于最佳状态，延长道路使用寿命。路基排水工程的工艺流程大致为:施工准备→沟槽开挖→灰土垫层施工→沟底铺砌→沟帮砌筑→勾缝→沟顶抹面→竣工。时下，路基地下排水措施包括明沟、盲沟、排水槽、暗沟、渗井、渗水暗沟、渗水隧道洞等。在技术要求方面，路基排水工程要严格按照设计图纸施工。砂浆采用拌合机拌合，做到砌体砂浆饱满；石料选配要符合设计级配要求，石料颜色要一致，强度要高；使用的水泥、钢筋等原材料要符合设计要求；勾缝要采用凹缝，以便看上去美观。排水工程施工要避开雨季，防止地表水下渗。3结束语路基作为公路的基础工程，在公路施工项B中有着重要作用。在进行公路工程施工时，为了更好的保证整个工程的质量，施工企业一定要重视公路的路基施工，这样才能够更好的提高公路工程的建设质量。而且对公路路基进行防治是一项非常复杂的工作，在施工中要不断面临各种问题，因此作为技术人员总结施工经验，应用新的技术，加强现场管理，才能够更好的提高施工质量。参考文献：［1】胡现波.防治公路路基施工质量通病的有效策略［」］.交通世界，2013［2】石永利.半填半挖路基施工处理技术分析［」］.交通标准化，2013 ［3】邹慧红.公路工程施工主要质量通病及防治措施［」］.黑龙江交通科技，2012(8).'