路基施工作业指导

'路基施工作业指导施工作业岗前培训系列讲座单位：中铁五局二公司昌栗高速B2标主讲人：彭海兵 目录路堑开挖路基填筑流程图开挖前排水设施土方工程深路堑施工爆破开挖流程图填筑要求及料源路基填筑试验段施工步骤 编制依据及适用范围《公路路基施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》《昌栗高速B2标段新建工程两阶段施工图设计》适用于昌栗高速B2标段新建工程路堤一般路基填筑及路堑开挖施工。 路堑开挖施工工艺流程图 开挖方法横挖法纵挖法混合挖掘法 横挖法以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，横挖法适用于短而深的路堑。（1）用人力按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几层台阶开挖。台阶高度宜为1.5－2.0m。无论是从两端一次横挖到路基标高还是分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。（2）用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度可增加到3－4m。其余要求与人力开挖路堑相同。（3）路堑横挖法挖路堑也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。（4）机械开挖路堑时，边坡应配以人工分层修刮平整。 纵挖法分层纵挖法沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘的方法称为分层纵挖法，分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。通道纵挖法先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高的方法称为通道纵挖法，通道纵挖法适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小之路堑开挖。分段纵挖法沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分为两段或数段，各段再沿纵向开挖的方法称为分段纵挖法，分段纵挖法适用于路堑较长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧路堑不厚的路堑开挖。 混合挖掘法当路堑纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合挖掘法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，每一坡面应设一个施工小组或一台机械。 开挖前路堑的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水，应做到：1、在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。2、临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。3、路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。4、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。5、挖方路段开挖前，应首先清除树根、杂草和覆盖土，避免其混入填料中，将清表土集中堆存，留作复耕或公路绿化用。 土方工程1、可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用，非使用材料应按设计要求或作为弃方处理。2、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。3、开挖过程中，应采取措施脖子边坡稳定，开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。4、路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时暗规定上报。5、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。6、应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。7、边沟与截水沟应从下游向上游开挖，截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实，边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。 深路堑施工深路堑施工前充分做好排水设施，并在深路堑边沟底设置盲沟。严格按照设计坡度施工，自上而下进行开挖，开挖面一次成形，且开挖一级防护一级，对有可能产生滑坍的边坡进行加固后，方可进行下级边坡开挖。对于短而深的路堑采用横挖法施工，对深度不大而较长的路堑采用纵挖法施工，对长度和挖深均大的路堑采用横挖与纵挖结合的方法进行施工。施工期间，将对不稳定边坡范围、移动方向和速度以及地下水情况等进行监测。对挡土墙的受力、变形等进行量测，以验证其预期效果或采取补救措施。 深路堑施工路堑施工注意事项（1）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。（2）在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳;严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。（3）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。（4）路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，由爆破人员处理。路堑施工注意事项（5）边坡开挖中如遇地下水出露，将采取临时排水措施后方可继续开挖。岩溶地区，对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。（6）弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方开始弃土。（7）严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。 爆破开挖流程图 爆破开挖开挖基本作业方法a、首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用手风钻钻眼，浅孔爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于6－8m。b、钻眼：采用自行履带式潜孔凿岩机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参数计算。测量放出孔位以白石灰标定、编号、钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。钻机移位时，要注意保护成孔和孔位表记。此外，使用潜孔钻时，便道宽度不得小于3m，若使用轻型设备，便道有效宽度也不得小于1.5m。c、装药爆破：装药前用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵孔，当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。由于深孔爆破一次爆破孔数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，因此需加强工地指挥和组织检查工作。d、挖、装、外运：台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉，然后再进行挖装作业，采用正铲挖掘机（斗容量在1.5－2.0m3）装车。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆用15t以上自卸车与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。 爆破开挖炮眼位置选择应注意以下几点：a、炮位设计应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，炮眼药室宜避开溶洞和大的裂隙。b、避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。c、非群炮的单炮或数炮爆破，炮孔宜选在抵抗线最小、临空面较多，且与各临空面大致距离相等的位置，同时应为下次布设炮孔创造更多的临空面。d、群炮炮眼间距宜根据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。对于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。e、非群炮的单炮或数炮爆破，炮眼方向宜与岩石临空面大致平行，一般按岩石外形、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。 路基填筑施工工艺流程图 一般路基填筑要求及料源1一般路基填筑应符合设计文件和验标的要求。2施工前对一般路基填筑粒径、填料种类进行核实，一般路基填筑的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前通知监理工程师对填料进行见证取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。3路基填方碾压：路基填筑应按照路基施工规范进行施工，合理控制路基填料的最佳含水量，对路基填方进行分层碾压，压实度符合路基设计及规范要求方可继续填筑下一层，具体的碾压方法：先静压或轻振进行稳压，然后再强振夯实，从路基边沿向路中碾压，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3-2/3，碾压次数，对压路机进行试验确定。陡坡填方及高填方路基：路基应采用冲击式压路机补充压实，并严格控制路基压实标准，并应注意路基填筑过程中或以后的地基变形动态，对路堤施工进行动态监控，当地面横坡陡于1:5时，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度2m，并设置2%-4%向内倾斜的横坡，对于自然坡陡于1:2.5的路段，必须清楚覆盖土、凿台阶，必要时设置支挡结构物，以满足路基稳定性的要求。 一般路基填筑要求及料源1、路床部分应采用砂性土、碎石土等粗粒土进行填筑。零ti填及土质挖方路基的路床部分应进行超挖回填处理，路床部分的路基压实度应≥96%，路床最大粒径为10cm,摊铺厚度≤300mm；2、土质路堤填方路堤应优先选用级配较好的砂类土、砾类土等粗料土作为填料，填料最大粒径小于15cm，土质路堤的压实度质量以压实度控制，上路堤（路床顶面以下80-150cm）压实度≥94%，下路堤（路床顶面150cm以下）压实度≥93%3、填石路堤路基填料应尽量利用挖方废弃的土石料填筑。利用挖方废弃的石料或土石混合料填筑路基时，当填料中石料（粒径大于4cm）含量超过70%时，应按填石路堤压实标准进行控制，上路堤（路床顶面以下80-150cm）摊铺层厚≤300mm，最大粒径小于层厚；下路堤（路床顶面150cm以下）摊铺层厚≤400mm，最大粒径小于层厚;填石路堤的压实质量采用压实沉降差进行控制，采用压实沉降差采用施工碾压时的重型振动压路机（20t以上）碾压两遍后各测点的高程差，压实沉降差平均值应不大于5mm，标准差不大于3mm，填实路堤的压实质量应采用施工参数（压实功率，碾压速度，压实遍数，铺筑层后等）与压实质量检测联合控制。 一般路基填筑要求及料源压实度及压实标准1、路床部分应采用砂性土、碎石土等粗粒土进行填筑。零ti填及土质挖方路基的路床部分应进行超挖回填处理，路床部分的路基压实度应≥96%，路床最大粒径为10cm,摊铺厚度≤300mm；2、土质路堤填方路堤应优先选用级配较好的砂类土、砾类土等粗料土作为填料，填料最大粒径小于15cm，土质路堤的压实度质量以压实度控制，上路堤（路床顶面以下80-150cm）压实度≥94%，下路堤（路床顶面150cm以下）压实度≥93%压实度及压实标准3、填石路堤路基填料应尽量利用挖方废弃的土石料填筑。利用挖方废弃的石料或土石混合料填筑路基时，当填料中石料（粒径大于4cm）含量超过70%时，应按填石路堤压实标准进行控制，上路堤（路床顶面以下80-150cm）摊铺层厚≤300mm，最大粒径小于层厚；下路堤（路床顶面150cm以下）摊铺层厚≤400mm，最大粒径小于层厚;填石路堤的压实质量采用压实沉降差进行控制，采用压实沉降差采用施工碾压时的重型振动压路机（20t以上）碾压两遍后各测点的高程差，压实沉降差平均值应不大于5mm，标准差不大于3mm，填实路堤的压实质量应采用施工参数（压实功率，碾压速度，压实遍数，铺筑层后等）与压实质量检测联合控制。 路基填筑试验段路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度（不少于100m）的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。试验段的目的为取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、达到设计要求密实度的碾压遍数等，以确定最佳的组合方案。将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此项工程的路基施工。试验段的选择：试验段一般应选择具有代表性的地段。试验段应选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。当沿线填筑的土质变化较大时，试验段应选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用的地段。 一般路基填筑填筑的施工步骤1）施工测量：施工前进行测量放样，为保证测量精确，坚持换手测量，对测量结果进行三人复核。直线段中线、边线每20米打桩1个，曲线段中线、边线每10米打桩一个。2）填料选择：用于路堤填筑一般路基填筑必须满足规范和设计要求的填料标准。3)填筑：采用分层填筑，填筑松铺厚度满足设计和规范要求，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，通过挖探检测。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中按照现场工艺试验获取的摊铺厚度来控制、指导施工。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面无积水。 一般路基填筑填筑的施工步骤4)摊铺整平：采用推土机摊铺、平地机整平，以路基面无明显的局部凹凸为原则。路基平整面做成向两侧4%的横向排水坡。5)碾压夯实：严格按照试验段获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实。纵向搭接长度和横向碾压重叠满足规范要求。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。6)断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔50m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面进行量测控制。7)检查签证：每层一般路基填筑填筑压实后，按规定频率进行压实度检测。检测项目合格后，进行下一层施工。8）路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部份在整修阶段人工挂线清刷夯拍。 谢谢'