新建车站站场路基施工组织设计

'目录一、编制依据1二、工程概况12.1总体概况12.2主要技术标注12.2土石方及填筑22.3地基处理和边坡防护概况22.3.2路堑边坡防护22.3.2路堤边坡防护32.3.3锚固桩及桩间挡土墙32.3.4锚杆框架梁护坡防护32.4工程特点4三、XX车站所在地区的地理特征53.1自然特征53.1.1地形地貌53.1.2工程地质53.1.3水文气象资料63.2交通运输情况73.3沿线水源、电源、燃料等情况73.4当地建筑材料的分布情况7四、总体施工组织安排84.1施组安排指导思想和总体部署94.1.1施工总体目标94.1.2编制原则104.2施工任务划分104.4路基工程工期安排11五、临时工程125.1汽车运输便道125.2临时用电125.3临时通信125.4原材料135.5工地试验验室13六、路基施工准备136.1图纸审核与工点调查136.2主要临时工程的选址调查136.3平面控制测量136.4建立质量控制与检测体系146.5设备选型146.6编制各段路基工程施工组织设计146.7工艺试验14七、控制工程及重难点工程147.1路基高边坡防护145 7.2CFG桩加固地基工程15八、路基工程施工方案158.1路基施工工程特点158.2路基工程178.2.1工艺试验178.2.2地基处理178.2.3一般地基处理178.2.4CFG桩加固处理188.2.5挖除换填处理208.2.6垫层铺筑208.2.7冲击碾压228.2.8土工格栅施工及注意事项248.2.9基床以下路堤填筑258.3边坡防护工程298.3.1混凝土挡土墙施工方案298.3.2钢筋混凝土桩板墙施工方案318.3.3桩间土钉墙施工338.3.4抗滑桩37·8.3.5锚杆框架梁398.4路基相关工程428.4.1电缆沟428.4.2接触网支柱基础448.4.3天沟排水沟458.4.4弃土场挡护措施46九、资源配置479.1人力资源479.2主要投入机械设备及试验检测设备489.3主要工程材料设备采购供应计划方案499.3.1自购材料499.3.2材料组织供应499.3.3材料供应保证措施499.3.4材料质量控制措施509.4关键施工装备的数量及进场计划519.4.1施工机械配备原则529.4.2施工机械设备配备及调配计划529.4.3主要试验、质量检测设备配备原则及调配计划529.4.4施工机械设备保证措施529.5劳动力计划539.5.2劳动力管理和培训549.5.3特殊季节劳动力保证措施55十管理措施5510.1标准化管理目标5510.2标准化管理方案5510.2.1指导思想555 10.2.2基本原则5610.2.3组织领导5710.2.4总体要求5710.3建设标准化5910.3.1项目管理制度标准化5910.3.2项目人员配备标准化5910.3.3项目现场管理标准化6010.3.4项目过程控制标准化6110.4四化支撑6110.4.1施工专业化6110.4.2生产工厂化6210.4.3作业机械化6210.4.4管理信息化63十一、质量、安全保证措施6311.1质量保证体系6311.1.1质量保证体系的建立6311.2质量管理机构6511.3质量管理制度6611.3.3工艺流程设计、试验制度6611.3.4质量责任追究、质量事故报告制度6711.3.5质量奖惩制度6711.3.6主动接受建设单位监督和监理工程质量检查的承诺6811.3安全管理措施7111.3.1安全管理组织机构7111.3.2人员配置7111.3.3安全生产保证体系7111.3.4安全保证措施72十二、投资控制措施7512.1合理节省工料机械费用7612.2控制管理费用7612.3控制材料价格7712.4加强投资控制管理7712.5优化施工方案7712.6利用信息技术，实行项目动态管理7812.7严格工程质量目标管理7812.8就近进行机具设备调遣7812.9科学设置临时设施78十三、施工环保、水土保护目标及措施7813.1施工环保、水土保护目标7813.2施工环保、水土保护管理体系7813.2.1施工环保、水土保护管理组织机构7913.2.2施工环保、水土保护管理制度7913.2.3施工环保、水土保护规划制度7913.2.4施工环保、水土保护“三同时”制度805 13.2.5施工环保、水土保护检查制度8013.2.6施工环保、水土保护目标责任制8013.3施工环保、水土保护措施8013.3.1噪声、光污染控制措施8013.3.2水环境保护措施8113.3.3大气环境保护措施8113.3.4固体废弃物处理措施8213.3.5生态环境保护措施8213.4临时工程环保、水保措施8213.4.2水土保护措施8313.5特殊地域环境保护措施8413.5.1自然保护区8413.5.2水源8413.5.3野生动植物保护8413.6临时用地复垦方案85十四、文明施工、文物保护措施8514.1文明施工8514.1.1文明施工目标8514.1.2文明施工管理体系8614.1.4特殊地区文明施工措施8814.2文物保护8814.2.1文物保护管理机构8814.2.2文物保护措施88十五、职业健康目标及保障措施8915.1职业健康安全目标8915.2职业健康安全管理体系8915.3职业健康安全保障措施9015.3.1劳动卫生设施9015.3.2职业健康安全保障制度9115.3.3职业健康安全保障措施9315.3.4职业病防治措施95十六、其他应说明的事项9616.1信息化管理措施9616.2路基工程信息化管理措施9816.3节约用地措施9816.4施工协调配合措施9916.4.1与当地政府主管部门的配合措施9916.4.2与甲方的配合措施9916.4.3与监理的配合措施9916.4.4与设计的配合措施10016.4.5相邻施工单位、前后专业的配合措施10016.4.6交通配合措施10016.5地下、地上管线、周围构筑物保护措施10116.6农民工利益保障措施1025 十七、引用的设计文件和施工规范10317.1引用的设计文件10317.2引用的规范10317.3引用的管理办法104十八、附件1045 一、编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；2、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010；4、《车站路基施工图》5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108-2011；6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号；7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB10118-2006；8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；9、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；10、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；11、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）；12、施工调查及现场踏勘13、招标文件及实施性施工组织设计二、工程概况2.1总体概况XX站站场路基里程：DK210+765-DK212+561.71，路基全长1796.71米。站场内主要工程数量：土石方182.2万方，其中挖方143.9万方，填方38.3万方。本段路基工程工点类型主要有：路堑开挖、路堑坡面防护及地基处理工程等。地基加固处理主要有：CFG桩；边坡防护主要采用：无纺布、土工格栅、挡土墙、桩板墙，重力式路肩挡土墙、被动刚性防护网、被动柔性防护网、锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。计划开工时间：2017年6月15日，计划竣工时间：2018年10月15日。2.2主要技术标注铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：单线105 旅客列车设计行车速度：160km/h。最小曲线半径：一般2000m、困难1600m。限制坡度：6‰，加力坡13‰。到发线有效长度：850m（双机880m）。牵引种类：电力。机车类型：客机HXD3D，货机HXD3。牵引质量：4000t。闭塞类型：宁化至安溪东自动站间闭塞。2.2土石方及填筑(1)路基填料：路堤填料来源于挖方中的合格填料。填料采用集中拌制加工，基床底层A、B组填料的最大粒径不大于15cm，基床以下A、B组填料的最大粒径不大于20cm。(2)弃方：路基基底、路堑挖方中不合格填料和移挖作填后多余填料弃于弃土场内，弃渣场有4处：第一处位于DK210+250右侧260m，占地约79亩，容量为20万方，运距约1.2公里；第二处弃、土场位于DK212+050右侧900，占地面积约48.2亩，容量为30万方，运距约1.6公里；第三处弃土场位于DK212+400右侧1200m，占地面积约67.1亩，容量为55万方，运距约2.5公里；第四处弃土场位于DK212+700左侧300m，占地面积约59.3亩，容量为32万方，运距约1.2公里。2.3地基处理和边坡防护概况2.3.1地基加固DK210+810~DK211+50，长240m，DK211+855~DK211+960,长105m,段基地采用地基采用CFG桩复合地基加固。2.3.2路堑边坡防护序号起讫里程长度(m)位置结构类型1DK210+765-DK210+7738右侧路堑挡土墙2DK211+195-DK211+28691右侧路堑挡土墙3DK211+315-DK211+322.257.25右侧路堑挡土墙4DK211+377.75-DK211+3857.25右侧路堑挡土墙105 5DK211+445-DK211+53893右侧路堑挡土墙6DK211+562-DK211+64583右侧路堑挡土墙7DK212+025-DK212+10580右侧路堑挡土墙2.3.2路堤边坡防护序号起讫里程长度(m)位置结构类型1DK211+174-DK211+377203线路左侧即站台左侧衡重式路肩挡土墙2DK211+295-DK211+35560左侧即行包通道左侧衡重式路肩挡土墙3DK211+355-DK211+3638左侧即行包通道左侧衡重式路肩挡土墙4DK211+287-DK211+29710左侧即站房左侧衡重式路肩挡土墙5DK211+985-DK212+00621左侧重力式路肩挡土墙6DK212+44-DK212+07733左侧重力式路肩挡土墙7DK212+114-DK212+186.4572.5左侧重力式路肩挡土墙8DK212+358.2-DK212+3645.8左侧重力式路肩挡土墙9DK212+423-DK212+430.057.05右侧重力式路肩挡土墙10DK212+499.2-DK212+5077.8左侧重力式路肩挡土墙11DK212+545-DK212+561.7116.7左侧重力式路肩挡土墙2.3.3锚固桩及桩间挡土墙序号起讫里程长度(m)位置结构类型1DK211+142.25-DK211+179.7537.5左侧侧向约束桩2DK211+174-DK211+329155左侧桩基托梁衡重式路肩墙3DK211+199.25-DK211+212.7513.5右侧埋式锚固桩4DK211+203.25-DK211+282.7579.5右侧桩间挡土墙5DK211+322.25-DK211+377.7555.5右侧桩间土钉墙6DK211+459.25-DK211+532.7573.5右侧桩间挡土墙7DK211+574.25-DK211+635.7561.5右侧桩间挡土墙8DK211+960.25-DK211+985.525.5左侧侧向约束桩9DK211+985-DK211+99712左侧桩基托梁重力式路肩墙10DK212+33.25-DK212+94.7561.5右侧桩间挡土墙11DK212+44-DK212+4925左侧桩基托梁重力式路肩墙12DK212+114-DK212+186.4572.45左侧桩基托梁重力式路肩墙13DK212+548.71-DK212+561.7113右侧桩基托梁重力式路肩墙2.3.4锚杆框架梁护坡防护序号起讫里程长度(m)位置第N级边坡工程名称1DK210+785-DK210+85065右侧1锚杆框架梁内灌草护坡105 2DK210+785-DK210+85065右侧2锚杆框架梁内灌草护坡3DK210+785-DK210+83045右侧3锚杆框架梁内灌草护坡4DK211+195-DK211+28691右侧1锚杆框架梁内灌草护坡5DK211+198-DK211+27577右侧2锚杆框架梁内灌草护坡6DK211+211-DK211+27160右侧3锚杆框架梁内灌草护坡7DK211+315-DK211+38570右侧1锚杆框架梁内灌草护坡8DK211+323-DK211+37754右侧2锚杆框架梁内灌草护坡9DK211+335-DK211+36530右侧3锚杆框架梁内灌草护坡10DK211+410-DK211+44535左侧1锚杆框架梁内灌草护坡11DK211+410-DK211+43525左侧2锚杆框架梁内灌草护坡12DK211+453-DK211+53885右侧1锚杆框架梁内灌草护坡13DK211+463-DK211+51754右侧2锚杆框架梁内灌草护坡14DK211+490-DK211+53040左侧1锚杆框架梁内灌草护坡15DK211+530-0+041场坪端部1锚杆框架梁内灌草护坡16DK211+505-DK211+53025左侧2锚杆框架梁内灌草护坡17DK211+530-0+041场坪端部2锚杆框架梁内灌草护坡18DK211+530-0+041场坪端部3锚杆框架梁内灌草护坡19DK211+530-DK211+60878左侧1锚杆框架梁内灌草护坡20DK211+530-DK211+57545左侧2锚杆框架梁内灌草护坡21DK211+530-DK211+57545左侧3锚杆框架梁内灌草护坡22DK211+562-DK211+64583右侧1锚杆框架梁内灌草护坡23DK211+563-DK211+63774右侧2锚杆框架梁内灌草护坡24DK211+568-DK211+62860右侧3锚杆框架梁内灌草护坡25DK211+576-DK211+61741右侧4锚杆框架梁内灌草护坡26DK211+645-0+070货场端部1锚杆框架梁内灌草护坡27DK211+645-0+070货场端部2锚杆框架梁内灌草护坡28DK211+645-DK211+73590左侧1锚杆框架梁内灌草护坡29DK211+645-DK211+72580左侧2锚杆框架梁内灌草护坡30DK211+645-DK211+66520右侧1锚杆框架梁内灌草护坡31DK211+645-DK211+66520右侧2锚杆框架梁内灌草护坡32DK211+745-DK211+81570右侧1锚杆框架梁内灌草护坡33DK211+790-DK211+88595左侧1锚杆框架梁内灌草护坡34DK211+805-DK211+87570左侧2锚杆框架梁内灌草护坡35DK212+25-DK212+10580右侧1锚杆框架梁内灌草护坡36DK212+32-DK212+9664右侧2锚杆框架梁内灌草护坡2.4工程特点(1)工程设计、施工标准高，质量控制严格；(2)临时工程数量和资源需求量大，征地迁改难度大；(3)环保、水保要求高。105 本标段路基工程施工软土路基基底处理施工及路基工后沉降控制作为技术控制要点，但本标段特殊路基分布广泛，工程性质相对较差，如处理不当将会造成路基病害，施工中软土地基处理施工是本段路基工程的重点；保证路基填筑质量，控制工后沉降是工程的难点。三、XX车站所在地区的地理特征3.1自然特征3.1.1地形地貌XX车站地属于武夷山山脉（最高海拔2158m），翻越玳瑁山脉（最高海拔1705.7m）、戴云山脉（最高海拔1856m），途经永安盆地，跨越四水即东溪（宁化）、沙溪（永安）、晋江东溪（南安）、洛阳江等江河，终于泉州惠安。线路经过构造剥蚀中低山及滨海平原、台地区两个地貌单元。构造剥蚀低山丘陵区：宁化至大田、永春至南安段，线路穿行于低山丘陵地区，地面高程一般140～800m，相对高差一般50～400m，地形相对较平缓，间夹小型盆地。3.1.2工程地质区域上地层发育较为完整，主要有第四系、白垩系、侏罗系、三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、寒武系、震旦系；岩性主要出露第四系松散岩类；基岩主要出露是半坚硬砂岩、泥岩类，坚硬侵入岩和火山熔岩类，半坚硬变质岩类和少量可溶岩类。石炭系梓山组、二叠系童子岩组、翠屏组、三叠系宾山组、侏罗系梨山组为含煤层。线路闽西南分区古生界～中生界发育，古生界～中三叠系为粗碎屑岩组合、火山碎屑岩沉积层组合、碳酸盐组合、含煤细碎岩组合，上三叠系～白垩系为陆相含煤碎屑岩组合、火山碎屑沉积岩组合，东南沿海大面积出露晚侏罗世～早白垩世陆相火山岩系。全线第四系松散层主要分布于丘间沟槽中，斜坡地带零星覆盖少量坡、残积层，部分陡崖下堆积崩、坡积体、滑坡堆积体。线路侵入岩占43.65%，火山熔岩占15.53%，变质岩5.71%，可溶岩0.31%，砂泥岩30.92%。宁化至大田（DK159+700～DK335+000）属剥蚀低山丘陵区，间夹小盆地，XX105 附近为中低山区，地面高程140～800m，相对高差50～400m，地形相对较平缓，丘川交错，沟谷内多开辟为水田，下伏基岩为白垩系泥岩、砂岩、页岩，震旦系、寒武系、青白口系变质砂岩、千枚岩、大角度横穿浦城-武平断裂、政和-大埔断裂等区域性断裂，断层、褶皱较密集发育；主要不良地质与特殊岩土为顺层及顺层偏压、危岩落石、软土及膨胀土（岩），地质条件复杂。3.1.3水文气象资料沿线地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水二大类，局部地段发育岩溶水。第四系孔隙水：主要赋存于第四系松散层中，主要由大气降水补给，水量随季节变化。基岩裂隙水：主要赋存于碎屑岩的节理裂隙带及构造破碎带中，一般水量中等，主要受大气降水补给。沿线地表水、地下水一般对砼具酸性侵蚀，等级为H1，局部地段等级为H2～H3；沿线含煤地层、石膏地层对砼具硫酸盐侵蚀，等级为H1～H2。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）及中国地震局地壳应力研究所《新建兴国至泉州铁路工程场区地震动参数区划报告》（2015年8月）划分，沿线地震动峰值加速度为<0.05g～0.15g，地震动反应谱特征周期0.35s～0.45s。沿线所经宁化县和清流县属中亚热带山地气候，气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬无严寒，无霜期长；永安市、大田县气候属于中亚热带海洋性季风气候，春季冷暖多变，常有春涝；夏季高温，前期易涝后期易旱；秋季天气宜人；冬季雨水适宜且寒冷干燥。由于受冷暖气流的交替影响，沿线四季分明，最热月为七、八月份，平均气温27.1℃～28.9℃；最冷月份为1月份，平均气温10.2℃～12.4℃；历年极端最高温度26.05℃～41.1℃，历年极端最低温度-1.7℃～2℃105 。全年无霜期340天。每年2月至4月中旬末为春雨季节，阴雨天数较多，偶有冰雹或飓风造成狂风。五月上旬至十月中下旬进入雨季，暴雨较多，年平均降水量1183.4mm～1503.0mm，年最大降水量1905.3mm～2296.4mm，年最小降水量1006mm～1633.8mm，日最大降水量170.9mm～347.2mm。历年平均雾日6.5～27天，最高达68天，年平均相对湿度77%～88%。年平均风速2.5m/s～3.8m/s，最大风速40m/s（风向东北偏东），年最多风向为东南，每年6-11月受台风影响，7-9月台风危险最大，年平均5.4次，受台风影响平均最大风速和极大风速达12级，风向北东。除台风外，雷雨和冰雹飓风等灾害引起的最大风速可达40m/s，极大风速60m/s。3.2交通运输情况（1）铁路本项目建设中不考虑水路运输方案。（2）公路区域内已形成了以省会城市为中心，以干线公路为骨架，以省道和县乡公路为网络的四通八达的公路网。该项目运输材料拟利用G319、G206、G72、S223、S337、S204、S305、县道、乡道及中国烟草运输烟叶道路。（3）水路本项目建设中不考虑水路运输方案。3.3沿线水源、电源、燃料等情况（1）施工用水段内沿线水系发育，地表水资源丰富，施工用水可就近利用地表水及地下水。（2）施工用电铁路沿线电力系统供电营业区属国家电网管辖，属于福建电网公司，其下辖宁化县、清流县、三明市等供电营业区，沿线分布有10KV～500KV等供电网络。结合永临结合设计要求，管段内全部用电采用专线T接至各工点，专线由地方供电点引出35KV电源，延线路架设，为铁路沿线各施工用电的干线供电。施工用电采取利用专线电源为主、自备电源为辅的方式。（3）施工用燃料沿线燃料供应充足，施工机械所使用的燃料可就近购买。3.4当地建筑材料的分布情况（1）工程用砂线路路基、桥梁、隧道混凝土用量大，主要用砂从石城、宁都购买。105 （2）工程用石料沿线石场较多，石料资源丰富，为凝灰岩、花岗岩等。施工时根据隧道弃碴质量情况，酌情考虑利用隧道弃渣加工成碎石，以节约资源，减少弃渣占地。（3）填料源车站填方可利用经检验和个的挖方料和隧道弃渣加工的合格的粗细骨料。（4）砖、石灰沿线经由地区砖、瓦、石灰等材料市场供应充足，可就近购买。（5）隧道弃碴的利用隧道弃碴尽量用作路堤填料，根据实际情况部分符合要求的弃碴可再次加工，作为工程建筑材料，尽量利用，减少占地。隧道穿越地质良好的岩层，地质良好，应尽量利用加工成粗、细骨料等建筑材料，减少弃碴场占地，降低工程造价。隧道弃碴应采取挡墙、拦碴坝、边坡防护、绿化等措施防护，以满足环保及水保要求。（6）甲供材料设备甲供材料由向莆铁路股份有限公司直接招标采购，并组织运输至工程招标时指定的交货地点。甲供材料到达指定交货地点的卸车及卸车以后的其他事宜由工程承包单位负责。但是当施工单位发现甲供材料不符合合同要求时，施工单位有权拒绝接受，同时要求向莆铁路股份有限公司按铁路总公司有关规定负责解决。施工过程中及时做好甲供材料设备年度和季度的计划申报、进场检验及保管工作，保证工程顺利进行，确保主体工程质量。四、总体施工组织安排XX铁路XX段XX标相应业主提倡采用架子队管理模式统筹安排，分段管理，合理组织施工。项目部组织机构详见附件1《项目组织机构图》。本段施工由三工区第七架子队组织施工。105 4.1施组安排指导思想和总体部署4.1.1施工总体目标4.1.1.1项目管理目标表4-1-1路基工程进度安排表序号名称工期（月）开工时间完工时间1路堑开挖92017年7月1日2018年3月31日2地基加固42017年6月15日2017年9月30日3基床表层填筑52017年7月1日2018年6月30日4路基附属及相关工程152017年7月1日2018年10月15日工期具体安排详见附件2：《施工进度计划横道图》，附件3：《施工进度计划网络图》适应铁路跨越式发展的新形势，树立全新的建设管理理念，在本项目的实施过程中将严格落实“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”管理要求，以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，强推“架子队”管理模式；以管理制度标准化为基础，科学配备资源、强化现场管理和过程控制，全面实现建设管理标准化的目标。4.1.1.2质量目标必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，实体工程质量零缺陷。4.1.1.2工期目标开工日期2017年6月15日，2018年10月15日线下主体工程全部完工。4.1.1.3安全目标以质量安全为核心，全力打造精品工程、安全工程，坚持“百年大计，安全第一，质量为本”的方针，杜绝生产安全重特大事故和铁路交通重特大事故；杜绝有人员伤亡的责任火灾爆炸事故；杜绝责任一般A类以上交通安全事故；杜绝责任一般C类交通安全事故；杜绝责任从业人员死亡事故。105 4.1.1.5环境保护目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好型铁路。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。4.1.2编制原则以满足总工期为原则，以沉降变形观测时间为前提条件，顺序安排路基、优化整合资源配置；站前工程以严格控制工后沉降、差异沉降，保证铁路平顺性、稳定性、耐久性为核心，保证线下部分速度目标值160km/h；工期服从质量原则。4.2施工任务划分三工区下设五部两室：即工程部、安质部、物机部、工经部、财务部、办公室、试验室。本段路基由项目部下属第七架子队的路基施工工班负责施工。架子七队的路基施工工班施工DK210+765～DK212+743长1985m。各部门及作业队职责见下表4-2-1,组织结构图见图4-2-2。表2-4-1各部门及作业队职责序号机构职能1工程部技术负责工程的施工技术管理工作和技术资料的收集、管理、归档、保存等工作。参与科研试验和工程质量的评定与验收。2调度负责工程的施工生产调度及现场管理，负责协调各部门、各施工队的关系，及时沟通与业主的联系，解决好施工生产的协调与调整工作。3测量负责工程的测量工作，保管各种内、外业测量资料。4安质部质量负责工程的施工质量管理与监督工作，组织对工程质量检验和试验及其状态控制检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。5环保负责工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。6安全负责施工的安全管理及监督工作，进行施工安全保障计划的编制并检查落实；督促检查安全设施的设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用。7物机部物资负责工程材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作。8设备保证工程实施过程中的各种机械、设备、机具的配套、正常使用和维修工作。9工经计划负责工程的全面计划管理。负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。105 部10财财务部财务保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。11试验室试验负责工程试验、检验及计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；12检测负责生产过程中的质量检测工作，并提供检测分析报告；负责检测设备的鉴定、校准、维护和保养。13办公室行政负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，项目经理部的生活、卫生管理，施工一线职工的医疗、预防、保健，流行病控制、职业病检查，工程现场消防、治安保卫、综合治理等工作。图4-2-2组织机构框工区经理：XX党工委书记：XX安全总监：XXX项目副经理：XXX项目总工：XXX办公室XXX华财务部XXX安质部XXX机物部XXX工程部XXX工经部XXX××试验室XXX架子七队路基施工队4.4路基工程工期安排开工日期2017年6月15日，2018年10月15日全部完工；工期16个月。105 五、临时工程5.1汽车运输便道便道的修建按照既满足施工需要，又节省投资的原则，在新建部分便道的基础上充分利用既有道路进行改建和整修，尽量绕避村庄，减少干扰，方便施工运输。干线按双车道，引入线按单车道设计，双车道路基面设计6m宽，横向双侧排水，横坡4%。根据现场实际情况及标准化要求，施工便道技术标准如下：②路面宽度：平原地段按照5.5米，山路地段按照3.5设置。②路面结构：路面面层为15厘米厚混凝土，面层下设硬质黏土层。③横向排水坡：便道路面设4%单向向外横向排水坡排水至水沟。④便道边坡：便道填筑两侧刷坡按1：1控制⑤便道弯道：根据现场实际情况设置弯道，弯道半径不小于30米，保证车辆正常通行⑥便道纵坡：原则上便道纵坡不大于10%，特殊情况下如纵坡超出要求，可采用设置混凝土路面，混凝土路面采用专用刻纹机刻纹，保证施工车辆正常通行。5.2临时用电路基施工的用电均采用与就近桥隧所用变压器进行驳接及移动发电机供电，在装有变压器的结构物附近路基则根据当时的现场实际情况选择供电方式。5.3临时通信本管段沿线通信比较发达，地方通信网络基本已覆盖本管段，故未架设临时通信干线，临时通信按就近接入地方通信系统的方式解决。项目部领导及各部、室及施工队均安装程控电话，主要施工负责人、安全人员配备移动电话以便及时取得联系。施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。项目经理部建立了运行良好的信息系统，自成网络后通过互联网与永安指挥部网络相连。采用铁道部统一开发的“即时通讯信息系统”105 ，信息系统保证系统连接，同时信息网络又覆盖各施工架子队，各架子队通过专线或internet与项目部相连接形成网络。5.4原材料表5-4-1拌合站及填料拌合站规划表拌和站编号型号数量(套)占地面积(亩)设置位置供应情况4#混凝土拌合站（含4#钢筋加工场）HZS180220设置在DK211+800线路左侧奋发村该处拌合站及钢筋加工厂可满足本段施工混凝土和钢材加工需求填料加工场9012115经过实验检测后供应填料5.5工地试验验室我部三工区在驻地横坑村设置工地试验分室，负责对本部管段内（包括XX车站路基）路基填料及其他试验检测工作。六、路基施工准备6.1图纸审核与工点调查根据现场实际情况，核对设计图纸、根据地基土的性质、软土及松软土分布，进行填料初步复查和试验，并调查工点所处区段的城镇规划、土地资源及填料来源等条件，为施工方案制定提供依据。6.2主要临时工程的选址调查便道、便桥、弃碴场及施工营地等临时工程设施的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路，阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区。场地周围做到排水畅通，不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。6.3平面控制测量105 平面控制测量应结合路基长度、线路通过地区的地形和环境等条件，采用GPS测量、导线网测量、边角网测量、三角网测量等形式进行测量控制。符合《测规》的要求。6.4建立质量控制与检测体系建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确；保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的检查。6.5设备选型为满足工程进度及施工质量要求，施工必须机械化。选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械。6.6编制各段路基工程施工组织设计特殊路基、不良地质路基施工前，要求对工程地质资料进行核对，现场地质条件与设计不符时，及时提请修改完善设计文件。根据工程数量、工程特点、工程地质条件、工期及环保要求，编制各段路基工程施工组织设计，正确选用施工方法，合理组织施工，确保路基工程质量。要合理确定路桥施工顺序。6.7工艺试验路基工程施工全面开工前，按要求选择试验区段进行试验。确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、填料配合比、改良工艺、填料等施工参数及试验、检测的方法。七、控制工程及重难点工程7.1路基高边坡防护必须保证开挖施工过程中的边坡稳定和列车运营阶段的边坡稳定。根据不同的地段分别设计有骨架护坡边坡防护、播植草间植灌木、锚杆框架梁、路堑边坡顶部土层设锚杆、一级边坡采用锚杆框架梁护坡内植草等方式防护，以减少地表、地下水对路基浸蚀。在进行路堑土石方开挖施工中要求做到边开挖边防护。105 7.2CFG桩加固地基工程确保路堤本体在填筑施工中和运营过程中的稳定和工后沉降量控制在20cm以内，对水田及黏土、松软土地段，进行CFG桩加固处理，以便控制路堤填筑速率。路基坡面防护、和CFG桩加固路基的沉降观测和填筑速率控制，为本段路基施工的重点。八、路基工程施工方案8.1路基施工工程特点路基施工根据工程特点和工期目标及工后沉降要求，并结合桥隧施工顺序，充分利用路基施工的最佳季节，合理确定作业面数量，按土工结构物要求精心施工，以路基填筑、过渡段施工和控制工后沉降为重点，采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具进行机械化、专业化施工，分段平行流水组织。开工后，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间；地基处理分区作业，全面铺开，挡墙紧跟。路基填筑实现机械化施工、路基防护混凝土构件施工，实现工厂化、标准化生产。对基床以下及基床底层土石方按工艺要求分层填筑。加强沉降变形观测和评估，为轨道铺设提供依据。基床表层填料采用A组填料，分二层填筑。受沉降控制的路基填筑工期，预留足够的沉降观测期。地基处理施工前，加强地质核查，同时先进行工艺试验（试桩），经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中，加大沉降控制，加强沉降观测、分析、预测，确保工期。路基施工本着试验先行，样板引路，再大规模展开路基施工的原则，建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑高边坡变形监测的信息系统，实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。先选取一段路基试验段，通过现场沉降观测、施工效果检测，确定科学的、合理的路基地基处理、路堤填筑施工方案和施工方法，选定各种施工工艺参数，全面指导路基施工，确保满足路基工后沉降的要求。105 路基填筑施工前，按照设计和相关规范要求对地表进行处理。路堤各部分及护道均应分层填筑，基床以下和基床底层按“三阶段、四区段、八流程”，基床表层按“四区段、六流程”组织施工，并碾压至规定的压实标准。路堤施工必须确保边坡的压实符合设计和规范要求。填筑施工严格执行填筑工艺(碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水量等具体要求)、检测频次及数量。站场路基施工与区间路基施工，根据站场实际情况独立作业，首先分段、分块进行地基处理，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。基床填料必须经试验检测合格后方可用于填筑，以保证填料标准、压实标准和结构物检测要求，以保证路基结构的强度、刚度、工后沉降，确保稳定性、耐久性要求。施工中加强路基压实质量检测，及填料指标控制，确保填料标准符合施工指南和设计要求。路堑开挖前，应按设计要求做好堑顶排水系统及土石方施工临时排水系统。路堑开挖应自上而下进行，按分级开挖、分级加固、逐层开挖的原则进行开挖与防护，防止开挖不当造成边坡失稳，对有地表裂纹和塌方现象或有危岩落石时应立即处理。所有路堑边坡开挖均应尽量避开雨季，并及时开挖，及时支护，边坡开挖后半月内必须完成坡面支挡结构。开挖以机械作业为主，严防破坏边坡和堑底，要预留整修厚度。强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层不满足填料条件时，应按设计要求换填，并不应对基床底层原地层产生扰动。基床以下和基床底层采用地基系数K30、压实系数K、相对密度Dr、孔隙率ｎ指标，基床表层采用地基系数K30、压实系数K、相对密度Dr、孔隙率ｎ指标。施工中重点组织和抓好地基处理、路基填料选择和填筑、过渡段、防排水、路基相关工程（综合接地和过轨管埋设）和沉降变形六大关键环节的控制和管理。建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑高边坡变形监测的信息系统，实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。105 路基防护、排水等附属工程根据现场情况，在保证不影响总工期的前提下根据具体情况协调安排进行，排水注重永临相结合，及时形成有组织防排水体系，路基防护支挡、排水工程及时、适时施做，以利路基稳定与安全，并紧随路基尽早完成。8.2路基工程8.2.1工艺试验施工前对地基处理的桩基、路堤各部填筑、过渡段等工程，选择有代表性的试验区段先进行工艺试验，取得工艺和相关参数，按照相关管理办法，组织验收合格后再全面展开。路基填筑施工前，严格填料筛选和检验、土质改良试验和检验。确定机械设备组合、摊铺厚度、压实遍数等施工参数及试验、检测的方法。8.2.2地基处理地基处理首先进行地质复核，确认工程地质条件，按照设计要求确定地基加固处理方案，并经工艺试验后组织施工。8.2.3一般地基处理路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。挖除路堤地段的地表耕植土，并使用碾压机具对地表进行压实。根据现场实际情况，可以采用挖掘机、推土机等机械辅以人工进行施工。施工工艺流程见下图：一般地基处理施工工艺框图。105 8.2.4CFG桩加固处理8.2.4.1施工准备根据设计资料进行场地平整，测量放样。施工选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂进行试验，选定施工配合比。根据设计资料及选用设备，进行成桩工艺试验（试桩数量符合设计要求且不少于3根），确定施工工艺参数。图8-2-4CFG桩施工工艺流程框图均匀拔管至桩顶泵送混合料原地面处理钻进至设计深度钻机移位停钻测量放样钻机就位8.2.4.2CFG桩施工105 CFG桩采用长螺旋钻管内泵压混合料浇筑成桩施工工艺。施工前进行成桩工艺试验，确定各项施工工艺参数。钻机就位后校正好钻杆位置和垂直度,垂直度的容许偏差不大于1%。按试验配比配制混合料,计量准确，坍落度、拌合时间按工艺试验确定的参数进行控制；搅拌的混合料保证能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而达到钻杆芯管内。钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进，先慢后快。在钻孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，要放慢进尺，避免导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，关闭电机。CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。提拔管速率按试桩确定参数进行控制，提拔速度均匀，拔管至桩顶，桩顶标高高出设计标高50cm。浇筑成桩后，桩顶采用湿黏土封顶。CFG桩成桩7天后，立即组织基坑内土方开挖，按照先打桩先开挖的原则。开挖前做好临时排水，保证排水顺畅，必要时设集水井抽水，同时准备充足的塑料布，雨前覆盖地基，防止雨水浸泡。开挖前，首先确认地基开挖宽度，用白灰标识开挖边线，准确测量开挖深度，避免超挖或二次开挖。开挖时，人工配合小型挖掘机，机械开挖至桩顶标高30cm，人工清除其余土方并整平。开挖时严禁扰动桩顶标高以下的桩间土及损坏桩身。桩间土清理完毕后，用墨线或红油漆沿着桩头标出切割位置（高于设计桩顶标高2cm）。用圆盘切割机沿所画标线进行环切，锯片切割深度约10cm。切割时，注意控制锯片上的散热水流量，防止散热水过多浸泡地基。用切割机环切好的桩头，使用钢钎翘断桩头内未切断的混凝土，人工剔凿平整至桩顶标高。桩顶标高允许偏差0～+20mm。在同一分区内相邻桩顶高程相差不大于5cm。桩位允许偏差：0～50mm。8.4.2.3质量检测CFG桩所用的水泥、粉煤灰、粗细骨料、减水剂和水的品种、规格及质量应符合设计要求。105 检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粉煤灰，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的减水剂，50t为一批，当不足50t时也按一批计。新水源或同一水源的水使用达一年抽样检验一次。检验方法：查验产品质量证明文件。在材料库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间、比表面积、烧失量、游离CaO、MgO、SO3、Cl-、碱、助磨剂、石膏及混合材料含量，粉煤灰的细度、烧失量、需水量比、三氧化硫、氧化钙、氯离子含量，减水剂的碱水率、凝结时间之差、泌水率比和抗压强度比、含气量、硫酸钠、氯离子、碱含量；在料场抽样检验粗细骨料含泥量、松散密度、杂质含量、筛分试验检验其颗粒级配。抽样检验混合料拌和用水的pH值、凝结时间差、抗压强度比。8.2.5挖除换填处理软土地基挖除换填根据土质情况和换填深度，采用推土机或挖掘机将设计范围内软土层全部清除，整平底部，当底部起伏较大时设置台阶，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。换填时换填土填料、填筑工艺及压实标准与路堤本体施工要求相同。换填范围及深度符合设计要求，施工中对需换填土层范围及深度进行核实，当与设计不符时，按有关规定办理变更设计手续。8.2.6垫层铺筑垫层铺筑详见图8-2-6垫层施工工艺流程图采用推土机、平地机、压路机等机械化组合方式进行。材料要求：碎石压碎值、强度、填料符合施工技术规范。确定适宜松铺厚度和碾压遍数，加强对有关指标的检测并填写试验报告，报监理工程师批准后实施。材料运输图8-2-6垫层施工工艺流程图105 取样检测施工准备推土机、平地机摊铺摊铺静压二遍振压四～六遍静压二遍质量检测作业段划分：每个流水段可按40～50m为一段，卸料堆土40～50m后即行推平、刮平、碾压，炎热天气施工时，施工段可适当缩短。可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。摊铺与整平：采用推土机和平地机组合摊铺，以40m为一个施工段，专人负责指挥卸料、布料，卸料后用推土机推平，虚铺厚度大于设计厚度5～7cm，可根据现场压实情况调整。用推土机初平，根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机推平。平地机在推土机初平后进行整平，先用压路机静压一遍，然后上平地机。平地机刮平时调整好刀片横向坡度和刀片切入深度，先大面积推平，再循序渐进刮平，直到达虚铺高度为止。碾压：经压路机初压、平地机刮平后，检测表面高程及路拱横坡，检测合格后，立即用压路机在路基全宽范围内压实，由两侧向中心碾压。碾压时，配合人员随机指挥作业，碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2km／h，密实度增大后，可适当增加碾压速度。先静压两遍，振动4～6遍。达到规定遍数后，由实验人员检查密实度，直到合格为止。8.2.7冲击碾压本段冲击碾压施工段落为DK221+010~DK211+145,长135m105 ；DK211+875~DK211+985，长110m；8.2.7.1施工准备施工前先进行场地平整，清除表层土，进行表面松散图碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区域作排水沟已确保场地排水通畅防治积水。冲击碾压前应调查清除冲击范围内的地下管线及各种构造物，并采取相对应的保护措施。施工前选取代表性试验段进行现场试验，试验应确定以下目的：①确认采取的冲击压路机是否合适。②冲击碾压能否达到预期效果。③确定冲击碾压合适的施工工艺。8.2.7.1冲击碾压施工流程冲击碾压施工流程见下图图8-2-7冲击碾压施工工艺框图施工准备、测量放样清除杂物、平整场地、排水晾干或洒水湿润冲击式压路机碾压现场检测加固桩施工合格不合格记录碾压遍数8.2.7.3施工技术要求1、冲压时自边坡坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，当施工场地大于冲击碾压机转弯半径的4倍时，以冲压面中心线为轴线，将场地分成两半，冲击顺序应复合“先两边，厚中间”105 轮错进行，轮迹覆盖整个地基表面。当场地的宽度小于四倍转弯半径时，根据实际情况在施工场=场地的两端设置所需要的场地转弯半径。2、相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m.3、冲击碾压遍数应根据实际情况确定，并应满足设计要求的压实标准。4、冲击碾压时应通过转弯半径调整冲压地点，使其均匀冲压。5、冲压过程中如果因轮迹过深影响压实时，可用平地机平整之后在进行冲击压实，路基表面扬尘可用洒水城适量洒水之后继续冲击碾压。。6、冲压结束，用平地机平整，然后用光轮压路机最后碾压。7、施工过程中对碾压遍数应该派遣专门的人员进行记录，记录资料归档备案。8、待冲击碾压低各项检测合格后，方可进行上部路堤填筑施工。8.2.7.4施工注意事项1、严格控制地基土的含水量，避免土层进行冲压时变成弹簧土而违法压实。施工过程中如果出现弹簧土，应立即停止施工，采取相应的处理办法。2、当冲压路基含水量交底时，宜在前一天进行洒水湿润。冲压过程中，应注意冲压波峰，错峰压实，冲压5遍以上应改变冲压方向。3、冲压过程中应匀速压实，变速时必须停机，在一个冲压行程过程之中，不得变速。冲压过程中选择正确的行驶方向，保证不漏压。做到上坡选择好档位，下坡时部空挡滑行。4、冲压边角和转弯区域应采取其他压实办法，并达到压实设计标准。5、施工过程应合理安排时间，减少噪音和震动对周围环境的影响。6、与复合地基相邻或有构造物的路段，应在冲击碾压完成且经验收合格后在进行复合地基或构造物的施工。7、按要求埋设地面沉降、位移观测设备进行位移观测，观测结果纳入竣工资料。8.2.7.5质量检验1、冲击碾压检测内容包括压实质量和承载力。2、地基处理压实检测宜在碾压处理7~14d后进行，填土追密压实可在施工后进行。105 3、压实质量应检测压实系数，压实标准要符合设计压实标准。检测数量每2000m³不少于4处，且至少有一处在边坡线上，对于重要结构物地基应增加检验点数。4、承载力检验应采取平板荷载试验，检测数量为每3000m³抽样检验4处。8.2.8土工格栅施工及注意事项8.2.8.1土工格栅施工本段路基土工格栅施工段落为DK211+010~DK221+174，长164m，DK211+375~DK211+395，长20m；DK211+955~DK211+985，长30m，与换填底面（碎石垫层顶面）每隔3m全断面铺一层双线土工格栅，幅宽20m。8.2.8.2土工格栅施工注意事项（1）土工格栅进场时，逐批次检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报验单。其主要物理力学性能指标抽样检查。（2）首先将铺设土工格栅的下承层表面整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。清理好的地基或路基经检验合格后，然后铺设土工格栅，土工格栅铺设时要求平整拉直。（3）铺设土工格栅时，沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时接口不得超过两处，搭接宽度≥0.5m，采用塑料棒或防锈处理后的钢筋穿别两道进行连接，保证连接强度不小于材料强度。（4）土工格栅连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。搭接接头按规范要求进行，搭接长度不小于30cm，结点间隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯绳绑扎，联接牢固。（5）土工格栅铺设时，拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。（6）铺设多层土工格栅时，其上下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。（7）土工格栅上铺设填筑土时采用人工配合机械进行，散铺整平，待上覆不小于0.2m填土后再从两边开始进行纵向压实。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。铺设时随铺随覆盖，土工格栅铺设48h内上铺填料层覆盖。105 8.2.9基床以下路堤填筑8.2.9.1填料选择及填料质量控制基床以下路堤填料原则上采用路堑、隧道弃碴中AB组中的块石、碎石、砾石类填料。严格控制填料及原材料质量，填筑前对填料进行取样检验，杜绝不合格的填料进场；同时严格控制进入工地填料的质量，所有进场填料都必须按照规范要求进行抽样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，坚决杜绝不合格填料进入工地。水泥的运输、使用应有环境保护的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。8.2.9.2基床以下路堤填筑施工方法(1)路基填筑施工工艺流程图8-2-9路基填筑施工工艺流程图(2)路基基床以下路堤填筑核对填料的类别、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。填筑主要施工参数必须经过工艺验证试验确定，以确定适合该类填料的工艺参数，然后再开始正式填筑施工。105 基床以下路堤采用分层填筑，按照“三阶段(准备、施工、验收)、四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。每个区段的长度根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。路堤填料填筑采用自卸车运输、推土机摊铺初平、平地机精平、重型压路机振动碾压。为保证路堤填筑过程中基底的稳定性，软土地基段路堤填筑须根据沉降速率控制填筑速度。路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑，分层填筑厚度根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺性试验确定。当采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不大于35cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不小于10cm。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。摊铺时，应做成向路基两侧4%的排水坡，以利排水。自卸汽车卸填料时，根据车容量计算堆土间距，以使平整时控制填层厚度，填筑时路基边坡两侧超填宽度30～50cm，竣工时刷坡整平，以保证边坡压实密度。摊铺完毕，及时检测摊铺层含水量。当填料含水量在最佳含水量±2%时，用压路机碾压一次，以暴露填筑面的潜在不平整，并用平地机对填筑层进行初平和整形，然后进行碾压工序。若含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水；若含水量过大，则晾晒至含水量符合后再碾压。振动压路机按试验段确定的工艺参数进行碾压。碾压时，振动压路机先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，前后相邻两区段纵向重叠2m，上下两层接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。碾压完再用平地机精平一次，使每层压实面有2%的路拱横坡且平整，无积水，无明显碾压轮迹，无显著的局部凸凹。105 每层碾压完毕采用K30平板荷载仪测定地基系数（K30）值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K、空隙率n。达到设计要求后，经检查签认后再进行下一层填筑。施工期路堤两侧排水：在护坡道外侧结合与永久性排水系统开挖临时排水沟或开挖正式排水沟，预留沟边坡保护层，待正式施工时，挖除保护层，砌筑排水沟；同时，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。在填筑过程中应按沉降观测所述要求严格控制填筑速率，确保路基安全稳定。8.2.9.3基床以下路堤工程质量检测与控制(1)基床以下路堤工程质量检测按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）有关验标规定的试验方法检验。质量检测签证：每层和各工序施工完成后进行自检、复检，合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。路基填筑的试验与检测：①路基填筑检测仪器配备：K30数据自动采集系统、动力触探仪、核子密度仪、固结仪、自由膨胀率测试仪等。②试验与检测方案：采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指检测点位相对固定。为了加强施工过程控制和研究各种检测方法之间的关系，路基用四个指标控制：压实度、强度、颗粒粒径。检测主要内容为：压实系数K（或孔隙率n）、地基系数K30、颗粒粒径。压实系数K检测方法：环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法。孔隙率n检测方法：灌砂法、水袋法。强度检测方法：K30平板载荷试验。含灰率检测方法：EDTA剂量滴定、钙离子直读仪法。105 颗粒粒径检测方法：筛分法。每层碾压完毕采用K30平板荷载仪测定地基系数（K30）值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K、空隙率n。达到设计要求后，经检查签认后再进行下一层填筑。每个压实系数检测点作两次平行密度测定，两次相差不大于0.02/cm3时，取其平均值。另外进行材料质量检验和几何外形检验基床以下路堤压实标准符合设计及规范要求。核对填料的类别、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。填筑主要施工参数必须经过工艺验证试验确定，以确定适合该类填料的工艺参数，然后再开始正式填筑施工。在填筑过程中应按沉降观测所述要求严格控制填筑速率，确保路基安全稳定。(2)基床以下路堤工程质量控制①严格控制填料质量，对进场材料进行定期和不定期检测。派专人负责材料的进入库，由试验人员和质检人员负责抽检，不合格材料严禁进场。②对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。改良土填料质量控制的关键和为了获得预期的效果，尚需对含水量、含灰率，石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、外掺料剂量（水泥）松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制。③对初步确定使用的混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验，无侧限抗压强度必须符合设计要求。④各种填料填筑施工前，均选一段作为试验段先行施工，取得各种施工参数，用来指导施工，从而确保填筑质量。施工过程中，严格按试验段取得的施工参数进行施工，同时控制好填料的含水量，取得最大程度的压实效果。105 ⑤加大技术力量的投入，做到每个工区、每个班组、每个作业点、每个工艺环节，都有技术人员专门负责，严把质量关，控制好各个细节质量。⑥配备先进、快速的检测仪器设备，加强现场检测，路基填筑采用大吨位压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，并及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保压实质量。8.3边坡防护工程本区段路基支挡加固方式主要采用：重力式路肩挡土墙、衡重式路肩挡土墙、侧向约束桩（锚固桩）、桩间土钉墙、路肩桩板墙、路堑挡土墙、锚杆框架梁内灌草护坡。8.3.1混凝土挡土墙施工方案混凝土挡墙施工前，首先作好上方的截、排水及防渗设施，基础采用机械配合人工分段开挖，岩石地段采用小型爆破开挖。挡墙模板采用组合钢模，人工安装，模板及支撑体系采用内拉外撑加固方式。混凝土由采用自动计量拌合管理的拌合站生产，混凝土罐车运输，吊车吊送入模。捣固采用插入式振捣器振捣，初凝后及时覆盖洒水养护。达到拆模强度规定后，拆除模板，墙后采用设计材料及时回填。8.3.1.1施工流程搭脚手架混凝土拌合测量放样开挖基础支立模板灌注养护拆模备料图8-3-1混凝土挡墙施工工艺流程图8.3.1.2施工注意事项1、当基坑开挖较深且边坡稳定性差时，应采取分段、跳槽开挖和临时支护措施。2、基坑开挖到设计标高后，应将基地表面风化，松软土石清除干净。3、坚硬岩石基坑中的的基础，宜满坑施筑。105 4、雨季在土质或宜风化软石基坑中施工基础时，应在基坑挖好之后及时封闭坑底。5、基坑应随基础施工分层回填夯实，顶面做成向外不小于4%的排水坡。6、墙身混凝土施工宜一次立模浇筑。7、墙面应平顺整齐，墙顶排水及防渗实施应及时施工。8、伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直平齐，缝中的防水材料应按设计要求深度填塞紧密。9、泄水孔应在砌筑墙身时留置，必须排水通畅，并应保证墙背反虑、防渗设施的施工质量。10、墙背应及时分层填筑，密实度应复合设计要求。11、墙背拆模时，宜在墙背侧设置临时横撑。12、挡土墙栏杆、检查梯、或台阶应连接牢固，外观整齐；钢铁构件应及时进行防锈处理。8.3.1.3质量检验挡土墙明挖基坑各部分尺寸允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1路基边缘距路基中心线距离+50mm-10mm4点尺量2台阶尺寸±100mm4点尺量3斜面基地坡虑±1%4点水平尺与楔形尺量4起讫里程±100mm截面尺寸变化处2点经纬仪测量、尺量5基地高程0mm,-50mm4~6点水准仪测量6沉降缝位置±50mm每道尺量7沉降缝宽度±4mm6处尺量墙身各部分尺寸允许偏差及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法浆砌片石混凝土1距线路中心线距离+50mm0mm+20mm0mm3处经纬仪测量、尺量105 2墙身高度(乾元至后缘)+20mm0mm+20mm0mm3处尺量3顶面高程±20mm±20mm3处水准仪测量4泄水孔间距±20mm±20mm抽查10%，1组尺量5起讫里程±100mm±100mm每不同结构长度，2处经纬仪测量、尺量6沉降缝位置±50mm±50mm没道缝尺量7沉降缝宽度±4mm±4mm6处尺量墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法浆砌片石混凝土1垂直度h≤6m20mm10mm3处吊线尺量2h>6m30mm15mm3处吊线尺量3斜度±5%设计斜度±3%设计斜度3处坡度尺或掉线尺量4平整度50mm20mm3处2.5m直尺、尺量8.3.2钢筋混凝土桩板墙施工方案桩板挡土墙主要安排在旱季进行施工，桩孔采用人工跳孔开挖，护壁及时跟进。桩身钢筋笼采用集中加工，现场吊装，桩身混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运送，泵送入孔。桩体施工完待桩身混凝土达到设计强度后,方可安装挡土板,以及进行墙背填土,或开挖桩间土体。桩间土体宜从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板，挡土板集中预制，现场吊装。8.3.2.1施工工艺流程图8-3-2钢筋混凝土桩板墙施工工艺流程图施工准备挖孔成孔检查吊放钢筋笼立模砼灌注拆除模板安装桩间板墙背空间回填钢筋笼制作预制桩间板砼拌制及运输105 8.3.2.2施工注意事项1、挡土板宜预制，每块应预留两个吊装孔，孔的直径宜为5cm，孔的位置应靠近两快板的两端约1/4板长处。2、桩身混凝土在达到设计强度之后方可开挖桩前土体或安装挡土板，以及进行墙背填土。滑坡地段土体应间隔开挖，宜从上之下逐层开挖，随挖随按装挡土板并填筑板后反滤层。当桩间锚喷支护时，桩基间土体应分层开挖、分层加固；当锚固桩上部设有多排锚杆时，应等上一排锚杆施工完成之后，方可开挖下一层的桩前土体。3、锚杆桩板式路堤挡土墙，应严格控制墙背填土的岩石密度，压实时不得直接碾压锚杆。8.3.2.3质量验收1、桩身地上部分应按设计预埋件或设置牛腿，以便安装挡土板。预埋铁件或牛腿的规格、尺寸、数量应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。检验方法：观察、尺量、计数。2、桩身混凝土地上部分应轮廓清晰，无蜂窝、麻面现象。施工单位全部检查。检验方法：观察。3、预制挡土板应待其混凝土强度达到设计强度的75%以上方可进行运输和吊装。运输、和吊装时应布置好合理的支点与吊点，避免强烈的震动和摔打，防止挡土板破送。4、挡土板混凝土强度等级应复合设计要求。检验数量：施工单位每100m³混凝土取1组试件，不足100m³亦制取1组试件；监理单位按照施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。105 5、挡土板与锚固桩应连接牢固，并符合设计要求。悬挂式挡土板与锚固桩的了解处理应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按照施工单位检查数量的20%的见证检验。检验方法：观察尺量。6、挡土板制作尺寸误差：长度为+10mm、-5mm，宽度及厚度±5mm,且外观平整，无蜂窝麻面。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察、尺量。7、墙厚填土应在锚固桩混凝土强度达到设计强度的70%以上方可进行填筑。8.3.3桩间土钉墙施工8.3.3.1土钉墙施工流程土钉主筋制作及安放人工修整边坡喷射砼挂网搅浆及注浆成孔定位放线边坡开挖8.3.3.2施工注意事项1、施工前应按设计要求进行注浆工艺试验、土钉拉拔试验，试验设计参数。2、土钉墙施工必须从上之下分层开挖、分层锚固、分层喷护。分层开挖的高度，应按坡面土质允许暴露的时间结合土钉排距确定，土层一般为0.5~2.0m，岩层一般为1.0~4.0m。3、开挖时应选择对坡面扰动较小的施工机具和施工方法。在开挖中，应防止上部和上下层连接处局部失稳。发生局部超挖时，应采取浆砌片石回填。4、钻孔施工应符合下列规定：105 应根据设计要求及土层情况，选择适宜的机具。钻孔直径不应小于设计尺寸。在土层中钻孔时严禁向孔内灌水，防止塌孔、缩孔。5、土钉钢材的品种、规格、性能应符合设计要求；下料应作调制、除污处理。6、土钉钢筋应设定定位支架。在腐蚀环境下钢筋表面应按设计要求进行处理。7、钉孔注浆采用的水泥浆或水泥砂浆应按工艺试验确定的参数配置。砂料应采用级配合理的中、粗砂，含泥量不得大于3%。当边坡渗水较严重时，宜添加膨胀剂。8、注浆应采用孔底注浆法，注浆压了一般为0.2MPa。注浆前，应把注浆管插至钉孔底部，随着浆液的注入，慢慢拔出注浆管，必须保证砂浆均匀的填满钢筋与孔壁间的空隙。当注浆管拔至孔口时应减压回零，避免喷浆，并应防止浆液不足气入钉孔。9、土钉孔注浆后至少应养护7d，养护期间，严禁敲击、摇动钢筋。10、喷射混凝土墙面前，按设计要求挂好钢筋网，并预留伸缩缝和泄水孔。钢筋网搭接宜采用焊接，土钉外端与钢垫板或加强钢筋应采用螺丝端杆锚具或焊接进行连接。8.3.3.3质量验收1、土钉一般规定（1）土钉墙施工前应先检查路堑横断面，净空合格后方能进行土钉墙施工。（2）土钉墙按“自上而下，分段施工”的原则组织施工，并及时挂网喷护，不得使坡面长期暴露风化失稳。（3）土钉孔深、间距、长度允许偏差及检验标准硬复合下表。序号项目允许偏差施工单位检查数量检查方法1孔深±50mm总数10%尺量2间距±50mm总数10%尺量3长度±50mm总数10%尺量105 4、钢筋网（土工网）(1)挂网材料材料如土工合成材料时，应采取妥善的防晒措施，防止土工材料老化。挂网前应清除表面的松散土质。（2）挂网施工前应检测路堑横断面，确认其符合设计要求。检查数量：施工单位检查4个断面，监理见证检查1个断面。检查方法：测量、观察坡面松散土石。网的规格、尺寸、网与土钉的连接应复合设计要求。检验数量:施工单位按网面积的10%进行检查：监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。检验方法：网的规格采用尺量，挂网与土钉的连接采用观察及查焊接试验报告。(3)网格间距允许偏差为±20mm。检验数量：施工单位检查挂网面积的5%。检验方法：尺量。5、喷射混凝土面层（1）喷射混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每50m³喷射混凝土制作试件1组，不足50m³亦制取试件1组；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件做抗压强度试验。喷射混凝土面层厚度在每个断面上全部检查，60%以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的一半；同时，检查孔处厚度平均值，不应小于设计厚度值。检验数量：施工单位检查三个断面，每个断面不少于5个检查点；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检查。检查方法：凿空实测或预埋厚度标志。（1）泄水孔孔径、排水方向应符合设计要求，并排水通畅。检验数量：施工单位检查排水孔数量的20%；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。105 检验方法：观察、尺量。（1）墙厚反虑层分布及厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位对反滤层分布及厚度检查10处；监理单位见证检查检验2处。检验方法：观察、尺量。6、混凝土（砌体）坡脚墙（1）砌体坡脚墙墙身砌筑应采用挤浆法，确保灰缝饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有通缝和空缝。墙身排水孔严禁倒坡。（2）混凝土坡脚墙模板应支架稳定、接缝严密、具有足够的强度和刚度。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。105 8.3.4抗滑桩8.3.4.1抗滑桩施工流程测量放样施工准备桩身开挖安井架及卷扬机、通风设备平整场地、挖排水沟出碴检查井壁、绘地质图绑护壁钢筋配料拌合灌注桩身混凝土成桩制取试件配筋桩身绑扎钢筋桩底达标拆模井内通风灌注护壁混凝土井内排水护壁立模8.3.4.2抗滑桩施工注意事项1、应分节开挖，每节高度宜为0.6~2.0m，按照设计要求进行浇筑混凝土护臂。护臂混凝土应紧贴围岩浇筑，浇筑前应清除孔壁山松动单位石块，浮土。地层较松软，破碎或有水时，分节不宜过长。不得在土石层变化处或滑动面处分节。2、滑动面处的护壁应予以加强，承受较大推力的额锁扣护壁混凝土中应增加钢筋。105 3、开挖桩群应从两端向滑坡主轴隔桩开挖，桩体混凝土施工1天后方可开挖邻桩。4、浇筑前，应检查断面净空，凿毛混凝土护臂。5、钢筋预先板扎成笼，可在桩孔内搭接，搭接不可设置在土石分界处及滑动面处。6、当滑动面有滑动迹象时需加快施工进度，宜采用速凝早强混凝土。7、约束桩的质量应按设计要求进行检测。8.3.4.3质量验收1、桩孔（1）桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。桩孔第一节护臂应高出地面20cm，加强孔口护壁，并做好井口锁口，防止地面坍塌。桩孔开挖和支护不得在土石层变化处和滑床面分节。护壁厚度不得小于15cm，护壁混凝土应紧贴围岩灌注；灌注前应清除岩壁上松动石块、浮土。滑动面处的混凝土应加强。在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。在围岩松软破碎和有滑动的节段，应在护壁顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形、破损失效时，孔下人员必须立即撤离。（2）桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验应符合下表。序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1中心位置纵向±100mm,横向+100mm、-50mm纵1处，横1处经纬仪、尺量2断面尺寸不小于设计尺寸6处尺量孔上、中、下三个断面纵、横3孔底高程±50mm1点水准仪、尺量4桩孔垂直度1%1处吊线、尺量2、钢筋骨架105 （1）抗滑桩钢筋骨架安装就位后有确保混凝土灌注时钢筋骨架不得上浮的措施。（2）抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准应符合下表。序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1钢筋骨架长度±100mm全验用钢尺量2主筋间距±5mm15点用钢尺量3钢筋骨架直径±20mm15点用钢尺量4箍筋间距±20mm20点用钢尺量5钢筋骨架垂直度2%全验用钢尺量3、桩身混凝土（1）抗滑桩混凝土施工应符合设计要求。（2）灌注混凝土前应清除孔底松散土石、抽干积水，并应检查净空断面尺寸、钢筋骨架就位情况。（3）地下水发育时，应采取水下混凝土灌注法。（4）桩身顶面高程允许偏差为±50mm。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：水准仪测量（采用水下混凝凝土灌注的桩，测量去除夹渣混凝土后的混凝土顶面）。4、地面排水及桩顶封闭（1）排水设施位置、排水纵坡应与设计一致，并结合路基排水系统布置，将水排至路基主排水沟。（2）抗滑桩顶面及其周围应按设计要求用混凝土砂浆抹面封闭。封闭面应保持一定排水坡、避免积水。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察、水准测量。·8.3.5锚杆框架梁8.3.5.1施工程序施工程序为：施工准备→施工试验孔→造孔→安装锚筋→注浆锚固→施工框架梁和封头→养护→验收105 8.3.5.2工艺流程图8-3-3锚杆框架梁施工流程图8.3.5.3施工准备⑴施工作业开始前，应进行锚杆的基本试验，并完成锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准后，方可进行锚杆工程施工作业。⑵施工场地整理及搭设平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定锚杆的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确认孔位以及方位角，并作出标记。⑶原材料进场，并抽样检测。8.3.5.4施工工艺105 锚杆框架梁施工随路堑分级开挖，采取自上而下，分层分段逐步开挖加固的方法，边坡开挖后及时施工。边坡开挖过程中，将框架梁槽一并开挖到位。按照设计要求布置钻孔，锚杆施工工序为钻孔→安装锚杆→注浆→锚头封闭。钻孔采用螺旋钻机，钻孔结束后用高压空气将孔中岩粉排除干净。锚杆杆身每隔1.5m设一个对中支架，安装锚杆后用注浆泵进行孔内锚固段注浆。采用孔底返浆法一次注浆，避免中途停注。锚杆张拉锁定采用千斤顶张拉，锚杆外露段向梁长方向弯折，弯折不小于设计，最后用混凝土封闭锚头。框架梁采用钢筋混凝土现浇，全断面嵌入式，顶面与边坡面齐平；梁背面与槽底面密贴，凹凸不平处用水泥砂浆或混凝土填背；框架梁采用现场定位，严格按设计要求施工。框架梁模板及钢筋混凝土的施工符合相关规范的有关规定；确保锚头承载面受力面与锚杆方向垂直。框架梁纵向伸缩缝按照设计设置。8.3.5.5施工注意事项1、首先针对地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。若地表水，地下水复测结果与设计不相符时，应及时通知有关单位进行再次复测。不应使用有侵蚀性水作为施工用水。2、锚杆施工前在同一标段范围内应选择有代表性、与锚杆锚固段地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拢试验及开挖检验，试验根数为锚杆总数的3%且不少于3根，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段地层的设计指标，确定施工工艺及参数，其相关参数在同一标段内相同地层及相同环境类别时通用。试验锚杆长度不小于3m，锚杆钢筋直径、锚杆直径和抗拔力要求见具体工点设计图。3、做好地表截排水设施后，路堑边坡自上而下分级开挖，分级防护，在上一级边坡防护施工完毕并起到防护功能以前，严禁开挖下一级边坡。框架梁应按设计要求的嵌入深度采用人工挖槽方式嵌入坡面中。4、框架梁应采用混凝土整体浇筑，挡水缘与框架梁混凝土一体浇筑，锚孔周围等钢筋较密集处混凝土浇筑应仔细振捣，保证质量。5、框架梁混凝土浇筑时，嵌入坡面以下部分分采用土模，外露部分及其挡水缘宜立模施工。105 6、钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。7、注浆管应具有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。注浆管应能承受1.0MPa的压力。8、锚杆孔灌浆前应采用高压风清孔，排出孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300~500mm处，浆液自上而下连续灌注，随着浆液罐进，慢慢拔出灌浆管。灌浆压力不小于0,4MPa,中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁之间的空隙。9、锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。10、踏步基础和框架开槽底部必须夯实，矿建周围必须回填密实。11、锚头应买入框架梁中，矛头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。纵向每隔15~20cm与框架梁中部设伸缩缝一道，缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋。12、加强施工过程中的信息反馈，若地质发生变化或其他特殊情况应及时反映，以便采取相应措施。8.4路基相关工程8.4.1电缆沟8.4.1.1电缆沟施工流程105 测量画线、专用设备开槽电缆槽与级配碎石及结构物间缝隙填充铺设中粗砂垫层吊装电缆槽下道工序电缆槽修整施工准备槽道沟修整检验签证否否是是检验签证电缆槽预制8.4.1.2施工注意事项1、修筑于路基上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等施工应与路基施工统一协调，不得因其他施工而损坏、危机路基的文东与安全。2、电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础开挖宜采用专用机械设备。3、电缆槽预制和安装应符合设计要求。4、电缆槽施工不应破坏侧沟和侧沟平台，堑坡坡脚及路肩，按设计要求做好防水。8.4.1.3质量验收电缆槽施工允许偏差按下表控制105 序号项目允许偏差1距线路中心线位置+20mm、0mm2顶面标高±10mm8.4.2接触网支柱基础8.4.2.1接触网支柱基础流程图测量钻机就位钻进至设计高程下钢筋笼下串筒成桩检验制作钢筋笼制作串筒试件制作施工准备原材料检测设立混凝土搅拌站试件检测否是下道工序检验签证混凝土拌制、运送浇注混凝土否是105 8.4.2.2施工注意事项1、接触网支柱基础施工应复合设计要求。基坑施工时不得破坏路基及防护工程结构。2、接触网支柱基础基坑必须全部用混凝土浇筑。有渗水暗沟地段，应在接触网支柱基础浇筑并达到一点的强度之后再挖渗水暗沟。接触网支柱基础和渗水沟施工后，要保证机床表层底面4%的排水坡。3、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应复合设计要求，下锚拉线的下锚段环向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。8.4.2.3质量验收接触网支柱基础施工允许偏差按下表控制。序号项目允许偏差1距线路中心线位置+20mm、mm2形状尺寸（截面尺寸）±20mm3埋置深度不小于设计值8.4.3天沟排水沟8.4.3.1天沟排水沟施工工工艺流程混凝土浇筑施工准备测量放线基坑开挖基坑夯实钢筋绑扎模板支护压光养生检查验收8.4.3.2施工注意事项1、排水设施的位置、断面尺寸、坡度、高程及使用材料应复合设计及相关规范要求。2、沟渠边坡必须平整、稳定。3、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水通畅、无冲刷和阻水现象。4、排水沟天沟要求线型美观，直线线型顺直，曲线线性圆顺。5、边沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置，并将水引排之路基以外。天沟不应向侧沟排水。105 8.4.3.3质量验收排水沟设置范围、高程、坡度、平整度、宽度、深度、铺砌厚度允许偏差及检验标准应符合下表。序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1设置范围±200mm没条沟2处测量2沟底高程土质±20mm,石质±30mm,铺砌沟±20mm6点水准仪测量3沟底坡度5%设计坡度6处坡度尺量4沟底平整度土质±15,石质±30mm,铺砌沟±156处尺量5宽度+50mm、-20mm6处尺量6深度+100mm、-30mm6点尺量7铺砌厚度-10%设计厚底6处尺量8.4.4弃土场挡护措施8.4.4.1挡渣墙构造和材料1、挡渣墙地基承载力必须满足设计要求2、挡渣墙一般环境下采用M10浆砌片石砌筑，片石采用硬质石料。3、墙身高出地面部分，每隔2~3m上下左右交错设置泄水孔（与地面相交处必须连续设置一排），泄水孔高0.15m,宽0.10m矩形孔或直径0.1m圆孔。为防止泄水孔堵塞，在墙后最低排泄水孔至墙顶0.5m之间填筑不小于0.3m厚的袋装砂砾反滤层。4、为阻隔地面水的渗入，与墙顶及墙背与地面相交处的最低最低拍泄水孔下设置隔水层，压实系数》0.9）隔水层厚0,3m。8.4.4.2基础埋深应符合下列要求1、受水流冲刷时，应在冲刷线以下不小于1m。2、土质地基不应小于1.2m,软质岩层地基不应小于1.0m,软弱土地基不应小于1.5m.105 墙基在斜坡地面其趾部买入深度和距离水平面的水平距离应复合设计要求。3、挡渣墙端部嵌入原地层的深度，土质不小于1.5m，风化较重的岩石不小于1m,风化轻微的岩石不小于0.5m。8.4.4.3挡渣墙施工注意事项1、施工前对段内地表水及地下水进行取样复测，若地表水及地下水有侵蚀性时，应及时通知有关单位进行处理，不得使用有侵蚀性水作为施工用水。2、严格控制挡渣墙后弃方方量及弃方坡率。3、没有倾斜基地的挡渣墙，应切实按设计施工，不得不得将墙底坡改缓或改陡。以免影响墙身稳定。4、挡渣墙应避开雨季施工，做好场地的排水设施，基坑不得受水浸泡。5、挡渣墙墙身采用M10浆砌片石砌筑，在分层及其主的过程中，不应做成水平通缝，在墙趾台阶转折处，应用大块坚石交错砌筑，并做成齿缝，已保证该处的强度及稳定性。6、墙身采用混凝土时，浇筑应连续进行，若不能一次浇筑施工，接触面应做成粗糙面并预埋毛石，必要时设置攅头或采用短钢筋加固。7、挡渣墙施工完毕之后，应将挡渣墙基坑回填夯实，并做成向外4%的排水坡度，以免积水软化墙基。8、加强施工过程中的信息反馈，若地质发生变化或其他特殊情况应及时反映，以便采取相应措施。9、弃渣场有条件时还图复耕，无条件时坡面进行绿化防护，弃渣场表面采用撒草籽，植树防护。九、资源配置9.1人力资源架子队配备“九大员”同时配备各工种人员和相应管理、技术人员，配置配套的施工设备，保证各工作面正常施工。严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。项目人力资源配备见表9-1-1。105 表9-1-1架子七队职责分工表序号工种职务及班组人数姓名工作职责1管理人员队长1李茂杰负责该管段路基的生产安排协调工作2技术主管1宋少华负责该管段路基的施工项目技术指导工作3技术员1王昊负责该管段路基的施工项目技术指导工作4安全员1郭兴锦负责该管段路基的安全工作检查落实工作6测量人员1白敏负责该管段路基的测量放样工作7材料员1毕节超负责施工项目的材料控制工作8领工员1王建负责施工项目的具体项目的劳力组织9工班长1李季平负责具体组织该段路基的施工10质检人员1王建忠负责施工项目的质量检验工作11路基二工班机械司机15＼负责该段的挖掘机、运输车等机械的操作12杂工16＼协助其他人员完成指定作业任务合计41人9.2主要投入机械设备及试验检测设备1、根据本分部的实际情况和采用的施工工艺，方法合理配备机械设备。2、储备一定数量、型号常用机械配件，并与生产厂家签订配件供应合同，保证设备维修保养及时恢复，保证设备完好。3、加强机械设备用油管理，大量用油与当地石油公司建立供油合作关系，施工现场储备一定数量的燃油、附属油，保障各种施工机械设备能及时加上油，保障工作连续进行。4、在施工队设置机械停放场，便于集中管理，减少来回调迁，提高工作效率。5、施工队设专职机械设备维修人员。在施工队修建一定面积的维修保养间，由专业人员集中进行维修保养工作，保证施工设备的维修质量及性能。6、加强施工机械设备操作人员和维修保养人员的培训，要求机械设备操作人员，必须做到“三懂”“四会”，严格遵守施工机械设备操作规程和安全管理规定。105 7主要投入机械设备及试验检测仪器详见附件4《主要机械设备投入计划表》、《试验检测设备计划表》9.3主要工程材料设备采购供应计划方案9.3.1自购材料1、钢材、木材、等由保障部集中储备供应沿线各工点。2、水泥、粉煤灰等物资统一组织直达供应拌和站及工点。3、油料由物资保障部设主供油库统一组织油料供应，9.3.2材料组织供应（1）根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。（2）材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。9.3.3材料供应保证措施为保证材料及时按规格型号供应到位，不影响施工进度，项目部将采取以下保证措施：（1）设立设备物资部，专职从事材料的调查、采购、库存、供应及监控、检查工作，并签好供货合同，组织好材料供应，保证施工所需。建立严格标准材料采购程序和材料人员管理制度。（2）根据进度计划及施工安排，做好材料计划量，项目总工程师复核，主要材料采取提前组织，分批次进场。（3）设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。（4）每月按工程材料采购计划及早筹备资金，大宗物资和材料提前20天购买，保证按期到货。特殊材料的采购考虑充足的时间提前量，并加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。（5）特殊季节及节假日应制定完善的采购计划，确保有足够的库存和进货，确保不出现停工待料的现象。105 （6）对于甲供材料，按照施工进度计划提前25天做好供应计划，报送业主审批，以便及时按计划进行供应。同时派专人与有关供货部门联系，做好供应验收工作。（7）加强管理工作，制定切实可行的材料管理制度，管理人员及时与工程队取得联系，及时掌握施工现场用料情况，保证材料发放的渠道畅通。（8）协助架子队人员做好材料计划，提前采购，及时供应到位；减少材料堆积时间，以便资金的有效流通，减少采购资金压力。（9）严把材料质量关，杜绝因材料质量问题造成的返工、退料、待料现象。（10）制订严格考核奖惩制度，落实到位。供货商供应也纳入考核范围，充分调动大家积极性和严格分清责任，保障材料供应。9.3.4材料质量控制措施9.3.4.1材料采购质量保证措施（1）材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求及质量要求制定，采购前均须报监理工程师审批签认。（2）采购过程中，充分调查了解市场情况，做到货比三家，选择具有相应资质和供应能力的供货商，确保工程材料的质量。所有设备物资须采取合适的搬运、贮存方法，使产品能按合同要求，圆满交付到目的地。（3）严格质量控制，加强试验、检测，严禁不合格材料进场，确保进场材料的质量，同时加强材料管理，严格按施工工艺要求使用材料，做到合理使用、物尽其用。（4）选派有经验的专业人员组成稳定的物资设备管理机构，物资采购供应实行质量责任制。严格审查物资、设备供应商资质，把好进货和验收质量关，收货时对物资进行严格的质量检查验收，按规定存放，拒绝接收不符合要求的物资。（5）分年度材料设备计划合理组织、满足施工、适当储备，考虑上场后局部环境突然变化可能延误供货、雨季汛期及节假日的影响，做好材料供应计划。105 9.3.4.2材料进场后的质量保证措施（1）砼的生产与供应砼拌和生产过程中，指派专业质检和试验人员进行现场值班，加强现场监督和管理。砼开拌前，现场值班人员应认真核对砼的使用部位、设计标号及其施工配合比等，谨防出错。不同厂家不同品种的水泥不得在同一构筑物上混用。砼拌和站必须建立详细的砼调拨使用台帐，具有可追溯性。砼拌和站应有可靠的备用电源可供利用。（2）钢筋的存储与保管工程开工前建成规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。钢筋棚修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面应高出棚外地坪20～30cm，确保棚内地面干燥。棚内地面应采用C20号砼硬化。钢筋棚的面积满足各功能分区的要求。各种原材料、半成品或成品应按其检验状态和结果、使用部分等进行标识，标识牌采用镀锌铁皮制作，白底红框黑字，用油漆喷涂而成，彩笔填写，标识牌应用铁架吊挂安置于醒目处。坚持钢材先进先出原则，对于频繁进出库的小构件应多盘点，减少库存差异。钢筋棚(材料库)必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。9.4关键施工装备的数量及进场计划施工装备、设备作为生产力的重要要素，是施工企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。为保证本工程顺利开展，施工机械设备的配备显得至关重要。施工过程中必须按照工程进度计划编制设备配备计划以及设备的维修保养计划，确保设备运转正常。同时，要按照ISO9001体系的要求，做好现场设备的管理，控制成本，做到在确保工程需要的前提下，提高设备的利用率。9.4.1施工机械配备原则105 根据本工程标准高、环保要求高、按机械化作业、工厂化生产、人性化施工的原则组织施工，确保工程项目的施工能力、安全、质量、环保、进度要求。优先选用节能环保设备。1、设备配备与施工方案相适应以施工方案为前提成套配备机械设备，形成多条机械化作业线，满足本项目施工的需要。2、设备配备与施工管理相适应本工程机械设备配备要充分体现管理水平，确保施工机械的相互匹配和效率的充分发挥。9.4.2施工机械设备配备及调配计划第一批施工机械设备在2017年4月份内进场，满足施工便道、路基施工准备；第二批机械设备在2017年5月进场，确保按期开工。其余施工机械设备根据施工进展情况将陆续进场。9.4.3主要试验、质量检测设备配备原则及调配计划为保证工程质量，满足工程检测的需要，充分利用当地资源，在现场组建工地试验室和地方检测部门签订协议委托部分检测项目。项目试验室按国家二级标准组建。测试仪器已经上场并检定完毕。负责施工原材料、砼、砂浆试件、岩芯、土块等样品的采集和常规试验，砼、砂浆、水泥浆配合比的设计；样品和试件部分检测参数，项目试验室不能做的检测项目外委试验。9.4.4施工机械设备保证措施9.4.4.1机构设置设备物资部设机械工程师负责全标段施工机械设备的管理和保障工作。基层各架子队组建专业机械作业工班和维修工班。使设备管理有序、维修保养到位、提高设备的完好程度，按时完成工作任务。9.4.4.2保证措施根据本工程的实际情况和采用的施工工艺、方法合理配备机械设备。储备一定数量、型号常用机械配件，并与生产厂家签订配件供应合同，保证设备维修保养及时恢复，保证设备完好。105 加强机械设备用油管理，大量用油与当地石油公司建立常年供油合作关系，施工现场储备一定数量的燃油、附属油，保障各种施工机械设备能及时加上油，提高工作效率。在各架子队设置机械停放场，便于集中管理，减少来回调迁，提高工作效率。各架子队设专职机械设备维修人员。在各架子队修建一定面积的维修保养间，由专业人员集中进行维修保养工作，保证施工设备的维修质量及性能。加强施工机械设备操作人员和维修保养人员的培训，要求机械设备操作人员，必须做到“三懂”“四会”，严格遵守施工机械设备操作规程和安全管理规定。制定完善的施工机械设备安全管理规章制度及防护措施，认真检查设备的事故隐患；设备操作人员，严格遵守安全操作规程，禁止违章作业。9.5劳动力计划9.5.1劳动力投入原则根据本工程特点和施工进度计划安排，劳动力配置按“结构合理，高效精干，专业对口，工种齐全，满足工程需要”的原则配置。按照《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》(铁建设〔2008〕51号)要求，本工程劳动力组织采用架子队管理模式，施工现场所有劳务作业人员均纳入架子队统一集中管理。架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队管理和监控层由本单位具有相应作业技能，并经过岗位培训合格的正式职工担任，作业人员主要以劳务企业的劳务人员为主。具体投入原则如下：（1）架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、工班长、领工员等为架子队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。领工员、工班长同时必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量应能满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。（2）基层作业人员应经过安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训，并将培训情况记录在教育培训档案中。（3）架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，并根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。105 （4）全面推行铁道部及建设单位关于实施标准化管理的有关要求，做到安全、制度、人员、管理、过程控制的全面标准化管理。9.5.2劳动力管理和培训9.5.2.1劳动力管理在施工前，由项目部统一组织对劳动力进行岗前培训，明确设计内容、技术要求、施工工艺、操作方法、质量标准和施工技术要领，劳动力经培训合格后持证上岗。在劳动力进场时和各分项工程施工前对劳动力进行安全教育，树立安全第一的思想，并对危险工种、危险区域操作进行专项安全交底，且在危险区域设置安全警示标志和作业前进行危险源辨识提醒。在施工中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高劳动力整体施工水平。利用施工间隙进行法制宣传，教育施工人员遵章守纪，保障社会治安。根据工程实际需要，各专业架子队、工种之间相互协调，由项目部统一调度，合理调配劳动力，减少窝工和劳动力浪费现象，同时，随工程进展，在统一安排、调度下，多余劳动力尽快安排退场。9.5.2.2技术培训开工前紧密结合本工程实际，编制技术培训大纲，以技术要求、质量标准和操作工艺为培训内容，对所有参建人员进行一次全面的技术培训，以保证各项规范和标准的正确实施。技术培训离不开质量教育，我们将在提高员工技术水平的同时增强其质量意识，做到责任在我心中，质量在我手中，规范操作、不出差错。为确保按时完成本合同工程，实现质量目标，针对本工程的特点、重难点，制定一系列的培训教育计划，组织全体施工人员进行定期和不定期的培训和专项教育。9.5.2.3劳动力保证措施本工程劳动力采用架子队管理模式。当施工进入高峰期或赶工期时，难免出现劳动力需求量增加现象。对此，我方将采取以下措施予以保障：从外部骋请有相应执业资格的专业技术人员和普工。与多个劳务企业建立长期协作，劳动力短缺时，能及时补充调用。105 对施工人员报酬专款专用，按时发放，保证施工人员的生活需求，有利于施工人员安心工作。预留足够的劳动力保证资金,用以支付施工高峰期的加班工资和激励奖金。合理进行劳动力资源的调配，重点保障对工期影响较大的工程的需要.9.5.3特殊季节劳动力保证措施9.5.3.1农忙季节劳动力保证措施对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对单位的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。十管理措施10.1标准化管理目标明确落实“六位一体”管理要求，按照原铁道部和中铁三局集团公司的安排部署，建立与中铁三局集团公司标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在XX铁路的建设中全面实施标准化管理。10.2标准化管理方案10.2.1指导思想推行四个标准化，将标准化管理工作贯穿于建设始终。坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，注重抓源头、抓过程、抓细节，全面落实“六位一体”管理要求，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以工程质量安全为前提，以项目部为核心，以各分部为主体，以严格考核为保障，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，全面形成现场施工管理标准化的建设标准化管理体系，又好又快推进本项目的建设。10.2.2基本原则推进标准化管理工作必须遵循以下原则：105 ①先进性：以现代管理理论和系统工程理论为指导，吸收借鉴国内外大型项目及我单位在武广、京石、沪宁、成渝等项目建设管理的先进经验和管理方法，探索高速铁路建设的管理手段和模式，制定的标准符合科学发展观要求，与科技发展水平、社会经济发展水平、铁路建设形势及发展趋势相适应，成熟可靠，经济适用，与时俱进，动态优化，始终保持其先进水平；积极运用ISO9000质量体系、全面质量管理、网络计划技术等先进管理方法，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑手段，大力提高工作效率和经济效益。②系统性：标准化管理体系的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个部分是一个有机整体，管理制度是基础，人员配备、现场管理、过程控制是落实管理制度的具体内容；技术、管理、作业三大标准完备统一，明确不同层面管理者、操作者的岗位要求和行为规范全面覆盖，相互联动，系统落实质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”要求。③统一性：根据原铁道部统一发布的技术标准、管理标准，和发包人的有关规定，公司结合实际补充完善并制定相关管理标准、管理制度和实施细则。施工中以公司为龙头，从精细化管理“精、准、细、严”的要求出发，通过公司的标准化管理，推动所有施工各方在深入贯彻ISO9000、ISO14000、OHSAS18000管理体系标准的基础上，建立起全过程、全方位、全覆盖的标准化管理体系，真正做到凡事有人负责，凡事有人监督，凡事有据可查，凡事有章可循，保证目标明晰、过程可控、考核有据，实现本项目铁路建设各项工作规范有序。④文化性：通过持续深入推进铁路建设标准化管理，各部门自觉落实三大标准，努力营造人人参与其中、共创共享利益、标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准的铁路建设文化。⑤信息化：运用信息化手段提高公司的管理效率见建设水平，实现建设过程管理工作信息化、规范化、制度化。10.2.3组织领导105 项目部成立标准化管理领导小组,项目经理任组长,总工程师、安全总监、项目副经理任副组长,分部及架子队各有关部门人员为成员。领导小组负责指导、监督、检查全线标准化管理工作。项目部、分部、架子队成立相应的组织机构,负责各自职责范围内职责范围内和管段工程标准化管理工作的具体实施。10.2.4总体要求根据原铁道部《铁路建设标准化管理体系框架》、《铁路建设项目标准化管理指导意见》，施工管理中以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化。①管理制度标准化。严格执行部颁办法和标准，结合项目实际，依据国家和原铁道部相关规定，按照《铁路建设项目管理指南》的要求，完善综合管理、计划财务、工程管理、安全质量管理、物资设备管理等各项管理制度，细化各项管理工作流程，完善工作标准。按照原铁道部规定和公司要求，细化、量化铁路建设项目施工管理规定及施工技术标准，建立起全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度，编制作业指导书、施工作业要点卡片等。②人员配备标准化。根据相关规定和工作需要，健全内部管理机构及设置段落指挥部、配备人员、抓好内部人员培训并组织考核。严格按照投标承诺和合同约定设置现场管理机构，配齐配强现场管理人员。认真落实施工管理标准化实施方案，根据工程类型、规模、特点和施工难易程度等，按照精干高效原则和扁平化管理要求配备项目部管理人员，按照“架子队”管理模式组建作业队，对技术人员、作业人员进行上岗培训，按照考核办法对员工进行考核。③现场管理标准化。组织确定项目总体生产布局，审查制（存）梁场、铺轨基地、拌和站、施工便道等大临设施并检查落实情况。加强与建设标准化管理体系105 施工单位作为现场管理的主体，将现场管理标准化作为标准化管理的核心。主要工作有以下九项：一要按照以人为本、因地制、节约用地、整齐划一的原则，依据《铁路建设项目现场管理规范》，做好施工现场布置工作。二要按规范设置现场安全防护设施、警示标志，配备安全防护用品，确保现场用电安全、火工品使用安全。三要保证现场各种质量数据、原始记录真实完整，定期分析质量状况，提出改进措施并抓好落实。四要加强现场环境保护工作，合理设置取弃土场地，及时处理现场废弃垃圾，整治道路污染。五要规范机械设备管理，严格按照施工组织要求配置，加强日常使用保养，提高机械化作业水平。六要加强物资材料管理，严把物资材料进场质量关，规范物资材料保管工作。七要加强技术管理，组织做好施工图现场核对，做好施工技术交底和工程测量工作。八要按照《工地试验室建设标准》和施工需要，建立工地试验室，规范试验程序，保证试验数据准确真实。九要完善文明施工管理制度，落实文明作业要求，实现文明施工目标。④过程控制标准化。过程控制是实现建设目标的重要管理内容，对照原铁道部下发的从前期工作到项目竣工验收的20项流程，抓好过程控制，充分体现全方位、全过程和全员参与。以指导性施工组织为基础，将“六位一体”管理要求分解为具体要求，通过合同转化为各作业队的实施目标。切实做好施工图核对，编制实施性施工组织设计，制定现场施工计划和作业计划，优化资源配置，组织计划实施；落实质量责任制和程序性文件，实现全员质量管理，对影响质量的要素实行重点管理；落实安全管理责任制和应急预案，分析影响安全的要素，做好预防工作，配备足够的安全设施，严格执行安全作业程序；按施工图和作业标准进行施工，推广符合现场实际、作业人员易记好用的应知应会卡片，真正将各种管理要求和措施融入作业标准并落实到作业人员的操作中；严格施工过程的考核、评定，做好工程自验、工艺工法创新等工作。10.3标准化管理措施105 根据原铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》(铁建设[2008]45号)，《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》(铁建设[2009]154号)，为实现本铁路建设标准化，路基将在发包人的指导下，借鉴我单位在武广、沪宁、沪杭、成渝等大型铁路建设项目推行标准化建设、以及其它兄弟单位在国内重大铁路项目标准化建设先进经验的基础上，以管理科学理论、系统工程理论为指导，结合本项目铁路建设施工的特点，按照统一部署、分步实施、平稳推进、各负其责的原则，逐步形成铁路施工标准化管理的体系和方法；通过施工管理标准化，以兑现合同目标为纽带，推动并实现项目施工标准化管理。项目施工标准化管理主要包括：项目管理制度标准化、项目人员配备标准化、项目现场管理标准化、项目过程控制标准化。10.3建设标准化10.3.1项目管理制度标准化实行项目管理制度标准化的要求。项目要认真组织学习管理制度，使全体参建人员熟悉制度、自觉执行制度，将制度作为建设管理的依据，特别是项目领导要带头执行制度；将管理制度分类汇编成册，发放到项目管理人员和各参建单位进行学习；同时，项目加强对制度执行情况的监督，将执行制度纳入工作人员考核范围，严格追究不执行制度人员的责任，形成以执行制度为荣的工作环境；在执行过程中，积极征求建设、勘察设计和监理单位对项目参建人员执行制度的意见，将制度标准化建设和执行情况作为项目施工年度工作考核的主要内容。实行项目管理制度标准化的主要措施。项目根据原铁道部《铁路建设管理办法》等有关建设管理的规章、规范性文件以及《铁路建设项目管理指南(试行)》，结合我集团公司编制下发的《工程项目标准化管理手册》，制订项目管理制度，内容包括项目技术管理制度、项目质量管理制度、项目安全管理制度、项目计财管理制度、项目综合管理制度等五大类，并依据国家和铁道部文件及时进行修订。项目各项管理制度要明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任，完善考核制度。10.3.2项目人员配备标准化实行项目人员配备标准化的要求。结合本项目建设施工情况，根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目部成为实现建设目标的工作团队。105 实行项目人员配备标准化的主要措施。项目按照资审和投标承诺，结合承建项目具体情况，组建项目管理机构，配齐、配足项目和架子队管理人员。从项目上场组织机构设置、管理和作业人员配备标准、管理和作业人员的教育培训以及管理和作业人员教育考核等四个方面规范项目人员配备的标准，为项目施工配备具有一定铁路施工管理经验和专业知识，懂业务、会管理，有事业心的领导班子和管理人员；同时选配具有一定铁路施工管理经验和专业知识，懂业务、会管理，有事业心的基层管理和工作人员。进一步明确各岗位人员岗位职责、工作内容、工作方法、工作程序、工作要点，以及要掌握的专业知识和管理知识。项目要建立学习培训制度，定期组织项目管理人员学习管理和业务知识；积极选派人员参加原铁道部和铁路局组织的各类技术培训班，并结合项目特点，对参建人员开展专业培训活动，切实提高施工管理人员和作业人员对项目施工标准化管理的认识和实施标准化的能力，提高项目管理人员和作业人员业务素质和工作能力。10.3.3项目现场管理标准化实行项目现场管理标准化的要求。项目要熟悉现场管理工作标准，严格执行工作标准，依据工作标准进行现场管理。建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度，推行项目工作表检查、评定、验收签认制度，定期召开现场管理分析会解决存在的问题；严格项目按劳务用工有关规定使用劳务，定期对劳务用工情况进行检查；组织对安全质量控制要点防范措施执行情况进行检查；严格监控各作业队按照现场工作标准和施工作业指导书组织施工，对不按现场工作标准和施工作业指导书施工的，要追究相关单位和人员责任。实行项目现场管理标准化的主要措施。项目要依据《铁路建设项目现场管理规范》，结合本项目特点，建立包括文明标准项目部管理、文明标准工地管理、现场工装设备管理、物资管理、现场作业管理、职业健康安全管理、施工过程技术管理、合同管理以及资料管理等九个涉及施工现场内、外业管理工作标准；依据《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》制订项目劳务用工管理标准；根据《工地实验室建设标准》等规定制订试验室管理标准。项目依据原铁道部下发的现场管理规范标准指南，积极吸收集团公司其它优秀项目的先进现场管理经验、成熟施工工艺，组织技术人员编制路基、施工等作业指导书，通过样板工程对施工作业指导书进行优化。105 10.3.4项目过程控制标准化实行项目过程控制标准化的要求。项目认真贯彻“六位一体”管理要求，以管理标准和工作标准作为实施管理工作的准则，以原铁道部建设主管部门下发的《铁路建设项目管理工作程序(试行)》为基础，制定工作的流转程序，使各级项目管理人员熟悉掌握工作标准、工作程序，严格执行工作标准和程序，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，对项目实施过程实现有效控制。实行项目过程控制标准化的主要措施。项目要结合该项目特点，建立项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，实现“六位一体”管理要求；完善项目质量管理体系和质量管理制度，按照创建精品工程的要求，完善项目质量控制标准；建立项目安全管理体系，按照实施安全工程的目标，制订安全生产管理标准；科学合理安排工期，按照精细管理的方法，建立工期管理标准；以主人翁的态度，建立征地拆迁、合同管理、施工图审核、变更设计、验工计价等工作标准；按照建设环保铁路的要求，建立环保工程管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照原铁道部总体技术创新规划，建立项目技术创新工作标准。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作实施效果。10.4四化支撑施工中严格按照发包人要求以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，按照发包人标准化管理总体规划要求，全面推行标准化管理，接受发包人的监督与考核。10.4.1施工专业化105 路基工程本身具有很强的专业性，建设实践中也形成了一整套专业分工与合作的模式。随着高速铁路建设的全面推进，专业化施工的要求更为迫切。施工工艺和质量精度要求严格，没有专业设备、专业队伍和专门管理，是难以达到技术标准的。施工企业实现专业化的过程，也是推进标准化管理的过程，专业人员的培训与配备、专业设备的使用和管理、专业生产过程的控制等，都与标准化管理的要求一致。结合项目实际，大力推进拌和站、站房等工程的专业化施工，建立不同种类工程的专业化队伍，尤其是架子队的组建，不能大而全，一定要专业化、小型化，以实现机动灵活、专业突出、创立品牌的目标。10.4.2生产工厂化根据原铁道部有关精神，落实“施工生产能工厂化的则工厂化，工厂能大则大，社会工厂能利用则利用”、“尽量少征地及拆迁,做到永临结合”的原则，根据实际情况，设置1座混凝土集中拌和站，进行工厂化组织生产，以便于质量控制，确保工程质量。实施工厂化管理，能够做到分工明确、职责到人，强化对工序的控制，有效提高工作效率，使产品质量处于受控状态；能够强化物资材料的管理，按需进行定时、定点、定量供应和控制，保证原材料质量，避免浪费现象，有效节约成本；能够实现规模化、规范化生产，保证物料置放统一规范，营造良好作业环境。实行工厂化生产和管理，对于强化源头控制、过程控制和细节管理，对于保证建设工期，提高工程质量，保障安全作业，促进环境保护和技术创新工作，都具有明显的优势。10.4.3作业机械化分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效。路基工程根据地质条件，主要工作面配备成套设备。路基工程配置挖掘机、装载机、压路机、推土机、锚杆钻机、自卸汽车等机械设备，实现路基机械化作业。随着铁路建设规模不断扩大，标准不断提高，采用机械化施工既能有效的提高施工功效，同时也能避免因为人为因素影响施工质量，质量更可控。根据项目的实际需要和标准化的要求，配齐配足机械设备，确保满足施工需要。按照投标承诺配置各种机械和设备，讲诚信、守合同；推广使用新设备、新工艺，切实加强机械设备技术创新和管理，有效提高工作效率；认真研究设备的配套成龙，努力做到既能满足施工需要，又不闲置浪费，提高设备利用率和企业效益。105 10.4.4管理信息化全面推进建设管理信息系统建设（RCPMIS）。充分借鉴全国铁路建设项目管理信息系统建设与应用的经验，建立一个以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的信息平台，覆盖项目管理参建各方的信息系统，实现工程管理的“信息化”。包括协同办公、项目管理、视频会议、施工安全监测、建设运营一体化平台等。根据建设项目信息化管理要求，配备相应的终端硬件设备；派专人负责信息化系统的管理和维护；施工总平面布置图中预留信息系统接入条件，施工组织设计中纳入信息系统相关内容，按照标准化管理的要求承担运用主体责任，通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑；接受监理单位对信息系统的总体协调管理。十一、质量、安全保证措施11.1质量保证体系质量保证体系详见附件5《质量保证体系图》11.1.1质量保证体系的建立依据相关文件的要求，项目经理部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。见“质量保证体系框图”。11.1.2质量保证组织机构见“质量保证组织机构框图”。105 质量保证组织机构图项目经理项目副经理项目总工程师安全质量部项目部质量领导小组中心试验室驻地分部测量组专职质检员各班组质检员试验员施工队长分管质量副队长11.2质量管理机构质量管理组织机构见“质量管理组织机构图”。质量管理职责见“105 质量管理职责表”。质量管理组织机构图咨询、汇报监管、指导政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位、施工方质量管理部门项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施安全质量部驻地指挥部安全工程师、各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员质量检查工程师质量管理职责表成员管理职责组长项目经理是路基工程质量管理的第一责任人，对路基的质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面质量管理。副组长配合项目经理抓好路基的施工质量管理，并根据路基施工特点，指导和督促质量部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。安全质量部负责依据质量目标，根据路基的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查，行使质量检查职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对路基的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动；确保路基质量目标的实现。驻地分部在安质部的领导下对所在的路基工程质量进行巡检，执行安质部下达的关于质量方面的任务。架子队队长负责管段范围内路基施工的质量管理与创优工作，保证各分项、分部工程的施工质量，及时记录和报告质量检查情况，确保质量目标实现。质检员105 负责本路基施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。11.3质量管理制度11.3.1施工图现场核查和施工技术交底制度①施工图现场核查制度人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质原因造成路基产生较大的变形。②坚持技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。11.3.2材料、设备、构配件进场检验和质量自检签认“验收”制度①对供方生产(制造)的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。②严格“三检”制度，“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。11.3.3工艺流程设计、试验制度①105 认真组织制定工艺标准，科学设计工艺流程。项目部正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队均严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《质量验收标准》进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个分项、分部、单位工程一次达标成优。②试验室除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备一些目前国际、国内较先进的检验设备，路基试验员，负责施工过程中原材料取样、制作试件，对拌和站现场监控混凝土、砂浆配合对比，测量队配备符合精度要求的仪器，工区测量员在项目部工程部及测量监测室领导下对现场进行监控量测，控制尺寸及标高，确保路基沉降控制等工程满足测量高精度的要求。严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。水泥、钢筋、防水板、外加剂等材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对拌和站的砼进行跟踪质量检测，和易性、坍落度等各项指标达标。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。加强混凝土的耐久性检测，以满足结构使用寿命的设计要求。施工前，对混凝土原材料进行抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试验；混凝土灌筑中，按规定制作物理力学及耐久性检查试件；压浆材料中掺加阻锈剂，并采用真空辅助压浆工艺，控制混凝土结构表面裂缝的产生，从而保证混凝土使用寿命的要求。11.3.4质量责任追究、质量事故报告制度①质量责任追究制，从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。②质量事故申报制度，质量事故处理严格按原铁道部《铁路建设工程质量重大质量事故报告和处理暂行规定》以及建设单位的有关规定执行。11.3.5质量奖惩制度①实行“质量保证金制度”105 在上场开工前进行质量保证金的抵押：施工队主管8000元，技术人员2000元/人，职工200元/人，每月对本月所完成的工程进行质量评定，项目完工后按照评定等级进行保证金的返还；质量保证金的返还，按照奖优罚劣的原则，在工程竣工后按质量等级返还，评为优良工程，质量保证金按保证金的1.5倍返还；评为合格的工程，质量保证金返回100%；经返工处理才合格的工程，质量保证金不返还。②奖罚制度A技术干部及管理人员必须在自己的岗位上恪尽职守，凡发现下述情况一次，给予当事人50～200元罚款，情节严重者停职留用。技术干部下发的技术交底书未执行复核制度，手续不完备，或技术交底错误；测量资料、桩橛未实行复核制度，测量放样不准确；隐蔽工程检查证未及时签证；工程日志未及时填写，闭门编造；值班记录未及时填写，手续不完备；技术资料(质量报表、质量检验评定表)未按时上报；现场施工无配合比或配合比混乱；试件未及时制做而后补做试件，未及时签证试验报告单；原材料或成品无产品合格证或试验报告单；无实施性施组或编制施组后不严格执行。B质检员检查发现下列情况之一者，根据情节轻重，对工人可处以50～200元罚款，同时对现场值班人员处以100～300元罚款。实行罚款时，填写质量罚款通知单，由安质部发质量罚款通知单，并递交财务部门扣款。C为保证混凝土质量，编制单项工程质量报告，单项工程施工完后由工点技术负责人填写该报告，各工序负责人签字后上报质量部，由质检工程师检查混凝土质量后，填写质检意见。如出现混凝土质量缺陷，质量部门将责成有关人员查明原因，对造成混凝土质量缺陷的责任单位和责任人按照下列条例进行处罚。D每月项目经理部组织相关业务部门人员对工点进行全面检查，对存在的质量问题给予指出并进行通报，同时制定限期整改措施进行整改。11.3.6主动接受建设单位监督和监理工程质量检查的承诺严格遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)及国家和原铁道部现行的工程质量验收标准。在施工中不发生重大质量事故，承诺接受建设单位和监理单位的质量监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，尊重和支持监理工程师的工作，严格服从质量监督，确保实现质量目标。105 8.2.4质量保证控制措施建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。见“质量保证控制措施表”。质量保证控制措施表序号控制措施具体内容1劳动主体控制包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。2劳动对象控制劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全等。贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。3工程工艺控制制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，单位工程开工前，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。4工程材料控制105 工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品)，都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它甲控材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。5施工操作控制施工操作者具有相应操作技能，重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”管理方法，确保施工质量。6施工设备控制对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计，工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在安装使用前须经专业管理部门验收。7施工环境控制环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案，如雨季、及高温季节明确施工措施，落实人员、器材等方面各项准备以紧急应对。8进度和质量关系的控制在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标(任务)、进度(任务)完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。105 11.3安全管理措施11.3.1安全管理组织机构项目经理部成立安全管理领导小组，由项目经理、安全总监、项目副经理、项目总工程师、安全管理工程师和各业务部门主管组成。本项目安全生产实行项目部→驻地分部→施工队→工班四级管理。安全管理组织机构见“安全管理组织机构图”。安全管理组织机构图安全管理领导小组组长：项目经理副组长:项目总工程师副组长:安全总监、副经理设备物资部工程技术部安全质量部驻地分部各施工队专职安全员11.3.2人员配置项目经理部设1名安全总监分管安全管理工作，下设安全质量部，专门负责施工中的安检工作。驻地分部和施工队配置安全员，班组设义务安全员。11.3.3安全生产保证体系按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。在编制施工技术方案的同时，编制各分项工程的安全技术措施，确保安全目标的实现。安全保证体系详见6“安全保证体系图”。105 11.3.4安全保证措施我部严格按照《铁路工程基本作业施安全技术规程》（TB10301-2009J944-2009)中相关规定执行；施工中加强施工作业安全管理，加强易燃、易爆材料、火工器材、有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理，特别加强对易燃、易爆材料、火工器材、有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理，以及对爆破作业和地下工程施工等危险作业的管理。11.3.4.1组织措施项目经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理、安全总监、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经交通部安全部门培训且考试合格的人员。一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级由各驻地分部负责，四级管理由施工队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。施工队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。11.3.4.2制度保证措施根据安全生产管理办法，结合本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。(1)安全管理制度内容安全管理制度的主要内容有：安全生产责任制度；安全生产教育培训制度；安全技术交底制度；特种作业人员持证上岗制度；危险岗位的操作规程和书面告知制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道、便桥通行及养护作业制度；各种信号的设置规则及维护措施；火工品管理制度；防火、防冻、防风安全制度；各种安全标志的设置规则及维护制度；有关部门劳动保护法规的执行制度；安全生产宣传制度；各种安全标志的设置及维护措施等；重大安全应急救援预案的制定及演练；意外伤害保险制度；事故报告和调查处理制度；其它各种安全管理规定。(2)安全施工方案审批制度105 项目开工前，由项目经理部根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全生产方案，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全操作规程。安全施工方案经项目总工审核后，由驻地监理工程师审批执行。(3)安全岗位责任制度建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。(4)安全技术交底制度分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。(5)安全检查和奖罚制度严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。(6)制订针对性安全预案针对各安全管理环节和事故易发点，制定相应的突发事件处理预案，作到有备无患。(7)分项工程（工序）作业安全检查制度每个分项工程开工前（主要分项内容包括：1、地基处理；2、路堤工程；3、路堑工程；4、过渡段；5、支挡防护及防排水工程)必须按照《铁路工程路基施工安全技术规程》（TB10302-2009）相关作业安全检查表逐项检查，对检查中发现的不符合规定的情况应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。11.3.4.3安全管理综合措施(1)安全生产教育与培训项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。105 项目开工前，由安质部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、爆破、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。(2)安全生产检查开工前的安全检查。工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查：项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假日安全生产专项检查：夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。（3）安全检查记录：定期检查按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。105 (4)隐患整改隐患登记、分析。各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到《隐患整改通知书》后立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查销案：有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后，在《隐患整改反馈意见单》上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。(5)安全技术方案的编制与审批开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，经有关部门批准，报安全监理审核，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠性。对于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程、钢筋焊接加工、车辆运输、施工用电、等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。(6)施工安全措施费施工单位按《铁路建设工程安全生产管理办法》的规定将安全施工措施费用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作他用。(7)安全奖罚措施按中铁三局集团公司安全生产管理办法中的奖罚规定执行。十二、投资控制措施施工阶段的投资控制主要是以工程预算或工程承包合同价为控制目标。以合同价作为总的控制点，将整个项目以各专业和分项划分为多个子项。施工前按项目划分、按时间进度，对投资进行合理分配，对施工组织设计和施工方案进行认真审查，做好施工组织设计的技术经济分析；在施工过程中，按工程进度计量支付工程款，与市场经济相适应，办理项目投资的动态结算。105 在施工过程中采取动态控制，对建设项目进行预见性控制，做到主动控制与被动控制结合，计划控制和过程控制结合，分项控制、阶段控制与最终目标控制结合方法，使工程质量、进度和投资始终处于受控状态。12.1合理节省工料机械费用1）优化工期、优化资源配置、合理安排主要工程时间节点、均衡施工、流水作业，保证按期完工，力争合理提前。节省人工、机械等直接费成本。2）优化施工方案，搞好工序衔接和交叉项目的施工协调，做到均衡生产，提高工效。3）对现场员工进行专业技能培训，提高劳动生产率。4）以劳动定额进行量化核算，减少非生产用工。5）充分发挥科技优势，强化技术管理，加大新技术、新材料、新工艺、新设备、新测试方法的开发应用，提高周转材料利用率和劳动生产率，控制工程成本。6）广泛进行现场调查，调查地材价格，了解市场行情，抓紧备料；对所有物资尽量采取最低价中标采购，降低成本；科学组织材料进场，减少材料二次倒运费；杜绝质量不合格产品入场，避免返工损失。7）强化工程材料管理。把好工程材料尤其是地方材料的采购、运输、保管、发放及使用关，按定额供料，限额发料，推行单机、单车及工号物料核算，以降低工程材料消耗。8）在机械使用上，加强维修和保养，保证机械的完好率，提高利用率，降低油耗，合理配备机械型号，避免大马拉小车和功率不匹配的现象。同时做好常用配件的储备，避免停机和窝工。9）合理选择合适土源,优化土石方调配方案。12.2控制管理费用本着经验优先、专业齐全、精干高效的原则，有针对性的选配项目经理部与架子队管理层；同时尽力压缩非生产人员，减少非生产性开支。12.3控制材料价格105 项目的工程材料费占总成本的绝大部分，为成本控制的重点。必须按照合同严格控制材料用量，合理确定材料价格，从而有效地控制工程造价。由于材料的质量、性能、加工等都会影响项目的投资，对实际使用的材料要加强监控。严格设备、材料购入手续，防止劣质材料或非指定品牌材料混入。及时收集和掌握建筑市场产品的信息，对各类材料进行归档、对比、整理，并根据项目所需设备、材料的实际情况，有针对性地进行质量和价格的反复比较，力求做到既能保证设备材料质量，又能做到物美价廉。12.4加强投资控制管理1）建立和健全投资控制责任制度：包括有关工程项目成本治理的各项责任制度、成本计划、成本分析、成本核算制度及完善的投资目标责任体系。2）建立和健全原始记录：记录是核算和治理的依据，保证成本核算及时和准确，对涉及投资治理方面的原始记录都要求有关专业人员认真准确地做好原始记录，做到凡是有经济活动的地方，都应建立原始记录。3）编制资金使用计划，按总目标的要求和分项工程的施工安排进行资金配置。12.5优化施工方案1）组织强有力的团队对本标段沿线的施工环境、施工条件、物资供应等外部情况进行深入调查研究；并组织经验丰富的专业技术人员进行施工图会审。在此基础上，通过不同方案的技术经济分析对比，按统筹兼顾，确保安全、质量、进度、环保的原则，合理配置生产要素，编制出技术工艺先进、经济合理的实施性施工组织设计，并邀请各方专家进行论证。在项目实施过程中，针对不断变化的外部条件，继续优化、调整并完善施工方案，降低施工成本。2）大力推广“四新”技术，降低消耗，提高工效，放大投入与产出的剪刀差。在项目上大力推广如桥梁钻孔桩沉碴厚度控制，路基沉降控制及轨道施工等成熟施工技术，以减少投入，提高工效。3）坚持标准化、流水作业，均衡施工生产，杜绝窝工现象，堵塞浪费漏洞，提高周转材料的使用率。4）充分利用现场资源，降低成本。105 12.6利用信息技术，实行项目动态管理通过采用项目管理系统，将合同管理、进度计划、财务管理、投资管理、行政管理等纳入集中管理，对项目进行全程动态管理和实时监控，避免盲目指挥和决策失误，从而降低成本。12.7严格工程质量目标管理认真贯彻ISO9000系列标准，严格质量管理、消灭质量通病，确保本标段的质量目标的实现。杜绝因工程质量问题造成的费用损失。12.8就近进行机具设备调遣就近调集作业队伍和机械设备，减少作业队伍调遣费和施工机构转移费的支出。12.9科学设置临时设施结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程，降低临时工程费。十三、施工环保、水土保护目标及措施13.1施工环保、水土保护目标环境保护、水土保持的总体目标是：确保工程建设各项管理活动遵守国家和地方有关环保、水保的方针、政策、法规的规定。沿线的生态环境得到有效保护，水土流失得到有效防治，沿线的水体、耕地资源得到有效保护，努力建设一条优质、平安、绿色、和谐的铁路专线。。13.2施工环保、水土保护管理体系105 作好环境保护、水土保护工作，是施工企业应尽的义务。我单位将按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的环境保护、水土保护体系，项目经理部配备专职环保、水土保护工程师、工班设兼职环保、水土保护人员，按照国家、铁路总公司、地方政府、向莆铁路股份有限公司的规定和要求，建立环境保护、水土保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保护满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。详见附件7“环境保护、水土保护管理体系图”。13.2.1施工环保、水土保护管理组织机构作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的环境保护体系，下设安全质量部。项目经理部配备专职环保工程师、工班设兼职环保人员，按照国家、铁路总公司、地方政府、向莆铁路股份有限公司的规定和要求，建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制，搞好环境保护、水土保护、文物保护、土地复垦等工作，最大限度地减少工程建设对生态环境的影响，并把环保与水土保护工作贯穿于工程施工的始终。13.2.2施工环保、水土保护管理制度施工中，环保、水保负责人对施工驻地、施工场地、施工便道、砂石料存放场等重点区域进行定期和非定期检查，重点检查环保设施、生产、生活垃圾排放及环保措施落实情况。定期检查：项目经理部每月组织检查一次，架子队每旬检查一次；非定期检查：即从施工准备开始至竣工由专职环保员进行的日常检查。具体组织详见附件《环保组织机构图》13.2.3施工环保、水土保护规划制度施工前对施工区域的环境情况进行调查。认真贯彻国家有关土地、环境保护、水土保护、矿产资源、森林、野生动植物、土地复垦、航道管理、水法等方面的法律法规，将环保、水保、土地复垦、文物保护正式工程纳入施组，编制详细的环保、水保、土地复垦、文物保护实施规划，报当地县级以上主管部门备案，自觉接受地方主管部门的监督检查。13.2.4施工环保、水土保护“三同时”制度环境保护、水土保护“三同时”105 制度，即环境保护、水土保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。13.2.5施工环保、水土保护检查制度施工中，环保负责人对施工驻地、施工场地、施工便道等重点区域进行检查，重点检查环保、水土保护设施、生产、生活垃圾排放及环保、水土保护措施落实情况，对不符合环保、水土保护要求的下达限期整改通知书，对环保、水土保护造成污染的单位和个人进行处罚。检查采取定期检查和非定期检查。定期检查：项目经理部每旬组织检查一次；非定期检查：即从施工准备开始至竣工由专职环保员进行的日常检查。13.2.6施工环保、水土保护目标责任制建立环境保护、水土保护目标责任制，明确责任，分级管理，层层落实。项目经理部负责环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣。13.3施工环保、水土保护措施13.3.1噪声、光污染控制措施严格遵守《建筑施工场界噪音限值》和《工业企业噪声卫生标准》的有关规定，对空压机、发电机等高噪音施工作业合理安排时间，减少噪音污染对周围人员正常工作休息的影响。工作人员实行轮流操作机械，并配备耳塞。施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。加强机械设备的维修和养护，保证机械设备的正常运转。降低机械噪音。机械运输设备在居民区行驶减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械作业。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。发电机、空压机等相对固定的高噪音设备，修建临时隔音屏障，减少噪音污染。105 混凝土拌合站选在空旷地带，远离居民区、学校等敏感点。大型设备和运输车辆等施工机械产生的噪声，控制在昼间70dB、夜间55dB的标准。在居民区进行强噪声作业时，晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业。夜间停止打桩作业。施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。13.3.2水环境保护措施根据地形、工程分布及施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利有关部门取得联系，使之符合国家、铁路总公司及地方政府的有关规定。施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施。拌合站废水、电石等的污水经沉淀池沉淀合格后再排放。现场存放油料，对库房地面进行防渗处理。使用时采取防止油料跑、冒、滴、漏措施。临时食堂污水排放设置简易有效的隔油池，定期清理。工地临时厕所化粪池采取防渗漏措施，并有防蝇、灭蛆措施。施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆船舶运弃，防止遗洒，防止污染工地区域水源。化学用品，外加剂妥善保管，库内存放。施工中对弃碴场地按设计进行防护，随弃碴随防护，防止水土流失，保护水资源。13.3.3大气环境保护措施施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。对于细颗粒散体材料（水泥、粉煤灰）的运输、存储进行遮盖、密封，防止和减少飞扬。车辆开出工地做到不洒土、不扬尘。杜绝在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。对于不可避免产生的废弃化学污染环境物品，应和大地的环保部门联系，制定可行的处理废弃物办法，尽量减少环境污染。105 机动车尾气排放，确保符合国家标准。拌合站封闭严密，在进料仓上方安装防尘装置。拆除旧建筑物时，适当洒水，防止扬尘。13.3.4固体废弃物处理措施施工弃碴按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点、堆弃，随弃土、随平整、碾压，同时作好工程防护，保证不因大风、下雨污染环境。坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。施工中和施工完成后，加强废旧材料和施工垃圾的收集和管理，按设计或地方政府的要求进行处理，切实做到保护环境。13.3.5生态环境保护措施营造良好环境。在施工现场和驻地生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区域种植花草、树木，美化生活环境。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。13.4临时工程环保、水保措施13.4.1环境保护措施临时工程用地按照批准的施组设计规划、向莆铁路股份有限公司要求和当地环保的要求进行实施。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。因工程施工而堵塞的沟渠、河道予以疏浚以防止水土流失和保持流水畅通。临时工程的修建以尽量少破坏植被为原则。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。生产、生活房屋的修建均采用棚架结构及活动板房，尽量与周围环境相协调。生产、生活房屋的四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时料场、料库采用15cm厚的C15混凝土进行场地硬化，减少水土流失。临时工程的场地尽量选在地势平缓的地方，对于需开挖的场地，进行边坡防护，边坡防护采用喷C20混凝土、M7.105 5浆砌片石或喷播植草，坡脚设排水沟。防止跑冒滴漏，杜绝人为排放污水污染。同时加强对污水管理，防止乱排、乱倒。临时工程的排污处理，包括污水及废碴处理。13.4.2水土保护措施根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保护措施方案。合理安排工序，力求挖填方平衡，减少取土挖方量，及时清运开采的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷，边坡较高时应石砌护坡，防止滑坡和崩塌。路基施工应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时了解雨情，作好大雨之前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷。对工程开挖土石方量较大的弃土、弃碴场地应事先构筑拦渣工程，并注意布置截、排水设施，可考虑利用低洼地进行弃土、弃渣，改造为今后城市建设用地。对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。弃土、弃碴的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃碴，堆放结束后开始布置植物措施。对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、防护一段。施工便道在路基防护工程和排水工程的基础上，在公路两侧栽植公路防护林，结构为单行乔木，边坡采取植草护坡。在工程水土保护区域范围内采取必要的植物措施，根据因地制宜的原则，在主体工程区和边坡、便道等水土保护区域种植适合当地的树种和草皮，以更好地控制水土流失。105 13.5特殊地域环境保护措施13.5.1自然保护区在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守相关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。施工便道、施工场地的设置尽量远离环境敏感区，即尽量远离自然保护区、野生动物迁徙通道、主要河流两岸及植被较好的地点设置，尽量减少施工临时占地及占用时间，减少对自然环境的影响程度，施工结束后，按设计要求及地方政府部门的有关要求恢复地表景观。13.5.2水源1）施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。2）施工废水，生活污水采用沉淀池，化粪池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放于水源中。3）施工清洗集料或含有油污的废水区别不同情况，分别采用隔油池，气浮设备和二级生化处理设施进行处理，生活污水采取挖渗坑集中处理，检验符合环保标准后，才能排放到河流或沟溪中。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成河流和水源污染。4）路基工程及时落实弃土弃砟挡护和坡面防护措施；13.5.3野生动植物保护制定野生动物保护措施，教育全体职工树立野生动物保护意识。进行野生动植物保护法规宣传，加强施工人员爱鸟护鸟的宣传教育工作，提高施工人员的保护意识，制定相关规定和监管制度。施工人员必须遵守《中华人民共和国野生动物保护法》，严禁毒杀和高价诱使他人捕杀、毒杀野生动物。禁止施工人员捕鱼或毒杀鱼类等行为。发现国家和地方重点野生动物受到自然灾害威胁时，及时通知有关部门，并积极配合采取拯救行动。不追逐、惊扰、袭击、猎捕野生动物，不人为干预野生动物的正常生活。不购买、食用野生动物制品，如发现野生动物受到人为伤害或有人出售野生动物制品时，应坚决制止，并及时报告有关部门处理。105 在施工过程中，如果发现建设区域沿线有其它重点保护植物要尽快报告省、市林业部门，并采取必要措施组织挽救，移栽它处。严禁擅自毁坏重点保护植物。营造良好环境。在施工现场和驻地生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区域种植花草、树木，美化生活环境。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。13.6临时用地复垦方案使用临时用地要报经当地国土、水保等部门批准，使用临时用地要尽量少占耕地，特别是基本农田，能占劣地的不占好地，并签定临时用地协议。主体工程施工时，需要先剥离表层熟土，集中堆存、防护。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。取、弃土场先剥离表层熟土，集中堆放在碴场两侧，取弃土工作完成后，利用剥离的熟土进行复垦，并按照设计修建土地复垦区的排灌系统。施工便道利用已有的乡村道路或其他道路，减少新建施工便道对土地的占用，对能复垦的施工便道进行翻松、平整，利用主体工程表土或周边客土进行复垦。复垦后的土地，采取一定量的生物化学措施，生物化学措施主要包括水土保持、恢复植被和环境优化等工程。施主要包括水土保持、恢复植被和环境优化等工程。十四、文明施工、文物保护措施14.1文明施工14.1.1文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化，规范化管理。施工现场办公生活区设置应符合卫生、通风、照明要求，员工的膳食、饮水供应应当符合卫生标准。员工居住地应满足消防要求，周边治安环境状况良好。项目部办公生活区应保持整洁、卫生、安全、舒适。。105 14.1.2文明施工管理体系项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，详见“文明施工管理体系框图”。按照国家、铁路总公司、向莆铁路股份有限公司的规定和要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，对责任人进行问责。各架子队成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。14.1.3文明施工管理措施1加强组织领导党政工团齐抓共管，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。2健全管理制度建立健全岗位责任制，结合本工程实际情况，各架子队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。3开展宣传教育加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。对施工人员进行文明施工教育，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，树立企业文明施工形象。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关法律、法规，主动搞好民族团结，积极开展便民活动。4强化基本措施遵循“规范、整洁、实用”的原则，科学规划施工现场。按照施工组织设计的要求，因地制宜布置施工场地总平面，做到布局合理，规范有序，尽量少占或不占农田，施工后按原貌恢复。105 合理布设施工场地、道路及营区；做到施工场地、道路和营地边界清楚，排水通畅；水电管线架设规范，材料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，产品、半成品及原材料堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等；生产、生活垃圾管理到位；各种福利设施、活动场所、消防设施登设置齐全，并有专人管理，为参战员工提供良好的娱乐和休息环境。在施工现场统一设置“六牌一图”。“六牌”即施工告示牌、主要构造物标示牌、安全生产告示牌、防电须知牌、项目主要人员胸牌、从业人员遵纪守法告示牌；“一图”即施工平面图，内容包括工程概况、工程平面图、企业简要。保证机动车辆始终处于完好状态，按各自规划的车位，保洁后整齐停放。驾驶员严格遵守地方政府及交警部门的管理规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先。设专业养护小组，加强施工便道的维修养护，确保晴天行车无扬尘，雨天畅通无积水。大型施工机械、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。严格遵守工地油库、料库等设置的安全规定，围栏等防护设施齐全，并派专人看守。做到每个作业人员着装规范，劳保齐全，并戴安全帽和岗位胸卡上岗。每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，作业队伍文明撤离。5搞好环境卫生制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。食堂申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解，制定应急预案，当有疫情发生时启动应急预案。工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。14.1.4特殊地区文明施工措施在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守相关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围。105 开工前设立宣传和标识牌，简要地写明以保护自然保护区为主体的宣传口号及有关法律法规和条例。严格控制进入自然保护区的施工人员数量、设备和施工作业时间。严格限制高噪声、振动设备使用；坚决禁止偷猎、伤害、恐吓、袭击野生动物。制定野生动物保护措施，教育全体职工树立野生动物保护意识。发现国家和地方重点野生动物受到自然灾害威胁时，及时通知有关部门，并积极配合采取拯救行动。不追逐、惊扰、袭击、猎捕野生动物，不人为干预野生动物的正常生活。不购买、食用野生动物制品，如发现野生动物受到人为伤害或有人出售野生动物制品时，应坚决制止，并及时报告有关部门。禁止一切破坏湿地、水资源保护的行为，加强建筑垃圾、生活垃圾的管理，弃渣、生活垃圾弃至指定位置，不随意排放施工废水，生活污水。14.2文物保护14.2.1文物保护管理机构项目经理部成立以项目经理为组长的文物保护领导小组。严格遵守《中华人民共和国文物保护法》的有关规定，加强沟通，进行文物保护配合工作，确保有研究价值的文物不被损坏或流失。详见：“文物保护管理机构框图”。14.2.2文物保护措施遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察。组织全体员工学习《文物保护法》，增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。文物保护管理机构框图105 施工前走访沿线文物主管部门，调查施工区域可能存在的文物种类及分布情况，并据以制定有利于文物保护的施工方案。施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，马上停工并对现场进行妥善保护，及时与向莆铁路股份有限公司及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。十五、职业健康目标及保障措施15.1职业健康安全目标建立健全职业健康管理体系和措施，从业人员上岗健康体检合格率100%，有毒有害作业诊断培训合格率100%，特殊工种持证上岗率100%，无职业病发生。15.2职业健康安全管理体系项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，综合部、工程管理部、物资设备部、安全质量部、计财部等部门负责人等相关人员为组员的职业健康安全领导小组。105 综合部为主要管理部门，设专职职业健康安全员，主抓本项目的职业健康安全工作。物资设备部、安全质量部、计财部为协作部门，为提供必要的职业健康安全防护用品提供保障。下设卫生所、施工监测员。职业健康安全领导小组制定各项保障措施，明确各级分工，将职业健康安全保障作为日常工作重点，对生活、办公及施工生产过程进行全面的职业健康安全与环境保护检查指导，以保证职工的身体健康和防止职业病的发生。详见“职业健康安全管理体系框图”。严格执行《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国食品卫生法》及所在地政府有关职业病管理与疾病防治的规章制度。15.3职业健康安全保障措施15.3.1劳动卫生设施职工生活区集中建立在避风、向阳、静蔽处，与施工现场保持一定的距离，并设置防尘隔离带，以防止施工对宿舍的污染，尽可能地给职工生活在一个较清洁的环境中。在生活房屋、办公房屋室内安装风扇、空调设施，以利夏季防暑降温。在生活区设立职工活动中心，配备一定数量的运动设施，以利于职工在空闲时间能锻炼身体。生活区设立足够数量的卫生设施，保持职工宿舍区内的卫生。室内外卫生经常清扫，保持地面干净，日常用品摆放整齐，注意室内通风良好，保持空气清新，有条件时在室外种植花草，美化环境。在生活区外围偏僻处设立生活垃圾池，生活垃圾在生活区内采用封闭式容器收集，然后统一倒入垃圾池，再按当地环保规定运至指定垃圾处理地点统一处理。严禁随地丢弃生活垃圾。职业健康安全管理体系框图105 生活区内设置有取暖设施的公共洗澡间，洗澡间内设置冷热水管，保证职工在工作后能洗澡，保持个人的清洁卫生。15.3.2职业健康安全保障制度坚持“预防为主，控制铁路施工风险；强化监督，遵守有关法律法规；以人为本，提高全员安全素质；科学管理，实现绩效持续改进”的方针。根据国家、铁路总公司、地方政府有关规定，制定施工中劳动卫生保障制度，主要包括建立劳动卫生保障档案制度、劳动卫生定期监测和检查制度、劳动卫生防护用品定期发放制度、劳动保护投入制度、严格限定劳动卫生保障劳动强度及教育培训制度。1建立职业健康安全保障档案施工前，由上级单位安全监察部门会同本项目安全检查人员对本单位可能接触职业危害因素职工的基本情况进行分析调查，建立调查档案，详细记录接触职业危害人员的原始情况。根据本标段工程实际及拟采用的施工工艺，接触职业危害人员主要包括：电焊工、混凝土工及发电机司机施工作业人员等。2职业健康定期监测和检查105 职工就业前和就业后持有由卫生行政部门指定的医疗卫生机构发给的健康检查合格证，定期对接触职业危害因素人员进行身体检查，对其工作环境进行监测，并将结果详细记录于档案，对于出现身体异常人员，立即停止相关工种作业，进行治疗。3定期发放劳动卫生防护用品、保障劳动卫生投入作业场所备有必要的急救处理设施和药品，备有防火、防爆设施，有应急个人防护用品。作业人员按规定佩带防尘罩、安全帽等劳保用品，给作业人员定期发放劳动卫生防护用品、保障劳动卫生投入。4严格限定接触职业危害人员劳动强度严格遵守《劳动合同法》、《工会法》等国家及地方关于劳动卫生的法律和法规。严格限定接触职业危害人员劳动强度及劳动时间。混凝土工等从事职业危害作业的职工受到职业危害，检查住院期间享受职业病待遇，卫生行政管理部门对职业病防治工作，定期进行检查，改善劳动条件，严格限定职业危害人员劳动强度，预防职业病的发生，保护作业人员的健康与安全。5加强劳动卫生知识教育培训、提高自身保护能力项目经理部、架子队医务人员坚持“三级预防”和防治结合的原则，按照国家相关规定，及时对作业人员进行卫生知识培训、教育，提高自身保护能力，促进作业场所劳动条件的改善。实现企业环境与职业的安全生产，文明施工，持续改进。6积极推行“四新”技术、改善作业条件和环境通过技术革新，改进生产设备，作业方法或变更生产工艺，消除或减少扬尘，同时对职工进行宣传教育，使之养成搞好防尘工作的自觉性。建立健全各种施工生产毒物作业操作规程，严禁违章作业，保证产品质量的前提下，依靠技术进步、逐步实现无害化，全过程安全施工。用无毒工艺、材料代替有毒工艺材料，从而改善作业条件和环境。105 加工车间噪声不超过最高分贝数，设置饮水和洗手设备；易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备；易燃易爆物质仓库必须符合防爆要求；有害作业场所设立明显的警示标志，禁止违规作业；实行有害作业场所定期监督监测，及时发现施工生产中存在的影响施工人员的健康的问题，提出改正意见，及时改善劳动条件。15.3.3职业健康安全保障措施接触粉尘、有害气体等有害、危险施工环境的作业职工，按有关规定发放个人劳动保护用品，并监督检查使用情况，以确保正常使用。加强机械保养，减少施工机械不正常运转造成的噪音。对于噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音。洞内运输机械行驶过程中，只许按低音喇叭，不长时间鸣笛。对经常接触有噪音的职工，加强个人防护，佩带耳塞，消除影响。按照劳动合同法的要求，做好本工程的劳动保护装备工作，根据每个工种的人数以及劳动性质，由物资部门负责采购，配备充足而且必要的劳动保护用品。同时加强行政管理，落实劳动保护措施。劳动保护装备要符合以下要求：采购劳动保护用品时，必须审核产品的“生产许可证”、“产品合格证”、和“安全鉴定证”，确保产品的质量和使用安全；对于未列入国家“生产许可证”管理范围的劳动防护用品，按“路用劳动防护用品许可证”制度进行质量管理。施工人员分工种、按规定配齐劳动保护用品，并配戴上岗。施工现场的其他人员必须配戴安全帽，闲杂人员不得出入施工现场。项目经理部由安全领导小组负责对施工人员进行劳动保护方面的检查，对漏配、缺配劳动保护用品的施工人员，责令补发劳动保护用品；对不按规定配戴劳动保护用品上岗的人员，实行批评教育，并责令其改正，对累教不改的人员，将采取罚款、停岗等措施予以惩罚。1医疗保证措施本工程工地医疗机构根据相应职责负责职工的医疗、预防保健和救治工作，负责项目的日常医疗卫生防疫工作，承担日常食品卫生、饮水卫生、环境卫生、劳动卫生和传染病、地方病防治的监测监督工作，落实防治措施，做好职工的健康教育工作。设专职的具有一定卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告。105 一旦爆发任何具有传染性的疾病时，遵守并执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭传染病蔓延而制订的规章、命令和要求。建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极合作，做好各项防范措施的落实工作。建立工地医疗紧急预案：在工地发生突发性高危疾病、人身意外伤亡事故时，启动医疗应急预案，确保病人或伤员能及时到医院就医。2卫生保证措施工地卫生管理主要包括环境卫生、食堂卫生和个人卫生三大部分。（1）环境卫生保证措施工地配备一定数量的环境卫生清扫人员，每天对工地的环境卫生进行打扫，尤其是职工宿舍周围的环境卫生。每天做到场地清洁，房屋四周排水畅通，无污水死水、无病毒滋生的腐质物堆，生活垃圾统一装入垃圾箱并及运往指定的垃圾场。积极开展爱卫活动，消除蚊、蝇孳生源，开展灭鼠防鼠运动，在每年鼠类繁殖高峰进行2～3次的突击灭鼠，同时抓好消毒、杀虫工作。保持施工场地的整洁，每天下班后，施工人员及时对施工场地进行整理，保到材料分类成堆，机械设备停放有序。（2）食堂卫生保证措施设立食堂卫生监督机制，由环境卫生人员对食堂卫生进行不定期抽查，广大职工进行监督，确保食堂卫生。对食堂工作人员进行职业培训，学习食品卫生有关的规范和法规，主理厨师必须取得三级以上的厨师证。食堂工作人员统一着白装，保持自身的清洁、卫生。加强饮食管理，保证职工的营养素供给。严格按照《中华人民共和国食品卫生法》要求搞好职工食堂饮食工作。对食品制作人员进行定期的健康检查及岗前培训，保证食品制作饭菜做熟、营养合理。105 加强食品的采购和储存管理，保证食品安全、卫生。采购人员必须具备较丰富的食品卫生知识和较强的责任心，掌握食品优劣的标准。注意质量的好坏，特别是水产品和肉类，一定要新鲜，对腐烂变质的食物一律不能购买。采购动物制品时，必须有动物检疫部门的检验合格证。食品的储存与保管按规定办理。为保证食品的安全、卫生，项目经理部内部将由职业健康安全管理小组不定期进行食品安全卫生检查，凡是不符合食品卫生要求的食品一律废弃，并对有关责任人进行批评，对工作不负责任，由于食品卫生造严重后果的，将按有关规定从重处理。（3）个人卫生保证措施项目经理部将积极为职工搞好个人卫生创造条件，如修建洗澡堂，发放劳保用品等。加强个人卫生的宣传，搞好形象教育，使每个职工能够从我做起，在为单位树立形象的同时，也做好自身的卫生保健工作，使自已有一个良好的精神状态和健壮的体魄投入到工作之中。15.3.4职业病防治措施项目经理部综合部设卫生所，配备应有的设施、药物和医护人员。负责职工的疾病治疗及事故中受伤职工的抢救。负责组织员工在进场时、施工中、离岗后进行职业健康体检，并建立职业病台帐，按公司有关程序上报与处置。强化施工和管理人员卫生意识。定期对职工进行身体检查，杜绝疾病的产生，对已患传染病者及时隔离治疗。定期进行职业病的检查，发现病情时，及时进行病情分析，寻找发病根源，加强和改进施工方法及工艺，消除发病根源，防止病情的漫延。对特殊工种进行岗前培训，持证上岗，按规定采取防范措施，按规定进行施工操作。及时发放个人劳动保护用品，并监督检查正确使用。加强健身运动，增强体质，提高人的抗病能力。极积开展各种文娱活动，丰富职工的业余生活，有效地消除职工的疲劳和工作压力，使职工在良好的心态下工作，有效防止职业病的发生。做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病、传染病等，要利用板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法。105 保护工作环境，有效消除或控制环境毒源，做好自我防护工作，预防职业中毒事故。施工现场的各种机械排出的废气废物、材料装卸和搬运过程中产生的扬尘，被人体吸入后，对身体产生很大的危害，因此，施工人员要配戴口罩进行自我防护；机械操作手要作好机械的维护工作；最大限度地减少机械的噪声和废气的排放量；材料装卸和搬运时轻拿轻放，减少扬尘对环境的污染，从而有效地预防职业中毒事故。做好施工现场防尘、降尘措施，最大限度减少尘土对施工人员的危害，具体措施如下：加强施工运输道路的防尘工作。预制场内的行车道路，均采用混凝土硬化处理，对粉尘较多的进场施工便道，采取填筑砂砾等材料铺设路面，以减少由于行车造成粉尘增多。指派专人对施工运输道路进行维护，并采用洒水车经常洒水，保持道路湿润，最大限度地减少道路粉尘飞扬。保持作业场地、运输车辆以及其它各种施工设备的清洁。作业场地经常进行整理和清扫；运输车辆在运输飞扬性物资时，采用篷布覆盖的维护措施，停运时注意冲洗，保持车辆干净卫生；施工区内的搅拌、运输设备、模板、输送泵等机械设备按谁管理谁负责保养的原则，经常进行清洁，保持在机械闲空不产生扬尘。爱护环境，保护当地植被，防止水土流失。对拌合站场外围的草皮、树木不得破坏，必要时对在施工环境中产生扬尘的地方实行绿化，控制扬尘的产生。十六、其他应说明的事项16.1信息化管理措施为了更好地统一指挥、协调、管理和监督本标段的施工任务，应用指定的项目管理信息系统，按照向莆铁路股份有限公司的统一部署，配备合格的专职专业人员负责日常应用方面的管理，参加向莆铁路股份有限公司组织的统一培训，并按向莆铁路股份有限公司要求的资料目录及格式按时如实提供资料。应用软件系统按照向莆铁路股份有限公司规定，满足铁路总公司有关“铁路建设项目管理信息系统”105 的要求，建立项目管理信息系统，主要包括：办公自动化系统、计划管理系统、工程报表系统、信息报送系统、数据采集系统、视频监控系统、网络平台及手机虚拟网等。为满足项目经理部和向莆铁路股份有限公司、监理和内部单位不同地域，不同部门之间大量的信息流转，在项目经理部以及指定的有关地点采用100M以上带宽的专用通道，接入相应的信息系统网络，并按照铁路总公司统一要求，购置VPN网络接口设备与专用密钥，配置合格的计算机及网络设备，形成全方位的网络，全过程收集一线单位的原始数据，传至项目经理部，经分析加工和处理，提供管理决策的依据，增强施工控制的准确性、机动性和时效性，从而更好更精细地控制工程的安全、质量、进度及成本。本系统主要由若干个局域网组成，项目经理部和其所属各个单位通过VPN设备及互联网等组成虚拟专用网VPN，同时也可以与向莆铁路股份有限公司组成虚拟专用网；各部门、作业队等的电脑和视频监控设备经由专线或互联网连接到其所属的项目经理部，在这些局域网中可以按照要求分别建立视频会议系统，与向莆铁路股份有限公司的视频会议系统相连，便于与向莆铁路股份有限公司及时沟通，从而更好地控制工程的建设。局域网硬件系统配置主要由服务器、数据服务器、代理服务器、电脑、打印机、复印机、交换机、路由器及防火墙等设备组成。此外，还将搭建通用办公管理系统，对日常公共办公事务进行综合协调，达到全员协同作业的工作过程。通用办公管理系统基本功能将具备统一的信息交换平台，支持主要办公业务的计算机辅助处理；实现电子公文流转的计算机自动处理，包括办理发文的文件起草、审核、会签、签发、统计和归档，以及办理收文的文件登记、批转、传阅、批示、催办，逐渐减少纸质文件；建立电子邮箱系统，为项目工作人员建立个人电子邮箱（个人电子邮箱符合统一命名规则，且地址簿分层管理）；支持与现有办公系统中的邮件系统互访互通；提供信息发布功能，对外自动发布经过审批的各种新闻和政务信息，以及企业发展的情况、有关法律法规、政策文件、通知、机构设置、电话号码等；提供收集、整理、存储、查询办公信息的功能，包括对重要讲话、重要文件、生产信息（进度、质量、合同、成本）、安全信息、档案资料信息、音像等信息的管理。105 16.2路基工程信息化管理措施1精细填筑工艺（1）地基处理分区作业，全面铺开；路基填筑时，需根据工效及工期计划，组织足够的作业班组，按“三阶段、四区段、八流程”施工程序组织流水作业；加强沉降变形观测和评估，为无砟轨道铺设提供依据。（2）施工中重点抓好地基处理施工进度和填料组织工作，特别是填料需要远距离运输和填料需要改良的工点。同时，高度重视冬季和雨季对路基工程填筑施工工期的影响。2强化沉降监测（1）按设计要求设置沉降观测断面，埋设沉降观测装置。建立变形监测网，于不受施工影响的稳定地基内布设基准点、工作基点，进行沉降板、路基面观测桩的沉降变形观测。（2）路基变形监测分阶段进行。路基填筑期间，主要监测地基沉降及路堤坡脚边桩位移，控制填筑速率；路基填筑完成后，进行自然沉落期的变形监测，直到工后沉降分析满足无砟轨道铺设要求为止。3工后沉降分析路基施工至设计标高（有预压土方时至预压土方的顶面）后，先持续监测不少于6个月的时间，绘制“时间—填土高—沉降量”曲线，按实测沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最终沉降完成时间。16.3节约用地措施临时工程的设置优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。施工场地、营地、拌合站、材料场等严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。施工便道。施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。105 取、弃土场。精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少弃碴场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方、路基填筑的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采应办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。按照批准的范围进行开采。单位临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦，即时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。16.4施工协调配合措施16.4.1与当地政府主管部门的配合措施施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。16.4.2与甲方的配合措施严格执行向莆铁路股份有限公司有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照向莆铁路股份有限公司同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向向莆铁路股份有限公司报送规定的信息和文件。积极参加向莆铁路股份有限公司组织的有关施工的会议，主动配合向莆铁路股份有限公司的各项检查工作，接受向莆铁路股份有限公司对施工提出的各项要求，按向莆铁路股份有限公司的要求进行改进和落实。严格执行向莆铁路股份有限公司关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。在相邻标段出现紧急情况时，按照向莆铁路股份有限公司的要求全力配合、协助解决。16.4.3与监理的配合措施全面履行合同，履行投标时作出的承诺。105 在工程在开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划，提供机械设备配置情况、人员组织、原材料检验报告、混凝土设计成果和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工。配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查。配合监理单位做好工程施工的投资管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定的价格调整等。积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工令审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现。16.4.4与设计的配合措施组织参加设计交底，领会设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系。优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见。加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料。积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。16.4.5相邻施工单位、前后专业的配合措施积极与相邻标段施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排路、桥相连的工程施工顺序，作好施工配合，特别是线下工程，减少施工干扰；配合相邻标段作好线路中线、高程的贯通测量工作；作好本标段内大临维修养护，以保证相临标段及有关单位的正常使用。及时作好已完线下工程的技术总结工作，为后续工程的施工提供各方面支持，配合有关单位进行相关作业。16.4.6交通配合措施主动与当地交通部门取得联系，协调配合，确定合理的施工运输方案，加强与营业线运营单位部门的配合，积极与各有关部门联系，按有关部门具体要求制定安全防护措施。105 施工机动车辆在国道或地方道路上运行，遵守地方政策和交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及航运相关法规，维护交通秩序，保证运输安全。所有机动车辆始终保持完好状态，经常检修，定期保养。施工所用机械设备、材料存放不侵入既有公路，且不影响交通。大型机械行驶，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，与当地交通部门联系，征得同意后方可进行。车辆通过后或施工结束后，恢复原状。施工便道和既有公路交汇处，设立安全警示标志、安全监督岗，并专人指挥施工车辆。在交通运输繁忙的便道口，设立安全警示标牌、安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。16.5地下、地上管线、周围构筑物保护措施施工时保护管线根据“谁施工谁负责”的原则，在施工期间及工程范围内对各类地下管线保护工作全面负责。详细阅读、熟悉掌握设计、向莆铁路股份有限公司提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开各管线单位参加的施工配合会议，进一步调查搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线人工开挖探沟，核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，双方签字认可。重要拆迁工程成立由产权单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施和落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。在编制工程实施性施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施、保护管线的有关规定向施工现场负责人、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，填写管线交底卡，明确各级人员的责任。105 实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向向莆铁路股份有限公司和管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，设立安全警戒牌严禁机械设备靠近。实施时，严格按照审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。施工过程中发现管线现状与交底内容、勘测资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即报告向莆铁路股份有限公司和有关管线单位，商议补救措施，在未做出统一结论前，不擅自处理或继续施工。施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和向莆铁路股份有限公司单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线产权单位请求抢修，积极组织力量协助抢修工作。对人为原因造成损坏地下管线事故,要认真吸取教训,并按“四不放过”的原则进行处理。对重要保护的管线，除在开挖前采取有效加固措施外，还应备足设备、材料。对管线和建筑物进行严密观测，当监测数据达到警戒值时采取应急措施进行处理。施工前，先对施工区域及其周围的地下管线和建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，并划定需要施工防护的范围，需要拆迁的地下管线及建筑物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的保护措施，保证施工中正常使用及安全。16.6农民工利益保障措施按照现行国家有关规定签订用工合同。加强对雇佣人员的管理，确保雇佣人员不违反国家和地方的相关法律、法规等规定。雇佣的民工工资标准符合当地劳动主管部门的有关规定，并不得以任何原因拖欠劳务人员的有关费用。105 项目经理部设农民工工资保证金银行专项账户，预存农民工工资保证金，账户开立情况向向莆铁路股份有限公司备案，农民工工资保证金银行专项账户资金余额在项目专用合同条款约定。保证不拖欠农民工工资，及时、足额发放农民工工资。十七、引用的设计文件和施工规范17.1引用的设计文件新建兴国至泉州铁路XX段XX标路基施工图新建兴国至泉州铁路XX段XX标路基通用图新建兴国至泉州铁路XX段XX标设计说明17.2引用的规范铁路工程施工组织设计规范（Q/CR9004-2015）客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设〔2010〕241号）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设〔2010〕241号）铁路工程测量规范（TB10101-2009）全球定位系统（GPS）测量规范（GB/T18314-2009）国家三、四等水准测量规范（GB/T12897-2006）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定（铁建设〔2009〕172号）铁路工程地基处理技术规程（TB10106-2010）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）铁路建设工程风险管理技术规范（Q/CR9006-2014）铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）铁路混凝土结构耐久性修补及防护（TB/T3228-2010）施工企业安全生产评价标准（JGJ/T77-2010）客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见（铁建设〔2008〕133号）铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定（铁建设〔2009〕172号）铁路技术管理规程（普速铁路部分）铁路工程施工安全精细化管理105 铁路建设项目现场安全文明标志铁路工程施工质量通病防治手册铁路工程施工现场事故防范与处理建设工程生产安全事故分析与对策研究铁路工程施工安全技术规程（上册）铁路工程施工安全技术规程（下册）17.3引用的管理办法《国家发展改革委关于新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告的批复》发改基础[2016]1265号。《施工组织设计指南》铁建设[2009]226号。《东南铁工施工组织设计管理办法》[2017]87号。《铁路建设项目临时工程建设管理办法》东南铁工[2016]350号《工程测量工作管理办法》东南铁工[2017]69号《甲供物资设备采购供应管理实施细则》东南铁物[2017]348号《环境保护与水土保持工作管理办法》东南铁征[2017]68号《铁路建设项目工地混凝土拌和站标准化管理办法》东南铁安[2016]340号《铁路建设项目工地试验室标准化管理办法》东南铁安[2016]341号《火工品使用管理办法》东南铁安[2017]14号《架子队管理办法》东南铁安[2017]28号《工程质量第三方检测管理办法》东南铁安[2017]30号105 十八、附件附件1：项目部组织机构图附件2：施工进度计划横道图附件3：施工进度计划网络图附件4：主要机械投入计划表、试验检测设备计划表附件5：质量保证体系图附件6：安全保证体系图附件7：环保、水保体系图附件7：XX车站施工平面布置图105'