路基施工组织设计方案

'目录1.编制依据-1-2.编制原则-1-3.编制范围-1-4.工程概况及设计情况-1-4.1工点分布-1-4.2工程特点-2-4.3主要工程数量-2-4.4主要技术标准-3-4.5水文及气象-3-4.6地震动参数-4-4.7地层岩性-4-4.8水文地质特征-4-4.9不良地质-4-4.10沿线水源、电源等利用的情况-4-4.11工程重点、难点及相应对策分析-5-4.12控制工程施工方案-5-5.施工总体方案-5-5.1组织机构及施工队伍的分布-5-5.1.1组织机构-5-5.1.2架子队组织机构-7-5.2总体施工安排和主要阶段工期-9-5.2.1总体施工安排-10-5.2.2路基工程进度指标-10-5.2.3各工点进度计划-10-5.2.4土石方调配方案-10-5.3施工准备和建设协调方案-11--128- 5.3.1施工准备-11-5.3.2建设协调方案-12-5.3.3施工接口界面协调配合措施-12-5.3.4与当地政府主管部门的配合措施-13-5.3.5与征地拆迁单位等部门的配合措施-13-5.3.6与建设单位的配合措施-14-5.3.7与监理单位的配合措施-14-5.3.8与设计的配合措施-14-5.3.9与第三方检测单位的配合措施-15-5.3.10与线路跨越的公路部门的配合措施-15-5.3.11与相邻施工单位的配合措施-15-5.3.12与后续工程配合措施-16-6.临时工程-16-6.1大型临时工程-16-6.1.1混凝土集中拌和站-16-6.1.2施工便道-16-6.1.3临时通信-16-6.1.4临时电力线路-16-6.1.5钢筋加工场-17-6.1.6弃土场-17-6.2小临工程-17-6.2.1项目部驻地-17-6.2.2试验室-18-6.2.3生活及生产用水-18-6.2.4施工通讯-19-7.施工方案及工艺、工法-19-7.1主要施工方案-19-7.1.1路堑开挖-19--128- 7.1.2路基填筑-19-7.1.3地基处理-20-7.1.4过渡段-20-7.1.5路基支挡及防护-22-7.1.6路基相关工程-23-7.1.7测量控制-23-7.2路基工程施工工法及工艺-23-7.2.1土质路堑开挖-23-7.2.2原地面处理-27-7.2.3砂、碎石垫层及土工合成材料垫层-30-7.2.4换填-32-7.2.5CFG桩-34-7.2.6基床以下路堤填筑-38-7.2.7基床底层AB料填筑-42-7.2.8基床表层级配碎石填筑-48-7.2.9过渡段填筑-54-7.2.10人字型截水骨架内空心砖客土植草间植灌木护坡-65-7.2.11锚杆框架内空心砖客土植物草间灌木护坡-66-7.2.12混凝土挡土墙-72-7.2.13抗滑桩、锚固桩-73-7.2.14防护栅栏-75-7.2.15路基排水-78-7.2.16路基施工相关工程-79-7.2.17路基沉降观测-83-8.资源配置-84-8.1主要工程材料设备采购供应方案-84-8.1.1机械、试验设备仪器调配计划-84-8.1.2机械设备供应的应急预案-84--128- 8.1.3主要施工机械设备配置-85-8.1.4主要试验、质量检测仪器设备配备-85-8.2分年度主要材料设备计划-85-8.2.1物资供应组织-85-8.2.2确保物资供应的应急预案-86-8.2.3物资管理-88-8.2.4主要材料供应-91-8.2.5周转材料-91-8.3劳动力资源配置-91-8.3.1采用架子队的用工管理模式-91-8.3.2深入加强架子队管理的关键工作-93-8.3.3劳动力进场计划-94-8.3.4主要劳动力组织计划-95-8.3.5特殊时期劳动力保证措施-95-8.4投资计划-96-8.5临时用地与施工用电计划-96-8.5.1临时用地计划-96-8.5.2施工用电计划-96-9.施工保证措施-97-9.1文明施工措施-97-9.1.1组织机构-97-9.1.2健全管理制度-97-9.1.3加强思想政治工作-97-9.1.4文明施工技术措施-98-9.2创优规划和质量保证措施-99-9.2.1质量目标-99-9.2.2质量保证体系-99-9.2.3质量保证措施-100--128- 9.3安全保证措施-107-9.3.1安全目标-107-9.3.2安全保证体系-107-9.3.3安全保证措施-110-9.4工期保证措施-114-9.4.1工期目标-114-9.4.2工期保证体系-114-9.4.3保证工期的主要措施-116-9.5雨季施工保证措施-118-9.5.1雨季施工方案-118-9.5.2雨季施工管理措施-118-9.5.3雨季施工技术措施-118-9.6成品及半成品保护措施-119-9.6.1成立机构，明确职责-119-9.6.2采取的保护措施-119-9.6.3管理措施-119-9.7环境保护及水土保持措施-119-9.7.1环境保护、水土保持目标-119-9.7.2环境保护、水土保持工作原则-120-9.7.3环境保护、水土保持组织措施-120-9.7.4环境保护、水土保持制度-120-9.7.5环境保护、水保保持技术措施-123-9.7.6临时工程的使用与恢复-125-9.8文物保护措施-125-9.9节约用地措施-126-9.10森林防火措施-126-9.11应急预案-126-9.11.1突发事故应急处理措施-126--128- 10.引用的设计文件与施工规范-127-11.附图、附表-128--128- 路基施工组织设计（D2K22+841.965~D2K25+703.37）1.编制依据1.1国家发展和改革委员会《关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段项目可行性研究报告的批复》（发改基础【2010】2862号）。1.2中国铁路总公司设计鉴定中心《关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段初步设计的批复》（铁总办函【2013】568号）。1.3铁路总公司《关于发布铁路建设项目管理程序指导意见的通知》（建【2008】50号）。1.4铁路总公司《关于发布铁路工程施工组织设计指南的通知》（铁建设【2009】226号）。1.5适用的国家、铁路总公司颁布的规范和规定。1.6新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段设计文件和施工图纸。1.7现场调查资料。1.8成贵铁路建设工期。2.编制原则2.1符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。2.2标准化管理的原则。通过建设单位管理标准化，以建设目标和合同约定为纽带，全面推动设计、施工、监理、咨询等单位的标准化管理，实现建设项目标准化管理。2.3科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。2.4指导性纲领与动态控制相结合的原则。施工组织设计是指导工程建设全过程施工的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。结合工程进展情况，适时进行动态管理与控制。3.编制范围本施工组织设计编制范围为新建乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-1标四分部单位路基工程，起讫里程：D2K22+841.965~D2K25+703.37段区间路基。4.工程概况及设计情况4.1工点分布-128- D2K22+841.965~D2K25+703.37段路基共6个工点，全长1176.44m。表4.1路基工点表序号工程名称开始里程结束里程长度（m）1区间路基D2K22+841.965D2K22+947.783105.8182区间路基D2K23+580.256D2K23+879.266299.013区间路基D2K23+981.258D2K24+132.542151.2844区间路基D2K24+676.362D2K24+943.796267.4345区间路基D2K25+094.034D2K25+245.779151.7456区间路基D2K25+502.221D2K25+703.37201.1494.2工程特点（1）本段位于四川省乐山市区内，属于“四川盆地南缘丘陵区”，线路穿行于岷江两岸，地面高程358～400m，相对高差约42m，以丘陵为主，平原区少，地势平坦，较开阔，丘陵地区地势起伏较大，平原地区现多为农田，局部地段分布有鱼塘等。地表基本为水田、旱地、竹林，基岩零星出露。附近有乡间公路通过，但道路崎岖且狭窄，交通不便。（2）工点类型主要有路基边坡防护、路桥以及路涵过渡段工程，软土路基、深路堑及高边坡路基、路基支挡等类型。（3）地基处理采用CFG桩、桩网加固等。边坡防护采用锚杆框架梁、水平土工格栅、人字型骨架护坡、空心砖内播草等防护形式。支挡结构采用挡土墙混凝土、挡土墙混凝土（锚固桩、锚索桩）、桩板挡土墙等。（4）路基填料要求高，基床表层采用级配碎石填筑，基床底层采用A、B组填料填筑，基床以下路堤采用A、B组填料。（5）路基压实要求高，并且采用地基系数K30、Ev2、压实系数k和孔隙率等多指标控制。（6）要求对路基沉降进行连续观测，在路基完成后仍须有不少于6个月的观测和调整期，分析评估沉降满足要求后方可进行线上施工。4.3主要工程数量路基主要工程数量详见表4.3-1表4.3-1主要工程数量1挖土方m3725502挖石方m3151393-128- 3价购本体填料m336053砂（砾）卵石4A、B组填料m336203砂（砾）卵石5级配碎石（砂砾石）m37942基床加固6混凝土及砌体（混凝土）圬工方15950路基附属及加固工程7混凝土及砌体（钢筋混凝土）圬工方2926路基附属及加固工程8绿色防护（撒草籽）m215086路基附属及加固工程9绿色防护（栽植灌木）株16961路基附属及加固工程10土工合成材料m229984路基附属及加固工程11地基处理（垫层）m32629路基附属及加固工程12地基处理（CFG）m3027路基附属及加固工程13地基处理（桩网结构）m3850路基附属及加固工程14路基地段电缆槽公里2.4路基附属及加固工程15支挡结构（挡土墙混凝土）圬工方2677路基附属及加固工程16支挡结构（锚固桩）圬工方1689路基附属及加固工程17支挡结构（桩板挡土墙）圬工方4907路基附属及加固工程4.4主要技术标准序号主要技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3设计行车速度250km/h4正线线间距4.6m5最大坡度2.5‰6最小曲线半径4000m7牵引种类电力8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中4.5水文及气象沿线气候属亚热带湿润季风气候。本标段所处地段年平均气温17.2℃，极端最高气温39.7℃，极端最低气温-2.9℃，最热月平均25.9℃，最冷月平均7.1℃，最大月平均日较差9.1℃；年平均相对湿度81%，月最小相对湿度19%；年平均降雨量1264.2mm，年最大降雨量1948.4mm，年最小降雨量913.3mm，日最大降雨量326.8mm，一次最大及延续时间365.2mm（15天）。地表水以沟水及水田为主，地下水主要为-128- 第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，水量较小，水位受季节性影响较大，水质侵蚀性等级为无侵蚀或H1。4.6地震动参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《成贵铁路区域性地震区报告》，地震动峰值加速度值为0.10g，地震动反应谱特征周期值为0.4s。4.7地层岩性路基涉及主要岩性为覆盖层第四系全新统崩积层块石土、坡洪积软粉质下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩夹泥岩。不良地质主要为深部为大型气田，有害气体可能沿裂隙进入开挖基坑，陡坡段分布多危岩落石分布，特殊岩土为沟槽内分布的软土及松软土，泥岩多具膨胀性。4.8水文地质特征（1）地表水本段路基地表水主要为沟水、水塘、水田水，受大气降水补给，水量受季节性控制。（2）地下水特征主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水，水量不大。第四系孔隙潜水主要赋存于第四系松散土层中，主要受大气降水补给，向低洼处排泄。基岩裂隙水主要分布于基岩及裂隙中，受孔隙水及大气降水补给，向低洼处排泄。钻孔揭示稳定地下水水位埋深约7~35m，地下水较发育，水位具季节性变化特征。4.9不良地质本段路基部分工点存在软弱地基，需对地基进行加固处理。4.10沿线水源、电源等利用的情况本段线路所经地区地下水系发达。根据对全线主要河流地表水及地下水的水质分析，部分工点水质对混凝土有侵蚀性，不能作为施工用水，其它地段水质对混凝土无侵蚀性，本路基段施工用水和生活用水可从驻地钻深水井，在使用前对水质进行化验，化验合格后使用。本段(D2K22+841.965-D2K25+703.37)沿线地区电力资源较匮乏，沿线输电线路分布较少，大多为地方农电网，供电可靠性较差。拟根据相应的变电站分布，在挖断山村四组（井儿坝中桥线右50m处）接入400KV变压器进行主要供电，若有需要，在条件允许情况下，其余地方可适当接入当地10KV变压器向管段内的工程施工供电。-128- 4.11工程重点、难点及相应对策分析本路基工程工点较分散，地形条件复杂，地基处理方式类型多，主要有换填、桩板结构、CFG桩、桩网加固等。施工中重点对深路堑、地基处理、沿线环保加强管控，防止发生安全、质量、破坏环境等事故。项目对于工程重点、难点采取响应的措施对策。工程重点、难点及主要对策见表4.11-1。表4.11-1工程重点、难点和主要对策分析表序号重难点对策要点备注1深路堑1.做好开工前调查，清理危石等地表杂物；2.严格分层开挖，限制坡顶荷载等；3.严格按照设计要求做好坡面防护；4.加强排水系统，防止积水。2地基处理1.施工前向作业人员进行作业指导书、技术交底等培训教育；2.严格按照设计要求进行施工，加强与监理，设计单位沟通；3.加强现场施工用电、机械操作等安全管理；4.严格按照工艺流程进行施工，加强工序过程控制。3沿线的环境保护、水土保持工作1.建立环境保护体系，强化施工环保管理。2.实行环保工作责任制。3.加强环保、水保工作宣传，提高环保意识。4.施工过程中做好路基施工的水土保持措施和防止水资源枯竭措施。4.12控制工程施工方案结合我管段路基工程特点，气象情况及工期要求，根据工点工程量、难易程度、土石方调配设计排定路基工程施工顺序，优先安排箱梁运架通道及无碴轨道施工起点段路基工程、地基处理工程。5.施工总体方案5.1组织机构及施工队伍的分布5.1.1组织机构成立“中铁四局集团成贵铁路项目经理部四分部”,全面负责本管段内项目的组织、管理和实施。施工组织管理机构见图5.1.1-1项目经理部组织机构图。四分部设项目经理1人、书记1人、副经理2-128- 人、项目总工程师1人，安全总监1人（公司委派），项目经理部下设五部两室，分别为工程部、工经部、财务部、安质部、物机部、试验室、综合办公室7个职能部门。副经理周永清负责路基施工的全面工作；总工郑天禄、工程部长王伟伟负责施工现场技术指导工作及施工过程中的技术工作、安质部朱志负责安全、质量工作；物机部长邹铁徽负责施工材料、机具的进场。图5.1.1-1项目经理部组织机构图主要管理人员及部门职责如下：经理：负责项目部合同履约；项目部管理体系运行的第一负责人；负责制定项目部目标并组织分解；负责组织制定各部室、关键岗位、项目部职责权限，并进行考核；负责项目部管理体系建立、运行和持续保持的资源配置；主持管理评审，确定管理体系运行需改进的措施；负责建立适当的沟通渠道，确保内外部相关信息沟通顺畅。副经理：按照项目经理授权，履行生产管理、质量、安全、环境保护、内、外部沟通等相关职责；按照法律法规、业主、相关方的特定要求，履行相关职责权限；协助经理做好管理体系运行中的相关工作。总工程师：对项目部技术管理负全面责任。建立项目部-128- 质量管理保证体系并监督运行效果；指导技术人员做好技术工作；组织编制实施性施工组织设计；制定施工技术方案；组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点开展技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责项目部变更的审定和呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理及业主的要求与指令得到及时执行。工程管理部：编制实施性施工组织设计和重点工程施工方案，负责建立和维护项目部信息管理系统，负责内、外部信息沟通及业主满意测评的管理工作；负责项目部基础设施和工作环境的策划及相关管理工作；负责项目部生产和服务实现过程的技术保证工作；负责测量装置的配备、使用和管理；制定与生产和服务实现过程相关的纠正和预防措施。安全质量部：负责项目部质量管理体系建立、运行、保持的日常管理工作；负责与质量有关的法律法规获取、识别、传递和培训；负责项目部生产和服务实现过程中质量管理工作的监察；负责组织不合格品的调查、处置；负责与产品质量和质量管理体系运行相关的纠正和预防措施的制定，组织对相关部室纠正、预防措施实施情况的检查、验证；负责统计技术方法的推广应用，组织开展数据分析工作。负责与安全、环保有关的法律法规获取、识别、传递和培训；负责生产和服务实现过程中安全、环境保护工作的监察；负责组织较重大安全、环保事故、事件的调查、处置；负责与安全、环境保护相关的纠正和预防措施的制定，组织对相关部室、项目部纠正、预防措施实施情况的检查、验证。物资设备部：负责项目部物资、设备的管理工作；负责组织与物资、设备相关的供方评价选择，并实施监控；负责与基础设施相关的设备、设施的配置和监控；负责组织物资、设备、不合格品的处置及纠正和预防措施的制定、实施、验证。合同计价部：负责组织向业主办理工程的计量、调概、索赔工作，负责办理内部计量工作。根据投标书和公司责任成本管理办法，负责编制责任成本管理办法，并监督实施。负责项目部经济信息的收集、处理、储存、反馈工作，及时、准确、真实、完整地向项目领导提供相关信息。负责项目部的经营管理、施工预（决）算、涉外经营、检查、监督。试验室：在中心试验室管理和业务指导下，负责项目部试验检测的实施。综合管理办公室:制定项目部相关岗位职责，负责岗位能力确认、考核、评价的日常工作；负责制定员工培训计划，并督促落实；负责文件管理及相关的内外部信息沟通工作；负责与职责范围相关的不合格处置及纠正、预防措施的制定、实施；负责职工健康检查及健康档案管理工作；负责项目部安全保卫工作。5.1.2架子队组织机构架子队按照专业化施工的要求组建，机构见下图“图5.1.2-1架子队组织结构图-128- 图5.1.2-1架子队机构框图主要管理人员职责如下：表5.1.2-1架子队主要管理人员职责表序号部门或人员管理职能或职责1架子队队长(一)宣传国家、铁路总公司的法律法规、规章制度及上级单位各项规定并抓好贯彻落实工作。(二)负责对架子队所负责工程项目各生产要素的合理配置和日常管理，组织完成项目项目部下达的施工任务(三)负责贯彻上级单位安全管理规定、落实安全施工保障措施，组织和指导作业人员安全施工，配合项目项目部安全专职人员做好本队安全技术交底工作。(四)负责架子队所有劳务作业人员的日常管理。(五)负责所承担工程的施工质量、安全、进度和文明施工，正确处理质量、安全、进度之间的关系，对因抢进度而造成的质量安全事故负主要责任。(六)配合项目项目部进行劳务与机械租赁结算。2技术负责人(一)认真贯彻执行国家、铁路总公司各项施工规范、验收标准，认真执行建设单位和项目部各项有关规定。(二)负责本队的技术管理工作，参加项目项目部图纸会审、参与施工方案的制订。(三)协助队长抓好工程安全、质量、进度、文明施工等各项工作。(四)向五大员、领工员、工班长进行工程质量、施工安全、环保等书面技术交底，并将技术交底分类存档。负责工程项目开工前的技术准备工作。(五)检查、监督、纠正施工中存在的质量、安全、工序、工艺方面的问题。(六)参加工程质量、安全事故的调查分析。(七)对因技术交底不清、施工方法不当或技术指导失误、监督不够造成的质量事故负领导责任。3技术员(一)协助技术负责人做好所辖范围的技术交底。认真详细地核对设计文件，如有改善设计及变更设计德意见和建议，应按规定及时提报给技术负责人。(二)跟班作业，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等方面存在的问题，发现重大质量隐患立即停工并报告上级。(三)做好施工日志等相关技术资料的编写、收集整理。(四)参加工程质量事故的调查分析。-128- (五)对隐蔽工程的关键部位，重点工序的施工过程进行旁站。4质量员(一)认真贯彻执行国家、铁路总公司各项工程质量验收标准，认真执行建设单位和项目部各项有关加强质量管理工作的规定和要求。(二)负责施工作业过程的质量监督和检查验收工作。(三)参加工程质量事故的调查分析，并制定相应的预防保证措施。(四)跟班作业，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题，督促检查“三检制”的落实。(五)负责隐蔽工程自检、报检。5安全员(一)跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止，不听劝阻者，立即报告，并做好巡察记录。(二)协助队长进行安全教育，接受专职安质人员的业务检查与指导。(三)负责本队安全器材、用具、设施的维修保养与标识。(四)制止违章作业，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。(五)定期或不定期组织实施安全检查，及时纠正违反安全生产规定，及时下发安全问题整改通知单，责令有关单位和人员制定纠正和预防措施，并验证其整改情况。(六)对危险源提出预防措施，参与制定应急预案。6试验员(一)掌握各种材料的常规检测项目及试验仪器的工作原理、技术指标、操作程序和试验方法。(二)收集原材料，半成品的合格证和出厂检验报告，并送试验室存档。(三)负责原材料、半成品、检查试件抽取、制作、标识、防护和送样。(四)负责管区内现场施工控制的检验与试验。(五)负责试验仪器的日常保养。7材料员(一)点验进场原材料、半成品及成品，按规定入库保管。(二)严格按限额领料单发料，建立出入库台帐。(三)负责原材料进场后填写通知单，通知试验室（员)取样送检。(四)负责原材料、半成品状态标识。(五)回收利用好废料、边角料，建立回收台帐。8领工员(一)组织工班完成架子队下达的施工任务。(二)负责工班施工的质量、安全、进度、环保和文明施工管理。(三)严格执行班前交底制度，合理安排和组织工班作业，提高劳务作业工作效率和机械施工效率，节约施工成本。(四)协助队长进行劳务人员和机械设备的日常管理。(五)杜绝违章作业，对违章指挥有权拒绝停止施工。发生危及人身设备安全及工程质量的紧急情况时，有权停止施工作业，组织劳务作业人员撤出危险区，并报告队长，对违章作业的职工有权停止工作，向队长汇报，对教育不改的，有建议队长给予行政处分的权力。9工班长(一)严格执行劳务人员班前点名和交底制度。(二)认真做好劳务人员工作时间和机械使用统计工作。(三)带领工班全体人员完成架子队下达的施工生产任务。(四)纠正所属人员施工中影响安全、质量的施作行为。(五)完成队长、领工员交办的其它各项任务。5.2总体施工安排和主要阶段工期-128- 5.2.1总体施工安排工期计划安排523天，即计划开工日期为2014年6月25日，计划竣工日期为2015年11月30日。详见附图2路基施工进度计划横道图。5.2.2路基工程进度指标路基工程进度指标：每月有效工作日按25天计算。路基工程进度指标见表5.2.2-1表5.2.2-1路基工程进度指标序号机械名称数量（单机日产量）单机月产量1自卸车350m³8750m³2挖掘机1000m³25000m³3装载机1500m³37500m³4CFG桩机120m3000m5.2.3各工点进度计划表5.2.3-1四分部路基总体进度计划序号起讫桩号路堤（m3）路堑（m3）工期（天）时间备注1D2K22+841.965~D2K22+947.7834450.711740.3802015.9.11-2015.11.302D2K23+580.256~D2K23+879.26631963.928639.01122015.5.21-2015.9.103D2K23+981.258~D2K24+132.54221497.817410.8802015.3.1-2015.5.204D2K24+676.362~D2K24+943.79629532.346281.51232014.10.10-2015.2.105D2K25+094.034~D2K25+245.7793855.461000.81532014.8.25-2015.1.256D2K25+502.221~D2K25+703.375620.857285.91382014.6.25-2014.11.105.2.4土石方调配方案四分部路基主要以挖方为主，填方及过渡段填筑采用价购AB组填料和级配碎石填筑，故本段不设取土场，只设置弃土场。AB组填料及碎石由五通桥区岷江料场价购，汽车运输至施工现场。管段内沿线分布4个弃土场，共计66.1亩，弃方量28.96万方。其中D2K22+841.965～D2K22+947.783段路基挖方弃往1#弃土场，D2K23+580.256～D2K23+879.266、D2K23+-128- 981.258～D2K24+132.542、D2K24+676.362～D2K24+943.796段路基挖方弃往2#弃土场，D2K25+094.034～D2K25+245.779路基挖方弃往3#弃土场，D2K25+502.221～D2K25+703.37段路基挖方弃往4#弃土场。其中第二段、第三段、第四段路基运往2#弃土场，第二段、第三段路基运距超过1km，其他段运距均小于1km。2#弃土场位置较偏僻，四周环山，进场较为困难，弃土较为不便。其中1#弃土场位于D2K22+842线左300m处；2#弃土场位于D2K24+820线右1200m处；3#弃土场位于D2K25+280线右200m处；4#弃土场位于D2K25+720线右200m处。四个弃土场均位于荒凉的山坳中，相关征地拆迁手续已办理完善。5.3施工准备和建设协调方案5.3.1施工准备施工准备包括征地拆迁的推进、施工图纸的提供、施工物资的供应等。建设协调方案包括征地拆迁协调，图纸供应协调，与沿线公路、铁路部门的协调。在拆迁工作中，成立以项目书记为组长的拆迁协调小组，统筹领导拆迁工作，项目部设协调部、架子队并配备专职地亩员，实施征地拆迁工作。图纸供应由总工程师负责协调，负责与局项目部、设计院沟通协调工作。并与沿线公路主管部门、环保及水保部门建立联系，并上报相关方案。5.3.1.1施工动员对管段工地进行了工地调查，并就前期准备工作做出了相应的安排，制定出施工动员计划。人员：首批以主要管理人员和技术人员为主，开展前期各项施工准备工作，其余人员根据工程进度分期进场。设备：本单位既有的主要施工机械设备，并定期进行维修保养，状态良好，按工程需要和工期计划要求按期进场。材料：对用量大的砂石料进行料源、材质、供应能力的调查。资金：以专项流动资金支持本项目做好施工动员和必须的准备用款。5.3.1.2技术准备技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。-128- 内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸；进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计；编写各种针对性的质量、安全保证措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐参考图、标准图、施工规范、验收标准、施工手册等必要的参考资料。编写施工安全手册，施工人员岗前技术培训。外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；现场桩橛交接埋设与复测；进行地材调查、室内试验；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证书；各种混凝土、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。5.3.1.3工程地质核查开工前对部分地段软基部位进行地质核查，及时反馈到设计单位，并针对核查情况编制专项施工技术方案。5.3.2建设协调方案工程开工前，首先编制实施性施工组织设计，呈报局项目部，由局项目部审核后报监理单位审批，根据审批同意后的施组组织实施，不得随意改变批准后的施组和施工方案。项目部对施工计划全方位进行监控，发现问题及时调整计划，调整工序，加强薄弱环节、滞后工序的监控。5.3.2.1工序协调措施上道工序交给下道工序之前，每道工序完成时，经过内部检查合格后，确认无问题后签署工序交验合格单并报监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工；若有问题及时通知上道工序作业方进行整改，整改合格后，经两道工序自检确认无误，下道工序再进行施工。未经检验评定的工序或经检验不合格的工序，按有关规定进行处置、整改，并将处置、整改的结果进行验证记录存档。对“关键工序”、“特殊工序”加强管理，积极配合监理工程师实施全方位、全天候的“旁站”制度。在开工前对“关键工序”、“特殊工序”进行界定，并编制作业指导书。5.3.2.2并行工序协调措施各道工序严格按照施工组织设计进行实施和开展工作，严禁盲目赶工期，造成各工序、施工现场的混乱。关键工序与次要工序：两者相干扰时，两个工序负责人相互协商解决，优先保证关键工序的正常施工。两道普通并行工序施工有干扰现象时，两道工序作业负责人和项目总工共同协商施工方案和作业程序，排除施工干扰。-128- 5.3.3施工接口界面协调配合措施接口界面包括相邻项目部的施工接口、土建工程与后续工程的施工接口，如测量控制网互用，预埋件（或预留孔洞）位置和尺寸的控制，施工信息互通，控制桩点贯通测定，水准点相互闭合等在施工中作为重点进行管理。（1）成立现场施工协调小组，由项目经理、总工程师任组长，各专业部门负责人任组员的现场施工协调小组。全面负责施工过程中出现的各种问题。（2）协调小组成员熟悉设计文件、施工图纸及相关规范，了解设计意图，小组成员首先在技术方面达成共识。（3）施工前，参照设计施工文件与图纸，认真了解和熟悉各种专业接口。（4）熟悉施工接口部位及主要内容，制定各种可能引起接口部位发生质量问题的预防措施。（5）每一接口界面施工过程中，设专人负责接口施工协调，充分了解自身的职责和权限，确保建设单位及监理工程师的指令有效实施。5.3.4与当地政府主管部门的配合措施施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督、环境、水运等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好项目部域内的治安、交通、环境保护等工作，确保施工的顺利进行。5.3.5与征地拆迁单位等部门的配合措施（1）进场后立即成立征地拆迁领导小组，由项目书记任组长，配备专职人员负责此项工作。 （2）征地拆迁工作涉及路内外诸多产权单位，项目部将把征地拆迁协调配合作为施工组织管理的重点来抓，确保征地拆迁工作顺利实施。 （3）进场后密切配合建设单位及地方政府做好征地拆迁工作，保证重点工程和先期开项目部段的先行用地，保证开工的需要。 （4）征地拆迁根据管段总体施工进度全面推进，分重点工程依次安排进行。对于拆迁工程量较大，内容复杂，提前安排，提早介入，争取主动，积极配合工作，争取得到地方有关部门的大力配合，保证其按期完成，不影响正式工程进度。 -128- （5）征地拆迁工作以保证控制工期工程按时开工为首要工作，依次解决影响线下、电气化等工程施工的迁改问题。拆迁工作要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁。 5.3.6与建设单位的配合措施 （1）严格执行建设单位有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照建设单位同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向建设单位报送有关报表。 （2）积极参加建设单位组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受建设单位对施工提出的各项要求，按建设单位的要求进行改进和落实。 （3）严格执行建设单位与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合要求，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。 （4）在相邻标段出现紧急情况时，按照建设单位的要求协助解决。5.3.7与监理单位的配合措施 （1）全面履行合同，履行施工合同做出的关于质量、工期、安全、环境保护、文明施工等方面的承诺。 （2）在工程开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划，提供机械设备配置情况、人员组织情况、原材料检验报告、混凝土配合比设计成果、控制测量导线网的布置及测量成果资料等，经监理工程师认可后开始施工。 （3）配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。和监理共同参加隐蔽工程的检查、验收、签证工作，参加对原材料、施工机械设备的检查和施工工艺的审批等； （4）接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查。 （5）配合监理单位做好工程施工的投资管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、工程索赔以及按照合同规定的价格调整等。 （6）积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工令审批，制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现。 （7）对于技术复杂的项目，施工过程中虚心接受监理部门的指导意见，按照相关的要求做好施工中技术和工艺的改进工作。 5.3.8与设计的配合措施 -128- （1）积极参加设计交底，理解设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题做好记录，及时与设计单位取得联系。 （2）优化施工方案，重大施工方案的变更与设计单位沟通，征求意见。 （3）加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料。 （4）积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。5.3.9与第三方检测单位的配合措施 （1）施工前制定详细的需要第三方检测计划，并报建设单位、监理及第三方检测单位。 （2）积极与第三方检测单位取得联系，掌握第三方检测的有关规定；检测过程中，积极配合，为第三方检测单位提供条件，虚心听取意见，保证检测工作的顺利进行。 （3）对需要第三方检测的项目，提前与检测单位沟通，按照检测单位的要求，提前做好各项准备工作。对存在缺陷的项目，严格按照规定进行整改。 5.3.10与线路跨越的公路部门的配合措施 （1）主动与当地交通部门取得联系，协调配合，确定合理的施工运输方案，按有关部门具体要求制定安全防护措施。 （2）施工机动车辆在国道或地方道路上运行，遵守地方政策和交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，维护交通秩序，保证运输安全。（3）所有机动车辆始终保持完好状态，定期保养检修。（4）施工所用机械设备、材料存放不侵入既有公路，不得影响交通。（5）大型机械行驶，事先要对既有公路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，与当地交通部门联系，征得同意后方可进行。车辆通过后或施工结束后，根据当地交通部门要求处理或恢复原状。（6）施工便道和既有公路交汇处，设立安全警示标志、安全监督岗，并配备专人指挥施工车辆。（7）在交通运输繁忙的便道口，设立安全警示标牌、安全监督岗，设专人指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。5.3.11与相邻施工单位的配合措施-128- （1）施工场地布置、贯通测量、施工作业安排、施工便道使用及养护等方面与相邻标段加强配合，以保证布置合理，少占耕地、农田，保证施工顺利进行。（2）积极主动与“四电”、“站场”等施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排不同专业相连的工程施工顺序，作好施工配合，减少施工干扰。（3）及时作好已完工程的技术总结工作，为后续工程的施工提供各方面支持，配合后续有关单位进行相关作业。5.3.12与后续工程配合措施 （1）成立现场施工协调小组，由项目经理任组长，各专业技术负责人任组员的现场施工协调小组，全面负责施工交接过程中出现的各种问题。 （2）凡后续工程施工对上道已完工程会产生损伤或污染的，施工前必须先采取对应的保护措施后方可进行施工。 （3）各专业之间的衔接及内部协调管理服从局指挥部的统一安排。本标段与其他单位的工序衔接时，积极配合建设单位及监理单位的统一协调指挥。 （4）后续工程施工之前，上道已完工程提供必要的施工、技术条件，并设专人在上下工序的衔接中做好协调工作。 （5）上道已完工程验收合格并经现场监理工程师签认后方可进入后续工程的施工。相互之间的衔接必须合理安排并做到顺利过渡。6.临时工程6.1大型临时工程6.1.1混凝土集中拌和站本段路基施工所用混凝土由3#混凝土拌和站负责提供。6.1.2施工便道临时施工便道充分利用当地乡村道路，本工程分别从管段路基起点和终点修建引入便道。便道路基采用宕渣填筑，宽4.5m，路面采用泥结碎石，宽3.5m，错车道按每隔200～300m设置一处。引入便道充分结合地形条件，选择有利地形设置错车道，错车道按6.0m宽设置。临时施工便道两侧应设置排水沟，设计行车速度不小于35km/h。6.1.3临时通信项目部办公室安装程控电话、配备传真机，保证办公信息系统的可靠性。所有人员配备移动电话，现场区域性施工范围配备对讲机。6.1.4临时电力线路-128- 本段沿线地区电力资源匮乏，沿线输电线路分布较少，大多为地方农电网，供电可靠性较差。拟在地方冠英镇挖断山村四组（井儿坝中桥线右50m）新建400KW变压器一台，配合地方10KV、35KV电源，向管段内的工程施工供电。6.1.5钢筋加工场本段路基施工用钢筋集中在1#钢筋加工场进行加工，由汽车运输至工地现场绑扎。表6.1.5-1钢筋加工场设置表序号钢筋场位置供应范围1钢筋加工场D2K26+800（何桥中桥，进港大道东侧）四分部管段6.1.6弃土场我部沿线分布4个弃土场，共计66.1亩，弃方量28.96万方。6.2小临工程6.2.1项目部驻地6.2.1.1位置项目部驻地选址为五通桥区冠英镇何桥村6组郑心幼家（D2K26+300线左50m处），在我部重难点工程五通岷江特大桥管段内，距离我部难点工程：跨进港大道（60+100+60）m连续梁距离300m。项目部办公区为租用当地的2栋2层楼房，可满足办公要求，住宿区为租用当地3栋民房，可满足职工住宿需要。根据我部管段内工程特点，结合总体施工计划及现场实际情况，计划下设1个路基架子队，架子队选址于冠英镇挖断山村，住宿、办公均为租用当地房屋。6.2.1.2功能划分如下（1）办公室项目部除试验室在3#拌和站办公、住宿外，其余部门均在项目部办公，各办公室门口均悬挂名牌，各部门室内岗位职责、有关制度图表上墙，办公设施良好、齐全，文件资料采用统一定制的资料柜。（2）会议室会议室配备专门定制的会议桌椅。会议室内施工总平面图、项目项目部组织机构、质量、安全保证体系组织机构、创优和创精品工程规划、重点工程形象进度图等上墙。（3）活动室-128- 设置职工活动室，内设乒乓球桌、健身器材、学习设施等。活动室兼学习室，各项学习和活动制度上墙。（4）宿舍项目部除领导班子、财务、办公室、食堂人员宿舍外，其余人员均按部门集中管理，分散住宿于租用民房内，门窗齐全，光线、通风条件良好。施工现场新建活动板房均采用阻燃材料。床铺均采用1.5m单床。宿舍内生活用具、保暖、消暑设施完善。宿舍内外环境安全、卫生、清洁，室外设置有标识垃圾箱，有专人清扫。（5）食堂项目部食堂餐厅按照高峰期60人计算，设置面积约50m2，另设厨房操作间、储存室、小餐厅等。食堂内卫生管理制度上墙，有卫生许可证，炊事员定期体检，有健康证，工作时佩戴工作证，工作服和口罩。厨房及餐厅地面贴防滑瓷砖，厨具采用定制成套厨具，器具整洁卫生。（6）厕所、浴室项目部一楼、二楼均有卫生间，卫生间内均贴瓷砖，安装厢式冲水器。一楼、二楼设男卫生间各一间，各设女卫生间一间，采用水冲式，地面镶贴瓷砖，厕池为成品蹲便式厕池。各卫生间均设有淋浴喷头，热水通过燃气加热后供应，确保职工能及时洗浴。卫生间及浴室面积、淋浴喷头数量均满足标准化建设要求。（7）消防设施所有办公、生活场所均按照国家相关规定布设消防设施，包括消防通道、消防警示标识、灭火器材等，满足安全要求。（8）其他各架子队拟在驻地办公区设置宣传栏和宣传标语。宣传栏内容包括光荣榜、劳动竞赛、各项评比、文件张贴等内容。宣传标语包括宣传牌、宣传画、横幅、旗帜等，主要是企业文化和建设理念、建设目标等的宣传。6.2.2试验室根据施工的需要，项目部下设工地试验室，试验室均处于3#混凝土拌和站内。表6.2.2-1四分部试验室设置表序号试验室名称位置占地（亩）备注-128- 1第二工地试验室3#混凝土搅拌站26.2.3生活及生产用水架子队驻地生活用水接入村民家中，施工现场施工用水主要采用打设取水井抽水的方式供应。路基用水采用洒水车抽水，然后输送至工地作为施工用水。6.2.4施工通讯项目部与架子队驻地各设传真机。管理人员配备移动电话负责对外对内联络及信息传输。驻地配备电脑，通过网络与外界及时信息沟通。各项目部生产、生活区联系采用有线电话和无线对讲机。7.施工方案及工艺、工法7.1主要施工方案7.1.1路堑开挖土质路堑开挖以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时，采用推土机配合挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运至路基填方路段或弃土点。路堑段主要施工方法见表7.1.1-1。表7.1.1-1路堑工程主要施工方法表序号名称内容1路堑开挖全断面开挖法平缓地面上短而浅的路堑2横向台阶开挖法平缓横坡上的一般路堑（较深路堑宜分层开挖）3逐层顺坡开挖法土质路堑（铲运、推土机械）4纵向台阶开挖法傍山路堑（边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可分段开挖；边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜分级分段开挖）5高边坡分层开挖法高边坡路堑（每层高度约5m,不大于8m，每层分段开挖）6路堑基床基床底层A、B组填料，三阶段四区段八流程7路堑基床基床表层级配碎石，三阶段四区段六流程7.1.2路基填筑-128- 路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”工法施工。总体施工组织顺序为：施工准备→清表和地基处理→路堤挡土墙施工→基床下路基和基床底层填筑→基床表层级配碎石填筑→路基相关工程（声屏障基础、接触网立柱基础、电缆槽）施工→整理验收。根据各工点工期目标及路基工程特点，合理确定作业面数量，采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具，分段平行流水组织施工。路基基床以下及基床底层采用AB组填料，填料全部采用外购，在选定合格的料场内拌制，并经试验检测填料质量满足设计及规范要求后运输至现场填筑。填筑严格执行施工操作程序，路基填料通过现场试验确定的最佳配合比、最佳含水量，根据现场的施工机械确定最佳摊铺厚度及碾压次数。基床表层采用级配碎石填筑，机械化施工。碎石由石场运至沿线的级配碎石拌和站，通过现场试验最佳级配拌合后，运至工地分层摊铺、分层碾压。主要施工机械配置见表7.1.2-1。路堤段主要施工方法见表7.1.2-2。表7.1.2-1路基填筑主要施工机械设备配置表序号设备名称数量备注1重型压路机2台2推土机2台3平地机1台4装载机2台5自卸汽车8台6洒水车1台7小型打夯机4台表7.1.2-2路堤工程主要施工方法表序号名称内容施工方法1地基处理软弱地基处理挖除换填、CFG桩、桩网加固2垫层级配碎石+土工格栅三阶段四区段八流程3路基基床以下填料A、B组填料三阶段四区段八流程4路基基床底层填料A、B组填料三阶段四区段八流程5路基基床表层级配碎石三阶段四区段六流程7.1.3地基处理地基处理包括原地面处理施工、基底换填、砂、碎石垫层、CFG桩、桩网结构等，在路基工程中优先安排施工。按照施工区段任务划分的原则安排作业班组，路基施工架子队按地基处理内容分不同班组进行施工。7.1.4过渡段-128- 本标段路基过渡段形式有路桥、路基与涵洞过渡段、路堤与路堑过渡段及不同填料过渡段几种：（1）桥台与路基过渡：1）填方桥台台尾过渡段：过渡段长度：L=a+n（H-0.4）式中L----过渡段长度（m），且不小于20m；H----台后路堤高度（m）；a----倒梯形底部延线路方向长度，取5m;n----坡率，取2～5。若计算出的填方桥台台尾过渡段长度不足20m时，调整过渡段n值至L=20m。过渡段范围内的基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，过渡段采用级配碎石掺3%水泥填筑。桥台台背设置渗水墙，渗水墙采用C15无砂砼块砌筑(配比见“无砂混凝土板反滤层材料用量及有关数据”)，长30cm、厚10cm、宽15cm。在渗水墙底部横向设高1.0m、厚0.5m的中粗砂层，砂内埋设Ф200mmRCP-20NG(A)渗排水管将渗流水排出路基以外。RCP-20NG(A)渗排水管材料性能：聚丙烯复合材料制成，管径为200mm的内支撑型圆形管材；脆化温度-45°，环刚度≥32kPa。2）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑地段挖方桥台台尾过渡段：过渡段范围内采用级配碎石掺5%水泥填筑。过渡段采用厚度渐变过渡，长度为20m。2）路基与横向构筑物（箱涵等）过渡段：1）当横向构筑物顶部距路基面的高度h≤1.0m时，横向构筑物顶部及两侧各20m范围内的基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，过渡段采用级配碎石掺3%水泥填筑。2）当横向构筑物顶部距路基面的高度h>1.0m时，基床表层采用级配碎石填筑，过渡段采用级配碎石掺3%水泥填筑。3）当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石掺水泥（掺水泥比例同过渡段相应部位）填筑斜交部分，然后再设置过渡段，以减小路基与横向构筑物横向刚度的差异。4）当横向构筑物在挖方地段时,过渡段采用级配碎石掺3%水泥填筑,当横向构筑物顶部距路基面的高度h≤1.0m时,横向构筑物顶部及两侧各20m范围内的基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑。-128- （3）路堤与路堑过渡段1）当路堤与路堑连接处为土质、软质岩及强风化硬质岩路堑时，应顺原地面纵向挖成1:2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度≥0.6m，其开挖部分填筑应同路堤各相应要求。过渡段衔接处（伸入路堑5m，路堤地段不小于20m）基床表层级配碎石掺入5％水泥填筑。2）当路堤与路堑连接处为弱风化硬质岩路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度≥0.6m，并在路堤一侧设置过渡段，过渡段范围（伸入路堑5m，路堤地段不小于20m）基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，下部采用级配碎石掺3%水泥填筑。（4）半挖半填过渡段半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方两部分，当挖方为土质、全风化软质岩及全风化硬质岩时，基床底层挖除换填2.3m，采用A、B组填料填筑；当挖方为强风化、弱风化软质岩时，基床底层挖除换填1.0～1.5m，采用A、B组填料填筑，基床底层底面以下至1：1边坡线以内采用级配碎石掺3%水泥填筑；当挖方为强风化、弱风化硬质岩时，挖方一侧底部设置4％向外排水坡，1：1边坡线以内采用级配碎石掺3%水泥填筑。个别硬质岩半填半挖地段，视实际情况采用混凝土回填的方式加固。（5）两桥之间短路基过渡1）两桥之间短路基大于60m小于等于150m时，设置厚度渐变的过渡段，20m厚度渐变范围及渐变范围外基床表层采用级配碎石掺5％水泥填筑，其下采用级配碎石掺3％水泥填筑。2）两桥之间短路基小于等于60m时（其中桥间小于20m，且为挖方路基地段短路基过渡段采用2m厚C15混凝土回填），全段路基范围基床采用厚2.0m的级配碎石掺5％水泥填筑，其下采用级配碎石掺3％水泥填筑。3）短路基范围的路堤路堑、半填半挖过渡，应根据实际情况参考堤堑过渡段和半挖过渡段设计进行施工。7.1.5路基支挡及防护路基附属及防护工程和路基施工同步进行，做到路基成型一段，防护施工一段。尤其是高路堑施工，在路堑开挖的过程中同时进行边坡防护施工。原则上高路堑每层台阶开挖到位后，随即进行边坡防护施工，高路堑的边坡防护施工由上向下进行施工，以确保开挖后的边坡稳定。对天沟、侧沟、吊沟、排水沟及时作好圬工铺砌工作，并与涵洞-128- 连通；挡土构筑物随开挖随砌筑，雨季施工时采取防止雨水浸湿边坡的措施，若防护不能紧跟开挖完成时，暂留厚度不小于0.2m的保护层。对与混凝土挡墙、混凝土挡墙抗滑桩、锚固桩等先施工再进行土体的开挖。7.1.6路基相关工程路基相关工程包括路基电缆槽、接触网、声屏障、综合接地、通信、信号、电力、牵引变电等电缆过轨、防灾安全监控等，采取预埋、预制，配合开槽机、螺旋钻等专用施工设备与路基工程同步组织施工，以保证路基的完整性和稳定性。7.1.7测量控制D2K22+841.965～D2K25+703.37段内路基控制测量采用平面三角控制网，根据设计院给出CPI、CPⅡ控制网加密路基施工平面控制网。加密平面控制网点采用GPS联测。水准测量用精密水准仪对设计院的水准点进行复测，并把水准点引至施工工点，目前测量成果已报监理和业主单位审批完毕。测量前收集好各种地形资料和测量资料，并布设好控制点，施测时严格按照测量规范操作，收集数据后及时进行处理，并提供成果报监理工程师审查。7.2路基工程施工工法及工艺7.2.1土质路堑开挖（1）施工工艺及质量控制流程机械开挖土质路堑施工工艺及质量控制流程如图7.2.1-1所示。（2）工艺步骤说明1）开工条件①施工准备工作已完成，按实施方案配置了机具设备、作业人员及修理保养环境条件，施工效率能满足工期要求，检测验证手段、施工组织能力能达到预期的质量和进度效果。②路堑施工按以下原则布置①尽可能增加开挖工作面和运输线，采用高挖高弃、低挖低弃。②充分利用地势高差，加快装车速度。③土质路堑施工，应优先考虑按机械施工进行工地布置和规划，较小工程宜采用机械开挖与轻轨运输配合的作业方案。④运输道路一般应布置重车下坡，以利车辆的运行和路堑开挖刚渗水和雨水的排出。2）测量放线-128- 在施工前按施工图要求测量放线，设置护桩，测量误差必须符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）有关要求，测量工作必须贯彻复核制。图7.2.1-1机械开挖土质路堑施工工艺及质量控制流程图3）堑顶截、排水①应首先做好堑顶截水沟、天沟，路堑开挖过程要自始至终保证排水畅通。②堑顶为土质或含有软弱夹层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，其排水口应引入自然沟或排水构筑物。③在路堑施工期间要注意检查维护，如发现路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流的位置及流量大小采取没置排水沟、水井、渗沟等设施，降低地下水位或将地下水引出，截排水设施要做到边沟整齐，沟坡、沟底平顺，无浮土杂物，排水沟渗水不得对路基产生危害，截水沟的弃土应于路堑与截水沟间筑成土台，并分层压实，台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不成小于5m。-128- 4）路堑开挖①路堑开挖形式a、路堑错台分层开挖。路堑开挖平均深度在10m以上时，从上到下分层依次进行。待上台阶开挖到一定程度，不影响下台阶工作安全时，即可同时进行下台阶开挖作业，挖除下台阶可挖的数量。b、纵向分段开挖。路堑过长，运距较远，采用分层开挖仍不能满足施工期限时，可用纵向分段开挖或分层分段相结合的形式。当傍山路堑一侧堑壁不厚，可适当地选择一处或几处将堑臂挖穿（俗称“马口”)，把长路堑变成几段进行开挖，增加工作面。分段开挖的分段长度，以不小于8～10倍的开挖深度为宜。如果马口开挖数量不大，路堑深度较浅，开挖出砟高程可一次设计在路基面高程上，如果马口开挖数量较多，路堑较深，出砟高程则分层确定。c、分层拉槽开挖。用于深度在15m左右的石质路堑。开挖方法可分为5m左右一层，以最上层顺线路中心拉槽开挖，槽宽能布置挖装和运输机械的工作场地为限。长路堑为了加速施工进度，可于路堑中部开挖一个横向马口，分别向两端进行分层拉槽。②推土机开挖路堑施工作业a、路堑两端出土纵向开挖法推土机作纵向开挖，从路堑的两端出发，向挖方两段推图。纵向开挖利用下坡推土作业效率较高。一般推土机作纵向弃土的运距为40-60m。b、傍山半挖堑半填堤法傍坡半挖堑半填堤，需根据地形及挖除土体的宽度分别采取傍坡槽推或傍坡顺推作业方法，槽推法以安装斜角推上刀片较好，但这种作业方法的施工关键是路堑与路堤连接部分的挖台阶处理和半路堤部分的分层压实工艺，认真按工艺设计和作业细则要求进行施工。③铲运机开挖路堑施工作业。a、连续铲卸法。丘陵地区移挖作填施工，常用铲运机进行连续作业。如填挖土方利用数量很大，事先要用推土机开出运行路线，然后用铲运机降坡取土。当路堑逐渐下降路堤逐渐填高形成连续作业条件时，再采取连续作业路线。b、横向出土法。由于条件限制，路堑施工不能作纵向出土，则可采用横向出土法。横向出土开挖路堑的作业方法与横向取土填筑路堤的作业方法基本相似，但施工中应注意以下几点：-128- 一是分段长度可按照路堤计算公式确定。为了减少通道数量，并适应纵向利用开挖限界的需要，路堑横向出土分段长度可比路堤分段增长10～20m。二是深路堑内，为了便于机械进出，在横向通道位置上一般将堑顶以下一定高度挖成锁口，以降低路堑通道的高度。此锁口一般只需做好上游排水、挡水措施，完工后可不予回填，如必须回填时一则应保证与原土的密贴和分层夯实。三是横向出土开挖地段内铲运机应采用逐渐延伸的作业方法，保持下坡铲土的有利条件。自堑顶地面边线处斜对堑底已挖出的边线，按直线运行铲土。路堑不论采取何种形式开挖都应随时做临时排水沟，并避免超挖和欠挖。5）边坡整修。①正确标出边桩连线。经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差。②坡面应平顺，无明显的局部高低差及浮石、渣堆、杂物等。③边坡上出现的坑、凹槽应嵌补平整。④平台应有向路基侧沟排水的坡度。⑤需要防护的边坡，成按施工图及时防护；当防护不能紧跟”挖进行，应留一定厚度的保护层并放缓开挖面坡度，待做护坡叫再刷边坡。（3）施工技术措施1）大型土方机械开挖应从上至下分层分段依次进行，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下掏挖。在挖力边坡上如发现自危岩、孤岩、滑坡等土体或岩(土)体倾向挖方侧易引起滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时将其清除并采取相应措施。2）在滑坡地段挖方时，应详细了解该处地质资料，制定施工方案．明确开挖的方法、顺序和措施，防止坍滑发生。3）在经过工程处理的地基上开挖时，不得引起过大的地基振动，挖土宜分层均匀进行。4）开挖接近开挖控制高程时，应尽量保护好下部土层，减少扰动。使用挖掘机开挖(正铲或反铲)时，可在开挖控制高程以上保留30cm的土层，待基床施工前用小型机具挖除。5）土方边坡的加固(包括填方、排水沟和截水沟等的边坡)，应遵照施工图和施工组织设计或施工工艺设计进行施工，一般应使同一个层段的开挖和防护施工在一个时间段内集中完成，挖一个层段砌筑一个层段。（4）质量检验标准-128- 开挖后路堑表面平整、密实、曲线圆顺、边线顺直、边沟整齐、沟底无阻水或积水现象。路堑开挖高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差及检验方法符合表7.2.1-1的规定。表7.2.1-1路堑边坡允许偏差及检验方法序号检验项目应许偏差检验数量检验方法1边坡坡率不陡于设计坡率沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点吊线或坡度尺量2边坡点位置±100mm沿线路纵向每100m单侧边坡抽样检验6点测量仪器测量或尺量3平台位置±100mm4平台宽度±50mm尺量7.2.2原地面处理（1）工艺概述原地面处理指在设计未采用排水固结或复合地基处理的原地面上，进行清表、挖台阶、翻挖回填等作业内容的处理方式。（2）作业内容1）施工场地临时排水；2）原地面平整、坑穴处理及碾压；3）清除表层植被、挖除树根；4）清除原地面松、软表土及腐植土；5）挖台阶；6）翻挖及回填压实。（3）质量标准及检验方法施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。原地面松、软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合施工图要求，基底应密实、整平，并按规范要求复核设计地基承载力。（4）原地面处理施工工艺及质量控制流程见图7.2.2-1：-128- 图7.2.2-1原地面处理施工工艺流程图（5）工艺步骤说明1）施工开始条件①为了保证施工方便，行车安全和路基稳定，在正式施工前，必须做好清理原地面的工作。清理工作内容包括：砍伐和收集林木，拔掉树墩及树根、小树木、灌木丛、清除基底表面杂草、植被和腐蚀土、淤泥、疏松土壤。②修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。2）测量放样测量路基用地范围桩及边桩。3）临时排水做好场地附近的排水工作，保持场地干燥，以保证工程质量和施工的顺利进行。在路堑开挖前，应先挖天沟或临时排水沟，顶面附近有积水时，应事先排除。在路堤施工前，应排除基底积水，在路基两侧挖临时排水沟，并与永久排水设施相结合。排出的水流，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。水田、堰塘地段按施工图进行处理，当无施工图时应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。若水塘需保留一部分，则应按浸水路堤的要求修筑。-128- 4）地表清理路堤填筑前应对原地面全部进行清除基底表层植被，挖除树根。基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，集中堆放并应按水土保持要求进行覆盖保存，用于耕地恢复，平整后按规定进行压实。对原基底进行清除草皮的处理。当杂草、腐植土、淤泥的厚度小于0.5m，运距小于100m，可用推土机清除。当厚度超过0.5m，运距较长时，可选用装载机配合自卸汽车清除。5）挖台阶地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基。当原地面坡度陡于1：5时，应自下而上挖台阶。挖台阶宽度、高度应符合施工图要求。当施工图无要求时，挖台阶宽度不小于1.0m，向内倾斜2％～4％。当基岩斜坡上的覆盖层较薄时，应将其挖除后挖台阶。自然横坡陡于1：2.5的路基段，尤其是顺倾山坡路段，必须彻底清除覆盖土、凿台阶，以满足路堤稳定性的要求。6）翻挖及回填在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后进行回填、整平、压实。其中整平、压实必须达到规定要求，方可进行填方作业。原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。对于溶洞、天坑的处理按施工图要求执行。7）压实填土的压实方法有：碾压、夯实和振动。平整场地等大面积的填土采用碾压方法，对较小面积填土工程则采用夯击法和振动压实法。压实作业操作时应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则。碾压最大速度不宜超过4km/h，按轮宽1/3叠加碾压，一般碾压遍数应为4～8遍，具体要根据工艺性试验确定。各区段交接处，应进行重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开至少3m。对于桥涵等结构物边角部分碾压不到时，采用小型压实设备进行压实。（6）施工安全及环境保护1）现场保护伐树、拆除构筑物前必须检查现场环境，观察风向，排除地面和空中的危险物；应划定作业区域，设围档，并设专人警戒和疏导交通。负责警戒的人员应坚守岗位，阻止非作业人员进入作业区；应检查工具，确认符合安全要求；根据环境及风向、操作方法选择倾倒方向。不得倒向人、墙、房屋、桥梁等构筑物。-128- 2）砍伐树木应设专人指挥，作业人员应协调配合；高处伐树枝时必须系安全带；应先砍树枝，后伐树干；必须特控制缆绳拴牢拉住后方可锯、砍树干，树木倾倒区域内不得有人；锯口必须与倾倒方向相反；必须及时清理作业区域，待道路上的杂物清理完成后方可解除警戒，开放交通。3）旧路面和混凝土、污工砌体等坚固构筑物拆除前必须检查所用的机具，确认安全。采用风镐拆除时，送风管的联接应牢固。作业时应佩戴防护用品，站立平稳，握牢风镐。用大锤、钎子拆除时，大锤必须安装牢固。7.2.3砂、碎石垫层及土工合成材料垫层（1）砂、碎石垫层砂、碎石垫层采用级配良好的砂、碎石含泥量不大于5%，碎石最大粒径不大于50mm，且不含草根、垃圾等杂质。砂、碎石垫层分层填筑压实。分层厚度、压实遍数通过现场试验确定。采用自卸汽车运输，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。施工工艺流程见图7.2.3-1。开始基底清理、整平洒水或晾晒含水率检测平地机整平工程报验修正成型结束合格不合格图7.2.3-1砂、碎石垫层施工工艺及质量控制流程图-128- 垫层填筑完成后必须及时完成两侧砌片石防护，并同时做好反滤层。砂、碎石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法符合规范有关规定。（2）土工合成材料加筋垫层土工合成材料规格及性能应符合设计要求，运至工地后应分批整齐堆放在料棚(库)内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。土工合成材料进场时，应逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。其主要物理力学性能指标应抽样检验。土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上。在土工合成材料和碎石之间按照设计厚度铺设中、粗砂保护层。铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上碾压或行走作业。路基采用复合土工膜进行隔水防渗时，复合土工膜的各项性能指标均符合设计要求，施工时将复合土工膜绷紧，直线段高端压在低端上，曲线段外侧搭在内侧上，铺设宽度不小于设计宽度。连接采用防水胶粘接，膜间搭接宽度不小于30cm。用作反滤材料的土工织物宜选用无纺土工织物，必须耐腐蚀、抗老化，具有较好的透水性能，各项性能指标符合设计要求。铺设前先清除表层的坚硬物，平整场地。铺设时做到松紧适度，保证土工织物的连续性、完整性。土工织物采用现场缝合连接，搭接宽度不小于20cm。用于基床滤排水的软式透水管外观无撕裂、无孔洞、无明显脱纱，钢丝保护材料无脱落，各性能指标均符合设计要求。施工时，基床换填层底部做成4%的双侧排水坡，底铺一层复合土工膜，在两侧设软式透水管，管四周用中粗砂充填。下承层整平、压实后，铺设10cm厚中粗砂保护层，按设计要求铺设土工格栅。土工格栅铺设时拉紧、展平，插钉固定，与保护层密贴，无褶皱扭曲，连接牢固，并及时用中粗砂覆盖。铺设双层土工格栅材料时，其上下层距离不小于0.5m，并满足设计要求。施工工艺流程详见图7.2.3-2。-128- 是施工准备测量铺设下层碎石垫层铺设10cm中粗砂保护层检验签证铺设土工合成材料铺设10cm中粗砂保护层运送土工合成材料土工合成材料检测检验签证否否是铺设上层碎石垫层下道工序图7.2.3-2土工合成材料加筋垫层施工工艺框图7.2.4换填（1）施工方法及工艺采用挖掘机或推土机挖除换填深度内的软弱土层，预留30～50cm的土层进行人工清理。挖除需换填的土层，将底部整平；如果底部起伏较大，设置台阶或缓坡，按照先深后浅的顺序进行换填施工，换填材料为不易风化的硬块石或改良土，开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。换填施工采用自卸汽车运输符合设计要求的填料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。分层填筑碾压达到相应的压实标准。施工工艺流程详见“图7.2.4-1换填施工工艺框图”。-128- （2）质量检测1）施工前对换填的范围和深度进行核实。2）挖除需换填土层后应按规定进行地基承载力试验，复核设计地基承载力；3）换填所用的填料符合设计要求。4）换填深度范围内的土层挖除干净，坑底按设计要求整平。5）分层压实质量符合设计要求。分层碾压测量挖除换填部位土方分层碾压符合设计要求的填料运输下道工序否检验签证检验签证否是是图7.2.4-1换填施工工艺框图5）换填施工的各项允许偏差、检验数量及检测方法符合《高速铁路路基工程质量验收标准》（TB10751-2010）的要求见表7.2.4-1。-128- 表7.2.4-1换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处测量仪器测2横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量7.2.5CFG桩（1）施工准备1）核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。2）进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。3）平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。4）测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。5）施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。（2）施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。（3）施工工艺1）施工步骤①CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。②混合料由混凝土拌和站拌制，混凝土罐车运至现场使用。混合料坍落度根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。③钻进成孔-128- 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。④灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2～3m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。⑤移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。CFG桩施工工艺流程图见图7.2.5-1。（4）施工要求1）施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路；2）施工场地清理后即进行定位测量，确定定位轴线，随后分段放设桩位，在现场采用小木桩或竹片桩准确定出每个桩位置。定位前，对每根桩位进行编号，以免桩号混乱，防止偏位或漏打。为控制桩入土深度，在搅拌机架上划出标尺，以确保桩底标高符合设计要求。3）钻机到达指定桩位，对中，桩位偏差不得大于50mm。使钻机基本垂直于地面，要注意平整度和导向架垂直度，偏差不得超过1.5%。4）启动搅拌机电机，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制。记录员按规定的表式填写下沉速度、深度和相关的技术参数。5）在施工前，进行原材料及其配合比试验，并提供配合比和检测报告。6）混凝土灌注过程中，拔管不能太快，要保证混凝土振捣密实。（5）质量控制及检验1）质量控制①为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。试桩工艺完成后及时编制试桩工艺总结，并按规定上报监理单位审批。-128- 施工准备桩机对位位钻进至设计深度泵送混合料转移桩机测量停钻均匀拔管至桩顶桩帽施工成桩28d后检测安装桩机位CFG混合料搅拌配合比设计原材料试验制作试件CFG混合料试拌选定配合比成桩工艺性试验图7.2.5-1CFG桩施工工艺流程图②CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。③CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。④通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。-128- ⑤为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。⑥桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。⑦清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。⑧跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。⑨整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。⑩CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。2）检验CFG桩质量检验执行《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）第4.14节之规定。CFG桩施工允许偏差、检验数量及检验方法见表7.2.5-1：表7.2.5-1CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根测量2桩体垂直度1%经测量仪器或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50～100cm深后，钢尺测量周长，计算桩体直径4桩顶高程±50mm仪器测量（6）安全、环保及文明施工要求①在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进，进入施工现场，必须戴安全帽，防高空坠物，登高作业必须系安全带。②安全用电，配电盘应严加保护，设置漏电保护装置，防止漏电。所用电线不得私自乱拉乱扯，经常检查电路系统是否有破皮、漏电、短路等潜在问题。③非机械操作人员，不得操作机械施工，作到持证上岗。在夜间施工时，应有足够的照明，加强安全管理。施工期间，做好防火、防盗安全保卫工作，严禁酒后作业。④进入施工现场的施工人员要穿戴整齐；施工人员须佩带上岗证上岗操作。⑤所有机组统一编号、挂牌施工。⑥做好施工场地内的临时排水、废弃杂物及时清除出场，不准乱丢乱放，注意施工场地的整洁。⑦施工时加强对环境的保护，避免水泥散灰或水泥浆大面积污染场地，防止污染附近农田及河流。-128- ⑧严禁施工人员与驻地人民群众发生不必要的冲突。7.2.6基床以下路堤填筑（1）施工工艺流程基床以下路堤填筑施工工艺流程见图7.2.6-1施工准备基底处理（单独施工）合格的普通土填料铺筑整平转入下一填筑层施工测量放样挖排水沟土工试验报告取料、运输试验段及总结进入基床以下路堤施工碾压整平不合格合格填料试验填料试验检测检测不合格合格图7.2.6-1基床以下路堤填筑施工工艺流程-128- （2）施工步骤1）作业区段划分填筑前应合理划分施工区段和作业区段，根据填料种类、压实标准和现场环境选择适宜的施工机械，组建填筑施工机械组合和作业工班。2）工艺试验填筑前应进行填筑工艺性试验。通过试验验证作业组织和各施工班组施工的质量能力和施工效率，确定合理的施工机械与最佳的施工参数组合，优化工艺，形成指导大规模施工的工艺方案及参数。3）测量放线每一层填筑前应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，一般填层比路基结构适当加宽（每边宜加宽50cm），填筑后按结构宽度刷坡。进入正式作业循环后，为便于平行作业，测量放线工序纳入第4作业组，于静压收面结束前即可开始，与压实检测同时进行。4）挂边线、插卸料点桩根据测设好的填筑边线，每5m插钢筋，按松铺厚度挂线，用于控制铺土边界和铺土厚度。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层松铺的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和细粒土填筑时，分层松铺的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。根据松铺厚度和运土车辆容积，计算卸料间距，并在填层面上自中线向两边插木桩或撒石灰点，以控制车辆卸料，卸料点宜按梅花形分布。5）挖装运土应对填料料源场开采进行规划，测放开挖边线，并根据一次开挖深度和填料检验复查频次分块，比如挖掘机一次开挖深度5m，按5O00m3检验频次，用石灰划出30m×30m方格，在每个方格内取土样检验复查填料质量。取料时按一定顺序逐块开挖。填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验，当填料土质发生变化或更换取土场（方格）时应重新进行检验。开挖时，根据土质坚硬情况可以选择使用挖掘机、推土机、装载机或联合作业，或爆破后用装载机装车。运输设备应为自卸汽车，并使一个班组各车辆的容积相同，便于卸料-128- 点和填土厚度控制。炎热天气，运输路线如果经过等级公路，应对车棚加盖，防止填料抛洒污染路面；对自然含水率偏低的填料，应覆盖车厢防止水分散发；雨天，对自然含水率偏高的填料，应覆盖车厢防止淋雨。填料中不得含有草皮、垃圾、树根、腐殖土、淤泥等。6）填筑应沿横断面全宽、纵向分层填筑。先从低处分层填筑，由两边向中间，路基边坡两侧超填宽度不小于50cm。现场设专人指挥车辆按照布置的卸料点卸料。填筑时，当前一填层面过干时应洒水，保持填前土面的湿润，保证填层间的结合。均匀的卸料，可以减小推土机摊铺工作量和整平难度。基床以下路堤填料的最大粒径不得大于7.5cm，在填筑过程中，安排专人捡走粒径过大的填料。7）摊铺、初平用推土机将填筑的土推平，边部厚度以所挂的边线为准，中间各部位厚度用钢钎测量，同时人工铺填边部，对凸凹处铲平；清除填料中的草皮、树根等杂物。摊铺过程应控制横坡在2％～4％。8）洒水或晾晒填料应在最佳含水率条件下通过合理的碾压才能达到最佳压实效果。最佳含水率通过击实试验确定。洒水作业分三步进行，填土前洒水，润湿底层；初平前按计算的需要量洒足；密实碾压前再补洒一次，防止表面水分过度散失而松散。晾晒时间一般比较长，为加速水分散失，可使用盘耙或翻地机对填筑的填料进行1～3遍翻挖。雨季和降雨量大的地区的非渗水料填筑施工，必要时可使用棚盖对取土区和填筑施工段进行遮盖，保障雨季天不中断施工。9）初压与精平初压的作用主要有四点：一是提高精平效果；二是为重型碾压创造条件；三是封面保水，四是防止直接振动碾压对底层的不良影响。精平应使用平地机，一般铲平2～4遍，期间应有水准测量指导铲平作业，普工配合低垫高铲，清除多余土料。土料填筑和推土机初平后，推土机和洒水车在松铺层作业，轮迹非均匀分布，松铺层的密实状态不均匀。如果直接精平，一经碾压必然高低不平。重碾，特别是振动碾的压实效率高，在较松散的填层上直接施行，轮前轮后隆突、左右排挤，造成碾压阻力，破坏填筑层整体性，因此不得缺失初压过程。10）密实碾压-128- 应遵循的原则是适度重压，严格掌握碾压遍数，禁止反复轻碾。用重型压路机振动碾压，各遍碾压采用不同的振动频率和振幅，振动频率先低后高，振幅先大后小。碾压速度先慢后快，最大速度不宜超过4km/h。按轮宽2/3叠加碾压，再按轮宽1/3叠加碾压。碾压中，检查是否出现松散和橡皮（弹簧）现象，人工及时将压松或变软的点位挖除，补填好土。碾压遍数应为4～8遍，可以全填幅分遍碾压，也可以全遍数错位碾压。高振幅碾压可以在初始的几遍碾压中获得良好的深度效应，避免过早形成表面硬盖层或薄板效应。后两遍碾压再采用低幅或静碾，对表层进行补充压实。碾轮的振动频率应接近土料的自振频率。压路机的振动频率与振动轴转速成正比，激振力与振动轴转速的平方成正比。可以调整发动机转速控制滚轮的振动频率。填层的自振频率随土料的压密而提高。碾压速度越高，需要的碾压遍数越多。各区段交接处，应进行重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开至少3m。对于桥涵等结构物边部的碾压应控制压力和振动力，保证这些结构物安全。一般可采用小型压实设备进行结构物边部的压实，如轻型或中型压路机、振动冲击夯、振动平板夯、手扶振动压路机等。11）收面碾压碾压达到压实标准后用光轮压路机进行收面碾压，消除轮迹。12）检测与报验实施过程检测，在洒水或晾晒到一定程度后，即行检查填层宽度、横向坡度、松铺厚度和含水率。只要符合要求，就应进行初压，起到封面作用，防止含水率变化。如果横坡或厚度不合格，可以使用推土机处理。在平地机精平后，检查横坡和平整度。在雨季和多雨地区的非渗水土填筑施工中，一定要留足不小于2％的横坡，保证雨后不积水，能尽快恢复施工。在收面碾压后检查压实质量。填料为细粒土时，压实质量采用压实系数K和地基系数K30控制；填料为粗粒土时，采用孔隙率n和地基系数K30控制；对于基床则应增加动态变形模量控制指标。检查合格后应及时填写工程报验单，通知监理工程师现场验收检查，完成报验工作。只有报验合格，才能进行下一填层的施工。13）整修成型①随每层的铺筑、碾压进程同步整修，填筑边坡整齐平顺。②为防止雨水淋刷浸泡引起坍塌，应及时（每填筑0.9～1.5m）对边坡进行拍实夯实。③在路堤填筑完成后，按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，并对边坡进行夯实。-128- 14）路堤坡面排水路堤填筑期和边坡防护完成前，应注意边坡、填层面的排水。主要措施有：①各填层及路基面按坡度2％～4％做出人字坡，并对表面摊铺平整，碾压密实，消除轮迹。②填层边部设土埂，将表面雨水汇集到边坡排水槽排放，减少漫流冲刷、浸泡边坡。边坡排水槽随填层同时铺设，可采用土瓦、陶瓦、塑料管或预制混凝土槽，间距5～10m。（3）质量控制要点1）由于路堤下部和基床、一般路堤和浸水路堤的填料和压实度要求不同，要逐层核定，防止填料和标准使用错误。2）保证填料与检验和工艺试验的填料种类、性质一致，符合设计要求。3）填料的含水率是否在最佳含水率范围内，是否有过湿或过干土块。4）填层松铺厚度不超过工艺设计厚度。5）平整度满足规范要求。6）碾压或夯实机具符合工艺设计，具有足够的压实能力，保证碾压遍数、碾压方式正确。7）采用小型压实机具配合使边角部位、桥涵等结构物近旁碾压到位。8）路堤挡墙应随土工填筑进程分段修筑。7.2.7基床底层AB料填筑（1）施工准备1）路基施工前准备工作根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工方案、施工工艺设计和工序质量控制设计，合理安排施工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。施工准备工作是否充分直接影响到工程的进度、质量和施工单位的经济效益，对工期和质量产生决定性影响，必须认真对待，为施工提供科学依据。2）熟悉核对施工图。组织技术人员全面熟悉核对，充分了解设计标准，核对基床底层预埋管线的设置及路基与相邻结构物的关系，作好核对记录，需办理变更手续的应按有关规定及时办理。3）施工前，做好土石方的调配方案。取土场应根据施工图和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。-128- 4）填料检验填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。对填料的强度、颗粒、级配等相关项目按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验，确保基床底层填层的填料达到A、B组填料标准要求。5）工艺试验在大面积填筑前，选取有代表性的、长度不小于100m的地段进行工艺试验。通过试验验证作业组织和各施工班组施工的质量能力和施工效率，查找问题，优化工艺，形成用于指导下步施工的工艺。工艺试验设计：根据施工机械配置方案和作业班组、作业区段划分，拟定几个“松铺厚度＋碾压方式”方案进行试验，确定不同压实机械和填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织等工艺参数，最后从设备来源、施工效率、经济效益几个方面对比，选择最佳方案。（2）工艺及质量控制流程基床底层A、B组填料施工工艺及质量控制流程见图7.2.7-1：（3）工艺步序说明1）施工开始条件①施工准备工作全部完成；②试验段取得的各项技术参数符合施工图要求，机具人员已进场，施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制。2）测量放样①现场交桩以后，必须完成中线、水准的施工复测，并与相邻地段贯通闭合，之后才施放线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合客运专线施工测量的有关规定。测量工作必须贯彻双检制。②依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。-128- 图7.2.7-1基床底层A、B组填料施工工艺及质量控制流程图3）下承层处理、验收①填筑高度大于2.5m的路堤，先清理基底表层的植被，挖除树根，再做好临时排水设施。对基底下的古墓、暗沟、洞穴，应按有关规定处理，以消除后患。②地面横坡缓于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上，但堤高小于基床厚度的地段，应清除地表草皮。地面横坡为1:10～1:5时，应清除草皮。原地面陡于1:5时、要自上而下挖台阶，平台的宽度不小于2m。③认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收。包括下承层的压实度、平整度、横坡度、高程。验收合格后，方可进行下一道工序施工。-128- 4）分层填筑①填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。作业区段划分：底层准备区段，摊铺区段，碾压整形区段，检测报验区段。②从最低一层开始分层填筑，分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，填筑的松铺厚度由工艺试验确定。③根据松铺厚度计算每车摊铺料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度。④每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不小于50cm。⑤采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm；采用砂类土时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于l0cm。⑥为保证填层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，填筑时宜将两侧路基各加宽30～50cm。填筑后按结构宽度刷坡。5）摊铺平整①平整施工步骤及作业标准a、采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。经推土机摊铺后层面高程比计划松铺高程高4cm。b、用光轮压路机快速静压1遍。c、平地机初平。初平后层面高程比计划松铺高程高3cm。d、用光轮压路机碾压2遍（边部压3～4遍），中速或快速行进。e、测量层面高程。纵向每20m设1个测量断面，每断面2～4个测点。f、平地机精平。层面高程高于计划松铺高度0.5cm。②平整作业要点a、先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高度，便于司机观察。b、平地机在立杆的对侧作业时，须有人观察指挥平地机调整刀片高度。c、平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再以较小的切土深度进行精平，用刮刀细致刮平。-128- d、一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧，平地机在未平整的一侧按上述步骤进行平整。e、路拱断面须用调整刮刀角度的办法，在平整时刮出路面横坡。f、平地机用刀片按边坡坡度在路肩以下边坡上修刮0.5～1.0m的高度，可整出路肩线及边坡面。6）振动吸压①按照重型击实试验确定的最佳含水量士2％的范围进行填料含水量控制，若含水量超过士2％时，应及时晾晒或洒水翻拌。当填料处于最佳含水量控制范围时，即可进行碾压。②采用重型压路机，按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序，按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。按照工艺试验确定的压实参数控制压实速度和压实遍数，一般压路机的碾压速度，头两遍以1.57～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h，最大碾压速度不宜超过4.0km/h。③施工缝搭接碾压。各区段交接处，应互相重叠压实。直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压2～3遍。横向轮迹重叠不少于40cm，前后相邻两区段纵向重叠不小于2.Om，上下两层填筑接头处错开不少于3m，做到无漏压、无死角。④重视对预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头处不能靠近压实时，采用小型压实机具压实。预埋管线等结构的施工与路基工程同步实施。并对各类与路基同步施工的结构物制订有针对性和详细的作业指导书并加强检查与监测。确保路基表层和与路基同步施工的结构物的施工质量和安全。7）压实检测基床底层A、B组填料压实标准根据填料类别采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，改进工艺，加强施工质量管理，确保基床底层路基质量满足施工图要求。各项检测指标合格后可进入下一填层施工。8）整修成型①随每填层的铺筑、碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能够走行到边。-128- ②为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌，应及时（每填筑0.9～1.5m）对边坡进行拍实夯压。③在路堤填筑完成后，按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，并对边坡进行夯压。9）基床底层完工验收①基床底层顶面的最后一层施工完成后，进行路基成型后的整平、整修作业。②同时进行自检、复检，合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、项目部进行试验检测。检验不合格者，不得进行下一道工序施工。（4）质量标准及检验内容①原材料质量标准及检验方法基床底层按设计要求选用A、B组填料，填料中碎石最大粒径不得大于60mm。②基床底层填筑压实质量标准及检验方法基床底层填筑压实质量标准见表7.2.7-1：表7.2.7-1基床底层压实标准指标压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)≥130≥150动态变形模量Evd（MPa）≥40≥40压实系数K≥0.95≥0.957d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）————注：1无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥80MPa且Ev2/Ev1≤2.5。检验方法和数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K30或Ev2）、动态变形模量各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽检数量的10%分别进行平行检验，且均不少于一次。③基床底层填筑厚度、顶面宽度的允许偏差、检验数量及检验方法见表7.2.7-2：表7.2.7-2基床底层厚度、顶面宽度的允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1厚度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量-128- 2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3个断面尺量3顶面横坡±0.3%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量7.2.8基床表层级配碎石填筑（1）施工程序基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。（2）施工工艺填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。1）验收基床底层基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。2）测量放样在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。3）拌和级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和站集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。4）运输-128- 装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水篷布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。5）摊铺摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。6）碾压采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。7）检测每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、项目部进行试验检测。拌和、运输、摊铺、碾压、检测这一系列作业，需要在工艺性试验中确定工艺流程，这之中要根据混合料的初凝时间，组织好一个作业段的施工，并制定相关标准，如碾压遍数，作到达到要求的遍数，经一次检验能够合格。各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。施工工艺流程框图见图7.2.8-1-128- 验收基床底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层拌合运输碾压修整养护摊铺检测图7.2.8-1基床表层级配碎石施工工艺框图（3）施工要求1）集料配合比应经过试验比选，既要按颗粒级配要求和是否易于达到压实质量标准两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。2）基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为改良土时，可不受此项规定限制）。3）基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。4）横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。5）在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。6）局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。对构造物等基础周围采用人工及小型机具摊铺整形，小型振动夯实机具夯实。7）整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。-128- 8）已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。9）路基内及各附属构筑物（如电缆槽、接触网、声屏障、综合接地线、预埋设施、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备）多，相关专业之间的衔接质量控制要细化到施工工序及施工过程中，确保不得因各种设施的施工而损坏和危及各接口工程的稳固和安全。接口管理中协调好与各相关专业的衔接，并提前确定接口界面问题和解决方案。按照接口管理程序既：“识别→确认→定义→分配→解决→测试”进行接口管理。同时和各相关专业间的接口管理互相勾通和交流，了解接口间有那些要求，使接口管理工作贯穿于整个项目工作中。（4）材料要求基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁路总公司现行《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：1）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。3）粒径小于0.5mm的细集料液限不大于25%，其塑性指数小于6。4）不得含有粘土及其它杂质。级配碎石的粒径级配应符合表7.2.8-1中规定：表7.2.8-1基床表层级配碎石粒径级配范围表方孔筛边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率（%）0～117～3213～4641～7567～9182～100100基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。（5）设备机具配置主要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备、平地机、摊铺机等。（6）质量控制及检验1）基床表层质量控制-128- ①路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。②严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。③严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。2）基床表层质量检测按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《高速铁路路基工程质量验收标准》（TB10751-2010）和有关规定的试验方法检验。①各种集料进场过程中，每2000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验，基床表层级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验（其他项目每料场抽样检验不少于3次），过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合设计要求。②每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检三次（每次不大于2000m3），第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量、水泥含量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合要求。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填料过程中目测检查级配有无明显变化。③Evd测试Evd动态变形模量测试基本原理：利用落锤从一定高度自由下落在阻尼装置上，产生的瞬间冲击荷载，通过阻尼装置及传力系统传递给直径300mm的承载板，在承载板下面（即测试面）产生的动应力，使承载板发生沉陷s—即承载板振动的振幅，由沉陷测定仪采集记录下来。沉陷值s越大，则被测点的承载力越小；反之，越大。Evd动态变形模量测试仪的标定：出厂前标定，每年标定一次，修理后标定，使用者每三个月校验标定记录中的落锤落距。-128- 表7.2.8-2基床表层级配碎石压实标准压实标准级配碎石检测频次和取样部位地基系数K30（MPa/m）≥190每层每100m检测4点，距路基边线1.5m处左右各1点，路基中部2点。压实系数K≥0.97每层沿纵向每100m检测6点，距路基边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。动态变形模量Evd（MPa）≥55每层沿纵向每100m检测6点，距路基边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。掺加水泥的级配碎石存在凝固的问题，采用灌砂或灌水法检验孔隙率，要考虑检验不合格时有继续进行碾压的时间。要求针对级配碎石生产能力、初凝时间、摊铺碾压设备等条件，计划好一个循环工作段。在该段从级配碎石的拌合、运输、摊铺碾压、孔隙率检查要在初凝要求的时间内完成，并留有补压的余地。表7.2.8-3基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点仪器测量2砂垫层厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点仪器测量3中线高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点仪器测量4路肩高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点仪器测量5中线至路肩边缘距离0，＋20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量6宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量7横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量8平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点3.0m直尺量7.2.9过渡段填筑（1）路桥过渡段-128- 1）对过渡段路堤范围内的地面进行清表整平碾压，按程序进行地基承载力检验，满足相关规定后，按设计图纸埋设透水软管，采用机械分层（填料分层松铺厚度不宜大于30cm）铺设，压路机碾压。路桥过渡段主要形式如图7.2.9-1和图7.2.9-2所示。图7.2.9-1桥台与路堤过渡段设置方式图图7.2.9-2桥台与软质岩、强风化硬质岩及土质路堑过渡段设置图2）压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压。3）当桥台伸入软质岩、强风化硬质岩及土质路堑时设置长度20m的掺5%水泥级配碎石过渡段。施工前应清理路堑表面，按施工图纸要求开挖台阶，泵送混凝土回填桥台基础和台背后过渡段基坑回填混凝土，分层填筑压实过渡段级配碎石。4）沉降观测-128- 过渡段沉降观测严格按施工图要求埋设沉降观测桩并进行观测。在过渡段施工过程中以及施工完成后一定时间内进行沉降观测，并根据观测数据判断该过渡段上体的变形趋势和稳定性。路桥过渡段沉降观测应同时对桥梁和路基过渡段同时进行观测比较，施工期间一般应每天进行一次观测，在沉降量突然变化的情况下，每天应观测2～3次。当两次填筑时间较长时，每3d至少观测一次，当沉降速率变化大时，增加观测频率；观测断面及每一次观测断面的观测．点埋设位置的允许偏差应不大于20cm，铺轨前应对过渡段工后沉降进行评估。施工工艺流程见图7.2.9-3所示：图7.2.9-3路桥过渡段施工工艺流程图6）施工步骤①基底处理过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照施工图要求做好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀上和黄土地基地段，应确保降水及地表径流不汇人施工区和地基、基坑内；基底范围及两侧的排水、防渗和地下水拦截、引排应符合设计图要求；过渡段基底处理应按要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，过渡段采用CFG桩、水泥搅拌桩地基处理措施时，应先施工过渡段CFG桩、水泥搅拌桩，后施工桥台基础桩基。-128- ②基坑回填桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照施工图选用回填材料及时分层回填压实，避免积水；若基坑采用混凝土回填时，泵送混凝土回填桥台基础和台背过渡段混凝土；若基坑采用碎石回填时，对过渡段路堤范围内进行清表整平碾压，按程序进行地基承载力检验，满足相关规定后，按施工图埋设透水软管，采用机械分层（填料分层松铺厚度不宜大于30cm）铺设，压路机碾压。③台背渗水墙砌筑桥台与路基结合部设置厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，渗水墙底部没透水管，将渗流水横向排出路基外。④水泥级配碎石随拌随用水泥级配碎石拌和料按预定配合比用稳定土搅拌设备在拌制场集中进行拌制，拌和料需拌制均匀，采用不同粒径碎石和石屑。在正式拌制级配碎石拌和料之前，必须先调试所用的场拌设备，使水泥用量以及含水率均能达到规定的要求。并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理地调整和确定拌制需要水泥、各种级配的碎石或砂砾石重量，以使过渡段水泥级配碎石或级配砂砾石填层具有更好的强度和刚度。⑤汽车运输、装料时，运输车辆应有规律地移动，使拌和料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输并保证足够的运输车辆。车辆运输过程中用防水苫布遮盖。⑥过渡段本体分层填筑，填筑路堤时，按照不问土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按试验段确定的厚度。分层填筑时，根据自卸车的车型和规格，按试验段确定的倒土密度进行卸料，并设专人指挥倒土，确保填层厚度满足要求，填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，为保证过渡段边缘有足够的碾压宽度，其两侧各加宽50cm摊铺。⑦分层、分区碾压过渡段的碾压采用大、小型振动机械结合进行碾压，台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压；碾压时先静压后振动，先慢后快，由弱至强；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向轮迹重叠不小于40cm，做到无漏压、无死角，碾压均匀，达到施工图及质量标准规定的压实度。⑧养护施工完毕后，及时进行养护并禁止任何行人和车辆在养护期间进入。-128- （2）路基与横向结构物过渡段施工1）路基与横向结构物过渡段设置方式路基与横向结构物过渡段设置方式见图7.2.9-4～7.2.9-8。图7.2.9-4路堤与横向结构物过渡段设置方式图(h≤1.0m)图7.2.9-5路堤与横向结构物过渡段设置方式图(2.7≥h≥1m)图7.2.9-6路堤与横向结构物过渡段设置方式图(h>2.7m)-128- 图7.2.9-7路堑与挖方横向构筑物连接处过渡段设置方式图图7.2.9-8路堤与斜交涵洞过渡段设置方式图2）施工工艺流程路堤与横向结构物过渡段施工工艺及质量控制流程如图7.2.9-9所示。-128- 图7.2.9-9路基与横向结构物过渡段施工工艺及质量控制流程图3）工艺步骤路基与横向结构物过渡段施工工艺与路桥过渡段基本一致，路堤与横向结构物过渡段的施工要点：①施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型；路堤基地原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。②在路堑地段回填片石混凝土时，应做好基坑边坡防护，防止发生意外。③在横向结构物两侧基础等达到施工图及验收标准强度要求后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致；同时应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动；拌和料填筑过程中，每次填料的松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数应通过试验确定，并应与相邻路堤同步施工。④横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，在填筑的过程中应注意做好防排水施工，每层均应设横向人字坡和纵向排水，并与相邻路堤同步施工。⑤靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须施工小型振动机碾压。⑥水泥级配碎石拌和料宜在2h之内施工完毕。⑦每层拌和料施工完毕后需按要求进行养护。-128- （3）堤堑过渡段及半填半挖路基1）堤堑过渡段及半填半挖路基设置方式见图7.2.9-10～7.2.9-14所示。图7.2.9-10路堤与土质、软质岩及强风化硬质岩路堑过渡段图图7.2.9-11路堤与弱风化硬质岩路堑过渡段设置图图7.2.9-12强风化、弱风化硬质岩半填半挖路基横向设置图-128- 图7.2.9-13强风化、弱风化软质岩半填半挖路基横向设置图图7.2.9-14土质、全风化岩半填半挖路基设置图2）施工工艺流程施工工艺流程见图7.2.9-15：-128- 图7.2.9-15路堤与路堑过渡段施工工艺及质量控制流程图3）工艺步骤说明①路堤基底处理与路堑表层处理。原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应满足施工图要求。原地面处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，无积水；原地面基底密实，平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡应符合施工图要求。路堑施工前应及时完善排水系统，做好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设置相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。②按施工图要求开挖台阶。具体参见前述路堤与路堑过渡段施工工艺中相关内容。③过渡段本体分层填筑。填筑路堤时，按照过渡段不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按试验段确定的厚度。按试验段确定的卸料间距进行卸料，并设专人指挥卸料，确保填层厚度符合要求。填筑时应从最低一层台阶填起，均匀将土摊铺在路堤整个宽度上，为保证过渡段边沿有足够的压实度，其两侧各加宽50cm-128- 摊铺。相邻的路堤和基床底层填筑应于其填筑进度相同，每层施工过程中必须按施工图要求做好防排水措施。④分层、分区碾压大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边沿进行横向碾压，大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大20cm，碾压遍数应通过试验确定。⑤养护施工完毕后按施工图及时进行养护，养护期间禁止任何行人和车辆通行。⑥拌制水泥级配碎石水泥级配碎石混合料用稳定土搅拌设备在拌制场集中进行拌制，拌和料需拌制均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在搅拌设备内拌制级配碎石拌和料。在正式拌制级配碎石拌和料之前，必须先调试所用的场拌设备，使拌和料的颗粒组成、水泥用量以及含水率都能达到规定的要求。并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌制需要水泥、各种级配的碎石或砂砾石数量，以使过渡段水泥级配碎石或级配砂砾石填层具有更好的强度和刚度。⑦汽车运输装料时，运输车辆车应匀速移动，使拌和料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输并保证足够的运输车辆，车辆运输过程中用防水苦布遮盖。⑧路堤与硬质岩石路堑过渡段基床表层填筑基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。基床表层必须用摊铺机摊铺，每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。4）质量检验标准主要进行地基系数K30、动态模量Evd和孔隙率n的检测。其操作均按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）规定的试验方法。（4）短路基过渡段施工1）桥与桥之间短路基过渡段设置方式见图7.2.9-16～7.2.9-18所示。-128- 图7.2.9-16土质、软质岩石及强风化硬质岩石路堑与隧道过渡段图7.2.9-17桥与桥之间60m＜L≤150m短路基过渡段设置方式图图7.2.9-18桥与桥之间L≤60m短路基过渡段设置方式图2）施工工艺流程施工工艺流程图见图7.2.9-19：-128- 图7.2.9-19短路基过渡段施工工艺流程图3）施工步骤①路基基地清理、路堑表层处理。施工前，清理好路堤基底并碾压至设计要求，并按施工图标示要求分层填筑。清理路堑表土，按施工图标示高程开挖至设计高程，并预留好台阶。②路堤分层填筑、路堑分段开挖至设计。过渡段路堤填筑与普通路堤相同，采用机械化施工，路堑施工采用预裂爆破或光面爆破开挖（施工方法可参照路堑爆破）。路堤路堑按施工图标示尺寸做好台阶。③按照路桥过渡段填筑方法进行过渡段填筑。7.2.10人字型截水骨架内空心砖客土植草间植灌木护坡7.2.10.1技术要求（1）截水骨架采用混凝土现浇，嵌入坡内0.4m，挡水缘采用与骨架同标号混凝土一并现浇。（2）节水骨架的主骨架作成槽形，支骨架作成L形，用以分流排除地表水。-128- （1）骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直，主骨架净间距4m，厚0.6m、宽0.6m、顶面沟槽两侧设置0.1m厚现浇与骨架同标号混凝土挡水缘；支骨架和主骨架成45°，按人字型铺设，支骨架净间距为3m，厚0.6m，宽0.5m，顶面沟槽下侧设置0.1m厚现浇与骨架同标号混凝土挡水缘。（2）堑顶处设置混凝土镶边。护坡防护起、讫点处各0.5m宽度内采用现浇混凝土镶边加固，厚0.6m。（3）单级护坡最大高度>6m且连续长度>50m，间距50~100米左右，沿坡面设现浇混凝土踏步一道，以利养护作业，踏步宽1m。（4）骨架采用混凝土现浇，骨架每间隔3道在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必须与排水槽错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。（5）空心砖内回填土后，坡面采用撒播草籽间植灌木。7.2.10.2施工顺序平整坡面--施作骨架--铺设正六边形混凝土预制空心砖--回填客土--撒播草籽、种植灌木。7.2.11锚杆框架内空心砖客土植物草间灌木护坡7.2.11.1锚杆施工1.测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。2.机械钻孔采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能，使用钻头直径不得小于设计孔径。钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故。如在施工过程中遇到下列情况：（1）-128- 遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁注浆处理（注浆压力0.1～0.2MPa），待浆液初凝后即可重新扫孔钻进，以使钻孔完整，当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min）。（2）遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。3.锚孔清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，清孔完成后，将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。4.安装锚杆锚孔成孔结束后，经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够的保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。由于锚杆较长，锚杆钢筋连接采用焊接。（1）锚杆钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。（2）锚杆钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d。5.注浆水灰比采用1：0.4，采用注浆泵进行注浆，注浆压力不宜低于0.3Mpa；首先，在安放锚杆时，就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内，以便注浆时方便注浆，在注浆时保持压力，缓慢地进行注浆，边注浆边缓慢地拔管，最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔，当孔内浆液初凝后，及时进行二次补浆，使浆液饱满。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。6.锚杆抗拔试验锚杆安装及注浆完成，浆体龄期达到要求后，按照设计和规范要求进行锚杆抗拔力试验，按照锚杆设计总数量的3%进行抽样检验抗拔力，并按规范要求的抽样数量的20%请监理进行见证检验，确保锚杆抗拔力满足设计要求。-128- 7.2.11.2钢筋混凝土框架梁施工1.测量放样在锚杆施工完成后立即进行，根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。2.基底处理测量放样完成后，对于边坡欠挖部分，采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面，遇边坡有局部超挖较大架空处采用M7.5浆砌片石嵌补。基底用2～5cm厚水泥砂浆找平。找平后的基础底面较框架梁宽50mm，作为立模的基面。3.钢筋加工及安装（1）在框架梁基础上弹出控模上弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。（2）钢筋在加工场地按设计及规范要求加工成型后，运送至框架梁处进行绑扎。（3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。（4）钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离满足大于35d，且不小于0.50m。（5）受力钢筋焊接或绑扎连接应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内。同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。4.模板安装（1）模板采用小块钢模板，用短锚杆固定在坡面上。（2）模板安装应当与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。（3）模板立设时，每块模板在立设前进行模板表面清理，保持板面平整。安装时，模板加固尽量不与脚手架发生联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。（4）为防止模板外移和凸出，模板用对称拉杆固定，并在外侧适当设立支撑固定。5.混凝土浇筑-128- 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场，用简易索道和铁斗车垂直提升，用插入式振捣器振捣，一次性浇筑成型。（1）用插入式插捣器进行振捣，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm；插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，并避免振捣棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件。对每一振动部位必须振动至该部混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦，泛浆。（2）混凝土的施工应连续进行，因故间断时，时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。钢筋加工测量放样安放机械、锚孔成孔锚杆安装锚孔清孔锚杆钢筋加工模板制作砼拌和运输注浆基底处理安放机械、锚孔成孔模板安装混凝土浇筑制作试块拆模养生砼预制块填充、培土植草六棱砼块预制图7.2.11-1锚杆框架梁护坡施工工艺框图（3）混凝土施工完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整，抹平，待定浆后再抹每二遍并压光。（4）-128- 混凝土浇筑完后，混凝土顶面用土工布覆盖并派专人洒水保持湿润，以达到保湿养生的效果。养护时间至少延续7天，脱模后的框架梁采用薄膜或彩条布袋覆盖浇水养护。在养生期间，不得使其承受行人，运输工具，模板，支架及脚手架等荷载。（5）根据规范要求，在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板拆除。（6）振捣人员和拌和人员必须固定，不能随意更换。6.框架梁内坡面防护框架梁内坡面防护有防护有植灌木，撒草籽，空心砖，喷混植生。（1）采用正六边形空心砖混凝土标号不得低于C25，尺寸为：边长15cm、高20cm、厚2.5cm。空心砖在小型预制构件厂集中预制，并经出厂检验合格后运至现场进行铺设。空心砖铺设前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面平整。并在每个框架内进行空心装定位点放线，按放线点位挂线铺砌预制块，保证空心砖铺设线形整齐、坡面平整、标准统一；（2）植灌木、喷混植生、撒草籽施工工艺详见“撒草籽间植灌木护坡”所述。7.2.11.3施工要求（1）潜孔钻孔完成后，根据测量放样孔位，用地质罗盘控制钻孔方向，严格认真进行孔位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位角允许误差±2.0°。根据设计图纸要求，钻杆与水平夹角控制在30°，并确保钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动。（2）需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。（3）钢筋加工场地宜进行硬化。（4）模板安装完毕后，应保持位置准确，浇筑时，发现模板有超出允许偏差变形值的可能时，应及时修正。（5）模板安装完毕后，应对平面位置，顶部标高，节点联系及稳定性进行检查。（6）浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。（7）混凝土浇筑时按照顺序分层浇筑，每层厚度不得大于300mm。混凝土下落高度不超过2m。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。（8）-128- 在框架梁施工完成后，将框架内土体整平，进行铺设空心砖、种植灌木、喷混植生等防护，并及时洒水，保证植物的成活率。7.2.11.4劳动组织锚杆框架梁每个作业面人员配备见表7.2.11-1：表7.2.11-1施工作业工地人员配备表序号人员名称数量1现场负责人1人2技术主管1人3技术、安全、质检、测量及试验人员5-6人4机械工、木工、钢筋工、普工10-20人7.2.11.5质量控制及检验（1）框架梁锚杆的设置符合表7.2.11-2的要求：表7.2.11-2框架梁锚杆施工允许偏差序号检验项目允许偏差1锚杆孔深-50mm2锚杆长-30mm（2）框架梁各部位允许偏差、检验数量及检验方法符合下表7.2.10-3的要求：表7.2.11-3框架梁各部位允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置+50mm每段护坡每50m长抽样检验4点采用符合精度要求的仪器量测2基底高程+50mm每段护坡每50m长抽样检验3点3坡顶高程-20mm，0每段护坡每50m长抽样检验3点4框架净距+50mm每段护坡每50m长抽样检验6处（上、中、下部各2处）尺量5框架宽度及边槽高度≥设计值尺量6框架梁厚度及嵌置深度≥设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度、宽度≥设计值每段护坡每50m长抽样检验3组尺量8踏步宽度、厚度≥设计值每踏步抽样检验1处尺量-128- 7.2.12混凝土挡土墙（1）路基边坡采用重力式挡土墙,挡土墙采用C30混凝土,在边坡开挖后及时施工避免边坡不稳定造成边坡垮塌,弃土场采用C15片石混凝土挡土墙,弃土场挡土墙应先挡后弃。在路基弃土施工前将施工弃土场挡土墙。（2）施工工艺流程挡土墙施工工艺流程见图7.2.12-1：测量放样基坑开挖基底检测立模安装伸缩缝、泄水管浇筑混凝土养护混凝土拌制混凝土运输监理检查监理检查图7.2.12-1挡土墙施工工艺流程图（3）施工步骤1）测量放样路堑开挖到平台设计高度后随即安排挡土墙基坑开挖，采用全站仪精确定位开挖线，进行详细的技术交底，交与现场的施工员指挥开挖。2）基坑开挖挡土墙基坑开挖采用机械配合人工进行开挖，机械开挖至设计标高上30cm时停止，由人工开挖至设计标高，整修坑槽满足设计尺寸要求。3）地质核查-128- 认真核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时及时反馈业主、监理工程师和设计单位，以便及时进行调整。基坑开挖过程中注意对基坑边坡的防护。4）模板支立、混凝土浇筑模板采用钢模板，模板支设要保证几何尺寸和稳定性，检查模板拼缝要严密，横拉杆要经过受力验算，采用PVC管进行泄水孔孔径控制，做到里高外低、里外通直、排水畅通。采用分段跳槽施工挡土墙，以保证沉降缝缝宽一致、上下垂直，填塞材料符合设计。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运至现场，混凝土泵泵送或吊斗入模，插入式振捣器振捣。浇筑过程中注意模板检查，是否有漏浆和胀模现象，浇注完毕后及时进行养护。且按设计要求做好反滤层。挡土墙施工的同时要施工侧沟，以防路堑积水浸泡挡墙基础。（4）施工技术措施1）挡土墙混凝土应分段一次性整体浇筑，不得形成水平施工缝。2）挡土墙墙顶应平顺渐变，其纵坡不得陡于墙顶挖方边坡陡度。3）施工中应对地表水、地下水进行复检，确认其侵蚀性并采取相应措施处理。4）路堑挡土墙墙背临时开挖边坡采用喷锚网临时防护；墙顶平台采用0.1m厚混凝土封闭。墙身高出路肩高程部分，每隔2～3m上下左右交错设置泄水孔，连续设置0.3m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌。挡土墙前和墙背分别设置一层抗裂钢筋网（混凝土净保护层70mm）。7.2.13抗滑桩、锚固桩（1）施工工艺流程锚固桩、约束桩施工工艺流程见图7.2.13-1。-128- 图7.2.13-1抗滑桩、锚固桩施工工艺流程图（2）施工步骤1）施工准备：按设计测定桩位，进行施工放样，安装井架出碴、进料运输设备。搭设雨蓬设防护栅栏。备好排水、通风、照明等机具。2）混凝土护壁：先桩身开挖，桩顶开挖出平台后施做锁口护壁混凝土。桩井掘进采取边挖边护的方法，每节开挖深度不宜大于2m，及时作护壁。按要求加设护壁钢筋。开挖顺序先中间部分，后井壁部分。采用吊斗提升出碴。立模灌注护壁混凝土，混凝土做到对称和四周均匀捣固，防止模板偏移。上下两节护壁混凝土留出的缺口，用干硬性混凝土填塞抹平；开挖需爆破时，采用弱松动小爆破法开挖，严禁放大炮施工，避免因爆破施工不当破坏桩前岩土。3）灌注桩身混凝土：钢筋笼每节5～7m，逐节放到井下搭接焊牢。钢筋笼定位后，以窜筒漏斗将混凝土传送至井中进行捣固，最好使用混凝土输送泵，应随时观察井内情况防止意外。井顶锁口面未到桩顶标高部分，立模板后再灌注。-128- 桩井开挖过程中，应采取通风措施。应随时查探及检测井内有无有害气体及含量，如有，应按相关规范要求排除隐患后，方可进行井下作业。下井开挖人员应配备安全带等防护措施，井上有专人看守，确保桩井开挖过程中人员、财产安全。桩井施工时，应在四周设置施工警戒线等安全警示标志；在桩井施工间隙期，桩井顶部应设置安全可靠的临时防护盖板，以免发生人员、设备坠落等安全事故，孔内爆破时孔口加设炮垫防护。7.2.14防护栅栏（1）防护栅栏预制1）施工工艺流程防护栅栏预制施工程序为：钢筋绑扎→放置模具→混凝土浇筑成型→收面、码放→转运至初养区→拆模养护→转运、码放整齐。2）施工步骤及技术要点①混凝土栅栏生产a、每块预制块从混凝土入模到撤离振动台，时间控制20s混凝土添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，避免后添加部分混凝土振动时间不足出现气泡，振动密实的标准以混凝土表面泛将，不再冒气泡为准。b、栅栏立柱、上槛、下槛采用插入式振捣棒振捣，与侧模保持50mm的间距，捣固时间控制15s，并保证混凝土不在沉落表面泛浆为度，防止过振、漏振。c、对混凝土的施工质量进行监控，拌制的混凝土要色泽均匀，无离析和泌水现象，和易性好，随时检测坍落度等质量指标，确保施工成品真正做到内实外美。d、人工将振捣好的块件搬离振动台，放置在半成品堆放区进行成型养护e、根据现场气温情况，混凝土浇筑完成后约20分钟后即可进行混凝土的抹面收光，收光后及时采用已浸湿的土工布覆盖保湿养护。f、混凝土塌落度为100~140mm，混凝土现场存储过多，保证在1小时内使用完毕②拆模与养护小型预制构件浇筑完成后统一在养生区内喷水养护，养护包括一定的带模养护时间。带模养护期间，采用土工布包裹、洒水等措施进行养护。a、根据试验结果，成型后3天混凝土强度达到50%即可进行。边沟预制块拆模，栅栏预制件待混凝土强度达到设计强度的70%，方可进行脱模。b、为了便于拆模，应在气温最高时脱模。拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。c、拆模后，模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应将残渣清洗干净。-128- d、模具在使用前，应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净，并将清洗干净的模具堆放整齐e、养护洒水采用自动喷淋设施，保证预制块混凝土表面始终处于湿润状态，养护时间不少于7天。③堆放a、对预制件存放场地进行平整、硬化处理。b、预制件养生期满后，预制件按型号、种类分开码垛。排水沟预制块、栏片堆码高度不超过5层。c、为方便运输和防止在运输过程中的碰损，运输时在最下层预制构件下方衬垫木托。d、码放时每块预制件之间的接触面用棉毡或特制塑料泡沫隔离，以防磨损或碰损掉角。e、混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。④运输边沟预制块、栅栏预制件出厂混凝土强度不低于80%。采用运输车集中运输至现场施工，预制块在搬运的过程中应轻拿轻放，运输车行车速度不得大于20km/h，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过600mm。并在车厢底板放置草垫或棉毡，防止出现棱角损伤及断裂现象，运输过程中出现的个别破损预制构件现场不得使用。3）质量验收标准表7.2.14-1防护栅栏尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1长度≤2mm抽样检验10%尺量2宽度≤2mm3高度≤2mm（2）栅栏安装1）路基栅栏安装工艺流程：放栅栏基础开挖线→由技术员确定标高和开挖深度→挖机配合人工开挖基础→立柱标高调整→固定立柱→浇筑C25混凝土→养护→安装下槛→安装上槛→安装栏片→安装柱帽→插螺杆固定柱帽→用红色油漆把立柱上的“禁止入内”涂成红色→安装刺丝滚笼。2）施工步骤及控制要点-128- ①放基础开挖线：由测量人员放出红线，施工人员放出基础中心线（基础中心线由红线内侧向路基侧50cm处），现场技术员确定开挖底部标高后机械配合人工进行开挖。②浇筑基础混凝土、立模板浇筑混凝土前应通知质检员报检，报检合格后浇筑C25基础混凝土，混凝土应分层浇筑并振捣密实，当混凝土浇筑至0.5m厚时，立模板，模板尺寸：长×宽×高=0.8m×0.6m×0.3m，长边和线路中心线平行，模板采用L50×L50×3.5mm角钢和5mm钢板，协作队伍自己加工，工程部检核，模板立好后继续浇筑混凝土至设计标高。④基础养护基础混凝土浇筑完成后应及时养护，塑料薄膜覆盖+浇水养护不得少于7天。⑤栅栏安装a、拼装立柱前应100米范围内带通线，保证所有立柱中心线在同一平面内。立柱调整好标高后用Φ48钢管固定，并保证栅栏立柱竖直。b、立柱安装完成后，开始拼装下槛和上槛，精调三者之间的间距、标高和线型，以此来保证栏片的顺利安装。c、立柱精调完成后开始浇筑内模混凝土，等到混凝土达到设计强度的70%后，方可拆除立柱的加固设备（用Φ48钢管搭设的固定装置）。d、然后将立柱上的“禁止入内”涂成红色，有字样的立柱面背向路基中心线靠外侧安装，栏片的光面背向线路中线靠外侧安装。e、栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；栅栏顶端与下端纵向过渡整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人凌乱感觉，安装前应清理场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响，栅栏底部距离地面高度不应大于5cm。f、防护栅栏安装时，应对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高处部分进行平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部，以保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。g、栅栏安装到桥台时，应从桥台下包围锥体封闭线路，并在锥体处设置栅栏门一处。h、栅栏安装到涵洞时，应先满足涵洞顶宽要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。i、安装防护栅栏时，应根据《栅栏门预留里程表》中所给里程预留推拉式栅栏门（原则是：沿线路方向不大于1Km预留一处推拉式栅栏门）。3）质量检验①防护栅栏立柱、门柱的尺寸允许偏差、检验数量及检测方法应符合表7.2.13-128- -2、7.2.13-3规定。②防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱帽的尺寸允许偏差、检验数量及检测方法应符合下表规定。表7.2.14-2防护栅栏立柱、门柱的尺寸允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1截面边长≤2.5mm按构件数量的10%抽样检验尺量2高度≤5mm3立柱中预留孔位置≤2mm4牛腿支撑及其上块状卡销位置及尺寸≤3mm表7.2.14-3防护栅栏上下槛、栏片、柱帽的尺寸允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1长度≤2mm按构件数量的10%抽样检验尺量2高度≤2mm3宽度≤2mm③运至现场的预制构件不得有裂纹和缺棱掉角的现象，否则按废品进行处理，不得进行安装作业。④栅栏基础浇筑时应振捣密实，振捣时遵循“快插慢拔”的原则，以混凝土表面有大量气泡冒出不下沉为准。7.2.15路基排水路基的排水设施主要有：排水沟、侧沟、天沟、平台截水沟、集水井、盲沟、渗沟、排水管、透水管等。路基排水设施属于路基附属结构，在路基施工过程中，这些结构同时进行施工。（1）地表排水地表排水分为：路堤坡脚排水沟，侧沟、天沟、边坡平台截水沟等。路堑土石方开挖前，必须先施工天沟。基坑采用挖掘机挖基，人工整修成型。混凝土构件在预制场集中预制，汽车运至现场，人工安装。混凝土及钢筋混凝土排水沟在浇筑前必须先核实排水坡度及出水口，对沟底进行平整夯实，并及时采用混凝土浇筑成沟。浆砌圬工采用挤浆法施工。砂浆采用搅拌机拌制。砌体砂浆饱满，石料尺寸选配合理，强度满足要求，石料颜色一致，勾缝均匀，墙面平整、美观。挖方段的天沟以及路基填筑的临时排水工程安排在雨季到来之前完成。各种沟型水沟每间隔10-15m设置一道伸缩缝，在地形变化较大的地段，伸缩缝应根据地形情况加密，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青填充。施工时根据地形情况保证纵坡顺适、沟底平整、排水通畅、无冲刷和阻水现象。-128- 施工完成后，达到线型美观，直线线型直顺，曲线线型圆顺，排水沟的位置、坡度及长度符合设计要求。施工工艺流程为：施工准备→沟槽开挖→垫层施工→沟底铺砌→沟帮砌筑→勾缝→沟顶抹面→竣工。（2）基床排水路基线间地表水汇集流入集水井后，通过埋设于路基内的横向排水管将水引出路堤坡脚外或排水沟、侧沟内。集水井和横向排水管按设计要求设置。集水井基础采用小型机具开挖，施工前按照测量的桩位及控制轴线放出集水井井位。开挖过程中控制好集水井的尺寸和垂直度，施工中控制超挖，超挖的部分采用与集水井井身同标号的混凝土回填。井口周围做好防排水工作，避免雨水或施工用水流入基坑内。浇筑井身混凝土前预埋φ150mm镀锌钢管或高强度耐压PVC软式透水管。采用对路基切槽预埋管道，管道安装完成后切槽采用混凝土封闭。绑扎安装集水井的钢筋时，钢筋底部采用安装混凝土预制块来控制钢筋位置。浇筑混凝土时控制混凝土的顶面标高符合设计要求。在集水井身混凝土达到设计强度后安装集水井盖板。集水井盖板由厂家集中预制。（3）地下排水基坑采用挖掘机挖基，人工整修成型。渗沟的开挖自下游向上游进行，间隔开挖，随挖随支撑并迅速回填。渗沟的出水口设置端墙，端墙排水孔底面高于排水沟沟底不小于0.2m，端墙出口的排水沟按设计进行加固，防止冲刷。排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁最下一排渗水孔的底部要高出沟底不小于0.2m。沟壁外侧反滤层材料选择、铺筑符合设计要求。沿沟槽每隔10～15m设置伸缩缝或沉降缝。排水管或钢筋混凝土管按设计图纸要求施工，施工完毕后分层回填，做好地面恢复。（4）过渡段排水路基与涵洞及桥台结合部位设带排水槽的渗水墙。路堤与路堑过渡段在堑堤分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置直径为100mm软式排水管等排水设施按设计要求及时完成，其连接方式符合设计要求，铺设平整、整齐、牢固、排水畅通。7.2.16路基施工相关工程与路基相关的工程电缆槽、声屏障、接触网立柱、综合接地等。声屏障、接触网立柱基础的施工与路基工程同步实施。通信、信号电缆槽在声屏障、接触网立柱基础施工完成后施工。-128- （1）电缆槽电缆槽采用钢筋混凝土结构，槽身及盖板在预制构件厂预制。1）预制电缆槽槽身和盖板采用在预制厂集中预制，模板采用定做的定型模板，能够循环使用。预制厂的模板数量应能满足现场施工需要。电缆槽槽身和盖板按长1.0m的标准块预制，预制好的电缆槽槽身和盖板应及时养护。预制通信、信号电缆槽时应按照设计要求预留排水孔，预制时采用每0.5m一根φ8mm镀锌钢筋将通信和信号槽分开，注意槽身底部横坡。电缆槽槽身和盖板预制时要预埋吊环。电缆槽按照设计在设计位置设置手孔。待混凝土强度达到设计强度80%以上时用自带起重机具的汽车运输到指定位置。2）安装路基基床表层级配碎石完成后，用开槽机切割成沟槽，施工中开挖一段、安装一段。沟槽开挖中要做好排水设施，以免施工废水或雨水进入沟槽。电缆槽由人工配合5～8t汽车吊安装，砂浆勾缝。电缆槽安装时采用施工线配合3m水平尺施工，以保证电缆槽平顺；电缆槽安装时应保证砂浆粘贴密实，接缝结合完好。盖板安装时应平整、无错台、牢固，盖板间隙应符合设计要求，铺设平顺。电缆槽埋设完成后，外侧再砌筑路肩浆砌片石，槽身靠路基中线侧的缝隙用沥青砂浆填塞密实。过渡段电缆槽连接要平顺。（2）声屏障、接触网支柱基础路基基床表层施工检验合格后，进行现场放样。为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，然后用串筒进行基础砼的灌注施工。1）钻孔钻孔时采用钻桶带螺旋钻头对准桩位钻进50～80cm，然后去掉螺旋钻头用钻桶干钻成孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合设计和技术规范要求；钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，出碴及时从路基上运走。钻到设计高度清理余碴后，安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架，安装钢筋笼时在钢筋笼四周做好导向装置，每2.0m沿钢筋笼四周设置一道。钢筋笼下放到位后应将钢筋笼固定，以免钢筋笼在浇注砼时上浮。钢筋笼安装时，钢筋笼和孔壁间垫混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层。2）砼浇注-128- 砼采用拌和站集中拌和，采用罐车将砼运输到现场后配合串桶灌注混凝土，串桶底离混凝土面高度不应超过2.0m，以防止混凝土离析。振动棒振捣密实，混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm；施工人员在井下捣固混凝土时应做好安全防护工作。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并覆盖养护成桩，基础混凝土表面应与路基表面衔接平顺。施工时，可按照13～14根或26～28根钻孔桩为一组，每组安装完钢筋笼等后同时浇注，不能及时浇注的孔用模板盖住孔口，以免杂物或施工人员掉入。施工工艺流程见图7.2.16-1。施工准备桩位测设旋挖钻机就位干法钻孔成孔检查安装串筒、立模灌注砼养生砼拌和砼运输预埋件安装钻渣外运质量检验钢筋笼安装钢筋笼加工图7.2.16-1接触网支座基础、声屏障基础施工工艺框图（3）路基综合接地1）核实设计图纸，进行管线布置。2）施工贯通地线、横向连接线、预埋引接线、过轨管道、手孔。3）填筑路基4）施工接触网支柱基础及声屏障基础。5）切割电缆槽位置。6）施工护肩铺设引接线及接地端子、铺设透水碎石或砾石、安装电缆槽。7）缝隙采用水泥砂浆或C15砼封闭。（4）施工要求1）施工机械设备、人员就位。组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。-128- 2）要仔细检查运输到施工工地的预制件的完整型，对于有缺陷、强度达不到设计要求的预制块不能够使用。3）钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，防止污染。4）施工过程中应及时将接触网与路基基床的接触周边用沥青砂浆封闭。5）接触网基础钻孔完成未灌注砼前应作好基础的防排水，以免施工用水或雨水进入接触网孔内。基础钻孔施工时最好安排在晴天施工。6）接触网基础按照设计要求施工，钻孔应按照操作规程施工；超挖的基础不得采用废碴回填，为保证路基完整采用与基础同标号的砼回填。7）有渗水暗沟地段应在基础浇注并达到一定强度后再挖渗沟。8）接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心和拉线基础中心连线上。9）基础预埋的地脚螺栓应准确。10）电缆槽与级配碎石、接触网支柱、声屏障基础之间的间隙用沥青混凝土填塞密实，填塞材料、密实度要符合设计要求，以防止表水渗入路基本体。11）电力电缆槽在路基路堤坡脚或路堑地段的侧沟平台完成后，内夯填中粗砂。12）电缆槽施工时不应破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。13）施工前核实管线位置，分段布线后一起施工。根据管线布置情况，合理有序安排施工，避免出现二次开挖。14）路堤护肩、路堑侧沟施工，保持泄水孔畅通。15）在设置贯通地线横向连接位置、过轨管道位置均需要设置标识，防止接触网支柱基础等施工损坏已经埋设的管线。16）设置声屏障地段的各种管线施工时，应在声屏障基础浇筑施工时进行铺设。17）路基综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。路基地段的贯通地线铺设在线路两侧的电缆槽下方。18）贯通地线的接续和“T”形分支引接，采用铜质“C”形压接件进行连接，贯通地线与接地端子间的连接采用压接并栓接。压接压力不小于12t，并且地下连接处应采取防腐措施。19）贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。20）对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。7.2.17路基沉降观测-128- 建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑高边坡变形监测的信息系统，实施“监测－分析－调整”的信息化和动态化管理。图7.2.17-1路基观测断面布置图（1）在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。（2）测量精度采用二级水准测量标准；测量频度：在路堤填筑期间，应每填筑一层观测一次，各种原因暂时停工期间，前2天每天监测一次，以后每3天测试一次。填筑达到设计高程后，在预压期的前2～3个月内每5天观测一次，三个月后7～15天观测一次，半年后一个月观测一次，一直到预压期末，根据观测结果及时整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图。（3）施工要求1）成立专职技术人员组成的沉降观测小组，专项负责沉降观测，作好原始观测记录。2）为保证施工过程中沉降观测桩不被破坏，对施工负责人、工程机械司机及运输车司机进行沉降观测重要性的专项教育，设专人指挥倒车，运输车辆在沉降观测桩周围卸料时，确保沉降观测杆不被破坏。3）在所有观测桩的位置插上标志旗，以提醒操作人员注意。基床表层施工完后砌成砖垛将沉降观测杆围护。施工时，沉降观测杆周围改用打夯机夯实，并重点抽查该处压实质量。4）沉降观测杆要认真进行保护，发现碰撞或丢失，要立即补好。5）在整个沉降观测过程中，做好重点观测断面工作，保证观测结果的准确性。6）根据观察结果严格控制填土速率，当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm时，应立即停止填土，待观测值恢复到限值以内方可继续填筑。-128- 7）沉降观测应连续，沉降观测资料应及时整理、汇总分析，并提供给相关单位作为工后沉降评估的依据。8）为确保路基稳定并有效控制工后沉降，特别对桥涵过渡段及软土地基地段，应对路基进行沉降变形动态监测，确保一次铺设无缝线路。9）每个大、中、小桥台尾过渡段设置两个观测断面，一个在距桥台1m处，一个在过渡段中部；软土地段每隔100m设置一个观测断面。松软土地段：工点长度在500m以内时，间距100～200m设一个观测断面；工点长度大于500m时，间隔200m设一个观测断面。每个观测断面，在线路中心设一个观测沉降板，在两侧路肩各设一个观测桩(φ40mm，钢钎长1m)，在路基坡脚外1～2m及10～12m处各设一个位移观测桩，各观测桩及沉降板位于同一个断面上。10）材料要求沉降板由钢板或C15钢筋砼预制底板、测杆和保护套管组成，钢底板尺寸为500×500×10mm，钢筋砼底板尺寸为500×500×30mm，测桩采用φ40mm钢管，与底板固定在垂直位置上，保护套管采用塑料套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入为宜，随着填土的增土的增高，测杆和套管亦相应加高，每节长不超过50cm。接高后测杆顶面应略高于套管上口，测杆顶用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度，顶帽高出碾压面高度不大于50cm。位移桩(边桩)采用C15钢筋砼预制，断面采用15cm×15cm正方形，长度不小于1.5m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。8.资源配置8.1主要工程材料设备采购供应方案8.1.1机械、试验设备仪器调配计划各种大型机械和试验设备仪器调配计划如下：（1）本管段检测设备安排前期进场，组建工地试验室，并通过试验室验收。试验检测设备安排在2014年3月进场。（2）路基设备计划安排在2014年6月进场。8.1.2机械设备供应的应急预案-128- 根据本项目施工类型和工程量，所有拟投入的机械设备都有一定的富余量或可同效替代的机械设备（如：若遇到停电变压器不能供电，可立刻启动同等供电量的自备发电机），这些备用的机械设备性能良好，就位合理，随时处在待命状态，确保施工不因机械设备的原因而受影响。8.1.3主要施工机械设备配置本管段投入主要施工机械设备详见附表1。8.1.4主要试验、质量检测仪器设备配备主要试验、质量检测仪器设备配备详见附表2。8.2分年度主要材料设备计划8.2.1物资供应组织8.2.1.1材料的组织供应根据图纸及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。在搅拌站安装散装水泥罐，散装水泥直接由生产厂运送到工地。物资供应站设置材料储备场地和存储仓库，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。针对自购材料，供应站负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。8.2.1.2供应组织保证措施制定高峰期和特殊情况下应急供应预案：成立包括局材料厂、施工单位、供应单位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。加强与供应厂家的沟通：保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。制定科学的运输组织方案，选择多种运输方式。-128- 扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在供应站和施工现场增加库存，做好供应衔接。加强质量控制：认真执行质量管理制度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。8.2.2确保物资供应的应急预案建立物资应急采购机制，是应对施工过程中发生特殊、突变情况的内在要求，对于拓展物资采购功能、提升物资应急保障能力等具有十分重要的意义。（1）建立灵活机动的应急采购组织机构物资应急采购组织机构的设置，分为管理和实施两个层面。管理层，组织机构就是物资应急采购的指挥小组。设组长1名、副组长1名，组员若干，组长由项目经理担任，副组长由物资设备部长担任，其他各部门成员担任组员。其职责主要包括：全面负责物资应急采购工作的组织领导，接收施工队伍的需求、汇总应急采购计划，向所属采购机构下达应急采购任务，落实应急采购经费，指导采购机构的应急采购实施，处理采购中的重大问题，协调与供应厂商及有关机构的物资应急采购事宜，接受、处理应急采购投诉等。实施层，组织机构就是物资采购保障实施小组。可设综合计划组、应急采购组，按分工具体承办应急采购保障工作。综合计划组由物资设备部长任组长，负责应急采购的组织协调工作，包括拟制实施方案，组织动员教育，收发、起草、呈递相关文件，收集、整理、上报工作情况，提供应急采购信息技术支持等。应急采购组由负责材料主管任组长，主要负责应急采购工作的具体事宜，包括资源调查、供应商考察、选择采购方式，组织商务谈判、签订合同、协调督促应急生产、组织验收、办理结算手续等。（2）制定严密完善的应急采购保障措施物资应急采购保障预案是对应急条件下实施物资采购保障活动所做的预先安排，是应急保障预案的重要组成部分，是物资采购保障部门提高反应速度，顺利实施物资采购保障的重要保证。因此，物资设备部必须制定完善的物资应急采购保障措施。通常一个完善的物资应急采购保障措施应包括指导思想、基本原则、主要任务、物资资源分析、采购保障力量配置和方法步骤等构成要素。-128- 其中，指导思想是物资应急采购方针、原则和策略的集中体现，是应急后勤保障的思想基础和根本保证，是组织实施物资应急采购保障的总纲，主要内容包括：物资采购保障渠道、重点、方式、目标等。基本原则是物资应急采购保障措施的总体要求，一般包括：快速高效，就近就便；统筹兼顾，突出重点；严格把关，集中统一等。主要任务是物资应急采购保障措施的核心内容，主要明确物资用品和品种范围。物资资源分析是保障措施的重要内容，主要包括：相关设备、材料生产厂商的物资储备资源情况分析；保障区域内物资采购保障部门所属人员、储运能力、经费保障能力等。保障力量配置是应急采购保障的实力体现，主要明确应急采购保障组织体系的建立和物资采购保障力量的配置。方法步骤应重点明确物资应急采购保障的工作程序和方式等。（3）筹组坚强可靠的应急采购保障力量应急采购保障力量就是物资设备部为完成应急采购保障任务，所需配备的人员和设施设备。筹组物资应急采购保障力量，要明确物资应急采购保障力量的构成，确定物资应急采购保障人员的抽组方式和设施设备编配标准，为应急采购保障活动的顺利开展提供基本保证。其中，人员的抽组是从现有物资采购保障人员中抽取部分专业骨干，专项负责物资应急采购保障工作，是物资采购保障力量筹组的核心内容。物资应急采购保障人员的抽组，应依据项目项目部关于物资应急采购保障的有关规定，针对可能承担的物资采购保障任务，灵活采取按专业或按采购对象的方式，从现有物资采购保障人员或通过其他渠道抽取。机构的编组主要采用简编型编组方式，主要包括物资应急采购保障的机构设置、职能区分和人员编配。并为物资采购保障机构和人员配备必要的信息传输与处理设备、物流实现设备和物资勤务设施。1）应急采购工作流程物资应急采购工作流程划分为四个步骤：启动应急机制。采购机构受领物资应急采购任务后，应迅速成立应急采购组织机构，启动应急采购保障预案，部署具体实施方案，拟制采购实施计划，分工应急采购任务等。该工作主要由管理层来完成。-128- 组织采购实施。根据采购任务，迅速遴选供货商家，及时与供应商取得联系，确定物资采购事宜，需要应急生产的，应及时派人驻厂督促生产，并抓好出厂质量验收工作。该阶段中，可视情况精简或免去相关文件，先采取口头协议组织供货，事后补签书面合同的方式组织实施。实施物流配送。也就是组织应急的发送、前送等。实施过程中，要在依托既有铁路运输能力的基础上，打破各种限制，动用一切可动用的力量，积极协调各方运输力量，完成应急物资的发运任务。开展后续服务。即物资应急采购任务完成后，及时办理合同补签、经费结算手续，总结报告应急采购任务完成情况等。2）应急采购实施方式采购方式的运用，直接关系到应急采购的物资能否及时、按质保量地供应。物资供应应急采购实施方式可划分为两大类，物资应急采购应该根据实际情况，灵活选取和运用这两类方式：一是组织市场采购。在应急采购中，市场采购应是主要保障渠道。其方式主要包括：询价、单一来源，以及协议和定点采购等。竞争性谈判主要适用于技术复杂、数量较大、时间相对较长、总价难以估算的物资采购项目；询价方式主要用于技术标准统一、现货源充足，价格相对稳定、时限较短的采购项目；单一来源主要用于技术复杂、只能从唯一供应商处采购或来不及从多家供应商选择、时限较短的采购项目；协议供货或定点采购，主要用于规模不大、时间较短、应急协议供应商可直接供货的物资采购项目。二是动用物资储备。物资储备就是为保障平时供应和应付紧急情况而进行的设备、材料储存。实施动用时，应按需求申请、下达任务和组织供应三个步骤实施。8.2.3物资管理8.2.3.1材料采购的质量保证措施-128- 材料采购前，采购部门根据技术部门提出的施工总进度计划、技术要求及质量标准要求制定材料采购计划。经主管领导审批后执行。采购部门依据批准的材料采购计划从合格供应商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多方位的质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场的工程材料全部实行材质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才能进入现场。拌制混凝土用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批次进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。钢材的技术条件，验收标准和试验方法必须分别符合现行国家、铁路总公司部标准。进入工地的钢材，均应附有制造商的质量证明书或验收报告单。工地试验工程师，应按有关规定对购入的钢材进行检验，填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢材的依据。拌制混凝土采用的粗细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部门应提供报告单，符合者使用。为改善混凝土的技术性能，在拌制混凝土时适当掺入外加剂，各种外加剂由专门的生产单位负责供应，运到工地的外加剂无论是固体、液体，均要有适当的包装容器。并随附产品鉴定合格证书，要分批分类存放，防止变质。在使用前必须认真校验、拌制、确认。8.2.3.2材料进场后的质量保证措施1.散装水泥的存储与保管散装水泥要标明各供应点的位置及散装罐的规格、数量，原则上不少于3000t的供应量设置一个散装罐。2.砂石料的存储与标识凡用于混凝土施工的砂、碎石、卵石等各种粗细集料均按照不同的规格粒径分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。并根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌立于料仓内且安放稳固。储料仓的容量总体上满足最大单批次混凝土连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等机械设备作业要求。储料仓必须用片石或粘土砖砌筑而成，隔墙高度不低于1.5m，并用石灰或水泥砂浆抹面。仓内地面形成向外侧的排水坡面，外侧墙体下部预留孔洞排水，保证仓内无积水。3.混凝土的生产与供应-128- 混凝土拌和生产过程中，指派专业质检和实验人员进行现场值班，加强现场监督和管理。混凝土开拌前，现场值班人员认真核对混凝土的使用部位、设计标号及其施工配合比等，谨防出错。不同厂家不同品种的水泥不得在同一构筑物上混用。混凝土拌和站必须建立详细的混凝土调拨使用台帐，具有可追溯性。混凝土拌和站有可靠的备用电源可供利用。4.钢筋的存储与保管我项目部钢筋集中在处于进港大道河桥中桥（D2K26+800）1#钢筋棚进行存储、加工。钢筋棚修建在进港大道东侧人行道外侧，地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面高出棚外地坪20～30cm，确保棚内地面干燥。棚内地面采用C15号混凝土硬化，钢筋棚用彩钢瓦钢结构搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨，棚内设龙门吊，对加工成型的钢筋笼进行调运。钢筋棚（材料库）必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。加强钢筋棚（材料库）的防火工作。5.大型结构物模板的制作和保管模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。并指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前应在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构物强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。需经长途运输运抵工地的模板，承包人需采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损和变形。加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平稳，指派专人负责除锈去污和上油，之后用防雨布覆盖，防雨防尘和防锈。8.2.3.3材料、设备的检验和交货验收交货验收中坚持“三不”原则。凡质量无保证、证件不齐全、未经检验试验的主要物资、设备，一律不准采购、进场和使用。坚持先试验后使用原则。物资部门负责对进场物资的数量、质量验收和物资取样试验，按照国家相关标准试验合格且技术证件与实物相符，方可使用。-128- 我方随时按建设单位或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场和材料存储地对材料和设备进行现场检验，检查其型号、品种、数量、性能等指标，若对某种材料的质量有疑虑时，委托有资格的检测单位进行复检。对于我方检验和验收过程中所发现的各类不合格材料、设备，我方负责对其进行处置，并做好不合格材料、设备的隔离及标识，注明不合格的原因，防止非预期的使用或交付。8.2.3.4产品标识及可追溯性1.标识产品标识防止误用，表明产品的接收、生产、安装、交付等各个阶段均能展示其质量保证能力及可追溯性，认真进行产品标识。2.产品可追溯性管理办法原材料、构配件从采购、进货、验收、存贮、发放、使用各环节均有专人管理、标识、记录。8.2.4主要材料供应施工前根据工程进度计划，与钢材、水泥、土工材料、砂石料等合格的供应商签订供货合同，并按计划及时组织进场，确保施工需要。主要材料用量计划详见“附表3”8.2.5周转材料施工前统一筹划周转材料，合理安排施工工期，对于较常用的材料由项目部部统一购买和调配，减少施工投入。8.3劳动力资源配置8.3.1采用架子队的用工管理模式为高效、优质的按期完成施工任务，根据中国铁路总公司（原铁路总公司）《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》，组建架子队。本段路基由路基架子队管理。8.3.1.1“架子队”及劳动力组织、配置计划1.架子队组织及配置计划项目经理部将积极贯彻执行原铁路总公司《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设［2008］51号文）的有关规定进行组建及施工管理。对参加本工程施工的所有施工队伍采用架子队的管理模式。2.架子队的组建架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。分公司成立项目项目部后将按照本工程需求，确定架子队的配置数量及结构，组建专业化架子队。-128- 3.架子队的管理体制架子队组建方案由项目部报公司审批同意后，由分公司出具机构令和人事令，并授权项目部进行管理和考核。项目部以文件的形式划分每个架子队的具体施工任务，要有组织机构图（包括组织架构，九大员照片，工班情况等）。架子队应实现技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面交底，书面交底资料要分类归档。领工员、工班长应在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。架子队主要组成人员在施工过程应保持稳定和完整，应根据施工组织安排及工程进度，适当调整作业班组用工数量。4.架子队的人员配置项目部将根据工程需要组建架子队，按“1152”的模式进行架子队主要管理人员配备，按“9521”模式加强架子队管理。“9”即架子队必须配备队长、技术主管、安全员、质量员、技术员、材料员、试验员、领工员、工班长；“5”即制定5项基本管理制度：劳务培训制度、岗位管理制度、安全管理制度、质量管理制度、考核管理制度；“2”即严明2项纪律：严格执行正式员工跟班作业纪律和工资直接发放到劳务人员纪律；“1”即明确1个目标：施工进度计划目标。架子队人员必须按照“同吃、同住、同劳动、同培训、同管理”的原则对劳务工进行管理。架子队结构见下图8.3.1.1-1所示。图8.3.1.1-1架子队结构框图8.3.1.2建立完善六项基本管理制度-128- 制定架子队管理制度和办法，落实架子队管理责任制。六项基本管理制度包括：教育培训制度、岗位管理制度、安全管理制度、质量管理制度、考核评比制度和日常管理制度，实现制度标准化。8.3.1.3严格三项基本规定架子队劳务人员由劳务公司的劳务人员、与本项目签订劳动合同的社会劳动者、专业承包单位的劳务人员三类人员组成。各岗位职责明确，责任落实到人。三项规定：架子队劳务用工必须与项目部签订劳务合同的规定；现场作业必须有项目部正式职工现场跟班指导把关的规定；架子队劳务工考核的工资报酬必须直接发放到劳务人员的规定。建立劳务作业人员工资支付保障制度，在开户银行设立劳务作业人员工资基金账户，由架子队统一核算，施工企业统一结算、支付劳务作业人员的工资，不得无故拖欠。8.3.1.4制定两张展开表管理责任展开表：项目经理部针对下辖的架子队所承担的工程内容，制定架子队管理责任展开表，包保到人，责任到人，实行动态管理。计划展开表：架子队按照专业分工和年度施工组织安排，统筹谋划，合理安排，重点围绕架子队组织机构及目标任务展开，按照计划→实施→控制→总结四个环节，制定计划展开表。8.3.1.5架子队的准入制项目部在引进劳务队伍时，将严格对劳务队伍进行考察，劳务队伍应具有同类工程施工能力、相应资质等级、良好的信誉，严禁无资质、无施工能力的劳务协作队伍进行劳务作业。劳务队主管单位必须及时收集劳务协作队伍的有效营业执照、资质证书、安全施工许可证、法人证书或法人委托书等与注册有关的资料。8.3.2深入加强架子队管理的关键工作8.3.2.1架子队内部骨干人员的配置架子队管理模式的核心是内部骨干人员带外部劳务，分公司将通过鼓励技术员等到架子队锻炼、培养使用或吸纳优秀劳务人员等途径，解决架子队骨干人员不足的问题。8.3.2.2架子队劳务人员的来源劳务用工将以劳务公司提供为主，以零散劳务人员为辅。分公司-128- 将主动与劳动力资源丰富的地方政府协商建立劳务基础，成立劳务公司，并使劳务基地按照“定点培养、定向输送、学用结合、合作共赢”的原则向分公司输送合格的劳务人员，解决劳务人员的来源问题。8.3.2.3强化架子队依法用工我项目部将严格遵守劳动合同法的有关规定，与劳务公司依法签订劳务用工协议；应依法与零散劳务人员签订以一定工作任务为期限的劳务合同。8.3.2.4架子队组织形式架子队应以混合型和劳务型为主。其中，技术含量高的作业，应组建混合型架子队；劳动密集型作业，应组建劳务性架子队。8.3.2.5架子队日常管理项目部加强架子队管理，将架子队纳入项目的日常管理，制定完善架子队管理制度，严格架子队绩效考核，切实管理好用好架子队。8.3.2.6架子队人员规模架子队将按专业组建，规模适度，组织架子队人数。根据需要，确需扩大规模的，按相应比例增加架子队内部员工数量，但架子队人员规模不会过大，严禁将工区直接作为架子队。8.3.2.7提高劳务人员素质一是把好入口关，架子队应选用劳务企业派遣的岗前培训合格的劳务人员。二是加强培训考核，分公司将在施工前对劳务人员进行专业技能培训，加强过程培训，进行现场作业操作考试和质量安全要点考试，切实提高劳务人员素质。8.3.2.8架子队的考核项目部将加强对劳务队伍的过程控制，建立劳务队伍考核评价制度。建立劳务队伍考核评价档案。公司将根据相关办法组织对各单位的架子队的考核、约束、激励等情况进行检查，对发现架子队、劳务企业使用不合格的劳务作业人员时，项目部将对劳务企业发出书面通知，并要求限期整改，清退不合格的劳务作业人员，并将结果纳入劳务企业管理的考评结果中。8.3.3劳动力进场计划-128- 根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。首批进场人员，先办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生产生活房屋、施工便道及水电管路安装；调查材料来源、单价、签订供料合同；组织机械材料设备进场；组建试验室，配齐试验设备。一个月内先期开工项目人员全部到达现场，其余人员根据施工需要及时进场，确保尽快展开主体工程施工，掀起大干高潮。第二批设备及人员在一个月内进场，机械设备主要为：路基施工机械、混凝土施工设备及中心试验室的检测、测量仪器，确保尽快进行主体工程施工，掀起大干高潮。其余设备及人员随施工进展情况陆续进场。8.3.4主要劳动力组织计划施工人员的进场计划均根据工程施工进度安排确定，分批组织进场。在施工过程中，由项目部统一调度，合理调配施工人员，确保各架子队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。劳动力配置计划表见附表4。8.3.5特殊时期劳动力保证措施8.3.5.1春节期间劳动力保证措施春节期间，员工若都回家过年，会给工程进度带来很大的影响。因此，在春节期间动员赶工的施工人员和管理人员为工程建设坚守岗位，在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，或在适当的时期安排调休，尽量错开休假高峰期，同时对坚守岗位的职工给予适当的经济奖励，保证本工程建设的需要。8.3.5.2夏季高温天气劳动力保证措施夏季高温施工妥善安排好施工程序，避免在中午高温时施工，注重工作时间的调整，采取“做两头、歇中间”的方法，高温期间每天的上午10时30分至下午15时实行停工休息，安排工作避开中午高温时段，延长午休时间，使工作人员能够休息好，充分利用早上和晚上比较凉爽的时间段进行施工作业。保证在夏季高温天气劳动力满足施工需要。针对夏季施工的特殊情况，提前编制夏季高温应急预案，成立应急小组，并由专人负责，保证作业工人夏季施工安全。夏季充分做好防暑降温工作，配置通风、降温设施和设备，施工现场配备充足的防暑药品，并安排充足的饮用水，加强施工人员的监护工作，及时制止身体不适者强行作业。高温作业场所采取有效的通风、隔热、降温措施，尽量减少高空和深基坑作业，对年老、身体素质差、不适应高温作业的人员要及时调换岗位。8.3.5.3农忙季节劳动力保证措施-128- 对职工家在农村的首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，使劳动者深刻意识到缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响，充分发扬劳动者的主人翁责任感，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。8.4投资计划根据合同条款，安排用款计划；用款计划与施工进度计划相协调；根据备料及设备订购计划安排用款；项目要备有适度的周转资金；公司设专用资金，用以调节工程用款。8.5临时用地与施工用电计划8.5.1临时用地计划按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。按照少占土地，节约资源的原则，优先选用荒地和山地。按照施工便利的原则，临时工程用地靠近地方道路和施工便道。按照环保原则，生产、生活区以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。占用农田的临时工程用地，待工程结束后进行复垦还田。弃碴场弃碴前先将地表熟土集中存放，砌筑防护墙，墙身设泄水孔，碴底埋设盲沟，先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必要的防护，将存放的熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。施工机械维修、油料存放地面硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，集中处理。严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。8.5.2施工用电计划施工用电主要以设于挖断山村四组的400KW变压器提供，若有需要，根据现场情况，接入地方10KV变压器临时使用，现场备用一台300KVA的发电机作为备用电源，防止突然停电后无法施工。变压器及配电房选定位置均“T”接地方电网，又确保施工用临电设置距离合理，用电线路位置一般控制在距离红线10m处。全线临电线路均设置于线路右侧，与线路平行设置，采用95mm2×3+50mm2×-128- 2铝芯线，电杆采用8m混凝土电杆，间距35m，架空线距离地面高度均不低于6m，按照现场施工需要沿线路设置施工控制配电箱。所有施工用电均从施工控制配电箱接入施工用电部位。9.施工保证措施9.1文明施工措施9.1.1组织机构各架子队成立以架子队负责人为组长的现场文明施工小组，负责各施项目部域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。9.1.2健全管理制度结合本工程实际情况，各架子队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。见文明施工管理体系框图9.1.2-19.1.3加强思想政治工作加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规。-128- 文明施工领导组组长：项目经理各业务部门工程部安质部物资部综合办公室路基架子队文明施工措施安全环保质量措施机械物资管理措施考核评比办法施工现场管理检查落实检查落实检查落实督促落实落实各项指标文明施工全员参与、全过程控制图9.1.2-1文明施工管理体系框图9.1.4文明施工技术措施实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开工时间、施工负责人、技术负责人，设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。-128- 施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。施工机动车辆在学校、医院、居民区、厂矿等附近道路上慢速行驶，根据现场情况设置专人防护。工地油库、料库等设于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护措施并派专人防护。施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，施工队伍文明撤离。9.2创优规划和质量保证措施9.2.1质量目标工程质量必须符合国家和铁路总公司有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、项目部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须到达100%，主体工程质量零缺陷。9.2.2质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”方针，按照ISO9001：2000标准，结合本路基工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的、系统的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施及控制措施三方面入手，在项目部、分项施工工序技术上严格把关。建立系统、完善的工程质量保证体系，确保工程质量目标的实现。见质量保证体系框图9.2.2-1。-128- 合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备施工计划工艺方法测量地质核查图纸核对工艺方法培训接口协调技术交底实现质量目标项目经理总工程师副经理财务部工程部安全质量室缺陷纠正物资设备部性能检验进货检验施工作业现场质量控制考核奖罚资金保证工程部技术保证工艺方法审定工地试验室图9.2.2-1质量保证体系框图9.2.3质量保证措施9.2.3.1质量保证组织机构及管理职责质量保证组织机构及管理职责见下图9.2.3.1-1与表9.2.3.1-1。分部质量管理领导小组组长：项目经理安质部架子队专职质量检查员和各施工班组兼职质量检查员施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位、集团公司质量管理部门监管、指导咨询、汇报-128- 图9.2.3.1-1质量保证组织机构图表9.2.3.1-1质量管理职责表成员管理职责组长项目经理是本工程质量管理的第一责任人，对本工程的质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面质量管理。副组长配合架子队长抓好施工质量管理，并根据本路基施工特点，指导和督促质量监察部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。安全质量环保部负责依据质量目标，根据本路基的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查，行使质量监察职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本路基的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动；确保本路基质量目标的实现。工地试验室行使检测试验职能，对各自管区试验、检测等专项技术工作直接检察。架子队队长负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、项目部工程的施工质量，及时记录和报告质量检查情况，确保质量目标实现。质检员负责项目部施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。9.2.3.2质量自检制度施工中强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程管理部管理、安全质量部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、架子队两级组成，项目部为自检内控核心，安全质量部为实施单位，试验室配合；架子队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。-128- 自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，确保层层落实质量责任。1.自检制度施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保实现质量目标。严格执行旬检、月检的检查制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。凡属隐蔽工程项目，由班组、架子队、项目部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。任何一项工程完工后，都进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由架子队和安全质量部进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”，确认合格后报监理工程师检验。2.各阶段施工自检工作程序工程开工前原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作；特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；施工准备情况的自检自查；开工报告完成和报批；施工过程中负责进行工序及工艺过程的试验检验控制；纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程质量标准；记录、整理施工原始记录；对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告；对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理；对施工过程中出现的质量事故负责按规定程序和要求进行报告、处理；负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令；工程竣工后负责对工程进行自检评定工作；-128- 整理竣工资料；完成竣工报告；负责工程质量责任期内出现的质量问题处理；配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和验收工作。施工过程中，除严格执行质量自检制度外，同时建立并执行其他质量管理制度，具体见下表9.2.3.2-1。表9.2.3.2-1质量管理制度表管理制度制度内容质量评定制度凡经检验合格的工程，按规定填写分项、项目部和单位工程检验评定表进行评定，作为考核质量成绩和验工计价凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。项目部不定期抽查，对不符合规范规定的予以纠正，并追查责任。施工过程中接受业主和监理的质量监督，服从业主和监理提出的建议和措施。隐蔽工程检查制度隐蔽工程按规定经监理工程师检查合格并签证后再进行覆盖。工程检查签证，除执行国家、部颁的规定外，还执行建设项目的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。隐蔽工程未经监理工程师签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生的全部损失由具体的架子队负责。隐蔽工程先由项目部总工程师组织自检合格后，约请监理工程师检查签认，地质不良的基础或暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经检查或检查不合格的项目，不予计价、拨款，并追究相关责任人的责任。质量事故申报制度质量事故处理严格按《铁路建设工程质量重大质量事故报告和处理暂行规定》以及建设单位的有关规定执行。质量奖罚制度制定严格的质量奖罚制度，完善工程质量激励约束机制。开工前，从本合同中提取一定比例的费用用作质量保证金，按旬考核，逐月结算。对质量管理工作、工程创优做出成绩的单位和个人给予奖励，对违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，严禁质量奖金挪作它用。根据施工质量，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖；质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故等级，对不同质量责任人进行不同程度的处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。质量责任终身制从项目部到架子队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。旁站制度关键工序实行施工负责人、专业工程师旁站制度，在工程中，对施工关键部位、关键工序、关键环节实行旁站。9.2.3.3质量保证管理措施质量保证管理措施见下表9.2.3.3-1。-128- 表9.2.3.3-1质量保证管理措施表管理措施具体内容加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。加强技术培训定期或不定期组织职工开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。建立全面质量管理积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合施工特点，从实际出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，解决施工中的关键质量问题，提高工程产品质量，降低物能消耗，提高经济效益。强化企业质量自控能力严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻ISO9001：2000质量保证体系标准，确保有效运行。加强检测试验中心的建设，按有关规定做好计量、试验工作。建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是反映架子队在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，有效控制和保证工程质量，工程管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，认真掌握大量、准确的第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用。质量情报信息的内容主要包括：进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况；施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量记录情况；历次质量检查、各种验收检查记录情况，质量事故调查记录和处理；新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况；机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况；同行业有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。9.2.3.4质量保证控制措施建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。质量保证控制措施见下表9.2.3.4-1。表9.2.3.4-1质量保证控制措施表序号控制措施具体内容1劳动主体控制包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面的个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，并辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，从而保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。2劳动对象控制劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全程度等。贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。-128- 3工程工艺控制制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，单位工程开工前，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工总平面图和各阶段施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要项目部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。4工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。5施工操作控制施工操作者具有相应操作技能，特别是重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。6施工设备控制对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计，工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在安装使用前须经专业管理部门验收。7施工环境控制环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案，如雨季及高温季节明确施工措施，落实人员、器材等方面各项准备以紧急应对。8进度和质量关系的控制在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。9.2.3.5隐蔽工程质量保证措施隐蔽工程质量保证措施见下表9.2.3.5-1。表9.2.3.5-1隐蔽工程质量保证措施表序号措施具体说明1把好隐蔽工程检查验收关隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程验收的基本情况，由架子队技术负责人签字，并邀请项目部技术负责人、质量检查员和建设单位、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。参加检查人员按工程检查证的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在工程检查证上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。2坚持隐蔽工程检查签证的制度。-128- 把好隐蔽工程检查签证关先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。3把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。9.2.3.6路基施工质量保证措施1.施工准备措施（1）施工中把路基工程作为主体结构工程来对待，保证路基工程质量零缺陷，满足客运专线铺设无碴轨道基础高平顺性要求。（2）施工前组织参加施工的管理人员、技术人员、作业人员进行技术培训和交底，使全体施工人员了解设计意图，熟悉工程内容、特点、施工方案及各项要求，确保工程顺利进行。编制路基重点（控制工程）施工组织设计以及路基各类工程施工作业指导书用于指导施工。（3）在进行地基处理前,根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核和补充勘探,并结合室内土工试验进行地基条件评价,确定地基处理措施。（4）路基填筑施工前对设计取土场及利用的填料进行核对、确认，并在施工中对进场填料进行复查和试验，确保填料种类、质量符合设计要求。填料拌和、加工实行工厂化生产。2.地基处理措施CFG桩采用长螺旋钻成桩，选择适合地质条件及桩径、设计加固深度要求的设备型号。施工前进行成桩工艺性试验（不少于3根）以复核地质资料以及成桩设备、工艺，施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。施工中，认真检验所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量；CFG桩混合料坍落度按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制；CFG桩混合料强度按每台班制作混合料试块，进行28天标准养护试件抗压强度检验；查验料斗现场计量或混凝土泵自动记录，检验每根桩的投料量；100%进行低应变检测，以检测CFG桩的桩身质量和完整性。施工中根据地层情况、桩间距等安排合理的施工顺序和作业间隙期，以避免施工过程中的扰动造成土、桩强度降低；严格按工艺性试验确定的参数进行施工，加强过程控制，避免CFG桩桩身土、料混合、形成质量缺陷。CFG桩施工开始后及时进行地基承载力试验，以确认设计参数。3.路基填筑措施-128- （1）填筑施工时选取有代表性的填料进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数K30、压实系数K（改良细粒土）、动态变形模量Evd（级配碎石）、静态变形模量EV2、孔隙率n均满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。（2）路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，施工中根据设计要求对沉降变形进行动态监测，构筑纵横立体监测网络，对路基本体及地基沉降进行全面、系统的监测，并通过沉降预测、评估技术，达到优化设计、控制工后沉降，确定无碴轨道结构施工和铺轨时间。（3）过渡段严格采用设计的填料类型与路基同步施工，保证刚度均匀过渡，使不均匀沉降满足设计及规范要求。运架梁车需通过的路基地段提前安排施工，保证在运架梁作业前1个月完成该段路基施工（包括堆载预压、卸载），并完成箱梁运架前“路基评估”规定程序。4.路基相关工程施工接触网支柱基础及声屏障基础在路基填筑至相应标高且沉降稳定后,采用螺旋钻机干式成孔,出碴直接装入自卸车远弃,旋挖钻机选用轮胎式或橡胶履带式,以减少钻机对基床表面的磨损破坏。综合接地线、观测元器件、各类预埋管道与路基填筑同步施工,一次预埋合格,避免返工开挖破坏路基稳定。9.3安全保证措施9.3.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，消灭责任设备、火灾、爆炸等事故。杜绝重大死亡及以上责任事故，责任人身负伤频率控制在每年8‰以下，责任人身重伤频率控制在每年0.3‰以下。创建安全生产标准工地。9.3.2安全保证体系9.3.2.1建立健全安全管理组织机构1.安全管理组织机构安全管理组织机构见下图9.3.2.1-1所示。-128- 监管、指导铁路总公司和省劳动生产安全管理部门，建设单位、监理单位安全管理部门分部安全管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师架子队专职安全员和各施工班组兼职安全员安全质量室安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案图9.3.2.1-1安全管理组织机构框图2.安全管理职责项目部设安全质量环保部，配安全员，具体负责本工程的全部安全监察和管理工作。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。项目部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。9.3.2.2安全保证体系为确保施工作业安全，建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本标段工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。施工中坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。安全保证体系见下页图9.3.2.2-1。-128- 安全保证体系思想教育保证施工技术安全规则教育组织保证工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安全生产目标安全生产第一安全生产第一安全为了生产生产必须安全十一项安全生产制度：1．安全生产责任制2．班前安全讲话制3．周一安全活动制4．安全设计制5．安全教育制6．安全技术交底制7．安全交接班制8．安全操作挂牌制9．安全生产检查制10．安全事故报告制11．安全生产奖惩制图9.3.2.2-1安全保证体系框图-128- 9.3.3安全保证措施9.3.3.1安全生产责任制严格遵守国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）有关安全生产的规定。坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。按照本路基特点，组织制定本路基实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。安全生产责任制是施工中最基本的安全管理制度，从项目经理到生产工人的安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。工程上场的同时主动与建设单位签署安全生产协议书，并在施工过程中严格遵守。安全生产责任制是综合各种安全生产管理、操作规程，对各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任明确出来。使安全工作形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。9.3.3.2安全生产教育制度定期召开安全生产例会，总结上季（月、周）安全生产情况，布置安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。1.安全教育培训制度对新上岗人员进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗，对特殊工种工人必须经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作。-128- 参加施工的人员，必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产许可证，必须接受安全技术教育，熟知和遵守各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车驾驶、潜水、瓦斯检测等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。2.开工前安全教育培训每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。3.“三级”安全教育培训施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训。一级为项目部安全教育培训。内容包括：一般教育（建筑施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前的安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，架子队有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二级为架子队安全教育培训。内容包括：《安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。4.“四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。5.特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。6.各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。-128- 培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。7.安全生产的经常性教育培训在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、安全管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育等。9.3.3.3安全技术交底制度在编制施工组织设计和下达施工计划时，要根据工程内容,进行危险源分析，对基坑开挖、复杂结构必须制定强制性防护措施，对重要危险源制定详细监护方案和应急措施。并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。9.3.3.4安全生产检查制度建立安全生产检查制度。项目部每半月组织一次安全检查（检查内容按《铁路工程施工安全技术规程》J259--2003规定项目进行），项目部每周、班组每天检查一次安全生产并认真做好安全检查记录。重点工程、关键部位的安全生产要加大检查力度和次数。对于违返安全规定的，将下发《隐患整改通知单》，并根据情况进行处罚。整改负责人整改完毕后必须填报《隐患整改反馈表》。坚持做到工前布置安全、工中检查安全、工后讲评安全的“三工”安检制度，工班与工班、上下工序之间应认真进行交接班检查，每周工班进行安全总结，并认真做好各项安全记录。工程开工前和工程项目停工后复工，均要进行安全检查验收，未经检查验收的工程项目不准开、复工。项目部安全工程师每周向上级安全生产领导小组报告施工现场的安全管理状况。开工前的安全检查。主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。-128- 定期安全生产检查。每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工安全防护、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、起吊运输等。专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假日安全生产专项检查。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。9.3.3.5安全事故报告和处理制度在施工生产过程中发生伤亡事故（含急性职业中毒）,应按照《企业职工伤亡事故报告和处理规定》及时进行报告、统计、调查和处理,并办理工伤保险报告和相关赔付工作。伤亡事故发生后,现场有关人员立即向单位负责人报告。事故单位负责人在1h以内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门报告。发生轻伤、重伤事故,经理部负责人或其指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员参加的事故调查组进行调查处理;发生死亡、重大死亡事故,由其上级有关主管部门组成事故调查组,邀请地方劳动部门参加,进行调查处理。发生伤亡事故必须认真执行《企业职工伤亡事故调查分析规则》的规定，按照“四不放过”原则,查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，明确事故责任，提出事故处理意见和防范措施的建议。制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。9.3.3.6安全设计制度针对施工过程中隐患多的工点或工序，开工前制定好安全生产保证计划，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计，并组织有关人员进行审查，经审批后执行。9.3.3.7安全生产奖惩制建立安全生产风险抵押金和奖惩制度。为进一步做好安全工作，贯彻落实全国安全生产工作会议和国务院有关决定精神，坚持消除影响安全的重大隐患，努力做到安全隐患一个不留。在项目部执行安全风险抵押金制度。-128- 根据本工程特点，分析、评估、评价存在的安全风险以及风险的危险程度，预测施工过程中承担的安全风险，确立各项目部具体的安全管理目标，对各项目部收取风险抵押金，实现安全目标后退回风险抵押金并给予奖励，没有实现安全目标的，没收风险抵押金并给予处罚。项目部每月开展一次安全考核，对安全作出突出贡献，成绩优异的架子队和班组实行奖励。对安全生产中存在的重大隐患，应及时给予批评、罚款等处罚。9.3.3.8班前安全讲话制作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。9.3.3.9安全交接班制领工员、作业班组向下交班时，必须交接安全生产情况及注意事项。9.3.3.10安全操作挂牌制把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。9.4工期保证措施9.4.1工期目标本路基计划2014年6月25日开工，2015年11月30日竣工，总工期为523天。9.4.2工期保证体系根据合同文件要求，结合工程特点和单位的实际情况，为使施工进度计划和工期目标保证实现，组建精干高效的工程指挥机构，建立工期保证体系，精心组织，精心施工，确保优质、高效、快速、有序的完成合同项目。详见图9.4.2-1工期保证体系框图。-128- 项目经理安质部物资部综合办公室试验室财务部工经部采用信息化管理系统保证人力资源保证运输安全保证材料供应保证机械到位率完好率保证试验资料及时准确及时进行现场试验工作合理调配资金抓好现场施工管理实施监督避免返工及时检查签证提供施工技术保证制定落实进度计划协调各工序衔接工程部编制实施性施组落实经济岗位责任制实现工期目标图9.4.2-1工期保证体系框图-128- 9.4.3保证工期的主要措施9.4.3.1科学计划和组织施工开工前组织精干人员进场进行全面的施工现场调查，在获取现场详细第一手资料的基础上认真编制实施性施工组织设计。密切结合本工程设计、现场环境、气候、资源条件等实际情况，科学比选，制订科学的施工方案，合理安排施工工期，工序的衔接关系，均衡有序地组织施工，确保施工节点工期和总工期目标的实现。针对工程特点，项目部组织充足的劳动力，并制定节假日、春节等特殊季节劳动力保证计划，制定特殊季节劳动力使用奖励机制，保证工程施工的劳动力供应。9.4.3.2组建高效的生产指挥系统抽调责任心强、技术过硬、经验丰富、善于管理的骨干人员组建高效的生产指挥系统，按照目标分解和责任分工，进行专业化施工和生产指挥。在项目部、架子队和施工班组之间，建立简明有效的信息管理系统，施工中做到目标明确、责权清楚、上通下达、步调一致，保证指挥畅通和施工组织设计的贯彻落实。9.4.3.3做好施工准备严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、通讯和场地内“四通一平”工作，组织前期人员、机械设备迅速进场。积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，及时进行现场复核和确认。9.4.3.4搞好物资供应工作由项目部物资部门根据招标文件物资采购供应办法，结合实施性施工组织设计中的进度计划安排，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。材料按工程进度的需要备足备齐。9.4.3.5确保机械设备的完好率和使用率按照开工日期和机械设备需求计划，组织机械设备进场。同时对操作人员进行安全、防火和文明施工等方面的教育和岗前培训，并安排好机械操作人员的生活。加强机械设备的配置计划，分别按照计划组织选择设备的配置和组合。保证为本路基及时提供精良充足网络条件和机械设备。健全机械设备的管理、维修、保养制度，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。-128- 9.4.3.6实行目标管理施工过程中，坚持实行目标计划管理，项目部的施工进度计划考核到月和旬，架子队、作业班组考核到周和日。各级调度员加强协调和进度反馈；对于计划执行过程中的偏差，及时分析原因，采取补救措施，保证施工作业动态平衡，进而保证总工期目标的实现。9.4.3.7重视技术创新、提高劳动生产率加强与各方面的专家联系，充分发挥各类专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在开工前和施工过程中，对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率。对每项新工艺、新技术的应用首先研究和制定方案，报建设单位、监理审批后，再进行工艺试验，成功后再全面应用和推广，并不断总结经验，指导施工。9.4.3.8精心组织、合理安排为了加快施工进度，通过计算机辅助设计编制计划。在施工进度的控制中利用网络计划技术，根据收集的实际进度信息，比较和分析进度计划，利用网络计划的工期优化，工期与成本优化和资源优化的理论调整计划。9.4.3.9加强施工管理，保证施工有序进行施工过程中建立健全安全、质量、环保工作体系，严格遵守各项规章制度，严把安全、质量、环保工作关。杜绝安全、质量、环保事故发生，保证不停工、不返工、不窝工，保证施工生产有序进行。9.4.3.10强化激励机制在施工生产中推行激励机制，实行全面的定额计件工资制度，管理层实行绩效挂钩工资制度。开展各种形式的劳动竞赛和创优评选活动，充分调动员工的建设热情和生产积极性、主动性。通过各种形式的经济责任制和奖惩措施，从物质奖励和精神奖励两个方面进行激励，激发广大员工的积极性，为施工生产提供强有力的内在动力。9.4.3.11加强资金管理，保证工程需要成立资金专门帐户，保证资金不外流。加强成本控制，加强资金的计划管理，合理使用资金。确保重点工程和关键控制工程的资金使用。9.4.3.12采取合理工程措施-128- 针对本路基地质差、工期紧的特点，施工中精心组织、周密安排，加强地质勘察及超前地质预报，加强防护，做好各工序作业的协调衔接，保证工期。9.4.3.13特殊条件下保证工期的措施在安排施工进度计划，特别是制定施工方案、应急预案时，充分考虑影响施工的各种因素，工期安排中留有余地。施工过程中一旦出现意外情况，及时调整施工进度计划，增加必要的人力、物力、财力和机械，确保工期目标顺利实现。9.5雨季施工保证措施9.5.1雨季施工方案雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。9.5.2雨季施工管理措施加强组织领导，有针对性的进行安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各项目部发布信息。坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。9.5.3雨季施工技术措施向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。施工现场及施工便道要有排水坡度，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。生产场地，根据地形对场地四周的排水系统保证疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内；雨季中施工现场应设专人负责，随时随地疏流，确保现场安全。对混凝土搅拌站采取搭棚遮雨，石料、砂子做好防护，避免冲刷，在混凝土拌和中及时测集料含水量，调整混凝土配合比。提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。晴天备足库存水泥，保证水泥干燥，受潮水泥不得使用，其他物资也入库存放。根据雨季施工条件适当调整施工计划，保证施工正常进行。雨季期间，将人员驻地、机械设备、材料存放场地撤离排洪沟口及沟底，移至不受洪水影响的安全地带，以保证人员、设备、材料安全，同时，还应备足必要的抽水设备及草袋等抢险物资，防止出现紧急抢险现象发生。-128- 为施工人员配备雨天劳保用品，做好雨季人身安全工作。机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。混凝土浇筑选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工的影响；刚浇筑完时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，避免雨水冲刷。9.6成品及半成品保护措施施工中加强对已完工程和设备的保护，特别是在节假日加强保护，防止对已完工程和设备产生破坏。9.6.1成立机构，明确职责成立领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，工程技术部、安全质量环保部负责人为组员的领导小组，设专人负责，明确责任和要求，做好对已完工程的保护。9.6.2采取的保护措施混凝土圬工：混凝土预制构件在运输过程中轻搬轻运，保证预制构件不造成缺棱少角。混凝土结构物在达到拆模强度后进行模板的拆除，拆除时间由试验确定。模板拆除过程中注意对结构物的保护，禁止撞击或刮伤结构物。混凝土养护时不得污染混凝土表面。9.6.3管理措施项目部专职人员对已完的工程项目及保护设施随时进行检查，发现问题及时向架子队报告，研究确定修复措施，报经监理同意后，组织修复。修复工程质量与新建工程一样按施工规范和修复措施认真组织实施，同时满足相应工程质量验收评定标准要求，绝不因工程受损伤降低对质量的要求。9.7环境保护及水土保持措施9.7.1环境保护、水土保持目标采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，限制施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损坏和妨害，不妨碍当地群众的生产及生活。-128- 确保施工活动产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过发包人要求规定数值，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律、法规和规范性文件规定的数值。9.7.2环境保护、水土保持工作原则环境保护、水土保持工作原则见下表10.7.2-1。表9.7.2-1环境保护、水土保持工作原则序号工作原则原则具体内容1依法行事遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，严格执行ISO14000《环境保护体系》，并按招标文件规定，做好环境保护和水土保持工作，按受国家和地方政府对环境保护和水土保持的监督检查。2三同时工程施工中，认真贯彻环境保护、水土保持工作同正式工程同时设计、同时施工、同时验交。3同一尺度把环境保护和水土保持工作与工程质量、安全、进度放在同等位置管理；环保水保工程质量标准同铁路工程质量标准放在同一尺度来验收。4一把手负责由项目经理担任环保水保领导小组组长。作为环境保护和水土保持的第一管理者，对环境保护和水土保持工作负总责。5预案在先工程开工前，预先制定环境保护和水土保持方案，报经当地环境保护和水土保持管理部门批准，并报建设单位、监理单位核备。9.7.3环境保护、水土保持组织措施项目部成立环保、水保领导小组，项目部安全质量环保部配专职环保、水保管理干部，各项目部分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保水保工作的落实。项目部环保、水保领导小组的工作内容是在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，制定环保、水土保持措施，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。提高全员的环境保护和水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。9.7.4环境保护、水土保持制度-128- 建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理规章制度。运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。环境保护、水土保持管理框图见下图9.7.4-1。环境保护、水土保持管理逻辑框图下图9.7.4-2咨询、汇报监管、指导安质部财务部工程部主要负责资金保证技术方案分部环境保护领导小组组长：项目经理副组长：安质部长当地环保监测与管理部门、建设单位、监理单位、我单位环保主管部门施工过程中各项环境信息采集、分析、管理；各种保护措施各架子队队长、各施工班组兼职环保员图9.7.4-1环保、水保组织机构框图法规和其它要求环境保护目标和指标环境保护工作方案环境巡查和监测不符合纠正预防现场检查、监督环境审核与评估机构、职责、培训运行控制和施工管理应急准备和响应信息交流和文件管理敏感点和环境影响规划和准备环境保护和水土保持实施和运行检查和纠正图9.7.4-2环境保护、水土保持管理逻辑框图9.7.4.1环保、水保管理制度建立环保、水保管理制度。管理制度的内容有：组织对污染源进行调查，弄清和掌握污染状况，建立污染源档案，定期开展环境监测。-128- 编制环境保护的规划和计划，纳入施工生产中。制定符合环保要求并便于考核的污染物排放指标、环境设施运转指标、绿化指标等，与施工生产一样考核。加大对环保的投资，对污染源的治理从资金上给予保证。加强环保管理，采用防治污染的新工艺、新技术、新设备。开展绿化工作，及时恢复已完工程的植被，控制新污染源。加强环境检测，对污染物排放要定期进行检测，确保污染物排放达标。经常检查环境保护工作，开展环保教育和技术培训，将环境保护纳入劳动竞赛活动中，推动环境保护工作。9.7.4.2环保、水保管理制度建立环保、水保责任制度。明确各级、各部门在环保、水保工作中的职责分工，形成环保、水保工作的责任体系。见下图9.7.4.2-1环保水保责任体系图。各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作环保、水保领导小组项目经理全面负责其它部门财务部门保证环保、水保工作所需经费；行政部门负责各项后勤保障符合环保、水土保持要求监督施工全过程的环保工作，对不符合规定的进行纠正；发现并配合解决施工中出现的环境问题；开展环保活动和环保知识的培训；保证环保设施的有效运行制定项目环保措施和分项工程的环保水土保持方案；监督各项环保、水土保持技术措施的落实；解决施工中出现的污染环境的技术问题合理安排生产，减少对环境的干扰；组织各项环保、水土保持技术措施的实施保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行；监督操作人员按操作规章作业；保证按要求贮存和堆放材料；对有毒有害危险物品严格管理和领用制度；负责各种施工材料的节约和回收、再利用保证进场施工人员的文明和技术素质；组织对施工人员的环保、水土保持培训、考核安质部综合办公室调度物资部培训负责人图9.7.4.2-1环保水保责任体系图9.7.4.3环保水保检查制度-128- 建立环境保护检查制度。环保工作的检查由架子队安全质量环保部牵头实施，由工程技术部、机械物资部、试验室等人员配合。检查要明确检查的内容，检查方法、检查周期频次及检查人员，检查要有记录、有总结，有污染物超标排放的限定整改措施和跟踪整改报告。环境保护检查制度见下表9.7.4.3-1。表9.7.4.3-1环境保护检查制度表检查项目检查内容检查方法检查频率检查人员大气环境粉尘的浓度及含量是否超标仪器检测每周检测劳动卫生、检测人员固体废弃物施工、生活垃圾是否固定分类存放观测每周一次环保管理人员废水排放是否达到Ⅱ级水质排放标准送地方防疫部门检测每周一次试验人员噪声与振动声级是否超标仪器检测每工班一次劳动卫生、检测人员饮用水水质是否达到饮用水标准送地方防疫部门检测每月一次劳动卫生检测人员植被绿化已完工的工程是否恢复植被观测每一单项工程完工后工程技术、环境保护人员9.7.5环境保护、水保保持技术措施9.7.5.1环保水保措施规划进场后先核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境影响因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规、标准和要求。其次，在编制施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的施项目部和生活区环境保护措施规划。主要包括：施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施；防止饮用水污染措施；施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油的治理措施；施项目部和生活区卫生设施以及垃圾的治理措施。施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作量并做出经费预算。最后，做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。-128- 9.7.5.2环境污染的治理施工期间的主要污染源为施工中产生的废水、废气、噪声、扬尘等。主要污染物是施工期的废水包括生活污水和施工现场产生的污水、泥浆，固体废弃物等。1.避免废水排放的措施在生活区设置污水处理系统，并备有临时污水汇集沉淀设施，生活中产生的污水经过净化处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定，才能排放。对施工中的污水应在洞口附近设三级沉淀池,进行沉淀、净化等处理，以达标排放。施工现场临时食堂，污水排放时设置简易有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所化粪池采取防渗措施，采用水冲式厕所，并洒药进行防蝇、灭蛆措施，化学用品、外加剂妥善保管、库内存放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入水域或灌溉系统中。施工中采取有效的保护措施，保护饮用水源不受施工活动的污染。2.避免施工生活垃圾等废物排放的措施保护施项目部和生活区的环境，及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物。将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源。无法运走的，进行填埋等无害化处理。在施项目部和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。3.避免废油排放的措施优先安排电动机械施工，对柴油机械、车辆安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免在车辆停放、维修时漏油污染。4.避免扬尘及有害气体的措施主要施工场地进行硬化处理，施工便道定期压实地面。对施工场地经常洒水，减少扬尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。车辆开出工地做到不带泥砂，基本做到不洒土、不扬尘。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。-128- 机动车安装减少尾气排放的装置；搅拌站封闭严密，并在进料仓上方安装除尘装置。5.施工噪音控制措施对噪音的控制主要措施见下表9.7.5.2-1。表9.7.5.2-1噪音控制措施序号项目具体措施1声源控制采用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺，在声源处安装消声器消声。合理布置各种施工作业区和生活区，对空压机、发电机等主要噪声源集中规划，布置在远离生活区的偏僻位置，机房的墙体采取隔声措施，必要时采用障壁防噪。2传播途径控制吸声：利用吸声材料或由吸声结构形成的共振结构吸收声能，降低噪声隔声：应用隔声结构。阻碍噪声向空间传播，将接收者与噪声声源分隔，隔声结构包括隔声室、隔声罩、隔声屏障、隔声墙等消声：利用消声器阻止传播。减振降噪：对来自振动引起的噪声，通过降低机械振动减小噪声，如将阻尼材料涂在振动源上，或改动振动源与其他刚性结构连接方式等设备选型优先考虑低噪声产品。选择低噪音的机械设备。改革施工工艺和设备，尽可能采用液压设备，以摩擦压力代替机械振动降低噪声，以低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备。3接收者防护让处于噪声环境下的人员使用耳塞、耳罩等防护用品，减少相关人员在噪声环境中的暴露时间，以减轻噪声对人体的危害。4控制人为噪声进入施工现场不得高声喊叫、乱吹哨、限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声。出入现场的机械、车辆做到少鸣笛，不急刹车；车辆在等候装碴时待速或停机；加强设备维修，定时保养润滑；对机械正确操作，使机械噪声维持其最低声级水平。5控制作业时间施工组织采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家有关部门颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。9.7.6临时工程的使用与恢复临时房屋尽量减少占地对植被的破坏。搞好临时便道的排水与绿化。结合地形，认真做好临时排水，同时做好便道的植草工作，做好绿化工作。工程完工后，及时拆除临时房屋和临时施工设施，清除施项目部和生活区及其附近的施工废弃物。并按批准的环境保护规划完成环境恢复。施工场地、生活营地、施工便道等临时设施在使用完毕后，及时恢复原貌，临时工程中砼铺面要彻底清除。恢复植被，还施工前的青山绿水。9.8文物保护措施在施工工地发掘的化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。组织施工人员学习文物保护法，便于施工人员认识到所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为已有。-128- 利用图片、板报、音像资料等向员工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。施工中发现文物，立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，采取有效防护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，并立即向监理报告所发生的情况，并按监理的指令做好保护工作。提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。9.9节约用地措施合理规划临时设施方案,在满足施工情况下尽可能少占地。积极与相临施工单位沟通，便道、拌和站、加工厂等临时工程尽可能共享，以达到节约用地的目的。合理利用路基弃碴，自设碎石、料石加工场，对能够做为碎石母材的路基弃碴进行充分利用，减少弃碴场占地面积。生活房屋等尽量采用租用当地民房的方式解决，减少不必要的用地。施工现场的生产房屋，尽量占用山地、荒地等，减少占用农田数量。临时用地、弃碴场征用前对地表土进行清理堆放，工程竣工后用原地表土进行覆盖绿化，并尽量复耕。9.10森林防火措施本路基地处低纬度带，气候温和，雨量充沛，森林植被茂密。每年9月至次年1月降雨较少，是森林防火的重点。建立森林防火领导小组，由项目经理任组长，安全质量环保部长任副组长，其他部门负责人任组员，重点落实施工作业区域内防火措施。加强对参建员工的森林防火知识教育，在施工作业区域处设防火隔离带，在主要作业区域设置消防池及消防管路，定期对施工作业区域进行检查，消灭火灾隐患。9.11应急预案按照本路基工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门。同时，按照应急预案展开施救。具体应急预案详见路基施工安全专项方案。9.11.1突发事故应急处理措施9.11.1.1突发事故应急处理的队伍建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。-128- 根据不同突发事故，组建应急救援队。对突发事故的应急措施进行演练，在突发事故时快速组建。应急救援队的工作包括实施抢险预案、抢救人员、抢救财物、维护秩序等，应急救援队的人员有明确分工。9.11.1.2突发事故应急处理工具和器材在工作车间、施工项目部、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。现场常备医疗救护医疗器械和药品。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。9.11.1.3突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。9.11.1.4突发事故应急处理的协调一旦发生不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。10.引用的设计文件与施工规范《铁路工程施工组织设计指南》铁建设【2009】226号《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010-128- 《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10320-2009《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《区间路基设计图》《路基工程设计与施工专用图》11.附图、附表附图1:路基施工总平面布置图附图2:路基施工进度计划横道图附表1:本管段投入主要施工机械设备表。附表2:主要试验、质量检测仪器设备表。附表3:主要材料用量计划表。附表4:劳动力配置计划表。-128-'