高速公路路基施工组织设计

'第1章编制范围、依据及原则1.1编制范围高速公路XX段BT14标(k212+389.200-k215+105.000)范围内的路基、桥梁、防护工程和部分沿线附属设施等实施性施工组织设计。1.2编制依据⑴施工合同、招标文件以及投标文件；⑵施工图纸及施工现场的具体情况；⑶现行的国家、行业及交通部有关公路施工、测试技术规范、规程等；⑷二公局质量程序文件与质量手册。1.3编制原则⑴确定最合理的施工部署和程序，根据合同的工期要求按时竣工；⑵选用技术上先进、经济上合理的施工方案和技术组织措施；⑶选择最有效、最经济的施工机具和劳动力组织；⑷制定正确的工程进度计划并通过关键线路加以控制；⑸对施工现场在平面、空间上及时间上进行合理的布置，做到文明施工；⑹确定项目的质量目标，根据合同要求对施工进行全方位的质量控制管理；⑺制定切实可行的安全措施，确保施工的安全；⑻指导本项目施工的全过程。162页共162页 1.4编制人员主要编制人员名单表表1.4-1序号工作内容姓名职务备注1编制工程部长2现场工程师3现场工程师4现场工程师5现场工程师6内业工程师7编制负责人项目总工程师8审定项目经理9审批二公局副经理162页共162页 第2章工程概况2.1工程概况2.1.1工程概况工程名称：高速公路XX段BT14合同段施工单位：第二公路工程局建设单位：高速公路管理处监理单位：监理咨询公司设计单位：中交第一公路勘察设计院合同开、竣工日期：合同价：元2.1.2工程范围国道主干线（GZ45）连云港至霍耳果斯陕西境宝鸡至牛背高速公路，路线起点位于xx市清姜河以西的石家英村（K176+500），与现西宝高速公路终点相接，路线终点位于陕甘交界的牛背梁（K216+723.861），与甘肃在建的牛背至天水高速公路起点相接，路线全长40.209km。该高速公路的建成，对陕西关中地区西部区域经济的发展，对实施西部大开发，对促进东西北部地区经济全面、协调发展具有十分重要的作用。本合同段起点桩号K212+389.200，终点桩号K215+105.000，路线长度2.7158km，主要工程为桥梁工程。2.1.3工期要求工程开工日期为：2006年8月29日，竣工日期为：2008年4月30日。162页共162页 2.2.施工地区特征2.2.1地形、地貌本项目位于陕西关中地区西部，渭河的中上游，地势总体为西高东低，沿渭河不断降低，东部起点高程590m，路线所经地区东部局部属渭河河谷平原区，地形平坦；中西部大部分地区属于秦岭山区，为中低山～低山地貌。山体主体为基岩，多数低山顶部有黄土覆盖，山势低，山脊起伏较平缓，近河的山顶高程一般800-1000m，相对邻近沟谷的相对高差100-350m，地形相对高差较大。项目区地处北秦岭与陇山山前的结合部位以及渭河盆地的西端。根据地貌特征及成因类型，将区内地貌划分为低中山区、低中丘陵区和河谷区三种地貌单元。2.2.2工程地质：在区域地质上，路线所经地区属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带范围，按三级构造单元划分，又位于纸坊-永丰褶皱束中，其北缘以拓石-宝鸡-渭南断裂为界，与陇山褶皱束相邻，南侧以岩浆岩体与太白-商线褶皱束相隔。项目沿线断裂（层）构造不发育，岩石完整性相对较好。本区出露的地层较少，岩性种类也较少，自下而上依次为：中元古界宽坪群下亚群，分布范围较小，出露于晁峪至坪头段渭河以南的局部地区；白垩系，出露于坪头至方塘铺，渭河以北的部分地区；第四系，主要分布于路线起点至晁峪一带；岩浆岩，本区岩浆活动极其发育，从晁峪至路线重点的道路沿线，岩浆岩分布面积约占总面积的90%，其中又以印支期花岗岩为主，具多期活动性，岩性可细分为二长花岗岩和黑云母花岗岩。在颜家河附近的数公里范围内又出露华力西期的闪长岩，沿线局部还有正长岩体分布。2.2.3气候：162页共162页 项目区属暖温带大陆性季风气候，其特点是春暖干燥、夏热多雨、秋凉湿润、冬寒干冷，四季分明。区内干旱、连阴雨、暴雨、冰雹、霜冻、大风等灾害性天气较多。受山地及平原不同地貌的影响，气温随海拔增高而递减，降水则随海拔增高而递增。总体上气温东部高，西部低，平原高于山地；降水则相反，西高东低，南高北低，山地高于平原。气温与降水的垂直差异变化显著，年际变化较大。区内多年平均气温13.2℃（1986-1995年）,最热为7月，平均气温25.3℃，极端最高气温41.6℃（1973年8月3日）；最冷为1月，平均气温-0.5℃，极端最低气温-13.9℃（1977年1月30日）。区内降水量年内分配不均，全年降水量的60-70%集中在6-9月份，是关中西部雨水较多的地区。区域内以东风、西南风、东南风为主，年平均风速1.2-3.2m/s。最大风速25m/s。最大冻土日期10月31日，最终解冻日期3月30日。年平均相对湿度68%，无霜期210天，年平均水面蒸发量1339mm。2.2.4水文地质：路线所经区域属于黄河流域渭河水系，其大部分路段又沿渭河干流布设。渭河自东沟峡入陕，由西向东横贯关中盆地，渭河自林家村以上为上游，河流切割印支期花岗岩地带，形成深达100-200m谷形险要的宝鸡峡，峡长100km，峡内河宽50-200m，河床纵比降15-20‰，水流湍急，水量季节变化及河床坡降都比较大。沿线山区的地下水类型以基岩裂隙水为主，其中又以块状基岩裂隙水为主，赋存于较密实的基岩中，在区内分布广泛，补给源以大气降水为主。162页共162页 地下水的补给、径流和排泄条件受地形地貌、岩性和地质构造控制。宏观上看，地下水的径流方向基本与地表水一致，山岭和山坡地带为地下水的补给、径流区，河谷地带为其排泄区。由分水岭向河谷地带，地下水的水位由深变浅，富水性由弱变强。本区虽然气候湿润、雨量充沛，但由于本区地质构造、岩性、地形地貌等影响，使得区内地下水的类型、富水性等有较大区别。除了在关中盆地和渭河河谷区地下水较丰富外，广大的山岭透水条件较差。2.2.5施工条件2.2.5.1施工材料：本项目区内砂、石等筑路材料较为丰富，类型多，数量大。水泥、钢材等可在宝鸡采购，均可以满足施工需要。2.2.5.2水电设施⑴、水：路线沿渭河布设，渭河流量大，基本无污染，同时沿线部分较大支沟也为常年流水，可常年为工程建设提供足够的工程用水。⑵、电：沿线有高压线布设，电力丰富，可以就近解决，满足施工要求。另外，自备足够数量的发电机组，以备停电时使用，保证工程进度不受干扰。2.2.5.3交通运输本项目与310国道相邻，沿线交通状况良好，运输条件十分便利，各种主要材料均可通过汽车运输到工地或料场。2.2.5.4通讯本地通讯状况较好，本项目已与当地电讯部门联系，项目部及其所属安装有电话、传真，工地内部配备对讲机，主要管理技术人员配备手机；建立项目部局域网，配备专线，连接互联网，保证同业主、监理之间信息的及时传递和有效沟通。2.3主要工程数量、主要材料数量及主要技术指标2.3.1主要工程数量表表2.3.1-1序号工程名称单位数量备注162页共162页 1清除表土m379632砍伐及挖根棵75743砍伐灌木林亩27.454路基挖方m312632.65路基填方m3132951.46天然砂砾m33457.427三维网m21856.48大桥座49中桥座110沥青砼m35200.42.3.2主要材料数量表表2.1.2-2序号材料名称单位数量备注1钢材t6068.52钢绞线t6983水泥t22127.14石灰m3662.35碎石m355707.26砂子m331965.62.3.3主要技术指标公路等级：高速公路。地形类别：山岭重丘。设计行车速度：80km/h。设计荷载：公路-Ⅰ级。路基宽度：全线采用四车道高速公路标准，路基宽度24.5m。162页共162页 设计洪水频率：路基、小桥、涵洞、通道：1/100第3章施工部署根据本项目工程的实际情况,遵循以下原则来进行施工部署:科学管理,合理组织,优化配置,强化监督,确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准,满足建设单位质量指标要求;施工项目顺序安排、进度计划科学合理,关键项目工期及总工期符合招标文件要求;施工方案经济合理,切实可行,并采用先进的技术设备和施工工艺。3.1施工前期规划3.1.1总体规划3.1.1.1确定项目管理思路我部在进场初期，按照我局提出的“零缺陷、低成本”战略和“精细管理”“软环境治理”理念以及“以现场保市场”的既定目标，结合省高指“五个一流”：即“一流的内在质量，一流的外观质量，一流的沿线设施，一流的环境景观和一流的档案资料”工程标准以及xx市高指的建设目标，制定本工程项目管理定位。162页共162页 项目管理指导思想为：精细管理、关注细节、量化指标、开拓创新。项目的管理口号是：细节决定成败、顾客决定市场。3.1.1.2确立项目管理目标结合省、市管理处及我局的相关要求，我部拟定项目各项管理目标不低于下列指标：（1）质量管理方针和质量管理目标1）管理方针：雕铸品牌工程筑就现代文明2）质量管理目标：a分项工程一次验收合格率：100%b单位工程交竣工验收优良率：98%c重大工程质量、安全、环境污染责任事故：0案次d工程履约率：100%e顾客满意率：95%f推广“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）g千人死亡率：0h千人重伤率：0i严重职业病危害事故：0案次j施工噪音排放达标，社区居民无投诉k控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准l筑路造桥，保护植被，防止水土流失（2）工程进度目标按合同工期，于2008年4月30日完成全部主体工程及附属工程。（3）安全目标：1）杜绝工伤事故；162页共162页 2）无中毒、火灾、火警事故；3）杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故；4）特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上；5）重大伤亡事故0案次。（4）环境目标：按照业主及局贯标文件要求。（5）成本目标：根据工程实际，依据投标报价做成本计划，并按工序对成本计划进行分解，最终确定成本控制的目标，并在施工过程对成本计划进行核算，及时进行控制、调整，保证成本目标的实现。3.1.2项目经理部组织机构设置及各机构及人员职责3.1.2.1、项目经理部组织机构设置我局把本项目列为重点创优工程，在进场初期即按照招投标文件和业主要求进行项目部管理机构的组建和优化工作，集中局内先进的机械设备和参加过各种高等级公路施工，具有丰富施工经验的人员组成宝天路BT14标项目经理部，同时项目经理部也调配了路基、路桥、测量、试验、质检、计划等专业工程师，形成了阵容强大、搭配合理的工程管理组织机构。项目经理部设经理1人，副经理1名，总工程师1人，总质检工程师1人。经理部下设工程部、质检部、合同部、物资机械部、财务部、办公室等六个主要职能部门，质检部下设试验室、测量队。设立一个路基作业队，三个桥梁作业队，二个预制及吊装作业队，二个混凝土拌合站，三个防护作业队，一个排水作业队。项目经理部实行统一计划、统一指挥、统一调度、统一组织、统一行动的五统一管理，制定内部岗位目标责任制，通过落实管理机构的职责，达到机构落实、职责分明、事事有人管、人人有专职的管理格局，为工程的顺利发展奠定了扎实的组织基础。现场技术人员配备全部由我单位有多年施工经验的162页共162页 技术人员组成，我单位根据工程量分布情况由项目部进行统一管理调配。项目部按规划抽调了业务水平高的中高级管理人员实施分部管理，这些人员曾参与多条高速公路等项目的施工管理，经验丰富。项目经理部统一协调实施本项目的人员、机械设备、资金、物料，以保证项目施工的顺利实施。详见附表《项目组织机构框图》3.1.2.2各机构管理职责和接口3.1.2.2.1项目主要管理人员职责（1）项目经理职责：1）项目经理是公司法人代表的授权代理人，代表公司对工程项目全面负责，实施管理；2）负责贯彻国家和行业有关质量管理、环境管理和职业健康安全管理方面的方针、政策、法律和法规，认真执行局制定的《管理程序》文件，协调质量管理、环境管理和职业健康安全管理活动；3）组织项目前期策划工作，确定项目管理方针、管理目标，确定项目机构设置及其职责、权限，批准并发布项目策划成果—《实施性施工组织设计》；4）负责审定项目资源配置方案的适宜性，并组织落实；5）负责组织工程物资采购和劳务分包的选择工作；6）负责审批项目环境管理方案职业健康安全管理方案及应急计划，负责组织管理方案的落实及相关资料的配置，组织应急计划的演习，定期组织对管理方案的绩效进行评价。（2）项目总工程师职责：1）负责组织制定具体措施，贯彻执行国家和行业关于质量管理和质量保证以及工程质量方面的方针、政策、法律、法规、技术标准和技术规范；162页共162页 2）负责项目质量管理体系的建立、运行、审核、改进等各项工作；负责环境管理体系的评审工作，在质量管理方面向项目经理全权负责；3）负责组织施工过程中的施工技术交底，主持编制特殊工序的作业指导书；4）熟悉合同文件及施工图设计文件，领会设计意图，参加业主组织的设计交底和图纸会审；5）协助项目经理做好前期策划工作，主持编制实施性施工组织设计，制定施工方案、施工工艺、编制施工技术措施和施工计划及保证质量的措施等；6）负责推广应用新技术、新结构、新工艺，组织项目的技术、质量攻关、做好科技成果的转化工作；7）主持交（竣）工技术文件的编制工作，参加交（竣）工验收事宜。（3）项目生产副经理职责：1）贯彻项目管理目标，根据业主、公司下达各阶段的任务目标，保质保量完成生产任务；2）不定期的根据工程进展情况，对现场质检工程师及分项工程的完成情况，加以评价、奖优罚劣；3）协助项目经理做好项目前期策划工作，负责项目部环境因素、危险源识别与评价工作，确定项目重要环境因素及重大危险源，组织管理方案的编写工作，并组织落实；4）协助总经理监督检查各部门，协调各部门职责的执行情况及质量管理、环境管理和职业健康管理工作，贯彻实施公司管理程序文件、规章制度及项目的管理制度；5）162页共162页 负责现场安全生产工作，组织制定和落实安全生产保证措施，杜绝重大安全事故的发生，负责组织应急计划的编制工作；6）负责组织制定分管部门人员的职责、工作标准，并且在一定时期内对执行职责情况做出公正的评价和考核意见；7）搞好现场文明施工和环境保护，负责项目环境管理体系的建立、实施和保持。3.1.2.2.2各部门管理职责（1）工程部管理职责：1）项目策划与工程管理：①负责识别、搜集和更新相关的国家法律、法规和其它对施工管理、施工方法和技术措施的相关要求；②负责编制项目实施性施工组织设计，施工方案、工艺和预防措施；补充必要的施工规定和操作规程；③协助项目总工程师做好项目工程质量管理工作，确保质保体系正常运行；④督促、检查试验室、测量队的有关施工技术资料的整理工作，对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师签证资料和各项试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续；⑤参加经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议，对项目主要工程项目的关键工序进行质量控制；⑥负责编制项目施工作业指导书、目标管理方案、纠正和预防措施；⑦协助生产副经理做好项目生产管理：施工计划管理、现场管理、文明施工管理和工程统计分析与工程信息交流管理；⑧加强对操作层的过程管理，按单位、分部、分项工程及关键工序环节进行层层技术、质量交底，严格控制质量标准；162页共162页 ⑨负责项目质量和技术管理人员培训计划的编制和实施；⑩协助项目总工程师做好项目贯标工作。2）质量与环境管理：①负责项目质量、环境管理体系建立、运行、改进工作；②负责编制项目质量、环境管理目标、实施计划和管理方案；③负责环境管理：负责项目环境控制、环境影响检查和评价；④负责工程回访和重大环境污染事故处理。（2）质检部管理职责：①负责监督各施工作业队贯彻执行国家、行业颁发的《公路工程质量评定标准》；业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；②深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；③施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；④记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素处理情况。（3）合同部管理职责：1）负责项目工程合同的管理及合同签订，做好合格分包商的评审、选择和管理工作；认真履行合同义务，保证工程质量，按合同工期完成工程施工任务；2）负责项目的工程计量、结算工作，及时做好工程变更及索赔工作；3）参与项目成本核算工作；4）负责收集和反馈业主、监理单位对履约情况的信息；162页共162页 5）负责工程报验资料的收集整理、报验工作；6）负责竣工文件的编制工作。（4）机物部管理职责：1）负责项目物资管理、采购、供应工作；2）负责编制项目的物资采购计划和大宗材料采购合同的签定履行；3）负责选定合格供应方及进行评定；4）严格控制进货的检验，确保进场材料的质量和数量；5）负责各类物资的贮存、防护以及易燃、易爆物品的安全贮存，堆放；6）负责各类物资的收入、发出，贮存中防止环境污染；7）积极作好物资人员的培训工作；8）负责项目的物资成本核算和统计资料的上报；9）负责项目物资信息调查工作；10）负责项目物资经济核算工作，参与项目成本核算工作；11）审批施工单位机械进场计划、外租机械设备需求计划；12）负责外租机械设备合同的管理；13）推行单机核算。（5）测量队管理职责：1）根据施工组织设计和施工进度安排，编制项目施工测量计划，并组织全体测量人员努力实施；2）负责作好控制测量工作，熟悉各主要控制标志的位置，保护好测量标志；3）负责作好施工放样工作，对关键部位的放样，必须实行一种方法测量，多种方法复核的观测程序，作好记录报测量监理工程师签认；4）162页共162页 负责向施工测量组交付现场测量标志和测量结果，实行现场测量技术交底签认制度，并对测量组的工作进行检查和指导；5）经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确。如因测量标志变位而造成的损失，测量队应负主要责任；6）制定测量仪器专人保管、定期保养等规章制度，建立仪器设备台帐。妥善保存测量资料；7）指导测量人员正确使用测量仪器，严禁无关人员和不了解仪器性能人员动用仪器；8）负责保护好测量仪器，定期进行检查，作好仪器的防腐、防晒、防雨、防尘工作，确保仪器处于良好状态。不得使用缺损的仪器进行测量。（6）试验室管理职责：1）负责本工程项目的试验工作并制定检验试验设备管理制度,参与项目检验和试验计划的编制工作；2）负责项目检验和试验设备管理办法的实施工作；3）负责对进场原材料、半成品和成品的检验和试验工作，提出质量分析意见，以指导施工过程的质量控制工作；4）负责各类标准试验、各种混合料配合比设计的试验、报批、下达，并监督执行；5）负责施工过程的质量检验和抽查，对试验、检验数据进行分析和整理，及时发现问题并提出改进意见，对不合格品提出处理意见；6）负责对工地试验室（组）进行指导和监督；7）参与编制工程项目实施性施工组织设计和质量计划，参加项目组织的质量检查活动；8）负责试验报告和检测记录的保管、整理、汇总工作；9）组织试验人员进行业务知识、操作技能的培训和指导；10）负责试验信息的收集和交流工作。162页共162页 （7）财务部管理职责：1）财务管理：①负责制定项目的财务会计制度，并监督实施；②负责项目年度财务预算的编制，参与对外分包合同的签订，并督促执行考核；③负责项目资金的调配、资金的筹措，并监督资金的使用回收；④建立各类财务信息台帐，为经营决策提供详实资料；⑤负责向公司上交各项费用；⑥参与项目成本核算工作。2）会计核算：①负责建立项目的会计核算系统，并监督实施；②负责项目成本核算和成本管理工作；③负责项目会计基础工作的规范达标工作，收集、保管会计档案；④负责项目竣工后债权债务清理工作，并编制竣工决算。（8）办公室管理职责：1）行政后勤：①项目行政管理、行政事务；②负责项目档案管理和文件资料的同意管理以及相关文件的控制；③负责项目行政决议的执行督办和各部门的工作协调；④负责项目地方关系的处理、协调和对外接待工作；⑤负责项目后勤管理与后勤事务，负责项目行政办公设备（用品）的管理；⑥负责项目经理部文明办公、后勤生活保障、劳动保护及治安保卫工作进行监督、指导；⑦负责对项目驻地建设、项目驻地环境管理提供策划支持，并进行监督指导；162页共162页 ⑧负责项目部驻地的规划建设与管理，包括：供水系统、通讯系统、计算机系统及办公设备的提供、维护和管理；⑨负责项目部驻地文明管理，负责对项目驻地建设、项目驻地环境及有关临建设施的职业健康与安全进行统一管理；⑩负责项目门禁管理和治安保卫工作，确保符合保卫工作规范并避免认为不安全事件的发生。2）劳动人事：①负责项目人力资源的调配管理工作；②负责编制由本项目组织实施的年度培训计划，经批准后予以实施，并管理培训记录；③负责项目员工劳动工资和社会保险工作；④负责项目劳动保护工作和职业健康管理工作。3）企管策划：①负责项目管理制度的编制和公司制度的监督执行；②负责获取业主、监理单位和地方政府的有关法规、规定和要求；③负责项目文化建设和公司、项目形象宣传工作。4）党群工作：①负责项目党支部日常工作；②负责项目的纪检监察工作；③负责项目工会工作与女工工作；④负责项目青年工作与团支部工作。3.1.2.2.3操作层管理（1）操作层的选定1）选择操作层要坚持公开、公正、公平的原则，通过招标的方式进行选择。2）依据本工程特点，招标按资信招标和竞价招标两种方式进行。162页共162页 3）项目部将招标后待选择的操作层报局审批。4）项目经理部必须与局批准选定的操作层签订施工分包合同，并报局备案。（2）操作层的管理1）项目建立合格操作层档案，掌握操作层市场信息，对操作层加强监督、检查，实施动态管理。2）项目与选定的操作层签订合同并建立合同台帐，规范对操作层的管理工作。3）项目经理部负责对操作层的施工过程进行监督管理，杜绝以包代管现象。4）项目经理部与操作层签订的合同内容包括：承担的工程项目范围、工程数量、单价或总价、质量标准、工期要求、安全生产要求、文明施工要求、计量支付办法、双方的责任和义务、对出现质量问题和争端的解决办法等作出明确的规定。全面做好操作层的管理工作。5）操作层必须遵守项目经理部的一切管理制度，服从项目部和现场工程师的管理，接受驻地监理工程师的监督。6）操作层在撤出工地前必须做好工作总结，所有工程全部验收合格，按规定交出所有完整资料，按规定要求办理退场手续。（3）计量支付1）项目经理部按照质量标准和验收办法，严格执行计量支付程序。2）项目经理部办理结算支付单须项目经理审批后财务部门方可支付。3）项目经理部不得向操作层提前支付或超额支付工程款，严格按照合同规定进行结算。4）工程完工后留部分结算款，督促操作层清理在本工程涉及的内外债务、员工工资后，才能最终结算。162页共162页 3.2施工总体组织安排3..2.1施工准备阶段从2006年8月27日开始至到2006年10月31日止。我标段利用两个多月的时间完成以下各项主要施工准备工作：3.2.1.1临时工程规划我部进入施工场地，积极联系管理处和当地政府部门，以统一规划、精打细算、少占农田、减少植被损害、避免多占少用、避免早征晚用,充分利用当地资源条件、节约用地、注意环保为原则,主动沟通解决施工范围内及其它生产、生活所需用地的征地拆迁问题。1、临时便道、便桥我标段与310国道相邻，施工便道原则上以310国道为主，并在K212+700、K213+900、K214+750处修建便桥，在310国道和便桥的连接处修建便道，使施工道路全线贯通，顺路线方向延伸，满足施工交通需求。施工便道拟修筑宽度为7m，并在每200m设置错车带一处（宽度不小于8m），长度不小于20m）。便道路面根据施工区段实际情况，采用砂砾、碎石、石渣或水泥稳定类材料进行硬化，其厚度不小于15cm，如特别需要可加铺20cm厚混凝土路面，路面设置2％的单向外倾横坡，便于排水，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。同时，加强养护管理，确保本工程实施过程中临时道路的畅通。施工便道及便桥预计占地25亩。根据实际地质和现场实际情况，对于有通航要求或较宽河流采用便桥通过。根据不同的跨径选用钢管贝雷栈桥或钢管型钢栈桥：钢管贝雷栈桥立柱采用0.6m的钢管桩，立柱上布置Ⅰ45作为分配梁，横向布置6排贝雷，贝雷上布置小型钢作为分配梁，面板采用δ＝162页共162页 10mm的钢板，板面宽度为6～7m，栈桥间距为18～21m。布置如图所示：钢管型钢栈桥立柱采用0.6m的钢管桩，立柱上布置Ⅰ45作为分配梁，横向布置7～8根大型钢，贝雷上布置小型钢作为分配梁，面板采用δ＝10mm的钢板，桥面宽度为6～7m，栈桥间距为9～12m。布置图如下：162页共162页 2、沿线用水、用电为了满足施工需求，我标段计划分别在K213+200拌和站位置、K213+800桥梁二队位置和K215+000桥梁三队位置安放三个变压器，解决施工沿线用电问题；我标段有渭河贯穿，水系发达，可解决施工用水问题；全面保证“通电、通水”。3、项目部及作业队平面布置为了展现高速公路管理者和高速公路建设者的精神风貌,树立文明、整洁、美观的形象以及便于统一管理的需要,我部将集中建设项目经理部,对项目进行整体管理。经现场实地考察后,选择在K214+900仙龙沟中桥左侧50m处设立项目经理部,占地约3000㎡。计划于2006年9月20日完成。此处紧邻主线,水、电、交通便利,地势平坦,且临近村镇,有利于全线的统一指挥和管理，便于同管理处和监理的沟通和联系。162页共162页 详见附表《项目经理部平面布置图》。各施工队驻地原则上尽量少占耕地,由于本工程沿线村镇分布零散,同时考虑桥梁施工队流动性强,各施工队采用租建结合的办法解决驻地问题,住所选择在施工区段中或临近施工对象，紧靠主线，以满足工程建设的需要。桥梁一队和第一预制场设在一起，设置在K213+200路线右侧；第一拌合站位置设在K213+300路线右侧；路基队位置设在K213+140路线左侧；桥梁二队位置设在K213+800路线右侧；桥梁三队和第二预制场以及第二拌和站设置在K215+000路线右侧。详见附表《总体平面布置图》。4、拌和场、预制场平面布置本合同段共设两处混凝土集中拌和站,在马宗山渭河大桥右侧设置第一预制场和拌和站,预制场位置在K213＋200处路线的右侧,紧靠主线；拌合站位置在K213＋300处路线的右侧,紧靠主线；拌合站主要供应马宗山渭河大桥混凝土施工需要。第二预制场和拌和站设在仙龙沟中桥右侧,位置在K215+000处路线的右侧，满足其它桥梁施工需求。拌和站计划于2006年9月底完成；预制场计划于2006年10月底完成。详见附表《预制场、拌和站平面布置图》。3.2.1.2施工技术准备为了确保工程快速、优质完成,实现预期各项目标,我项目经理部抽调一批专业对口,业务能力强的技术干部管理施工现场。技术准备阶段主要从以下方面进行。162页共162页 1、编制实施性施工组织设计编制实施性施工组织设计：我部依据施工合同、招标文件、投标文件、施工图纸、施工现场具体情况及公路施工、检测规范等资料，编制详细的、有操作性的实施性施工组织设计，做为施工全过程的控制管理依据。2、图纸会审安排组织我部专业技术人员复核施工图纸，核对施工图纸中工程项目内容及工程数量，对施工图纸中存在的问题或内容不清楚的情况进行汇总，并及时与管理处联系，澄清问题。3、全面复测我标段根据监理工程师或设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料,认真搞好交接桩工作,组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量,并向相邻合同段延伸复测,资料整理后按时报请监理工程师确认,并对主要构造物具体位置进行放桩,设置控制桩点及临时水准点。4、建立工地试验室根据工程需要,组建工地中心试验室，调入或采购配套、齐全的试验仪器，并进行调试。同时申报试验室临时资质，取得临时资质后，做好各种原材料检验工作和混凝土配合比试验，为施工做好准备工作。5、技术交底根据现场实际情况,结合本标段工程特点，针对分部、分项工程编写详细的技术交底资料，每一道工序开始前从施工方案、施工工艺、安全文明施工等多方面对施工操作人员进行技术交底和培训。162页共162页 3.2.1.3资源配置及管理计划1、施工人员配置结合本项目的特点,为高效快速优质地完成本标段施工任务,我部快速抽调具有丰富施工经验、综合技能优秀、管理有序、实力强盛的下属施工队伍：计划成立1支路基作业队、3支桥梁作业队、2个混凝土拌和站、2支箱梁预制作业队、1支板梁预制作业队、3支防护施工队、1支排水工程施工队。应用“四新”技术（新技术、新设备、新工艺、新材料）等综合措施，本着统筹安排，精心组织，合理搭接工序，不窝工、不打疲劳战的原则，实施该标段综合工程的施工。计划平均投入劳动力480人，施工高峰达到615人。详见附表《主要施工人员及劳动力计划表》2、主要机械设备、仪器配置我部依据本合同段内的工程内容、工程数量和计划工期，本着“充分满足工程施工需要且搭配合理”的原则，组织安排设备、仪器准时进场。详见附表《主要机械设备配置及进场计划》详见附表《主要试验、测量、质检仪器设备》3、人力资源管理本标段任务量大,施工周期短,因此在施工生产进入高潮时会有大量施工作业人员同时进场作业,为此,我们需加大对施工作业人员的管理:⑴制定严格的工作制度和劳动生产纪律,实行定额管理,奖罚兑现。⑵建立技术培训学习制度、开展思想政治、法制教育活动,进一步提高施工作业人员的操作技能,达到先培训后上岗，162页共162页 持证上岗的管理要求。提高遵纪守法的意识和法治素质,促进精神文明、物质文明的建设。并尽一切努力丰富职工的精神文化娱乐生活。⑶做好后勤保障工作,夏天做好防暑降温、冬季作好防寒保暖，让广大施工作业人员有高度的政治热情,饱满的工作精力,心情舒畅地投入施工生产。⑷教育职工注意搞好路地共建,妥善处理同当地的关系的重要性,积极的处理同当地村民发生的各种矛盾,使路地团结一致快速、优质、安全地完成工程任务。4、机械设备管理、物资管理由机物部负责设备和材料的采购、租赁和进场组织工作,保证原材料和施工设备的及时供应，生产的连续进行；工地试验室负责材料进场的检验工作，严格控制材料质量关，不合格材料不得使用，为工程质量提供有力保证。①设备管理根据施工机械设备在施工生产中的重要性及对工程质量、生产成本、工期、安全、环境卫生的影响程度等列出重点施工机械设备，加强控制管理；建立健全并执行施工机械设备预防维修制度,将预防、维护、修理结合起来,并采用多种维修方式，确保设备的使用效率,提高其生产效益；加强对重点施工设备操作人员的技术培训，规范操作细则，确保设备满足本合同段施工需要。②材料管理水泥、砂石、钢材等原材料进场后按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000)和省、管理处162页共162页 下发的有关文件进行检验,不合格材料不使用。根据检验结果进行混凝土配合比试验、钢筋性能试验等试验工作，制定实施性工艺细则。材料控制管理措施如下:⑴严格控制施工中所用各种原材料的技术性质与规格、数量,使之符合设计或相应规范、规定的要求。⑵按规范或规程规定的方法进行试验检测,做好试验记录与试验报告并妥善保管,以确保所购或所用材料技术性质与规格的可靠。⑶任何材料进入施工现场时都必须登记,签发材料验收单,验收单包括材料来源、品种、规格、数量、使用部位、购置日期、存放地点及其它应予以注明的事项。⑷凡经试验检测不符合要求的原材料及购置的成品、半成品,不允许在工程上使用。已进入施工现场的,立即清理出场。⑸严格按照施工平面布置图的规定,有序地将各种材料存贮于料场或仓库中。料场保持清洁有序,仓库必须满足贮存、保护相应材料的要求。⑹对材料建立严格的管理、领用、回收等制度和台帐，防止浪费,节约成本。⑺加强对易燃、易爆材料的管理,严格控制运输、贮存、领用等环节,防止事故发生。⑻控制施工安全,防止材料在搬运中轧伤工人,防止有害工人健康的事故发生。3.2.2施工阶段我标段计划从2006年10月至2008年2月底，完成路基土石方开挖、填筑，桥梁下部构造施工，梁板的预制及安装，桥面系施工，排水及防护等工程项目的施工任务。162页共162页 我标段在施工过程中严格按照管理处和监理工程师的要求，在单位工程开工前上报开工报告，经过批准后进行施工，并对首件工程进行总结。通过路基试验段总结确定所采用的施工方法，确定投入的劳动力和施工机械数量，确定施工工艺（如施工机械的搭配、碾压遍数、填土厚度和压实系数等内容）；通过桥梁首件总结确定具体的施工方案，所投入的劳动力和机械设备，所需要的模板数量等内容。同时通过对首件工程的总结，便于对我标段的材料计划、资金计划及工期计划及时调整，更好地控制施工周期，为全面施工作好准备。我标段在施工过程中严格执行自检，对进场的原材料做好进场验收检查工作，对施工过程中的成品和半成品进行检查，对每道工序都要进行工序检查，切实做到“过程零缺陷保证质量零缺陷”。同时，我标段严格执行报检制度，每道工序结束，自检合格后，报请监理工程师检查验收，合格后才能进行下一道工序，如不合格，立即整改，直至合格为止。我标段在整个施工生产过程中坚持科学管理，合理安排，全面统筹。我部有决心、有信心在管理处和监理组的指导和关心下顺利按时完成我标段的施工任务。3.2.3竣工验收阶段竣工验收阶段从2008年3月至2008年4月底。在这段时间，我标段将积极认真地配合管理处和监理组做好工程竣工验收工作，按时整理好竣工验收资料，为我标段两年来的施工工作划上完美的句号。162页共162页 3.2.4各项工程施工安排3.2.4.1路基施工总体安排我部计划组建一支路基施工队伍,完成全线的路基土石方的开挖和填筑、湿陷性黄土处理等路基工程，其中管理人员6人，机械操作人员48人，工人20人。主要施工机械设备有：挖掘机3台，推土机2台，装载机3台，平地机2台，振动压路机4台，冲击压路机2台，洒水车3辆，自卸车18辆。共完成路基挖方12632.6m3，路基填方132951.4m3，湿陷性黄土处理26518㎡。计划工期从2006年10月至2007年6月底，主线完成。为桥梁上部施工提供有利条件。3.2.4.2路基防护及排水工程我标段计划组建3支路基防护施工队和1支排水工程施工队，共完成33096m3挡土墙等防护工程和全线的排水工程。防护一队26人左右，负责K212+389.2～K213+314.38段内13098.5m3挡土墙及所有防护工程；防护二队20人左右，负责K213+314.38～K214+335.95段内12381.2m3挡土墙及所有防护工程；防护三队18人左右，负责K214+335.95～K215+000段内7616.3m3挡土墙及所有防护工程。排水施工队负责全线排水工程施工任务,总体计划工期从2007年4月至2008年3月底全部结束。3.2.4.3桥梁下部工程施工及桥面系总体安排本合同段把桥梁施工任务作为重点,桥梁施工的安排决定总体工程的进展情况，本合同段桥梁共有四座大桥和一座中桥，其中桩基351根、立柱256根、盖梁150个、系梁121个、承台40个、桥台20个和616片后张法预制箱梁、66片先张法预应力空心板梁。162页共162页 桥梁总体施工工期计划为2006年10月至2007年12月底；桩基施工计划从2006年10月至2007年3月底，系梁（承台）施工计划于2007年4月底全部完成，立柱施工计划于2007年5月底全部完成，盖梁（桥台）施工计划于2007年6月底全部完成；大梁的预制及安装计划工期从2006年10月至2007年10月底完成；桥面系施工计划工期从2007年6月至2007年12月底完成。我部针对五座桥梁的工程数量，积极组织人员、施工设备的进场，具体的施工组织安排如下：桥梁一队共有管理人员15人，操作工人185人，钢筋加工设备两套，装载机3台，挖掘机1台，吊车2辆，4套立柱模板，4套盖梁模板，1套桥台模板，负责马宗山大桥下部结构的施工任务。马宗山大桥计划10月初开始试桩，投入12台钻机，随即全面展开施工，计划于2月底桩基施工结束；系梁和立柱计划于2007年5月底结束；盖梁和桥台计划于2007年6月底全部结束；桥面系施工计划于2007年12月底结束。桥梁二队共有管理人员20人，操作工人230人，钢筋加工设备两套，装载机3台，挖掘机1台，吊车1辆，3套立柱模板，4套盖梁模板，1套桥台模板，负责乌集沟大桥和草沟大桥下部结构的施工任务。乌集沟渭河大桥计划投入6台钻机，10月份全面展开施工，计划于2月底桩基施工结束；系梁和立柱计划于2007年5月底结束；盖梁和桥台计划于2007年6月底全部结束；桥面系施工计划于2007年12月底结束。草沟渭河大桥计划投入8台钻机，10月份全面展开施工，计划于2月底桩基施工结束；系梁和立柱计划于2007年5月底结束；盖梁和桥台计划于2007年6月底全部结束162页共162页 ；桥面系施工计划于2007年12月底结束。桥梁三队共有管理人员12人，钢筋加工设备两套，装载机2台，挖掘机1台，吊车1辆，3套立柱模板，2套盖梁模板，1套桥台模板，负责王家庄大桥和仙龙沟中桥下部结构的施工任务。王家庄渭河大桥计划投入10台钻机，10月份全面展开施工，计划于1月底桩基施工结束；系梁和立柱计划于2007年5月底结束；盖梁和桥台计划于2007年6月底全部结束；桥面系施工计划于2007年12月底结束。仙龙沟中桥计划投入2台钻机，10月份全面展开施工，计划于11月中旬桩基施工结束；系梁和立柱计划于2007年4月底结束；盖梁和桥台计划于2007年5月底全部结束；桥面系施工计划于2007年11月底结束。3.2.4.4梁板预制及安装施工总体安排一、箱梁预制及安装施工安排我部依据当地地势情况，分别在K212+200、K215+000处筹建箱梁预制场地，共制作24个台座，架设4套主控龙门吊、4套副龙门吊，架桥机2套，加工箱梁中梁模板6套、边梁模板4套，混凝土搅拌机2套，装载机2台，钢筋加工场地及配套设施，张拉及压浆设备共6套（详见箱梁预制场地平面布置图）。同时组建有多年施工经验的预制队伍，其中管理人员12个，钢筋工60人，模板工32人，混凝土工20人，张拉压浆工20人。我标段箱梁预制作业计划于2007年3月全面展开，充分利用预制场地现有资源，安排两班工人连续作业，开展多个作业面，保证箱梁预制工作按目标于2007年10月完成。162页共162页 根据桥梁下部工程进度，同时考虑梁体存放的问题，我部计划从2007年3月底开始进行梁板安装工作，使用架桥机分别从马宗山大桥和王家庄大桥逐桥、逐跨进行安装。计划于2007年10月底完成全部桥梁梁板安装工作。二、板梁预制及安装施工安排我部板梁预制场地设置在K215+000处，共制作二槽张拉台座，每槽台座可预制四片梁板，张拉台座必须有足够的强度和刚度，张拉台的台面要求平整、光滑。架设1套主控龙门吊、1套副龙门吊，加工板梁中梁模板3套、边梁模板1套，混凝土搅拌机2套，装载机2台，钢筋加工场地及配套设施，张拉设备1套。同时组建有多年施工经验的预制队伍，其中管理人员4个，钢筋工16人，模板工8人，混凝土工8人，张拉工4人。我标段板梁预制作业计划于2007年3月全面展开，并计划于2007年10月底完成仙龙沟中桥梁板安装工作。3.3工程的特点、难点及对策3.3.1工程的特点⑴本合同段内主要工程项目为桥梁工程：大桥四座、中桥一座，桩基施工、立柱施工、梁板预制等工程量较大。⑵本合同段混凝土工程数量多，水泥、钢材、砂、碎石等材料需求数量大。3.3.2工程的难点⑴桥梁工程数量多，工期紧。⑵水泥、钢材、砂、碎石等材料需求量大，材料供应非常关键。162页共162页 3.3.3对策⑴引进有实力的桥梁施工队伍，合理组织桥梁施工顺序，加大钻机、模板等桥梁施工设备的投入，保证桥梁施工连续作业，确保既定工期目标。⑵做好材料调查、采购工作，做好材料进场计划统计工作，同时保证施工便道的畅通，确保施工所需材料顺利按时进场。第4章施工进度安排及保证工期的措施方案4.1工期目标本合同段计划工期从2006年8月29日开工，至2008年4月30日前完成合同范围内全部工程,计划总工期20个月。162页共162页 4.2进度安排宝天高速公路BT14标施工网络计划进度图（见附件)宝天高速公路BT14标施工计划横道图（见附件)4.3保证工期的措施4.3.1保证工期的组织机构成立由项目经理任组长、项目经理部及基层施工队有关人员组成的“保证工期领导小组”,健全岗位责任制,制定制度和切实可行的保证措施，确保工期目标的实现。4.3.2实现工期目标的保证措施4.3.2.1建立岗位责任制,实施进度监控管理实行工期目标管理。建立岗位责任制,签订包保责任状,明确各级管理人员的职责,完善考核及奖罚制度。实行分工负责,按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施,每月检查落实情况,定期召开工程例会,及时掌握施工动态,了解各项目进度情况。及时调整各分项工程的进度计划,按工作内容和进度要求适时调整各生产要素,满足工期要求。合理安排工序,紧紧抓住关键线路上的施工工序不放,正确处理各工序之间的关系,做到环环相扣,井然有序。对未完成进度计划的情况查明原因,制订改进措施并认真执行,使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。4.3.2.2合理配置资源,满足进度要求162页共162页 按工期要求合理配置施工资源,对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划,并在施工过程中抓好计划的落实工作。4.3.2.3优化施工方案,科学组织施工根据本工程的技术难点和环境特点,精心细化实施性施工组织设计,科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序,准备应对各种情况的施工方案预案,做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性,使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动,充分发挥科技生产力作用,加快施工进度。4.3.2.4开展劳动竞赛,引入竞争机制工程施工过程中,适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动,并辅以经济手段,调动队伍的积极性和职工工作热情,不断掀起施工高潮,提高劳动生产率,确保总工期的实现。4.3.2.5加强调度指挥,强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋势,及时解决问题。重点工程或工序,采取垂直管理、横向协调的强制手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率。4.3.2.6做好施工保障工作⑴协调好与当地政府和附近群众的关系,充分利用我部多年国内各地的施工经验,把工作做到前面,以减少对群众的干扰,为施工全面展开创造条件。162页共162页 ⑵细致了解掌握当地水文天气等方面的信息,制定可行的特殊季节施工措施,合理安排施工顺序,落实到位,保证进度。⑶切实落实施工安全防护措施,以安全保进度。⑷保证施工质量,避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度,抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。⑸加强设备管理与维护,提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作,贯彻高效耐用和宜修的原则;型号宜少不宜多,备足易损件。⑹加强材料供应工作,避免因停工待料而影响工期。第5章162页共162页 主要工程项目施工方案、施工方法5.1路基工程施工方案5.1.1施工前准备：⑴复测导线及恢复定线：复测导线点，增设控制桩、公里桩、百米桩及水准点，放样出中线及路基边缘、坡脚、边沟等，测设路基横断面，计算工程量，并将测量资料在开工前28天报送监理工程师审批。⑵清理与拆除：在路基施工前，采用人工、机械对路基范围内按图纸所示及监理工程师要求的深度进行清表，并运至指定地点。填前碾压至规范规定及设计要求。⑶修好临时道路及排水系统，与永久性排水设施相结合，确保施工期间施工场地具有良好的排水状态，不受冲刷破坏，施工范围内的雨水、废水不污染周围环境。⑷在开工前，事先对用于填方的各种材料取样，按有关技术规范的试验频率、试验标准进行含水量，液、塑限指数等的试验，测定出密度湿度曲线，确定最大干容重，最佳含水量，并将测试结果报监理工程师审批，批准后方可使用。5.1.2路基施工5.1.2.1路堤填筑试验段施工：在监理批准的路段内填一段长度不小于100m的试验路段，选择不同压实机具对于不同厚度的压实填料做压实试验，确定出松铺系数，合适的填土厚度，采用的压实机具类型和压实遍数，以及最优机械组合，以此作为路基填筑大面积施工时的依据。施工方法及注意事项：⑴在挖方段、取土场挖装土，自卸车运输至路基上，先用推土机摊铺、平地机整平后，用压路机碾压至规定压实度。162页共162页 ⑵路基填方材料分层平行摊铺。每层松铺厚度根据试验路段的试验结果确定。一般最大松铺厚度不大于300mm，土石混填不大于400mm，填石不大于500mm，每层填料的铺设宽度应超过每层路堤的设计宽度至少500mm，以保证路基边缘足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每层填料层总厚不得小于500mm，路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。⑶根据设计图纸要求，在不同的压实区选择合适的填料或对填料进行处理，如采用灰土处理或采用砂砾填筑路床。⑷零填挖路床顶面以下0～800mm范围内的压实度，不小于96％。对于黄土地区土质路床，上下路床需用灰土处理，施工时掺加石灰后，经监理工程师检查合格后，进行碾压。⑸路基填、挖交界（纵横）地段路堤填方：当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，并设向内倾4％的横坡。当填方部分不足一个行车道时，应超挖至一个行车道宽度。纵向填挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，纵向台阶挖至路床标高后，应将路床至少超挖3m长，以便填、挖路段路基的过渡与衔接。⑹池塘、沟渠段落的路基，先筑坝、抽水，清除路基范围内的沟渠、池塘底的淤泥，再按图纸的要求回填，填土分层压实，并确保压实度满足要求。若需要围堰，则其至少要高出水位30cm，并不得有渗漏水现象。⑺结构物台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％。路基填筑碾压时，应离开桥台、涵墙一定距离，以保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法夯压。162页共162页 ⑻当路堤填至接近路床顶面标高时，按照图纸规定或监理工程师的要求设置路床内各类横向排水管，将排水管进出口封死，并保证排水管位置、标高及几何尺寸准确无误。⑼雨季施工时，集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压密实，并且在雨季期间，路基不允许车辆通行，同时做好施工场地的排水，保证排水沟渠的畅通，并做到随挖、随运、随填、随压实，每层表面预留2％～4％的横坡，以利排水路基临时排水，用水泥砂浆临时急流槽，以防冲刷路基边坡。中途长期停工时，路堤表层不得积水，复工前须整平并碾压密实，边坡整理拍实。⑽施工填筑工程完工后，对其外形进行修整，使之与设计几何尺寸相符，误差规定要求，并具有令人满意的外观。5.1.2.2土方路基挖方施工1清表：清除土方路堑段表面所有树木、杂草及腐质土等不适宜材料，并报监理工程师验收合格。2测量放样：根据图纸要求，测放中桩及边桩后，放出路堑挖方边坡。3挖除：⑴路基挖方开挖前先做截水沟工程，开挖采用推土机、挖掘机配合作业，有不同的土层时，按不同的土层、土质自上而下分层开挖，开挖时距设计边坡线留有一定的宽度，用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐、边坡坡度符合设计。⑵在挖方路段开工前将所有的施工方法，开挖的工程段落按要求报送监理工程师批准，批准后方可作业。在施工过程中，如发现地质变化等异常情况应及时报告监理工程师，得到明确指示后，再继续作业。开挖中严格控制开挖的标高，避免超挖。⑶合理利用挖方材料至填筑路段，弃方运到162页共162页 规定弃土场堆放。挖出的适用材料和不适用材料分开堆放，未经监理工程师同意，不得废弃可以利用的适用材料。⑷土方路基开挖地段，路床面以下80cm及路床面以下的换填处治层，其压实度不小于96％。路基挖方至设计标高后，如仍有不适宜材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续开挖，为此而产生的超挖部分，采用批准的材料回填，并压实到图纸与毗连路段相同的密实度，在回填前，测量必要的断面，报监理工程师批准。⑸路基边坡按图纸要求、规范规定和监理工程师的指令处理，做到美观、协调、顺适。⑹高边坡开挖应按设计留出台阶，并与防护工程配合进行。按设计要求及时开挖好坡顶的截水沟或设置拦水埂。⑺修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。同时在路基施工中和成型后，及时做好纵向排水，以利于排除路基上的地表水，不致使路基受浸害。⑻弃土堆放在指定的位置，并堆放整齐，防止对周围的灌溉渠道和天然水沟的污染和淤塞，以防止出现不必要的占地及影响环境。弃土堆底层填风化程度较弱的坚硬岩石，以利排泄地下水，边坡用坚硬岩石码砌，以利边坡稳定。弃土堆表层填耕植土以利植物生长，防止水土流失，保护环境。⑼边沟、截水沟和排水沟的位置、断面尺寸严格按照图纸和监理工程师的指令进行施工。沟槽要保持排水畅通，边坡平顺稳定，沟底纵坡符合设计图纸及工程师的要求。⑽路基边坡按图纸要求、规范规定和监理工程师的指令处理，做到美观、协调、顺适。5.1.2.3石方路堑施工⑴162页共162页 根据施工放样线，采用多向潜孔钻打孔，微差毫秒爆破，采用推土机、人工配合整平，形成工作平台。⑵严格遵守国家或地方政府关于炸药装卸、运输、储存，以及人身和财产安全的法令、法规及规定。⑶采用空压机钻孔，按设计好的爆破参数布设孔位、孔深、孔距，用白灰标定编号，并向操作人员交代清楚各孔孔深，钻凿顺序由远及近，有内向外依次进行。⑷用测绳锤、长炮棍等检查孔深和孔内是否堵塞，然后进行装药爆破。⑸采取有效措施，保证居民、牲畜、建筑物及其他所有设施不受到危害或损坏。爆破期间在危险区周围设置醒目的禁止牌、警戒线及警告标语，在危险区入口或出口道路处指派足够的警戒人员阻止居民在爆破期间进入危险区。⑹爆破后，首先清理大块危石，然后用挖掘机、装载机装车，用自卸车运到路基上进行填筑。⑺高边坡开挖应按设计留出台阶，并与防护工程配合进行。按设计要求及时开挖好坡顶的截水沟或设置拦水埂。⑻路基挖方至设计标高后，如仍有不适宜材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续开挖，为此而产生的超挖部分，采用批准的材料回填，并压实到图纸与毗连路段相同的密实度，在回填前，测量必要的断面，报监理工程师批准。⑼修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。同时在路基施工中和成型后，及时做好纵向排水，以利于排除路基上的地表水，不致使路基受浸害。⑽162页共162页 弃土堆放在指定的位置，并堆放整齐，防止对周围的灌溉渠道和天然水沟的污染和淤塞，以防止出现不必要的占地及影响环境。弃土堆底层填风化程度较弱的坚硬岩石，以利排泄地下水，边坡用坚硬岩石码砌，以利边坡稳定。弃土堆表层填耕植土以利植物生长，防止水土流失，保护环境。⑾边沟、截水沟和排水沟的位置、断面尺寸严格按照图纸和监理工程师的指令进行施工。沟槽要保持排水畅通，边坡平顺稳定，沟底纵坡符合设计图纸及工程师的要求。⑿路基边坡按图纸要求、规范规定和监理工程师的指令处理，做到美观、协调、顺适。施工注意事项：⑴高陡边坡处施工必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带；边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水后开挖；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业；弃土下方和有滚石危险范围内的道路，应设警告标志，作业时严禁通行；爆破面上松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下作业、休息和存放机具。⑵设有支挡工程的不良地质地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。⑶施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象，危及施工安全时，应暂时停止施工，撤出人员和机具，并报监理工程师，待方案批准后再施工。⑷滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方。5.1.2.4特殊路基处理冲击碾压处理湿陷性黄土，冲击碾压采用YCT25型冲击式压路机。碾压遍数暂定20遍，施工时先进行试压，以确认实际所需的压实遍数。162页共162页 冲击碾压采用来回错轮的方式，轮迹之间不重叠。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用推土机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘。无论是填方段还是挖方段，均检查原表面以下50cm处的含水量和0～20cm处的压实度，土体的含水量需控制在ω0±2％，若含水量不符合要求，需做晾晒或洒水处理。表层压实度（地表以下0～20cm的压实度）测点位置应与冲击碾压前的位置相适应，但不能重合。当压实度提高5％以上时，即可停止冲击碾压。控制构造物的安全距离：冲击压路机的轮边与构造物应有1m的安全距离，桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m。5.2桥梁工程施工方案本标段桥梁主要为预应力连续箱梁大桥，桥梁的下部结构桥墩为钻孔桩基础、柱式墩，桥台为扩大基础、肋式台等；上部结构为预制后张法预应力箱型梁。计划投入3个桥梁作业队和2个预制场进行流水施工。拟投入的主要设备：砼拌合站，装载机，挖掘机（从路基作业队中调派），自卸车（从路基作业队中调派），桥梁钻机，砂浆搅拌机，砼罐车，砼输送泵，张拉设备，压浆设备，吊车，龙门吊，架桥机。机械设备与其他作业队可以调配使用，并且根据施工的进程适当增减。5.2.1扩大基础施工5.2.1.1平整场地，施工放样，标明基础开挖的位置、尺寸、基础的轴线位置等。利用人工配合机械开挖基坑，同时做好基坑支护、坑外地面水及坑内地下水（如果有）的排水工作。5.2.1.2162页共162页 按照图纸要求规范制作绑扎钢筋，预埋各类墩台身预埋钢筋；安装模板稳定牢固；混凝土统一拌和，分层浇筑，振捣密实。其中一字台基础的施工采用嵌固的方法，基底并设有锚固钢筋。5.2.1.3处理好与墩台施工连接面，达到强度后拆模，按规定或监理工程师要求进行养生。5.2.2人工挖孔桩施工5.2.2.1施工前根据地质水文条件，选择合适的孔壁支护类型，采用混凝土护壁。 5.2.2.2平整场地、清除坡面岩石浮土、铲除松软的土层并夯实，测出墩台十字线，定出桩径的准确位置，孔口周围挖好排水沟，安装提升设备，布置好出渣道。5.2.2.3组织三班制连续作业，在挖孔过程中，经常检查桩径尺寸和平面位置。5.2.2.4及时对孔壁进行支护，如有渗水采用集水泵排水。5.2.2.5桩径挖掘和护壁两道工序连续作业，护壁达到一定的强度后方可连续挖掘。5.2.2.6成孔检验混凝土灌注同钻孔桩施工工艺。5.2.3钻孔灌注桩施工5.2.3.1施工准备：修筑围堰，整平施工场地，根据情况适当硬化。5.2.3.2架立钻机及埋设护筒：钻机就位，钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，护筒采用钢护筒，护筒长度根据实际情况确定。5.2.3.3钻孔：孔钻进应连续不间断进行，并配备发电机等辅助设施，以保证施工连续进行。为避免环境污染，设置泥浆循环净化系统。5.2.3.4检孔：孔成型后，应按规范进行检查，包括：平面位置、直径、孔深及倾斜率等。5.2.3.5清孔：清孔时孔内水位应在地下水或河流水位以上1.5m至2.0m,以防钻孔的塌陷,清孔还应符合下列规定。①底孔钻孔沉淀物厚度不得大于设计要求并且不大于0.2d。162页共162页 ②清孔采用正循环法清孔,钻孔完成后,采用泥浆泵法清孔,以相对密度较低、无钻渣的泥浆补入确保清孔彻底。5.2.3.6钢筋笼制作及安装：按照规范及设计要求，钢筋笼现场绑扎、焊接成型，利用吊车进行安装，安装平面位置、高程准确，并固定牢固，防止钢筋笼在浇筑过程中上浮、移位或倾斜。5.2.3.7浇筑砼：浇筑混凝土应连续不间断进行，首批砼方量必须满足导管初次埋深大于1m，在浇筑过程中，始终保持导管埋深2～6m。5.2.3.8质量检查：施工过程中，做好详细施工记录，成桩后，100％进行无破损检测。5.2.4承台、系梁施工5.2.4.1基坑放样、开挖及处理：利用全站仪准确放样，基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，浇筑水泥砂浆垫层进行封底。5.2.4.2钢筋的制作与绑扎：在进行承台、系梁钢筋的制作、绑扎过程中要注意墩台身预埋钢筋的设置，并在大体积承台中预埋冷却管。5.2.4.3模板安装、加固：模板采用钢模板，安装稳定牢固，中系梁模板采用钢模板，下面用包箍固定，保证稳定牢固，接缝平顺严密不漏浆。5.2.4.4砼施工：混凝土在拌和站统一拌和，混凝土运输罐车运至现场，分层浇筑，用插入式振捣器振捣密实，振捣注意不得碰撞冷却管。5.2.4.5承台、系梁的拆模、养生：达到拆模强度后及时拆模，利用草袋覆盖养生，养生期间始终保持在湿润状态，一般情况下养生7天或根据监理工程师要求。5.2.5墩、台身、台帽施工5.2.5.1施工放样：清理基础顶面灰尘、杂物。用全站仪准确放样。5.2.5.2162页共162页 钢筋工程：按照设计文件加工制作钢筋，现场绑扎、焊接，钢筋绑扎间距均匀、稳固，符合规范及设计要求。5.2.5.3模板工程：墩、台身必须同时保证内在和外在质量。墩、台身模板采用大块钢模板或按照设计尺寸加工的定型钢模板。模板表面平整光洁，每次使用前应涂刷脱模剂以砼表面光洁美观；模板采用包箍加固，安装牢固，接缝要平顺严密不漏浆。浇筑过程中，安排专人检查模板间的连接、支撑是否牢固，有否漏浆。5.2.5.4混凝土工程：混凝土集中拌和，运输至现场，利用吊车或泵送入模，分层浇筑，振捣密实。浇筑完毕，表面进行压光处理。待达到强度后，拆模、养生。5.2.6先张法预应力空心板梁预制5.2.6.1前期准备：整平场地，场地硬化，测量放样，施工预制张拉台座。台座表面平整、光滑，其反力支撑墩有足够的抗倾覆和抗滑移能力，反力横梁要保证足够的强度、刚度和稳定性。5.2.6.2张拉预应力钢绞线：加工、布设钢绞线，张拉钢绞线，张拉采用双控，即应力和伸长量控制，应力控制为主。张拉程序：0→10％σk→105％σk（持荷5分钟）→0→100％σk（锚固）5.2.6.3绑扎钢筋：按照图纸即规范加工绑扎钢筋，注意各预埋件的预埋，定位钢筋的设置及采取措施保证钢筋保护层厚度。5.2.6.4安装模板：外模采用订做的定型钢模板，内模采用充气胶囊，模板固定牢固。5.2.6.5浇筑砼：砼分两次浇筑，首先浇筑底板，在安装内模完成后浇筑腹板和顶板，采用插入式振捣器和平板振动器振捣密实，浇筑过程中注意左右同时振捣，防止芯模左右移动，同时防止气囊上浮，确保顶板厚度。顶部表面拉毛处理，与跨径方向垂直划槽，槽深0.5～1.0cm，横贯板顶，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。162页共162页 5.2.6.6拆模、养生：当达到规定强度时，拆除内外模板，采用洒水覆盖养生或蒸汽养生（冬季施工时使用）。5.2.6.7放张、存放：当砼达到设计强度80％时（或设计文件规定），放张预应力钢绞线，截断钢绞线，将梁移入存放区存放。5.2.6.8施工注意事项：⑴施工安全：在张拉端头和锚固端设置钢筋网护栏；张拉过程中，张拉端及锚固端禁止站人；张拉完成后持荷8小时后方可进行钢筋绑扎工作。⑵存梁注意事项：梁的支点应选在梁支座位置处；梁堆放不应超过两层；梁存放时间不宜超过2个月。5.2.7后张法预应力箱梁施工工艺流程：底模修整→底腹板钢筋绑扎→预应力孔道布设→内外模板安装→顶板钢筋绑扎→砼浇筑→养生→穿束→张拉→压浆→封锚→移梁等。，5.2.7.1前期准备：整平场地，场地硬化，测量放样，施工预制张拉台座，台座表面平整、光滑。布置钢筋加工场地和排水设施，场地硬化，雨季施工时水能够顺利排出。5.2.7.2模板工程：在箱梁的预制中，模板设计好坏是质量保证的前提，为保证混凝土外观质量，必须认真加工设计。考虑箱梁外侧有横隔板，内腔变截面，外模采用大块钢模拼装，内模采用分节组合的形式。板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。5.2.7.3钢筋工程：按照图纸和规范加工绑扎钢筋，注意各预埋件的预埋，定位钢筋的设置及采取措施保证钢筋保护层厚度。5.2.7.4安装波纹管：波纹管严格按照设计坐标进行安装绑扎，确保位置准确。施工中波纹管不得烧伤，接头处严实，防止砼施工过程中漏浆堵塞波纹管。162页共162页 5.2.7.5砼工程：混凝土采用拌和站集中拌和，先浇筑底板，封底后浇筑腹板及顶板混凝土。振动采用附着式振动器并配以插入式振动器振动的方式。浇筑砼的时间尽量控制在白天进行，以利随时观察情况。顶部表面拉毛处理，与跨径方向垂直划槽，槽深0.5～1.0cm，横贯板顶，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。浇筑完成后，及时养生，冬季采用蒸汽养生。5.2.7.6预应力工程施工：按照图纸准确下料，根据设计长度加上工作长度；穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，穿拉钢绞线。张拉预应力钢绞线：当达到设计规定或设计强度标准的90％方可张拉，张拉采用双控，即应力和伸长量控制，应力控制为主。张拉程序：0→10％σk→105％σk（持荷5分钟）→0→100％σk（锚固）5.2.7.7压浆：预应力束全部张拉完毕后，尽快进行压浆工作，一般不得超过14天。压浆应连续作业，不得中断，压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力以0.7MPa恒压作业。5.2.7.8封端及修整：孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并对梁端凿毛处理，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。5.2.7.9移梁、存放：箱梁压浆达到规定强度和龄期后，在制梁台座区用两台龙门吊将梁体吊出台座，移至存梁区。存梁注意事项：梁的支点应选在梁支座位置处；梁堆放不应超过两层；梁存放时间不宜超过2个月。5.2.8梁板安装20m预应力空心板梁拟采用吊车进行安装就位，25m和30m预应力砼箱梁采用架桥机架设。在安装前，向监理工程师提交一份起重操作的详细图纸和计算结果，经批准后方可吊装。162页共162页 5.2.8.1梁板运输：采用运梁拖车运输，为避免在运输过程中梁体受扭和碰撞，支点设置活动转盘，并采取措施将梁体牢固固定在设备上，以免前后移动。5.2.8.2支座安装：支座符合设计及规范要求，并经监理工程师批准。安装前将台帽支座垫石及梁体底面清理干净，并使放置支座的部位表面平整清洁，准确放样支座位置且安装就位，采取有效措施保持支座位置准确。5.2.8.3梁板安装就位：起吊注意安全，绑扎牢固，现场必须有人指挥，梁端不得站人。首先纵移大梁，再横移大梁，就位，检查支座等是否密实。5.2.9桥面系施工施工工序：桥面左、中、右线位放样→绑扎防撞护栏钢筋→支立防撞护栏模板→安装预埋件→浇筑防撞护栏砼→浇筑桥面铺装两侧砼标高控制带→全宽一次铺装砼→收浆抹面拉毛→覆盖养生→钢扶手安装→检查验收5.2.9.1桥面铺装：绑扎桥面钢筋网，铺筑桥面混凝土。工序要点：⑴严格控制测量线位，直线5m一点，曲线2m一点放样左、中、右线位；⑵防撞护栏模板支立稳定，位置校正准确，预埋件位置标高准确；⑶严格控制桥面铺装砼带标高，采用自行式振动梁全断面一次铺装；⑷铺装层人工收浆拉毛后及时洒水，薄膜覆盖养生，防止表面龟裂。5.2.9.2防撞护栏施工162页共162页 高等级公路防撞护栏是结构物建成后行车过程中唯一可见，影响造型美观的外露工程工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。施工中每工序都要严格控制。准确放样、调整配合比、拌和严格控制用水量、拌和时间，砼浇筑分层浇筑，布料均匀，截面变点处振捣密实。浇筑完成后。顶面采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待砼初凝时使用轧子用力压光。拆模根据气温和砼强度而定，及时养生。主要施工工艺框图详见附录5.3各分项工程的施工顺序5.3.1施工准备在接到中标通知书后的7天内，组织前期人员、机械进场，在9月底完成各种临建设施，人员、机械设备到位，具备开工条件。施工便道基本贯通，在接到中标通知书的56天内施工便道纵横向完全贯通，不影响施工。5.3.2路基工程5.3.2.1路基挖方：测量放线→开挖、爆破→挖掘机械装土石方→运输至填方段或弃土场→填方段路堤填筑5.3.2.2路基填方测量放线→修筑便道→土石方运输→分层填料摊铺→路堤压实→检查验收5.3.2.3防护及排水工程测量放线→基坑开挖→垫层铺筑→片石铺砌→勾缝→检查验收5.3.3桥梁工程5.3.3.1基础施工钻孔灌注桩基础：准备工作→护筒埋设和泥浆池设置→钻机对口就位→钻进成孔→162页共162页 清孔→吊放钢筋笼（检测管随钢筋笼一起下放钢筋笼集中在钢筋制作场己制作完成）→下导管→二次清孔→装漏斗、绑砂球→导管灌注水下砼→拔除护筒→砼养生扩大基础：测量放样→开挖基坑及基底处理→绑扎钢筋→支立模板→浇筑混凝土→顶面拉毛处理→拆模、养生5.3.3.2下构施工场地平整→搭架脚手架→绑扎墩（台身）钢筋及墩（台）帽钢筋预埋→安装墩（台）身模板→测量复核墩（台）身中线→浇注墩（台）身砼并养生→搭支架→安装墩（台）帽底模板→绑扎墩台帽钢筋及其它预埋→安装侧模、端模→现浇墩台帽砼并养生→拆模卸架5.3.3.3预应力砼梁板预制后张法预应力砼箱梁：底模调整→绑扎普通钢筋及预埋件和预留孔安装→侧模端模安装→浇筑砼并养生→张拉预应力束→压浆→封端→移运堆放→运至桥位根据施工条件采用导梁或吊车安装先张法预应力砼空心板梁：底模调整→张拉预应力钢绞线→绑扎普通钢筋及预埋件和预留孔安装→侧模端模安装→浇筑底板砼→安装内模→浇筑腹板及顶板→拆模、养生→封端→存梁5.3.3.4梁板安装施工工序施工准备→铺设轨道→组装架桥机→运梁→第一孔第一片梁→第一孔安装完毕→铺设走行轨道→架桥机前移→架设下一孔至最后一片梁5.3.3.5桥面系施工桥面铺装：桥面清理→测量放线→绑扎桥面铺装钢筋→砼摊铺→安装泄水口→面层拉毛→检查验收162页共162页 防撞护栏：测量放线→支架模板→绑扎钢筋→浇注砼→养护→拆模→安装钢扶手等→检查验收第6章质量目标、质量保证体系及管理措施6.1质量总体目标及目标分解本合同段工程施工质量的控制目标是：分项工程一次验收合格率：100%；单位工程交竣工验收优良率95%以上；重大工程质量责任事故0案次；确保优良，争创国优；顾客满意率100%。6.2实现目标的措施6.2.1技术措施（1）、检测、试验设备控制配备齐全先进的检测、试验设备，对整个工程全过程施工质量进行全面检测控制。所有测试仪器、衡器在使用前均到有检测资质的部门进行检验和标定，合格后使用；并对所有检测、试验设备做好标识。（2）、试验控制建立健全工地试验室。功能包括砂石料原材料试验、钢筋拉伸变折试验及钢筋焊接检验、砼的配合比使用性能、强度、弹性模量试验、张拉设备的校验试验等。对于不合格材料严禁进入施工现场。①、原材料：水泥、钢材等原材料进场前除必须有产品质保书外，还需进行抽样试验，各种材料拭目以待质量和规格必须符合有关施工规范162页共162页 要求和质量验收标准。工地试验室在监理工程师的指导下，严格按照有关技术规范的规定实施检测项目，并把试验分析结果及时上报监理工程师。砂、碎石集料不合格的不得进场。每批进场水泥都要符合规范规定，并向监理工程师提供连同厂家品质试验报告在内的合格证明书、供货单、质保单复印件，及厂家、品种、标号、出厂日期与数量的文件，经监理工程师认可方可使用。外掺剂使用前要向监理工程师提供生产厂家质保单或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必须经过试验，满足要求后方可使用。砼拌和用的水要进行水质化验，并符合规范规定，否则不得使用。每批进场的钢筋、预应力钢材应附有生产厂家对该批钢材的生产合格证书资料，并按照规范（技术条件、质量证明书包装方法及标志内容应符合规范规定）的规定进行抽样检验。钢筋接头按施工规范规定进行验收。②、砼：混凝土生产前应根据集料情况对理论配合比进行修正，并将修正资料报监理工程师，监理工程师批准后方准进行混凝土生产并按照监理工程师规定的混凝土数量及工程部位取样进行试块试验。试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验要在监理工程师的监督下按照《公路桥涵施工技术规范》和有关规定进行。③、桩基检测：严格按照图纸、规范和监理工程师的要求，采用无损检测和抽取岩芯等方法进行桩基检测。（3）、测量控制配备齐全先进的测量设备，对每个工程结构进行测量控制。所有测量仪器在使用前均到有专业资质的计量部门标定合格后方准使用，并定期按规定进行标定。162页共162页 ①、平面控制测量：根据设计部门提供的平面控制网布设本合同施工测量平面控制网，并根据施工需要加密布置控制点，施工放样时相互复核，确保准确无误。②、高程测量：除使用设计部门提供的水准点外，设置工地临时水准点，用全站仪与自动安平仪互相配合的方法进行施工放样。③、定期与其它相邻合同段进行联测，复核检查平面和高程控制点。（4）、各具体分项工程质量控制措施A、路基工程保证质量措施（1）根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一级导线、三等水准标准。（2）对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为施工提供准确可靠的依据。当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。（3）进行路基压实工艺试验。正式开工前，选择100m长路基进行填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。（4）填筑前，将基底树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季地表水侵蚀路基。填挖交界处均要按设计要求处理。（5）严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业，使整个施工过程有序可控。两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段预留2％向内倾斜的台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（6162页共162页 ）填筑应从最低点起全断面水平分层填筑。路堤基底及路堤每一层施工完成后，应将该层宽度、厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师批准后，才能进行上层施工。填石路堤或土石混填路堤不得采用倾填法，应分层填筑碾压。（7）桥台台背采用2%石灰土（土石混合料）进行回填，台背施工必须配备小型振动压路机和电动冲击夯，以达到规定的压实标准。（8）确立可靠的检测方法，填土路堤采用环刀法结合核子密度仪检测其压实度。（9）建立严格的检测制度，执行质量“三检”制度，并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。B、桥梁工程质量保证措施桥梁施工的质量控制，主要抓好桩基、梁板预制及安装、桥面铺装层、桥梁伸缩缝、预应力结构的张拉及管道压浆、砼内在、外观等项目质量，确保内实外美。（1）、桩基工程施工①、在采用钻机成孔的施工方法，用优质复合泥浆护壁，保证泥浆稠度及比重，并保持泥浆水位，以免缩孔、坍孔。桩位应准确，孔径、孔的倾斜等均得到保证，为此，将在开工前对工人进行培训，持证上岗，将每根桩的地质情况用柱状图示出，以便对照，达到质量要求，然后进行下一道工序施工。②、吊装钢筋笼骨架钢筋笼骨架采用吊车吊装，为防止骨架在起吊过程的弯曲、变形，起吊前采用两点起吊，并须对起吊点处的骨架采用临时加固措施。骨架下落过程，必须始终保持骨架居中，严禁骨架碰撞孔壁，骨架入孔后，下落速度须均匀，并确保就位后的骨架轴线与桩轴线相吻合。为保证骨架外围有一定厚度的砼保护层，拟在骨架吊装下孔前，采取沿钢筋笼外侧绑扎砼垫块的方法，以保证保护层厚度符合规定要求。③、灌注砼162页共162页 砼灌注施工必须连续作业，一气呵成，砼灌注过程，必须随时观测孔内的砼面高度，当孔内砼上升至接近钢筋笼骨架底端时，应注意防止钢筋笼骨架被砼浮起。④、清孔时注意事项：做好安全防范及照明措施，防止坍孔，避免出现安全问题；检查孔口、孔中和孔底沉淀厚度达到设计规定要求；采取一切措施缩短清孔后至灌注水下砼的时间。（2）、预应力梁的质量保证措施①预应力钢绞线张拉采用张拉力和伸长值双控的方法，伸长值超标应进行处理。②预应力张拉时采用强度与龄期双控，当箱梁预制砼强度达到设计强度要求后，方可进行预应力张拉。③张拉时计算伸长量与实测伸长量之间的误差不超过±6％。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1％，且每束钢铰线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采取补救措施。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。④振捣砼时，采用侧振与插入式振捣相结合的办法，保证振捣密实，并避免碰撞预应力管道，预应力管道应采用U型筋或“井”型筋固定牢固。⑤预制梁顶面砼要按施工规范要求进行凿毛处理，浇注铺装层及湿接缝砼前用水冲净，不留积水，以利于现浇砼与其结合。⑥预制好的梁要及时架设，存梁时间不宜过长。⑦在运输梁时，要固定牢固，并采取减振措施，避免振动对梁产生不良影响。安装完成后尽快进行纵横向接缝的施工，进行预应力张拉，完成体系转换。（3）、桥梁铺装层保证质量措施162页共162页 桥面板与桥面铺装层的混凝土的混凝土龄期相差尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差；铺装前应对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净；铺装完后应尽快予以覆盖和养生。（4）、桥梁伸缩缝保证质量措施伸缩缝装置材料要符合相关的质量要求；应严格按图纸施工；伸缩缝锚固牢固，不能松动，伸缩性能必须有效；浇筑混凝土应密实，不留气泡，预埋件位置准确，安装完成后的伸缩装置应当与桥面铺装结合平整。（5）、混凝土内在外观质量保证措施公路桥梁的质量包含“内在质量”和“外观质量”两方面，在保证砼内在质量的基础上，施工过程将采用以下措施保证砼外观质量。①、施工模板的控制构造模板全部采用新加工的模板，根据结构施工图及有关受力计算设计模板，选材用大块钢板，板厚6~8mm，模板加肋法兰接口钢板厚8~20mm。模板在结构施工前一个月左右由厂家加工完毕，经验收进场后，在施工现场模板专用场地内试拼。试拼后测量检查模板加工精度，对精度差的局部地方进行整修，尤其要注意单元模板间接缝精度情况，对精度较差的接缝用手提电动砂轮机进行磨平处理，以达到接缝平顺严密的要求。模板安装严格安装工艺要求进行，安装前先给模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，待油剂自然风干后进行安装操作。安装时固定模板的对拉螺杆都外加塑料套管，大的对拉螺杆端头孔（如主墩）用预制的混凝土块来填补。用于下一相同结构施工前，要对模板进行磨刷整修等保养工作，确保模板每次使用的精度及光洁度要求。②、混凝土的控制162页共162页 混凝土的内外质量与混凝土的原料、配合比设计及混凝土的施工过程各道工序密切相关。严把原料质量关，选用质量好、相对固定的原材料保证了混凝土外观颜色的协调。根据不同的构造对混凝土强度及施工性能的不同进行配制。一般在保证强度的前提下，对混凝土的和易性、流动性、初凝时间及坍落度有特别的要求。针对不同结构制订其相应的振捣施工工艺，对结构外观控制起显著作用。施工墩台时，控制出浆口混凝土自由倾落高度不超过2m，以防混凝土出现离析不均匀现象。每节段混凝土振捣完毕要清除混凝土表层的浮浆，同时确保清除后浆面在同一水平线上。（6）、桥台台背回填保证质量措施构造物台背回填；构造物台背施工必须配备小型振动压路机和冲击夯，对于边角处应认真压实。应做好台后填方段的地基加固处理，应根据具体情况选定最合理的处理方案。确保地基处理质量。地基处理完成后，应做好排水及台背回填工作。回填速度应低于地基强度增加的速度。台背回填材料尽量采用透水性好、压缩性小的材料，并应设置过渡段，形成沉降曲线而非折线。D、防护及排水工程保证质量措施（1）精选片、块石：片、块石厚度≮150mm，卵形和薄片者不得使用，且具有较平整的表面，并稍加粗凿，其强度≮60Mpa，且能满足耐久性要求。（2）砂浆采用砂浆搅拌机拌制，严格计量制度，严禁人工拌和，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的水灰比。（3）砌筑前片石要浇水湿润，洗净泥污，其垫层干净、湿润、所有石块均座于搅拌的砂浆之上，采用挤浆法，严禁采用码砌灌浆，在砂浆凝固前，所有缝要满浆。（4162页共162页 ）护坡、坡脚基础设在可靠的地基上，其承载力要满足设计要求，否则采用换填处理。砌筑时自下而上进行，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完成后，可先砌筑上墙，以利安全和进度。（5）浆砌工程统一采用勾凹真缝或平缝压槽，确保砌缝的宽度、深度统一整齐，内实外美。（6）现浇砼施工注意事项同桥梁砼施工。对于地质变化处及不同承载力相差较大的界面处应严格按规范要求设置沉降缝，防止墙体沿该界面发生开裂破坏。6.2.2管理措施（1）、规范管理制度建立质量责任制，经理部、施工现场设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师批准。争创全面优质工程为目标，确保工程质量是我局的首要任务。为严格执行这项工作，在施工中建立ISO9000标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程优质建成。实行质量检验一票否决制，不合格的工程坚持“推倒重来”。坚持以预防为主，最大限度地减少、杜绝不合格工程的发生。工程建立严格的质量责任奖惩制度，推行工程质量责任终身制，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚；对严格施工要求，工程质量优良的给予奖励。（2）、认真执行三检制度分项施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：“自检、互检、工序交接检”162页共162页 制度，并切实作好隐蔽工程的检查工作。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，严格执行规范，严格操作规程，项目经理部质量检查组每月组织一次质量检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。采用定期和不定期检查相结合的工作方式开展工程质量检查工作。（3）、建立质量奖惩制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。（4）、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受检查时必须出示原始资料。6.3建立质量保证体系：6.3.1质量保证体系所有与质量有关的管理活动与质量控制均通过质量保证体系的运行达到目的。严格贯彻ISO9000国际标准，建立健全质量管理体系制度和质量手册等法律性文件，用法律文件确保工程质量。建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构和以项目总质检工程师和总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和并富有经验的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控的实现。A、质量体系：建立与ISO9000标准相一致的质量保证体系，项目设质检部和工程部，作业班组设质检员，实行分级质量管理制度。每道工序都必须经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，工程部质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查、签认后，方可进行下道工序的施工。162页共162页 B、试验体系：项目经理部设立中心试验室，为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备。保证满足工程试验需要。试验室必须严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签认批准后，方准进场使用；同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验资料，以充分反映工程实体内部质量状况。C、测量体系：项目经理部设立测量队，配备全站仪、水准仪，以满足本工程所需。测量队负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量校核，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量资料真实、准确。详见附图质量保证体系框图6.3.1质量保证体系分工职责1）项目经理：为本工程质量第一责任人。负责组建质量体系，授权总工程师负责质量管理日常工作，组织制定质量计划，主持每月的质量会议，奖优罚劣，督促质量目标实现。2）总工程师：代表项目经理对质量管理实施组织、领导和质量决策，贯彻落实上级、业主的质量制度、办法，主持编制施工组织设计、审定施工设计、组织贯彻执行，领导质量、技术方面的工作，组织每月的工程质量检查评定，监管质量责任落实。3）工程部专业工程师：负责设计图的复核和施工设计，经常深入工地指导现场工程师依据设计施工。4162页共162页 ）质检工程师：负责全面质量检验、分项工程质量检验评定，深入现场检查指导作业队质检员的工作。配合驻地监理工程师进行有关质量、试验检测、质量事故处理等方面工作，制止或处理违章操作、野蛮施工、使用不合格材料等现象，有权进行质量否决。5）中心试验室：负责各种原材料及半成品的物理力学性能试验和施工过程中的试验检测，进行各种混合料组成设计,测定的数据准确真实，记录齐全，按程序及时编制提交试验检测报告。6）测量队负责复测和控制测量、施工放样、控制标志桩的保护以及在建工程的平面位置和标高控制。重点工程专人负责、专人检查复核，确保平面位置和高程准确。7）各施工队主任工程师负责本段作业内容按规范和质量标准作业，正确贯彻设计意图，执行质量标准，进行质量检查。8）作业队现场工程师负责本作业队按规范和质量标准进行作业，质检员负责进行工程质量自检，作好检验记录和评定工作，确保工程施工质量。9）现场技术员负责本作业班组按规范和质量标准进行施工作业。10）施工队工地试验室负责本队底基层、基层、面层压实度检测，准确真实地记录试验数据。第7章安全目标、安全保证体系及管理措施7.1项目安全目标项目安全目标如下：162页共162页 a、重大安全责任事故案次0次/年；b、千人工伤死亡率0人次/年，重伤率0人次/年；c、千人职业病发生率0人次/年；d、特种作业人员持证上岗；e、严格按施工安全技术方案运行。7.2安全管理组织机构为实现安全目标，成立由项目经理、项目副经理、项目总工、项目专职安检工程师组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人；项目副经理为安全生产的直接责任人，分管安全工作，具体制订落实安全措施；项目总工为技术负责人；项目专职安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关规定进行生产；各工区设专职安全员；各班组设兼职安全员。使安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。安全管理组织机构图(详见附表)7.3安全管理措施7.3.1实行安全生产检查制度经理部每月由安全生产领导组进行安全生产大检查,专职安检工程师和安检员负责日常安全检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。7.3.2开展安全教育162页共162页 上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关安全规则和安全技术操作规程,提高员工安全生产意识。特殊工种进行岗前培训,持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话,提出当天的安全生产具体要求和注意事项,做到预防为主,防治结合。7.3.3明确责任实行各项安全生产岗位责任制,明确责任,把安全工作落实到每个人。7.3.4优化布局施工现场做到布局合理,场地平整,机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装触电保护器,为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志,提示工人注意安全。7.3.5技术保证对施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构进行设计检算,保证有足够的强度和安全系数。7.3.6资源保证所有起重设备、电器设备、运输设备等加强保养,使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置,操作人员经过严格训练,持证上岗,并严格遵守操作规程,严禁违章作业。7.4安全管理制度7.4.1安全管理⑴建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。162页共162页 ⑵施工人员应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。⑶施工组织设计应有针对性的安全技术措施,经技术负责入审查批准。⑷进行全面的针对性的安全技术交底,并履行签字手续。⑸安全检查做到建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录,对查出的隐患及时整改,做到定人、定措施。⑹班组“三上岗、一讲评”活动。班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。⑺设立“五牌一图”,即:施工单位及工地名称牌、安全生产纪律牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。同时在工地设有安全生产宣传牌、在主要施工作业点、危险区、主要通道口挂安全警示牌。7.4.2施工用电7.4.2.1支线架设⑴配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱,大容量配电箱上进线应加滴水管。⑵支线绝缘好,无老化、破损和漏电。⑶支线应沿墙或电杆架空设置,并用绝缘瓷瓶予以固定。⑷过道电线可采用硬质护套埋地并作标记。162页共162页 ⑸室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。7.4.2.2现场照明⑴一般现场采用220v电压，危险、潮湿场所手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。⑵照明导线应有绝缘于固定。不使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或挂在脚手架上。⑶照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。⑷室外照明灯具距地面不得低于3m室内距地面不得低于2.4m。7.4.2.3架空线⑴架空线必须设在专用电杆上,严禁设在树或脚手架上。⑵架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离等应符合架空线路要求。⑶架空线一般应离地4m以上,机动车道为6m以上。7.4.2.4施工机械安全措施⑴项目部对工地所有机械进行定期安全检查,发现问题及时解决,消除不安全因素。⑵各种机械设备均要制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。⑶机械操作人员应持证上岗,机动车严禁无证驾驶,疲劳驾驶。162页共162页 ⑷定期检查机械设备的安全保护装置和安全警示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。⑸机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向工地负责人反映。7.5安全技术措施7.5.1基本要求⑴所有施工车辆保证始终处于良好状态,所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习,确保施工紧张有序。⑵工地油库远离居民点、工业及民用建筑,设专人看护监管,制定严格的保管领用措施和制度,按安全、消防规定合理规划库房布局。7.5.2桥梁工程⑴桥梁施工支架,模板等经过认真检算,满足施工强度、稳定性要求。⑵桥梁施工现场，要求所有人员戴安全帽，不在施工中的机械设备下停留。⑶所有吊装机具,钢丝绳等经常进行检查,确保施工安全。⑷遇有六级以上大风,停止一切高空和吊装作业。⑸三保险(吊钩、绳筒、断绳)五限位(吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩、驾驶升降)必须齐全、灵敏、可靠。⑹操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。162页共162页 ⑺严格按起重机使用说明安装、调试。⑻验算梁体实际重量和吊装设备最不利情况下的最小荷载。⑼吊梁之前必须经过经过荷重试吊合格后,方可正式使用,并按统一手势信号,在统一指挥下进行作业。⑽梁体达到设计吊装强度之后予以吊装,并且按照设计吊点安装吊钩。⑾梁体安装就位之后,立即进行有效的支撑和连接。7.5.3预应力施工⑴千斤顶和油压表要按规定的周期标定,防止张拉力与实际不相符,出现断丝,甚至事故。⑵张拉过程中,千斤顶后方不得站人并设置“禁止通行”警示牌。⑶启动油泵前,检查油管有无损伤。千斤顶在有油压情况下,不得拆卸油管接头,以防高压油射出伤人。⑷抽拔波纹管内芯棒、张拉、压浆等施工用的脚手架,要进行设计,按要求搭设,以免造成高空坠落事故。⑸油泵电源接线,要加接地线,以免触电。7.6主要项目的安全维护方案平交路口的安全维护方案:162页共162页 通过设置交通标志牌提醒过往行人、车辆,道路正在施工,要注意安全。交通标牌视被交道交通量的大小分别设置如下两种方案:第一种为若被交道交通量较小,则在被交路平交口位置两侧各设置“道路施工”、“车辆慢行”两道交通标志牌;第二种为若被交道交通量较大,则在被交路平交口位置两侧各设置“前方施工”、“限制速度”、“道路施工”、“车辆慢行”、四道交通标志牌。7.7重大安全事故应急预案7.7.1编制本应急救援预案的目的本项目是高速公路工程的施工过程，生产过程中存在着某些潜在的重大危险，通过编制本预案，建立重大事故应急救援体系。当事故或灾害不可能完全避免时，采取及时有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括人员的伤亡、财产损失和环境破坏等。7.7.2应急救援工作的原则⑴项目部的各类生产活动，应坚持“安全第一，预防为主”的原则。⑵一旦发生包括本预案所列的重大安全事故，应立即启动本应急救援预案，项目部的各种资源必须服从重大事故应急救援指挥部的统一调遣。⑶组织应急救援行动时，应在遵循“保护人员生命安全优先，防止和控制事故蔓延优先，保护环境优先”的原则下，尽可能的降低事故造成的损失。162页共162页 7.7.3应急策划7.7.3.1应急救援工作的法律依据：⑴《中华人民共和国安全生产法》第十七条规定：生产经营单位的主要负责人具有组织制订并实施本单位的生产安全事故应急救援预案的职责。⑵《中华人民共和国消防法》规定：消防安全重点单位应当制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。⑶《特种设备安全监察条例》规定：特种设备使用单位应当制定特种设备的事故应急措施和救援预案。⑷《危险化学品安全管理条理》规定：危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材和设备，并定期组织演练。7.7.3.2生产活动中可能发生的重大事故和突发事件：⑴重大火灾事故⑵压力容器、特种设备的重大安全事故⑶集体中毒事故⑷重大交通事故⑸重大危险化学品泄漏、伤害事故⑹影响项目正常生产的治安事件⑺重大事故应急救援指挥部认为应启动预案的其他事故162页共162页 7.7.4突发事件的风险分析和预防为达到突发事件、紧急情况等事故的损害最小化，对于突发事件或不可抗拒的事件发生，须确保技术、人力以及财力、物力的充足支援和供给，最大程度地减少人员伤亡、经济损失，进行风险分析和预防准备是必要的。7.7.4.1突发事件的风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定本项目的突发事件或紧急情况如下：⑴本项目地处秦岭山区，四面环山，施工过程中的振压可能引起山体滑坡等。⑵本项目施工地段与国道310相邻，并且310国道车流量较大，可能引起人员伤害事故。⑶暴雨、洪水的侵袭，可能导致设备人员等被淹，材料、机械设备等受到破坏。⑷火灾、爆炸以及建筑业的五大伤害等意外的工伤事故，人员群体食物中毒、中暑，感染传染病等情况。7.7.4.2突发事件的预防从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，将会扩大事故、增大损失，严重的阻碍施工，对员工和周围相关方造成莫大损害。162页共162页 ⑴内部预防逐步完善应急预案的编制，加强应急小组对应急预案的掌握程度，提高专业技术水平，做好充足的技术措施准备，以及抢险物资和设备的储备以及临场调度能力的准备。⑵外部预防确保能有效及时的将现场情况对相关方进行通报，有的相关方（如邻近的居民或工地等）做好紧急疏散或抢险等预防准备，有的相关方（高指或消防局等）做好支援或急救等预防准备。7.7.5外部应急联络电话：刑警：110火警：119急救：120交通事故急救：1227.7.6重大事故发生后，事故现场应当立即做到：⑴重大事故发生后，事故现场主要负责人或现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。项目部的主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。⑵迅速采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。⑶严格保护事故现场。⑷如发生火灾，火势不能控制，立即拨打162页共162页 （火警）119报警，同时向上级领导报告，如实报告上级部门、市或当地安全生产监督管理局等负有安全生产监督管理职责的部门。⑸任何人等对事故，不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报。⑹因抢救人员、防止事故扩大，需要移动现场物件的，事故现场指挥应当作好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。7.7.7制订各专项预案根据本要求须制订分类的专项预案有：防洪预案、火灾和爆炸事故应急预案、高处坠落物体打击事故应急预案、中毒事故应急预案、危险化学品事故应急救援预案、发生中暑事故应急预案、消防应急预案、物体打击事故的预防及其应急预案、触电事故的预防及其应急预案、坍塌事故的预防及其应急预案、机械伤害事故应急预案、环境污染事故应急预案。162页共162页 第8章冬季和雨季的施工安排8.1冬季施工措施冬季施工是指气温在5℃至-5℃时,进入冬季施工,气温低于-5℃时安排全线（除大梁预制外)停工,等来年气温回升时再施工。⑴合理安排施工组织计划,对拟在冬季施工的桥涵工程和路基工程项目编制实施细则,及时做好各项技术准备工作,严格按照冬季施工的技术规范要求施工,桥梁预制场考虑冬季蒸汽养生措施,确保工程质量。⑵162页共162页 路基填方施工,加大压实功能,挖、运、填、压不间断施工,使循环作业时间不大于冻结时间。中途停工时,应整平填筑层及边坡面并加掩盖,继续施工前,应将表面冻结面铲除。⑶无法避开冬季的桥涵砼施工时,水泥采用普通硅酸盐水泥,水灰比不大于O.6,并选用合适的防冻剂或高效减水剂,对砂石料覆盖保温。拌和用水用锅炉加热,其最高温度控制在60℃以内,给搅拌机加料时,先加水和骨料,稍加搅拌后再加水泥,以防出现假凝现象。骨料中不得带有冰雪和冰块,并适当延长搅拌时间。砼的运输时间尽量缩短,保证砼入模温度不低于5℃,砼养护采用先覆盖塑料膜,再用两层草袋覆盖,并采取蒸汽锅炉加热或炉火加热的措施,冬季施工时混凝土不能洒水。⑷砌石工程冬期施工,主要采用添加防冻剂和对拌用水加热的措施,同时对已砌部分及时用草袋覆盖。⑸钢筋焊接应有防雪风措施,焊接的接头,严禁立即接触冰雪。⑹冬季施工作业时,道路和高空作业要注意加强防滑措施,机械设备做好防冻措施。⑺施工机械过夜时,一定要将水箱内的水放掉,以免冻坏机具,影响施工。8.2雨季施工措施⑴建立调度与气象部门的密切关系,每天收听天气预报,提前做好防雨防汛工作。⑵合理安排施工。对于不利在雨季施工的项目,应尽量避开雨季安排施工。开工前,应调查好施工范围内的自然与农业水系,按防、排水规律提前做好排水系统。162页共162页 ⑶预制场、机械设备和水泥、石灰等材料的存放应选择适宜场地,并做好防雨、防洪工作。对主要的工程运输便道做好排水设施,加强养护;搞好施工范围内河道沟塘的疏通工作,以防河道堵塞,排洪不畅;路面用泥结碎石硬化,保证道路畅通。⑷路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。每层填土表面应做成2～3％的拱坡,随时掌握好天气变化情况,在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。必要时可采取蓬布或塑料布遮盖上土路段,以加快进度,保证质量。⑸不管是挖方或填方,均应采取防、排水措施,把临时防、排水与永久排水设施相结合,确保路基稳定。⑹在砼浇筑完时要覆盖好,不能让雨水冲刷。施工用电严格管理,并设防雨、防雷电设施。⑺基坑开挖后要及时浇筑砼,不得让雨水浸泡。如正赶上下雨时,要预留一定厚度,待雨后再继续施工。基坑挖成后,边坡及时用编织塑料布遮盖,在砼拌制和浇筑处要搭设防雨棚。⑻在汛期及时与地方防汛部门取得联系,并成立防汛工作领导小组,加强值班调度和安全检查,备足防洪物资、器材及施工设备,随时听候调遣,确保安全渡汛。⑼积极与当地政府配合,以人民的利益为重,发扬勇于奉献、顽强拼搏、志在四方的革命精神建好本工程。162页共162页 8.3夜间施工措施⑴夜间施工,要加强照明和安全防护工作,特别水上作业时,设专人防护,水上要有巡救护船。高空作业不允许安排在夜间施工。⑵夜间施工要做好统筹安排,尽量避免交叉作业。⑶加强施工现场指挥力量,现场派专人指挥。⑷尽量缩短夜间施工作业时间,保证夜间施工作业人员有足够的睡眠,避免夜间作业人员出现疲劳状态,避免发生不必要的质量、安全事故。⑸加强夜间施工照明设施,保证施工现场有足够的照明。⑹运输车辆及其它行驶的机械设备,必须小心驾驶,谨慎行车,车辆照明灯及尾灯应状态良好,确保安全。⑺夜间填筑高路堤时,应在路堤两侧设置明显标志。⑻通道口加强防护,并设明显警示标志。第9章文明施工、环境保护措施9.1文明施工措施9.1.1临建和现场布置项目经理部的建设将临时征地用塑彩钢搭建,充分显示我局162页共162页 的形象及展现高速公路管理者和建设者的精神风貌。同时大力宣传高速公路建设的重要意义,我们将根据工程的情况制作和定作广告牌,取得社会的了解和支持。根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。9.1.2道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物；构造物周围应浇筑砼散水坡，四周保持清洁；场地平整无积水，无散落的杂物及散物；场地排水系统畅通。施工废料集中堆放，及时处理。9.1.3班组场地清理班组必须做好操作后场地清理,随作随清,物尽其用。在施工作业中,应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土等措施。有考核制度,定期检查评分考核。9.1.4材料堆放材料堆放地砼硬化,材料统一安排,堆放整齐,使工地现场井然有序。每种材料均要有标志牌。9.1.5周转设备存放施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置,零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。用后及时清理,及时防护,保证不锈蚀、少损伤。162页共162页 9.1.6水泥库袋装、散装不混放,分清标号、批次堆放整齐,分类插标挂牌。做到有制度、有规定、专人管理,定额发放,记载齐全而正确,牌物帐相符。库容整洁,无“上漏下渗”。9.1.7砼构件及特殊材料混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。梁板存放要注意地基处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。9.1.8携手共建尊重当地人民的风俗习惯,遵守地方政府的有关规定,加强对职工的管理教育,与当地政府携手共建文明工地。9.2环境保护措施保护生态环境是现代市场经济与可持续发展的要求,也是基建行业现代企业管理理念的重要组成部分,更是我们的职责。施工过程中必须注意环境保护,认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策法令,结合设计文件和工程特点,及时申报安全环境保护设计,切实按批准的文件组织实施,以确保生态环境不受破坏。⑴环境目标:施工噪音排放达标,社区居民无投诉，严格控制施工扬尘、废物排放,确保排污符合规定标准;杜绝重大环境污染事故。⑵组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性。⑶162页共162页 预制场及其他施工场所,在场内设立自成系统的垃圾堆放和排污染设施,不得倒入江河湖水源中,以避免水源污染。⑷易造成粉尘污染的细料采用覆盖,密封贮存等有效措施,减少粉尘污染。⑸施工地点临近居民区,学校等公共设施时,尽可能减少夜间施工,减少噪音干扰。⑹外借土方时,选取地形、地貌、植被、农田等影响最小的取土场和施工方法,及时做好路基部分的防护工程,以减少水土流失。⑺严格执行环境保护的有关规定,不在施工沿线随意废弃水泥混和料、燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质。场地废料、土石方废方处理,应按设计要求按工程师指定地点处理,防止水土流失。保持排水通畅,工地干净卫生。施工中还尽量少对周围环境的影响和破坏,施工废水、生活污水要采用渗井或其它措施处理,工地的垃圾运往指定地点深埋。清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水,采用过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损减到最低程度。⑻定期进行环境检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构,请示汇报环保工作。9.3消防、治安措施⑴治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想,保证施工全过程的安全。⑵严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则,我项目部办公室对施工管段的消防和治安工作进行专门管理。⑶广泛开展法制宣传和“四防”教育,提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。162页共162页 ⑷根据消防规定,在有消防要求的施工场段,如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔库、办公室和宿舍等地,配备消防器材,挂设安全警示牌和禁止牌,并设专人巡守。⑸经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查,堵塞漏洞,发现隐患,限期整改。⑹对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备,要加强管理,设专人巡守和设置防护设施或报警设备,防止物资被哄抢、盗窃或破坏。⑺对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件,影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的,应追究单位主管负责人的责任。9.4文物保护措施⑴地下文物是中华民族不可再生的宝贵财富,保护文物是每个单位和个人必尽的责任。施工前组织全体职工认真学习文物保护的有关法律法规,广泛宣传文物保护知识,增强全体职工的文物保护意识。⑵施工中,发现有历史文物或有考古、地质研究价值的物品时,立即停止施工,并采取有效的保护措施,制止一切可能发生的哄抢和破坏。⑶立即向文物保护部门、甲方、监理和公安等有关部门报告,请文物保护部门进行鉴定、挖掘、整理。⑷积极协助文物保护部门进行文物发掘,配合相关部门做好保卫管理工作,待建设单位、文物管理部门、设计单位协商做出处理意见后,按建设单位通知要求,做好善后事宜。162页共162页 第10章廉政建设措施我局有幸承担宝天高速公路宝鸡段BT14合同段的建设任务，我们将加强廉政建设工作，强化监督管理，确保该工程的建设做到高效、优质、廉洁。10.1内部廉政建设措施⑴制定廉政建设制度，并确保按制度实施。⑵在工程建设中，项目经理部将严格履行廉洁奉公、勤俭节约，坚决禁止铺张浪费、以权谋私行为。162页共162页 ⑶在工程实施中举行的各类会议、活动等严格按照公司的有关规定，从简从俭。⑷职工不准利用职权为家属及亲朋好友的经营提供便利。10.2对外廉政建设措施⑴坚决执行与业主签订的廉政建设合同。⑵不以任何形式或名义向业主、监理及相关部门、人员等赠送各种礼金、礼品、物品等。⑶不以各种名义为由，邀请甲方、监理等参加宴会、旅游和高消费娱乐活动。第11章建立有效的沟通机制11.1与业主配合加强与业主之间的联系，充分理解管理处对工程进度、工程质量方面的具体要求，认真组织实施，尽力做到使业主满意。服从业主的安排，配合业主做好相关标段协调工作。和设计、监理、相关标段的其它单位团结在业主的统一指挥下，保质保量，按期圆满地完成本合同的工程建设。162页共162页 11.2与监理工程师配合加强与驻地监理工程师的合作，尊重、配合、支持监理工程师的工作，为监工程师正确履行其职责提供有利条件，共同做好质量、工期、投资控制。11.3与地方配合加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期工区附近的社会治安，为优质、安全、快速、经济地完成本合同工程创造有利的施工环境，为两个文明建设做出贡献。11.4与相关部门配合加强与设计单位的联系与沟通工作，充分理解设计单位的设计意图和设计要求，尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。第12章项目风险管理规划12.1公路施工企业风险识别162页共162页 公路施工项目风险存在于公路施工项目生命周期的全过程，包括公路施工项目立项、设计选型、招投标与签约、施工准备与施工期中自然、社会及经济环境、交付使用及后期维护等。公路施工工程项目风险管理就是在项目风险发生之前，对那些可能导致项目延期、成本增加、降低项目质量甚至导致项目失败的因素进行识别、分析、评估并制定防范措施的过程。（1）风险管理概念的要点：1）时间段：公路施工项目生命周期的全过程，项目风险发生之前。2）缺少风险管理的后果：项目延期、成本增加、降低项目质量甚至导致项目失败。3）如何进行风险管理：识别、分析、评估并制定防范措施。（2）风险识别是根据风险的来源等特征对风险因素进行统计，并对风险的各种影响因素分类统计，目前使用以下工具和方法进行风险识别：1）文件审查：项目档案及其它资料的审查。2）信息收集技术：专家调查法（头脑风暴法和Delphi法）、检查表法等。3）核对表；4）假设分析；5）图解技术：因果图、系统或过程流程图、影响图。（3）按照项目风险形成的动因以及工程项目风险来源分析，公路工程项目风险的分类见下表。风险分类表12.1-1风险类别风险因素自然风险162页共162页 地震、火灾、洪水、雷电、暴风暴雨、冰雹，泥石流、山崩、滑坡、塌方、岩爆、瓦斯、未知不良地质构造，其它自然力事件、偶然及突发事件。社会风险战争，社会动乱、紧急状态、治安环境、宏观经济调整、政策法律法规变化，通货膨胀，物价上涨、业主支付能力差、外汇管制、利率波动、汇率波动、金融动荡等。人为风险管理机构或机制失灵，决策或判断失误，市场调查失真，施工方案不当，操作失误，设计缺陷，材料及设备制造、采购、供应错误，技术资料供应不及时等。12.2风险管理重点公路施工项目风险存在于施工全过程，安全风险和质量风险以及自然风险的防范前面已叙述，以下重点列出项目管理方面存在的风险因素：1、建筑材料价格上涨2、业主不能及时提供施工场地3、设计图拖延4、投标报价的失误5、公众和社会其它机构的干扰6、业主合同为固定价格合同将物价风险完全转嫁给承包商7、业主拖欠工程款8、社会诚信体系不健全，如：商业欺诈，合同违约，政府有关部门摊派9、与业主签订的不平等合同10、“先干后谈”业主诚信问题11、分包商违约12、诉讼风险162页共162页 12.3风险防范的办法风险防范技术有多种多样，我项目采用以下两种基本手段：一是控制法；另一是财务法。前者可以降低损失频率缩小损失幅度或改善损失的不利差异；后者则可以提供资金以消解发生损失的成本。具体风险防范技术分类如下图：损失预防损失控制损失控制风险单位分割风险控制风险规避储备风险单位分离控制型风险转移风险承担风险防范财务型非保险风险转移风险理财保险图12.3－1风险防范技术分类图（1）风险规避风险规避是指为了不产生所要避免的风险，或者是为了完全消除既存风险所采取的行动。简单的说就是企图完全降低损失发生概率直至为零的行动。第一，根本不从事可能产生某特定风险的任何行动。第二，中途放弃可能产生某种特定风险的行动。第三，放弃已经承担的风险以避免更大的损失。（2）损失控制162页共162页 损失控制是指有意识地采取行动防止或减少风险的发生以及所造成的经济及社会损失。我部坚持在以下两方面进行损失控制：一是在损失发生之前，全面地消除损失发生的根源，尽量减少损失发生频率；二是在损失发生之后努力减轻损失的程度。1）损失预防损失预防系指采取各种预防措施以杜绝损失发生的可能。我项目部通过提高质量控制标准以防止因质量不合格而返工或罚款；生产管理人员通过加强安全教育和强化安全措施，减少事故发生的机会等。2）损失抑制损失抑制系指在风险损失已经不可能避免地发生的情况下，通过种种措施以遏制损失继续恶化或局限其扩展范围使其不再蔓延或扩展，也就是说使损失局部化。3）损失控制措施我部所采取的损失控制措施通常有以下几种办法：①、预防危险源的产生；②、减少构成危险的数量因素；③、防止已经存在的危险的扩散；④、降低危险扩散的速度，限制危险空间；⑤、在时间和空间上将危险与保护对象隔离；⑥、借助物质障碍将危险与保护对象隔离；⑦、改变危险的有关基本特征；⑧、增强被保护对象对危险的抵抗力；⑨、迅速处理环境危险已经造成的损害；⑩、稳定、修复、更新遭受损害的物体。（3）风险单位分离风险单位分离分风险单位分割和储备风险单位两种方式：1）风险单位分割162页共162页 分割风险单位是将面临损失的风险单位分割，即“化整为零”，而不是将它们全部集中在可能毁于一次损失的同一地点。这种分割客观上减少了一次事故的最大预期损失，因为它增加了独立风险单位的数量。2）储备风险单位储备风险单位是增加风险单位数量，不是采用“化整为零”的措施，而是安全重复生产备用的资产或设备，只有在使用的资产或设备遭受损失后才会把它们投入使用。总结前面所述各项风险控制对策的说明，如下表所示。风险控制对策表12.3-1对策名称性质适用情况备注规避企图使损失频率等于零的行动损失频率及幅度均极高时在特定范围内有效，不但个别经济单位免除了风险而且整个社会也可免除预防降低损失频率损失频率高损失幅度低时可以降低损失频率，但无使损失频率等于零的企图抑制缩小损失幅度损失幅度高损失频率低有时与预防很难严格区分分离增加风险单位使损失易于测算原有风险单位极少或失去其原有功能时可分为分割及储备162页共162页 转移转移法律责任给非保险人需要由非保险人承担某一行动时与风险理财型风险转移不同（5）风险防范对策1）不平等条款——在合同谈判中可能遭遇合同谈判是项目中标后甲乙双方平等协商的过程，国家虽然制定了建筑工程施工合同的范本，但在业主方优越的市场地位面前，建筑业企业在合同谈判中可能遭遇“霸王条款”的风险。这种风险的表现是：甲方被要求放弃合同范本中确定的条款或改变规定的内容，如改变工程款支付时限性规定的内容，要求垫资施工和降低施工期间工程款支付比例等；被要求接受合同范本之外的内容，如降低定额取费费率、不讲条件的工期要求及不对等的惩罚条款等。风险防范：处于弱势的施工企业在许多情况下难以做出更多的选择，但也应避免饮鸩止渴的风险。一是要有正常的谈判心态，克服投标阶段的被动，摆好平等的身份，既不要奢望对方多么大方，也不必显得如何慷慨。二是在合同谈判中沉着应对，在什么地方舍弃，在什么地方争取，要心中有数、处处设防、取予有度。三是要做好招标文件研究和合同评审，尽力排除风险因素，安全走出合同谈判的风险关。2）“先干后谈”业主诚信问题甲乙双方就未尽事项在合同上留有缺口是正常的，这类缺口既可以化解风险，但也可能蕴藏事后“翻脸”的风波及风险。这类风险的表现是：业主增加工程量未与承包商因价格达成协议，业主方口头痛快承诺但工程完后拒不认帐；先干后谈，但业主前后判若二人，施工单位有口难言；承建“形象工程”、“政绩工程”时，受到来自政府的不正常干预，施工企业进退维谷，左右为难。162页共162页 风险防范：防范这种风险最好的办法是“先小人，后君子”。一是要把合同缺口可能发生的问题想全，把可能影响工程成本的项目确定一个双方认可的意向和原则；二是寻找双方共同利益的汇合点，并用书面协议的形式确定下来，不可贸然施工；三是特别要防止把与业主建立良好关系不能得罪业主的考虑，带进合同缺口设定的谈判中来，规避商业陷阱。3）工程进度款被拖欠合同实施阶段是发包人和承包人共同履约的过程，即使双方都按照合同范本执行，也会使建筑业企业遇到一些来自业主方的付款矛盾及相应的风险。这些风险主要表现在执行合同的误差上，如拖延支付工程进度款、使用承兑汇票支付工程进度款等，都会给施工单位带来意想不到的损失。风险防范：防范这类风险，一是以合同范本为武器，当工程进度款被拖欠时，及时向业主发出书面催款通知并要求其签收，防止工程交工和交出后被动起诉；二是避免放弃合同范本规定的权利，保留各种原始记录、凭证和签证资料，为日后通过仲裁或法律途径解决保留证据；三是在合同谈判时应对付款及付款方式进行约定，遇到延期付款，应提出窝工损失要求，对承兑汇票付款应规定损失补偿要求等。4）在工程和劳务分包中连带问题162页共162页 工程分包和劳务分包是社会化协作与建筑市场发展的表现，也是施工行业结构调整的必然结果，但也会因此遇到许多连带问题及风险。这类风险的表现是：发包人干预承包企业正常的工程分包或劳务分包行为，指定分包人，特别是指定没有资质的分包人等；工程层层转包或劳务分包给个人，承担违法分包的后果；工程分包或劳务分包不签订合同，为日后出现纠纷埋下隐患；分包企业发生质量、安全等事故和拖欠农民工工资行为，承包企业承担连带责任。风险防范：一是按照有关法律和规章要求，规范分包行为，选择合格的分包企业；二是抵制发包人干预工程分包和劳务分包行为；三是依法签订工程分包和劳务分包合同，有条件的要进行公证和备案；四是对分包人实行履约担保，预防分包人违约带来的风险；五是健全项目管理机构，对分包工程和劳务分包队伍的进度、技术、质量、安全、资金实施管理，减少连带风险。5）市场采购中纠纷转嫁市场采购是建筑业企业从市场获得项目生产要素的经营行为，但会引发纠纷转嫁的风险。这类风险的表现是：错误选择缺乏诚信的供应商，引发生产要素供应滞后的问题；采购了质量不好的产品，给工程质量和安全施工带来隐患；业主方指定材料供应商，使工程进度、质量、安全难以保证并为其承担责任；业主方直接向供应商付款，在业主不能100%支付工程进度款情况下增加了总包企业的资金风险；业主方不能按时支付工程进度款和尾款，使施工方付款困难，增加了供应商、分包商等投诉的风险。风险防范：一是选择有信用的供应商，并依法签订供货合同；二是实行公开招标采购，防止暗箱操作，保证采购质量；三是婉拒业主方指定供应商，如果实在无法拒绝则应就此签订相关各方的转移连带风险；四是抵制业主直接向供应商付款现象，预防“甲方请客乙方买单”的风险；五是在与供应商签订合同时，要考虑业主方付款可能滞后的因素，防止业主方付款因素转嫁成为施工方的风险，带来不必要的经济和信誉损失。6）诉讼风险司法保护是企业维护自身权益的最后一道防线，但也存在法律诉讼的风险。这类风险的表现是：诉讼时效丧失，超过我国法律规定的2162页共162页 年诉讼有效期；证据不足，失去法院和仲裁机构应有的支持；审判或仲裁旷日持久，远水不解近渴；诉讼费用预支，发生没钱打官司的现象；胜诉执行难，既要发生各种名目的执行费，还可能碰到无法执行和执行不了的问题。风险防范：一是要敢于用法律维护自己的合法权益，在法律诉讼有效期内及时提起仲裁或诉讼，避免错过法律时效；二是要从工程开工就要准备打官司，注意积累和保管好各种相关资料，做到有备无患；三是要在签订合同时就要想好日后发生纠纷怎么办，在仲裁机构或管辖法院选择上，要有意识地选择对自己有利的条款；四是仲裁机构或适时采取财产保全措施，保证财产的安全；五是为了避免仲裁或法律诉讼时间的风险，应积极选择庭外调解等方式解决经济纠纷；六是积极运用《合同法》第286条款，依法采取工程留置并争取优先受偿权，维护企业合法权益；七是加强履约管理，避免违约行为，从自身方面减少经营风险。经营与风险是相生相伴的，风险不可能消灭。施工企业应积极应对项目生产经营过程中形形色色的风险，协调好与市场、社会、环境的关系，完善内部管理制度，在各个层面上构筑起保护整个企业的风险防御体系和“防火墙”，只有这样才能保证企业在竞争激烈和复杂多变的市场中，实现稳步、健康、安全的经营和发展。12.4风险管理的模式162页共162页 对于施工企业来说，要成功化解内部风险压力和抵御外界风险因素，就必须在组织内建立起抵御风险的机制，包括风险管理组织机制、风险管理职能分工和风险管理流程规划。而施工企业作为一种典型的项目驱动型的企业，则需要在企业和项目两个层面上建立这样的机制，并且要以项目为中心，将风险管理流程贯穿于项目管理各个阶段，建立一个以风险管理为核心的项目管理模式。这一管理模式要求施工企业在企业和项目两个层面上分别设立项目风险管理部门并明确责任人，这是确保项目成功的组织基础。他们的主要职责是对工程项目风险管理进行归口的领导，管理、监督、分析和评价，并帮助协调解决工程项目部在风险管理上与各相关部门和分包商之间的风险问题，提供相应的专业知识、咨询和技术服务。工程项目风险存在于项目的所有阶段和方面，因此工程项目风险管理职能必然是分散于项目管理的所有方面，管理班子的所有成员都有负有一定的风险管理职责。工程项目风险管理组织结构的最上层是项目经理。项目经理负起工程项目风险管理的全面责任。项目经理之下设一名风险管理专职人员，帮助项目经理组织和协调整个项目管理班子的风险管理活动。专职风险工程师由项目经理任命一位有经验的工程师担任，他受项目经理领导并接受公司的风险管理部门指导和协助。他的主要职责包括：①组织风险预测、评估、分析、控制等工作，为项目经理决策提供依据；②负责编制项目风险管理方案；③解决项目风险管理目标在实施过程中出现的问题，开展项目风险管理活动；④为各有关部门、人员提供风险控制需要的风险信息，定期向项目经理提供风险管理报告；⑤监视项目风险动态，对重要风险因素提出预警和建议报告；⑥向公司风险管理反馈风险信息，对公司风险信息进行利用和充实。第13章项目成本管理规划13.1成本策划162页共162页 成本策划是指项目开工前，为满足业主和我局的要求，实现项目计划管理目标，我部依据当时可支配的各种资源（技术、人员、设备、材料及有限时间工期等），采用作业成本法的管理理念，对项目的施工成本进行管理，保证实现项目利润最大化的成本管理目标。成本策划也是本部按成本管理体系需要而进行的对项目总成本的事前控制措施。13.2成本计划（1）项目目标成本我部依据项目的实际情况在编制完施工组织设计后，根据本项目特定条件预测项目成本，确定项目成本目标。项目目标成本的形成过程也就是计划成本的预测、分析、确定的动态管理过程。（2）成本对象的确定1）按工程实体结构、工序和工艺确定成本对象。2）按工程实体施工的参与者确定成本对象。3）对工程实体按核算期确定成本对象。核算期分为年度、季度和月度等。4）按工程实体形成过程确定成本对象。（3）成本计划的分类1）按照成本管理的内容：成本计划可分为成本控制计划和成本降低计划。2）按照工程实体的结构、部位、功能及施工工序：成本计划可分为单位工程成本计划、分部工程成本计划、分项工程成本计划。3）按照工程成本形成过程和施工工艺：成本计划可分为资源成本计划、作业成本计划和工程成本计划。4）按照成本发生的时期：成本计划可分为总体成本计划和阶段性成本计划；阶段性成本计划可分为年度成本计划、季度成本计划和月度成本计划。162页共162页 5）按照控制成本的责任者：成本计划可分为项目经理部成本计划、部门成本计划、班组成本计划、个人成本计划。6）按照工程实体的费用组成：成本计划可分为直接工程费用、期间费用和税金。直接工程费用包括直接人工费、直接材料费、机械使用费、其它直接费和现场管理费；期间费用包括企业管理费（含经营费用）、财务费用；税金包括营业税、城建税和教育费附加等。如下图。直接人工费直接材料费直接工程费用机械使用费其它直接费工程项目成本组成现场经费企业管理费期间费用财务费用营业税税金城建税教育费附加等图13.2-1工程项目成本费用组成（4）成本计划的编制依据我部成本计划编制所依据的资料主要包括：1）项目的主合同文件及其附件；2）我局与项目签定的《经营承包合同》和标后预算文件；3）项目实施性的施工组织设计及分项工程施工技术方案；4）省、市高指(业主)下发的实施性施工技术指导意见；162页共162页 5）项目的生产计划；6）项目拟使用的所有机械设备实际生产能力及其利用情况；7）项目调入和招聘的所有人员工作技能情况；8）项目能购入的各种材料性能情况；9）项目所在地人工、材料和机械实际价格和自有人工、机械配备情况；10）顾客、我局、项目的相关技术规范、制度和办法；11）以往同类项目的实际成本情况以及有关技术经济指标完成情况的分析资料；12）项目签订的所有经济合同。（5）成本计划的编制流程成本计划编制的基本程序为：搜集和整理资料——编制工程项目总成本——与目标成本进行对比——分析并确定项目总成本——对成本计划进行适时修订；编制项目总成本程序为：编制各单位工程、分项工程、作业工序的资源消耗数量计划——编制各资源的总成本及计划单价——编制工程项目总成本（具体流程见下图）。（6）成本计划工程成本的作业、资源数量消耗计划的编制。按照工程消耗作业、作业消耗资源的作业成本管理原理进行编制。开始162页共162页 目标成本实施性施工组织设计实施性施工组织设计施工产品作业中心管理资源成本计划质量资源成本计划材料资源成本计划设备资源成本计划人力资源成本计划资源数量消耗计划作业成本中心工程产品总成本计划NO能否实现目标成本YES下发各责任中心图13.2-2成本计划编制流程图13.3成本控制（1）本项目按“成本归口管理方法以及层层分解的成本控制责任制”展开成本过程控制。即成本控制要落实到各部门——落实到各作业中心——进一步要落实到个人，明确各部门、各作业中心及个人的成本控制范围及相应的内容。162页共162页 （2）成本控制的任务是跟踪成本形成过程，核算实际成本信息，对照成本目标和各定额标准发现偏差，分析重大偏差产生的原因，并提出纠正的措施。分析成本控制工作，要对成本控制的主要环节(事前、事中和事后)、程序、方法和效果进行评价，阶段性对项目进行成本分析，发现主要问题，采取有效的纠正措施解决问题，对项目成本进行有效控制。（3）我项目根据项目的实际情况用作业成本法的管理理念建立成本控制信息系统，制定成本信息分析制度，贯彻的每部门、每班组，具体落实到个人，形成全员成本控制的管理氛围。13.4成本核算（1）成本核算的目的及目标1）成本核算的目的为了落实局“精细管理”精神，实施“低成本”战略，解决施工生产与成本核算脱节的问题，增强成本过程控制和成本持续降低能力，根据财政部颁布的《企业会计制度》、《施工企业会计核算办法》、交通部颁布的《公路工程国内招标文件范本》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》及局内部有关制度等规定，结合本项目管理特点，应用作业成本法和计划成本法原理，进行资源成本、作业成本和工程成本核算，为本项目的成本管理工作提供翔实的资料依据。2）成本核算的目标通过本办法的实施，我部拟完成以下核算目标：①核算项目每位员工的人工费用总额、工日（或工时）消耗及人工单价。②核算项目每种材料的材料费用总额、数量消耗及综合单价。③162页共162页 核算项目每台机械设备（自有和租赁）的机械费用总额、数量消耗及机械台班（或产量）单价。④核算分项工程每作业工序的成本费用总额、工程数量及作业工序实际单价。⑤核算每分项工程的成本费用总额、工程数量及分项工程实际单价。（2）成本费用划分项目经理部在生产经营过程中发生的各种费用支出。在作业-计划成本法下，有的计入资源成本、有的计入作业成本、有的计入工程成本，有的计入当期损益，有的计入实物资产，必须严格加以区分。（3）成本核算程序成本核算遵循以下程序：1）确认和计量直接计入各成本对象的成本。2）确认和计量各成本对象耗用的工、料、机资源数量，按内部计划价（或实际价）计算并结转各成本对象耗用资源、作业的成本。3）按不同成本动因率分配现场管理费用（含质量成本）。4）分配成本差异。5）计算并结转本期各分项工程成本，计算分项工程单位成本。（4）成本核算的前期准备工作1）全员学习，统一认识；2）作业流程分析；3）原始凭证的重新设计；4）在用友8.52版网络软件中设置会计账簿；5）改变现行成本管理过程中不适应的制度和方法。（5）成本费用及相关核算1）人工成本及相关核算；2）材料资源成本及相关核算；162页共162页 3）机械作业及相关核算；4）生产成本及相关核算；5）现场管理费用及相关核算。13.5成本分析（1）成本对比分析的目的项目成本分析是项目成本精细管理的重要内容，成本分析是通过对当期实际发生的成本费用与成本计划中相应的成本费用进行比较，发现其中的节超情况，以利于及时采取相应的考核、奖惩措施来降低成本，提高效益。（2）成本分析遵循的原则及分析报告的分类1）成本分析遵循以下原则：①实事求是原则②量、价分离，定量与定性分析相结合原则③按各作业中心分别分析原则2）成本分析报告的分类：①按工程成本构成分析：人力资源成本、材料资源成本、设备资源成本、现场管理费用等分析报告。②按成本核算期分析：年、月、季、年度成本分析，特定期间成本分析。③按竣工项目成本综合分析：分项工程分析、费用项目分析。13.6成本考核按成本分析报告中界定的责任和成本计划出现偏差的原因，对成本计划确定的对象分部门、作业中心、班组及个人进行定性和定量相结合的考核。我项目依据二公成发[2005]108号文件《工程项目成本核算办法》及二公成发[2005]325162页共162页 号文件《工程项目成本计划编制办法》并结合本项目的实际情况制定详细的成本考核管理办法。第14章资金使用计划14.1宝天高速公路TB14合同段资金需求表年度月份分期累计金额（元）（%）金额（元）（%）2006开工预付款96428991096428991010～12964289910192857982020071～3144643481533750146354～6241072472557857393607～91928579820771431908010～12964289910867860899020081～3482144959160753995　缺陷责任期4821449596428988100合计96428988　　　162页共162页 合同价96428988元说明计划2006年10月开工，于2008年3月底竣工，考虑到冬季雨季施工影响，因此调整各月份施工阶段的资金使用比例;本表已考虑开工预付款的扣回，保留金的扣留及有关时间间隔。。第15章主要材料进场计划15.1宝天高速公路TB14合同段主要材料进场计划表材料名称单位2006年2007年2008年第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度钢筋吨684543210017001086　钢绞线吨13654220160109　水泥吨62754790958071852395600砂m37700697613952104643488750碎石m310943505012500110665050　162页共162页 结束语宝天高速公路BT14合同段的工期紧、任务重，我们有幸承担此项工程是我们责任感的又一次体现，过去我们在陕西承接的其他工程项目均做出了较好的成绩，我们也有信心、有决心、有能力在宝天高速公路BT14合同段中全面履行施工合同，完成本项目的工程建设任务，在合同工期内，以优良的工程质量向陕西人民交上一份满意的答卷。162页共162页 宝天高速公路BT14标经理部项目组织机构框图项目经理陈润平162页共162页 项目总工魏志强项目副经理梁展信工程部张子栋质检部丁海东机物部郑建英财务部李健办公室张波试验室丁海东测量队杨志青桥梁一队桥梁二队桥梁三队拌合二站预制一厂路基队合同部王锡国预制二厂拌合一站防护三队防护二队排水施工队防护一队宝天高速公路BT14标经理部质量保证体系框图项目经理陈润平项目总工魏志强测量队杨志青中心试验室丁海东工程部张子栋桥梁分部路基分部搅拌站质检工程师各分部质量检查工程师各工班组长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组162页共162页 宝天高速公路BT14标经理部安全管理组织机构框图项目经理陈润平项目部安全小组张波项目副经理梁展信项目工程师魏志强工区区长项目部安全检察小组综合办公室主任工区安全员专职安全员综合治理管理员班组安全员班组安全员162页共162页 宝天高速公路BT14标经理部管理目标职业健康安全目标⒈杜绝人身死亡、重伤事故;⒉杜绝重大火灾事故；⒊机械设备事故损失<机械设备净值的2.4‰；⒋杜绝重大职业病的发生,通过加强劳动保护,逐步减少一般职业病伤害。环境目标⒈施工噪音排放达标，逐步实现社区居民无投诉;⒉严格控制施工扬尘、废物排放,确保排污符合规定标准，逐步实现社区居民无投诉;⒊杜绝重大环境污染事故,逐步减少一般环境污染,实现施工和环境保护协调发展。质量目标⒈分项工程交工验收一次合格率100%,逐步实现中间检验一次验收合格率100％;⒉单位工程交竣工验收优良率100％;⒊工程项目交竣工验收优良率100％;⒋杜绝重大质量事故⒌工期履约率100％;⒍使顾客满意;宝天高速公路BT14标经理部管理方针营造品质保护自然以人为本追求卓越162页共162页 宝天高速公路BT14标经理部工程质量创优管理体系图组长陈润平副组长魏志强工程管理部机械物资部财务管理部质检工程师试验室测量队防护一队防护二队防护三队预制一厂排水工程队桥梁二队拌和一站预制二厂拌和二站路基队桥梁一队桥梁三队162页共162页 宝天高速公路BT14标经理部主要进场人员计划序号人员类型单位2006年2007年2008年第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度1总人数名5686155535034723752762管理人员名404548484240353专业技术人员名688080757050364技术人员名1801851851801801651205普工名28030524020018012085162页共162页 162页共162页 162页共162页 162页共162页 162页共162页 162页共162页 162页共162页 162页共162页 宝天高速公路BT14标经理部主要机械设备需求及进场计划序号机械名称规格型号功率数量（台、套）状况进场日期1装载机ZL503m37良好2006年10月2装载机ZL402.5m38良好2006年10月3自卸汽车T815-S117t4良好2006年10月4自卸汽车红岩9.5t10良好2006年10月5自卸汽车解放6t4良好2006年10月6挖掘机WY-1001.0m33良好2006年10月7挖掘机CAT-320B1.0m33良好2006年10月8推土机D85243kw2良好2006年10月9平地机PY180B132kw1良好2006年10月10平地机PY180B120kw1良好2006年10月11振动压路机CA2525t4良好2006年11月12冲击压路机YCT2525t2良好2006年11162页共162页 月13洒水车SCZ1408t3良好2006年10月14混凝土搅拌站JZS75035m3/h2良好2006年10月15砼输送车MR-45006m4良好2006年10月16吊车QY816t2良好2006年10月17吊车QY3225t2良好2006年10月18预应力张拉设备YCL-20002008套良好2006年12月19运梁拖车T815Ⅱ型50t2台良好2007年3月20架桥机EBG-10035m/100t2套良好2007年3月21贝雷架陕西800T2006年10月22万能杆件陕西500T2006年10月宝天高速公路BT14标经理部主要试验、测量、质检仪器设备序号仪器名称规格数量状况进场时间1光电式液塑限仪WX-2型1台正常2006年9月162页共162页 2土壤筛0.075～60(冲框)1套正常2006年9月3万能试验机WE-1000B(度盘式)1级精度1台正常2006年9月4修土刀2把正常2006年9月5多功能电动击实仪链条式(LQ-DJ)1台正常2006年9月6砂浆试模70.7*70.7*70.74组正常2006年9月7砼试模150*150*150150个正常2006年9月8胶砂试模5组正常2006年9月9灌砂标准砂15袋正常2006年9月10胶砂20袋正常2006年9月11水泥抗压夹具4*42套正常2006年9月12铝盒大号50个正常2006年9月13游标卡尺200mm1把正常2006年9月14回弹仪　1个正常2006年9月15百分表0-104个正常2006年9月16路面弯沉仪5.4M(带百分表)1套正常2006年9月162页共162页 17维勃稠度仪H-2(分体数控)、电动1台正常2006年9月18容积升1-501套正常2006年9月宝天高速公路BT14标经理部主要试验、测量、质检仪器设备序号仪器名称规格数量状况进场时间19坍落度筒(带漏斗)　4套正常2006年9月20砼搅拌机单卧轴(特制涡轮)1台正常2006年9月21磁性砼振动台800*10001台正常2006年9月22新标准砂石筛方孔1套正常2006年9月23电热鼓风干燥箱800*800*1000(101-3型)2台正常2006年9月24水泥标准养护箱SBYH-401个正常2006年9月25养护标养设备HBY-30(全自动)套正常2006年9月26沸煮箱FZ-311个正常2006年9月27灌砂筒150(带桶,标定罐,基板)2套正常2006年9月28灌砂筒200(带桶,标定罐,基板)2套正常2006年9月162页共162页 29石料压碎值仪国标(全钢)1套正常2006年9月30针片状规准仪新标准1套正常2006年9月31水泥负压筛析仪FYS-150B1台正常2006年9月32水泥胶砂搅拌机JJ-51台正常2006年9月33水泥净浆搅拌机NJ-1601台正常2006年9月34水泥胶砂振实台ZT-961台正常2006年9月35水泥稠度仪新标准1个正常2006年9月36雷氏夹测定仪(带雷氏夹)带一盒雷氏夹1套正常2006年9月宝天高速公路BT14标经理部主要试验、测量、质检仪器设备序号仪器名称规格数量状况进场时间37水泥抗折试验机DKZ-50001台正常2006年9月38水泥浆稠度仪国标(不锈钢)1个正常2006年9月39砂浆稠度仪SZ-1451个正常2006年9月40泥浆比重计　1个正常2006年9月162页共162页 41泥浆粘度仪　1个正常2006年9月42泥浆砂率仪　1个正常2006年9月43分析天平千分之一1台正常2006年9月44电子浸水天平5Kg/0.11台正常2006年9月45电子天平5Kg1台正常2006年9月46电子秤30Kg/1g1台正常2006年9月47案秤100Kg1台正常2006年9月48压力试验机200T(1级精度)1台正常2006年9月49冷弯冲头3~1251套正常2006年9月50钢筋打点机LB-40(多点)1个正常2006年9月51电子天平2Kg/0.11台正常2006年9月52量筒0-506正常2006年9月53量筒0-1006正常2006年9月54量筒0-5006正常2006年9月162页共162页 宝天高速公路BT14标经理部主要试验、测量、质检仪器设备序号仪器名称规格数量状况进场时间55量筒0-10006正常2006年9月56量杯0-5006正常2006年9月57锥形瓶　10正常2006年9月58移液管　10正常2006年9月59秒表　2正常2006年9月60滴定架　2正常2006年9月61李氏比重瓶　4正常2006年9月62广口瓶　4正常2006年9月63塘瓷缸　8正常2006年9月64瓷盘大号6正常2006年9月65瓷盘中号6正常2006年9月66瓷盘小号6正常2006年9月162页共162页 67吸耳球大号6正常2006年9月68矾士林　2瓶正常2006年9月69电炉可调节2个正常2006年9月70玻璃片10cm×10cm8片;45cm×45cm2片正常2006年9月71干湿温度计　10正常2006年9月72温度计0~50℃10正常2006年9月宝天高速公路BT14标经理部主要试验、测量、质检仪器设备序号仪器名称规格数量状况进场时间73温度计0~100℃20正常2006年9月74温度计0~200℃10正常2006年9月75钢尺0～500mm4把正常2006年9月76震击式摇筛机　1台正常2006年9月测量仪器1全站仪TCA20031套正常2006年9月2水准仪S33套正常162页共162页 2006年9月路基挖方施工工艺1、路线施工准备工作复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。增设水准点和导线点、恢复中桩、加桩，进行施工测量放样工作，现场放出路堑开挖边线、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基，弃土场也要做好排水设施。同时，开挖公路用地沟槽，以利施工。2、清理场地及拆除162页共162页 人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物有机质和腐植土，清除妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，其中对于胸径大于15cm的树木，按工程师指示的长度锯成树段，在指定地点堆放整齐。拆除不允许保留的结构物，达到工程师的满意。3、土方开挖用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。用于路基填筑，对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。开挖中如果发现土质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0~30cm土方翻松压实，其压实度不小于95%。雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2～4%的横坡，以利于排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。4、石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理制度，管理人员必须是经过培训和有经验的专职人员。测量放出路堑中线，最终边界线，施工台阶位置线等。开挖石方前，应根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，以保证边坡的稳定。开挖石方采用爆破作业时，应在规定的时间内将施工方案、安全措施报工程师批准，采用空压机、凿岩机机械打眼，布孔、小型松动爆破，推土机清理推渣，装载机、自卸车配合调运或挖掘机直接配合自卸车调运，边坡处采用光面爆破或预裂爆破。162页共162页 石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。对爆破材料的运输、存放、收发、警卫、安全等措施，遵守地方管理部门的有关规定，且制订相应的安全措施。在石方开挖地段，应确定爆破危险区，并应采取有效措施以防止人、畜、建筑物和其它设施受到危害和损失。应设置明显的警戒标志，建立警戒线，防止人、畜在爆破时进入危险区，爆破后的检查及警戒的解除等，按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》中有关章节的规定进行。由于爆破引起的边坡上的松动岩石，应及时清除。严格控制石方路堑的路床顶面标高，使之符合设计标高，超挖部分用监理工程师批准的材料回填，并碾压密实稳固。5、边沟、截水沟及排水沟的开挖开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合设计要求。开炸石质边沟、排水沟拟用凿岩机打眼，少量炸药爆破，达到设计图纸或工程师的要求。所有排水沟渠的开挖，应从下游出口向上游开挖。6、路基整修按设计图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边沟的整修采用挂线进行，整修后的路基应平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无积水现象。路基土方开挖施工工艺框图测量放样修筑截水沟伐树、挖树根、除草皮，拆迁等土方开挖装车、运、卸开挖槽底至设计标高施工水沟检查验收修筑运输便道机械开进工点机械检查试运转边坡整理防护162页共162页 162页共162页 路基石方开挖施工工艺框图爆破方案设计与确定清表、测量定位凿岩机或穿岩机钻孔炮眼装药、堵塞、接线、检查人员撤离现场起爆电源等的最后检查发出起爆讯号、起爆炮后技术检查、瞎炮处理、发出解除警报信号清理石方整修边坡、砌筑排水及防护工程路槽碾压成型起爆体制作废弃土方运往弃土场利用石方填筑路基162页共162页 路基填筑施工工艺一、准备工作和清理场地1、路基施工准备工作（1）复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。（2）增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边线、坡脚、排水沟，取土坑，弃土坑等个体位置。并将施工中所有标桩做固定性保护。（3）修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以得排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑也要做好排水设施。2、清理场地及拆除（1162页共162页 ）人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木灌木丛等。（2）清除路基及取土坑范围内10～20m及原地面以下至少100mm~300mm以内的草皮表土和杂物等，挖除全部树根。（3）拆除不允许保留的结构物，达到工程师的满意。二、试验路段开工之前，在由驻地工程师选定的试验路段上进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法。为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺存度、材料含水量等，详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料，都应进行现场压实试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地工程师批准。三、路基填土路堤1、将适用的填筑材料用推土机粗平，平地机终平，分层水平摊铺，采用机械压实，每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于30cm，以保证整修后路堤边缘足够的压实度，每层填土的压实厚度宜为20cm。2、当填筑路堤所处地面坡度大于1∶5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，台阶保持无水，然后进行分层填筑。3、在潮湿地段，路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位。回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。在洼地地区，应先进行挖沟排水疏干，挖出淤泥及腐植根基后，再进行路堤填筑。4、用透水性不良的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，摊铺做成2%～4%的横坡，以利路基排水。162页共162页 5、以不同性质土填筑路堤时，应按不同性质分层填筑，不得混杂乱填。6、填筑碾压，采用CA25，铁三轮及羊足碾进行碾压，碾压时应从曲线内侧向外侧顺序，并前后两次轮迹重迭15～20cm，使该层整个深度内压实度处于均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实，达到规范的要求。四、雨季施工雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随整平和压实。每层填土表面应筑成2～4%的施工横坡以利排水，并应保持排水沟渠畅通。雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。五、路基整修路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡度，路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基表面应平整均匀，边线直顺，曲线圆顺，边坡稳定，边沟顺畅，达到本合同规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。路基填筑施工工艺框图清除原地面和取土场表面不适宜材料做试验路段自卸汽车运输推土机摊铺、粗平平地机精平洒水或翻晒压路机压实平地机整修路基成型中线、高程测量压实度检查测定含水量取土场挖装土石162页共162页 162页共162页 扩大基础施工工艺一、放样：划出基础开挖轮廓线（在有水河流中开挖时，应先设水围堰）。 二、人工配合挖掘机开挖基坑土方，遇到岩石时，应人工放小炮松动爆破开挖到基底标高，开挖基坑边坡应不陡于1：0.5，以保证安全，当上层薄弱时，还应设置边坡支撑，以确保工作人员安全，基坑渗水时，应在基底一角采用井点降水，集中抽排方式排水。 三、人工整平基底，检查基底标高，按照设计要求，进行基底处理。 四、放样：放基底纵横向轴线样，基础轮廓样，绑扎第一层基础钢筋，预埋第二层基础钢筋。 五、安装基础侧模模板，（地质条件许可时，可采用土模，表面抹砂浆），模板可采用建筑钢模。 六、浇注第一层扩大基础，用插入式振捣器振捣，砼配比应优化设计，在满足强度要求情况下，尽可能减少水泥用量，尽可能用较大粒径的碎石，以减少水化热，人工收光襟边部分，第二层基础位置应拉毛凿毛，则用水冲洗，洒水养护第一层基础砼，浇注后第二天，即可拆除侧模，经监理检查后，即可回填至第一层基础标高，回填应按设计要求进行。七、放第二层基础纵横向轴线样及轮廓线，绑扎第二层基础钢筋，预埋墩台钢筋。 八、安装第二层基础模板，浇注砼，用插入式振捣器振捣，抹平襟边部分，墩、台身位置应拉毛或凿毛（墩身施工前，应用水冲洗），洒水养护基础砼，经监理验收后，按设计要求，回填四周至基础顶标高。162页共162页 扩大基础施工工艺框图施工测量放样基坑开挖人工挖基底修整基坑承载力、标高检测安装模板浇筑混凝土墩、台身接缝处理拆模、养生基坑夯填砼拌制、运输制作砼试件试件检测162页共162页 人工挖孔桩施工工艺 一、施工前根据地质水文条件，选择合适的孔壁支护类型，原则上采用两种：红砖砌护和混凝土护壁。 二、平整场地、清除坡面岩石浮土、铲除松软的土层并夯实，测出墩台十字线，定出桩径的准确位置，孔口周围挖好排水沟，安装提升设备，布置好出渣道。三、组织三班制连续作业，在挖孔过程中，经常检查桩径尺寸和平面位置。 四、及时对孔壁进行支护，如有渗水采用集水泵排水。 五、桩径挖掘和护壁两道工序连续作业，护壁达到一定的强度后方可连续挖掘。 六、成孔检验混凝土灌注同钻孔桩施工工艺。162页共162页 人工挖孔施工工艺框图平整场地桩位放样井口砌护井架就位开挖护壁送风、排水开挖护壁成孔检验监理验孔清孔钢筋骨架加工制作安放钢筋骨架导管试拼检验安放导管砼搅拌运输灌注砼162页共162页 拆除井口护砌砌砌成桩检测钻孔灌注桩施工工艺1、场地准备：根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机器等，确定施工场地的平面尺寸，并清除场地范围的杂物、换除软土、整平夯实。如桩基在水下施工，应根据实际情况，采取围堰和搭设工作平台等的施工方法，同时，为了回收水泥浆原料和减少环境污染，均应设置泥浆循环净化系统。2、施工放样：根据桥位桩，导线点以及钻孔桩布置，按墩台各桩坐标，利用红外线测距仪放出每根桩准确位置，并做出明显标记，呈报放样资料，并经监理工程师签认，确认无误后，设控制桩，以便在施工中检测，此后方可开钻施工。3、埋设、下沉护筒：钻孔时应采用适当长度的护筒，其长度应适应钻孔地质条件，保证孔口不坍塌及不使表面水进入钻孔，并保证钻孔内的泥浆高程。基本要求如下：①护筒尺寸：护筒应坚实，不漏水，内径应比桩径稍大。护筒长度在2～6m范围，采用机动推钻和有钻杆导向的正反循环钻进时，护筒内径宜大20～30cm；采用无钻杆导向的潜水钻和冲抓冲击锥时大30～40cm深水处的护筒内径至少应比桩径大40cm。②护筒顶162页共162页 端高度：不管采用何种钻孔方法，护筒顶端宜高出地下水位2m以上。当处于旱地时，其顶端应高出地面0.3m；当孔内有承压水和处于潮水影响地区时,应高出稳定后的承压水和最高水位2.0m以上。③护筒底端埋置深度：要符合JTJ041-89第5、2、2条第4项。护筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，倾斜度的偏差不得大于1%。4、安装钻机、钻架：钻架是钻孔，吊放钢筋笼，灌注砼的支架。钻机安装就位时，应详细测量，底座应用枕木垫实，塞紧，钻机必须保持平稳，必要时，顶端应用缆风绳固定平稳。在钻进过程中，要求钻机不发生位移、倾斜和沉陷。5、制备泥浆：钻孔泥浆由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成。调制泥浆时，应先将粘土或膨胀土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。冲击钻时，可在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆，其性能指标应符合JTJ041-89表5、2、4规定要求。钻孔泥浆应经常试验，对不符合规定的泥浆，应及时调整使工程师满意。6、钻进：①开钻前检查各项准备工作，并根据地质剖面图先用钻头，钻进速度和泥浆。②无论采用何种钻孔方法，开孔必须正确。钻孔作业应分班连续进行，不宜中途停站。③在钻孔过程中，始终要保持孔内外既定的水位差和泥浆指标。以起到护壁、固壁作用，以防坍孔。④群桩的钻孔，只有距该桩的中心距离5米以内的其它任何桩的砼浇注24小时以后，才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。⑤在钻孔过程中，要注意钻渣的排放，不要污染环境和河道。⑥钻孔应加强对桩位、成孔情况的检查工作。7162页共162页 、成孔检查和清孔：在钻孔达到要求浓度后，须用经工程师批准的方法和仪器，对孔深、孔径、孔形和倾斜度进行检查，并经监理工程师签认后立即进行清孔。清孔方法根据设计要求，钻孔方法，机具设备、土层等条件而定。清孔注意事项。①清孔排渣，必须保持孔内水头，防止坍孔；②清孔后，检查泥浆指标，孔底沉淀厚度是否符合规范要求；不得用加深孔底深度的方法代替清孔。8、吊装钢筋骨架：在清孔前，一定要根据图纸制作好钢筋骨架，钢筋笼分段制作，吊装孔口对接。制成的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形。钢筋笼底面容许偏位为±50mm，当其达到设计标高后，固定于孔口，立即灌注水下砼。9、灌注水下砼：采用导管法灌注水下砼，导管内径一般为25～35cm。浇注意事项：①导管下口至孔底的距离一般为25～40cm，出料口必须埋在已浇注的砼中2m以上，并应不大于6m。②首盘封底砼应能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。③砼的灌注应连续进行，不得中断，并保持孔内水头。当砼面接近钢筋骨架时，并放慢灌注速度，砼面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的深度。④整根桩水下砼的浇筑时间保证在规定时间之内完成。配备足够的砼搅拌设备，必要时掺入砼外加剂以保证水下砼质量。⑤灌注的桩顶标高比设计值预加一定的高度，一般为0.5米至1.0米。⑥在浇注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染河流及周围环境。10162页共162页 、桩的检查：凿掉和清除桩顶砼，保证截面处的砼具有良好的质量。然后在监理工程师在场的情况下，对每一钻孔桩的完整利用经工程师同意的无破损检测法进行检验。质量达到下列要求：①强度满足设计要求；②无断层或夹层；③凿除后的桩头无残余松散层和薄弱砼层；④需嵌入承台内的砼桩及锚固钢筋长度应符合图纸要求。11、在施工过程中，应作好每道工序的完整记录，并及时将记录的资料上报监理工程师审查签认。钻孔灌注桩施工工艺框图修筑围堰、平整场地施工放样埋置钢护筒钻机就位钻进清孔安装钢筋笼设立导管灌注水下混凝土拆除护筒质量检测破桩头检查孔位设立清孔设备测定沉淀厚度泥浆制备泥浆沉淀池制作钢筋笼拼装检查导管拌制、运输混凝土162页共162页 承台、系梁施工工艺A、模板、支架162页共162页 制作模板、支架选用优质胶合板、钢模板、钢支架，首先进行施工图设计，确保具有足够的刚度，足够的强度和稳定性；能够承受所加荷载并使结构在线型及外观符合图纸要求，必须进行应力预计挠度计算经监理工程师批准后，才能制作。模板板面平整，接缝密贴，不漏浆，符合结构尺寸。线型及外观：混凝土外露面采用钢模板，梁及墩台帽突出部分做成倒角，以便脱模，模板内部的金属连接件或锚固件使用镙检外套塑料管，混凝土表面的孔洞用水泥砂浆填塞，表面坚固光滑平整，颜色一致。模板在使用前彻底涂以脱模剂，同一构造物使用同一脱模剂，使砼外观颜色一致。模板安装完成，混凝土构造中所有预埋件安装完毕，清除模板内所有污物，杂物及水，严格自检，完全合格后，请监理工程师检验，才能浇筑混凝土。支架不得支承于除基础之外结构物的任何部位，对支承地基进行处理，确保有足够的承载力，在浇筑砼后不发生超过图纸规定的允许沉降量，支架架设后，按图纸或工程师指示进行预压；在浇筑过程中，随时观察和记录支架的沉降量。拆模，在拟定拆模时间24h以前，向工程师报告，并取得工程师同意。不承重侧模，在混凝土强度达到25Mpa保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下拆除，承重模板待混凝土强度达到设计强度的70%时，方可拆模。B、钢筋所有用于土木工程的钢筋，我们将选用名优产品的生产厂家作为料源，Ⅰ级光圆钢筋应符合中国标准GB13013-91的标准，Ⅱ级变形钢筋应符合中国GB-1499-91的标准，每批钢筋应有质量监督部门签认的工厂试验报告并按规范要求进行抽验，凡抽检不合格的钢筋，坚决不用于本工程。162页共162页 钢筋加工制作在现场工程师的指导下，按图纸要求由专业人员在工地加工间制作，严格遵守规范规定的制作标准，质检工程师随时抽验，确保钢筋品种规格制作质量，完全合格。安装完成之后先班组自检，质检工程师检查合格后。请监理工程师检验，合格后，才能进行下道工序。 选用名优产品的生产厂家作为料源，Ⅰ级光圆钢筋应符合中国标准GB13013-91的标准，Ⅱ级变形钢筋应符合中国GB-1499-91的标准，每批钢筋应有质量监督部门签认的工厂试验报告并按规范要求进行抽验，凡抽检不合格的钢筋，坚决不用于本工程。钢筋加工制作在现场工程师的指导下，按图纸要求由专业人员在工地加工间制作，严格遵守规范规定的制作标准，质检工程师随时抽验，确保钢筋品种规格制作质量，完全合格。安装完成之后先班组自检，质检工程师检查合格后。请监理工程师检验，合格后，才能进行下道工序。C、砼浇筑本标段的所有结构砼，均由砼集中拌合站统一拌合，砼搅拌运输车送至结构所在施工现场，汽车吊配合砼料斗入模。承台基础砼浇筑：钢筋模板安装检验合格监理工程师批准后进行砼浇筑，砼由砼拌合站拌和，砼运输车送至施工现场，由试验工程师检验是否符合本结构砼的设计配合比，符合后按30cm厚度自下往上水平分层浇筑，用频率4500脉冲/分的插入式振捣器内部机械振捣，配备足够数量处于良好状态的振捣器。随时替补，振捣器拨出混凝土时要慢，要垂直插入混凝土至前一层50～100mm；确保上下层结合良好，移动间距不得超过有效半径的15～24小时之内不得受振动。每一整体构件连续进行，因故中断，按工作缝处理。162页共162页 D、砼的养生砼浇筑完成后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生，采用洒水养生，最少保持7天或工程师批示的天数，对无模板的混凝土表面严密地覆盖一麻袋或塑料薄膜。根据气温情况，掌握恰当时间间隔，保持砼表面湿润。当气温低于+5℃时，不能洒水养生。162页共162页 承台、系梁施工工艺框图平整场地、围堰筑岛基坑开挖清理桩头、整平基底桩基检查铺设基底垫层、封底绑扎承台钢筋安装模板混凝土浇筑拆模养生砼拌和、运输模板设计、加工钢筋加工162页共162页 墩、台身、台帽施工工艺1、施工顺序：测量放样→支腿（托架）焊接拼设→安装底模→绑焊钢筋→支立侧模→浇注砼→养生→支座垫石→养护→拆模板→拆除底模（待砼强度达到设计要求）→检查验收。2、施工要点：①支架受力必须进行设计验算，控制沉降量，整体均衡。②模板刚度好，棱角分明，接缝平整、光滑，涂抹与墩模相同的隔离剂。③砼浇注应分层浇注，做到整体受力基本平衡。④几何尺寸及各项指标符合设计。⑤垫石、防震挡块钢筋安装预埋位置必须准确。162页共162页 墩、台身、台帽施工工艺框图墩、台身测量放样绑扎、焊接墩台身钢筋安装模板浇筑混凝土墩、台帽测量放样安装墩台帽底模绑扎、焊接钢筋安装侧模拆模、养生浇筑混凝土拆模、养生加工、制作钢筋制作砼试件拌和、运输混凝土加工、制作钢筋拌和、运输混凝土制作砼试件162页共162页 162页共162页 先张法预应力钢筋砼空心板梁施工工艺1、修建和清理张拉台座：张拉台座必须有足够的强度和刚度，其抗倾覆系数不应小于1.5，抗滑系数不小于1.3。张拉台的台面要求平整、光滑。2、安放钢绞线：预应力筋的一切性能耐指标必须符合合同规范和国家有关标要求，在失效长度内套塑料管。3、张拉：张拉前后应对台座、横梁及各种张拉设备进行详细检查，一切符合要求并监理工程师签认后才能开始张拉。张拉按如下程序进行：①调整张拉：应对称进行，使每根钢绞线达到初应力0；②正式张拉：在张拉过程中，活动横梁与固定横梁应始终保持平行，以保证预库存力钢铰线束有相同的伸长量，张拉程序为：初应力σ0105%σk（超张拉）持荷5分钟σk（锚固）。4、绑孔普通钢筋，安装模板，为了安全，钢绞线张拉后，必须经过夜晚的低温考验，才能进行普通钢筋的绑扎。钢筋绑扎宽无成并经监理检查合格后，再进行模板安装，模板要求具有足够的强度和稳定性，保证接缝严密，不漏浆。5、浇筑底板砼：模板安装完毕，经监理检查合格后，才能浇筑砼，砼应连续浇筑，不宜中断，振捣宜采用插入式振捣器。在振捣过程中，应避免振动器碰撞应力筋。6、安装内模：内模采用充气胶囊。为了防止在砼浇筑过程中上浮，用φ6环筋定位，在施工过程中，要经常检查内模的压力是否达到设计要求。7162页共162页 、浇筑两侧、顶板砼：砼浇筑连续进行，不得中断，用插入式振捣器进行振捣，待砼终凝后，放气抽出胶囊。8、砼养生：砼浇筑完成后。应及时养护，养护采用洒水养生，潮湿草袋覆盖。养护期不少于七昼夜。9、放松、切割预应力筋：砼强度达到要求强度后，用千斤项放预应力钢绞线，然后用手提式切割机切断钢绞线。10、移梁存放。先张法预应力钢筋砼空心板梁施工工艺框图台座、张拉设备制作安装加工布设预应力钢绞线张拉预应力钢绞线绑扎底板钢筋立侧模浇筑底板砼安装内模绑扎腹板及顶板钢筋浇筑腹板及顶板砼拆模、养生放张、存放砼试件检测制作砼试件制作砼试件162页共162页 后张法预应力砼箱梁施工工艺1、台座浇注：预制场地整平压实，底座采用素砼浇筑。2、绑扎钢筋，安装制孔管：按照图纸要求绑扎底板，侧墙钢筋，安装制孔管。制孔管可采用波纹管或橡胶管。橡胶抽拨管，按设计位置固定，待砼终凝后及时抽拨，形成孔道。为了增加胶管的刚度，需在橡校管内穿芯棒，芯棒直径比胶管内径小8～10MM，长度较胶管少162页共162页 1～2M。贡棒端头和对焊头应磨光，以免划破内胶层。3、浇筑底板砼：浇注前后先立好侧模，经监理检查钢筋、模板，制孔管均符合要求，并经工程师批准后浇注砼。砼的浇注应连续进行，用插入式振捣器进行振捣。振捣时应避免振动器碰撞预应力管道，预埋件。4、安装内模、绑扎面板钢筋：按照图纸要求安装组合内模，绑扎顶面钢筋，内模要求接缝严密，不漏浆。5、浇筑侧墙及顶板砼：经工程师检查过钢筋、模板后连续浇筑砼，采用插入式振捣器进行振捣。6、拆内模，砼养护：当砼达到一定强度时，抽拆组合内模，并洒水养生砼，在养生期间，对预留孔道要小心加以保护，严禁将污水和其它杂物灌入孔道。7、清孔：预留孔道除用检孔器进行检查处，还应用水冲洗，然后用无油脂的压缩空气吹净。在钢筋束未穿入之前，孔道的两端应封口加以防护。8、穿束前应精确下料，并每隔1M用扎丝绑扎然后人工穿束。9、张拉（1）张拉开始前，所有的钢束在预留孔内应能自由移动。（2）除非图纸另有规定，最少应有一组同梁体养生的砼试验达到70%的设计强度后，才能张拉。（3）预应力钢束应以渐进和均匀的速度张拉，并应边张拉边测伸量。张拉程序为：0105%σk（超张拉）持荷5分钟σk（锚固）。张拉采用应力应变双控制的办法。（4）在张拉过程中，预应力钢不断丝，滑丝不得超过规范JTJ041-89表11、7、6的控制数。162页共162页 （5）张拉前应对千斤顶、压力表、油泵进行配套标定。锚环，夹片进行硬度试验。10、压浆：预应力钢束张拉后，应尽快压浆。压浆前，应用砂浆封闭锚具。水泥浆：（1）在符合和易性需要的条件下，水泥浆的水灰比应尽可能小些，一般宜采用0.4～0.45，掺入适量减少剂时，水灰比可减小到0.35；水及减水剂须对预应力钢束夫腐蚀作用。(2)水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌合后4h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸回。（3）水泥浆拌合时间应不少于2分钟，直到获得均匀稠度为止。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况确定，一般不宜超过期30～45min。在使用前和压注过程中应经常搅动。孔道压浆应自下而上进行。压浆直至出口冒出废浆和稠度与压注浆和稠度相同为止。然后封闭压浆口及出浆口。11．移梁：预制构件在孔道水泥浆强度达到设计规定后方可进行移运和吊装。后张法预应力钢筋砼箱梁施工工艺框图162页共162页 浇筑底板砼浇筑底板砼模板制作钢筋、波纹管加工存梁预留孔压浆、封锚张拉、锚固穿预应力钢绞线拆除模板、养生浇筑顶板砼绑扎顶板钢筋支内模浇筑底板砼立侧模绑扎底、腹板钢筋、安装波纹管铺底钢模板、刷脱模剂浇筑底座、测量、调整162页共162页 架桥机架设梁板施工工艺T梁拟采用DF—30—100T轻型架桥机安装，确保吊装安全和吊装质量。（1）总体方案采用30m跨墩门吊将梁体吊装至轨道平轨，轨道拖车牵引轨道平车将梁运到就位存蓄架桥机下，然后用安装在架桥机上的横梁吊装设备起吊梁体，用卷扬机牵引横梁前行至拟吊装的桥位处下落就位。（2）支座安装支座采用符合设计及规范要求的产品，并经监理工程师批准。安装前将墩台支座垫层表面及梁底面清理干净，并使放置支座部位表面平整清洁。然后，将支座准确地安装就位，并采取有效措施保持支座的正确位置。（3）双导梁安装：A、墩、台顶施工放样、定出支座准确位置。 B、平整场地，铺设轨道。 162页共162页 C、拼装双导梁就位。 D、进行试吊。一孔安装完成后，立即进行桥面横向连续作业，待桥面横向连接完成之后方可去掉支撑，将双导梁称到下一孔处进行吊装工作。 架桥机架设梁板施工工艺框图横移大梁纵移大梁龙门吊运梁至导梁下拼装双导梁铺设轨道浇筑横隔板接缝、湿接缝、完成体系转换安装就位起吊大梁绑扎大梁双导梁试吊安装支座导梁就位墩台顶放样162页共162页 桥面系施工工艺 162页共162页 （1）施工顺序桥面左、中、右线位放样绑焊防撞护栏钢筋支立防撞护模板安装预埋件浇防撞护栏砼浇筑桥面铺装两侧砼标高控制带全宽一次铺装砼收浆抹面拉毛覆盖养生钢扶手安装检查验收。（2）工序要点：a、严格控制测量线位，直线5m一点，曲线2m一点放样左、中右线位。b、防撞防护样模板支立稳固，位置校正准确，预埋件位置标高准确。c、浇砼加强振捣控制，杜绝表面水、气泡及棱角不密实现象。d、严格控制桥面铺装砼带标高，采用Z×L—1自行式振动梁全段面一次铺装。e、装层人工收浆拉毛后及时洒水薄膜覆盖养生，防止表面龟裂。162页共162页 桥面系施工工艺框图安装预埋件安装预埋件养生收浆、抹面、拉毛浇筑桥面砼浇筑标高带砼浇筑防撞护栏砼安装预埋件支立防撞护栏模板绑焊防撞护栏钢筋桥面放样162页共162页 162页共162页'