沪宁扩建路基施工指导意见(试行稿)

'沪宁高速公路江苏段扩建工程路基施工指导意见（试行稿）江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部31 沪宁高速公路江苏段扩建工程路基施工指导意见（试行稿）第一章总则第二章PTC桩施工2-1准备工作2-2PTC桩的施工2-3PTC桩帽的施工2-4碎石垫层和钢筋网的施工2-5施工控制注意事项第三章水泥搅拌桩施工及浅层软土处理3-1准备工作3-2水泥搅拌桩复合地基的施工3-3水泥搅拌桩的施工控制注意事项3-4浅层软土的处理第四章拼接路堤施工4-1准备工作4-2路堤拼接4-3结构物回填第五章石方路堑爆破施工5-1石方爆破施工准备5-2石方爆破施工5-3通车道路石方爆破的特别要求第六章特殊填料路堤的拼接6-1粉砂土路堤的拼接6-2膨胀土路堤的拼接6-3土石混合料路堤的拼接附件：《沪宁高速公路江苏段扩建工程管桩技术标准》31 第一章总则1-1沪宁高速公路主线全长248.21km，扩建工程采用路基两侧直接拼接加宽为主，局部路段分离加宽为辅的方法，将原来的四车道对称扩建为八车道，在路基两侧各加宽8.25m。施工期间要确保原沪宁高速公路正常通车和运营，施工难度大，交通组织复杂，各施工单位必须认真做好施工组织和交通组织方案，并报请监理工程师批准后实施。1-2沪宁高速公路穿越苏南水网地区，沿线软土地段长度约92公里，占全线总长度约37%，新老路堤的差异沉降是影响拼接施工成败的关键因素，必须严格控制。因此软基处理是扩建工程的关键。全线软基处理主要采用三种方案：1)软土深度≤3m，换填处理；2)3m＜软土深度≤10m，水泥搅拌桩处理；3)软土深度＞10m，预应力管桩处理。预应力管桩是指先张法预应力砼薄壁管桩（以下简称：PTC桩）。1-3原沪宁高速公路于1992年6月开工建设，1996年9月全线建成并投入运营。其东段是冲积平原，西段是矮丘，地质条件复杂。全线路堤平均填筑高度约3.7m，西段有部分深挖路堑，石质破碎，节理发育。原沪宁路路堤填料有：过湿土、粉砂土、重粘土、弱膨胀土、风化石、次坚石，局部地段还有粉煤灰填料，填料类型复杂。在不同的施工段落，必须结合老路的不同填料，采取不同的拼接技术，保证拼接质量和老路堤的稳定。路基拼接是扩建工程的关键技术问题。对于路基拼接，设计采用了开挖台阶、铺设土工格栅、提高新拼路堤的压实度等技术方案。1-4本扩建工程实行首件工程认可制，每个施工标段应选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段，长度应大于100m，作为首件工程实施。首件工程所用的材料和施工机具应与大规模施工所用的材料和施工机具相同，通过首件工程的试验，结合气候条件，来确定最优的施工工艺和施工组织。并按照首件工程认可制的有关要求，加强对有关指标的检测，及时写出试验报告并报批准。1-5省扩指根据交通部《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）等标准和规范，结合扩建工程先导试验段的科研中间成果及工程实践经验，对沪宁高速公路扩建工程的路基施工，提出如下施工指导意见。“意见”未列的施工技术要求和条款，按合同文件、设计文件及部颁标准、规范执行。31 第一章PTC桩施工PTC管桩，处理软土深度＞10m的软基，采用φ400的先张法预应力砼薄壁管桩，静压法施工，压桩至设计深度后再浇注桩帽，铺筑碎石垫层和加筋网，形成复合地基。2-1准备工作2-1-1PTC桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。需配置的主要施工机械和设备如下：(1)静力压桩机：设计压桩力60吨（60T），要求静压机压桩力大于100T（特殊地质状况另行确定），压桩速度≥1m/min，一次压桩行程1.5m～2.0m，静压机自带压力表并经过标定；(2)起重机（起吊重量≥3T）；长挂车；推土机；振动压路机(3)水准仪；经纬仪；皮尺；直尺；3m直尺；锤球绳；以上机械和设备数量至少要满足每个工点，每日连续正常施工及工期要求。2-1-2其他准备工作(1)施工前根据地质资料和设计文件，了解现场的地质情况、水文情况、土层土质情况，根据设计文件和施工组织计划的要求，确定合理可行的施工顺序。(2)修建供工程施工所用的临时便道，做好施工时的排水措施。根据PTC桩的堆放数量，选择若干靠近临时便道，开阔平整的场地作为PTC桩的临时堆场。2-2PTC桩的施工清表整平桩位放样填前地表土翻松20～30cm、掺灰5%、压实至87%经纬仪调整垂直度静压第一节桩电焊接桩静压第二节桩起吊第二节桩填筑20cm灰土、整平压实至90%静压机就位检查焊接质量和垂直度重复前面的压桩工艺直至设计标高检查整桩质量开挖桩帽土体形成土模绑扎桩帽钢筋、现浇砼、养护养护铺筑钢筋网或钢塑格栅铺筑第二层碎石垫层、整平压实铺筑第一层碎石垫层、整平压实报验2-2-1PTC桩的施工流程31 2-2-2PTC桩的成品质量要求和检验标准扩建工程中的PTC桩，其外径为φ400mm，壁厚70mm，根据施工图设计文件中的桩基深度匹配长度进行组合。桩基深度＞24m，不超过3节桩组合；桩基深度≤24m，不超过2节桩组合；桩基深度≤12m，不超过1节桩。施工时按照“长桩在下、短桩在上”的顺序进行施工。PTC桩成品的质量要求和检验标准详见附件：《沪宁高速公路江苏段扩建工程管桩技术标准》。在每个工厂每批次的PTC桩进场之前，进行随机抽样检验，并附检验单，报监理工程师批准后方可进场。2-2-3PTC桩的运输、起吊和堆放技术要求PTC桩由于长细比大、自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载易使PTC桩产生环裂。正确的起吊方式是两支点法或两头勾吊法，并在吊装过程中轻吊轻放，禁止采用拖吊的方法，避免产生较大的动荷载。在工地现场起吊时，必须有安全员在现场组织实施，监理进行旁站监督。汽车运输时用长挂车，桩的悬臂不超过1.5m，在汽车运输时，应该绑固、分层叠放并错位布置，不宜超过5层。在工地现场堆放时，必须选择坚实平整的场地或垫木支承，堆高不应超过5层。其质量及检验要求见下表1：表1PTC桩的运输、起吊和堆放质量及检验要求检查项目质量要求检查规定备注检查频率检查方法1.管桩运输运输时的桩悬臂长度≤1.5m随时皮尺测量2.管桩堆放场地坚实平整或垫木随时目测3.管桩堆高≤5层随时目测4.起吊方式二端起吊随时目测2-2-4路基底板的施工技术要求(1)先清除地表的杂草、树根、耕植土等，整平地表。在新路基外侧开挖临时排水边沟。临时排水边沟不能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水。(2)翻松地表土25cm，掺石灰后整平压实，每层压实厚度不大于20cm，压实度达到87%，并形成不小于2%的外向横坡。(3)填筑20cm石灰土（压实厚度），掺灰6%，整平后压实，压实度达到90%，并形成不小于2%的外向横坡。31 (1)路基底板的施工质量及检验要求见下表2：表2路基底板的施工质量及检验要求检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法1.底层厚度≥25cm6处/2000m2尺量2.底层压实度≥87%6处/2000m2密度法测量3.灰土层厚度≥20cm6处/2000m2尺量4.灰土层压实度≥90%6处/2000m2密度法测量5.底板处理宽度≥新路堤坡脚线+2m6处/200m皮尺测量2-2-5PTC桩的施工技术要求(1)桩位放样：根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用经纬仪定出桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记，并注意保护所作标记。(2)压桩：用钢绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横两向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向经纬仪检查垂直度。第一节桩入土30～50cm后检查和校正垂直度，垂直度控制在0.5％以内，开动压桩装置，记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度1m/min～2m/min。(3)接桩及焊接要求：接桩时其桩头应高出地面1.0m左右；接桩前下节桩的桩头加上定位板，然后将上节桩吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位偏差不应大于2mm；上下桩如有空隙，用锲形铁片全部垫实焊接牢固；管桩焊接之前，上下端表面用铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽；焊接时应分层焊接，在坡口四周先对称点焊6点，焊接由两个焊工对称进行；焊接层数不得少于2层，层间焊皮要清理干净，焊缝应达到三级焊缝要求；焊接好的桩接头应自然冷却，冷却时间至少8min，严禁用水冷却。(4)送桩：送桩前用水准仪确定地面标高，在送桩杆上作记号，送桩过程中进行跟踪，动态检查送桩深度。送桩器下端宜设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。(5)31 终止压桩：正常情况按设计压桩力送桩，达到设计高程后持荷（正常压力）10min且每分钟沉降量不超过2mm后方可结束送桩。在同一地质类型的地段，若出现静压力显著增加或送桩时静压力显著减小等异常情况，需暂停施工并及时报告监理，分析和找出原因后提出处理措施。(1)PTC桩的施工质量及检验要求见下表3：表3PTC桩的施工质量及检验要求检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法1.桩位偏差±10cm抽查2%经纬仪检查纵横方向2.第一节桩垂直度≤0.5%查施工和监理记录经纬仪测量3.后续桩垂直度≤1%查施工和监理记录经纬仪测量4.接桩时错位偏差≤2mm全部尺量5.焊接层数≥2层全部目测6.焊接点数≥6点(对称位置)全部目测7.桩长度≥设计深度全部锤球法测量8.桩头标高偏差±5cm抽查2%水准仪测量9.桩身完整性符合设计要求100%低应变检测PTC桩的工程质量评定标准参见相关工程基本用表。2-3PTC桩帽的施工(1)PTC桩施工结束后，报请监理验收合格后，才可进行桩帽施工。(2)在桩头位置开挖已填筑的灰土层，开挖的长度、宽度和深度以桩帽设计尺寸为依据。开挖后进行整修，形成土模。(3)按照设计要求绑扎钢筋，浇注砼并养护。(4)PTC桩帽的施工质量及检验要求见下表4：表4PTC桩帽的施工质量及检验要求检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法1.轴线偏位偏差±15mm抽查2%经纬仪检查纵横方向2.平面尺寸偏差±30mm抽查2%皮尺测量3.帽顶标高偏差±20mm抽查2%水准仪测量4.砼强度符合设计要求抽查2%取样试验28d31 2-4碎石垫层和加筋网的施工(1)垫层材料应由未风化的干净砾石或轧制碎石，自然级配，粒径为20～50mm，含泥量小于3%。(2)铺筑第一层碎石，推土机整平，碎石缝隙用石屑填充，以激振力200KN以上的振动压路机先稳压1～2遍，再振压3～4遍。(3)铺筑钢塑格栅（或钢筋网），若为钢筋网则应有简易防锈处理，钢塑格栅（或钢筋网）与其下面的碎石垫层贴合紧密平整。(4)铺筑第二层碎石，施工工艺与第一层碎石相同。(5)碎石垫层和加筋网的施工质量及检验要求见下表5：表5碎石垫层和加筋网的施工质量及检验要求检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法1.固体体积率≥80%4处/2000m2灌砂法检查2.垫层平整度12mm4处/200m3m直尺测量3.垫层纵断高程偏差+5～-15mm4断面/200m水准仪测量4.垫层宽度大于设计宽度4断面/200m皮尺测量5.垫层厚度偏差-10～-25mm4处/2000m2尺量6.加筋网钢塑格栅搭接长度≥设计值4处/2000m2尺量双向80KN/m钢筋网间距≤设计间距4处/2000m2尺量2-5施工控制注意事项(1)桩长控制及检查：PTC桩属地下隐蔽工程，监理必须认真负责，保证每根桩都达到设计深度。在PTC桩压入前，应检查其长度规格和长度组合是否满足设计文件要求，可在PTC桩的端部用红色油漆作出长度和桩位标记。压桩按“从内侧向外侧、每根桩先长桩后短桩”的顺序施工，在压后一排桩之前要检查前一排桩的偏位情况。压桩结束后，通过锤球法来检查桩的打入深度，并记录每个桩位的实测深度。(2)桩身垂直度控制及检查：压桩过程中，桩身必须始终保持垂直。施工时应在距桩机约20m处，成90°方向设置经纬仪各1台，检查桩身垂直度并记录。(3)31 施工过程控制及检查：PTC桩起吊时，监理应在现场检查堆放场地、起吊方法，防止桩断裂或环裂。施工过程中，监理全过程旁站，施工人员应检查和记录静压机压力表读数、压桩速度，若出现异常应及时停止并报告监理。接桩、焊接时，监理应检查桩身垂直度、焊缝质量。送桩时应检查送桩深度，并复核桩头标高是否达到设计要求。(1)桩施工结束后质量控制：PTC桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应小心保护，严防施工机械碰撞。机械挖土时，应控制铲斗入土深度，严防挖土机铲斗碰桩，导致桩头破损。压桩完毕，须进行验收，验收合格后才能进行下道工序施工。第一章水泥搅拌桩施工及浅层软土处理3-1准备工作(1)机械设备：水泥搅拌桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间一正常作业。机械和设备如下：深层搅拌机、灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵、控制柜、自动记录喷浆量设备、其他辅助设备等。(2)材料：水泥为32.5级普通硅酸盐水泥，所用水泥应确保质量，严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。根据工程需要，选择具有早强、缓凝、减水、节约水泥用量等性能的外掺剂，纯净的生石膏粉作为选用的外掺剂，掺入量宜为水泥用量的2%～3%，要求生石膏粉通过0.075mm的方孔筛大于85%。(3)场地准备：清除地表的杂草、树根、耕植土等，填前翻松20～30cm，掺石灰5%拌和均匀后整平并压实至87%。在拓宽路基外侧开挖临时排水边沟，保证施工期间的排水。临时排水边沟不能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水。根据设计文件和施工组织计划的要求，确定合理可行的施工顺序。3-2水泥搅拌桩复合地基的施工清表整平桩机就位对中全程复搅上下各一次提杆出孔、桩机移位、进行后续桩体的施工喷浆提钻至规定高程、停喷预搅下钻并喷浆底部搅拌喷浆、间歇后提钻养生后报验、经批准后进行后续施工测量放线确定桩位按设计水灰比制备水泥浆液整平桩顶平面并复压至87%铺第一层砂垫层整平压实铺筑双向格栅或两层单向格栅铺第二层砂垫层整平压实报验、经批准后进行路基施工3-2-1水泥搅拌桩复合地基的施工流程31 3-2-2水泥搅拌桩的施工技术要求(1)水泥浆液制备须有充分的时间，要求大于4min，以保证搅拌的均匀性和水泥的水化。水灰比应根据试桩的参数确定，一般为0.45～0.5。浆液进入储浆罐中必须不停顿搅拌，以保证浆液不离析。(2)喷浆量控制：设计28d无侧限抗压强度≥1.0Mpa，喷浆量在室内试验基础上，每米提高水泥用量5Kg，并控制最小水泥用量≥50Kg/m，最大水泥用量≤70Kg/m，水泥用量为两次喷浆量之和。(3)施工顺序由内侧向外侧，每km的软土段要求试桩不少于5根，通过试桩确定以下技术参数：a、满足设计喷入量的各种参数，如：钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷入量、两次喷浆量的分配；b、确定搅拌的均匀性，验证预定的工艺流程；c、掌握下钻和提升的阻力，采取相应的技术措施；d、确定软土含水量和喷浆量的关系，求得最佳喷浆量和浆液的水灰比；(4)湿喷桩机下钻和提钻速度是控制喷浆量的关键因素，由试桩确定，一般钻进速度≤1.0m/min。钻头到达桩底后搅拌喷浆1～2min、间歇后提钻，确保底部有足够的灰量，提钻速度≤0.8m/min，确保搅拌均匀。(5)喷浆搅拌提升，靠近离整平高程约0.25m处，重复喷搅以提高桩头质量，直至离整平高程约0.25m处停止，然后回填石灰土或砂垫层至整平高程并压实，压实度≥87%。(6)湿喷桩机钻杆下沉或提升的时间应有专人记录，时间误差不得大于5秒。当复搅发生空洞或意外事故（如停电、灰管堵塞等）而影响桩体质量时，钻机提升后应立即回填素土，进行重新喷浆复搅，在12小时内补救施工，其搭接长度不小于1.0m。(7)水泥搅拌桩的施工质量及检验要求见下表6：表6水泥搅拌桩的施工质量及检验要求检查项目质量要求和允许偏差检查频率检查方法备注1.桩距偏差±5cm抽查2%皮尺测量2.桩径≥设计值抽查2%尺量3.桩长≥设计值全部检查施工、监理记录4.桩垂直度1.5%全部检查施工、监理记录5.单桩喷浆量≥设计值，偏差＋1%全部检查施工、监理记录6.桩身7d强度≥0.6MPa抽查5‰钻孔取芯检测7.桩身28d强度≥1.0MPa抽查5‰钻孔取芯检测31 3-3水泥搅拌桩的施工控制注意事项(1)桩机必须配置喷入计量装置，须定期标定（每生产1万米搅拌桩后重新标定），严禁无喷入计量装置的桩机投入使用，并记录瞬时喷浆量和累计喷浆量。浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg，保证每根桩的连续施工，当上述重量不足时，不得开始下一根桩的施工。(2)严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；两喷过程中严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升和下钻作业。(3)施工中若发现喷浆量不足，由监理选择在该桩位的附近位置进行补桩。(4)桩体复搅施工时，应采用中～低速档钻进和提升，切勿采用高速档快速钻进和提升。3-4浅层软土的处理浅层软土处在表层，深度＜3m，一般采取换填的方法处理，按照不同情况采取以下不同的处理方法。3-4-1河塘清淤(1)老路堤利用塑排板处理的软土段，或设计单位计算后抽水清淤影响老路堤稳定性的地段，经监理复验后采取不抽水分段清淤。即：采用纵向围堰将河塘水域隔断，在围堰内用铰刀式吸泥泵清淤。清淤完成后每隔5～8m筑横向围堰，分段抽水并回填素土，要求压实度80%，形成工作平面后进行软基处理。围堰尺寸和位置考虑清淤时的稳定性。(2)抽水不影响老路堤稳定的段落，可采用抽水清淤。通过经济比较，可选用5%灰土、碎石土、砂砾、山皮土分层回填。原地表以下回填层：第1层压实度≥87%，以上的各层压实度≥90%，直至原地表。如果回填后还需进行软基处理的地段（如管桩或水泥搅拌桩等），则需用素土或砂砾回填，压实度≥80%。(3)河塘清淤前必须认真调查分析老路堤的稳定性，确保清淤时老路堤的稳定。施工过程中要密切监视老路堤的稳定变化情况，若出现异常情况（如老路堤边坡松动微裂）时必须立即报告监理，并及时采取补救措施。(4)河塘清淤后，对不做管桩或其他软基处理的地段，原水面以下的填筑材料可采用透水性材料，如：砂砾、碎石土等，分层填筑厚度小于30cm。3-4-2地表软土的处理(1)31 清表后准备施工之前要认真进行调查，重点调查是否存在下列情况：a、泥沼地段；b、表层经常积水的地段；c、暗沟暗塘；d、老路堤边坡或路面出现不均匀沉降的地段；e、高填方的低洼地段；f、机械行走时有弹簧土现象的地段。这些地段经常有窝状的软土存在，是影响路堤稳定的隐患。(1)软土层深度小于1.5m，可直接挖除后换填。软土层深度小于3m，且下卧层土质良好，也可采用挖除后换填的方法。根据实际情况，选用5%灰土、碎石土、砂砾、山皮土等分层回填至原地表，第1层压实度≥87%，以上各层压实度≥90%，回填至原地表。(2)软土层深度大于1.5m，且下卧层土质较软弱，可采用水泥搅拌桩进行处理，最小处理深度按4m控制。(3)对于土工试验指标不属软土，但压缩沉降较大，超过拼接路堤沉降控制要求的地段，参照以上两条进行处理。第一章拼接路堤施工扩建工程在每个标段按首件工程认可制的要求，选择具有代表性的施工段落作为施工试验段，来确定压实机具的组合、最佳含水量、松铺厚度、碾压遍数、施工工艺等。及时写出试验报告并报批。拼接路堤施工要求多点分段平行流水施工，确保在计划工期内完成路基拼接施工。每个施工段采取五流程、三阶段组织流水作业，确保施工进度。五流程即：1)施工准备：清表，修筑临时便道、临时排水设施，取土坑排水和便道，拆除护坡、边沟等；2)基底处理：填前翻松、掺灰并压实，开挖台阶等；3)分层填筑：按预定的松铺厚度上土，翻拌晾晒或补水，掺灰拌和、平整压实；4)分层检测报验：按规定自检，测量压实度、石灰剂量、含水量等，报请监理抽查，合格后进行下道工序；5)整修：每层完成后应对路基的边坡、坑槽、表层松散、剥落层进行整修，特别是雨后或间隔时间较长的填土层，需刮除松散层、洒水复压，保证层间接合不留夹层。三阶段即：1)填前翻晒或补水作业阶段；2)掺灰、（若必要时）平整、碾压阶段；3)自检、报验、复检阶段。4-1准备工作4-1-1机械准备为满足拼接路堤提高压实度的要求，施工必须配置重型压实机械。每个施工段须配置：平地机1台、路拌机1台、重型振动凸轮压路机2台（激振力+自重≥40T）、静压路机2台（自重≥18T）、挖掘机、推土机、小型压实机具、洒水车、其他辅助机械和设备等。4-1-2清表准备拼接路堤的清表分以下两部分：1)31 原路堤隔离栅以外的新征地范围，清除表面杂草、树根、种植土，清理深度根据耕植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业；2)原路堤隔离栅以内的清表，包括清除表面杂草、树根、边沟拆除，隔离栅支墩拆除，老路堤防护砌石拆除，坡面清理，清表深度控制在30cm。拆除的防护片石，集中在线外堆放，将来作为新路堤排水沟或隔离栅基础使用。严禁将土（或边坡清表土）和石块混合后作为填料回填新路堤。4-1-3临时便道、便桥和施工排水的准备1)征地红线外8m作为临时征地修建临时便道，便道应保证施工全过程长期使用，标高高于原地表30～50cm，土基密实，有简易砂石路面，厚度不小于10cm；2)临时便道通过灌溉渠、排水渠时必须设置临时涵管，确保排灌顺畅不积水；3)对附近无法绕行的河流，须修建临时便桥，便桥要求确保施工机械和车辆通过时的可靠与安全；4)临时排水设施，可在新路堤边沟外侧开挖临时排水沟，梯形断面不宜小于60cm×60cm，纵坡不小于3‰，临时排水沟和灌溉渠不能共用和互通；5)路基拼接前对旧路面的表面排水，要相对集中设置排水通道；对中央分隔带排水，超高段横向排水管要临时引至新路基外的排水沟中。4-1-4填前整平压实准备1)新征地部分要填前整平、翻松20～30cm，掺石灰5%拌和均匀后整平并压实至87%；2)老路堤的护坡道、排水沟及隔离带（水沟边缘至原隔离栅）先整平，当排水沟低于地表时，需要将表层挖除，分层回填压实至原地表；当排水沟高于地表时，高出部分整平，压实厚度约20cm；若压实厚度大于20cm，则分二次整平压实。每个整平层均掺灰5%，压实度90%；3)老路堤坡脚外至新路堤坡脚外，须全部整平压实，并形成不小于2%外向横坡。4-1-5复测定线1)恢复新拼接路基的边缘线，根据标高确定填筑边缘线；2)超宽填筑不小于50cm；3)按照设计的台阶高度在老路边坡上定出每层台阶开挖线，并作出明确标记；4)埋设沉降及位移观测标、路线导线控制桩、水准点等，并做好保护。4-1-6土源准备1)开挖土场临时排水沟，修建临时便道，按照条式取土法取土；2)取土坑拟采取一次取土深度不宜超过3m，取土范围按设计文件要求实施。取土坑四周的边坡坡度：粘土、亚粘土不小于1：1.5，粉砂土不小于1：2；3)31 挖方利用土场、借土场和其他取土场用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）办理。试验项目如下：A、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；B、颗粒大小分析试验；C、含水量试验；D、天然密度试验；E、相对密度试验；F、土的击实试验；G、土的强度试验(CBR值)；H、有机质含量试验及易溶盐含量试验。4-2路堤拼接4-2-1路基土的压实最佳含水量及最大干密度及其他指标应在相应土源使用半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验方法按现行部颁《公路土工试验规程》（JTJ051-93）进行。每一种土至少应取一组土样试验。施工中如发现土质有变化，应及时补做相关的土工试验。土质路堤的压实度应不低于表7的标准。表7土质路堤压实度标准填挖类型路床表面以下深度(cm)压实度(%)路堤上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤>150≥93零填及路堑路床0～30≥964-2-2压实度等指标的分层检测及频率按照沪宁扩建工程的检测标准执行，见下表8：表8土方路基质量检验标准检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法1.压实度（上路床）0～30cm≥96%4断面/200米/层密度法，重型击实标准（下路床）30～80cm≥96%4断面/200米/层密度法，重型击实标准（上路堤）80～150cm≥94%4断面/200米/层密度法，重型击实标准（下路堤）>150cm≥93%4断面/200米/层密度法，重型击实标准（零填及路堑路床）0～30cm≥96%4断面/200米/层密度法，重型击实标准2.纵断高程(mm)-15，+104断面/200米水准仪检查3.路基宽度(m)≥设计值4处/200米尺量31 4.中线偏位(mm)504点/200米经纬仪检查5.横坡(%)±0.54断面/200米水准仪检查6.平整度(mm)≤154断面/200米三米直尺连续量3尺7.边坡(%)≤设计值4处/200米水准仪、钢尺检查8.弯沉(0.01mm)≤设计值按规范要求弯沉仪9.外观要求路基边坡顺直，平整稳定，曲线圆滑，无软弹和翻浆现象4-2-3拼接路堤的台阶是提高路堤拼接强度的重要保证，台阶开挖的技术要求如下：1)一般台阶尺寸为60cm×90cm，保证台阶水平宽度≥90cm，最上层台阶100cm×150cm（由老路路肩边缘算起）；2)台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工手提式内燃铲修整，台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在10：1，以利于接缝处压实；3)台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过3～4天完成最后一层填土；4)台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，须采用小型振动夯机夯压密实；5)台阶开挖时若老路堤出现渗水，须及时报告监理，采取处理措施后才可继续施工；6)台阶最上层土和新路堤同时翻松20cm，掺灰拌和，和新路堤同步整平压实；7)超高段的台阶开挖，为调坡需要，可在96区以下（即：路床底面以下部分）逐渐调平，96区（即：路床底面）为水平坡，然后形成超高；8)填挖交界处当填土高度H≤1.6m时，进行原地面开挖处理，确保开挖后路基高度H≥1.6m，路床底面以下翻松40cm分两层掺灰6％回填，第一层压实度≥93％，第二层压实度≥95％，下卧层翻松25cm掺灰翻拌平整压实，压实度≥90％。4-2-4土工格栅的施工(1)对于地基条件较差的地段，若路基底层要求铺筑土工格栅，则最下层台阶尺寸应采用100cm×150cm，保证格栅有1.5m伸入老路堤范围；(2)拼接路堤最上层土工格栅设在上路床顶面以下20cm，上路床施工要求预留20cm的填筑厚度和老路堤路肩加固一起施工。土工格栅在老路堤一侧须伸入老路路肩边缘2.0m，格栅长度按设计要求布置；(3)土工格栅施工技术要求如下：a)31 铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm；a)单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力方向置于垂直于路堤轴线方向；b)土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和搭接长度不应小于20cm；c)土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面；d)土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶；e)土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。4-2-5土工格栅的质量检查与验收(1)基本要求：土工格栅的材料质量指标（如：抗拉强度、变形率等）应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。(2)土工格栅施工质量的检查、验收见下表9：表9土工格栅施工质量标准检查项目质量要求检查规定备注要求值或允许偏差质量要求检查频率检查方法1.下承层平整度或拱度8mm符合设计及规范要求4处/200m3m直尺测量2.格栅长度（mm）≥设计值符合设计要求抽查2%皮尺测量3.搭接宽度（mm）≥200mm（横向）≥150mm（纵向）符合设计及规范要求抽查2%皮尺测量4.外观要求土工格栅的表面不允许褶皱，土工格栅的插钉固定牢靠。目测4-2-6石灰土施工扩建工程中石灰土的施工质量是路堤拼接施工的关键，提出如下技术要求：(1)石灰土施工的工艺流程土场按比例掺灰（控制总量的40%）闷料(掺生石灰粉闷料时间不少于2d，不大于3d；掺消石灰闷料时间控制在1d～2d)挖掘机翻拌1～2次，确保灰土均匀运料至现场平整稳压（压实度80%）31 按比例洒余下的消石灰（可采取划格或层厚控制灰剂量）旋耕机翻拌1～2次平整稳压路拌机翻拌一次随机检查含水量和粗颗粒含量（粒径2cm～5cm＜10%）平整碾压密实、达到规定层位压实度要求视情况洒水养生、报验(1)石灰土施工注意事项a、含水量控制为最佳含水量±1%，压实厚度控制在20cm以内；b、石灰消解必须按规范实施，消石灰必须过筛，筛孔不大于2cm。严格控制未消解的颗粒掺入灰土中，以免引起爆裂而影响路基压实度；c、灰剂量和相应压实度是影响灰土填筑的关键，需通过多组击实试验，确定灰剂量和标准击实关系曲线，控制施工压实度；d、石灰土表层长期暴晒后，会温裂松散。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨胀，易导致灰土表层松散，因此进行下层施工前要求检查表层松散情况，采取洒水复压或雨后复压的措施。若松散较严重，应铲除表层松散部分，确保灰土无软弱夹层。4-3结构物回填4-3-1轻型桥台台背回填扩建工程中为防止桥梁的差异沉降，原则上采用桩柱式轻型桥台，台背回填提出如下技术要求：(1)若桥梁下部施工和路基施工不能同步时，桥台背后预留路基长度如下：特大桥不小于70m，大中桥不小于50m。小桥桥台必须和路基同步施工。(2)桥台桩基必须提前施工，提前接桩，不浇筑台帽，台前台后和路基同步填筑到桥台设置底模的标高后，暂停填筑，浇筑台帽，台后留5～10m最后回填。或采用先填筑到台帽底标高，再钻桩、接桩（适用于无联系梁的桥台）。填料压实度和路基分层要求一致，台前和锥坡超宽填筑宽度和路基超宽一致。(3)靠近结构物1.0m的范围采用小型振动夯分层压实，压实厚度＜15cm，达到和路基相同的压实度。(4)桥头路堤底层要清理干净，不允许有松动的土层和杂物，并对底板进行掺灰处理后才能分层回填。(5)已完成的新路堤需挖台阶后，再与桥头预留路堤纵向拼接。每层台阶宽度应≥1.0m。4-3-2桥梁台背回填和老路堤回填的拼接(1)拆除旧桥拼接部分的耳墙、对老桥搭板下的脱空进行全面检查，当脱空＞5cm、脱空长度＞1/3搭板长度时，须对脱空进行处理。浆喷机喷C20小石子砼，填实脱空部分。31 (1)紧靠搭板拼接侧开挖台阶，台阶高度为搭板底面至上路床底面的距离。在上路床底面和顶面分别铺双向土工格栅，格栅长度为原搭板纵向长度加3m。格栅横向铺到新路堤的硬路肩中部，将新老路基的上路床连成整体。(2)老桥搭板因桥头沉降，使新、老桥搭板标高不一致，原则上以老桥搭板的标高为准，调整新桥搭板标高，高程差由路面结构层调整，特殊情况报监理工程师批准。4-3-3明通、明涵台背回填的拼接(1)提前施工通道，台背回填和路基同步施工，采用与路基同样的填料、压实度。(2)压路机在距台墙背1m内范围与路基施工同步，用小型振动压实工具分层压实，压实厚度＜15cm，压实度不低于同层次路堤的要求。(3)新老路堤台背回填的拼接按4-3-2的要求施工。(4)当明通、明涵不能和路基同步施工时，台背后预留路堤长度不小于30m，已完成的新路堤纵向斜坡不小于1：5，纵向拼接时开挖台阶和台背路堤拼接。4-3-4暗通、暗涵台背的回填(1)提前施工暗通、暗涵，台背回填和路基同步施工，按4-3-2的要求做好台背回填。(2)通道及涵洞顶部，回填50cm，采用小型振动压实工具分层压实，压实厚度＜15cm，压实度与同层次路堤相同，50cm以上和路堤纵向联成整体施工。(3)和老路堤的拼接施工，拆除老的涵洞和通道的一字墙，开挖60×90cm台阶和老路拼接，涵洞及通道顶部20cm处设一层单向土工格栅，格栅伸入老路堤不少于1.5m，横向和新拼通道、涵洞等长度，纵向两端之间长度为通道、涵洞跨径加10m。4-3-5反开挖涵洞及通道的台背回填(1)在局部分离、填土高度较小地段的涵洞，净高<3m的人通和机通，可以采用反开挖方法进行通道施工，以加快路基填筑的速度。(2)反开挖的底部宽度为构筑物宽度加2m，作为构筑物施工的工作宽度。为满足纵向拼接施工的要求，两侧填筑路堤开挖边坡不小于1：1。(3)构筑物完成后，清理基底，在两侧路堤的边坡开挖台阶，台阶尺寸为30cm×30cm，8%石灰土，场外拌和均匀，含水量高于最佳含水量1%左右，用小型振动压实机具分层压实，压实厚度＜15cm，压实度不低于同层位路堤的压实度。(4)当地建材条件允许时，可采用透水性材料回填，如砂砾、碎石土。在保证基槽安全前提下，基槽的边坡率可适当减小，底部宽度不变。回填材料分层压实，压实厚度＜15cm，压实度不低于同层位路堤的压实度。4-3-6施工应注意的问题31 (1)构筑物回填应组织专门的作业组，配合路基施工，做到机具配足、责任到人，与路堤填筑同步进行。(2)构筑物回填要加强监理力度，保证检测频率，确保层层合格。(3)构筑物回填前基底要认真清理，不留杂物和软弱土层。底板按规定要求处理，经监理工程师检查验收确认后方可进行回填作业。(4)台背回填必须保证和路基同样超宽碾压的宽度，特别在暗涵、暗通，台前土坡和两侧锥坡底部较宽处，须用大型压实机具压实。上部用小型机具压实时，须严格控制层厚和超宽碾压的宽度，锥坡桥头防护在削坡之后的坚硬土体上砌筑护坡和锥坡。第一章石方路堑爆破施工5-1石方爆破施工准备5-1-1施工前技术准备工作(1)编制施工组织设计、技术方案、安全保证预案，报公安、消防、路政和省扩指等部门审批。(2)办理爆破许可证，炸药采购、运输、储存许可证，办理爆破员、仓库保管员、安全员、警戒员上岗证。(3)按照设计文件现场复测放样，并报监理工程师复测批准。(4)健全危险品管理办法，采购、运输、存放、使用必须有专人负责5-1-2机械设备准备(1)主要配备的机械设备和仪器有：潜钻孔机、空压机、凿岩机、钢钎、钻头、推土机、挖掘机、洒水车、自卸汽车、全站仪等。(2)开工前必须对设备全面检查保养，特别是重型机械进入掌子面后很难调进调出。5-1-3场地准备(1)认真调查场内及警戒区内的地下、地上各类管线、民房住宅及其他建筑物，采取迁移和保护措施。(2)修建临时便道，包括到弃方场的便道，确保爆破清渣出入方便，行驶安全。(3)剥离石方顶部地表土和强风化岩后重新测量断面为石方爆破布眼设计提供依据。(4)做好场内排水防止施工期间地表水流入掌子面，影响爆破质量。5-2石方爆破施工5-2-1石方爆破(3)爆破法施工应按以下程序进行：31 施爆区管线调查设计与审批配备专业施爆人员机械或人工清除施爆前覆盖层和强风化岩石炮位放样钻孔爆破器材检查与试验药室和坑道的检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、地震波影响区的人畜起爆前的技术、安全检查起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果、铲装运输(1)施工顺序在垂直方向由上而下；在纵向由两侧到中间；在横向由中间到两侧。多个作业面同时施工，每8～10m作为一个梯段，随时测定爆破效果，按实地条件清刷边坡。作业工序按照：测量爆破挖运测量修整进行。(2)要充分重视挖方边坡的稳定，一般宜选用中小型爆破。开挖风化较严重、节理发育及岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的1/2。(3)要根据地质条件和设计要求，爆破深度在4m以下时，应采用“浅孔微差松动爆破”，为后续中深孔爆破创造条件；主体应采用“中深孔微差爆破”；主体两侧应采用“预裂爆破”；主边坡应采用“光面爆破”，以控制边坡及底平面的平整度。(4)为确保工程质量，施爆单位要精心设计、精心施工、按规定合理确定一次起爆药量，确定合理的起爆顺序和微差间隔时间。爆破参数和爆破器材的选择，装药结构的设计，起爆网络的形式，均要符合爆破和相关规范的要求。有关爆破的参数可按下表10选取：表10爆破参数表参数名称单位参数值浅孔微差中深孔微差沟槽光面、预裂孔径mm42904040～60钻孔角度度808090沿设计边坡最小抵抗线m230.5`1.00.4～0.6孔距m2310.4～0.6排距m1.52.50.5～1.0孔深m48～121.58～10超深m0.20.3～0.50.20.2填塞长度m≥1.5≥30.5～1.00.6装药量Kg/m0.754～510.22爆破量M3/m2.580.60.1～0.36炸药单耗Kg/m30.3～0.450.40.531 平均药量Kg/个3.622～260.4～0.751.7～2.2(1)进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程。现场必须要有专人负责指挥；在危险区的边界，要设置警戒岗哨和醒目标志。(2)爆破后如有瞎炮，必须在当班由原施工人员参加处理，并制定处理的技术措施。对于中、小炮，可在瞎炮的最近距离不小于0.6m处另行打眼爆破。若炮眼不深，也可用裸露的药包爆破。(3)在解除警戒后应及时组织清理危石和路堑内的土石方。对不符合填料要求的大块石料可采用机械破碎或静态爆破，不允许产生飞石影响安全。5-2-2路堑边坡清理及要求(1)石质路堑边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。(2)挖方边坡应从开挖面向下分级清理，下挖2～3m时，应对新开挖边坡刷坡。对于软质岩石可用人工或机械清理，对于坚石和次坚石，可用静态爆破，配合机械清理。(3)石质路堑边坡若因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应采用浆砌片石补砌超挖的坑槽。(4)石质路堑路床底标高符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差应符合石方路基检测标准的要求。若太高，应凿平；若太低，应用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。(5)石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底预留5～10cm的空眼，装药量按松动爆破计算。(6)石方路床超挖大于10cm的坑洼有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽度不宜大于10cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于6‰，使裂隙水或地表渗水由浅坑洼渗透进入深坑洼，并与边沟连接。若渗沟底部低于边沟底部时，应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于坑洼底部至少10cm，宽度不宜少于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压至规定的要求。5-2-3石方路基质量检验标准石方路基质量检验标准见下表11：（在下一页）其他石方路堑爆破施工技术，可按照国家《石方爆破规程》和交通部《公路工程施工安全技术规程》、《公路路基施工技术规范》的要求执行。5-3通车道路石方爆破的特别要求31 (1)定时放炮，放炮中断交通时间不超过20分钟，放炮时由路政、公安部门配合进行严格的交通管制。(2)根据南京段、镇江段的特点，警戒距离定为300m。人口密集处施工警戒人员要互相通视，手持步话机互相联系，警戒信号显著，复杂地形采用警报发出信号，认真制定警戒网络，人员经过培训，各负其责确保安全。(3)在现有道路两侧设置高度4～8m钢结构防落墙，墙体高度根据路堑深度确定，强度能抵抗100Kg以上石块的冲积力。(4)石方爆破采用松动爆破，严格控制药量，机械破碎。禁止采用坍塌爆破、明炮，使飞石出现的可能减到最小程度。表11石方路基质量检验标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注1压实度层厚和碾压遍数随时检查；查施工记录2纵断高程（mm）+10，-304点/200m；水准仪3中位偏差（mm）504处/200m和HY、YH点；经纬仪4宽度（mm）≥设计值4点/200m；米尺5平整度（mm）304处×3尺/200m；3m直尺6横坡（%）±0.54断面/200m；水准仪7边坡坡度（%）≤设计值4次/200m；水准仪边坡平顺度符合设计4次/200m；水准仪第一章特殊填料路堤的拼接6-1粉砂土路堤的拼接6-1-1粉砂土原路堤拼接时存在的问题1)粉砂土填筑的原路堤防护采用的是全断面封闭式防护。当护坡拆除后拼接路施工期间，雨水和地表水对原路堤粉砂土边坡的冲刷，将危及原路堤的稳定；1)粉砂土填筑的原路堤采用隔层掺灰或未掺灰，拼接施工时台阶开挖不易成形，影响拼接质量；2)粉砂土填筑的原路堤所在地段，水网发达，地下水位高，新老路堤拼接时含水量差异大，台阶部分的压实度较难控制；6-1-2粉砂土路堤拼接的技术要求31 (1)粉砂土路堤护坡拆除后，不须清表可直接开挖台阶。原护坡下的土工布、砂浆垫层暂时保留，但石块等粗颗粒要清理干净。未拆除的垫层可作为施工期间的防水保护层，待开挖台阶时分层拆除；(2)粉砂土路堤高度大于2m的地段，台阶开挖前要进行注浆加固：浆液采用水泥粉煤灰浆（粉煤灰为水泥用量的25%），水灰比0.4～0.5，注浆范围垂直坡方向20－80cm，注浆孔布置在垂直坡面方向，孔距和排距为1.2m，原路床底标高以下部分加固，以上部分不加固，加固强度0.3～0.5Mpa；(3)粉砂土路堤高度小于2m的地段，可直接开挖台阶进行拼接，不采取特殊加固措施；(4)粉砂土路堤的拼接台阶采用60cm×90cm，并保证台阶底部宽度，拼接施工时应在加固土体达到强度后进行，每层台阶顶面以下20cm和同层的新路堤同步翻松、掺灰、拌和、碾压，和新路堤形成整体；(5)注浆加固的注浆压力、注浆量、注浆工艺、加固土强度应通过室内试验和现场试验段确定；6-1-2粉砂土路堤的填筑技术要求(1)取土坑周边坡比不小于1：2，取土深度一般为3m，开挖时若有渗水及时排出；(2)新拼接路基全部掺灰6%，填筑施工工艺流程如下：薄层摊铺（控制压实厚度15cm）整平压路机微振提水（压实度85%）测含水量铺石灰（6%）拌和均匀（犁配合路拌机）碾压成形报验(3)粉砂土路堤拼接施工要及时整理临时排水设施，确保老路堤路面排水、横向排水管畅通，不形成地面径流和冲刷，否则易造成大面积砂层流失；(4)其他施工技术要求可遵照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）执行。6-2膨胀土路堤的拼接沪宁路沿线在镇江市句容段和南京市马群段，有弱膨胀土和中膨胀土作为路基填料。对膨胀土作为路基填料有两个重要的控制环节，即尽量减少雨水对路堤的影响和掺石灰拌和的均匀性。有关施工技术要求如下：(1)所有重粘土取土坑均应做膨胀性试验。强膨胀土不应作为路堤填料，中、弱膨胀土经掺石灰处理改良后，方可作为路堤填料。掺灰量经试验确定，掺灰处理后的总胀缩率不宜超过0.7，由监理工程师确认。(2)石灰应为三级灰以上，按照现买现用的原则，尽量缩短石灰在工地的存放时间，否则应妥善保管。(3)31 掺灰拌和分为两步进行：第一步，在取土坑附近取土掺生石灰，生石灰掺量为总掺灰量的40%，可用挖掘机对其翻拌后打堆闷料，闷料时间48～72小时；第二步，待石灰消解，土的塑性指数与含水量降低之后，将拌和料运至路基上摊铺、粗平，达到松铺厚度，撤铺补足剩余的石灰。当含水量接近最佳含水量时，宜用消解石灰。(1)按路拌法采用强制式稳定土拌和机进行粉碎和拌和，并根据拌和机的性能决定松铺厚度，松铺厚度不得大于拌和机有效拌和深度，并不得大于30cm。粉碎拌和后的灰土含灰量要均匀，最大土块应小于5cm，各施工层间不得有素土夹层。(1)膨胀土施工路段要根据天气情况加以控制。在每层土填筑之前都要对底层土基进行复查，如果被雨水浸蚀或间隔时间较长，表面有松散现象时，要进行洒水复压。如果施工期间遇雨应及时碾压，并加大横披，天晴后要重新翻晒碾压。(2)碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1%左右。(3)碾压时应严格控制纵、横坡度，横坡应大于普通土横坡度1%，碾压后路基表面不得有坑洼现象。(4)碾压时路肩外侧要超宽碾压，超宽宽度应≥50cm，碾压遍数比正常碾压遍数多1～2遍。(5)路堤填筑完成后，应立即进行浆砌护坡和边沟的铺砌。在未做好路堤浆砌防护准备之前，不得削坡，削坡的长度根据防护工程的进度加以控制。(6)路堤填筑完成后，如当年不能铺筑路面，应在路堤顶面用粘土做成厚度不小于30cm，横坡不小于3%的封层，封层压实度不小于85%。(7)拼接台阶60×90cm，底宽≥90cm，每层台阶的顶面以下20cm和同层次新路堤同步翻松、掺灰、碾压，形成整体。(8)路基压实度检验采用灌砂法，检验频率比普通填土路基规定高一倍。6-3土石混合料路堤的拼接6-3-1土石混合料路堤的分类及常见病害(1)石块含量大于70%，为填石路堤；(2)石块含量50%～70%，为土石混填路堤；(3)石块含量小于50%，为碎石土路堤（山皮土路堤）；(4)土石混合料路堤填筑时，应按照上述三种路堤类型分段或分层填筑，透水性小的填料填在下层；(5)土石混合料路堤的常见病害有三种：a、路基填筑不密实造成不均匀沉降，路面出现波浪和锯齿；b、土石混合填料属大孔性填料，受水浸蚀后产生空洞造成路面局部变形和裂缝；c、石块嵌结不紧密，在重车冲击作用下造成路面局部破坏；31 6-3-2土石混合料路堤的施工工艺要求(1)填石路堤分层填筑，每层厚度＜40cm。石块大面向下，分开铺平放稳，顶面铺8cm～10cm厚度的（碎石粒径＜15cm）作为嵌入填平层。采用激振力大于200KN的重型振动压路机振压4～6遍，上路床和下路床振压6～8遍；(2)土石混填路堤分层填筑，每层厚度＜30cm。填料粒径＜20cm，个别大粒径要击碎，顶面铺5cm～8cm厚度的碎石土或石屑作为嵌入填平层。采用激振力大于200KN的重型振动压路机振压6～8遍；(3)碎石土路堤（山皮土路堤）分层填筑，每层厚度＜30cm。填料粒径＜15cm，推土机整平。采用激振力大于200KN的重型振动压路机振压8遍；6-3-3土石混合料路堤的拼接(1)老路堤为石方路堤，拼接施工时由上而下开挖台阶，台阶宽度1.2m～1.5m，开挖时不要撬动老路堤，有露头石块时可保留；(2)新路堤填筑前，先用石屑填平台阶顶面，再进行新路堤的分层填筑；(3)在靠近台阶立面30cm范围内，采用粒径＜15cm的碎石填筑，以保证新老路拼接处的嵌固紧密；(4)新路堤的超宽填筑很困难，可采取石块码砌形成台阶，码砌边坡1：1，码砌台阶的外侧形成1：1.5边坡线。码砌台阶可结合防护工程统一考虑，采取覆土格网防护或台阶上设花池植小灌木等方式；6-3-4土石混合料路堤的验收土石混合料路堤的施工质量标准可见下表12：表12土石混合料路堤的施工质量标准检查项目质量要求检查规定备注检查频率检查方法1.台阶尺寸台阶宽度1.2m～1.5m4处/200m皮尺测量2.路堤密实1)用镐刨不动，需撬棍才能松动随时检查镐刨、撬棍2)200KN振动压路机碾压时，无明显轮迹现象随时检查目测3.填筑厚度符合设计要求1个断面/100m/1层用控制桩检测4.路堤压实度≥设计压实度4处/200m/1层灌砂法、核子仪法31 本《指导意见》由省扩指负责解释，请各单位在实践过程中总结经验，及时将意见函告省扩指，以便不断完善。31 附件：《沪宁高速公路江苏段扩建工程管桩技术标准》1适用范围本标准适用于沪宁高速公路江苏段扩建工程用管桩。2引用标准GB175硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB/T700碳素结构钢GB/T701低碳钢热轧圆盘条GB1344矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥GB1499钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB8076混凝土外加剂GB13476先张法预应力混凝土管桩GB/T14684建筑用砂GB/T14685建筑用卵石、碎石GB50007建筑地基基础设计规范GB50164混凝土质量控制标准GB50202建筑地基基础施工质量验收规范GB50204混凝土结构工程施工及验收规范GBJ81普通混凝土力学性能试验方法GBJ107混凝土强度检验评定标准JC888先张法预应力混凝土薄壁管桩JGJ63混凝土拌合用水标准JGJ94建筑桩基技术规范JGJ106建筑基桩检测技术规范YB/T111预应力混凝土用钢棒JTJ017公路软土地基路堤设计与施工规范JTJ245港口工程桩基规范3产品规格根据沪宁高速公路江苏段扩建工程的特点，本标准采用外径400mm、壁厚70mm的先张法预应力混凝土薄壁管桩（简称PTC桩），管桩长度根据施工图设计文件的桩基深度匹配长度、进行组合。每节桩桩长不得小于6米、同时不得大于12米。扩建工程的管桩施工中，每个桩位的接桩数不得大于3节，其中：桩基深度＞24m，不超过3节桩组合；桩基深度≤24m，不超过2节桩组合；桩基深度≤12m，不超过1节桩。4产品技术要求4.1原材料要求4.1.1水泥31 应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，其质量应符合GB175、GB1344的规定。4.1.2骨料细骨料宜采用天然硬质中粗砂，细度摸数为2.3～3.4，其质量应符合GB/T14684的规定；粗骨料宜采用碎石，其最大粒径不宜大于20mm，其质量应符合GB/T14685合的规定。4.1.3钢材预应力钢筋宜采用预应力混凝土用钢棒，其质量应符合YB/T111的规定；螺旋筋宜采用冷拔低碳钢丝、低碳钢热轧圆盘条，其质量应符合GB50204、GB/T701的规定；端板、桩套箍的材质性能应符合GB/T700中Q235的规定。4.1.4水混凝土拌合用水的质量应符合JGJ63的规定。4.1.5外加剂外加剂的质量应符合GB8076的规定，严禁使用氯盐类外加剂。4.1.6掺合料掺合料不得对管桩产生有害影响，使用前必须进行试验验证。4.2构造要求4.2.1预应力钢筋的加工4.2.1.1钢筋应清除油污，不应有局部弯曲，端面应平整，单根管桩同束钢筋中，下料长度的相对差值不应大于L/5000。4.2.1.2钢筋和螺旋筋的焊接点的强度损失不得大于钢筋标准强度的5%。4.2.1.3钢筋墩头强度不得低于该材料标准强度的90%。4.2.2钢筋骨架4.2.2.1预应力钢筋应沿管壁环向均匀布置，直径不得小于Φ7.1mm，根数不得少于8根。4.2.2.2螺旋筋的直径不应小于4mm。钢筋骨架螺距最大不超过110mm；距桩两端1000mm～1500mm长度范围内，螺距为40mm～60mm。4.2.2.3骨架成型后，各部分尺寸应符合如下要求：a)预应力钢筋间距偏差不得超过±5mm；b)螺旋筋的螺距偏差不得超过±10mm。4.2.3接头4.2.3.1管桩接头宜采用端板焊接。4.2.3.2接头端板的宽度不得小于桩的壁厚。4.2.3.3接头的端面必须与桩身的轴线垂直。4.2.3.4接头的焊接坡口尺寸应按设计图纸确定。4.3成品要求4.3.1产品标识每根管桩应在其表面明显位置标明制造厂名、注册商标、规格型号、制造日期、产品编号等标识，标识字迹应清楚，周围无污迹。同时，管桩产品按批还应附有产品合格证，合格证内容应符合GB31 13476第8.2条的规定。4.3.2混凝土混凝土质量控制应符合GB50164的规定，混凝土强度等级不得低于C60。管桩混凝土的有效预压应力值应达到3.6～4.0Mpa，在放张预应力筋时，混凝土抗压强度不得低于40Mpa。4.3.3混凝土保护层预应力筋的混凝土保护层厚度不得小于20mm。4.3.4外观质量外观质量应符合表1的规定。表1外观质量项目技术要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5％；每处粘皮和麻面的深度≤6mm，且应修补桩身合缝漏浆漏浆深度≤6mm，每处漏浆长度≤300mm，累计长度不大于管桩长度的10％，或对称漏浆的搭接长度≤100mm且应修补局部磕损局部磕损深度≤6mm，每处面积≤16cm2内外表面露筋不允许表面裂缝不得出现环向及纵向裂缝，但龟裂及水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不在此限桩端面平整度桩端面混凝土及主筋头不得高出端板平面断筋、脱头不允许桩套箍凹陷局部磕损凹陷深度≤6mm，每处面积≤16cm2内表面混凝土塌落不允许接头和桩套箍与桩身结合面漏浆漏浆深度≤4mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补空洞和蜂窝不允许4.3.5尺寸允许偏差管桩各部位的尺寸允许偏差应符合表2（下一页）的规定。4.3.6抗弯性能管桩桩身抗裂弯矩不得小于39kN.m，极限弯矩不小于55kN.m。管桩接头处极限弯矩不得低于桩身极限弯矩。5管桩试验方法5.1原材料及构造要求试验31 钢材、水泥、水、掺合料等原材料试验方法按照国家、行业有关标准规范规定的方法执行，构造要求依照图纸检查。表2尺寸允许偏差项目技术要求尺寸允许偏差桩身长度L+0.7％L、-0.5％L端部倾斜≤0.5％D桩外径D+5mm、-4mm壁厚t+20mm、0保护层厚度+10mm、0桩身弯曲度≤L/1000桩端板外侧平面度0.2外径0、-1内径0、-2厚度正偏差不限、05.2成品试验5.2.1混凝土抗压强度混凝土拌合物应在搅拌站或喂料工序中随机抽取，制作标准尺寸试件，并与管桩同条件养护，混凝土抗压强度试验方法见GBJ81。5.2.2外观质量和尺寸的检查外观质量和尺寸的检查工具与检验方法见表3（下一页）5.2.3抗弯试验管桩抗弯试验按GB13476第6.3条进行。6进场检验规则6.1检验项目包括原材料及构造要求、产品标识、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、混凝土抗压强度等。6.2检验原则及检测频率根据检验项目，采用逐一检查和批量抽查的办法。6.2.1原材料及构造要求：按批检查厂方提供的报告。若有怀疑时，应到厂方随机取样检验。31 6.2.2产品标识和外观质量：逐根进行检查。6.2.3混凝土抗压强度：以抽查厂方报告为主，有疑问时应按5.2.1检验。表3外观质量和尺寸的检查工具与检验方法检验项目检查工具与检验方法测量工具分度值mm桩身长度L用钢卷尺测量钢卷尺1桩外径D用卡尺或钢直尺在同一断面测定相互垂直的两直径，取其平均值卡尺或钢直尺1壁厚t用钢直尺在同一断面相互垂直的两直径上测定四处壁厚，取其平均值钢直尺1桩端部倾斜将直角靠尺的一边紧靠桩身，另一边与端板紧靠，测其最大间隙处直角靠尺1桩身弯曲度将拉线紧靠桩的两端部，用钢直尺测量其弯曲处的最大距离钢直尺、拉线1保护层厚度用深度游标卡尺在管桩的中部同一圆周的二处不同部位测量深度游标卡尺0.1漏浆长度用钢卷尺测量钢卷尺1漏浆深度用深度游标卡尺测量深度游标卡尺0.1裂缝宽度用20倍读数放大镜测量20倍读数放大镜0.016.2.4尺寸偏差：按同厂家连续进场的10000m管桩为一批（不足10000m的仍按一批对待），从中随机抽取10根进行尺寸偏差检验。6.2.5抗弯性能：在以上项目检查均合格的产品中抽取2根进行抗弯性能的试验。6.2.6保护层厚度：上述抗弯试验完成后，在两根管桩中随机抽取1根进行保护层厚度检验，后续批次根据质量情况可随机进行抽检。6.3判定规则6.3.1尺寸偏差：若所抽10根中，均符合4.3.5要求，则判该批管桩尺寸偏差合格；有不合格的应从同批产品中加倍抽查，复查仍有不合格的即判该批管桩的尺寸偏差不合格。6.3.2抗弯性能：若所抽二根全部符合4.3.6规定时，则判抗弯性能合格；若有一根不符合4.3.6规定时，应从同批产品中抽取加倍数量进行复验，若复验结果均符合4.3.6规定时，则判为合格；若仍有一根不合格，则判抗弯性能不合格。31 6.3.3保护层厚度：若所抽一根中的二个数值全部符合要求，则判保护层厚度为合格。若有一个数值不符合标准的规定，应从同批产品中抽取加倍数量进行复验。若复验结果均符合标准规定时，则判为合格；若仍有一根不符合标准的规定时，则判保护层厚度不合格。6.3.4总判定：原材料及构造要求、产品标志、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、混凝土抗压强度等项全部合格时，则判该批管桩为合格产品。7吊装、运输与堆放7.1管桩吊装宜采用两支点法或两头勾吊法，吊钩钩于管桩二端板处，绳索与桩身夹角应不小于45度。装卸应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落。7.2管桩应采用长挂车运输，在车上堆放支点应满足两支点法位置（支点距离桩端0.2L处），堆放层次不宜超过3层，并用锲形垫木固定，防止滚动。7.3管桩堆放场地应平整坚实，要有排水措施。进场管桩堆放应按两支点法进行，堆放层数不宜超过5层。8施工要求8.1竖直度控制：管桩施工时，应在桩机正面和侧面按正交方向分别架设经纬仪，监控桩的竖直度，以保证符合设计要求。对于首节桩施工，尤应注意。发现偏移或倾斜时，应及时校正，校正时严禁以横移设备强行纠偏。8.2施打（压）力戒偏心：管桩为环形截面细长构件，对于偏心受压较为敏感，应最大限度地避免偏心施压或偏心锤击的产生。保持桩锤、桩帽或送桩器与桩身在同一条垂线上，桩头、桩帽与桩锤之间均需放置垫层，以防应力集中，造成桩头损坏。8.3接桩：下节桩头处应采用导向箍，便于上节桩就位，使上、下节桩保持顺直，每个桩位接桩不得超过3节；接桩处可采用手工电弧焊接，但焊缝应连续、填满两端板四周的坡口部位，焊接后至少自然冷却八分钟再继续施工。9、施工现场检验9.1在管桩施工过程中应严格按照GB50202《建筑地基基础施工质量验收规范》、JGJ94《建筑桩基技术规范》、JTJ017《公路软土地基路堤设计与施工规范》等规范进行施工和验收，待监理工程师验收合格再进行下道工序的施工。9.2管桩施工结束后对于桩入土深度、桩身完整性、焊缝质量以及桩身的其它缺陷等应根据JGJ106第8条文的要求，按照100%的频率进行低应变检测，如发现问题，对超出规范标准的部分应进行单桩竖向抗压静载试验，试验不合格的应提出补救方案报监理工程师批准后才能施工。31'