监理土方开挖施工方案(科大花园人才楼)

'中国科学技术大学科大花园二期人才楼土方开挖施工方案编制：审核：审批：安徽水安建设集团股份有限公司中国科学技术大学科大花园二期人才楼二○一三年三月5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 目录一、编制说明二、工程概况三、施工部署与施工准备四、组织人员保证措施五、前期准备工作六、土方工程1、总体施工流程2、土方开挖3、工程收尾七、护壁工程八、救援预案九、安全措施5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 一、编制说明1、国家法律、条例（1）《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》（2）《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》2、强制性规范、标准（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）（2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）（3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2002）（5）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）3、业主提供的有关资料（1）《中国科学技术大学科大花园二期人才楼工程施工图纸》4、其他（1）公司质量管理手册（2）公司质量管理程序文件（3）公司企业标准（ASA/QB.J.0.1-22.13-2003-A）5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 二、工程概况中国科学技术大学科大花园二期人才楼工程，由中国科学技术大学兴建、合肥重点建设管理局代建，安徽寰宇建筑设计院设计，安徽省建设工程勘察设计院勘察，安徽省建设监理有限责任公司监理，安徽水安建设集团股份有限公司施工。该工程位于合肥市，水阳江路南、桐城路东、徽州大道路西、休宁路北。本工程包括2幢地上33层，1幢地上25层剪力墙结构住宅及地下车库，总建筑面积约56287.72m2。场地原先为常福砼搅拌站，场地北侧为合肥烟草设计院仓库，西侧为科大花园8#、16#号楼，南侧为空旷场地，东侧紧邻新徽州大道。场地内大部分为砼路面。场地内无地下管线。三、施工部署与施工准备1、施工部署对本工程的部署，各方面资源的投入上将突出一个“精”字，即：1）项目管理人员和技术人员要派技术过硬，有相当的施工管理和直接控制能力的精兵强将。2）劳动力上，对机械操作工、焊工，将在我公司自有职工中精挑，对其它一线操作人员，从众多在我公司注册或合作过的劳务队伍中，精选技术好、素质高的施工队。2、施工管理人员配备计划1）本公司将全面按“项目法”组织施工，组织优秀的项目施工管理班子，严格按照ISO9001国际质量体系进行质量管理。我们遵循：全面推广现场标准化管理，科学划分施工段，抓质量、保安全、抢工期，全面落实完成质量、进度、安全和文明施工目标。2）项目经理部全体成员将严格贯彻执行国家和地方政府的有关法律、条例和国家强制性标准，充分发扬“团队精神、敬业精神、创新精神、勤俭精神”，加强“现场管理、成本管理、资金管理、合同预算管理和劳务队伍管理”，优质、高速的完成本工程的施工。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 四、组织、人员保证措施项目管理组织机构图：质量科：许昌飞器材科：张飞安技科：王超财务科科长：×××项目副经理：廖德武项目总工：刘冠峰项目经理：陈传龙后勤科：马先领工程科：贺宏华土方班组：葛凯5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 挖机组：张远胜起重组：贺宏书电钢筋组：徐学明焊组：苏学义渣土车：田启阳支护班组：张平五、前期准备工作1、外围工作准备好本工程的施工许可证、红线图、建筑总平面图、基础、剖面图，到合肥市固体废弃物管理处办理工程碴土准运证；到区环保局办理夜间施工许可证；疏通、理顺、协调好交警、市容、环卫、环保、街道、邻近单位、居民等诸方面的关系，为正常施工创造良好的条件。我项目部修一条路进行土方挖运工作，具体见附件。2、开工测量踏勘、熟悉现场，且测量工具有水平仪，全站仪等，业主向乙方进行施工图纸、施工要点、现场地下管线图、控制点、水准点等技术交底。3、落实弃土场因现场场地过于狭小，土方需外运，本工程大约6万方土方，我单位准备4台大挖机，两台小挖机，配备50辆渣土车进行挖运工作。我公司现已落实容量为20万立方米的倒土场一个，另外再落实4个条件较好的下小雨均能倒土的其容量为2万立方米的小土场，作为机动备用。开工前，推土机进入倒土场做好准备工作，使之具备进土条件。施工期间对弃土场进行管理，严禁本工程以外的土方运至本工程弃土场。工程运输污染所涉及的道路，按照路政部门的要求及时保洁。4、施工准备5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 清理干净场内垃圾，进入现场，修筑场内临时运土道路（此处在场地标高测量前进行）；整平施工区域，保持大于1%的降水坡度，做好场地表面积水的排除工作，项目部准备4台大挖机，50辆渣土车进行挖运工作。六、土方工程1、总体施工流程修筑场内道路→测量放线→开挖应力释放沟→开挖第一层土方，降1.5m，支护→开挖第二层土方，降1.5m，支护→开挖第三层土方，降至标高1.5m→开挖第四层土方，降至标高1.5m约-5.4m位置（主楼约-6.4m）→支护→施工运土车辆坡道，留30cm余土交由人工清→配合破桩头清理砼碴→小挖机配合开挖地梁、电梯井等并清理运土坡道→土方收尾清理开挖地梁、电梯井等土方工程竣工，机械撤场。项目部按计划在2013年3月1日开挖至5月25日左右基坑支护及土方开挖结束。2、土方开挖施工本工程地下室基底标高为-6.4m，主楼基底标高为-7.4m。场地东西北侧为支护桩支护，场地南侧为土钉墙放坡支护，具体放坡系数见基坑支护图纸。场地土质情况如下：1层杂填土，层厚1.00-7.20m，层底标高29.70-35.75m。褐，褐灰色，软-可塑或松散状态2、粘土、层厚1.00-4.70m，层底标高28.70-32.74.灰黄-褐黄色，硬塑状态3、粘土、层厚4.50-26.80m，层底标高3.87-6.35.灰黄-褐黄色，硬塑状态4、强风化泥质岩石、层厚3.50-5.40m，层底标高-0.51-2.31.棕红色，密实状态每次开挖深度开挖深度不超过1.5m，每层开挖完成的同时开始喷浆支护，分四层开挖，由西向东开挖。先开挖1#、2#楼基础，然后做CFG桩。在向东挖地下车库及3#楼，做3#楼CFG桩及长螺旋钻孔灌注桩。1）第一层土方开挖根据工程实际情况，结合基坑支护图，为确保基坑安全，基坑分区域开挖，在第一层土方开挖时必须进行基坑内土体的应力释放。只有将土体的应力缓慢释放后才能将第一层标高开挖到位，第一层取土厚度约1.5m。场地北侧第一层土方开挖必须在5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 冠梁强度达到70%后进行。由于施工场地的限制，施工现场南侧大门作为挖土进出口，用钢板铺设场内临时通道，运土车辆在场内循环行驶，空、实车辆互不干扰。分区域采用横向和纵向交织道路，自基坑由北侧向南侧退挖。退挖过程中，注意应逐步放坡，在第一层开挖后，如发现基坑内积水，安排人员及时开挖排水沟、引至降水井，及时用潜水泵抽排水。2）第二、三、四层土方开挖退挖过程中严禁挖机挤压、扒挖碰撞、支护桩、已施工的边坡等。地下车库挖至-5.4m开始做长螺旋钻孔灌注桩，主楼挖至-6.4m开始做CFG桩，待桩施工检测完毕后开始在开挖至底板预留30cm位置。其间交叉进行机械破桩头，土建单位人工及时清理坑壁土方。底板面以上预留30cm土方，其土方由人工进行清理。破桩工人破碎的混凝土块及人工清理的土方应及时挑抬至挖机前，由挖机及时装车运走。在已成型的基坑底，人工开挖排水沟、将水引至集水井，及时排除。部分清理好的底板，经验收合格后，土建单位应及时进行垫层的施工。这样土建、土方交叉施工，提高了工效和施工进度。3、工程收尾：工程收尾处放在基坑南侧，分段挖除最后的出土道路。最后基坑剩下的少量土方，采用加长臂挖土机停在基坑边出土平台上，挖除剩余土方，装车运走。4、土方开挖及降排水施工：1、准备工作：查勘现场、学习和审查图纸、绘制土方开挖图、清除现场障碍物、做好“四通一平”、做好降排水设施、修建基坑施工必需的临时设施、做好测量放线工作、准备机具和施工人员。2、降排水：降排水方案采用集水沟明排水法，基础施工中，在开挖基坑的四侧或基坑中部设置排水明沟，在四角或每隔25m设一集水井。排水沟深度应始终保持比挖土面低0.4-0.5m，集水井应比排水沟低0.5m以上，使地下水流汇集于集水井中，再用水泵将地下水排出基抗外。排水沟深0.3m，底宽不小于0.2m，沟底设有0.2%-0.5%的纵坡，使水流不致阻塞。集水井截面为ф800-ф5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 800，井壁用竹笼、钢筋笼或木方、木板支撑加固。到达基底以下井底应填以20cm厚碎石，水泵抽水龙头应包以滤网，防止泥砂进入水泵。抽水应连续进行，直至基础施工完毕，回填土后才停止。七、护壁工程具体见基坑支护方案，南侧为土钉墙放坡支护，东、西、北为人工挖孔桩支护体系。1、施工工序：1）土方开挖根据支护要求分部分层进行（每层开挖深度约1.5m）。基坑坑壁采用人工修坡，坑避表面平整度±5cm。严禁在坡底掏挖或形成倒坡。2）在施工过程中，适时测量基坑周边位移。根据位移，必要时修改支护参数和施工方法。3）在施工前必须查明基坑周围地下管线，避免开挖时碰断及方便排水孔定位。2、喷锚施工方法1）挂网、泄水管孔布设挂网：（1）挂φ6.5@150（双向）钢筋网，挂网时间应在注浆4h后进行。（2）网距壁面30-60mm。先喷3cm再挂网。浆在与井字型钢筋架焊接在一起或用18#铁丝扎牢。（3）采用φ14螺纹钢作为横向加强筋，φ16加强筋与网面钢筋焊接牢靠。（4）支护面按设计要求沿水平和竖直向预埋长PVC管作为泄水管，管子口部四周用水泥浆填封固。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 2）喷射砼面层待钢筋网绑扎与连接筋焊接完成后，应及时喷射砼面层。本基坑采用9立方米空压机喷射装置，喷射砼配合比严格按实验室配制单，同时加入一定量的外加剂，速凝剂的掺入比为1-3%，喷射砼强度等级为C20。在喷护过程中：（1）调节好工作风压；（2）水灰比宜控制在0.4-0.5之间；（3）需调整好受喷面和喷头之间的距离，尽量使喷头和受喷面垂直；（4）如一次喷射砼厚度达不到设计厚度时，应等到第一次喷射的砼终凝后再作补喷，直达到规定厚度为止。北侧及西侧桩身槽钢连接，连接于-6.3m、-7.4m位置处。用挖机及其他吊重设备吊装3、压密注浆施工详见基坑支护方案，及基坑支护图纸说明。八、安全措施：综合本工程所处位置的地质情况。基坑临边安全防护：基坑周边用钢管扣件搭成高度1.5的防护栏杆，立杆埋深不小于500mm，露出自然地面的围护栏杆全部刷红白相间的油漆，并张挂警示牌和警示旗基坑便道的搭设：采用钢管搭设爬梯供施工作业人员上下，在坡上钢管铁皮搭设滑槽，供模板和钢筋等材料的运输。夜间施工的照明：在东北和西南两边基坑的对角线上各搭设一个灯架，安装镝灯，现场配置若盏钨灯。基坑四周设警灯。防雨措施：按规范要求，基槽应防止暴晒和雨水浸泡，我们准备1000平米花雨布，以防雨天施工。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 在基坑四周距坑边设置钢管安全护栏1.5m高，竖杆间距@2500，埋入土内500，上端和下端各设一道通长横杆以维护现场施工人员的安全。施工材料及机具等的堆放距坑边留有足够的距离，不得堆放在坑边。在基础结构的施工中，委派专人负责排水，定期检查集水井，保证水通道的畅通，确保排水工作有效，顺利地进行。在坡顶和坡脚分别沿边坡各设一道纵向排水沟，雨水或地表水经排水沟汇集于集水井内，再用潜水泵排出坑外。排水沟示意如下图：防护栏杆1.2米高混凝土路面（坡度1%）+0.00基坑挡水墙长3米排水沟-6.40排水沟九、救援预案本工程深基坑土方开挖是整个深基坑施工过程中的一个重要组成部分，关系到整个基坑支护的成败，考虑到本工程的特殊性，基坑开挖较深，场地内有变压器及南侧有高压线，所以在整个基坑土方开挖过程中，我公司一定配合土建单位、基坑支护单位做好基坑土方开挖支护的抢险工作，服从领导，统一行动听指挥，一切以大局为重，确保基坑支护及土方开挖安全。1、应急与响应机构、职责与分工(1)安全事故应急领导小组组长：陈传龙（项目部经理）副组长：廖德武（项目副经理），刘冠峰（技术负责人）成员：王超、张飞、杨超（安全员）贺宏华、景文龙（施工员）马先领（材料员）、许昌飞(质检员)、孙冬梅，方立文、武盼盼。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 职责：负责事故和紧急情况的抢险、救援的指挥及方案的决策，协调各小组的关系，对外报道救援工作的进展情况。一旦发生安全事故和紧急情况，领导小组应在接到报告后一小时内根据事故的性质及事态的大小组织有关人员赶赴事故现场，组织事故和紧急情况抢险、救援，并按相关事故处理程序组织事故调查或配合有关方面进行事故调查，严格按照事故和紧急情况应急预案的要求，分工开展工作，合理高效地调配和使用应急资源，处理善后事宜，并尽快恢复施工生产。(2)应急救援队伍队长：王超救援人员：张飞、贺宏华、王瑞、武盼盼。项目部全体员工（应急时，根据具体情况随时调动）职责：应急救援小分队在现场发生事故后要及时赶到现场，服从在场的救援负责人的指挥，按照发生事故的不同种类，采取不同的抢救措施。在抢救过程中，救护人员在抢救过程中要保证自身的安全。(3)现场救援小组组长：廖德武副组长：王瑞组员：张飞、贺宏华、王瑞、武盼盼、孙冬梅职责：负责根据施工现场的实际情况，组织人员紧急疏散、撤离，组织抢险队参与救护伤亡人员、实施抢险方案、控制事态的发展、防止惯性事故的发生。(4)医疗救援小组组长：刘冠峰职责：负责在第一时间内对伤员进行紧急救护，在事故和紧急情况发生的第一时间内通知当地120救援，在伤员送进医院后做好配合医疗工作。在第一时间内对伤员进行紧急救护，做好原始资料记录，为挽救伤员的生命和控制事态的发展争取时间。(5)对外接待小组组长：廖德武组员：刘冠峰、王超、杨超5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 职责：主要负责发生事故时接待上级领导、急救车辆的工作，使上级领导、急救车辆能够在第一时间到达现场，有条不紊的展开指挥与抢救工作，并协助事故的调查与处理。(6)现场保护小组组长：王超组员：王瑞，武盼盼，职责：负责做好事故和紧急情况时现场安全保卫工作，设定安全隔离区。负责事故和紧急情况周边区域的交通疏导、为急救中心救援车辆和现场急救车辆开辟畅顺通道。严禁任何无关人员进入，维护现场秩序并保护现场，保证最大限度的减少人员伤亡和财产损失，确保抢险工作和事故调查取证工作顺利开展。(7)后勤救援物资供应小组组长：杨超职责：主要是负责抢险所用的机具、设备、材料的储备和调运，及时调配救援所需的机具、设备、材料，保障救援人员的吃、住，配合其他救援小组的工作。(8)善后处理小组组长：陈传龙组员：廖德武、刘冠峰职责：主要负责接待伤亡人员家属，并根据医院出具的伤员伤害程度诊断报告作好伤员伤残等级的鉴定和善后安排工作；根据医院出具的死亡证明作好死亡人员的丧葬及家属的善后工作。(9)事故调查处理小组组长：陈传龙组员：廖德武、刘冠峰、王超职责：负责搜集事故物证、痕迹，按事故处理的有关规定，在职权范围内按“四不放过”的原则组织有关人员对事故进行调查处理；当事故等级已超越该小组调查处理职权范围时，该小组应配合上级或当地政府安监部门（交警部门）作好事故的调查处理工作。(10)领导小组各成员分工5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 组长陈延兵：负责事故发生时的组织、调配经理部全体人员应急救援工作，并负责向上级领导汇报事故救援情况。副组长廖德武：协助组长搞好应急救援工作，负责事故发生时向社会发布应急救援的进展情况和伤亡情况。副组长刘冠峰：协助组长搞好应急救援工作，负责突事故发生时的现场抢险技术方面工作及应急救援时的机械调配工作。成员王超：负责事故发生时的现场救援组织工作和救援工作的具体实施，并及时将现场救援情况向经理部领导汇报。成员张飞：负责事故发生时组织项目部员工维护事故现场的警戒、警卫工作。成员贺宏华：负责事故发生时机械、物资的组织调配工作。成员许昌飞：负责事故发生时的协调与联络工作。成员武盼盼：负责事故发生时现场救援有关工程抢险技术分析。成员杨超：负责本工区或单位发生事故时，在第一时间用通信设备向经理部报告，并保护好事故现场。在需要时，组织本工区人员配合经理部进行抢修、抢险。2、报告(1)报告流程：当事故发生时，按以下工作流程迅速报告：事故第一发发现人→现场值班人员→安全部→现场指挥组(应急领导组)→医院→上级主管部门。(2)报告内容：现场伤害事故发生时间、地点、伤亡和财产损失基本情况、初步原因，可能产生的后果、性质、当前现场状况。(3)联系方式：项目部电话火警电话：119匪警电话：110急救中心：120999交通事故：122项目部有关领导联系电话：陈传龙13905695168（项目经理）廖德武13956921520（技术负责人）刘冠峰13705692948（项目副经理）王超13956007683（专职安全员）张飞13955140088（专职安全员）5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 贺宏华15008182220（施工员）景文龙13658139338（施工员）许昌飞15056972531（质检员）3、联络(1)医疗救援组与松垭医院急救中心取得联系，报告事故地点人员伤亡情况，联系医务人员及救护车辆。(2)抢救疏散组随时与急救中心保持联系，指挥疏散，小组派专人在路口引导救护车辆，以便顺利准确到达指定地点。4、疏散（现场保护小组）(1)首先了解事故现场有无被困地点和抢救通道是否畅通。(2)在极易造成拥挤疏散通道布置专人看护。(3)派专人引导疏散至安全地带，并确认是否有人员未能脱离危险区，如存在立即进行施救。(4)调派现场安全值班车辆到达事故现场待令，并联系施救所需设备、器具。5、应急措施现场救援小组迅速对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故蔓延扩大。若事故现场存在有再次发生事故的危险源时，在采取可能的应急措施后，立即抢救疏散被困现场人员，立即组织施救。机械伤害事故应急预案A、发生机械伤害事故，现场第一负责人立即下令有关班组人员停止施工，并撤出危险区域。查看机械及对周围环境的危害程度，划定并封锁保护危险区域，防止无关人员盲目进入危险区域。B、查看事故对机具等有无损坏，划定并封锁危险区域，树立安全警示标志牌，防止无关人员盲目进入危险区域，扩大事故。C、针对机具的破坏程度、方位，制定修复方案和相应的整改措施，并予以实施。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- D、如有人员伤亡，在对伤员进行第一时间紧急救护的同时立即打120救援。在完成第一时间紧急救护后,伤员要立即组织车辆送最近医院救护治疗。E、对伤害人员施救按上述坍方事故预案抢救方法进行，做好标识，勘测事故现场，制订抢险方案，清理受损设备并恢复周围环境。F、指定专人负责事故现场的清理，避免扩大事故损失。现场恢复工作结束后，由现场救援负责人宣布应急结束，撤离应急人员，恢复正常状态的生产，进行事故调查及后果评价。6、现场保护现场保护组划定安全警戒区域并组织相关人员认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态均不得破坏，为抢救伤员需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志。7、应急物资储备序号器材、设备用途数量1小药箱急救用品应急抢救用药22应急强光手电夜间急用163数码相机取证资料14摄像机取证资料15车辆运送伤员16担架搬运伤员17高压绝缘杆挑离电线18警戒带圈定事故现场29指挥棒现场交通指挥110安全标志牌安全警示3011照明灯事故现场照明2012对讲机联络45.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 8、恢复生产及应急抢险总结抢险救援结束后，对安全生产事故发生的原因进行分析，确定下步恢复生产应采取的安全文明质量等施工措施和管理措施：健全组织机构，加强人员管理，完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各部门充分发挥管理的技能、职能和人的作用；做好技术、安全、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作；确保施工方案可行，符合现场实际情况；及时调用后备人员和机械设备，进行生产恢复，尽快达到正常生产；抢险结束和生产恢复后，对整个应急预案过程进行评审，分析和总结，找出预案中的不足，并及时进行评审和修订，将安全隐患、财产损失降到最底限度。9、应急预案演练为提高救援人员的技术水平与救援队伍的整体能力，以便在事故的救援行动中，达到快速、有序、有效的目的，开工前项目部对预设险情进行实地演练，由安全主任郭钇江负责组织安排，使所有人员参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案及处理程序等。九、安全措施：土方开挖项目部将做好一切安全措施保证安全性具体如下（1）、工地的出入口应设置安全岗，配备专人指挥进出车辆。（2）、基坑开挖应严格按要求放坡。（3）、机械挖土与人工清槽要采用轮换工作面作业，确保配合施工安全。（4）、距基槽边线5米内不准机械行驶和停放，不准堆放其它物品。（5）、在挖土机工作范围内，不许进行其它作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚。（6）、对支护体进行临测，发现问题及时采取措施。（7）、夜间施工要有足够5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17- 的照明度，进出口处专人指挥，避免发生交通事故，挖机回转范围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。（8）、坑下人员休息要远离坑边及放坡处，以防不慎。（9）、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。（10）、做好各级安全交底工作。（11）、土方开挖应沿桩四周平均开挖，不得在一侧开挖，防止土层挤压工程桩，造成断桩。（12）、土方开挖过程中工程桩四周留出30cm用人工开挖以防止挖掘机磁撞工程桩，造成断桩。2、防高处坠落安全技术基坑周边用钢管扣件搭成高度1.5的防护栏杆，立杆埋深不小于500mm，露出自然地面的围护栏杆全部刷红白相间的油漆，并张挂警示牌和警示旗5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve-17-'