土方开挖施工方案(甲方)

'.1.编制依据l青岛市太原路固体废弃物转运站迁建工程岩土工程勘察报告l上海市政工程设计研究总院的建筑、结构设计图纸l青岛市太原路固体废弃物转运站迁建工程招投标文件l建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）l土方与爆破工程施工规范（GBJ201-83）l建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）l现场地质实探情况2.工程概况青岛市太原路固体废弃物中转站迁建工程位于青岛市李沧区滨海路36号，娄山河污水处理厂西侧。由青岛市固体废弃物处置有限责任公司投资建设，上海市政工程设计研究总院负责设计，青岛华鹏工程咨询集团有限公司负责监理，青岛地矿岩土工程有限公司进行地质勘察，青岛城建集团总承包施工的市政重点工程。该工程由中转车间、应急暂存车间、渗滤液处理站、机修车间及锅炉房、综合楼、食堂、宿舍、门卫、洗车台、加油站等16个单体组成，总建筑面积36487.22平方米。其中中转车间土方开挖量最大、开挖深度最深、地质结构最复杂，因此本方案以中转车间为例进行编制，其它需开挖的单体构筑物参照此方案进行施工。2.1基础形式及周边环境中转车间底板长144米，宽82.5米；地下一层，地下室埋深8.2米。本工程设计采用桩基础及大体积成片筏板基础，底板厚度800，局部1500，z预制桩桩头在垫层上预留700钢筋锚固在底板中，混凝土外墙厚度500，地下室室内无回填土，200厚混凝土整体地面。土方开挖量约8.7万立方米。 .中转车间范围内地上及周边无障碍物，整个场地宽阔平整，无正式水、电等管路通过。建筑物东、西两侧距旋喷桩17.2米，北侧距拟建渗滤液处理站26.5米，南侧距拟建应急暂存车间10.4米，因基底标高相差4.6米，中间用旋喷桩重力式挡土墙将两个单体隔离，详见图2.1。图2.1基坑总平面图2.2水文地质条件2.2.1水文拟建场地原为海滩，后经人工填海造陆形成陆地，回填后场地地形平坦，无地表水体，去年至今因掘土（粉煤灰）在场地内形成多个深3～4m的取土坑，坑内有积水。场地南侧为胶州湾，娄山河在此注入胶州湾，胶州湾潮汐活动规律为：潮汐类型属于正规半日潮，判别值平均在0.4左右，历年最高潮位2.92m，最低潮位-3.03m，平均高潮位1.41m，平均低潮位-0.31m（按黄海高程系统）2.2.2工程地质情况根据勘察资料分析，拟建场地地层结构简单，层序清晰，上覆第四系地层主要由全新统冲填土层（Q4ml）、粉砂（Q4mh）和上更新统临沂组（QLal+pl）粉质粘土～中砂组成，下伏基岩为下白垩系青山群石前庄组凝灰岩（KqS）， .自上而下可分述如下：2.2.2.1第四系第层：冲填土（Q4ml）该层在拟建场地分布广泛，层厚3.10～8.10m，平均6.30m，层底标高-5.70～-0.43m，平均-2.96m。第层：淤泥混砂（Q4mh）该层分布范围广泛，层厚1.30～5.40m，平均2.23m，层底标高-8.20～-2.48m，平均-5.09m。2.2.2.2第四系上更新统冲临沂组洪积层（QLpl+al）根据主要岩性和力学性质的不同，该层自上而下可划为两个工程地质层：第层粉质粘土层、第层中、粗砂层，自上而下简述如下：第层：粉质粘土层（QLal+pl）该层分布范围广泛，层厚3.20～13.80m，平均7.89m，层底标高-18.94～-6.83m，平均-13.08m。第层：粉质粘土层厚0.50～10.70m，平均4.49m，层底标高-18.94～-6.80m，平均-11.87m。第-1层：中砂层厚0.10～6.55m，平均2.64m，层底标高-18.56～-5.08m。第层：中、粗砂层（QLpl+al）该层分布范围广泛，厚度较大，层厚7.80～18.70m，平均12.92m，层底标高-28.99～-24.08m，平均-26.00m第层：中、粗砂层厚5.50～16.30m，平均10.46m，层底标高-28.99～-19.03m，平均 .-25.62m。第-1层：粉质粘土组合层厚0.50～13.20m，平均3.10m，层底标高-27.08～-15.07m。2.2.2.3白垩系青山群石前庄组凝灰岩（KqS）第层：强风化凝灰岩（KqS）该层大部分孔未揭穿，揭穿部分层厚3.9～11.7m，平均7.1m。第层：中风化凝灰岩（KqS）该层厚度较大，最大控制深度5.80m。图2.2：地层结构剖面示意图 .2.3地下水依据区域水文地质资料和细勘察资料，拟建场地地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水，主要赋存于冲填土（粉煤灰）和和第四系砂层中，主要接收大气降水和海水侧向迳流补给，与海水水力联系大，尤其在场地南侧，水位变化与潮汐相关，并滞后于潮水1～2小时，勘察期间实测稳定水位埋深2.10～3.80，水位标高0.35～0.85m，年变化幅度约2.0m。3.施工总体安排3.1方案选择根据设计图纸、地质勘察报告及现场实际情况，拟采用机械大面积开挖及水力排土相结合的方法施工。上部4m粉煤灰层采用机械开挖，因地下粉煤灰层较厚，含水量饱和，且根据粉煤灰特性，水分不易排出，易产生径流、塌陷，机械开挖层必须连续作业并一次性挖至挖掘机有效开挖深度。开挖宜从中转车间短边进行，考虑到旋喷重力式挡墙工程量大，工期紧，开挖时即便挡墙施工完毕也不能达到强度要求，因此开挖从中转车间北侧向南进行。为提高自卸车效率，卸土点选在中转车间西侧空地。下部3m粉煤灰及部分淤泥混砂层采用水力排土法施工，待机械挖土由北向南进行约30m时，水力排土开始沿中转车间北边线向南进行；取水点为娄山河污水处理厂混合配水池，池内水量约5万m3/天，完全可以满足排土施工用水要求，采用2个大口径取水泵抽水分管至多个高压水泵；泥浆采用预埋管路排放至西侧空地，西侧空地标高较低，避免造成地表回流。水利排土至设计底标高后，边坡上倾倒碎石土护坡，按照原设计边坡尺寸，用挖掘机再进行修坡，锚喷面层施工。 .3.2施工准备工作3.2.1组织机械设备进场，挖掘机8台，自卸车20辆，并进行试运转，确保所有机械设备性能良好。3.2.2油料供应，根据本工程的机械配备及使用情况，所需燃料采用油罐车送到现场。3.2.3现场准备碎石土，以备开挖后的护坡施工。3.2.4对每位机械操作手进行技术交底，使其掌握开挖顺序和注意事项。3.2.5水力排土设备10套（备用2套），按每套每天约排土600m3，每套包括：高压水泵、低压取水泵、调节水箱、泥浆泵、水枪、高压进水管和低压排泥浆管。3.2.6安装好进水管路及排泥管路进行试运行。4.主要施工方法及技术措施4.1放出土方开挖边坡线，先采用6台挖掘机，两两配合，沿基坑北侧先一次性下挖4米，同时迅速用碎石土回填，修建第一道土坝，土坝宽2米，以抵挡粉煤灰塌陷，第一道土坝完成后，紧贴第一道土坝进行 .土方大面积开挖施工。4.2上部机械挖土在北侧土坝完成及东西侧土坝完成约30m后陆续开始进行，由北向南进行，上部挖土深度4m，其中原回填土挖掉装车运至东西侧修筑土坝点，剩余上层粉煤灰挖运至卸料点；上部机械挖土必须不间断连续进行，防止粉煤灰径流坍塌。4.3下部3m粉煤灰及部分淤泥混砂层采用水力排土法施工，待机械挖土由北向南进行约30m时，水力排土开始沿中转车间北边线向南进行，水力冲土起始位置离东、西、北土坝约15m，冲土到底后，逐渐修坡至已筑土坝，边坡上部倾倒碎石土护坡，直至碎石土成坡厚度1m，周圈土坝底部采用临时土袋2层围护，防止土体被水冲走。4.4水力排土控制到垫层底标高，个别高低不平处采用高压水枪配合人工二次找平成型。上铺一道土工格栅后浇筑砼垫层。基坑周周设500*500排水沟，基底土质内含水从排水沟流至集水坑，水泵排出。5.施工工期安排因该工程工期紧，主体工程量大，土方开挖必须尽快完成，同时针对该土质自身特点，开挖过程中不得中断或暂停，避免产生塌方；水力排土在上部机械挖土2天后进行，机械及水力排土设备24小时不间断工作，在考虑机械工作面充分利用的前提下，该土方开挖工程工期预计为12天。6.注意事项6.1因土方开挖及水力排土必须连续进行，所有机械设备必须运转良好，各类型设备保持2台备用，防止施工中断。6.2因工程基础为桩基础，方桩间距2.0-3米，挖掘机挖土时避免直接碰撞成桩。 .6.3输水、输泥管路必须经常检查，防止漏水、漏泥浆，造成现场泥泞。6.4因土方开挖必须连续24小时作业，夜间照明准备高功率探照灯备用。6.5因粉煤灰流动性较强，必须时刻注意挖机和自卸车所处位置，不能离边坡过近，保证开挖安全。6.6整个土方开挖全过程，必须派至少2名管理人员进行旁站指挥。并确保挖掘机和自卸车之间的配合和协调顺畅。6.7卸料点提前合理布置，机械卸料含水饱和粉煤灰约4万m3，卸料区提前准备土坝卸料区；水力排土施工提前布置排泥管路，防止泥水回流。7.施工应急方案及预防措施7.1通过青岛市气象台了解最近3天的天气情况，开挖避开雨天。项目部派专人根据具体情况准备砂袋、架管、塑料薄膜等应急材料，采取挡、护、围的方式应急。7.2一旦挖至基底，应立即组织勘察、设计单位到现场确认，确认后浇筑垫层。7.3定期整理施工现场，清理排水沟，保证排水通畅。确保排水设备完好，并能在较短的时间内排除积水。7.4木桩、装土编织袋在基坑附近堆放，以保证紧急情况下使用方便。7.5在已开挖过的边坡上，在距基坑边1.5m处设牢固的1.2m高防护栏，护栏上悬挂警示牌，防止人员滑落。8.质量保证措施8.1建立可行质量保证措施，强化质量意识，认真落实质量责任到个人。8.2由项目部专人负责土方开挖定位放线的检查校核，将建筑物纵横边轴线做引出桩远离建筑物，并进行保护，利于施工时随时校核。8.3由项目部专人进行书面技术交底，向操作人员 .讲清施工范围、施工方法、技术要求以及施工关键部位应注意的问题。在施工过程中，完善工序控制，积极配合甲方及监理工程师的工作，严把质量关。8.4土方平整工作应集中有序成片进行，利于控制标高，方便地基验槽，本工程基础面积较大，拟进行3-4次地基验槽。分段施工垫层。8.5为保证边坡支护的稳定性，基坑边坡进行定期变形监测。位移监测：利用经纬仪于基坑边坡设置位移观测点。位移基准点设置于远离边坡的位置，防止基准点出现位移变形，观测点设置于坡顶，其数量按边坡长度的大小来设置。就本工程而言，东西边坡各设置4点，北边坡设置3点，南边是重力挡墙可不必观测。根据基坑开挖的深度，定期进行观测，并做好记录，发现问题及时作出相应的处理方法。开挖初期，基坑深度不大，可二天观测一次，开挖后期，接近设计开挖深度时，应该每天观测一次。沉降监测：利用水准仪观测位移设置点的高程变化。就本工程而言，可以将位移观测点和沉降观测点合二为一。点设置好后，利用水准仪测出点的绝对高程，做好记录。根据开挖的深度，定期进行观测，并做好记录，发现问题及时做出相应的、有效的处理方法。观测周期同位移观测。9.安全生产文明施工保证措施9.1认真执行《青岛市安全防护基本标准》和建设部《建筑安全生产监督管理规定》，建立安全生产文明施工保证体系，制定各级安全责任制，专职安全员进行巡回检查，对北侧、东、西侧部位重点防范，班组班组长检查本班组安全文明施工，全体操作人员自觉遵守有关规定，将安全生产文明施工措施条条落实到人，并同经济利益挂钩。 .9.2加强安全生产文明施工的教育，操作员上岗前学习安全操作规程及文明施工的管理规定，班组长每日检查一次安全情况并进行安全交底，做到开工前、工序前进行安全教育，牢固树立安全第一、预防为主的思想，自觉遵守各项规章制度。9.3做好现场宣传工作，现场悬挂安全标志牌和安全生产文明施工措施。9.4车辆驾驶员应持证上岗，禁止酒后驾车，遵守交通规则。9.5积极配合城管、环卫、交警等对施工现场的监督、检查，认真落实提出的问题。严格执行城市环境保护的有关规定。'