桥梁桩基施工技术方案(挖)

'纳黔高速公路C5合同段（K21+875—K28+620）桥梁桩基施工技术方案编制：复核：审核：攀枝花公路建设有限责任公司纳黔高速公路C5合同段项目经理部二OO九年一月 一、编制依据：本施工指导作业书是依据《纳黔高速公路工程项目招标文件》中有关条文和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：1、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2、交通部发布《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004）；二、工程概况本合同段中的大田坡大桥（除3#、4#桥墩）、主线上跨A匝道中桥、高桥大桥、鱼洞沟大桥、石匠沟1号大桥采用人工挖孔桩施工；大田坡大桥3#、4#桥墩桩基采用冲孔桩施工。1.1大田坡大桥大田坡大桥桩基桩径1＃～2＃、6#～8#、11#墩为φ1.5m人工挖孔桩；3＃～4＃墩为φ2.2m的钻孔桩；5#、9#～10#墩为φ2.0m人工挖孔桩；0＃、12＃桥台桩径为φ1.5m人工挖孔桩。1.2主线上跨A匝道中桥主线上跨A匝道中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.3m人工挖孔桩；0#、3＃桥台桩径为φ1.3m人工挖孔桩。1.3高桥大桥高桥大桥桩基桩径1＃～6＃墩为φ1.3m人工挖孔桩；7＃桥台桩径为φ1.3m人工挖孔桩。1.4鱼洞沟大桥鱼洞沟大桥桩基桩径1＃～6＃墩为φ1.5m人工挖孔桩；0#、7＃桥台桩径为φ1.3m人工挖孔桩。1.5石匠沟1号大桥石匠沟1号大桥桩基桩径1＃～2＃、6＃～9＃墩为φ1.3m人工挖孔桩；3＃～5＃墩为φ1.8m人工挖孔桩；0＃、10＃桥台桩径为φ1.3m人工挖孔桩。1.6本合同段的桩基工程数量汇总见下表：桥梁桩径大田坡大桥主线上跨A匝道中桥高桥大桥鱼洞沟大桥石匠沟1号大桥合计φ2.2124m124mφ2.0198m198mφ1.8144m144mφ1.5394m+116.7m510.7m φ1.3104m+151.6m277m+80m320m+96.9m372m+100m1501.5m合计832.7m255.6m357m416.9m616m2478.2m三、施工方案及工艺流程1、主要施工方案挖孔桩采用人工开挖，提升设备采用电动卷扬机扒杆及机械配合出土，钢筋混凝土锁口护壁防护。桩孔采用人工开挖，卷扬机提升出碴。挖孔时，首先在桩位处下挖1.5m左右，然后立模灌注锁口及与锁口相连的第一节护壁。当护壁强度达到设计强度的70%左右，方可拆除模板，进行下节桩孔开挖并施工护壁，如此循环进行，直至挖到设计标高。每次循环进尺不得超过1m。2、施工工艺流程：场地平整→测量放样→开挖第一节桩孔→绑扎锁口及护壁钢筋→立模浇筑锁口和第一节护壁混凝土→在锁口上投测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输扒杆→挖下节土石方→清理孔壁校核桩位→绑扎护壁钢筋→立模浇筑下节护壁（循环直至设计标高）→清理孔底并排除孔底积水→加工、安装钢筋笼→安置串筒→浇筑桩身混凝土。四、施工工艺1、平整场地场地平地时，应清除地表杂物，挖除软土，整平。开挖前做好孔口四周安全防护工作和防排水工作。2、测量定位场地平整、处理完成后采用全站仪精确放出桩位，并报监理复核批准并引出护桩，开挖孔口及浇注钢筋混凝土锁口。4、开挖(1)、挖孔时，首先在桩位处，下挖1.5m左右，然后立模灌注锁口及与锁口相连的第一节护壁。护壁及锁口混凝土标号不低于C20，由拌和站集中拌制，罐车运送至现场浇筑；锁口混凝土应高出地面30cm，当护壁强度达到设计强度的70%后方可拆除模板支撑，进行下节桩孔开挖与施工护壁，如此循环进行，直至挖至设计标高。(2)、挖土由人工用镐锹进行，挖至软岩采用锤钎开挖；对于人工开挖困难的坚硬岩石，采用水钻钻进。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔位偏移不得大于5cm，孔的中轴线倾斜度不得大于孔深的0.5%，且不大于20cm，桩径必须满足设计要求。挖孔桩出碴作业示意图(3) 出碴采用卷扬机扒杆提升，吊斗装碴。挖孔至设计标高后，进行基底承载力检测，达标后进行孔底处理，采用与桩身同标号的混凝土进行封底。封底混凝土达到设计强度后才能进行钢筋的安装。必须做到平整、无松碴、污泥等软层。开挖过程中要经常检查，了解地质情况，并画出地质柱状图。出碴作业见《挖孔桩出碴作业示意图》。（4）每次循环进尺不得超过1m，当围岩破碎或有较大渗水时，分段长度应适当变短。护壁模板采用钢模组合，混凝土采用机械拌合，混凝土使用卷扬机送至井下，人工喂送，振动棒振捣密实。在挖孔过程中每挖掘一段应及时施工护壁，不得中途停顿，以防坍孔。在浇注锁口时锁口应高出地面30cm以上，以防地表水流入或坠物伤人。(5)挖孔时，当井下有渗水时，可挖集水坑采用潜水泵及时抽排。5、终孔当开挖至设计标高或进入岩层深度达到设计要求时，孔底如有松土，应及时清除孔底松土、沉渣、杂物。及时对孔径、孔深及垂直度进行检查和记录，经自检合格后报监理进行检查、验收和确认。挖孔桩基的成孔质量须满足表1《挖孔桩成孔质量标准》和规范要求。表1挖孔桩成孔质量标准项目允许偏差检查方法和频率孔的中心位置（mm）群桩100全站仪：每桩排架桩50孔径（mm）不小于设计桩径探孔器：每桩倾斜度小于0.5%垂线法：每桩孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm钢尺量：每桩测量沉淀厚度孔底表面无沉渣、泥、沉淀土。并进行封底处理每桩检查6、加工、安装钢筋笼桩基础钢筋的下料、弯制和焊接，在加工场统一进行。加工好的钢筋，采用自卸汽车运至已成孔的桩口附近进行整体绑扎成笼。本合同段钢筋笼受力钢筋（≥22mm）采用机械连接器连接,施工时要注意将钢筋端头切割平整,螺丝长度不得小于连接器长度的1/2，连接时要确两段钢筋端头紧靠接触，连接后的钢筋抗拉强度满足规范要求。施工时还要确保丝口顺滑,丝口如有生锈或杂物要及时清除，便于连接。钢筋笼现场绑扎、焊接成型，钢筋笼保护耳筋设置应按设计图纸和施工技术规范要求办理 ，主筋接头要相互错开，保证同一截面内的接头数目不多于主筋根数的50%，两个接头间距离应大于35d。为保证钢筋与孔壁的设计保护层，在钢筋笼主筋上每隔2m左右对称设置四个钢筋“吊环”。钢筋笼安装采用16t汽车吊整体吊装入孔，用吊车下放钢筋笼时认真对钢筋笼中心位置和标高核对，下放到位后，将其固定，防止在灌注混凝土过程中钢筋笼偏位，影响桩基质量。钢筋笼的加工和安装质量须满足表2《钢筋加工及安装质量表》和规范要求。表2钢筋加工及安装质量表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5△保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3在绑扎安装桩基钢筋笼的同时加工和安装桩基的检测管，检测管绑扎在桩基钢筋笼内的加强箍筋上。7、混凝土灌注当孔内渗水量较小，孔内水位上升速度等于或小于6mm/min时，桩基混凝土采用常规的方法施工。在混凝土灌注前抽排孔内积水，孔内积水不得超过50mm 。混凝土在搅拌站集中拌和、罐车运送至现场，混凝土坍落度控制在50～70mm范围内，串筒送入孔内灌注。串筒安置于桩孔中心，混凝土在导管中自由坠落。开始灌注时，灌注速度尽可能加快且连续，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入桩孔内，采用人工操作插入式振动棒进行振捣。桩基混凝土应一次性连续灌注完毕，若施工缝不可避免时，应按照混凝土施工缝的要求进行处理，并在接缝位置设置上下连接钢筋。五、安全注意事项：（1）开挖作业前由专业工程师和施工队队长共同向作业班组进行技术交底，使每个作业员工都清楚、了解操作规程、施工工艺、质量标准和安全等要求。并指出可能出现的质量、安全的问题和处理措施及应急预案。（2）每个桩孔由一个固定的班组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并确保上、下之间有良好的联络信号。（3）在施工挖掘前，认真研究钻探资料，分析地下情况，对可能出现流砂，涌水及有害气体等情况制定安全防护措施。在开挖过程中发现异常情况，如漏水、流沙、异气味时及时报告，及时采取处理措施。（4）每个开挖的井口必须设置围栏和防雨篷及水平可活动盖板，井下没有施工时，必须盖好井盖及做好井口的防护。工人上下井必须用爬梯，严禁使用卷扬机提升工人。（5）挖孔作业的每个工班在下井作业前，必须首先检查孔内的空气质量和施工机具和起吊设备的完好情况。孔内的空气质量不得超过污染物的浓度限值的三级标准。如不符合要求时采取机械向孔内通风排气，并保持孔内有足够的新鲜空气。当孔深超过10m时，采用机械通风。（6）挖孔时注意施工安全，作业人员必须配戴安全帽、安全绳。弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人，同时在孔内设置应急软爬梯。（7）开挖工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。（8）当相邻孔桩在浇灌桩基混凝土时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。（9）桩孔内照明采用36V/100w低压防水罩灯泡照明。'