桩基施工技术交底(二级)

'中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段技术交底记录P0706-3项目名称：桥梁工程编号：交底地点：施工现场组织人（签字）：被交底方（签字）：主要参加人员：交底的主要内容：本分项工程交底的主要内容如下：见附件被交底负责人意见：签字：交底负责人意见：签字：记录人：日期：2009年4月14日 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段桩基施工技术交底（二级）一、原材料试验与材料供应情况掌握现场各种材料数量，日计划消耗量，根据生产情况确保材料供应满足需要，并节约使用原材料。管理现场的各种材料的存储，分类堆放对进场材料进行质量把关。钢筋、水泥原材料、钢筋机械连接头等检验合格。二、导线、水准点、中线偏位控制坐标与标高的测量控制是测量工作的重点。在本工程中建立严格的测量校核，复核与报监理工程师最终审核的三级检验管理制度，为此将采取如下措施：（1）在项目经理部内部建立完整的测设方案拟定---数据计算与复核---施工现场测量---技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量审查制度。（2）与设计、监理及业主密切联系。除对业主提供的控制点按要求复核并及时办理交接手续外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主，监理工程师，以便随时掌握施工情况。（3）工程各部位的施测成果，必须在上报监理工程师并得到批复确认后方可进行下一道工序。（4）加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。（5）定期检测测量设备，保证仪器不带病工作。三、分项工程名称、具体施工部位、施工桩号，施工前准备情况分项工程名称：桩基工程；施工前准备情况：经过前期的施工准备，至目前已完成如下工作:完成施工区域内路面以下埋设的给排水、电力、通讯、燃气等地下管线的拆迁工作及其它建筑物的拆迁工作，并已完成施工征地界线内的征地工作。沿线需要安装630KW的变压器3台提供施工用电，并配柴油发电机1台备用。项目经理部试验室临时资质的审批已完成并通过，并已完成材料及砼配比的有关试验工作。四、主要施工方案及施工方法概述1、钻孔灌注桩施工工艺1.1测量定位和埋设护筒1.1.1测量定位 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段根据复核后的施工图和业主移交的桩位控制点及水准点，采用全站仪和水准仪进行施测及复测，以确定桩位。放样后根据施工图用钢尺校核。桩位确定后，在不易破坏的地方立设保护桩，以备经常校核，防止桩心移位。1.1.2护筒埋设施工前先做好排水、清除桩基位置的杂草和淤泥刮平压实，使施工机具顺利进出，能保证钻机在施工中平稳。根据桩位放样进行护筒基坑的开挖和护筒的埋设，护筒内径比桩径大30cm,且护筒坚实、不漏水，护筒顶标高高出原地面30cm，护筒埋置深度为2.0~4.0m为宜。护筒作用为固定桩位，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌等作用。埋设时应保证护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面位置允许偏差为50mm，倾斜度不大于1％，采用人工挖孔法埋设，并用粘土回填捣实。护筒平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度不大于1%，护筒上留有30×20cm槽口排泥浆。1.2成孔技术1.2.1钻机就位根据地质勘察报告的地质情况，钻机选择冲击钻，冲击成孔；冲锤采用实心锤，其理论质量为5.0吨。在埋好的护筒和备足护壁泥浆粘土后，使用吊车安装将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心。钻机定位偏差小于50mm。使用φ28mm的钢绳作为主卷扬钢绳。1.2.2确保桩身垂直成孔埋设护筒时保证护筒中心竖直线与桩中心线重合，护筒四周用粘土回填并捣实。钻机就位处于平整稳固的地基上并固定牢固。就位时使冲锤中心、护筒中心和桩孔中心位于同一垂直线。冲锤的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降冲锤时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。钻进过程中用笼式井径器进行检测，发现偏位及时纠正，确保桩身垂直成孔。1.2.3钻进参数根据实际地层地质情况，选择不同的冲程和泥浆稠度。当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，采用1.0～2.0m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，降低输入泥浆稠度，采用1.0～1.5m的小冲程。通过坚硬密实卵石层或漂石、基岩之类的土层中采用1.5～2.5m高冲程，使卵石、漂石或基岩破碎。在任何情况下，最大冲程不宜过大，防止冲锤冲坏孔壁或使孔壁不圆。1.2.4桩孔质量检测 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段钻孔过程中要经常检查钻孔中心位置、孔径、孔深、倾斜度、泥浆指标、根据地层地质情况留取渣样检查项目等。1.2.5泥浆性能指标泥浆性能指标：一般地层相对密度1.10~1.20，粘度18~24（pa.s），含砂率≤4%，胶体率≥95%，失水率≤20ml/30min，泥皮厚≤3mm/min，静切力1~2.5MPa，酸碱度8~11pH。易塌地层相对密度1.20~1.40，粘度22~30（pa.s），含砂率≤4%，胶体率≥95%，失水率≤20ml/30min，泥皮厚≤3mm/min，静切力3~5MPa，酸碱度8~11pH。以上泥浆性能指标根据钻进地质做相应调整。1.2.6成孔检查成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在±50mm范围内，孔径﹥设计桩径，倾斜度小于1％，孔深不小于设计规定。孔径用笼式井径器进行检测，笼式井径器用Φ25钢筋制做，其外径等于钻孔的设计桩径，长度等于孔径的4～6倍。孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测，测锤用锥形锤。1.3泥浆护壁1.3.1泥浆护壁技术钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成。在钻孔中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。此外泥浆还起浮悬钻渣的作用，使钻进正常进行。1.3.2泥浆的维护与管理泥浆由水、粘土按泥浆配比在孔内制作。制造的泥浆必须符合相应的性能指标。在钻进过程中泥浆性能指标根据钻进地质做相应调整。钻孔中产生的泥浆渣，先在泥浆池进行沉淀，经过沉淀后符合泥浆性能指标的泥浆循环使用，剩余泥浆使用封闭的特制车辆，及时运走到指定地点。使用密封的车辆，避免出现滴、洒、漏现象的事件发生，从而对城市环境造成不必要污染。1.3.3注意事项当钻进一个时期，检查试验出孔内泥浆性能不符合要求时，须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善。在砂类土层钻进时，易产生泥浆含砂量太高以至相对密度太大，补充水和相应数量的粘土，利用冲锤在冲孔中自制泥浆。在粘性土层钻进时，易产生泥浆相对密度和粘度太高的情况，加水如钻孔，将孔内泥浆稀释，待泥浆性能达到要求后继续钻进。 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段1.4清孔方法1.4.1清孔钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求，并经监理工程师批准，要立即进行清孔。采取换浆法清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位以上1.5~2.0m，防止钻孔的任何坍塌。1.4.2第一次清孔第一次清孔时，将附着与护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔后泥浆指标相对密度控制在1.03~1.10，粘度17~20（pa.s），含砂率＜2%，胶体率＞98%。1.4.3第二次清孔由于第一次清孔泥浆性能指标达到要求后，在钢筋笼入孔、导管安装过程中泥浆悬浮物及钻渣再次沉淀，使孔底沉渣厚度超过规范要求，因此在灌注水下混凝土前，再次进行清孔，直至符合规范要求。1.5钢筋笼制作与吊放1.5.1钢筋笼制作钢筋进场持有合格证和质量保证书，进场钢筋分别按规格、型号、批量堆放于施工场地的钢筋棚里，试验室及时按规定批量抽样检验，检验结果书面报送监理工程师审批认可合格后开始加工制作。钢筋笼加工制做在混凝土硬化后的场地上进行。钢筋现场堆放地点要求挂标识牌以备检查，明确标示已检验合格、待检验字样。钢筋骨架采用分段加工制作，吊放时接长，钢筋笼主筋的接长采用可靠的机械连接，在此我们采用直螺纹机械接头，直螺纹接头质量、数量符合规范要求。钢筋笼间隔2.0米在加劲箍位置设置“十”字支撑，避免钢筋笼变形。在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不少于4处。两段钢筋笼在连接接头处做好标记，以便入孔过程中顺利连接。钢筋笼制作完成后，对主筋直径、间距、箍筋间距，焊接、连接质量，绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，经检查合格后入孔。在钢筋笼入孔的同时按要求埋设3根超声检测管。1.5.2钢筋笼吊筋长度计算根据钢筋笼的质量计算，桩长57.5m（最大值）的桩基，其钢筋笼质量在7.7t左右，为了保守起见，采用ø20一级钢制作吊环，每一桩基钢筋笼在最上段骨架顶端共设置四个吊环。 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段吊环钢筋长度=施工平台标高-钢筋笼顶面标高+0.800m（焊接与吊环长度）1.5.3钢筋笼吊放骨架采用吊车入孔，起吊时吊车大、小钩同时作业，大、小钩分别挂在钢筋笼两端的钢丝绳上，防止钢筋笼骨架变形。1.5.4钢筋笼入孔起吊按骨架长度的编号入孔。钢筋骨架吊放的允许偏差严格控制在规范要求内。钢筋笼全部入孔后，调整钢筋笼中心，使钢筋笼中心与桩基中心重合，达到要求后，吊环钢筋固定在事先搭设好的施工平台上，不得固定在护筒上，以免护筒偏位和下沉，使钢筋笼偏位。按设计及规范要求检查安放位置并做好记录，符合要求，经监理工程师检验合格，即可进行下道工序施工。1.6灌注混凝土成桩技术1.6.1导管安装水下砼灌注采用直径为300mm的钢管组成，节与节之间用丝扣连接，导管事先进行水密承压和接头抗拉试验，试验合格后使用。导管吊放时，轴线顺直，居中，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，到位后，提升导管使管底距孔底25~40cm。导管固定在施工平台上。1.6.2灌注混凝土1.6.2灌注混凝土灌注水下混凝土前，应再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如不符合规范要求，应再次清孔直至符合规范要求。经监理工程师检查合格后，立即开始灌注混凝土。首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。砼拌和物运至灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和达不到要求，不能使用。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。导管埋深度严格控制在2~6m之间，并始终予专人以严密监视，导管在无水进入的状态下填充。灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。砼灌注过程中，要及时真实做好砼灌注记录，发现情况及时处理。混凝土灌注的桩顶高程比设计高出0.5～1.0m，以保证桩顶混凝土强度，多余部分在待砼达到一定强度后凿除，确保桩头砼质量。2、钻孔灌注桩施工中常见的问题及预防处理措施2.1钻孔偏斜 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段2.1.1产生倾斜的原因⑴钻架底座安置不平稳，或地基产生不均匀沉陷。⑵冲锤刃脚磨损，补焊不匀或钻架偏位导致冲程偏向一侧。⑶在有倾斜度的软硬地层交界处钻孔，钻头受到不均匀阻力。⑷钻进中遇到坚硬的障碍物，将冲锤挤离钻孔中心轴线。⑸扩孔较大，冲锤偏离方向。2.1.2预防措施和处理方法预防措施：⑴安装钻机时，要使底座水平，天轮的轮缘、钢丝绳和护筒的中心三者在同一垂直线上；并要经常检查与校正。⑵经常检修钻孔设备，及时校正钻架位置。⑶在有倾斜度的软硬地层交界处冲孔时，要控制冲程。⑷受损的刃脚补焊时注意应将冲锤的重心与其形心保持在同一垂线上。处理方法：⑴钻孔偏斜过大时，在偏斜部位回填片、卵石后重新冲孔。2.2坍孔2.2.1引起坍孔的原因⑴提升、下落冲击锤时，冲击锤倾倒，碰撞孔壁。⑵护筒周围未用粘土填封紧密，或护筒埋置太浅，致使护筒底下孔壁坍塌。⑶未及时向孔内补充泥浆，孔内泥浆液位低于孔外水位，或孔内出现承压水，降低了泥浆的护壁性能。⑷泥浆比重偏小，护壁作用不可靠。⑸在流砂、软塑淤泥质土层或松散砂层中进钻时，进尺太快，或停在一处空转时间太长，转速太快。2.2.2预防措施和处理方法预防措施:⑴提升、下落冲击锤时，防止冲击锤倾倒，碰撞孔壁。⑵护筒周围用粘土填封紧密，护筒埋置要满足保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力。⑶清孔和提钻时向孔内补充泥浆，孔内泥浆液位高于孔外水位，保证泥浆的护壁性能。⑷泥浆比重要根据地质做适当调整，保证护壁作用。⑸在流砂、软塑淤泥质土层或松散砂层中进钻时，要减小冲程。处理方法：⑴轻度坍孔：提高泥浆比重，接高护筒，提高护筒内泥浆液位。⑵中度坍孔：探明坍孔位置，用片、卵石回填到坍孔位置以上1～2m，待孔壁稳定后，再用低冲程钻进。⑶严重坍孔：全孔回填片、卵石、土夹石后重新钻孔。2.3扩孔和缩孔2.3.1扩孔原因及处理方法：在地下水呈运动状态、土质松散地层或冲击锤摆动过大，易于出现扩孔，扩孔原因与坍孔基本相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔任能达到设计深度，一般可不必处理，若因扩孔后继续坍塌影响钻进，按坍孔事故处理。 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段2.3.2缩孔原因及处理方法：冲锤刃脚焊补不及时，刃脚严重磨耗；另一种原因由于地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。前者及时修补磨损刃脚，后者使用失水率小的优质泥浆并用低冲程冲孔。2.4钻孔漏浆2.4.1漏浆原因：⑴在透水性强的砂砾或流砂中，特别是有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外流失；⑵护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆；⑶护筒制作不良，接缝不严密造成漏浆；⑷水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。2.4.2处理方法：上述第一种情况，加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。属于护筒漏浆的，按护筒制作与埋设的规范规定办理，漏水严重的，挖出护筒，修理完善后重新埋设。2.5导管进水2.5.1主要原因：⑴首批混凝土储量不足或导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋设导管底口，以至泥水从底口进入；⑵导管接头不严密或焊缝破裂；⑶导管提升过快，或测升出错，导管底口超出混凝土面。2.5.2预防和处理方法：上述第一种原因，立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用吸泥机吸出，不得已时将钢筋笼提出，重新清孔，清孔后重新灌注。上述第二、三种原因，预防措施为导管事先进行水密承压和接头抗拉试验，试验合格后方可使用。2.6桩身夹泥断桩断桩原因：以上各种事故引起的次生结果，此外清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝等原因。对已发生或估计可能发生断桩，采用钻芯取样，做深入探查，判明情况。对于桩身混凝土有夹泥断桩、局部混凝土松散取芯率小于95%并有蜂窝、松散、裹浆，采取压浆补强法处理。如果不能满足设计的受力要求，会同主管部门、设计单位、监理单位等的上级领导单位，共同研究，提出切实可行的办法。五、施工中可能遇到的问题周围（地面）拉警戒线，防止重型车辆靠近。施工区域内路面以下可能还有给排水、电力、通讯、燃气等地下管线，施工过程中要加强保护。六、每道工序的所有技术质量标准、技术控制要点 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段施工技术质量标准采用《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008标准。技术控制要点：基坑开挖底标高、设计几何尺寸；桩顶设计标高、桩头钢筋加工尺寸；设计承台顶标高、几何尺寸；钢筋加工尺寸、墩身预埋钢筋尺寸及位置。七、工序与工序之间的交接验收标准和验收签认制度验收标准采用《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008标准。每道工序都必须按程序分级检查认证。首先是作业班组质检员自检，班组间质检同互检，总工办质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交付监理工程师检查、签证后，进行下道工序的施工。项目经理部为质检员、总工办质检工程师配备与其职责相匹配的质检仪器、设备工具和书籍等，为其履行质检责任提供充分的装备。八、安全技术措施的交底1、现场人员必须佩戴安全帽，电焊工作时必须戴眼镜。2、基坑开挖现场由专人指挥，非施工人员不得靠近开挖场地，任何人不得靠近挖掘机大臂旋转范围内。3、人工清理基坑时，作业人员应注意易塌位置，及时排险。地面配置人员全程监控。4、基坑周围做好防塌工作，用模板固定周边泥土。开挖基坑附近拉好警戒线，夜间开启红色灯泡。并做好围挡，防止重型车辆靠近。5、钢筋加工及安装时注意电线的搭接，焊接现场必须完善防漏电措施。钢筋装卸时禁止向基坑内倾倒。6、砼浇筑过程中，砼运输车倒车时指挥人员必须站在司机能看到的位置，轮胎下必须垫有枕木且车后不得站人。7、严格遵守国家及当地有关环保的法律、法规及制度。8、施工中生产的各种杂物必须在完工后进行清理，做到工完料清场地净。九、环保技术措施的交底按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。环保目标:污染排放物达标，受地方政府部门书面投诉率为零。1）减少振动污染措施。由于工程系老路改扩建，且位于居民区附近，因承台回填施工中采用大吨位的振动压路机，如果振动可能会对基坑边坡或附近的建筑物造成危害，我们将在实际作业时对边坡或可能造成影响的建筑物进行监控，确保安全。 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段2）施工车辆将频繁进出市政道路，我单位将对施工车辆限载，并做好车上砂石料的覆盖工作，谨防落物抛洒。同时做好既有道路的污染清洗工作。十、机械操作程序按规程进行施工，按施工技术规范操作，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，严格科学施工。十一、检测工作从备选的供货方产品中取样，并送检验部门进行试验。对提供的产品进行抽样验证、登记，并按要求进行状态标识和可追溯性标识。用于工程上的原材料，包括钢材、主要辅助材料在存放地悬挂标牌进行标识，并作好记录。在检验、测量、试验及其它施工设备及仪器设备上贴签标识，并作好记录，建好台帐。建立材料档案，以便追溯可查。确保砂浆配合比、坍落度，严格掌握材料用量，做好各类构件质量验收。十二、操作人员的岗位职责、操作要点，并建立岗位责任制和奖罚办法，制定有关具体措施按规程进行施工，按施工技术规范操作，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，严格科学施工。发现违规操作一次罚款50元。十三、冬、雨、高温季节、夜间施工应采取的技术措施施工前认真听天气预报，每天报工段长，根据天气情况安排生产，做好雨季施工防护措施。十四、交验后注意事项养生时，要派专人检查覆盖情况，防止漏盖及丢失。并始终保持混凝土表面处于湿润状态。十五、仪器管理办法和使用注意事项等各种仪器由工段技术员、使用人到工程部签字领用，经常较验仪器精度不够及时报计量人员送检。在检验、测量、试验及其它施工设备及仪器设备上贴签标识，并作好记录，建好台帐。 中交三航局古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段安全技术交底记录P0706-3项目名称：桥梁工程编号：交底地点：施工现场组织人（签字）：被交底方（签字）：主要参加人员：交底的主要内容：1、施工场地周围拉好警戒线，吊车工作时派专人指挥，夜间开启红色灯泡，并做好围挡。2、严格执行国家及福州市有关施工现场安全管理条例及办法。3、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。4、打桩机安装时注意电线的搭接，施工用电必须按防漏电措施进行施工管理。5、现场人员必须佩戴安全帽。6、现场施工人员一定要听从管理人员指挥。7、现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。8、施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。9、钻机应放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于1.0%。10、钻孔过程中遇有机架晃动、移动、偏斜应立即停钻。11、钻机作业中，施工人员必须佩戴安全帽。12、钻机作业中，有专人负责电缆的收放。13、施工中生产的各种杂物必须在完工后进行清理，做到工完料清场地净。被交底负责人意见：签字：交底负责人意见：签字：记录人：日期：2009年4月14日'