- 99.69 KB
- 13页
- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 文档侵权举报电话:19940600175。
'桩基施工安全专项方案一、编制目的1、使各工序安全、有序的进行操作,杜绝施工中存在的安全隐患。2、减少事故的发生,减少事故造成的人员伤害和财产损失。二、工程概况杭长铁路客运专线设计运行时速350km/h,我项目部施工区段里程为DK224+501.78至DK247+173.37,施工区段全长为22671.59m,共有下山溪特大桥、平塘特大桥、上山溪特大桥、乌溪江特大桥、江山港特大桥五座特大桥,特殊孔跨11座。钻孔桩桩径有Φ1m、Φ1.5m、Φ1.8m、Φ2.0m、Φ2.5m.二、施工部署1、工期安排:2010年10月20日---2012年10月1日2、人员组织机构:为保证工程施工安全、质量和进度,我分部成立了施工领导组:工程负责人:许守辉对工程总体负责总工程师:张来斌负责工程总体的技术问题常务副经理:刘志强负责现场施工技术负责人:赵志全负责施工中的技术问题质量负责人:毛宇负责施工现场安全质量检测、检验安全负责人:王宇负责施工现场安全生产材料负责人:叶枝军负责现场材料供应保管测量负责人:杨东辉负责施工中的测量工作
一、安全施工方案1、施工工序见图一2、施工测量2.1本桥施工现场的测量放样由项目部工程部测量队的测量工程师负责。测量工程师对桩位坐标数据进行复核计算,复核无误后,才能进行桩位放样。
2.2专业测量工程师应对控制点进行复测闭合后方能使用。为满足测量放样要求,确保测量精度,应对控制点加密,形成导线点,并按施工技术规范的规定和要求布设全桥施工测量控制网,绘制控制网基点桩位的布置及桩位编号图。2.3施工放样用全站仪精确放出中心桩位,请监理现场复核,立即在中心桩周围打好4个护桩,确保护桩牢固。3、埋设护筒为固定桩位,引导锤头方向,保证孔内水位一定高度,保护孔壁免于坍塌,在现有自然地面每桩孔位置,开挖孔口后做钢护筒。护筒长度不小于2米,遇特殊地质情况时适当增加。护筒直径比桩径大30cm以上,壁厚为6mm。护筒埋设采用机械吊放辅助人工放置,确保水平位置、垂直度、内径准确无误。护筒顶高出地面30厘米以上。埋设完毕后测量护筒顶标高。并在护筒上做明显记号,并在桩基成孔前定期对此标高进行复测。在桩基钻进过程中,定期复测护筒的中心位置,确保桩基位置准确。
4、钻孔钻机就位前,应对冲孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。钻机就位后,应平放,不得产生位移或沉陷。钻机中心与钢护筒中心位置偏差不得大于20mm。开始冲孔时,应先在孔内浇注泥浆(如孔中有水,可直接投入粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆)。轻锤轻击,将表面挤压密实后逐步提高冲程,入土3米后可视为正常冲孔。5、安全要求冲击锥起吊应平稳,防止冲撞护筒;冲击锥进出孔时,严禁孔口附近站人,防止发生钻锥撞击人身事故;因故停钻时,孔口应加盖保护,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。在冲击粘锤的地质段时,严格控制冲程和泥浆比重,防止钻机因吸锤而弹起,造成事故。泥浆池旁设置安全警示牌,四周采用防护网围住。6、终孔和清孔当孔深满足设计要求,自检合格后报监理工程师复检,复检合格后即可进行清孔,用缓慢加清水的方法进行换浆,清孔后的沉渣厚度,泥浆含砂率等均须满足规范要求。7、灌注水下砼水下砼的浇注采用导管法。导管接头用丝扣并在导管接头处设有橡胶密封圈。导管直径250mm,壁厚6mm,分节长度2.15m
。导管在使用前须在现场组装试吊,并进行水密、承压和接头抗拉试验合格后才能进行使用。浇注前应将浇注、吊装、搅拌、运输等机具准备好。首批灌注的混凝土数量,要保证将导管内水全部压出,并能将导管初次埋入1~1.5m深。8成桩质量安全检测混凝土初凝后,清除浮浆,清理场地,一般七天后开挖基础,复测桩顶高程,待砼强度达14天龄期后,即可申报成桩检验。9施工中出现的问题及处理方法9.1孔底岩面倾斜当岩面倾斜高差在20cm以内时可用低锤紧绳快打的方法先将岩面逐渐打平,然后加大冲程继续冲击,转入正常冲孔过程;当岩面倾斜商差大于20cm时,则先向孔内抛填小片石和砂砾,将孔底填平,再用低锤、紧绳、快打的方法冲击,待岩面逐渐补冲平后,再加大冲程继续冲孔,转入正常施工。9.2孤石冲孔中遇孤石分两种情况处理:当孤石只占部分孔位,遇此情况时,冲锤有明显的倾倒或滑跑现象,一般采用抛填片石和砂砾的方法解决,也可采用浇水下混凝土将孤石封住,待混凝土达到一定的强度后,用扩孔锤和掏心锤轮换冲击。当孤石占了整个桩位,且无倒锤现象,采用提高冲程,重锤快打的方法,直至穿过孤石层,进入正常施工。9.3断桩
事故原因及处理可采用如下方法:泵送混凝土的管道破裂,或其它原因导致浇筑水下砼中断,当混凝土初凝,钢筋笼拨不出来,造成断桩事故时,可用冲锤将混凝土冲掉,清理至原始孔标高,重新灌注混凝土成桩,当砼未初凝时,在拨出导管后,立即用吸泥管吸除已灌注混凝土,清理至原始孔标高,重新灌注混凝土成桩。10施工中注意事项10.1在灌注大方量的桩基时,应充分准备,提前检查拌和站的原料贮备,罐车的状态,发电机提前调试好以备应急;灌注砼时也应加快速度。10.2提高操作人员的安全意识及技术素质,避免人为事故发生。10.4灌桩前对导管的丝扣、垫片要严格把关,漏斗、阀门等要认真检查。10.7灌注水下混凝土过程中,要严格掌握混凝土的坍落度变化情况,防止卡管;勘测水深,控制导管埋深在2~4m。10.8灌注混凝土时,溢出的泥浆应引流至排浆池,以防止污染或堵塞河道和交通。
施工工序图一砼运输车运输砼或泵送砼灌注砼拆除导管钻机移位检验孔深、孔径气举式反循环清孔钢筋笼加工制作、检查、运输吊装钢筋笼检验导管等设备接装导管和砼料斗施工前提条件测量复核桩位钻机就位粘土造浆做好钻孔记录钻进成孔一、安全、文明施工
1、建立现场安全监督、检查小组,针对各工序特点,进行安全技术交底,作业时佩戴相应的安全防护用品;坚持每天班前安全活动制,对易出安全事项进行提醒、警告;特种工人(起吊、机手、电焊工等)应接受操作及安全培训,持证上岗,确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。2、所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌,规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。3、禁止随地排放泥浆,所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏杆,在显著位置设置安全警示牌,防止人员落入池内。4、沉淀池禁止设在正线路基上,其开挖深度不得超过2m,以便于晾晒处理。循环池位置选择应在征地线以内,且不影响施工便道;桩基施工完毕,施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填,分层碾压。5、起吊设备应经常进行安全检查,对破损部件及时更换,确保安全。6、桩基施工阶段,应在其桩位醒目位置立标示牌,标明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容,尺寸40cm×60cm,白底宋体黑字。7、安全用电要求配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。
总配电箱设在近电源处,分箱装在近用电设备或用电区内,配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作,配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板,金属箱体和金属底座及外壳,做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器,每台用电设备有各自专用的开关箱,设备与照明分闸,实行经常检查、检修制度。,配电箱要上锁,凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。从事电工工种的人员需持证上岗,进行电工操作时,需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具;混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。一、安全、环保保证体系1.安全保证体系1.1建立以项目经理、项目副经理、总工程师、安全负责人员组成的项目经理部安全领导小组,领导和组织实施本项目安全管理,确保实现安全目标。安保部和各安全专检小组、安全监督小组在项目经理部安全领导小组领导下,具体实施各项安全管理工作,以专检和监督方式为主,实行“安全生产一票否决权”。2.安全保证措施2.1安全管理制度根据国家及福建省的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准及我公司的有关规章制度,结合本标段工程项目的实际情况,制定项目经理部的安全生产管理制度。2.2安全生产责任制从本项目的各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和我公司有关规定,逐级建立和完善安全生产责任制,做到分工明确,责任到人。2.3安全生产教育制度
在全体参战员工中开展经常性安全生产教育。项目经理部每季、作业队每月、作业队每周召开一次安全生产例会,总结上季(月、周)安全生产情况,布置下季(月、周)安全生产措施,并在例会上学习安全生产的规章制度。2.4安全技术交底制度项目经理部在编制施工组织设计和下达施工计划的同时,针对性地编制安全技术措施,并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底,无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。2.5安全生产检查制度坚持经常和定期安全检查,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,预防安全事故。项目经理部每季、作业队每月、作业队每周开展一次安全检查,检查的主要内容有:查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实;重点检查防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求,对检查中发现的问题及时采取措施解决。2.6安全设计制度针对施工过程中隐患多的工点或工序,在编制施工组织设计或施工方案时,同步进行安全防护方案的设计,并由项目总工程师组织有关人员进行审查,并报监理和建设单位审批后执行。2.7安全标准工地建设本项目开工前,项目经理部制定并颁布安全标准工地建设规范文件,使安全标准工地建设活动标准化、规范化。
一、危险源辨识及安全措施1、桩基施工危险源辨识序号危险源名称易发生危险部位及原因1触电用电设备漏电保护失效,接零接地失效2火灾闸具、插座等损坏,维修不及时,电焊机操作失当,气割、气焊残留物乱扔,在施工现场明火取暖,随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾3高处坠落钻机安装调试过程中高处坠落4落物伤人高空作业时高空坠物5机械伤害吊车,反铲等大型机械操作失当6倒塌装载机,反铲,等大型机械重心失稳7交通事故疲劳作业,酒后驾驶,操作失当2、桩基施工现场危险源健全措施危险源1:高空坠落、落物伤人。安全措施:1)从事高空作业的人员必须身体健康,患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2)制定严格的安全生产管理制度,从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。
3)施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋,防滑手套等高空作业安全防护用品,高处作业的材料要准放稳妥,工具随手放入工具包,防止坠落伤人。4)在高空处电焊、气焊作业时,在施工部位铺设防护措施,防止电焊、气焊残留物落下伤人。5)泥浆池四周设防护网及警示牌,防止人员落入受伤。危险源2:触电安全措施:1)采用TN-S三相五线系统,接地与接零要符合要求,高压设备要采取屏蔽措施2)配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处,分箱装在近用电设备或用电区内,配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作,配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板,金属箱体和金属底座及外壳,做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器,每台用电设备有各自专用的开关箱,设备与照明分闸,实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁,凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。3)从事电工工种的人员需持证上岗,进行电工操作时,需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具;混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。
4)电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设,并应避免机械损伤或介质腐蚀。危险源3:火灾安全措施:1)现场管理有序,道路畅通,材料堆放整齐。施工现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等,消防设施和器材完好有效。2)消防器材有专人保管,组成业余消防队,定期训练,保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。3)电弧焊渣要进行及时处理防护,焊接格栅或钢架时,要有防火设施。4)禁止随处吸烟或乱掷烟蒂,禁止冬季施工现场明火取暖或使用碘钨灯取暖。危险源4:机械伤害、交通事故安全措施:1)桩基施工夜间施工应保证照明良好,道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志,确保施工运输安全。2)车辆和设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人、定机、定岗位),“三好”(管好、用好、维修好),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障),“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完成好状态,符合安全技术要求,满足施工需要。
3)加强对机动车司机的培训和教育,牢固树立“安全第一”的思想。4)坚持酒后不驾驶,疲劳不驾驶,不超载,不超速。严格定期对机械设备进行检修保养,不得带故障上路行驶。5)严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。6)在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。7)雨天行驶的车辆应设置防滑装置,并限制行驶速度,防止路滑造成行车事故。8)车辆行驶中严禁超车。9)在平交道口及施工狭窄地段应设置“慢行”标志,必要时应设专人指挥交通。'