双江口大桥桩基施工方案

'K170+070双江口大桥桩基施工方案一、工程概况1、项目特征双江口大桥是本标段的重点工程之一，是影响本标段工程进度的关键。本桥全长556.5m，全桥"卜面位于直线上。上部结构力5X25m+5X40m+5X25m+5X25cm装配式预应力砼箱梁，先简支后结构连续体系，下部结构为钻孔灌注桩基础，桩柱式桥台，圆柱式桥墩。钻孔灌注桩又是影响该桥进度的关键。为了避免雨季洪水对卜*部构造施工的影响，本工程工期按排在2009年8只至2010年元只，工期为6个只，任务比较艰巨。2、河流特征及对钻孔灌注桩的影响该桥地貌形态为河流阶地地貌，为剥蚀丘陵。资水两侧地势较高。桥位处河道为单式河槽，资水宽约210m,两岸地势整体较平坦，东岸为平坦家田接丘陵,岸上高程228.8〜260.9m之间；西岸为双江口村民房，地势平坦，地面高程约为228.5m;资水河床底高程217.0m左右，河岸与河床底最大高差约12.0m，冬季枯水季节时水深约3.5米左右，因此水中桩工期尽量安排在枯水季节，拟采用筑岛围堰，冲击钻成孔和人工挖孔的施工方法。3、地质特征桥址区的地层为第四系种植土、粉质黏十、卵石、和二叠系下统（PD炭质页岩、硅质页岩。4、工期根据业主对工期的要求，我项目部安排的工期为2009年8月1H〜2010年1月30日，工期为180天。二、筑岛围堰筑岛平面尺寸为18.5m（横向）X10m（纵向），围堰高度比施工期问估计可能的最高水位高出100cm。围堰宽度为150cm,内外M用纤维袋装不透水性粘土码砌，纤维袋之间填以不透水的粘十，围堰中间用河床中天然砂砾十填芯。在每个桥墩围堰的上游修建桩基施工用便道，便道宽为4.5m。在8#与9#墩间用贝雷片搭一座45m长的临吋便桥，方便砼运输车运输、施工人员行走和小型材料的运输。修建便道材料采用河道中天然砂砾土。巾于在施工期间河水流景 较大，为防止筑岛围堰、河屮便道对河道流水淤积的影响，钻孔施工选在雨季过后。双江口大桥桥墩围堰逐步元成。该桥围堰施工吋，可米取在河屮便道不埋设I员I管涵排水，防止堵塞河道。4.5m施工便道6.5m18.5m10m10m堰施工示意三、钻孔灌注桩1、桩基放样在施工准备阶段根据设计资料计算出桥梁每根桩基设计坐标报监理工程师核准。桩基放样石，在护筒外侧设置纵横十字线护桩。2、埋设护筒钻孔成功的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深吋，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌，甚至发生流沙现象。钻孔内若能保持比地下水位商的水头，增加孔内静水压力，能稳定孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时还宥隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。根据桥梁工程地质及水文地质条件，护简采用钢护筒，并采用人工挖埋与振动锤振打方法埋设。钢护筒采用6mm钢板卷制而成，护筒直径为220cm和170cm,比设计桩径大20cm,护筒底部加焊刃脚，护简顶部加焊法兰，防止护筒变形。钢护筒顶而高出地而50cm，以提高孔内水头，增大水压。在护筒坭设过程屮一定要控制好护筒的中心位置偏差，乘直度偏差，以确保护筒坪设质量。3、搭设钻孔平台在平整施工场地石，在每个桩孔除护筒范围外，纵向每隔50cm铺设一根枕木， 铺设的枕木的标高误差不得超过2cmo当地质条件差吋，吋用几层枕木纵h"d和横A交差铺设，再在枕木上铺设工字钢和轨道。当平台搭好以后，用25t汽车吊把钻机吊到平台上，调整水平固定以后再试机。4、钻孔（1）、机具布置在铺设好的钻机平台上，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好风缆绳，就可开始冲击钻进。⑵、开孔幵钻时，应先在孔Pd灌注泥浆，开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地卜*水位（河中水位）1.5m〜2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后应及时补水。护筒底脚以下2m〜4m范围|A）属于河床表面，-•般比较松散，应认真施工。一般采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。⑶、钻进在钻机正常钻进时，应注意以丁事项：①冲程应根据土M情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石M或基岩漂石之类的十层中时宜采用高冲程（100cm）,在通过松散砂、砾类十吋宜采用中冲程（约75cm）。冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔。在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，宜采用中冲程。在易坍塌或流砂地段宜采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。②在通过岩M时，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表而垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。③要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层毎次可松绳5cm〜8cm,在密实坚硬土层每次可松绳3cm〜5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空綞”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。⑷、掏渣：破碎的钻渣，部分和泥浆•-起被挤进孔壁，人部分靠掏渣简清除出孔外，故在冲击相当吋间后，应将冲击锤提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻濟，倒进钻孔外的倒濟沟中。管锥本身兼作掏濟简，无须另换掏濟简。当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来，钻锥冲击不到新土（岩）层上，还会使泥浆逐渐变稠，吸收大量冲击能，并妨碍钻锥转动，使冲击进尺显著 下降，或冇冲击成梅花孔、扁孔的危险，故必须按时掏渣。一般在密实坚硬十层每小吋纯钻进小于5cm〜10cm、松软地层每小吋纯钻进小于15cm〜30cm吋，应进行掏濟。或每进尺0.5m〜1.0m时掏渣一次，每次掏4〜5简，或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。在幵孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m〜5m石再掏渣。正常钻进每班至少应掏渣一次。在松软十层，用管锥钻比十字形冲击锥快，故掏渣应较勤。一般锥管内装满钻渣后，应立即提锥倒渣。管锥装满状态，可根据实际测定。掏渣后应及吋向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。（5）、检孔：钻进中须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4〜6倍。每钻进4m〜6m,接近及通过易缩孔（孔径减少）土层（软土、软塑粘土、低液限粘土等）或更换钻锥前，都必须检孔。用新铸或新焊补的钻锥时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。当检孔器不能沉到原來钻达的深度，或大绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心吋，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重吋，吋调整钻机位置继续钻进。不得用钻锥修孔，以防卡钻。5、清孔钻孔达到设计规定深度后，且成孔质量符合设计要求应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地卜*水位或河流水位以上1.5-2m,以防止钻孔内的任何塌陷当正循环钻进清孔不干净时，可采用反循环方法清孔，反循环泵可采用6BS反泵，其流量为180m3/小吋，对孔壁稳定不会造成影响。为Y减小清孔吋间，在钻进至终孔3.0m左右时，采用反循环钻进终孔，即可有效地排除孔内沉渣，乂可以加快清孔速度，但必须及时处理泥浆，使清孔后泥浆的性能指标达到规范要求。清孔时，放将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值进行，人桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。6、成孔质量检测1、成孔质量检测的容成孔质量检测的内容主要宥：孔深和沉淀M厚度；孔径孔型；倾斜率、桩偏位。 a、孔深和沉淀层厚度检测：采用标准锤检测，探测由工人拿2个测锤探测，互和校核。b、孔径孔形检测：采用钢筋笼做成的检孔器检测，外径等于钻孔设计直径。检测时，将钢筋笼吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔PJ,上下畅通无阻表明孔径大于给定的笼径。若中途遇阻则冇吋能在遇阻部有缩社或孔斜现象。c、斜孔率检测采用圆球检测法。d、桩位检测用全站仪检测2、成孔质量控制要求a、钻孔倾斜率＜1%b、沉淀层厚度主桥桩基沉淀厚度S3cm，引桥桩基沉淀厚度S5cmc、清孔后泥浆相对密度＜1.1，粘度17-20,含砂率＜4%d、扩孔率＜10%e、平面位置：群桩不大于100mm，单排桩不大于50mmf、钻孔直径：不小于1.5m（墩）和1.2m（台）g、深度：不小于设计图图示深度7、钢筋笼制作和安装钢筋的加工制作以及单件煌接接长，按常规法施工。钢筋笼分节制作，运至现场，后用汽车吊至孔A,并在孔口进行焊接，接长。（1）、钢筋制作钢筋骨架在钢筋棚中统一制作，然后运至现场。先按设计尺寸做加劲筋圈，在圈上用油漆算出主筋的位置，把主筋摆在Y•整的工作台上，并标出加劲筋位置，将主筋与加劲筋按标记对应焊接，焊接时，扶正加劲筋，并用G制直角板校正加劲圈与主筋的垂直度，然后点焊。同一主筋必须在一直线上。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，转动骨架，将其余主筋还根据上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，部分点焊加强。为保证钢筋骨架的保护层厚度，按设计要求在骨架外而加焊钢筋“耳朵”。钢筋骨架的制作应按技术要求控制，主筋间距偏差控制在+20mni范围内，螺旋 筋间距偏差控制在(0,-20mm)范围内。(2)、预埋检测钢管用于声测法检测桩基的无破损检测采用声测法，在钢筋笼的内侧等距离和互平行地焊接钢管作声测管(桩径1.5m的桩基检测管均布3根，桩径2.0m的桩基检测管均布4根)，管底密封，中间用套筒焊接加长，保证不渗水漏浆，以防堵塞，声测管应超出工作平台面30cm,浇筑混凝土前，往管内注满水，其上用塞子堵死，以防掉入物品堵塞钢管。⑶、钢筋笼加固：为防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在每节骨架首尾阿端箍筋上加焊临时加固钢筋，吊装入孔时割除。⑷、骨架存放和运输骨架临时绑扎两根松木杆以加强其刚度，防止在存放运输和就位中变形。制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放吋，每个加劲箍与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上粘土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都耍标牌，写明墩号、桩号、节。由于没宥水上钻孔桩，骨架运输可采用平板车直接运输，耍注意运输过程中不能使骨架变形。(5)、钢筋骨架的起吊和就位钢筋骨架起吊时应采取有效的措施防止骨架变形。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐T降，严禁摆动碰撞孔壁。当伢架下放至最后一个加劲箍时，可用型钢或其他可承重杆件等穿过加劲箍的卜*方，将骨架临时支承于孔1-1，再吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上进行焊接。采用单面搭接焊，焊逢长度10d。接头焊好后，稍提骨架，抽去临吋支承，将骨架徐徐下落，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。钢筋骨架就位后，应用铁丝绑扎或焊接定位钢筋方式将骨架M定在孔位屮心，最后皮详细检测钢筋骨架的底标高是否与设计相等。8、灌注水下混凝土(1)、导管导管是灌注水下混凝土的重要工具，用S4mm钢板卷制焊成，要有足够的密封性能。导管直径①300mm采用法兰盘连接，连接处用4_5腿1的橡胶垫圈密封。导管分节长度应便于拆装和搬运，同时便于施工时计算拼装和拆卸导管的总长度，标准节为2m，中间节导管一•般长1.5m以内，且为同一长度，下端节吋加长至6m 左右，同吋制作几节lm的短导管以便调节漏斗的高度。为确保灌注水下混凝土的顺利进行，拼装好的导管应进行水密性试验，试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊接空压机接头，输入的风压力不小于井孔内水深的1.3倍的压力。⑵、储料斗储料斗和瀬斗的作用是储放首批灌注混凝土必须的储量。储料斗和湍斗的容量(即首批混凝土储备量)应使首批灌注下去的混凝土能满足导管的初次埋置深度。导管的初次埋置深度应大于lm。漏斗用提升设备固定于导管顶端，储料斗搁置于工作平台上，其出料口位于漏斗上方，工作平台用钢管支架搭设在孔口附近。(2)、混凝土的运输和导管的提升混凝土采用混凝土灌车直接输送到料斗。导管的吊挂和升降利用钻机的起吊设备，异管的提升应根据专职测探人员的指挥准确操作，不耍提升过猛而造成导管脱水。(3)、灌注混凝十的测探和导管埋深的控制孔内混凝土灌注高度的探测采用测绳系重锤吊入孔屮，根据测绳所示重锤的沉入深度作为混凝土的灌注高度，由于此法是通过探测者对测锤接触混凝土前后重力不同的感觉来判断浞凝土表而的位置，因此探测时要认真仔细，可采用两人同时探测相互比较的方法，并与落入的混凝土数量校对，防止错误。测锤重约0.5kg,尤其对于深孔的测锤以平底为好，一般制成圆锥形，测绳应经常用钢尺校核。导管埋入混凝土的深度一般控制在2m-6m范围内，导管的提升拆卸应根据专职测探人员的记录，以保证异管的埋深，避免异管脱水等灌注事故的发生。混凝土的灌注(4)、水下混凝十的灌注是桩基施工的重要工序，应特别注意，认真组织。桩孔应经成孔质量检验合格后，方可进行灌注工作。首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管的埋入深度，如符合要求即可正常灌注。如发现异管pj大量进水，表明发生灌注事故，应清除孔PJ的浞凝土，重新灌注。灌注开始石，应紧凑、连续地进行，严禁中途停止。灌注过程中，应注意观察管內混凝十下降和孔内水位升降情况，及吋测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。 导管提升时，应保持轴线垂直和位置居中，逐步匀速提升，不宜操作过急。如导管法兰盘卡挂钢筋讶架，可转动导管，使其脱丌钢筋骨架后，移到桩孔屮心。拆除导管动作要快，已拆卜*的导管要立即清洗干浄，堆放整齐。灌注过程中，混凝十应尽可能徐徐连续灌入，以免在导管内形成高压气囊挤出管节间的橡皮垫而使导管漏水，发生卡管事故。混凝土灌注到接近标高吋，要计算还需要的混凝土数量，计算时应将导管内的混凝土数量估计在内，及时通知拌和站按需要量拌制，以免造成浪费。灌注结束拔出最幻一节长导管时，拔管速度耍慢，以防止桩顶沉淀的浮浆挤入导管下形成泥心。施工用的钢护筒可在灌注结朿混凝土初凝前拔出。为减小以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，混凝土初凝前，挖除多余的一段桩头和浮浆，但应保留80cm,以待随后修凿，接浇T部构造，墩柱或系梁。宥关混凝土的灌注情况，如灌注时间、混凝土而的深度、导管埔深、导管拆除以及发生的异常现象等应指定专人测量并采用正规表格记录。9、成桩质量检测1、质量检测a、砼质量的检查和验收，应符合砼质量的一般要求，每桩取2组（6个）试件做抗压强度试验。b、除按以上方法做试件检测外，还采用预埋检测钢管声测法检验鉴别砼的质量。c、如有必要，按3%-5%的桩（2-3根）作钻芯取样试验。2、钻孔灌注桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度在合格标准内按JTJ071-98附录D检査2桩位群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503钻孔倾斜度1%查灌注前记录沉淀桩径彡1.5m300摩擦桩4厚度桩径〉1.5m500查灌注前记录(mm)支承桩不人于图纸规定 5钢筋骨架底Iftf高程（mm）±50查灌注刖记诚人工挖孔桩1、人工挖孔人工挖孔采用砼护壁，用电动链滑车或架设三脚架配卷扬机提升，灌注时一般釆用导管水下灌筑法，当地下水上升速度极慢时，也可釆用空气中灌筑砼桩的方法。（1）、护筒采用井口现浇砼护筒，护筒应高出地而20cm-30cm,并用砼岡护。桩孔屮心用全站仪放fli，并在四向设好控制桩用十字线拉线检测，孔口四周挖好排水沟，做好排水系统，井壁周围不能堆放材料和机具，使其不增加孔睜压力，不影响施工。门一T桩位图表护筒示意图（2）、工艺原理釆用人工挖掘和适当的浅眼爆破在桩位进行开挖，每挖深lm左右（视土质而定）即浇筑砼护壁，如此挖一段护一段，形成一个“梯套”护壁（如卜图），直至要求深度，然后按常规方法安设钢筋笼，浇筑桩身砼。人工挖孔桩边挖边护法施工(3)、工艺流程平整场地一放线定位一布设截、排水沟一开挖土方(或开炸石方)一安设护壁模板设置操作平台-＞灌注护壁混凝土-4斥除模板，继续下一段的施工。(4)、人工挖孔①、为安全和施工方便起见，我们取lm为一施工段，即每挖即设置内模浇注护壁砼。挖土由人工从上到卜*逐段用镐、锹进行，遇坚硬土展则用锤、钎破碎。同一段A挖土秩序为先中间后周边，弃十装入簸箕6。垂直运输则在孔U 安设支架，采用电动链滑车或架设三脚架配卷扬机提升，吊至地面上后用人工挑运或手推车运出场外。①、在地下水位以下施工时，应注意及时排水。如孔内渗水量不大，贝IJ在桩心挖一集水坑，然石用吊桶将泥水吊出，如遇大量渗水则在孔底侧挖集水坑，用小水泵抽水，如是护壁渗水，用木椿楔入护壁堵水，如遇到涌水量较大的潜水层承压水吋，可采用水泥砂浆压浆灌卵石环固，或其它奋效的措施。②、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，但不必将孔修成光而，要使孔稍冇M凸不平.③、桩孔采用砼护壁，挖掘及护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以随挖随护防坍孔。如人工作业困难时，改冲击钻机械成孔，以确保工程进度。④、挖孔吋，孔口应搭设防雨棚，以防雨水直接淋蚀，并注意人身安全，由于挖孔深度较深，应用鼓风机进行换气，并随时检测是否有有害气体，并采取必要的防护措施，确保人身安全。(3)、孔内爆破施工该桥嵌岩桩桩基除地表覆盖层几米范MA是泥岩和碎石十容易挖掘外，其下均为砂岩，人工挖掘难度大，采用孔内浅眼爆破施工。①、炮眼布置我们采用浅眼爆破法进行孔PJ爆破作业，软岩爆眼深度为0.8m，硬岩爆眼深度0.5m。施工中可根据实际放炮的情况进行局部调整。②、炮眼平面布置根据现场情况，爆眼数量可暂按下列方式布置：每桩均匀布置9组炮眼，屮问一组掏心，四周8组斜插挖边。③、炸药用量砂岩以松动为主爆破时，其单位耗药量为K=0.5-0.7kg/m3,因考虑到井孔爆破临空面只冇1个，药包叫上爆破吋，爆力需克服眼岩石的全部自重，从而减小了药包的作用效果。冈此单位耗药量取上限值，即K=0.7kg/m3。（6）、爆破注意事项①、爆破人员必须是持上岗证者，凡无爆破上岗证者，一律不得从事爆破作业。 ①、爆破器材必须冇专人管理11分开储存，分开运输；领用要签字，数量要核对，严禁多领少用。②、起爆前应对危险区警戒线内行人进行疏散，确认无误后方可以口哨为号指挥爆破。起爆时应清点炮数，如冇瞎炮需由爆破人员进行处理。③、一个孔内进行爆破作业，其他邻近孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避④、孔内放炮后须迅速排烟，采取高压风管放入孔底吹风排烟2、钢筋笼制作和安装（同钻孔桩）3、灌注桩砼施工1）挖孔桩从孔底及附近孔壁渗入的地下水的h升速度较小（参考值＜6mm/min）吋，可采用在空气屮灌筑砼桩的方法，其技术要求除符合《公路桥梁技术规范》的要求外，还应注意以T事项。2）混凝土坍落度，宜为18cm-22cm,如用导管灌注混凝土，可在导管中白由陷落，导管应对准中心。开始灌注吋，孔底积水不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能加快，使砼对孔壁的压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。2）孔内的混凝土应一次连续浇筑完毕，若施工接缝不可避免，应按施工规范要求设置锚固钢筋（桩径截面的1%配筋）。混凝土灌注至桩顶以后，应将表面已离析的混合物和水泥净浆等清除干净。3）挖孔桩当孔底渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6nrni/min）和钻孔灌注桩，按水卜砼进行灌注。四、质量控制措施1、管理措施方面a、做好生产班组CJ检、互检、交接检工作，施工前对原材料严格检验，报请监理审批后方可使用。施工中实行工序交接中制度，上道工序验收合格后冰能交接进入下道工序施工。b、实行逐级技术交底制度，开工前，工程技术人员应进行现场示范性交底。c、对该大桥设专职质检员d、完善质量经济责任制。质量优劣与笑金挂勾。2、技术措施方面 a、钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工吋不会产生变b、认真熟悉设计提供的地理资料，结合实际情况确定每节开挖深度。c、钻孔过程中，注意孔内降水。d、遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续造孔。e、钻进过程屮，要随吋对钻渣取样，核实地质情况，确定新鲜岩面的高程。f、钢筋采购：必须要有出厂质量保证书，没有岀厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，要严格按规定取样试验合格后方能使用。g、钢筋焊接.•必须持证上岗，焊接头耍经过试验合格才允许正式使用,在一批焊件之中，进行随机抽样检S,并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。h、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按阁纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防范措施。i、专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。j、钢筋绑扎后，要经监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土。混凝土浇筑过程屮，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程屮发生的钢筋及预埋移位等问题。k、根据混凝十的强度要求准确计算出混凝十的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。l、派专人（试验人员）到搅拌站监督检杳配合比执行情况，原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。m、混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度和差过大，试验人员可根据实呩情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保浞凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇筑。n、混凝土浇筑作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应比前次混凝十的初凝时间或能重塑时间短，超过中断吋间，应釆取相应的措施处理，并立即向监理工程师报告。0、钢筋笼接主筋采用特制钢套简套住两根对头的主筋，通过液压啮合装置，将钢筋与钢套筒冷扎挤压成一体的钢筋接头新工艺。 五、安全保证措施1、管理措施方面a、做好安全技术交底工作，实行班前安全讲话制，做好安全教育，特别是对新工人岗前的安全教育。b、实行安全交接班制，临时设施检查验收制，安全操作挂牌制。现场悬挂安全标志和安全普示语。c、实行安全生产检查制，本桥为大桥，设专职安全员。d、完善安全经济责任制，安全控制的好坏与奖金挂勾。e、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织宥关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项口经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。2、技术措施a、对起電、焊接、电工和车辆驾驶等特殊工种，应选择经过专门的技术培训的职工，并进行专门的安全操作训练，不得操作与操作证不相符的机械。b、操作人员进现场佩带安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底面滑鞋和裙子进入施工现场。c、各种电气开关和设备的金属外壳，均要设接地保护。配电盘、配电柜前要冇绝缘垫，并安装漏电保护。配电箱要能防水、防雨，离人时要注意上锁。d、移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管坷地敷设，破损电缆不得使用。e、检修电气设备吋应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。f、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。g、起電作业安排在白天进行，起重回转半径范围I々不得冇障碍物。起重指挥人员必须站在可以让人望见的安全地点，起重机操作人员和信号指挥人员必须密切配合。起重机作业时，重物下方不得有人员停留或通过。严禁用起重设备吊运人员，大雨及6级以上大风时停止起重作业。 h、搅拌站操作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位。搅拌机润滑时，应从齿轮齿圈啮合的一侧上油，以免衣服被卷入，简内叶片修理需旋转吋，必须用手拨转，绝对不可开电动机，修理搅拌机吋必须切断电源，开关加锁，并应有人在简外守护，并挂警告牌。i、装载机、运输车、起重机械开动前，应检查前后左右上下是否有人，确定无人I?才可开动。j、做好排洪防汛准备，不得任意堵塞河道，并采取必要的防范措施，配备抗洪抢险物资。k、桥梁施工现场全部设铁丝网围敝，防止外人进入发生安全事故。l、各类房屋、库棚、料场等的消防安全跑离应符合M家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场易燃杂物，应随时清除，严禁在冇火种的场所或其近旁堆放。m、钻孔桩在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域的工程地质、水文地质资料，清楚了解并掌握地质、水文资料的情况n、要准确测定粧孔的位置，坝设护筒，井做好已成桩孔的覆盖，防止人员掉入。六、环境保护和文明施工1、管理措施方面a、班组之间开展文明班组竞赛活动。b、该大桥周边设标示牌，所有人员配带上M牌，以史好地落实岗位责任制激发岗位人员的责任心，并宥利于群众监督。2、技术措施方面a、施工现场与道路相交处设置岡蔽，拌和站采用合格安全网封闭并设置门卫。b、机具材料应分类堆放整齐。砂石材料堆放场地硬化并用砖砌围栏隔开堆放，周围设置好排水渠道，不得堆放在围栏之外并插标牌。c、施工机具统一在确定场所PJ摆放，并用标识牌标明每_类机具摆放地点，所有机具毎天进行例行保养，以保持清洁的机容。d、材料运输车辆不得污染国、省道和地方道路，对进场道路和纵向便道及时进行维护和保养，保持路况良好和路而卫生。施工便道上经常洒水湿润以减少 扬尘污染。e、施工过程不能对红线范围以外的植被进行破坏，该大桥的临建工程除进场道路外均在红线范鬧内，减少了对红线外植被的损坏。f、施工范围阿侧应挖好排水沟和沉淀池，使泥浆和污水合理排放，机械废液用容器收集，不随意乱倒。g、搅拌站设置在远离居民区的地方，采用24cm厚砖墙围蔽发电机组、钢筋加工机械以减少噪音扩散，尽量减少施工机械所发生的噪音污染。该大桥全部采用钢模板，减少了锯木机的使用频率。h、动力设施设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。夜问施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求噪音控制在规定允许的范围值1々。i、施工现场生活区由专人负责清扫、洒水，对生活垃圾及时进行集中处理，不得任意弃置。随时保持工地整洁。'