桩基施工方案2012-06-13

'沈阳桃仙机场进场路高架桥及引道工程（AKO+85.17-AK0+1144.26）桥梁工程钻孔灌注桩施工方案北京城建道桥建设集团有限公司桃仙机场进场路高架桥及引道工程项目部2012年6月15日 目录一、编制依据4二、工程概况4三、施工布署51、组织布署52、开竣工日期53、劳动力计划（见后附人员配备情况一览表）54、机械使用计划(见后附机械设备准备情况一览表)55、技术准备56、场地准备67、测量准备工作7四、施工工艺71、场地清理92、测量放样93、埋设护筒及钻机就位94、泥浆制备105、钻孔116、清孔137、检孔138、钢筋笼的制作与安装149、灌注水下混凝土1610、成桩检测1827 11、预防坍孔预案1812、预防堵管预案18五、质量目标设计19（一）、桩基施工质量目标19（二）、质量保证措施19（三）、质量检验标准20六、资料目标设计20七、施工安全措施21八、施工生产安全事故应急处理措施22九、环境保护及文明施工措施2527 一、编制依据《沈阳仙桃机场进场路高架桥及引道工程施工设计图》《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50--2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）施工现场实地考察二、工程概况本工程是在航站区范围内的原机场路上修建高架桥及相关联的匝道桥，机场路高架桥及引道A线全长1264.828米，A线宽度为24.5米、12.5米、16米；D匝道总长156.92米，宽度为9米；N匝道总长约282.97米，宽度为12.5米；S匝道总长约348.44米，宽度为12.5米。本次施工的桩基主要工程量框图见下表：桩径（m）桩长（m）数量（颗）总桩长（m）1.220367203252166434165444213255444476334449361764依野外钻探揭示，本场地低层除上部杂填土外，其下为粘性土、砂类土、风化岩。本次桩基施工采用旋挖钻成孔的施工工艺。钢筋笼制作由专业队伍负责加工；钢筋笼最长为50.1m。27 三、施工布署1、组织布署为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。现场安排钻机4台，根据现场拆改情况灵活安排钻机就位；现场具体施工平面图后附2、开竣工日期2012年06月18日～2012年7月14日3、劳动力计划（见后附人员配备情况一览表）4、机械使用计划(见后附机械设备准备情况一览表)5、技术准备1）、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。尤其是对该处的地质情况进行详细交底，要对每个轴线位置的桩基地质情况进行分别仔细的交底，以书面表格形式或地质柱状图形式进行。并在钻进第一颗桩基时注意收集相关地质资料，及时与地勘图纸进行比较，发现与地勘图纸不符的地方及时标注，并以现场采集的渣样为准，及时调整泥浆比重或钻进工艺等，确保钻孔过程顺利进行。2)、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出桩位线及高程点，做好记录，报监理验收。现场测量控制点必须保证三点可通视，对要放样的桩位进行准确放样并及时复核。3)、试验人员对钢筋及其它材料进行27 复检，并在桩基前准备好各项试验的器具，做好试验记录。现场试块制作4组，自检2组，抽检1组，送检1组。4)、质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员主要对产品的过程控制要加强，在现场进行半成品加工时就该及时发现及时纠正，把质量隐患消除在萌芽状态。5)、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保桩基施工的安全顺利进行。尤其对重点工序重点部位必须严格把关，亲自盯岗，并指导负责人进行安全、规范的操作。6)、材料准备：所用混凝土均为沈阳市商品混凝土；所用钢筋必须符合国标，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证,报监理验收。进料时按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，设立明显标志，不得混杂，场地应有支垫，防止钢筋锈蚀。6、场地准备1）、对于地下管线等不明障碍物先开挖探坑，再进行深挖，掌握清各种管线的深度、走向等具体情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改移。护筒采用机械开挖埋设，泥浆池先采用人工焊接的泥浆箱或者机械开挖的泥浆池（根据现场情况具体对待）。施工前必须对现场地下管线情况做到心中有数，具体交底到现场干活的每一位工人，加强管线保护意识。2）、混凝土采用商品混凝土，对混凝土搅拌站进行检查，保证混凝土供应数量和质量。27 3）、桩基施工前对场地进行清理、硬化，以利于平台搭设及施工作业面的展开。4）、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。对于距离当地居民较近的施工部位需严格控制，防止扰民。5）、钢筋加工厂在A线的东西两侧各设置一个钢筋加工厂，在N线和S线的中间设置一钢筋加工厂，以方便钢筋加工及结构施工。6）、施工用水施工用水采用消防水。现场开挖的泥浆池比理论需要值稍大，保证钻孔过程中孔内的水头高度。7）、施工用电为保证施工用电的正常供应，施工现场由指挥部统一协调电源，现接城建总施工现场的500KVA的变压器，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，并派专职电工现场巡视，确保现场用电。7、测量准备工作1）、测量员依据施工图、甲方交桩进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序，目前导线复测已全部完毕。2）、测量放线桩位必须准确，桩位需采用“十”字栓桩保护。3）、各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。四、施工工艺总体施工流程：场地清理à测量放样à埋设护筒及钻机就位à泥浆制备à钻孔à成孔à清孔à检孔à钢筋笼的制作与安装à灌注水下混凝土à成桩检测（后附桩基施工工艺流程图）27 桥梁钻孔桩施工工艺框图制定、报批施工方案砼厂家考察、确认试件强度试验钢筋笼加工、验收孔深、孔径、垂直度检测试件标准养生制作砼试件桩位复测泥浆护壁制备泥浆护筒预制加工平整场地成桩验收清理桩头拆除导管、钢护筒灌注混凝土安装导管吊放钢筋笼钻机移位成孔检查验收清孔钻孔钻机就位埋设护筒桩位测量放样混合料配合比设计地下管线探挖导管闭水实验二次清孔检验27 1、场地清理施工前，对施工场地进行清理，清除桩位周围各种杂物，整平夯实，便于施工机械出入及钻机作业。对于桩位周围地质条件较差的部分进行局部换填处理，并逐层夯实，保证护筒埋设后的稳固。2、测量放样平面控制网采用复合导线形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。桥梁桩位必须反复校核，护筒埋置后，再次进行校核，确认无误后进行“十”字拴桩，为钻头找中、钢筋骨架找中等后续工作创造条件。在护桩放出后，机械操作手要对桩位进行认真保护，不能有任何的松动或移位，确保钻机在钻进过程中及时进行中心复核及钢筋笼下放过程中与开钻前中心一致。3、埋设护筒及钻机就位护筒周围的杂土需清除并换填粘土，整平夯实，防止地面水流入孔内。护筒采用5mm钢板制作，护筒内径比设计桩径大20cm，长度2.0m以上。护筒埋入深度宜不小于2m，且进入原状土0.5m以上,护筒顶端高出地表30cm，以防塌孔时护筒掉入孔中。由于本地段地下水位较高，为了保证孔内水压，在埋设护筒时将桩位附近填高，高出原地面30cm。确保孔内水压力向外，较好的抵抗地下水的负压力，从而提高孔内泥浆对孔壁的的护壁作用。护筒埋设后，通过基准线水准点采用水准仪将高程引至固定好的护筒上，并拴桩，当护筒就位后复测桩位，经监理检测确定桩位准确无误，钻机就位27 ，钻机就位要牢靠，位置要准确，经监理验收合格后方可开钻。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和沉降，并及时处理。护筒平面位置偏差控制在50mm以内,护筒倾斜度的偏差不大于1%。另外，在成孔验收前，要对护筒进行重新复核，将修正值加入实测孔深数据里进行实际孔深的数据调整。4、泥浆制备根据本工程的岩土工程勘查报告，桩基范围内主要有粘性土、砂类土、风化岩。具体地质情况如下：从原地面到地下0.3~2.5m范围为杂填土，往下为粉质粘土层，再往下有一层中砂层；总体看来桥区地质情况良好，以粘土层为主；故本工程采用旋挖钻机成孔。桩孔钻进过程中采用膨润土或红土和粘土拌制泥浆作为护壁泥浆，泥浆比重控制在1.03～1.1g/cm3左右，黏度控制在17～20pa▪s，钻进过程中胶体率大于98％，含砂率控制在≤2％。钻进时，保持护壁泥浆有一定的水头高度，以确保在钻进过程中不塌孔。桥梁桩基的泥浆采用循环系统布置在施工场地内，由若干泥浆箱和桩孔组成。选择泥浆箱时避开桥梁上部结构（箱梁）排架搭设的位置，以方便施工。施工过程中将挖除的废泥浆集中外运至指定的消纳场地。制备泥浆的技术要求：在测定泥浆材料性能的基础上，及时试配泥浆的最佳配合比。及时取泥浆样品，测试性能指标。新制备泥浆进行第一次测试，使用前测试一次，成孔过程每2小时检测一次，成孔后在孔深位置的上中下分别测试泥浆性能，27 等清孔换泥浆后测一次，回收泥浆后测一次，依此类推。确保测试泥浆性能具有代表性。对新制配泥浆应测试合格后方可使用，在使用泥浆过程中，随时注意泥浆面，发现漏失和粘度下降及时采取补救措施，每次搅拌泥浆或测试必须做好原始记录。5、钻孔根据桥区地质特点，本桥选用旋挖钻钻进工艺成孔。在就位后的钻机底座必须保持平稳，不发生倾斜和位移后，对钻头中心进行对中，定位允许偏差≤50mm。开钻前要对桩位进行复测。对钻头直径、测绳标码进行检查，并测量护筒顶标高，作为测量孔深及桩顶标高的控制。经监理验收合格后，方可进行下一道工序。在使用测绳测孔深时，要用钢尺复核测绳长度，防止测绳长时间使用后标码不准造成孔深不够等隐患。钻进过程中，边钻边注入泥浆，同时经常检查泥浆比重及沉淀厚度，如有不符合规范要求的必须及时处理。施工中钻头回转中心应对准护筒中心，开动钻机后，慢慢将钻头放入护筒内。在钻至护筒底口时应轻压慢钻，使底口处地层稳固的支撑护筒，以防止造成护筒偏移。钻至护筒底口1m以后，可据地层情况以正常速度钻进。不均匀地层钻进时，合理控制钻进参数，钻进时轻压、慢压，以防止孔斜。钻进不得干扰相邻桩混凝土强度的增长，在中心距离5m内的任何桩的混凝土浇注完成24h后才能开始相邻桩基的施工，避免产生扰动27 。钻机开钻后保持连续作业，钻进过程中经常检查钻机底座的水平度及钻杆的竖直度。钻进过程要有专人盯守，做好钻孔原始记录，交接班时要交待钻进情况及下一班要注意的事项。要经常对钻孔泥浆进行检测和试验。不合要求时，要随时调配，在地层变化时要捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。当地质情况于与图纸不符时，应及时改变钻进工艺或对泥浆比重进行及时调整。为确保钻孔成功，我们采取了以下几项措施预防坍孔事件的发生：1、增加水头高度为了保证孔内的水头高度，将试桩桩位处用粘土填高，高出原地面30cm，确保孔内水压力向外，较好的抵抗地下水的负压力，从而提高孔内泥浆对孔壁的的护壁作用。2、提高泥浆比重在钻孔开始阶段不进尺，只搅浆。不断的加入红土和粘土以提高比重，随着泥浆比重的增加，缓缓进尺，在整个前期钻进过程中不时的增加粘土搅拌，不断的提高泥浆比重，在泥浆比重达到1.1左右时可正常钻进。3、控制钻进速度在前期钻进过程中，严格控制钻进速度，首先确保泥浆性能符合规范要求后，再缓缓加大钻进速度。在泥浆性能达到要求后，宏观的控制操作手的钻进速度，钻斗的升降速度控制在0.75---0.8m/s严格控制过快钻进。施工过程中严格控制以上指标，确保一次性成孔率达到100％。成孔后应及时进行桩位复核，桩位复核采用十字法，检测孔径及垂直度，检测孔深前要先复核护筒标高，再测孔深。满足规范要求后方可进入下一道工序施工。27 注意工序衔接，成孔后及时通知监理进行成孔验收，成孔后4小时内必须灌注砼成桩，防止因钻孔搁置时间过长而影响成孔质量。6、清孔钻孔达到设计深度后，对孔深、孔径进行检查，不能以增加钻孔深度来代替清孔。清孔采用换浆法清孔，清孔时，孔内泥浆保持足够的水头，以防塌孔。清孔后，要从桩孔的顶、中、底分别提出泥浆试样，进行性能试验，试验结果和孔底沉淀厚度要符合下列要求:清孔后，孔底沉淀厚度不应大于20cm，泥浆的性能要达到下列指标：相对密度：1.03～1.10粘度：17～20Pa•s含砂率：<2%胶体率：>98%钻孔质量应达到下列指标：钻孔直径：不小于桩的设计直径。倾斜度：小于1%。深度：不小于图纸设计孔深。清孔完成后请监理工程师予以验收，合格后方可进行下一道工序的施工。7、检孔清孔后，约请监理对孔深、孔径、倾斜度等项目进行检测验收，经监理验收合格后进行下道工序的施工。使用验孔器验孔，验孔器采用Φ22主筋，Φ20加强箍加工而成，直径比钢筋笼直径大10cm，长度为4～6倍的桩径，上下成圆锥状。若检孔器能顺利下放至孔底，则该孔符合设计要求。27 钢筋笼安装完成后，再次检查沉淀厚度，如超标，采用钻机或导管进行二次清孔。8、钢筋笼的制作与安装本合同段桩基的钢筋骨架长度随桩基长度而变，最长桩基长度为49米。对于34m以下的桩基钢筋笼一次制作，一次吊装；对于34m以上的桩基钢筋笼一次制作，两次吊装。分两次吊装时根据2号钢筋长度在2号钢筋处截断，分两次吊装完成，接口处钢筋的焊接应根据规范要求进行焊接。吊装过程中要确保钢筋笼在起吊过程中不会变形，即使发生弹性变形也可迅速恢复。吊装前检查骨架编号、尺寸，对号入座，检查护筒高程。采用50T汽车吊对钢筋笼准确吊放，钢筋笼的中心与孔中心吻合。采用吊车吊放钢筋笼时选好吊点，防止钢筋笼变形。具体吊装方法为：吊车采用6点起吊，在吊车大钩下面挂钢扁担，钢扁担两端各挂1根钢丝绳和滑轮，滑轮上各穿一根钢丝绳与钢筋笼四点连接，小吊钩上有滑轮，通过滑轮用钢丝绳与钢筋笼2点连接。吊装前先进行试吊，刚度不够时除在加强箍内焊接十字撑外，必要时在吊点附近设置钢管或方木直接与起吊点固定，增加钢筋笼刚度，确保起吊后钢筋笼不发生变形。6点同时起吊，吊装时应缓慢，达到一定高度后大钩上升，同时小吊下降，连接处通过滑轮调整，如此反复即可。待达到竖直后缓慢放入孔内，防止刮掉护壁土，增加沉淀层厚度。钢筋骨架在吊装下孔前，检查N4钢筋，严格按照设计图纸布置，以保证钢筋保护层厚度。钢筋骨架采取四点固定，防止掉笼或上浮。钢筋骨架底面高程，误差控制在±50mm以内。27 为防止钢筋笼掉落或上浮，对钢筋笼的吊环焊点进行严格控制，保证吊环焊口牢固，并与钢筋笼整体受力。根据图纸设计标高，准确计算吊环的长度，以此保证钢筋笼的标高符合设计要求。在钢筋笼下孔后要对钢筋笼的中心重新校验，防止钢筋笼偏位，保证保护层厚度。钢筋笼要求在固定平台上制作成型，制作误差要求:主筋间距:±10mm箍筋间距:±20mm钢筋笼直径:±10mm钢筋笼长度：±10mm保护层厚度：±20mm保护层厚度：±20mm顶端高程：±20mm底面高程：±50mm钢筋笼制作成型后，经质检员和监理工程师检验合格后方可使用。钢筋笼施工过程中应满足以下要求：a).钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，要避免锈蚀和污染。露天堆置时，必须垫高并加遮盖。b).钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，对桥涵所有的钢筋应抽取试样做力学性能试验。c).钢筋的表面必须洁净，使用前要将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。d).钢筋必须平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。e).钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。f).主筋的接头采用搭接焊，双面焊接时，焊缝长度不小于5d＋1(d为钢筋直径)，单面焊接时，焊缝长度不小于10d＋1。焊接所用焊条采用T502或T506型，焊条必须出具合格证27 。接头错开布置，同一截面钢筋接头数量不大于50%，焊接接头间距不小于35d，螺旋筋采用绑扎搭接，搭接长度大于35d。9、灌注水下混凝土吊入钢筋骨架后，灌注混凝土前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀层厚度，如超过规范要求，用钻机或导管进行第二次清孔，符合要求后经监理确认方可进行混凝土的灌注。在混凝土浇注全过程中要有灌注原始记录。本工程混凝土的塌落度控制在18～22cm之间，指到场后坍落度要求，实际出站坍落度可根据运距及天气情况进行调整。采用导管灌注水下混凝土。导管直径300mm，厚8mm，长度为0.5m、1m、1.5m、2m、2.7m、3m、4m采用快速接头连接，导管底端至钻孔底空隙约为25～40cm。导管使用前必须进行闭水承压和接头抗拉等试验，进行闭水试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力，进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力。本工程对所采用的导管质量严格把关，并对所用导管进行统一编号，下管时严格按照导管的编号下管，对导管的节数、长度和顺序进行记录，保证导管接口的严密性及距孔底的距离。成孔和清孔质量经监理验收合格后开始灌注混凝土。混凝土采用水下混凝土，拌和时严格按混凝土配合比施工，混凝土要有良好的和易性，运输和灌注中无明显离析、泌水，灌注时保持足够的流动性。混凝土连续灌注不得间断，要有专人负责指挥，罐车的运送依次连续到达，不得中断。混凝土灌注时导管埋入混凝土中2～6米，27 防止断桩，但不可埋入过长，防止导管拔断。在浇注过程中，对每车砼上升的高度都要进行及时测量，以实际测量数据推断砼浇注情况。若上升高度过大或过小，均需引起高度重视，可能发生缩径或扩孔现象。密切注意混凝土灌入量及上升高度的关系。若有上述情况的发生，应及时做好浇注记录，以便分析原因采取切实、可行的解决方案进行处理。混凝土运至灌注地点时，必须检查其均匀性和坍落度，每车都要检查，如不符合要求则进行更换。在开始首批混凝土灌注前至少保证有3～5辆混凝土罐车到达现场，以确保混凝土灌注的连续性。首批灌注混凝土控制。首批灌注砼的数量满足导管初次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部间隙的需要（1.2m的桩约为4.5m3），首批灌注砼要大于此方量。首批砼灌注采用1.3m3左右灰斗加6m3以上砼运输车直供,首批砼灌注完成后换用小灰斗及砼罐车灌注,混凝土灌注过程中导管埋深控制在2～6米之间。漏斗底口处设置隔水栓，导管内设置隔水球,用以隔开混凝土和泥浆。灌注混凝土期间，配备水泵和吸泥机,用以保持井孔水位和处理灌注故障。灌注的桩顶标高高出设计标高0.5～1m，以保证桩身混凝土强度，多余的部分在承台施工前凿除。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低。如出现混凝土顶升困难时，可适当减少导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。钢护筒在灌注结束后，砼初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直度。27 混凝土应满足以下技术规范的要求：1、混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。2、用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2~4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。3、混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，则不得使用。10、成桩检测成桩后，在监理工程师在场的情况下对基桩进行100%的逐桩检测，桩基采用超声波检测，检测合格后方可进行下一步工序的施工。11、预防坍孔预案为了防止钻进过程坍孔事件的发生，提前购置粘土并堆放在钻进的孔边，有配合的机械到场；一旦发生意外坍孔事件，将立即提钻，并对钻进的桩孔进行回填，将护筒提出孔外。待回填完沉降一段时间后方可重新进行埋设护筒、钻机就位、对中等一系列程序。确保成孔质量。做到防患于未然。当坍孔不严重时，如不继续坍孔，可恢复正常钻进；同时采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施，继续钻进。12、预防堵管预案27 为了防止在灌注水下混凝土时发生堵管意外，我项目部特意在施工现场加工了大容量料斗，当灌注现场导管内混凝土难以顺利下灌时，可以来回上下抖动导管，适当降低导管埋置深度；若还难以下灌，可改用大料斗压在导管顶并灌满混凝土，缓慢提升导管，直至导管内混凝土能够顺利下灌为止。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼内部的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋笼逐一拔出。然后以粘土添砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。五、质量目标设计（一）、桩基施工质量目标1、钻孔桩Ⅰ类桩98％以上，杜绝Ⅲ类桩。2、桩基分项工程评定全部达到90分以上。（备注：具体施工过程按照严格控制，创优标准分项工程评定全部达到95分以上。）3、加强质量预控管理，避免施工断桩。4、质量标准符合《公路工程国内招标文件范本》中的各项要求（包括通用条款和专用条款），详见下表“钻孔灌注桩实测项目”。（二）、质量保证措施建立以项目经理为核心的质保体系。全体参施工程管理人员必须持证上岗，明确本工程的重要意义和质量目标，现场挂牌作业，责任到人。原材料进场：对钢筋、钢管等原材料按规范要求进行检验。27 施工过程控制：严格执行三检制度，自检合格后报监理验收，所有工序进程均由专职质量员进行全程监控。参施人员要明确各工序质量标准和验收标准，保证工序一次验收合格率达到95%。试验检测控制：本工程全部试验都外委沈阳市东陵区建筑工程质量检测中心负责本工程试验检测工作。本工程严格执行有见证送检制度。（三）、质量检验标准1、外观鉴定桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补。2、实测项目钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法与频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2孔深(mm)不小于设计值用测绳量：每桩检测3孔径(mm)不小于设计值探孔器：每桩检测4桩位(mm)群桩100用全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩505钻孔倾斜度(mm)1%桩长且不大于500用测壁仪或钻杆垂线法：每桩检测6沉淀厚度(mm)摩擦桩符合设计规定沉淀盒或标准测锤：每桩检查支撑桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm)±50水准仪:测每桩骨架顶面高程后反算六、资料目标设计27 为了施工加强施工技术资料的管理水平，技术资料收集整理的及时和完整性，推进技术资料标准化、规范化，制度化，加强施工过程中资料的收集工作，资料收集整理要求和保证措施如下:1、严格执行ISO9002国际认证标准，设专职资料管理员对资料进行统一管理。所有技术、试验、材料、生产管理人员加强对资料的收集整理，相互配合，在收集整理过程中，要及时发现资料中的问题及时解决。2、资料收集，整理由技术员，质量员和资料员共同进行，每月分两次进行资料检查，第一次每月10号前主要检查上月资料存在的问题的完善情况，第二次在25号前，检查资料的和整理情况。3、报验要求资料应在报检前准备齐全，然后进行报验。4、竣工后按有关规定及时整理，移交竣工资料。七、施工安全措施1、坚持预防为主的原则，建立严密的安全监督体系，对所有管理人员、作业队加强安全教育，严格按安全施工文件、规范、操作规程和规章制度施工。特殊工种及机械操作手必须持证上岗。2、施工机具、车辆及人员必须与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。3、在泥浆池四周用彩条旗封闭，严禁入内，防止掉入。4、吊装钢筋笼时，要系好牵引绳，在起吊时保证钢筋笼的稳定性，并注意检查吊车钢丝绳的强度、是否有断股现象，排除安全隐患，注意吊车顶端与高压线的安全距离，吊车要支撑在基础牢固的地面上，并加设垫板，防止倾覆。27 5、对每位机械操作人员、吊车司机发放宣传教育卡，提醒司机施工现场作业的注意事项，造成事故的后果以及如何保障自身的安全。6、与每个施工队签订施工安全协议（责任书）、临时用电协议，明确权利、责任和义务，提高全员的安全意识和法律意识。7、各类用电人员必须掌握安全用电的基本知识和所用电气设备的机械性能。使用电器设备前，应按规定备好合格的绝缘鞋、绝缘手套等防护用品。电气设备停止工作时，必须拉闸断电，锁好配电箱。8、临时工程牢固整齐，出入口设单标志，在作业地点挂警告牌，夜间设立警示灯。9、在施工中如遇5级以上大风或雷雨天气，需暂停施工。10、保持现场运输道路畅通，施工现场内有排水措施。11、运输车辆严格遵守交通法规，注意施工区周围行人的安全。12、参施人员严禁随意横穿车流量较大的交通干线及支线，应在设置路口处小心通过，确保人身安全。八、施工生产安全事故应急处理措施1.物体打击事故应急措施采取安全预防措施：进入施工现场的作业人员以及基地相关人员必须戴好安全帽，以防地上物体打击造成伤害。上下物料严格遵守操作规程，以免造成伤害。一旦出现物体打击事故，施工现场负责人要积极组织人员进行抢救，拨打120急救车抢救伤员，并向救援领导报告。27 救援领导接到报告后立即组织人力、物力、车辆赶赴现场指挥抢救，并向上级领导、有关部门报告。2.触电事故应急措施采取的安全防触电措施：加强电工作业管理，电工必须持证上岗作业，严格遵守有关规范、安全技术交底和操作规程。对箱、棚、缆、设备严格按照规范要求安装。对电缆线使用时严格检查是否由裸露现象，如有要及时做好有效保护。对漏电保护器标明用途，达到一机一闸保护，并检查是否灵敏有效。教育非专业电工，严禁触动电器设施。电工电焊及持电动机械作业人员必须穿戴好劳动防护用品。所使用电动机械必须防护到位。一旦发生触电事故，施工现场负责人积极组织有关人员指挥抢救：切断有效电源；在来不及切断有效电源的情况下，采取有效措施：用绝缘物品将人、电拨离分开；采取有效措施抢救伤员，轻者直接搭车送往附近医院，重者及时做人工呼吸，或挤压配合人工呼吸抢救，醒来送往附近医院。及时向单位领导，应急救援领导报告。单位领导应急救援组长接到报告，立即组织人力，物力（担架、铺垫）、车辆、财力赶往事故现场，组织指挥紧急抢救，向120求救或直接将伤员送往附近医院并及时向上级有关部门领导报告。3.地下管线保护应急措施采取的防护措施：在施工前做详尽的调查和实地物探，摸清底下管线的走向及埋深，并在其正上方由测量打点，每隔5米打一木桩，每隔10米在桩顶插上小红旗，并注明“地下管线，施工危险”的字样。时刻提醒施工人员注意地下管线的保护。27 项目部设专人负责地下管线保护的工作，做到尽职尽责。施工过程中一旦出现危险情况，及时向相关单位报告，根据相应管线的具体情况采取措施。组织人员进行抢修，将损失降到最低。4、钢筋笼吊装安全操作1、司机必须按所驾起重机的起重性能进行作业。2、机上各种安全保护装置运转中发生故障或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。3、司机必须在配有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。4、操作时司机不得闲谈、吸烟、看书报和做其它与操作无关的事情。不得擅离操作岗位。5、严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器缓慢下降。6、操作室内，无关人员不得入内，禁止放置易燃和妨碍操作的物品。7、起落重物时，重物下方严禁站人。8、在起吊钢筋笼时，由于钢筋笼较长，相对柔性较大，操作手一定要缓起缓落，调整钢筋笼位置及转臂过程要缓慢进行，防止因起吊过快产生的加速度对吊装构件造成不良影响。遇有以下情况时，应暂停吊装作业²27 遇有恶劣天气如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。²起重机发生漏电现象。²钢丝绳严重磨损，达到报废标准。²安全保护装置失效或显示不准确。九、环境保护及文明施工措施1、现场运输道路平整畅通，施工现场内设有排水措施。2、对施工产生的泥浆要经沉淀池沉淀后抽出处理，泥浆作为施工垃圾运至城管部门指定的消纳场地，严禁将泥浆直接排入雨水管道，河流或未经处理直接排放。3、料具及构件码放整齐，各种料具按施工现场平面图指定位置存放。4、施工区域有明确划分，划分责任区，设标志牌，分包到人，保持施工现场整洁。5、进场机械要符合噪声控制要求，进场前、使用中要对机械产生的噪音进行监控，对机械噪声大，正常使用状态时超出噪声标准的设备进行清退，建立机械台班台帐，对机械运行状态进行动态管理。将电锯、电刨、搅拌机、空压机等强噪声机械安装在工作棚内，工作棚四周建严密围挡。混凝土浇筑作业尽可能避开夜间施工。6、工地现场进行全封闭围挡，严防污水外溢出施工区。对施工区内各种排水管道进行调查标识保护，防止人为堵塞。7、施工现场设兼职群众来访接待员，负责接待周边群众所反映的施工扰民问题，积极主动做好周边群众工作。27 机械设备准备情况一览表序号设备名称型号单位计划进场实际进场剩余设备拟进场日期1旋挖钻机台42吊车50t辆23电焊机台164搅浆机台45钢筋弯曲机台26钢筋切断机台27钢筋调直机台28铲车辆29挖掘机辆110水车辆211水泵台10备注：我单位将根据现场施工进度需要随时增加相应的机械设备。27 人员配备情况一览表技术人员和管理人员姓名职务职称备注吕永波经理教授级高级工程师赵广付书记注册安全工程师陈卫彬技术负责人工程师罗斌施工负责人工程师马德元现场负责人助理工程师周志智现场负责人许秀明现场负责人助理工程师倪天银测量负责人工程师韩国民试验负责人高级工夏细荣质控员高级工杨海峰测量员技工工种计划数量到场数量备注壮工3030钢筋工5050电焊工2020混凝土工2020机械工1010测量工4427'